ფერდინანდ მაგელანი

2015 წლის 26 ივნისი

ეს იყო დრო, როდესაც გემებს ხისგან აშენებდნენ,
და ხალხი, ვინც მათ აკონტროლებდა, გაყალბებული იყო ფოლადისგან

ჰკითხეთ ვინმეს და ის გეტყვით, რომ პირველია ვინც ჩაიდინა მოგზაურობა მთელს მსოფლიოში, იყო პორტუგალიელი ნავიგატორი და მკვლევარი ფერდინანდ მაგელანი, რომელიც გარდაიცვალა კუნძულ მაკტანზე (ფილიპინები) ადგილობრივებთან შეიარაღებული შეტაკების დროს (1521 წ.). იგივე წერია ისტორიის წიგნებში. სინამდვილეში, ეს მითია. ბოლოს და ბოლოს, გამოდის, რომ ერთი მეორეს გამორიცხავს. მაგელანმა მხოლოდ ნახევარი გზა მოახერხა.

Primus circumdedisti me (შენ პირველი იყავი, ვინც გვერდი აიღო)- წერია ლათინური წარწერა ხუან სებასტიან ელკანოს გლობუსით დაგვირგვინებულ გერბზე. მართლაც, ელკანო იყო პირველი, ვინც ჩაიდინა შემოვლითი ნავიგაცია.

მოდი უფრო დეტალურად გავიგოთ, როგორ მოხდა ეს...

სან ტელმოს მუზეუმში სან სებასტიანში ინახება სალავერიას ნახატი "ვიქტორიას დაბრუნება". თვრამეტი გაფითრებული ადამიანი თეთრ სამოსში ჩაცმული, ანთებული სანთლებით ხელში, გემიდან პანდუსით სევილიის სანაპიროზე ავარდნილი. ესენი არიან მეზღვაურები ერთადერთი გემიდან, რომელიც დაბრუნდა ესპანეთში მაგელანის მთელი ფლოტილიიდან. წინ მათი კაპიტანი ხუან სებასტიან ელკანოა.

ელკანოს ბიოგრაფიაში ბევრი რამ ჯერ კიდევ გაურკვეველია. უცნაურად საკმარისია, ადამიანი, ვინც პირველად დამრგვალა დედამიწა, არ მიიპყრო თავისი დროის მხატვრებისა და ისტორიკოსების ყურადღება. მისი სანდო პორტრეტიც კი არ არის და მის მიერ დაწერილი დოკუმენტებიდან შემორჩენილია მხოლოდ წერილები მეფისადმი, შუამდგომლობები და ანდერძი.

ხუან სებასტიან ელკანო დაიბადა 1486 წელს გეტარიაში, პატარა საპორტო ქალაქში ბასკეთის ქვეყანაში, სან სებასტიანის მახლობლად. მან ადრევე დააკავშირა საკუთარი ბედი ზღვასთან, გააკეთა „კარიერა“, რომელიც არც თუ იშვიათი იყო იმდროინდელი მეწარმე ადამიანისთვის - ჯერ მეთევზის საქმიანობა კონტრაბანდისტად შეცვალა, შემდეგ კი საზღვაო ფლოტში ჩაირიცხა, რათა თავიდან აიცილოს სასჯელი. ზედმეტად თავისუფალი დამოკიდებულება კანონებისა და სავაჭრო მოვალეობების მიმართ. ელკანომ შეძლო მონაწილეობა მიეღო იტალიის ომებში და ესპანეთის სამხედრო კამპანიაში ალჟირში 1509 წელს. ბასკი პრაქტიკაში კარგად ითვისებდა საზღვაო საქმეებს, როდესაც ის კონტრაბანდისტი იყო, მაგრამ ელკანომ სწორედ საზღვაო ფლოტში მიიღო "სწორი" განათლება ნავიგაციისა და ასტრონომიის სფეროში.

1510 წელს გემის მფლობელმა და კაპიტანმა ელკანომ მონაწილეობა მიიღო ტრიპოლის ალყაში. მაგრამ ესპანეთის ხაზინამ უარი თქვა ელკანოს ეკიპაჟთან ანგარიშსწორებისთვის გადასახდელი თანხის გადახდაზე. სამხედრო სამსახურის დატოვების შემდეგ, რამაც სერიოზულად არ მიიზიდა ახალგაზრდა ავანტიურისტი დაბალი ხელფასით და დისციპლინის შენარჩუნების საჭიროებით, ელკანო გადაწყვეტს დაიწყოს ახალი ცხოვრებასევილიაში. ბასკებს ეჩვენებათ, რომ მას ბრწყინვალე მომავალი ელის - მის ახალ ქალაქში, არავინ იცის მისი არც თუ ისე უნაკლო წარსულის შესახებ, ნავიგატორმა გამოისყიდა თავისი დანაშაული კანონის წინაშე ესპანეთის მტრებთან ბრძოლებში, მას აქვს ოფიციალური დოკუმენტები, რომლებიც საშუალებას აძლევს მას იმუშავე სავაჭრო გემზე კაპიტანად... მაგრამ სავაჭრო საწარმოები, რომლის მონაწილეც Elcano ხდება, წამგებიანი აღმოჩნდება.

1517 წელს ვალების დასაფარად მან გენუელ ბანკირებს მიჰყიდა გემი მისი მეთაურობით - და ამ სავაჭრო ოპერაციამ განსაზღვრა მისი მთელი ბედი. ფაქტია, რომ გაყიდული გემის მფლობელი იყო არა თავად ელკანო, არამედ ესპანეთის გვირგვინი და ბასკი, როგორც მოსალოდნელი იყო, ისევ გაუჭირდა კანონს, ამჯერად სიკვდილით დასჯით ემუქრებოდა. იმ დროს ეს ითვლებოდა მძიმე დანაშაული. იცოდა, რომ სასამართლო არ გაითვალისწინებდა რაიმე საბაბს, ელკანო გაიქცა სევილიაში, სადაც ადვილი იყო დაკარგვა და შემდეგ ნებისმიერ გემზე დამალვა: იმ დღეებში კაპიტანებს ყველაზე ნაკლებად აინტერესებდათ თავიანთი ხალხის ბიოგრაფიები. გარდა ამისა, ელკანოს ბევრი თანამემამულე იყო სევილიაში და ერთ-ერთი მათგანი, იბაროლა, კარგად იცნობდა მაგელანს. ის დაეხმარა ელკანოს მაგელანის ფლოტილაში ჩარიცხვაში. ჩააბარა გამოცდები და მიიღო ლობიო კარგი შეფასების ნიშნად (მათ, ვინც ჩავარდა, ბარდა მიიღეს საგამოცდო კომიტეტისგან), ელკანო გახდა ფლოტილის სიდიდით მესამე გემის, კონსეპსიონის მესაჭე.

მაგელანის ფლოტილის ხომალდები

1519 წლის 20 სექტემბერს მაგელანის ფლოტილამ გვადალკვივირის პირი დატოვა და ბრაზილიის ნაპირებისკენ გაემართა. 1520 წლის აპრილში, როდესაც გემები ზამთრისთვის დასახლდნენ სან-ჯულიანის ყინულოვან და მიტოვებულ ყურეში, მაგელანით უკმაყოფილო კაპიტნები აჯანყდნენ. ელკანო აღმოჩნდა მასში ჩათრეული, ვერ გაბედა დაემორჩილებინა თავისი მეთაური, კონსეპსიონ კესადას კაპიტანი.

მაგელანმა ენერგიულად და სასტიკად ჩაახშო აჯანყება: კესადას და შეთქმულების კიდევ ერთ ლიდერს თავები მოკვეთეს, გვამები მეოთხედ დახვრიტეს და დასახიჩრებული ნაშთები ბოძებზე იყო ჩასმული. მაგელანმა უბრძანა კაპიტან კარტახენას და ერთ მღვდელს, ასევე აჯანყების წამქეზებელს, დაეშვათ ყურის უკაცრიელ ნაპირზე, სადაც ისინი მოგვიანებით დაიღუპნენ. მაგელანმა გადაარჩინა დარჩენილი ორმოცი მეამბოხე, მათ შორის ელკანო.

1. ისტორიაში პირველი შემოვლითი მოძრაობა

1520 წლის 28 ნოემბერს დანარჩენმა სამმა გემმა დატოვა სრუტე და 1521 წლის მარტში, წყნარი ოკეანის უპრეცედენტო რთული გავლის შემდეგ, მიუახლოვდნენ კუნძულებს, რომლებიც მოგვიანებით გახდა ცნობილი როგორც მარიანები. იმავე თვეში მაგელანმა აღმოაჩინა ფილიპინების კუნძულები და 1521 წლის 27 აპრილს გარდაიცვალა შეტაკებაში. ადგილობრივი მცხოვრებლებიკუნძულ მატანზე. ამ შეტაკებაში მონაწილეობა არ მიუღია ელკანოს, რომელიც სქურბში იყო. მაგელანის გარდაცვალების შემდეგ ფლოტილის კაპიტნად დუარტე ბარბოსა და ხუან სერანო აირჩიეს. მცირე რაზმის სათავეში ისინი სებუს რაჟას ნაპირზე გავიდნენ და მოღალატეობით მოკლეს. ისევ ბედმა - უკვე მეორედ - შეიწყალა ელკანო. კარვალიო ფლოტილის მეთაური გახდა. მაგრამ სამ გემზე მხოლოდ 115 ადამიანი იყო დარჩენილი; მათ შორის ბევრი ავადმყოფია. ამიტომ, კონსეპსიონი დაიწვა სრუტეში კებუსა და ბოჰოლს შორის; და მისი გუნდი გადავიდა დანარჩენ ორ გემზე - ვიქტორიასა და ტრინიდადში. ორივე გემი დიდი ხნის განმავლობაში ტრიალებდა კუნძულებს შორის, სანამ საბოლოოდ, 1521 წლის 8 ნოემბერს, მათ არ ჩამოაგდეს წამყვანმა კუნძულ ტიდორეს, ერთ-ერთი "სპაისის კუნძული" - მოლუკა. შემდეგ ზოგადად გადაწყდა, რომ გაეგრძელებინა ცურვა ერთ გემზე - ვიქტორიაზე, რომლის კაპიტანი ელკანო ცოტა ხნის წინ გახდა და ტრინიდადის დატოვება მოლუკაში. და ელკანომ მოახერხა თავისი ჭიებით შეჭმუხნული გემის ნავიგაცია მოშიმშილე ეკიპაჟით ინდოეთის ოკეანის გასწვრივ და აფრიკის სანაპიროზე. გუნდის მესამედი გარდაიცვალა, დაახლოებით მესამედი დააკავეს პორტუგალიელებმა, მაგრამ მაინც "ვიქტორია" 1522 წლის 8 სექტემბერს გუადალკივირის პირში შევიდა.

ეს იყო უპრეცედენტო გარდამავალი, გაუგონარი ნავიგაციის ისტორიაში. თანამედროვეები წერდნენ, რომ ელკანომ აჯობა მეფე სოლომონს, არგონავტებს და მზაკვრ ოდისევსს. პირველი ოდესმე შემოვლითი ნავიგაციადასრულდა! მეფემ ნავიგატორს წლიური პენსია 500 ოქროს დუკატი მიანიჭა და ელკანო რაინდი დაასახელა. ელკანოს (მას შემდეგ დელ კანოს) გერბმა უკვდავყო მისი მოგზაურობა. გერბზე გამოსახული იყო ორი დარიჩინის ჯოხი, ჩასმული მუსკატისა და მიხაკით, და ოქროს ციხე, თავზე ჩაფხუტით. ჩაფხუტის ზემოთ არის გლობუსი ლათინური წარწერით: „პირველმა შემომხვიე“. და ბოლოს, სპეციალური განკარგულებით, მეფემ ელკანოს შეიწყალა გემის უცხოელზე მიყიდვის გამო. მაგრამ თუ საკმაოდ მარტივი იყო მამაცი კაპიტანის დაჯილდოება და პატიება, მაშინ ყველაფრის მოგვარება საკამათო საკითხებიმოლუკების ბედთან დაკავშირებული უფრო რთული აღმოჩნდა. ესპანურ-პორტუგალიის კონგრესი დიდი ხნის განმავლობაში იკრიბებოდა, მაგრამ ვერასოდეს შეძლო "გაეყო" "დედამიწის ვაშლის" მეორე მხარეს მდებარე კუნძულები ორ ძლიერ ძალას შორის. და ესპანეთის მთავრობამ გადაწყვიტა არ გადაედო მეორე ექსპედიციის გამგზავრება მოლუკაში.

2. ნახვამდის ლა კორუნია

ლა კორუნია ესპანეთის ყველაზე უსაფრთხო პორტად ითვლებოდა, რომელიც „მსოფლიოს ყველა ფლოტს იტევდა“. ქალაქის მნიშვნელობა კიდევ უფრო გაიზარდა, როდესაც სევილიიდან აქ დროებით გადაიტანეს ინდოეთის საქმეთა პალატა. ამ პალატამ შეიმუშავა ახალი ექსპედიციის გეგმები მოლუკაში, რათა საბოლოოდ დაემკვიდრებინა ესპანეთის დომინირება ამ კუნძულებზე. ელკანო ლა კორუნიაში ნათელი იმედებით სავსე ჩავიდა - მან უკვე დაინახა თავი არმადას ადმირალად - და დაიწყო ფლოტილის აღჭურვა. ამასთან, ჩარლზ I-მა მეთაურად დანიშნა არა ელკანო, არამედ გარკვეული ჟოფრე დე ლოაისი, მრავალი საზღვაო ბრძოლის მონაწილე, მაგრამ ნავიგაციისთვის სრულიად უცნობი. ელკანოს სიამაყე ღრმად დაიჭრა. გარდა ამისა, სამეფო კანცელარიიდან „უმაღლესი უარი“ მოვიდა ელკანოს მოთხოვნაზე მისთვის მინიჭებული წლიური პენსიის 500 ოქროს დუკატის გადახდაზე: მეფემ ბრძანა, რომ ეს თანხა გადაეხადათ მხოლოდ ექსპედიციიდან დაბრუნების შემდეგ. ამრიგად, ელკანომ განიცადა ესპანური გვირგვინის ტრადიციული უმადურობა ცნობილი ნავიგატორების მიმართ.

გაცურვის წინ ელკანო ეწვია მშობლიურ გეტარიას, სადაც მან, ცნობილმა მეზღვაურმა, ადვილად მოახერხა მრავალი მოხალისის გადაბირება თავის გემებზე: ადამიანთან ერთად, რომელმაც „დედამიწის ვაშლი“ მოიარა, ეშმაკის პირში არ დაიკარგები. , მსჯელობდნენ ნავსადგურის ძმები. 1525 წლის ზაფხულის დასაწყისში ელკანომ თავისი ოთხი ხომალდი ა კორუნიაში მიიყვანა და დაინიშნა ფლოტილის მეთაურად და მეთაურის მოადგილედ. საერთო ჯამში, ფლოტილა შედგებოდა შვიდი გემისგან და ეკიპაჟის 450 წევრისგან. ამ ექსპედიციაში პორტუგალიელები არ იყვნენ. Გასულ ღამესლა კორუნიაში ფლოტილის გამგზავრებამდე ძალიან ცოცხალი და საზეიმო იყო. შუაღამისას ჰერკულესის მთაზე, რომაული შუქურის ნანგრევების ადგილზე, უზარმაზარი ცეცხლი დაანთეს. ქალაქი მეზღვაურებს დაემშვიდობა. ქალაქელების ტირილი, რომლებიც მეზღვაურებს ტყავის ბოთლების ღვინით უმასპინძლდებოდნენ, ქალების კვნესა და მომლოცველთა საგალობლები შერეული მხიარული ცეკვის "La Muneira" ხმებით. ფლოტილის მეზღვაურებს ეს ღამე დიდხანს ახსოვდათ. ისინი სხვა ნახევარსფეროში გაგზავნეს და ახლა საფრთხეებითა და გაჭირვებით სავსე ცხოვრებას შეექმნათ. ბოლოს ელკანომ გაიარა პუერტო დე სან მიგელის ვიწრო თაღის ქვეშ და თექვსმეტი ვარდისფერი საფეხურით დაეშვა ნაპირისკენ. ეს ნაბიჯები, უკვე მთლიანად წაშლილი, დღემდე შემორჩა.

მაგელანის სიკვდილი

3. მთავარი მესაჭის უბედურება

ლოაიზას მძლავრი, კარგად შეიარაღებული ფლოტილა გაფრინდა 1525 წლის 24 ივლისს. სამეფო ინსტრუქციების თანახმად, და ლოაიას სულ ორმოცდასამი ჰყავდა, ფლოტილა უნდა გაჰყოლოდა მაგელანის გზას, მაგრამ თავიდან აიცილა მისი შეცდომები. მაგრამ არც მეფის მთავარმა მრჩეველმა ელკანომ და არც თავად მეფემ არ იწინასწარმეტყველა, რომ ეს იქნებოდა მაგელანის სრუტეში გაგზავნილი ბოლო ექსპედიცია. სწორედ Loaisa-ს ექსპედიცია განზრახული იყო დაემტკიცებინა, რომ ეს არ იყო ყველაზე მომგებიანი გზა. და ყველა შემდგომი ექსპედიცია აზიაში გაიგზავნა ახალი ესპანეთის წყნარი ოკეანის პორტებიდან (მექსიკა).

26 ივლისს გემებმა დაახვიეს კონცხი ფინისტერი. 18 აგვისტოს გემები ძლიერმა შტორმმა მოიცვა. ადმირალის გემზე მთავარი ანძა გატეხილია, მაგრამ ელკანოს მიერ გაგზავნილი ორი დურგალი, სიცოცხლის რისკის ფასად, მაინც პატარა ნავით ჩავიდნენ. ანძის შეკეთებისას ფლაგმანი პარალს შეეჯახა და მისი მიზენმასტი გატყდა. ცურვა ძალიან რთული იყო. არ იყო საკმარისი სუფთა წყალი და საკვები. ვინ იცის, რა ბედი ექნებოდა ექსპედიციას, 20 ოქტომბერს დამკვირვებელს ჰორიზონტზე გვინეის ყურეში კუნძული ანობონი რომ არ ენახა. კუნძული მიტოვებული იყო - მხოლოდ რამდენიმე ჩონჩხი იწვა ხის ქვეშ, რომელზეც უცნაური წარწერა იყო ამოკვეთილი: "აქ დევს უბედური ხუან რუისი, მოკლული იმიტომ, რომ მან ეს დაიმსახურა". ცრუმორწმუნე მეზღვაურებმა ეს საშინელ ნიშნად მიიჩნიეს. გემები ნაჩქარევად აივსეს წყლით და მოაგროვეს საკვები. ამასთან დაკავშირებით ფლოტილის კაპიტანები და ოფიცრები ადმირალთან ერთად სადღესასწაულო ვახშამზე მოიწვიეს, რომელიც კინაღამ ტრაგიკულად დასრულდა.

