Boeing 777 200er ადგილები. Nordwind Airlines

Boeing 777 200 არის ახალი თაობის თვითმფრინავი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ განახორციელოთ გრძელი ფრენები კომფორტულად. სტატიის წაკითხვის შემდეგ გაიგებთ, როგორ გამოიყურება ინტერიერი შიგნიდან და როგორ ავირჩიოთ საუკეთესო ადგილები ბილეთის შეძენისას.

თვითმფრინავი 777 200 არის 2008 წელს დაარსებული North Wind კომპანიის ფლოტის ნაწილი. Nordwind აწყობს ჩარტერულ ფრენებს და ლიცენზირებულია კერძო და სატვირთო ფრენებისთვის.

კომპანიის ფლოტი შედგება 21 თვითმფრინავისაგან, რომელთაგან 3 არის Boeing 777-200ER (ER - სიტყვასიტყვით Extended Range, რაც ნიშნავს გაზრდილი ფრენის დიაპაზონს). მოდელი აქტიურ მომსახურებაში 1995 წელს შევიდა, პირველი ფრენა კი 1994 წელს განხორციელდა.

Nordwind-ის ფლოტში ბოინგებს აქვთ კუდის ნომრები: VP-BJF, VP-BJB, VQ-BUD.

1. VP-BJF. პარტნიორებიდან ყველაზე ახალგაზრდა. 13 წლამდე ის დაფრინავდა ჩინურ ავიაკომპანიაში, რის შემდეგაც აიღო NordWind;
2. VP-BJB. ფრენის გამოცდილება მან 98 წელს დაიწყო ასევე ჩინეთის ავიახაზების ფლოტში, სადაც დარჩა 2013 წლამდე, შემდეგ კი ახლანდელმა კომპანიამ შეიძინა;
3. VQ-BUD. შეიქმნა 1998 წელს, მას ეკუთვნოდა რამდენიმე ავიაკომპანია, მათ შორის აეროფლოტი. North Wind-მა Boeing 2014 წელს იყიდა.

777-200 თვითმფრინავის უპირატესობები

North Wind ცდილობს პარკის კომპოზიციის ოპტიმიზაციას, რაც შესაძლებელს გახდის ხარისხის გაუმჯობესებას და კომფორტული პირობების შექმნას.

Boeing 777 200 არის ფართო ტანის სამგზავრო თვითმფრინავი. თვითმფრინავის განლაგება მოიცავს 393 სამგზავრო ადგილს, რომლებიც იყოფა 2 კლასად: ეკონომიურ და ბიზნესად. მას შეუძლია 18 საათამდე უწყვეტი ფრენების შესრულება.

საინტერესო ფაქტი: 2003 წელს Boeing-მა დაამყარა გადაუდებელი რეკორდი ერთ ძრავზე თითქმის 3 საათის განმავლობაში ფრენის დროს მგზავრებთან ერთად.

სასამართლოს მახასიათებლები და შესაძლებლობები:

Fly-by-Wire კონტროლის სისტემა საშუალებას გაძლევთ ავტომატურად აიცილოთ პოტენციურად საშიში მანევრები ფრენის დროს და უზრუნველყოფს, რომ მფრინავების ქმედებები არ აღემატებოდეს მისაღებ ლიმიტებს. საჭიროების შემთხვევაში, პილოტს შეუძლია გამორთოს სისტემა.

Boeing 777 200er-ს აქვს ყველაზე დიდი საბურავები და სადესანტო მოწყობილობა ნებისმიერ კომერციულ თვითმფრინავთან შედარებით.

ინტერიერი დამზადებულია მოხრილი ხაზებით. არის თაროები დიდი ზომის ბარგისთვის. 787 თვითმფრინავის შექმნამდე Boeing ითვლებოდა ყველაზე დიდი ზომის ფანჯრების თვითმფრინავად. არის ეკიპაჟის დასვენების ადგილები, რომლებიც განლაგებულია თვითმფრინავის წინა ნაწილში. Ესენი მოიცავს:

1. 2-3 საძილე ადგილი;
2. ორი სავარძელი;
3. სარეცხი;
4. ᲡᲐᲢᲔᲚᲔᲕᲘᲖᲘᲝ.

სამგზავრო სალონის კონფიგურაცია 777-200 Nordwind

არის 3 სამზარეულო სივრცე და კომუნალური ოთახი, რომლებიც განლაგებულია დასაწყისში, შუა და ბოლოს. სველი წერტილები ასევე გამოყოფილია თვითმფრინავის დასაწყისში და ბოლოს. სადგომებში სავარძლები დამზადებულია ჰიდრავლიკური საკინძით, რომელიც საშუალებას გაძლევთ ნაზად ჩამოწიოთ ტუალეტის სახურავი. არის ორი სველი წერტილი, რომლებიც ხშირად განლაგებულია ტუალეტის გვერდით წინ და უკან.

განლაგება თანამშრომლებს საშუალებას აძლევს შეცვალონ გალერების, ტუალეტების და ადგილების კონფიგურაცია კონკრეტული ფრენის საჭიროებიდან გამომდინარე.

