ფერდინანდ მაგელანის პირველი მოგზაურობა მსოფლიოს გარშემო. მაგელან ფერნანდი

მე-16 საუკუნის პირველ მეოთხედში. ევროპელებმა შეიტყვეს სამხრეთ ამერიკის სანაპიროების აქამდე შეუსწავლელი ნაწილისა და ვიწრო სრუტის არსებობის შესახებ, რომელსაც მოგვიანებით მაგელანის სრუტე უწოდეს. მამაცმა მეზღვაურებმა პირველად გადაკვეთეს და დაამტკიცეს, რომ დედამიწა მრგვალია და მსოფლიო ოკეანე ერთი მთლიანობაა. ამ ექსპედიციას ხელმძღვანელობდა ფერდინანდ მაგელანი, რომლის ბიოგრაფია ბევრმა მკვლევარმა შეისწავლა, მაგრამ ისტორიკოსებისთვის ხელმისაწვდომი ინფორმაცია საკამათო იყო და დიდი ინტერესი გამოიწვია რამდენიმე საუკუნის განმავლობაში.

ცნობილი პორტუგალიელი და ესპანელი ნავიგატორის დაბადების ადგილი და ზუსტი თარიღი კამათის საგანია. ისტორიკოსები ასახელებენ ორს დასახლებები, რომელშიც ის შეიძლებოდა დაბადებულიყო: პორტო და საბროსა. ფერდინანდ მაგელანი დაიბადა 1840 წელს ღარიბ, მაგრამ დიდგვაროვან კეთილშობილურ ოჯახში. როგორც გვერდი, ის იყო ავიზის დედოფალ ლეონორას თანხლების ნაწილი. შესაძლოა, სწორედ პორტუგალიის დედოფალმა შეუწყო ხელი ახალგაზრდის საზღვაო სკოლაში ჩარიცხვას. მომავალი პიონერის საზღვაო სამსახური დაიწყო აღმოსავლეთის ექსპედიციაში (1505) მონაწილეობით, როგორც ზედმეტი მეომარი.

არსებობს ინფორმაცია ინდოეთის ოკეანის შესასწავლად აღჭურვილი ექსპედიციების შესახებ, რომლებზეც წავიდა ახალგაზრდა მაგელანი. ფერნანდი სხვადასხვა ადგილას მსახურობდა. სიმაღლით დაბალმა, მაგრამ ფიზიკურად ძლიერმა და თავდაჯერებულმა თავი გამოიჩინა მამაც მეომრად და მიენიჭა კაპიტნის წოდება. 1513 წელს ის მცირე ხნით დაბრუნდა პორტუგალიაში, შემდეგ წელს კი წავიდა მაროკოში, სადაც დაიჭრა ფეხში, რის შემდეგაც სიცოცხლის ბოლომდე კოჭლობდა. საომარი მოქმედებების დასრულებისთანავე მას ბრალი დასდეს მოწინააღმდეგე მხარისთვის ნადავლის ფარულად მიყიდვაში. აღშფოთებული ფერდინანდ მაგელანი ნებაყოფლობით გაემგზავრა პორტუგალიაში თავის გასამართლებლად, მაგრამ ამ ქმედებით მან გამოიწვია მეფე მანუელ I-ის რისხვა და პენსიაზე გასვლის შემდეგ უარი თქვა პენსიის გაზრდაზე. ახლის მოსაძებნად გემის გამოყოფის მოთხოვნის საპასუხოდ საზღვაო მარშრუტებიპორტუგალიის მეფემაც უარი თქვა.

ფერდინანდ მაგელანი ესპანეთში გადავიდა საცხოვრებლად, სადაც ბევრი ვაჭრობის შემდეგ მოახერხა უფრო კეთილგანწყობილი ადამიანის დარწმუნება ექსპედიციის აუცილებლობასა და მომგებიანობაში. ესპანეთის მეფე. მთავარი არ იყო, მაგრამ - სანელებლების წყარო - მე -16 საუკუნის "ოქრო". ნავიგატორი ამერიკიდან მოკლე მარშრუტით გეგმავდა კუნძულებზე მისვლას. ჰქონდა სამხრეთ ამერიკის კონტინენტის სანაპიროების რუქები და მეზღვაურების მოხსენებები, რომლებიც ეწვივნენ ამ ნაწილებს, მან არ შექმნა თავისი გამოთვლები ნულიდან. 1519 წლის 20 სექტემბერს 1519 წლის 20 სექტემბერს გავიდა ფლოტილა ხუთი გემისგან, დატვირთული ქვემეხებით, სხვა იარაღით და ვაჭრობისთვის სხვადასხვა საქონლით.

წარმოუდგენელი ცდები დაემართა 256 ადამიანს, რომლებიც მონაწილეობდნენ მსოფლიო რეგატაში მაგელანის ხელმძღვანელობით. 1522 წლის 6 სექტემბერს ესპანეთის სანაპიროზე მხოლოდ ერთი გაცვეთილი გემი, სახელად ვიქტორია, 18 კაციანი ეკიპაჟით დაეშვა. გემზე აღარ იყო ადამიანი, რომლის სიმტკიცის, სიმტკიცისა და გამბედაობის წყალობით განხორციელდა მსოფლიოში პირველი შემოვლითი ნავიგაცია.

ნავიგატორმა და პიონერმა ფერდინანდ მაგელანმა პირადად არ დაასრულა ის, რაც მას მთელ მსოფლიოში გახადა ცნობილი, რადგან ის ჩაერია აბორიგენების შიდა ჩხუბში და გარდაიცვალა 1521 წლის 27 აპრილს კუნძულ მაკტანთან შეტაკებაში.

ადამიანი, რომლის ხელმძღვანელობითაც შედგა პირველი მოგზაურობა მსოფლიოს გარშემო, იყო ფერდინანდ მაგელანი. თავიდანვე, როცა ნაოსნობამდე სამეთაურო შტაბის ნაწილმა (პირველ რიგში მეზღვაურებმა) უარი თქვეს პორტუგალიელების მომსახურებაზე, აშკარა გახდა, რომ ეს შემოვლითი ნავიგაციაუკიდურესად რთული იქნება.

მსოფლიოს გარშემო მოგზაურობის დასაწყისი. მაგელანის გზა

1519 წლის 10 აგვისტოს 5 გემმა დატოვა სევილიის პორტი და გაემგზავრა მოგზაურობაში, რომლის მიზნები მხოლოდ მაგელანის ინტუიციას ეყრდნობოდა. იმ დღეებში არავის სჯეროდა, რომ დედამიწა მრგვალი იყო და ბუნებრივია, ამან გამოიწვია მეზღვაურების დიდი შეშფოთება, რადგან რაც უფრო და უფრო შორდებოდნენ ისინი პორტიდან, მათი შიში, რომ აღარ დაბრუნებულიყვნენ სახლში, ძლიერდებოდა.

ექსპედიციაში შედიოდა შემდეგი გემები: "ტრინიდადი" (ექსპედიციის ხელმძღვანელის მაგელანის მეთაურობით), "სანტო ანტონიო", "კონსეპსიონი", "სანტ იაგო" და კარაკი ვიქტორია (მოგვიანებით ერთ-ერთი ორი გემიდან, რომელიც დაბრუნდა. უკან).

ყველაზე საინტერესო თქვენთვის!

ინტერესთა პირველი შეჯახება არც თუ ისე შორს მოხდა კანარის კუნძულებიროდესაც მაგელანმა გაფრთხილებისა და სხვა კაპიტნებთან კოორდინაციის გარეშე, ოდნავ შეცვალა კურსი. ხუან დე კარტახენამ (სანტო ანტონიოს კაპიტანმა) მკაცრად გააკრიტიკა მაგელანი და მას შემდეგ რაც ფერნანდმა უარი თქვა წინა კურსზე დაბრუნებაზე, მან დაიწყო ოფიცრების და მეზღვაურების დაყოლიება. ამის შესახებ რომ შეიტყო, ექსპედიციის ხელმძღვანელმა აჯანყებულს თავისთან დაუძახა და სხვა ოფიცრების თანდასწრებით უბრძანა, ბორკილები შეეკრათ და საყრდენში ჩაეგდოთ.

მსოფლიოს გარშემო პირველი მოგზაურობის ერთ-ერთი მგზავრი იყო ანტონიო პიფაგეტა, ადამიანი, რომელმაც აღწერა ყველა თავგადასავალი თავის დღიურში. სწორედ მისი წყალობით ვიცით ექსპედიციის ასეთი ზუსტი ფაქტები. უნდა აღინიშნოს, რომ არეულობები ყოველთვის დიდ საფრთხეს წარმოადგენდა, მაგალითად, მცურავი გემი Bounty ცნობილი გახდა მისი კაპიტანი უილიამ ბლაის წინააღმდეგ ამბოხის წყალობით.

