Воздушный транспорт - понятие, включающее как собственно воздушные суда, так и необходимую для их эксплуатации инфраструктуру: аэропорты, диспетчерские и технические службы.

Воздушный транспорт является самым быстрым видом транспорта. Основная сфера применения воздушного транспорта - пассажирские перевозки на расстояниях свыше тысячи километров. Воздушный транспорт является самым дорогим, что ограничивает его грузовое применение. В основном авиатранспортом перевозят скоропортящиеся продукты и особо ценные грузы, а также почту. В таких случаях, когда в месте посадки отсутствует аэродром (например, доставка научных групп в труднодоступные районы) используют не самолёты, а вертолёты, которые не нуждаются в посадочной полосе.

В районах Крайнего Севера важную роль играют вертолеты: перевозят грузы и пассажиров на производственные объекты, оказывают срочную медицинскую помощь. Основными центрами авиасообщения являются Москва, Санкт-Петербург, курорты Северного Кавказа, Екатеринбург, Новосибирск, Иркутск, Хабаровск, Владивосток, Томск, Симферополь. При этом подавляющая часть пассажирских воздушных перевозок замкнута на московском авиаузле: около 80% авиаперевозок осуществляется из Москвы или в Москву. На начало 2015 года в России действовало 282 аэропорта.

В силу специфичного способа перемещения воздушный транспорт имеет как ряд преимуществ, так и существенные недостатки, что ограничивает его применение в качестве грузового транспорта.

К преимуществам относятся:

1. Высокая скорость.

2. Возможность доставки грузов в изолированные районы (в основном вертолётный).

К недостаткам воздушного транспорта относятся:

1. Высокая цена перевозок.

2. Зависимость от погоды.

3. Требует аэропорты (кроме вертолётного).

4. Малая грузоподъёмность.

В России работу воздушного транспорта контролирует Минтранс, Межгосударственный авиационный комитет и Ространснадзор.

Организация воздушного движения направлена в основном на то, чтобы самолёты своевременно взлетали и вылетали по расписанию, использовали наиболее предпочтительные маршруты полета, соблюдали установленные уровни безопасности полетов и использования воздушного пространства.

Структура и управление воздушным пространством устанавливается в соответствии с Воздушным кодексом РФ.

Междугородные и международные перевозки воздушным транспортом регулируются целым рядом нормативно-правовых документов, которые условно можно разделить на несколько групп. Первая из них - это документы государственного регулирования авиации, в том числе соответствующие законы, нормы сертификации и правила лицензирования. Вторая категория - авиационные правила, действующие на федеральном уровне. Третья группа нормативных документов - внутрироссийские правила перевозки пассажиров и транспортировки грузов при помощи воздушных судов.

Особенности в работе трубопроводного транспорта

Трубопроводный транспорт - транспортировка по трубам сырья (жидкостей или газов) и продуктов (любых химически стабильных веществ, которые возможно перемещать по трубопроводам).

Развитие трубопроводного транспорта в России началось в конце 50- х гг. XX века. Важнейшими транспортируемыми грузами являются сырая нефть, природный и попутный газ. Транспортировка нефтепродуктов, жидких и газообразных химикатов перспективна, но в настоящее время продуктопроводы не получили большого распространения. В России преобладают трубопроводы большого диаметра (1220 и 1420 мм) и большой протяженности в широтном направлении.

Крупные нефтепроводы:

· Нефтепровод «Дружба» - крупнейшая экспортная магистраль России (Альметьевск - Самара - Унеча - Мозырь - Брест и далее в страны Восточной и Западной Европы);

· Альметьевск - Нижний Новгород - Рязань - Москва;

· Нижний Новгород - Ярославль - Кириши;

· Самара - Лисичанск - Кременчуг - Херсон, Снегирёвка - Одесса;

· Сургут - Тюмень - Уфа - Альметьевск;

· Нижневартовск - Самара;

· Сургут - Полоцк;

· Александровское - Анжеро-Судженск;

· Красноярск - Ангарск;

· Сургут - Омск - Павлодар - Чимкент - Чарджоу.

Крупнейшие газопроводы:

· газопровод Саратов - Москва - первый газопровод в России (840 км);

· Ставрополь - Москва;

· Краснодарский край - Ростов-на-Дону - Серпухов - Санкт-Петербург;

· Средняя Азия - Урал;

· Медвежье - Надым - Тюмень - Уфа - Торжок;

· Надым - Пунга - Пермь;

· Уренгой - Сургут - Тобольск - Тюмень - Челябинск;

· Северный поток;

· Крупнейшая в мире система газопроводов Уренгой - Помары - Ужгород - страны Восточной и Западной Европы (4451 км), газопровод, проходящий от Оренбурга через Украину в страны Восточной и Западной Европы.

