He visto críticas tanto buenas como malas. No tengo recuerdos particularmente agradables del vuelo.
Volé por primera vez a finales de junio de 2017 desde Antalya con Royal Fly (nunca antes había oído hablar de esto). El avión ya ha cumplido un siglo)), en mi caso parece que era un Boeing 777 -300 (tal vez conseguí uno, no lo sé, no he estado en otros aviones de esta aerolínea y no lo haré). No digo que sean todos iguales). Pero la mayoría de las aerolíneas, especialmente las chárter, son culpables de esto. Esto no fue sorprendente. Lo tomo con calma. ¡¡¡Mi objetivo es dejar una reseña, no desacreditar a la empresa!!!
El avión despega más verticalmente; es la primera vez que me encuentro con esto. No me considero cobarde ni alarmista, pero, para ser honesto, no es un sentimiento inteligente. Además, el avión temblaba desde el despegue hacia Moscú y, francamente, irritaba el sistema nervioso. Esto ya me pasó en Yamal Airlines (pero no tanto), y escuché lo mismo sobre Yamal de un amigo.
El retraso fue de 40 minutos, lo que fue reportado inmediatamente en el aeropuerto. Esto también se aplica a situaciones estándar con chárter.
Bueno, los asientos son pequeños, no hay suficiente espacio; esto existe, pero para un chárter también es un estándar.
La comida también es estándar (no vinimos al restaurante, no entiendo la indignación de muchos por esto).
El comandante del barco se disculpó inmediatamente por el retraso en la salida debido al retraso de Moscú (según tengo entendido, vuelan de un lado a otro como minibuses) y advirtió que las condiciones climáticas en Moscú NO eran MUY BUENAS.
El suegro, el despegue, se sacudió durante todo el vuelo (hubo golpes decentes en la cabina) y el aterrizaje bajo la lluvia le dio al avión golpes aún más fuertes, aparentemente estrellándose contra nubes de lluvia (y tienen una densidad diferente). , como tú sabes).
Cuando salimos del aeropuerto no pudimos ver nada debido a la lluvia. Ese día se pospusieron los despegues debido a una tormenta con lluvia).
En general, el avión es un poco viejo, a quién no le gusta, no tiene sentido volar en él (discutir todo el vuelo y escupirlo). La mayoría de los aviones que ofrecen las compañías turísticas Anex Tour e Intourist son iguales. La elección no es buena para aquellos a quienes les resulta caro volar en vuelos regulares de compañías más caras.
¡¡¡Gracias a la tripulación del avión por su profesionalismo!!! E incluso en este pueden volar y aterrizar bajo un aguacero sin almohadillas.
Pero hoy no tengo ningún deseo de volver a “sorprenderme”)) Si no hubiera durado 2,5 horas sino por otra ruta, entonces esto es simplemente una burla para el sistema nervioso.
Mi opinión se basa en una comparación de un vuelo de Moscú a Antalya en Vim Avia y de regreso en Royal Fly.
Vim volaba de tal manera que si no mirabas por la ventana, ni siquiera entenderías que estabas volando (sin ruido, sin golpes ni turbulencias adicionales). Aunque también escriben cosas diferentes sobre esta aerolínea. Pero si eliges entre estos dos, entonces definitivamente Vim. Aunque suelen estar colocados así, uno te lleva hasta allí y el otro atrás, por ejemplo. Misma carta.
¡¡¡Buena suerte y que tengas unas buenas vacaciones!!!

Vuelo real de la aerolínea es una compañía aérea rusa con sede en la capital de Khakassia, Abakan. Tiene una sucursal en Moscú. La compañía se fundó en 1993 y hasta mediados de 2014 realizó vuelos con otro nombre, Abakan-Avia. Inicialmente, la aerolínea se dedicaba principalmente al transporte de carga, pero después de cambiar de nombre comenzó a operar vuelos chárter para el popular operador turístico Coral Travel. Otra aerolínea, Ural Airlines, también opera vuelos chárter bajo la marca Royal Flight.

