Vést. Olověné vlny u žulových skal Co znamená olovo?

Kapitola jedna HLAVNÍ VÁLEC Letadlo si lehlo na křídlo a kleslo. Mraky se rozestoupily a ostrov byl vidět - obrovská pestrá rezavě šedá skvrna na modré hladině oceánu, lemovaná bílou krajkou příboje "Zdá se, že jsme konečně dorazili," řekl major s úlevou

Saranče, oheň a olovnice 1 Toto mi ukázal Věčný Pán: Připravoval hejna kobylek, když byl sklízen královský podíl a pozdní tráva začala stoupat. a 2 Když úplně sežrali zemi, zvolal jsem: „Věčný Pane, modlím se k tobě, odpusť mi! Jak mohou Yakubovi potomci přežít?

Kobylky, oheň a olovnice

Kobylky, oheň a olovnice 1 Toto mi ukázal Svrchovaný Pán: Připravil hejna kobylek, když byl sklízen královský podíl, a pozdní tráva začala stoupat. 2 Když úplně pohltili zemi, zvolal jsem: „Pane, Pane, modlím se k tobě, odpusť mi! Jak může Jacob přežít? On je takový

"Zvláštní transport" do bývalého tábora stavitelů kanálů.

První desetiletí sovětské moci se stala dobou kyklopských projektů na reorganizaci nejen měst - základů vesmíru. Projekty byly velkolepé, stavební projekty byly velkolepé...

Oběti jsou obrovské.

A první obětí velkých stavebních projektů socialismu, které zahřměly před 80 lety, byl možná právě projekt bezprecedentního spravedlivého světového řádu – spolu s nadějemi a aspiracemi revolucionářů, kteří také neunikli smutnému osudu romantiků v soukolí autoritářského systému.

Začátkem 30. let, během desetiletí a půl, které uplynulo od revoluce, se počet obyvatel Moskvy ztrojnásobil – na 3,6 milionu lidí. Město bylo rychle přestavěno. S obrovským proudem lidí a stavební materiál nemohl zvládnout železnice ani veřejné služby. Ale nejhorší to bylo s tím obvyklým pití vody, kterou hlavní město nutně potřebovalo. Městské vodní cesty byly vyčerpané a ucpané odpadky: „silné znečištění, výkaly plavou v řece,“ pojmenoval Sanitární institut. Erisman v roce 1934. Moskva potřebovala nový systém zdroj vody A jako všechny projekty republiky dělníků a rolníků musel být nejen nástrojem městského zlepšení, ale nasměrovat celý život sovětského člověka novým směrem.

V tomto duchu popsal Maxim Gorkij stavbu moskevsko-volžského průplavu: „Ve staré Moskvě byl jeden průplav – Kanava u Balčugu; v nové Moskvě jich budou desítky. 37 řek se starými špinavými jmény proudí pod ulicemi Moskvy jako jedovatá, špinavá voda. Tunely metra vítají řeky jako nepřítel; snažit se zaplavit dílo; pohybující se ve špinavém pohyblivém písku směrem k podzemním jednotkám nové Moskvy - ke členům Komsomolu. Minulost otrávila moskevské řeky: páchly už mnoho set let. Obchodník Moskva skóroval, opustil a zapomněl je. Voda Volha-Moskvorec přijde do nové Moskvy novým, čistým způsobem... Moskva překonává svůj starý vzhled „velké vesnice“, velkého okresního města, v těchto dnech se stává hezčí, mění se v evropské hlavní město– úrovňové domy, dlážděné aleje. Ale tento vzhled je dočasný. Moskva překoná svou podobnost s kapitalistickým městem. Voda a zeleň mu dodají vzhled parkového města. Lípy, topoly, cedry, borovice, mičurinské hybridy, ovocné sady podél současných příměstských dálnic, samotný růst města, kdy bude zahrnuto stále více zelených ploch – to vše změní Moskvu.“

Ve stejném duchu Gorkij napsal o stavitelích kanálů: „Propuštěn brzy, má právo žít ve všech městech SSSR! To znamená, že člověk našel novou vlast, nová země, krásná země, s mnoha vesnicemi a městy, řekami a moři, země, kde práce rozhoduje o všem. Začíná nový život, reálný život".

