კენედის აეროპორტის რუკა რუსულ ენაზე. ნიუ-იორკის საერთაშორისო აეროპორტი

ძირითადი ინფორმაცია ჯონ კენედის აეროპორტის შესახებ:

საერთაშორისო აეროპორტიმთავარად ითვლება ჯონ კენედის სახელობის ნიუ-იორკი საჰაერო კარიბჭეებიაშშ, რადგან ის იღებს ყველაზე მეტ საერთაშორისო ფრენებს (შედარებით აშშ-ს სხვა აეროპორტებთან). იგი მდებარეობს ნიუ-იორკის სამხრეთ-აღმოსავლეთ რაიონში. აეროპორტმა სახელი ჯერ კიდევ 1963 წელს მიიღო შეერთებული შტატების ცნობილი პრეზიდენტის, ჯონ კენედის პატივსაცემად.

აეროპორტში რვა ტერმინალია:

1.ტერმინალი 1 (ფრენები ევროპიდან);
2.ტერმინალი 2 (ფრენები აშშ-ის ფარგლებში);
3.ტერმინალი 3 (ფრენები აშშ-ის ფარგლებში);
4. ტერმინალი 4 ( საერთაშორისო ფრენები).

ეს არის აეროპორტის ყველაზე მნიშვნელოვანი ტერმინალი;

5.ტერმინალი 5 (ფრენები აშშ-ის ფარგლებში);
6.ტერმინალი 6 (დახურულია);
7.ტერმინალი 7 (საერთაშორისო ფრენები);
8.ტერმინალი 8 (ფრენები აშშ-ის ფარგლებში).

ტერმინალებს შორის მუდმივად დადის სპეციალური AirTrain მატარებელი, რომელიც მძღოლის გარეშე მოძრაობს.

სასტუმროს მახლობლად არის სასტუმროების დიდი რაოდენობა:

- Საუკეთესო ვესტერნიკენედის აეროპორტი;
- Comfort Inn JFK Airport;
- ქორთიარდ ნიუ-იორკის JFK აეროპორტი;
- Days Inn Jamaica - JFK Airport;
- Doubletree Hotel JFK Airport;
- Fairfield Inn by Marriott JFK Airport;
- Hampton Inn NY-JFK Jamaica-Queens;
- Holiday Inn Express Kennedy Airport;
- Howard Johnson Inn Jamaica JFK Airport;
- საერთაშორისო JFK Airport Hotel;
- შერატონ JFK აეროპორტის სასტუმრო.

ჯონ კენედის აეროპორტიდან ნიუ-იორკში ჩასვლა შეგიძლიათ შემდეგი გზებით.

1) მეტრო.

აეროპორტის მახლობლად მდებარე მეტროსადგურებთან მისვლა შეგიძლიათ AirTrain-ით (ეს მოგზაურობა 5 დოლარი დაჯდება). შემდეგ მიდიხარ მეტროთი და მიდიხარ შენთვის საჭირო სადგურამდე. მეტრო ასევე მუშაობს მძღოლის გარეშე.

2) ავტობუსი.

იმისდა მიხედვით, თუ რომელ ქალაქში გსურთ წასვლა, ავტობუსით მგზავრობის ფასი მერყეობს და მერყეობს $12-დან $25-მდე.

3) ტაქსი.

ნიუ-იორკში გადაადგილების ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული გზა. ჩვენ ყველას გვახსოვს ის ყვითელი მანქანები, რომლებსაც ასე ხშირად აჩვენებენ ფილმებში.

მოგზაურობის ღირებულება დამოკიდებულია დანიშნულების ადგილზე. გარდა ამისა, თქვენ უნდა გადაიხადოთ გადასახადი (არაუმეტეს 4 დოლარი), ასევე წვერი (15-დან 20%-მდე). ოფიციალური ტაქსის კომპანიების გარდა, არის მარტივი ტაქსის კომპანიებიც. და თუ პირველ შემთხვევაში ტარიფი, როგორც წესი, ფიქსირებულია, მაშინ შეგიძლიათ გარიგება "კერძო მფლობელებთან".

მომსახურების სექტორი.

აეროპორტი გთავაზობთ შემდეგი სახის მომსახურებას:

ბიუჯეტის სასტუმროები.
უკაბელო ინტერნეტი (1 საათი - $4,95, მთელი დღე - $7,95).
ბარგის შენახვა (ღია 24 საათის განმავლობაში ტერმინალში 4).
ვალუტის გადამცვლელი პუნქტები.
ბუტიკები, მაღაზიები კოსმეტიკური საშუალებებით და სუნამოებით.
კაფეები, ბარები, რესტორნები და მრავალი სხვა.

აეროპორტის ტერმინალების რაოდენობა: 8.

ძირითადი აეროპორტის კოდები:

IATA აეროპორტის კოდი: JFK.
ICAO აეროპორტის კოდი: KJFK.

ნიუ-იორკის JFK აეროპორტი. Ოფიციალური გვერდი: www.kennedyairport.com

Საკონტაქტო ინფორმაცია:

აეროპორტის საფოსტო მისამართი: ThePort, AuthorityofNY&NJ, Building14, Jamaica, NewYork11430, შეერთებული შტატები.
აეროპორტის მენეჯმენტის ქალაქის ტელეფონი: +17182444444.
აეროპორტის ფაქსი: +17182443538.

Ბევრი უცხოელი ტურისტებიაკრონიმი JFK გაურკვეველია. მაგრამ ნებისმიერ ამერიკელს სკოლის მოსწავლეს შეუძლია ამის გაშიფვრა თქვენთვის. ეს არის შეერთებული შტატების ოცდამეხუთე პრეზიდენტის, ჯონ ფიცჯერალდ კენედის ინიციალები. აეროპორტს მისი სახელი ეწოდა 1963 წლის დეკემბერში, მისი მკვლელობიდან მხოლოდ ერთი თვის შემდეგ. მაგრამ ჰაბმა მგზავრებისა და ტვირთების მომსახურება გაცილებით ადრე დაიწყო.

მიუხედავად იმისა, რომ JFK აეროპორტს არ შეიძლება ეწოდოს ნიუ-იორკის პირველ და უძველეს ცენტრად, ის ნამდვილად არის მთავარი საჰაერო პლატფორმა უცხოეთიდან სტუმრების მისაღებად. ეს არის ამერიკის ერთ-ერთი უდიდესი საჰაერო ცენტრი. საერთაშორისო მგზავრების მოცულობით და სატვირთო ტრანსპორტიის პირველია ქვეყანაში. და ეს კერა ჰგავს დაბა. აქ როგორ არ დაიბნე? წაიკითხეთ ჩვენი სტატია აეროპორტის ტერმინალების, მისი ობიექტებისა და სერვისების შესახებ, ასევე, როგორ მოხვდეთ მისგან ქალაქის ცენტრში.

ცოტა ისტორიული ფონი

ძნელი წარმოსადგენია, მაგრამ ჯერ კიდევ გასული საუკუნის ორმოციანი წლების დასაწყისში, სადაც JFK აეროპორტი ახლა დატვირთული ტემპით მუშაობს, იყო შესანიშნავი ბალახიანი გოლფის მოედნები. ელიტური სპორტული თამაშების ამ კლუბს ერქვა "Idlewild". ორმოციანი წლების ბოლოს, LaGuardia, ნიუ-იორკის მთავარი საჰაერო კარიბჭე, ვეღარ უმკლავდებოდა მზარდ მგზავრთა მოძრაობას. მის დასახმარებლად გადაწყვიტეს ახალი აეროპორტის აშენება.

თავიდან მან მემკვიდრეობით მიიღო გოლფის მოედნების სახელი. მაგრამ Idlewild აეროპორტი ოც წელზე ნაკლებს გაგრძელდა. ჯონ კენედის მკვლელობის შემდეგ გადაწყდა, რომ მთავარი საჰაერო ნავსადგური პრეზიდენტის პატივსაცემად დაერქვას. ეს მოხდა სამოცდასამ დეკემბერში.

ბუნებრივია, ამ დროიდან აეროპორტი არაერთხელ იქნა გადაკეთებული და მოდერნიზებული თანამედროვე ავიაციის მოთხოვნების შესაბამისად. GFC გახდა პირველი ცენტრი ამერიკაში, რომელმაც მიიღო გიგანტური A-380 თვითმფრინავი. აეროპორტი ახლა წელიწადში ორმოცდასამ მილიონ მგზავრს ემსახურება. და მიუხედავად იმისა, რომ მგზავრთა ტრაფიკით ჩამორჩება ლოს-ანჯელესის, ჩიკაგოს და ატლანტას აეროპორტებს, GFC რჩება ყველაზე მნიშვნელოვან საჰაერო ცენტრად ამერიკის შეერთებულ შტატებში.

სად მდებარეობს JFK აეროპორტი?

ყოფილი გოლფის მოედანი და ახლა ყველაზე დიდი საჰაერო ნავსადგური ნიუ-იორკში მდებარეობს დაბა კუინსში. ეს არის მეტროპოლიის სამხრეთ-აღმოსავლეთი, მაგრამ მაინც ქალაქის საზღვრებში. ცენტრი (ე.წ. Downtown, რომელიც ნიუ-იორკში მანჰეტენად ითვლება) მდებარეობს აეროპორტიდან თორმეტ მილში (ანუ ოცი კილომეტრში). როდესაც 1942 წელს ახალი აეროპორტის აშენების გადაწყვეტილება მიიღეს, გეგმები მოკრძალებული იყო. იგეგმებოდა ერთი ტერმინალის აშენება. მაგრამ მას შემდეგ რაც აეროპორტმა მიიღო პირველი რეისი 1948 წლის ივლისში, მათ გადაწყვიტეს მისთვის საერთაშორისო სტატუსი მიენიჭებინათ.

ჰაბი ახლა რვა ტერმინალისგან შედგება. საჰაერო ნავსადგურის მზარდი პოპულარობის გამო, ნიუ-იორკის ხელისუფლება შეშფოთებულია მასზე საკმარისი რაოდენობის სატრანსპორტო მარშრუტების აშენებით.

როგორ გადავიდეს ტერმინალებს შორის

JFK არის მეჩვიდმეტე ყველაზე დატვირთული აეროპორტი მსოფლიოში. მისი მომსახურებით სარგებლობს ოთხმოცდაათზე მეტი ავიაკომპანია. და მიუხედავად იმისა, რომ მას აქვს საერთაშორისო სტატუსი, ფრენები ქვეყნის მასშტაბით ასევე სრულდება აქედან.

აეროპორტს ახლა რვა ტერმინალი აქვს. ზოგიერთი მათგანი, განსაკუთრებით მეხუთე, თანამედროვე არქიტექტურული აზროვნების შედევრია. "ფრთიანი თოლია" სანახავად ეწყობა ექსკურსიებიც კი GFC აეროპორტში. ტერმინალებს შორის გადაადგილება შეგიძლიათ სწრაფად და რაც მთავარია უფასოდ.

2003 წლის დეკემბერში საჰაერო მატარებლის მინი მეტრო გაიხსნა ავტოპილოტზე. ეს მატარებელი ჩერდება ყველა ტერმინალზე, ასევე დიდ პარკინგის ადგილებში. მაგრამ ამ ტიპის ტრანსპორტის მთავარი უპირატესობა ის არის, რომ საჰაერო მატარებელი აკავშირებს ჩვეულებრივ ქალაქის მეტროს სადგურებს, ასევე საგარეუბნო მატარებლის სადგურს. რკინიგზაᲒრძელი კუნძული.

სერვისები

ნიუ-იორკის მთავარი აეროპორტი JFK Airport აკმაყოფილებს ყველა საერთაშორისო სტანდარტს სამგზავრო ტრანსპორტირება. თუმცა, ერთწლიანი უსაფრთხოების შემოწმების შემდეგ და პასპორტის კონტროლიტარდება ძალიან ზედმიწევნით. ამან შეიძლება შექმნას რიგები.

წინააღმდეგ შემთხვევაში, ტერმინალებს აქვს ყველაფერი, რაც მოგზაურს სჭირდება: ვალუტის გადაცვლა, ბარგის შესანახი, ბანკომატები, რესტორნები, კაფეები, მაღაზიები (მათ შორის უბაჟო), დღგ-ს დაბრუნების ქულები და მრავალი სხვა. მართალია, Wi-Fi-ზე წვდომა ფასიანია და მნიშვნელოვან ზარალს აყენებს თქვენს ჯიბეს: თითქმის რვა დოლარი საათში. ყველა ტერმინალს აქვს ლაუნჯები, მაგრამ ზოგიერთ მათგანს უფრო ჰგავს სავაჭრო ცენტრები, რომელიც შედგება უბაჟო ბუტიკებისგან. როცა მათ გარშემო შემოხვალ, ჯდომის დრო აღარ რჩება – ჩასხდომაზე მაინც არ დაგაგვიანდეს.

ყველა ტერმინალის გარშემო არის უამრავი ტაქსის გაჩერება. მაგრამ იმისათვის, რომ არ მოგატყუოთ, ჩაჯექით მხოლოდ ყვითელ მანქანაში. სახელმწიფო ტაქსები მუშაობენ მეტრზე, მაგრამ ქალაქის ცენტრში მოგზაურობა მაინც ორმოცი დოლარი დაგიჯდებათ.

როგორ მივიდეთ JFK აეროპორტიდან მანჰეტენამდე საზოგადოებრივი ტრანსპორტით

ავტომატური მონორეილი AirTrain მიგიყვანთ ერთ-ერთ ორ ჩვეულებრივ მეტროსადგურამდე უფასოდ და სწრაფად. თუ გჭირდებათ A ხაზი, უნდა ჩამოხვიდეთ ჰოვარდ ბიჩზე, ხოლო თუ გჭირდებათ E, J ან Z ხაზი, უნდა ჩამოხვიდეთ Sutphin Blvd/Archer Av. მაგრამ ქალაქის მეტროში შესვლისას შვიდნახევარი დოლარის გადახდა მოგიწევთ შემდგომი მოგზაურობისთვის. ასევე შეგიძლიათ JFK აეროპორტში მისვლა სამგზავრო მატარებლებიᲒრძელი კუნძული. იამაიკის სადგურზე უნდა ჩამოხვიდე. და იქიდან შეგიძლიათ უფასო მონორეილით მიხვიდეთ თქვენთვის საჭირო ტერმინალში.

გრანდ ცენტრალურ სადგურზე მისვლა შესაძლებელია ნიუ-იორკის აეროპორტის ექსპრეს ავტობუსით. ასეთი შატლის ბილეთი ჩვიდმეტი დოლარი ღირს.

Ადგილობრივი დრო: UTC -5 Სამუშაო საათები: მთელი საათის განმავლობაში საიტი: panynj.gov/airports/jfk.html ასაფრენი ბილიკები (ასაფრენი ბილიკები) ნომერი ზომები საფარი 04ლ/22რ 3460 მ ასფალტი/ბეტონი 04R/22L 2560 მ ასფალტი 13ლ/31რ 3048 მ ასფალტი 13R/31L 4442 მ ასფალტი/ბეტონი აეროპორტების სია

სახელობის საერთაშორისო აეროპორტი. ჯონ კენედი(ინგლისური) ჯონ კენედი Საერთაშორისო აეროპორტი მოუსმინეთ)) არის ყველაზე დიდი საერთაშორისო აეროპორტი შეერთებულ შტატებში, მდებარეობს დაბა ქუინსში, ნიუ-იორკის სამხრეთ-აღმოსავლეთ ნაწილში, ქვემო მანჰეტენის სამხრეთ-აღმოსავლეთით 20 კმ-ში.

აეროპორტით 90-ზე მეტი ავიაკომპანია სარგებლობს. ეს არის JetBlue Airways-ის მთავარი ჰაბი და American Airlines-ისა და Delta Air Lines-ის მნიშვნელოვანი საერთაშორისო ჰაბი. წარსულში აეროპორტი იყო Eastern Air Lines, National Airlines, Pan American World Airways და Trans World Airlines-ის ცენტრი. 1963 წლის დეკემბერში მას სახელი ეწოდა შეერთებული შტატების 35-ე პრეზიდენტის - ჯონ კენედის პატივსაცემად.

აეროპორტი წამყვან პოზიციას იკავებს საზღვარგარეთიდან შეერთებულ შტატებში მგზავრთა და ტვირთების ნაკადში. 2009 წელს აეროპორტმა მიიღო 46,5 მილიონი მგზავრი და გახდა მე-17 ყველაზე დატვირთული აეროპორტი მსოფლიოში.

აეროპორტი კონტროლს ექვემდებარება ნიუ-იორკისა და ნიუ ჯერსის პორტი(ინგლისური) ნიუ-იორკისა და ნიუ ჯერსის პორტი ), რომელიც ასევე მართავს აშშ-ს სამი სხვა ძირითადი აეროპორტის ოპერაციებს: LaGuardia Airport (LGA), Newark Airport (EWR) და Teterboro Airport (TEB).

აეროპორტის სტატისტიკა

მიუხედავად იმისა, რომ აეროპორტი ცნობილია, როგორც მთავარი საერთაშორისო კარიბჭე აშშ-სა და ნიუ-იორკში, ის ასევე ემსახურება შიდა ფრენებიმთელი ქვეყნის მასშტაბით, ძირითადად დასავლეთ სანაპირო. 2005 წელს 41 მილიონმა მგზავრმა ისარგებლა აეროპორტის მომსახურებით, ხოლო ნიუარკის (33 მილიონი) და ლა გარდიას (26 მილიონი) აეროპორტებთან ერთად, დაახლოებით 100 მილიონი ადამიანი იყენებდა ნიუ-იორკის საჰაერო კარიბჭეებს, რითაც ნიუ-იორკი გახდა ყველაზე აქტიურად მონახულებული ქალაქი აშშ-ში.

საერთაშორისო მიმოსვლა აეროპორტიდან. JFK შეადგენს აშშ-ს მთელი საერთაშორისო ტრაფიკის 17%-ს (2004 წლის მონაცემები), რაც ყველაზე დიდია ქვეყანაში. 2000 წელს აეროპორტი ემსახურებოდა დაახლოებით 50000 მგზავრს, რომლებიც ჩამოდიოდნენ ან მიდიან საზღვარგარეთ დღეში. ნიუ-იორკი, კენედი - ლონდონი, ჰითროუს სერვისით 2000 წელს 2,9 მილიონი მგზავრი ისარგებლა. აეროპორტის სხვა ძირითადი მარშრუტებია ფრენები პარიზში, ფრანკფურტში და ტოკიოში. თითქმის 100 ავიაკომპანია 50 ქვეყნიდან (რუსეთის ჩათვლით) იყენებს აეროპორტს რეგულარული ფრენებისთვის.

ამბავი

ამჟამინდელი სახელი აეროპორტმა მიიღო 1963 წელს, პრეზიდენტ ჯ.ფ.კენედის მკვლელობიდან ერთი თვის შემდეგ. ამასთან დაკავშირებით აეროპორტმა მიიღო ახალი კოდი JFK, რომელიც ფართოდ არის ცნობილი ამ აბრევიატურით.

სამგზავრო მიმოსვლის მატებასთან ერთად, 3 და 5 ტერმინალები გარემონტდა ახალი Boeing 747 თვითმფრინავების განსათავსებლად. კონკორდი ზებგერითი თვითმფრინავი, რომელსაც ახორციელებს Air France და British Airways, რეგულარულად იყენებდა აეროპორტს 2003 წლიდან, სანამ ის ორივე გადამზიდველმა არ გააუქმა.

1998 წელს აეროპორტმა დაიწყო სარკინიგზო ხაზის მშენებლობა AirTrain, რომელიც არის მაღალსიჩქარიანი ამაღლებული მინი მეტრო. 2003 წელს დასრულდა, ხაზი აკავშირებდა აეროპორტს ქალაქის მეტროსთან და სარკინიგზო სადგურებთან.

2001 წელს დასრულდა მე-4 ტერმინალის რეკონსტრუქცია, სხვა ტერმინალებზე სამუშაოები ან უკვე დასრულებულია ან ჯერ კიდევ მიმდინარეობს.

2001 წლის 11 სექტემბრის ტერაქტების შემდეგ აეროპორტში. ჯონ კენედი გახდა პირველი აეროპორტი შეერთებულ შტატებში, რომელმაც დროებით შეაჩერა მუშაობა.

სახმელეთო ტრანსპორტი

მეტრო და რკინიგზა

AirTrain აეროპორტში.

აეროპორტი დაკავშირებულია ორ მეტროს სადგურთან და სამგზავრო სარკინიგზო სადგურთან AirTrain-ით, მაღალსიჩქარიანი სარკინიგზო ხაზით, რომელიც გაიხსნა 2003 წლის დეკემბერში და არის მინი-მეტრო, რომელსაც აკონტროლებს ავტოპილოტი. AirTrain ჩერდება ყველა ტერმინალზე, ავტოსადგომებზე და ა.შ. აეროპორტში მომსახურება უფასოა, მაგრამ მეტროსადგურებში Airtrain სისტემაში შესვლა და გამოსვლა 5 დოლარის საფასურია. მგზავრობის დრო Airtrain-ით იამაიკის სადგურამდე სჭირდება 10-დან 20 წუთამდე (ტერმინალის მიხედვით); იგივე დრო სჭირდება ჰოვარდ ბიჩ სადგურამდე მისასვლელად. ორივე ამ სადგურს აქვს წვდომა მეტროსადგურებთან. იამაიკის სადგური ასევე დაკავშირებულია ამავე სახელწოდების Long Island Commuter Railroad სადგურთან. იარეთ სამგზავრო მატარებლით იამაიკის სადგურიდან მანჰეტენამდე რკინიგზის სადგური(Penn Station) დაახლოებით 20 წუთი სჭირდება და ღირებულება მერყეობს 4,99 აშშ დოლარიდან (ონლაინ შეძენილი არასასიამოვნო ბილეთი) 12,00 დოლარამდე (მატარებლის კონდუქტორისგან შეძენილი ბილეთი არა პიკიდან). იმავე ორ წერტილს შორის მეტროთი მგზავრობა დაახლოებით 40 წუთი სჭირდება და 2,25 დოლარი ღირს (2009 წლის აგვისტოს მდგომარეობით).

ავტობუსი

რამდენიმე ავტობუსის მარშრუტს შეუძლია მიგიყვანთ მეტრომდე ან ლონგ აილენდის სარკინიგზო სადგურამდე. ავტობუსები აღჭურვილია შშმ პირებისთვის სპეციალური ლიფტით. ავტობუსის გაჩერებებიმდებარეობს ტერმინალ №4-ში. ავტობუსის საფასური არის $2.25. MetroCard-ით მგზავრობის საფასურის გადახდისას მეტროში გადასვლისას საკომისიო არ არის დაწესებული. თუმცა, თუ იხდით მცირე ცვლაში, შეგიძლიათ მხოლოდ ადგილების უფასოდ შეცვლა სხვაზე ავტობუსის მარშრუტი, მაშინ როცა მეტროში შესასვლელად ისევ უნდა გადაიხადო. სამწუხაროდ, აეროპორტის ტერმინალებში მეტრო ბარათების გასაყიდი აპარატები არ არის და ტურისტებს, რომლებსაც ბარათი არ აქვთ, პრაქტიკულად მოკლებულნი არიან ავტობუს-მეტრო უფასოდ გადაადგილების შესაძლებლობას.

ტაქსი

New York Yellow Cabs გთავაზობთ გასეირნებას მანჰეტენის ნებისმიერ წერტილში 45 დოლარად (2006 წ.), რჩევებისა და ფასიანი გვირაბის საფასურის გამოკლებით. ეს ტარიფი მოქმედებს მხოლოდ აეროპორტიდან მანჰეტენში მგზავრობისას, საპირისპირო მიმართულებით გადახდა ხდება მრიცხველის მიხედვით.

ვერტმფრენი

ყველაზე სწრაფი სერვისი მანჰეტენის ცენტრსა და აეროპორტს შორის არის US Helicopter, რომელიც ახორციელებს დაგეგმილ საათობრივ ფრენებს ისტ რივერის ვერტმფრენიდან უოლ სტრიტის მახლობლად. ფრენა გრძელდება 8 წუთი, ღირს $159 ნებისმიერი მიმართულებით გადასახადების გარეშე. აეროპორტისკენ მიმავალი მგზავრები შეძლებენ უსაფრთხოების საშუალებით პირდაპირ უოლ სტრიტზე გადავიდნენ, აეროპორტში რიგების თავიდან აცილების მიზნით.

ტერმინალები და მატარებლები

ტერმინალი No1

ეს ადგილი თავდაპირველად ეკავა Eastern Air Lines ტერმინალს 1958 წელს, რომელიც დაიშალა და 1998 წლისთვის მის ადგილას აშენდა ახალი ტერმინალის შენობა საერთაშორისო ავიაკომპანიების მიერ დაფინანსებული (Air France, იაპონიის ავიახაზებიკორეის ავია და ლუფთჰანზა). ტერმინალს აქვს 11 გამომავალი.

ავიახაზები	მიმართულებები
აეროსვიტი	(კიევი - ბორისპილი)
აეროფლოტი	(მოსკოვი - შერემეტევო)
აერომექსიკო	(მექსიკა)
Air China	(პეკინი)
Air France	(პარიზი - შარლ დე გოლის აეროპორტი)
Air Plus Comet	(მადრიდი)
ალიტალია	(მილანი - მალპენსა, რომი - ფიუმიჩინო)
ავსტრიის ავიახაზები	(ვენა)
ჩინეთის ავიახაზები	(ტაიპეი - ჩიანგ კაი-შეკი)
China Eastern Airlines	(შანხაი - პუდონგი)
იაპონიის ავიახაზები	(სან პაულო - გუარულოსი, ტოკიო - ნარიტა)
კორეული ავი	(სეული - ინჩეონი)
ლუფთჰანზა	(ფრანკფურტი, მიუნხენი)
MAXjet	(ლონდონი - სტენსტედი)
ოლიმპიური ავიახაზები	(ათენი)
Royal Air Maroc	(კასაბლანკა)
თურქეთის ავიახაზები	(სტამბოლი - ათათურქი)

ტერმინალი No2

ტერმინალი აშენდა 1962 წელს Northwest Airlines, Northeast Airlines და Braniff Airways-ისთვის. შემდეგ ის გახდა Pan Am-ის შიდა ტერმინალის ნაწილი. მოგვიანებით Delta Air Lines-მა ის Pan Am-ისგან იყიდა და მას ადგილობრივი და საერთაშორისო მომსახურებისთვის იყენებს. აქვს 10 გამომავალი.

ტერმინალი No3

ტერმინალი აშენდა 1960 წელს Pan American World Airways-ისთვის და თავდაპირველად ერქვა Pan Am. 1971 წელს გაფართოვდა და დაარქვეს Pan Am Worldport. ცნობილია თავისი „მფრინავი თეფშის“ ფორმის სახურავით. 1972 წელს გაფართოების შემდეგ იგი გახდა ყველაზე დიდი ტერმინალი მსოფლიოში. 1991 წელს Delta Air Lines-მა იჯარით აიღო ტერმინალი ავადმყოფი Pan Am-ისგან და გამოაცხადა მისი დემონტაჟის გეგმები 2000 წლისთვის, მაგრამ მოგვიანებით მიატოვა იდეა. აქვს 14 გამომავალი. ტერმინალი №1-ის რეკონსტრუქციისას ტერმინალი №3 გამოიყენებოდა ბევრმა უცხოურმა ავიაკომპანიამ, მათ შორის აეროფლოტმა.

ამჟამად ტერმინალი 3 გამოიყენება შემდეგი ავიაკომპანიების მიერ:

Delta Air Lines (აკაპულკო, აკრა, ამსტერდამი, ათენი, ატლანტა, ბარსელონა, ბერლინი - ტეგელი, ბოსტონი, ბრიუსელი, ბუდაპეშტი, ვენეცია, დასავლეთი პალმის სანაპირო, დუბლინი, კიევი - ბორისპილი, კოზუმელი, ლას-ვეგასი, ლონდონი - გეტვიკი, ლოს ანჯელესი, ლოს-კაბოსი, მადრიდი, მანჩესტერი, მეხიკო სიტი, მილანი - მალპენსა, მოსკოვი - შერემეტევო, მუმბაი, ნიცა, ორანჯესტადი, ორლანდო, პარიზი - ჩარლზ დე გოლი , Punta Cana, Puerto Vallarta, რომი - Fiumicino, San Diego, San Francisco, San Juan, Santiago, Santo Domingo, Sao Paulo - Guarulhos, Seattle, Salt Lake City, St. Thomas, სტამბოლი - ათათურქი, ტამპა, თელ-ავივი, ფორტი ლოდერდეილი, ფრანკფურტი, ცინცინატი, შენონი)
Miami Air (ჩარტერული ფრენები)
საუდის არაბეთის ავიახაზები (ჩამოსვლა)

ტერმინალი No4

ტერმინალი 2001 წელს გაიხსნა ჩამოსვლის ტერმინალის ადგილზე საერთაშორისო კომუნიკაციებიაშენდა 1950-იან წლებში. ეს არის ერთადერთი 24-საათიანი ტერმინალი აეროპორტში და აქვს მოდულური დიზაინი, რომელიც შეიძლება გაფართოვდეს საჭიროებისამებრ. ტერმინალს მართავს კონსორციუმი, რომელშიც შედის Lehman Brothers, სამშენებლო კომპანია LCOR Inc და ჰოლანდიური ავიაოპერატორი Schiphol USA. ამჟამად ტერმინალს აქვს 16 გასასვლელი.

ტერმინალს იყენებენ შემდეგი ავიაკომპანიები:

Aer Lingus (დუბლინი, შენონი)
აეროსვიტი (კიევი - ბორისპილი)
Air India (ჩენაი, დელი, ლონდონი - ჰითროუ, მუმბაი)
Air Jamaica (ბარბადოსი, გრენადა, კინგსტონი, მონტეგო ბეი, სენტ-ლუსია)
Air Tahiti Nui (პაპეტე, პარიზი - შარლ დე გოლი)
Asiana Airlines (სეული - ინჩეონი)
ავიანკა (ბარანკილა, ბოგოტა, გალი, მედელინი, პერეირა)
BWIA West Indies Airways (ანტიგუა, ბარბადოსი, ჯორჯთაუნი, ესპანეთის პორტი)
კონტინენტალური ავიახაზები (ჰიუსტონი)
- Continental Express, რომელსაც ახორციელებს ExpressJet Airlines (კლივლენდი)
Copa Airlines (პანამა სიტი)
Czech Airlines (პრაღა)
EgyptAir (კაირო)
ელ ალ (თელ-ავივი)
ემირატები (დუბაი, ჰამბურგი)
Eos Airlines (ლონდონი - სტენსტედი)
Etihad Airways (აბუ დაბი)
Eurofly (ბოლონია, რომი - ფიუმიჩინო, პალერმო, ნეაპოლი)
Harmony Airways (ვანკუვერი)
ისრაირი (თელ-ავივი)
JetBlue Airways (სან ხუანი)
KLM Royal Dutch Airlines (ამსტერდამი)
Kuwait Airways (ქუვეითის ქალაქი, ლონდონი - ჰითროუ)
LAN Airlines (Guayaquil, Lima, Santiago)
Líneas Aéreas Azteca (მონტერეი, პუებლა)
LOT Polish Airlines (რჟეზოვი, კრაკოვი, ვარშავა)
LTU (დიუსელდორფი)
მექსიკა (მექსიკა)
Miami Air (ჩარტერული მომსახურება მაიამიში)
ჩრდილოეთ ამერიკის ავიახაზები (აკრა, ჯორჯთაუნი, ლაგოსი)
Northwest Airlines (დეტროიტი, მინეაპოლისი)
პაკისტანის საერთაშორისო ავიახაზები (ისლამაბადი, კარაჩი, ლაჰორი, მანჩესტერი)
Royal Jordanian Airlines (ამანი)
სინგაპურის ავიახაზები (ფრანკფურტი, სინგაპური)
სამხრეთ აფრიკის ავიახაზები (დაკარი, იოჰანესბურგი)
მზის ქვეყანა (მინეაპოლისი)
შვეიცარიის საერთაშორისო ავიახაზები (ჟენევა, ციურიხი)
TACA (გვატემალა სიტი, გუაიაკილი, კიტო, სან პედრო სულა, სან სალვადორი)
Lacsa (სან ხოსე (კოსტა რიკა))
TAM Linhas Aéreas (სან პაულო - Guarulhos)
Thai Airways International (ბანგკოკი)
ტრანსაერო (მოსკოვი - დომოდედოვო)
Travelspan (კარიბის ზღვის აუზი)
Uzbekistan Airways (რიგა, ტაშკენტი)
Virgin Atlantic Airways (ლონდონი - ჰითროუ)

ტერმინალი No5

ეს არის ყოფილი TWA ტერმინალი, რომლის სრული სახელია " ცენტრი საერთაშორისო ავიახაზები "(ინგლისური) Trans World Airlines ფრენების ცენტრი ). აშენდა 1962 წელს და დააპროექტა ფინელ-ამერიკელმა არქიტექტორმა ერო საარინენმა, იგი წარმოდგენილი იყო როგორც ფრენის აბსტრაქტული სიმბოლო და მეტსახელად " ფრთიანი თოლია" ტერმინალი გაჩნდა ტერორიზმისა და მძევლების აყვანის ეპოქამდე - ტერმინალის კარიბჭეები (გასასვლელები) მდებარეობდა აეროპორტის შესასვლელთან, რაც ქმნიდა სირთულეებს ბილეთების გაყიდვისა და კონტროლის გავლისას.

აეროპორტების ისტორიაში პირველად ეს შენობა განთავსდა საკაბელო ტელევიზია, ბარგის კონვეიერები, ელექტრონული დისპლეებიდა თანამედროვეობის წინამორბედები ბარგის სასწორი.

2001 წელს American Airlines-ის მიერ შეძენის შემდეგ ტერმინალმა ფუნქციონირება შეწყვიტა. ტრანსპორტის ადმინისტრაციამ შესთავაზა შენობის გამოყენება რესტორნისა და პრესცენტრისთვის, მაგრამ ზოგიერთი არქიტექტურული კრიტიკოსი ეწინააღმდეგება ამ იდეას.

2005 წლის დეკემბერში JetBlue-მა, რომელმაც დაიპყრო მიმდებარე ტერმინალი 6, დაიწყო სამშენებლო სამუშაოებიგაფართოებისთვის ერო საარინენის შენობის ფასადის ცენტრალურ შესასვლელად გამოყენებით. ფრინველის ფორმის უნიკალური გარსის სტრუქტურის გარეთ მდებარე ტერმინალი 5-ის გვერდითი გაფართოება დაინგრა, რათა გზა გაეხსნათ მომავალი მშენებლობისთვის.

2008 წლის 22 ოქტომბერს, რეკონსტრუქციის დასრულების შემდეგ, ტერმინალმა No5-მა კარი გაუღო JetBlue-ის მგზავრებს.

ტერმინალი No6

ტერმინალი აშენდა 1969 წელს ცნობილი ჩინელი არქიტექტორის დიზაინით I. M. პეია(ინგლისური) ი.მ. პეი) ეროვნული ავიახაზებისთვის. ნაციონალის გაყიდვის შემდეგ ავიაკომპანიები Pan Am, ტერმინალი იჯარით იყო გაცემული TWA-ს მიერ. 1990-იანი წლების ბოლოს TWA-მ შენობის კონტროლი გადასცა United Airlines-ს, რომელიც იყენებდა მას ლოს-ანჯელესში, სან-ფრანცისკოსა და სან დიეგოში ფრენებისთვის. TWA-ის დაშლის შემდეგ, ნაწილობრივ გარემონტებული შენობა JetBlue Airways-მა აიღო. ტერმინალს აქვს 14 კარიბჭე (გამომავალი). ახლომდებარე ტერმინალი 5-ის რემონტის დასრულებისა და JetBlue-ს გადაადგილების შემდეგ, ტერმინალი 6 დაიხურა და მისი მომავალი ამ ეტაპზე გაურკვეველია.

ტერმინალი No7

ტერმინალი აშენდა 1970 წელს და ცნობილი იყო როგორც " British Airways ტერმინალი" 2003 წელს იგი მნიშვნელოვნად აღადგინეს. მას აქვს სამკუთხა ფორმა, რომლის პერიმეტრის გასწვრივ არის 12 კარიბჭე (გამოსასვლელი).

გამოიყენება შემდეგი ავიაკომპანიების მიერ:

Air Canada (კალგარი, ვანკუვერი)
All Nippon Airways (ტოკიო - ნარიტა)
British Airways (ლონდონი - ჰითროუ, მანჩესტერი)
Cathay Pacific Airways (ჰონკონგი, ვანკუვერი)
Iberia Airlines (მადრიდი)
ისლანდიური ავიაკომპანია (რეიკიავიკი)
Qantas (სიდნეი)
United Airlines (ლოს ანჯელესი, სან ფრანცისკო)
- United Express, რომელსაც ახორციელებს Mesa Airlines (ვაშინგტონი - დალესი)

კენედის აეროპორტი: როგორ მივიდეთ აეროპორტში, ოფიციალური ვებგვერდი, ტელეფონის ნომრები, ფრენები, ტაქსი აეროპორტამდე, ნიუ-იორკის აეროპორტის მომსახურება და მომსახურება.

ჯონ კენედის საერთაშორისო აეროპორტი ნიუ-იორკში არის შეერთებული შტატების ერთ-ერთი უდიდესი აეროპორტი, რომელიც აშენებულია ყოფილ გოლფის მოედანზე. 2014 წელს მან მიიღო 53 მილიონზე მეტი მგზავრი და ითვლება მსოფლიოში მეჩვიდმეტე ყველაზე დატვირთულ, ასევე ამერიკის მთავარ საჰაერო კარიბჭედ, რადგან ქვეყანაში ყველაზე მეტი საერთაშორისო ფრენა აქ ჩამოდის.

კენედის აეროპორტი ათეულში შედის საშიში აეროპორტებიმშვიდობა. ფაქტია, რომ ნიუ-იორკის ცა გადაჭედილია თვითმფრინავებით, რადგან ქალაქში არის კიდევ ორი დიდი საჰაერო კერა. ზოგჯერ თვითმფრინავები აქ იშლება ერთმანეთისგან 50-100 მ მანძილზე.

კენედის აეროპორტს დიდი მნიშვნელობა აქვს არა მხოლოდ ტურისტებისთვის, არამედ აშშ-ს ეკონომიკისთვისაც, რადგან მასში 200 ათასზე მეტი ადამიანია დასაქმებული.

1947 წელს გახსნილ აეროპორტს ეწოდა Idlewild, გოლფის მოედნის მიხედვით, რომელზეც ის აშენდა, ხოლო 1963 წელს, ჯონ კენედის გარდაცვალების შემდეგ, მას დაარქვეს აშშ-ის პრეზიდენტის სახელი.

კენედის აეროპორტის ტერმინალები

აეროპორტის ტერმინალები განლაგებულია U ფორმაში, პარკინგის ზონისა და გზის გვერდით (იხ. აეროპორტისა და ტერმინალების დიაგრამები). საჰაერო მატარებელი ჩქაროსნული მინი-მეტრო მატარებლები გადის მათ შორის.

ტერმინალი 1 იღებს საერთაშორისო ფრენებს უმსხვილესი ავიაკომპანიები, მათ შორის უზარმაზარი A380 თვითმფრინავები;
ტერმინალი 2 - Delta Air-ის საერთაშორისო და შიდა ფრენები. დასრულების შემდეგ ტერმინალი 4 დაიხურება;
ტერმინალი 3 არის ყოფილი Pan American World Airways ტერმინალი, დაიხურა 2013 წელს;
ტერმინალი 4 არის მთავარი საერთაშორისო და ერთადერთი 24-საათიანი ტერმინალი აეროპორტში. ემსახურება აზიის მიმართულებებს, ასევე რამდენიმე ევროპულ და აფრიკულ ავიაკომპანიას. ის ასევე იღებს A380 თვითმფრინავებს;
ტერმინალი 5 - JetBlue Airways-ის დაბალბიუჯეტიანი რეგიონალური ფრენები (და ზოგიერთი საერთაშორისო), ასევე ირლანდიური ავიაკომპანია Air Lingus-ის ფრენები დუბლინში და შენონში;
ტერმინალი 6 არის National Airlines-ისა და United Airlines-ის ყოფილი ტერმინალი. დაიხურა და დანგრეულია 2011 წელს ტერმინალი 5-ის განახლების შემდეგ;
ტერმინალი 7 არის British Airways-ის მთავარი ტერმინალი, მაგრამ ასევე იღებს ფრენებს Air Canada-დან და ესპანური Iberia-დან;
ტერმინალ 8-ს მართავს American Airlines.

სერვისები

კენედის აეროპორტი თავის მგზავრებს სთავაზობს მომსახურების ფართო სპექტრს. თითოეულ ტერმინალს აქვს ვალუტის გადამცვლელი ოფისები, მოსაცდელები, ბანკომატები, რესტორნები და კაფეების ქსელი, ტანსაცმლის, კოსმეტიკური საშუალებების, სუნამოების და საკვების მაღაზიები, გაზეთების ჯიხურები, მანქანების გაქირავების ოფისები და სხვა სერვისები. Wi-Fi ხელმისაწვდომია მთელ აეროპორტში, პირველი 30 წუთი უფასოა.

ჩამოსვლისა და გამგზავრების დრო სასურველი ფრენამოსახერხებელია თვალყურის დევნება ონლაინ დაფაზე.

კენედის აეროპორტის მოკლე ვიდეო ტური (ინგლისური სუბტიტრები)

როგორ მივიდეთ ქალაქში აეროპორტიდან

Მატარებლით

ნიუ-იორკსა და აეროპორტს შორის, ავტომატური მონორეილიანი Airtrain მატარებლები მიდის (იგივე ტერმინალებს შორის) მეტროსადგურ ჰოვარდ ბიჩამდე (მეტროს ხაზი A), სატფინის ბულვარი/არჩერ ავენიუ (აკავშირებს ხაზებს E, J, Z), ასევე. იამაიკის სადგურამდე სამგზავრო მატარებელი"ლონგ აილენდის რკინიგზა". მოგზაურობა 50 წუთს გაგრძელდება და ერთ ადამიანზე 5 დოლარი ღირს. Airtrain მუშაობს 24 საათის განმავლობაში. ფასები გვერდზე მოცემულია 2018 წლის ოქტომბრისთვის.

Ავტობუსით

იამაიკის სადგურისკენ მიდის უამრავი ავტობუსი - Q6, Q8, Q9, Q20, Q24, Q25, Q30, Q31, Q34, Q40, Q41, Q43, Q44, Q54, Q56, Q60 და Q65. Q10 ავტობუსი მიდის ოზონის პარკში - ლეფერსის ბულვარის სადგურზე (მეტროს ხაზი A), Q3 ავტობუსი მიდის იამაიკაზე - 179-ე ქუჩის სადგურზე (ხაზი F), B15 ავტობუსი მიდის New Lots Avenue სადგურამდე (ხაზი 3 და L) .

მანამდე Ცენტრალური სადგური, პენსილვანიის სადგური და ავტობუსის ტერმინალიპორტის ადმინისტრაცია ახორციელებს NYC ავტობუსებს აეროპორტის ექსპრესი. ინტერვალი 30 წუთია, მგზავრობის ღირებულება 17 აშშ დოლარი. დღეში ორჯერ, 15:30 და 19:00 საათზე, ტრანს-ხიდის ხაზების ავტობუსები ნავსადგურის ავტობუსების ტერმინალამდე მიდიან. ბილეთების შეძენა შესაძლებელია მძღოლისგან.

გარდა ამისა, არის SuperShuttle და Goairlinkshuttle მიკროავტობუსები, რომლებიც მგზავრებს სასტუმრომდე მიჰყავთ. იქ მოგზაურობა უფრო ძვირია, ვიდრე შიგნით რეგულარული ავტობუსი, მაგრამ უფრო იაფად ვიდრე ტაქსები, ისინი მიდიან როგორც შევსება.

Ტაქსით

აეროპორტიდან ტაქსით მგზავრობა 50-დან 110 აშშ დოლარამდე ეღირება, არეალის მიხედვით. ტარიფები ფიქსირებულია, მაგრამ არ შეიცავს მძღოლის რჩევებს. ტარიფების ნახვა შეგიძლიათ აეროპორტის ოფიციალურ ვებსაიტზე (ინგლისურად).

სახმელეთო ტრანსპორტისა და ტაქსის ნიშნები ტაქსის რიგებამდე მიდის. დღის და პიკის საათებში მოემზადეთ, რომ დაელოდოთ ხელმისაწვდომ მანქანას (ზოგჯერ 30 წუთამდე). ჩვენ გირჩევთ გამოიყენოთ ოფიციალური გადამზიდავების სერვისები, რადგან კერძო მძღოლები ხშირად ატყუებენ ტურისტებს.

