En 1992 apareció un avión sobre el aeropuerto de Caracas (Venezuela). La gente lo vio, aunque los instrumentos no lo registraron de ninguna manera y no aparecieron marcas en el radar. El piloto del avión, sorprendido y hasta asustado, dijo que estaba realizando vuelo fletado 914 de Nueva York a Miami, con 54 pasajeros y 4 tripulantes. ¡Lo más extraño fue que el avión debía aterrizar a las 9:55 del 2 de junio de 1955! sitio web ayudará a resolver este misterio.

Al final de su mensaje, el piloto del avión preguntó dónde estaban y el despachador nombró el aeropuerto de Caracas y dio permiso para aterrizar.

El piloto no respondió a esta afirmación, pero durante el aterrizaje se escuchó claramente su exclamación: “Jimmy, hijo de puta, ¡¿qué es esto?!” Al parecer, esta reacción del piloto estadounidense fue provocada por un avión a reacción que despegó al mismo tiempo.

El vuelo 914 finalmente aterrizó y el piloto respiraba con dificultad. Sólo después de un rato dijo: "Algo anda mal aquí..."

Todos los intentos de calmarse fueron en vano; el piloto fue informado de que el equipo de tierra ya había partido hacia ellos. Por el contrario, al ver a los empleados del aeropuerto cerca, el piloto comenzó a gritar que se alejaban de aquí.

Los empleados del aeropuerto vieron las caras de sorpresa de los pasajeros, y el piloto abrió la ventana de la cabina y comenzó a agitarles una especie de cargador. Entonces el piloto encendió los motores, el avión despegó y desapareció.

Se desconoce si el vuelo 914 logró regresar a tiempo; la única evidencia que quedó en el aeropuerto de Caracas fue el calendario de 1995, que se cayó del registro del piloto y una grabación de las conversaciones de los despachadores...

Se desconocía cuando apareció el artículo en la revista Weekly World News en 1993. Pero aún así se encontró la respuesta a la historia.

Incluso si no tomamos en cuenta algunas inconsistencias ( Aviones jet Volamos en 1954 y realmente no pudimos alcanzar al piloto, las grabaciones de las conversaciones con los controladores aéreos, como de costumbre, desaparecieron en alguna parte, etc. pequeñas cosas), toda la historia resultó ser una gran mentira. El caso es que fue publicado en un número especial de la revista Weekly World News.

Aquí hay algunos artículos más del mismo número:
"La mujer dio a luz a un hijo de Bigfoot"

"Adolf Hitler era una mujer"

En 1992 aterrizó en el aeropuerto de Caracas un avión de pasajeros que había despegado 37 años antes. A bordo viajaban 57 pasajeros y 4 tripulantes. Después de una breve conversación con el despachador, el piloto volvió a levantar el avión y desapareció. Es cierto que no hubo confirmación oficial de esta historia.

La noticia de que el avión desaparecido había regresado después de 37 años se difundió en todos los periódicos en 1992. El avión, que realizaba un vuelo chárter en 1955, desapareció repentinamente del radar y aterrizó sólo unas décadas después.

Extraño aterrizaje en Caracas

Un extraño aterrizaje ocurrió la mañana del 31 de mayo de 1992. Uno de los controladores de tránsito del aeropuerto de Caracas escuchó a lo lejos el sonido del motor de un avión. Le pareció que venía de un vehículo que se acercaba. No se mostró nada en el monitor.

El zumbido continuó intensificándose: de repente apareció en el cielo un avión propulsado por hélice de un modelo desconocido. Tras una inspección más cercana, se descubrió que se trataba de un Douglas DC-4 estadounidense, cuya producción cesó en 1947.

Después de unos segundos, el despachador pudo contactar al piloto. Algo parecido a esta conversación tuvo lugar entre ellos:

- “Tablero desconocido, ¿quién eres? ¿Adónde vas?

– “Somos el vuelo 914. Nos trasladamos de Nueva York a Miami. ¿Dónde estamos?"

– “Estás en el aeropuerto de Kakraxa, Venezuela. Estás a 1.800 kilómetros de la ruta”.

- “¿Podemos usar tu pista?”

Tras recibir una respuesta positiva a la solicitud, los pilotos aterrizaron el antiguo avión, al que fue enviado el personal de tierra del aeropuerto.