სალონები განლაგების ტიპის მიხედვით გამოირჩევა:

1. ეკონომ კლასი 440 ადგილისთვის;
2. ეკონომიური და ბიზნეს კლასი 396 ადგილი;
3. ეკონომიური, პირველი, ბიზნეს 306 ადგილი.

მოდით განვიხილოთ დაფის ძირითადი მოდიფიკაცია ორი კლასით.

ბიზნეს კლასი

იკავებს თვითმფრინავის წინა ნაწილს. ამ კატეგორიისთვის არაუმეტეს 10 ადგილია გამოყოფილი. მგზავრებს სთავაზობს ზედიზედ 4 ადგილის კონფიგურაციას. ისინი განლაგებულია ადგილების რაოდენობის მიხედვით 2-2-2, ზოგჯერ 2-3-2. ბიზნეს კლასისთვის Nord Wind აცხადებს 127 სმ მანძილს სავარძლიდან ტიხრამდე.

თავისებურებები:

• სავარძლები ერთნახევარჯერ უფრო ფართოა ვიდრე ეკონომიური კატეგორია და შეიძლება გარდაიქმნას საძილე ადგილად;
• დასაკეცი საზურგეები უფრო მეტად ვრცელდება, ვიდრე ეკონომიურად;
• კომფორტული მკლავები;
• რესტორნის მენიუ;
• არის დასაკეცი ფეხის საყრდენები.

Ეკონომ კლასი

იწყება მე-5 რიგიდან. სავარძლებს შორის მანძილი 74 სმ-ია, ფეხის საყრდენი არ არის, მაგრამ სკამები საკმაოდ კომფორტულია, მკლავებით. ისინი მზადდება ერგონომიული მასალებისგან. საზურგეები ოდნავ იხრება სივრცის ნაკლებობის გამო. არის დასაკეცი მაგიდა, უსაფრთხოების ღვედები, ყურსასმენები და შესანახი ჯიბე.

ეკონომ კლასი იკავებს სამგზავრო განყოფილების 90%-ს. დასაჯდომების განლაგება ასეთია: 3 მარცხნივ, 4 ცენტრში, 3 მარჯვნივ. კლიენტების უმეტესობას ეს მოწყობა არასასიამოვნოა ვიწრო გადასასვლელების გამო, ტუალეტისკენ გამუდმებით მიმავალი მგზავრების გამო.

ფრენის დროს შეგიძლიათ უყუროთ ფილმებს და დალიოთ კოქტეილები. ელექტრონული პანელი საშუალებას გაძლევთ თვალყური ადევნოთ თვითმფრინავის ადგილმდებარეობას გზაზე.

საუკეთესო ადგილის არჩევა

ეკონომ კლასის პირველ რიგებს (5-6) აქვს უდაო უპირატესობა, რომ არ არსებობს მგზავრები, რომლებსაც შეუძლიათ სავარძლის საზურგე შენზე დაყრდნობილი. Boeing-ის ეს ადგილები ფრენისთვის კარგი და ყველაზე კომფორტულია.

ინფორმაცია დედებისთვის: ამ ადგილებში შეგიძლიათ განათავსოთ აკვანი თქვენს წინ პატარასთან ერთად.

რიგის უარყოფითი მხარეა კედელი სახის წინ, რომლის უკან მდებარეობს ბიზნეს კლასი.

ეს არის წყნარი სივრცე, რადგან საპირფარეშოები, სველი წერტილები და სამზარეულოები მდებარეობს სალონის ქვემოთ. კიდევ ერთი მინუსი არის ის, რომ დანაყოფის გამო ვერ აგრძელებთ ფეხებს თქვენს წინ.

რიგი 20 ჰგავს მე-5 და მე-6 რიგებს, მაგრამ ბიზნეს კლასის ნაცვლად წინ არის ტუალეტის დანაყოფი, რაც მგზავრებისთვის რეგულარულ არეულობას ნიშნავს. ეს ასევე მოიცავს ადგილებს 21 რიგიდან და ადგილებს G, F, D, E.

45-ე რიგის უპირატესობა არის ფეხების გაჭიმვის და მუხლების გასწორების შესაძლებლობა გადაუდებელი ლუქების მდებარეობის გამო.

მოგზაური წყვილებისთვის თვითმფრინავის ბოლო რიგში ადგილები შეიძლება კომფორტული გახდეს ფიუზელაჟის შევიწროვების გამო. 3 ადგილის ნაცვლად არის 2. მინუსი არის ბორტგამცილებელი მგზავრის დარტყმის შესაძლებლობა, ასევე საპირფარეშოში მდგარი ხალხის რიგი.

ცუდი ადგილები: როგორ არ დაუშვათ შეცდომა

38 და 39 რიგები ყველაზე არასასიამოვნოა. სკამები არ იხრება, ზოგ შემთხვევაში დახრილობის დონეზეა შეზღუდვები. კიდევ ერთი მინუსი არის ტუალეტის სიახლოვე.

53C და 54H ითვლება არასასიამოვნო ადგილებად იმის გამო, რომ გამვლელი მგზავრები ადვილად დაგიჭერენ იდაყვებს. გარდა ამისა, ფრენის დროს უხერხულობას იწვევენ ბორტგამცილებლები.