V tom je hořká ironie, že výstavba vodních cest ve 30. letech skutečně utvářela podobu nového člověka – vězně armády z kanálu. Již několik desetiletí znamená krátké slovo „zek“ vězně v Rusku. Nemám pro vás žádného jiného „nového muže“, řekl by vůdce národů. A kanály měly proměnit nejen ty, kdo je budou využívat, ale i jejich stavitele v lidi budoucnosti. Proto byl „třídní nepřítel“ – kněží, vyvlastnění rolníci – vyslán, aby je postavil... Staré Rusko postavil nový, pomocí středověkých nástrojů, a postavil pomník její vlastní smrti. Moskevský průplav je do jisté míry památníkem sebe sama a své doby, stojí na kostech svých stavitelů a značí další milník v historii celé země. Tím se mimochodem podobá Petrohradu.

Částečně proto akce „Vlny paměti“, kterou pořádalo Ortodoxní bratrstvo proměny 29. října, v předvečer Dne památky obětí politických represí, připadla na nejvhodnější počasí. Výlet lodí na konci října je pochybným potěšením. Nicméně, přísně vzato, pohřební plavba by neměla být potěšením.

Olověná podzimní obloha těžce visí nad lakonickými konstruktivistickými budovami kanálu (poslední výdechy tohoto avantgardního stylu - velmi brzy ustoupí stalinistickému neoklasicismu), přitlačuje je k zemi a zdůrazňuje rozpadající se omítku. Mezi staviteli kanálu bylo mnoho zapálených komunistů obviněných z trockismu – více než 80 let po jeho vybudování připomíná existence kanálu stále zhroucení jejich nadějí. Nový svět. Zábavní motorová loď "Riviera", na které se konal kulatý stůl věnovaný památce stavitelů kanálů, byla postavena před půl stoletím jako suchá nákladní loď - také musela být "překována", když země znovu začala postavit se znovu.

Motorová loď proplula přes 10. zdymadlo Moskevského kanálu, vedoucí na nábřeží parku Kolomenskoje. Zde na levém břehu byl tábor pro kněze pracující na stavbě a o něco dál hřbitov pro vězně, kteří zemřeli při stavbě: lidské kosti ze zatopených hrobů byly nejednou vyplaveny vlnami na břehy kanál.

Mladý sovětský stát se ke smrti obecně stavěl dost odmítavě a věřil, že medicína vyřeší tento problém, kterému lidstvo v nadcházejících letech čelí. Mnohá ​​sovětská průmyslová města, jejichž rychlý rozvoj započal ve 20. letech, proto ani neměla ve svém generálním plánu hřbitovy - sovětští lidé museli žít věčně nebo technologicky hořet v peci krematoria, uvedl účastník kulatého stolu konaného dne nastoupit na loď, historik Sergej Mokhov. Pohřeb ohněm, který vyžadoval složité a drahé vybavení, se však pro SSSR ukázal jako příliš high-tech. Na rozdíl od mohutného plného průplavu, jehož stavebními nástroji byly krumpáč, lopata, trakař a tisíce lidí, od pravoslavných kněží po bývalé Basmachi, účastníci povstání proti sovětské moci v r. Střední Asie. Je těžké nenakreslit paralelu mezi nimi a těmi, kterým se dnes říká gastarbeiteři – hybatelé mnoha tisíců moskevských stavebních projektů.

Plavba Moskevským průplavem skončila lithiem - pohřební službou - na památku jeho padlých stavitelů, po které byly květiny položeny přímo na vodu jako na náhrobní kámen. Nyní je obtížné přesně určit, kde byli vězni pohřbeni - zbylo jen velmi málo dokumentů, které by tomu nasvědčovaly. Proud unesl několik kytic karafiátů kolem bývalých kasáren a lomů a zbytky náspu postaveného na jejich místě - kusy železného plotu vrostlé do kmenů stromů. Kolem Kolomenskoje, do starých kupeckých měst na Oce a Volze - zdá se, že opačným směrem než historie 20. století.

