ბისკაის ხიდი ესპანეთის ერთ-ერთი ყველაზე უნიკალური ნაგებობაა, ერთი შეხედვით მარტივი და ყოველგვარ დეკორაციას მოკლებული. უჩვეულო არქიტექტურის ეს ნიმუში მდებარეობს ჩრდილოეთით, ვიზკაიას პროვინციაში. ხიდი კვეთს მდინარე ნერვიონს და ემსახურება როგორც საბორნე კავშირი ქალაქებს პორტუგალიტესა და ლას არენასს შორის.

ბისკაის სატრანსპორტო ხიდი დააპროექტა ესპანელმა არქიტექტორმა და ინჟინერმა ალბერტო დე პალაციომ, ცნობილი გუსტავ ეიფელის სტუდენტმა. მას დაუპირისპირდა, რომ შეუფერხებლად დაეკავშირებინა ქალაქები პორტუგალიტე და ლას არენასი მდინარის ნავიგაციადა შეეძლოს ადამიანების, პირუტყვის და საქონლის ტრანსპორტირების მოწყობილობების დაყენება. სხვადასხვა ხიდის სტრუქტურების შესწავლის შემდეგ, ინჟინერი მივიდა დასკვნამდე, რომ საუკეთესო ვარიანტი იქნებოდა ხიდი მოძრავი სატვირთო-სამგზავრო პლატფორმით, რომელიც შეჩერდებოდა კაბელების სისტემით. ხიდის მშენებლობა 1890 წელს დაიწყო და 1893 წლის შუა პერიოდისთვის ის უკვე ექსპლუატაციაში შევიდა. ხიდის სიგრძე 160 მეტრზე მეტია სიგანე და 45 მეტრი სიმაღლე.

მხარს უჭერს ბისკაის ხიდიარის ორი ორმაგი 60 მეტრიანი ლითონის კოშკი, რომელთა შორის გადაჭიმულია გრეხილი ფოლადის კაბელები. ეს კაბელები ქმნიან სპეციფიკურ პარაბოლას. ხიდის კოშკები შეიცავს ლიფტებს, სადაც ცნობისმოყვარე ტურისტებს შეუძლიათ ავიდნენ 50 მეტრის სიმაღლეზე და იარონ ხიდის პლატფორმის გასწვრივ, აღფრთოვანებულიყვნენ პორტით და ახლომდებარე ნავსადგურით.


საბორნე გადაკვეთა ხორციელდება ჰაერში მფრინავი გონდოლა-ბორანით, რომელიც დაკიდულია ფოლადის კაბელებზე. გონდოლა ყოველ 8 წუთში ერთხელ მოძრაობს საათის გარშემო და შეუძლია წუთნახევარში გადაიყვანოს ექვსი მანქანა და 2-3 ათეული მგზავრი ერთი ბანკიდან მეორეზე.



სამგზავრო გონდოლას ორიგინალური დიზაინი სრულად ასახავდა საზოგადოებაში მე-19 და მე-20 საუკუნეების მიჯნაზე არსებულ განხეთქილებას. პირველი კლასის მგზავრებისთვის იყო დახურული სალონი სავარძლები, ხოლო მეორე კლასის მგზავრები შემოიფარგლებოდნენ დგომით და შეკრებილიყვნენ ღია სივრცეში ურმებთან, პირუტყვთან და ბარგთან ერთად.

1937 წელს, ესპანეთის სამოქალაქო ომის დროს, ბისკაის ხიდიააფეთქეს რესპუბლიკურმა არმიამ, მაგრამ 1941 წლის შუა პერიოდისთვის იგი აღადგინეს და კვლავ ამოქმედდა.

იუნესკომ ბისკაის ხიდი მსოფლიო მემკვიდრეობის ძეგლთა სიაში 2006 წელს დაამატა.

