ორი წლის წინ უკრაინის ჯარების ნაწილებმა მიატოვეს დონეცკის აეროპორტი, რომელიც უკრაინის შეიარაღებული ძალების ქვედანაყოფებს 242 დღის განმავლობაში ეკავათ და აღმოსავლეთ უკრაინაში ომის ერთ-ერთ სიმბოლოდ იქცა.

ბოლო მცველები დონეცკის აეროპორტიიყვნენ 81-ე საჰაერო სადესანტო ბრიგადის ჯარისკაცები, სწორედ ისინი დატოვეს აეროპორტი 2015 წლის იანვრის ბოლოს, როცა აეროპორტის შენობებიდან მხოლოდ მინის, ბეტონის და არმატურის გროვა დარჩა - აეროპორტის შენობები დაანგრიეს. "DPR" სეპარატისტებმა ორი ძლიერი აფეთქების დახმარებით.

ჭრილის ქვემოთ არის ამბავი დონეცკის აეროპორტის შესახებ.

02. პირველ რიგში, მოდით შევხედოთ რუკას დონეცკის აეროპორტის ტერიტორიაზე მონიშნული ძირითადი ობიექტებით. ჩრდილო-დასავლეთით არის საკონტროლო კოშკი (ძალიან ცნობადი სილუეტით), აღმოსავლეთით არის სახანძრო სადგური. სამხრეთ-დასავლეთით არის ძველი სასაფლაო, რუკის ცენტრში არის ორი ტერმინალის, ძველი და ახალი შენობები.

03. DPR-ის ბოევიკები აეროპორტში 2014 წლის 25-26 მაისის ღამეს შევიდნენ. სულ რაღაც ორი დღის შემდეგ, უკრაინის შეიარაღებული ძალების ნაწილებმა დაიბრუნეს აეროპორტი და დაიკავეს თავდაცვითი პოზიციები ტერმინალებში.

04. უკრაინელი ჯარისკაცები აეროპორტის კორუსებში. შენობას ძირითადად საჰაერო სადესანტო ბრიგადები იცავდნენ, ასევე სპეცდანიშნულების რაზმები – რაც ოთახის კედელზე არსებული ავტოგრაფებიდან ჩანს.

05. 2014 წლის ზაფხულისა და შემოდგომის განმავლობაში მძიმე ბრძოლები გრძელდებოდა აეროპორტის მიდამოში სხვადასხვა წარმატებით; ხშირად ხდებოდა, რომ ტერმინალის ერთი სართული ეკავა უკრაინის შეიარაღებული ძალების ნაწილებს, ხოლო მეორე - სეპარატისტებს. .

06. მძიმე ბრძოლები მიმდინარეობდა აეროპორტთან უახლოეს დასახლებებშიც - პესკი და ოპიტნოე. მათი მეშვეობით ტვირთი მიეწოდებოდა აეროპორტის ტერიტორიაზე. უკრაინული ნაწილები პისკში:

07. გამოცდილი:

08. აეროპორტის შენობები გამუდმებით იბომბებოდა, რამდენიმეთვიანი მუდმივი საომარი მოქმედებების შემდეგ, შენობებიდან დარჩენილი იყო, ფაქტობრივად, რკინაბეტონის ჩონჩხები, ნამსხვრევებით მოჭრილი.

09. დამწვარი ტანკები ასაფრენ ბილიკზე.

10. აეროპორტის მიმდებარე უბნების პოსტაპოკალიფსური ლანდშაფტი.

11. და ასე გამოიყურებოდა აეროპორტში ბრძოლები დონეცკიდან.

12. საახალწლო ხე 93-ე საავიაციო ბრიგადის მედესანტეებისთვის. სხვათა შორის, ახალი წლის განმავლობაში აეროპორტში ვითარების გამწვავება დაიწყო, DPR-ის ბოევიკები (მიუხედავად ცეცხლის შეწყვეტისა) აქტიურ შეტევაზე გადავიდნენ.

13. სეპარატისტებმა მოახერხეს უკრაინის შეიარაღებული ძალების ნაწილების დაბლოკვა შენობებში, რის გამოც ისინი საკვებისა და წყლის გარეშე დატოვეს, მაგრამ "კიბორგების" მცირე ჯგუფი (როგორც მეტსახელად ეძახდნენ აეროპორტის დამცველებს) განაგრძო ახალი ტერმინალის ნაშთების დაცვა. . როგორც ბრძოლების თვითმხილველები წერენ, მტრის ჯავშანსატანკო ტყვიებმა აეროპორტის შენობაში ერთდროულად 3-4 თხელ კედელს ჭრიდნენ.

14. შეუძლებელი გახდა აეროპორტის შენობაში შტურმი, სეპარატისტებმა გადაწყვიტეს, უბრალოდ, დონეცკის აეროპორტის ყველა შენობა აეფეთქონ. პირველი აფეთქება 19 იანვარს მოხდა - მან შენობის ყველა სართული სარდაფამდე ჩამოაგდო და აფეთქების ტალღით გაანადგურა თითქმის ყველა ბარიკადი და თავშესაფარი. მეორე აფეთქება 20 იანვარს მოხდა და შენობების ნაშთები განადგურდა.

ფოტო: სერგეი ლოიკო, Nur Photo, Anadolu Agency, Pierre Corm,

უკრაინელი ჯარისკაცების თქმით, სეპარატისტებმა აეროპორტის აღება მხოლოდ იმიტომ მოახერხეს, რომ თავდაპირველად არავინ განიხილავდა მას თავდაცვის ბაზად.

„ყველაზე მნიშვნელოვანი კითხვა, რომელიც მაწუხებს DAP-თან დაკავშირებით არის: რატომ არ განიხილებოდა დონეცკის აეროპორტი თავდაპირველად თავდაცვის პლაცდარმად?
2014 წლის 26 მაისის პირველი ბრძოლის შემდეგ მასში საინჟინრო ბარიერები არავის გაუუმჯობესებია. მხოლოდ ნოემბერში დავიწყეთ მისი გამაგრება - ტომრებში ქვიშა მოვიტანეთ. ადრე შესაძლებელი იქნებოდა DAP-ის გამაგრება, ადგილებზე გათხრა და ბეტონის ბლოკების მოტანა. ნოემბერში კი ვერც მათი და ვერც ამწის მიტანა ვერ მოხერხდა.
ძნელია შუშის შენობის დაცვა. თაბაშირის დაფა დაიმსხვრა, ტყვიები გაფრინდნენ, სვეტები რიკოშეტით. ქვიშა შემოვიტანეთ, სანამ ჩვენს ნაგავსაყრელ მანქანას არ დაეჯახა. ბოევიკებისთვის DAP იყო საწვრთნელი მოედანი, ისინი იქ ვარჯიშობდნენ. ჩვენ დავიცავით ყველა ნაკვეთი აეროპორტში. ამიტომ იყო ის ჩვენთვის მნიშვნელოვანი. ვფიქრობ, დონეცკის აეროპორტი რომ არ იყოს, ახლა ავდეევკაში, კრამატორსკში და სლავიანსკში არ ვიქნებოდით.»

გამოძახების ნიშანი „მაიკი“, 79-ე ბრიგადის 1-ლი ბატალიონის მეთაური.

დონეცკის საერთაშორისო აეროპორტი სერგეი პროკოფიევის სახელობის 1933 წელს დაარსდა, იმავე წელს მოეწყო აეროფლოტის პირველი რეისი სტალინო - სტარობელსკი მარშრუტზე, 1952 წელს აეროპორტში მოეწყო Li-2 მძიმე თვითმფრინავების ესკადრონი. 1957 წლის იანვარში არქიტექტორ ვ. სოლოვიოვის მიერ დაპროექტებულმა ახალმა საჰაერო ტერმინალმა 100 მგზავრი/საათში გააღო კარი მგზავრებისთვის.

ავიაკომპანიის სწრაფი განვითარება მოხდა 1960-იანი წლების ბოლოს და 1970-იანი წლების დასაწყისში, როდესაც დაიწყო An-24, An-10 და Il-18 თვითმფრინავების ექსპლუატაცია. 1982 წელს დონეცკის საავიაციო საწარმომ დაიწყო მე-3 თაობის Yak-42 თვითმფრინავის ფრენა, რომელსაც წარმატებით დაეუფლა ფრენის და საინჟინრო პერსონალი და 1983 წლიდან ისინი პირველებმა დაიწყეს სსრკ-ში, ვინც დაიწყეს საერთაშორისო საჰაერო ტრანსპორტის შესრულება ამ ტიპის თვითმფრინავებზე. თვითმფრინავი.

1988-1989 წლებში ავიაკომპანიის საფრენოსნო და საინჟინრო პერსონალმა აქტიური მონაწილეობა მიიღო სპიტაკის მიწისძვრის შედეგად დაზარალებულთა დახმარების გაწევაში, რისთვისაც განსაკუთრებით გამორჩეული თანამშრომლები დაჯილდოვდნენ აეროფლოტის ბრწყინვალების სამკერდე ნიშნით და სამინისტროს დიპლომებით. სამოქალაქო ავიაცია. 1991 წლის 11 ოქტომბერს დონეცკის გაერთიანებულ საავიაციო ესკადრონს ეწოდა დონეცკის საავიაციო საწარმო. 1992 წელს ავიაკომპანიის ბაზაზე გაწვრთნილი ინჟინერი-ტექნიკური პერსონალის დახმარებით დაიწყო Yak-42 თვითმფრინავის შეკეთება, რომელსაც ფრენის 10000 საათი ჰქონდა.

2002 წელს ავიაკომპანიამ პირველი ადგილი დაიკავა რეგიონალურ კონკურსში, რათა უზრუნველყოს ავიაკომპანიის მუშაკთა შრომის უსაფრთხოება.

2003 წელს საწარმოს რეორგანიზაცია განხორციელდა ავიაკომპანიის (დონბასაერო) და აეროპორტის გაყოფით, რის საფუძველზეც ჩამოყალიბდა მუნიციპალური საწარმო დონეცკის საერთაშორისო აეროპორტი, ხოლო 2012 წელს აეროპორტს ცნობილი კომპოზიტორის სერგეი პროკოფიევის სახელი მიენიჭა.

2016 წლის 24 იანვარი

ბრძოლა დონეცკის აეროპორტისთვის. ATO-ს ყველაზე ტრაგიკული სპეცოპერაციის უცნობი დეტალები

ბრძოლა დონეცკის აეროპორტისთვის. ATO-ს ყველაზე ტრაგიკული სპეცოპერაციის უცნობი დეტალები.

„დამოკლეს მახვილივით დავეკიდეთ მათ თავზე“.

ასე ახსოვს ბოლო დღედონეცკის აეროპორტის დაცვა, 81-ე ბრიგადის ბრიგადის მეთაური ევგენი მოისიუკი. სწორედ მისმა გუნდმა დატოვა ბოლო DAP იანვრის ბოლოს, როდესაც მხოლოდ მშრალი კედლის ფრაგმენტები და გატეხილი მინა. აეროპორტი ძალიან ახლოს არის დონეცკთან, ამიტომ იქ კვლავ ჩხუბია.

”ჩვენ კვლავ ვრჩებით ამ ხმალში”, - ამბობს მოისიუკი.

გასული ზამთრის მოვლენებიდან ერთი წელი გავიდა. DAP-ის 242-დღიანი დაცვა რჩება ATO-ს ერთ-ერთ ყველაზე ტრაგიკულ და გმირულ მოვლენად. თუმცა, ერთი წლის შემდეგაც ბევრი კითხვა რჩება აეროპორტის ბოლო დღეებთან დაკავშირებით.

„უკრაინული პრავდა“ ცდილობდა აღედგინა აეროპორტის დაცვის ბოლო თვეების პატიოსანი ისტორია, ესაუბრებოდა ამ მოვლენების მონაწილეებს და გენერალური შტაბის უფროსს ვიქტორ მუჟენკოს.

გეგმა მრავალი უცნობით

ბოევიკებმა დონეცკის აეროპორტის შენობა 25 და 26 მაისს ღამით დაიკავეს. თუმცა სულ რაღაც ორი დღის შემდეგ უკრაინელმა სამხედროებმა აეროპორტი გაათავისუფლეს და თავდაცვითი პოზიციები დაიკავეს. მას შემდეგ უკრაინის შეიარაღებულმა ძალებმა DAP-ის ტერიტორია 242 დღის განმავლობაში დაიკავეს, სანამ მის ტერიტორიაზე მდებარე შენობები მთლიანად არ განადგურდა ხანგრძლივი ბრძოლების შედეგად. განსაკუთრებით დამღლელი იყო აეროპორტის დაცვის ბოლო თვე.

ქვეშ Ახალი წელი DAP-ის ირგვლივ სიტუაცია გაუარესდა - ცეცხლის შეწყვეტის მიუხედავად, ბოევიკებმა არ თქვეს ATO-ს ძალების აეროპორტიდან გაძევების მცდელობები. მათ გადაკეტეს გზა ტერმინალამდე, რის გამოც ართულებდა საკვების და საბრძოლო მასალის მიწოდებას. 13 იანვარს, დაბომბვის შედეგად, ჩამოინგრა საკონტროლო კოშკი, რომელიც უამრავ მოტივატორსა და პლაკატზე იყო გამოსახული, როგორც უკრაინელი სამხედროების დაპირისპირების სიმბოლო.

ორი დღის შემდეგ, ბოევიკების ლიდერმა ალექსანდრე ზახარჩენკომ უხეშად ჩააყოლა თითი უკრაინელ პოლკოვნიკს მკერდში და დაიკვეხნა, რომ მისი ავაზაკები აეროპორტს 30 წუთში აიღებდნენ. ზახარჩენკოს სიტყვები ბლეფი აღმოჩნდა - ბოევიკებმა ვერ შეძლეს უკრაინელი სამხედროების განდევნა არც 30 წუთის შემდეგ და არც 24 საათის შემდეგ. მათ მოახერხეს DAP-ის ნაწილის დაკავება და 81-ე ბრიგადის მებრძოლების ტერმინალში დაბლოკვა მხოლოდ 18 იანვარს.

ATO-ს შტაბ-ბინა იძულებული გახდა ემოქმედა საპასუხოდ. იმავე დღეს სპეცოპერაცია განხორციელდა DAP-ის ირგვლივ, რომელიც შემუშავებული იყო სიტუაციის გადასარჩენად და გარშემორტყმული ჯარისკაცების გადასარჩენად. სპეცოპერაცია რომ ჩატარებულიყო, ჩვენი ძალების ხაზს მიღმა იქნებოდა ტერმინალი და მთელი აეროპორტი. ფრონტის ხაზი გადაადგილდებოდა სოფელ სპარტაკის მიღმა, რომელიც თითქმის დონეცკშია და აეროპორტის ტერმინალების ქვემოთ.

მაგრამ დაგეგმილიდან თითქმის არაფერი გამოვიდა. დიახ, ბოევიკებმა მუდმივი ზარალი განიცადეს. დიახ, ჩვენ მოვახერხეთ დონეცკის შესასვლელთან პუტილოვსკის ხიდის დანგრევა. დიახ, ჩვენ ავიღეთ კონტროლი სოფელ პესკზე. და მხოლოდ 26 იანვარს, საბოლოოდ, დუტოვსკაიას მაღარო.

მაგრამ უკრაინულმა ძალებმა სხვა მანევრების განხორციელება ვერ შეძლეს - ნისლის გამო კურსი დაკარგეს, ადგილზე დროულად მივიდნენ და თუ წარმატებით შეუტევდნენ, წინააღმდეგობას ვერ უწევდნენ და უკან იხევდნენ. წინსვლის რამდენიმე წარუმატებელმა მცდელობამ აიძულა შტაბი დაეტოვებინა შეტევითი ოპერაციები.

იმავდროულად, მამაცი „კიბორგების“ თაიგულს ეჭირა მუყაოს ტერმინალის ნაშთები - მტრის ჯავშანსატანკო ტყვიამ ერთდროულად ოთხი კედელი გახვრეტილა, მუდმივი დაბომბვის გამო, აეროპორტი ფაქტობრივად შეწყდა საკვებისა და წყლის მიწოდება, მიწოდება. ტერიტორიაზე ტვირთის გადაზიდვა სიცოცხლისთვის საშიში იყო. ბოევიკებმა ასევე ვერ დაიკავეს აეროპორტის დანარჩენი ნაწილი - მისი შტურმის მრავალი წარუმატებელი მცდელობის შემდეგ, მათ უბრალოდ გადაწყვიტეს მისი განადგურება.

19 იანვარს ბოევიკებმა შენობა პირველად ააფეთქეს. უკრაინელი მებრძოლების ჩვენებით, მაშინაც კი, ტერმინალის ყველა ჭერი სარდაფში ჩავარდა და ტალღამ ყველა ბარიკადი და თავშესაფარი წაიღო.

მებრძოლები ბოევიკების თავდასხმას ელოდნენ, მაგრამ ეს არ მოვიდა. DAP-ის თავდაცვის ისტორიის ტრაგიკული გვირგვინი იყო მეორე სუპერ ძლიერი აფეთქება, რომელმაც 20 იანვარს ნანგრევების ქვეშ დამარხა ათობით "კიბორგი". მებრძოლების ჩვენების თანახმად, რომლებთანაც UP ესაუბრა, ბოევიკებმა გამოიყენეს გემსაწინააღმდეგო ნაღმები ტერმინალის სრულად გასანადგურებლად.

ოთხმოცდამეერთე ბრიგადის სკაუტი, ანდრეი გრეჩანი, მათ შორის იყო, ვინც ბიჭები ნანგრევებიდან გამოიყვანა და როცა დაღამდა, ის და კიდევ ერთი ჯარისკაცი ფეხით წავიდნენ პესკში, რათა ტრანსპორტი მიეღოთ დაჭრილების გამოსაყვანად. ყველა არ გადარჩა.

მებრძოლების ახლობლებმა დატყვევებული ტერმინალიდან ბოევიკების ვიდეოები ნახეს მათი ნათესავების ძებნაში - პატიმრებსა და დაღუპულებს შორის.

ამის შემდეგ რამდენიმე კვირის განმავლობაში „კიბორგების“ ცხედრები ნანგრევებიდან ამოიყვანეს. მათგან ოთხმა მაინც აიფეთქა ყუმბარებით, რათა ცოცხლად არ დანებებულიყო. მათი სახელები ჯერჯერობით უცნობია. ტერმინალის აფეთქების დღეს, მისგან 800 მეტრიდან 2 კილომეტრის დაშორებით, ჩვენმა მესაზღვრეებმა საიდუმლო ოპერაცია ჩაატარეს. ასაფრენ ბილიკზე 5 ძლიერი აფეთქება მოხდა, რამაც იგი მწყობრიდან გამოსცა. ამას დაახლოებით 7,5 ტონა ტროტილი დასჭირდა.

79-ე ბრიგადის 1-ლი ბატალიონის მეთაური, ბოჰდან ხმელნიცკის ორდენის სრული მფლობელი. პირველი დანაკარგები მის ბიჭებს შორის 26 სექტემბერს მოხდა. დეკემბერში მან აეროპორტი 81-ე ბრიგადას გადასცა, რომელიც მას ბოლო წუთებამდე ეჭირა.

ყველაზე მნიშვნელოვანი კითხვა, რომელიც მაწუხებს DAP-თან დაკავშირებით არის „რატომ არ განიხილებოდა დონეცკის აეროპორტი თავდაპირველად თავდაცვის პლაცდარმად?

2014 წლის 26 მაისის პირველი ბრძოლის შემდეგ მასში საინჟინრო ბარიერები არავის გაუუმჯობესებია. მხოლოდ ნოემბერში დავიწყეთ მისი გამაგრება - ტომრებში ქვიშა მოვიტანეთ. ადრე შესაძლებელი იქნებოდა DAP-ის გამაგრება, ადგილებზე გათხრა და ბეტონის ბლოკების მოტანა. ნოემბერში კი ვერც მათი და ვერც ამწის მიტანა ვერ მოხერხდა.

ძნელია შუშის შენობის დაცვა. თაბაშირის დაფა დაიმსხვრა, ტყვიები გაფრინდნენ, სვეტები რიკოშეტით. ქვიშა შემოვიტანეთ, სანამ ჩვენს ნაგავსაყრელ მანქანას არ დაეჯახა. ბოევიკებისთვის DAP იყო საწვრთნელი მოედანი, ისინი იქ ვარჯიშობდნენ. ჩვენ დავიცავით ყველა ნაკვეთი აეროპორტში. ამიტომ იყო ის ჩვენთვის მნიშვნელოვანი. ვფიქრობ, დონეცკის აეროპორტი რომ არ იყოს, ახლა ავდეევკაში, კრამატორსკში და სლავიანსკში არ ვიქნებოდით.

შემოდგომაზე დაცვა მომიწია. არავინ დამინიშნა. როდესაც "რედუტა" (მე-3 კიროვოგრადის სპეცდანიშნულების პოლკის მეთაური, რომელიც ხელმძღვანელობდა აეროპორტის დაცვას 2014 წლის 26 მაისიდან - UP) დაიჭრა 4 ოქტომბერს, მე უკვე ვაძლევდი ბრძანებებს - ჩემი ხალხი უფრო მეტი იყო. DAP, მე ვიყავი პასუხისმგებელი მათზე.

"რედუტის" და მისი ჯგუფის გამგზავრებამდე დონეცკის აეროპორტს 200-მდე ადამიანი იცავდა. ჩემი იყო 100. მე ვერ დავფარე ეს ტომი. ყველაფერი ნულიდან დაიწყო. ჩემი ხელმძღვანელობით არტილერია მომცეს, 93-ე ბრიგადა მეხმარებოდა. DUK „მარჯვენა სექტორი“ მდებარეობდა ძველ, ახალ ტერმინალში, სიმაღლეზე. დნეპრის წარმომადგენლებმა დონეცკის აეროპორტის საჰაერო დაზვერვა ჩაატარეს.

ჩვენ ამას ვერ გავაკეთებდით იმ მოხალისეების გარეშე, რომლებიც დონეცკში იმყოფებოდნენ. 93-ე ბრიგადამ დამაკავშირა ბიჭებთან. დონეცკელმა მოხალისეებმა გაავრცელეს ინფორმაცია ბოევიკების შესახებ, სად და საიდან ისროდნენ. და შევეგუეთ... მე თვითონ დონეცკის აეროპორტიდან ტონენკოიეში სამი კილომეტრით ვიყავი. პატარა ოთახი რადიოსადგურით, რომლის მეშვეობითაც ტერმინალებთან ვინარჩუნებდი კავშირს. დონეცკის აეროპორტში ყველაზე მეტი ადამიანი დავკარგე - 15 ჯარისკაცი ჩემი ქვედანაყოფიდან.

ბოევიკებმა დაჭრილების წაყვანის საშუალება არ მოგვცეს. ერთხელ გივისთან შევთანხმდით, რომ დაჭრილებს ავიყვანდით: „ახლა შემოვა ჯავშანტრანსპორტიორი წითელი ჯვრით. დაჭრილებს და დაღუპულებს წავიყვანთ“. ”დიახ, დიახ, დიახ, კარგი, ჩვენ ამას გავუშვებთ,” უპასუხა მან. მათ სიხშირეებზე რადიოსადგური გვქონდა მორგებული - ვუსმენდით მათ. და ასე ეუბნება თავის ხალხს: „ახლა „კამა“ შემოვა ჯავშანტრანსპორტიორში წითელი ჯვრით. ასე რომ - არ უნდა გამოვიდეს. თქვენ უნდა გაანადგუროთ იგი მთლიანად. ” ერთი გვითხრა, იგივე საკოორდინაციო ცენტრს და აქ რადიოსადგურზე მესამე. ზოგადად, ჩვენ გავგზავნეთ არა ჯავშანტრანსპორტიორი, არამედ ტანკი. კარგად დაასხა, სადაც ისროდნენ.

ჩემს დროს მათ აიღეს კონტროლი ოპიტნოეზე და ვოდიანოეზე - ეს ძალიან მნიშვნელოვანი იყო დონეცკის აეროპორტის კონტროლისთვის. მეტის მიღება შეიძლებოდა? მოდი, რეალურად შევხედოთ საკითხებს. მთელ ნამცხვარს ვერ შეჭამ - ვერ გაუძლებ. მხოლოდ ერთი ან ორი ნაჭერი, რომელსაც გაუმკლავდები. ჩვენთვის ეს იყო დონეცკის აეროპორტის ნაწილი. დეკემბერში შეგვცვალა 81-ე ბრიგადამ, რომელიც ბოლო დღეებამდე იკავებდა ტერმინალს.