Brzy ráno visel nad městem St. John's průhledný mušelín mlhy jako vzpomínka na prudký déšť, který pomalu taje pod matnými paprsky vycházejícího slunce. Z výšky devátého patra je dobře vidět nádherný přístav. Různě velké domy se složitě pomalovanými zdmi a střechami k němu vedly ze strmých svahů. Široká hlavní ulice Water Street byla zaplněna auty jedoucími jedním směrem – směrem k přístavu. Většina ze sta tisíc obyvatel St. John's, hlavního města kanadské provincie Newfoundland, je zaneprázdněna v přístavu, tak či onak v kontaktu s mořem a loděmi.

Obyvatelé ostrova Newfoundland, jeho města, vesnice a rybářské vesnice jsou úzce spjaty s Atlantikem. „Mořské maso, ostrov visící jako obří žulový špunt přes hrdlo ústí zálivu svatého Vavřince,“ napsal slavný kanadský spisovatel Farley Mowat v knize „Skála uprostřed moře“. "otočila se zády k pevnině, izolovala se od ní jako val, třísetkilometrový horský hřeben, který, přibližující se k moři, tvoří nehostinné západní pobřeží ostrova." Zbytek jeho pobřeží směřuje jinam otevřené moře a je rozřezán do té míry zálivy, zálivy, roklemi a fjordy, že celková délka pobřežní čára Ostrov je více než pět tisíc mil...“

Jejich nechuť má dlouhé historické kořeny. Po generace, v průběhu století, obchodníci, kteří se usadili v St. John's, podváděli a okrádali obyvatele pobřežních rybářských vesnic. Fantastické bohatství „Pirátů z vodní ulice“ – jak je novofoundlandští rybáři nazývali – bylo nashromážděno brutálním vykořisťováním obyčejných námořních dělníků. Nad rozlehlými skladišti a úctyhodnými kancelářemi postavenými z neotesaných žulových bloků se stále vznáší pach pozemkového pirátství. Mnoho z nich nese znaky „Mc-Do“ ald phishingové společnosti nebo „O“ Rourkeho obchodu s rybami a lodní dopravou vysoký bod St. John's, Cabot Tower, postavená na počest mořeplavce Johna Cabota, jsem sledoval závratný let racků létajících nad žulovými moly.

Na jejich koncích jsou bonbónové pruhované kužely majáků, které svítí ve dne v noci pro lodě, hydroplány a další plovoucí a létající zařízení,

V přístavu, daleko od moderních mol, kde jeřábi ohýbali své kovové krky a vybírali balíky balíků, krabic a pytlů z útrob nákladových prostorů parníků, se kolem dřevěných mol tísnily rybářské čluny. Zdá se, že odolné boty zářící svěží barvou se mohou pochlubit prosperitou svých majitelů. A vedle nich jsou skromné ​​skořápky, zcela bez vnějšího lesku.

Treska denně

Odbočili jsme ze stříbrošedé asfaltové dálnice a trhali jsme po venkovské silnici, která vede podél pobřeží. Mlha se usadila na skle jako ostré kapky vlhkosti: pochází z Velkého břehu, neustále zde víří a plíží se podél skalnatých břehů na náhorní plošinu, kde se vine silnice. Soudě podle čerstvých skládek hlíny, bloků kamene a vyvrácených pařezů, které svými dlouhými prapodivnými oddenky vypadaly jako monstrózní chobotnice, bylo jasné, že stavitelé silnic tu rozšiřují kus cesty. Asi o dvě míle později jsme zastavili poblíž trojúhelníkového nápisu: „Pozor! Práce na silnici probíhají." Obrovský muž si pohrával se škrabkou stojící na kraji silnice zády k nám. Zde jsme se rozhodli zjistit, jak se nejsnáze dostat do vesnice Top Sale.

Silničář zaslechl bouchnutí dveří a naše hlasy a otočil se. Velký Modré oči zářil na jeho hranaté tváři, jejíž kůže byla ztvrdlá solnou mlhou a mořským sluncem. Vypadal jako skutečný novofundlandský rybář. Ale místo hrubého vlněného svetru, černých keprových kalhot, těžkých gumáků, pláštěnky a sou'westeru byl oblečený do naolejovaných montérek a hrubých bot. Hlavu zakrývala čepice s dlouhým hledím, jaké nosí golfisté. Jak se ukázalo, Jeremy O'Shea je skutečně dědičný rybář.

