Airbus A321 Ural Airlines-ის ინტერიერის დიაგრამა. Airbus A321: სალონის განლაგება და საუკეთესო ადგილები

Airbus a321 თვითმფრინავი მსოფლიოში ცნობილი A 320 თვითმფრინავის მოდიფიცირებული მოდელია, მაგრამ, მისი "დიდი ძმისგან" განსხვავებით, ამ მოდელს აქვს მეტი. ძლიერი ძრავები, უფრო მოწინავე მუხრუჭები და დიდი სიგრძე (გაიზარდა 44,5 მეტრამდე, ანუ 7 მეტრით გრძელი ვიდრე A 320 და შეუძლია 24%-ით მეტი მგზავრის ბორტზე გადაყვანა). საინტერესოა ისიც, რომ ეს თვითმფრინავი აწყობილი იყო არა საფრანგეთში (ტულუზა), რომელიც ცნობილია A320-ისთვის, არამედ გერმანიაში (ჰამბურგი).

Შენიშვნა! A321 თვითმფრინავი არის ვიწრო ტანის თვითმფრინავი. ის ემსახურება საშუალო მანძილის ავიახაზებს.

ვინ არის მწარმოებელი

თვითმფრინავებს აწარმოებს Airbus Industry კონსორციუმი (Airbus S.A.S) და მისი წევრი კომპანიები, როგორიცაა DASA, რომელმაც შეიმუშავა A321-200 მოდელი. Airbus არის მსოფლიოში ერთ-ერთი უმსხვილესი სამგზავრო ავიაკომპანია.

მოდელის და მოდიფიკაციის დაწყების თარიღი

ამ თვითმფრინავის ორი მოდიფიკაციაა: A321-100 და A321-200. A321-100, თავის მხრივ, ასევე აქვს ორი ვარიანტი: V2500 ძრავებით (A321-130) და CFM56 ძრავებით (A321-110). ამ მოდელის თვითმფრინავების განვითარების პროგრამა ჯერ კიდევ 1989 წელს დაიწყო. ორი მოდელის სატესტო ფრენები განხორციელდა 1993 წელს, ყველა საჭირო დოკუმენტაცია დასრულდა 1994 წელს და ავიაკომპანიებისთვის მიწოდება დაიწყო 1994 წლის ბოლოს. – 1995 წლის დასაწყისში. ამ ტიპის თვითმფრინავები პირველად გერმანულმა კომპანიამ Lufthansa-მ და იტალიურმა Alitalia-მ ფრენაზე განათავსეს.

A321-100 თვითმფრინავი ვერ გახდა Boeing 757-ის ღირსეული კონკურენტები. სწორედ ამიტომ განიხილებოდა ახალი მოდიფიკაციის გაშვების შესაძლებლობა გაზრდილი ასაფრენი წონით და უფრო გრძელი ფრენის დიაპაზონით. A321-200-ის შექმნა პირველად 1994 წელს განიხილეს. Airbus A321-200-ს უნდა მოემსახურა გრძელი ევროპული მარშრუტები და მარშრუტები, რომლებიც პირდაპირ აკავშირებდა აშშ-ს სანაპიროებს.

უფრო მოწინავე მოდიფიკაციის იდეა, დამატებით საწვავის ავზები 2900 ლიტრი, ავიაკომპანიებს მოეწონათ და თვითმფრინავზე მუშაობა დაიწყო. მან პირველი ფრენა 1996 წელს განახორციელა.

ამჟამად მიმდინარეობს მუშაობა A321 NEO-ზე. ისინი აღჭურვილია ახალი ეკონომიური ძრავებით, რომლებსაც ახლა Airbus-ი ავრცელებს. ასეთ თვითმფრინავზე საწვავის დაზოგვა იქნება დაახლოებით 16 პროცენტი (და ასეთი ძრავის დაყენებისას იმავე სერიის ძველ თვითმფრინავზე – 15-14%). ასევე, ეს თვითმფრინავი გათვლილია უფრო შორ მანძილზე (ინდიკატორი გაიზარდა 950 კმ-ით) და უფრო დიდი დატვირთვისთვის (ძველ მოდელებთან განსხვავება 2 ტონაა), ინჟინერებმა გააუმჯობესეს ასვლის სიჩქარის მაჩვენებლები და გაზარდეს კრუიზირების სიჩქარე. გარდა ამისა, ყველა A321 NEO თვითმფრინავი აღჭურვილი იქნება საკუთრების Sharklets ფრთით. ეს არის "winglet" ტიპის ფრთები (მრუდი ზევით). ეს ფრთა შეიქმნა Airbus-ის მიერ.

ინჟინრები ამბობენ, რომ მას შეუძლია:

• გააუმჯობესოს თვითმფრინავის საერთო აეროდინამიკა;
• შეამცირეთ ინდუქციური წევა (მორევის გაქრობის გამო, რომელიც მოწყვეტილი ფრთიდან იშლება);
• საწვავის მოხმარების შემცირება დიდ დისტანციებზე 3,5%-ით;
• გაზარდეთ დატვირთვა და ფრენის დიაპაზონი.

ნათელია, რომ ასეთი მახასიათებლების მქონე თვითმფრინავები კომერციულად პერსპექტიული გახდება და მსოფლიოს ბევრ ავიაკომპანიას სურს მათი შეძენა.

ტევადობა, ფრენის დიაპაზონი, სიჩქარე, სიმაღლე

A321 სერიის ყველა თვითმფრინავი აღჭურვილია EFIS ავიონიკით. ისინი საშუალებას გაძლევთ აკონტროლოთ ყველა ინდიკატორი ფრენის დროს და თვალყური ადევნოთ ბორტზე სისტემების შესაძლო წარუმატებლობას.

თვითმფრინავების კონსტრუქციაში გამოყენებული იქნა სხვადასხვა სახის კომპოზიციური მასალა (განსაკუთრებით ფრთების, ვერტიკალური და ჰორიზონტალური სტაბილიზატორების შექმნაში).

თუ ვსაუბრობთ ტექნიკურ მახასიათებლებზე, მაშინ ისინი შემდეგია (A321-200-ის მაგალითის გამოყენებით).

A321-200-ის მახასიათებლები

თვითმფრინავის ჯდომის დიაგრამა

სტანდარტული Airbus A321 არის ორ კლასად დაყოფილი თვითმფრინავი, სულ 185 ადგილით, 157 ადგილი ეკონომ კლასშია 3-3 განლაგებით, ხოლო 28 ადგილი ბიზნეს კლასში 2-2 განლაგებით. სალონის სიგანე 3,7 მეტრია, სავარძლები რბილი და კომფორტულია. უდავო უპირატესობა ის არის, რომ ინტერიერი აღჭურვილია კარგი ხმის იზოლაციით.

ზოგიერთ თვითმფრინავზე (მაგალითად, ჩარტერულ ხაზებზე მომუშავე თვითმფრინავებზე) შეიცვალა სტანდარტული აღჭურვილობა. ასეთ თვითმფრინავებში კლასებად დაყოფა არ არსებობს. ადგილების საერთო რაოდენობაა 220.

ასევე არსებობს ისეთი კონფიგურაციები, როგორიცაა:

• ბიზნეს კლასის 28 ადგილი + 142 ეკონომ კლასის ადგილი;
• ბიზნეს კლასის 16 ადგილი + 167 ეკონომ კლასის ადგილი.

