Motorová loď „Profesor Khromov“ je čtvrtou ze série deseti lodí Projektu 637 typu Akademik Shuleikin, která byla postavena ve finských loděnicích v Turku pro SSSR v letech 1982 až 1985. Zpočátku byly lodě této řady používány pro oceánografický výzkum. V současné době jsou některé z nich upraveny pro plavby v arktických/antarktických vodách a mohou pojmout až 50 turistů.

Motorová loď "Professor Khromov" IMO: 8010350, vlajka Rusko, domovský přístav Vladivostok, byla položena 8. března 1982 v loděnici Laivateollisuus Ab v Turku, Finsko, číslo stavby 345. Dodáno zákazníkovi 24. března 1983 . V současné době vlastník: FGU Hydrometflot, Rusko; provozovatel: Federální státní rozpočtová instituce Dálný východ regionální vědecký výzkumný hydrometeorologický ústav, Rusko.

Hlavní charakteristiky: Hrubá tonáž 1759 tun, vlastní hmotnost 620 tun. Délka 71,06 metru, šířka 12,8 metru, výška bočnice 6,45 metru, průměrný ponor 4,5 metru. Rychlost 14 uzlů. Napájení zajišťují dva motory, každý o výkonu 1147 kW. Autonomie plavby je 70 dní. Uveze 50 cestujících. Posádka 22 lidí.

Nějakou dobu vystupoval pod jménem „Spirit of Enderby“, v dubnu 2013 začal znovu vystupovat pod jménem „Profesor Khromov“.

V roce 1998 byl kompletně zrekonstruován, aby pohodlně pojal maximálně 50 cestujících.

V roce 2013 byla loď renovována. Na palubě plavidla je flotila člunů typu Zodiac a 2 terénní vznášedla, což umožňuje cestujícím nabízet aktivní průzkum zvláště obtížných míst k přistání.

Na palubě lodi je restaurace, bar, salonek, knihovna, na hlavní palubě je umístěna lékařská služba. Expediční lékař je k dispozici 24 hodin denně. K dispozici je také satelitní telefonní spojení Iridium pro telefonní hovory a e-mail.

Jazykem plaveb na palubě lodi je angličtina. V případě skupiny rusky mluvících cestujících je možný rusky mluvící průvodce.

21. června 2013 do přístavu Petropavlovsk-Kamčatskij, na palubě cestovalo 40 cestujících.

Dne 18. července 2016 na plavbě s názvem „Where Russia Begins“ Travel Pacific LLC, agent novozélandské cestovní společnosti „Heritage-Expeditions“, na jejíž palubě je 50 zahraničních turistů z Nového Zélandu, USA, Austrálie a řada zemí asijsko-pacifického regionu. Od 24. do 28. září v přístavu Petropavlovsk-Kamčatskij.

26. června 2017 dorazí do Petropavlovska-Kamčatského osobní lodí, vyzvednutou v kotvišti nového námořního terminálu. 26. června v Petropavlovsku-Kamčatském k modernizovanému molu nového námořního terminálu. 27. června začne 14denní plavba “Beringova cesta” na trase: Petropavlovsk - Kamčatskij (27. června) - řeka Županova (28. června) - Velitelské ostrovy (29. června s přenocováním) - o. Karaginskij (1. července) - Fr. Verchoturova/Poloostrov Govena (2. července) - Laguna Titina/Oljutorský mys (3. července) - pobřeží Čukotky (4. až 6. července) - Meinypilgyno (7. a 8. července) - Cape Navariye (9. června) - Anadyr).

12. července 2018 s turisty na palubě do Senyavinského průlivu na ostrov Itygran, otevření plavební sezóny do národního parku Beringia.

Sergej Petrovič Chromov se narodil 22. srpna (4. září) v okresním městě Bronnitsy v Moskevské provincii (v současnosti Moskevská oblast) do rodiny zaměstnance. V roce 1928 S.P. Khromov vystudoval Fakultu fyziky a matematiky Moskevské univerzity. Již během studií na univerzitě začal Sergej Petrovič pracovat ve Státním geofyzikálním výzkumném ústavu.