- Je to tak, ale musel jsem zapomenout na sítě na tresky a nechat se zaměstnat jako stavitel. Práce je dočasná, ale vyplácí se. Možná, že když se tato silnice spojí s Trans-Kanadou, přinese nám to příjem z kamionů a turistů. Možná...

V tomto „možná“ byla velká pochybnost. Už jsem slyšel mluvit o budoucí prosperitě, kterou poskytne Trans-Kanada, ao rozvoji moderních průmyslových podniků, měděných dolech ve Weilsbecku a výstavbě řetězce turistických motelů a nahrazení rybářských sviní ultra- moderní trawlery. Už jsem na Newfoundlandu potkal lidi se snem o budoucí šťastné budoucnosti, zředěným pořádnou dávkou pochybností. "Kdo ví?" Útěcha je povahový rys charakteristický pro téměř všechny novofundlanďany bez výjimky – úžasný optimismus. Bez ní by už dávno museli postoupit svou těžce prožitou zemi rackům a tuleňům. V žádné jiné části Kanady jsem nepotkal tak šikovné, odolné a veselé lidi.

Drtivá většina Pomorů jsou potomci přistěhovalců z Francie, západních oblastí Anglie, Irska a ostrova Jersey. Odolní životním útrapám, tvrdohlaví, nezvykle odvážní, odolali náporu drsné přírody i britských úřadů, které ostrovu vládly až do roku 1949. Lidové referendum rozhodlo, že Newfoundland patří Kanadě.

Když jsme dostali přesné instrukce od bývalého rybáře, vydali jsme se směrem k Top Sail. Úzké venkovské cesty vedoucí k moři byly označeny cedulemi s názvy vesnic: „Jeskyně černé husy“, „Bardův přístav“ nebo „Náměstí, kde zpívali Vikingové“. Zde přichází odbočka na Top Sail – „Top Sail“.

Na spodku auta rachotily kusy mokré zeminy. Před očima se mi otevřel malý přístav – úzký pruh vody mezi zakřivenými pobřežními útesy. Jako hejno spících kachen dřímal na kotvě tucet člunů. Z okraje břehu stoupalo do svahu padesát pestrobarevných čtvercových domů s plochými střechami. Téměř přímo u vody, vedle křehkých mol, byly sušárny na ryby a přístřešky na uskladnění úlovku. Topsail se nelišil od jednoho a půl tisíce stejných rybářských vesnic a vesnic roztroušených napříč východní pobřeží Newfoundland.

Ve vesnici nebyl žádný hotel. Ale bylo nám řečeno, že starý muž s malou rodinou, Jules Gornier, občas pronajímá pokoj návštěvám amatérů rybolov. Jeho dům byl postaven na okraji žulového útesu, ohlodaného vlnami, půl míle od dvou černých baráků továrny na ryby. Tam právě skončila směna a na silnici se vyvalily desítky žen a dívek v plátěných zástěrách a mužů v montérkách a gumácích.

Malá, křehká žena s unaveně svěšenýma rukama, v těžké zástěře nasáklé rybím hlenem a pokrytou šupinami, které jí na kolenou bily jako zvon, vyšla na verandu a vytáhla zpod koberce klíč.

Tak jsme se seznámili s Marií Gornier, paní tohoto domu, matkou čtyř synů, z nichž přežil jen jeden. Tři byly uneseny Atlantikem - věčnou hrobkou těch, kteří se s nimi spojili vodní živel. Nezůstaly ani matčiny hroby...

Pozdě večer dorazil sám Jules Gornier, podsaditý, silně stavěný muž. Soudě podle jeho celého vzhledu, rudého vousu, který rámoval jeho úzký obličej, jeho světle modrých očí, tenkých rtů, působivého chrupavčitého nosu a celé jeho vznešené postavy, nebylo možné ho nazvat starým mužem, přestože mu bylo kolem sedmdesáti. . Jules byl starší muž na rybářské lodi, jejíž posádku tvořili čtyři lidé.

Gornier mě na několik dní seznámil s rybářským životem. Vzal ho s sebou na loď, a pak - když mu revmatismus zlomil klouby - ho prostě poslal s jeho rybářskými přáteli na moře.

