როგორ მივიდეთ დარნიცას რკინიგზის სადგურამდე. დარნიცა (რკინიგზის სადგური)

• როგორ ვიყიდოთ მატარებლის ბილეთი?

  • მიუთითეთ მარშრუტი და თარიღი. საპასუხოდ, რუსეთის რკინიგზადან მოვიძიებთ ინფორმაციას ბილეთების ხელმისაწვდომობისა და მათი ფასის შესახებ.
  • აირჩიეთ შესაბამისი მატარებელი და ადგილი.
  • გადაიხადეთ თქვენი ბილეთი ერთ-ერთი შემოთავაზებული მეთოდით.
  • გადახდის შესახებ ინფორმაცია მყისიერად გადაეცემა რუსეთის რკინიგზას და თქვენი ბილეთი გაიცემა.

• როგორ დავაბრუნოთ შეძენილი მატარებლის ბილეთი?

• შესაძლებელია თუ არა ბილეთის ბარათით გადახდა? უსაფრთხოა?

  Კი, რა თქმა უნდა. გადახდა ხდება Gateline.net დამუშავების ცენტრის გადახდის კარიბჭის მეშვეობით. ყველა მონაცემი გადადის უსაფრთხო არხზე.

  Gateline.net გეითვეი შეიქმნა უსაფრთხოების საერთაშორისო სტანდარტის PCI DSS მოთხოვნების შესაბამისად. პროგრამული უზრუნველყოფაკარიბჭემ წარმატებით გაიარა აუდიტი 3.1 ვერსიის მიხედვით.

  Gateline.net სისტემა გაძლევთ საშუალებას მიიღოთ გადახდები Visa და MasterCard ბარათებით, მათ შორის 3D-Secure: Verified by Visa და MasterCard SecureCode-ით.

  Gateline.net გადახდის ფორმა ოპტიმიზებულია სხვადასხვა ბრაუზერებისთვის და პლატფორმებისთვის, მათ შორის მობილური მოწყობილობებისთვის.

  თითქმის ყველა სარკინიგზო სააგენტო ინტერნეტში მუშაობს ამ კარიბჭის მეშვეობით.

• რა არის ელექტრონული ბილეთი და ელექტრონული რეგისტრაცია?

  საიტზე ელექტრონული ბილეთის შეძენა თანამედროვეა და სწრაფი გზარეგისტრაცია სამგზავრო დოკუმენტიმოლარის ან ოპერატორის მონაწილეობის გარეშე.

  ელექტრონული მატარებლის ბილეთის შეძენისას ადგილების ანაზღაურება ხდება დაუყოვნებლივ გადახდის დროს.

  გადახდის შემდეგ მატარებელში ასასვლელად გჭირდებათ:

  • ან სრული ელექტრონული რეგისტრაცია;
  • ან დაბეჭდეთ თქვენი ბილეთი სადგურზე.

  ელექტრონული რეგისტრაციამიუწვდომელია ყველა შეკვეთისთვის. თუ რეგისტრაცია ხელმისაწვდომია, შეგიძლიათ შეავსოთ იგი ჩვენს ვებგვერდზე შესაბამის ღილაკზე დაწკაპუნებით. თქვენ ნახავთ ამ ღილაკს გადახდისთანავე. შემდეგ მატარებელში ჩასასვლელად დაგჭირდებათ თქვენი პირადობის დამადასტურებელი პირადობის ორიგინალი და ჩასხდომის ბარათის ამონაბეჭდი. ზოგიერთი დირიჟორი არ საჭიროებს ამონაბეჭდს, მაგრამ უმჯობესია არ გარისკოთ.