თუმცა, ბედმა სხვაგვარად დაადგინა ბლის; მან მაინც მოახერხა გმირი გამხდარიყო ჰორაციო ნელსონის სამსახურში. მაგელანის მიერ მსოფლიოს გარშემო შემოვლა ადმირალ ნელსონის დაბადების წელს 200 წლით უსწრებს.

მეზღვაურთა და ოფიცრებისთვის შემოვლითი სიძნელეები

ამასობაში, ზოგიერთმა ოფიცერმა და მეზღვაურმა დაიწყო ღია უკმაყოფილების გამოხატვა მოგზაურობის გამო, მათ მოუწოდეს ბუნტი და მოითხოვეს ესპანეთში დაბრუნება. ფერდინანდ მაგელანმა გადაწყვიტა და ძალით დაასრულა აჯანყება. ვიქტორიას კაპიტანი (ერთ-ერთი წამქეზებელი) მოკლეს. მაგელანის გადაწყვეტილების დანახვისას მას არავინ დაუპირისპირდა, მაგრამ მეორე ღამეს 2 გემი ნებაყოფლობით ცდილობდა სახლში გაცურვას. გეგმა ჩაიშალა და ორივე კაპიტანი, ერთხელ ტრინიდადის გემბანზე, გაასამართლეს და დახვრიტეს.

ზამთარში გადარჩენის შემდეგ, გემები იმავე კურსზე დაიძრნენ, მოგზაურობა მთელს მსოფლიოში გაგრძელდა - მაგელანი დარწმუნებული იყო, რომ სამხრეთ ამერიკაში სრუტე არსებობდა. და ის არ შემცდარა. 21 ოქტომბერს ესკადრილიამ მიაღწია კონცხს (ამჟამად უწოდებენ კონცხს ვირჯინს), რომელიც აღმოჩნდა სრუტე. ფლოტი სრუტეში 22 დღის განმავლობაში მოგზაურობდა. ეს დრო საკმარისი იყო იმისთვის, რომ გემის „სანტო ანტონიოს“ კაპიტანი მხედველობიდან გაქრა და ესპანეთში დაბრუნებულიყო. სრუტიდან გამოსულმა მცურავი გემები ჯერ შევიდნენ წყნარი ოკეანე. სხვათა შორის, ოკეანის სახელი გამოიგონა მაგელანმა, რადგან მის გასწვრივ რთული გავლის 4 თვის განმავლობაში გემები არასოდეს მოხვდნენ ქარიშხალში. თუმცა, სინამდვილეში, ოკეანე არც ისე მშვიდია; ჯეიმს კუკი, რომელიც 250 წლის შემდეგ არაერთხელ ეწვია ამ წყლებს, არ იყო კმაყოფილი ამით.

სრუტედან გამოსვლის შემდეგ, აღმომჩენთა ესკადრონი გადავიდა უცნობში, სადაც მსოფლიოს გარშემო მოგზაურობა გაგრძელდა 4 თვის განმავლობაში უწყვეტი ხეტიალი ოკეანის გასწვრივ, მიწის ერთი ნაწილის შეხვედრის გარეშე (არ ჩავთვლით 2 კუნძულს, რომელიც აღმოჩნდა იყოს მიტოვებული). 4 თვე ძალიან კარგი მაჩვენებელია იმ დროისთვის, მაგრამ თერმოპილების ყველაზე სწრაფ კლიპერს შეეძლო ამ მანძილის დაფარვა ერთ თვეზე ნაკლებ დროში და სხვათა შორის, Cutty Sark-იც. 1521 წლის მარტის დასაწყისში პიონერებმა ჰორიზონტზე დაინახეს დასახლებული კუნძულები, რომლებსაც მაგელანმა მოგვიანებით დაარქვა ლანდრონები და ვოროვსკიე.

შემოვლითი ნავიგაცია: ნახევარი გზა დასრულებულია

ასე რომ, ისტორიაში პირველად, მეზღვაურებმა გადალახეს წყნარი ოკეანე და აღმოჩნდნენ დასახლებული კუნძულები. ამასთან დაკავშირებით, მსოფლიოს გარშემო მოგზაურობამ ნაყოფი გამოიღო. იქ არამარტო სუფთა წყლის მარაგის შევსება მოხდა, არამედ საკვების მარაგიც, რისთვისაც მეზღვაურებმა ყველანაირი წვრილმანი გაცვალეს ადგილობრივებთან. მაგრამ ტომის მცხოვრებთა ქცევამ აიძულა ისინი სწრაფად დაეტოვებინათ ეს კუნძულები. 7 დღის ნაოსნობის შემდეგ მაგელანმა აღმოაჩინა ახალი კუნძულები, რომლებიც დღეს ჩვენთვის ცნობილია როგორც ფილიპინების კუნძულები.

სან-ლაზაროს არქიპელაგში (როგორც მათ პირველად უწოდეს ფილიპინების კუნძულები) მოგზაურები შეხვდნენ ადგილობრივებს, რომლებთანაც დაიწყეს სავაჭრო ურთიერთობების დამყარება. მაგელანი ისეთი კარგი მეგობარი გახდა ტომის რაჯასთან, რომ გადაწყვიტა დახმარებოდა ესპანეთის ახალ ვასალს პრობლემის გადაჭრაში. როგორც რაჟამ განმარტა, მეზობელ კუნძულებზე ტომის სხვა რაჟამ უარი თქვა ხარკის გადახდაზე და არ იცოდა რა გაეკეთებინა.

ფერდინანდ მაგელანმა ბრძანა მეზობელ მიწის ნაკვეთზე სამხედრო ოპერაციებისთვის მომზადება. სწორედ ეს ბრძოლა იქნებოდა ექსპედიციის ხელმძღვანელისთვის უკანასკნელი, მის გარეშე ჩაივლიდა მოგზაურობა მსოფლიოს გარშემო... კუნძულ მაკტანზე (მტრის კუნძული) მან თავისი ჯარისკაცები 2 კოლონად მოაწყო და დაიწყო სვლა. ხანძარი ადგილობრივებს. თუმცა, მას არაფერი გამოუვიდა: ტყვიები მხოლოდ ადგილობრივების ფარს ჭრიდნენ და ხანდახან კიდურებს აზიანებდნენ. ამ ვითარების შემხედვარე ადგილობრივმა მოსახლეობამ კიდევ უფრო ენერგიულად დაიწყო თავის დაცვა და კაპიტანს შუბების სროლა დაუწყო.

შემდეგ მაგელანმა ბრძანა, დაეწვათ მათი სახლები, რათა ზეწოლა მოეხდინათ შიშისთვის, მაგრამ ამ მანევრმა მხოლოდ უფრო გააბრაზა ადგილობრივები და ისინი უფრო მიუახლოვდნენ მიზანს. დაახლოებით ერთი საათის განმავლობაში ესპანელები მთელი ძალით ებრძოდნენ შუბებს, მანამ, სანამ კაპიტანზე ყველაზე ძლიერმა თავდასხმამ ნაყოფი გამოიღო: მაგელანის პოზიციის დანახვისას, ადგილობრივებმა მას დაესხნენ თავს და მყისიერად დაუშინეს ქვები და შუბები. ბოლო ამოსუნთქვამდე ის უყურებდა თავის ხალხს და ელოდა სანამ ისინი ყველა ნავებით დატოვებდნენ კუნძულს. პორტუგალიელი მოკლეს 1521 წლის 27 აპრილს, როდესაც ის 41 წლის იყო, მაგელანმა მსოფლიოს გარშემო მოგზაურობით დაამტკიცა დიდი ჰიპოთეზა და ამით შეცვალა სამყარო.

ესპანელებმა ცხედარი ვერ მიიღეს. გარდა ამისა, მეგობრული რაჯას კუნძულზე მეზღვაურებს სიურპრიზი ელოდათ. ერთ-ერთმა მკვიდრმა მოატყუა თავისი ბატონი და მოახსენა კუნძულზე მოსალოდნელი თავდასხმის შესახებ. რაჯამ გემიდან ოფიცრები თავის სახლში გამოიძახა და იქ ეკიპაჟის 26 წევრი სასტიკად დახოცა. ხოცვა-ჟლეტის შესახებ რომ შეიტყო, გემების მოქმედმა კაპიტანმა ბრძანა სოფელთან მიახლოება და ქვემეხებით ესროლა.