ხიდის ტექნიკურ მდგომარეობას და მის აღჭურვილობას მუდმივად აკონტროლებს ესპანური ტექნიკური კომპანია „El Transbordador de Vizcaya“. დღეს ხიდი არის იდეალურ მდგომარეობაში და მუშაობს უპრობლემოდ.

ვიზკაიას ხიდს პორტუგალიეტეში, ბილბაოს გარეუბანში, უეჭველად შეიძლება ეწოდოს მსოფლიოს საოცრება, ან თუნდაც მე-19 საუკუნის ბოლოს ინჟინერიის ნამდვილი სასწაული.

ამ ხიდის პროექტის დაგეგმვისას მისი ავტორი, ბასკი არქიტექტორი ალბერტო დე პალაციო, გუსტავ ეიფელის ერთ-ერთი სტუდენტი და ერთგული მიმდევარი, ფიქრობდა მხოლოდ მის საინჟინრო მახასიათებლებზე, გადაჭრა საკმაოდ რთული ამოცანა იმ დროისთვის, რომელიც მის წინაშე იყო. აქედან გამომდინარე, ხიდს არ აქვს რაიმე დეკორატიული ელემენტები. მთავარი ამოცანა, რომელიც ალბერტოს დაისახა, იყო დააკავშირა ორი ინდუსტრიული ცენტრი, რომელიც მდებარეობს მდინარე ნერვიონის მოპირდაპირე მხარეს მის ყველაზე განიერ წერტილში - პირში, და ამავდროულად არ შეეშალა გემების გავლა ბილბაოს პორტში, რაც იმ დროს. დრო ჯერ კიდევ ქალაქის შესართავში მდებარეობდა. კიდევ ერთი გამოწვევა იყო ხიდთან გრძელი მისასვლელი პანდუსების არარსებობა, რადგან ორივე ქალაქი იმ დროისთვის მჭიდროდ იყო დასახლებული და აშენებული და, უფრო მეტიც, ყველა მხრიდან მთებით იყო მოქცეული.

გამოსავალი იპოვა ეშმაკურმა დიზაინერმა და ხიდი აშენდა იმ დროისთვის ახალი და უნიკალური ტექნოლოგიების გამოყენებით, მსუბუქი გრეხილი ფოლადის თოკების გამოყენებით, რომლებიც აქამდე არსად გამოუყენებიათ. ამ წარმოუდგენლად ინოვაციური მიდგომის წყალობით, ხიდი აღიარებულ იქნა, როგორც ინდუსტრიული რევოლუციის ეპოქის ერთ-ერთი გამორჩეული არქიტექტურული ლითონის კონსტრუქცია და გახდა მოდელი მრავალი მსგავსი ხიდისთვის მსოფლიოს სხვა ნაწილებში.

ხიდი შედგება 61 მეტრის სიმაღლის ლითონის კონსტრუქციებისაგან დამზადებული ორი კოშკისაგან, რომლებიც უკან უწევენ ლითონის თოკებს, რომელთა ბოლოები 110 მეტრის მანძილზეა დამაგრებული. კოშკები განლაგებულია მდინარე ნერვიონის მოპირდაპირე მხარეს და მათ შორის არის პარაბოლის სახით თოკები, რომლებზეც მიმაგრებულია ხიდის ცენტრალური ღერი 160 მეტრი სიგრძის, 45 მეტრის სიმაღლეზე. და ამ ჭიშკარზე დაკიდებული გონდოლაა დამაგრებული, რომელიც იტევს 6 მანქანას, ამდენივე მოტოციკლს და რამდენიმე ათეულ ადამიანს.