ძირითადი მარშალინგის ეზოხოლო ქალაქ კიევის ტერმინალი არის რკინიგზის სადგურიდარნიცა. სადგურის სახელწოდება მომდინარეობს იმ ტერიტორიიდან, რომელშიც ის მდებარეობს - დარნიცკი. ძირითადად ემსახურება სამგზავრო მატარებლები, მაგრამ ასევე არის კავშირები სხვა ქვეყნების ქალაქებთან. დღეისათვის სადგურის ყოველდღიური მგზავრთბრუნვა დაახლოებით 14 ათასი ადამიანია. ასევე 2011 წელს დაიწყო ქალაქის ელექტრომატარებლების მოძრაობა სადგურის მთავარი ხაზების გასწვრივ. სამომავლოდ იგეგმება სადგურის კიევის მთავარ აეროპორტთან „ბორისპოლთან“ დამაკავშირებელი ხაზის მშენებლობა.

კიევის დარნიცას სადგური

ქალაქ კიევში მთავარი ორმხრივი სადგურია დარნიცკაიას რკინიგზის სადგური. მიმართულებიდან გამომდინარე, არსებობს სხვადასხვა ტიპის მოძრავი შემადგენლობა. მაგალითად, სწრაფი, სამგზავრო ან სამგზავრო. ამ ურთიერთგაცვლის წყალობით შეგიძლიათ ასეთამდე მოხვდეთ დასახლებებიროგორიცაა ხარკოვი, ოდესა, ტერნოპოლი, ტრუსკავეც, უჟგოროდი და სხვა ქალაქები. მეტი დეტალური ინფორმაციამატარებლის განრიგი ან თუ გაქვთ რაიმე სხვა შეკითხვა, შეგიძლიათ დაუკავშირდეთ საინფორმაციო მაგიდას ან დარეკოთ. ყველა საკონტაქტო ინფორმაცია, მისამართის ჩათვლით, შეგიძლიათ ნახოთ ონლაინ.

არსებობის მანძილზე სადგურის შენობას განმეორებითი რეკონსტრუქცია ჩაუტარდა. ყოველ ჯერზე ისინი რაღაც ახალს წარმოადგენდნენ. ამჟამად სადგური მოიცავს:

• ორი სარკინიგზო პლატფორმა;
• ორი ლობი ბილეთების ოფისებით;
• მოსაცდელი დარბაზი;
• გვირაბი ექვსი გასასვლელით.

სამომავლო გეგმებში სადგური შვიდსართულიანი იქნება. აქედან ექვსი სართული მიწისზედაა, ერთი კი მიწისქვეშა. მიწისქვეშა დონე პასუხისმგებელია ფუნქციონალურ და ტექნიკურ დატვირთვაზე და შედგება სამი ზონისგან. პირველი ზონა განკუთვნილია სადგურის მგზავრებისა და ვიზიტორების მოსამსახურებლად, მეორე არის ტექნიკური და მესამე არის ტექნოლოგიური მომსახურების ზონა სადგურის სხვადასხვა ფუნქციებისა და მისი კომპონენტებისთვის.

მგზავრების კომფორტისთვის შენობა აღჭურვილია ესკალატორებით და ლიფტებით. თქვენ ასევე გაქვთ შესაძლებლობა ისარგებლოთ ტექნიკური მომსახურებით. მაგალითად: მოსაცდელი ოთახი, მყუდრო კაფე ან ბარი, ბარგის შესანახი, საშხაპეები და სხვა კეთილმოწყობა.

დღეისათვის საქალაქთაშორისო მატარებლები მოიცავს 41 ერთეულს და 142 ერთეულ მოძრავ შემადგენლობას, რომელიც გადის დედაქალაქის გარეუბანში და ელექტრომატარებლები. დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ განრიგი, რადგან ზოგიერთი მატარებელი მუშაობს ზაფხულის სეზონიან ზამთარი.

მიუთითეთ მარშრუტი და თარიღი. საპასუხოდ, რუსეთის რკინიგზადან მოვიძიებთ ინფორმაციას ბილეთების ხელმისაწვდომობისა და მათი ფასის შესახებ. აირჩიეთ შესაბამისი მატარებელი და ადგილი. გადაიხადეთ თქვენი ბილეთი ერთ-ერთი შემოთავაზებული მეთოდით. გადახდის შესახებ ინფორმაცია მყისიერად გადაეცემა რუსეთის რკინიგზას და თქვენი ბილეთი გაიცემა.

როგორ დავაბრუნოთ შეძენილი მატარებლის ბილეთი?