მე-16 საუკუნის დასაწყისში ყველა ადამიანი არ იყო დარწმუნებული, რომ დედამიწა მრგვალი იყო. ანუ ბევრს სჯეროდა ამის, მაგრამ პირდაპირი მტკიცებულება არ არსებობდა. მას შემდეგ, რაც ფერდინანდ მაგელანის თაოსნობით პირველი შემოვლითი მოძრაობა წარმატებით დაგვირგვინდა, ეჭვები აღარ დარჩა.

მაგელანი პორტუგალიელი იყო. 1519 წლისთვის ის უკვე საფუძვლიანად ემსახურებოდა პორტუგალიის გვირგვინს: მან ბევრი იმოგზაურა და იბრძოდა.

იმ დღეებში მოგზაურები ხშირად იბრძოდნენ.

თქვენ მოდიხართ ახალ ქვეყნებში და იქ სხვა ხალხი ცხოვრობს. ეს სხვა ხალხი ხან სტუმართმოყვარე იყო და ხან არა. და ამის მიზეზი ჰქონდათ, ახალმოსულები ცდილობდნენ მიწების ხელში ჩაგდებას და ადგილობრივების ხარჯზე გამდიდრდნენ.

ასე რომ, ფერდინანდ მაგელანი ინდოეთში და ინდოეთის ოკეანეში მრავალწლიანი მოგზაურობის შემდეგ დაბრუნდა პორტუგალიაში. 32 წლისაა, მეფემ პენსია დაუნიშნა, მაგრამ პენსია მცირეა. მაგელანი კიდევ რამდენიმე წელი იბრძოდა მაროკოში და გადადგა. ის მეფეს პენსიის გაზრდას სთხოვს, მაგრამ უარი ეთქვა. ვინ იცის, მეფეს რომ აემატებინა, მაგელანი თავის პორტუგალიაში იცხოვრებდა და შვილებს გაზრდიდა და მის სახელს და გვარს ვერასოდეს გავიგებდით.

ამასობაში მაგელანმა შეიმუშავა ექსპედიციის გეგმა, რომელიც განზრახული იყო მისი განდიდებისთვის. მაგელანი პორტუგალიის მეფეს სთხოვს, მიანდოს მას საზღვაო სამსახური და გაგზავნოს მოგზაურობაში. მეფემ უარი თქვა. მაგელანი ესპანეთში წავიდა და ესპანეთის მეფე დაარწმუნა.

1519 წლის 20 სექტემბერს დაიწყო ესპანეთის საზღვაო ექსპედიცია ფერდინანდ მაგელანის ხელმძღვანელობით. ეს არ იყო მთავარი მიზანი მსოფლიოს გარშემო შემოვლა; გეგმა იყო ინდოეთისკენ დასავლეთის გზის გახსნა. საერთო ჯამში, ექსპედიცია შედგებოდა ხუთი გემისგან, რომელზედაც სამასამდე ადამიანი წავიდა ზღვაზე. მათ შორის იყო მაგელანის მონა, სახელად ენრიკე. ის დაიბადა სუმატრაში და განზრახული იყო გამხდარიყო პირველი ადამიანი, რომელმაც შემოუარა მსოფლიოს.

მთელ მსოფლიოში მაგელანის ხელმძღვანელობით

ასე რომ, ფლოტილა მაგელანის მეთაურობით დაიძრა დასავლეთისკენ. მათ გადაკვეთა მოუწიათ ატლანტის ოკეანე, შემოიარეთ სამხრეთ ამერიკა, გახსენით მაგელანის სრუტე და შედით წყნარ ოკეანეში. ყველაფერი წარმატებული იყო, მაგრამ მაგელანისთვის ადვილი არ იყო. ხუთი გემიდან სამს ესპანელი დიდგვაროვნები მეთაურობდნენ.

პორტუგალიელს არ ენდობოდნენ. ეს უნდობლობა არსაიდან არ დაბადებულა; ესპანელები დიდი ხანია ეჯიბრებოდნენ პორტუგალიელებს ახალი მიწების განვითარებაში და მისგან მოგების მიღებაში. მაგელანს მოუწია აჯანყებულებთან ბრძოლა თავისი უზენაესობისთვის. მან მოიგო, მაგრამ ესპანელი კაპიტნები მისი მეგობრები არასოდეს გახდნენ.

იმდროინდელ ადამიანებს არ ჰქონდათ ზუსტი წარმოდგენა დედამიწის ზომაზე. მაგელანმა ივარაუდა, რომ წყნარი ოკეანე გაცილებით მცირე ზომის იყო, ვიდრე სინამდვილეში აღმოჩნდა.

ხმელეთამდე მეზღვაურებს მინიმუმ 17 ათასი კილომეტრის გავლა მოუწიათ. მაგრამ მათ გაუმართლა ამინდი, მათ უწოდეს ამ ოკეანეს "მშვიდი", არც ერთი ქარიშხალი გზაზე. 1521 წლის 17 მარტს მოგზაურები დაეშვნენ კუნძულ ჰომონხომზე. წყნარი ოკეანე დარჩა.

მაგელანის ექსპედიციის წევრები გახდნენ პირველი ევროპელები, რომლებიც დაეშვნენ ფილიპინების კუნძულებზე. მათ განაგრძეს მოგზაურობა კუნძულებს შორის, ერთ-ერთ მათგანზე ენრიკე (მაგელანის მონა, დაბადებული სუმატრაში) შეხვდა ადამიანებს, რომლებიც საუბრობდნენ მის მშობლიურ ენაზე. როგორც ისტორიის სახელმძღვანელოებში წერენ: „წრე დახურულია“, ადამიანი პირველად შემოიარა დედამიწა.

27 აპრილს მაკტანის კუნძულზე ბრძოლებში ადგილობრივი მოსახლეობაფერდინანდ მაგელანი გარდაიცვალა. ის 41 წლის იყო. პირველი მოგზაურობა მსოფლიოს გარშემო მის გარეშე გაგრძელდა.
მეზღვაურებს კონცხის დამრგვალება მოუწიათ კარგი იმედიდა ერთად დასავლეთ სანაპიროაფრიკა სახლში დაბრუნდა.

1522 წლის 6 სექტემბერს, ვიქტორია, ერთადერთი გადარჩენილი გემი ხუთიდან, რომელიც გაცურდა, მიაღწია ესპანეთს. 18 გადარჩენილი იყო. კიდევ 18 ადამიანი პორტუგალიის ტყვეობიდან რამდენიმე თვის შემდეგ სახლში დაბრუნდა. დანარჩენები დაიღუპნენ: ბევრი სკორბისგან, სხვები აჯანყებისა და ადგილობრივებთან ბრძოლების დროს.

ისინი, ვინც სახლში დაბრუნდნენ, პირველი ადამიანები იყვნენ, ვინც დაკარგა დღე მსოფლიოს გარშემო შემოვლით. მათი კალენდარი მთელი დღით ჩამორჩებოდა თანამემამულეების კალენდარს. შემდეგ ჟიულ ვერნმა აღწერა ეს ფენომენი თავის რომანში „მსოფლიოს გარშემო 80 დღეში“. დღეს კი ეს დროის სხვაობა პრობლემას არ წარმოადგენს ადგილობრივი დროის შემოღებით, საყოველთაო დროისგან განსხვავებული.

მაგელანის ხელმძღვანელობით ექსპედიცია წარმატებული იყო არა მხოლოდ საგანმანათლებლო, არამედ კომერციული თვალსაზრისითაც. გემ "ვიქტორიას" ტვირთის ღირებულებამ გადაიხადა მოგზაურობის ყველა ხარჯი და მნიშვნელოვანი მოგება მოუტანა მათ, ვინც ფულს აძლევდა საწარმოს განსახორციელებლად. მაგელანს არ იყო განზრახული სამშობლოში აყვავებული სიბერის შეხვედრა, მაგრამ მისი ქმედებებიდან გამომდინარე, ეს არ იყო ის, რაზეც ის ოცნებობდა.

ხოლო 18-ის სახელები, რომლებიც დაბრუნდნენ ესპანეთში პირველი მსოფლიოს გარშემო მოგზაურობის შემდეგ, შეგიძლიათ ნახოთ ვიკიპედიაში: კაპიტანი, მეზღვაურები, მფრინავები, სალონში ბიჭი, მსროლელი, სალონში ბიჭის მეგობარი.

Ეს საინტერესოა. ისტორიას ქმნიან ადამიანები, ბედისწერის და ბიოგრაფიის მქონე ადამიანები.