მთელი კონტროლი აიღო 81-ე ბრიგადის მეთაურმა, პოლკოვნიკმა ევგენი მოისიუკმა. მას ჰყავდა ბევრი მობილიზებული და ცოტა კონტრაქტის ჯარისკაცი. ამიტომ მან საუკეთესო შეარჩია. მოემზადნენ, იცოდნენ სად მიდიოდნენ. მე ვუთხარი, რომ მათ სჭირდებოდათ გენერატორები, თბილი ტანსაცმელი და სათვალთვალო მოწყობილობები. მინუს 20-ზე ბეტონზე საერთოდ ვერ დგახარ, ამიტომ დაფები შემოიტანეს“.

81-ე ბრიგადის ბრიგადის მეთაურმა, პოლკოვნიკმა დააჯილდოვა ბოჰდან ხმელნიცკის III და II ხარისხის ორდენი. ნოემბრის ბოლოდან ის დონეცკის აეროპორტის დაცვას ხელმძღვანელობს. მისმა მებრძოლებმა ტერმინალი ბოლო დრომდე გამართეს. „რაღაც ეტაპზე მტერი მიხვდა, რომ აეროპორტს შტურმით ვერ აიღებდა, ამიტომ დაიწყეს მისი განადგურება. თავიდან ჩვენ ვცადეთ კონტროლის გაფართოება და ტერმინალზე ბოევიკების პირდაპირი ცეცხლის განეიტრალება. 15 იანვარს მათ სცადეს აეროპორტის განბლოკვა - აეღოთ მონასტერი ტერმინალებთან (საიდანაც ბოევიკებმა ცეცხლი გაუხსნეს ATO ძალებს - UP) და ტერიტორიის ნაწილი დაებრუნებინათ. ჩვენ რომ წაგვეყვანა, აეროპორტის პერსონალს მარტივად მივაწოდებდით ყველაფრით, რაც სჭირდებოდათ.

ერთ-ერთი ასეთი მცდელობისას პირადად მომიწია იქ წასვლა ჩემი 90-ე ბატალიონის და 93-ე ბრიგადის მე-2 ბატალიონის პერსონალთან ერთად, რომელიც არ მიცნობდა. ეს იყო კომბინირებული რაზმი. მე მათთვის უცნაური მეთაური ვარ – დარწმუნებულები იყვნენ და ყოყმანობდნენ. უნდა მეთქვა: „კიდევ ვინ გჭირდება? ვარ საჰაერო სადესანტო პოლკოვნიკი, ბრიგადის მეთაური, ვასრულებ ასეულის მეთაურის მაქსიმალურ დავალებას და მივდივარ თქვენთან ერთად. კიდევ ვინ უნდა მოიწვიოთ - პრეზიდენტი?“

მტრის ტანკები თითქმის ყოველ საათში ურტყამდნენ ტერმინალს, ამიტომ ჩვენ უნდა გვემოქმედა რაც შეიძლება სწრაფად. მომზადების დრო არ იყო. ყველაზე მამაცი იქ წავიდა. მაგრამ ჩვენ არ გამოგვივიდა. მტერმა შეძლო აღედგინა ცეცხლი მძიმე ტყვიამფრქვევებიდან. იყო ობიექტური და სუბიექტური მიზეზები. რაზმი გაერთიანდა.

ტერმინალის პირველი დაბომბვის შემდეგ ჩვენ კიდევ ერთხელ ვცადეთ მებრძოლების განბლოკვა და დამატებითი სტრუქტურების ხელში ჩაგდება გავლენის ზონის გასაფართოვებლად. ქვედანაყოფს, რომელიც ტერმინალში წავიდა, ხელმძღვანელობდა ძალიან მამაცი კაცი - 90-ე ბატალიონის მეთაური, ლეიტენანტი პოლკოვნიკი ოლეგ კუზმინიხი. მაგრამ ნისლის გამო შეცდომა დაუშვეს და ზოგიერთ ჯარისკაცთან ერთად ტყვედ ჩავარდა.

ბოევიკებმა გააცნობიერეს, რომ ტერმინალს ვერ აიღებდნენ, ამიტომ გადაწყვიტეს მისი პირიდან წაშლა. ტყვეობიდან გათავისუფლების შემდეგ, "რაჰმანმა" თქვა, რომ სეპარატისტებმა მოიტანეს ძალიან ძლიერი გემსაწინააღმდეგო ნაღმები (მათი მუხტი შეიძლება იყოს 400 კგ-დან 1 ტონა TNT - UP-ის ექვივალენტი).

ეს ნაღმები ჩამოაგდეს ზედა სართულიდან, რომელსაც მტერი აკონტროლებდა. ეს ჩვენი მებრძოლების თავზეა. ერთი არ აფეთქდა, მეორე ისროლეს, მერე ორივემ იმუშავა. ამ დროს მე და სხვა მეთაურები ვიმყოფებოდით საკონტროლო ცენტრში - ვოდიანოის სარდაფში (ტერმინალიდან მინიმუმ 6 კმ-ში - UP) და იქ სასტიკად შეგვძვრა. წარმოიდგინეთ, რას გრძნობდნენ ისინი, ვინც ტერმინალში იყვნენ. ამ აფეთქებების დეტალები ჯერ კიდევ ბოლომდე არ არის ცნობილი. მაგრამ ეს აშკარად მიანიშნებდა, რომ ისინი აღარ შეძვრებოდნენ მას, არამედ გადაწყვიტეს მისი განადგურება.

წარმოიდგინეთ მართკუთხა ტერმინალის შენობა. დაბომბვისგან ის იშლებოდა, ისინი მშვიდად ავიდნენ იმ ნანგრევებზე. და ჩვენები შიგნით არიან.

არის მამაცი ჯარისკაცი 90-ე ბახიდან, გამოძახების ნიშანი "ჩრდილოეთი", ძალიან ძლიერი ნებისყოფით. ის იყო მარჯვენა ხელი გარდაცვლილი გმირიუკრაინა ივან ივანოვიჩ ზუბკოვი. ამიტომ ამბობს, რომ ამ აფეთქებამდე ტერმინალში ორი დღე შედარებით სიმშვიდე იყო. ამ დროს სპარტაკს, პესკის ვუტევდით, წინ მივიწევდით... ის დღენახევარი-ორი დღე (18, 19 და 20 იანვრის დილა - ზევით), სანამ ყველა მხრიდან ვწელავთ, ტერმინალში სიწყნარე იყო. მათ შეძლეს დასვენება, თავდაცვის სისტემის ახლებურად ორგანიზება.

და მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენი შეტევები ჩაიშალა, მტერმა გადაწყვიტა, რომ მათ შეეძლოთ აეროპორტის დაკარგვა. ამიტომ მგონია რომ ტერმინალი ააფეთქეს. აფეთქების შემდეგ დაჭრილები უნდა გამოგვეყვანა და ხალხი გამოგვეყვანა. ჯგუფი, რომელსაც ხელმძღვანელობდა დაზვერვის უფროსი, ანდრეი გრეჩანი, ზარის ნიშნით "რახმანი" (რომელიც აფეთქების შემდეგ, ტერმინალიდან ფეხით მოვიდა დახმარებისთვის. მან ნანგრევებიდან მინიმუმ 20 მებრძოლი იხსნა - UP) წავიდა DAP-ში. სამ MTLB-ში.

უკანა გზაზე "რაჰმანის" მანქანა დაეჯახა, ამობრუნდა და მძღოლი გარდაიცვალა. "რაჰმანს" თვალები ჰქონდა დამწვარი, იქიდან პრაქტიკულად გამოიყვანეს, ვერაფერი დაინახა. ამით დასრულდა ტერმინალიდან ხალხის ევაკუაციის ბოლო მცდელობა. ღირდა საერთოდ აეროპორტის შენარჩუნება? დიახ. Რა თქმა უნდა.

მტრისთვის ის დამოკლეს მახვილს ჰგავს, რომელიც მასზე გამუდმებით ეკიდება. DAP თითქმის დონეცკია. როდესაც ჩვენმა ტანკერებმა პუტილოვსკის ხიდზე შეიჭრნენ, ასეთი პანიკა იყო: ”ესე იგი, კამა უკვე დონეცკშია!” ჩვენ ისევ იმ მახვილს ვგავართ მათთვის. ამიტომაც ეშინიათ ჩვენი და გამუდმებით ჩვენს პოზიციებს ბომბავდნენ.

30 ნოემბერს მივედი სამეთაურო პუნქტში, საიდანაც აეროპორტის დაცვას მივყავდით. მაშინ 95-ე ბრიგადის 90-ე ბატალიონი ჩემს დაქვემდებარებაში იყო და დაიწყო დავალებების შესრულება DAP-ში. მათ შემდგომში შეუერთდა 80-ე ბრიგადის მე-3 ბატალიონი (ამჟამად 81-ე ბრიგადის 122-ე ბატალიონი).

ფორმალურად, 93-ე ბრიგადა ევალებოდა აეროპორტის დაცვას. მაგრამ მას შემდეგ რაც ჩვენი პერსონალისიყო მეტი, ყველაფერს უშუალოდ მეთვალყურეობდა ბატალიონის მეთაურები, რომელთა პერსონალიც იქ იმყოფებოდა“.

ის იმ ჯგუფის ნაწილი იყო, რომელმაც აეროპორტის ასაფრენი ბილიკი ააფეთქა. ოპერაციისთვის მან მიიღო ბოჰდან ხმელნიცკის III ხარისხის ორდენი. აეროპორტის ტერიტორიაზე დეკემბერში დამირეკეს. პოლკოვნიკთან ერთად უნდა გამომეანგარიშებინა, თუ როგორ შეიძლება დაზიანდეს დონეცკის აეროპორტის ასაფრენი ბილიკი შესაბამისი ბრძანების მიღების შემთხვევაში.

მთავარი მიზანი ისეთი ზიანის მიყენებაა, რომ იქ სამხედრო თვითმფრინავმაც ვერ დაჯდეს. რატომ მაინც? რადგან ასაფრენად და დასაფრენად მათ ძალიან მცირე მანძილი სჭირდებათ. ერთი თვის განმავლობაში ვაკვირდებოდი DAP-ის ზონაში არსებულ ვითარებას, რადგან უნდა მეთქვა, როგორ შემეძლო დავალების შესრულება. მე ვიყავი პესკში, ვოდიანოიეში, ტონენკოიეში, ამინდის კოშკზე, მაღალსართულიან კორპუსზე, ტრაქტორების ბანაკში, სადაც ჩვენი ბიჭები იდგნენ. ადგილებზე მხოლოდ დაზვერვის მიზნით დავდიოდი, ხან მუცელზე მიწევდა სეირნობა, ხან ასაფრენ ბილიკზე მიწევდა გაფრენა.

შემდეგ აიღო ფურცლები, გააკეთა ესკიზები, ჩაწერა მონაცემები და გამოთვლები გააკეთა. ამისთვის მომცეს გამოძახების ნიშანი „მხატვარი“. ბოლოს გადავწყვიტეთ ზოლის ხუთ სეგმენტად დაყოფა, რომელთაგან თითოეულში აფეთქება მოვახდინეთ. აეროპორტში ვითარება იძაბება. ოპერაცია 20 იანვარს დაინიშნა. აფრენაზე 25-მდე ადამიანი უნდა ემუშავა, მათ შორის ხუთი ოფიცერი ნაღმების მოქმედების ცენტრიდან და ცენტრალური საინჟინრო მხარდაჭერის დირექტორატიდან.

სხვა მებრძოლები 91-ე საინჟინრო პოლკიდან არიან. ოპერაცია დილით ადრე დაიწყო. თუმცა, თავიდან ასაფრენ ბილიკზე ასვლაც კი ვერ მოვახერხეთ გრადების ძლიერი ხანძრის გამო - მანქანებში ასაფეთქებელი ნივთიერებები გვქონდა. ოპერაცია თითქმის ღამით განახლდა. ყველა ლიდერმა როგორმე უნდა დაუჭიროს მხარი ბიჭებს. ვერ ვაჩვენებ, რომ მე თვითონ ვარ პანიკაში და მეშინია. მანქანაში ჩაჯდა და თქვა: „ნუ ნერვიულობ. გპირდები, რომ ცოცხალი და ჯანმრთელი გამოხვალ. აქ მოგიყვანე, აქედან წაგიყვან“.

ჩვენ გვყავდა ხუთი მანქანა, თითოეულს ასაფეთქებელი ნივთიერებით მოთავსებული ტრაილერი. თითოეული მოწყობილობის სიმძლავრე არის 1,5 ტონა ტროტილის ექვივალენტი. ორი გზით წამოვედით - სამი ჯგუფი ზილში პესკიდან. და ჩვენი ორი ზოლის პერპენდიკულარულია - ამინდის კოშკის მხრიდან. ჩვენ წავედით MTLB-ში, რადგან უფრო მეტი ბოევიკი იყო კონცენტრირებული ამ ადგილებში.

ამინდის კოშკიდან ტანკებით დაგვეფარა, ტერმინალიდან მხარდაჭერილი ვიყავით და მტერს ყველა შესაძლო წერტილიდან გვესროლეს. თორემ ვერ გავიდოდით. გვახლდა ბრიგადა ორი ჯავშანტრანსპორტირით.

საბოლოოდ, ჩვენ ისე გავაკეთეთ, რომ ზოლმა ვეღარ ფუნქციონირებდა. მოწყობილობები აფეთქდა 20-25 წუთის შემდეგ, როცა უკვე მივაღწიეთ ვოდიანიოეს. აფეთქებების შემდეგ ისეთი სიჩუმე იყო, არც ერთი გასროლა 5 წუთის განმავლობაში... და წარმოიდგინეთ, აფეთქების ტალღა ისმოდა 3 კილომეტრში.

ყველა ხვდებოდა რა მოხდა, რომელი მხრიდან რა აფეთქდა. ვერავინ - ვერც ჩვენმა და ვერც ბოევიკებმა - ვერ დაიჯერეს, რომ ვიღაც რაღაცას აკეთებდა ზოლზე. ჩვენი ოპერაცია ხომ საიდუმლო იყო და დაახლოებით საათნახევარი გაგრძელდა. შემეშინდა? დიახ. რადგან სიცოცხლე მხოლოდ ერთია. ვიცოდი სად მივდიოდი. გესმოდეთ, რამე რომ არასწორედ მომხდარიყო, მაშინ ყველაფერი, რაც ჩვენგან დარჩებოდა, ფერფლი იქნებოდა, დნმ-ის ანალიზისთვისაც კი აღარაფერი დარჩებოდა. ამიტომ ისინი დაკარგულად ჩაგვთვლიან“.

პასუხისმგებელი იყო DAP-ის ოპერაციის საერთო კოორდინაციასა და მართვაზე 2015 წლის იანვარში.

რატომ მოგიწიათ DAP-ში სპეცოპერაციის დაგეგმვა?

იანვარში სიტუაცია მეტ-ნაკლებად სტაბილური იყო - ზავი. მაგრამ იმ დროს აეროპორტის გამართვა რთული იყო, ის მთლიანად განადგურდა. 15 იანვარს რუსულმა შენაერთებმა და დაქირავებულმა ჯარებმა დაარღვიეს ეს რეჟიმი და დაიწყეს შტურმი ახალ ტერმინალზე, სადაც ჩვენი სამხედროები იმყოფებოდნენ. მის შესანარჩუნებლად საჭირო იყო ან შესაბამისი პირობების შექმნა - ფლანგებზე გასვლა, განბლოკვა და კონტროლის აღება მთელი DAP და მის მიმდებარე ტერიტორიებზე. ან წაიღეთ დამცველები ტერმინალიდან დარჩენილი.

იყო თუ არა გეგმა „B“ ან რაიმე სხვა წინადადება ოპერაციის ჩასატარებლად?

განხილული ვარიანტი იყო ხაზზე გადასვლა რკინიგზააეროპორტის უკან დონეცკის მიმართულებით. მაშინ ჩვენ განწირულები ვიქნებოდით საბრძოლო მოქმედებების ჩასატარებლად ქალაქებში - როგორც აქტიური შეტევითი ოპერაციების დროს, რათა მივაღწიოთ შესაბამის ხაზს, ასევე ხაზის გამართვისას. ჩვენ არ გვქონდა საკმარისი ძალა და საშუალება ქალაქში საბრძოლო მოქმედებების ჩასატარებლად, ასეთი ადგილის დასაკავებლად და დასაკავებლად, ამიტომ ამ ვარიანტს თავი დავანებეთ.

17 იანვარს მივედი ვოდიანოეში 81-ე ბრიგადის სამეთაურო პუნქტში. რამდენიმე დღე ვაპირებდი იქ დარჩენას, მაგრამ ყველაფერი 10 დღე გაგრძელდა. მე პასუხისმგებელი ვიყავი საერთო კოორდინაციისა და გენერალური მართვის საკითხზე. უკვე 18 იანვრის დილიდან დავიწყეთ აქტიური აქციები. საჰაერო სადესანტო დანაყოფების უშუალო კონტროლს ახორციელებდა პოლკოვნიკი, ახლა კი გენერალ-მაიორი მიხაილ ზაბროდსკი, სექტორის "B" ჯგუფს ხელმძღვანელობდა გენერალი იგორ დოვგანი. ჯგუფში შედიოდა 93-ე ბრიგადა, რომელსაც ხელმძღვანელობდა პოლკოვნიკი, ამჟამად გენერალ-მაიორი ოლეგ მიკაცი, უკვე გადაყვანილი 30-ე ბრიგადის ნაწილი, ლეიტენანტი პოლკოვნიკი სერგეი სობკოს მეთაურობით.

მეთაურებმა შეიმუშავეს საოპერაციო გეგმის ძირითადი ელემენტები. ჩვენ მოვუსმინეთ მათ და გადავწყვიტეთ, რომ მივსულიყავით ხაზთან, გაგვეკონტროლებინა ვესელოე, ჟაბოვო, სპარტაკი და ამით გავაკონტროლებდით აეროპორტის ირგვლივ მთელ ტერიტორიას. 18 იანვრის შუადღისას მცდელობა წარუმატებელი აღმოჩნდა, ამიტომ გადაწყდა დამცველების გაყვანა ტერმინალის ნაშთებიდან. ჩვენ ასევე ვგეგმავდით არმიის თავდასხმის თვითმფრინავების გამოყენებას, მაგრამ, სამწუხაროდ, ამინდი 18 იანვრიდან 27 იანვრამდე ეს შესაძლებლობა არ მიეცა.

რატომ არ გაითვალისწინეთ ნისლის ფაქტორი? არის პროგნოზები სინოპტიკოსებისგან.

არავის დაუგეგმავს ოპერაცია სამი-ოთხი კვირით ადრე. მოქმედებდა ცეცხლის შეწყვეტა. მაგრამ ბოევიკებმა მოულოდნელად დაიწყეს DAP-ზე შტურმი - ჩვენ გადავწყვიტეთ ადეკვატური რეაგირება და ასევე აქტიური მოქმედებების დაწყება. მოქმედებდნენ ფაქტის მიხედვით, იმ პირობებში და ამინდში, რაც არსებობდა. მივიღეთ შესაბამისი გადაწყვეტილებები.

დრო არ გვქონდა ლოდინი, სანამ 10 დღეში მზიანი გათენდა - რთული ვითარება იყო აეროპორტის შენობაში: პრობლემები ბრუნვასთან დაკავშირებით, ტერმინალში ძალების გაძლიერება, მათი უზრუნველყოფა... ნისლში ნავიგაცია, რუკა. , კომპასი - მარტივი მოწყობილობა და GPS იყო საჭირო. რა თქმა უნდა, ყველას არ ჰქონდა ისინი. შესაძლებელი იყო თუ არა მათი გამოყენება ხანმოკლე ბრძოლაში?

მაგრამ აღმოჩნდა, რომ დაგეგმილი ოპერაციების უმეტესი ნაწილი ვერ განხორციელდა.

ცოტა განსხვავებული. მტერს სერიოზული ზარალი მივაყენეთ და მათი წინსვლა შევაჩერეთ. მაგრამ რამდენიმე დავალება ვერ შესრულდა. ამას რამდენიმე მიზეზი ჰქონდა. პირველი არის საჭირო რაოდენობის ძალებისა და რესურსების ნაკლებობა. ასევე დეფიციტი იყო ნაღმსაწმენდი საბრძოლო მანქანების - სულ ორი იყო. ერთ-ერთი მათგანი აფეთქდა. მიუხედავად იმისა, რომ მეორე მუშაობდა, მისი ეკიპაჟი, რომელმაც გადაურჩა 8 აფეთქებას, ვეღარ შეძლო ადეკვატური რეაგირება სიტუაციის ცვლილებებზე მიღებული ტვინის შერყევის გამო. ჩვენ ახლა გადავწყვიტეთ, რომ თითოეული BIS-ისთვის გვჭირდება მინიმუმ სამი გაწვრთნილი ეკიპაჟი. მანქანა მაინც უძლებს მას, მაგრამ ადამიანებს არ შეუძლიათ.

რა მოხდა სპარტაკში, რატომ ვერ მოახერხეთ მისი აღება?

ტანკებმა დავალება შეასრულეს - მათ ეს ყველაფერი გაიარეს ლოკაციაპუტილოვსკის ხიდამდე, ფაქტობრივად, დონეცკში შევიდა. მათ გაანადგურეს ორი სამხედრო ტანკი და საბრძოლო მასალის საცავი. მაგრამ მათ დიდი სიჩქარით გაარღვიეს. ბოევიკებმა მედესანტეები ცეცხლით გაწყვიტეს და ისინი სპარტაკის წინ გაჩერდნენ. მათ უკან ქვეითები არ დაინახეს, ტანკები დაბრუნდნენ თავდაპირველ პოზიციაზე. შემდეგ კი სპარტაკში ორი ტანკი დავკარგეთ. თითქმის ყველა ადამიანი გადარჩა.

იყო თუ არა შეხება დარჩენილ სადესანტო ძალებთან?

იყო კავშირი, მაგრამ აღარ იყო შესაძლებლობა...

რა ხდებოდა ამ დროს ტერმინალის ახალ შენობაში?

ორი ჯგუფი ასრულებდა სხვადასხვა დავალებებს. 90-ე ბატალიონის ქვედანაყოფი აეროპორტის შენობაში ასაფრენ ბილიკზე უნდა შესულიყო. მკვრივი ნისლის გამო - ხილვადობა 50-100 მეტრი - ქვედანაყოფმა ბატალიონის მეთაურთან, ლეიტენანტ პოლკოვნიკ ოლეგ კუზმინიხთან ერთად აეროპორტის შენობას გაიარა. ისინი ტერმინალის მეორე მხარეს აღმოჩნდნენ და ძლიერი ცეცხლის ქვეშ მოხვდნენ. მათ გარს შემოარტყეს და დაატყვევეს. ძალებისა და რესურსების მეორე ნაწილი უკან დაიხია. ახლა ძნელია ახსნა როგორ მოხდა ყველაფერი. მაგრამ რაც რადიოში მოვისმინეთ, სიტუაცია ძალიან რთული იყო. მეტეოროლოგიური კოშკიდან მეორე ჯგუფი - 79-ე ბრიგადა შემოვიდა. ისიც მტრის ცეცხლმა გააჩერა. ნისლის გამო ნავიგაცია გაუჭირდათ და წინა პოზიციებზე დაიხიეს.

ამის შემდეგ ისევ ცდილობდით ბოევიკების პოზიციებზე შეჭრას, თუ უკვე აპირებდით უკანდახევას?

ჩვენ დავგეგმეთ რამდენიმე ღონისძიება, მათ შორის მონასტერში შესვლა, რათა ოდნავ გაგვეფართოებინა ჩვენი კონტროლის ქვეშ მყოფი ტერიტორია. ხანდახან ვხვდებოდით იმას, რომ მებრძოლები წასვლაზე უარს ამბობდნენ. იყო შემთხვევა, როცა 81-ე ბრიგადის მეთაური, პოლკოვნიკი ევგენი მოისიუკი გამოვიდა და თქვა: "მე მივდივარ, ვინ არის ჩემთან?" მერე დაახლოებით 30-40 კაცი დათანხმდა. მაგრამ, სამწუხაროდ, ეს მცდელობა ჩაიშალა. 21-22 იანვარს ბოევიკებმა ორჯერ ააფეთქეს ტერმინალი.

მეორე სართული მთლიანად ჩამოინგრა, შემდეგ ბევრი ბიჭი ქვებით იყო დაფარული, ზოგიერთი ჩვენი ჯარისკაცი ტყვედ ჩავარდა. მცველების ტერმინალიდან გაყვანა ვცადეთ. რაჰმანის ჯგუფმა (მან ამოიღო ნანგრევებიდან მინიმუმ 20 მებრძოლი - UP) - 81-ე ბრიგადის დაზვერვის უფროსი - ცდილობდა ხალხის გაყვანას და დაჭრილების გამოყვანას სამ MTLB-ში.