Შენიშვნა!თვითმფრინავს აქვს 6 კარი და 8 საავარიო გასასვლელი. მათი მდებარეობა გათვალისწინებულია თვითმფრინავის ორივე მხარეს.

ადგილების აღწერა რიგების ბლოკის მიხედვით

განვიხილოთ A 321 თვითმფრინავის სტანდარტული ორი კლასის (28-157) კონფიგურაცია სალონის მწკრივი განლაგებით და განვსაზღვროთ თვითმფრინავში ყველა ადგილის დადებითი და უარყოფითი მხარეები.

თვითმფრინავში ადგილების შედარებითი მახასიათებლები

ამრიგად, სავარძლების არჩევისას, თქვენ უნდა იხელმძღვანელოთ ორი ფაქტორით: მათი სიახლოვე ტუალეტებთან, სამზარეულოებთან, ტექნიკურ ოთახებთან და დანაყოფის მახლობლად (სკამები არ დაიხრება). დიდი ხალხი საუკეთესოდ ჯდება მე-8 ან მე-20 რიგში; ეს არის ასევე ყველაზე კომფორტული ადგილები ბავშვებთან ერთად მოგზაურობისთვის (მე-19 რიგი ასევე შესაფერისია ამ შემთხვევაში, რადგან ტუალეტების სიახლოვე იქნება პლუსი და არა მინუსი; თქვენ მოიგეთ. არ უნდა იარო შვილთან ერთად მთელ სალონში).

Შენიშვნა!ფანჯრის სავარძლებს და სავარძლებს აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები. ტუალეტში გასვლა უფრო ადვილია სადარბაზოს მახლობლად მდებარე ადგილიდან და ამავდროულად არავინ შეაწუხებს ფანჯარასთან მჯდომს. არჩევანი მგზავრის გადასაწყვეტია: თუ იმედოვნებთ, რომ დაიძინებთ ან მუშაობთ, აირჩიეთ ადგილი ფანჯარასთან, თუ ფიქრობთ, რომ ხშირად შედიხართ ტუალეტში, დაჯექით სადარბაზოსთან.

ფრენის დროს გასართობი სისტემა, დენის განყოფილებები, wifi

სტანდარტულად, თვითმფრინავს აქვს 4 გალერეა და 4 ტუალეტი. ბიზნეს კლასს აქვს გარდერობი. ასევე არის 6 ადგილი ბორტგამცილებისთვის.

სავარძლები ბავშვებთან ერთად ქალებისთვის, სპეციალური საყრდენებისთვის, განლაგებულია ბიზნეს კლასში (1 რიგი, 4 ადგილი) სალონის განლაგებით 28-142 და ეკონომ კლასში (მე-8 რიგი, 6 ადგილი) სალონის განლაგებით 16-167 და 28-157.

ამჟამად წარმოებულია დაახლოებით 1000 A321 სერიის თვითმფრინავი და რადგან ისინი მოთხოვნადია, წარმოება გრძელდება.

ეს თვითმფრინავები აეროფლოტის ფლოტის ნაწილია. აეროფლოტი A321 არის წარმატებული თვითმფრინავი, რომელიც მაქსიმალურად გამოიყენება რეგიონულ მარშრუტებზე.

ვიდეო

Airbus A321 არის საშუალო დიაპაზონის თვითმფრინავი, რომელიც შემუშავებულია ფრანგული თვითმფრინავების მწარმოებელი Airbus-ის მიერ. თვითმფრინავი არის Airbus A320-ის მემკვიდრე შვიდი მეტრით გაშლილი ბაზით. Airbus A321-100-ის წარმოების ოფიციალური პროგრამა 1989 წლის ბოლოს დაიწყო. ასამბლეა ჩატარდა გერმანიაში DASA ქარხნის ტერიტორიაზე, ნაცვლად Airbus-ის ქარხნის მთავარი ადგილისა

პროტოტიპების მშენებლობა დასრულდა 1993 წელს, რასაც მოჰყვა სერიული წარმოების დაწყება. უკვე 1994 წელს დაიწყო Airbus 321-200-ის განვითარება კიდევ უფრო გრძელი ბორბლიანი ბაზით, ასევე გაზრდილი დატვირთვის წონით. თვითმფრინავმა დიდი პოპულარობა მოიპოვა ავიაკომპანიებს შორის, როგორც შეიძლება ვიმსჯელოთ გაყიდვების მიხედვით - 1997 წლისთვის 200-ზე მეტი თვითმფრინავი გაიყიდა.

Airbus A321 ინტერიერი

ვინაიდან Airbus A321 არის საშუალო მანძილის თვითმფრინავი, ტურისტები განსაკუთრებულ ყურადღებას აქცევენ მათში არსებულ კომფორტს. 3-5 საათის ხანგრძლივობის მოკლე ფრენებიც კი მაქსიმალურად კომფორტული უნდა იყოს მგზავრებისთვის.

თუმცა, 20 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, კრიტიკა გამოიწვია ასეთი სალონების შეუფერებლობამ არასტანდარტული მგზავრებისთვის (მაგალითად, ძალიან მაღალი ან ჭარბი წონა). თუმცა, ამ ფაქტორს ბევრი მწარმოებელი არ ითვალისწინებს, ამიტომ Airbus არ არის რაღაც გამონაკლისი. როგორც არ უნდა იყოს, 180 სანტიმეტრზე მეტი სიმაღლის მქონე მგზავრი სავარძელში კომფორტულად ვერ იჯდება. მრავალსაათიანი ფრენების დროს კლიენტი ვერ შეძლებს სავარძელში „ჩავარდნას“ ან წინა მგზავრის სავარძლის ქვეშ ფეხების გაჭიმვას.

ავიახაზები, თავის მხრივ, ყველა ღონეს ხმარობენ იმისათვის, რომ ფრენა კომფორტული იყოს. ამ მიზნით შესაძლებელია წინასწარი დაჯავშნაბილეთები, ასევე ბილეთის დაჯავშნის შესაძლებლობა შემოწმების დროს, თუ ადრე მიხვალთ.

A321 ინტერიერის განლაგება: "აეროფლოტი"

აეროფლოტის Airbus A321 სალონი დაყოფილია მომსახურების ორ დონეზე - ბიზნეს და ეკონომ კლასებად.

Aeroflot A321-ის ბიზნეს კლასს აქვს შვიდი მწკრივი, თითოეული 4 კომფორტული ადგილით, გამოყოფილი ორი ბილიკით. თვითმფრინავის საკმაოდ ვიწრო ფიუზელაჟი იძლევა სავარძლების დაყენების საშუალებას ნახევარ მეტრამდე სიგანეზე.

ღირს ყურადღება მიაქციოთ ამ კლასის ბოლო და პირველ რიგს, რადგან თქვენს უკან/წინ იქნება დანაყოფი, რომელსაც შეუძლია შეზღუდოს სივრცე. თვითმფრინავის წინა მხარეს ტუალეტის ხმაური ასევე შეიძლება შემაშფოთებელი იყოს.

აეროფლოტის Airbus A321-ის ეკონომიკური კლასი შეიძლება დაიყოს სამ ნაწილად:

• რეგულარული ადგილები - 9-დან 30-მდე რიგები;
• SPACE+ - ადგილების რიგი 8, 19(BCDE), 20(AF) გაზრდილი კომფორტიფეხების დიდი სივრცით;
• რიგი 31, სავარძლის საზურგის დასაკეცი შეზღუდული სივრცით, უკანა მხარეს განლაგებული დანაყოფის გამო.

