ყველაზე საშიში შეიძლება გამოვლინდეს რკინიგზადა შეგიძლიათ გაიგოთ რომელიდან მთის გზებიყველაზე საშინელი და ამაღელვებელი. საინტერესო იქნებოდა იმის გარკვევა, თუ რომელი რუსული გზები იმსახურებს ყველაზე უარესის ტიტულს.

საშიში რკინიგზა

მსოფლიოში არის საშიში რკინიგზა, რომელიც აშინებს მგზავრებს. ყველაზე საშინელ გზად ითვლება "ასო მინამის მარშრუტი", რომელიც მდებარეობს იაპონიაში უშუალოდ ამ მხარეში აქტიური ვულკანები. კოლორადოში კიდევ ერთი საშიში რკინიგზა აშენდა. მატარებლები გადიან ეშმაკის ხიდზე, რომელიც მდებარეობს ოცდაათი მეტრის სიმაღლეზე. მისი სახელია "Georgetown Loop Railroad".

სამხრეთ ინდოეთის რკინიგზა, რომელიც მიდის კუნძულ რამესვარამამდე, აღიარებულია, როგორც ერთ-ერთი ყველაზე საშიში. მისი ხაზი გადის იქ, სადაც მდებარეობს საშიში ქარიშხლის ცენტრი. მას "ჩენაი-რამესვარამის მარშრუტს" უწოდებენ. ალასკაში არის სარკინიგზო მარშრუტი, რომელიც მდებარეობს სამი ათასი მეტრის სიმაღლის კლდეებთან ახლოს. ეს არის თეთრი უღელტეხილი იუკონის მარშრუტი. როგორც ჩანს, მატარებელი ამ კლდეებს „ეჭიდება“, ოცდათორმეტ კილომეტრს გადის.


გაერთიანებულ სამეფოში არის სარკინიგზო ხაზი სახელად Lynton & Lynmouth Cliff, რომელიც არის ატრაქციონი. იგი მდებარეობს ჩრდილო-დასავლეთით და გადის ხუთასი ფეხის კლდეზე. არგენტინაში მდებარე Tren a las Nubes რკინიგზა, რომელიც აკავშირებს La Polvorilla-სა და Salta-ს, ითვლება საშიშ რკინიგზად. მშენებლობას ოცდაშვიდი წელი დასჭირდა. მარშრუტი გადის ცამეტ ხიდზე, ოცდაერთ გვირაბზე, გარდა ამისა, გზა ბევრჯერ ეხვევა, ზიგზაგებსა და სპირალებს ემსგავსება.

1880 წლიდან მგზავრებს ეშინოდათ მოგზაურობის Cumbres Toltec Scenic Railroad, რომელიც მდებარეობს ნიუ მექსიკაში. ბალანსი ძველ ბილიკებზე მატარებელი მოდისვიწრო რაფის გასწვრივ და თითქმის სამ კილომეტრზე გადის კამბრესის უღელტეხილზე. IN სამხრეთ აფრიკა Outeniqua Choo-Tjoe მატარებელი მდებარეობს. მარშრუტი გადის გადახურვაზე ინდოეთის ოკეანეკაიმანის ხიდი.


ინდონეზიაში მდებარე რკინიგზა, სახელწოდებით "Argo Gede Train Railroad" ერთ-ერთ საშიშ ხაზად არის აღიარებული. ჯაკარტასა და ბანდუნგის დამაკავშირებელი გზა გადის მდინარის ხეობაში, გადის მწვანე მთას და შემდეგ კვეთს მაღალი ხიდიჩიკურუტუღ. 2002 წელს ამ ადგილას მატარებელი რელსებიდან გადავიდა, მაგრამ მსხვერპლი არ ყოფილა. კურანდას სცენური რკინიგზა, რომელიც გადის ავსტრალიის ჯუნგლებში, საშიშად ითვლება. მარშრუტი ჩანჩქერების მახლობლად გადის და სპრეი ხშირად ხვდება მატარებლებს.

რუსეთის საშინელი გზები

რუსეთშიც არის მოღალატე და საშიში გზები. ერთ-ერთი მათგანია გზა ლამაზი სახელი"ლენა". ყოველი წვიმის შემდეგ ის თითქმის ჩამორეცხილი აღმოჩნდება. ამ გზას შეიძლება ეწოდოს ყველაზე ჭუჭყიანი მსოფლიოში. არის იმედი, რომ ეს მარშრუტი მალე რეკონსტრუქციას ჩაუტარდება, რის შემდეგაც ის აღარ დაიმსახურებს ყველაზე უარესისა და ბინძურის წოდებას.


კიდევ ერთი საშინელი გზა არის ის, რომელიც რუსეთს საქართველოსთან აკავშირებს. მას საქართველოს სამხედრო გზა ჰქვია. გარდა იმისა, რომ ის სავსეა სახიფათო მოსახვევებით, ზამთარში გზა თითქმის მუდმივად იკეტება ზვავსაშიშროების გამო.

არ შეიძლება არ გავიხსენოთ მარშრუტი ნარიან-მარსა და უხტას შორის. ის ხშირად შედგება ტონა სველი ტალახისა და გაშლილი თიხისგან, რომელშიც ნებისმიერი მანქანა გაიჭედება. მეტიც, ამ ჯოჯოხეთურ ადგილას არ უნდა წახვიდე სამგზავრო მანქანით. ეს ხდება ყოველ გაზაფხულზე და ზაფხულში. ფაქტობრივად, მარშრუტის გამოყენება შეგიძლიათ მხოლოდ გვიან შემოდგომაზე და ზამთარში.