გადარიცხვით

იქ მისასვლელად ყველაზე სწრაფი და კომფორტული ვარიანტი. წინასწარ უნდა აირჩიოთ შესაბამისი კლასისა და ტევადობის მანქანა, მძღოლი კი აეროპორტში დაგხვდებათ სახელწოდებით. დაჯავშნის დროს მითითებული ფასი ფიქსირდება: მაგალითად, საცობები მასზე გავლენას არ მოახდენს.

სახელობის საერთაშორისო აეროპორტი. ჯონ კენედი(ინგლისური) ჯონ კენედის საერთაშორისო აეროპორტი მოუსმინეთ)) არის ყველაზე დიდი საერთაშორისო აეროპორტი შეერთებულ შტატებში, მდებარეობს დაბა ქუინსში, ნიუ-იორკის სამხრეთ-აღმოსავლეთ ნაწილში, ქვემო მანჰეტენის სამხრეთ-აღმოსავლეთით 20 კმ-ში.

აეროპორტის სტატისტიკა

მიუხედავად იმისა, რომ აეროპორტი ცნობილია, როგორც მთავარი საერთაშორისო კარიბჭე შეერთებული შტატებისა და ნიუ-იორკში, ის ასევე ემსახურება შიდა ფრენებს მთელი ქვეყნის მასშტაბით, ძირითადად დასავლეთ სანაპიროზე. 2005 წელს 41 მილიონმა მგზავრმა ისარგებლა აეროპორტის მომსახურებით, ხოლო ნიუარკის (33 მილიონი) და ლა გარდიას (26 მილიონი) აეროპორტებთან ერთად, დაახლოებით 100 მილიონი ადამიანი იყენებდა ნიუ-იორკის საჰაერო კარიბჭეებს, რითაც ნიუ-იორკი გახდა ყველაზე აქტიურად მონახულებული ქალაქი აშშ-ში.

ამბავი

სახმელეთო ტრანსპორტი

მეტრო და რკინიგზა

AirTrain აეროპორტში.

აეროპორტი დაკავშირებულია ორ მეტროს სადგურთან და სამგზავრო სარკინიგზო სადგურთან AirTrain-ით, მაღალსიჩქარიანი სარკინიგზო ხაზით, რომელიც გაიხსნა 2003 წლის დეკემბერში და არის მინი-მეტრო, რომელსაც აკონტროლებს ავტოპილოტი. AirTrain ჩერდება ყველა ტერმინალზე, ავტოსადგომებზე და ა.შ. აეროპორტში მომსახურება უფასოა, მაგრამ მეტროსადგურებში Airtrain სისტემაში შესვლა და გამოსვლა 5 დოლარის საფასურია. მგზავრობის დრო Airtrain-ით იამაიკის სადგურამდე სჭირდება 10-დან 20 წუთამდე (ტერმინალის მიხედვით); იგივე დრო სჭირდება ჰოვარდ ბიჩ სადგურამდე მისასვლელად. ორივე ამ სადგურს აქვს წვდომა მეტროსადგურებთან. იამაიკის სადგური ასევე დაკავშირებულია ამავე სახელწოდების Long Island Commuter Railroad სადგურთან. სამგზავრო მატარებლით მგზავრობა იამაიკის სადგურიდან მანჰეტენის პენის სადგურამდე დაახლოებით 20 წუთი სჭირდება და ღირებულება მერყეობს 4,99 აშშ დოლარიდან (შეძენილია ონლაინ პიკის ბილეთი) 12,00 დოლარამდე (პიკის საათის ბილეთი შეძენილი ონლაინ). ელექტრომატარებლის ვაგონში კონდუქტორთან ახლოს). იმავე ორ წერტილს შორის მეტროთი მგზავრობა დაახლოებით 40 წუთი სჭირდება და 2,25 დოლარი ღირს (2009 წლის აგვისტოს მდგომარეობით).

ავტობუსი

რამდენიმე ავტობუსის მარშრუტს შეუძლია მიგიყვანთ მეტრომდე ან ლონგ აილენდის სარკინიგზო სადგურამდე. ავტობუსები აღჭურვილია შშმ პირებისთვის სპეციალური ლიფტით. ავტობუსის გაჩერებები განლაგებულია ტერმინალ №4-ში. ავტობუსის საფასური არის $2,25. MetroCard-ით მგზავრობის საფასურის გადახდისას მეტროში გადასვლისას საკომისიო არ არის დაწესებული. თუმცა, თუ წვრილმანში გადაიხდით, შეგიძლიათ მხოლოდ უფასოდ გადახვიდეთ სხვა ავტობუსის მარშრუტზე, ხოლო მეტროში შესასვლელად ხელახლა უნდა გადაიხადოთ. სამწუხაროდ, აეროპორტის ტერმინალებში მეტრო ბარათების გასაყიდი აპარატები არ არის და ტურისტებს, რომლებსაც ბარათი არ აქვთ, პრაქტიკულად მოკლებულნი არიან ავტობუს-მეტრო უფასოდ გადაადგილების შესაძლებლობას.

ტაქსი

ვერტმფრენი

ტერმინალები და მატარებლები

ტერმინალი No1

ადგილზე თავდაპირველად განთავსდა Eastern Air Lines-ის ტერმინალი 1958 წელს, რომელიც დაიშალა და 1998 წლისთვის მის ნაცვლად აშენდა ახალი ტერმინალის შენობა, რომელიც დაფინანსებული იყო საერთაშორისო გადამზიდავების მიერ (Air France, Japan Airlines, Korean Air და Lufthansa). ტერმინალს აქვს 11 გამომავალი.

ავიახაზები	მიმართულებები
აეროსვიტი	(კიევი - ბორისპილი)
აეროფლოტი	(მოსკოვი - შერემეტევო)
აერომექსიკო	(მექსიკა)
Air China	(პეკინი)
Air France	(პარიზი - შარლ დე გოლის აეროპორტი)
Air Plus Comet	(მადრიდი)
ალიტალია	(მილანი - მალპენსა, რომი - ფიუმიჩინო)
ავსტრიის ავიახაზები	(ვენა)
ჩინეთის ავიახაზები	(ტაიპეი - ჩიანგ კაი-შეკი)
China Eastern Airlines	(შანხაი - პუდონგი)
იაპონიის ავიახაზები	(სან პაულო - გუარულოსი, ტოკიო - ნარიტა)
კორეული ავი	(სეული - ინჩეონი)
ლუფთჰანზა	(ფრანკფურტი, მიუნხენი)
MAXjet	(ლონდონი - სტენსტედი)
ოლიმპიური ავიახაზები	(ათენი)
Royal Air Maroc	(კასაბლანკა)
თურქეთის ავიახაზები	(სტამბოლი - ათათურქი)

ტერმინალი No2

ტერმინალი No3

ამჟამად ტერმინალი 3 გამოიყენება შემდეგი ავიაკომპანიების მიერ:

დელტა ავიახაზები (აკაპულკო, აკრა, ამსტერდამი, ათენი, ატლანტა, ბარსელონა, ბერლინი - ტეგელი, ბოსტონი, ბრიუსელი, ბუდაპეშტი, ვენეცია, ვესტ პალმ ბიჩი, დუბლინი, კიევი - ბორისპილი, კოზუმელი, ლას-ვეგასი, ლონდონი - გეტვიკი, ლოსი ანჯელესი, ლოს კაბოსი, მადრიდი, მანჩესტერი, მეხიკო სიტი, მილანი - მალპენსა, მოსკოვი - შერემეტევო, მუმბაი, ნიცა, ორანჯესტადი, ორლანდო, პარიზი - შარლ დე გოლი, პუნტა კანა, პუერტო ვალარტა, რომი - ფიუმიჩინო, სან დიეგო, სან-ფრანცისკო , სან ხუანი, სანტიაგო, სანტო დომინგო, სან პაულო - გუარულოსი, სიეტლი, სოლტ ლეიკ სიტი, სენტ თომასი, სტამბოლი - ათათურქი, ტამპა, თელ-ავივი, ფორტ ლოდერდეილი, ფრანკფურტი, ცინცინატი, შენონი)
Miami Air (ჩარტერული ფრენები)
საუდის არაბეთის ავიახაზები (ჩამოსვლა)