ზოგიერთი მწკრივის პრობლემა ის არის, რომ ისინი ახლოს არის ტუალეტთან ან მათი განლაგება შეუძლებელია ხელჩანთასაგანგებო გასასვლელთან სიახლოვის გამო.

"ურალის ავიახაზები"

ურალის ავიახაზების A321 სალონის განლაგება შეიძლება შეფასდეს, როგორც ერთი ეკონომ კლასი 38 რიგით 3+3 განლაგებით. აეროფლოტისგან განსხვავებით, ტუალეტები განლაგებულია თვითმფრინავის მხოლოდ ცხვირსა და კუდში. შუა ნაწილში არცერთი არ არის.

ყველა ადგილი შეიძლება დავახასიათოთ როგორც ჩვეულებრივი, რამდენიმეს გამოკლებით. ყველაზე კომფორტული მე-11 რიგია, სადაც ფეხების დიდი ადგილია, ფრენის დროს ადვილად ადგებით მეზობლების შეწუხების გარეშე. A321 სქემის მიხედვით, მე-12 რიგის სავარძლები A და F ასოების ქვეშ, რომელიც მდებარეობს ფანჯარასთან, შეიძლება ჩაითვალოს ძალიან კარგად: მგზავრის წინ არ არის ადგილები, არის საკმარისი ადგილი. ყველაზე ცუდი ადგილები 37-38 რიგებშია – ფრენას თან ახლავს სხვადასხვა ხმები ტუალეტიდან, მუდმივი სიარული, სუნი, მუდმივი რიგები სკამების გვერდით. 38-ე რიგის შემთხვევაში, ეს არის მაქსიმალური სიახლოვე ტუალეტთან და სამზარეულოსთან, ასევე იმის ალბათობა, რომ შეუძლებელი იქნება სავარძლის დახრილობა.

A321 ინტერიერის განლაგება: "Colavia"

კომპანიის (კოლავიას) ისტორია 1993 წლიდან იწყება, მაგრამ 2012 წელს კომპანიამ განიცადა რეორგანიზაცია, მიიღო სახელი Metrojet. ავიაკომპანია სპეციალიზირებულია რეგულარულ და ჩარტერულ ფრენებზე მოსკოვიდან პოპულარულ ტურისტულ მიმართულებებში.

ურალის ავიახაზების მსგავსად, კომპანიას არ აქვს ბიზნეს კლასი თავის Airbus A321-ებზე, სადაც მხოლოდ 219-220 ადამიანია განთავსებული.

A321-ის ინტერიერის განლაგებიდან გამომდინარე, შეგიძლიათ გაიგოთ, რომ ამ შემთხვევაში ყველაზე წარმატებული არჩევანი იქნება მე-10 რიგი, სავარძლები A და F მე-11 რიგში, ისევე როგორც მთელი 26-ე რიგი. ანალოგიით, ყველაზე ცუდი ადგილები თვითმფრინავის უკანა ადგილებია. მანძილი დერეფანში 0,75 მეტრია.

Airbus A321 UTair-დან

UTair A321-ის სალონის განლაგება არაფრით განსხვავდება მისი წინამორბედებისგან როგორც ერთკლასიანი განლაგებით და 220 კაციანი ტევადობით, ასევე კეთილმოწყობით სავარძლების მოწყობის თვალსაზრისით.

თვითმფრინავი აღჭურვილია Pinnacle-ის ბრენდის სავარძლებით ერგონომიული ფორმით, რაც ზრდის მგზავრების კომფორტის დონეს. გარდა ამისა, სავარძლების თითოეული რიგი აღჭურვილია სოკეტებით სამგზავრო გაჯეტებისთვის.

დასკვნა

ზემოაღნიშნულის შეჯამებით, შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ Airbus A321 უდავოდ არის ერთ-ერთი კონკურენტი თვითმფრინავებისთვის მისი კლასის ფრენებისთვის, მაგალითად, Boeing. A321 სალონის განლაგების ცვალებადობა უპირატესობაა საჰაერო გადამზიდავების ბიუჯეტის რეგულირების შესაძლებლობის თვალსაზრისით - 185 მგზავრიდან ორკლასიანი სალონის ვარიანტით, 220-მდე უფრო კომპაქტური ვერსიით, სადაც არ არის პირველი კლასი, დამატებითი დაზოგვისთვის დაბალბიუჯეტიანი გადამზიდავებისთვის.

რეკომენდირებულია წინასწარ აირჩიოთ საუკეთესო ადგილები, რომლის მიხედვითაც თითოეული ავიაკომპანია უზრუნველყოფს საკუთარ ვებსაიტზე, პირადი პრეფერენციებიდან გამომდინარე. ზოგიერთს ურჩევნია ილუმინატორის ახლოს ჯდომა. სხვები კომფორტულია დერეფნის მახლობლად. ზოგიერთისთვის მნიშვნელოვანია ფეხების საკმარისი ადგილის არსებობა, რაც განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია გრძელი ფრენების დროს. მგზავრების გარკვეული კატეგორია მოითხოვს უფრო ელიტარულ კლასს, სავარძლების გაზრდილ სიგანესთან ერთად.

თურქეთის ავიახაზები ყველაზე დიდია თურქული ავიაკომპანია, რომელიც Star Alliance-ის საავიაციო ასოციაციის ნაწილია. გადამზიდავი არაერთხელ იქნა აღიარებული საუკეთესო ავიაკომპანიაევროპა, 2012 წლიდან 2015 წლამდე კომპანია მსოფლიოს ათეულში მოხვდა.

ტრანსპორტირების ძირითადი მიმართულებაა საერთაშორისო ფრენებიევროპაში, ამერიკაში, აზიასა და აფრიკაში. საჰაერო ფლოტიკომპანია შედგება Airbus თვითმფრინავიდა ბოინგი. ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული თვითმფრინავია Airbus A321. Turkish Airlines-ს ჰყავს 56 ასეთი თვითმფრინავი.

Turkish Airlines-ის Airbus A321 სალონის დიაგრამა

Airbus industrie A321 არის ვიწრო ტანის A320-ის გაუმჯობესებული ვერსია ორი ძრავით - სალონი უფრო გრძელია, რაც ნიშნავს მეტ ადგილს.

Turkish Airlines-ის Airbus A321

გამოყენება Airbus A321 თვითმფრინავის სალონის ორი მოდიფიკაცია. ისინი განსხვავდებიან ბიზნეს კლასისა და ეკონომ კლასის ადგილების რაოდენობით. მოდით განვიხილოთ ისინი უფრო დეტალურად, რათა დადგინდეს საუკეთესო და ყველაზე ცუდი ადგილები .

ვარიანტი 1

პირველ ვერსიაში, სალონის განლაგება შედგება ორი მომსახურების კლასისგან: ბიზნესი და ეკონომიკა. თითოეულ მათგანს აქვს უფრო და უფრო ნაკლებად კომფორტული ადგილები. მოდით უფრო ახლოს მივხედოთ სალონებს.

ბიზნეს კლასი

ბიზნეს კლასს აქვს სამი რიგი სამი ადგილიანი ორივე მხარეს. თუმცა, შუა სავარძელი ყოველთვის ცარიელი რჩება მგზავრების მოხერხებულობისთვის; მასზე ბილეთები არ იყიდება. სკამებს შორის დიდი სივრცეა. მიმდებარედ არის ცალკე სველი წერტილი და სამზარეულო. თუ თქვენ ეძებთ ადგილებს კომფორტული ფრენისთვის უმაღლესი დონის სერვისით, მაშინ ამ რიგში ადგილები მხოლოდ თქვენთვისაა.