Život lovců tresek je monotónní. Každé ráno opouštěla ​​přístav Topsail rybářská loď, malé, široké plavidlo poháněné motorem o výkonu pěti koňských sil. Když rybáři ušli míli a půl, zkontrolovali večer nastražené pasti na tresky – obrovské krabice ze sítí. Každá strana takové krabice je dlouhá patnáct metrů. Horní část pasti chybí. Z otvoru na jedné ze stran se táhne dlouhá, svisle zavěšená síť. Říká se jí vůdce. Je to ona, kdo nasměruje hejno tresek do pasti. Pro kontrolu, zda je v síti ryba, používají rybáři návnadu – olověnou rybku o velikosti dvou dlaní. K rybě jsou připájeny dva nebo tři velké háčky. Návnada je připevněna na konec silné tlusté šňůry. Někdo – většinou starší osoba – pustí do pasti olověnou rybu a prudce trhne šňůrou. Pokud se po dvou nebo třech takových pokusech treska chytí na návnadu, pak je past plná. Poté s ní rybáři, pohybující se vedoucí sítí, začnou uzavírat vchod. Poté, když je horní část pasti pevně zabalena se sítí, uchopí kabel a vyberou ho. Celá rybářská struktura se shromažďuje v sáčku.

Když jsem vyrazil s Julesem na moře, treska byla obzvlášť hojná. Během jednoho sezení, které trvalo asi čtyři hodiny, bylo na dně člunu sto padesát kilogramů nádherných, třpytivých stříbrných šupin tučné tresky.

Losos na skalách

Jednoho dne mi Jules řekl, že jede k nedaleké řece lovit lososy.

— Henry tráví celý den prací na motoru. Nebuď hloupý. Pokud bude lov, vyrazíme spolu na projížďku.

Samozřejmě jsem okamžitě souhlasil, protože lososa jsem v životě neviděl.

Jules mě vzal do stodoly, kde měl nahromaděné nejrůznější věci. Vyndal jsem vesla, dva opotřebované přívlačové pruty, krabici s vlascem a nástrahami. Přinesl malý plastový skif. Celé to naložili na dvoukolový přívěs, který připevnil ke svému starému fordu.

O hodinu později jsme se ocitli na skalnatém břehu docela rozbouřené řeky. Dole se velká tůň zbarvila do olověné modři, v níž se zřetelně odrážely roztrhané mraky. Na vrcholu peřejí byl proud bouřlivý a měnil se v úzký vodopád. Pod jeho tokem je také velmi rychlý a voda je zde tak mělká, že je vidět mnoho ostrých kamenů pokrývajících dno,

"Stane se, že vezmete lososa na návnadu a skončí v této části peřejí a vše je ztraceno." Žádný losos, žádné návnady, žádné vlasce – přijdete o všechno,“ řekl Jules a připravoval přívlač k hodu.

Bazén je hluboký a tichý. Losos, jdoucí po řece, zastav se zde, aby si krátce odpočinul před bouřlivými peřejemi.

Jules řekl, že v tomto bazénu chytil stovky lososů a byly dny, kdy si vydělal docela slušné peníze. Ale rybaření v bazénu je nebezpečné. Člun lze snést daleko dolů a vtáhnout do bouřlivého proudu na výstupu z peřejí.

Tam, kde bazén končí, uprostřed pěnícího proudu leží velký žulový blok. Rybáři topsail to nazývají "Kámen naděje" - "Kámen štěstí."

"Když se řeka zalije během silných dešťů," říká Jules, "není kámen vůbec vidět." Je zcela skryt pod vodou.

Nyní však voda z tání pominula a potok obtékající kámen se silně a rychle řítí poblíž. A dole, v malém bazénku, tančí a běsní chomáče bílé pěny ve věčném koloběhu.

- Podívejte se a pamatujte do budoucna, pokud se zde budete muset znovu ocitnout. Vidíte, tam, těsně pod kamenem, se vždy prochází ryba. Jak lososový, tak rockový bas. Jejich maso, i když není tak ceněné, je velmi chutné a jemné...

Pssh... marnotratnost! Rotačka, vypuštěná pružným švihem mého přívlačového prutu, se vznesla nahoru a opsala oblouk a zmizela pod vodou.