საშიში მთის გზები

Lysebotn Road, რომელიც მდებარეობს ნორვეგიაში, აღიარებულია, როგორც ერთ-ერთი ყველაზე ლამაზი და თვალწარმტაცი მთის გზა ევროპაში. ჯერ კლდეების ქვეშ ვიწრო ზოლად ეხვევა, შემდეგ კი გვირაბში გადადის ერთნახევარი კილომეტრის მანძილზე. ბოლო ოცდაათი კილომეტრი ეს მთის გზა ატრაქციონივით ხდება.

მექსიკის მთის უღელტეხილს "ეშმაკის ხერხემალი" ეწოდება. ეს არის უღელტეხილი დურანგოში. ამ გზის გასწვრივ მოგზაურობა დაახლოებით ხუთ საათს გრძელდება.


გზა სახელად Van Zyl's Pass მდებარეობს ნამიბიაში. გადის ხეობებში, მთებსა და ველებზე. წარმოუდგენლად ციცაბო ასვლა თანაბრად სახიფათო დაღმართებს აძლევს ადგილს.

ერთ-ერთი ყველაზე საშიშია ბოლივიაში "სიკვდილის გზა". ეს გრაგნილი და უკიდურესად საშიში გზაგადაჭიმულია სამოცდაათ კილომეტრზე. მასზე ყოველწლიურად სამასამდე ადამიანი იღუპება. მსოფლიოში ბევრი ასეთი საშიში მთის გზაა და სია შეიძლება გაგრძელდეს.

ყველაზე საშინელი რკინიგზა

ყველა სარკინიგზო მარშრუტს შორის შეიძლება გამოვყოთ ერთ-ერთი ყველაზე საშინელი. არგენტინაში Tren a las Nubes რკინიგზაზე მოგზაურობისას მგზავრები ზოგჯერ ღრუბლებში მოგზაურობენ. ამ რკინიგზას ასევე უწოდებენ "მატარებელს ღრუბლებში".


სალტადან გამოსვლისას მატარებელი გადის ოცდაერთ გვირაბს, ოცდაცხრა ხიდს, გადის ცამეტ ვიადუკს, აკეთებს ორ სპირალს და ორ ზიგზაგს. ოთხას ოცდათოთხმეტი კილომეტრის გავლის შემდეგ მატარებელი აღმოჩნდება ოთხას ორას ოცი მეტრის სიმაღლეზე. იგი მიდის ორას ოცდაოთხი მეტრის სიგრძის მოსახვევ ვიადუკზე, რომელიც მიწიდან სამოცდაათი მეტრია. მატარებელი გადის ამ ადგილას, ანელებს.

ყველაზე საშიში გზა მსოფლიოში

ძალიან რთულია გზას უწოდო ჩვეულებრივი გაგებით „სიკვდილის გზა“, რომელიც გადის ბოლივიურ ანდებში. საკმარისია მხოლოდ მცირე შეცდომა, რომელსაც გამოცდილი მძღოლებიც კი უშვებენ და შეიძლება უფსკრულში ჩავარდეთ.


არის გზები, რომლებსაც გაუვალს უწოდებენ, მაგრამ ეს იგივე გზა რეალურ საფრთხეს უქმნის ყველას, ვინც გადაწყვეტს მის გასწვრივ მგზავრობას. გზის სამოცდაათ კილომეტრიანი მონაკვეთი სამი ათას ექვსასი მეტრის სიმაღლიდან სამას მეტრ სიმაღლემდე ეშვება. საგანგებო მდგომარეობას ხელს უწყობს ისიც, რომ გზის საფარი მოლიპულ და დაბინძურებულია, ხშირია ნისლი და მეწყერი. გზაზე ძლივს არის ადგილი ორი მანქანისთვის. საშუალოდ, ორ კვირაში ერთხელ ადამიანი კვდება ამ მონაკვეთის მართვის მცდელობისას.

არსებობს ჭორები, რომ არსებობს კიდევ უფრო საშინელი და საშიში გზა. ის ბანგლადეშში მდებარეობს.

ზოგიერთ გზაზე დიდი თანხებია ჩადებული. მათ შორის მათი უსაფრთხოება. საიტის ცნობით, მოსკოვში მეოთხე სატრანსპორტო რგოლის გაყვანაზე კილომეტრზე 578 მილიონი დოლარის დახარჯვა იგეგმება. და ეს არ არის ზღვარი. წაიკითხეთ მეტი ყველაზე ძვირადღირებული გზებიმსოფლიოში ეს შესაძლებელია.
გამოიწერეთ ჩვენი არხი Yandex.Zen-ში

ჩვენს პლანეტაზე მილიონობით კილომეტრი სარკინიგზო ლიანდაგია. ეს ხმაურიანი გზები მრავალგვარია: ზოგი ძალიან საშიშია, რადგან გადის მთის ხეობებში ან ციცაბო უღელტეხილებზე, ზოგი კი საოცარ ადგილებს ულამაზესი პეიზაჟებით. ამ მიმოხილვაში ყველაზე ექსტრემალური და ბრწყინვალე სარკინიგზო მარშრუტები მსოფლიოში.

1. არგო-გედეს რკინიგზა



არგო გედეს რკინიგზა გადის ჯაკარტადან ბანდუნგამდე ინდონეზიაში. ის გადის ძალიან მაღალ ციკურუტუგის პილონის ხიდზე და შეუძლია ყველაზე მამაცი ადამიანიც კი დაასუსტოს მუხლებში, რადგან მატარებლის ფანჯრებიდან ათობით მეტრის ქვემოთ იშლება სუბტროპიკული ხეობის ხედები. მოგზაურობას კიდევ უფრო ამაღელვებელს ხდის ის ფაქტი, რომ ხიდს ცუდი რეპუტაცია აქვს, რადგან აქ ხშირად ხდება ავარიები.

2. ბამბუკის მატარებლები


კამბოჯა
მატარებლები კამბოჯაში ფრანგებმა ააშენეს, მაგრამ ბევრი მათგანი შემდგომში განადგურდა საშინელი ქმერული რეჟიმის დროს. მერე ადგილობრივი მცხოვრებლებიდაიწყო "ბამბუკის მატარებლების" გამოყენება დამკვიდრებულ რკინიგზაზე - ხელნაკეთი ურმები, რომლებიც მოძრაობდნენ ლიანდაგზე. ძალიან საშიში იყო, მაგრამ დღეს ამ ურმებიდან ზოგიერთი გამაგრებულია და ტურისტულ ატრაქციონად გამოიყენება.

3. სიკვდილის რკინიგზა



რა თქმა უნდა, ბევრს სმენია ან უნახავს საკულტო ომის ფილმი "ხიდი მდინარე კვაიზე". რკინიგზა მდინარის ხიდზე, რომელიც ფილმში იყო წარმოდგენილი, დღესაც არსებობს. სიკვდილის რკინიგზა, როგორც ადგილობრივად არის ცნობილი, მდებარეობს ტაილანდის კანჩანბურის პროვინციაში, მიანმარის საზღვართან.

სწორედ აქ დაიღუპა ასობით ბრიტანელი და ამერიკელი სამხედრო ტყვე მეორე მსოფლიო ომის დროს ხიდის მშენებლობის დროს. აღსანიშნავია, რომ გზა ძალიან თვალწარმტაცია და გადის აყვავებულ ტყეში.

4. ასო მინამის მარშრუტი


იაპონია
მხოლოდ წარმოდგენა შეიძლება, როგორი იქნებოდა მატარებლით მგზავრობა, რომელიც გადის აქტიური ვულკანი. დაიჯერეთ თუ არა, Aso Minami მატარებლის მარშრუტი გადის იაპონიის ყველაზე აქტიურ ვულკანურ რეგიონში. რაც არ უნდა კარგი ადგილობრივი ხელისუფლებაშეუძლია იწინასწარმეტყველოს, როდის მოხდება ამოფრქვევა, საფრთხის განცდას აძლიერებს ტილოს გვერდით მდებარე ტყის უბნები, რომლებიც ლავაშია დამწვარი.

5. ეშმაკის ცხვირი


ეკვადორი
ნარიზ დელ დიაბლოს მატარებლის მარშრუტი ეკვადორში ითარგმნება როგორც "ეშმაკის ცხვირი". ამ რკინიგზას, რომელიც მდებარეობს ანდების მთებში, შეუძლია ნებისმიერი შეაშინოს, რადგან ის მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე საშინელი გზაა. მდებარეობს 3 კილომეტრის სიმაღლეზე.

6. კურანდა-სცენური რკინიგზა



კურანდა-სცენური რკინიგზა თვალწარმტაცი საფრთხის წინაშეა. ის გადის უღრან ტყეში ეროვნული პარკიბარონის ხეობა. ზოგან მატარებელი ძალიან ახლოს გადის ჩანჩქერებთან, გადის წყლის შეჩერებას.

7. ჩენაი-რამეშვარამის ხიდი


ინდოეთი
კიდევ ერთი საოცარი მატარებლის მარშრუტი გადის უზარმაზარ ხიდზე 2065 მეტრი სიგრძით. რკინიგზის ხიდიპამდანი, რომელიც აშენდა 1914 წელს, გადის უკიდურესად დაბალ კონსოლოვან ზღვის ხიდზე, რომელიც აკავშირებს სამხრეთ ინდოეთს კუნძულ რამესვარამთან. იმათ. მატარებლის ფანჯრებიდან შეგიძლიათ იხილოთ აფრქვეული ზღვის წყალი.

8. "Tren a las Nubes Railway".



27 წელი დასჭირდა რკინიგზის დასრულებას, რომელიც მოიცავს მსოფლიოს ყველაზე საშიშ ზიგზაგებს მთის ფერდობებზე. Tren a las Nubes არგენტინაში თვითმფრინავით მგზავრობას უფრო ჰგავს, ვიდრე მატარებლით მგზავრობას, რადგან მოგზაურობის ნაწილი გადის ღრუბლებში, მთებში, არგენტინა-ჩილეს საზღვარზე. მარშრუტი იმდენად გრძელია, რომ გადის 21 გვირაბსა და 13 ხიდზე.

9. თეთრი უღელტეხილი და იუკონის მარშრუტი


ალასკა, აშშ
თეთრი უღელტეხილი და იუკონის ბილიკი არის ვიწრო ლიანდაგი სარკინიგზო მარშრუტი, რომელიც აკავშირებს სკაგუეი, ალასკა, უაითჰორსს, იუკონი. არაფერია უფრო მომაკვდინებელი, ვიდრე ეს სარკინიგზო მარშრუტი, რომელიც პრაქტიკულად უზარმაზარი კლდეების მტკნარ კლდეებზე გადის.

რკინიგზა აშენდა 1898 წელს კლონდაიკის ოქროს ციებ-ცხელების სიმაღლეზე და შემდეგ აქტიურად იყენებდნენ ოქროს მაღაროელებს. თუმცა დღეს ის მხოლოდ ტურისტულ ატრაქციონად გამოიყენება.

10. ჯორჯთაუნის მარყუჟის რკინიგზა


კლირ კრიკის ოლქი,
შეერთებული შტატები სავსეა ვიწრო ლიანდაგიანი რკინიგზით, მაგრამ კლდოვანი მთების ეს გზა სამართლიანად ითვლება მსოფლიოში ერთ-ერთ ყველაზე საშიშ სარკინიგზო მარშრუტად. ის მდებარეობს Clear Creek County-ში და აშენდა იმისთვის, რომ დაეხმარა მაძიებლებს მიაღწიონ ვერცხლის მაღაროებს ამ მხარეში.

რკინიგზის ყველაზე საშინელი ნაწილია ეშმაკის კარიბჭის ხიდი, რომელზედაც მატარებელმა უნდა იმოძრაოს რაც შეიძლება ნელა, რადგან ხიდი ნებისმიერ მომენტში შეიძლება ჩამოინგრა.

წარმოიდგინეთ, რომ თქვენი მატარებელი ძალიან ნელა მოძრაობს და თუნდაც ვიწრო გზის გასწვრივ 3000 მეტრის სიმაღლეზე, რომელიც, სხვათა შორის, ციცაბო ხეობის კიდეზე გადის. კარგი მოგზაურობა, არა? ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ამ შემთხვევაში თქვენ მოითხოვოთ ადგილი ფანჯარასთან.
ისე, ამ საკითხში ყველა რკინიგზა განსხვავდება სხვებისგან ზუსტად იმით, რომ ისინი ერთ-ერთი ყველაზე საშინელია მსოფლიოში. მთლიანობაში, მოგზაურობა არ არის განკუთვნილი გულსუსტი ადამიანებისთვის.

1. Tren a las Nubes, არგენტინა

ამ გზის სახელი, რომელიც აშენდა 1932 წელს, ითარგმნება როგორც „მატარებელი ღრუბლებისკენ“. და მერწმუნეთ, ეს სახელი მას გარკვეული მიზეზის გამო დაერქვა. მატარებელი კვირაში ერთხელ მიემგზავრება არგენტინის ქალაქ სალტადან და შემდეგ მგზავრებს აქვთ 16-საათიანი მგზავრობა 424 კმ-იანი მარშრუტის გასწვრივ. გზა წმინდა ეკონომიკური მიზეზების გამო აშენდა, ახლა კი მხოლოდ ტურისტებისთვის. მარშრუტი გადის თამბაქოს მინდვრებსა და დაბლობ რანჩოებს, 29 ხიდს და 21 გვირაბს, სანამ მატარებელი 4200 მეტრზე მეტ სიმაღლეზე აიწევს La Polvorilla Viaduct-ის გავლით, რაც Tren a las Nubes-ს აქცევს მსოფლიოში სიმაღლით მესამე რკინიგზას. (AP/FOTOLIA)

2. White Pass და Yukon Route, კანადა და აშშ

ეს 108 კილომეტრიანი მარშრუტი აკავშირებს ალასკანის პორტს სკაგუეი, რომელიც ახლა პოპულარული გაჩერებაა საკრუიზო გემები- და კარკროსი, შემდეგ კი - უაითჰორსი, კანადის ტერიტორიის იუკონის დედაქალაქი. ეს ვიწრო ლიანდაგი რკინიგზა დასრულდა 1900 წელს ოქროს ციებ-ცხელების ბოლოს. საოცარი გზა განთქმულია ციცაბო აღმართებითა და დაღმართებით, ათობით ხიდითა და კლდეების პირას მრავალი შემობრუნებით... ყველაფერი მყინვარების, მთებისა და ჩანჩქერების ფონზე. (AP/FOTOLIA)

3. ნარიზ დელ დიაბლო, ეკვადორი

"ეშმაკის ცხვირი" ცუდი სახელი არ არის, არა? ეს გზა გადის ალაუსს შორის, ანდების ქალაქ რიობამბასთან და პალმირას შორის, რომელიც მდებარეობს დაახლოებით 80 კმ სამხრეთით. მატარებელი ძალიან ნელა მოძრაობს, რაც მგზავრებს საშუალებას აძლევს სრულად აღფრთოვანებულიყვნენ "ვულკანების გამზირი". სამწუხაროდ, მატარებლის სახურავზე მგზავრებს აღარ უშვებენ, მაგრამ ღია ვაგონით მგზავრობის შესაძლებლობა არსებობს. თავად ეშმაკის ცხვირი არის მარშრუტის მცირე ნაწილი ქალაქ გუაიაკილსა და კიტოს შორის, რომელიც შედგება ციცაბო ასვლისგან ერთგვარი „ატრაქციონის“ გასწვრივ. (AP/FOTOLIA)

4. Georgetown Circle Railroad, აშშ

ჯორჯთაუნის რგოლის რკინიგზა მხოლოდ 5 კილომეტრია. მიუხედავად ამისა, ის საუკუნეზე მეტი ხნის განმავლობაში რჩება ერთ-ერთ ყველაზე პოპულარულ ღირსშესანიშნაობად. ის შეიძლება ჯორჯთაუნიდან, კოლორადოს მახლობლად მდებარე ქალაქ სილვერ პლუმამდე, და ამ მოკლე მოგზაურობისას ის 195 მეტრს ადის და თვალწარმტაცი მთებს გაივლის. ღიაა მაისიდან დეკემბრამდე. (AP/FOTOLIA)

5. ფლამსბანა

ნორვეგიაში ეს 20 კილომეტრიანი გზა, რომელიც მირდალიდან ფლამის პორტამდე 860 მეტრზე ეშვება, იმდენად ციცაბოა, რომ სპეციალურად მისთვის აშენებულ ლოკომოტივებს აქვთ ხუთი დამუხრუჭების სისტემა. მარშრუტის გასწვრივ მატარებელი გადის 20 გვირაბს, რომელთაგან ერთი სპირალურია. ეს არის მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე ციცაბო რკინიგზა, რომლის გრადიენტია 1 18-დან. ზოგჯერ მატარებელს ახლომდებარე ჩანჩქერების სპრეი და წყლის მტვერი ეცემა. (AP/FOTOLIA)

6. სიკვდილის გზა, ტაილანდი

ბანგკოკსა და მიანმარს შორის ამ 400 კილომეტრიანი გზის მშენებლობისას 90 000-ზე მეტი მუშა და 16 000 სამხედრო ტყვე დაიღუპა. ეს ისტორიული ნაგებობა საფუძვლად დაედო ფილმებს „ხიდი მდინარე კვაიზე“ და „შურისძიება“, რომელშიც მთავარ როლს კოლინ ფერტი ასრულებს. ახლა მარშრუტის შემონახული მონაკვეთის გასწვრივ მოგზაურობა დიდი პოპულარობით სარგებლობს ყანჩანაბურის ვიზიტორთა შორის. მატარებელი მტკნარ კლდეებს სცილდება და გადის რამდენიმე გაფუჭებულ ხის ხიდზე. (AP/FOTOLIA)

7. კუმბრსი და ტოლტეკი, აშშ

მატარებლები ამ მარშრუტზე სამხრეთ კლდოვან მთებში მუშაობს ზაფხულში და მიჰყავს მგზავრები ჩამადან, ნიუ-მექსიკოდან, კაბრეს უღელტეხილზე, შეერთებული შტატების ყველაზე მაღალ უღელტეხილზე (3000 მ). მატარებელი გადის მრავალრიცხოვან მარყუჟებში, ესტაკადებსა და გვირაბებში, შემდეგ კი ტოლტეკის ხეობაში, სანამ საბოლოოდ გაჩერდება მატარებლის სადგურზე ანტონიტოში, კოლორადო. (ალამი)

8. ბერნინა ექსპრესი

ყველაზე მაღალი რკინიგზა, რომელიც კვეთს ალპებს. საინჟინრო სასწაულები აქ იმდენად საოცარია, რომ ბერნინა ექსპრესი გახდა ობიექტი Მსოფლიო მემკვიდრეობისიუნესკო. მოგზაურებს ნამდვილად თვალწარმტაცი მოგზაურობა ელიან შვეიცარიის ქალაქებს ჩურსა და ტირანოს შორის. ზაფხულში, ღია ვაგონში მგზავრობისას მგზავრებს შეუძლიათ დატკბნენ ადგილობრივი მშვენიერი ხედებით. და აქ ბევრია სანახავი: გვირაბები, ღრმა ხეობები და ხეობები. (AP/FOTOLIA)

9. კურანდა, ავსტრალია

გზა, რომელიც დასრულდა 1891 წელს, მიემართება კერნსიდან კურანდამდე. 1 საათი 45 წუთიანი მგზავრობა მატარებელს შთამბეჭდავ გისოსებს გადაჰყავს, რომელიც გთავაზობთ ბარონის ჩანჩქერისა და მარჯნის ზღვის განსაცვიფრებელ ხედებს. გზა გადის ეროვნული პარკიბარონის ხეობა, ჩანჩქერების გვერდით და ტროპიკული ტყეები, და ასევე გვერდს უვლის 15 გვირაბს. (ალამი)

10. პამბანის ხიდი, ინდოეთი

პამბანის კუნძულზე მდებარე ქალაქი რამეშვარამი 2 კმ სიგრძის ხიდით აკავშირებს ინდოეთს 143 ბურჯით. ეს ხიდი, რომელიც 1914 წელს გაიხსნა, რკინიგზის ხიდია, თუ ჯერ არ გამოიცანით. აქედან ხედები განსაცვიფრებელია. თავად რამესვარამი წმინდა ადგილად ითვლება და ძალიან პოპულარულია მომლოცველებში. (AP/FOTOLIA)

11. შორეული ჩრდილოეთი

წარმოიდგინეთ ისინი, ვინც შოტლანდიის სოფლის საშინელ პირობებში ამ გზის აშენებას დიდხანს და დღეებს ატარებდა. ზოგჯერ მხოლოდ ვერტმფრენს შეეძლო დებულებების მიწოდება. გზა გადის ევროპის უდიდეს ბრტყელ ბორცვზე და ბრიტანეთის ყველაზე მიტოვებულ პეიზაჟებზე, სადაც ცხოვრობენ ირმები, დანლინები, ოქროსფერი ღორები და მერლინები. (ალამი)

12. ინდოეთის სამთო რკინიგზა

დარჯელინგ-ჰიმალაის რკინიგზა, კალკა-შიმლას რკინიგზა და ნილგირის მთის რკინიგზა აშენდა ბრიტანული ინდოეთის დროს გორაკების სადგურების მოსამსახურებლად და დღემდე საინჟინრო საოცრებად ითვლება. თითოეული ხაზი გადის ბორცვების მთისწინეთში - (პირველი ორი არის ჰიმალაის მთებში), შემდეგ კი მთების ირგვლივ უფრო და უფრო მაღლა მოძრაობს. ადგილობრივი მატარებლები არ არის საუკეთესო მაგალითიკომფორტს და ძალიან ნელა მართავენ, თუმცა ყველა ეს ხარვეზი ანაზღაურდება თავბრუდამხვევი ხედებით. (AP/FOTOLIA)

13. ბამბუკის მატარებლები, კამბოჯა

ქვეყნის ცნობილი პრიმიტიული და არასანდო რკინიგზის პრობლემის როგორმე გადაჭრისთვის, კამბოჯელებმა ბამბუკისა და ძველი ნაწილებისგან „მატარებლების“ საკუთარი ქსელი შექმნეს. ეს კონტრაქტები აღწევენ სიჩქარეს 40 კმ/სთ-მდე, იკვებება პატარა ძრავებით და შეუძლიათ ერთდროულად ათობით მგზავრის გადაყვანა. ბალიშიანი სარკინიგზო ვაგონები ახლა ბატამბანგიდან სოფელში მიემგზავრებიან ერთი საათის სავალზე. ერთადერთი პრობლემა ის არის, რომ თუ გზაში ორი ასეთი „ურემი“ შეხვდება, მაშინ ის, რომელსაც ნაკლები მგზავრი ჰყავს, ხელით აშორებენ გზიდან, რათა მეორემ გაიაროს. (ალამი)

14. ფუნიკულიორი

ეს ციცაბო საბაგირო სარკინიგზო გზები აშკარად არ იყო აშენებული გულის სუსტი ადამიანებისთვის. ზოგიერთი ყველაზე ცნობილი მაგალითი შეგიძლიათ ნახოთ შვეიცარიაში, ავსტრიაში, გერმანიაში, ინგლისსა და იაპონიაში. ფოტოზე ნაჩვენებია ნათელი ფუნიკულიორი ჩილეს ქალაქ ვალპარაისოდან. შესაძლოა, ზოგიერთი ჩვენი მკითხველი ფუნიკულიორით კიევში, ოდესაში, ბაქოში ან თბილისში იჯდა. (AP/FOTOLIA)

რკინიგზა არის მოსახერხებელი და პოპულარული ტრანსპორტი, რომელსაც ყოველდღიურად მილიონობით ადამიანი იყენებს. ტრანსპორტში სიჩქარის გაზრდამ მრავალი პრობლემა გადაჭრა, შეამცირა მგზავრების გზაზე გატარებული დრო და ტვირთის მიწოდება და ამავდროულად უამრავი საფრთხე შეუქმნა ადამიანებს.

თითოეულ ჩვენგანს გვიწევს საქმე რკინიგზასთან: ზოგი უფრო ხშირად, ზოგი ნაკლებად ხშირად, ზოგი სტუდენტი იყენებს სარკინიგზო ტრანსპორტს ან კვეთს. რკინიგზასკოლაში სიარულის, ვარჯიშის დროს და ა.შ. ზოგიერთი ბავშვი ეძებს თავგადასავალს და ყველაზე შეუფერებელ ადგილებში ასეთი გართობისთვის: რკინიგზაზე.

სარკინიგზო მოძრავი შემადგენლობით არასრულწლოვანთა დაზიანებისა და საკონტაქტო ქსელის ელექტრო დარტყმის ძირითადი მიზეზებია სარკინიგზო ტრანსპორტში დადგენილი უსაფრთხოების წესების უგულებელყოფა და დარღვევა.

ყურადღება უნდა მიექცეს ახალგაზრდული არაფორმალური მოძრაობის „ტრეინსერფინგის“ გავრცელებას: ახალგაზრდები, მათ შორის არასრულწლოვნები, დადიან ელექტრომატარებლების სახურავებზე, მანქანებს შორის, საკუთარ თავს აფიქსირებენ ვიდეოკამერებზე და აქვეყნებენ კადრებს საკუთარ ვებსაიტებზე. ამავდროულად, ისინი ორჯერ ემუქრებიან სასიკვდილო საფრთხეს, როგორც მოძრავი შემადგენლობიდან გადმოვარდნის შედეგად, ასევე საკონტაქტო ქსელიდან ელექტრო დარტყმის შედეგად ელექტრო დაზიანების მიღებისას.

მოსკოვის რკინიგზა ამუშავებს პირდაპირი დენის საკონტაქტო ქსელს 3000 ვოლტის ძაბვით. ოვერჰედის მავთული განლაგებულია სადგურზე და მონაკვეთზე სარკინიგზო თავის დონიდან 5750 მმ სიმაღლეზე. მანძილი 1000 ვ-ზე მეტი ძაბვის ოვერჰედის ელექტროგადამცემი ხაზების ქვედა წერტილიდან მიწის ზედაპირამდე უნდა იყოს არანაკლებ 6.0 მ, სარკინიგზო ვაგონის სიმაღლე 5300 მმ. ამრიგად, მანძილი საკონტაქტო მავთულიდან მანქანის სახურავამდე არის დაახლოებით 0,5 მ. 27,5 კვ. კონტაქტურ სადენში ძაბვა არის 27500 ვ. თუ სახლის ელექტრო გაყვანილობა აქვს 220 ვ ძაბვა და გაუმართაობის შემთხვევაში, შეხების შემთხვევაში შეიძლება მძიმე დამწვრობა მიიღოთ, შემდეგ კონტაქტურ ქსელში უზარმაზარი ძაბვის გათვალისწინებით, რომ მიიღოთ. ფატალური დამწვრობა, თქვენ მხოლოდ უნდა მიუახლოვდეთ საკონტაქტო მავთულს 2 მეტრზე ნაკლებ მანძილზე. მაშასადამე, საკონტაქტო მავთულის ქვეშ ლიანდაგზე მდგარი ყველა მანქანა უკვე გაზრდილი საფრთხის ზონაა და მანქანების სახურავზე ასვლა ნიშნავს წინასწარ მტკივნეული სიკვდილისთვის განწირვას.

შესაძლო ელექტროშოკის თავისებურებანი ისაა, რომ სუბიექტური დაცვის მოქმედება იბლოკება მოსალოდნელი საფრთხის გარეგანი ნიშნების არარსებობით, რაც ადამიანს ჩვეულებრივ შეუძლია წინასწარ აღმოაჩინოს: დანახვა, მოსმენა, ყნოსვა და ა.შ. უმეტეს შემთხვევაში, ადამიანი დაკავშირებულია ელექტრულ ქსელთან ელექტრული წრედის ელემენტებთან შემთხვევითი კონტაქტის გამო ან ხელებით (ხელიდან ხელის დენის ბილიკი) ან მკლავით და ფეხებით (ხელიდან ფეხის დენის ბილიკი). ). როდესაც დენი მიედინება ფეხიდან ფეხის გზაზე, მთლიანი დენის 0,4% გადის გულში, ხოლო 3,3% გადის ხელიდან მკლავზე. ადამიანში გამავალი დენი მოქმედებს არა მხოლოდ შეხების წერტილებზე და დინების გზაზე, არამედ რეფლექსურად - სხვა ორგანოების აქტივობაზეც.

ელექტროშოკის თავიდან ასაცილებლად, მკაცრად აკრძალულია:

    მიახლოება დენიან მავთულხლართებს ან საკონტაქტო ქსელის ნაწილებს 2 მ-ზე ნაკლებ მანძილზე;

    ვაგონების და ლოკომოტივების სახურავებზე ასვლა;

    შეხება ელექტრომოძრავი შემადგენლობის ელექტრო მოწყობილობებს პირდაპირ ან რაიმე საგნის მეშვეობით;

    მავთულხლართების ქვეშ მდებარე შენობებისა და ნაგებობების სახურავებზე ასვლა, სარკინიგზო ხიდების ლითონის კონსტრუქციებზე;

    მიახლოება ჩამოკიდებულ და გატეხილ მავთულს, მიუხედავად იმისა, ეხებიან მიწას თუ არა, 8 მეტრზე ნაკლებ მანძილზე;

    გადაყარეთ უცხო საგნები სადენებზე.

მატარებლები რკინიგზაზე მოძრაობენ 60-120 კმ/სთ სიჩქარით. თუ მაქსიმალურ სიჩქარეს ავიღებთ, მაშინ გათვლებით მატარებელი 1 წუთში 2 კმ-ს, ხოლო 1 წამში 33,3 მ-ს გაივლის. მაღალსიჩქარიანი მატარებლები, მაგალითად, „საფსანს“, ზოგიერთ რაიონში შეუძლია 200 კმ/სთ სიჩქარეს მიაღწიოს, ე.ი. 1 წამში მატარებელი გადის 55 მეტრ მანძილზე. ლიანდაგზე ადამიანის მოულოდნელმა გამოჩენამ შეიძლება გამოიწვიოს ავარია და მატარებლის მოძრაობის შეფერხება, ხოლო მოულოდნელმა დამუხრუჭებამ შეიძლება გამოიწვიოს მატარებლის ავარია მრავალი ადამიანის სიკვდილით.

თუ ლიანდაგზე გადიხართ, შეგიძლიათ აღმოჩნდეთ ორ მომავალ მატარებელს შორის და ჰაერის ქარიშხალმა შეიძლება ბორბლების ქვეშ ამოიყვანოს ადამიანი და ის მოკვდეს.

დამუხრუჭების მანძილი, მატარებლის მასისა და სიჩქარის მიხედვით, 700-დან 1000 მეტრამდე მერყეობს და ეს ძალიან მნიშვნელოვანი მანძილია.

გთხოვთ, ყურადღება მიაქციოთ უსაფრთხოების ყვითელ ხაზს, რომელიც გადის მთელ პლატფორმაზე. იყო შემთხვევები, როცა მგზავრებს მოძრავი შემადგენლობა დაეჯახა და დაშავდა. ბევრი შემთხვევაა, როდესაც ადამიანები ცვივიან პლატფორმასა და ჯერ კიდევ მოძრავ ელექტრო მატარებელს შორის.

რკინიგზაზე უსაფრთხო ქცევის წესები

სარკინიგზო მოძრავი შემადგენლობით მოქალაქეების დაზიანების ძირითადი მიზეზებია რკინიგზის ლიანდაგზე მყოფი უსაფრთხოების წესების უგულებელყოფა და დარღვევა, დაუსაბუთებელი აჩქარება და დაუდევრობა, გადაკვეთის ხიდების, გვირაბების და გემბანების გამოყენების უხალისობა, ზოგჯერ ბოროტმოქმედება, ხულიგნობა და თამაშები. , როგორც რკინიგზის ლიანდაგზე, ასევე მათ მიმდებარე ტერიტორიაზე.

მოძრავი მატარებლის გაჩერება ადვილი არ არის. ხოლო ფეხით მოსიარულეს მინიმუმ ხუთიდან ექვს წამამდე სჭირდება რკინიგზის ლიანდაგის გადაკვეთა. უფრო მეტიც, ახალგაზრდებს უყვართ მუსიკის მოსმენა და ბილიკების გადაკვეთისას არ იხსნიან მოთამაშის ყურსასმენებს. მათ მატარებლის სასტვენიც კი არ ესმით და მათი ვიზუალური ყურადღება მიმართულია იმაზე, თუ როგორ გადალახონ ლიანდაგები.

მხოლოდ ერთი შეხედვით ჩანს სტაციონარული ვაგონები უსაფრთხოდ. მათ ხუთ მეტრზე უფრო ახლოს ვერ მიუახლოვდებით და მანქანების ქვეშ ვერ შეხვალთ: სადგურზე ყველა მანქანა მუშაობს, ამიტომ ნებისმიერ წამს შეუძლია მოძრაობა დაიწყოს. თუ ვაგონის რომელიმე ამობურცული ან ბერკეტი დაიჭერს გაშლილ პირის ტანსაცმელს, ის ბორბლების ქვეშ გაიყვანება.

ორი შემხვედრი მატარებლის მიერ შექმნილი ჰაერის ნაკადის ძალა 16 ტონაა, ასეთი დატვირთვით ადამიანი ადვილად შეიძლება გაიყვანოს მატარებლის ქვეშ. ამიტომ, თქვენ არ შეგიძლიათ რკინიგზის ლიანდაგების გადაკვეთა იქ, სადაც მოსახერხებელია დროის შემცირება.

აუცილებელია რკინიგზის ლიანდაგების გადაკვეთა და გადაადგილება მხოლოდ სპეციალურად გამოყოფილ ადგილებში. უსაფრთხო გადაკვეთისთვის არის სპეციალურად აღჭურვილი ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელები, გვირაბები, ხიდები, რკინიგზის გადასასვლელები. თუ დაუცველ გადასასვლელზე გიწევთ გადაკვეთა, ყურადღებით დააკვირდით ტექნიკური საშუალებებით მიცემულ სიგნალებს და დარწმუნდით, რომ ვერ ხედავთ მოახლოებულ მატარებელს. კატეგორიულად იკრძალება რკინიგზის გადასასვლელზე გავლა, როდესაც გადაკვეთის საგზაო სიგნალი აკრძალულია, მიუხედავად ბარიერის პოზიციისა და არსებობისა.

სკოლის მოსწავლეებო, შეგახსენებთ: სარკინიგზო ტრანსპორტის ობიექტებში ყოფნისას დაიცავით უსაფრთხოების ზომები! იყავით ფრთხილად და ფრთხილად - გაუფრთხილდით თქვენს ცხოვრებას!

შემდგენელი: Subbotina T.V.

ითვლება ყველაზე უსაფრთხოდ სარკინიგზო ტრანსპორტი. მართალია, ეს არასწორია. რა თქმა უნდა, ეტლებით კომფორტულად მგზავრობა, ბუნებრივი სილამაზით აღფრთოვანება ძალიან სასიამოვნოა. იმავდროულად, ზოგიერთ რაიონში მოგზაურობა სიცოცხლისთვის საშიშროებას უკავშირდება. ყველაზე საშიში სარკინიგზო მაგისტრალები განლაგებულია სხვადასხვა ქვეყანაში.

დარჯელინგი (ინდოეთი)

მხოლოდ სასოწარკვეთილი ან ძალიან მამაცი ადამიანები გადაწყვეტენ მის გასწვრივ მოგზაურობას, რადგან ბუნებრივი ფენომენიდა ეთნიკურმა არეულობამ არაერთხელ შეაჩერა მოძრაობა

ჯორჯთაუნი (აშშ)

ამ მაგისტრალის მეორე სახელია „ეშმაკის კარიბჭე“. მრავალი გვირაბი, სიმაღლის ცვლილება და ზიგზაგი მის გასწვრივ მოგზაურობას ძალიან ექსტრემალურს ხდის.

Pilatusbahn (შვეიცარია)

აღსანიშნავია ის ფაქტი, რომ პილატუსის მთაზე ასვლა ხორციელდება პატარა მისაბმელებით, ორი რელსისა და გადაცემათა ბორბლის გამოყენებით.

მინამიასო ტაკამორი (იაპონია)

მამაც მოგზაურებს მოუწევთ ასოს ვულკანის კრატერში გავლა.

Flåm (ნორვეგია)

მას აქვს რამდენიმე სამუხრუჭე სისტემა, რომელიც აჩერებს მატარებელს მარშრუტის გასწვრივ.

სარკინიგზო ავტობუსების გზა - ფერობუსები (ბოლივია)

ეს სახიფათოა, რადგან ადგილობრივი მოსახლეობა ხშირად იტვირთება სარკინიგზო ავტობუსი, რაც იწვევს ავარიებს.

ჩენაი - რამსვარამი (ინდოეთი)

გადის წყლიდან მცირე მანძილზე მდებარე ხიდზე. ეს ხიდი ექვემდებარება ძლიერ ქარებს და ციკლონებს. იყო მატარებლის რელსებიდან გადასვლის პრეცედენტები.

თეთრი უღელტეხილი და იუკონის რკინიგზა (ალასკა)

გასეირნების მღელვარება ხის ხიდებიდა მრავალსაუკუნოვან გვირაბებში უზრუნველყოფილია.

"ეშმაკის ცხვირი" (ეკვადორი)

დიდი რაოდენობით ვიადუკები, გვირაბები და ზიგზაგის მოხვევები ამ რკინიგზაზე მოგზაურობას დაუვიწყარს ხდის.

მსოფლიოში ბევრი სასწაულია, რომელთაგან ბევრი ადამიანის ხელით არის შექმნილი. სახიფათო რკინიგზა პირველ რიგში ტურისტებს იზიდავს თვალწარმტაცი ბუნებაადგილები, სადაც უნდა გაიარო.