სუფრაზე უზარმაზარი, უცნობი ჯიშის თევზი იყო მიტანილი. ურდანეტას, ელკანოს გვერდისა და ექსპედიციის მემატიანეს მიხედვით, ზოგიერთ მეზღვაურს, რომლებმაც „გასინჯეს ამ თევზის ხორცი, რომელსაც კბილები დიდი ძაღლივით ჰქონდა, ისეთი მუცლის ტკივილი ჰქონდათ, რომ ეგონათ, რომ ვერ გადარჩებოდნენ“. მალე მთელმა ფლოტილამ დატოვა არასასიამოვნო ანობონის სანაპიროები. აქედან ლოაისამ გადაწყვიტა ბრაზილიის ნაპირებზე გაცურვა. და იმ მომენტიდან დაიწყო უბედურების სერია Sancti Espiritus-ისთვის, Elcano-ს გემისთვის. გაცურვის დრო რომ არ ჰქონია, Sancti Espiritus კინაღამ შეეჯახა ადმირალის ხომალდს, შემდეგ კი გარკვეული დროით ფლოტილას უკან დაეცა. 31º განედზე, ძლიერი ქარიშხლის შემდეგ, ადმირალის გემი მხედველობიდან გაქრა. დანარჩენ გემებზე მეთაურობა ელკანომ აიღო. შემდეგ სან გაბრიელი გამოეყო ფლოტილას. დანარჩენი ხუთი ხომალდი სამი დღის განმავლობაში ეძებდა ადმირალის გემს. ძებნა წარუმატებელი აღმოჩნდა და ელკანომ ბრძანა გადაადგილება მაგელანის სრუტეზე.

12 იანვარს გემები მდინარე სანტა კრუზის შესართავთან იდგნენ და რადგან აქ არც ადმირალის გემი და არც სან გაბრიელი არ მიუახლოვდა, ელკანომ მოიწვია საბჭო. მან იცოდა წინა მოგზაურობის გამოცდილებიდან, რომ აქ შესანიშნავი სამაგრი იყო, მან შესთავაზა ორივე გემის დალოდება, როგორც ეს ინსტრუქციებში იყო გათვალისწინებული. თუმცა, ოფიცრებმა, რომლებსაც სურდათ რაც შეიძლება სწრაფად შესულიყვნენ სრუტეში, ურჩიეს, დაეტოვებინათ მხოლოდ სანტიაგოს ღობე მდინარის შესართავთან, ჯვრის ქვეშ ქილაში ჩაემარხათ შეტყობინება, რომ გემები სრუტისკენ მიემართებოდნენ. მაგელანის. 14 იანვრის დილით ფლოტილამ აწონა წამყვანი. მაგრამ ის, რაც ელკანომ სრუტეზე წაიღო, მდინარე გალეგოსის შესართავი აღმოჩნდა, სრუტედან ხუთი თუ ექვსი მილის დაშორებით. ურდანეტა, რომელიც ელკანოსადმი აღფრთოვანების მიუხედავად. შეინარჩუნა თავისი გადაწყვეტილებების კრიტიკის უნარი, წერს, რომ ელკანოს შეცდომამ ის ნამდვილად გააოცა. იმავე დღეს მიუახლოვდნენ სრუტის ამჟამინდელ შესასვლელს და მიამაგრეს თერთმეტი ათასი წმინდა ქალწულის კონცხზე.

გემის "ვიქტორიას" ზუსტი ასლი

ღამით ფლოტილას საშინელი ქარიშხალი დაარტყა. მძვინვარე ტალღებმა ხომალდი ანძების შუაგულებამდე დატბორა და ის ძლივს იდგა ოთხ წამყვანზე. ელკანო მიხვდა, რომ ყველაფერი დაიკარგა. მისი ერთადერთი აზრი ახლა გუნდის გადარჩენა იყო. მან ბრძანა გემის დაძირვა. Sancti Espiritus-ზე პანიკა დაიწყო. რამდენიმე ჯარისკაცი და მეზღვაური შეშინებული შევარდა წყალში; ყველა დაიხრჩო ერთის გარდა, რომელმაც მოახერხა ნაპირამდე მისვლა. შემდეგ დანარჩენები ნაპირზე გადავიდნენ. ჩვენ მოვახერხეთ ზოგიერთი დებულების გადარჩენა. თუმცა ღამით ქარიშხალი იმავე ძალით ატყდა და საბოლოოდ გაანადგურა Sancti Espiritus. ელკანოსთვის, კაპიტნის, პირველი შემოვლითი და ექსპედიციის მთავარი მესაჭეებისთვის, ავარია, განსაკუთრებით მისი ბრალით, დიდი დარტყმა იყო. ელკანო არასოდეს ყოფილა ასეთ რთულ მდგომარეობაში. როდესაც ქარიშხალი საბოლოოდ ჩაცხრა, სხვა გემების კაპიტანებმა ნავი გაგზავნეს ელკანოში და მოიწვიეს ისინი მაგელანის სრუტის გავლით, რადგან ის აქამდე იყო. ელკანო დათანხმდა, მაგრამ თან წაიყვანა მხოლოდ ურდანეტა. დანარჩენი მეზღვაურები ნაპირზე დატოვა...

მაგრამ წარუმატებლობამ არ დატოვა ამოწურული ფლოტილა. თავიდანვე ერთ-ერთი ხომალდი კინაღამ კლდეებში შევარდა და მხოლოდ ელკანოს მონდომებამ გადაარჩინა გემი. გარკვეული პერიოდის შემდეგ ელკანომ ურდანეტა მეზღვაურთა ჯგუფთან ერთად გაგზავნა ნაპირზე დარჩენილი მეზღვაურების ასაყვანად. ურდანეტას ჯგუფი მალევე ამოიწურა. ღამით ძალიან ციოდა და ადამიანები იძულებულნი იყვნენ, კისერამდე ქვიშაში ჩაემარხათ, რაც ასევე ნაკლებად ათბობდა მათ. მეოთხე დღეს ურდანეტა და მისი თანმხლები მეზღვაურებს მიუახლოვდნენ შიმშილისა და სიცივისგან ნაპირზე დაღუპულ მეზღვაურებს და იმავე დღეს ლოაიზას გემი სან გაბრიელი და პინასა სანტიაგო სრუტის პირში შევიდნენ. 20 იანვარს ისინი ფლოტილის დანარჩენ წევრებს შეუერთდნენ.

ხუან სებასტიან ელკანო

5 თებერვალს კვლავ ძლიერი ქარიშხალი იფეთქა. ელკანოს გემმა თავი შეაფარა სრუტეს და სან-ლესმესი ქარიშხალმა უფრო სამხრეთით გადააგდო, სამხრეთის განედზე 54° 50′, ანუ მიუახლოვდა Tierra del Fuego-ს მწვერვალს. იმ დღეებში არც ერთი გემი არ მიცურავდა უფრო სამხრეთით. ცოტა მეტი და ექსპედიციას შეეძლო მარშრუტის გახსნა კეიპ ჰორნის გარშემო. ქარიშხლის შემდეგ გაირკვა, რომ ადმირალის გემი ჩაძირული იყო და ლოაიზამ და მისმა ეკიპაჟმა გემი დატოვეს. ელკანომ მაშინვე გაგზავნა თავისი საუკეთესო მეზღვაურების ჯგუფი ადმირალის დასახმარებლად. იმავე დღეს ანუნსიადამ დაიცალა. გემის კაპიტანმა დე ვერამ გადაწყვიტა დამოუკიდებლად ჩასულიყო მოლუკების კონცხზე კარგი იმედი. Anunciada დაიკარგა. რამდენიმე დღის შემდეგ სან გაბრიელიც დაცარიელდა. დარჩენილი გემები დაბრუნდნენ მდინარე სანტა კრუზის შესართავთან, სადაც მეზღვაურებმა დაიწყეს ადმირალის გემის შეკეთება, რომელიც ქარიშხლის შედეგად იყო. სხვა პირობებში ის საერთოდ უნდა მიტოვებულიყო, მაგრამ ახლა, როცა ფლოტილამ სამი დაკარგა ყველაზე დიდი გემი, ამის საშუალება აღარ შეიძლებოდა. ელკანო, რომელიც ესპანეთში დაბრუნებისას აკრიტიკებდა მაგელანს ამ მდინარის შესართავთან შვიდი კვირის განმავლობაში ყოფნის გამო, ახლა იძულებული გახდა აქ ხუთი კვირა გაეტარებინა. მარტის ბოლოს, როგორღაც გაჭედილი გემები ისევ მაგელანის სრუტისკენ გაემართნენ. ექსპედიცია ახლა შედგებოდა მხოლოდ ადმირალის გემისგან, ორი კარაველისა და სამაგრისგან.

5 აპრილს გემები შევიდნენ მაგელანის სრუტეში. კუნძულებს სანტა მარიასა და სანტა მაგდალენას შორის ადმირალის გემს კიდევ ერთი უბედურება განიცადა. მდუღარე კურით ქვაბს ცეცხლი გაუჩნდა და გემს ცეცხლი გაუჩნდა.

დაიწყო პანიკა, ბევრი მეზღვაური მივარდა ნავისკენ, ლოაიზას ყურადღება არ მიუქცევია, რომელმაც მათ ლანძღვა მოახდინა. ხანძარი კვლავ ლიკვიდირებული იყო. ფლოტილა გადავიდა სრუტეში, რომლის ნაპირების გასწვრივ მაღლა მთის მწვერვალები, „ისე მაღლა, რომ თითქოს ცამდე იყო გადაჭიმული“, იწვა მარადიული მოლურჯო თოვლი. ღამით პატაგონის ხანძარი სრუტის ორივე მხარეს იწვა. ელკანო უკვე იცნობდა ამ შუქებს პირველი მოგზაურობიდან. 25 აპრილს გემებმა აწონეს წამყვანმა სან ხორხეს ავტოსადგომიდან, სადაც შეავსეს წყლისა და შეშის მარაგი და კვლავ დაიძრნენ რთულ მოგზაურობაში.

და იქ, სადაც ორივე ოკეანის ტალღები ხვდება ყრუ ღრიალით, ქარიშხალმა კვლავ დაარტყა ლოაიზას ფლოტილას. გემები სან-ხუან დე პორტალინას ყურეში იდგა. ყურის ნაპირზე რამდენიმე ათასი ფუტის სიმაღლის მთები გაიზარდა. საშინლად ციოდა და „ვერანაირი ტანსაცმელი ვერ გვათბობდა“, წერს ურდანეტა. Elcano იყო ფლაგმანი მთელი დროის განმავლობაში: Loaiza, რომელსაც არ ჰქონდა შესაბამისი გამოცდილება, მთლიანად ეყრდნობოდა Elcano-ს. სრუტეში გავლა ორმოცდარვა დღე გაგრძელდა - მაგელანზე ათი დღით მეტი. 31 მაისს ჩრდილო-აღმოსავლეთის ძლიერი ქარი დაუბერა. მთელი ცა მოღრუბლული იყო. 1-დან 2 ივნისის ღამეს, ქარიშხალი ატყდა, ყველაზე საშინელი, რაც აქამდე მოხდა და მიმოფანტა ყველა ხომალდი. მიუხედავად იმისა, რომ მოგვიანებით ამინდი გაუმჯობესდა, მათ არასოდეს სურდათ შეხვედრა. ელკანო, Sancti Espiritus-ის ეკიპაჟის უმეტესი ნაწილით, ახლა იმყოფებოდა ადმირალის გემზე, რომელიც ას ოც ადამიანს შეადგენდა. ორ ტუმბოს წყლის ამოტუმბვის დრო არ ჰქონდა და შიშობდნენ, რომ გემი ნებისმიერ მომენტში ჩაიძირებოდა. ზოგადად, ოკეანე დიდი იყო, მაგრამ არავითარ შემთხვევაში მშვიდი.

4. მესაჭე იღუპება როგორც ადმირალი

გემი მარტო მიცურავდა; ვრცელ ჰორიზონტზე არც აფრები ჩანდა და არც კუნძული. ”ყოველ დღე, - წერს ურდანეტა, - ჩვენ ველოდით დასასრულს. იმის გამო, რომ ავარიული გემიდან ჩვენთან გადმოვიდა ხალხი, იძულებული ვართ, რაციონი შევამციროთ. ბევრს ვმუშაობდით და ცოტას ვჭამდით. დიდი გაჭირვების ატანა მოგვიწია და ზოგიერთი ჩვენგანი დაიღუპა“. ლოაიზა 30 ივლისს გარდაიცვალა. ექსპედიციის ერთ-ერთი წევრის თქმით, მისი გარდაცვალების მიზეზი სულის დაკარგვა გახდა; ის იმდენად შეშფოთებული იყო დარჩენილი გემების დაკარგვით, რომ „უფრო დასუსტდა და მოკვდა“. ლოაიზას არ დაავიწყდა ანდერძში ეხსენებინა თავისი მთავარი მესაჭე: „ვთხოვ ელკანოს დაუბრუნონ ოთხი კასრი თეთრი ღვინო, რომელიც მას ვალში ვარ. დაე, ჩემს გემზე სანტა მარია დე ლა ვიქტორიაზე დევს კრეკერები და სხვა პროდუქტები გადასცეს ჩემს ძმისშვილს ალვარო დე ლოაიზას, რომელმაც უნდა გაუზიაროს ისინი ელკანოს. ისინი ამბობენ, რომ ამ დროისთვის გემზე მხოლოდ ვირთხები დარჩნენ. გემზე ბევრს სკურბუტი აწუხებდა. სადაც არ უნდა გაიხედა ელკანო, ყველგან ადიდებულმა, ფერმკრთალი სახეები დაინახა და მეზღვაურთა კვნესა ესმოდა.

მას შემდეგ, რაც ისინი სრუტეს დატოვეს, ოცდაათი ადამიანი გარდაიცვალა სკორბუტით. „ყველანი დაიღუპნენ, - წერს ურდანეტა, - იმიტომ, რომ ღრძილები შეშუპებული ჰქონდათ და ვერაფერს ჭამდნენ. დავინახე კაცი, რომლის ღრძილები ისე იყო გასიებული, რომ თითივით სქელი ხორცის ნაჭრები გამოგლიჯა“. მეზღვაურებს ერთი იმედი ჰქონდათ – ელკანო. მათ, მიუხედავად ყველაფრისა, სჯეროდათ მისი იღბლიანი ვარსკვლავის, თუმცა ის იმდენად ავად იყო, რომ ლოაისას სიკვდილამდე ოთხი დღით ადრე მან ანდერძი თავად გააკეთა. ელკანოს მიერ ადმირალის თანამდებობაზე დაკავების საპატივსაცემოდ ქვემეხით მიესალმა, თანამდებობაზე, რომელსაც იგი წარუმატებლად ეძებდა ორი წლის წინ. მაგრამ ელკანოს ძალა ეწურებოდა. დადგა დღე, როცა ადმირალი საწოლიდან ვეღარ ადგებოდა. სალონში შეიკრიბნენ მისი ახლობლები და მისი ერთგული ურდანეტა. სანთლის მბჟუტავ შუქზე ჩანდა, თუ როგორ დაიხვეწნენ და რამდენი იტანჯებოდნენ. ურდანეტა მუხლს სწევს და ერთი ხელით ეხება მომაკვდავი ბატონის სხეულს. მღვდელი ყურადღებით აკვირდება მას. ბოლოს ხელი ასწია და ყველა დამსწრე ნელა იჩოქება. ელკანოს ხეტიალი დასრულდა...

„ორშაბათი, 6 აგვისტო. მამაცი სენორი ხუან სებასტიან დე ელკანო გარდაიცვალა. ასე აღნიშნა ურდანეტამ თავის დღიურში დიდი ნავიგატორის გარდაცვალება.

ოთხი ადამიანი ასწევს ხუან სებასტიანის სხეულს, სამოსელში გახვეული და დაფაზე მიბმული. ახალი ადმირალის ნიშნით ისინი ზღვაში აგდებენ. ატყდა ხმაური, რომელმაც დაახრჩო მღვდლის ლოცვა.

ძეგლი ELCANO-ს პატივსაცემად გეტარიაში

ეპილოგი

ჭიებით დატანჯული, ქარიშხლებითა და ქარიშხლებით გატანჯული მარტოსული გემი გზას აგრძელებდა. გუნდი, ურდანეტას თქმით, „საშინლად დაღლილი და დაღლილი იყო. არც ერთი დღე არ გასულა, რომ არც ერთი ჩვენგანი არ მომკვდარიყო.

ამიტომ გადავწყვიტეთ, რომ ჩვენთვის ყველაზე კარგი მოლუკაში წასვლა იყო“. ამრიგად, მათ მიატოვეს ელკანოს გაბედული გეგმა, რომელიც აპირებდა კოლუმბის ოცნების ასრულებას - მიღწევას. აღმოსავლეთ სანაპიროაზია, უმოკლეს მარშრუტს დასავლეთიდან. ”დარწმუნებული ვარ, რომ ელკანო არ მომკვდარიყო, ასე მალე ვერ მივაღწევდით ლადრონის (მარიანას) კუნძულებს, რადგან მისი განზრახვა ყოველთვის იყო ჩიპანსუს (იაპონია) ძებნა,” წერს ურდანეტა. მას აშკარად მიაჩნდა, რომ ელკანოს გეგმა ძალიან სარისკო იყო. მაგრამ ადამიანმა, ვინც პირველად შემოხაზა "მიწიერი ვაშლი", არ იცოდა რა იყო შიში. მაგრამ მან ასევე არ იცოდა, რომ სამი წლის შემდეგ ჩარლზ I დაუთმობდა თავის "უფლებებს" მოლუკებზე პორტუგალიისთვის 350 ათასი ოქროს დუკატისთვის. ლოაიზას მთელი ექსპედიციიდან მხოლოდ ორი ხომალდი გადარჩა: სან გაბრიელი, რომელმაც ესპანეთში ორწლიანი მოგზაურობის შემდეგ მიაღწია და სანტიაგო, გევარას მეთაურობით, რომელიც მიცურავდა წყნარი ოკეანის სანაპიროს გასწვრივ. სამხრეთ ამერიკამექსიკაში. მიუხედავად იმისა, რომ გევარამ სამხრეთ ამერიკის სანაპირო მხოლოდ ერთხელ ნახა, მისმა მოგზაურობამ დაამტკიცა, რომ სანაპირო შორს დასავლეთით არსად არის გაშლილი და სამხრეთ ამერიკა სამკუთხედის ფორმისაა. ეს იყო ლოაიზას ექსპედიციის ყველაზე მნიშვნელოვანი გეოგრაფიული აღმოჩენა.