ხუთი გემი ხელმძღვანელობით "ვიქტორია"წავიდა დასავლეთით აღმოსავლეთიდან სახლში დასაბრუნებლად - მაგელანს, ისევე როგორც კოლუმბს, სჯეროდა, რომ დედამიწა მრგვალი იყო.

მეტი 17000 კმმოგზაურმა ამხანაგებთან ერთად ზღვები და ოკეანეები გაცურა, სადაც განსაცდელები და მრავალი საფრთხე ელოდათ.

ფერდინანდ მაგელანმა აღმოაჩინა რაღაც უცნობი იმ დროისთვის ევროპისთვის სამხრეთ ამერიკის ატლანტიკური სანაპირო. უსაფრთხოების სისტემის წყალობით, რომელიც ნავიგატორმა მოიფიქრა, მის გემებს არასოდეს დაუკარგავთ ერთმანეთი ზღვაში.

იცით, ძვირფასო მეგობარო, ეს სახელი წყნარი ოკეანეფერდინანდ მაგელანმა მისცა? და კარგი მიზეზის გამო. ოკეანეში ცურვის მთელი ოთხი თვის განმავლობაში არც ერთი ქარიშხალი არ მომხდარა.

მოგზაურობა იმაზე რთული აღმოჩნდა ვიდრე მაგელანი ელოდა. ეკიპაჟი შიმშილმა და დაავადებამ მოიცვა. მიაღწია 1522 წაქამდე უნახავი ფილიპინების კუნძულები, მაგელანი გარდაიცვალაადგილობრივებთან ბრძოლაში.

გადარჩენილი ეკიპაჟი ნაჩქარევად დაბრუნდა გემთან და განაგრძო მოძრაობა დასავლეთისკენ. მხოლოდ ორი გემი იყო განკუთვნილი სახლში დასაბრუნებლად. 1522 წლის სექტემბერში მან დაასრულა მოგზაურობა მსოფლიოს გარშემო. "ვიქტორია".ცოტა მოგვიანებით მივიდა და "ტრინიდადი". ამ გემის მეზღვაურების მიერ მოტანილმა სიმდიდრემ შესაძლებელი გახადა სხვა გემების დაკარგვისგან ზარალის სრულად ანაზღაურება.

ასე რომ, როგორც უკვე მიხვდით, მაგელანი და მისი თანამოაზრეები დაამტკიცა, რომ დედამიწა მრგვალიადა დასავლეთისკენ გაცურვის შემდეგ შეგიძლიათ დაბრუნდეთ აღმოსავლეთიდან. მოგზაურებმა ასევე აღმოაჩინეს, რომ პლანეტაზე უფრო მეტი ოკეანეა და არა ხმელეთი, როგორც კოლუმბს ადრე სჯეროდა.

მაგელანის მოგზაურობას დიდი მნიშვნელობა ჰქონდა უკეთესი გაგებამშვიდობა კაცობრიობის მიერ. სახელწოდება ცნობილი ნავიგატორის პატივსაცემად სრუტე, რომელიც ჰყოფს სამხრეთ ამერიკის მატერიკს ტიერა დელ ფუეგოს კუნძულებისგან.

ორი ვარსკვლავური გროვა ასევე ატარებს მოგზაურის სახელს - მაგელანის დიდი და პატარა ღრუბლები.

2015 წლის 26 ივნისი

ეს იყო დრო, როდესაც გემებს ხისგან აშენებდნენ,
და ხალხი, ვინც მათ აკონტროლებდა, გაყალბებული იყო ფოლადისგან

ჰკითხეთ ვინმეს და ის გეტყვით, რომ პირველი ადამიანი, ვინც მსოფლიოს შემოუარა, იყო პორტუგალიელი ნავიგატორი და მკვლევარი ფერდინანდ მაგელანი, რომელიც გარდაიცვალა კუნძულ მაკტანზე (ფილიპინები) ადგილობრივებთან შეიარაღებული შეტაკების დროს (1521 წ.). იგივე წერია ისტორიის წიგნებში. სინამდვილეში, ეს მითია. ბოლოს და ბოლოს, გამოდის, რომ ერთი მეორეს გამორიცხავს. მაგელანმა მხოლოდ ნახევარი გზა მოახერხა.

Primus circumdedisti me (შენ პირველი იყავი, ვინც გვერდი აიღო)- წერია ლათინური წარწერა ხუან სებასტიან ელკანოს გლობუსით დაგვირგვინებულ გერბზე. მართლაც, ელკანო იყო პირველი, ვინც ჩაიდინა შემოვლითი ნავიგაცია.

მოდი უფრო დეტალურად გავიგოთ, როგორ მოხდა ეს...

სან ტელმოს მუზეუმში სან სებასტიანში ინახება სალავერიას ნახატი "ვიქტორიას დაბრუნება". თვრამეტი გაფითრებული ადამიანი თეთრ სამოსში ჩაცმული, ანთებული სანთლებით ხელში, გემიდან პანდუსით სევილიის სანაპიროზე ავარდნილი. ესენი არიან მეზღვაურები ერთადერთი გემიდან, რომელიც დაბრუნდა ესპანეთში მაგელანის მთელი ფლოტილიიდან. წინ მათი კაპიტანი ხუან სებასტიან ელკანოა.

ელკანოს ბიოგრაფიაში ბევრი რამ ჯერ კიდევ გაურკვეველია. უცნაურად საკმარისია, რომ ადამიანი, რომელმაც პირველად შემოუარა დედამიწას, არ მიიპყრო თავისი დროის მხატვრებისა და ისტორიკოსების ყურადღება. მისი სანდო პორტრეტიც კი არ არის და მის მიერ დაწერილი დოკუმენტებიდან შემორჩენილია მხოლოდ წერილები მეფისადმი, შუამდგომლობები და ანდერძი.

ხუან სებასტიან ელკანო დაიბადა 1486 წელს გეტარიაში, პატარა საპორტო ქალაქში ბასკეთის ქვეყანაში, სან სებასტიანის მახლობლად. მან ადრევე დააკავშირა საკუთარი ბედი ზღვასთან, გააკეთა „კარიერა“, რომელიც არც თუ იშვიათი იყო იმდროინდელი მეწარმე ადამიანისთვის - ჯერ მეთევზის საქმიანობა კონტრაბანდისტად შეცვალა, შემდეგ კი საზღვაო ფლოტში ჩაირიცხა, რათა თავიდან აიცილოს სასჯელი. ზედმეტად თავისუფალი დამოკიდებულება კანონებისა და სავაჭრო მოვალეობების მიმართ. ელკანომ შეძლო მონაწილეობა მიეღო იტალიის ომებში და ესპანეთის სამხედრო კამპანიაში ალჟირში 1509 წელს. ბასკი პრაქტიკაში კარგად ითვისებდა საზღვაო საქმეებს, როდესაც ის კონტრაბანდისტი იყო, მაგრამ ელკანომ სწორედ საზღვაო ფლოტში მიიღო "სწორი" განათლება ნავიგაციისა და ასტრონომიის სფეროში.

1510 წელს გემის მფლობელმა და კაპიტანმა ელკანომ მონაწილეობა მიიღო ტრიპოლის ალყაში. მაგრამ ესპანეთის ხაზინამ უარი თქვა ელკანოს ეკიპაჟთან ანგარიშსწორებისთვის გადასახდელი თანხის გადახდაზე. სამხედრო სამსახურის დატოვების შემდეგ, რამაც სერიოზულად არ მიიზიდა ახალგაზრდა ავანტიურისტი დაბალი ხელფასით და დისციპლინის შენარჩუნების საჭიროებით, ელკანო გადაწყვეტს დაიწყოს ახალი ცხოვრებასევილიაში. ბასკებს ეჩვენებათ, რომ მას ბრწყინვალე მომავალი ელის - მის ახალ ქალაქში, არავინ იცის მისი არც თუ ისე უნაკლო წარსულის შესახებ, ნავიგატორმა გამოისყიდა თავისი დანაშაული კანონის წინაშე ესპანეთის მტრებთან ბრძოლებში, მას აქვს ოფიციალური დოკუმენტები, რომლებიც საშუალებას აძლევს მას იმუშავე სავაჭრო გემზე კაპიტანად... მაგრამ სავაჭრო საწარმოები, რომლის მონაწილეც Elcano ხდება, წამგებიანი აღმოჩნდება.