რიგი 57,58: მდებარეობს სალონის უკანა მხარეს. საბორტო სამზარეულოების, კომუნალური ოთახების და სხვა ტექნიკური სივრცეების სიახლოვე მოუხერხებელია. მათ აქვთ შეზღუდვები საზურგეების დაწოლაში ან მთლიანად დაბლოკილია.

გამოცდილი მოგზაურები არ გირჩევენ 13,14,12 რიგების არჩევას. საზურგეების გადახრის შეზღუდვის გამო და სამზარეულოს არსებობის უშუალო სიახლოვეს.

დაახლოებით 20-დან 39-მდე მწკრივებიდან, ზოგან შეიძლება არ იყოს ილუმინატორი. ეს დიდი მინუსია ზოგიერთი მოგზაურისთვის. ფანჯრის ხელმისაწვდომობის შესახებ ზუსტი ინფორმაციის მისაღებად, ბილეთის შეძენამდე სჯობს კომპანიის წარმომადგენელს მიმართოთ.

შესყიდვის დაწყებამდე ყურადღება მიაქციეთ შემდეგ ნიუანსებს:

1. შეისწავლეთ ინტერიერის განლაგება და შემდეგ მიიღეთ გადაწყვეტილება შესყიდვის შესახებ;
2. არ დაიკავოთ ადგილები თვითმფრინავის უკანა ნაწილში, გარდა 40-41 რიგებისა, რომლებიც შესაფერისია წყვილებში მოგზაურობისთვის;
3. მოერიდეთ ტუალეტებთან მდებარე ადგილებს ზედმეტი ხმაურისა და რიგების გამო;
4. შეიძინეთ ბილეთები წინასწარ, რათა შეძლოთ საუკეთესო ადგილის არჩევა. დამატებითი ბონუსი იქნება დაბალი ფასი.

იყენებს 6 Boeing 777-200ER თვითმფრინავს გრძელი მანძილის ფრენებისთვის ან დიდი მოცულობის ფრენებისთვის. ამ თვითმფრინავების კონფიგურაცია უზრუნველყოფს მომსახურების ორ კლასს: ბიზნეს და ეკონომიკურ. ავიახაზების მგზავრობა 393 ადამიანია.

მოდით უფრო ახლოს მივხედოთ სალონის კონფიგურაციას და გავარკვიოთ, რომელი ადგილებია თვითმფრინავში საუკეთესო და რომელი არა.

1 რიგიარის ერთადერთი ბიზნეს კლასში. ამ მწკრივში არსებული კეთილმოწყობა მაქსიმალურად შეესაბამება კლასს: მანძილი ადგილიდან ავიაკომპანიის მიერ გამოცხადებულ ტიხრამდე 127 სმ. ადგილები ნაწილდება წყვილებში.

ეკონომიკის კლასი იწყება მე-5 რიგიდან. ავიაკომპანიის ინფორმაციით, რიგებს შორის მანძილი 74 სმ-ია, აღსანიშნავია, რომ ამ თვითმფრინავებზე სავარძლები განლაგებულია 3-4-3 ნიმუშით, რაც არც თუ ისე მოსახერხებელია მგზავრებისთვის. მინუსი არის ვიწრო ინტერიერის გამო.

ადგილებზე მე -5 და მე -6 რიგიაქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები. ნაკლოვანებები მოიცავს იმ ფაქტს, რომ მგზავრების წინ არის მყარი დანაყოფი, რომელიც წარმოადგენს საზღვარს "ბიზნესის" და "ეკონომიკის" კლასებს შორის. მუხლზე უამრავი ადგილია, მაგრამ ფეხების გასწორება გაგიჭირდებათ. გარდა ამისა, მთელი ფრენის განმავლობაში მოგიწევთ კედელზე ყურება.

ასეთი სავარძლების უპირატესობებში შედის ის ფაქტი, რომ სავარძელს არავინ დაგიყრის, რაც ძალიან მნიშვნელოვანია გრძელი ფრენისას და მწკრივებს შორის მცირე მანძილის დროს.

ყველა სკამი 12, 13 და 14 რიგები(გარდა 12K, 12J და 12H) შეიძლება ჰქონდეს საზურგის შეზღუდული გადახრა. ბორტ სამზარეულოსთან სიახლოვე უხერხულობაა.

უ 20 რიგებიარსებობს იგივე უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები, როგორც მე -5 რიგი. მაგრამ მგზავრების თვალწინ იქნება არა სალონების დანაყოფი, არამედ სველი წერტილების კედელი. ტუალეტების მჭიდრო განლაგება იწვევს უხერხულობას მგზავრების მუდმივი სიარულის, კარების ჩაკეტვისა და ავზის ჩარეცხვის ხმების გამო და ა.შ.

IN 21-ე რიგი (D, E, F, G)ასევე მოუხერხებელია ტუალეტებთან სიახლოვის გამო, მაგრამ საკმარისი თავისუფალი ადგილია ფეხებისთვის.

Ადგილები 21 საათი და 21 გრადუსიშეიძლება ეწოდოს კომფორტული, თუ არა საპირფარეშოების ახლო მდებარეობა.