გეტარია, ელკანოს სამშობლოში, ეკლესიის შესასვლელთან არის ქვის ფილა, ნახევრად წაშლილი წარწერა, რომელზედაც წერია: „... სახელოვანი კაპიტანი ხუან სებასტიან დელ კანო, მკვიდრი და კეთილშობილი და მორწმუნე. ქალაქი გეტარია, პირველი, ვინც მთელს მსოფლიოში შემოიარა გემ ვიქტორიაზე. გმირის ხსოვნას ეს ფილა 1661 წელს ააგეს დონ პედრო დე ეტავე ე აზიმ, კალატრავას ორდენის რაინდი. ილოცეთ იმ ადამიანის სულის განსასვენებლად, ვინც პირველმა იმოგზაურა მთელ მსოფლიოში“. გლობუსზე კი სან ტელმოს მუზეუმში მითითებულია ადგილი, სადაც ელკანო გარდაიცვალა - დასავლეთის გრძედის 157º და ჩრდილოეთის გრძედი 9º.

ისტორიის წიგნებში ხუან სებასტიან ელკანო დაუმსახურებლად აღმოჩნდა ფერდინანდ მაგელანის დიდების ჩრდილში, მაგრამ სამშობლოში მას ახსოვთ და პატივს სცემენ. ესპანეთის საზღვაო ძალების სასწავლო მცურავი გემი ატარებს სახელს Elcano. გემის ბორბალში შეგიძლიათ იხილოთ ელკანოს გერბი, ხოლო თავად მცურავი გემმა უკვე დაასრულა ათეული ექსპედიცია მთელს მსოფლიოში.

ორიგინალი სტატია განთავსებულია საიტზე InfoGlaz.rfსტატიის ბმული, საიდანაც ეს ასლი შეიქმნა -

00:05 — REGNUM

თითქმის 450 წლის წინ, 1522 წლის 6 სექტემბერს, ესპანეთის ნავსადგურში სან-ლუკარ დე ბარამედას ნავსადგური დაეჯახა. ბორტზე 18 გამოფიტული, მშიერი ადამიანი იმყოფებოდა. ბევრს იპოვეს მძინარე, ციებ-ცხელება, ზედმეტად დაღლილი სამშობლოში დაბრუნების აღსანიშნავად. ასე რომ, გემი „ვიქტორია“ დაბრუნდა მსოფლიოს უპრეცედენტო მოგზაურობიდან, რომელიც ისტორიული გახდა. ფერდინანდ მაგელანის ბოლო ექსპედიციის დასრულების შემდეგ, სამყარო ისეთი გახდა, როგორსაც დღეს ვხედავთ. ამ მოგზაურობაში წყნარი ოკეანე აღმოაჩინეს და ჩვენი პლანეტის რეალური ზომა განისაზღვრა. ეს მოვლენა გახდა სულის ტრიუმფი, გამბედაობისა და გამბედაობის, ექსპლუატაციისა და დამარცხების საგა. მან მაგელანს იმ დროის უდიდესი ნავიგატორის დაფნები მოუტანა. მართალია, მსოფლიომ შეიძლება ვერასოდეს სცოდნოდა ამის შესახებ, რომ არა ერთი ახალგაზრდა და ამბიციური ესპანელი - კაპიტანი ხუან სებასტიან ელკანო.

გზა უცნობისკენ

კაპიტან გენერალ მაგელანის ოცნება, რომლისკენაც იგი ხუთი წლის განმავლობაში იბრძოდა, 1519 წლის 21 სექტემბერს ახდა. სინამდვილეში, ამ დღეს იგი გამოჯანმრთელდა უცნობში. ექსპედიციის მემატიანემ, ანტონიო პიგაფეტამ ეს მოვლენა ასე აღწერა:

”საზღვაო მოგზაურობისთვის საჭირო ყველაფრით აღჭურვილი ფლოტი და ბორტზე სხვადასხვა ადამიანი 241-მდე იყო, ემზადებოდა სევილიის პორტის გასასვლელად. მრავალი იარაღიდან ზალპური სროლის შემდეგ, ზღვაზე გავედით.

ეს იყო ჯიუტი პორტუგალიელების ყველაზე დიდი აზარტული თამაში. თუმცა, თუ წარმატებას მიაღწევდა, სიმდიდრისა და დიდების იმედი ჰქონდა. მაგელანის მიზანი იყო წმინდა ეკონომიკური: ეპოვა ესპანეთისთვის სავაჭრო გზა ყველაზე ძვირფასი საქონლისკენ - სანელებლებისკენ, რომელიც მე-16 საუკუნეში ოქროზე მეტად ფასობდა. მაგრამ მათკენ მიმავალი გზა ესპანელებისთვის დაკეტილი იყო. 1494 წელს რომის პაპმა სამყარო გაყო ორ დიდ საზღვაო ძალას შორის. ესპანეთმა მიიღო დასავლეთი ნახევარი, ხოლო პორტუგალიამ მიიღო აღმოსავლეთი, სადაც ერთადერთი ცნობილი გზა სანელებლების კუნძულებისკენ გადიოდა მოლუკების გავლით. მაგელანის მიზანი იყო იქ დასავლეთის მარშრუტის პოვნა - ესპანეთის წყლების გავლით. ეს დაეხმარებოდა იმის დამტკიცებას, რომ სანელებლების კუნძულები უფრო ახლოს იყო ახალ სამყაროსთან, ვიდრე აზიასთან და, შესაბამისად, სუნელების სიმდიდრის წყარო მდებარეობდა ესპანეთის გავლენის სფეროში და არა პორტუგალიაში.

არსებითად გიჟური გეგმა. მაგრამ თუ ასეთი გზა მაინც მოიძებნება, ესპანეთი შეიძლება გახდეს უმდიდრესი ძალა და მაგელანს შეუძლია მიიღოს თავისი წილი მოგებიდან.

ექსპედიცია შედგებოდა ხუთი სავაჭრო კარაველის გემისგან, რომლებიც ადაპტირებულია ღია ზღვაზე გრძელი მოგზაურობისთვის. ცოტას სჯეროდა ამ მოგზაურობის წარმატების, რადგან მაგელანი წავიდა რუკებზე არ მონიშნულ ადგილებში (კოლუმბმა და მისმა მიმდევრებმა ადრე მხოლოდ ბრაზილიის სანაპირო და ზოგიერთი კუნძული ამოიცნეს. კარიბის ზღვა, შემდეგ კი იმდროინდელ რუკებზე იყო დიდი ცარიელი ადგილი: რა არის კონცხის სამხრეთითკარგი იმედი, იმ დროს კარტოგრაფებისთვის უცნობი იყო).

ბევრს სჯეროდა, რომ სამხრეთ ამერიკის კონტინენტი გზას გაუკეტავს მოგზაურებს. თუმცა, იმდროინდელი ზოგიერთი წყაროდან ცნობილია, რომ მაგელანმა იცოდა, რომ სამხრეთიდან ამერიკის შემოვლით შეიძლებოდა სანელებლების კუნძულებზე მოხვედრა. შესაძლოა, მას მართლაც ჰქონდა რაიმე ინფორმაცია (ამგვარ ინფორმაციას მეზღვაურები საიდუმლოდ ინახავდნენ), მაგრამ მის წყაროს არასოდეს უმხელდა.

„გადაწყვიტეს ამხელა მოგზაურობის გაკეთება ოკეანეში, სადაც ყველგან მძვინვარებს ძლიერი ქარები და ძლიერი ქარიშხალი, და ამავე დროს არ სურდა, რომ მისი ეკიპაჟის რომელიმე წევრს სცოდნოდა მისი განზრახვები ამ საწარმოში, რათა მათ არ შერცხვებოდათ. ფიქრობდა ამხელა და არაჩვეულებრივი საქმის აღსრულებაზე, რომლის განსახორციელებლადაც უფალი ღმერთის შემწეობით ემზადებოდა“. - წერს ანტონიო პიგაფეტა.

განსაზღვრა და "ღვთაებრივი" დახმარება

ეკიპაჟის სიბნელეში შენარჩუნების გადაწყვეტილება სახიფათო იყო და შეიძლებოდა მთელი საწარმო დაენგრია. პირველად მაგელანი მეთაურობდა არა მხოლოდ ფლოტს, არამედ გემს. რამ აიძულა ასეთი მიზანდასახული გენერალი ასეთ რისკზე წასულიყო? ცოტა რამ არის ცნობილი მაგელანის პიროვნების შესახებ - კაცი დაჩრდილა მისმა საქმეებმა. ზოგიერთი ცნობით, მან მონაწილეობა მიიღო აღმოსავლეთ აფრიკაში მიწების მიტაცებაში, ააშენა ქალაქი მოზამბიკში, იბრძოდა ინდოეთში და მიაღწია ინდონეზიას. მთელი ამ ხნის განმავლობაში იგი პატიოსნად ემსახურებოდა პორტუგალიის მეფეს, იბრძოდა გაბედულად და საკმაოდ მოკლე დროში მოიპოვა ავტორიტეტი, სარგებლობდა ვიცე-მეფის და დიდი ესკადრილიების მეთაურების ნდობით. ერთ-ერთი ოპერაციის დროს, რის შედეგადაც პორტუგალიელი მეზღვაურების დიდი ჯგუფი დარჩა გემის გარეშე და სამაშველო ნავები საკმარისი იყო უბედური ადამიანების ნახევარზე, ის იყო ერთადერთი დიდგვაროვანი, რომელიც დათანხმდა უბრალო მოსახლეობასთან დალოდებას. მეორე მოგზაურობა, რამაც ხელი შეუშალა მეზღვაურებს აჯანყებაში. მაგრამ სახლში მას გმირად არ დახვდნენ. პორტუგალიაში რომ დაბრუნდა, აღმოჩნდა, რომ არავის გამოადგება. სამეფო ხაზინადარმა მაგელანს მიანიჭა პენსია, ყველაზე მცირე პენსია დიდებულებს სამხედრო დამსახურებისთვის.

ალბათ, მერე გადაწყვიტა ყველას დაემტკიცებინა, რომ მეტის ღირსი იყო, გადაწყვიტა დაესრულებინა საქმე, რომელიც კოლუმბს და ვასკო და გამას არ დაუსრულებიათ. და თუ პირველებმა შემოიარეს აფრიკა, მაშინ მაგელანი სამხრეთ ამერიკაში გაფრინდა. ეს მიზანი მის აკვიატებად იქცა.

და მისი პირველი მტერი იყო წყნარი ოკეანე, რომელმაც მრავალი სიცოცხლე შეიწირა. 1519 წლის 3 ოქტომბერს ამინდი გაუარესდა. მეზღვაურებმა მრავალი ძალადობრივი ჩხუბი გადაიტანეს.

„რადგან წინსვლის გზა არ იყო, გემის ჩაძირვის თავიდან ასაცილებლად იალქნები ამოიღეს და ამ გზით მთელი ქარიშხალი გრძელდებოდა აქეთ-იქით, იმდენად გაბრაზებული იყო. როცა წვიმდა, ქარი ჩაქრა. მზის გამოჩენასთან ერთად სიმშვიდე იყო. რამდენიმე დიდი თევზი, რომელსაც ზვიგენი ერქვა, გემებამდე მიცურავდა. საშინელი კბილები აქვთ და როგორც კი ხვდებიან ადამიანს, ჭამენ. ბევრი თევზი დავიჭირეთ რკინის კაუჭებით, მაგრამ ისინი არ ვარგა; უფრო მცირე ზომები უკეთესია, მაგრამ ისინი ისევე შეუფერებელია ამ მიზნისთვის. ” - წერს ანტონიო პიგაფეტა.

მალეგანი მიცურავდა მსოფლიოს ყველაზე საშიშ წყლებში. გემები დაზიანდა და ძალა დაკარგა. ერთ-ერთი ასეთი ქარიშხლის დროს ქარი იმდენად ძლიერი იყო, რომ იალქნები ნაწილებად დაანაწევრა, მიუხედავად იმისა, რომ ისინი დახვეული და დაცული იყო.

მაგელანი მიზანდასახული ადამიანი იყო, მას იდეა ამოძრავებდა, მაგრამ იმ დროისთვის მისი ხალხის ძალა უკვე ამოწურვის ზღვარზე იყო. გარდა ამისა, მათ აშინებდა უცნობი. გასაკვირი არ არის, რომ მათ დაიწყეს ღვთიური შუამავლობისთვის ლოცვა.

„ამ ქარიშხლების დროს არაერთხელ გამოგვიჩნდა ნათელი სხეული, ანუ წმ. თელა, ცეცხლის ალში და ერთ ძალიან ბნელ ღამეს ის გამოჩნდა მთავარ ანძაზე, ანთებული ჩირაღდანივით, სადაც ორ საათზე მეტხანს დარჩა და სიხარული მოგვიტანა, რადგან ყველამ ცრემლები გადმოგვღვარა. როდესაც ეს კურთხეული შუქი ჩაქრა, იმდენად კაშკაშა იყო მისი უკანასკნელი შუქი, რომ ჩვენს ხილვას დაარტყა და ჩვენ ყველანი ვერაფერს ვხედავდით საათის მერვედზე მეტს და ვლოცულობდით ჩვენთვის წყალობისთვის. მაგრამ სწორედ მაშინ, როცა გვეგონა, რომ განადგურების პირას ვიყავით, ზღვა უცებ დაწყნარდა“. - წერს ანტონიო პიგაფეტა.

არასწორი გათვლა და აჯანყება

ესპანეთიდან ოთხი თვის შემდეგ, შელახული ფლოტი სამხრეთ ამერიკის სანაპიროებს მიუახლოვდა. მეზღვაურები ველურ ყურეში გაჩერდნენ, სადაც მოგვიანებით რიო დე ჟანეირო გაჩნდებოდა. იქიდან სანაპიროს გასწვრივ სამხრეთით გაემართნენ.

ა ანტონიო პიგაფეტამ აღწერა ექსპედიციის საოცარი აღმოჩენები:„აქ უთვალავი თუთიყუშია; ერთი სარკის სანაცვლოდ რვა ცალი მოგვცეს. არიან პატარა მაიმუნებიც, რომლებიც ლომებს ჰგვანან, მაგრამ ყვითელი ფერიდა ძალიან ლამაზი< …>ჩვენნაირი აღნაგობის კაცები და ქალები. ისინი ჭამენ თავიანთი მტრების ხორცს და არა იმიტომ, რომ გემრიელია, არამედ ეს დამკვიდრებული ჩვეულებაა“.

მალე ექსპედიციამ მიაღწია ზღვარს ცნობილი სამყარო- სამხრეთ გრძედი 35 გრადუსი. არც ერთი ევროპელი არასოდეს ყოფილა უფრო სამხრეთით. აქ მაგელანი ელოდა გადასასვლელის პოვნას, რადგან სანაპირო მკვეთრად უხვევდა დასავლეთისკენ და სამხრეთით მიწა არ იყო.

„ამ კონცხს წმინდა მარიამის კონცხს ვუწოდებდით და ვფიქრობდით, რომ მის უკან იყო გასასვლელი სამხრეთისკენ, ანუ შუადღის ზღვისკენ. - იხსენებს მემატიანე.

საშინელი სიმართლე 15 დღის შემდეგ გაირკვა: ეს იყო არა ლეგენდარული პასაჟი, არამედ გიგანტური ლა პლატა ბეი. კატასტროფა იყო. მაგელანი ჩიხში მივიდა. მისი ნდობა ამ გადასასვლელის არსებობის მიმართ იშლებოდა, მაგრამ დაბრუნება გამორიცხული იყო. შემდეგ მაგელანი გაბედულ გადაწყვეტილებას იღებს - გადალახოს ცნობილი სამყაროს ზღვარი და გაცუროს იქ, სადაც ჯერ არც ერთი ევროპელი არ ყოფილა. იგი ბრმად დადიოდა სამხრეთით, უკაცრიელ ნაპირებზე, რომელსაც პატაგონიას უწოდებდა, ზამთრის მწვერვალზე მსოფლიოს ყველაზე მძვინვარე ზღვებში.

იქ მეზღვაურებმა დაინახეს ათასობით პოტენციური გადასასვლელი - მშვიდი ყურეები ფართო მდინარეები, უზარმაზარი ყურეები. თითოეული მათგანის შემოწმება იყო საჭირო. თქვენ წარმოიდგინეთ, როგორი იყო მოუხერხებელი გემების კურსის შეცვლა და ცუდ ამინდში მანევრირება! სამი თვის განმავლობაში მეზღვაურები მიცურავდნენ სამხრეთით, მაგრამ ვერ იპოვეს გზა. მარაგი იწურებოდა და დღეები იკლებდა. 1520 წლის 31 მარტს ისინი ზამთრისთვის გაჩერდნენ წმინდა ჯულიანის ყურეში. მშიერი და დაღლილი ხალხი იყინებოდა. მორალი ზღვარზე დაეცა. გუნდის მოთმინების ბოლო წვეთი იყო მაგელანის გადაწყვეტილება დიეტის შემცირების შესახებ. ოფიცრებმა მას ესპანეთში დაბრუნება მოსთხოვეს. კაცმა, რომელმაც ყველაფერი რიგზე დადო, რომ სამხრეთ ამერიკაში გზა ეპოვა, ამას ვერ მოახერხებდა.

ექსპედიციას საფრთხე ემუქრებოდა: სიცივე, შიმშილი, გენერალ-კაპიტანისადმი რწმენის დაკარგვა. და შედეგი არის აჯანყება. მაგელანი იზოლირებული იყო. ფიქრის დრო არ იყო. მან ერთგული მეიარაღე გაუგზავნა ერთ-ერთ მეამბოხე კაპიტანს სპეციალური დავალებით - მოკვლა. დარჩენილი ეკიპაჟი დანებდა. მაგელანმა მეორეს ჩაჭრაც მოახერხა ამბოხის გემიდა ამით ჩაახშო აჯანყება. დარჩა მხოლოდ იმის გარკვევა, თუ ვის ხელში იყო ძალა. გენერალ-კაპიტანმა ძალაუფლება აღადგინა.