1517 წელს ვალების დასაფარად მან გენუელ ბანკირებს მიჰყიდა გემი მისი მეთაურობით - და ამ სავაჭრო ოპერაციამ განსაზღვრა მისი მთელი ბედი. ფაქტია, რომ გაყიდული გემის მფლობელი იყო არა თავად ელკანო, არამედ ესპანეთის გვირგვინი და ბასკი, როგორც მოსალოდნელი იყო, ისევ გაუჭირდა კანონს, ამჯერად სიკვდილით დასჯით ემუქრებოდა. იმ დროს ეს ითვლებოდა მძიმე დანაშაული. იცოდა, რომ სასამართლო არ გაითვალისწინებდა რაიმე საბაბს, ელკანო გაიქცა სევილიაში, სადაც ადვილი იყო დაკარგვა და შემდეგ ნებისმიერ გემზე დამალვა: იმ დღეებში კაპიტანებს ყველაზე ნაკლებად აინტერესებდათ თავიანთი ხალხის ბიოგრაფიები. გარდა ამისა, ელკანოს ბევრი თანამემამულე იყო სევილიაში და ერთ-ერთი მათგანი, იბაროლა, კარგად იცნობდა მაგელანს. ის დაეხმარა ელკანოს მაგელანის ფლოტილაში ჩარიცხვაში. ჩააბარა გამოცდები და მიიღო ლობიო კარგი შეფასების ნიშნად (მათ, ვინც ჩავარდა, ბარდა მიიღეს საგამოცდო კომიტეტისგან), ელკანო გახდა ფლოტილის სიდიდით მესამე გემის, კონსეპსიონის მესაჭე.

მაგელანის ფლოტილის ხომალდები

1519 წლის 20 სექტემბერს მაგელანის ფლოტილამ გვადალკვივირის პირი დატოვა და ბრაზილიის ნაპირებისკენ გაემართა. 1520 წლის აპრილში, როდესაც გემები ზამთრისთვის დასახლდნენ სან-ჯულიანის ყინულოვან და მიტოვებულ ყურეში, მაგელანით უკმაყოფილო კაპიტნები აჯანყდნენ. ელკანო აღმოჩნდა მასში ჩათრეული, ვერ გაბედა დაემორჩილებინა თავისი მეთაური, კონსეპსიონ კესადას კაპიტანი.

მაგელანმა ენერგიულად და სასტიკად ჩაახშო აჯანყება: კესადას და შეთქმულების კიდევ ერთ ლიდერს თავები მოკვეთეს, გვამები მეოთხედ დახვრიტეს და დასახიჩრებული ნაშთები ბოძებზე იყო ჩასმული. მაგელანმა უბრძანა კაპიტან კარტახენას და ერთ მღვდელს, ასევე აჯანყების წამქეზებელს, დაეშვათ ყურის უკაცრიელ ნაპირზე, სადაც ისინი მოგვიანებით დაიღუპნენ. მაგელანმა გადაარჩინა დარჩენილი ორმოცი მეამბოხე, მათ შორის ელკანო.

1. ისტორიაში პირველი შემოვლითი მოძრაობა

1520 წლის 28 ნოემბერს დანარჩენმა სამმა გემმა დატოვა სრუტე და 1521 წლის მარტში, წყნარი ოკეანის უპრეცედენტო რთული გავლის შემდეგ, მიუახლოვდნენ კუნძულებს, რომლებიც მოგვიანებით გახდა ცნობილი როგორც მარიანები. იმავე თვეში მაგელანმა აღმოაჩინა ფილიპინების კუნძულები და 1521 წლის 27 აპრილს გარდაიცვალა შეტაკებაში. ადგილობრივი მცხოვრებლებიკუნძულ მატანზე. ამ შეტაკებაში მონაწილეობა არ მიუღია ელკანოს, რომელიც სქურბში იყო. მაგელანის გარდაცვალების შემდეგ ფლოტილის კაპიტნად დუარტე ბარბოსა და ხუან სერანო აირჩიეს. მცირე რაზმის სათავეში ისინი სებუს რაჟას ნაპირზე გავიდნენ და მოღალატეობით მოკლეს. ისევ ბედმა - უკვე მეორედ - შეიწყალა ელკანო. კარვალიო ფლოტილის მეთაური გახდა. მაგრამ სამ გემზე მხოლოდ 115 ადამიანი იყო დარჩენილი; მათ შორის ბევრი ავადმყოფია. ამიტომ, კონსეპსიონი დაიწვა სრუტეში კებუსა და ბოჰოლს შორის; და მისი გუნდი გადავიდა დანარჩენ ორ გემზე - ვიქტორიასა და ტრინიდადში. ორივე გემი დიდი ხნის განმავლობაში ტრიალებდა კუნძულებს შორის, სანამ საბოლოოდ, 1521 წლის 8 ნოემბერს, მათ არ ჩამოაგდეს წამყვანმა კუნძულ ტიდორეს, ერთ-ერთი "სპაისის კუნძული" - მოლუკა. შემდეგ ზოგადად გადაწყდა, რომ გაეგრძელებინა ცურვა ერთ გემზე - ვიქტორიაზე, რომლის კაპიტანი ელკანო ცოტა ხნის წინ გახდა და ტრინიდადის დატოვება მოლუკაში. და ელკანომ მოახერხა თავისი ჭიებით შეჭმული გემის გაძღოლა მშიერი ეკიპაჟით ინდოეთის ოკეანედა აფრიკის სანაპიროზე. გუნდის მესამედი გარდაიცვალა, დაახლოებით მესამედი დააკავეს პორტუგალიელებმა, მაგრამ მაინც "ვიქტორია" 1522 წლის 8 სექტემბერს გუადალკივირის პირში შევიდა.

ეს იყო უპრეცედენტო გარდამავალი, გაუგონარი ნავიგაციის ისტორიაში. თანამედროვეები წერდნენ, რომ ელკანომ აჯობა მეფე სოლომონს, არგონავტებს და მზაკვრ ოდისევსს. ისტორიაში პირველი შემოვლითი მოძრაობა დასრულდა! მეფემ ნავიგატორს წლიური პენსია 500 ოქროს დუკატი მიანიჭა და ელკანო რაინდი დაასახელა. ელკანოს (მას შემდეგ დელ კანოს) გერბმა უკვდავყო მისი მოგზაურობა. გერბზე გამოსახული იყო ორი დარიჩინის ჯოხი, ჩასმული მუსკატისა და მიხაკით, და ოქროს ციხე, თავზე ჩაფხუტით. ჩაფხუტის ზემოთ არის გლობუსი ლათინური წარწერით: „პირველმა შემომხვიე“. და ბოლოს, სპეციალური განკარგულებით, მეფემ ელკანოს შეიწყალა გემის უცხოელზე მიყიდვის გამო. მაგრამ თუ საკმაოდ მარტივი იყო მამაცი კაპიტანის დაჯილდოება და პატიება, მაშინ ყველაფრის მოგვარება საკამათო საკითხებიმოლუკების ბედთან დაკავშირებული უფრო რთული აღმოჩნდა. ესპანურ-პორტუგალიის კონგრესი დიდი ხნის განმავლობაში იკრიბებოდა, მაგრამ ვერასოდეს შეძლო "გაეყო" "დედამიწის ვაშლის" მეორე მხარეს მდებარე კუნძულები ორ ძლიერ ძალას შორის. და ესპანეთის მთავრობამ გადაწყვიტა არ გადაედო მეორე ექსპედიციის გამგზავრება მოლუკაში.

2. ნახვამდის ლა კორუნია

ლა კორუნია ესპანეთის ყველაზე უსაფრთხო პორტად ითვლებოდა, რომელიც „მსოფლიოს ყველა ფლოტს იტევდა“. ქალაქის მნიშვნელობა კიდევ უფრო გაიზარდა, როდესაც სევილიიდან აქ დროებით გადაიტანეს ინდოეთის საქმეთა პალატა. ამ პალატამ შეიმუშავა ახალი ექსპედიციის გეგმები მოლუკაში, რათა საბოლოოდ დაემკვიდრებინა ესპანეთის დომინირება ამ კუნძულებზე. ელკანო ლა კორუნიაში ნათელი იმედებით სავსე ჩავიდა - მან უკვე დაინახა თავი არმადას ადმირალად - და დაიწყო ფლოტილის აღჭურვა. ამასთან, ჩარლზ I-მა მეთაურად დანიშნა არა ელკანო, არამედ გარკვეული ჟოფრე დე ლოაისი, მრავალი საზღვაო ბრძოლის მონაწილე, მაგრამ ნავიგაციისთვის სრულიად უცნობი. ელკანოს სიამაყე ღრმად დაიჭრა. გარდა ამისა, სამეფო კანცელარიიდან „უმაღლესი უარი“ მოვიდა ელკანოს მოთხოვნაზე მისთვის მინიჭებული წლიური პენსიის 500 ოქროს დუკატის გადახდაზე: მეფემ ბრძანა, რომ ეს თანხა გადაეხადათ მხოლოდ ექსპედიციიდან დაბრუნების შემდეგ. ამრიგად, ელკანომ განიცადა ესპანური გვირგვინის ტრადიციული უმადურობა ცნობილი ნავიგატორების მიმართ.