Al ver que la gente se dirigía hacia él, el piloto gritó que no se acercaran al avión y, abriendo la ventana, comenzó a despedirlo con un cuaderno de bitácora.

“¡No te acerques! ¡Nos vamos volando de aquí!”, gritó a la gente. A través de las ventanillas de la cabina se veían los rostros atónitos de los pasajeros.

El avión que acababa de aterrizar encendió sus motores y despegó. Unos minutos más tarde, el misterioso avión despegó y se perdió de vista. La pantalla del radar, como antes, permaneció completamente en calma, sin mostrar ni un solo avión.

Relatos de testigos oculares

El misterioso incidente y el avión que desapareció sin dejar rastro por segunda vez se conocen sólo por las palabras del personal de control y control de tráfico del aeropuerto de Caracas. El ministro que entendió la situación. aviación Civil Señaló que los testimonios de todo el turno coincidían y no había motivo para dudar de ellos.

Uno de los trabajadores, que estuvo presente durante las negociaciones con el desaparecido Douglas DC-4, habló de lo sucedido de esta manera: “Vi este tablero, escuché las voces de los pilotos. Dijeron que tenían previsto aterrizar a las 9:55 a. m. del 2 de julio de 1955 en el aeropuerto de Miami. En su interior viajaban 57 pasajeros y 4 tripulantes. Cuando les dijimos que hoy era 1992, su comportamiento cambió dramáticamente. Se oía claramente un aumento de la respiración; probablemente el piloto estaba muy nervioso. De repente pusieron en marcha sus motores y volaron de regreso a lo desconocido”.

Calendario como prueba

La única evidencia del misterioso hecho fue un pequeño calendario del año 1955. Al parecer, se cayó del diario del piloto cuando éste despidió a los empleados del servicio técnico del aeropuerto que acudieron corriendo en su ayuda.

¿Había un avión? La versión oficial.

La historia del pasajero estadounidense Douglas DC-4, que se fue y regresó sólo 37 años después, es espeluznante y evoca pensamientos sobre fuerzas de otro mundo. Lo único que resulta engañoso es la llamada “pequeña base de pruebas”, la ausencia de más información que las historias de los despachadores y un viejo calendario encontrado en la pista.

Esto se informó por primera vez en el Weekly World News el 7 de mayo de 1985. El artículo se titulaba “Avión que desapareció de las pantallas de radar hace 30 años aterriza en el aeropuerto”. Siete años después, los editores están revisando la historia con contenido similar. Las únicas modificaciones se refieren a la fecha. Probablemente a alguien no le gustó el número redondo “30” y decidió cambiarlo por “37”.

Las repetidas menciones del incidente se remontan al año 1992. La publicación pertenece a la revista antes mencionada. Todas las publicaciones posteriores dedicadas al misterioso incidente son simplemente una repetición de un artículo publicado anteriormente en otras fuentes.

Sin embargo, si profundizas un poco más, encontrarás que nunca desapareció. Así lo confirma la falta de información de fuentes oficiales. La segunda evidencia puede considerarse un divertido copy-paste de la mencionada “editorial amarilla”. La edición de 1999 volvió a publicar un artículo similar que contenía la misma historia. Es diferente ultima versión sólo que las fotografías que representan a Juan de La Corte difieren significativamente entre sí.

Así, en esta historia -según la revista- se dan 2 fenómenos inexplicables: la desaparición y aparición repentina de un avión con 57 pasajeros a bordo, así como un cambio en la personalidad del despachador del aeropuerto de Caracas Juan de La Corte.

Video

Versión en video del misterioso incidente.

Como un fantasma volador de la Dimensión Desconocida, un avión chárter DC-4 con 57 pasajeros a bordo aterrizó en Caracas, Venezuela en 1992... ¡37 años después de que desapareció en 1955 mientras volaba de Nueva York a Miami! ¡Pero no habían pasado ni unos minutos antes de que el avión fantasma despegara de nuevo y desapareciera entre las nubes! Los relatos de los testigos presenciales y las comunicaciones por radio grabadas entre el piloto y la torre de control proporcionan pruebas irrefutables de que este aterrizaje de pesadilla del avión realmente ocurrió.

El testimonio de los trabajadores de control del aeropuerto que presenciaron este incidente coincide en esencia, afirmó el viceministro de Aviación Civil, Ramón Estovar. Pero el factor decisivo, según Estovar, es un pequeño calendario de 1955 que el piloto arrojó a la pista momentos antes de que el DC-4 despegara y desapareciera.