(მაშინ თავად „რაჰმანის“ მანქანა ამობრუნდა. ბოევიკებმა მასზე ცეცხლი გაუხსნეს, მძღოლი გარდაიცვალა, მანქანას კი ცეცხლი გაუჩნდა. „რაჰმანმა“ ძლივს მოახერხა გადმოსვლა - UP). ამის შემდეგ ღამით გავაგზავნეთ 81-ე ბრიგადის ოთხი ჯარისკაცის ჯგუფი, რომლებსაც უნდა დაედგინათ, ცოცხალი იყო თუ არა ტერმინალში.

როგორ მივიდნენ ეს მებრძოლები ტერმინალამდე?

ისინი მუცლით მიცოცავდნენ ტერმინალამდე ოპიტნის მხარეს მდებარე ასაფრენ ბილიკზე. პოლკოვნიკ მოისიუკის ცნობით, მათ შენობის ტერიტორია ფანრებით გაანათეს და ყვირილით აანთეს, მაგრამ არც ერთმა ჩვენმა მებრძოლმა არ უპასუხა. იქ ცოცხალი ვერავინ იპოვეს. ალბათ ბიჭები იყვნენ, მაგრამ ეშინოდათ, რადგან ვერ გაიგეს, ვინ შემოვიდა - ჩვენ თუ მტერი... მერე, სამწუხაროდ, ჩვენი ჯგუფი გამოვიდა და არავინ გამოიყვანეს.

ამბობენ, რომ ზოგიერთმა ჯარისკაცმა, რომ არ დანებებულიყო, თავი ტერმინალში აიფეთქა. Ეს მართალია?

იყო ასეთი ფაქტი. ხალხის ტერმინალიდან გამოყვანის წარუმატებელი მცდელობის შემდეგ, ზოგიერთი მათგანი ტყვედ ჩავარდა, ზოგი კი არ დანებდა. ოთხი ბიჭი, მათგან ერთი ოფიცერია. მე მივიღე მათგან SMS-ი ჩვენს ერთ-ერთ მებრძოლზე, რომ "ჩვენ ტერმინალში ვართ და ცოცხლები არ დავნებდებით." და შემდეგ იყო ინფორმაცია ბოევიკების კომუნიკაციების ჩაჭრის შესახებ, რომ ტერმინალის ოთხმა დამცველმა თავი აიფეთქა ყუმბარებით. სამწუხაროდ, მათი სახელები ჯერ არ ვიცით. შესაძლოა დაკარგულთა შორის არიან. ჩვენი პასუხისმგებლობაა დავადგინოთ მათი სახელები. ესენი მართლა გმირები არიან.

ჯარისკაცები ამბობენ, რომ ვოდიანოის შემდეგ თქვენ იყავით "კატერის" დასაყრდენზე, რომელიც ძალიან ახლოს იყო სპარტაკთან და გავრცელდა ინფორმაცია, რომ იქ მოკლეს. Ეს მართალია?

„ნავი“, ანუ „ზენიტი“ ყოფილი სარადარო კომპანიის პოზიციაა. იყო ბეტონის მიწისქვეშა თავშესაფრები, ამიტომ იქ მეტ-ნაკლებად უსაფრთხო იყო. მიუხედავად იმისა, რომ AN/TPQ სადგური (საარტილერიო და სარაკეტო შეტევების რაოდენობის განსაზღვრის მობილური სისტემა - რედ.), რომელიც გვქონდა „კატერაზე“, ყოველდღიურად 600-700 ჭურვის აფეთქებას აფიქსირებდა. ყველა, ვინც იმ ძლიერ წერტილში იყო, ცოტათი გაოგნებული იყო.

ერთ დღეს, როგორც ჩანს, 25 იანვარს "კატერზე" თავდასხმა მოხდა. შემდეგ ჩვენ დავაფიქსირეთ 1000-ზე მეტი რღვევა და შემდეგ სადგურმა, რომელმაც აღმოაჩინა ისინი, უარი თქვა მათ დათვლაზე. ბოევიკები შეტევაზე გადავიდნენ და ცდილობდნენ გაერღვიათ ავდეევკას რაიონში „კატერსა“ ​​და ოპიტნის შორის. ეს ყველაფერი ასევე ცუდი ხილვადობის პირობებში. ჩვენ დავკარგეთ საყრდენი, გადავცურეთ "ნავი" და ძლიერი ბრძოლა დაიწყო. მათ დიდი ზარალი განიცადეს. თქვენ გამოდიხართ თოვლით დაფარულ თეთრ მინდორზე და მასზე მხოლოდ შავი ლაქებია - ბოევიკების სხეულები და აფეთქების კვალი. "კატერსა" და ოპიტნის შორის მათ აღმოაჩინეს 30-მდე ადამიანი, ხოლო დუტოვკას მაღაროს მხრიდან ასევე 20-25 დაღუპული იყო.

რა ამბავია, როცა ბოევიკების ვებგვერდებმა გითხრეს, რომ ავდიივკაში მოგკლავენ?

ამის შესახებ რამდენიმე დღის შემდეგ გავიგე. ისიც მაინტერესებდა, რატომ მიყურებდნენ ხალხი უცნაურად. ვიფიქრე, იქნებ არ გავპარსულიყავი, მაგრამ იქ ყველა ასე იყო. შემდეგ კიევში მაჩვენეს ინტერნეტიდან ამონაბეჭდი, რომ მუჟენკო მოკლეს ავდეევკაში. 18 იანვრის ღამიდან (იანვარი - ა.) 26-ის ჩათვლით ძლიერ წერტილზე ვიყავი "კატერაზე". ეს ინფორმაცია აშკარად მას შემდეგ გამოჩნდა, რაც გრადი ჩვენს პოზიციებზე მოხვდა. საღამო იყო. გარეთ გავედი ჩვენს სამეთაურო პუნქტში. გავიგე ზალპის ხმა, შემდეგ კი დავინახე, რომ ჩემკენ მოძრავი ცეცხლის კედელი. ასეთ მომენტებში ჩნდება თვითგადარჩენის ინსტინქტი. მე ახლახან დავინახე ეს ჩემი თვალის კუთხით - და თქვენ უკვე დაფრინავთ დასაფარავად.

ბრძოლის შემდეგ იპოვეს რუსული პასპორტები?

დაიპყრო ტროფეები: ტანკი, ქვეითთა ​​საბრძოლო მანქანა, ჯავშანტრანსპორტიორი, MT-12 (ტანკსაწინააღმდეგო იარაღი - UP). იყვნენ პატიმრები. დაღუპულები იყვნენ: უკრაინელები, რომლებიც მოქმედებდნენ ბოევიკების მხარეზე. მაგრამ ასევე ბევრი რუსი იყო, მათ შორის კარიერის სამხედრო პერსონალი. შემდეგ მათგან ვიპოვეთ დოკუმენტები, რომლებიც მოწმობენ დონბასში რუსების ყოფნას.

პასუხისმგებლობა ეკისრა ვინმეს მისიაზე წასვლაზე უარის თქმისთვის, თუ ძალიან გვიან მივიდა? არის ამაზე პასუხისმგებლობა?

მე არ ვიტყოდი, რომ ვინმემ კატეგორიულად თქვა: "არა, უარს ვამბობ, არ წავალ". მე არ ვიცი ასეთი ფაქტები. ზოგადად, საბრძოლო ბრძანებების შეუსრულებლობისთვის არის სისხლისსამართლებრივი პასუხისმგებლობა. თუ ბრძანება შესრულებულია, მაგრამ მიზანი არ არის მიღწეული, არის გამართლება. მაშინ რჩება ადამიანის წმინდა მორალური პასუხისმგებლობა. მე ვფიქრობ, რომ ეს არის ყველაზე რთული - მორალური პასუხისმგებლობა ამხანაგისთვის - მზადყოფნა დაიცვა, დაეხმარო საკუთარ თავს, გამოიყვანოს ისინი. ამოცანების შესასრულებლად მოხალისეები შეიყვანეს. ჩვენ გვესმოდა, რომ თქვენ არ შეგეძლოთ ხალხის გაგზავნა იქ "რადარის ქვეშ", ანუ შეკვეთით. და თუ გამოგიგზავნით, მაშინ რა მოტივაციით შეასრულებენ ამ დავალებას?

შემდეგ იყვნენ მოხალისეები.

ასეთი ძალებით აეროპორტის გამართვა პოლიტიკური თუ ტაქტიკური ამოცანა იყო?

პოლიტიკური საკითხი ძირითადად თავდაცვის ხაზს იკავებდა. თავად აეროპორტს კი სტრატეგიული მნიშვნელობა ჰქონდა, ამიტომ ჩვენ ის 2014 წლის აპრილიდან 2015 წლის იანვრამდე ჩავატარეთ. ეს იყო გარკვეული პლაცდარმი შემდგომი აქტიური მოქმედებებისთვის, რათა მათ დონეცკში შესულიყვნენ. მაისში რომ არ ყოფილიყო დაცული, ჩვენი თავდაცვის ხაზი იქნებოდა დასავლეთით, შესაძლებელი იქნებოდა ტვირთების გაგზავნა დონეცკში თვითმფრინავით და ბანდიტური ჯგუფების მხარდაჭერა დონეცკისა და ლუგანსკის რეგიონებში.

რატომ არ გამაგრდა აეროპორტი, რომელიც დამზადებულია თაბაშირის მუყაოსგან? არ შემოიტანეს რკინაბეტონის ბლოკები ან არ გააკეთეს ციხე?

26 მაისიდან, როცა ბოევიკებისგან აეროპორტი დავიბრუნეთ, ივლისის შუა რიცხვებამდე, DAP პრაქტიკულად გარშემორტყმული იყო. საჭმელი და ხალხი, მაგალითად, 72-ე ბრიგადის მექანიზებული ასეული იქ საჰაერო გზით მივიტანეთ. აეროპორტში პირდაპირი წვდომა არ იყო. შემდეგ ზაფხულში ჩვენ განვბლოკეთ იგი და გავათავისუფლეთ ლუგანსკის და დონეცკის რეგიონების ტერიტორიის უმეტესი ნაწილი, მათ შორის აეროპორტის გათავისუფლება. მაგრამ ჩვენ ვივარაუდეთ, რომ წინ წავიდოდით, რადგან DAP უკანა მხარეს უნდა დარჩენილიყო.

როდესაც ზავი გამოცხადდა სექტემბერში, ბოევიკები არ დარჩნენ გარკვეულ ხაზზე, მაგრამ წინ წავიდნენ მინსკის შეთანხმებების დარღვევით. სამწუხაროდ, ჩვენ არ გვქონდა მათი მოგერიების ძალა და საშუალება - მაშინ სამხრეთის 79-ე და 95-ე ბრიგადებმა განახორციელეს დარბევა. მხოლოდ ამის შემდეგ, სექტემბერში შევძელით აეროპორტის ჯგუფის გაძლიერება და აეროპორტის ირგვლივ ხაზის სტაბილიზაცია. ამის შემდეგ მხოლოდ საკვებისა და საბრძოლო მასალის მიტანა შეგვეძლო GAP-ში და როტაციის განხორციელება. მაგრამ ჩვენ ვერ მოვახერხეთ მატერიალური რესურსებით ან ბეტონის ბლოკებით სვეტი. ჩანთები სამშენებლო მასალაგადაჰყავდათ.

თქვენ ბრალი გედებათ იმაში, რომ იანვრის ოპერაციის დროს არ ყოფილა წერილობითი ბრძანება, ყველაფერი ზეპირი იყო. Ეს მართალია?

იყო შეკვეთები. არსებობს გარკვეული პროცედურა. თუ მე ვარ ერთი მეორე მეთაურთან, ბრძანებიდან ვინმე ზეპირად სვამს დავალებას, ეს ყოველთვის წერილობითი დოკუმენტით დასტურდება. მიუხედავად იმისა, წარმატებით დასრულდა თუ არა. თუნდაც ბრძანება მოწმეების გარეშე გაცემულიყო. ამ გზით უფროს მეთაურს ნდობა უვითარდება, უფროსი მეთაური კი თავის ქვეშევრდომს ენდობა. ეს არის მთავარი პუნქტი მეთაურებსა და სამხედრო მოსამსახურეებს შორის ურთიერთობაში.

და ყველა ეს ინსინუაცია მიზნად ისახავს შეარყიოს ნდობა მათი ზემდგომების, მათი მეთაურების მიმართ, დააბალანსოს კონტროლის სისტემა, რათა ჯარისკაცმა არ შეასრულოს ოცეულის მეთაურის, ასეულის მეთაურის ბრძანებები, ასეულის მეთაური არის პოლკის მეთაური. ბრიგადა და ასე შემდეგ ზევით. შემდეგ ჯარი კონტროლის გარეშე რჩება.

რამდენად ხშირად გქონდათ კომუნიკაცია პრეზიდენტთან აეროპორტთან დაკავშირებით გადაწყვეტილების მიღებისას? ვინ ვინ დაარწმუნა?

არავინ არავის დაარწმუნა. სამხედრო სტრუქტურისთვის ასეთი განმარტება მიუღებელია. პრეზიდენტმა იცოდა, რომ იქ ვიქნებოდი. პერიოდულად ვუკავშირდებოდი და თითქმის ყოველდღე ვანგარიშობდი. თავდასხმის დროს ვცდილობდი მომეხსენებინა ობიექტური, სრული სურათი. არაფრის შელამაზების მცდელობა არ ყოფილა, არაფერი ეთქვა ან არ ეთქვა.

როგორ შეათანხმეთ ტერმინალების დატოვების გადაწყვეტილება პრეზიდენტთან?

მისი თქმით, სიტუაცია ისე განვითარდა, რომ სხვა ვარიანტი არ არსებობდა. რომ აუცილებელია გარკვეული ხაზის მიღწევა. პრეზიდენტმა მიიღო ჩემი ანგარიში. ზოგადად, ჩვენ ახლა განვიხილავთ DAP-ზე თავდასხმას, როგორც დივერსიულ დარტყმას. ბოევიკებს სურდათ, რომ მთელი ჩვენი ძალები და რესურსები აეროპორტის ტერიტორიაზე შეგვეგროვებინა. მათი პირველი ამოცანა იყო ყველა ძალისა და რესურსის გაყვანა აეროპორტში, რათა დაეწყოთ ოპერაცია დებალცევოზე.

მეორე: წარმატების შემთხვევაში, მათ სურდათ მიაღწიონ შესაბამის საზღვრებს - ავდეევკას, კრასნოხორივკას, მარიინკას, კურახოვოს და აეღოთ კონტროლი იმ ინფრასტრუქტურულ ობიექტებზე, რომლებიც უზრუნველყოფენ დონეცკს.

26-ში კი, როცა ოპერაცია შეჩერდა და მივხვდით, რომ დაძაბულობა ჩაცხრა, ჩვენი რეზერვები გადავიყვანეთ არტემოვსკის რაიონში. დროზე იყო. თებერვლის შუა რიცხვებში ჩვენ თითქმის მთლიანად უნდა გამოგვეხილა ყირიმის ისთმუსის მიმართულება, სადაც გვყავდა მხოლოდ ორი მოტორიზებული ქვეითი ბატალიონი მსუბუქი იარაღით. ასე დასრულდა დონეცკის აეროპორტის ოპერაცია.

თვლით თუ არა საკუთარ თავს პასუხისმგებლობას იმ ფაქტზე, რომ სრულად ვერ შეძელით დაგეგმილი ოპერაციის განხორციელება?

მე ვარ პასუხისმგებელი ყველა იმ გადაწყვეტილებაზე, რომელიც მივიღე. მიუხედავად იმისა, წარმატებული დასასრული ჰქონდათ თუ, სამწუხაროდ, არა. მე არ მითქვამს უარი ჩემს გადაწყვეტილებაზე. და „ექსპერტები“, რომლებიც სხვადასხვა შეფასებებსა და პროგნოზებს იძლევიან, ვერ იქნებიან ობიექტური.

იმისათვის, რომ შეაფასოთ გადაწყვეტილებები, მათი მიზანშეწონილობა, ობიექტურობა და სიტუაციური პირობები, თქვენ უნდა იყოთ იმ დროს იმ ადგილას და იგივე პასუხისმგებლობა გეკისროთ. აუცილებელია გავითვალისწინოთ ფსიქოლოგიური ფაქტორები, მორალური, ძალებისა და საშუალებების ხელმისაწვდომობა, ამინდის პირობები და სიტუაცია, ამ ყველაფრის შესაფასებლად ის უნდა ნახოთ, იგრძნოთ და გაიაზროთ.

ყველა მოვლენა აღწერილია პირდაპირი მონაწილის თვალსაზრისით, მთლიანად რედაქტირების გარეშე, როგორც მოვიდა. ყველა დასკვნა და არგუმენტი, რომელიც ქვემოთ იქნება წარმოდგენილი, ეფუძნება აღწერილ მოვლენებში უშუალო მონაწილეებთან პირად კომუნიკაციას. ზოგიერთი მტკიცებულება ეწინააღმდეგებოდა ერთმანეთს დეტალებში და განსხვავდებოდა რიცხვებში, მაგრამ, მიუხედავად ამისა, შესაძლებელი გახადა აღედგინა მთლიანი სურათი ტრაგიკული მილიციის ოპერაციების შესახებ DPR-ის ტერიტორიაზე. ზოგიერთ ნივთს, გარკვეული მიზეზების გამო, არ დაერქმევა თავისი სახელი. მცოდნე ხალხი- გაიგებენ.

გადარჩენილ მილიციის მებრძოლებს ცოტა დრო ჰქონდათ საბრძოლო პირობებში ფოტოებისა და ვიდეოების გადასაღებად, ამიტომ თანმხლები საილუსტრაციო მასალა ღია წყაროებიდან იყო ნასესხები. თავდაპირველად, მიზანი იყო 2014 წლის 26 მაისს დონეცკის აეროპორტის შტურმის ოპერაცია, რომლის შედეგადაც დაიღუპა 50-ზე მეტი მილიციელი (არ ჩავთვლით სამაშველო რაზმების დანაკარგებს), რომელთა უმეტესობა მოხალისეები იყვნენ რუსეთის ფედერაციიდან. . ამ ფაქტმა უკვე მიიღო ოფიციალური აღიარება DPR-ის ხელმძღვანელობის მიერ, ამიტომ აზრი არ აქვს დამალვას, მათ შორის რუსი მოხალისეების არსებობას.
ეს ოპერაცია შეიძლება ჩაითვალოს ყველაზე დამღუპველად ყველა მათგანს შორის, რომელიც განხორციელდა DPR-ის მილიციის მიერ, როგორც მიღწეული შედეგების, ისე მიყენებული ზარალის თვალსაზრისით. შემდეგი ბრძოლა, რომლის ხელმძღვანელობა და დაგეგმვა ხოდაკოვსკიმ ჩაატარა, იყო ბრძოლა მარინოვკას საგუშაგოსთან, რის შედეგადაც მილიციამ განიცადა დანაკარგი ცოცხალი ძალითა და ტექნიკით და არ შეასრულა დაკისრებული დავალება. დონეცკში მეთაურებისა და ლიდერების სიმრავლე და ერთიანი შტაბის არარსებობა უარყოფითად აისახება თავად დონეცკის თავდაცვის ორგანიზაციაზე. ქალაქი სრულიად მოუმზადებელია ყოვლისმომცველი თავდაცვისთვის. რაც კეთდება სრულიად არასაკმარისია დონეცკის შესანარჩუნებლად სრულმასშტაბიანი თავდასხმის შემთხვევაში ჯავშანტექნიკის მასიური გამოყენებით, რომლებიც ახლა აქტიურად აქტიურდებიან ხარკოვში მალიშევის ქარხანაში, არტილერიაში და ავიაციაში.
რუსი მოხალისეები.
სამხრეთ-აღმოსავლეთის მილიციის ფორმირებებში შედის რუსეთის ფედერაციიდან მოხალისეების მნიშვნელოვანი რაოდენობა, რომლებიც იბრძვიან იქ მათი პირადი რწმენით. ბევრ მათგანს აქვს საბრძოლო გამოცდილება ავღანეთში, დნესტრისპირეთში, მთიან ყარაბაღში და ორ ჩეჩნურ კამპანიაში. რაზმმა, რომელმაც დიდი ზარალი განიცადა დონეცკის აეროპორტიდან გარღვევის დროს, შეკრება დაიწყო 2014 წლის მაისის შუა რიცხვებში როსტოვის რეგიონში. მოხალისეთა შეგროვება სოციალური ქსელებითა და პირადი კონტაქტებით ხდებოდა, ადგილზე დახმარება ერთ-ერთმა მიიღო საზოგადოებრივი ორგანიზაციები. მის როსტოვის ფილიალს ხელმძღვანელობდა გარკვეული პიროვნება, მოდი დავარქვათ მას „სერგეი ივანოვიჩი“. მალე ჩამოყალიბდა 3 ჯგუფი, რომელთაგან უფროსები იყვნენ მეთაურები გამოძახების ნიშნებით „გრანიტი“, „ჩრდილოეთი“ და „ძველი“. "სერგეი ივანოვიჩის" გადაწყვეტილებით, "ისკრა" დაინიშნა რაზმის მეთაურად (გარდაიცვალა). „ისკრა“ იყო სპეცრაზმის ყოფილი თანამშრომელი და არ გააჩნდა საკმარისი საბრძოლო, მით უმეტეს, ბრძანება, გამოცდილება და ინტელექტუალური დონერაზმის გასაკონტროლებლად. მიდრეკილი იყო ნაჩქარევი გადაწყვეტილებების მიღებისკენ, რაც უკვე საბრძოლო ვითარებაში გამოიკვეთა. 3 ჯგუფს როსტოვის რეგიონში. დაემატა მოხალისეები ყირიმიდან და ჩეჩნეთიდან. გაერთიანებული რაზმის საერთო რაოდენობა შეადგენდა 120 ადამიანს. რაზმის მეთაურობა, "სერგეი ივანოვიჩის" დაჟინებული მოთხოვნით, შეასრულა ყოფილმა ოფიცერმა ბორის სისენკომ, რომელმაც კრიტიკულ სიტუაციაში თავი მოიხსნა რაზმის მეთაურობიდან. 24-25 მაისის ღამეს გაერთიანებული რაზმი დონეცკისკენ დაიძრა 5 კამაზის მანქანით. რაზმი უნდა შეერთებოდა ვოსტოკის ბატალიონს და მოხვედრილიყო ხოდაკოვსკის მეთაურობით.