ყველა ზემოაღნიშნული მინუსის გარდა, მგზავრებთან შეიძლება რიგები დაგროვდეს, მათ იდაყვი შეეხოს ან ფეხი დააბიჯონ.

IN 38 და 39 რიგებისავარძლების საზურგეები შეიძლება არ იყოს დახრილი ან შეიძლება ჰქონდეს შეზღუდვები ამ მხრივ. ასევე, ტუალეტებთან სიახლოვე იწვევს დისკომფორტს.

ამ თვითმფრინავის ზოგიერთ მოდიფიკაციას აქვს 1-2 რიგი ფანჯრების გარეშე. ამ სალონის განლაგებაში, ასეთი სავარძლები განლაგებულია შუა განყოფილებაში (სალონის 20-39 რიგები). ჩვენ გირჩევთ, რომ ეს ინფორმაცია წინასწარ შეამოწმოთ ავიაკომპანიის წარმომადგენელთან.

45 რიგიმდებარეობს გადაუდებელი ლუქების მახლობლად, ამიტომ ბევრი თავისუფალი ადგილია ფეხებისთვის. იგივე ტუალეტები ხელს უშლის კომფორტულ ფრენას, რომლის გვერდით მუდმივად გროვდება რიგები და უწევთ ზედმეტი ხმებისა და სუნების ატანა.

Ადგილები 46 მწკრივი (D, E, F, G)დაისვენეთ ტუალეტის კედელზე. რა თქმა უნდა, არავინ დაიხარებს თქვენს ადგილს, მაგრამ ფართო ტანის, ორნავიანი განლაგებით, გრძელი ფრენის დროს კედელზე ყურება შეიძლება დამღლელი იყოს.

ადგილები რიგი 53 (C და H)- ბოლოები 3-4-3 განლაგებაში, შემდეგ ფიუზელაჟი ვიწროვდება, ამ სავარძლების საზურგეებს შეუძლიათ ტროლეიბებით გამვლელი მგზავრები ან ბორტგამცილებელი შეეხოს.

IN 54-56 რიგებისავარძლებს აქვს 2-4-2 განლაგება, რაც ცოტა უფრო კომფორტულია, განსაკუთრებით თუ წყვილი დაფრინავთ.

ბოლო 57 და 58 რიგებისავარაუდოდ აქვს ფიქსირებული სავარძლები. ასევე, ადგილები განლაგებულია ტუალეტებთან და სხვა ტექნიკურ ოთახებთან. ცუდი ადგილები.

Rossiya Airlines-ის Boeing 777-200ER თვითმფრინავებზე (კუდის ნომრები VP-BLA და VQ-BNU), სალონი იყოფა ორ კლასად: ბიზნეს და ეკონომიკა.

როგორ ავირჩიოთ საუკეთესო ადგილები, რომ ფრენა მაქსიმალურად კომფორტული იყოს?

რა არის საუკეთესო ადგილები თვითმფრინავში? სადარბაზოში, შუაში, ფანჯარასთან? მშვილდში თუ კუდში? ჩვენს სტატიაში.

Boeing 777-200ER Rossiya Airlines-ის სალონის განლაგება

ბიზნეს კლასი

ბიზნეს კლასის სალონში გამოიყენება 2x3x2 სავარძლების მოწყობა. ამ კლასის ადგილები განლაგებულია 1 და 2 რიგებში.
სკამები დანიშნულია:

მე-6 რიგში სავარძლები განლაგებულია როგორც ბიზნეს კლასში - 2x3x2 ნიმუშით.

რიგი 3
შეჩერებული კომფორტის ეკონომ კლასის პირველ რიგს აქვს კიდევ უფრო გაზრდილი ფეხის სივრცე ამ სექტორის შემდგომ რიგებთან შედარებით. გარდა ამისა, გავითვალისწინებდი წინ სავარძლების არარსებობას, ბიზნეს და ეკონომ კლასის ტუალეტებთან სიახლოვის უპირატესობებს. სავარძლების განლაგება არის 3x3x3.

4 და 5 რიგები
ამ რიგების სავარძლებს აქვს სტანდარტული ადგილი ამ სექტორისთვის. ყველა ძვირადღირებული ეკონომიკის კლასის უპირატესობები მოიცავს მათ მდებარეობას თვითმფრინავის სალონთან შედარებით.

ფუფუნების სექტორი მდებარეობს ბოინგის მშვილდში. ადგილების რაოდენობა ამ სექტორში გაცილებით მცირეა, ვიდრე "ჩვეულებრივი" ეკონომ კლასში. ფრენის დროს თქვენ დაზოგავთ სალონში მოსიარულე ადამიანებს და ტუალეტებისთვის რიგებს.
საკვების განაწილება იწყება თვითმფრინავის ცხვირიდან და კუდიდან, თქვენ ერთ-ერთი პირველი იქნებით მგზავრებს შორის, ვინც მიიღებს საკვებს.

რიგი 6
ამ სექტორის უკიდურეს რიგს აქვს როგორც დადებითი, ასევე უარყოფითი მხარეები.
უპირატესობებში შედის სავარძლების განლაგება 2x3x2 ნიმუშის მიხედვით. მათთვის, ვინც წყვილად დაფრინავს, იდეალური ვარიანტია A, C და J, L ადგილების დაჯავშნა. არსებობს ორი ადგილი ფანჯრებთან ახლოს და კარგი ხილვადობით, როგორც ბიზნეს კლასში.