ხიდი კვლავ ასრულებს თავის ძირითად ფუნქციას, რომელიც აკავშირებს ორ ნაპირს. გონდოლა გადის ყოველ 8 წუთში მთელი საათის განმავლობაში. მასზე მგზავრობა ერთი მიმართულებით დაახლოებით 35 ცენტი ღირს. მაგრამ, გარდა იმისა, რომ თავად შეკიდულ გონდოლაზე სიარული შეგიძლიათ, უფრო ძლიერ გამოცდილებას ეძებს მოყვარულებს, ხიდის კოშკებში არის ლიფტი. ლიფტით ხიდის მწვერვალზე ასვლის შემდეგ, შეგიძლიათ გადაკვეთოთ იგი ხის გემბანზე, აღფრთოვანებულიყავით აბრა ნავსადგურის მომხიბლავი ხედებით, სადაც მდებარეობს ბილბაოს სამუშაო პორტი, რომელიც არ წყვეტს მის მუშაობას მთელი საათის განმავლობაში.

გსურთ იგრძნოთ თავისუფლება და იგრძნოთ თავი, თითქოს სადღაც ცაში, ღრუბელზე იმყოფებით, რათა ზემოდან გადახედოთ დედამიწის აურზაურს და აღფრთოვანდეთ ატლანტიკის უკიდეგანო სივრცეებით? გირჩევთ აუცილებლად ავიდეთ ვიზკაიას ხიდზე ან როგორც ადგილობრივები მას პუენტე კოლგანტესაც უწოდებენ! დაუვიწყარი შთაბეჭდილებებიგარანტირებული ხარ!


ვიზკაიას ხიდი შეტანილია იუნესკოს მსოფლიო მემკვიდრეობის სიაში.

შენი პირადი სახელმძღვანელობასკეთის ქვეყანაში - ელენა ვივას გარსია

ვიზკაიას ხიდი ან პუენტე კოლგანტე

ვაგრძელებ სერიას "ლამაზი ხიდები", რომელიც დაიწყო ისტორიით.
არ ვიცი იპოვით თუ არა ბისკაის ხიდი ლამაზად, მაგრამ რადგან ის ძალიან უჩვეულოა,
ძნელად შეიძლება კამათი.
მე დავასრულე ამბავი იმით, რომ ბილბაოში ახლახან გამოჩნდა არქიტექტურული ძეგლი,
შეტანილია იუნესკოს მსოფლიო მემკვიდრეობის სიაში. ბისკაი გახდა ეს ძეგლი 2006 წელს
ხიდი ანუ Puente Colgante - მსოფლიოში პირველი მფრინავი ბორანი. ხიდი აშენდა 1893 წელს
მდინარე ნერვიონის შესართავთან, აკავშირებს ბილბაოს გარეუბნებს პორტუგალიტესა და გექსოს.




ბისკაის ხიდის მშენებლობის ისტორია საარქივო ფოტოებში

ერთი შეხედვით, ღია ლითონის კონსტრუქციებისგან დამზადებული ხიდი მის ცნობილს მოგვაგონებს
თანამედროვე - ეიფელის კოშკი. და ეს შემთხვევითი არ არის: ის შეიქმნა გუსტავ ეიფელის სტუდენტის მიერ,
ბასკი არქიტექტორი ალბერტო დე პალასიო.





ჩვენ მივდივართ ბისკაის ხიდზე პორტუგალიტეს ქუჩების გასწვრივ

ხიდი მეტალის დინოზავრივით ამოდის პორტუგალიტეს პროვინციულ ქუჩებზე.
კაბელები გადაჭიმულია ორ კოშკს შორის 61 მეტრის სიმაღლეზე, რომლებზეც 45 მეტრის სიმაღლეზე,
160 მეტრზე მეტი სიგრძის ხიდის ცენტრალური სიგრძე კიდია. ხიდის ქვეშ კაბელებზე შეკიდული
გონდოლას პლატფორმა. ერთი კოშკიდან მეორეში სრიალს გონდოლას წუთნახევარი სჭირდება
გადაჰყავს ექვსი მანქანა და რამდენიმე ათეული მგზავრი მდინარის გასწვრივ ერთდროულად.