სათანადო კონტრდაზვერვის საფარის არარსებობის გამო, რაზმში უკვე შედიოდა რუსეთის ტერიტორიაზე მტრის დაზვერვის ერთი თანამშრომელი მაინც. როგორც მოგვიანებით გაირკვა, ეს იყო მებრძოლი ზარის ნიშნით "შუმახერი". ეს ნიშნავს, რომ რუსეთის ტერიტორიაზეც კი მტერი ცდილობს აქტიური სადაზვერვო სამუშაოების ჩატარებას, ჯაშუშების შეყვანას მოხალისეთა ჯგუფებში. ეს კაცი ყირიმის მილიციელებთან ერთად მოვიდა, თვითონ კი, მისი თქმით, ნიკოლაევის რეგიონიდანაა. მისი თქმით, ის არსად არ მსახურობდა სამხედრო სამსახურში, მაგრამ უკრაინის ამჟამინდელი ხელისუფლების ბრძანებით არის უკრაინის ტერიტორიაზე სისხლის სამართლის გამოძიება. მძღოლის თანამდებობაზე განაცხადი შევიტანე. ამის შემდეგ, მის ზურგჩანთაში, რომელიც შემთხვევით გაიხსნა (26 მაისს აეროპორტისთვის ბრძოლის შემდეგ), იპოვეს შემდეგი დამახასიათებელი ნივთები: 1) ავიაციასთან კომუნიკაციისთვის walkie-talkie, 2) ICOM სკანერი, 3) AK ჟურნალი, სავსე ტრასერებით (ბრძოლაში სამიზნის „განათების“ ერთ-ერთი მეთოდი - ტრასერებით), 4) 32 GB ფლეშ დრაივი, რომელზედაც ელექტრონულ ფორმატში იყო სპეციალური ინსტრუქციები მტრის ხაზების უკან დივერსიული ოპერაციების ჩატარების შესახებ, მათ შორის ინსტრუქციები კორექტირების შესახებ. საარტილერიო და საავიაციო ცეცხლი. ინსტრუქციებისა და საცნობარო მასალების არსებობა ვარაუდობს, რომ მტერი ატარებს აგენტების მასობრივ მომზადებას ნოვოროსიაში განვითარებულ მოვლენებთან დაკავშირებით. პროფესიონალ დაზვერვის ოფიცერს არ ექნებოდა მასთან ასეთი აშკარად კომპრომატები. უფრო მეტიც, სამოქალაქო ომში ბევრად უფრო ადვილია ჯაშუშებისა და ინფორმატორების ქსელის შექმნა. "შუმახერი", ჩვენი ინფორმაციით, არ დაუკავებიათ და არ დაუკითხავთ. დეტალები ქვემოთ მოცემულია. შესაძლოა, ის ჯერ კიდევ არის DPR მილიციის ერთ-ერთი "მებრძოლი" და აგრძელებს სადაზვერვო საქმიანობის განხორციელებას SBU-ს ინტერესებიდან გამომდინარე. "შუმახერთან" ახლოს იყო მილიციელი ზარის ნიშნით "ოდესა", რომელიც შესაძლოა ასევე იყოს SBU-ს აგენტი. DOGA-ს ტუალეტებში ქლოროპიკრინთან შედარებით, რომელმაც დაავადდა მილიციის წევრები და თანამშრომლები, ასეთი ჯაშუშების საქმიანობა ადამიანის სიცოცხლეს უჯდება.
პირველი უცნაური რამ.
ჯგუფს ხოდაკოვსკის ხალხი დახვდა. უკრაინის ტერიტორიაზე „კამაზის“ ერთ-ერთმა სატვირთო მანქანამ, რომელიც მთლიანად იყო დატვირთული საბრძოლო მასალისა და იარაღით (უკრაინის შეიარაღებული ძალების საწყობებიდან), „უცებ“ მთაზე ასვლა ვერ შეძლო. 20 წუთი. კამაზმა სასოწარკვეთილმა აიძულა, აჭიანურებდა რაზმის მოძრაობას. რის შემდეგაც იგი მიატოვეს, რათა ხელი არ შეეშალათ დანიშნულების ადგილამდე წინსვლას. ჩვენ არ ვიცით სად წავიდა თავად კამაზი და მისი ტვირთი. მილიციას აცნობეს, რომ იგი არასოდეს ავიდა მთაზე, ამიტომ ააფეთქეს მის შიგთავსთან ერთად, რათა თავიდან აეცილებინათ ხელში ჩაგდება უკრაინელი სამხედროების მიერ. არც გარდაუვალი ძლიერი აფეთქება და არც კაშკაშა ღამის ციმციმი არ ისმოდა და არ ჩანდა. სავარაუდოდ, იარაღი და საბრძოლო მასალა მოიპარეს და გაიყიდა, რადგან სამხრეთ-აღმოსავლეთში ამ ბიზნესზე მოთხოვნა ახლა ძალიან მაღალია. 25 მაისს ჩამოსულმა მილიციის რაზმმა მონაწილეობა მიიღო ექსპრომტ აღლუმში DOGA-ს შენობის წინ გამართულ მიტინგზე, სადაც იგი მედიალურად შედიოდა ვოსტოკის ბატალიონში. ფორმალურად ისინი არ იყვნენ ვოსტოკის შემადგენლობაში, მაგრამ ემორჩილებოდნენ ხოდაკოვსკის და სისენკოს ბრძანებებს. ამ უკანასკნელს ჯარისკაცები "გენერალს" უწოდებდნენ, წარსულში, სავარაუდოდ, პენსიაზე გასვლამდე მსახურობდა უფროს ოფიცრად.
დონეცკის აეროპორტის "დაპყრობის" ოპერაცია.
დონეცკის აეროპორტის დაკავების ოპერაცია თავდაპირველად დანაშაული იყო, რადგან ეწინააღმდეგებოდა ტაქტიკური ოპერაციების საფუძვლებს. მისი ორგანიზება და დაგეგმვა განხორციელდა ხოდაკოვსკიმ, რომელიც დეკლარაციულად ანიჭებდა პრიორიტეტს გარკვეული არაფორმალური შეთანხმებების არსებობას SBU-ის წარმომადგენლებთან და მე-3 სპეციალური ძალების პოლკის (კიროვოგრადის) განყოფილების მეთაურობასთან, რომელიც იცავდა აეროპორტს. ის ყველანაირად ცდილობდა დაერწმუნებინა ბ. სისენკო და ჯგუფის მეთაურები, რომ ეს „შეთანხმებები“ არსებობდა. 25 მაისის საღამოს სკაუტთა ჯგუფი დაწინაურდა აეროპორტის ტერიტორიადონეცკი. „გრანიტი“ და „სტარი“, ხოდაკოვსკის მიერ მიღწეული შეთანხმებების საფუძველზე, შეხვდნენ SBU ოფიცერს, რომელიც ხელმძღვანელობდა საერთაშორისო აეროპორტის SSB-ს. ამ უკანასკნელმა მათ აეროპორტის ტერიტორიაზე არსებული ვითარება გააცნო და ახალი ტერმინალის დიაგრამა აჩვენა. შტაბში ჩასვლისთანავე „გრანიტი“ და „სტარი“ წავიდნენ შეხვედრაზე, რომელსაც ესწრებოდნენ ხოდაკოვსკი, სისენკო და სხვა ოფიცრები. ადამიანების ეს ჯგუფი კომპლექსური ინფრასტრუქტურული ობიექტის ხელში ჩაგდების ოპერაციის დაგეგმვისას ალკოჰოლურ სასმელებს სვამდა. ჯგუფის მეთაურების ანგარიში, რომლებიც ახორციელებდნენ ტერიტორიის დაზვერვას, ბოლომდე არ ისმოდა. მათი არგუმენტები იმის თაობაზე, რომ ობიექტზე დაკვირვება და დაზვერვა მის აღებამდე უნდა გაგრძელდეს მინიმუმ 3 დღე, რათა სრული სურათი შეგვედგინა აეროპორტში და მის შემოგარენში არსებული მდგომარეობის შესახებ. სკაუტებს კრების დატოვება უბრძანეს. ამავდროულად, ჯგუფის მეთაურებს მიეცათ მხოლოდ ახალი აეროპორტის ტერმინალის შენობის დიაგრამა, მათ არ ჰქონდათ აეროპორტის ზოგადი დიაგრამა, სხვა შენობების გეგმები ან ახალი ტერმინალის მიწისქვეშა კომუნიკაციების დიაგრამა. რომელშიც რაზმი მალევე აღმოჩნდა ცეცხლის ხაფანგში. ოპერაციის დაგეგმვა ეფუძნებოდა საეჭვო ინფორმაციას, რომლის მართებულობაშიც ხოდაკოვსკი ცდილობდა დაერწმუნებინა მეთაურები. პირველ რიგში, ის ცდილობდა დაერწმუნებინა ყველა, რომ კიროვოგრადის სპეცრაზმი, რომელიც მდებარეობს აეროპორტის მიდამოებში, გარკვეული „შეთანხმებების“ გამო, არ გაუხსნიდა ცეცხლს მილიციელებს. ოპერაციის წარმატება მტერთან შეთანხმებაზე დამოკიდებული იყოს ღალატის ან დემენციის ნიშანია. მეორეც, ხოდაკოვსკის ბრძანებით, ჯგუფებმა, რომლებიც გადავიდნენ აეროპორტის ტერიტორიაზე, არ წაიღეს ხელთ არსებული MANPADS. როგორც ის მოგვიანებით იტყოდა რია-ნოვოსტისთვის მიცემულ ინტერვიუში, „მილიციას ჰქონდა MANPADS, მაგრამ ვერავინ წარმოიდგენდა, რომ უკრაინის არმია გაბედავდა საჰაერო დარტყმას აეროპორტზე, რომლის რეკონსტრუქციაზეც ამდენი ფული დაიხარჯა. 2012 წელს“, ასე რომ, მან უბრძანა MANPADS თან არ წაიღოთ. http://ria.ru/interview/20140604/1010528204.html
აეროპორტისთვის სამხედრო ოპერაციების პირობებში, ასაფრენი ბილიკის კონტროლი და საჰაერო სივრცეაეროპორტის გარშემო, მაგრამ არა თავად აეროპორტის ტერმინალი. მტერს შეეძლება თავისუფლად დაეშვას გაძლიერება ჯარების სახით როგორც ვერტმფრენებიდან, ასევე სატრანსპორტო თვითმფრინავებიდან. საჰაერო თავდაცვის სისტემების გარეშე (მინიმუმ MANPADS) შეუძლებელია დაჭერის ოპერაციის განხორციელება მოქმედი აეროპორტი. ამავდროულად, ტერმინალის ჩამორთმევას, რომელიც განხორციელდა 2014 წლის 26 მაისს, მხოლოდ ბუნდოვნად გასაგები ფსიქოლოგიური ეფექტი შეეძლო. ლუგანსკში მილიციის მოქმედებებმა აჩვენა, რომ ეფექტურია აეროდრომზე ფრენის აკრძალული ზონის შექმნა მსუბუქი საჰაერო თავდაცვის სისტემების გამოყენებით, როგორიცაა MANPADS და ZU-23, რომლებიც ეფექტურია თვითმფრინავებისა და ვერტმფრენების აფრენისა და დაშვებისას. დონეცკის აეროპორტში მილიციელებს თან ჰქონდათ მხოლოდ 1 მატყუარა MANPADS. ოპერაცია სიტუაციის სრული დაზვერვის არარსებობის პირობებში და მისი ორგანიზატორის ტოტალური დეზინფორმაციით დაიწყო.
დაახლოებით 2.00 26 მაისს ხოდაკოვსკიმ გასცა ბრძანება მოემზადებინათ რაზმის ნაწილის გადასატანად აეროპორტის დასაკავებლად. მისი თქმით, რაზმის მთავარი ამოცანა იქნება „ჟურნალისტების კამერების წინ პოზირება“, რადგან კიროვოგრადის მაცხოვრებლებთან (მე-3 სპეცდანიშნულების პოლკი) 100%-იანი შეთანხმება იყო მიღწეული, რომ არ ესროლათ ერთმანეთს.
დაახლოებით 3.00დაახლოებით 80 კაციანი რაზმი. დაკისრებული დავალების შესასრულებლად აეროპორტში გადავიდა. მებრძოლებმა ნაწილობრივ დაიკავეს აეროპორტის ახალი ტერმინალის შენობა. აეროპორტის ტერმინალის შენობის ოკუპაცია შეტაკებების გარეშე ჩაიარა.
დაახლოებით 7.00გაძლიერება გადავიდა ტერმინალში, რომელშიც შედიოდნენ, სხვა საკითხებთან ერთად, მოხალისეები ჩეჩნეთიდან.
დაახლოებით 10.00ხოდაკოვსკიმ დაასრულა მოლაპარაკებები კიროვოგრადის სპეცრაზმის მეთაურთან და ყოფილი დონეცკის ალფას მებრძოლებთან ერთად დატოვა აეროპორტი. უშუალო მეთაურობას მაშინ ახორციელებდა სისენკო.
ხოდაკოვსკის გამგზავრების შემდეგ, 07:00 საათზე ჩამოსული გაძლიერების გათვალისწინებით, აეროპორტის ოკუპირებული მილიციის რაოდენობა დაახლოებით 120 ადამიანს შეადგენდა. შემდგომი მოქმედებებიკიროვოგრადის სპეცრაზმი ძალიან განსხვავდებოდა იმ „შეთანხმებებისგან“, რომლებიც ხოდაკოვსკიმ მიაწოდა მილიციის პერსონალს. ძველი აეროპორტის ტერმინალის შენობაში და მის შემოგარენში მდებარეობდა უკრაინის სპეცრაზმის პოზიციები. დამალვის გარეშე და ნელ-ნელა, კიროვოგრადის მაცხოვრებლებმა დაიწყეს საცეცხლე პოზიციების აღჭურვა მილიციის მიერ დაკავებულ ტერმინალზე. ჩვენ ავიღეთ ნაღმტყორცნები, დავამყარეთ პოზიციები AGS-17 „პლამიას“ და დავშალეთ სნაიპერები. მალე PMC მებრძოლები დაეშვნენ აეროპორტის ტერიტორიაზე და დაიკავეს პოზიციები საკონტროლო კოშკში და აეროპორტის მიმდებარე ტერიტორიაზე.
დაახლოებით 11.00 საათზემტერმა ცეცხლი გაუხსნა აეროპორტის ოკუპირებულ სამხედროებს. საჰაერო დარტყმა განხორციელდა Mi-24 ვერტმფრენებით და Su-25 თავდასხმის თვითმფრინავებით, NURS და ავტომატური ქვემეხების გამოყენებით. PMC სნაიპერებმა ცეცხლი გახსნეს სნაიპერული იარაღით. ფაქტობრივად, დავალებული ჯგუფებისთვის, რომ ხელმძღვანელობდნენ ოპერაციას, სისენკომ დატოვა ბრძანება მას შემდეგ, რაც გააცნობიერა რა მოხდა და ჯარისკაცი გაგზავნა უბაჟო მაღაზიაში ალკოჰოლის საყიდლად. სანამ რაზმი იბრძოდა, ის სვამდა ალკოჰოლს, არ გააჩნდა საჭირო მორალური და ფსიქოლოგიური მახასიათებლები თავდაცვის ორგანიზებისთვის. ხოდაკოვსკის მიერ დაპირებული მარტივი დატყვევების ნაცვლად, მან რაზმი ხაფანგში შეიყვანა. შემდგომში, რაზმების ფაქტობრივ ხელმძღვანელობას ახორციელებდნენ ჯგუფის მეთაურები, რომლებიც გარკვეული პერიოდის განმავლობაში მოქმედებდნენ საკუთარი შეხედულებისამებრ. კიროვოგრადის სპეცრაზმმა ასევე გახსნა ცეცხლი ნაღმტყორცნებიდან, AGS-17, ტყვიამფრქვევებით და სნაიპერული იარაღით. საპასუხო ცეცხლი მოეწყო აღჭურვილი საცეცხლე პუნქტებიდან. ამ მიზნით ბანკომატებს ტყვიებისაგან და ნამსხვრევებისაგან დასაცავად დაწყობდნენ კიდეც და დაწყობდნენ. შემდეგ ეს გახდა მილიციის ძარცვაში დადანაშაულების საფუძველი, თუმცა აეროპორტი უკრაინელმა სამხედროებმა წინა დღით გაასუფთავეს. ზოგიერთმა მებრძოლმა, არ იცოდა, რომ მტერი მალე ტერმინალზე საჰაერო დარტყმას აპირებდა, დაიკავა პოზიციები სახურავზე, მოათავსა საცეცხლე წერტილები და აყვანა AGS-17.


„ბოშა“ AGS-ით და „მირით“ სახურავზე. „ბოშას“ ტერმინალზე ავიაიერიშის შედეგად მალე თავის არეში მსუბუქი ჭრილობა ექნება, თუმცა სამსახურში დარჩება. ის მოკვდება კამაზის ერთ-ერთ მანქანაში გარღვევის დროს. "მირი" მოკვდება გარღვევის დროს, მისი ცხედარი სნაიპერული ცეცხლის ქვეშ იქნება 3 დღის განმავლობაში, სანამ მილიცია მის წაღებას შეძლებს.


როდესაც უკრაინულმა ავიაციამ მათზე შეტევა დაიწყო, მებრძოლებმა სახურავიდან უკან დახევა დაიწყეს. აეროპორტის მშენებლობაში გამოყენებულმა მასალებმა NURS-ის, ჭურვებისა და ნაღმების მოხვედრისას წარმოქმნა დამატებითი დესტრუქციული ელემენტების დიდი რაოდენობა და უზრუნველყო ძალიან ცუდი საფარი. სახურავი იყო მოფენილი ხრეშით, რომელიც ასევე მოქმედებდა როგორც დამღუპველი ელემენტი ჭურვების მოხვედრისას. პირველი დანაკარგები მოვიდა სახურავზე პოზიციონირებულ მილიციელებზე ავიაციის ცეცხლის შედეგად. ჩეჩნებმა ყველაზე გრძელი პოზიციები დაიკავეს და კვამლის ეკრანს მიღმა ცდილობდნენ დამალვას. ეს ღონისძიება არ აღმოჩნდა ძალიან ეფექტური. მალე რაზმის დანაკარგებმა შეადგინა 2200 და რამდენიმე 300, 1200 და 300-დან თითქმის ყველა ჩეჩნური რაზმიდან იყო. ზოგიერთი არსებული ელექტრონულად კონტროლირებადი კარი დაბლოკილია, თუმცა ტერმინალის ელექტრომომარაგება არ შეწყვეტილა. შედეგად, გაყვანა განხორციელდა „ხელოვნური გასასვლელის“ შექმნით. თუ ყველას შეუძლია ერთდროულად გამოვიდეს, 300x შეიძლება იყოს ნაკლები. რაზმის ნაწილმა სახურავი დატოვა, იქ 200-იანი და 300-იანი დარჩა. 300x-ის გამოყვანას დიდი დრო დასჭირდა საკონტროლო კოშკიდან მომდინარე ძლიერი სნაიპერული ცეცხლის გამო. მოგვიანებით ყველა გაიყვანეს ძლიერი ცეცხლის ქვეშ მხოლოდ მე-3 ცდაზე. საავიაციო და საარტილერიო ცეცხლი ძალიან კარგად იყო მორგებული. უკრაინული რადიოს „საჩუქრად“ გადაცემული არხით, ერთ-ერთ შემთხვევისა და ნაღმტყორცნების მსროლელს შორის მოლაპარაკება ჩაიშალა.




მანძილი ახალი ტერმინალიდან საკონტროლო კოშკამდე, რომელიც დომინირებს სიმაღლეში ყველა სხვა შენობის ზემოთ, იყო 960 მ. მიუხედავად დიდი მანძილისა, სნაიპერული ცეცხლი ძალიან ზუსტი იყო. ის ისროლებოდა სნაიპერული იარაღიდან მინიმუმ 12,7 მმ კალიბრით (M-82 Barrett ან მსგავსი შაშხანები). ამისათვის PMC სნაიპერების მკვრივი ცეცხლი რაღაცით უნდა ჩაახშო. მძიმე იარაღებიდან რაზმს ჰქონდა მხოლოდ 1 82მმ ნაღმტყორცნები და 1 AGS-17 „პლამია“, რომელიც სახურავიდან იყო ჩამოშვებული. ნაღმტყორცნებიდან მიმაგრებული ნაღმები არ ჰქონდა საკრავები, ასე გადააქციეს საცეცხლე საყრდენი საშუალება რკინის გროვად. მილიციას მოუწია AGS-17-დან საკონტროლო კოშკზე მუშაობა. დაზგური ყუმბარმტყორცნის მაქსიმალური სროლის მანძილი 1700 მ-ია, მაგრამ დამიზნების დიაპაზონი გაცილებით ნაკლებია. კოშკზე გაჩენილი ხანძრის კორექტირება ტერმინალის მე-2 სართულიდან პირველ დარტყმებამდე, რამაც სნაიპერული ცეცხლი შესუსტდა. ამის შემდეგ მათ შეძლეს სახურავიდან 300x-ის აღება. ამავდროულად, კიროვოგრადის მაცხოვრებლები სიტყვიერად მზად იყვნენ დაჭრილების ევაკუაციისთვის დერეფანი გაეკეთებინათ. PMC სნაიპერებმა ესროდნენ როგორც მილიციას, ასევე კიროვოგრადის სპეცრაზმს. შესაძლოა ეს მოწინააღმდეგეებს შორის ცუდი კოორდინაციის გამო იყო, შესაძლოა 300x ევაკუაციის შესახებ მიღწეული შეთანხმებების გამო. შედეგად, კიროვოგრადის ჯარისკაცების მეთაურის მოადგილემ ფაქტობრივად გასცა ბრძანება ZU-23-2-დან ცეცხლის გახსნა საკონტროლო ოთახში, საიდანაც სნაიპერები მუშაობდნენ. ასეა თუ ისე, კიროვოგრადიდან ცეცხლმა მრავალი მილიცია დაიჭრა. ამ დროისთვის დონეცკმა უკვე იცოდა ოპერაციის წარუმატებლობის შესახებ. ნაჩქარევად მომზადდა ოპერაცია აეროპორტის ოკუპირებული რაზმის გასათავისუფლებლად. მასში 500-მდე ადამიანი მონაწილეობდა. მთავარ პრობლემად კოორდინაციისა და ერთიანი ბრძანების ნაკლებობა რჩებოდა. 26 მაისს აეროპორტის მიმდებარედ ბრძოლებს აწარმოებდნენ: ხოდაკოვსკის ვოსტოკის სამხედრო ბაზა და დონეცკის ყოფილი ალფას რაზმი, ბოროდეის მებრძოლები, ზდრილიუკის რაზმი, პუშილინის რაზმი, ოპლოტი. ამ დანაყოფებმა ასევე განიცადეს მნიშვნელოვანი ზარალი სნაიპერული ცეცხლიდან და შესაძლოა მეგობრული ცეცხლისგან ცუდი კოორდინაციის პირობებში. სნაიპერები მუშაობდნენ აეროპორტის თითქმის ყველა მისადგომზე: METRO-ს მაღაზიის მიდამოში (განადგურდა 2 დაქირავებული ბალტიისპირეთის ქვეყნებიდან), სპარტაკის მხრიდან (სნაიპერი მუშაობდა სამშენებლო ამწედან), მხრიდან. სასაფლაო და ასაფრენი ბილიკი, სტრატონავტოვის ქუჩაზე მდებარე ერთ-ერთი 9-სართულიანი კორპუსიდან. რასაც მოჰყვა ღიად პროვოკაციული ქმედებები. ისკრამ მიიღო შეკვეთა მობილური ტელეფონით ( ვიღაცისგან) წადით გარღვევისთვის, რადგან აეროპორტი გარშემორტყმულია უკრაინელი სამხედროებით. ნუ დაელოდებით ღამეს და გამოდით პატარა ჯგუფებად, მაგრამ ახლავე, სანამ "რგოლი" დაიხურება, ჩატვირთეთ კამაზის სატვირთო მანქანებზე და გადით ქალაქში, აიღეთ 2x 200x და მრავალი 300x. დონეცკის მხრიდან დერეფანი იქნება უზრუნველყოფილი. ფაქტობრივად, მხოლოდ ახალი ტერმინალის გარშემო იყო მჭიდრო რგოლი. აეროპორტის ტერიტორიაზე კიროვოგრადის მაცხოვრებლები აგრძელებდნენ მილიციის სროლას, მიმდებარე ტერიტორიაზე კი PMC სნაიპერები იყვნენ. არ არსებობდა მნიშვნელოვანი მტრის ჯარები, რომლებიც მჭიდროდ გარს ერტყმოდნენ აეროპორტს. მილიციამ შეძლო მხოლოდ 2 KAMAZ სატვირთო მანქანაში ჩაძირვა, დანარჩენ 2-ზე შესვლა მჭიდროდ იყო გადაკეტილი სნაიპერული ცეცხლით. ამიტომ, კამაზის სატვირთო მანქანები ხალხით იყო დატვირთული. აეროპორტში მხოლოდ დაფარვის ჯგუფი დარჩა. მოგვიანებით ის უკან დაიხევს გამწვანების გასწვრივ და არ ექნება მსხვერპლი.
დაახლოებით 18:30აეროპორტიდან 2 კამაზის სატვირთო მანქანა შევარდა. მას შემდეგ რაც მიიღეს ინფორმაცია, რომ ისინი ალყაში იყვნენ, KAMAZ სატვირთო მანქანები მთელი სიჩქარით მიდიოდნენ, ჯარისკაცებმა ისროდნენ ყველაფერს, რაც მოძრაობდა და ისვენებდა კიდეც. ამ გასასვლელი ტაქტიკის ინიციატორი ისკრა იყო. ალბათ ამან ტრაგიკული როლი ითამაშა ქალაქში შესვლისას. საფარის ჯგუფი ფეხით მიიწევდა სიმწვანეში ახლოს 19.15-19.20 . მას მსხვერპლი არ მიუღია და უსაფრთხოდ დაბრუნდა დონეცკში, რაც დამატებითი მტკიცებულებაა იმისა, რომ აეროპორტის გარშემო მჭიდრო გარს არ ყოფილა. როდესაც ჯგუფებმა მიაღწიეს "გარღვევას", სისენკო დარჩა საფარ ჯგუფში. ის აეროპორტიდან ჯგუფის უკან დახევის წინა დღეს გულის შეტევით გარდაიცვალა. სიმწვანეში შეღწევამდე ჯგუფს სნაიპერებისა და ტყვიამფრქვევებისგან ცეცხლის ქვეშ 300 მეტრის გადალახვა მოუწია.
კამაზის მანქანების სროლა მილიციელებთან.
დონეცკის შესასვლელთან აეროპორტიდან იმ დროს 80+ ვოსტოკის მებრძოლი იყო კონცენტრირებული ჩასაფრებაში. ბატალიონის 1-ლი და მე-2 ბაზებიდან (დადგენილ ქვედანაყოფების სახელწოდება) და მილიციის სხვა ნაწილებიდან. მათ მიიღეს ინფორმაცია, რომ აეროპორტიდან დონეცკში შესაღწევად უკრაინის ეროვნული გვარდიის მებრძოლები მოდიოდნენ. ბრძანება გაცემული იყო ცეცხლის მოკვლა. 2 KAMAZ სატვირთო მანქანა მილიციასთან ერთად, რომლებიც აეროპორტიდან ტოვებდნენ, გაანადგურეს ვოსტოკის ბატალიონის მებრძოლებმა მცირე იარაღიდან და ყუმბარმტყორცნებიდან ძლიერი ცეცხლით. ჩასაფრებაში უკრაინული სპეცრაზმი არ იმყოფებოდა, იყო ბრძანება ცეცხლი გაეხსნათ საკუთარ ჯარისკაცებზე.