Najednou se hrot prutu ohnul a moje ruce mimovolně sevřely prut. Naviják zavířil, rychle se uvolňující jiskřivá nylonová nit.

- Existuje iniciativa! - vykřikl Jules radostně. - Teď budeme mít úlovek.

Ale jen o půl hodiny později se losos vážící asi tři kilogramy uklidnil a ležel nám u nohou. Byl to nezapomenutelný okamžik. Obdivoval jsem ladné linie pružného těla ryby, její úžasné zbarvení.

Během pár hodin kousání jsme z paty vylovili docela velké ryby. A večer jsme hodovali na lososu smaženém na kamenech.

Jules zapaloval oheň, zahříval kameny, vykuchal ryby a naříkal, že rybolov, který poskytoval Novofundlanďanům obživu po pět století, chřadne. Krmení z moře je rok od roku obtížnější. Muži v jeho věku se stále drží rybaření, ale pro mladé lidi budoucnost nemá. Synové rybářů jdou hledat štěstí do pevninské Kanady. Jules řekl, že před několika lety ministerský předseda Newfoundlandu John Smallwood, který sloužil od roku 1949, naléhal na ostrovany, aby spálili svá mola, vytáhli své lodě na břeh a odhodili své vybavení, protože rybáři by už neměli chodit na moře. Ryby prý budou lovit velká rybářská plavidla vybavená nejmodernější technikou. Těm, kteří budou poslouchat premiérovu výzvu, bude zajištěna práce na břehu. Jak se ukázalo, slibované zakázky se ukázaly jako skutečný podvod. Ti, kteří podlehli Smallwoodovým ujištěním, a je jich mnoho tisíc, nyní sedí na dávkách v nezaměstnanosti, v nejlepším případě si vystačí se sezónní prací. Okamžitě jsem si vzpomněl na toho obřího chlapíka na stavbě silnice. Ostatní, kteří pokračují v plavbě na moře, jako to dělá Jules a jeho přátelé, si nějak vyžijí. Jsou skutečně mačkáni mocnou rybářskou flotilou vlastněnou velkými společnostmi provozovanými „Water Street Pirates“.

„Navíc,“ říká Jules, „majitelé společností, kteří nechápou zvyky ryb a rozmary moře, žízní jen po jediném – ukořistit co nejvíce mincí, najímají na své lodě kapitány, kteří jsou neznalí elementárních zvyků námořní zdvořilosti, nemají nejmenší ponětí o pravidlech pro proplouvání lodí, malých či velkých. Naše pravidla je nezajímají. Neznalost mimozemšťanů s kapitánskými pruhy často končí tragédií...

Jules mluvil i o dalších potížích, které rybáře trápí. Nejhorší jsou ryby kontaminované průmyslovým odpadem, pohromou nejen Newfoundlandu, ale celého severoamerického kontinentu. Na vině jsou kromě majitelů průmyslových podniků i zemědělci, kteří bojují se škůdci plodin pomocí pesticidů, stávají se spoluviníky otrav ryb.

S průmyslníky, kteří bezostyšně vyhazují odpad ze svých továren a továren, je věc jasná. Hodně o tom psali a snažili se je přivést k rozumu. Ale my mluvíme o zemědělcích zvláštním způsobem. Ukázalo se, že někteří z nich hodili své zkažené obilí do vod řek a jezer. Zrno, stejně jako průmyslový odpad obsahující produkty chloralkaloidů, jak ukázaly studie, obsahuje v různé míře rtuť.

Po tomto objevu Spojené státy a Kanada přísně zakázaly rybolov a prodej ryb ulovených v řekách a jiných vodních plochách, kde byly nalezeny toxické nečistoty obsahující rtuť. Toto opatření však mělo velmi malý dopad na činnost monopolů, zato tvrdě zasáhlo rybáře, protože výrazně omezilo využívání nádrží. Tím samozřejmě trpěli i Novofundlanďané.

Těch pár dní, které jsem strávil v rodině Julese Gorniera, mě sblížilo s ním, jeho ženou Marií, jeho synem Renardem - otcovým pomocníkem a nadějí - a s rybáři Top Sail, pracovníky továrny na ryby - veselými, pohostinnými a sympatickými lidmi. , ostřílený v nejrůznějších potížích .