S.P. Chromov je jedním z organizátorů meteorologického úřadu SSSR (nyní Hydrometeorologické centrum Ruské federace).

V roce 1938 S.P. Chromov získal titul profesora a v roce 1943 mu byl udělen akademický titul doktora geografických věd.

Pracovní činnost S.P. Chromov strávil více než 50 let v Geofyzikálním institutu, Arktickém institutu a Akademii. Mozhaisky na vysokých školách.

V roce 1946 S.P. Chromov, známý svými klasickými pracemi o synoptické meteorologii, byl pozván, aby vedl katedru meteorologie a klimatologie Geografické fakulty Leningradské státní univerzity, která se vrátila do Leningradu z evakuace. V této pozici S.P. Chromov pracoval až do roku 1953. V Leningradu profesor S.P. Chromov žil na 3. linii Vasilievského ostrova v domě č. 6.

S.P. Khromov dostal nabídku přestěhovat se do Moskvy, kde v souvislosti s dokončením výstavby nového komplexu Moskevské státní univerzity na Vorobyovy Gory bylo rodině vědce poskytnuto pohodlné bydlení. Od roku 1958 S.P. Chromov byl profesorem na Geografické fakultě Moskevské státní univerzity, kde dlouhou dobu (1958-1973) vedl katedru meteorologie a klimatologie, která se stala vedoucí katedrou v zemi.

S.P. Chromov byl účastníkem druhé antarktické plavby dieselelektrické lodi Ob v letech 1956-1957. Během plavby Ob profesor S.P. Khromov shromáždil unikátní sbírku fotografií oblačnosti v různých oblastech planety. Během expedice Sergej Petrovič shromáždil informace o vývoji rozsáhlých atmosférických procesů kolem antarktického kontinentu.

Základní výzkum S.P. Chromov byly provedeny v oblasti synoptické meteorologie, vývoje metod předpovědi počasí, tropické meteorologie, studia obecné cirkulace atmosféry a posouzení vlivu dynamiky atmosféry na klima SSSR, polární oblasti a planetu jako celek.

V roce 1959 L.I. Mamontov a S.P. Chromov vydal v Gidrometeoizdat Anglicko-Ruský meteorologický slovník, jehož význam se v posledních desetiletích neztratil navzdory rychlému rozvoji meteorologické vědy.

Úžasný učitel S.P. Khromov připravil několik klasických učebnic pro geografická oddělení univerzit a univerzit: „Meteorologie a klimatologie“, „Synoptická meteorologie“, „Úvod do synoptické analýzy“ a další, na kterých vyrostli všichni moderní domácí klimatologové. Učebnice S.P. Chromov získal zasloužené uznání v zahraničí. Byly přeloženy do němčiny, češtiny, maďarštiny, čínštiny, slovenštiny a polštiny.

S.P. Chromov byl členem vědeckých rad řady předních výzkumných center, expertem na výbory pro udělování Leninových a státních cen SSSR.

S.P. Chromov byl vyznamenán Řádem rudého praporu práce, vládními medailemi a zlatou Litkeho medailí geografické společnosti. V roce 1975 S.P. Chromov získal čestný titul „Ctěný vědec RSFSR“. Profesor S.P. Khromov (posmrtně) a profesor M.A. Petrosyants získal cenu pojmenovanou po. D.N. Anuchinovi za učebnici „Meteorologie a klimatologie“.

Jméno profesora S.P. Chromov byl přidělen k výzkumné lodi patřící DVNIGMI. Toto plavidlo o výtlaku 2140 tun bylo postaveno v letech 1982-1983. a účastnil se arktických expedic v rámci národních experimentů „Poleks-North“ a „Cromex“.

Zakladatel národní školy synoptické meteorologie, profesor Moskevské univerzity S.P. Chromov zemřel v Moskvě 29. dubna 1977 a byl pohřben na hřbitově Vagankovskoye.

V říjnu 2004 Katedra meteorologie a klimatologie Moskevské státní univerzity na počest stého výročí S.P. Khromova, uspořádala celoruskou vědeckou konferenci.