Vi el avión... escuché la voz del piloto. “Tenía incluso el calendario en la mano, pero todavía no lo puedo creer”, dijo Juan de la Corte, quien vio claramente todo lo que pasó desde su puesto en la torre de control de vuelo. "Estas personas a bordo todavía pensaban que era 1955 y que habían aterrizado en Florida". Pero eso no es cierto. Sólo Dios sabe dónde han estado todos estos años.

Según De la Corte y otros controladores aéreos, se dieron cuenta de que algo sobrenatural estaba sucediendo cuando un avión propulsado por hélice comenzó de repente a acercarse al aeropuerto y no apareció en las pantallas de radar.

Vimos el avión con nuestros propios ojos, pero no había señales de él en el radar”, dijo de la Corte. - Le pedimos al piloto que se identificara y nos llamó por radio: “¿Dónde estamos?” Sonaba asustado y confundido, pero finalmente dijo que estaba en el vuelo chárter 914 de Nueva York a Miami con una tripulación de 4 y 57 pasajeros a bordo. El despachador dijo que luego de estas palabras del piloto, se hizo el silencio en la sala de control. Todos quedaron atónitos. El destino del vuelo 914 es... Miami... 1800 km de Caracas...

Le respondí al piloto: “Esto es Caracas, Venezuela... Sudamerica" Luego le pregunté: “¿Estás en apuros?” No hubo respuesta y despejé el pasillo para que aterrizara el avión. El aterrizaje fue bien. Justo cuando empezaba a pensar que todo había ido bien, escuché al piloto decirle a su copiloto: “¡Jesucristo, Jimmy! ¿Qué demonios es esto? Miraron el avión y actuaron como si fuera una nave espacial.

Según de la Corte, el piloto afirmó que tenía previsto aterrizar en el Aeropuerto Internacional de Miami a las 9:55 horas del 2 de julio de 1955.

Luego lo escuché decir: "Algo anda mal aquí". Llamé por radio al avión: "Capitán, este es aeropuerto Internacional en Caracas. Hoy es 21 de mayo de 1992." Simplemente exclamó: “¡Oh, Dios!” Se le podía oír respirar con dificultad. Intenté calmarlo diciéndole que el equipo de tierra ya se dirigía hacia ellos.

Según De la Corte, cuando el personal de tierra y el camión cisterna se acercaron al avión, el piloto gritó por radio: “¡No! ¡No te acerques más! ¡Nos vamos volando de aquí!" Trabajadores posteriores servicio de tierra informó haber visto los rostros de los pasajeros pegados a las ventanillas. Y el piloto abrió la ventana de su cabina y les hizo señas para que salieran.

Era un día cualquiera de mayo. El clima estuvo genial. No había ni una sola nube en el cielo de Caracas.

Era un día completamente normal para el despachador del aeropuerto Juan de la Corte. Nada destacable. Exactamente igual que el último turno. Y el año pasado.

Durante este tiempo de tranquilidad, el radar suele mostrar sólo dos o tres aviones en el cielo.

En un momento, Juan de la Corte creyó que en algún lugar lejano, pero claro, escuchaba el ruido de motores de hélice. La mirada del despachador de la Corte volvió a posarse en el radar. Una franja verde que recorría toda la circunferencia del monitor resaltaba sólo un par de aviones que conocía. Un avión desconocido no apareció en su radar. El despachador tomó binoculares y comenzó a escanear el cielo alrededor de la torre de control.

Aeropuerto Internacional de Caracas (Venezuela) Simón Bolívar

El ruido cada vez mayor de los motores y el vacío en el radar pusieron nervioso al experimentado despachador, que era De la Corte. A través de binoculares, el despachador vio un pequeño avión DC-4 acercándose a las pistas.

Era un avión extraño. Los aviones DC-4 no se fabrican desde la Segunda Guerra Mundial. Se trata de un avión de pasajeros cuatrimotor, capaz de albergar, según diversas fuentes, de 40 a 80 pasajeros, sin contar los miembros de la tripulación. Fue él quien fue visto en el horizonte ese día por el despachador del Aeropuerto Internacional de Caracas, Juan de la Corte.

El controlador, al sentir algo, dio la orden de despejar una de las pistas e intentó contactar con la aeronave desconocida.