პირველი კამაზი დაეჯახა და ამოტრიალდა სოფელ კიევსკის მახლობლად მაღაზია „მაგნოლიასთან“. მასში უფრო მეტი გადარჩენილი იყო, ვიდრე მე-2-ში. მე-2 კამაზი სტრატონავტოვის ქუჩაზე პუტილოვსკის ხიდის მიდამოში მოხვდა. როდესაც KAMAZ დაცურეს და დაამტვრიეს და მათ ირგვლივ მოძრაობა შეწყდა, ვოსტოკის მებრძოლები უფრო ახლოს მიიწიეს და ცხედრებზე წმინდა გიორგის ლენტები დაინახეს. მე-2 კამაზის მძღოლმა მრავლობითი ჭრილობები მიიღო და ყუმბარით თავი აიფეთქა. მე-2 აფეთქება ერთ-ერთმა დაჭრილი მილიციელმა მოახდინა, რომელიც გონზე დარჩა (იგი წარსულში იბრძოდა ავღანეთში) ისინი ფიქრობდნენ, რომ ცეცხლი უკრაინელმა ჯარისკაცებმა გაისროლეს. 46 მებრძოლიდან, რომლებიც ორი კამაზის მანქანით მგზავრობდნენ, გადარჩა 35. მოღალატე ოპერაციიდან რამდენიმე დღეში, ჩეჩნეთიდან მოხალისეებმა დატოვეს DPR. ვოსტოკის ბატალიონის მნიშვნელოვანი ნაწილი, რომელმაც გააცნობიერა ტრაგიკული ოპერაციის შედეგები, დატოვა უახლოეს დღეებში.
გამგზავრება.
ბაზაზე მისვლის შემდეგ აეროპორტიდან გარღვევას გადარჩენილმა მებრძოლებმა უცნაური ფაქტები აღმოაჩინეს. მსხვერპლთა პირადი ქონება და ასევე დარჩენილი იარაღი უკან დაბრუნებისას მოიპარეს. AGS-17, რომელიც მოგზაურობდა ერთ-ერთ აფეთქებულ KAMAZ-ის სატვირთო მანქანაში, მალევე გამოჩნდა პუშილინის რაზმში. იმის გაცნობიერებამ, რომ ისინი უღალატა და ხოდაკოვსკის ბრძანებით გაგზავნეს სასაკლაოზე, აიძულა ისინი დაერბოდნენ მთელ ქალაქში. უფრო მეტი. "შუმახერი" და "ოდესა" (ჯაშუშები) გამოვიდნენ თავს დაესხნენ რამდენიმე მებრძოლს, რომლებიც დონეცკის გარეუბანში შვებულებაში დაბანაკდნენ. მათ მეგობრულად შეამოწმეს მებრძოლები და სასწრაფოდ (თითქოს ბრძანებით) გაემგზავრნენ ვოსტოკის ბატალიონის ადგილას. გარკვეული პერიოდის შემდეგ მილიციის ყურადღება მიიპყრო ბავშვების ტირილმა და ქალების შეძახილმა „არ ისვრიო!“ მეზობელი სახლის ეზოდან. ბუჩქებში გადმოხტომისას მათ დაინახეს, რომ მეზობელ სახლს შემოგარტყეს შენიღბული შეიარაღებული მამაკაცი. ჩამოსულმა ზონდერკომანდომ, სავარაუდოდ, შენობები დააბნია სიბნელეში. სავარაუდოდ, მათი ამოცანა იყო ხოცვა-ჟლეტის გადარჩენილი მონაწილეების გაწმენდა. ამის შემდეგ გადარჩენილ ჯარისკაცებს მხოლოდ ერთი გზა ჰქონდათ - დონეცკის დატოვება. გადავწყვიტეთ გორლოვკაში ბეზლერში გაგვეტეხა. აეროპორტში ხოცვა-ჟლეტას გადარჩენილი დაჭრილების ნაწილი გორლოვკაში გადაიყვანეს „ავარიების“ თავიდან აცილების მიზნით. იქ ახალი საინტერესო დეტალებიც გამოიკვეთა. ირკვევა, რომ ბეზლერმა თავად მოამზადა დონეცკის აეროპორტის ხელში ჩაგდების ოპერაცია, განავითარა 5 დღე და ჩაატარა დაზვერვა. ამის შესახებ მტერმა გაიგო, სავარაუდოდ, ბეზლერს უკრაინელი აგენტებიც ჰყავს. თავდასხმის ნაცვლად გადაწყვიტეს ხოდაკოვსკის „თავდასხმა“ და ამავდროულად მოხალისეთა სპეცდანიშნულების რაზმი გაგზავნეს. სპეცოპერაციების ჩატარების გამოცდილების მქონე ადამიანებს ქვეითივით აგდებდნენ მოღალატური სიკვდილით დასჯაზე. ბეზლერისგან შემთხვევით ამოიცნეს „მოლი“ ზარის ნიშნით „შუმახერი“. დონეცკიდან გორლოვკაში უკან დაბრუნებულმა მილიციელებმა შეძლეს თავიანთი ნივთების ტრანსპორტირების ორგანიზება. შემთხვევით, როგორც ხშირად ხდება, გადამზიდავებმა შუმახერის ზურგჩანთა დაიჭირეს. როცა გახსნეს, ძალიან საინტერესო შინაარსი აღმოაჩინეს (იხ. დასაწყისში). უფრო მეტიც - შემოვიდა მოთხოვნები ზურგჩანთის და მისი შიგთავსის დაბრუნებაზე. იყო უარი.
ღალატი.
რატომ უნდა ჩაითვალოს დონეცკის აეროპორტიდან მილიციის რაზმის გამგზავრებისას სწორედ ღალატად? ცუდი ორგანიზებისა და ქაოსის პირობებში ომის დროს მეგობრული ცეცხლის დანაკარგები გარდაუვალია. ის, რომ ეს იყო ზუსტად ღალატი, მრავალი სხვა ნიშნის გარდა, მოწმობს მოვლენების შემდგომი გაშუქება. შეხედე ამ ფოტოს.


ყველაზე ცუდი ის კი არ არის ტყვიებითა და ნამსხვრევებით გაჟღენთილი მილიციის გროვა, ყველაზე ცუდი არის პროფესიონალური კამერების ლინზები მარჯვნივ. ვიდეო, სადაც ჩანს ჟურნალისტების ბრბო, მათ შორის უკრაინული და დასავლური მედიის, დონეცკის მორგში ცხედრების გადასაღებად. Რისთვის? ანგარიშისთვის. არსებობს მკაცრი წესი - დამალოთ თქვენი დანაკარგები, განსაკუთრებით - არასოდეს აჩვენოთ ისინი ყველა სისხლიანი დეტალით. უპირველეს ყოვლისა, ეს ძირს უთხრის მისი ჯარისკაცების და მშვიდობიანი მოსახლეობის ზნე-ჩვეულებებს, რომლებიც სამხედროებისგან დაცვას ეყრდნობიან. აქ მილიციელთა დასახიჩრებული ცხედრების კადრები, რომელიც მთელ მედიაში გავრცელდა, მიზანმიმართულად და მასიურად იმეორებს. ეს არა მხოლოდ საშუალებას გაძლევთ შეატყობინოთ მომხმარებელს, არამედ მართლაც ბევრისთვის ეს ხდება სიგნალი იმაზე, ღირს თუ არა DPR-ისთვის ბრძოლა.
ჩვენ არ ვივარაუდებთ, რომ ეს დამთხვევაა თუ არა, მაგრამ ჯერ კიდევ 20 მაისს, "DPR ხელმძღვანელობა" (თვითონ ძლიერი აბსტრაქცია) აპირებს ახმეტოვის (ხოდაკოვსკის ხელმძღვანელის) საწარმოების ნაციონალიზაციას. http://youtu.be/8JhpQucgeT0 მაგრამ ივნისისთვის ეს გეგმები საჯაროდ იქნა მიტოვებული http://ria.ru/world/20140531/1010121645.html შესაძლებელია ეს გამომდინარეობს იმის გაცნობიერებით, რომ DPR ძალაუფლების ბლოკი, თუ არა მთლიანად , მას ნაწილობრივ აკონტროლებს ახმეტოვი. იგივე შეიძლება ითქვას პოლიტიკურ ბლოკზეც.
მარინოვკა.
ამის დამატებითი დასტურია ბრძოლა მარინოვკას საგუშაგოსთვის. 2014 წლის 5 ივნისი. იქ დაგეგმვასა და ხელმძღვანელობას ისევ ხოდაკოვსკი ახორციელებს. ლეგენდა იგივეა: მესაზღვრეები დემორალიზებულები არიან და დანებება უნდათ. ოპერაცია ზედმეტად გასაიდუმლოებულია, მაგრამ მასში მონაწილეობენ დასავლური გაზეთის Sunday Times-ის ჟურნალისტები, რომლებიც 3 დღის განმავლობაში იმყოფებოდნენ მილიციის რაზმთან, რა თქმა უნდა. მობილური კომუნიკაციებიდა ინტერნეტთან წვდომა. შემდგომში, ეს ოპერაცია გახდება უკრაინის საზღვრის დაცვის სამსახურის ერთ-ერთი საუკეთესო მოხსენების საფუძველი ATO-ს მთელი პერიოდის განმავლობაში. მებრძოლები მესაზღვრეებზე თავდასხმის მიზნით მივიდნენ პოზიციაზე. ისინი იწყებენ განტვირთვას ჯავშანტრანსპორტიორებიდან და მანქანებიდან. პირველი ნაღმები მაშინვე მოდის, ზუსტად იმ ადგილას, სადაც კოლონა ჩერდება. ერთ-ერთი ჯარისკაცის გამოცდილი მზერა აფიქსირებს სადესანტო ადგილზე ნაღმტყორცნების სანახავი ჯოხებით. დანებების მსურველი მესაზღვრეების ნაცვლად, ცეცხლის მკვრივი კედელია. ფლანგები დაფარულია ვოსტოკისა და ოპლოტის ბატალიონების ქვედანაყოფებით. ძალიან მალე ფლანგებზე გადასაფარებელი ქარივით გაქრა. მილიცია რთულ ბრძოლაში შევიდა წინასწარ მომზადებულ საცეცხლე პოზიციებზე მდებარე მტერთან. საჰაერო დარტყმა განხორციელდა ჰაერიდან. 4 MANPADS-დან არც ერთი არ გასროლილა... შედეგად, გარღვევა მოგვიწია რუსეთის ფედერაციის მიმართულებით. Sunday Times-ის ჟურნალისტი მაიკლ ფრანჩეტი, რომელიც რაზმს თან ახლავს, ხალისით აღწერს, თუ როგორ თავისუფლად შემოდის რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე 80-კაციანი რაზმი, რაც სხვა არაფერია, თუ არა რუსეთის ფედერაციის მხარდაჭერის კიდევ ერთი ოფიციალური დადასტურება სამხრეთ აღმოსავლეთში მოქმედი ტერორისტების მიმართ. უკრაინის სასაზღვრო სამსახურის ფოტორეპორტაჟი გამარჯვებული ბრძოლის შესახებ:



მერე ძალიან უცნაური ამბები ხდება. ხოდაკოვსკი იმ სამხედროებს შორისაა, ვინც ბრძოლის შედეგად რუსეთის ტერიტორიაზე გადავიდა. იქ დაახლოებით 4 დღე რჩება. რის შემდეგაც მშვიდად ბრუნდება დონეცკში. ამ დროისთვის ჩვენს სპეცსამსახურებს უკვე უნდა ჰქონოდათ სრული ინფორმაცია დონეცკის აეროპორტში მომხდარის შესახებ, მათ შორის. ხოდაკოვსკის როლის შესახებ ამ მოვლენებში. ეს ადამიანი არა მარტო უნდა დაკითხულიყო და გათავისუფლებულიყო, არამედ მოღალატედ დაეკავებინათ. რატომ არ მოხდა ეს, ჩვენ არ ვიცით.
საზღვარი.
დონეცკის აეროპორტის დაპყრობის მოღალატური ოპერაციის შემდეგ, რუსეთის ფედერაციიდან რამდენიმე დაჭრილი მილიციელი იმყოფება DPR-ში. მათი ევაკუაცია არ საჭიროებს რაიმე ოფიციალურ აღიარებას ან მოქმედებას. მაგრამ, მიუხედავად ამისა, იგი არ ხორციელდება. დაჭრილების ტრანსპორტირება აეროპორტისთვის ბრძოლაში გადარჩენილი რუსი სამხედროების ინიციატივით მიმდინარეობს. რუსეთის ფედერაციის საზღვარზე დაჭრილებით ტრანსპორტირება 5 საათის განმავლობაში მიმდინარეობს. მათ შორის არიან ქვედა კიდურების მოკვეთილი ადამიანები, ერთ-ერთ დაჭრილს მკლავში განუვითარდა განგრენა, ბევრს ესაჭიროება ტკივილგამაყუჩებლები. არის ტოტალური დაკითხვა და გადამოწმება. თუმცა გასაგებია, რომ უკრაინელი ჯაშუშებიც კი ფეხქვეშ ვერ გაიქცევიან არსად. დაჭრილების ტრანსპორტირება მილიციის ხარჯზე ხდება, დაღუპულების - ახლობლების ხარჯზე. „სერგეი ივანოვიჩი“, რომელიც სასმელზე წავიდა როსტოვში, მცირედი დახმარებას არ უწევს დაჭრილების სამედიცინო დაწესებულებებში მოთავსების ორგანიზებაში. მსუბუქად დაჭრილები აუცილებლად ჩნდებიან მოხალისეთა ბაზაზე, რითაც ამხელენ მის ადგილს. „სერგეი ივანოვიჩი“ მათ იქიდან აშორებს. მათი საავადმყოფოებში განთავსება და მხარდაჭერა ეკისრება გადარჩენილ მილიციელებს, რომლებიც დაბრუნდნენ რუსეთის ფედერაციაში დასვენებისა და გამოჯანმრთელების მიზნით.
დასკვნები.
რატომ ექცევა ნოვოროსიაში ჩასული რუსული მილიციის ქვედანაყოფების ხელმძღვანელობა თავდაპირველად ხოდაკოვსკის მსგავს მოღალატეებს? რატომ არის მათი უზრუნველყოფა და მხარდაჭერა ასე ცუდად ჩამოყალიბებული? ამ კითხვებზე რამდენიმე სამუშაო პასუხი არსებობს.
ვერსია პირველი. "მეხუთე სვეტი".
რუსეთის ხელმძღვანელობა ნამდვილად არაოფიციალურად უჭერს მხარს DPR-სა და LPR-ს, არ შემოიფარგლება მხოლოდ საინფორმაციო სივრცეში მუშაობით. ამავდროულად, ჩართული „საზოგადოებრივი ორგანიზაციებისა“ და „საქველმოქმედო ფონდების“ პასუხისმგებელი თანამშრომლები ან აწარმოებენ დივერსიულ საქმიანობას, რადგან ისინი მტერმა აიყვანეს/იყიდა, ან პროფესიული თვალსაზრისით სრულიად არაკომპეტენტურები არიან. ამ ვერსიაში არაფერია უჩვეულო; სვეტები გაიყიდა როგორც პირველ, ასევე მე-2 ჩეჩნურ კამპანიაში. ამ თვალსაზრისით, „სერგეი ივანოვიჩის“ მიდგომა, სისენკოს ქმედებები და რუს მესაზღვრეების მიერ დაკავების შემდეგ ხოდაკოვსკის დონეცკში დაბრუნების ფაქტი ამ ვერსიის სასარგებლოდ მეტყველებს. თუ ეს სამართლიანია, დაუყოვნებლივ უნდა მოჰყვეს საკადრო გადაწყვეტილებები, მაგრამ, პირველ რიგში, მაღალი ხარისხის კონტრდაზვერვის ორგანიზება ყველაფერს, რასაც რუსეთი აკეთებს ნოვოროსიაში. მიუღებელია სიტუაცია, როდესაც დანაყოფებს მოღალატეები ხელმძღვანელობენ და SBU-ს აგენტები შედიან ჯგუფებში რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე.
ვერსია მეორე. ვნებიანად დასუფთავება.
ამ ვერსიით, რუსეთის ხელმძღვანელობამ მართლაც გამოიტანა "დასკვნა" კიევის მაიდანიდან. ამ თვალსაზრისით, დონბასში ომი გამოიყენება არა როგორც ნოვოროსიის ბუფერული რესპუბლიკის შექმნის საშუალება ყოფილი უკრაინის ფრაგმენტებზე, არამედ როგორც რუსეთის ფედერაციის შიგნით ასაფეთქებელი მასის განკარგვის საშუალება. მიუხედავად პუტინის რეიტინგის ზრდისა, კორუფციის დონე ქვეყანაში რჩება უკიდურესად მაღალი, ხოლო მოსახლეობის ძირითადი სეგმენტების ცხოვრების დონის ზრდა უკიდურესად დაბალია. იმისათვის, რომ თავიდან ავიცილოთ მეიდანი რუსეთის ფედერაციაში გაუარესებული სოციალურ-ეკონომიკური კრიზისის ვითარებაში, უმჯობესია დაუყოვნებლივ აღმოიფხვრას მოსახლეობის ყველაზე მგზნებარე ჯგუფები, რომლებიც მზად არიან აიღონ იარაღი და წავიდნენ ბარიკადებისკენ პირველივე გამოძახებით. რუსული „ელიტის“ გაუმჯობესება ბოლო წლებიეცვა დეკლარაციული ბუნებადა არ ახლდა რადიკალური გადანაწილებაეკონომიკური ბერკეტი ქვეყნის შიგნით. უკიდურესად საეჭვოა, რომ რუსული „ელიტის“ ძირითადი ნაწილი (შორს არა რუსულიროგორც ყველამ კარგად იცის), მხარს უჭერს რუსული მიწების შეგროვების იდეას, რასაც სტრელკოვი ემხრობა. ამ ადამიანებისთვის, საუკეთესო შემთხვევაში, შეგვიძლია ვისაუბროთ მხოლოდ ახალი ბაზრების შეგროვებაზე, რაც არავითარ შემთხვევაში არ უტოლდება პირველს. ვინაიდან ომის შედეგად განადგურებული DPR და LPR შეიძლება აღმოჩნდეს არა იმდენად ეკონომიკური აქტივები, რამდენადაც სოციალური ტვირთი, ამ საკითხთან გამკლავება შეიძლება ბევრს შეუსაბამო ჩანდეს. მაგრამ თუ ამავდროულად არსებობს შესაძლებლობა, თავი დააღწიოს პოტენციურ დისიდენტს, რომლებიც მზად არიან ძალის გამოყენებით გადააფორმონ არსებული პოლიტიკური ლანდშაფტი, მაშინ მათ ექნებათ დერეფნები დონბასისა და ხოდაკოვსკის მეთაურებად.
Რა უნდა ვქნა?
გაურკვევლობისა და რუსეთის ხელმძღვანელობის მიერ მიღებული გადაწყვეტილებების შესახებ ზუსტი ინფორმაციის ნაკლებობის პირობებში, უკრაინის საკითხზე გარკვეული პოზიციის ჩამოყალიბება მაინც აუცილებელია. ჩათვლით იმ ადამიანებისთვის, რომლებსაც აქვთ გარკვეული სამხედრო გამოცდილება და აპირებენ მონაწილეობა მიიღონ საომარ მოქმედებებში ნოვოროსიაში. რუსული „ელიტის“ განწყობის მიუხედავად, რუსეთის ფედერაციის მომავალი ახლა უკრაინაში წყდება. ძალიან მალე, ის ასევე შეიძლება გადაწყდეს ქვეყნის ცენტრალური აზიის საზღვრებზე. თუ არ გაქვთ ბრძოლაში მონაწილეობის გამოცდილება, ან მინიმუმ ჯარში მსახურობის გამოცდილება, მაშინ უმჯობესია უარი თქვათ მოგზაურობის იდეაზე. მოუმზადებელი რომანტიკოსები პირველები კვდებიან. შეეცადეთ შეიძინოთ ძირითადი სამხედრო უნარები, საბედნიეროდ, ახლა არის ასეთი შესაძლებლობა ჯარში სამსახურის გარეშე, თუნდაც ეს გარკვეულ ხარჯებთან იყოს დაკავშირებული. ისინი მაინც გამოგადგებათ სამშობლოს დასაცავად უახლოეს მომავალში. თუ გაქვთ გამოცდილება და მოტივაცია, შეამოწმეთ გარდამავალი არხი, რომელსაც გთავაზობენ „საზოგადოებრივი ორგანიზაციებისა“ და „საქველმოქმედო ფონდების“ თანამშრომლები. არა "სერგეი ივანოვიჩები", ხოდაკოვსკები და "ვოსტოკები". ზუსტად უნდა იცოდეთ სად და ვისი ბრძანებით მოხვდებით, თუ არ გინდა თუთიის ბულიონად დაბრუნდე სახლში, რაც, თუმცა, არავითარ შემთხვევაში არ არის გამორიცხული. ყველაზე წესრიგი და წესიერება LPR მილიციის ნაწილებში, DPR Strelkov-ში არის საიმედო მეთაური, მაგრამ სიტუაცია სლავიანსკის გარშემო, რომელიც ოპერატიულ გარემოშია, შეიძლება შეიცვალოს უახლოეს დღეებში. უმჯობესია წინსვლა არა ინდივიდუალურად, არამედ ორგანიზებულ და წინასწარ კოორდინირებულ ჯგუფებში. წინასწარ განიხილეთ „დამხმარებლებთან“ დასვენებისა და მკურნალობისთვის წასვლის პირობები. განიხილეთ სიცოცხლის დაზღვევის მიღება და ანდერძის დატოვება. თქვენს საყვარელ ადამიანებთან ერთად განიხილეთ მინი-ფონდის შექმნა დაღუპულთა ოჯახების დასახმარებლად და დაჭრილების მხარდასაჭერად; ჯგუფის დანაკარგები იქნება მინიმუმ 300.
როგორ შევაჩეროთ ღალატი?
ამ დროისთვის, დანაკარგები ნოვოროსიაში SBU-ს აგენტების, უკრაინის შეიარაღებული ძალების და დასავლური სადაზვერვო სამსახურების მიერ ღალატის და მოქმედებების შედეგად, შედარებულია მილიციის დანაკარგებთან ღია საომარ მოქმედებებში და საჰაერო და საარტილერიო დარტყმების შედეგად. უკრაინის ჯარების მიერ. კონტრდაზვერვის საქმიანობის რეალური და არა მედიის ორგანიზების გარეშე სიტუაცია მხოლოდ გაუარესდება. ამავდროულად, SBU-ს ყოფილი თანამშრომლების შემადგენლობაში ჩართვა, რომლებმაც სწრაფად „შეცვალეს ფეხსაცმელი“ DPR და LPR ფორმატში, აუცილებლად ასოცირდება ახალ წარუმატებლობებთან. უშუალოდ მონაცემთა ბაზის ზონაში, მტერი აქტიურად იყენებს აგენტებს, მათ შორის. ქალების, ახალგაზრდების, ბავშვების. ნაკლებად სავარაუდოა, რომ რუსეთის ფედერაციის დახმარების გარეშე, LPR და DPR შეძლებენ სრულფასოვანი კონტრდაზვერვის სამუშაოების ორგანიზებას. იგივე ეხება რუსეთის ფედერაციის სპეცსამსახურების საქმიანობას, თუ მათი ამოცანაა LPR-სა და DPR-ის რეალურად მხარდაჭერა და არა რუსული მილიციის სასაკლაოების გაგზავნა.
გაგრძელება და განახლება აქ

სურათის საავტორო უფლებაგეტისურათის წარწერა დონეცკის აეროპორტის ახალი ტერმინალი დაცული იყო 240 დღის განმავლობაში

უკრაინის თავდაცვის სამინისტრომ დაადასტურა, რომ "კიბორგები" ახალი ტერმინალის ნანგრევებიდან დანაკარგებით გავიდნენ.