მანქანებისა და მგზავრების გადასაყვანი გონდოლა ახლა გზაზე გავა




წუთნახევარი ჰაერში - და დასრულდა მდინარის გადაკვეთა

ამ ორიგინალური დიზაინის აზრი ის არის, რომ მაღალი „მფრინავი ხიდი“ არ უშლის ხელს მოძრაობას
მდინარის ქვემოთ დიდი გემები- ზუსტად ის, რაც საჭიროა საპორტო ქალაქისთვის. პუენტე კოლგანტე იყო
თავის დროზე გამორჩეული საინჟინრო ნაგებობა, რომელიც მის მაგალითს მიჰყვება სამი
ათწლეულების მანძილზე მსგავსი ხიდები მსოფლიოს სხვადასხვა კუთხეში შენდებოდა.


IN ორივეხიდის კოშკებს აქვს ჩაშენებული ლიფტები. ახლა ჩვენ ავმაღლდებით!


უფრო მაღალი, უფრო მაღალი და უფრო მაღალი ...



ჩვენ მოვედით!

არანაკლებ საინტერესოა, ვიდრე გონდოლაში მდინარეზე ფრენა, ერთ-ერთ კოშკზე ასვლა
ლიფტი და ხის გემბანზე ხიდის ცენტრალური ნაწილის გადაკვეთა. ეს პასაჟი იყო
აშენდა 1999 წელს და გაიხსნა სამეფო წყვილის თანდასწრებით. ბილიკი იატაკის გასწვრივ
სრულიად უსაფრთხოა, მაგრამ ორმოცდაათი მეტრის სიმაღლეზე გასეირნება სუნთქვას შეგიკრავთ.


ხის გემბანი ხიდზე გადასასვლელად. Წავედით!



სამუზეუმო ექსპონატები - ჯიხური და ხიდის ტექნიკური მუშაკის ფიგურა





გაბედულები, რომლებიც დადიან ბორდის გასწვრივ, დაჯილდოვდებიან მთის ჩარჩოების ულამაზესი ხედებით
ქალაქი და პორტი ღრმა მდინარის შესართავთან, რომელიც აკავშირებს მის წყლებს ატლანტის ოკეანესთან.


იქ, შორს, პორტთან ახლოს, მდინარე ნერვიონი მიედინება ატლანტის ოკეანეში.


ხედი ბილბაოს გარეუბან გექსოს ხიდიდან.


პანორამა; ბისკაის ხიდიდან მდინარე ნერვიონის ნაპირების ხედი
გასადიდებლად დააწკაპუნეთ სურათზე

კონტაქტში

მფრინავი ბორანი მდინარე ნერვიონზე აკავშირებს ქალაქებს პორტუგატეტესა და ლას არენასს (გექსოს ნაწილი) ესპანეთში, ვიზკაიას პროვინციაში.

ადგილობრივებიპუენტე კოლგანტეს ხიდს უწოდებენ, რაც ესპანურად ნიშნავს " დაკიდული ხიდი».

ეს სახელი არ შეესაბამება ხიდის ტიპს (დაკიდულ ხიდს განსხვავებული დიზაინი აქვს), მაგრამ ფართოდ გამოიყენება, მათ შორის ოფიციალურ ვებსაიტზე.

ხიდი არის წმინდა საინჟინრო ნაგებობა და არანაირად არ არის მორთული.

საყრდენები შედგება 61 მ სიმაღლის ორი ორმაგი ლითონის კოშკისაგან, რომლებიც ჩამოკიდებულია ლითონის კაბელებით, რომელთა ბოლოები 110 მ მანძილზეა მიმაგრებული მასიური ბეტონის ბლოკებზე.

სხვადასხვა ნაპირზე მდგარ კოშკებს შორის გაჭიმულია კაბელები, რომლებიც წარმოქმნიან პარაბოლას, რომელზედაც ხიდის ცენტრალური ღერი, 160 მ-ზე მეტი სიგრძით, 45 მ სიმაღლეზე კიდია.