შესაძლებელია თუ არა ბილეთის ბარათით გადახდა? უსაფრთხოა?

Კი, რა თქმა უნდა. გადახდა ხდება Gateline.net დამუშავების ცენტრის გადახდის კარიბჭის მეშვეობით. ყველა მონაცემი გადადის უსაფრთხო არხზე.Gateline.net გეითვეი შეიქმნა უსაფრთხოების საერთაშორისო სტანდარტის PCI DSS მოთხოვნების შესაბამისად. Gateway პროგრამულმა პროგრამამ წარმატებით გაიარა აუდიტი 3.1 ვერსიის მიხედვით.Gateline.net სისტემა გაძლევთ საშუალებას მიიღოთ გადახდები Visa და MasterCard ბარათებით, მათ შორის 3D-Secure: Verified by Visa და MasterCard SecureCode-ით.Gateline.net გადახდის ფორმა ოპტიმიზებულია სხვადასხვა ბრაუზერებისთვის და პლატფორმებისთვის, მათ შორის მობილური მოწყობილობებისთვის.თითქმის ყველა სარკინიგზო სააგენტო ინტერნეტში მუშაობს ამ კარიბჭის მეშვეობით.

რა არის ელექტრონული ბილეთი და ელექტრონული რეგისტრაცია?

ვებგვერდზე ელექტრონული ბილეთის შეძენა არის სამგზავრო დოკუმენტის გაცემის თანამედროვე და სწრაფი გზა მოლარის ან ოპერატორის მონაწილეობის გარეშე.ელექტრონული მატარებლის ბილეთის შეძენისას ადგილების ანაზღაურება ხდება დაუყოვნებლივ გადახდის დროს.გადახდის შემდეგ მატარებელში ჩასასვლელად საჭიროა ან ელექტრონულად დარეგისტრირდეთ ან სადგურზე დაბეჭდოთ ბილეთი.ელექტრონული რეგისტრაციამიუწვდომელია ყველა შეკვეთისთვის. თუ რეგისტრაცია ხელმისაწვდომია, შეგიძლიათ შეავსოთ იგი ჩვენს ვებგვერდზე შესაბამის ღილაკზე დაწკაპუნებით. თქვენ ნახავთ ამ ღილაკს გადახდისთანავე. შემდეგ მატარებელში ჩასასვლელად დაგჭირდებათ თქვენი პირადობის დამადასტურებელი პირადობის ორიგინალი და ჩასხდომის ბარათის ამონაბეჭდი. ზოგიერთი დირიჟორი არ საჭიროებს ამონაბეჭდს, მაგრამ უმჯობესია არ გარისკოთ.ბეჭდვა ელექტრონული ბილეთი ამის გაკეთება შეგიძლიათ ნებისმიერ დროს მატარებლის გამგზავრებამდე სადგურის ბილეთების ოფისში ან თვითრეგისტრაციის ტერმინალში. ამისათვის საჭიროა შეკვეთის 14-ნიშნა კოდი (გადახდის შემდეგ მიიღებთ SMS-ის საშუალებით) და ორიგინალური ID.

ამ პოსტის შესაქმნელად გამოყენებული ფოტოები გადაღებულია სხვადასხვა დროსწლის.

დარნიცას სადგურიეს არის კიევის აღმოსავლეთ სარკინიგზო კარიბჭე, უდიდესი სატვირთო სადგური უკრაინის დედაქალაქში, ერთ-ერთი უდიდესი სადგური სამხრეთ-დასავლეთ რკინიგზაზე.
დარნიცა არის დამაკავშირებელი სადგური, მთავარი მარშრუტი კონოტოპიდან (მოსკოვი) და გრებენკადან (პოლტავა) აკავშირებს აქ, ხოლო დასავლეთ კისერზე ქალაქ კიევის ჩრდილოეთ სარკინიგზო რგოლი უკავშირდება მთავარ მარშრუტს კიევი-უღელტეხილი - დარნიცა. დიდი რაოდენობით სხვადასხვა ფილიალი მიდის სადგურიდან სხვადასხვა ინდუსტრიულ ზონებამდე, არის ფილიალი ჩიხში სატვირთო სადგურ კიევ-ლისკისკენ.