დონეცკის აეროპორტის, უფრო სწორად, მისი ძველი და ახალი ტერმინალების დაცვა გრძელდებოდა 26 მაისიდან - დაახლოებით 240 დღე.

თუმცა, თავდაცვის სამინისტროში აცხადებენ, რომ უკრაინული ძალები კვლავ იცავენ აეროპორტის შენობების ნაწილს და მიმდებარე სოფლებს, ამიტომ ობიექტის საბოლოო დაკარგვაზე საუბარი შეუძლებელია - ბრძოლები იქ გრძელდება.

ბრძოლის დაწყება

2014 წლის 26 მაისის ღამეს პრორუს სეპარატისტთა ჯგუფმა მეორე მცდელობისას აეროპორტის შენობების ნაწილი დაიკავა, რამაც 6 მაისს საჰაერო მიმოსვლა შეაჩერა.

ბოევიკებმა ძველი აეროპორტის ტერმინალში მდებარე უკრაინელი სამხედროებისგან იარაღის დადება და ჩაბარება მოითხოვეს. ამის ნაცვლად, მთავრობამ ულტიმატუმი წაუყენა სეპარატისტებს, დაეყარათ იარაღი და დაეტოვებინათ ადმინისტრაციული შენობები.

სურათის საავტორო უფლება AFPსურათის წარწერა ასე გამოიყურებოდა დონეცკის აეროპორტი მაისის ბოლოს

ორივე მხარის მოთხოვნები პასუხგაუცემელი დარჩა და ბრძოლა დაიწყო.

„26 მაისს არმიის სპეცდანიშნულების რაზმებმა, სამხედრო ავიაციის მხარდაჭერით, დაარტყეს ტერორისტებს, რომლებიც ცდილობდნენ კონტროლის აღებას. საერთაშორისო აეროპორტიდონეცკი. ჩართული იყო თავდასხმა და არმიის ავიაცია, განხორციელდა საჰაერო სადესანტო დაშვება. უკრაინული ქვედანაყოფები სწრაფად და ეფექტურად მოქმედებდნენ - დაიღუპა 45-მდე ბოევიკი და რამდენიმე ათეული დაიჭრა. ვოსტოკის ბატალიონის მესამედი განადგურდა ATO-ს ძალებმა. ბოევიკების რიგებში პანიკა დაიწყო და ტერორისტების ზოგიერთმა ლიდერმა ნაჩქარევად დატოვა ქალაქი. უკრაინულმა ქვედანაყოფებმა აეროპორტის მიდამოში დასაყრდენი დაამყარეს“, - იტყობინება NSDC მედია ცენტრი.

სწორედ მაშინ მოხდა ეპიზოდი დარტყმული სატვირთო მანქანებით, რომლებიც გადაჰყავდათ ე.წ. "DPR"-ის მებრძოლებს.

სტრატეგიული ობიექტი

სურათის საავტორო უფლება AP

დიდი ხნის განმავლობაში აეროპორტის ირგვლივ ვითარება შედარებით მშვიდი იყო. სერიოზული თავდასხმები სტრატეგიულ ობიექტზე დაიწყო 2014 წლის სექტემბერში მინსკის შეთანხმებების დადების შემდეგ.

ეს შეთანხმებები, კერძოდ, ითვალისწინებს „2014 წლის 19 სექტემბრისთვის მხარეთა შენაერთებისა და სამხედრო ფორმირებების შეჩერებას შეხების ხაზზე“ და ამ ხაზიდან 15 კმ-ზე მძიმე შეიარაღების გაყვანას. ამ პირობების რეალურად შესრულება ნიშნავს, რომ სეპარატისტებმა დონეცკის მნიშვნელოვანი ნაწილი იარაღისგან უნდა გაათავისუფლონ.

დონეცკის მახლობლად გამანაწილებელი ხაზის განსაზღვრაში უპირატესობის მოსაპოვებლად სეპარატისტებმა განახორციელეს მუდმივი თავდასხმები აეროპორტზე, აცხადებენ სამხედროები.

დონეცკის აეროპორტი მიმდებარე სიმაღლეებთან ერთად, რომლებიც უკრაინული ძალების კონტროლის ქვეშაა, არის პლაცდარმი სეპარატისტთა შემდგომი შეტევისთვის... ბუფერული ზონის შექმნისას სეპარატისტებს რეალურად მოუწევთ დონეცკის სხვა გარეუბანში უკან დახევა. 16 იანვარს DUK „მემარჯვენე სექტორის“ სპიკერმა ანდრეი შარასკინმა აღნიშნა.

სურათის საავტორო უფლებაგეტი

მოგვიანებით, თვითგამოცხადებული "DPR"-ის ხელისუფლებამ და რუსეთის საგარეო საქმეთა სამინისტრომ განაცხადეს, რომ "დონეცკის აეროპორტი, მინსკის შეთანხმებების მიხედვით, უნდა გადავიდეს მილიციის კონტროლზე".

უკრაინის საგარეო საქმეთა სამინისტრომ ეს უარყო. „მინსკის შეთანხმებებში არ არის სიტყვა დონეცკის აეროპორტის შესახებ“, - თქვა უკრაინის საგარეო საქმეთა სამინისტროს სპიკერმა ევგენი პერებიინოსმა BBC Ukraine-სთვის მიცემულ კომენტარში 19 იანვარს.

უკრაინელი "კიბორგები"

სურათის საავტორო უფლებაგეტი

დროთა განმავლობაში, მრავალი თავდასხმის შემდეგ, აეროპორტმა სიმბოლური მნიშვნელობაც შეიძინა. უკრაინისთვის ეს იმის მტკიცებულებაა მისი მებრძოლების გმირობისა, რომლებიც წარმატებით ეწინააღმდეგებიან მტრის ძლიერ ძალებს. აეროდრომი გახდა "უკრაინული თერმოპილები" და "დონბას პავლოვის სახლი", ხოლო მის დამცველებს მტერმა გამძლეობისთვის "კიბორგები" უწოდა.

IN სხვადასხვა დროსიბრძოდნენ 95-ე და 79-ე საჰაერო სადესანტო ბრიგადების მებრძოლები, მე-3 კიროვოგრადის სპეცდანიშნულების პოლკის და დნეპრი-1 ბატალიონის ჯარისკაცები, 93-ე ბრიგადის არტილერისტები და სატანკო ეკიპაჟები, მოხალისეები DUK "მარჯვენა სექტორიდან" და "Dnepr-1" ბატალიონი. აეროპორტში და პესკის მიმდებარედ. OUN", სამხედროები სხვა ქვედანაყოფებიდან.

სურათის საავტორო უფლებაგრეგორი მუსტანგი

სეპარატისტებისთვის ეს გამაღიზიანებელი იყო, რომელიც უნდა აღმოიფხვრას.

"ეს ასევე გახდა ფუნდამენტური საკითხი სეპარატისტებისთვის. როგორც ჩვენთვის ეს არის გმირობის სიმბოლო, ასევე შეიძინა ფუნდამენტური მნიშვნელობა სეპარატისტთა თვალში", - აღნიშნა სემიონ სემენჩენკომ, დონბასის ბატალიონის მეთაურმა, თავმჯდომარის მოადგილემ. ეროვნული უსაფრთხოებისა და თავდაცვის პარლამენტის კომიტეტი.

თვითმფრინავები დონეცკის აეროპორტიდან უნდა იფრინონ. სეპარატისტებისთვის მთავარია ჩაწერონ, რომ აეროპორტი აქვთ და იქიდან თვითმფრინავები ვითომ აფრინდებიან ალექსეი მელნიკი, სამხედრო ექსპერტი.

ამავდროულად, სამხედრო ექსპერტებმა არ გამორიცხეს აეროპორტის დანიშნულებისამებრ გამოყენება (განსაკუთრებით "LPR ავიაციის აღდგენის" შესახებ განცხადებების ფონზე), თუმცა განადგურების გათვალისწინებით, ეს არ ღირს უახლოეს მომავალში.

"თვითმფრინავები დონეცკის აეროპორტიდან უნდა იფრინონ. სეპარატისტებისთვის მთავარია ჩაწერონ, რომ მათ აქვთ აეროპორტი და რომ თვითმფრინავები სავარაუდოდ იქიდან აფრინდებიან", - ალექსეი მელნიკი, ცენტრის საგარეო პოლიტიკისა და საერთაშორისო უსაფრთხოების პროგრამების თანადირექტორი. განუცხადა უკრაინის საჰაერო ძალებს ოქტომბერში. რაზუმკოვა.

მანამდე სეპარატისტებმა უკვე აიღეს ლუგანსკის აეროპორტი, თუმცა იქ ასაფრენი ბილიკიც განადგურდა.

„გაიხსენეთ ყირიმის მოვლენები: რუსეთის ჯარებმა, რომლებმაც ყირიმი დაიკავეს, პირველი რაც გააკეთეს ყირიმის ყველა აეროდრომის აღება იყო. ეს არის სტრატეგიული ობიექტები, მნიშვნელოვანი საკომუნიკაციო ცენტრები. ისევე როგორც დიდი. საზღვაო პორტებიდა სარკინიგზო კვანძები“, - განმარტა გენერალური შტაბის წარმომადგენელმა ვლადისლავ სელეზნევმა.

დაცვის დასასრული?

მიუხედავად იმისა, რომ DPR ძალების მიერ აეროპორტის აღების მცდელობები არ შეწყვეტილა მთელი შემოდგომის და მთელი დეკემბრის განმავლობაში, განსაკუთრებით სასტიკი ბრძოლები აქ ახალი წლის შემდეგ დაიწყო. 13 იანვარს, რამდენიმეთვიანი დაბომბვის შემდეგ, განადგურდა კოშკი, სადაც უკრაინის დროშა ფრიალებდა.

სურათის საავტორო უფლება AFP

"DPR"-მ განაცხადა, რომ უკრაინული ძალები დონეცკის საცხოვრებელ უბნებს აეროდრომიდან და პესკიდან დაბომბავდნენ. სეპარატისტებმა ისიც კი განაცხადეს, რომ მზად იყვნენ გარანტირებულიყვნენ "კიბორგების" უსაფრთხოებისთვის, რომლებიც დათანხმდნენ აეროპორტიდან მშვიდობიან გაყვანას.

თუმცა, ობიექტის დამცველებმა უარყვეს მსგავსი ბრალდებები და არ დაეთანხმნენ ოპონენტების წინადადებებსა და ულტიმატუმებს.

უკრაინის არმიამ ძლიერად უპასუხა თავდასხმის მცდელობებს და მოახერხა ზოგიერთი ტერიტორიის დაბრუნება.

სწორედ სეპარატისტთა პანიკაში ახსნა უკრაინულმა მხარემ დონეცკის აეროპორტთან პუტილოვის ხიდის აფეთქება რამდენიმე დღის წინ. უკრაინის შეიარაღებული ძალების წარმომადგენლების თქმით, "DPR" ბოევიკები ამით ცდილობდნენ თავი დაეცვათ ATO ძალების აეროპორტიდან დონეცკში შესვლისგან.

სეპარატისტები ამბობენ, რომ ხიდი უკრაინელი სამხედროების მიერ გატეხვის მცდელობისას დაინგრა.

თუმცა, 20 და 21 იანვარს მოკლული და დატყვევებული "კიბორგების" შესახებ ცნობები დაიწყო. რუსულ მედიაში ტყვედ ჩავარდნილი უკრაინელი მებრძოლების შესახებ ისტორიები გამოჩნდა.

რამდენიმე დღით ადრე, "DPR" ლიდერებმა არაერთხელ გამოაცხადეს აეროპორტის სრული აღება, რაც, თუმცა, იმ დროს სიმართლეს არ შეესაბამება.

სურათის საავტორო უფლება Reuters

საბოლოოდ, 22 იანვარს, თავდაცვის სამინისტრომ განაცხადა: „გუშინ უკრაინის შეიარაღებული ძალების 20 სამხედრო მოსამსახურე ტერმინალის ტერიტორიიდან იბრძოდა, რადგან მათი პოზიციები განადგურდა და პირდაპირ ცეცხლის ქვეშ იმყოფებოდა. შეიარაღებული ძალების 16 სამხედრო მოსამსახურე უკრაინა ბრძოლის დროს დაიჭრა და ტერორისტებმა ტყვედ აიყვანეს, აეროპორტისთვის ბრძოლებში 24 საათის განმავლობაში 6 უკრაინელი სამხედრო დაიღუპა“.

"ძალადობრივი ბრძოლები გრძელდება დონეცკის აეროპორტის მახლობლად. უკრაინელი სამხედროები, რომლებიც იკავებენ ხელსაყრელ პოზიციებს, იკავებენ თავიანთ პოზიციებს და პარალელურად ახორციელებენ საარტილერიო დარტყმებს თავდამსხმელებზე და მათ საცეცხლე ძალაზე", - ნათქვამია ATO-ს განცხადებაში ხუთშაბათს, 22 იანვარს, საღამოს.

საჭირო იყო ბრძოლა?

აეროპორტი უნდა გაგრძელებულიყო, ამბობს ნიკოლაი ვორონინი, რომელიც 79-ე ბრიგადის შემადგენლობაში მონაწილეობდა აეროდრომის დაცვაში.

სურათის საავტორო უფლებაგეტისურათის წარწერა აეროპორტი დაიბომბა არტილერიისგან, გრადები, ნაღმტყორცნები და ტანკები, მუშაობდნენ სნაიპერები.

"ეს არის "უკრაინულობის" ციხესიმაგრე. ეს ის ობიექტია, სადაც იყო ბევრი მტრის დანაკარგი და შედარებით ცოტა ჩვენი დანაკარგი", - ეუბნება ის უკრაინის საჰაერო ძალებს და დასძენს, რომ არ იცნობს არცერთ "კიბორგს", რომელიც მხარს დაუჭერდა. აეროპორტის დატოვება.

თავდაცვის სამინისტრო აღნიშნავს, რომ ორივე ტერმინალში არ არის დარჩენილი არც ერთი ფორტიფიკაცია, რომელიც დაიცავს სამხედროებს სნაიპერებისა და ტანკებისგან.

ანდრეი შარასკინი, მემარჯვენე სექტორის DUK-ის მებრძოლი, ზოგადად რიტორიკულად მიიჩნევს კითხვას, საჭირო იყო თუ არა აეროპორტის ამდენ ხანს გამართვა.

”ახალი ტერმინალი გაგრძელდებოდა განუსაზღვრელი ვადით, თუ იქ დროულად მოვიდოდა მეტი გაძლიერება, ვიდრე ერთდროულად 15 ადამიანი”, - ამბობს ის.

ანდრეი შარასკინი ასევე აღნიშნავს, რომ დონეცკის აეროპორტის მთელი შემოგარენი, რომელიც ATO-ს ძალებს ეკავათ, რჩება უკრაინელ ჯარისკაცებთან: „მოხალისეებიც და სამხედრო პერსონალიც - ყველა თავის პოზიციებზე რჩება. ჩვენ ვიცავთ მიმართულებას“.

ორიგინალი აღებულია u_96 დონეცკის აეროპორტისთვის ბრძოლებში ან „დასაცავი არაფერია!..“ (გ)

ხედი კიევიდან:

იური ბუტუსოვი.

ბრძოლა დონეცკის აეროპორტისთვის. რა მოხდა, მიზეზები და შედეგები

ასე რომ, დონეცკის აეროპორტის ახალი და ძველი ტერმინალის გმირული დაცვა 242 დღის შემდეგ დასრულდა. დასაცავი აღარაფერი რჩება. 200 მილიონი დოლარის ღირებულების ტერმინალი ნანგრევებში რჩება. დარჩენილი დაჭრილი დამცველები ტყვედ ჩავარდა. Censor.Net-ის ცნობით, 16-22 იანვარს ახალ ტერმინალში და აეროპორტის მიმდებარე ტერიტორიაზე აეროპორტისთვის გამართულ ბრძოლებში 23 უკრაინელი ჯარისკაცის, მათ შორის საქართველოს ერთი მოქალაქის გარდაცვალება საიმედოდ დადასტურდა - მათი ცხედრები გადაასვენეს. მორგები. ტყვედ ჩავარდა 16 სამხედრო. არანაკლებ 11 მებრძოლის ბედი დადგენილი არ არის - ბრძოლის მონაწილეები ამბობენ, რომ მას შეეძლო დარჩენილიყო ახალი ტერმინალის ბოლო გამაგრების ნანგრევების ქვეშ. მოხალისეები გვამების სამძებრო სამუშაოების ორგანიზებას ცდილობენ. შესაძლებელია, რომ ზარალის სია საბოლოო არ იყოს.

Რა მოხდა? Censor.Net-მა გააანალიზა სიტუაცია სამხედრო ტაქტიკისა და ჩვენთვის ცნობილი გარემოებების თვალსაზრისით.

ტაქტიკური სიტუაცია

პირველ რიგში, თქვენ უნდა გესმოდეთ რა პოზიციებია აეროპორტში. ეს არის სრულიად ღია ტერიტორია, სადაც მხოლოდ ცალკეულ შენობებში შეგიძლიათ დამკვირვებლის პოზიციების დაკავება. ამ შენობებს დიდი ძალები ვერ დაიკავებენ, ვინაიდან ძალების კონცენტრაციით ისინი ხდებიან არტილერიისა და ტანკების მოსახერხებელ სამიზნედ და დიდი დანაკარგები გარდაუვალია. ამიტომ, თავდაპირველად აეროპორტის დაცვა იყო ცალკეული სადამკვირვებლო პუნქტების ჯაჭვი, რომელიც საჭიროების შემთხვევაში სახანძრო დახმარებას ითხოვდა. ჩვენი ძალები აეროპორტის შენობებში არასოდეს შეადგენდა 100-120 მებრძოლზე მეტს, რომლებიც მიმოფანტული იყო პუნქტებში. მაგრამ რაც მთავარია, ეს სადამკვირვებლო პუნქტები არეგულირებდნენ საარტილერიო ცეცხლს. ეს იყო არტილერია, რამაც შესაძლებელი გახადა აეროპორტის სადამკვირვებლო პუნქტების თავდაჯერებულად გამართვა. მეორე მნიშვნელოვანი ფაქტორი იყო ჯავშანტექნიკა. აეროპორტის დამცველებს დიდ საფრთხეს უქმნიდა მტრის ტანკების თავდასხმები, რომლებიც ზუსტი პირდაპირი ცეცხლით ხვდებოდნენ. ტანკი მობილურია, ძნელია მისი დაფარვა არტილერიით. ამიტომ აეროპორტში კონცენტრირებული იყო 2 ტანკი და რამდენიმე ქვეითი საბრძოლო მანქანა ტანკსაწინააღმდეგო თავდაცვისთვის. მას შემდეგ რაც მტერმა ახალ ტერმინალში ჩვენს ჯავშანმანქანებზე შეტევა დაიწყო ახალი ტანკსაწინააღმდეგო მართვადი რაკეტებით, ჩვენმა სარდლობამ შეცვალა მხარდაჭერის სქემა. სანდსში განლაგებული იყო სატანკო ქვედანაყოფი, რომელიც ყოველთვის მუდმივ მზადყოფნაში ინახავდა 3-4 ტანკს. მტრის საცეცხლე წერტილებისა და დაკვირვების წერტილების ჩასახშობად და სატანკო თავდასხმების მოსაგერიებლად, ჩვენი ტანკები სწრაფად გადავიდნენ ქვიშიდან.
პესოკის გარეუბანიდან ახალ ტერმინალამდე დაახლოებით 2 კილომეტრია. ეს არის უმოკლესი გზა. მაგრამ ჩვენმა ასევე შეიძლება უზრუნველყოს მხარდაჭერა ოპიტნის ბაზიდან - ეს დაახლოებით 3 კილომეტრშია. მანძილი მცირეა. მაგრამ პრობლემა ის არის, რომ ორივე გზა პესკიდან და გზა ოპიტნიიდან კარგად აკონტროლებდა მტერს. ტანკიდან პირდაპირი სროლისთვის 2 კილომეტრი პრობლემა არ არის.
ამრიგად, აეროპორტში ჩვენი პოზიცია დავიკავეთ, პირველ რიგში, საარტილერიო და ჯავშანტექნიკის ურთიერთქმედების გამო აეროპორტის შენობების დამცველებთან და რეზერვებით დაუყოვნებელი დახმარების გაწევის შესაძლებლობის გამო. მაგრამ გართულებული ფაქტორები იყო ფლანგებიდან ზეწოლა.

შემოდგომის თავდასხმები

სექტემბრიდან დაწყებული, აეროპორტის დამცველების ძირითადი დანაკარგები მოვიდა პისკში ჩვენი დამხმარე ძალების საარტილერიო დაბომბვით და ახალ ტერმინალამდე გატეხილი სვეტებიდან.
რუსული ჯარები ცდილობდნენ აეროპორტზე თავდასხმას, მაგრამ თავდასხმის ჯგუფების მოქმედებებმა მტერს წარმატება არ მოუტანა. საკონტროლო კოშკი და ახალი ტერმინალი დომინირებდა რაიონში და ჩვენმა შემთხვევებმა მაშინვე გამოიწვიეს ცეცხლი, რადგან მცირე ჯგუფებს დროდადრო წყვეტდნენ ტერმინალის დამცველები. ღია ადგილებში დამალვა შეუძლებელი იყო, ღია ადგილებში თავდასხმის ჯგუფის პოვნა მის განადგურებას ნიშნავდა. თავდასხმები შეწყდა ოქტომბერში, რადგან რუსი დაქირავებული ჯარისკაცების ყველა თავდასხმის ჯარი თანდათან ჩამოაგდეს.
დიდი როლი ითამაშა იმან, რომ სექტემბერ-ოქტომბერში დაცვას მე-3 სპეცდანიშნულების პოლკის ოფიცერი პოლკოვნიკი თ. ხელმძღვანელობდა, ხოლო თავდაცვის ხერხემალი 30 პროფესიონალი სპეცრაზმელი იყო. მე-3 პოლკი აეროპორტს თავიდანვე, მაისიდან იცავდა და კარგად იცნობდა აეროპორტის რელიეფს და ინფრასტრუქტურას, რაც დიდ უპირატესობას ანიჭებდა მტერს.
ვინაიდან ჩვენი დანაყოფები არ იყო გამაგრებული, მოგვიწია ახალი ტერმინალის მახლობლად მდგარი შენობების დატოვება - სასტუმრო, ძველი ტერმინალი და ახალი ტერმინალი გახდა მოწინავე.

უფრო მოსახერხებელია შეტევა დონეცკიდან და ვესელოეს გარეუბნებიდან და სპარტაკის აეროპორტიდან, ვიდრე პესკიდან და ოპიტნოედან. მტრის სადამკვირვებლო პუნქტები აღჭურვილია მაღალსართულიან შენობებში, შესაძლებელია შეტევის ხაზამდე მისვლა, კერძო სახლებს შორის მწვანე სივრცეების მიღმა დამალვა. ამიტომ, თანდათან ჩვენმა დანაყოფებმა დაიწყეს ვესელესთან ყველაზე ახლოს მდებარე ცალკეული შენობების დატოვება - შეუძლებელი იყო მათი შეკავება, რადგან ფლანგები ღია იყო. მაგრამ მაშინ შეუძლებელი იყო დამატებითი ქვეითი ძალების აეროპორტში გადაყვანა.
უკრაინის სარდლობამ აირჩია მოქმედების უფრო პასიური ტაქტიკა - გადაწყდა, რომ მიეტოვებინათ აქტიური ოპერაციები და უბრალოდ დაეჭირათ ახალი ტერმინალის ფრთა, საკონტროლო კოშკი და რიგი სხვა სადამკვირვებლო პუნქტები. მიუხედავად იმისა, რომ ნოემბერში რეზერვები აღადგინეს და აეროპორტის ტერიტორიაზე ჩვენი პოზიციების გაძლიერება შესაძლებელი გახდა, ATO-ს სარდლობას არანაირი ზომები არ მიუღია. „ზავის“ და „ცეცხლის შეწყვეტის“ პოლიტიკური ფაქტორი მუდმივად ზღუდავდა უკრაინის სარდლობის ინიციატივას ოპერატიულ-ტაქტიკურ დონეზე და მუდმივად უარყოფით გავლენას ახდენდა მოქმედების ტაქტიკაზე. აშკარაა, რომ ATO-ს სარდლობამ ადეკვატურად არ შეაფასა სიტუაცია.
შედეგად, ოქტომბერში მტერმა დაიწყო ტაქტიკის შეცვლა. მტერმა ფლანგებზე წინსვლა დაიწყო. პესოკის მახლობლად მდებარე მონასტრის მიდამოებში და სოფელ სპარტაკში განლაგდა რუსული საფრთხის პოსტები. რუსეთის ჯარებმა დაიწყეს ამ პოზიციების გამაგრება ტანკებითა და ტანკსაწინააღმდეგო იარაღით. ამავდროულად, ნოემბერში, მტერმა მიატოვა თავდასხმები და დაიწყო თხრილის ომი აეროპორტში. რუსებმა დაიკავეს ცალკეული შენობები და შეტევის ნაცვლად, მათ დაიწყეს ახალი ტერმინალის გარშემო შენობების შეღწევის მცდელობა, შემდეგ კი თავად ახალ ტერმინალში, აწარმოეს სნაიპერებისა და ლაქების ომი, მოკლე რეიდები და ტანკების დაბომბვა.
ბევრმა უკრაინელმა ოფიცერმა და ანალიტიკოსმა მიუთითა უკრაინის სარდლობაზე აეროპორტში ვითარების განვითარების საშიშროებაზე. აშკარა იყო, რომ საფრთხის შემცველი ვითარება ვითარდებოდა. აეროპორტის გამართვა შესაძლებელი იყო მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ შეგვეძლო ახალ ტერმინალში ჩვენი ქვედანაყოფების გაძლიერება და ახალი ტერმინალის დაცვა მტრის შეღწევისგან, და რაც მთავარია, თუ ფლანგის პოზიციები და შენობები, საიდანაც მტერი ახორციელებდა დაკვირვებას და პირდაპირ ცეცხლს აწარმოებდა. სვეტები, რომლებიც წინ მიიწევდნენ, კონტროლის ქვეშ იქნა აღებული Pesky-სა და Experienced-ისგან. მაგრამ უკრაინის სარდლობამ არ მიიღო ზომები.