Ეკონომ კლასი

ეკონომ კლასში სავარძლები განლაგებულია ზედიზედ 3:3 სქემით, გარდა 9 და 23 რიგებისა - მათ არ აქვთ სავარძლები A, F. ტუალეტები, რომლებიც განკუთვნილია ამ კლასისთვის, განლაგებულია მხოლოდ თვითმფრინავის დასასრული.

ეკონომ კლასი იწყება 4 რიგებიდა მთავრდება 34-ზე. ბიზნეს კლასის შემდეგ პირველი რიგი გამოყოფილია მისგან დანაყოფით. ეს იწვევს გარკვეულ დისკომფორტს, რადგან... შეიძლება იყოს დახურული სივრცის განცდა. მაგრამ ის უზრუნველყოფს უფრო მეტ ადგილს ფეხებისთვის.

სავარძლების ადგილმდებარეობა სალონში. დააწკაპუნეთ გასადიდებლად

ავარიულ გასასვლელებთან მდებარე ადგილები შეიძლება არ იყოს დაკავებული ყველა მგზავრის მიერ. ამ სკამებზე ფრენა არ შეიძლება: ბავშვები, ორსული ქალები, ინვალიდები და უცხოელები, რომლებიც არ საუბრობენ თურქულად ან ინგლისური ენები. ფრენის დროს ბარგი უნდა ინახებოდეს სპეციალური თაროაკრძალულია დერეფნის მახლობლად დატოვება.

• 34 რიგი- ბოლო სალონში. მის უკან არის ტუალეტები. ეს უზრუნველყოფს ხალხმრავლობას, უსიამოვნო სუნს და ხმაურს. ხოლო სკამების საზურგეები არ არის მოძრავი. ეს ყველაფერი 34-ე რიგს მოგზაურობისთვის ყველაზე მოუხერხებელს ხდის.

საუკეთესო ადგილები

• რიგები 1-3 - ბიზნეს კლასი;
• 9 რიგის ადგილი B, C, D, E;
• 10 რიგი - A და F;
• 24 რიგი.

ყველაზე ცუდი ადგილები

• 8 რიგი;
• 23 რიგის ადგილი B, C, D, E;
• 34 რიგი.

ვარიანტი 2

მოძებნეთ იაფი ბილეთები ნებისმიერი ტიპის ტრანსპორტისთვის სახლიდან გაუსვლელად:

თურქეთის ავიახაზების Airbus A321-ზე ადგილების განთავსების მეორე ვარიანტი ასევე მოიცავს 2 სალონს: ბიზნესს და ეკონომიკას.

ბიზნეს კლასი

ბიზნეს კლასში თვითმფრინავის სალონის სავარძლების განლაგების ამ ვარიაციით არის 5 რიგი, მაგრამ თითოეულ მხარეს არის 2 ადგილი, სკამებს შორის თავისუფალი ადგილი არ არის, ამიტომ მგზავრები აქ უფრო დახვეწილს გრძნობენ, ვიდრე "ბიზნესში" 1-ში. ვარიანტი. საერთო ჯამში, სალონს აქვს იგივე მახასიათებლები და უპირატესობები, როგორც ვარიანტი 1.

Ეკონომ კლასი

ეს კლასი იწყება მე-6 სტრიქონიდან და გრძელდება 32 სტრიქონამდე.

Airbus A321-ის სალონის განლაგება. დააწკაპუნეთ გასადიდებლად

6 რიგიმდებარეობს ძგიდის შემდეგ და მის წინ სასწრაფო გასასვლელი. ყველაფერს აძლევს დამატებითი საწოლიფეხებისთვის, არამედ დახურული სივრცის განცდა, უმოძრაო სავარძლები.

7 რიგი 1-ლი ვარიანტის მე-9 მწკრივის მსგავსი, მე-8 - რიგი 10.

20 და 21 რიგებიმსგავსია ვარიაციის 23 და 24 რიგები 1.

32 რიგი- ბოლო რიგი. მას აქვს იგივე მახასიათებლები, რაც წინა ვერსიის 34-ე რიგს.

საუკეთესო ადგილები

• 1-5 რიგები – ბიზნეს კლასი;
• მე -7 რიგის ადგილები B, C, D, E;
• 8 რიგი - A, F;
• 21 რიგი.

ყველაზე ცუდი ადგილები

• 6 რიგი;
• 20 რიგის ადგილი B, C, D, E;
• 32 რიგი.

იმისათვის, რომ თქვენი ფრენა იყოს კომფორტული და დატოვოთ მხოლოდ დადებითი შთაბეჭდილებები, ავიაბილეთების შეძენამდე უნდა გაეცნოთ თვითმფრინავის სალონის განლაგებას და აირჩიოთ საუკეთესო ადგილები თქვენთვის. ისიამოვნეთ თქვენი ფრენით Airbus A321-ით Turkish Airlines-თან ერთად!

სამგზავრო თვითმფრინავები სულ უფრო მეტად წყვეტენ ფუფუნებას და ხდება ტრანსპორტის პოპულარული და ხელმისაწვდომი საშუალება. თვითმფრინავების სიჩქარე, მოხერხებულობა და მზარდი უსაფრთხოება უხსნის ფართო პერსპექტივებს რეგულარული საჰაერო მოგზაურობისთვის.

მგზავრთა მზარდი ნაკადი ასევე ზრდის მოთხოვნებს თანამედროვე თვითმფრინავებზე. მთავარი აქცენტი კეთდება თვითმფრინავის სივრცეზე, კომფორტსა და უსაფრთხოებაზე. იდეალურ შემთხვევაში, ყველა ეს თვისება უნდა იყოს შერწყმული წარმოებისა და მოვლის შედარებით დაბალ ღირებულებასთან.

სწორედ ამ მიმართულებით განვითარდა A320 მოდელი და მისი შემდგომი მოდიფიკაცია A321. მიუხედავად მისი შემუშავებიდან გასული ხანგრძლივი პერიოდისა, მოდელი კვლავ რჩება მოთხოვნად სამგზავრო გადაზიდვებზე მსოფლიოს მრავალ ქვეყანაში.

Airbus A321 სამგზავრო თვითმფრინავის განვითარების ისტორია

1988 წელს Airbus S.A.S კონსორციუმმა გამოუშვა ახალი მოდელი - A320. თვითმფრინავი გახდა პირველი მასობრივი წარმოების სამგზავრო თვითმფრინავი Fly-by-Wire კონტროლის სისტემით. ახალმა მოდელმა განაგრძო A300-ით დაწყებული ვიწრო ტანის თვითმფრინავების ხაზი.

განვითარების ძირითადი აქცენტი კეთდებოდა ეკონომიის შეკრებაზე და სამგზავრო სავარძლების ცვალებადობაზე. მიზანი იყო უპირატესობის მოპოვება მთავარ კონკურენტზე - Boeing 727 და 737. მათთან შედარებით ახალი Airbus Industrie მოდელი ექნებოდა უპირატესობას ციფრული ტექნოლოგიების გამოყენებაში.