გემების დაკარგვა და ლეგენდარული სრუტე

აჯანყების ჩახშობის შემდეგ საჭირო იყო დაფიქრება, როგორ გადარჩენილიყო ზამთარი. საკვების კატასტროფული დეფიციტი იყო. რაც უფრო წინ მივდივართ, უფრო უარესი ხდება. ერთ-ერთი გემი, სანტიაგო, კლდეებს დაეჯახა. მაგრამ მაგელანს ვერაფერი შეაჩერებდა. 7-თვიანი ზამთრის შემდეგ შესაძლებელი გახდა გადასასვლელის ძიების გაგრძელება. ოთხი დარჩენილი ხომალდი კვლავ სამხრეთით მიცურავდა პატაგონიის სანაპიროს გასწვრივ და გამოიკვლიეს ყველა ყურე. ბოლოს იმედი გაჩნდა - ვეშაპის ძვლები. კარგი ნიშანი - შესაძლოა, ვეშაპები აქ მიგრირებენ ამ გზით, რაც იმას ნიშნავს, რომ წინ ოკეანეა. 1520 წლის 25 ოქტომბერს, "თერთმეტი ათასი ქალწულის" - წმინდა ურსულას - სამხრეთ გრძედის დაახლოებით 52-ე პარალელზე, მეზღვაურებმა აღმოაჩინეს კონცხი, რომელსაც მათ ამ დღესასწაულის საპატივცემულოდ დაარქვეს.

ეს მოხდა მოგზაურობის დაწყებიდან თითქმის ერთი წლის შემდეგ. რაც მთავარია, გრძელ არხში წყალი მარილიანი იყო, რაც იმას ნიშნავს, რომ მეორე ბოლოში მარილიან ზღვაზე გასასვლელი იყო. იმ იმედით, რომ საბოლოოდ იპოვეს გზა აღმოსავლეთისაკენ, ფლოტი წინ გაიქცა. დასავლეთით სრუტე ყურეში გაიხსნა და მის უკან სხვა სრუტე იწყებოდა. ექსპედიცია ძალიან დიდი ხნის განმავლობაში მოგზაურობდა კონტინენტის სიღრმეში. უფრო და უფრო მეტი კუნძული, სრუტე და ყურე ჩნდებოდა მეზღვაურების წინაშე. მეზღვაურებმა უკვე გადაწყვიტეს, რომ მთებს შორის წრეში დადიოდნენ. გემებზე მყოფთაგან ბევრს ეჩვენებოდა, რომ გამოსავალი არ იყო.

ამ სრუტეებში მაგელანმა დაკარგა მეორე გემი. მაგრამ ამჯერად - არა ცუდი ამინდის გამო. სან ანტონიოს ეკიპაჟი აჯანყდა და ესპანეთს მიუბრუნდა. ეს იყო მძიმე დარტყმა: საკვების მარაგის უმეტესი ნაწილი იმ გემზე დარჩა. მაგელანმა ბრძანება გასცა დასავლეთ-ჩრდილო-დასავლეთით გაემართა. მოღალატე სრუტის გასწვრივ, როგორც ახლა ვიცით, 530 კილომეტრია. კიდევ 38 დღე გავიდა, სანამ მაგელანმა საბოლოოდ დაინახა ნანატრი ზღვა. მან იპოვა ლეგენდარული პასაჟი.

”გენერალ-კაპიტანმა სიხარულის ცრემლები დაღვარა და ამ კონცხს სასურველს უწოდა, რადგან დიდი ხანია გვინდოდა ეს.” - გაიხსენა ანტონიო პიგაფეტა.

მაგელანს ამ წუთში უნდა მიხვდეს, რომ ბავშვობის გმირებს - კოლუმბს და ვასკო და გამას უტოლდებოდა. მისი ოცნება ახდა. სავარაუდოდ, მაგელანს არ ესმოდა ამ სრუტის აღმოჩენის ისტორიული მნიშვნელობა. 400 წლის განმავლობაში იგი გახდა მთავარი მარშრუტი წყნარი ოკეანისკენ. მხოლოდ 1914 წელს გახსნილმა პანამის არხმა შეძლო მისი შემცირება.

გამორჩეული აღმოჩენა. მაგრამ მაგელანისთვის და მისი თანმხლები პირებისთვის ეს მხოლოდ სანელებლების კუნძულების სიმდიდრემდე დასავლური გზის აღმოჩენის პრელუდია იყო.

პტოლემეის შეცდომა

1520 წლის 28 ნოემბერს მაგელანი ჩრდილოეთისკენ მოუბრუნდა. კარგი ამინდი იყო და ოკეანე ისეთი მშვიდი, რომ მას მშვიდი უწოდა. უღრუბლო ცა უზარმაზარ სივრცეზე. ღამითაც კი ცა უჩვეულო იყო. მოგზაურებმა შეხედეს სამხრეთის ჯვარს და კიდევ რაღაც გაუგებარს.

”პატარა ვარსკვლავების გროვა, რომელიც მტვრის ღრუბლებს წააგავს. მათ შორის არის ორი დიდი, მაგრამ არა კაშკაშა ვარსკვლავი, რომლებიც ძალიან ნელა მოძრაობენ. დაწერა ანტონიო პიგაფეტამ. და მხოლოდ 400 წლის შემდეგ, მეცნიერებმა გააცნობიერეს, რომ ეს ვარსკვლავური გროვები ჩვენთან ყველაზე ახლოს გალაქტიკები იყო: მაგელანის ღრუბლები ასტრონომებს დაეხმარნენ სამყაროს ზომის განსაზღვრაში და ვარსკვლავების სიკვდილის დაკვირვებაში.

1520 წლის 18 დეკემბერს გემები ჩრდილო-დასავლეთისკენ მიუბრუნდნენ. მაგელანმა ჯერ არ იცოდა, რამდენად ღრმად ცდებოდა. მას ეგონა, რომ სანელებლების კუნძულებს მხოლოდ სამი დღე რჩებოდა. ეს გამოთვლა ეფუძნებოდა რუკებს და ისინი, თავის მხრივ, ეფუძნებოდა პტოლემეოსის ნაშრომებს, რომელიც ამტკიცებდა, რომ დედამიწის გარშემოწერილობა 29 ათასი კილომეტრია. მალე გენერალ-კაპიტანმა „ოფლი და სისხლი“ გააცნობიერა, რომ პტოლემე ცდებოდა 11 ათას კილომეტრზე მეტით: წყნარი ოკეანე იკავებს დედამიწის ზედაპირის 28 პროცენტს. მაგელანმა თავისი ხალხი მიიყვანა უზარმაზარ, უკაცრიელ ოკეანეში. ძნელი წარმოსადგენია, როგორ გრძნობდნენ მოგზაურებს პლანეტის უდიდეს წყლის სხეულზე გადაკვეთისას, იმის გაცნობიერების გარეშე, თუ რამდენად დიდია იგი. ალბათ ყველაზე სუსტ მეზღვაურებს აღარ ეგონათ, რომ ოდესმე მიწას ნახავდნენ. გუნდს სკორბუტი დაეჯახა და ისევ დაიწყო შიმშილი. პიგაფეტას დღიური, რომელიც აღწერს იმდროინდელ მოვლენებს, შემზარავი წასაკითხია:

”სამი თვისა და ოცი დღის განმავლობაში ჩვენ დავრჩით წყნარ ოკეანეში, ვერსად და ვერც ერთხელ ვერ შევძელით მნიშვნელოვნად შეგვევსო საკვები ან რაიმე ახალი ავიღოთ გემზე. ჩვენ ვჭამდით მხოლოდ ძველ კრეკერებს, რომლებიც მატლებით იყო გაჟღენთილი და ნამსხვრევებად ქცეული მათი გულმოდგინე და ღორღი საქმიანობით. დალიეს ყვითელ წყალს. გარდა ამისა, ჩვენ ვჭამდით ძროხის ტყავს, რომელიც ძალიან მტკივნეული იყო, რადგან მზემ, წვიმამ და ქარმა მთლიანად გარუჯვა. ასე რომ, ჩვენ დავაყენებთ მას ოთხიდან ხუთ დღეში. მარილიანი წყალიდარბილებისთვის, შემდეგ - მცირე ხნით ცხელ ნაცარში და მხოლოდ ამის შემდეგ გაიყოთ ერთმანეთში. ვირთხები განსაკუთრებულ დელიკატესად ითვლებოდა. ნახევარ დუკატად იყიდეს და გაყიდეს“.

1521 წლის იანვრის ბოლოს მაგელანმა ჩრდილო-აღმოსავლეთით 1000 კილომეტრი გაიარა ღია ზღვაზე.

„ორი უკაცრიელი კუნძულის გარდა, რომლებზეც მხოლოდ ჩიტები და ხეები აღმოვაჩინეთ, მიწა არ გვინახავს. წამყვანს ვერ ვპოულობთ ადგილს“. - აღნიშნა მემატიანემ.

მაგელანს უნდა დაეწყო მნიშვნელოვანი ეჭვები. ყოველივე ამის შემდეგ, მხოლოდ ხუთი თვის შემდეგ, სრუტედან 20 ათასი კილომეტრით (ეკვატორიდან სამხრეთით 10 გრადუსი), ექსპედიციის წევრებმა ნახეს მიწა. ეს იყო ის, რაც ახლა ფილიპინებია. რაღაც სასწაულით მაგელანმა მოახერხა დარჩენილი გემების გადარჩენა. ამასობაში, Spice Islands-ს რამდენიმე დღე აშორებდა. თამაში სანთლად ღირდა.

ქედმაღლობა და მაგელანის სიკვდილი

ფილიპინები ნამდვილ სამოთხედ ჩანდა. სუფთა წყალი, უამრავი ტროპიკული ხილი, მეგობრული ადგილობრივები. სანელებლების კუნძულებზე პრეტენზიისთვის საჭირო იყო ტერიტორიის შემოერთება ესპანეთთან და ადგილობრივების გაქრისტიანება. ამისათვის საჭირო იყო მისი სარგებლობის დამტკიცება. ყველაზე ღირებული, რაც მაგელანს შეეძლო ფილიპინელებს შესთავაზა, იყო დაუმარცხებლობა, რომელიც მიღწეული იყო იარაღში უპირატესობით. მართლაც, ქვემეხების ჭექა-ქუხილმა შეაშინა ადგილობრივები, მათ აღიარეს უცხოპლანეტელების ძალა. მაგელანმა დარწმუნდა, რომ ნათლობის მიღებისთანავე ადგილობრივებმა ერთდროულად დადეს ფიცი ესპანეთის გვირგვინისადმი, როგორც მსოფლიოში და რელიგიის უმაღლესი ძალაუფლების სიმბოლო. მან მკაცრი პირობა დააწესა, რომ ეცხოვრა თავისი კანონებით და დაემორჩილა ევროპელებს: „დაემორჩილე და უძლეველი იქნები“. არსებითად, ეს იყო კოლონიზაციის ბაზის შექმნა (ესპანელებს შემდგომში ათზე მეტი წელი დასჭირდათ ფილიპინების ესპანეთის კოლონიად გადაქცევას).

თუმცა, გენერალ-კაპიტანის ნდობა მისი იარაღის უპირატესობაში საბედისწერო შეცდომად იქცა. მან გადაწყვიტა დაესაჯა მთავარი სილაპულაპა მეზობელი კუნძული მაკტანიდან, რადგან მან უარი თქვა ქრისტიანობაზე.

ბრძოლის წინა დღეს, როცა მაგელანის გუნდი გამარჯვებაში დარწმუნებული ვიქტორიაზე მხიარულობდა, მაკტანში ისინი სერიოზულად ემზადებოდნენ საპასუხოდ. ლიდერმა შეარჩია საუკეთესო მეომრები და დახმარებისთვის ომის ღმერთებს მოუწოდა. კულტურებისა და რელიგიების ეს შეჯახება ფილიპინელებისთვის დამოუკიდებლობისთვის ბრძოლის სიმბოლოდ იქცა.

ჯერ მაგელანმა გაგზავნა ელჩები სრუტეზე. ისინი ცდილობდნენ დაეყოლიებინათ სილაპულაპა, მიეღო ქრისტიანობა და დაემორჩილებინა ესპანეთს, მაგრამ კვლავ უარი მიიღეს. 1521 წლის 27 აპრილის გამთენიისას მაგელანი და 50 კაციანი ჯარი დაეშვა მარტანის ნაპირებზე სილაპულაპუს ათას მეომრთან საბრძოლველად. მიუხედავად მტრის რიცხობრივი უპირატესობისა, მაგელანს გამარჯვებაში ეჭვი არ ეპარებოდა, რადგან, როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ის ეყრდნობოდა თავის უპირატესობას იარაღსა და აბჯარში. უფრო მეტიც, ის იმდენად დარწმუნებული იყო გამარჯვებაში, რომ სხვა კაპიტანებს ბრძანება გასცა, არ ჩარეულიყვნენ ბრძოლაში.

გარდა ამისა, მან საბედისწერო შეცდომა დაუშვა - ოპერაცია მოქცევის დროს დაიწყო. გემმა ვერ შეძლო ნაპირთან მიახლოება და მაგელანს და მის ეკიპაჟს თითქმის ერთი კილომეტრის გავლა მოუწიათ ნაპირამდე არაღრმა წყალში. თოფები ნაპირამდე არ მისულა. და როდესაც ბრძოლის დროს მაგელანის რაზმს ამოეწურა საბრძოლო მასალა, სილაპულაპუს მეომრები შეტევაზე გადავიდნენ.

მაგელანი ერთ-ერთი პირველი იყო, ვინც მუხლს ზემოთ ისრით დაჭრა. მან ბრძანა მოწესრიგებული უკანდახევა, მაგრამ მხოლოდ ექვსი ადამიანი, ყველაზე თავდადებული, დაემორჩილა ბრძანებას და არ მიატოვა მეთაური. ორჯერ ჩამოაგდეს მუზარადი თავიდან, მაგრამ„მამაცი კაპიტანი და რაინდი არ დანებდნენ და მასთან დარჩენილ ხალხთან ერთად ერთ საათზე მეტ ხანს განაგრძეს მამაცურად ბრძოლა. ვინაიდან ის ნაპირიდან არც თუ ისე შორს იყო, ერთმა აბორიგენმა მოახერხა მისი დაჭრა სახეში. კაპიტანმა მყისიერად გაჭრა მტერი საკუთარი შუბით. შემდეგ მან აიღო მისი ხმალი, მაგრამ მხოლოდ ნახევრად შეძლო მისი აწევა, რადგან დაყრილმა ბამბუკის შუბი მის მკლავს ატრიალებდა. როგორც კი ეს დაინახეს მისმა მტრებმა, მივარდნენ მას და ერთმა დიდი ისარი დაარტყა... ფეხში ღრმად. აქ კაპიტანი გენერალი პირქვე დაემხო. მაშინვე მივარდნენ მას ბამბუკის შუბებითა და ისრებით და ბოროტად მოკლეს ჩვენი სიხარული და იმედი, ნუგეში და ნათელი, ჩვენი ერთგული წინამძღოლი. როცა გარს შემოეხვივნენ, მას ჯერ კიდევ ჰქონდა დრო, რომ შემობრუნებულიყო, რომ დაენახა, მიაღწიეს თუ არა ყველა ნავებს. - ასე აღწერს მემატიანე იმ ტრაგედიის მოვლენებს.

სანელებლების კუნძული. მოგება და ზარალი

თავიდან ყველა ერთნაირად შეშინებული იყო მომხდარით. მაგრამ გადარჩენილებმა იცოდნენ, რომ სანელებლების კუნძულები ძალიან ახლოს იყო. დარჩენილი ორი ხომალდი იქით გაემართა. ვიქტორიას მეთაურობა ხუან სებასტიან ელკანომ აიღო. ისტორიამ აშკარად არ შეაფასა მისი როლი ექსპედიციაში. მისი მეთაურობით მეზღვაურებმა საბოლოოდ იპოვეს ძვირფასი სანელებლები. 28000 კილომეტრიან მოგზაურობას 100 ადამიანის სიცოცხლე ემსხვერპლა, მათ შორის კაპიტანი გენერალი. მაგრამ დანარჩენებმა აისრულეს მაგელანის ოცნება. ისინი მიაღწიეს მოგზაურობის საბოლოო დანიშნულებას. სწორედ იქ დარწმუნდნენ მეზღვაურები, რომ, მაგალითად, ხმელი კბილის ტომარას შეუძლია მის მფლობელს დიდი ხნით უზრუნველყოს კომფორტული არსებობა. მაგრამ იმისათვის, რომ გამდიდრებულიყო, სანელებლები მაინც უნდა მიეტანა ესპანეთში. დანარჩენი ორი ხომალდი არჩევანის წინაშე დადგა: დაბრუნებულიყვნენ იმავე გზით ან განაგრძონ მოგზაურობა დასავლეთისკენ - მტრის მიერ კონტროლირებადი წყლების გავლით. ზოგმა გზა აღმოსავლეთისაკენ აირჩია, ზოგმა დასავლეთისკენ.

ტრინიდატი აღმოსავლეთისკენ მიცურავდა წყნარი ოკეანის გასწვრივ, მაგრამ პორტუგალიელებმა დააკავეს. მათ დაიჭირეს ძვირფასი ნივთები, დაატყვევეს ეკიპაჟი და დაწვეს გემი. ელკანო ვიქტორიას დასავლეთით წავიდა. ესპანეთამდე 20 ათასი კილომეტრი იყო და მთელი მარშრუტი იმავე პორტუგალიის გავლენის სფეროზე გადიოდა. დაჭერის თავიდან ასაცილებლად, მან გაუთვალისწინებელი წყლები გაიარა. ორი თვე და თითქმის 5 ათასი კილომეტრი მუდმივი ქარიშხლებით. ზოგიერთი იმდენად ძლიერი იყო, რომ მნიშვნელოვნად დააზიანა გემი. გამუდმებით მიწევდა მისი გამოსწორება. გარდა ამისა, მარაგი კვლავ ამოიწურა და დაიწყო სკორბუსი.

”თუმცა, ყველაზე უარესი ყველა უბედურება იყო ეს. ეკიპაჟის ზოგიერთ წევრს ზედა და ქვედა ღრძილები ისე ჰქონდა შეშუპებული, რომ ჭამა არ შეეძლო. აღნიშნა მემატიანემ.

როგორც ცნობილია, ეკიპაჟის 30 წევრიდან ავად იყო 25, ბევრი გარდაიცვალა. საშინელი ირონია: დაავადება ვითარდება C ვიტამინის ნაკლებობით. ეკიპაჟი კი ფაქტიურად მიხაკზე იჯდა. მაგრამ ხალხმა არ იცოდა, რომ ის შეიცავს ხსნას. ესპანეთისკენ მიმავალ გზაზე ეკიპაჟის ნახევარზე მეტი გარდაიცვალა სკორბუტისა და შიმშილისგან. ელკანო იმიტომ არ მომკვდარა, რომ კომშის მურაბა შეჭამა. მან არ იცოდა, რომ მასში შემავალმა C ვიტამინმა გადაარჩინა ავადმყოფობისგან, ალბათ მისი წყალობით მოაღწია პიგაფეტას დღიურმა ჩვენამდე. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ჩვენ ვერასდროს ვიცოდით ელკანოს გმირობის შესახებ. მან გაცურა ვიქტორია კარგი იმედის კონცხის გარშემო, კაბო ვერდეს კუნძულების გასცდა ესპანეთში. 241 ადამიანიდან მხოლოდ რამდენიმე ადამიანი დაბრუნდა. ეს იყო მსოფლიოს პირველი შემოვლითი ნავიგაციის შედეგი. მოგზაურობაზე გაგზავნილი ხუთი გემიდან სამი დაიკარგა. მოგზაურობის დროს ევროპელების მიერ მოკლული უამრავი აბორიგენია. ძვირი ფასი.