Instalace pamětní desky na počest S.P. Chromova na domě, kde byla napsána slavná „Synoptická meteorologie“, se zdá být důležitá pro uchování památky vynikajícího ruského klimatologa.

Literatura o S.P. Chromov:

  • Kalesník S.V. K padesátému výročí S.P. Khromova // Novinky o VGO. - 1954. - T. 86. - Vydání. 4, - str. 357-358.
  • Bugaev V.A., Giorgio V.A. Sergej Petrovič Chromov (k jeho 60. narozeninám) // Meteorologie a hydrologie. - 1964. - č. 8. - S. 55-57.
  • Sergej Petrovič Chromov (k jeho 70. narozeninám) // Meteorologie a hydrologie. – 1974. - N 8. - S. 119.
  • Na památku Sergeje Petroviče Chromova // Bulletin Moskevské univerzity. 1977. - N 4. – S. 121.
  • Chromov S.P. (ke 100. výročí narození) // Meteorologie a hydrologie. - 2004. - N 9.- S. 117-118.

    • Vybraná díla:

  • Chromov S.P. Úvod do synoptické analýzy. Ed. GUGMS. 1935.
  • Chromov S.P. Úvod do synoptické analýzy, 2. vyd., M., 1937.
  • Chromov S.P. Základy synoptické meteorologie, Leningrad, 1948.
  • Chromov S.P. Atmosférická cirkulace a počasí podél trasy Ob během jeho plavby v letech 1956-1957. // Sborník SAE. - 1959.- T. 5. - S. 27-83.
  • Chromov S.P. K 75. výročí Tour Bergeron // Meteorologie a hydrologie. 1966. N 8.
  • Chromov S.P. Meteorologie a klimatologie pro geografické fakulty, 2. vyd., Leningrad, 1968.
  • Chromov S.P. 100 let naší meteorologické služby // Meteorologie a hydrologie. 1972. N 10.
  • Chromov S.P. Sluneční cykly a klima // Meteorologie a hydrologie. – 1973. - N 9. – S. 93-110.
  • Khromov S.P., Mamontova L.I. Meteorologický slovník. Třetí vydání, upravené a rozšířené. L. Gidrometeoizdat. 1974. - 568 s.
  • Khromov S.P., Petrosyants M.A. Meteorologie a klimatologie. M., 1994.
  • Khromov S.P., Petrosyants M.A. Meteorologie a klimatologie. Páté vydání, přepracované a rozšířené. M., Nakladatelství Moskevské státní univerzity. 2001. - 527 s.
    		•

    Délka: 71,6m

    Šířka: 12,8m

    Rychlost: 12 uzlů

    Počet cestujících: 50 osob

    Tým: 22 lidí

    Rok výstavby: 1984
    Výtlak: 2140 t
    Vlajka: Rusko

    "Profesor Khromov" je malé expediční plavidlo ledové třídy, ideální pro expediční plavby. Hlavním cílem všech našich expedic je umožnit cestovatelům aktivně a plně prozkoumat navštěvovaný region a nabídnout jim maximální možný počet přistání. A to vše v podmínkách bezpečí a pohodlí. „Profesor Khromov“ je plavidlo ledové třídy speciálně vybavené pro plavby v regionech, kde není plavba větších plavidel nemožná.

    V roce 1998 byla loď Professor Khromov kompletně zrekonstruována, aby mohla pohodlně pojmout maximálně 50 cestujících, což je ideální počet pro opravdovou expediční plavbu. Na palubě je 22 členů posádky.

    V roce 2013 byla loď renovována.
    Na palubě plavidla je flotila člunů typu Zodiac a 2 terénní vznášedla. To umožňuje nabídnout cestujícím aktivní průzkum zvláště obtížných míst k přistání.

    Kapitán a posádka jsou Rusové, zkušení námořníci, opravdoví nadšenci expedičního cestování.