გაცურვის წინ ელკანო ეწვია მშობლიურ გეტარიას, სადაც მან, ცნობილმა მეზღვაურმა, ადვილად მოახერხა მრავალი მოხალისის გადაბირება თავის გემებზე: ადამიანთან ერთად, რომელმაც „დედამიწის ვაშლი“ მოიარა, ეშმაკის პირში არ დაიკარგები. , მსჯელობდნენ ნავსადგურის ძმები. 1525 წლის ზაფხულის დასაწყისში ელკანომ თავისი ოთხი ხომალდი ა კორუნიაში მიიყვანა და დაინიშნა ფლოტილის მეთაურად და მეთაურის მოადგილედ. საერთო ჯამში, ფლოტილა შედგებოდა შვიდი გემისგან და ეკიპაჟის 450 წევრისგან. ამ ექსპედიციაში პორტუგალიელები არ იყვნენ. Გასულ ღამესლა კორუნიაში ფლოტილის გამგზავრებამდე ძალიან ცოცხალი და საზეიმო იყო. შუაღამისას ჰერკულესის მთაზე, რომაული შუქურის ნანგრევების ადგილზე, უზარმაზარი ცეცხლი დაანთეს. ქალაქი მეზღვაურებს დაემშვიდობა. ქალაქელების ტირილი, რომლებიც მეზღვაურებს ტყავის ბოთლების ღვინით უმასპინძლდებოდნენ, ქალების კვნესა და მომლოცველთა საგალობლები შერეული მხიარული ცეკვის "La Muneira" ხმებით. ფლოტილის მეზღვაურებს ეს ღამე დიდხანს ახსოვდათ. ისინი სხვა ნახევარსფეროში გაგზავნეს და ახლა საფრთხეებითა და გაჭირვებით სავსე ცხოვრებას შეექმნათ. ბოლოს ელკანომ გაიარა პუერტო დე სან მიგელის ვიწრო თაღის ქვეშ და თექვსმეტი ვარდისფერი საფეხურით დაეშვა ნაპირისკენ. ეს ნაბიჯები, უკვე მთლიანად წაშლილი, დღემდე შემორჩა.

მაგელანის სიკვდილი

3. მთავარი მესაჭის უბედურება

ლოაიზას მძლავრი, კარგად შეიარაღებული ფლოტილა გაფრინდა 1525 წლის 24 ივლისს. სამეფო ინსტრუქციების თანახმად, და ლოაიას სულ ორმოცდასამი ჰყავდა, ფლოტილა უნდა გაჰყოლოდა მაგელანის გზას, მაგრამ თავიდან აიცილა მისი შეცდომები. მაგრამ არც მეფის მთავარმა მრჩეველმა ელკანომ და არც თავად მეფემ არ იწინასწარმეტყველა, რომ ეს იქნებოდა მაგელანის სრუტეში გაგზავნილი ბოლო ექსპედიცია. სწორედ Loaisa-ს ექსპედიცია განზრახული იყო დაემტკიცებინა, რომ ეს არ იყო ყველაზე მომგებიანი გზა. და ყველა შემდგომი ექსპედიცია აზიაში გაიგზავნა ახალი ესპანეთის წყნარი ოკეანის პორტებიდან (მექსიკა).

26 ივლისს გემებმა დაახვიეს კონცხი ფინისტერი. 18 აგვისტოს გემები ძლიერმა შტორმმა მოიცვა. ადმირალის გემზე მთავარი ანძა გატეხილია, მაგრამ ელკანოს მიერ გაგზავნილი ორი დურგალი, სიცოცხლის რისკის ფასად, მაინც პატარა ნავით ჩავიდნენ. ანძის შეკეთებისას ფლაგმანი პარალს შეეჯახა და მისი მიზენმასტი გატყდა. ცურვა ძალიან რთული იყო. არ იყო საკმარისი სუფთა წყალი და საკვები. ვინ იცის, რა ბედი ექნებოდა ექსპედიციას, 20 ოქტომბერს დამკვირვებელს ჰორიზონტზე გვინეის ყურეში კუნძული ანობონი რომ არ ენახა. კუნძული მიტოვებული იყო - მხოლოდ რამდენიმე ჩონჩხი იწვა ხის ქვეშ, რომელზეც უცნაური წარწერა იყო ამოკვეთილი: "აქ დევს უბედური ხუან რუისი, მოკლული იმიტომ, რომ მან ეს დაიმსახურა". ცრუმორწმუნე მეზღვაურებმა ეს საშინელ ნიშნად მიიჩნიეს. გემები ნაჩქარევად აივსეს წყლით და მოაგროვეს საკვები. ამასთან დაკავშირებით ფლოტილის კაპიტანები და ოფიცრები ადმირალთან ერთად სადღესასწაულო ვახშამზე მოიწვიეს, რომელიც კინაღამ ტრაგიკულად დასრულდა.

სუფრაზე უზარმაზარი, უცნობი ჯიშის თევზი იყო მიტანილი. ურდანეტას, ელკანოს გვერდისა და ექსპედიციის მემატიანეს მიხედვით, ზოგიერთ მეზღვაურს, რომლებმაც „გასინჯეს ამ თევზის ხორცი, რომელსაც კბილები დიდი ძაღლივით ჰქონდა, ისეთი მუცლის ტკივილი ჰქონდათ, რომ ეგონათ, რომ ვერ გადარჩებოდნენ“. მალე მთელმა ფლოტილამ დატოვა არასასიამოვნო ანობონის სანაპიროები. აქედან ლოაისამ გადაწყვიტა ბრაზილიის ნაპირებზე გაცურვა. და იმ მომენტიდან დაიწყო უბედურების სერია Sancti Espiritus-ისთვის, Elcano-ს გემისთვის. გაცურვის დრო რომ არ ჰქონია, Sancti Espiritus კინაღამ შეეჯახა ადმირალის ხომალდს, შემდეგ კი გარკვეული დროით ფლოტილას უკან დაეცა. 31º განედზე, ძლიერი ქარიშხლის შემდეგ, ადმირალის გემი მხედველობიდან გაქრა. დანარჩენ გემებზე მეთაურობა ელკანომ აიღო. შემდეგ სან გაბრიელი გამოეყო ფლოტილას. დანარჩენი ხუთი ხომალდი სამი დღის განმავლობაში ეძებდა ადმირალის გემს. ძებნა წარუმატებელი აღმოჩნდა და ელკანომ ბრძანა გადაადგილება მაგელანის სრუტეზე.

12 იანვარს გემები მდინარე სანტა კრუზის შესართავთან იდგნენ და რადგან აქ არც ადმირალის გემი და არც სან გაბრიელი არ მიუახლოვდა, ელკანომ მოიწვია საბჭო. მან იცოდა წინა მოგზაურობის გამოცდილებიდან, რომ აქ შესანიშნავი სამაგრი იყო, მან შესთავაზა ორივე გემის დალოდება, როგორც ეს ინსტრუქციებში იყო გათვალისწინებული. თუმცა, ოფიცრებმა, რომლებსაც სურდათ რაც შეიძლება სწრაფად შესულიყვნენ სრუტეში, ურჩიეს, დაეტოვებინათ მხოლოდ სანტიაგოს ღობე მდინარის შესართავთან, ჯვრის ქვეშ ქილაში ჩაემარხათ შეტყობინება, რომ გემები სრუტისკენ მიემართებოდნენ. მაგელანის. 14 იანვრის დილით ფლოტილამ აწონა წამყვანი. მაგრამ ის, რაც ელკანომ სრუტეზე წაიღო, მდინარე გალეგოსის შესართავი აღმოჩნდა, სრუტედან ხუთი თუ ექვსი მილის დაშორებით. ურდანეტა, რომელიც ელკანოსადმი აღფრთოვანების მიუხედავად. შეინარჩუნა თავისი გადაწყვეტილებების კრიტიკის უნარი, წერს, რომ ელკანოს შეცდომამ ის ნამდვილად გააოცა. იმავე დღეს მიუახლოვდნენ სრუტის ამჟამინდელ შესასვლელს და მიამაგრეს თერთმეტი ათასი წმინდა ქალწულის კონცხზე.