მუჟენკოს ინტრიგები და ბრძოლის მართვის დეზორგანიზაცია

აეროპორტის დაცვა სექტემბერში განხორციელდა ოპერატიული სარდლობის "სამხრეთ" და "B" სექტორის მეთაურის რუსლან ხომჩაკის მეთაურობით. თუმცა, 15 სექტემბერს გენერალურმა შტაბმა ხომჩაკი პირდაპირი კონტროლიდან მოხსნა და სექტორის მეთაურად გენერალი დოვგანი, ხომჩაკის მოადგილე დანიშნა. ამავდროულად, ხომჩაკის შტაბი, რომელიც შეიქმნა გამოცდილი კადრების კვალიფიციური ოფიცრებისგან. მშვიდობიანი დროდა აკონტროლებდა სიტუაციას DA-ში საომარი მოქმედებების თავიდანვე, განაგრძობდა ოპერაციების მართვას აეროპორტის ტერიტორიაზე. მაგრამ დეკემბერში მუჟენკომ გადაწყვიტა რატომღაც (რატომ? აშკარად ხომჩაკის ეჭვიანობის გამო) მთლიანად ამოეღო OK „იუგი“ ბრძანებიდან და დაეშალა იგი. იანვრის დასაწყისში კი ყველა ოფიცერი, რომლებიც ივლისიდან ხელმძღვანელობდნენ აეროპორტში ბრძოლებს, გაათავისუფლეს და დაევალათ ახალი მობილიზებული ნაწილების შექმნა. გენერალურმა შტაბმა ჩამოაყალიბა „B“ სექტორის ახალი შტაბი, როგორც გაერთიანებული გუნდი, რომელსაც არ გააჩნია თანმიმდევრულობა და არ გააჩნია ამდენი გამოცდილება.
მაგრამ ამ იმპროვიზებულმა შტაბმაც კი... 17 იანვარს, 17 იანვარს, შეტევის დაწყებამდე მოხსნა მუჟენკო დონეცკის აეროპორტში ოპერაციების მეთაურობიდან! ეს აბსურდულად გამოიყურება, მაგრამ ასეა.
16 იანვარს გენერალური შტაბის უფროსმა ვიქტორ მუჟენკომ პირადად აიღო უკრაინის შეიარაღებული ძალების ოპერაცია დონეცკის აეროპორტის დასაცავად. მუჟენკომ ჩამოაცილა "B" სექტორის უფროსი გენერალი დოვგანი აეროპორტის ზონაში მყოფი ჯარების მეთაურობიდან. გენერალური შტაბის უფროსს წერილობითი ბრძანება არ გაუცია, მაგრამ მისი გადაწყვეტილება ადვილად შეიძლება დაადასტუროს მოვლენის ყველა მონაწილემ.
OK "Yug"-ის შტაბ-ბინა აკონტროლებდა დონეცკის აეროპორტის თავდაცვის ყველა მოქმედებას 2014 წლის აპრილიდან დეკემბრამდე და ამ ბრძოლებში ჩვენმა ჯარებმა შეძლეს სექტემბერ-ოქტომბერში რთულ პირობებშიც კი შეტევის მოგერიება. განსაკუთრებით მძიმე შედეგები მოჰყვა OK "სამხრეთის" ყველაზე გამოცდილი უფროსი ოფიცრების გადაყვანას არტილერიის გასაკონტროლებლად.
18 იანვარს დავწერე https://www.facebook.com/butusov.yuriy/posts/915147548525542?pnref=story :

„პეტრო პოროშენკო, თავი დაანებე თავის ჩვენებას, წაიყვანე მუჟენკო აეროპორტიდან, ნუ ჩაერევი შტაბში თავის საქმეში!
მას შემდეგ, რაც უზენაესმა მთავარსარდალმა გასცა აეროპორტის გამართვის ბრძანება, აეროპორტში ოპერაციის ხელმძღვანელობა პირადად ჩაიბარა... გენერალური შტაბის უფროსმა მუჟენკომ. სხვა ჩინოვნიკები მის უკან მიისწრაფოდნენ. ეს რა ცირკია... გენერალური შტაბის უფროსი ამ წუთებში აბსოლუტურად არასაჭირო ადამიანია სამეთაურო პუნქტში. სექტორის შტაბი მუშაობს, ორი ბრიგადის შტაბი მუშაობს - რატომ ცდილობთ მეთაურობას? აბა, იქ ზედმეტი ხარ, მხოლოდ ბრძოლის წარმართვაში გეშლება, უბრალოდ ზედმეტ სულელურ კითხვებს სვამ. თქვენ ნამდვილად არ იცნობთ ხალხს ან სიტუაციას, არასოდეს ყოფილხართ სანდსში, რატომ, რატომ, ბრძოლის შუაგულში, აერიოთ კონტროლი და ჩაერიოთ მუშაობაში?
და ეს ყველაფერი "პირველთან" პირადად მოხსენების გულისთვის!
და პიოტრ ალექსეევიჩი ვერ ხედავს უცნაურს, რომ გენერალური შტაბის უფროსი, რომლის მეთაურობით არის 220 ათასი სამხედრო მოსამსახურე და მთელი შეიარაღებული ძალები, ასრულებს ბრიგადის მეთაურის დავალებებს - უფრო სწორად, ხელს უშლის ბრიგადის მეთაურებს დასრულებაში. მათი ამოცანები. რა ქნას იქ მუჟენკომ, რომ 93-ე მიკაცის ბრიგადის მეთაურს, რომელიც ექვსი თვეა აეროპორტში შეუსვენებლად იბრძოდა, უკვე ასჯერ არ დაუფიქრებია?
ბატონო პრეზიდენტო, სწორედ მუჟენკოს უმოქმედობის გამო გახდა აეროპორტში ვითარება კრიტიკული. რუსული ჯარების წინსვლაზე ადეკვატური პასუხის ნაცვლად, გენერალური შტაბის უფროსმა აუკრძალა ჯარს რაიმე მანევრი. სწორედ მან გასცა ბრძანება მოტოროლას საგუშაგოზე როტაციაზე გასვლის შესახებ. ეს იყო ის, ვინც ორი დღე ელოდა შემდეგ ბიძგს, რათა ჯარებს მოქმედების საშუალება მისცენ.
მთავარსარდალი ისევ კაცს ჰგავს, რომელსაც მხოლოდ პიარი სჭირდება და არა შედეგი. ეროვნული გენერალური შტაბის პასუხისმგებლობა არ მოიცავს ტაქტიკური პრობლემების გადაჭრას. მაგრამ ის მოიცავს ოპერატიული საკითხების მოგვარებას - მობილიზაციის მომზადებას, რეზერვების გაგზავნას, მოქმედებებს ფრონტის დანარჩენ ოთხ სექტორში. მაგრამ მუჟენკომ ისევ სხვას დააბრალა ყველა ეს უინტერესო სტრატეგიული საკითხი და გაიქცა არა ჯარის, არამედ კომპანიებისა და ბატარეების სარდლობისთვის.
პირმა, რომელიც ნაზაროვთან და პუშნიაკოვთან ერთად კანონით უნდა იყოს პასუხისმგებელი ილ-76-ზე, სლავიანსკში გირკინის დერეფანზე, სექტორზე "D", ილოვაისკზე, 32-ე საგუშაგოზე, უნდა გუთანი და შეასრულოს თავისი მოვალეობები და არ მისცეს. ააწყვეთ ყველაფერი, მიატოვეთ სრულიად გაუაზრებელი მობილიზაცია და კვლავ შეეცადეთ შეხვიდეთ „პირველთან“ მხიარული ანგარიშით.
პეტრ ალექსეევიჩ, ან დააყენე სულელი თავის ადგილას, ან შეწყვიტე კომენტარი აეროპორტში არსებულ ვითარებაზე - ასეთი "საბჭოთა" პიარი ხელს უშლის ჯარს და დისკრედიტაციას უწევს სარდლობას ოფიცრების წინაშე. მაინც წაიყვანე კიევში - რათა შეწყვიტოს მისი ყურადღების გადატანა, ამაში მაინც დაეხმარე.
ძალიან მეშინია, რომ ადამიანი, რომელიც პრეზიდენტს კეთილგანწყობას სძენს და ცდილობს გამუდმებით მოახსენოს თავისი ფიქტიური მიღწევების შესახებ, ისევ ადიდებს გარშემომყოფებს. საოცარი ხალხი, რომელიც თავისი გმირობითა და ოსტატობით ანაზღაურებს გენერალური შტაბის უფროსის სრულ არაადეკვატურობას“.

იანვრის თავდასხმა. 32-ე საგუშაგოს ტრაგედიის განმეორება

ახალი ტერმინალისთვის ბრძოლა ATO-ს სარდლობამ თავდასხმის დაწყებამდეც კი წააგო. ახალი ტერმინალი მხოლოდ ჯარისკაცების და მეთაურების გმირობის წყალობით შევინარჩუნეთ მთლიანად გარშემორტყმული. ამის შესახებ 8 იანვარს დავწერე და მუქარის შესახებ გავაფრთხილე:

https://www.facebook.com/butusov.yuriy/posts/909950945711869
„...ATO-ს სარდლობას არც დაგეგმილი და არც აქტიური ქმედება არ მიუღია. მაშინაც კი, როცა 79-ე და 95-ე ბრიგადები გადაიყვანეს აეროპორტში და უკვე საკმაო ძალები იყო სანდის რაიონში, დერეფნის გაფართოების ბრძანება არ მიიღეს. მტერი აკვირდებოდა გზის იმ მონაკვეთს, რომელსაც ჩვენი ჯარები არ აკონტროლებდნენ (თუმცა ამ მხარეში უამრავი ძალაა) და უბრალოდ თავხედურად და გაბედულად არღვევდა სამშვიდობო ხელშეკრულებების პირობებს ჩვენს უკანა პოზიციებზე გადასვლით. ეს ვითარება მწიფდებოდა, 32-ე ბლოკის პოსტის ანალოგიითაც კი აშკარა იყო, მაგრამ სარდლობის მხრიდან რეაქცია არ მოჰყოლია.

"ზავის" საფარქვეშ, მტერმა, ისარგებლა უკრაინის სარდლობის გადაუჭრელობით, მიაღწია სერიოზულ ტაქტიკურ წარმატებას - მათ ჩაჭრა ჩვენი კომუნიკაციები და თუ სიტუაცია დაიძაბა, მტერმა მიიღო სერიოზული ტაქტიკური უპირატესობა, ახლა ჩვენი ქვედანაყოფები აეროპორტს რეალური სრული გარს ემუქრება“.

არანაირი ქმედება არ განხორციელებულა.

მას შემდეგ, რაც მტერმა ფლანგებზე კონტროლი აიღო, რუსული ჯარები მონასტერში პესკის რაიონში შეიჭრნენ, საიდანაც კარგად ჩანდა გზა სოფლიდან ტერმინალამდე. და მტერი აკონტროლებდა გზას ოპიტნიედან სპარტაკიდან. მტრის ქვედანაყოფებმა, ისარგებლეს ცეცხლის შეწყვეტით, დაიკავეს პოზიციები ახალი ტერმინალის ფრთაში და ძველ ტერმინალში და დაიმაგრეს. ამან შესაძლებელი გახადა ახალი ტერმინალის გამაგრების მიწოდების კონტროლი და მტერს საშუალება მისცა თავიდან აეცილებინა რისკი თავდასხმის ხაზზე წინსვლისას. ჩვენმა არტილერიამ ვერ დაარტყა მტერს, რომელიც იმავე შენობაში იყო, სადაც ჩვენი ნაწილები.

სამწუხაროდ, ჩვენი 32-ე საგუშაგოს განადგურების მოწინააღმდეგის ტაქტიკა მთლიანად განმეორდა. „ზავის“ დროს მტერმა ფლანგებიდან შემოხვევა განახორციელა და მანევრის განხორციელების შემდეგ საომარი მოქმედებების პროვოცირება მოახდინა მისთვის მოსახერხებელ ტერიტორიაზე. ამის შემდეგ მტერმა მოახდინა ცეცხლის კონცენტრირება, რათა გაენადგურებინა ჩვენი სადამკვირვებლო პუნქტები. მთავარი იყო აეროპორტის საკონტროლო კოშკის სრული განადგურება. ამ კოშკმა უკრაინის ჯარებს მნიშვნელოვანი ტაქტიკური უპირატესობა მისცა - მათ საშუალება მისცა ვიზუალურად გაეკონტროლებინათ მთელი გზა პესკიდან ახალ ტერმინალამდე. კოშკის ნგრევამ უპირატესობა მისცა რუს ჯარებს, რომლებმაც ზავის დროს პესკის მახლობლად მონასტერში სადამკვირვებლო პუნქტი მოაწყვეს და ახლა მისი სამრეკლო ამ ზონის ყველაზე მაღალ ობიექტად იქცა, რაც მტერს აძლევდა საშუალებას. აკონტროლეთ სიტუაცია.

როგორც კი ახალი ტერმინალის ალყაში მოქცევის ოპერაცია დასრულდა, 15 იანვარს მტერმა მაშინვე მოახდინა სამხედრო შეტაკებების პროვოცირება და ახალ ტერმინალზე შეტევა დაიწყო.

იმის გამო, რომ მტერმა დაიკავა ხელსაყრელი პოზიციები, შეუძლებელი იყო ახალი ტერმინალის დაკავება. ღირდა თუ არა ოპერაციის ჩატარება იმაზე ფიქრი აღარ შეიძლებოდა. საჭირო იყო დაუყონებლივ მოქმედება - ან სასწრაფოდ გამოეყვანათ ჩვენი ქვედანაყოფები ახალი ტერმინალიდან, ან შეუტიეთ მტერს პესკის მახლობლად მონასტრის მიდამოში და სპარტაკში, ფლანგების დასაცავად.

სამწუხაროდ, ATO-ს სარდლობისა და გენერალური შტაბის ქმედებები, განსაკუთრებით 16 იანვრიდან დაწყებული, როდესაც მუჟენკომ, პოლიტიკური მიზეზების გამო, პირადი კონტროლი აიღო ბრძოლაზე, იყო შეცდომებისა და გაუგებრობების უწყვეტი სერია. აეროპორტის ტერიტორიაზე ძალების დიდი ჯგუფის არსებობისას, რომელიც არათუ არ ჩამოუვარდებოდა, არამედ მოწინააღმდეგე მტრის ძალებსაც კი აღემატებოდა, მუჟენკოს არ მიუღია რაიმე სერიოზული ზომები საფრთხის სიტუაციის გამოსასწორებლად.

მას შემდეგ, რაც პირადად აიღო მეთაურობა და მთლიანად ამოიღო კონტროლიდან "B" სექტორის მეთაური და OK "სამხრეთ" ყველა ოფიცერი, გენერალური შტაბის უფროსს უბრალოდ არ ჰქონდა შესაძლებლობა ადეკვატურად შეეფასებინა სიტუაცია. მუჟენკო არც კი უცდია გაერკვია, რა იყო კონკრეტული ქვედანაყოფებისა და ქვედანაყოფების რეალური შესაძლებლობები, რომელთა გადაგდებასაც აპირებდა ბრძოლაში.

მიუხედავად ხანგრძლივი „ზავისა“, გენერალურმა შტაბმა სპარტაკსა და მონასტერზე თავდასხმის გეგმაც კი არ მოამზადა. 17 იანვარს თავდასხმა სრული იმპროვიზაცია იყო - და ცუდად მომზადებული.

რატომღაც, მუჟენკომ არ ჩართო გაწვრთნილი რეზერვები შეტევითი ოპერაციებში - 95-ე ბრიგადის 1-ლი და მე-13 ბატალიონები, 79-ე ბრიგადა და სხვა დადასტურებული დანაყოფები. 17 იანვარს თავდასხმის დამრტყმელი ჯგუფები შეიკრიბნენ ნაჩქარევად, ფაქტიურად 24 საათის განმავლობაში. ჩართული იყო 93-ე მექანიზებული ბრიგადის მე-2 ბატალიონ-ტაქტიკური ჯგუფი, 95-ე ბრიგადის 90-ე ბატალიონი, 81-ე, 80-ე, საავიაციო და მე-17 სატანკო ბრიგადების მცირე ნაწილები, 74-ე სადაზვერვო ბატალიონი, მე-3 პოლკის სპეცდანიშნულების რეჟიმი, ინჟინერი. ტაქტიკური სადაზვერვო ამოცანების უმეტესი ნაწილი სპარტაკში და პესკის რაიონში 93-ე ბრიგადის ინტერესებში შეასრულეს მარჯვენა სექტორის სადაზვერვო ჯგუფები - ეს მიუთითებს სამხედრო დაზვერვის ორგანიზების დონეზე სახმელეთო ჯარებში, რაც მთლიანად დამოკიდებულია ინიციატივაზე. მოხალისეთა.

გენერალური შტაბის უფროსმა უხეშად დაარღვია „სამხედრო სამეთაურო-საკონტროლო ორგანოების ოპერატიული მუშაობის სახელმძღვანელოს“ მოთხოვნები, რადგან არ გასცა წერილობითი ბრძანება, რომელიც მიუთითებდა ოპერაციის განზრახვასა და გეგმაზე. ამან შეუძლებელი გახადა ჯარების ეფექტური კოორდინაციის დამყარება.

და ეს არის დანაშაული ეჭვმიტანილი მუჟენკოსთვის.

ყველაზე სერიოზული შედეგები ის იყო, რომ მუჟენკოს წარმოდგენა არ ჰქონდა ჯარების რეალურ საბრძოლო თვისებებზე.

აქვე უნდა აღინიშნოს, რომ იმის გამო, რომ გენერალური შტაბი სერიოზულად არ არის ჩართული ჯარების საბრძოლო მომზადებაში და არ არის ჩართული მუდმივი მზადყოფნის დარტყმითი ნაწილების გაერთიანებაში, სხვადასხვა ქვედანაყოფების საბრძოლო თვისებები ძალიან განსხვავებულია და ერთსა და იმავე ბრიგადაში, და თუნდაც იმავე კომპანიაში შეიძლება იყოს ქვედანაყოფი და მებრძოლთა ჯგუფები მაღალი საბრძოლო ეფექტურობით და სრულიად ქმედუუნარო. არიან ადამიანები, რომლებიც ნებისმიერ ფასად შეასრულებენ დავალებას, არიან ადამიანები, რომლებიც ცუდად არიან მომზადებულნი და შეუძლიათ დავალებების შესრულება მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მოვლენები დადებითად განვითარდება, და არიან ადამიანები, რომლებიც არ არიან მოტივირებულნი და შეუძლიათ ჩაშალონ დავალება. მეთაური, რომელსაც ეს ესმის, საბრძოლო მისიის დადგენისას, პირადად განსაზღვრავს დანაყოფის შემადგენლობას, რომელსაც ანდობს საბრძოლო სამუშაოს. რათა დავრწმუნდეთ, რომ ყველა არ დაიზარებს.

კრიზისის სიმძიმის გათვალისწინებით, გენერალური შტაბი ვალდებული იყო მოეყვანა დიდი ძალები და საუკეთესო დამრტყმელი ნაწილები აეროპორტის ბლოკადის მოსახსნელად - ამისათვის მუჟენკოს მინიმუმ ორი კვირა ჰქონდა!

მთელი ბრიგადა გენერალურ შტაბში რეზერვშია, მაგრამ აეროპორტში უკნიდანაც კი არ გადაიყვანეს.

დეტალი - 95-ე ბრიგადის 90-ე ბატალიონი, რომელიც გაბედულად იბრძოდა აეროპორტში, ჩამოყალიბდა მოხალისეებისგან, მოტივირებული ადამიანებისგან, მაგრამ ფრონტზე მხოლოდ მშვიდ პერიოდში მოვიდა და სერიოზული საბრძოლო გამოცდილების მოპოვების დრო არ ჰქონდა. 93-ე მექანიზებულ ბრიგადაში სატანკო ბატალიონი, რომელსაც ჰყავდა რამდენიმე შესანიშნავი სატანკო ეკიპაჟი, რომლებიც კარგად იცნობდნენ სიტუაციას და ჰქონდათ დიდი საბრძოლო გამოცდილება, გაგზავნეს ხარკოვში შესავსებად ფაქტიურად სიტუაციის გამწვავების წინა დღეს.

ოფიცრებმა Censor.Net-ს განუცხადეს, თუ როგორ შედგა შეხვედრა, სადაც მუჟენკომ ჯარებს დავალება დაუსვა. ყველაფერი ძალიან მოკლე იყო. NGSH-მა თითი ანიშნა რუკაზე, რომელი ეტაპების მიღწევაა საჭირო და ვინ უნდა შეასრულოს. არ უკითხავს ოფიცრებს მოსაზრებებს, არ ეკითხება ჯარების ნამდვილი საბრძოლო თვისებები.

ყურადღება არ ექცეოდა ქვედანაყოფების ურთიერთქმედებას და არც იმ პროცედურას, რომელიც უნდა გატარდეს რუსული ჯარების ჩვენს კომუნიკაციებში ჩარევის შემთხვევაში, რაც რეგულარულად ხდებოდა აეროპორტში - იქ კონცენტრირებულია რუსული ელექტრონული ომის ქვედანაყოფების მნიშვნელოვანი ძალები.

ასე რომ, 17 იანვარს დაისვა დავალება - ერთ ჯგუფს პესკის მახლობლად მონასტერი უნდა აეღო. შემდეგ კი, აეროპორტის მოედნის სასტუმროში წინსვლა და ამით მტერი ახალი ტერმინალიდან მოწყვეტით. მეორე ჯგუფი არის მიკრორაიონის ღრმა შემოვლითი გზა, სადაც მდებარეობს დონსპეცსტროი, და გასვლა ვოლვოს ავტოცენტრში, შედით დონეცკის გარეუბანში, რათა შეწყვიტოს მტრის რეზერვების გადაცემა. მესამე არის ავდეევკადან სოფელ სპარტაკში დარტყმა და პუტილოვის გზაჯვარედინზე წასვლა - მთავარი საკომუნიკაციო კვანძი და დონეცკის აეროპორტის კარიბჭე ჯავშანტექნიკისთვის.

ოპერაციის კონცეფცია შეიცავდა ღრმა შეცდომებს; გეგმა უბრალოდ არ ითვალისწინებდა რეალურ ვითარებას და ჯარების შესაძლებლობებს. მუჟენკო არ იცნობს ჯარებს. ის პირადად ურთიერთობს მხოლოდ იმ მეთაურებთან, ვინც მას მოსწონს, მაგრამ ზოგადად მას ძალიან ცუდად ესმის შეიარაღებული ძალების რეალური მდგომარეობა. მაშასადამე, მას შემდეგ, რაც დასახული იყო თავდასხმის ზონაში გადასვლის დავალება, მან არ დაუსვა კითხვა, თუ რამდენი მეთაური შეაგროვეს რეალურად შეტევისთვის, რამდენი საბრძოლო მანქანა ჰქონდათ მათ რეალურად, რომელსაც შეეძლო შეტევის მხარდაჭერა? ხოლო უკრაინის არმიისთვის ძველი ტექნიკით და დიდი რაოდენობითმნიშვნელოვანი საკითხია ნაჩქარევად მობილიზებული ხალხი. პასუხები, რომლებზეც მეთაურმა უნდა იცოდეს ბრძოლის წინ. გენერალური შტაბის უფროსს დიდი დრო ჰქონდა აეროპორტის მახლობლად სრულად საბრძოლო მზადყოფნაში შეკრებისთვის, მტრის მუქარის მოქმედებების გათვალისწინებით. მაგრამ არცერთი ეს არ გაკეთებულა.