ნაკლოვანებებში შედის სავარძლების არადასახდელი საზურგე. Boeing 777-200 ძირითადად გამოიყენება საქალაქთაშორისო მარშრუტებისთვის. ვერტიკალურ მდგომარეობაში დამაგრებულმა სავარძელმა შეიძლება გამოიწვიოს გარკვეული დისკომფორტი ხანგრძლივი ფრენის დროს.

10-დან 43-მდე რიგები მოცემულია სტანდარტული ეკონომ კლასისთვის. სტატიის ბოლომდე წაკითხვით გაიგებთ, რომელია საუკეთესო ადგილები ამ სექტორში და რომელს უნდა მოერიდოთ.

რიგი 10
ამ რიგში ადგილების არჩევით თქვენ მიიღებთ პრემიუმ ეკონომ კლასის უპირატესობებს ნაკლებ ფულზე. სტანდარტული ეკონომ კლასის ბილეთი უფრო იაფია, მაშინაც კი, თუ ავიაკომპანია მოგთხოვთ დამატებით გადაიხადოთ რიგი 10 ადგილისთვის.

მგზავრებს ეძლევათ დამატებითი ადგილი ფეხებისთვის და არ აქვთ ადგილი წინ. ფრენის დროს თქვენი პირადი სივრცე არ დაირღვევა, რადგან წინ სავარძლის საზურგეს არავინ დაწევს.

ორი ნაბიჯის მოშორებით არის ტუალეტები და სამზარეულო. ფრენის პრაქტიკის მიხედვით, მგზავრების უმრავლესობას ურჩევნია Boeing 777-200-ის უკანა ნაწილში მდებარე ტუალეტებით სარგებლობა.

მე-10 რიგის სავარძლები განლაგებულია 3x4x3 ნიმუშით და აქვთ ასოების აღნიშვნები:

ნაკლოვანებები, გაჭიმვით, მოიცავს ხელბარგის განთავსებას მხოლოდ სავარძლების ზემოთ თაროზე.
ილუმინატორის მიღმა პეიზაჟების მოყვარულებს არ გირჩევთ აირჩიოთ სავარძლების ბლოკი D, E, G, H. ის მდებარეობს სალონის შუაში, ილუმინატორისგან შორს.

რიგები 11 და 12
ამ ორ რიგს აქვს სტანდარტული ადგილი ფეხებისთვის. სავარძლების განლაგება იგივეა, რაც მე-10 რიგში.
სინამდვილეში, ეს სქემა გამოიყენება 10-დან 38 მწკრივამდე.

მე-12 რიგის ფანჯრიდან ხედი ნაწილობრივ დაფარულია თვითმფრინავის ფრთის წინა კიდით. ასევე, გარკვეული დისკომფორტი შეიძლება გამოიწვიოს ფრთაზე მდებარე ძრავების ხმაურმა.

რიგები 13-დან 28-მდე
ამ რიგებში ადგილები განლაგებულია თვითმფრინავის ფრთის ზემოთ. თუ ილუმინატორიდან შეზღუდული ხედი არ გაწუხებთ, ამ ადგილებს სხვა მინუსები არ აქვთ.

რიგი 29
ამ რიგში სავარძლები განლაგებულია ფრთის უკანა კიდეზე. ილუმინატორიდან ხედვა შეზღუდული იქნება. სავარძლების მოედანი სტანდარტულია.
მინუსები არის დამატებითი ხმაური ფრთაზე განთავსებული ძრავებიდან და ამ რიგში სავარძლები არ იხრება. მის უკან დაუყოვნებლივ არის ტუალეტის ოთახები.

ისინი განლაგებულია სალონის შუაში. შეიძლება იყოს დისკომფორტი მგზავრებისგან, რომლებიც ხშირად სტუმრობენ ტუალეტებს და დგანან მათ წინ რიგში.

თავისუფლად მდგომი სკამები
Rossiya Airlines-ის Boeing 777-200ER-ში, 29 და 30 რიგებს შორის, ფიუზელაჟის ცენტრში არის 4 ადგილიანი ბლოკი, რომელიც მდებარეობს ტუალეტის მოპირდაპირედ, ყველა შემდგომი შედეგით. ფორმალურად, ის ეკუთვნის 30-ე რიგს.

ამ სავარძლების საზურგეები არ იხრება, რაც დამატებით დისკომფორტს ქმნის შორ მანძილზე ფრენისას. თუ შესაძლებელია, მოერიდეთ ამ ბლოკში ადგილების არჩევას.

რიგი 30
ცენტრალურ 4 სავარძელს აქვს გაზრდილი ფეხის ადგილი და არ არის სავარძლები წინ. მინუსი არის ის, რომ ტუალეტი მდებარეობს იქვე.

3 ადგილიანი გვერდითი ბლოკების წინ კედელი არ არის, მათ წინ განლაგებული ავარიული გასასვლელების გამო. ამის გამო ფეხის ადგილი გაცილებით მეტია, ვიდრე ბიზნეს კლასში. გასვლისას არ გჭირდებათ მეზობლებს შორის შეკუმშვა, თუ თქვენი ადგილი ფანჯარასთან არის.