    Veřejná místa:

    Bar, salon, knihovna. Tato místa pro volný čas jsou vhodná pro používání přenosných notebooků a videokamer. Otevírací doba závisí na akcích, které se v daný den konají (výstupy, vyjížďky zvěrokruhu, přednášky). Bar nabízí široký výběr alkoholických i nealkoholických nápojů.

    Restaurace. Naši kuchaři vás potěší mezinárodní kuchyní připravovanou z těch nejčerstvějších surovin. Je možné dodržovat speciální diety. Na palubě lodi není k dispozici košer a přísně vegetariánská kuchyně.

    Lékařská služba. Nachází se na hlavní palubě. Expediční lékař je k dispozici 24 hodin denně.
    Spojení. Loď má satelitní telefonní spojení Iridium pro telefonní hovory a e-mail.

    Jazykem plaveb na expediční lodi „Profesor Khromov“ je angličtina. V případě skupiny rusky mluvících cestujících je možný rusky mluvící průvodce.


    Typy kabin:

    Lux dědictví

    Samostatná ložnice s manželskou postelí, prostorný obývací pokoj - jednolůžko, psací stůl, skříň a lednice. Koupelna se sprchovým koutem, WC a umyvadlem. Velká okna (přední a boční pohledy). Plocha 27,5m2. metrů.

    Horní paluba.

    Mini Suite

    Horní paluba.
    Samostatná malá ložnice s jedním lůžkem, obývací pokoj - jednolůžko, psací stůl, skříň. Koupelna se sprchovým koutem, WC a umyvadlem. Okno. Plocha 18m2. metrů.

    Superior Plus

    Střední a horní paluba.
    2 spodní postele, psací stůl, skříň. Koupelna se sprchovým koutem, WC a umyvadlem. Okno. Plocha 12m2. metrů.

    Nadřízený

    Střední paluba.
    2 postele (1 horní a 1 spodní), psací stůl, skříň. Koupelna se sprchovým koutem, WC a umyvadlem. Okno. Plocha 12m2. metrů.

    Dvoulůžkový bez vybavení

    Hlavní paluba.
    2 spodní postele, psací stůl, skříň. Umývadlo. Okénko. Koupelny se sprchou a toaletou jsou vhodně umístěny na stejné palubě. Plocha 11,25m2. metrů.

    Třílůžkový pokoj bez vybavení

    Hlavní paluba.
    3 postele (2 spodní a 1 horní), psací stůl, skříň. Umývadlo. Koupelny se sprchou a toaletou jsou vhodně umístěny na stejné palubě. Plocha 11,25m2. metrů.

    Spirit of Enderby (dříve „profesor Khromov“) je malé expediční plavidlo ledové třídy. Speciálně vybavené pro plavbu v regionech, kde větší plavidla nemohou plout.
    V roce 1998 byla kompletně přestavěna, aby pohodlně pojala maximálně 49 cestujících, což je ideální počet pro opravdovou expediční plavbu.

    V roce 2004 byla loď renovována. Na palubě plavidla je flotila člunů typu Zodiac a 2 terénní vznášedla. To umožňuje nabídnout cestujícím aktivní průzkum zvláště obtížných míst k přistání. Kapitán a posádka jsou Rusové, zkušení námořníci, opravdoví nadšenci expedičního cestování. Prostorný kapitánský můstek je cestujícím vždy otevřen. Nabízí úžasný výhled na ledovce a pobřežní krajinu. Paluby byly speciálně zrekonstruovány pro pohodlí cestujících, kteří obdivují výhledy na přírodu z otevřených palub.

    Specifikace

  • Rok výstavby: 1984
  • Délka: 71,6m
  • Šířka: 12,8m
  • Výtlak: 2140 t
  • Rychlost: 12 uzlů
  • Cestující/kajuty: 48/24
  • Vlajka: Rusko

    Infrastruktura

  • Bar, salon, knihovna. Tato místa pro volný čas jsou vhodná pro používání přenosných notebooků a videokamer. Otevírací doba závisí na akcích, které se v daný den konají (výstupy, jízdy na zvěrokruhu, přednášky). Bar nabízí široký výběr alkoholických i nealkoholických nápojů.
  • Restaurace. Naši kuchaři vás potěší mezinárodní kuchyní připravovanou z těch nejčerstvějších surovin. Je možné dodržovat speciální diety. Na palubě lodi není k dispozici košer a přísně vegetariánská kuchyně.
  • Lékařská služba. Nachází se na hlavní palubě. Expediční lékař je k dispozici 24 hodin denně.
  • Spojení. Loď má satelitní telefonní spojení Iridium pro telefonní hovory a e-mail.