უპირველეს ყოვლისა, მუჟენკოს არ შეუქმნია სერიოზული დამრტყმელი ძალები ასეთი ფართო მიზნების მქონე ოპერაციის განსახორციელებლად. მონასტერზე თავდასხმა განხორციელდა 93-ე ბრიგადის მე-6 ასეულის ბაზაზე დაფუძნებული ასეული-ტაქტიკური ჯგუფის მიერ, რომელიც მთლიანად მოხალისეებისგან შედგებოდა, რომელთა უმეტესობა ყოფილი დონბასელი მებრძოლები იყვნენ. ასეული გაძლიერდა 8 ტანკით და 8 ქვეითი საბრძოლო მანქანით, რომლებიც აქამდე არასოდეს უკავშირდებოდნენ ასეულს და მხოლოდ შეტევამდე გაიცნეს.

იგივე მცირე ძალები სხვა მიმართულებით იყო კონცენტრირებული. 230 ათასი სამხედრო მოსამსახურის მეთაურობით, გენერალური შტაბის უფროსმა თავდასხმის სამივე მიმართულებით 17 იანვარს კონცენტრირება მოახდინა ბლოკადის გასათავისუფლებლად ჯგუფი, რომელიც არ აღემატებოდა სხვადასხვა ქვედანაყოფებიდან ნაჩქარევად შეკრებილ 500 მებრძოლს.

ამავდროულად, ეს ჯგუფები კვლავ შედგენილი იყვნენ სხვადასხვა ქვედანაყოფებიდან, ჰყავდათ ცუდად მომზადებული და ცუდად მოტივირებული ეკიპაჟები და ქვედანაყოფები და არ იყვნენ მოწოდებული სადაზვერვო მონაცემებით. ამოცანა სრულიად არაადეკვატურად იყო დასახული.

დიახ, შეტევის დღეს იყო პრობლემები ჯავშანმანქანებთან დაკავშირებით, დიახ, ტექნიკური მდგომარეობა სასურველს ტოვებს. მაგრამ ეს არ იყო ცნობილი ოპერაციის დაწყებამდე? იყო რამე, რაც უშლიდა გენშტაბს სამხედრო ტექნიკის საჭირო რაოდენობის კონცენტრირებაში და ძალებში აბსოლუტური უპირატესობის უზრუნველყოფში?

მუჟენკოს ყველაზე დიდი შეცდომა ის იყო, რომ მან არ მოახდინა რეზერვების კონცენტრირება წარმატების, კონსოლიდაციისა და შოკის ერთეულების მხარდასაჭერად.

გენერალური შტაბის უფროსის საქმიანობაში ყველაზე ამაზრზენი ის იყო, რომ მან კიდევ ერთხელ სრულიად უგულებელყო დაზვერვის მონაცემები. SOS არმიის მოხალისეთა მოძრაობის დრონი მოქმედებდა აეროპორტში, მაგრამ იმის გამო, რომ ამ მოხალისეებმა გააკრიტიკეს გენერალური შტაბი არაკომპეტენტურობისთვის, თვითმფრინავის სადაზვერვო მონაცემები უბრალოდ არ იყო გათვალისწინებული და არ გამოიყენებოდა ბრძოლის მთელი პერიოდის განმავლობაში. .

თუმცა, მტრის ასეთი ზედაპირული დაუფასებლობის საფუძველი არ შეიძლებოდა ყოფილიყო. რუსეთის რაზმებს აეროპორტში ჰყავდათ სრულად საბრძოლო მზადყოფნა, მათ შორის ჯავშანტექნიკა და არტილერია, ელექტრონული საომარი და ელექტრონული საბრძოლო აღჭურვილობა. კრემლის რაზმები რიცხოვნობითა და სამხედრო ტექნიკის რაოდენობით ჩამორჩებოდნენ უკრაინულ ჯგუფს, მაგრამ ისინი თავისუფლად მოძრაობდნენ და ჰქონდათ მნიშვნელოვანი ცეცხლსასროლი ძალა.

რუსულმა ქვედანაყოფებმა ახალი ტერმინალი სახანძრო ტომარაში ჩაიტანეს. ამავდროულად, თავდასხმა დაიწყო თავად ტერმინალში - მტერმა დაიწყო ფართოდ გამოიყენოს საპარსები და ძირს უთხრის კედლები ტერმინალში ერთმანეთის მიყოლებით. მასიურმა ხანძარმა და დანგრევამ გაანადგურა ჩვენი ჯარისკაცების მიერ დამონტაჟებული ნაღმები და ბარიკადები. და მტერი წინ წავიდა. იმის გათვალისწინებით, რომ აეროპორტის ჩვენი ფრთის მისადგომები ვიზუალურად კონტროლდებოდა და ისროლეს, ხოლო მტრის ტანკები პირდაპირ ისროდნენ ჩვენს სადამკვირვებლო პუნქტებსა და საცეცხლე წერტილებზე და გამაგრების მიწოდება რთული იყო, ტერმინალის დამცველები დიდხანს ვერ გაძლებდნენ. . კედლებს თავისი სიძლიერე აქვთ - მაგრამ ხალხმა კიდევ უფრო გაუძლო.

17 იანვარს თავდასხმა სარისკო იყო. ეს არ იყო შეურაცხმყოფელი - ეს იყო თავდასხმა შემთხვევითი, ბრმად. ფაქტია, რომ მონასტერი ღია ადგილას მდებარეობდა. და მის გადასაღებად, მოსახერხებელი იქნება მოქმედება ღამით ან კვამლის ეკრანის ქვეშ. მაგრამ გადაუდებლობის გათვალისწინებითაც კი - ომში ყველაფერი შეიძლება მოხდეს - დიდი ძალების კონცენტრირება მოუხდა დასაპყრობად. მტერმა თავად მონასტერში დიდი ძალები არ მოახდინა კონცენტრირებულმა, მაგრამ მას გამოსწორების პუნქტად იყენებდნენ და მას მხარს უჭერდნენ ტანკებით, ნაღმტყორცნებით და სხვა საცეცხლე იარაღით.

უკრაინული არტილერია ახორციელებდა სამზადისს. თუმცა ჩვენმა ბრძანებამ აკრძალა მონასტრის დარტყმა... პოლიტიკური მიზეზების გამო. ამიტომ, მთელი ბრძოლის განმავლობაში, მტერს დაუსჯელად შეეძლო მონასტრიდან ცეცხლის კორექტირება.

სართულის მოხალისეების მე-6 ასეული თავდასხმისთვის. მტერმა სასტიკი წინააღმდეგობა გაუწია. ჯარისკაცები წარმატებით მიიწევდნენ წინ, მიუხედავად ხანძრისა, მაგრამ სამწუხაროდ, მას შემდეგ რაც ტანკებმა და ტანკსაწინააღმდეგო იარაღმა ჩვენს ჯავშანტექნიკაზე ისროლეს, ჩვენმა ტანკებმა მიატოვეს ქვეითი და დატოვეს ბრძოლა. მოხალისეებმა 5 საათი იბრძოდნენ და მონასტერამდე მიაღწიეს. მაგრამ წარმატების მისაღწევად საჭირო იყო რეზერვები. და საჭირო იყო საარტილერიო ცეცხლის მორგება გამოვლენილ საცეცხლე წერტილებზე და საჭირო იყო რამდენიმე სატანკო ეკიპაჟი, რომლებსაც ჰქონდათ საბრძოლო გამოცდილება და იცოდნენ როგორ ემუშავათ ქვეითებთან.

თუმცა, მუჟენკომ არ უზრუნველყო რეზერვები. და კომუნიკაცია შეფერხდა რუსული ელექტრონული ომის გამო, არ იყო უზრუნველყოფილი სარეზერვო საკომუნიკაციო არხები. ამიტომ, საბრძოლო მასალის დახარჯვის შემდეგ, მე-6 ასეულს უკან დახევა მოუწია, დაკარგა 3 ჯარისკაცი და 20-ზე მეტი დაიჭრა. ასევე წარუმატებელი აღმოჩნდა მონასტერზე თავდასხმები სხვა შენაერთების მიერ.

93-ე ბრიგადის დანაყოფების მანევრირება ვოლვოს ავტოცენტრის მიდამოებამდე თავდაპირველად მხოლოდ დემონსტრაციული ხასიათის შეიძლება ყოფილიყო. მუჟენკომ პირადად გაგზავნა 93-ე ბრიგადის მეთაური ოლეგ მიკაცი დონეცკში ერთი არასრული ბატალიონით. მაგრამ ასეთი ძალებით აშკარად შეუძლებელი იყო სტრატონავტის ქუჩის გასწვრივ გარეუბნის აღება. და აზრი არ ჰქონდა. ბევრად უფრო ლოგიკური იყო თავად მიკაცუს მიენდო ოპერაცია მონასტრის აღებისა და ყველა არსებული ძალის კონცენტრირება პესკიდან ახალ ტერმინალამდე გზის გასაწმენდად მტრისგან. სამაგიეროდ, მუჟენკომ დაარბია თავისი ჯარები და ვერ შეძლო ერთი დავალების შესრულება.

დღის საინტერესო მოვლენა იყო სპარტაკის შეტევა. მე-17 პანცერის მცირე ნაწილი და თანდართული ნაწილები თავს დაესხნენ სოფელს და ძალიან სწრაფად დარწმუნდნენ, რომ მტრის ძალები იქ ძალზე უმნიშვნელო იყო. ჩვენებმა თითქმის მთელი სპარტაკი წინააღმდეგობის გარეშე გაიარეს და შეაჩერეს, წარმატებით მიაღწიეს ოპერაციის მიზანს - პუტილოვის კვეთას. ამ რაიონში ატყდა ბრძოლა - რუს დაქირავებულთა ერთი ტანკი მაინც განადგურდა, ჩვენმაც ერთი მანქანა მაინც დაკარგა. ჩვენი ქვედანაყოფები კვეთაზე გაჩერდნენ. ამის შემდეგ მათ თავს დაესხნენ მტრის რეზერვები - 10-15-მდე ჯავშანმანქანა. რუსულ ეკიპაჟებს აქვთ მომზადების კარგი დონე, მაგრამ დიდ მონდომებას არ იჩენენ. თუმცა, უცნობი სიტუაციის წინაშე, კომუნიკაციის გარეშე და რეზერვების დახმარების გარეშე, ხაზის კონსოლიდაციისთვის, ჩვენმა ნაწილებმა დატოვეს სპარტაკი.

გენერალური შტაბი სუსტი და არაკოორდინირებული შეტევების წარუმატებლობას მტრის ძლიერ „გამაგრებულ ტერიტორიებს“ უკავშირებდა. მაგრამ სამხედრო ოპერაციების ანალიზი ამას არ ადასტურებს. დიახ, არის ცალკე თავშესაფრები, დიახ, არის სადამკვირვებლო პუნქტები, დიახ, რუსებმა მოაწყეს ცეცხლის კონტროლის სქემა. მაგრამ სხვადასხვა მიმართულებით მცირე ძალებით სუსტი თავდასხმების მოგერიებაში მთავარი როლი ითამაშა უბრალოდ განლაგებულმა მცირე მტრის რეზერვებმა, რომლებიც ასევე არ აჩვენებდნენ გამძლეობას ბრძოლაში. თუმცა, მტრის ბრძანება ტაქტიკურ დონეზე აჩვენებს უფრო მეტ მოქნილობას. სიტუაციის ცვლილებისა და კომუნიკაციის ნაკლებობის გამო, ჩვენი ქვედანაყოფები ჩერდებიან, წყვეტენ მანევრირებას და არ ახორციელებენ დამოუკიდებელ დაზვერვას. მტერი იყენებს გაჩერების დროს სიტუაციის შესაფასებლად, დამატებითი დაზვერვის ჩასატარებლად და დანაყოფების მოსახერხებელ ადგილას დარტყმისთვის კონცენტრირებისთვის.

ამ დროისთვის უკრაინული შენაერთების ინიციატივა სრულად იზღუდება უმაღლესი სარდლობის მიერ. თუ გენერალური შტაბის უფროსი თავად მართავს კომპანიებს, მაშინ მისგან სწრაფ რეაქციას არ შეიძლება ველოდოთ. იმიტომ რომ იბრძვიან არა კომპანიები, არამედ ბრიგადები და ფორმირებები. თუ მუჟენკო ოპერატიულ დონეზე მენეჯმენტში ჩაერთო და ინიციატივა ტაქტიკურ მეთაურებს გაეთავისუფლებინა, საბრძოლო მოქმედებებს ფუნდამენტურად განსხვავებული ხასიათი ექნებოდა.

ფაქტია, რომ მტერს არ გააჩნდა საკმარისი ძალები და საშუალებები მონასტერსა და სპარტაკზე კოორდინირებული თავდასხმის მოსაგერიებლად.

და ჩვენ მარტივად შეგვეძლო საბრძოლო მისიის შესრულება. ჩვენ შეგვაჩერა უბრალოდ გაუნათლებელი ბრძანება, სიტუაციის გაუნათლებელი შეფასება, სიტუაციის ცვლილებებზე რეაგირების უუნარობა და არსებული ძალების მართვის უუნარობა.

17 იანვარს განხორციელებულმა შეტევებმა მტრის ყურადღება გაფანტა და ტერმინალს შესვენება შეუწყო, სადაც ახლო მანძილიდან სასტიკი ბრძოლები გაგრძელდა. დაჭრილებისა და დაღუპულების ევაკუაცია განხორციელდა, შემოიყვანეს გამაძლიერებელი ძალები.

მაგრამ სიტუაცია არ შეცვლილა. და გაირკვა, რომ თუ ძალები არ შეიკრიბებოდნენ იმავე მიმართულებით თავდასხმის განმეორებით, ტერმინალი ძალიან სწრაფად დაიკარგებოდა.

ტერმინალის ბედისთვის 17 იანვარი ისეთივე სასოწარკვეთილი და ცუდად გააზრებული სამაშველო ოპერაცია იყო, როგორც 15 ოქტომბერს კოლონა 32-ე საგუშაგოზე მიტანის მცდელობა.

თავდაცვის ბოლო დღეებში სქელი ნისლი გაჩნდა. ამინდის პირობების ეს ცვლილება სინოპტიკოსებმა იწინასწარმეტყველეს, მაგრამ მუჟენკოს ამ პროგნოზზე რეაგირება არ მოუხდენია. ნისლი იმას ნიშნავდა, რომ ან ჩვენ ან მტერი გამოვიყენებდით მას აქტიური მოქმედებისთვის. ნისლმა გაართულა საარტილერიო ცეცხლის რეგულირება ATGM-ების გამოყენებით და ახლა აეროპორტის ტერიტორიაზე მექანიზებული დანაყოფების მანევრი უფრო ფარულად შეიძლება განხორციელდეს. კარგად კოორდინირებული და გაწვრთნილი ჯარების კონცენტრაციამ, რომელიც აღჭურვილია თერმოგამომსახველობითა და უსაფრთხო კომუნიკაციებით, შეიძლება გამოიწვიოს თავდასხმის შემთხვევაში აეროპორტის ირგვლივ საკვანძო პოზიციების დაკავება. მაგრამ მუჟენკოს არ განუვითარდა ასეთი ოპერაცია. გაირკვა, რომ პასიურები რომ ვიყოთ, მტერი ნისლით ისარგებლებდა. რადგან ნისლმა მტერს ახალი ტერმინალის მიახლოების საშუალება მისცა.

32-ე საკონტროლო პუნქტთან დამთხვევა კიდევ უფრო დიდი გახდა, როდესაც ჩვენი პატარა ქვედანაყოფი მუჟენკოს ბრძანებით სრულ ნისლში გაგზავნეს ახალ ტერმინალში, მაგრამ არ იყო უზრუნველყოფილი თერმოგამოსახულებით ან თუნდაც ძირითადი ნავიგატორით. მკვრივ ნისლში ორიენტაცია რომ დაკარგეს, ჩვენი ჯარისკაცები უფრო ღრმად შევიდნენ
მტრის პოზიციები. დაიღუპა 7 ჯარისკაცი, 8 ტყვედ ჩავარდა.

17 იანვრიდან დაწყებული, ახალი ტერმინალი მხოლოდ დამცველების წარმოუდგენელი გმირობისა და მოხალისეთა ენთუზიაზმის წყალობით გაგრძელდა.

და მადლობა უკრაინული არტილერიის, რომლის მტერს ნამდვილად ეშინია.

17 იანვარს რელიეფის ბლოკადის წარუმატებლობის შემდეგ, მუჟენკო ვალდებული იყო ან მებრძოლების ევაკუაცია მოეხდინა ახალი ტერმინალიდან, ან დაუყოვნებლივ მოეწყო ახალი შეტევა. სამაგიეროდ, როგორც ყოველთვის, როცა გენერალურმა შტაბმა ჩვენი დანაყოფები სხვა ქვაბში გადაიყვანა, გარდა ბრძანებისა "მოიდეთ!" მუჟენკოს არანაირი გადაწყვეტილება არ მიუღია.

მას შემდეგ, რაც მტერმა ააფეთქა აეროპორტის ბოლო ოთახი და ბოლო კედლის ჩამონგრევა, 22 იანვარს, გამთენიისას, ჩვენი მებრძოლების ბოლო მცირე ჯგუფმა დატოვა ტერმინალის ნანგრევები, რომელშიც კედლები აღარ იყო. რომლის დაცვაც შეიძლებოდა. რვა მძიმედ დაჭრილს თან ვერ ატარეს, გარდაცვლილთა და ნანგრევებში დარჩენილთა ცხედრები წაიყვანეს.

უკრაინისთვის აეროპორტის დაცვას ისეთივე მნიშვნელობა აქვს, როგორიც ვალმის ბრძოლა იყო საფრანგეთისთვის 1792 წელს. Სხვა და სხვა ქვეყნები, სხვადასხვა სიტუაციები, სხვადასხვა რევოლუციები. მაგრამ არსებობს მხოლოდ ერთი მნიშვნელობა - ეს არის ახალი თავისუფალი ერის თავდაცვისუნარიანობისა და სიცოცხლისუნარიანობის დასტური.
და ეს ყველაფერი ტყუილად არ არის - არც ერთი წვეთი სისხლი. ომი გრძელდება. და ის, რომ ჩვენ დავტოვეთ ახალი ტერმინალის ნანგრევები, საერთოდ არაფერს ცვლის სამხედრო სტრატეგიაში. ბრძოლა გრძელდება და ახალ ტერმინალში ბოლომდე მებრძოლთა ხსოვნის გულისთვის ვიბრძოლებთ და გავიმარჯვებთ.
მაგრამ საბოლოოდ უნდა ვიმუშაოთ შეცდომებზე. იმის გამო, რომ გაზაფხულზე დონბასის სტეპები გამწვანებული იქნება, გაჩნდება ფარული მოძრაობისა და მანევრირების შესაძლებლობები და გაგრძელდება საომარი მოქმედებები.
ჩვენ უნდა ავაშენოთ ჯარი - როგორც სისტემა, როგორც ინსტიტუტი, როგორც მექანიზმი. და როცა ჯარს ავაშენებთ, გამარჯვებების დროც მოვა. ამას გეუბნები არა როგორც ჟურნალისტი, არამედ როგორც მოყვარული სამხედრო ისტორია- ეს არაერთხელ მომხდარა.
ომი არის სისტემების შეჯახება. ჩვენ გვყავს ბევრი დიდებული ადამიანი, რომლებიც აახლოებენ გამარჯვებას წინა და უკანა მხარეს, მილიონობით ვართ და ყოველდღე უფრო თანმიმდევრულად და სისტემატურად ვიბრძვით თავისუფლებისთვის.
უკრაინის არმიამ ბრძოლა ისწავლა - ახლა დროა ვისწავლოთ გამარჯვება.
მაგრამ ბრძოლა ისწავლეს ჯარისკაცებმა და არა გენერლებმა და ჩვენ ამ მეცნიერებას დიდი სისხლითა და დიდი მწუხარებით ვიხდით. პატივი უნდა მივაგოთ გმირების ხსოვნას და არასოდეს გავიმეოროთ შეცდომები. უნდა დავრწმუნდეთ, რომ ამ გაკვეთილებისთვის ჩვენი საუკეთესო პატრიოტებისა და შესანიშნავი ადამიანების სიცოცხლე აღარ მოგვიწიოს...

ვთხოვ ყველა პოლიტიკოსს, მოხალისეს, მოქალაქეს, გაერთიანდნენ თავიანთ მოთხოვნებში პრეზიდენტ პოროშენკოსა და უზენაესი რადას მიმართ - საბოლოოდ ჩამოაყალიბონ სამხედრო სარდლობის კომპეტენტური სისტემა, დაუყოვნებლივ გაათავისუფლონ გენერლების დანაკარგებზე პასუხისმგებელი - გენერალური შტაბის უფროსი მუჟენკო. ასევე ოპერაციაზე პასუხისმგებელი სხვა პირები და დაუყოვნებლივ ჩაატარონ გამოძიება. დონეცკის აეროპორტის ახალი ტერმინალის, 32-ე საგუშაგოს, 31-ე საგუშაგოს ტრაგედიები ხდება მხოლოდ იმიტომ, რომ ჯერ არავინ არის ნასამართლევი და პასუხისმგებელია გენერალური შტაბის ხელმძღვანელობისა და ATO-ს სარდლობის ილ-76-ის სიკვდილზე. სექტორისთვის "D" არ არის განსაზღვრული, ილოვაისკი. ჩვენ უნდა ვაიძულოთ უზენაესი მთავარსარდალი, ან აღადგინოს წესრიგი და პასუხისმგებლობა ATO-ს და გენერალური შტაბის სარდლობაში, ან გადადგეს. მედიდურობა და არაკომპეტენტურობა ჯარის მთავარი პრობლემაა. და შეუძლებელია, ძვირფასო იური ბირიუკოვ, მოხალისეებმა მხოლოდ მომარაგების საკითხებს გაუმკლავდნენ - რადგან ახლა ჩვენ ვკარგავთ სიცოცხლეს არა ჯავშანტექნიკის, საწვავის და წყლის ნაკლებობის გამო, არამედ პრიმიტიული ბიუროკრატების სრული არაადეკვატურობის გამო მათი პოზიციებისთვის. რომლებმაც საკუთარ თავს თვალთმაქცობითა და მოტყუებით იყიდეს გენერლის პოლკოვნიკის მხრები.
მართვის სტრუქტურას, თავდაცვის სამინისტროს და გენერალური შტაბის მთელ უსარგებლო ფეოდალურ-ბიუროკრატიულ სტრუქტურას რადიკალური რესტრუქტურიზაცია სჭირდება. ის ხალხი, ვინც კარიერაში 23 წელი დახარჯა და ამავდროულად ჯარის დაშლისა და გაყიდვის წინააღმდეგ არ გამოთქვა ხმა, ვერ ახერხებს ადეკვატურად იფიქროს და მიიღო გადაწყვეტილებები. რიგითი მოხალისეები, რომლებსაც არასოდეს შეხვედრიათ ჯარში, ათასჯერ უფრო ეფექტურად წყვეტენ რაიმე საკითხს, ვიდრე სულელური და არაკომპეტენტური ბიუროკრატიული მაფია თავდაცვის დეპარტამენტში. ჩვენ უნდა დავაწინაუროთ ჯარში ის ადამიანები, რომლებიც არ არიან დაკავშირებული მუჟენკოს კლანთან და რომლებმაც იციან როგორ იმოქმედონ კომპეტენტურად და კომპეტენტურად. ჩვენ გვჭირდება მეთაურები, რომლებიც არ გახდებიან ბრინჯაო და დარჩებიან ადამიანები და პროფესიონალები. და ვინ არის პასუხისმგებელი ხალხის სიცოცხლეზე.

განახლება: აეროპორტში 15-22 იანვრის მოვლენებზე Censor.Net ამზადებს უფრო დეტალურ პუბლიკაციას, დავწერთ დაწვრილებით, გთხოვთ განმიმარტოთ მოვლენების დეტალები ამ ოპერაციის მონაწილეებისგან, დავწერ დეტალურად.