დარნიცას სადგური იწყება აქ, დარნიცკის ტყეში, პოსტზე 837 კმ (მოსკოვიდან).


მთავარი გზატკეცილი.
ხედი ჩრდილო-აღმოსავლეთით, ნეჟინის, კონოტოპისა და მოსკოვისკენ.

ხედი კიევისკენ. ჩანს სატვირთო გადასასვლელი, რომელიც მიდის გამგზავრების სატვირთო პარკიდან და აკავშირებს მთავარ სამგზავრო გადასასვლელთან.

ხიდი, რომელზედაც მოძრაობა გრებენკას მხრიდან ხდება უცნაური მიმართულებით.

ქალაქიდან დარნიცა-დეპოს და DVRZ მატარებლის გაჩერების მიდამოებამდე ყველაზე მოსახერხებელი გზაა დოვბუშას ქუჩის გაჩერებიდან, რომელიც მდებარეობს ალმა-ატინსკაიას ქუჩაზე. შემდეგ გაიარეთ ამ ხიდის ქვეშ, გზა, რომელზედაც ავტოსარემონტო ქარხანაში მიდის. შემდგომ საცალფეხო ხიდის გასწვრივ უცნაური სატვირთო მატარებლის მიმღების პარკზე.

უცნაური პარკი ნიჟინიდან და გრებენკადან სატვირთო მატარებლების მისაღებად. ახლახან ჩამოვიდა კიდევ ერთი სატვირთო მანქანა, სავარაუდოდ ნეჟინიდან.

უცნაური მისაღები პარკის კისერი. ეს თითქმის დარნიცკის ტყეშია.

შუნტირების მანევრი მატარებელს კეხზე უბიძგებს. დარნიცაში ორი დასალაგებელი კეხია. დაწყვილებული და დაუწყვილებელი სატვირთო ფლოტი.
ეს არის დაუწყვილებელი (უცნაური) პარკის ბორცვი. ორთქლის პარკის სლაიდი მდებარეობს სადგურთან ახლოს.

ვაგონები იშლება პაკეტებად ან თითო-თითო, თითოეული თავის მარშრუტზე. საკონტროლო სადგურზე ისინი მხოლოდ ისრებს ცვლიან.

მატარებლის გორაზე გადასვლის პროცესი.

ხედი ხიდიდან დარნიცკის რკინიგზის სადგურისკენ. ეს არის სატვირთო ლოკომოტივების მანევრირების მარშრუტები სატვირთო საცავსა და ლოკომოტივის საცავს შორის

მოხუცი VL80K-599

მანქანა უკვე 44 წლისაა!

არასამუშაო შუნტირება "ჭმუხი" ChME3.

დარნიცას ლოკომოტივის დეპოს საპატიო საბჭო.
მინიჭებული აქვს დეპოს:
ChME3- 66 ცალი.
2M62U-18ც
VL80T-6 ცალი
2TE116-5ც
VL40U-4ც
M62-4 ცალი
ChME2-2ც
სულ 105 ლოკომოტივია.

მთავარი პროფილის ლოკომოტივი არის ChME3 შუნტირებადი ლოკომოტივი.

ChME2, თითქმის იშვიათი მანქანა, წარმოების წელი 1963.

ChME3-ის მთელი თაიგული. ალბათ ასევე არ მუშაობს.

ასე გამოიყურებოდა ადგილი 70-იანი წლების შუა ხანებში.
ჩანს დიდი ხნის განმავლობაში გამორთული დიზელის ლოკომოტივები TE3 და ელექტრო ლოკომოტივები VL60K.

PTOL - ლოკომოტივების მოვლის წერტილი (დიზელის ლოკომოტივები). იქვე დგას ორი ორთქლის ლოკომოტივი, რომლის ქვეშაც ტარდება კიევის რკინიგზის ექსკურსია.

PTOL (ელექტრო ლოკომოტივები)

მეორეს მხრივ, PTOL.