— Tablero desconocido, responde. - dijo de la Corte en la radio - ¡Identifícate!

A través de una ligera interferencia, el piloto respondió a la pregunta con una pregunta:
- ¡¿Dónde estamos?! - la voz del piloto era alarmada y confusa. - Dime, ¿dónde estamos? Soy el vuelo 914 - Nueva York - Miami.

El silencio reinó en la sala de control. De la Corte y los demás controladores aéreos de Caracas se tomaron unos momentos para digerir lo que había dicho el piloto del DC-4. ¡Miami! ¡Miami está a 1.800 kilómetros de Caracas!

— 914, les habla el despachador del aeropuerto de Caracas, Venezuela. - dijo Juan, - ¿Qué te pasa, 914? ¿Estás en apuros? Sube a la pista.

- ¡¿Caracas?! ¿Cómo puede ser esto? - preguntó el piloto.

Unos minutos más tarde, el DC-4 aterrizó en una de las pistas del Aeropuerto Internacional de Caracas.

En la cabina se escuchó una exclamación cuya entonación no se puede transmitir. La exclamación estuvo llena de horror y sorpresa:
- ¡Jesucristo, Jimmy! ¿Qué demonios es esto? ¿Cohete?

A juzgar por el ángulo de visión, los pilotos del vuelo 914 no veían más que un moderno avión a reacción que despegaba en la pista adyacente.
- ¡Somos el vuelo 914! Llegaremos al aeropuerto de Miami a las 9:55 am del 2 de julio. - gritó el piloto - ¿cómo llegamos a Caracas? ¡Algo no está limpio aquí!
— Te aseguro que estás en el Aeropuerto Internacional de Caracas. Hoy es sólo el 21 de mayo de 1992. - respondió Juan de la Corte.
- ¡Ay dios mío! - El piloto del vuelo 914 claramente no contaba con tal respuesta.

El controlador intentó tranquilizar al piloto diciéndole que el personal de tierra estaba en camino y que los pilotos debían mantener la calma.
- ¡No te acerques a nosotros! - gritó el piloto por la ventana abierta de la cabina - ¡No te acerques! Nos vamos. ¡Vámonos lejos de aquí!

El piloto gritó y agitó una carpeta de la que cayó un pequeño trozo de papel grueso.
- ¡Solo piensa en ello! - continuó el capitán del vuelo 914 - ¡año noventa y dos!

Encendió los motores y el avión despegó. Pronto los murmullos en la radio se calmaron y ya no hubo ningún recordatorio del extraño avión. El radar seguía en blanco.

El equipo de técnicos de tierra dijo que al acercarse al avión, vieron a los pasajeros asustados de este vuelo que estaban presionados contra las ventanillas de observación. Después del despegue del 914, el equipo descubrió en la pista un documento que se había caído de una carpeta que agitaba el piloto del DC-4. Este documento resultó ser un calendario de bolsillo corriente. Parecía nuevo, pero el año (1955) lo confundió.

Juan de la Corte intentaba recordar si el piloto había mencionado en la conversación el año de su plan de vuelo o no.

Si suceden cosas místicas, ésta fue claramente una de ellas. Un avión de posguerra, pilotos que estaban casi locos al ver un avión de pasajeros, un calendario para 1955 que se cayó de la carpeta del piloto: todo esto trajo pensamientos alarmantes a todos los despachadores del Aeropuerto Internacional de Caracas.

¿Se puede decir que se trató del vuelo 914, que despegó del aeropuerto de Nueva York en 1955 con 57 pasajeros a bordo? Los escépticos creen que se trata de un gran engaño. Pero los despachadores que recibieron el 914 DC-4 en una de las pistas del aeropuerto están seguros de que se trataba de un avión del pasado.
Todas las comunicaciones entre los despachadores y el fantasma del vuelo 914 fueron confiscadas para un análisis cuidadoso.

Posteriormente, Juan de la Corte recordó:

Vi el avión... escuché la voz del piloto. Incluso tenía un calendario en la mano, pero todavía no lo puedo creer. Estas personas a bordo todavía pensaban que era 1955 y que habían aterrizado en Florida. Pero eso no es cierto. Sólo Dios sabe dónde han estado todos estos años.