Když jsme se loučili s Gornierem, jen jsme se poplácali po rameni - jak je novofundlandská tradice: věří se, že rozloučení slibuje neštěstí.

Po návratu na pevninu jsme si s sebou vzali vůni rybího tuku, zakořeněnou ve všech našich pórech...

U "Milosrdné patronky"

Od mé cesty do ostrovní provincie Kanady uplynulo mnoho měsíců. Přetrvávající rybí pach už dávno vyprchal, ale často jsem si vzpomínal na rodinu Gornierových, jejich krajany, kteří navzdory všemu loví u drsného pobřeží tresky, lososy, humry a krevety.

V Montrealu je čtvercový tržiště. Nachází se v samém centru města. Jakmile ji přejdete, ocitnete se u vchodu do ponuré, majestátní budovy katedrály Notre-Dame de Bon Secur – Milosrdné patronky Madony. Katedrála je považována za nejstarší budovu ve městě. Budova byla postavena a dnes je rekonstruována z darů desítek tisíc těch, jejichž otcové, manželé, bratři a synové zemřeli ve vlnách Atlantiku. Šedé žulové bloky katedrály jako by absorbovaly nevyhnutelnou hořkost ztráty a cement, který tyto bloky drží pohromadě, jako by se mísil se slzami vdov a sirotků.

Uvnitř katedrály ze stěn vykukují obrazy svatých – patronů všech námořníků a cestovatelů. Tam, ve výklencích, jsou miniaturní kopie široké škály lodí: od plachetnic z 15. zaoceánské parníky. Po okrajích oltáře jsou ošlehané, se stopami rzi, admirality kotvy, předměty námořníka, nasáklé větrem a solí. různá moře a vestibul zdobí girlandy rybářských kukhtylů. V této katedrále jsou bohaté mše a kázání námořní slova a výrazy.

V jednom z podzimní dny déšť mě zahnal pod oblouky této katedrály. V Notre-Dame de Bon Secure probíhala bohoslužba.

V katedrále bylo hodně lidí, většinou žen. Kousek stranou od dlouhých leštěných dubových lavic, poblíž měděné lampy s tuctem jasně hořících svíček, stála suchá starší žena. Její ruce byly ochablé a žalostně spuštěné. A přesto jsem neviděl její tvář. Byl schovaný pod černým pláštěm. Ale celá její póza a hlavně ruce mi okamžitě připomněly Marii Gornier.

Během mše jsem se k ní nemohl přiblížit, ale snažil jsem se ji nespustit z dohledu, nedat jí příležitost vmísit se do davu. Po trpělivém čekání na konec služby jsem k ženě přistoupil.

- Madame Gornierová?...

- Ano. Co chceš? "Žena zvedla hlavu, podívala se na mě očima potřísněnýma vlhkostí a pak zdrženlivě přikývla, protože mě poznala."

Jules se jako obvykle vydal na moře. Říkali, že treska byla tenkrát obzvlášť hustá. Julesův tým se rozhodl naplnit robota do posledního místa. Přišel večer a chlapi dál házeli a tahali sítě. Rozsvítily příď a boční světla. Z ničeho nic se čtyřicet metrů od člunu objevila velká minolovka. Šel, aniž by rozsvítil světla, přímo k lodi, které velel Jules. Předák viděl, že to bude těžké, nařídil všem, aby si oblékli záchranné vesty a skočili přes palubu. Zůstal sám na křehkém člunu a snažil se využít všech svých dovedností kormidelníka, aby se vyhnul ocelovému kolosu. Jenže člun přetížený rybami ztratil ovladatelnost a špatně poslouchal kormidlo.

Během několika sekund příď minolovky rozlomila botu napůl jako ořech. Jak Jules zemřel, jeho přátelé neviděli. Jen o pár hodin později doplavali ke břehu.

Po smrti svého otce osiřelá rodina dům zabednila a přestěhovala se na kontinent. Renard si našel práci v Montrealu - rozvážel pivo O'Keefe. Takže se usadili v tomhle městě?

Marie to neví...

Ozhegovův výkladový slovník.

Vést

Efremová T.F. Výkladový slovník ruského jazyka.

Vést

S.I.Ozhegov, N.Yu.Shvedova. Výkladový slovník ruského jazyka.

Vést