    Kabiny

  • Standardní 3místný, průzor
    Hlavní paluba.
    3 postele (2 spodní a 1 horní), psací stůl, skříň. Umývadlo.
    Koupelny se sprchou a toaletou jsou vhodně umístěny na stejné palubě.
  • Standardní 2místný, průzor
    Hlavní paluba.
    2 spodní postele, psací stůl, skříň. Umývadlo.
    Koupelny se sprchou a toaletou jsou vhodně umístěny na stejné palubě.
  • Nadřízený
    Střední paluba, okno.
    2 postele (1 horní a 1 spodní), psací stůl, skříň. Koupelna se sprchovým koutem, WC a umyvadlem.
  • Superior Plus, okno.
    Střední a horní paluba.
    2 spodní postele, psací stůl, skříň. Koupelna se sprchovým koutem, WC a umyvadlem.
  • Mini-suite, okna.
    Horní paluba.
    samostatná malá ložnice s jedním lůžkem, obývací pokoj - jednolůžko, psací stůl, skříň. Koupelna se sprchovým koutem, WC a umyvadlem.
  • Heritage Suite. Velká okna (přední a boční pohledy).
    Horní paluba.
    oddělená ložnice s manželskou postelí, prostorný obývací pokoj - jednolůžko, psací stůl, skříň a lednice. Koupelna se sprchovým koutem, WC a umyvadlem.

    • Zrovna nedávno se mi zdálo, že já, profesionální cestovatelský novinář a vášnivý cestovatel, jsem už vyzkoušel všechny možné druhy turistiky. I balení kufru se už dávno stalo každodenním procesem a někdy si vůbec neberu průvodce: co jsem tam neviděl nebo co nemůžu zjistit na místě? A najednou mě osud svedl dohromady s lidmi, kteří se věnují expedičním plavbám! V tu chvíli jsem začal hořet.

    Ostrov Iona // Maria Puzankova, Travel.ru


    Tyto cesty se nazývají plavby, protože všechny přesuny se odehrávají na lodi přes moře nebo oceán. Tato loď však není výletní lodí s bazény a diskotékami, ale skutečným vědeckým barkem sovětské výroby - „Profesor Khromov“. Parta nadšených nadšenců na něm razí unikátní trasy těžko dostupnými místy, kam lidé dříve často sotva vkročili. V letní sezóně plavou kolem Dálného východu, Kamčatky, Čukotky a Kurilských ostrovů. V zimě se stěhují na jižní polokouli.

    Loď "Profesor Khromov" // Maria Puzankova, Travel.ru


    Měl jsem to štěstí, že jsem se zúčastnil expedice do Okhotského moře - jednoho z nejméně prozkoumaných na světě a prakticky nedostupného podél většiny pobřeží. Nebyla ani minuta pochyb o tom, že chci tato místa navštívit. A nyní mohu s jistotou říci, že to bylo snad nejunikátnější z mých cest. Ale nejdřív: cesta byla dlouhá!

    Výchozím bodem byl Sachalin, pro který členové expedice dorazili do Južno-Sachalinsku. Ukázalo se, že je to čisté a světlé město s výhledem na sjezdovku - jednu z největších, jaké jsem v Rusku viděl. Je hezké se projít po Južno-Sachalinsku, podívat se na Leninův pomník na stejnojmenném náměstí a projít se po jeho širokých ulicích, které jako by nevěděly nic o dopravních zácpách. A protože se město nemusí mačkat a mačkat, je v Južno-Sachalinsku spousta zeleně. Parky, zahrady a květinové záhony jsou doslova všude.