Nadie más vio el avión DC-4 con 57 pasajeros a bordo en el vuelo 914 Nueva York - Miami.
Sigue siendo un misterio: el vuelo 914: ¿realidad o ficción? ¿Quizás volvamos a oír hablar algún día de un avión que perdió su rumbo durante 37 años y 1.800 kilómetros?

¿Podría aparecer un Boeing desaparecido? Aunque ha pasado mucho tiempo en la historia, hay un caso en el que un avión aterrizó después de 37 años.

Como un fantasma volador de la Dimensión Desconocida, un avión chárter DC-4 con 57 pasajeros a bordo aterrizó en Caracas, Venezuela en 1992... ¡37 años después de que desapareció en 1955 mientras volaba de Nueva York a Miami! ¡Pero no habían pasado ni unos minutos antes de que el avión fantasma despegara de nuevo y desapareciera entre las nubes! Los relatos de los testigos presenciales y las comunicaciones por radio grabadas entre el piloto y la torre de control proporcionan pruebas irrefutables de que este aterrizaje de pesadilla del avión realmente ocurrió.

“Los testimonios de los trabajadores de control del aeropuerto que presenciaron este incidente son esencialmente idénticos”, afirmó el viceministro de Aviación Civil, Ramón Estovar. Pero el factor decisivo, según Estovar, es un pequeño calendario de 1955 que el piloto arrojó a la pista momentos antes de que el DC-4 despegara y desapareciera.
- Vi el avión... Escuché la voz del piloto. “Tenía incluso el calendario en la mano, pero todavía no lo puedo creer”, dijo Juan de la Corte, quien vio claramente todo lo que pasó desde su puesto en la torre de control de vuelo. “Estas personas a bordo todavía pensaban que era 1955 y que habían aterrizado en Florida. Pero eso no es cierto. Sólo Dios sabe dónde han estado todos estos años.

Según De la Corte y otros controladores aéreos, se dieron cuenta de que algo sobrenatural estaba sucediendo cuando un avión propulsado por hélice comenzó de repente a acercarse al aeropuerto y no apareció en las pantallas de radar.

"Vimos el avión con nuestros propios ojos, pero no había señales de él en el radar", dijo de la Corte. “Le pedimos al piloto que se identificara y nos llamó por radio: “¿Dónde estamos?” Sonaba asustado y confundido, pero finalmente dijo que estaba en el vuelo chárter 914 de Nueva York a Miami con una tripulación de 4 y 57 pasajeros a bordo. El despachador dijo que luego de estas palabras del piloto, se hizo el silencio en la sala de control. Todos quedaron atónitos. El destino del vuelo 914 es... Miami... 1800 km de Caracas...

“Le respondí al piloto: “Esto es Caracas, Venezuela... Sudamérica”. Luego le pregunté: “¿Estás en apuros?” No hubo respuesta y despejé el pasillo para que aterrizara el avión. El aterrizaje fue bien. Justo cuando empezaba a pensar que todo había ido bien, escuché al piloto decirle a su copiloto: “¡Jesucristo, Jimmy! ¿Qué demonios es esto? Miraron el avión y actuaron como si fuera una nave espacial.

Según de la Corte, el piloto afirmó que tenía previsto aterrizar en el Aeropuerto Internacional de Miami a las 9:55 horas del 2 de julio de 1955.

“Entonces lo oí decir: 'Algo anda mal aquí'. Llamé por radio al avión: “Capitán, este es el aeropuerto internacional de Caracas. Hoy es 21 de mayo de 1992." Simplemente exclamó: “¡Oh, Dios!” Se le podía oír respirar con dificultad. Intenté calmarlo diciéndole que el equipo de tierra ya se dirigía hacia ellos.

Según De la Corte, cuando el personal de tierra y el camión cisterna se acercaron al avión, el piloto gritó por radio: “¡No! ¡No te acerques más! ¡Nos vamos volando de aquí!” Los trabajadores del servicio de tierra informaron más tarde que vieron las caras de los pasajeros pegadas a las ventanillas. Y el piloto abrió la ventana de su cabina y les hizo señas para que salieran.

"Estaba agitando una especie de carpeta", dijo De la Corte. "Al parecer, el calendario se cayó, lo que descubrimos más tarde". El piloto encendió los motores y el avión despegó. Los funcionarios de aviación civil han incautado todas las grabaciones de las comunicaciones con la aeronave, así como el calendario encontrado, y continúan investigando el incidente.