ერთ-ერთი მინუსი არის ცენტრალური ტუალეტის სიახლოვე, სადაც ეკონომ კლასის მგზავრები ცენტრალური და უკანა სექციებიდან მოიყრიან თავს.

31-დან 38-მდე რიგები
მათ არც დადებითი და არც უარყოფითი მხარეები აქვთ. სავარძლების სტანდარტული განლაგება არის 3x4x3, სტანდარტული მანძილი მწკრივებს შორის.

39-დან 41-მდე რიგები
ამ ბლოკში სავარძლების განლაგება არის 2x4x2. გირჩევთ აირჩიოთ სავარძლები A, C და J, L. უპირატესობებში შედის ფართო გადასასვლელი ორი და ოთხი ადგილიანი ბლოკებს შორის. მესამე სკამის და, შესაბამისად, სხვა მეზობლის არარსებობა.

გაითვალისწინეთ, რომ თვითმფრინავის ფიუზელაჟის სტრუქტურული შევიწროება იწყება 39-ე რიგიდან. ორი სავარძლის ბლოკში, კორპუსი ილუმინატორით განთავსდება სავარძლების კუთხით.

რიგი 43
ყველაზე ცუდი არასასიამოვნო რიგი თვითმფრინავში. მდებარეობს ფიუზელაჟის ცენტრში და აქვს მხოლოდ 4 ადგილი. მოპირდაპირე მხარეს, ორივე მხარეს არის ტუალეტები, რომელთა კარები პირდაპირ მიდის D და H სავარძლებისკენ, გასასვლელი არ არის ილუმინატორისკენ. საზურგეების უკან, რომლებიც არ იხრება, არის სამზარეულო.

რუსეთის ავიაბილეთის შეძენა შეგიძლიათ ამ ფორმით:

Სასიამოვნო ფრენას გისურვებთ!

(გ) ტექსტი ოლეგ კოლოშინი.
ფოტოები Rossiya Airlines-ის ვებსაიტიდან

Boeing 777-200 თვითმფრინავი შექმნილია სპეციალურად გრძელი ფრენებისთვის. თვითმფრინავი შეიქმნა 1990-იანი წლების დასაწყისში და აქტიურ ექსპლუატაციაშია 1995 წლიდან. თვითმფრინავის სიგრძე 63,7 მეტრია, ფრთების სიგრძე სხვადასხვა მოდიფიკაციაში მერყეობს სამოცი-დან 64 მეტრამდე, ხოლო სალონის სიგანე თითქმის ექვსი მეტრია.

Boeing-ის ვერსია 777-200LR რეკორდს იკავებს ყველაზე ხანგრძლივ უწყვეტ ფრენაში.

ამ თვითმფრინავს მრავალი კონფიგურაცია აქვს; ჯდომის განლაგებიდან გამომდინარე, მას შეუძლია სამასიდან ხუთას ორმოცდაათამდე მგზავრის განთავსება.

Nordwind Airines-ის Boeing 777-200

თუ თქვენ დაფრინავთ Nordwind

Nordwind Airlines-ს აქვს ორი Boeing 777-200 თვითმფრინავი თავის ფლოტში, 777-200ER კონფიგურაციაში, რომელიც მოიცავს 393 ადგილს, დაყოფილია ბიზნეს და ეკონომ კლასებად. ქვემოთ მოცემულია Boeing 777-200 სალონის განლაგება და საუკეთესო ადგილები სალონში.

Nordwind Airines Boeing 777-200 სალონის განლაგება

სალონის ეს მოდიფიკაცია უზრუნველყოფს ადგილების შემდეგ დაყოფას მწკრივის მიხედვით: სამი პირველ რიგში, სამი ბოლო და ოთხი ადგილი შუაში. ტუალეტები განლაგებულია სალონის დასაწყისში და ბოლოს, სალონის სხვადასხვა ნაწილში არის ორი სველი წერტილი, კომუნალური და სამზარეულოს ობიექტები განთავსებულია თვითმფრინავის თავსა და კუდში, ერთი სამზარეულო განთავსებულია სალონის შუაში. ბიზნეს კლასში მხოლოდ ექვსი ადგილია, ყველა განლაგებულია სალონის წინა მხარეს. ეკონომიკის კლასი მეხუთე რიგიდან იწყება.

სავარძლების მეხუთე და მეექვსე რიგები თავისებურად კარგია, მაგრამ მალამოში ბუზიც არის. ამ სავარძლების მინუსი არის ის, რომ თქვენს წინ იქნება ცარიელი კედელი, რომელიც აშორებს ბიზნეს კლასს სალონის დანარჩენი ნაწილისგან. გარდა ამისა, თქვენ ვერ შეძლებთ ფეხების გაჭიმვას, უბრალოდ არ იქნება საკმარისი ადგილი და სასადილო მაგიდა უნდა ამოიღოთ სავარძლებიდან. მაგრამ თქვენს თვალწინ არ იქნება შემაშფოთებელი მეზობლები, რომლებიც სკამებს დაეყრდნობიან. იგივე უპირატესობები და ნაკლოვანებები შეინიშნება მთელ მე-20 რიგში, ისევე როგორც ოცდამეერთე რიგის D-G სავარძლებში, მხოლოდ ბიზნეს კლასის კედლის ნაცვლად თქვენს წინ იქნება ტუალეტი.