Historia del Vuelo Real

Durante toda una década, la aerolínea Abakan-Avia fue uno de los transportistas de carga más importantes de China a Rusia. Durante su trabajo, la empresa ha adquirido una experiencia impresionante en la realización y organización del transporte aéreo de carga tanto nacional como internacional. El transportista también tiene experiencia en trabajos aéreos. El énfasis principal se puso en el transporte de carga humanitaria para las Naciones Unidas y en el marco del Programa Mundial de Alimentos.

La empresa también prestaba servicios de aviación dentro del país a empresas dedicadas a la producción y desarrollo de yacimientos de gas y petróleo. La compañía se destacó en los trabajos de montaje aéreo durante la construcción de diversas instalaciones, incluidas las líneas eléctricas, así como en la evacuación médica de las víctimas del lugar del accidente.

parque aéreo


Para operar vuelos chárter internacionales, la aerolínea Royal Flight ha ampliado su flota con cinco aviones de pasajeros de fuselaje estrecho y largo recorrido Boeing 757-200. Los aviones están fabricados en configuración de una clase y fueron arrendados por la empresa. Su salón tiene 235 y 224 plazas. La entrega de los Boeing corrió a cargo de la sociedad inversora OTI Holding, a la que también pertenece Coral Travel.

Los asientos en la cabina de pasajeros de los aviones de la aerolínea Royal Flight se presentan únicamente en clase económica. El salón se divide en tres zonas: proa, media y cola. Las zonas de cocina se sitúan en proa y cola, y los aseos en el centro y principio del salón. Los aviones de la aerolínea garantizan un vuelo cómodo incluso durante una larga estancia entre el cielo y la tierra.

La flota de la compañía incluye otros cuatro Airbus A321 de fuselaje estrecho y medio recorrido, cuyos vuelos son operados por Ural Airlines, que vuela bajo la marca Royal Flight. Este transportista también cumple con los pedidos del mismo operador turístico.

Hasta 2014, la flota de la compañía incluía un par de helicópteros pesados ​​Mi-26T, dos helicópteros de carga Il-76T, siete helicópteros Mi-8 (MTV, T, AMT) y varios Eurocopter AS350 B3. En un futuro próximo, la aerolínea planea aumentar su flota para ampliar su presencia en el ámbito de la aviación civil en territorio ruso, así como más allá de sus fronteras. La compañía tiene intención de reponer su flota de aviones con Boeing 737-800 y 767-300. La dirección aún no ha dicho nada sobre el número exacto de aviones.

Lista de rutas

La empresa ofrece vuelos chárter a los siguientes destinos internacionales: Hurghada, Izmir, Barcelona, ​​Salzburgo, Goa, Antalya, Dalaman, Sharm el-Sheikh, etc. Los vuelos nacionales se realizan a Sochi.

Los vuelos se realizan principalmente desde Moscú. Entonces, desde Domodedovo Royal Flight vuela a Goa, Izmir, Hurghada, Dalaman, Sharm el-Sheikh, Antalya y Dubai. A Goa, los aviones de esta compañía también vuelan desde el aeropuerto de Krasnoyarsk, Emelyanovo, Belgorod, Kazán y Novosibirsk.

Hay vuelos a la Antalya turca desde Kemerovo, Arkhangelsk, Ufa, Murmansk, Chelyabinsk, Khanty-Mansiysk, Nizhny Novgorod, Samara, Novokuznetsk, Nizhnekamsk.

Personal y prioridades

El equipo de la aerolínea incluye gerentes altamente profesionales y especialistas técnicos y de vuelo. Todos ellos cuentan con las calificaciones adecuadas y una sólida experiencia, lo que permite a la empresa brindar transporte aéreo de alta calidad.

Entre las prioridades de la aerolínea Abakan-Avia se encuentran la seguridad, la puntualidad y la calidad del servicio. Y todo ello sumado a precios de entradas asequibles.

Información del contacto

  • Sitio oficial: www.royalflight.ru
  • Teléfono: +7 495 782 00 31.
  • Máquina de fax: +7 495 782 00 31.
  • Correo electrónico: [correo electrónico protegido].
  • DIRECCIÓN: Ciudad de Abakán, avenida Druzhby Narodov, edificio 59 A.