აქ საკმაოდ ხშირი სტუმრები არიან - VL80 რუსეთიდან (მოსკოვის გზა, ბრიანსკი-II დეპო). აქ არის ერთი ასეთი VL80S-1312, ის განსხვავდება ჩვენისგან ვარსკვლავის არსებობით.

Kozatinskie "vylniki" (VL80K და VL80T)

ლუწი ნომრიანი სატვირთო მატარებლის გასასვლელი პარკი (ნიჟინისა და გრებენკასკენ)
სატვირთო მატარებლები აქ ჩამოდიან ფორმირების პარკიდან, მოთავსებულია მაგისტრალური ელექტრო ლოკომოტივის ქვეშ და ელოდება გამგზავრების რიგში.

შეიძლება გუშინდელივით ცარიელი იყოს. საგზაო ხიდი ჩანს ოროსიტელნაიას ქუჩიდან. ნებისმიერმა კიევმა, ვინც ჯარში მსახურობდა, კარგად იცის ეს ადგილი.

და ასეც ხდება, როცა თითქმის ყველა გზა გადაკეტილია.

ფორმირების პარკიდან სატვირთო მატარებელი ჩამოდის.

ფორმირების პარკიც კი.

ხარკოვის გზატკეცილზე ელიტური მაღალსართულიანი შენობების ფონზე ორი მარტოხელა ტანკი.

მარცხნივ არის კენტი ნომრიანი ფორმირების პარკი და VL80T სატვირთო, რომელიც მოძრაობს დეპოდან კენტი ნომრით გამგზავრების პარკისკენ. ალბათ ემსახურება სატვირთო მატარებლის ქვეშ, რომელიც წავა კოროსტენში ან კოზატინში.

და აი ლოკომოტივი, საექსკურსიო მანქანებით. გუშინ ძალიან წარმატებით დავიჭირე.
მარცხნივ შეგიძლიათ იხილოთ მთავარი გადასასვლელი კიევი - ნიჟინი.

სასწრაფო დახმარების მანქანა ნეჟინისკენ მთავარ გზას მიუყვება. შარშან აშენდა ახალი დეპო Intercity-Hyundai-ის მატარებლებისთვის.

იქ მოხვედრა შეუძლებელია, ყველგან ბეტონის ღობეა.

როგორც მივხვდი, ოდესაშიც გაუშვეს.

ფოტო ღობეზე.

მთავარი გადასასვლელი კიევის უღელტეხილისკენ.

და ნეჟინისკენ.
მარცხნივ არის ლუწი ფორმირების პარკი, მარჯვნივ არის "უკრაინული მაღალსიჩქარიანი სამგზავრო კომპანიის" დეპო.

თანაბარი სამგზავრო მარშრუტი გრებენკასკენ. მასზე ფარმაცევტული მატარებლის გაჩერებაა.

დეპოს კარები გაიღო და ჰიუნდაიმ ნელ-ნელა დაიწყო მისგან გამოძვრა.

EC პოსტი დარნიცას სადგურზე.

ლუწი ნომრიანი ფორმირების პარკის დახარისხებადი კეხი.

ჩანს ახალი სადგურის მიტოვებული ბეტონის მონსტრი, რომელიც 2005 წელს მიატოვეს.
რატომ სჭირდება დარნიცას ასეთი უზარმაზარი სადგური? რა ვუყოთ ახლა ამ გრძელვადიან მშენებლობას, ვაქირავებ როგორც საოფისე შენობას?

ახალი საგარეუბნო სადგურიაშენდა დაახლოებით 10 წლის წინ.

და ეს არის ძველი. ფოტო გადაღებულია დანგრევამდე.
მისი დანგრევის მიზანი ბოლომდე გასაგები არ არის, რადგან თითქმის იგივე უნდა აეშენებინათ.

დარნიცას სადგურის ისტორიული ფოტო გადაღებული ოდესღაც არსებული საფეხმავლო ხიდიდან. დაახლოებით 60-იანი წლების ბოლოს.

პოსტი, რომელიც ეძღვნება დანიკას დასავლეთ კისერს