ბიზნეს კლასის თვითმფრინავი

თორმეტიდან მეთოთხმეტე რიგებს (გარდა მე-12 რიგის ბოლო სამი ადგილისა) აქვს სავარძლის საზურგის რეგულირების მცირე რადიუსი, რადგან ისინი განლაგებულია სამზარეულოს გვერდით. 38-ე და 39-ე რიგებში იგივე პრობლემა შეინიშნება, მიზეზი მხოლოდ სველი წერტილების სიახლოვეა. WC-ის ახლოს მდებარეობის კიდევ ერთი მინუსი არის მგზავრების მუდმივი ნაკადი თქვენს ადგილს.

45-ე რიგის სავარძლები კომფორტულია, რადგან აქ არის გადაუდებელი გასასვლელები, რაც ნიშნავს დამატებით ადგილს. მაგრამ მის გვერდით 46-ე რიგი შეზღუდულია მანევრებით - ისევ ტუალეტების სიახლოვის ბრალია.

ბოლო რიგებში 54-დან 56-მდე ადგილები საკმაოდ კომფორტულია, სადაც ორი ადამიანია.ფიუზელაჟი ვიწროვდება კუდთან, ამიტომ ნაკლები ადგილებია. მაგრამ 57 და 58 რიგები უკიდურესად ცუდი არჩევანია. სავარძლები არ იხრება, უკან არის ტუალეტი და კომუნალური ოთახი.

წარმოგიდგენთ Boeing 777-200 Nord Wind, რომლის სალონის განლაგება შეიცავს საუკეთესო და არც თუ ისე კარგ სავარძლების ვარიანტებს. თვითმფრინავის ბილეთის ყიდვისას აუცილებლად მიაქციეთ ყურადღება, რა ადგილს ყიდულობთ, არ შეგეშინდეთ - აირჩიეთ ადგილები, რომლებშიც ფრენით ისიამოვნებთ.

აეროფლოტის თვითმფრინავის არჩევა

აეროფლოტს აქვს მინიმუმ ცამეტი ასეთი თვითმფრინავი. ავიაკომპანია ახორციელებს 777-200ER მოდიფიკაციის თვითმფრინავებს, ყველაზე თანამედროვე ყველა არსებულს.

თვითმფრინავის სალონი დაყოფილია სამ კლასად: საქმიანი, კომფორტი და ეკონომიური და იტევს 402 ადამიანს.

ტუალეტები და გალერები განლაგებულია თვითმფრინავის კუდსა და თავში, ასევე სალონის დასაწყისში, შუა და ბოლოს. სავარძლები განლაგებულია ნიმუშის მიხედვით: "სამი სკამი-ოთხი-სამი სკამი". ფიუზელაჟი, რომელიც კუდისკენ მიიწევს, მიუთითებს ორ-ოთხ-ორ კონფიგურაციაზე. ყველაზე მეტი ადგილი ეკონომ კლასშია, ოცდაათი – ბიზნეს კლასში, დანარჩენი ადგილები „კომფორტის“ კატეგორიას მიეკუთვნება.

Boeing 777-200-ზე ფრენისას (სალონის დიაგრამა), საუკეთესო ადგილები, რა თქმა უნდა, განლაგებულია უმაღლესი დონის კლასებში. თუმცა, თუ თქვენი არჩევანი ეკონომ კლასია, მაშინ ყურადღება მიაქციეთ შემდეგ წესებს კომფორტული სავარძლის არჩევისთვის, რათა ფრენამ მხოლოდ სიხარული მოგიტანოთ.

ეკონომ კლასი იწყება მე-17 რიგიდან, სადაც საკმაოდ მოსახერხებელია ფრენა, ვინაიდან სავარძლების წინ არის გადაუდებელი გასასვლელი და ეს უზრუნველყოფს თავისუფალ სივრცეს ირგვლივ. მე-18 რიგში ორი ადგილი, კერძოდ C და H, ყველაზე კომფორტულია, რადგან ისინი განლაგებულია კომუნალური ოთახებიდან მოშორებით და მათ წინ სხვა სკამები არ არის.

სავარძლის მოედანი ეკონომიურ რიგში არის 74 სმ.

- ფართო ტანის სამგზავრო თვითმფრინავების ოჯახი გრძელვადიანი ავიახაზებისთვის. ოჯახის თვითმფრინავები ერთ-ერთი ყველაზე დიდი სამგზავრო თვითმფრინავია.

Boeing 777 არის ორძრავიანი ტურბორეაქტიული დაბალფრთიანი თვითმფრინავი, ფრთებით და ცალფარფლიანი კუდებით.

ეს არის პირველი თვითმფრინავი, რომელიც შექმნილია მთლიანად ქაღალდის ნახატების გარეშე, მაგრამ მხოლოდ 3D კომპიუტერული გრაფიკის გამოყენებით.