ამბავი

ბისკაის სატრანსპორტო ხიდი ყველაზე მეტია ძველი ხიდიამ ტიპის, აშენდა 1893 წელს ბასკი არქიტექტორის ალბერტო დე პალასიოს, გუსტავ ეიფელის ერთ-ერთი სტუდენტის დიზაინის მიხედვით.

არქიტექტორის ამოცანა იყო ქალაქებს შორის კომუნიკაციის ორგანიზება ბილბაოს პორტში გემების მოძრაობის შეფერხების გარეშე და გრძელი მისასვლელი პანდუსების აშენების გარეშე.

ხიდი აშენდა მსუბუქი გრეხილი ფოლადის კაბელების გამოყენებით, იმ დროისთვის ახალი, რის გამოც იგი აღიარებული იქნა ინდუსტრიული რევოლუციის ეპოქის ერთ-ერთ გამორჩეულ არქიტექტურულ ლითონის კონსტრუქციად და გახდა მრავალი მსგავსი ხიდის მოდელი მსოფლიოს სხვა ნაწილებში.

ხიდის მუშაობა 4 წლით შეფერხდა ესპანეთის სამოქალაქო ომის დროს, როდესაც გადაწყდა, რომ გაენადგურებინათ ყველა შესაძლო გადასასვლელი ნერვიონზე, რათა შეეჩერებინათ გენერლის ჯარების წინსვლა.

1937 წლის 17 ივნისს ხიდის ზედა მონაკვეთი ააფეთქეს, მაგრამ ომი მხოლოდ 3 დღის შემდეგ დასრულდა.

ვიდეო: მფრინავი ბორანი ან ბისკაის ხიდი

მფრინავი ბორანი ან ბისკაის ხიდი


ფოტო გალერეა





"მფრინავი ხიდი" მდინარე ნერვიონზე.

ახლოს მდებარეობს ბისკაის ხიდი (Puente de Vizcaya). ადგილობრივები მას ხშირად უწოდებენ "პუენტე კოლგანტეს" - "დაკიდულ ხიდს" (ესპ. Puente Colgante). თუმცა, სწორი სახელი იქნება: Biscay Transporter Bridge.

პროექტის ავტორი იყო ალბერტო დე პალასიო. მდინარე ნერვიონით გამოყოფილი ორი ქალაქის - ლას არენასისა და პორტუგალიტეს ხელისუფლებამ არქიტექტორს მიმართა. საჭირო იყო ნაპირების დაკავშირება, რათა დიდი გემები მდინარის გასწვრივ ჩარევის გარეშე გაევლოთ.

მეზობელ ქალაქებს შორის ეკიპაჟებისა და ხალხის გადასაადგილებლად გამოიგონეს საინჟინრო სტრუქტურა, რომელიც აშენდა 1893 წელს. ბორანი, ორთქლის ძრავებით მომუშავე, ჰაერში მოძრაობდა მდინარე ნერვიონზე. მას "მფრინავ ხიდს" ეძახდნენ.

გადასასვლელს ეყრდნობოდა ორი დამხმარე კოშკი, თითოეული 61 მეტრი სიგრძით. მათ შორის მოთავსდა 160 მ სიგრძის მთავარი შტო, რომელიც 45 მ სიმაღლეზე გამაგრდა, ხიდის საყრდენების დამაკავშირებელი კაბელები ბეტონის ბლოკებით იყო დამაგრებული.

მე-19 საუკუნის ბოლოს რიგ ქვეყანაში ამ მოდელის მიხედვით აშენდა კიდევ 20 ნაგებობა, მაგრამ მხოლოდ რამდენიმეა შემორჩენილი და მხოლოდ Puente de Vizcaya ითვლება მოქმედად.

გაისეირნეთ ხიდზე

სატრანსპორტო ხიდი კვლავ ფუნქციონირებს. შეჩერებულ პლატფორმაზე გადაყვანილია მანქანები, 6 თითო რეისზე და რამდენიმე ათეული ადამიანი. წუთნახევარში ერთი ნაპირიდან მეორეზე გადახვალ. ხიდი მუშაობს 24 საათის განმავლობაში, მაგრამ ტარიფები და პლატფორმებს შორის დროის ინტერვალი განსხვავდება დღის განმავლობაში.