Крупные продуктопроводы:

· Уфа - Брест с ответвлением на Ужгород;

· Уфа - Омск - Новосибирск;

· Нижнекамск - Одесса.

Строятся газопроводы Бованенково - Ухта, Сахалин - Хабаровск - Владивосток.

Проектируются газопроводы Южный поток, Алтай, Якутия-Хабаровск-Владивосток и Прикаспийский газопровод, нефтепроводы Балтийская трубопроводная система-II, Мурманский нефтепровод и Заполярье-Пурпе-Самотлор.

Нефтегазопроводы обладают следующими преимуществами:

· перекачка нефти, газа и нефте-, газопродуктов на значительные расстояния;

· высокий темп доставки и различная пропускная способность;

· непрерывная работа круглый год (с кратковременной остановкой, в случае ремонта или аварии);

· потери на трассе сведены к минимуму, благодаря конструктивным особенностям трубопроводов и их профилактическому обслуживанию;

· можно транспортировать нефть и нефтепродукты, вязкость которых существенно варьируется;

· эффективное функционирование в различных климатических зонах, в том числе в районах Крайнего Севера и Сибири (для этого подбираются трубы с соответствующими характеристиками);

· высокая степень механизации и автоматизации строительно-монтажных мероприятий при создании трубопроводов;

· комплексное наблюдение и управление за всеми процессами.

Все перечисленные достоинства вызвали всемирное развитие данного способа транспорта. Также этому способствовала разработка новых нефтегазовых месторождений, которые часто находились на значительном расстоянии от районов переработки и потребления данных продуктов топлива.

С совершенствованием технологий возрос не только объем перекачиваемых нефти и газа, но и протяженность, и мощность нефтепроводов. Соответственно, возросли требования к качеству и надежности применяемых труб. Поэтому в большинстве трубопроводов высокого давления используются трубы сварные большого диаметра, полностью удовлетворяющие всем требованиям (за счет качественных характеристик изделий).

Трубопроводный транспорт имеет определенные недостатки:

· высокая стоимость начальных капиталовложений при строительстве нефтегазопроводной сети;

· опасность нанесения ущерба экологии (особенно при транспортировании подводных трубопроводов);

· сложность прокладки трассы в определенных районах.

Все отмеченные преимущества трубопроводной доставки нефти, газа и продуктов переработки сложно недооценить. Существующие недостатки использования трубопроводов устраняются путем повышения качества, как труб и других элементов трубопроводов, так и комплексом мер по их профилактике и обслуживанию.

Авиационный транспорт раньше считали диковинкой, чем-то недоступным и непривычным для многих людей. Однако тенденции с годами меняются, и теперь воздушный транспорт используют не только для перевозки пассажиров, но и для доставки больших партий грузов на территории одной страны и за ее границы. За очень короткий срок авиационные перевозки грузов получили высокую популярность и признание, благодаря преимуществам по сравнению с автомобильными, морскими и железнодорожными перевозками грузов.

Авиационные грузоперевозки - преимущества

Для авиационных грузоперевозок характерна высокая скорость доставки. Грузоперевозки с помощью воздушного транспорта особенно актуальны при необходимости транспортирования скоропортящихся товаров, ценных вещей, драгоценностей, лекарств и органов для пересадки, которые нуждаются в скорой доставке в пункт назначения.
. Другим достоинством перевозки грузов самолетом является возможность преодоления любых препятствий рельефного характера - гор, пустынь, морей, океанов, пропастей. В данном случае другие виды транспорта не способны конкурировать с воздушными судами.
. Авиационные грузоперевозки обладают надежностью, поскольку попытки порчи или хищения транспортируемых ценных грузов на большой высоте над землей сводятся при таких перевозках к нулю. Редкие случаи каких-либо происшествий с транспортируемым товаром связаны, как правило, с неаккуратным обращением при погрузке данного товара и прохождении процедуры таможенного контроля.
. Надежность доставки повышается с использованием массовых средств мониторинга, позволяющим осуществлять проверку сохранности и состояния транспортируемых товаров в режиме времени-онлайн. Многие заказчики успешно пользуются данной услугой, которая способствует уверенности в отличном результате перевозки.
. При выполнении воздушных перевозок нет необходимости прохождения таможенного контроля на каждой границе. Нужная проверка и соблюдение всех условностей выполняются дважды в процессе авиаперевозки - на месте отправления грузов и по их прибытию.
. Авиационными грузоперевозками можно доставлять самые различные грузы, независимо от их габаритов и тяжести. В транспортный самолет легко погружаются и огромные партии различных строительных материалов, и медикаменты, и металлоконструкции, и прочие грузы.