პირველი საბაზო მოდელი Boeing 777-200 თვითმფრინავი United Airlines-ში 1995 წელს შევიდა. მოგვიანებით, ასევე გამოვიდა ვერსიები გაზრდილი ფრენის დიაპაზონით Boeing 777-200ER (გაფართოებული დიაპაზონი) და Boeing 777-200LR (გრძელი დიაპაზონი).

1998 წელს Cathay Pacific Airways-მა გამოუშვა Boeing 777-300 თვითმფრინავი, რომელიც განსხვავდებოდა წინა მოდელისგან გრძელი ფიუზელაჟით და გაზრდილი სამგზავრო ტევადობით. 2004 წლიდან ასევე იწარმოება Boeing 777-300ER-ის უფრო გრძელი დისტანციური ვერსია.

Boeing 777-200LR Worldliner-ის ბაზაზე შემუშავდა და მზადდება ტვირთის მოდიფიკაცია, Boeing 777 Freighter.
ამჟამად, Boeing Corporation ავითარებს თვითმფრინავის მოდერნიზებულ ვერსიას Boeing 777X სიმბოლოს ქვეშ, რომელიც აღჭურვილი იქნება ახალი ძრავებით და კომპოზიტური მასალებისგან დამზადებული ფრთებით.

Boeing 777-200 არის თვითმფრინავი 300-400 მგზავრის გადასაყვანად 6 ათას კილომეტრამდე მანძილზე (ძირითადი ვერსია), 11 ათასი კილომეტრი (777-200ER) და 14 ათასი კილომეტრი (777-200LR).

Boeing 777-300 (Boeing-777-300) - ვერსია გაფართოებული ფიუზელაჟით, რომელსაც შეუძლია 450-მდე მგზავრის განთავსება, ფრენის დიაპაზონი 7 ათასიდან 10 ათას კილომეტრამდე (777-300ER ვერსიაში).

ფრენის გემბანი აღჭურვილია ელექტრონული ფრენის ჩანთა (EFB) სისტემით. EFB სისტემის მონაცემები, რომლებიც საჭიროა პილოტებისთვის თვითმფრინავის სამართავად, გადაკეთდა ელექტრონულ ფორმაში, რაც ამარტივებს გამოყენებას.

ფრენის ელექტრონული ჩანთების სისტემის გარდა, Boeing 777-ზე დანერგილია მთელი რიგი გადაწყვეტილებები, რომლებიც მიზნად ისახავს მგზავრების კომფორტის გაუმჯობესებას. კერძოდ, სალონი აღჭურვილია ვიდეო სისტემით სავარძლების საზურგეზე დამონტაჟებული ეკრანებით, ხოლო ბიზნეს კლასის სალონში სავარძლებს აქვს დახრილი ერგონომიული საზურგე.

თვითმფრინავი აღჭურვილია Matsushita System 3000i-ით, რომელიც უზრუნველყოფს 300 საათზე მეტი ვიდეო და აუდიო ჩანაწერის შენახვას მგზავრების მოთხოვნით.

Boeing 777-ის მნიშვნელოვანი უპირატესობა სხვა თანამედროვე თვითმფრინავებთან შედარებით არის სხვადასხვა სახის მსუბუქი, მაგრამ გამძლე შენადნობებისა და კომპოზიტური მასალების გამოყენება მის დიზაინში. სამგზავრო სალონის იატაკის სხივები, აეროდინამიკური ფერდობები და სხვა ნაწილები დამზადებულია კომპოზიტური მასალისგან. კომპოზიციური მასალების საერთო წილი მთლიანი თვითმფრინავის სტრუქტურის მთლიან წონაში არის ცხრა პროცენტი. ამრიგად, თვითმფრინავის წონა და მისი წარმოების ღირებულება მნიშვნელოვნად მცირდება.

Boeing 777 თვითმფრინავები მსოფლიოს უმსხვილესი ავიახაზების ფლოტის ნაწილია, მათ შორის British Airways, Air France, Alitalia, Lauda Air და El Al.

ფრენის შესრულების მახასიათებლები Boeing 777-200ER მოდიფიკაციისთვის:

ფრთების სიგრძე - 60,93 მ

თვითმფრინავის სიგრძე - 63,73 მ

თვითმფრინავის სიმაღლე - 18,52 მ

ფრთის ფართობი - 427,80 კვ. მ

წონა, ცარიელი, აღჭურვილი თვითმფრინავი - 135870 კგ წონა, მაქსიმალური აფრენა - 262470 კგ ძრავის ტიპი - 2 ტურბოფენის ძრავა Pratt Whitney PW4073A Thrust - 2 x 33600 kgf მაქსიმალური სიჩქარე - 965 კმ/სთ საკრუიზო სიჩქარე - 905 კმ/სთ 8910 კმ

მომსახურების ჭერი - 13100 მ ეკიპაჟი - 2 ადამიანი დატვირთვა - 305-328 მგზავრი სამკლასიან სალონში, 375-400 მგზავრი ორკლასიან სალონში ან 440 მგზავრი ეკონომ კლასში.

მასალა მომზადდა ღია წყაროებიდან მიღებული ინფორმაციის საფუძველზე