ბილეთი 1 პერსონაზე ღირს 0,56 ევრო, მსუბუქი ავტომობილის მძღოლის გარეშე – 2 ევრო. თუ თქვენ გაქვთ ბარიკის ბარათი, მაშინ ბილეთი 1 პერსონაზე იქნება 0,40 ევრო, ხოლო მანქანისთვის – 1,55 ევრო.

იარეთ ბისკაის ხიდის გასწვრივ

ხიდზე ტურისტებისთვის საცალფეხო ბილიკი შეიქმნა. ვიზიტორებს ზევით აჰყავთ 50 მეტრიან კოშკებში დამონტაჟებული ლიფტები. 45 მეტრის სიმაღლეზე გასეირნება საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ ჩიტის ხედი ქალაქების Las Arenas და Portugalete. იქიდან შეგიძლიათ იხილოთ ბილბაოს პორტი (პუერტო დე ბილბაო) და აბრას ნავსადგური (ელ აბრა).

თვალწარმტაცი ხედების გარდა, ასეთი ვიზიტი საშუალებას გაძლევთ უფრო დეტალურად შეისწავლოთ სტრუქტურა და გაეცნოთ ამ უნიკალური საინჟინრო სტრუქტურის ისტორიას.

ლიფტები ზევით მუშაობს ზაფხულში 10:00-დან 20:00 საათამდე და ზამთარში 10:00-დან 19:00 საათამდე (ნოემბრიდან მარტამდე).

საფეხმავლო ბილიკის ბილეთის ღირებულება 8 ევროა.

როგორ მივიდეთ ბილბაოდან ბისკაის ხიდამდე?

მეტრო

ბილბაოდან ხიდამდე მისვლა შესაძლებელია 22 წუთში მეტრო L-2 ხაზით. თქვენ უნდა ჩამოხვიდეთ პორტუგალიტეს სადგურზე, შემდეგ ფეხით უნდა გაიაროთ დაახლოებით 800 მ, ცალმხრივი ბილეთი – 1,70 ევრო. თუ გაქვთ ბარიკის ბარათი – €1.07.

მატარებელი

მიიღეთ ხაზი C-1 პორტუგალიტეს სადგურამდე. ბილბაოში შეგიძლიათ მატარებლით აიღოთ ბილბაოს აბანდოს სადგურიდან ან სან მამესის სადგურიდან. მგზავრობის დრო დაახლოებით 20-30 წუთია. ერთი გზა - 1,80 ევრო. თუ გაქვთ ბარიკის ბარათი – €1.06.

ავტობუსი

ხიდამდე მისვლა შეგიძლიათ საქალაქთაშორისო ავტობუსებიბიზკაია. მგზავრობას დაახლოებით 30 წუთი სჭირდება, ცალმხრივი ბილეთი ღირს 1,45 ევრო (ბარიკის ბარათით – 1,13 ევრო).

მაგალითად, ავტობუსით A3411 Museo Plaza გაჩერებიდან. ჩამოდით Getxo-ზე Bizkaia Zubia/Puente Bizkaia გაჩერებაზე.

შეგიძლიათ A3115 ან A3136 ავტობუსებით Abando გაჩერებაზე (geltokia/estación). ჩამოდით პორტუგალიტეში, გააჩერეთ მირადორი (ბეგირატოკია) ან აბარო 11.

როგორ შემიძლია დაზოგო 20%-მდე სასტუმროებზე?

ეს ძალიან მარტივია - შეხედეთ არა მხოლოდ დაჯავშნას. მე მირჩევნია საძიებო სისტემა RoomGuru. ის ერთდროულად ეძებს ფასდაკლებებს Booking-ზე და 70 სხვა დაჯავშნის საიტზე.