მიუხედავად იმისა, რომ პირველი თვითმფრინავი 1988 წელს იქნა წარმოებული, A320 პროგრამა ოფიციალურად ამოქმედდა 1984 წლიდან. Fly-by-wire მართვის სისტემის გარდა, იყო სხვა ინოვაციები:

• პილოტებისთვის საკონტროლო სვეტების ნაცვლად გათვალისწინებულია გვერდითი მართვის სახელურები;
• ჰორიზონტალური კუდი მთლიანად შედგება კომპოზიტებისაგან.

Airbus A321 მოდელი მასობრივ წარმოებაში შევიდა 1994 წელს სპეციალურად მგზავრების ტევადობის გაზრდის მიზნით. ახალი ავიახაზები ამ ხაზზე ყველაზე დიდი გახდა: ორ კლასად დაყოფისას მას შეუძლია 170 ადამიანის განთავსება, ერთში - 220. ასევე, A320-თან შედარებით, ფრენის დიაპაზონი ოდნავ გაიზარდა.

ამ ხაზის თვითმფრინავების ძირითადი წარმოება კონცენტრირებულია ევროკავშირში. 2008 წლამდე აწყობა მხოლოდ ტულუზში ხდებოდა, მოგვიანებით ჰამბურგ - ფინკენვერდერი დაუკავშირდა. წარმოება დაარსდა ჩინეთშიც. ბევრი ნაწილი და სათადარიგო ნაწილები იწარმოება რუსეთში ირკუტსკის საავიაციო ქარხანაში.

Airbus A321 თვითმფრინავები კვლავ მოთხოვნადია ბევრ ავიაკომპანიაზე მთელს მსოფლიოში, მიუხედავად იმისა, რომ იგი შეიქმნა 25 წლის წინ. თუმცა, მოსალოდნელია, რომ უახლოეს წლებში ამ თვითმფრინავების ეტაპობრივად გაყვანა დაიწყება თანამედროვე თვითმფრინავებთან შედარებით მოძველებული მახასიათებლების გამო.

შესრულების მახასიათებლები

Airbus Industrie A321 მოდელები მოთხოვნად რჩება ზუსტად მათი ტექნიკური მახასიათებლების გამო, რომლებიც ჯერ კიდევ კონკურენციას უწევენ თანამედროვე ავიახაზებს.

ზომისა და წონის მიხედვით, ამ მოდელს აქვს შემდეგი ინდიკატორები:

• სიგრძე - 44,5 მ;
• სიმაღლე - 11,8 მ;
• ფრთების სიგრძე - 34,1 მ;
• ფრთის ფართობი - 122,4 მ;
• დასაშვები ასაფრენი წონა - 93,5 ტონამდე;
• დასაშვები წონა - 77,8 ტონამდე;
• თვითმფრინავის ცარიელი წონა - 48,1 ტონა;

Airbus A321-ს აქვს ორი ვარიანტი მგზავრების დასაჯდომად - ერთი კლასი ან ორი. პირველ შემთხვევაში, ეკონომ კლასის მაქსიმალური ტევადობაა 220 ადამიანი. როდესაც იყოფა ეკონომიურ და ბიზნეს კლასებად, თვითმფრინავის ტევადობა 170 ადგილია.

ფრენის მონაცემები

Airbus A321-ის ფრენის მახასიათებლები:

• ფრენის დიაპაზონი მაქსიმალური დატვირთვით - 5000-5500 კმ;
• მაქსიმალური სიჩქარე - 890 კმ/სთ, კრუიზირების სიჩქარე - 840;
• ფრენის დასაშვები სიმაღლე - 11,9 კმ;
• აფრენის სიგრძე - 2180 მ;
• გარბენი - 1580 მ;
• გამოყენებული ძრავები - CFMI CFM56-5A/5B, 2 x 13600-15000 კგფ; IAE V2500-A5, 2 x 13600-15000 კგფ.

Airbus A321-ის თანამედროვე შეკრებები იყენებს ფრანგულ EFIS ავიონიკურ სისტემებს. ისინი პასუხისმგებელნი არიან ძრავების კონტროლზე და ბორტ ელექტრონიკის ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად. ეს აუმჯობესებს ნავიგაციას და ამცირებს კურსის გადახრის ალბათობას, რაც განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ფრენის რთულ პირობებში და საგანგებო სიტუაციებში.

ინტერიერის განლაგება და სავარძლების მოწყობა

Airbus A321-ში სალონის განლაგებას აქვს სავარძლების განლაგების ორი ვარიანტი - ბიზნეს კლასით და მის გარეშე. პირველი ვარიანტი უფრო ხშირად გამოიყენება, მიუხედავად თვითმფრინავის მცირე სიმძლავრისა. მაგალითად, Aeroflot A321 თვითმფრინავში, სალონის განლაგება ხშირად განიხილება მისი მაგალითის გამოყენებით.

ბიზნეს კლასი განლაგებულია თვითმფრინავის წინა მხარეს და იკავებს 16-28 დაწყვილებულ ადგილს. სავარძლები უფრო კომფორტულია, სავარძლებს შორის მანძილი გაიზარდა, რაც მეტ ადგილს ანიჭებს ფეხებს. მენიუს შერჩევაშიც მეტი მრავალფეროვნებაა გათვალისწინებული.

ეკონომ კლასში სავარძლები განლაგებულია 3x3 ნიმუშით, ორი კუპეთი. სავარძლები რბილი და კომფორტულია, თუმცა არც ისე კომფორტული. მათ შორის მანძილი დაახლოებით 80 სმ-ია, თუმცა მდებარეობიდან გამომდინარე, არის რამდენიმე ნიუანსიც, რომელიც უნდა გაითვალისწინოთ ბილეთების დაჯავშნისას.

ბიზნეს კლასი

ცუდი არჩევანი ბიზნეს კლასისთვის სავარძლებიგანიხილება პირველი და მეშვიდე რიგები (თუ 28 ადგილია). პირველში სავარძლები განლაგებულია ტუალეტებთან და სერვის ზონებთან ახლოს. გარდა მუდმივი ხმაურისა და მოძრაობისა, განათება ყოველთვის ანთებულია ღამით, რაც ართულებს ძილს.

ბიზნეს კლასის ბოლო რიგი გამოყოფილია დანარჩენი თვითმფრინავისგან თხელი დანაყოფით. ამიტომ, ისმის მთელი ხმაური ეკონომიკის კლასიდან, რაც თქვენს შვებულებას არასრულს გახდის.

Ეკონომ კლასი

ეკონომიკის კლასის ყველაზე მიმზიდველი ადგილები განლაგებულია ბიზნეს კლასის გვერდით რიგში. განლაგებულია დანაყოფის უკან, ისინი უზრუნველყოფენ უფრო მეტ ადგილს ფეხებისთვის. სავარძლებს, რომლებსაც წინ არ აქვთ სავარძლები, აქვთ მსგავსი თვისებები: პირველ დიაგრამაში ეს არის 20A და 20F.

მე-18 და მე-19 რიგების ადგილები ნაკლებად მიმზიდველად ითვლება. ტუალეტებთან სიახლოვე არ იძლევა სათანადო დასვენების საშუალებას მუდმივი მოძრაობის გამო. ამ მხრივ ყველაზე ცუდ ვარიანტად ითვლება ბოლო რიგი, სადაც ასევე არის ტუალეტის გვერდით მომსახურე ოთახები.