როგორ გახდა მხარე მთავარი

ასე რომ, ვიქტორია გახდა პირველი გემი, რომელმაც შემოუარა მსოფლიოს. და თეორია, რომ დედამიწა მრგვალია, უდავო ფაქტი გახდა. ელკანოს მიანიჭეს გერბი გლობუსის გამოსახულებით და წარწერით: „შენ პირველი იყავი, ვინც შემომიარე“. თავად შემოვლითი მოძრაობა, თუმცა ისტორიაში შევიდა, ეკიპაჟის იმედები არ გაამართლა. ეს ხალხი არ გამდიდრებულა. სანელებლები გაიყიდა და მოგება ჩამოართვეს სამეფო ხაზინას ფლოტის დანაკარგის ასანაზღაურებლად. მემატიანეს ცილისწამება და სასამართლოს გადაწყვეტილებით იტალიაში გადაასახლეს. ოთხი წლის შემდეგ, ელკანო გაემგზავრა მეორე მოგზაურობაზე მთელს მსოფლიოში, რათა დაეცვა ესპანეთის უფლებები სანელებლების კუნძულებზე, მაგრამ გარდაიცვალა წყნარ ოკეანეში სკორბისგან.

ელკანოს მიერ დასრულებული მაგელანის სამყაროს შემოვლითი პრაქტიკული, უშუალო შედეგებიც უმნიშვნელო აღმოჩნდა. წყნარი ოკეანის გავლით სანელებლების კუნძულებისკენ მიმავალი გზა ძალიან გრძელი და რთული იყო. პორტუგალიელთა წინააღმდეგობამ აიძულა ჩარლზ V დროებით დაეტოვებინა სამხრეთში შეღწევა. აღმოსავლეთ აზია.

რაც მთავარია, მას შემდეგ რაც მაგელანის მოგზაურობის მერკანტილური, პოლიტიკური, სამხედრო ასპექტები, რომლებმაც მთავარი როლი ითამაშეს მოგზაურობის ორგანიზებაში, წარსულს ჩაბარდა, რაც დარჩა მხოლოდ საშუალება, საუკეთესო შემთხვევაში მეორეხარისხოვანი მიზანი. ეს არის დედამიწის ცოდნა, მისი ოკეანეების, კონტინენტებისა და კუნძულების ურთიერთობა. ჩვენი პლანეტის ზოგიერთი ხალხის სხვებთან გაცნობა გრძელი, რთული და სისხლიანი აღმოჩნდა. მაგრამ სხვა ამბავი არ გვაქვს.

ფერდინანდ მაგელანი (1470-1521) - პორტუგალიელი ნავიგატორი. ის იყო პირველი, ვინც შემოიარა მსოფლიო და გადალახა ოკეანე, რომელსაც წყნარი ოკეანე უწოდა. დაამტკიცა ერთი მსოფლიო ოკეანის არსებობა და მიაწოდა პრაქტიკული მტკიცებულება, რომ დედამიწა სფერულია. დაიბადა პორტუგალიაში დიდგვაროვან ოჯახში.

მაგელანის ხელმძღვანელობით მოეწყო ხუთი გემის (ტრინიდადი, სან ანტონიო, სანტიაგო, კონსეპსიონი და ვიქტორია) ექსპედიცია, რომელიც რიო-დე-ჟანეიროსკენ გაემართა. მატერიკზე გადასვლისას მან აღმოაჩინა სამხრეთ ამერიკის მთელი ატლანტიკური სანაპირო. მხოლოდ დღისით ვმოძრაობდით, რომ სრუტე არ გამოგვეტოვებინა. მარტში ექსპედიციას მოხერხებულ ყურეში მოუწია გამოზამთრება. იმავე ღამეს გემებზე აჯანყება დაიწყო, რომლებსაც გემის მეთაურები ხელმძღვანელობდნენ: სირთულეებმა და გაჭირვებამ, რაც მათ თავს დაესხა, ხალხი ძალიან გააბრაზა. აჯანყება სასტიკად ჩაახშო თავად მაგელანმა და ოქტომბრის დასაწყისში ფლოტი სამხრეთისკენ გაემართა. იმავე წლის ოქტომბერში, ლა პლატას სამხრეთით, შემოუვლეს მატერიკს და შევიდნენ წმინდა ჯულიანის სახელობის ყურეში. მან შეისწავლა იგი დაახლოებით ერთი თვის განმავლობაში, მაგრამ ვერ იპოვა გასასვლელი სამხრეთ ზღვისკენ. სრუტის ნაპირზე ექსპედიციამ ერთხელ დაინახა ცეცხლის შუქები და მაგელანმა ადგილს უწოდა Tierra del Fuego. მალე ექსპედიცია მიუახლოვდა სრუტის აღმოსავლეთ პირს, რომელიც ახლა მის სახელს ატარებს.

წყნარი ოკეანის პირველი გადაკვეთა 28 ნოემბერს დაიწყო. დანარჩენ სამ ხომალდზე მაგელანი შევიდა უცნობ ოკეანეში და შემოუარა ამერიკას სამხრეთიდან მის მიერ აღმოჩენილი სრუტის გასწვრივ. ვინაიდან იმ დროს ამინდი ძალიან კარგი იყო, მან ოკეანეს წყნარი ოკეანე უწოდა. მოგზაურობა გაგრძელდა თითქმის 4 თვე, რომლის დროსაც ადამიანებს უწევდათ ჭიებით შერეული მშრალი მტვრის ჭამა, დამპალი წყლის დალევა, ძროხის ტყავის, ნახერხის და გემის ვირთხების ჭამა. მალე შიმშილი და სკორბუსი დაიწყო და ბევრი დაიღუპა. ოკეანის გადაკვეთისას მან მინიმუმ 17 ათასი კმ იმოგზაურა, მაგრამ აღმოაჩინა მხოლოდ ორი კუნძული - ერთი ტუამოტუს არქიპელაგში, მეორე ხაზების ჯგუფში. 1521 წლის 6 მარტს მაგელანმა აღმოაჩინა კუნძული გუამი.

სამ გემზე მხოლოდ 115 ადამიანი იყო დარჩენილი - არ იყო საკმარისი ხალხი და კონსეფსიონის გემი უნდა დაეწვათ. რამდენიმე თვის განმავლობაში გემები დახეტიალობდნენ სანელებლების კუნძულების მოსაძებნად. კუნძულ ტიდორეს მიღმა ესპანელებმა იაფად იყიდეს ბევრი კბილი, ჯავზი და ა.შ. და გაიყო: ვიქტორია, კაპიტან ხუან ელკანოსთან ერთად, დასავლეთით გადავიდა აფრიკაში, ხოლო ტრინიდადი, რომელსაც რემონტი სჭირდებოდა, უკან დარჩა. კაპიტანი ელკანო, პორტუგალიელებთან შეხვედრის შიშით, ჩვეული მარშრუტების მნიშვნელოვნად სამხრეთით დარჩა. ის იყო პირველი, ვინც ნავიგაცია მოახდინა ინდოეთის ოკეანის ცენტრალურ ნაწილში და აღმოაჩინა მხოლოდ კუნძული ამსტერდამი, დაამტკიცა, რომ "სამხრეთ" კონტინენტმა არ მიაღწია ამ განედს. 1522 წლის 6 სექტემბერს ვიქტორიამ დაასრულა მოგზაურობა მთელს მსოფლიოში და დაბრუნდა სახლში; ტრინიდადი ცოტა მოგვიანებით დაბრუნდა. მაგრამ მან იმდენი სანელებლები მოიტანა, რომ მათი გაყიდვამ ანაზღაურა დარჩენილი გემების დანაკარგი.

მაგელანის მოგზაურობა მე-16 საუკუნის ერთ-ერთ უდიდეს მოვლენად ითვლება: დასავლეთისკენ წასული ექსპედიციები აღმოსავლეთიდან დაბრუნდნენ და ამით დაამტკიცეს, რომ დედამიწა სფერულია; პირველად ევროპელებმა გადალახეს ოკეანეებიდან ყველაზე დიდი - წყნარი ოკეანე, გახსნეს გადასასვლელი ატლანტიკიდან. გარდა ამისა, ექსპედიციამ დაადგინა, რომ დედამიწის ზედაპირის დიდი ნაწილი დაკავებულია არა ხმელეთით, როგორც კოლუმბი და მისი თანამედროვეები ფიქრობდნენ, არამედ ოკეანეები. მაგელანის სახელს ატარებს ორი ვარსკვლავური გროვა (დიდი და პატარა მაგელანის ღრუბლები) და სრუტე. მაგელანის ყველა მოგზაურობა აღწერა ისტორიოგრაფმა და ექსპედიციის წევრმა ანტონიო პიფაცეტამ.

21. VGO-ს შედეგები.

VGO-ს შედეგად დადასტურდა დედამიწის სფერულობა და მსოფლიო ოკეანის ერთიანობა. აღმოაჩინეს კონტინენტები და ქვეყნები, მანამდე ცნობილი ლანდშაფტის პარამეტრები და ეკონომიკური შესაძლებლობები აღმოსავლეთის ქვეყნებიგანსაკუთრებით ჩინეთი და ინდოეთი. გაჩნდა ახალი ინფორმაცია ორი ამერიკისა და კუნძულოვანი ტერიტორიების რესურსებისა და შესაძლებლობების შესახებ.

გამოქვეყნების თარიღი: 2015-02-03; წაკითხვა: 596 | გვერდის საავტორო უფლებების დარღვევა

04.12.2017 23:32

მეცნიერება და აღმოჩენები

სამხრეთ ამერიკის ქვეშ სახიფათო სრუტეების ნავიგაციის შემდეგ, პორტუგალიელი ნავიგატორი ფერდინანდ მაგელანი სამი ხომალდით წყნარ ოკეანეში გაცურდა და გახდა პირველი ევროპელი მკვლევარი, რომელმაც ატლანტიკიდან წყნარ ოკეანეში მიაღწია.

1519 წლის 20 სექტემბერს მაგელანი ესპანეთიდან გაემგზავრა და ცდილობდა ეპოვა დასავლეთი. საზღვაო გზაინდონეზიის სანელებლების კუნძულებამდე.

ის მეთაურობდა ხუთ ხომალდს 270 კაციანი ეკიპაჟით. მარშრუტის პირველი წერტილი იყო პორტი დასავლეთ აფრიკა, შემდეგ ნავიგატორი ეწვია ბრაზილიას, სადაც მან გამოიკვლია სამხრეთ ამერიკის სანაპირო წყნარ ოკეანეში სრუტის მოსაძებნად.

21 ოქტომბერს მაგელანმა საბოლოოდ აღმოაჩინა სრუტე, რომელსაც ასე დაჟინებით ეძებდა. მაგელანის სრუტე (მაშინ, რა თქმა უნდა, ასე არ ერქვა) მდებარეობდა სამხრეთ ამერიკის სამხრეთ კონტინენტურ საზღვართან, ჰყოფდა Tierra del Fuegoდა მატერიკზე.

ხუთი გემიდან მხოლოდ სამმა გადალახა სრუტე. გუნდს 38 დღე დასჭირდა მთელი მოღალატე სრუტის გადაცურვას.

მაგელანის ფლოტმა გადალახა ოკეანე დასავლეთით 99 დღეში. მთელი ექსპედიციის განმავლობაში ოკეანე იმდენად მშვიდი იყო, რომ ეწოდა "წყნარი ოკეანე", ლათინური სიტყვიდან "pacificus", რაც ნიშნავს "მშვიდს".
ექსპედიციის დასასრულს გუნდს სურსათის კატასტროფული ნაკლებობა განიცდიდა.

1521 წლის 6 მარტს ექსპედიცია დაეშვა კუნძულ გუამზე. ათი დღის შემდეგ მათ ფილიპინების კუნძულ სებუზე დააგდეს წამყვანმა - გემები სანელებლების კუნძულებიდან მხოლოდ 400 მილის დაშორებით იყვნენ.

მაგელანის სიკვდილის შემდეგ ეკიპაჟის დანარჩენი წევრები ორი გემით გაემგზავრნენ მოლუკებისკენ.

1522 წლის 6 სექტემბერს ექსპედიციის მხოლოდ ერთი გემი დაბრუნდა ესპანეთის პორტ სანლუკარ დე ბარამედაში. უკანა გზაზე გუნდმა გემით გადალახა ინდოეთის ოკეანე და შემოუარა კეთილი იმედის კონცხს, რითაც გახდა პირველი, ვინც შემოუარა მსოფლიოს. 1739 : რუსული გემები იაპონიაში მიდიან

22.06.2018 20:09

მეცნიერება და აღმოჩენები

რუსეთის იმპერატრიცა ანა იოანოვნამ გამოსცა ბრძანება, რომლის მიხედვითაც იმპერიულ ექსპედიციას უნდა შეესწავლა სანაპიროები და კუნძულები.

შორეულ აღმოსავლეთში და ასევე, თუ ეს შესაძლებელია, დაუკავშირდით იაპონიის არქიპელაგის მცხოვრებლებს.

ასეთი განკარგულება გამოიცა კამჩატკის პირველი ექსპედიციის შედეგების შემდეგ, რომელიც ჩატარდა რუსი ნავიგატორის მარტინ შპანბერგის მეთაურობით. პირველი ექსპედიცია მიზნად ისახავდა კამჩატკაში გემების აშენების შესაძლებლობების შესწავლას, აგრეთვე საქონლის მიწოდების წყლის გზების შესწავლას. შპანბერგმა, როგორც მოხსენება, მიაწოდა იმპერატრიცას ჩანაწერი, რომელშიც მან მიუთითა ნაპირების პოტენციური საზღვაო გზების შესწავლის შესაძლებლობაზე. ჩრდილოეთ ამერიკადა იაპონია.

გადაწყდა მეორე ექსპედიციის გაგზავნა, რისთვისაც მზადება დაიწყო 1737 წელს.

ახალი გემების მშენებლობა მიმდინარეობდა ადმირალეთის საბჭოს და პირადად სპანბერგის ფრთხილად ზედამხედველობით. მოგვიანებით იგი დამოუკიდებელ გემზე დაავალეს ინდივიდუალური დავალებით, რომლის არსი შესწავლა იყო დასავლეთ სანაპიროკამჩატკის ნახევარკუნძული.

ექსპედიცია გაემგზავრა 1738 წლის ზაფხულში და მოგზაურობის დროს აღმოაჩინეს ოცდაათზე მეტი ახალი კუნძული, მათ შორის იტურუპი, შიკოტანი და ზელენი.

ექსპედიცია ზამთარმა შეწყვიტა.
ლოდინის შემდეგ შპანბერგი კვლავ გაემგზავრა საზღვაო გზების შესასწავლად და 22 მაისს მიაღწია იაპონიის ნაპირებს.

ჩამოსვლისთანავე სპანბერგის გუნდმა დაამყარა კონტაქტი ადგილობრივი მოსახლეობა, ინფორმაციის დაზუსტება ქვეყნის ეკონომიკის, პოლიტიკისა და ადათ-წესების შესახებ, საქონლის გაცვლისას. თუმცა, ეკიპაჟს შორის გავრცელებული დაავადებების გამო, გადაწყდა ექსპედიციის შეჩერება და ავადმყოფების მშობლიურ პორტში გადაყვანა.

პორტუგალიური მოგზაური ფერდინანდ მაგელანი(1480-1521) იყო პირველი ევროპელი, რომელმაც დაასრულა ექსპედიცია მთელ მსოფლიოში. მან იმოგზაურა ატლანტის ოკეანე, სამხრეთ ამერიკის სამხრეთ წვერიზე, არხებითა და მთებით მორგებული ყურეებით, შემდეგ კი წყნარი ოკეანის გავლით.

და საბოლოოდ დაბრუნდა ესპანეთში, გააკეთა მსოფლიოში პირველი შემოვლითი ნავიგაცია.

მაგელანი დაიბადა პორტუგალიის დიდგვაროვან ოჯახში და ახალგაზრდა ასაკში იყო სამეფო კარისკაცი.

როდესაც ის 25 წლის იყო, ჩაირიცხა პორტუგალიის საზღვაო ფლოტში და მომდევნო ექვსი წელი გაატარა სამხედრო ბრძოლებში. 1513 წელს, მაროკოში, მავრებთან ბრძოლის დროს, მაგელანმა მიიღო სერიოზული შუბის ჭრილობა მარცხენა მუხლში, რამაც მას მთელი სიცოცხლის განმავლობაში ატკინა.

და როდესაც ის 1514 წელს დაბრუნდა პორტუგალიაში, მან შეიტყო, რომ მას ბრალი ედებოდა მავრებთან პირუტყვის უკანონო ვაჭრობაში. პორტუგალიის მეფემ მაგელანი გაათავისუფლა საზღვაო ფლოტიდან და მაგელანმა გაბრაზებულმა გამოაცხადა პორტუგალიისადმი ერთგულების დასრულება.

1517 წელს მან თავისი მომსახურება შესთავაზა პორტუგალიის მთავარ მეტოქეს. ესპანეთის მეფესჩარლზ I და დაიწყო თავისი კარიერის ახალი ეტაპი, როგორც ესპანელი მკვლევარი.

1519 წლის 20 სექტემბერს 39 წლის მაგელანი და დაახლოებით 270 კაცი გაემგზავრნენ ესპანეთიდან ხუთი გემით: ტრინიდადი, სან ანტონიო, კონსეფსიონი, ვიქტორია და სანტიაგო. მათი მიზანი იყო დასავლეთის მარშრუტით მიეღწიათ მოლუკებისკენ - რომელიც თავიდან აიცილებდა პორტუგალიის მიერ კონტროლირებად კარგი იმედის კონცხს.

გემებმა სამხრეთ-დასავლეთის მიმართულებით გაიარეს, გადაკვეთეს ატლანტის ოკეანე და სამი თვის შემდეგ აღმოჩნდნენ სამხრეთ ამერიკაში, რიო-დე-ჟანეიროში. ისინი განაგრძობდნენ სამხრეთით სვლას სანაპიროს გასწვრივ, გამოიკვლიეს ყველა ყურე და ესტუარი ახლანდელი ურუგვაისა და არგენტინის ტერიტორიაზე, ცდილობდნენ ეპოვათ გასასვლელი წყნარ ოკეანეში. 31 მარტს სამი გემის დაღლილი და უკმაყოფილო ეკიპაჟი აჯანყდა მათი მეთაურების წინააღმდეგ.