Авиационные грузоперевозки - недостатки

К недостаткам авиаперевозок грузов можно отнести:
. высокую стоимость. Данные транспортировки грузов доступны не каждому грузоотправителю, их стоимость определяется многими факторами. Самолет является единственным транспортным средством, способным к такой быстрой и качественной перевозке, но данная доставка обходится заказчикам недешево,
. невозможность осуществления воздушным транспортом доставки грузов методом «от двери до двери», что приводит к необходимости использования грузовых автомашин и, как следствие, к дополнительным расходам,
. зависимость таких транспортировок от условий погоды.

При этом на сроки доставки перевозимых грузов могут повлиять грозы, сильные ветры, штормы, поскольку рейсы самолетов в таких условиях откладываются на неопределенное время. Несмотря на недостатки, многие грузоотправители предпочитают использовать для доставки своих грузов именно авиационные грузоперевозки, поскольку самолеты являются универсальными транспортными средствами, дающими возможность очень быстрого транспортирования товаров на далекие расстояния.

Подробности Обновлено 27.07.2017 14:03 Автор: Андрей Ярмолинский

Воздушный транспорт - одна из самых развитых отраслей транспорта, однако он должен быть избран только в определенных обстоятельствах.

Каждый день мы выбираем другие транспортные средства. Почему это происходит? Когда воздушный транспорт, кажется, самое лучшее решение, и когда стоит отказаться от него?

На телевидении, мы часто слышим о аварии самолета. Из-за гласности случаев этого типа в средствах массовой информации, существует распространенное мнение о том, что авиаперелеты не является безопасным способом для перевозки людей или грузов. В действительности, однако, оказывается, что воздушный транспорт является гораздо более безопасным, чем, например автоперевозки! Безопасность не единственное преимущество этой транспортной области. Еще одним несомненным преимуществом является его способность быстро достигать даже самых отдаленных мест. Дело в том, что воздушный транспорт может развивать значительную скорость, и в то же не ограничиваться созданием пробок на дорогах, самолеты могут преодолевать в течение нескольких часов даже очень большие расстояния. По этой причине, воздушный транспорт часто выбирают для перевозки грузов. Очень важно, что используя воздушный транспорт во многих случаях, вы можете добраться до места, недоступного для других транспортных средств. Там, где невозможно добраться на суше или на море, можно добраться самолетом. В связи с тем, что сегодня вопрос о защите окружающей среды является наиболее важным, стоит отметить, что авиаперевозки характеризуются относительно низким уровнем выбросов в окружающую среду.

К сожалению, несмотря на столько много преимуществ, воздушный транспорт также имеет много недостатков. Первый и, возможно, самый главный недостаток этого вида транспорта это большая зависимость своевременной доставки от погодных условий. Плохая погода может значительно задержать рейс или даже отметить его. Туман, метель, ливневые дожди и другие неблагоприятные погодные условия могут сильно задерживать доставку грузов к месту назначения. Также, чтобы транспортировать товары до и от самолета, необходимо использовать другие виды транспорта. Эта дополнительная услуга и увеличивает стоимость транспортировки. Воздушный транспорт остается одним из самых дорогих способов передвижения и передачи товаров, и это потому, что то же самое развитие этого вида транспорта требует значительных финансовых усилий и высококвалифицированного персонала. Таким образом, воздушный транспорт становится совершенно неэкономичен для относительно коротких расстояний.

Подводя итог: воздушный транспорт является хорошим вариантом, если вам необходимо перевозить умеренные тяжелые грузы на большие расстояния в кратчайшие сроки, когда вы не можете позволить себе каких-либо задержек и когда средства для перевозки грузов значительно ограничено.

Воздушный транспорт последним вошел в число универсальных транспортных средств, но он имеет большое значение для международных перевозок. Подсчитано, что хотя лишь 1% мирового объема грузов перевозится по воздуху, общая стоимость таких грузов составляет от 20% до 30% общей стоимости всех перевозимых грузов.

В наше время воздушный транспорт состоит из современных самолетов, способных выполнять полеты на огромные расстояния без дозаправки и остановок, что было совершенно невозможно в прошлом. В результате сейчас осуществляются беспосадочные трансатлантические перелеты, а в будущем полеты будут осуществляться еще на большие расстояния.

Преимущества воздушного транспорта:

Очень высокая скорость транспортировки;

Низкая стоимость упаковки;

Теоретическая возможность доставки грузов в любую точку мира;

Минимум повреждений груза;

Минимальный риск хищений груза;

Точность и оперативность доставки грузов.

С другой стороны, к недостаткам воздушного транспорта относятся:

Высокая стоимость перевозок в сравнении с автодорожным и водным видами транспорта;

Ограничения по весу и размеру перевозимых грузов;

Невозможность транспортировки по воздуху некоторых грузов;

Ограниченная грузоподъемность самолетов;