თვითმფრინავის უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები

Airbus A321-ის უპირატესობებში შედის:

• მაღალი ფრენის შესრულება, მიუხედავად 25 წლის წინანდელი დიზაინისა;
• მაღალი ტევადობა და დასაჯდომი ტევადობა საშუალო მანძილის თვითმფრინავებს შორის;
• სალონი ფართოა, რაც უზრუნველყოფს უფრო კომფორტულ ფრენას;
• მაღალი ხმის იზოლაცია უზრუნველყოფს მგზავრების დასვენებას ფრენის დროს.

A321 თვითმფრინავის უარყოფითი მხარე მოიცავს მის ტექნიკურ დაბერებას. დიზაინისა და ციფრული მხარდაჭერის გადაწყვეტილებების უმეტესობა კონკურენციას ვეღარ უწევს თანამედროვე ავიახაზებს. მომდევნო წლებში, მოსალოდნელია წარმოების თანდათანობითი შეწყვეტა ახალი Airbus A320neo სერიის სასარგებლოდ.

თვითმფრინავის უსაფრთხოება

Airbus A321 დიზაინი შეიცავს 20%-ით მეტ კომპოზიტურ მასალებს. ამ ხსნარმა გაზარდა თვითმფრინავის კორპუსის სიძლიერე და, შესაბამისად, მისი უსაფრთხოება არასასურველი ამინდის პირობებში.

კიდევ ერთი ასპექტი, რომელიც ზრდის თვითმფრინავის უსაფრთხოებას, არის ციფრული მხარდაჭერა. კომპიუტერიზებული სანავიგაციო და კონტროლის სისტემა აადვილებს პილოტირებას საგანგებო სიტუაციებში. მსგავსი კითხვები საერთოა მთელი A321 ხაზისთვის.

თუმცა, ოპერაციის დროს იყო გარკვეული ინციდენტები. Airbus A321 თვითმფრინავის გამოყენების ადრეულ ეტაპზე უკვე დაფიქსირდა ავარიები. 1988 წელს მოხდა კატასტროფა, რომელიც პილოტის შეცდომას მიაწერეს. თუმცა, არსებობს მოსაზრება, რომ ეს გამოწვეული იყო კომპიუტერიზებული კონტროლის სისტემით.

პირველმა ავარიებმა მნიშვნელოვნად შეამცირა ახალი Airbus თვითმფრინავების მიმზიდველობა. 2000 წლის დასაწყისიდან ინციდენტების რაოდენობა გაიზარდა - მცირე პრობლემებიდან დიდ ავარიებამდე. ყველაზე უარეს სტიქიად ითვლება A321-ის ჩამოვარდნა 2015 წლის 31 ოქტომბერს, როდესაც 224 ადამიანი დაიღუპა.

Airbus A321 მოდიფიკაციები

Airbus A321 თვითმფრინავებს აქვთ ორი მოდიფიკაცია - A321-100 და A321-200. პირველმა ფაქტობრივად აღნიშნა ამ თვითმფრინავების წარმოების დასაწყისი. მისი ტესტირება ჯერ კიდევ 1993 წელს დაიწყო, მოგვიანებით კი მასობრივი წარმოება დაიწყო. დიზაინი იყენებს CFM56 და V2500 ძრავებს.

A321-200-ის მოდიფიკაცია ფოკუსირებულია აფრენის წონისა და ფრენის დიაპაზონის გაზრდაზე. განვითარება დაიწყო 1994 წელს, როგორც Boeing 757-200-ის პირდაპირი კონკურენტი. 1996 წელს დაიწყო მასობრივი წარმოება. ორივე მოდიფიკაცია ჯერ კიდევ წარმოებაშია.

ავიაკომპანიები, რომლებიც დაფრინავენ Airbus A321-ით

Airbus A321 თვითმფრინავებს აქტიურად იყენებენ ავიაკომპანიები მთელ მსოფლიოში.

სრული სია მოწოდებულია შემდეგი ოპერატორების მიერ:

• Aegean Airlines;
• აერ ლინგუსი;
• Air Alanna;
• Air Arabia;
• Air Astana;
• Airbus;
• Air Canada;
• Air Canada Rouge;
• Air China;
• Air France;
• Air India;
• Air Macau;
• Air Transat;
• ეარბლუი;
• Airphil Express;
• Alaska Airlines;
• ალიტალია;
• All Nippon Airways;
• AlMasria Universal Airlines;
• Ამერიკის ავიახაზები;
• ანდა ეარი;
• აზიური ავიახაზები;
• ატლასგლობალი;
• ავსტრიის ავიახაზები;
• ავიანკა;
• ავიანკა ელ სალვადორი;
• ავიანკა პერუ;
• Avion Express;
• Batavia Air;
• Ბრიტანეთის ავიახაზები;
• CAA Compagnie Africaine D'Aviation;
• კამბოჯის Angkor Air;
• Cathay Dragon;
• China Eastern Airlines;
• China Southern Airlines;
• Condor Flugdienst;
• Daallo Airlines;
• დელტა ავიახაზები;
• Egyptair;
• ევა აირი;
• Finnair;
• Frontier Airlines;
• გერმანია;
• Gulf Air;
• გამარჯობა, მფრინავი;
• HK Express;
• იბერია;
• იბერია ექსპრესი;
• Inter Airlines;
• ინტერჯეტი;
• Iran Air;
• ერაყის ავიახაზები;
• JetBlue Airways;
• Jetstar Airways;
• ჯუნი;
• ჯუნიაო ავიახაზები;
• კიშ ეარი;
• LATAM Airlines;
• LATAM ბრაზილია;
• Laudamotion;
• დონე;
• ლუფთჰანზა;
• მალდივიური;
• მიჰინ ლანკა;
• Monarch Airlines;
• ნილოსის ჰაერი;
• Onur Air;
• ფილიპინების ავიახაზები;
• Qatar Airways;
• R Airlines;
• Royal Jordanian Airlines;
• SAS - სკანდინავიური ავიახაზები;
• საუდის;
• Skywings Asia Airlines;
• Small Planet Airlines;
• სმარტლინქსი;
• Spirit Airlines;
• შრილანკის ავიახაზები;
• SWISS International Air Lines;
• TAP პორტუგალია;
• თომას კუკის ავიახაზები;
• Thomas Cook Airlines სკანდინავია;
• Titan Airways;
• TransAsia Airways;
• TUIfly;
• Თურქეთის ავიახაზები;
• UNI Air;
• VietJet Air;
• ვიეტნამის ავიახაზები;
• ვოლარისი;
• Vueling Airlines;
• White Airways;
• ვინდროზა;
• Wizz Air;
• WOW ჰაერი;
• YanAir;
• Yunnan Hongtu Airlines;
• აეროფლოტი - რუსული ავიახაზები;
• Წითელი ფრთები;
• Ჩრდილოეთის ქარი;
• ციმბირი;
• ურალის ავიახაზები;
• იამალი.

A321-ის სერიული წარმოება გრძელდება, რაც ნიშნავს, რომ ახალი თვითმფრინავი შედის ექსპლუატაციაში. თუმცა, ახალი ანალოგების მოსვლასთან ერთად, შეიძლება ველოდოთ, რომ წარმოება თანდათან შეწყდება. ეს არ ნიშნავს იმას, რომ A321 თვითმფრინავი დაუყოვნებლივ გაქრება, როგორც კი წარმოება შეწყვეტს. თუმცა, მათი ეტაპობრივი გაუქმება შეიძლება მოსალოდნელი იყოს მომდევნო ორი ათწლეულის განმავლობაში.