ტერმინალი No4

ტერმინალი გაიხსნა 2001 წელს, 1950-იან წლებში აშენებული საერთაშორისო ჩამოსვლის ტერმინალის ადგილზე. ეს არის ერთადერთი 24-საათიანი ტერმინალი აეროპორტში და აქვს მოდულური დიზაინი, რომელიც შეიძლება გაფართოვდეს საჭიროებისამებრ. ტერმინალს მართავს კონსორციუმი, რომელშიც შედის Lehman Brothers, სამშენებლო კომპანია LCOR Inc და ჰოლანდიური ავიაოპერატორი Schiphol USA. ამჟამად ტერმინალს აქვს 16 გასასვლელი.

ტერმინალს იყენებენ შემდეგი ავიაკომპანიები:

Aer Lingus (დუბლინი, შენონი)
აეროსვიტი (კიევი - ბორისპილი)
Air India (ჩენაი, დელი, ლონდონი - ჰითროუ, მუმბაი)
Air Jamaica (ბარბადოსი, გრენადა, კინგსტონი, მონტეგო ბეი, სენტ-ლუსია)
Air Tahiti Nui (პაპეტე, პარიზი - შარლ დე გოლი)
Asiana Airlines (სეული - ინჩეონი)
ავიანკა (ბარანკილა, ბოგოტა, გალი, მედელინი, პერეირა)
BWIA West Indies Airways (ანტიგუა, ბარბადოსი, ჯორჯთაუნი, ესპანეთის პორტი)
კონტინენტალური ავიახაზები (ჰიუსტონი)
- Continental Express, რომელსაც ახორციელებს ExpressJet Airlines (კლივლენდი)
Copa Airlines (პანამა სიტი)
Czech Airlines (პრაღა)
EgyptAir (კაირო)
ელ ალ (თელ-ავივი)
ემირატები (დუბაი, ჰამბურგი)
Eos Airlines (ლონდონი - სტენსტედი)
Etihad Airways (აბუ დაბი)
Eurofly (ბოლონია, რომი - ფიუმიჩინო, პალერმო, ნეაპოლი)
Harmony Airways (ვანკუვერი)
ისრაირი (თელ-ავივი)
JetBlue Airways (სან ხუანი)
KLM Royal Dutch Airlines (ამსტერდამი)
Kuwait Airways (ქუვეითის ქალაქი, ლონდონი - ჰითროუ)
LAN Airlines (Guayaquil, Lima, Santiago)
Líneas Aéreas Azteca (მონტერეი, პუებლა)
LOT Polish Airlines (რჟეზოვი, კრაკოვი, ვარშავა)
LTU (დიუსელდორფი)
მექსიკა (მექსიკა)
Miami Air (ჩარტერული მომსახურება მაიამიში)
ჩრდილოეთ ამერიკის ავიახაზები (აკრა, ჯორჯთაუნი, ლაგოსი)
Northwest Airlines (დეტროიტი, მინეაპოლისი)
პაკისტანის საერთაშორისო ავიახაზები (ისლამაბადი, კარაჩი, ლაჰორი, მანჩესტერი)
Royal Jordanian Airlines (ამანი)
სინგაპურის ავიახაზები (ფრანკფურტი, სინგაპური)
სამხრეთ აფრიკის ავიახაზები (დაკარი, იოჰანესბურგი)
მზის ქვეყანა (მინეაპოლისი)
შვეიცარიის საერთაშორისო ავიახაზები (ჟენევა, ციურიხი)
TACA (გვატემალა სიტი, გუაიაკილი, კიტო, სან პედრო სულა, სან სალვადორი)
Lacsa (სან ხოსე (კოსტა რიკა))
TAM Linhas Aéreas (სან პაულო - Guarulhos)
Thai Airways International (ბანგკოკი)
ტრანსაერო (მოსკოვი - დომოდედოვო)
Travelspan (კარიბის ზღვის აუზი)
Uzbekistan Airways (რიგა, ტაშკენტი)
Virgin Atlantic Airways (ლონდონი - ჰითროუ)

ტერმინალი No5

ეს არის ყოფილი TWA ტერმინალი, რომლის სრული სახელია " საერთაშორისო ავიახაზების ცენტრი"(ინგლისური) Trans World Airlines ფრენების ცენტრი ). აშენდა 1962 წელს და დააპროექტა ფინელ-ამერიკელმა არქიტექტორმა ერო საარინენმა, იგი წარმოდგენილი იყო როგორც ფრენის აბსტრაქტული სიმბოლო და მეტსახელად " ფრთიანი თოლია" ტერმინალი გაჩნდა ტერორიზმისა და მძევლების აყვანის ეპოქამდე - ტერმინალის კარიბჭეები (გასასვლელები) მდებარეობდა აეროპორტის შესასვლელთან, რაც ქმნიდა სირთულეებს ბილეთების გაყიდვისა და კონტროლის გავლისას.

2005 წლის დეკემბერში JetBlue-მა, რომელმაც დაიკავა მიმდებარე ტერმინალი 6, დაიწყო სამშენებლო სამუშაოები გაფართოებაზე, ერო საარინენის შენობის ფასადის ცენტრალურ შესასვლელად გამოყენებით. ფრინველის ფორმის უნიკალური გარსის სტრუქტურის გარეთ მდებარე ტერმინალი 5-ის გვერდითი გაფართოება დაინგრა, რათა გზა გაეხსნათ მომავალი მშენებლობისთვის.

ტერმინალი No6

ტერმინალი აშენდა 1969 წელს ცნობილი ჩინელი არქიტექტორის დიზაინით I. M. პეია(ინგლისური) ი.მ. პეი) ეროვნული ავიახაზებისთვის. National Airlines-ის Pan Am-ისთვის მიყიდვის შემდეგ, ტერმინალი იჯარით გადაეცა TWA-ს. 1990-იანი წლების ბოლოს TWA-მ შენობის კონტროლი გადასცა United Airlines-ს, რომელიც იყენებდა მას ლოს-ანჯელესში, სან-ფრანცისკოსა და სან დიეგოში ფრენებისთვის. TWA-ის დაშლის შემდეგ, ნაწილობრივ გარემონტებული შენობა JetBlue Airways-მა აიღო. ტერმინალს აქვს 14 კარიბჭე (გამომავალი). ახლომდებარე ტერმინალი 5-ის რემონტის დასრულებისა და JetBlue-ს გადაადგილების შემდეგ, ტერმინალი 6 დაიხურა და მისი მომავალი ამ ეტაპზე გაურკვეველია.

ტერმინალი No7

გამოიყენება შემდეგი ავიაკომპანიების მიერ:

Air Canada (კალგარი, ვანკუვერი)
All Nippon Airways (ტოკიო - ნარიტა)
British Airways (ლონდონი - ჰითროუ, მანჩესტერი)
Cathay Pacific Airways (ჰონკონგი, ვანკუვერი)
Iberia Airlines (მადრიდი)
ისლანდიური ავიაკომპანია (რეიკიავიკი)
Qantas (სიდნეი)
United Airlines (ლოს ანჯელესი, სან ფრანცისკო)
- United Express, რომელსაც ახორციელებს Mesa Airlines (ვაშინგტონი - დალესი)