გემის "ვიქტორიას" ზუსტი ასლი

ღამით ფლოტილას საშინელი ქარიშხალი დაარტყა. მძვინვარე ტალღებმა ხომალდი ანძების შუაგულებამდე დატბორა და ის ძლივს იდგა ოთხ წამყვანზე. ელკანო მიხვდა, რომ ყველაფერი დაიკარგა. მისი ერთადერთი აზრი ახლა გუნდის გადარჩენა იყო. მან ბრძანა გემის დაძირვა. Sancti Espiritus-ზე პანიკა დაიწყო. რამდენიმე ჯარისკაცი და მეზღვაური შეშინებული შევარდა წყალში; ყველა დაიხრჩო ერთის გარდა, რომელმაც მოახერხა ნაპირამდე მისვლა. შემდეგ დანარჩენები ნაპირზე გადავიდნენ. ჩვენ მოვახერხეთ ზოგიერთი დებულების გადარჩენა. თუმცა ღამით ქარიშხალი იმავე ძალით ატყდა და საბოლოოდ გაანადგურა Sancti Espiritus. ელკანოსთვის, კაპიტნის, პირველი შემოვლითი და ექსპედიციის მთავარი მესაჭეებისთვის, ავარია, განსაკუთრებით მისი ბრალით, დიდი დარტყმა იყო. ელკანო არასოდეს ყოფილა ასეთ რთულ მდგომარეობაში. როდესაც ქარიშხალი საბოლოოდ ჩაცხრა, სხვა გემების კაპიტანებმა ნავი გაგზავნეს ელკანოში და მოიწვიეს ისინი მაგელანის სრუტის გავლით, რადგან ის აქამდე იყო. ელკანო დათანხმდა, მაგრამ თან წაიყვანა მხოლოდ ურდანეტა. დანარჩენი მეზღვაურები ნაპირზე დატოვა...

მაგრამ წარუმატებლობამ არ დატოვა ამოწურული ფლოტილა. თავიდანვე ერთ-ერთი ხომალდი კინაღამ კლდეებში შევარდა და მხოლოდ ელკანოს მონდომებამ გადაარჩინა გემი. გარკვეული პერიოდის შემდეგ ელკანომ ურდანეტა მეზღვაურთა ჯგუფთან ერთად გაგზავნა ნაპირზე დარჩენილი მეზღვაურების ასაყვანად. ურდანეტას ჯგუფი მალევე ამოიწურა. ღამით ძალიან ციოდა და ადამიანები იძულებულნი იყვნენ, კისერამდე ქვიშაში ჩაემარხათ, რაც ასევე ნაკლებად ათბობდა მათ. მეოთხე დღეს ურდანეტა და მისი თანმხლები მეზღვაურებს მიუახლოვდნენ შიმშილისა და სიცივისგან ნაპირზე დაღუპულ მეზღვაურებს და იმავე დღეს ლოაიზას გემი სან გაბრიელი და პინასა სანტიაგო სრუტის პირში შევიდნენ. 20 იანვარს ისინი ფლოტილის დანარჩენ წევრებს შეუერთდნენ.

ხუან სებასტიან ელკანო

5 თებერვალს კვლავ ძლიერი ქარიშხალი იფეთქა. ელკანოს გემმა თავი შეაფარა სრუტეს და სან-ლესმესი ქარიშხალმა უფრო სამხრეთით გადააგდო, სამხრეთის განედზე 54° 50′, ანუ მიუახლოვდა Tierra del Fuego-ს მწვერვალს. იმ დღეებში არც ერთი გემი არ მიცურავდა უფრო სამხრეთით. ცოტა მეტი და ექსპედიციას შეეძლო მარშრუტის გახსნა კეიპ ჰორნის გარშემო. ქარიშხლის შემდეგ გაირკვა, რომ ადმირალის გემი ჩაძირული იყო და ლოაიზამ და მისმა ეკიპაჟმა გემი დატოვეს. ელკანომ მაშინვე გაგზავნა თავისი საუკეთესო მეზღვაურების ჯგუფი ადმირალის დასახმარებლად. იმავე დღეს ანუნსიადამ დაიცალა. გემის კაპიტანმა, დე ვერამ, გადაწყვიტა დამოუკიდებლად მიეღო მოლუკაში კარგი იმედის კონცხის გავლით. Anunciada დაიკარგა. რამდენიმე დღის შემდეგ სან გაბრიელიც დაცარიელდა. დარჩენილი გემები დაბრუნდნენ მდინარე სანტა კრუზის შესართავთან, სადაც მეზღვაურებმა დაიწყეს ადმირალის გემის შეკეთება, რომელიც ქარიშხლის შედეგად იყო. სხვა პირობებში ის საერთოდ უნდა მიტოვებულიყო, მაგრამ ახლა, როცა ფლოტილამ სამი დაკარგა ყველაზე დიდი გემი, ამის საშუალება აღარ შეიძლებოდა. ელკანო, რომელიც ესპანეთში დაბრუნებისას აკრიტიკებდა მაგელანს ამ მდინარის შესართავთან შვიდი კვირის განმავლობაში ყოფნის გამო, ახლა იძულებული გახდა აქ ხუთი კვირა გაეტარებინა. მარტის ბოლოს, როგორღაც გაჭედილი გემები ისევ მაგელანის სრუტისკენ გაემართნენ. ექსპედიცია ახლა შედგებოდა მხოლოდ ადმირალის გემისგან, ორი კარაველისა და სამაგრისგან.

5 აპრილს გემები შევიდნენ მაგელანის სრუტეში. კუნძულებს სანტა მარიასა და სანტა მაგდალენას შორის ადმირალის გემს კიდევ ერთი უბედურება განიცადა. მდუღარე კურით ქვაბს ცეცხლი გაუჩნდა და გემს ცეცხლი გაუჩნდა.

დაიწყო პანიკა, ბევრი მეზღვაური მივარდა ნავისკენ, ლოაიზას ყურადღება არ მიუქცევია, რომელმაც მათ ლანძღვა მოახდინა. ხანძარი კვლავ ლიკვიდირებული იყო. ფლოტილა გადავიდა სრუტეში, რომლის ნაპირების გასწვრივ მაღლა მთის მწვერვალები, „ისე მაღლა, რომ თითქოს ცამდე იყო გადაჭიმული“, იწვა მარადიული მოლურჯო თოვლი. ღამით პატაგონის ხანძარი სრუტის ორივე მხარეს იწვა. ელკანო უკვე იცნობდა ამ შუქებს პირველი მოგზაურობიდან. 25 აპრილს გემებმა აწონეს წამყვანმა სან ხორხეს ავტოსადგომიდან, სადაც შეავსეს წყლისა და შეშის მარაგი და კვლავ დაიძრნენ რთულ მოგზაურობაში.

და იქ, სადაც ორივე ოკეანის ტალღები ხვდება ყრუ ღრიალით, ქარიშხალმა კვლავ დაარტყა ლოაიზას ფლოტილას. გემები სან-ხუან დე პორტალინას ყურეში იდგა. ყურის ნაპირზე რამდენიმე ათასი ფუტის სიმაღლის მთები გაიზარდა. საშინლად ციოდა და „ვერანაირი ტანსაცმელი ვერ გვათბობდა“, წერს ურდანეტა. Elcano იყო ფლაგმანი მთელი დროის განმავლობაში: Loaiza, რომელსაც არ ჰქონდა შესაბამისი გამოცდილება, მთლიანად ეყრდნობოდა Elcano-ს. სრუტეში გავლა ორმოცდარვა დღე გაგრძელდა - მაგელანზე ათი დღით მეტი. 31 მაისს ჩრდილო-აღმოსავლეთის ძლიერი ქარი დაუბერა. მთელი ცა მოღრუბლული იყო. 1-დან 2 ივნისის ღამეს, ქარიშხალი ატყდა, ყველაზე საშინელი, რაც აქამდე მოხდა და მიმოფანტა ყველა ხომალდი. მიუხედავად იმისა, რომ მოგვიანებით ამინდი გაუმჯობესდა, მათ არასოდეს სურდათ შეხვედრა. ელკანო, Sancti Espiritus-ის ეკიპაჟის უმეტესი ნაწილით, ახლა იმყოფებოდა ადმირალის გემზე, რომელიც ას ოც ადამიანს შეადგენდა. ორ ტუმბოს წყლის ამოტუმბვის დრო არ ჰქონდა და შიშობდნენ, რომ გემი ნებისმიერ მომენტში ჩაიძირებოდა. ზოგადად, ოკეანე დიდი იყო, მაგრამ არავითარ შემთხვევაში მშვიდი.