მაგელანმა სწრაფად დაიბრუნა კონტროლი თავის ეკიპაჟზე, რის შედეგადაც ერთ-ერთი კაპიტანი მოკლეს მჭიდრო ბრძოლაში და აჯანყებულები მარტოდმარტო აჯანყდნენ ნაპირზე.

ფერდინანდ მაგელანის მოგზაურობა მსოფლიოს გარშემო

საბოლოოდ, 1520 წლის ოქტომბერში, იპოვეს გადასასვლელი, რომელიც ახლა ცნობილია როგორც მაგელანის სრუტე, რომელიც ნამდვილად მიდიოდა წყნარ ოკეანეში.

მოგზაურობის მეორე ნახევარი ისეთივე რთული იყო, როგორც პირველი.

მხოლოდ სამი გემი დარჩა მას შემდეგ, რაც ერთი ჩაიძირა და მეორე დაცარიელდა; საჭმელი ძალიან ცოტა იყო და ხალხი სკორბუტით იღუპებოდა. 1521 წელს მიაღწია კუნძულ გუამს, მაგელანმა გაძარცვა სოფლები ადგილობრივების ქურდობის საპასუხოდ. იმავე წელს, ფილიპინების კუნძულებზე, მაგელანი მოკლეს კუნძულ მაკტანზე ადგილობრივებთან შეტაკებისას. მისმა ორმა გემმა განაგრძო მოგზაურობა და მიაღწია მოლუკას სანელებლების კუნძულებს 1521 წლის ნოემბერში. 1522 წლის 8 სექტემბერს მხოლოდ ერთმა გემმა, ვიქტორიამ, ესპანელი ხუან სებასტიან დე ელკანოს კაპიტანი, მიაღწია ესპანეთს, დარჩენილი ეკიპაჟის 17 წევრი.

კოლუმბი (მარცხნივ) და მაგელანი (მარჯვნივ) (1480 - 1521)

ნამდვილი აღმოჩენა წყნარი ოკეანეფერდინანდ მაგელანის სამყაროს გარშემო შემოვლა დაიწყო.

მაგელანი (Fernando Magalhaens) - ცნობილი პორტუგალიელი ნავიგატორი (1480 - 1521 წწ).

ფერდინანდ მაგელანი ისტორიაში შევიდა, როგორც პირველი ადამიანი დედამიწაზე, რომელმაც შემოუარა მსოფლიოს, ანუ შემოუარა გლობუსს. დაიბადა 1480 წლის 20 ნოემბერს პორტუგალიაში. იგი ეკუთვნოდა თავადაზნაურობას, ბავშვობაში მსახურობდა პორტუგალიის დედოფლის გვერდით, მიიღო განათლება, სწავლობდა კოსმოგრაფიას, ნავიგაციას და ასტრონომიას. შემდეგ ის შევიდა საზღვაო ფლოტში.

20 წლის ასაკში იგი გაემგზავრა თავის პირველ მოგზაურობაში ინდოეთში, სადაც მან დიდი სარგებელი მოუტანა პორტუგალიელებს მალაკას ნახევარკუნძულზე ადგილობრივების აჯანყების ჩახშობით.

1505 წელს მსახურობდა აღმოსავლეთ აფრიკაინდოეთთან ომში მონაწილეობდა.

პორტუგალიაში დაბრუნების შემდეგ მან დაკარგა მეფის ნდობა, რის შედეგადაც გადადგა ესპანეთში და მიიღო ესპანეთის მოქალაქეობა. ფ. მაგელანს, ისევე როგორც კოლუმბს, სურდა მოკლე მარშრუტის პოვნა ინდოეთში. მან პორტუგალიის მეფე მანუელს მიმართა ექსპედიციის წინადადებით, მაგრამ პროექტი არ დაინტერესებულა.

ამან არ შეაჩერა ფ. მაგელანი და ნავიგატორმა თავის მეგობართან, ასტრონომ რუი ფალერასთან ერთად დაარწმუნა ჩარლზ V სამხრეთ ამერიკის სამხრეთით ატლანტიკიდან წყნარ ოკეანემდე გადასასვლელის არსებობაში, რომლის აღმოჩენაც ითვლებოდა. დიდი სარგებელი მოუტანს ესპანეთს.

ჩარლზ V-მა დაამტკიცა პროექტი.

მაგრამ მაგელანს კიდევ ბევრი სირთულის გადალახვა მოუწია, სანამ ექსპედიციას აღჭურავდა და ზღვაში გაემგზავრებოდა. მისი გეგმის განხორციელებას ყველანაირად აფერხებდა პორტუგალიის ელჩი ესპანეთის კარზე ალვარო და კოსტა. ის ცდილობდა თავისი მსახურების მეშვეობით დაერწმუნებინა მაგელანი, რომ მისი პროექტი განუხორციელებელი იყო, რომ მას ელოდა გაუთვალისწინებელი ტანჯვა, რომ ესპანეთის მთავრობა არ ენდობოდა მას, როგორც უცხოელს და ექსპედიციაში დანიშნული სამეფო ჩინოვნიკები შექმნიდნენ დაბრკოლებებს და თვალყურს ადევნებდნენ მის ყოველ ნაბიჯს. მანუელი მას პორტუგალიაში დაბრუნებას სთხოვდა და მზად ვარ მომგებიან პოზიციაზე და ა.შ.

დ.დარწმუნებამ არ გაამართლა, პორტუგალიის ელჩმა დაქირავებული მკვლელები გაგზავნა მაგელანთან. და როდესაც მკვლელობის მცდელობა ჩაიშალა, ალვარო და კოსტამ და მისმა მხლებლებმა ყველაფერი გააკეთეს ექსპედიციის მზადების ჩასაშლელად. მაგელანმა მიიღო ცუდი აღჭურვილობა, გამოუსადეგარი საქონელი, გაფუჭებული საკვები და ყოველ ნაბიჯზე გაუთვალისწინებელი სირთულეების წინაშე დგებოდა. ჩარლზ V-მ მაგელანი დანიშნა ადმირალად და ექსპედიციის ლიდერად, რომელიც შედგებოდა 265 კაცისგან და ხუთი გემისგან - ტრინიდადი, სან ანტონიო, კონსეპსიონი, ვიქტორია და სანტიაგო.

საბოლოოდ მზადება დასრულდა.

მას შემდეგ, რაც ფიცი დადო კასტილიური გვირგვინისადმი და, თავის მხრივ, აიძულა ოფიცრები და მეზღვაურები დაეფიცათ ერთგულება, მაგელანმა გრძელ მოგზაურობაში გაემგზავრა სანლუკარ დე ბარამედას ნავსადგურიდან 1519 წლის 20 სექტემბერს და გაემართა დასავლეთისკენ.

მაგელანის ფლოტილა შედგებოდა ხუთი გემისგან: „ტრინიდადი“ („სამება“) 110 ტონა გადაადგილებით, რომელზედაც ფრიალებს ადმირალის დროშა; „სან ანტონიო“ 120 ტონა გადაადგილებით, ფლოტის ინსპექტორის ხუან დე კარტახენას მეთაურობით; „კონსეპსიონი“ („კონცეფცია“) 90 ტონა გადაადგილებით, გასპარ დე კესადას მეთაურობით; "ვიქტორია" ("გამარჯვება") 85 ტონა გადაადგილებით, ფლოტის ხაზინადარი ლუის დე მენდოზას მეთაურობით და "სანტ იაგო" 75 ტონა გადაადგილებით, "მის მეთაურის მეთაურობით". უმაღლესობა“ ჟოაო სერანი.

მაგელანის შედარებით უსაფრთხო მოგზაურობა მხოლოდ რამდენიმე დღეს გაგრძელდა, სანამ კანარის კუნძულები.

ფლოტის მთავარმა კაპიტანმა უარი თქვა პორტუგალიის მცურავი ხაზების რეკომენდაციაზე და, გვინეის ყურის გრძედი მიაღწია, მისი კარაველები სამხრეთ-დასავლეთისკენ მიუბრუნდა. ფლაგმანის გადაწყვეტილებამ არ გაახარა ხუან დე კარტახენა, მეფის ნათესავი, სან ანტონიოს კაპიტანი, რომელიც ჩარლზ V-ის მიერ ექსპედიციის ინსპექტორად დანიშნა. როგორც კი ფლოტილამ გადაკვეთა ეკვატორი, ინსპექტორმა განაცხადა, რომ ფერდინანდ მაგელანი სამეფო მითითებებს არღვევდა. ცხარე კამათი ინსპექტორის დაკავების ბრძანებით დასრულდა.

კარტახენა ინახავს წყენას.

ეკვატორიდან მაგელანმა მიუბრუნდა „წმინდა ჯვრის მიწას“ (ბრაზილია) და 1519 წლის 13 დეკემბერს ფლოტმა დააგდო წამყვანმა სანტა ლუსიას დიდებულ ნავსადგურში, რომელიც ახლა ცნობილია როგორც რიო დე ჟანეირო. თუმცა, მაგელანი არ იყო პირველი ევროპელი, ვინც ეს ყურე მოინახულა, როგორც ამას ისტორიკოსები დიდი ხანია სჯეროდათ. 1507 წლიდან 1510 წლამდე, მაგელანის ერთ-ერთი თანამგზავრი, ჟოაო ლოპეს კარვალიო, ცხოვრობდა სანტა ლუსიას ყურეში. გემზე Concepcion, მისი ათი წლის ვაჟი, რომელიც შეეძინა ბრაზილიელი Tamaju ტომის ქალს, მასთან ერთად მიცურავდა, როგორც სალონში ბიჭი.

ამ ყურეს სხვა პორტუგალიელი მეზღვაურებიც ესტუმრნენ.

10 იანვარს კარაველები ლა პლატას პირში შევიდა. პირველად ტერიტორიის რუკაზე სახელწოდება „მონტვიდი“ (ამჟამად აქ მდებარეობს ურუგვაის დედაქალაქი მონტევიდეო).

დიდი აღმომჩენიმაგელანი ციებ-ცხელებით ეძებს სრუტეს სამხრეთ ზღვაში. მაგრამ არც ლა პლატამ და არც სან მატიას ბეიმ არ გაამართლეს ექსპედიციის იმედები. როდესაც ამ ადგილას სრუტის საფუძვლიანი ძებნა წარუმატებელი აღმოჩნდა, მაგელანმა თავისი ხომალდები კიდევ უფრო სამხრეთისაკენ მიიყვანა. გზად მეზღვაურები შედიოდნენ ყველა ყურეში ამ სრუტის პოვნის იმედით და ნადირობდნენ პინგვინებზე, მიუხედავად იმისა, რომ ამ ფრინველების ხორცი მკაცრი და მკვებავია.

კაპიტანმა გადაწყვიტა ზამთრისთვის შეეფარებინა სან-ჯულიანის ნავსადგურში.

ბედის ირონია: მეზღვაურები ფაქტიურად იმ სრუტესთან იყვნენ, რომლებსაც ეძებდნენ.

ზამთრის ხანგრძლივობის მოლოდინში და ამ მკაცრ ქვეყანაში სურსათის მარაგის შევსების იმედით, მაგელანმა ბრძანა საკვების დაზოგვა და ხალხისთვის მკაცრი დიეტის დაწესება. საჭირო იყო გაზაფხულამდე გაძევება, ეკიპაჟის დიდი გაჭირვების გარეშე, რათა შემდეგ უფრო ნაყოფიერ ადგილებში მოხვედრილიყო. მაგრამ ამ ზომამ გაზარდა მეზღვაურების უკმაყოფილება და რამდენიმე ოფიცერმა, რომლებიც ხუან დე კარტახენას მხარეს იდგნენ, გადაწყვიტეს აღშფოთება გამოეწვიათ.

სან-ჯულიანის ყურეში ცოტა სუფთა წყალი იყო.

მეზღვაურებს ავიწროებდა ეს მოსაწყენი, უსიცოცხლო ტერიტორია. ამიტომ, მაისის შუა რიცხვებში, უამინდობის მიუხედავად, მაგელანმა სამხრეთში გაგზავნა გემი სანტ იაგო, კაპიტან სერანის მეთაურობით, დაზვერვის მიზნით. რამდენიმე დღის შემდეგ ესპანელებმა აღმოაჩინეს მდინარე სანტა კრუზი სამხრეთ განედზე 50°. 22 მაისს ძლიერი ქარიშხალი დაიწყო და გემი სანაპირო კლდეებს შეეჯახა. მთელი ეკიპაჟი გადარჩა, ერთი მეზღვაურის გარდა.

' + შინაარსი_h1 + '

კასტავერებმა დიდი გაჭირვებით მიაღწიეს სან-ჯულიანის ყურეს, რის შემდეგაც სერანი დაინიშნა კონსეპსიონის კაპიტანად.

ამ წარუმატებელი მცდელობის შემდეგ, მაგელანმა გადაწყვიტა დალოდებოდა ამინდის გაუმჯობესებას. მხოლოდ 24 აგვისტოს დატოვა ფლოტილა სან-ჯულიანის ყურე. მდინარე სანტა კრუზის მიღწევის შემდეგ, გემები აქ დარჩნენ დაახლოებით ორი თვის განმავლობაში. ესპანელებმა დაისვენეს, მოაგროვეს შეშა და შეძლებისდაგვარად შეავსეს საკვების მარაგი. გაზაფხულის დადგომასთან ერთად მაგელანმა გემები კიდევ უფრო სამხრეთით მიიყვანა.

სანაპირო ზოლის გაყოლებით, მან საგულდაგულოდ შეისწავლა ყველა მოსახვევი სასურველი სრუტის საძიებლად.

თუმცა შემდგომი მოგზაურობა არც ისე წარმატებული აღმოჩნდა. მაგელანის გემები ანტარქტიდის ქარიშხალმა მოიცვა. გუნდი მზად იყო დაემხობა კაპიტანი, რომელმაც ისინი მიიყვანა „მსოფლიოს დასასრულამდე“, მაგრამ ძალისა და ეშმაკობის წყალობით ფ.მაგელანმა მოახერხა აჯანყების ჩახშობა და წესრიგის აღდგენა.

საჭირო იყო ძლიერი ნებისყოფის თვისებები, რათა გაეგრძელებინა ნაოსნობა ადამიანებთან, რომლებიც მზად იყვნენ ნებისმიერი ღალატისთვის საკუთარი სარგებლისთვის.

მხოლოდ სამი გემი შევიდა სრუტეში: ერთი გარდაიცვალა, მეორემ მოღალატეობით მიატოვა მაგელანი და დაბრუნდა ესპანეთში. სრუტე თვენახევარში გაიარა და 16 ნოემბერს მაგელანის გემები უკვე წყნარ ოკეანეს გადაცურავდნენ.

სწორედ ფლოტილის კაპიტნის დაჟინებულობამ განაპირობა გადასასვლელის გახსნა ატლანტიკიდან სამხრეთის ზღვამდე.

სამხრეთის 52-ე პარალელურად, ფართო ჩაღრმავება გაიხსნა, დაზვერვამ, რომელიც შედგებოდა ორი გემისგან, დაადასტურა, რომ ეს არ იყო მდინარე - ყველგან მარილიანი წყალი იყო.

ამიერიდან აშენდა ახალი საზღვაო გზა აღმოსავლეთისაკენ და მაგელანის იმედები გამართლდა. თუმცა, ეპოსი ამით არ დასრულებულა. ყველაზე დიდი სირთულეები და ტრაგიკული მოვლენები ჯერ კიდევ წინ იყო.

უკიდეგანო ოკეანეში კაპიტანს არასოდეს შეხვედრია ქარიშხალი. ოკეანე საოცრად წყნარი და მშვიდი იყო.

მას ერქვა "წყნარი" - "მშვიდი", "მშვიდობიანი". მე-17 საუკუნეში ეს სახელი საბოლოოდ დამკვიდრდა სახელის "სამხრეთ ზღვის" ნაცვლად.

სასტიკი შიმშილი და დაავადება აწუხებდა მოგზაურებს. მარაგი იწურებოდა და ეკიპაჟის უმეტესობა სკორბუტით იყო დაავადებული. ცხრამეტი ადამიანი დაიღუპა, ოცდაათამდე კი დიდი ხნით გამოსული იყო, საშინელი დაავადებით დაღლილი.

ყველა თავს სიკვდილისთვის განწირულად თვლიდა. სამ თვესა და ოცი დღეში გემებმა ოთხი ათასი ლიე გაიარეს, მაგრამ ირგვლივ იგივე უსაზღვრო წყლის უდაბნო იყო. ამ დროის განმავლობაში მეზღვაურებს მხოლოდ ერთხელ შეხვდნენ კლდოვანი, უნაყოფო კუნძულები, რომლებსაც უწოდეს სავალალო კუნძულები, რადგან იქ ვერაფერი შეძლებდა მშიერი ხალხის ძალას.

ბევრს აღარ ჰქონდა დედამიწის ცოცხლად ხილვის იმედი.

მეტი სამი თვეგემებმა დრო გაატარეს წყნარ ოკეანეში, სანამ მიწა ჰორიზონტზე გამოჩნდებოდა 1521 წლის 4 მარტს. ეს იყო აქამდე უცნობი ფილიპინების არქიპელაგის კუნძულები. აქ გუნდმა მოახერხა მარაგის შევსება. ესპანელები აქ კარგად მიიღეს ადგილობრივებმა, რომელთა ერთ-ერთმა ლიდერმა ზებუმ მიიღო ქრისტიანობა და ესპანეთის მეფის მოქალაქეობა.

მაგელანმა მონაწილეობა მიიღო ამ ლიდერის ომში სხვების წინააღმდეგ და 1521 წლის 27 აპრილს 56 ესპანელთან ბრძოლაში დაეცა. ასე გარდაიცვალა დიდი ნავიგატორი მაგელანი.

ამის შემდეგ ზებუმ უღალატა ესპანელებს და ზოგიერთი მათგანი მოღალატეობით მოკლა. დანარჩენებმა ასწიეს ღერძი და, როცა ერთ-ერთი გემი დაწვეს, გაცურეს ზღვაში. ხუთი გემიდან, რომლებიც გაცურეს, მხოლოდ ორმა გემმა დაასრულა ფერდინანდ მაგელანის მისია - მათ დაინახეს სანელებლების კუნძულები, რომლებიც მდებარეობს მოლუკას არქიპელაგში.

სანელებლებით დატვირთული გემები უკან დასაბრუნებლად დაიძრნენ. „ტრინიდადი“ პანამის ნაპირებს წყნარი ოკეანის გავლით გაემართა, „ვიქტორია“ - ინდოეთის და ატლანტის ოკეანეების გავლით ესპანეთში. გემი „ტრინიდადი“ ექვსი თვის განმავლობაში იხეტიალებდა წყნარი ოკეანის წყლებში და იძულებული გახდა დაბრუნებულიყო მოლუკაში. მეზღვაურები დაატყვევეს, სადაც ისინი დაიღუპნენ ციხეებში და პლანტაციებში.

კარაველი "ვიქტორია", რომელმაც გაუძლო ძლიერ ქარიშხალს კარგი იმედის კონცხზე, შევიდა ატლანტის ოკეანეში.

და მხოლოდ 1522 წლის 6 სექტემბერს, სევილიის პორტში, სანლუკარ დე ბარამედას მაცხოვრებლებმა დაინახეს მარტოხელა კარაველი. ჩამოსვლის შემდეგ ნაპირზე გამოვიდა 18 დაღლილი ადამიანი - ეს იყო ფერდინანდ მაგელანის ექსპედიციის ნარჩენები.

ფერდინანდ მაგელანის მოგზაურობა მე-16 საუკუნის ერთ-ერთ უდიდეს მოვლენად ითვლება. ამ ექსპედიციამ საბოლოოდ დაამტკიცა, რომ პლანეტა მართლაც სფერულია და მეზღვაურები გახდნენ პირველი ხალხი, ვინც შემოუარა მსოფლიოს.

პირველად ევროპელებმა გადალახეს ოკეანეებიდან ყველაზე დიდი - წყნარი ოკეანე, გახსნეს გადასასვლელი ატლანტიკიდან.

აღმოაჩინეს სამხრეთ ამერიკის მთელი სანაპირო ლა პლატას სამხრეთით, მაგელანის სრუტე, პატაგონიის კორდილიერა, კუნძული გუამი და ფილიპინების კუნძულები. გარდა ამისა, ექსპედიციამ დაადგინა, რომ დედამიწის ზედაპირის უმეტესი ნაწილი არ არის დაკავებული ხმელეთით. კოლუმბი და სხვები ფიქრობდნენ, მაგრამ ოკეანეებით. ორი ვარსკვლავური გროვა, დიდი და პატარა მაგელანის ღრუბლები და სრუტე, მაგელანის სახელს ატარებს (სურათი ქვემოთ).

მაგელანის მოგზაურობა მსოფლიოს გარშემო (იხილეთ აქ მაგელანის მარშრუტის უკეთესი სურათი).

ფერდინანდ მაგელანის ყველა საზღვაო მოგზაურობა აღწერა ისტორიოგრაფმა და ექსპედიციის წევრმა ანტონიო პიფაცეტამ, რომელიც მონაწილეობდა როგორც მოხალისე მაგელანის ექსპედიციაში; პუბლიკაცია ითარგმნა ფრანგულ (3 გამოცემა) და იტალიურ ენებზე; ინგლისურად არის პუბლიკაცია "Magelan-ის პირველი მოგზაურობა მსოფლიოს გარშემო" (1874).
Სმ.

აგრეთვე იხილე: პირველი ნავიგატორები და მოგზაურები

დაიბადა პორტუგალიაში დიდგვაროვან ოჯახში.

1517 წელს იგი გადავიდა ესპანეთში და მიიღო ესპანეთის მოქალაქეობა. რომის პაპმა ალექსანდრე VI-მაც კი, რომელმაც დედამიწა მერიდიანით გაყო, უბრძანა კანარის კუნძულების დასავლეთით მდებარე ყველა მიწები (როგორც ცნობილი, ასევე ჯერ არ აღმოჩენილი) ესპანეთის საკუთრებად ჩაითვალოს. ეს გარემოება გახდა დასავლეთისკენ გადაადგილების მნიშვნელოვანი მიზეზი.

მაგელანის ხელმძღვანელობით მოეწყო ხუთი გემის (ტრინიდადი, სან ანტონიო, სანტიაგო, კონსეპსიონი და ვიქტორია) ექსპედიცია, რომელიც რიო-დე-ჟანეიროსკენ გაემართა.

მატერიკზე გადასვლისას მან აღმოაჩინა სამხრეთ ამერიკის მთელი ატლანტიკური სანაპირო. მხოლოდ დღისით ვმოძრაობდით, რომ სრუტე არ გამოგვეტოვებინა.

მარტში ექსპედიციას მოხერხებულ ყურეში მოუწია გამოზამთრება. იმავე ღამეს გემებზე აჯანყება დაიწყო, რომლებსაც გემის მეთაურები ხელმძღვანელობდნენ: სირთულეებმა და გაჭირვებამ, რაც მათ თავს დაესხა, ხალხი ძალიან გააბრაზა.

ფერდინანდ მაგელანის პირველი მოგზაურობა მსოფლიოს გარშემო

აჯანყება სასტიკად ჩაახშო თავად მაგელანმა და ოქტომბრის დასაწყისში ფლოტი სამხრეთისკენ გაემართა. იმავე წლის ოქტომბერში, ლა პლატას სამხრეთით, შემოუვლეს მატერიკს და შევიდნენ წმინდა ჯულიანის სახელობის ყურეში. მან შეისწავლა იგი დაახლოებით ერთი თვის განმავლობაში, მაგრამ ვერ იპოვა გასასვლელი სამხრეთ ზღვისკენ. სრუტის ნაპირზე ექსპედიციამ ერთხელ დაინახა ცეცხლის შუქები და მაგელანმა ადგილს უწოდა Tierra del Fuego.

მალე ექსპედიცია მიუახლოვდა სრუტის აღმოსავლეთ პირს, რომელიც ახლა მის სახელს ატარებს.

მაგრამ მხოლოდ სამი გემი შევიდა სრუტეში: ერთი გემი დაიკარგა, სან ანტონიოს გემის ეკიპაჟი დატოვა და ესპანეთში დაბრუნდა. გემის მეთაურმა ცილისწამება მისცა მაგელანს მეფეს მისი სავარაუდო ღალატის შესახებ. თვენახევრის შემდეგ ექსპედიცია წყნარ ოკეანეში შევიდა.

ატლანტის ოკეანის გადაკვეთისას ნავიგატორმა პირველად გამოიყენა თავისი სასიგნალო სისტემა და მისი ფლოტილის ხომალდებმა ერთმანეთი არ დაკარგეს.

დანარჩენ სამ ხომალდზე მაგელანი შევიდა უცნობ ოკეანეში და შემოუარა ამერიკას სამხრეთიდან მის მიერ აღმოჩენილი სრუტის გასწვრივ. ვინაიდან იმ დროს ამინდი ძალიან კარგი იყო, მან ოკეანეს წყნარი ოკეანე უწოდა. მოგზაურობა გაგრძელდა თითქმის 4 თვე, რომლის დროსაც ადამიანებს უწევდათ ჭიებით შერეული მშრალი მტვრის ჭამა, დამპალი წყლის დალევა, ძროხის ტყავის, ნახერხის და გემის ვირთხების ჭამა. მალე შიმშილი და სკორბუსი დაიწყო და ბევრი დაიღუპა. ოკეანის გადაკვეთისას მან მინიმუმ 17 ათასი კმ იმოგზაურა, მაგრამ აღმოაჩინა მხოლოდ ორი კუნძული - ერთი ტუამოტუს არქიპელაგში, მეორე ხაზების ჯგუფში.

ათი დღის შემდეგ მაგელანის ექსპედიციამ მიაღწია ფილიპინების კუნძულები(1521 წ.). რაზმი მოსახლეობამ კარგად მიიღო და ერთ-ერთმა ადგილობრივმა ლიდერმა ზებუმ ქრისტიანობა და ესპანეთის მოქალაქეობაც კი მიიღო. ამის შემდეგ მაგელანი ჩაერია ადგილობრივი ტომების მტრობაში და მოკვდა ადგილობრივებთან ერთ-ერთ შეტაკებაში. ზებუმ ესპანელებს უღალატა, ზოგი მათგანი მოკლა. გადარჩენილი ეკიპაჟის წევრები გაიქცნენ თავიანთ გემებთან და წავიდნენ ზღვაში.

სამ გემზე მხოლოდ 115 ადამიანი იყო დარჩენილი - არ იყო საკმარისი ხალხი და კონსეფსიონის გემი უნდა დაეწვათ.

რამდენიმე თვის განმავლობაში გემები დახეტიალობდნენ სანელებლების კუნძულების მოსაძებნად. კუნძულ ტიდორეს მიღმა ესპანელებმა იაფად იყიდეს ბევრი კბილი, ჯავზი და ა.შ. და გაიყო: ვიქტორია, კაპიტან ხუან ელკანოსთან ერთად, დასავლეთით გადავიდა აფრიკაში, ხოლო ტრინიდადი, რომელსაც რემონტი სჭირდებოდა, უკან დარჩა.

კაპიტანი ელკანო, პორტუგალიელებთან შეხვედრის შიშით, ჩვეული მარშრუტების მნიშვნელოვნად სამხრეთით დარჩა. ის იყო პირველი, ვინც ნავიგაცია მოახდინა ინდოეთის ოკეანის ცენტრალურ ნაწილში და აღმოაჩინა მხოლოდ კუნძული ამსტერდამი, დაამტკიცა, რომ "სამხრეთ" კონტინენტმა არ მიაღწია ამ განედს. 1522 წლის 6 სექტემბერს ვიქტორიამ დაასრულა მოგზაურობა მთელს მსოფლიოში და დაბრუნდა სახლში; ტრინიდადი ცოტა მოგვიანებით დაბრუნდა. მაგრამ მან იმდენი სანელებლები მოიტანა, რომ მათი გაყიდვამ ანაზღაურა დარჩენილი გემების დანაკარგი.

გარდა ამისა, ექსპედიციამ დაადგინა, რომ დედამიწის ზედაპირის დიდი ნაწილი დაკავებულია არა ხმელეთით, როგორც კოლუმბი და მისი თანამედროვეები ფიქრობდნენ, არამედ ოკეანეები. მაგელანის სახელს ატარებს ორი ვარსკვლავური გროვა (დიდი და პატარა მაგელანის ღრუბლები) და სრუტე.

მაგელანის ყველა მოგზაურობა აღწერა ისტორიოგრაფმა და ექსპედიციის წევრმა ანტონიო პიფაცეტამ.

21. VGO-ს შედეგები.

VGO-ს შედეგად დადასტურდა დედამიწის სფერულობა და მსოფლიო ოკეანის ერთიანობა.

აღმოაჩინეს კონტინენტები და ქვეყნები, დაზუსტდა მანამდე ცნობილი აღმოსავლეთის ქვეყნების, პირველ რიგში, ჩინეთისა და ინდოეთის ლანდშაფტის პარამეტრები და ეკონომიკური შესაძლებლობები.

გაჩნდა ახალი ინფორმაცია ორი ამერიკისა და კუნძულოვანი ტერიტორიების რესურსებისა და შესაძლებლობების შესახებ.

VGO-ებმა დააჩქარეს საწყისი კაპიტალის დაგროვების პროცესი და ასევე საფუძველი ჩაუყარეს კოლონიალურ ვაჭრობას და პოლიტიკას. კოლონიებში კაპიტალის საწყისი დაგროვების ერთ-ერთი წყარო არაეკონომიკური იძულება – მონობა იყო.

ეპოქის დასაწყისშივე ქრისტეფორე კოლუმბმა შექმნა encomiendo (მონების პლანტაცია) სისტემა:

— მონობა ფართოდ გავრცელდა ოქროსა და ვერცხლის მაღაროებში.

- ფასების რევოლუცია, რამაც კიდევ უფრო გააღრმავა სხვაობა კაპიტალიზმის განვითარების ტემპში სხვა და სხვა ქვეყნებიაჰ დასავლეთ ევროპა.

გამოქვეყნების თარიღი: 2015-02-03; წაკითხვა: 595 | გვერდის საავტორო უფლებების დარღვევა

studopedia.org - Studopedia.Org - 2014-2018 (0.001 წმ)…

ყველა განათლებულ ადამიანს შეუძლია ადვილად დაიმახსოვროს მისი სახელი, ვინც პირველი მოგზაურობა მოახდინა მსოფლიოს გარშემო და გადალახა წყნარი ოკეანე. ეს გააკეთა პორტუგალიელმა ფერდინანდ მაგელანმა დაახლოებით 500 წლის წინ.

მაგრამ უნდა აღინიშნოს, რომ ეს ფორმულირება არ არის სრულიად სწორი. მაგელანმა დაფიქრდა და დაგეგმა მოგზაურობის მარშრუტი, მოაწყო იგი და წარმართა იგი, მაგრამ მას განზრახული ჰქონდა სიკვდილი მის დასრულებამდე მრავალი თვით ადრე. ასე რომ, ხუან სებასტიან დელ კანომ (ელკანო), ესპანელმა ნავიგატორმა, რომელთანაც მაგელანს, რბილად რომ ვთქვათ, არა მეგობრული ურთიერთობა ჰქონდა, განაგრძო და დაასრულა პირველი მოგზაურობა მსოფლიოს გარშემო. ეს იყო დელ კანო, რომელიც საბოლოოდ გახდა ვიქტორიას კაპიტანი (ერთადერთი გემი, რომელიც დაბრუნდა მშობლიურ ნავსადგურში) და მოიპოვა დიდება და სიმდიდრე. თუმცა, მაგელანმა დიდი აღმოჩენები გააკეთა თავისი დრამატული მოგზაურობის დროს, რის შესახებაც ჩვენ ვისაუბრებთუფრო დაბალია და, შესაბამისად, იგი ითვლება პირველ შემოვლით მთელ მსოფლიოში.

პირველი მოგზაურობა მთელს მსოფლიოში: ფონი

მე-16 საუკუნეში პორტუგალიელი და ესპანელი მეზღვაურები და ვაჭრები ერთმანეთს ეჯიბრებოდნენ სუნელებით მდიდარი აღმოსავლეთ ინდოეთის კონტროლისთვის. ამ უკანასკნელმა შესაძლებელი გახადა საკვების შენახვა და მათ გარეშე ძნელი იყო. უკვე არსებობდა დადასტურებული მარშრუტი მოლუკებისკენ, სადაც მდებარეობდა ყველაზე იაფი საქონლის ყველაზე დიდი ბაზრები, მაგრამ ეს მარშრუტი არ იყო ახლო და სახიფათო. მსოფლიოს შესახებ შეზღუდული ცოდნის გამო, არც ისე დიდი ხნის წინ აღმოჩენილი ამერიკა მეზღვაურებს ეჩვენებოდათ, როგორც დაბრკოლება მდიდარი აზიისკენ მიმავალ გზაზე. არავინ იცოდა, იყო თუ არა სრუტე სამხრეთ ამერიკასა და ჰიპოთეტურ უცნობ სამხრეთ მიწას შორის, მაგრამ ევროპელებს სურდათ, რომ ეს ყოფილიყო. მათ ჯერ არ იცოდნენ, რომ ამერიკასა და აღმოსავლეთ აზიას უზარმაზარი ოკეანე ყოფდა და ფიქრობდნენ, რომ სრუტის გახსნა აზიის ბაზრებზე სწრაფ წვდომას უზრუნველყოფდა. მაშასადამე, პირველი ნავიგატორი, რომელმაც მსოფლიოს შემოუარა, რა თქმა უნდა, დაჯილდოვდებოდა სამეფო პატივით.

ფერდინანდ მაგელანის კარიერა

39 წლის ასაკში გაღატაკებული პორტუგალიელი დიდგვაროვანი მაგელანი (მაგალაესი) რამდენჯერმე ეწვია აზიასა და აფრიკას, დაიჭრა ადგილობრივებთან ბრძოლებში და შეაგროვა უამრავი ინფორმაცია მისი მოგზაურობის შესახებ ამერიკის ნაპირებზე.

მოლუკაში დასავლური მარშრუტით ჩასვლისა და ჩვეული გზით დაბრუნების იდეით (ანუ პირველი მოგზაურობა მთელს მსოფლიოში), იგი მიუბრუნდა პორტუგალიის მეფე მანუელს. მას საერთოდ არ აინტერესებდა მაგელანის წინადადება, რომელიც მას ასევე არ მოსწონდა ლოიალობის ნაკლებობის გამო. მაგრამ მან ფერნანდს მოქალაქეობის შეცვლის უფლება მისცა, რითაც მაშინვე ისარგებლა. ნავიგატორი დასახლდა ესპანეთში (ანუ პორტუგალიელებისადმი მტრულად განწყობილ ქვეყანაში!), შეიძინა ოჯახი და თანამოაზრეები. 1518 წელს მან მოიპოვა აუდიენცია ახალგაზრდა მეფე ჩარლზ I-თან. მეფე და მისი მრჩევლები დაინტერესდნენ სანელებლების მალსახმობის მოძიებით და „გასცეს ნება“ ექსპედიციის ორგანიზებისთვის.

სანაპიროს გასწვრივ. ბუნტი

მაგელანის პირველი მოგზაურობა მთელს მსოფლიოში, რომელიც არასდროს დასრულებულა გუნდის წევრების უმეტესობისთვის, დაიწყო 1519 წელს. ესპანეთის სან-ლუკარის ნავსადგურიდან ხუთი გემი დატოვა, სადაც 265 ადამიანი გადაჰყავდა ევროპის სხვადასხვა ქვეყნიდან. მიუხედავად ქარიშხლებისა, ფლოტილამ შედარებით უსაფრთხოდ მიაღწია ბრაზილიის სანაპიროს და დაიწყო მის გასწვრივ სამხრეთისკენ "ჩამოსვლა". ფერნანდი იმედოვნებდა სამხრეთის ზღვაში სრუტის პოვნას, რომელიც, მისი ინფორმაციით, სამხრეთ გრძედის 40 გრადუსის რეგიონში უნდა ყოფილიყო. მაგრამ მითითებულ ადგილას ეს იყო არა სრუტე, არამედ მდინარე ლა პლატას შესართავი. მაგელანმა ბრძანა, გაეგრძელებინა სვლა სამხრეთით და როცა ამინდი სრულიად გაუარესდა, გემებმა სენტიულიანის ყურეში (სან ჯულიანი) დაამაგრეს, რათა იქ გაეზამთრებინათ. სამი გემის კაპიტანი (ეროვნებით ესპანელები) აჯანყდნენ, წაართვეს გემები და გადაწყვიტეს არ გაეგრძელებინა პირველი მოგზაურობა მთელს მსოფლიოში, არამედ გაემართათ კეთილი იმედის კონცხისკენ და იქიდან სამშობლოში. ადმირალის ერთგულმა ადამიანებმა შეუძლებელი შეძლეს - გემები დაიბრუნეს და აჯანყებულებს გაქცევის გზა გადაუჭრეს.

ყველა წმინდანის სრუტე

ერთი კაპიტანი მოკლეს, მეორე სიკვდილით დასაჯეს, მესამე ნაპირზე გაიყვანეს. მაგელანმა შეიწყალა რიგითი მეამბოხეები, რამაც კიდევ ერთხელ დაამტკიცა მისი წინდახედულობა. მხოლოდ 1520 წლის ზაფხულის ბოლოს გემებმა დატოვეს ყურე და განაგრძეს სრუტის ძებნა. ქარიშხლის დროს გემი სანტიაგო ჩაიძირა. და 21 ოქტომბერს მეზღვაურებმა საბოლოოდ აღმოაჩინეს სრუტე, რომელიც უფრო მოგვაგონებს კლდეებს შორის ვიწრო ნაპრალს. მაგელანის გემები მის გასწვრივ 38 დღის განმავლობაში მიცურავდნენ.

ადმირალმა მარცხენა მხარეს დარჩენილ სანაპიროს უწოდა Tierra del Fuego, რადგან მასზე ინდოეთის ხანძარი მთელი საათის განმავლობაში იწვოდა. სწორედ ყველა წმინდანის სრუტის აღმოჩენის წყალობით დაიწყო ფერდინანდ მაგელანმა მიჩნეულიყო ის, ვინც პირველი მოგზაურობა მოახდინა მთელ მსოფლიოში. შემდგომში სრუტეს ეწოდა მაგელანი.

წყნარი ოკეანე

მხოლოდ სამმა გემმა დატოვა სრუტე ეგრეთ წოდებულ "სამხრეთ ზღვაში": "სან ანტონიო" გაქრა (უბრალოდ მიტოვებული). მეზღვაურებს მოეწონათ ახალი წყლები, განსაკუთრებით მშფოთვარე ატლანტიკის შემდეგ. ოკეანეს ეწოდა წყნარი ოკეანე.

ექსპედიცია გაემართა ჩრდილო-დასავლეთით, შემდეგ დასავლეთით. რამდენიმე თვის განმავლობაში მეზღვაურები მიცურავდნენ ისე, რომ მიწის ნიშნები არ ენახათ. შიმშილმა და სკორბუტმა ეკიპაჟის თითქმის ნახევარის სიკვდილი გამოიწვია. მხოლოდ 1521 წლის მარტის დასაწყისში გემები მიუახლოვდნენ ორ ჯერ კიდევ არ აღმოჩენილს დასახლებული კუნძულებიმარიანთა ჯგუფიდან. აქედან უკვე ახლოს იყო ფილიპინებთან.

ფილიპინები. მაგელანის სიკვდილი

სამარის, სიარგაოსა და ჰომონხონის კუნძულების აღმოჩენამ ევროპელები დიდად გაახარა. აქ მათ ძალა აღიდგინეს და ადგილობრივ მოსახლეობას დაუკავშირდნენ, რომლებიც სიამოვნებით უზიარებდნენ საკვებს და ინფორმაციას.

მაგელანის მსახური, მალაიელი, თავისუფლად ესაუბრებოდა ადგილობრივებს იმავე ენაზე და ადმირალი მიხვდა, რომ მოლუკები ძალიან ახლოს იყვნენ. სხვათა შორის, ეს მსახური, ენრიკე, საბოლოოდ გახდა ერთ-ერთი მათგანი, ვინც პირველი მოგზაურობა მოახდინა მთელს მსოფლიოში, განსხვავებით მისი ბატონისგან, რომელსაც არ იყო განზრახული დაეშვა მოლუკებზე. მაგელანი და მისი ხალხი ჩაერივნენ ორ ადგილობრივ პრინცს შორის შიდა ომში და ნავიგატორი მოკლეს (მოწამლული ისრით ან საჭრელით). უფრო მეტიც, გარკვეული პერიოდის შემდეგ, ველურების მოღალატური თავდასხმის შედეგად, დაიღუპნენ მისი უახლოესი თანამოაზრეები, გამოცდილი ესპანელი მეზღვაურები. გუნდი იმდენად გამხდარი იყო, რომ გადაწყდა ერთ-ერთი გემის, კონსეფსიონის განადგურება.

მოლუკები. ესპანეთში დაბრუნება

ვინ ხელმძღვანელობდა პირველ მოგზაურობას მსოფლიოში მაგელანის სიკვდილის შემდეგ? ხუან სებასტიან დელ კანო, ბასკი მეზღვაური. ის იყო იმ შეთქმულთა შორის, რომლებმაც მაგელანს ულტიმატუმი წარუდგინეს სან-ჯულიანის ყურეში, მაგრამ ადმირალმა აპატია მას. დელ კანო მეთაურობდა დარჩენილი ორი გემიდან ერთ-ერთს, ვიქტორიას.

მან უზრუნველყო, რომ გემი ესპანეთში დაბრუნდა სანელებლებით დატვირთული. ამის გაკეთება ადვილი არ იყო: პორტუგალიელები აფრიკის სანაპიროსთან ელოდნენ ესპანელებს, რომლებმაც ექსპედიციის თავიდანვე ყველაფერი გააკეთეს კონკურენტების გეგმების დასარღვევად. მეორე გემი, ფლაგმანი Trinidad, მათ მიერ იყო ჩასმული; მეზღვაურები მონები იყვნენ. ამრიგად, 1522 წელს, ექსპედიციის 18 წევრი დაბრუნდა სან-ლუკარში. მათ მიერ მიწოდებულმა ტვირთმა დაფარა ძვირადღირებული ექსპედიციის ყველა ხარჯი. დელ კანოს დაჯილდოვდა პირადი გერბი. იმ დღეებში ვინმეს რომ ეთქვა, რომ მაგელანმა პირველი მოგზაურობა მოახდინა მსოფლიოს გარშემო, მას დასცინოდნენ. პორტუგალიელს მხოლოდ სამეფო მითითებების დარღვევაში ადანაშაულებდნენ.

მაგელანის მოგზაურობის შედეგები

მაგელანმა გამოიკვლია სამხრეთ ამერიკის აღმოსავლეთ სანაპირო და აღმოაჩინა სრუტე ატლანტიკიდან წყნარ ოკეანემდე. მისი ექსპედიციის წყალობით ადამიანებმა მიიღეს ძლიერი მტკიცებულება იმისა, რომ დედამიწა მართლაც მრგვალი იყო, ისინი დარწმუნებულნი იყვნენ, რომ წყნარი ოკეანე მოსალოდნელზე ბევრად დიდი იყო და მასზე მოლუკაში ცურვა წამგებიანი იყო. ევროპელებიც მიხვდნენ, რომ მსოფლიო ოკეანე ერთია და ყველა კონტინენტს რეცხავს. ესპანეთმა დააკმაყოფილა თავისი ამბიციები მარიანასა და ფილიპინების კუნძულების აღმოჩენის გამოცხადებით და პრეტენზია გამოუცხადა მოლუკებს.

ამ მოგზაურობის დროს გაკეთებული ყველა დიდი აღმოჩენა ეკუთვნის ფერდინანდ მაგელანს. ასე რომ, პასუხი კითხვაზე, თუ ვინ გააკეთა პირველი მოგზაურობა მსოფლიოს გარშემო, არც ისე აშკარაა. სინამდვილეში, ეს ადამიანი იყო დელ კანო, მაგრამ მაინც ესპანელის მთავარი მიღწევა ის იყო, რომ მსოფლიომ ზოგადად შეიტყო ამ მოგზაურობის ისტორია და შედეგები.

რუსი ნავიგატორების პირველი მსოფლიო მოგზაურობა

1803-1806 წლებში რუსმა მეზღვაურებმა ივან კრუზენშტერნმა და იური ლისიანსკიმ ფართომასშტაბიანი მოგზაურობა გააკეთეს ატლანტის, წყნარი ოკეანისა და ინდოეთის ოკეანეებში. მათი მიზნები იყო: რუსეთის იმპერიის შორეული აღმოსავლეთის გარეუბნების შესწავლა, საზღვაო გზით ჩინეთისა და იაპონიისკენ მიმავალი მოსახერხებელი სავაჭრო გზის პოვნა და ალიასკის რუსი მოსახლეობის უზრუნველყოფა ყველა საჭირო ნივთით. ნავიგატორებმა (ორი გემით დაიძრნენ) გამოიკვლიეს და აღწერეს აღდგომის კუნძული, მარკიზის კუნძულები, იაპონიის და კორეის სანაპიროები, კურილის კუნძულები, სახალინი და იესოს კუნძული მოინახულეს სიტკა და კოდიაკი, სადაც რუსი დევნილები ცხოვრობდნენ და გარდა ამისა, იმპერატორის ელჩი გადასცეს იაპონიაში. ამ მოგზაურობის დროს შიდა გემები პირველად ეწვივნენ მაღალ განედებს. რუსი მკვლევარების პირველ მსოფლიო მოგზაურობას დიდი საზოგადოებრივი რეზონანსი ჰქონდა და ხელი შეუწყო ქვეყნის პრესტიჟის ამაღლებას. არანაკლებ დიდია მისი მეცნიერული მნიშვნელობა.

ფერდინანდ მაგელანი- პორტუგალიური ნავიგატორი. დაიბადა 1470 წელს დიდგვაროვან ოჯახში. ბავშვობაში მსახურობდა პორტუგალიის დედოფლის გვერდით, მიიღო კარგი განათლება, შეისწავლა კოსმოგრაფია, ნავიგაცია და ასტრონომია. 1518 წლის მარტში, ესპანეთის ქალაქ ვალიადოლიდში, სადაც ქრისტეფორე კოლუმბი გარდაიცვალა თორმეტი წლით ადრე, სამეფო საბჭომ განიხილა ფერდინანდ მაგელანის პროექტი საზღვაო მოგზაურობის შესახებ სამხრეთ-დასავლეთის მარშრუტზე სანელებლების კუნძულებამდე, ამ „საოცარ მალაკას კუნძულებამდე, რომელთა საკუთრებაც იყო. გაამდიდრებს ესპანეთს!”

ფლაგმანი კარაველი "ტრინიდადი"

1519 წლის სექტემბერში სანლუკარ დე ბარამედადან ხუთი გემის ფლოტილა გაემგზავრა. ფლაგმანი იყო " ტრინიდადი» 110 ტონა გადაადგილებით. პატარა კაცი უხეში წვერით და ცივი, დახრილი თვალებით უყურებდა მოშორებულ ნაპირს და ხანდახან მოკლე ბრძანებებს იძლეოდა.

ორმოცი წლის აზნაურმა პორტუგალიის გარეუბნიდან, ახლა უკვე ფლოტის მთავარმა კაპიტანმა, ფერნან დე მაგალჰაესმა, მიაღწია მიზანს, რომელსაც მრავალი წლის განმავლობაში მისდევდა. მან მონაწილეობა მიიღო მეკობრეების თავდასხმებში აფრიკის ქალაქ კვილოასა და მომბასაში, მოგზაურობებში ინდოეთში და მალაის არქიპელაგში, კუნძულ ბანდაში, სადაც მუსკატის კაკალი უხვად იზრდება და კუნძულ ტერნატე - მსოფლიოს საუკეთესო მიხაკის სამშობლო. მაგრამ ოქრო სხვა ხელში გადავიდა. ახლა აქ არის ფლოტილა, რომელიც მას სიმდიდრეს მოუტანს. მისი პროექტი უარყო პორტუგალიის მეფე მანუელმა, მაგრამ ესპანეთის მეფე ჩარლზ V-თან დაიდო ხელშეკრულება, რომლის მიხედვითაც ახლად აღმოჩენილი მიწებიდან შემოსავლის მეოცე მასზე გადადიოდა. ფერდინანდ მაგელანი.

ფერდინანდ მაგელანის ექსპედიცია ოკეანეში

გემებირა თქმა უნდა, ახალი არ იყო. და " სან ანტონიო», « კონცეპცია», « ვიქტორია», « სანტ იაგო„ყველა მათგანს ცხოვრებაში საკმაოდ ბევრი რამ უნახავს და ეკიპაჟი ძირითადად პორტის ტავერნების სტუმრები არიან. მაგრამ ახალმა ქარმა აავსო იალქნები. მაგელანის შედარებით უსაფრთხო მოგზაურობა მხოლოდ რამდენიმე დღეს გაგრძელდა, კანარის კუნძულებამდე. უფროსი კაპიტანი ფლოტიუარი თქვა პორტუგალიელების მცურავი მიმართულებების რეკომენდაციაზე და, მიაღწია გვინეის ყურის განედს, მისი კარაველები სამხრეთ-დასავლეთისკენ მიუბრუნდა. ფლაგმანის გადაწყვეტილებამ არ გაახარა ხუან დე კარტახენა, მეფის ნათესავი, კაპიტანი. სან ანტონიო“, დანიშნული ჩარლზ V-ის მიერ ექსპედიციის ინსპექტორად. როგორც კი ფლოტილამ გადაკვეთა ეკვატორი, ინსპექტორმა ეს გამოაცხადა ფერდინანდ მაგელანიარღვევს სამეფო მითითებებს. ცხარე კამათი ინსპექტორის დაკავების ბრძანებით დასრულდა. კარტახენა ინახავს წყენას. ნოემბრის ბოლოს კარაველებიმიაღწია ბრაზილიას და 10 იანვარს შევიდა ლა პლატას პირში. პირველად ტერიტორიის რუკაზე სახელწოდება „მონტვიდი“ (ამჟამად აქ მდებარეობს ურუგვაის დედაქალაქი მონტევიდეო). დიდი აღმომჩენი მაგელანიგაბრაზებული ეძებს სრუტეს სამხრეთ ზღვაში. მაგრამ არც ლა პლატამ და არც სან მატიას ბეიმ არ გაამართლეს ექსპედიციის იმედები. კაპიტანმა გადაწყვიტა ზამთრისთვის შეეფარებინა სან-ჯულიანის ნავსადგურში. ბედის ირონია: მეზღვაურები ფაქტიურად იმ სრუტესთან იყვნენ, რომლებსაც ეძებდნენ. 1519 წლის 2 აპრილს ექსპედიციის წევრებს შორის აჯანყება დაიწყო, მაგრამ ძალისა და ეშმაკობის წყალობით. მაგელანიწესრიგი აღდგა. საჭირო იყო ძლიერი ნებისყოფის თვისებები, რათა გაეგრძელებინა ნაოსნობა ადამიანებთან, რომლებიც მზად იყვნენ ნებისმიერი ღალატისთვის საკუთარი სარგებლისთვის. სწორედ ფლოტილის კაპიტნის დაჟინებულობამ განაპირობა გადასასვლელის გახსნა ატლანტიკიდან სამხრეთის ზღვამდე. სამხრეთის 52-ე პარალელურად, ფართო ჩაღრმავება გაიხსნა, დაზვერვამ, რომელიც შედგებოდა ორი გემისგან, დაადასტურა, რომ ეს არ იყო მდინარე - ყველგან მარილიანი წყალი იყო.

ფერნანდის მსოფლიო რუკა მაგელანი

სრუტეზე ოცდღიანი მოგზაურობის შემდეგ, რომელსაც მოგვიანებით აღმომჩენის სახელი ეწოდა, გემები მაგელანიჩვენ წინ სხვა ზღვა დავინახეთ - სამხრეთის ზღვა. სასურველი მიზანი მიღწეული იყო. უკიდეგანო ოკეანეში კაპიტანს არასოდეს შეხვედრია ქარიშხალი. ოკეანე საოცრად წყნარი და მშვიდი იყო. მას ერქვა "წყნარი" - "მშვიდი", "მშვიდობიანი". მე-17 საუკუნეში ეს სახელი საბოლოოდ დამკვიდრდა სახელის "სამხრეთ ზღვის" ნაცვლად. სასტიკი შიმშილი და დაავადება აწუხებდა მოგზაურებს. სამი თვე დასჭირდა ოკეანის გადალახვას და ყვავილობას მარიანას კუნძულები. დაიწყო ექსპედიციის ახალი ეტაპი - გაცნობა და ბრძოლები, სადაც ლიდერი ერთ-ერთში იღუპება. ასე გადალახა დიდმა ნავიგაციამ ორი ოკეანე, რათა ბოლო მოეღო ყაჩაღურ შეტაკებაში! და მხოლოდ ორი ჭურჭელიდაასრულა მისია ფერდინანდ მაგელანი- მათ ნახეს სანელებლების კუნძულები, რომლებიც მდებარეობს მოლუკას არქიპელაგში. სანელებლებით დატვირთული გემები უკან დასაბრუნებლად დაიძრნენ. " ტრინიდადი„წყნარი ოკეანის გავლით წავიდა პანამის ნაპირებზე, „ვიქტორია“ - ინდოეთის და ატლანტის ოკეანეების გავლით ესპანეთში. გემი „ტრინიდადი“ ექვსი თვის განმავლობაში იხეტიალებდა წყნარი ოკეანის წყლებში და იძულებული გახდა დაბრუნებულიყო მოლუკაში. მეზღვაურები დაატყვევეს, სადაც ისინი დაიღუპნენ ციხეებში და პლანტაციებში.

კარაველი "ვიქტორია"

კარაველი " ვიქტორია„კეთილი იმედის კონცხზე ძლიერ ქარიშხალს რომ გაუძლო, ატლანტის ოკეანეში შევიდა. და მხოლოდ 1522 წლის 6 სექტემბერს, სევილიის პორტში, სანლუკარ დე ბარამედას მაცხოვრებლებმა დაინახეს მარტოხელა კარაველი. ჩამოსვლის შემდეგ ნაპირზე გამოვიდა 18 დაღლილი ადამიანი - ეს იყო ექსპედიციის ნარჩენები ფერდინანდ მაგელანი.

ფერნანდ მაგელანის სახელობის სრუტე

მოგზაურობა ფერდინანდ მაგელანიითვლება მე-16 საუკუნის ერთ-ერთ უდიდეს მოვლენად. მან დაამტკიცა, რომ დედამიწა სფერულია; პირველად ევროპელებმა გადალახეს ოკეანეებიდან ყველაზე დიდი - წყნარი ოკეანე, გახსნეს გადასასვლელი ატლანტიკიდან. გარდა ამისა, ექსპედიციამ დაადგინა, რომ დედამიწის ზედაპირის უმეტესი ნაწილი დაკავებულია არა ხმელეთით, როგორც კოლუმბი და სხვები ფიქრობდნენ, არამედ ოკეანეები. Სახელით მაგელანიორი ვარსკვლავური გროვა დასახელებულია: დიდი და პატარა მაგელანის ღრუბლები და სრუტე. ყველა საზღვაო მოგზაურობა ფერდინანდ მაგელანიაღწერა ისტორიოგრაფმა და ექსპედიციის წევრმა ანტონიო პიფაცეტამ.

მაგელანის სრუტე ცნობილია თავისი ქარებით