რა არის Airbus A321, სად უნდა დაათვალიეროთ სალონის განლაგება, როგორ ავირჩიოთ საუკეთესო ადგილები აეროფლოტში - ბილეთების ყიდვისას ამ კითხვებზე თითქმის არავინ ფიქრობდა.

ბოლო დროს ისინი სულ უფრო პოპულარული გახდა სამგზავრო საჰაერო ტრანსპორტირება. რა თქმა უნდა, ეს უფრო მოსახერხებელი და საიმედოა, ვიდრე მოგზაურობა სახმელეთო ტრანსპორტით. და შეგიძლიათ დაზოგოთ დრო, განსაკუთრებით თუ სასწრაფოდ გჭირდებათ სადმე წასვლა.

აეროფლოტის ყველაზე პოპულარული თვითმფრინავი არის Airbus A321. ადამიანებმა, რომლებიც ცოტას მოგზაურობენ, არ იციან, როგორი თვითმფრინავია ეს და რა კომფორტი ელის მათ. მაგრამ, როგორც სხვა თვითმფრინავებში, მთავარია მოგზაურობისთვის ადგილების სწორად შერჩევა.

მოდით შევხედოთ A321 თვითმფრინავით ფრენის უპირატესობებსა და ნაკლოვანებებს, აეროფლოტის სალონის განლაგებას, Airbus-ის მოდიფიკაციას და საუკეთესო სავარძლებს.

კონტაქტში

Airbus A321-ის აღწერა და მისი ტექნიკური მახასიათებლები

Airbus A321-200

სამგზავრო თვითმფრინავი. ის გახდა შემდეგი მოდელი A320-ის შემდეგ.

გამოჩნდა რუსულ ავიახაზებზე 1994 წელს. მთავარი დეველოპერი არის Airbus.

მაგრამ, იმისდა მიუხედავად, რომ თვითმფრინავი რამდენიმე ათეული წელია წარმოებაშია, მისი წარმოება დღემდე გრძელდება. ეს გამოწვეულია თვითმფრინავის საიმედოობით და მასში გამოყენების მაღალი საჭიროებით სამგზავრო ტრანსპორტირება.

სულ ორია Airbus მოდელები A321, როგორც ვიკიპედია ადასტურებს, მათ აქვთ სხვადასხვა მოდიფიკაცია - A321-100 და A321-200:

1. A321-100 შეიქმნა კომპანიის თანამშრომლების მიერ 1993 წელს. იმავე წელს თვითმფრინავი აფრინდა ცაში და გაიარა სერთიფიკატი. მას შემდეგ, რაც თვითმფრინავმა დაამტკიცა, რომ პოზიტიური იყო, მასობრივი წარმოება დაიწყო 1993 წელს. და რაც მთავარია, ამ მოდიფიკაციის ავიაბუსები დღემდე იწარმოება.
2. A321-200 გაზრდილი ასაფრენი წონით და ასევე აქვს გაზრდილი ფრენის დიაპაზონი. თვითმფრინავი შეიქმნა ორი წლის განმავლობაში 1994 წლიდან 1996 წლამდე. თავდაპირველად შეიქმნა, როგორც ბოინგის ავიახაზების კონკურენტი, პირველი მომხმარებელი, ვინც თვითმფრინავი შეიძინა, იყო გერმანული კომპანია. მათ შეუკვეთეს თვითმფრინავი მასობრივ წარმოებამდეც კი. მისი საიმედო ტექნიკური მახასიათებლების გათვალისწინებით, თვითმფრინავი დღესაც იწარმოება.

სპეციფიკაციებილაინერი:

1. ფრენისას ის 890 კმ/სთ სიჩქარეს აღწევს.
2. ფრენის დიაპაზონი მაქსიმალური დატვირთვით არის 6000 კმ საწვავის შევსების გარეშე.
3. მაქსიმალური A321 შეიძლება აწიოს 11900 კმ სიმაღლეზე.
4. თვითმფრინავზე დაყენებული ძრავა დამზადებულია Airbus-ის მიერ და ეკუთვნის CFMI CFM56-5A/5B მოდიფიკაციას.
5. ფრთების სიგრძე 34,1 მეტრია.
6. თვითმფრინავის სიმაღლე დაახლოებით 12 მეტრია.
7. სხვადასხვა მოდიფიკაციის თვითმფრინავების კაბინეტი პრაქტიკულად არ განსხვავდება ერთმანეთისგან. ამის წყალობით, პილოტებს შეუძლიათ უპრობლემოდ გადავიდნენ ერთიდან მეორეზე.
8. თვითმფრინავის სიგრძე 44,51 მეტრია.
9. ფრენისას ის აჩვენებს საკმაოდ ღირსეულ შესრულებას, რადგან საწვავის მოხმარება მინიმალურია.
10. ავიახაზები აღჭურვილია საიმედო ძრავებით და, შესაბამისად, ყველა მგზავრს შეუძლია მშვიდად იყოს ფრენის დროს თავის უსაფრთხოებაზე.

აღსანიშნავია: 2015 წელს Airbus შეიცვალა და თვითმფრინავზე დამონტაჟდა ახალი ძრავები, რაც კიდევ უფრო მეტ ნდობას აძლევს კომფორტსა და უსაფრთხოებაში.

თვითმფრინავის მთავარი განმასხვავებელი თვისება Airbusარის ის, რომ ყველა კაბინეტი მზადდება ერთი და იგივე პრინციპით. ამიტომ პილოტს მხოლოდ ერთი კურსის გავლა სჭირდება და ამის შემდეგ შეუძლია ფრენა სამგზავრო თვითმფრინავი, შემდეგ კი ტვირთი.

ადგილების ადგილმდებარეობა

აეროფლოტი იყენებს ორი ტიპის Airbus A321 თვითმფრინავს მგზავრების გადასაყვანად. რამდენი ადგილი აქვთ? ერთი ეკონომ კლასია და 220 ადგილიანია, მეორე კი ბიზნეს კლასისა და ეკონომ კლასის ადგილებს აერთიანებს. ეს ლაინერი განკუთვნილია 185 სამგზავრო ადგილისთვის.განვიხილოთ სავარძლების მოწყობა Airbus 321 თვითმფრინავზე ორი კლასის განლაგებით, რადგან ამ ტიპს დიდი მოთხოვნა აქვს.

Airbus A321 სავარძლების დიაგრამა ცვლილებებით

როგორც სხვა თვითმფრინავებში, ბიზნეს კლასი განლაგებულია თვითმფრინავის მშვილდში. Მიხედვით Airbus-ის დიაგრამა Industrie A321, ბიზნეს კლასი - ეს არის რიგები პირველიდან შვიდამდე. ადგილების არჩევა ნამდვილად ღირს, რადგან სკამებს შორის მანძილი საკმაოდ დიდია და თავისუფლად შეგიძლიათ სიარული. გარდა ამისა, თავად სკამები უფრო კომფორტულია და მენიუ უფრო მრავალფეროვანია.

ყველაზე პოპულარული ადგილებია ფანჯრის ან ილუმინატორის მახლობლად მდებარე ადგილები. ეს იმის გამო ხდება, რომ გამვლელები დამსვენებლებს ხელს არ უშლიან. და რა თქმა უნდა - დაუვიწყარი ხედი ფანჯრიდან.