4. მესაჭე იღუპება როგორც ადმირალი

გემი მარტო მიცურავდა; ვრცელ ჰორიზონტზე არც აფრები ჩანდა და არც კუნძული. ”ყოველ დღე, - წერს ურდანეტა, - ჩვენ ველოდით დასასრულს. იმის გამო, რომ ავარიული გემიდან ჩვენთან გადმოვიდა ხალხი, იძულებული ვართ, რაციონი შევამციროთ. ბევრს ვმუშაობდით და ცოტას ვჭამდით. დიდი გაჭირვების ატანა მოგვიწია და ზოგიერთი ჩვენგანი დაიღუპა“. ლოაიზა 30 ივლისს გარდაიცვალა. ექსპედიციის ერთ-ერთი წევრის თქმით, მისი გარდაცვალების მიზეზი სულის დაკარგვა გახდა; ის იმდენად შეშფოთებული იყო დარჩენილი გემების დაკარგვით, რომ „უფრო დასუსტდა და მოკვდა“. ლოაიზას არ დაავიწყდა ანდერძში ეხსენებინა თავისი მთავარი მესაჭე: „ვთხოვ ელკანოს დაუბრუნონ ოთხი კასრი თეთრი ღვინო, რომელიც მას ვალში ვარ. დაე, ჩემს გემზე სანტა მარია დე ლა ვიქტორიაზე დევს კრეკერები და სხვა პროდუქტები გადასცეს ჩემს ძმისშვილს ალვარო დე ლოაიზას, რომელმაც უნდა გაუზიაროს ისინი ელკანოს. ისინი ამბობენ, რომ ამ დროისთვის გემზე მხოლოდ ვირთხები დარჩნენ. გემზე ბევრს სკურბუტი აწუხებდა. სადაც არ უნდა გაიხედა ელკანო, ყველგან ადიდებულმა, ფერმკრთალი სახეები დაინახა და მეზღვაურთა კვნესა ესმოდა.

მას შემდეგ, რაც ისინი სრუტეს დატოვეს, ოცდაათი ადამიანი გარდაიცვალა სკორბუტით. „ყველანი დაიღუპნენ, - წერს ურდანეტა, - იმიტომ, რომ ღრძილები შეშუპებული ჰქონდათ და ვერაფერს ჭამდნენ. დავინახე კაცი, რომლის ღრძილები ისე იყო გასიებული, რომ თითივით სქელი ხორცის ნაჭრები გამოგლიჯა“. მეზღვაურებს ერთი იმედი ჰქონდათ – ელკანო. მათ, მიუხედავად ყველაფრისა, სჯეროდათ მისი იღბლიანი ვარსკვლავის, თუმცა ის იმდენად ავად იყო, რომ ლოაისას სიკვდილამდე ოთხი დღით ადრე მან ანდერძი თავად გააკეთა. ელკანოს მიერ ადმირალის თანამდებობაზე დაკავების საპატივსაცემოდ ქვემეხით მიესალმა, თანამდებობაზე, რომელსაც იგი წარუმატებლად ეძებდა ორი წლის წინ. მაგრამ ელკანოს ძალა ეწურებოდა. დადგა დღე, როცა ადმირალი საწოლიდან ვეღარ ადგებოდა. სალონში შეიკრიბნენ მისი ახლობლები და მისი ერთგული ურდანეტა. სანთლის მბჟუტავ შუქზე ჩანდა, თუ როგორ დაიხვეწნენ და რამდენი იტანჯებოდნენ. ურდანეტა მუხლს სწევს და ერთი ხელით ეხება მომაკვდავი ბატონის სხეულს. მღვდელი ყურადღებით აკვირდება მას. ბოლოს ხელი ასწია და ყველა დამსწრე ნელა იჩოქება. ელკანოს ხეტიალი დასრულდა...

„ორშაბათი, 6 აგვისტო. მამაცი სენორი ხუან სებასტიან დე ელკანო გარდაიცვალა. ასე აღნიშნა ურდანეტამ თავის დღიურში დიდი ნავიგატორის გარდაცვალება.

ოთხი ადამიანი ასწევს ხუან სებასტიანის სხეულს, სამოსელში გახვეული და დაფაზე მიბმული. ახალი ადმირალის ნიშნით ისინი ზღვაში აგდებენ. ატყდა ხმაური, რომელმაც დაახრჩო მღვდლის ლოცვა.

ძეგლი ELCANO-ს პატივსაცემად გეტარიაში

ეპილოგი

ჭიებით დატანჯული, ქარიშხლებითა და ქარიშხლებით გატანჯული მარტოსული გემი გზას აგრძელებდა. გუნდი, ურდანეტას თქმით, „საშინლად დაღლილი და დაღლილი იყო. არც ერთი დღე არ გასულა, რომ არც ერთი ჩვენგანი არ მომკვდარიყო.

ამიტომ გადავწყვიტეთ, რომ ჩვენთვის ყველაზე კარგი მოლუკაში წასვლა იყო“. ამრიგად, მათ მიატოვეს ელკანოს გაბედული გეგმა, რომელიც აპირებდა კოლუმბის ოცნების ასრულებას - მიღწევას. აღმოსავლეთ სანაპიროაზია, უმოკლეს მარშრუტს დასავლეთიდან. ”დარწმუნებული ვარ, რომ ელკანო არ მომკვდარიყო, ასე მალე ვერ მივაღწევდით ლადრონის (მარიანას) კუნძულებს, რადგან მისი განზრახვა ყოველთვის იყო ჩიპანსუს (იაპონია) ძებნა,” წერს ურდანეტა. მას აშკარად მიაჩნდა, რომ ელკანოს გეგმა ძალიან სარისკო იყო. მაგრამ ადამიანმა, რომელმაც პირველად შემოუარა „მიწიერ ვაშლს“, არ იცოდა რა იყო შიში. მაგრამ მან ასევე არ იცოდა, რომ სამი წლის შემდეგ ჩარლზ I დაუთმობდა თავის "უფლებებს" მოლუკებზე პორტუგალიისთვის 350 ათასი ოქროს დუკატისთვის. ლოაიზას მთელი ექსპედიციიდან მხოლოდ ორი ხომალდი გადარჩა: სან გაბრიელი, რომელმაც ესპანეთში ორწლიანი მოგზაურობის შემდეგ მიაღწია და სანტიაგო, გევარას მეთაურობით, რომელიც მიცურავდა სამხრეთ ამერიკის წყნარი ოკეანის სანაპიროს გასწვრივ მექსიკაში. მიუხედავად იმისა, რომ გევარამ სამხრეთ ამერიკის სანაპირო მხოლოდ ერთხელ ნახა, მისმა მოგზაურობამ დაამტკიცა, რომ სანაპირო არსად არ ვრცელდება დასავლეთით და სამხრეთ ამერიკააქვს სამკუთხედის ფორმა. ეს იყო ლოაიზას ექსპედიციის ყველაზე მნიშვნელოვანი გეოგრაფიული აღმოჩენა.

გეტარია, ელკანოს სამშობლოში, ეკლესიის შესასვლელთან არის ქვის ფილა, ნახევრად წაშლილი წარწერა, რომელზედაც წერია: „... სახელოვანი კაპიტანი ხუან სებასტიან დელ კანო, მკვიდრი და კეთილშობილი და მორწმუნე. ქალაქი გეტარია, პირველი, ვინც მთელს მსოფლიოში შემოიარა გემ ვიქტორიაზე. გმირის ხსოვნას ეს ფილა 1661 წელს ააგეს დონ პედრო დე ეტავე ე აზიმ, კალატრავას ორდენის რაინდი. ილოცეთ იმ ადამიანის სულის განსასვენებლად, ვინც პირველმა იმოგზაურა მთელ მსოფლიოში“. გლობუსზე კი სან ტელმოს მუზეუმში მითითებულია ადგილი, სადაც ელკანო გარდაიცვალა - დასავლეთის გრძედის 157º და ჩრდილოეთის გრძედი 9º.

ისტორიის წიგნებში ხუან სებასტიან ელკანო დაუმსახურებლად აღმოჩნდა ფერდინანდ მაგელანის დიდების ჩრდილში, მაგრამ სამშობლოში მას ახსოვთ და პატივს სცემენ. ესპანეთის საზღვაო ძალების სასწავლო მცურავი გემი ატარებს სახელს Elcano. გემის ბორბალში შეგიძლიათ იხილოთ ელკანოს გერბი, ხოლო თავად მცურავი გემმა უკვე დაასრულა ათეული ექსპედიცია მთელს მსოფლიოში.