    Mozaika v Južno-Sachalinsku // Maria Puzankova, Travel.ru


    Kupodivu se Južno-Sachalinsk nachází daleko od moře. Pro zahájení plavby se musíte dostat do přístavního města Korsakov. Necelá hodina cesty a jste u mola.

    Vítejte v přístavu Korsakov // Maria Puzankova, Travel.ru


    Nejtěžší a vždy těžko předvídatelná věc zůstává: překročení bariéry. Organizátoři plaveb říkají, že pokaždé je všechno jiné a nové. Mezi cestujícími byli především cizinci: Novozélanďané, Australané, Britové, Francouzi, Chorvatka s dánským pasem, Indka s britským občanstvím a mnoho dalších, dále několik Rusů a jeden Ukrajinec. A v našem případě jsme nejdřív na něco docela dlouho čekali, ale pak jsme rychle prošli kontrolou, ocitli se na molu a nastoupili na loď.

    Kabina 312 // Maria Puzankova, Travel.ru


    V kabinách už byly věci srovnané!

    Den 1. Úvod a instruktáž

    Souřadnice v 13:00 – 46º 37 N 142º 45 E

    Molo v Korsakově bylo opravdu malebné, stejně jako příroda kolem. Zatímco posádka odvazovala, nově vyražení členové expedice pobíhali po palubách a pořídili desítky fotografií.

    Nákladní přístav Korsakov // Maria Puzankova, Travel.ru


    Dřevo // Maria Puzankova, Travel.ru


    „Mleté maso“ přišlo do Korsakova z Kurilských ostrovů // Maria Puzankova, Travel.ru


    "Patriot" // Maria Puzanková, Travel.ru


    Běhání po palubách bylo spojeno se seznamováním se s lodí – velkolepým „profesorem Khromovem“, nebo jak to posádka s láskou nazývá, Spirit of Enderby.

    Koridor lodi "Profesor Khromov" // Maria Puzankova, Travel.ru


    Schodiště mezi palubami // Maria Puzankova, Travel.ru


    Restaurace na palubě lodi "Profesor Khromov" // Maria Puzankova, Travel.ru


    Denní rozvrh // Maria Puzankova, Travel.ru


    Zákaz vstupu pro cizince // Maria Puzankova, Travel.ru


    Hned první oběd nám dal pochopit: hlady nezemřeme. To je minimum. Připravoval jsem se na relativně kempingové podmínky a byl jsem příjemně překvapen, když se před cestou každého zeptali, zda má někdo nějaké preference ohledně jídla. Zároveň se velmi omlouvali, že nemohou zajistit veganské nebo košer jídlo. Objednal jsem si běžnou vegetariánskou a byl jsem šťastný.

    Gurmánské jídlo na palubě Spirit of Enderby // Maria Puzankova, Travel.ru


    A vůbec jsem nečekal, že na palubě uvidím šéfkuchaře z 5hvězdičkových australských a novozélandských lóží, který bude připravovat báječná jídla vynikající vzhledově i chuťově. Navíc každý den bylo na výběr. Obecně platí, že hlady určitě zemřít nebudete. Jak se ale během 11 dnů plavby vyhnout kilům navíc, to je velká otázka a osobní věc každého.

    Briefing // Maria Puzankova, Travel.ru


    Pak byl náš první briefing. Cestující sestoupili do přednáškové místnosti ve velkém vzrušení. Kde nám řekli, jak bude plavba probíhat. Že plány jsou plány a tým udělá vše pro to, aby byl program dokončen co nejúplněji, ale nebylo by špatné připomenout, že bohové moří a nebes jsou tu chladnější než kdy jindy a vše závisí jen na na ně.

    Záchranný člun // Maria Puzankova, Travel.ru


    Významná část briefingu je věnována bezpečnosti. Bylo nám řečeno, jak používat záchranné vesty, které budeme nosit na Zodiacích, a kde získat záchrannou vestu pro záchranu na moři, kdyby se lodi stalo něco hrozného. Hovořili o zvukových signálech a o tom, ke kterému záchrannému člunu přiběhnout, pokud zazní určitý signál.