მაგრამ ბიზნეს კლასშიც კი არის სავარძლები, რომლებიც სრულებით არ არის შესაფერისი მგზავრებისთვის და ეს ჩანს Airbus 321-ის ინტერიერის ფოტოზე. მაგალითად, ადგილები პირველ და მეშვიდე რიგში. ეს გამოწვეულია იმით, რომ პირველი რიგი მდებარეობს ტუალეტებთან ახლოს, ხოლო მეშვიდე რიგი განთავსებულია სერვისის გვერდით. შედეგად, იქნება მგზავრებისა და პერსონალის მუდმივი გადაადგილება. ასევე, მდებარეობის სიახლოვის გათვალისწინებით, შუქი მუდმივად იქნება ჩართული დღეც და ღამეც, ამიტომ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ საკმარისად დაიძინოთ. მეშვიდე რიგის არჩევა ასევე არ ღირს, რადგან მის უკან არის დანაყოფი, რომელიც მიდის ეკონომიკის კლასში. ამიტომ მიმდებარე სალონიდან გამოსული ხმები ფრენის დროს დასვენების საშუალებას არ მოგცემთ.

გადავდივართ ეკონომიკის კლასის სალონში.მისი დათვალიერებისას, შეგიძლიათ დაუყოვნებლივ თქვათ, რომ ამ ტიპის Airbus A321-ში ჯდომის მოწყობა არ არის სრულიად კომფორტული. ჯერ ერთი, არის მხოლოდ ერთი გასასვლელი, სავარძლები კი სამი ზედიზედ არის მოწყობილი. აქ არის ადგილები 8-დან 31-მდე.მაგრამ მიუხედავად იმისა, რომ ეს ადგილები დაბალი კლასისაა, თავად ადგილები საკმაოდ კომფორტულია და პრაქტიკულად არაფრით განსხვავდება პირველი სალონისგან.

Შენიშვნა:ეკონომიკის კლასში ადგილების არჩევისას უმჯობესია აირჩიოთ რიგი 8 ადგილი. ეს გამოწვეულია იმით, რომ სავარძლების წინ მხოლოდ ტიხარი რჩება. ისინი განსაკუთრებით მოსახერხებელია მაღალი ადამიანებისთვის, რადგან ადგილი აქვს ფეხების გასაშლელად.

თქვენ ასევე შეგიძლიათ აირჩიოთ ადგილები 20 მწკრივში, მონიშნული A და F. ასევე არის დიდი ადგილი სავარძლების წინ.

მეტი კომფორტული ადგილებიგანვიხილეთ. მაგრამ, როგორც მეორე ლაინერზე, აქ არის ცუდი ადგილები, რომელთა ბილეთების ყიდვაც არ ღირს. ეს არის სავარძლები, რომლებიც განლაგებულია მე-19 და მე-18, 31 რიგებში. ისინი ასევე განთავსებულია ტუალეტის გვერდით, ამიტომ არ უნდა აირჩიოთ ისინი.

ჩვენ გადავწყვიტეთ ადგილების არჩევანი. ვნახოთ, რას ამბობენ ისინი A321-ის უპირატესობებსა და ნაკლოვანებებზე.

როგორ ავირჩიოთ სწორი ადგილები Airbus A321-ზე

ზოგადი რეკომენდაციები, თუ როგორ უნდა აირჩიოთ საუკეთესო ადგილები:

1. იმისათვის, რომ გააგრძელოთ ადგილის არჩევა, ფოკუსირებული Airbus 321 ჯდომის სქემაზე, საკმარისია ჯერ გადაწყვიტოთ რომელ კლასში იფრენთ.
2. თუ ეს ეკონომ კლასია, მაშინ არ უნდა აირჩიოთ ადგილები ბოლო რიგში, ხოლო დერეფნის გვერდით განთავსებული სავარძლები მთლად შესაფერისი არ არის, თუ ფრენის დროს დასვენებას გეგმავთ.
3. ბიზნეს კლასში ადგილების არჩევისას არ უნდა აირჩიოთ პირველი რიგის ადგილები, რადგან მაღალი სატრანსპორტო ტევადობის გათვალისწინებით, ფრენის დროს ვერ შეძლებთ მშვიდად გაატაროთ დრო.
4. გარდა ამისა, ადგილების არჩევისას აუცილებლად მიაქციეთ ყურადღება, რამდენის დახარჯვას აპირებთ ბილეთის შესაძენად. ბიზნეს კლასი ბევრად უფრო ძვირია, ვიდრე ეკონომ კლასი. ამიტომ, აქა-იქ, არ უნდა დავივიწყოთ საკითხის ფინანსური მხარე.

Airbus 321 თვითმფრინავის გეგმიდან გამომდინარე, შეგიძლიათ გააკეთოთ სწორი არჩევანი.

Airbus A321 დადებითი და უარყოფითი ქულები

პირველ რიგში, უპირატესობების შესახებ:

• იმისდა მიუხედავად, რომ პირველი თვითმფრინავი 20 წელზე მეტი ხნის წინ გადმოვიდა საწარმოო ხაზიდან, მისი მთავარი უპირატესობა რჩება მისი შესანიშნავი მახასიათებლები, პირველ რიგში ფრენის შესრულება;
• ტარების მოცულობა საკმაოდ ღირსეულია სხვა თვითმფრინავებთან შედარებით;
• საკმარისი სამგზავრო ტევადობა;
• სამგზავრო განყოფილება საკმაოდ ფართოა;
• მაღალი ხმის იზოლაცია საშუალებას გაძლევთ დაისვენოთ და ისიამოვნოთ ფრენით ფრენის დროს.

ფაქტობრივად, ლაინერი კომფორტულია, ის არის კომფორტული, მშვიდი და კომფორტული.

მაგრამ დადებით თვისებებს შორის არის უარყოფითიც. ერთ-ერთი მათგანია, რომ მისი პირველი გამოშვება მრავალი წლის წინ იყო. სწორედ ამიტომ, თანამედროვე თვითმფრინავების მშენებლობაში გამოჩნდა კონკურენტების დიდი რაოდენობა, რომლებსაც შეუძლიათ კონკურენცია გაუწიონ როგორც კომფორტს, ასევე ტექნიკურ მახასიათებლებს.

მიუხედავად იმისა, რომ ქ თანამედროვე სამყაროავიახაზების ფართო არჩევანია; ყველაზე ხშირად მგზავრები ირჩევენ A321 სერიის თვითმფრინავებს. აქ შეგიძლიათ კომფორტულად იჯდეთ.

გარდა ამისა, თუ იყენებთ აეროფლოტის სერვისებს, მიიღებთ უამრავ უპირატესობას:

• საოცარია პილოტებისა და პერსონალის პროფესიონალიზმი;
• ბილეთების ფასები უფრო ხელსაყრელია, ვიდრე კომერციულ კომპანიებში;
• მათი მოვალეობებისადმი სწორი მიდგომის წყალობით, თანამშრომლები უზრუნველყოფენ თავიანთ მგზავრებს უფრო მეტ საიმედოობასა და კომფორტს.

თქვენი მოგზაურობისთვის კომფორტული ადგილების არჩევისას ყურადღება მიაქციეთ Airbus 321-ის სავარძლების განლაგებას. ბოლოს და ბოლოს, როგორ ატარებთ დროს ფრენის დროს, დამოკიდებულია სწორ არჩევანზე.

ნახეთ ვიდეო, რომელიც განმარტავს, თუ როგორ უნდა აირჩიოთ საუკეთესო ადგილი თვითმფრინავში: