რატომ აიკრძალა ლონდონს ფრენა? კიდევ რომელ ქვეყნებში აეკრძალებათ რუსებს ფრენა? ვლადიმირ ფროლოვი, საერთაშორისო ურთიერთობების ექსპერტი

რუსეთმა შეაჩერა საჰაერო მიმოსვლა ეგვიპტესთან A321 თვითმფრინავის ჩამოვარდნის ყველა მიზეზის გარკვევამდე, ეს იდეა FSB-ს მიერ იყო შემოთავაზებული და პრეზიდენტმა ვლადიმერ პუტინმა მას მხარი დაუჭირა. შეჩერება ეხება არა მხოლოდ ფრენებს საკურორტო ზონებში, არამედ ეგვიპტის სხვა ნაწილებზეც. დიდი ბრიტანეთი, ჰოლანდია, ირლანდია და საფრანგეთი ასევე დროებით მიუწვდომელია არაბეთის რესპუბლიკის მიმართულებით ფრენებისთვის.

ახლა რუსი ტურისტებიეგვიპტის დატოვება ბარგის გარეშე, მხოლოდ ხელჩანთაუსაფრთხოების მოთხოვნების შესაბამისად. შემდეგ ჩანთები მიეწოდება ცალკე მხარეებირუსეთის საგანგებო სიტუაციების სამინისტრო. ეს გამოწვეულია, სხვა საკითხებთან ერთად, ეგვიპტის აეროპორტებში ბარგის არასაკმარისი შემოწმების სქემით.

კარელიის საგანგებო სიტუაციების სამინისტროს ინფორმაციით, ეგვიპტეში ამ დროისთვის რესპუბლიკის 51 მცხოვრებია, ასევე გაყიდულია 84 ვაუჩერი მომავალი დღესასწაულისთვის.

ტურისტებს, რომლებმაც შეიძინეს მოგზაურობები ეგვიპტეში უახლოეს მომავალში, სთავაზობენ რამდენიმე ვარიანტს შემდგომი მოქმედებისთვის: სასამართლოში წასვლა; დაუკავშირდით ტუროპერატორს, ვისგანაც ტური შეიძინა ალტერნატიული დასვენების უზრუნველსაყოფად; მესამე ვარიანტი - ტუროპერატორს შეუძლია დათანხმდეს ტურისტის ნაწილობრივ ანაზღაურებას ფულიიმის გამო, რომ ამ შვებულების ორგანიზებისთვის გარკვეული ხარჯებიც გაიღო.

ტუროპერატორები კლიენტებს სთავაზობენ დასასვენებელ დანიშნულების ადგილს: ამ შემთხვევაში, თუ ახალი ტურიუფრო ძვირი იქნება, ტურისტი ამაში დამატებით იხდის, თუ იაფია, მაშინ ტუროპერატორი დააბრუნებს სხვაობას. ტურისტებს ასევე ეძლევათ შესაძლებლობა, ტური მოგვიანებით გადადოს. როგორც რუსეთის ტურისტული ინდუსტრიის კავშირის ოფიციალური წარმომადგენელი ირინა ტიურინა განმარტავს, ეგვიპტეში ტურების თარიღები შეიძლება გადაიდო მთელი წლის განმავლობაში. რაც შეეხება ტურისტულ პაკეტებზე თანხის დაბრუნებას, ასეთი საკითხები ერთ თვეში წყდება.

ტუროპერატორებმა შეიძლება დაკარგონ ასობით მილიონი დოლარი, თუ ტურისტები მასობრივად გააუქმებენ შეძენილ ტურებს, რაც დაახლოებით 200 ათასი ადამიანია. სხვა ქვეყნებში, მაგალითად თურქეთში ტურების გადატანაც კი არ გიშველის ფინანსური ზარალი, რადგან ახალი სასტუმროს დაჯავშნა გჭირდებათ. და ეგვიპტეში სასტუმროები ყოველთვის არ აბრუნებენ ფულს. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია სასტუმროების და ტუროპერატორების შეთანხმებაზე. პრემიერ-მინისტრმა მედვედევმა მთავრობას დაავალა მოამზადოს პროგრამა ეგვიპტესთან საჰაერო მიმოსვლის შეჩერების გამო დაზარალებული ტუროპერატორების მხარდაჭერის მიზნით.

ეგვიპტე 500 მილიონ დოლარს დაკარგავს ზამთარში კურორტებზე სასტუმროების ჯავშნის გაუქმების გამო რუსეთის მიერ ფრენების შეჩერების გამო. ეგვიპტის ტურისტული პალატების ასოციაციის ინფორმაციით, თუ უახლოეს დღეებში სიტუაცია არ მოგვარდება, ზარალი 2 მილიარდს მიაღწევს.

რას ფიქრობენ რუსეთისა და კარელიის ცნობილი ადამიანები?

სერგეი შუგაევი, კარელიის საგანგებო სიტუაციების სამინისტროს მთავარი სამმართველოს უფროსი:

– ეგვიპტის აეროპორტებიდან მგზავრებისა და ბარგის ტრანსპორტირება ორგანიზებული იქნება ცალკეული რეისებით. თვითმფრინავის ბორტზე ნებადართულია მხოლოდ ყველაზე აუცილებელი პირადი ნივთების ტარება, მათ შორის საბავშვო საკვებიდა აუცილებელი მედიკამენტები. უახლოეს მომავალში შეიმუშავებს ტურისტების ბარგის მიწოდებისა და მიღების სქემას. ეგვიპტის გაფრენის აეროპორტებში - კაიროს, შარმ ელ-შეიხისა და ჰურგადას - მოეწყო სპეციალური საინფორმაციო მაგიდები და წარმომადგენლები. რუსული ავიახაზებიდა ტურისტულ ოპერატორებს, რათა უზრუნველყონ მგზავრების სრული ინფორმირება მათ შესახებ შემდგომი ქმედებები. ყველა ორგანიზაციულ საკითხს ამუშავებს რუსეთის საგანგებო სიტუაციების სამინისტროს ოპერატიული შტაბი, საგანგებო სიტუაციების სამინისტროს ძალები მოყვანილია მაღალ მზადყოფნაში.

გენადი გუდკოვი, სახელმწიფო დუმის უშიშროების კომიტეტის თავმჯდომარის ყოფილი მოადგილე:

„ვფიქრობ, მივედით დასკვნამდე, რომ ეს იყო ტერორისტული თავდასხმა. 90%-ით ვარ დარწმუნებული, რომ ეს იყო ტერორისტული აქტი. ველაპარაკე პილოტებს, ვესაუბრე ტესტერებს, ვესაუბრე ექსპერტებს. მათ ეჭვი არ ეპარებათ, რომ ეს იყო აფეთქება თვითმფრინავის კუდში ჩადებული მოწყობილობიდან. ვერაფერი გაანადგურებს თვითმფრინავს, როგორც აფეთქება კუდის განყოფილებაში. დიდი ალბათობით, ჩემი კონსულტანტების თქმით, ბორტზე რაღაც მოიტანეს და კუდის განყოფილებაში მოათავსეს. ეს შეიძლება იყოს რაღაც ბარგიდან, შეიძლება იყოს რაღაც ტექნიკური დეტალებიდან.

მე ვფიქრობ, რომ FSB-ს ახლა ესმის, რომ ეს იყო ტერორისტული თავდასხმა და FSB-ის რეკომენდაცია სწორედ ამ გაგებიდან მოდის.

ნათელია, რომ ტერორიზმთან ბრძოლაში მსოფლიოს ყველა სადაზვერვო სააგენტოს შეუძლია დაეყრდნოს ნებისმიერი სხვა სადაზვერვო სააგენტოს მხარდაჭერას, რადგან ეს არის საერთო მტერი. ვფიქრობ, რა თქმა უნდა, იქ ჩვენი ხალხი ახლა ეგვიპტის სპეცსამსახურებთან ერთად ეცდება ამ დანაშაულის კვალს.

ბუნებრივია, ეგვიპტე დაინტერესებულია პასუხისმგებელი პირების მოძიებით, თუ ეს შესაძლებელია. მაგრამ ამის გაკეთება ძალიან რთულია, რადგან სტრუქტურები, როგორიცაა ისლამური სახელმწიფო, ალ-ქაიდას მსგავსად, შიგნიდან მათი მხარდამჭერების მეშვეობით მოქმედებენ.

უნდა ველოდოთ თუ არა რუსეთში უსაფრთხოების ზომების გაზრდას? ვფიქრობ, დიახ. ეგვიპტე არ არის სირიის კონფლიქტის მხარე. მიუხედავად ამისა, მის ტერიტორიაზე ტერორისტული თავდასხმა მოხდა. ნათელია, რომ ბომბი შარმ ელ-შეიხის აეროპორტში იყო დადგმული, რაც იმას ნიშნავს, რომ ეგვიპტეში ტერორისტული ჯგუფები მოქმედებენ. აქაც ზუსტად ასე მოქმედებენ, თუ დაუჯერებთ FSB-ს ინფორმაციას მოსკოვში დიდი ტერაქტის პრევენციის შესახებ. ამიტომ ცხადია, რომ რუსეთში ტერაქტების რისკი საგრძნობლად გაიზარდა.

ალექსანდრე გოლცი, სამხედრო დამკვირვებელი, ინტერნეტ გამოცემის "ყოველდღიური ჟურნალის" მთავარი რედაქტორის მოადგილე:

„ამ ფრენების გაუქმებას აზრი აქვს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ეგვიპტეში ფრენები საფრთხეს წარმოადგენს და ეს, პირველ რიგში, ტერორისტული აქტის ვერსიაზე მიუთითებს. ეს ვერსია ყველაზე არასასიამოვნოა რუსეთისთვის, რადგან მეტ-ნაკლებად აშკარაა, რომ ეს გარკვეულწილად დისკრედიტაციას მოახდენს რუსეთის ოპერაციაში სირიაში.

ვფიქრობ, პუტინთან კონტაქტების დროს იმავე კემერონს შეეძლო მისთვის რაიმე ინფორმაციის მიწოდება. ბრიტანელებმა ის გაიზიარეს, თუმცა უხალისოდ, როგორც ჩანს. ახლა ყველაფერი გამოძიებაზე იქნება ორიენტირებული, რამდენად ეფექტურად წარიმართება. თუმცა, დარწმუნებული არ ვარ, რომ რუსეთის სპეცსამსახურებს ეგვიპტეში ისეთივე შესაძლებლობები აქვთ, როგორიც დასავლურს. მიუხედავად ამისა, საკმაოდ დიდი ხნის განმავლობაში ეგვიპტე წმინდა დასავლეთისკენ იყო ორიენტირებული და ეს, ცხადია, სპეცსამსახურების საქმიანობაზეც აისახა.

- მას შემდეგ, რაც ჩვენ ჩავერთეთ სირიის კონფლიქტში, პიარის თვალსაზრისით, ეს სიტუაცია ძალიან არასასიამოვნოა. ხელისუფლება შიშობს, რომ მათ სირიულ ავანტიურაში ჩარევისთვის დაგმეს, რის შემდეგაც მოქალაქეების უსაფრთხოება ვერ უზრუნველყოფდნენ.

ვლადიმირ ფროლოვი, საერთაშორისო ურთიერთობების ექსპერტი:

- თუ დადასტურდება, რომ რუსეთის, ბელორუსის და უკრაინის 224 მოქალაქის სიცოცხლე სინას ცაზე ტერორისტულ აქტმა მოიპოვა, მაშინ ანგარიშსწორება იქნება საჭირო. არც ერთ თავმოყვარე სახელმწიფოს არ შეუძლია უპასუხოდ დატოვოს ასეთი დანაშაული თავისი მოქალაქეების მიმართ. ცხადია, რომ ტერაქტის საპასუხო მოქმედება სპეცსამსახურებთან და ეგვიპტის არმიასთან ერთად უნდა განხორციელდეს. ჯგუფი, რომელმაც აიღო პასუხისმგებლობა, გამოირჩევა საიდუმლოების მაღალი დონით და ეგვიპტის დაზვერვის სამსახურებს ჯერ არ მიუღწევიათ მასთან ბრძოლა. მაგრამ რაღაც სხვაც ცხადია - ტერორისტული თავდასხმა გვაიძულებს, ახალი თვალი გადავხედოთ რუსეთის სტრატეგიას სირიაში, გადავაფასოთ მისი რეალიზმი, ტაქტიკა და რისკები რუსეთისა და მისი მოქალაქეებისთვის.

აქ დაუყოვნებლივ ჩნდება კითხვები. როგორ მიიღეს გადაწყვეტილება სირიის გამბიტზე? როგორ შეფასდა სადაზვერვო მონაცემების რისკები და სანდოობა? რატომ ჩაითვალა შესაძლებელი სექტანტურ ომში მონაწილეობა სუნიტების წინააღმდეგ შიიტების მხარეზე? არის თუ არა გლობალური ჯიჰადის საფრთხე რუსეთის მოქალაქეების წინააღმდეგ? ექსპერტებისთვის ცხადი იყო, რომ რუსი ტურისტები ეგვიპტეში და თურქეთშიც კი ISIS-ის ტერორისტების დაუცველი სამიზნე იყო. მინიმუმ, საჭირო იყო ტერორისტული საფრთხის გაზრდილი დონის შემოღება და ხმამაღლა გაფრთხილება რეგიონის კურორტებზე მოგზაურობის საფრთხის შესახებ.

მგონი მალე აკრძალავენ სამოქალაქო თვითმფრინავირუსული ავიახაზები დაფრინავენ არა მხოლოდ ეგვიპტეში, არამედ სხვა ქვეყნებშიც, რომლებიც ირიბად ან პირდაპირ ასოცირდება ISIS-თან.

აფრიკაში არ არსებობს არც ერთი ქვეყანა, რომელიც უსაფრთხო იქნება რუსეთის მოქალაქეებისთვის ფრენისთვის. აუცილებელია არა მხოლოდ ეგვიპტის, არამედ ტუნისის აკრძალვა, სადაც არც ისე დიდი ხნის წინ იყო ტერორისტული თავდასხმები. ასევე აუცილებელია ფრენების აკრძალვა ალჟირში, მაროკოში, კენიაში, ტანზანიაში, სამხრეთ აფრიკაში და სხვა აფრიკის ქვეყნები. რუსეთის მოქალაქეების უსაფრთხოება უფრო მნიშვნელოვანია. "ბავშვებო, ნუ წახვალთ სასეირნოდ აფრიკაში..."

ახლა აზიისთვის. მახსოვს, როცა შრი-ლანკაში წავედით, ირანის, ერაყის ან რაღაც ამდაგვარის თავზე გადავფრინდით. ქვემოთ იყო მთები, სადაც ისლამისტებს შეეძლოთ არაბული BUK-ების დამალვა. ანუ ისეთი მიმართულებები, როგორიცაა არაბთა გაერთიანებული საამიროებიგოა, შრი-ლანკა, ბალი, ტაილანდი, ვიეტნამი და რომ აღარაფერი ვთქვათ ყველა სახის საშინელი ისრაელი, იორდანია და საუდის არაბეთი, ასევე უნდა აიკრძალოს რუსეთის მოქალაქეების უსაფრთხოებისთვის.

ჩინეთში, იაპონიასა და ჩრდილოეთ კორეაში ფრენები შედარებით უსაფრთხოა, ვინაიდან ეს ფრენები ხორციელდება რუსეთის, ყაზახეთისა და მონღოლეთის ტერიტორიებზე, სადაც ისლამისტები არ უნდა იყვნენ. ანუ ჩინეთში, იაპონიასა და ჩრდილოეთ კორეაში ფრენები არ უნდა აიკრძალოს.

რაც შეეხება ევროპას. კითხვა კომპლექსურია. ევროპა ნამდვილად ბევრად უფრო უსაფრთხოა, ვიდრე პათეტიკური და უპასუხისმგებლო ეგვიპტე, მაგრამ ევროპაში ასევე არის ბევრი ისლამისტი, რომლებიც ახლა დევნილები არიან. ანუ ევროპა არ შეიძლება ჩაითვალოს სრულიად უსაფრთხოდ. ევროპის მიმართულებით ფრენების აკრძალვა ასევე არასაჭირო ჩანს. მე პირადად მჯერა, რომ ევროპის მიმართულებით ფრენების აკრძალვა შეუძლებელია, მაგრამ გამგზავრებამდე ყველა უნდა იყოს გაფრთხილებული საფრთხის შესახებ, რათა მგზავრებმა უკვე იცოდნენ, რომ ისინი დაფრინავენ საკუთარი საფრთხის და რისკის ქვეშ და შესაძლოა არ მიაღწიონ დანიშნულების ადგილს. ბოლოს და ბოლოს, ევროპაში სულ მცირე რამდენიმე გიჟი მფრინავია, რომლებიც პირად ცხოვრებასთან დაკავშირებული პრობლემების გამო თვითმფრინავებს პირდაპირ მთაში დაფრინავს. ეს უნდა გვახსოვდეს.

მკაცრად უნდა აიკრძალოს ფრენები აშშ-სა და კანადაში. ვფიქრობ, აზრი არ აქვს მთელ ხეზე ფიქრების გაფანტვას იმის შესახებ, თუ რატომ.

ფრენები ლათინო ამერიკაშეგიძლიათ დატოვოთ იგი. უფრო ზუსტად, ჩვენ უნდა მოვექცეთ მათ, როგორც ფრენებს ევროპაში: არ ავკრძალოთ, მაგრამ გავაფრთხილოთ, რომ სწორედ ამ დომინიკის რესპუბლიკას, ძვირფასო ტურისტებო, თქვენ დაფრინავთ საკუთარი რისკის ქვეშ.
ბელორუსის, ყაზახეთის, საქართველოს, აზერბაიჯანისა და ზოგადად სომხეთის მიმართულებით ფრენები საფრთხეს არ წარმოადგენს, ამიტომ მათი აკრძალვა არ არის საჭირო.

უკრაინაში ფრენები მაინც არ არის, რადგან თავად უკრაინამ აკრძალა.

დარჩა ერთი საკამათო ქვეყანა. ეს არის თურქეთი. როგორც ჩანს, თურქეთში ფრენისთვის საჭიროა მხოლოდ შავი ზღვის თავზე ფრენა - და აი, ეს არის თურქეთი, არ არის საჭირო ერაყის ან სირიის თავზე ფრენა. მაგრამ უსაფრთხოების ეს გრძნობა მცდარია. იმიტომ, რომ თურქეთში ასევე არის მთები, სადაც ისლამისტებს შეუძლიათ დამალვა და ლოდინი რუსული თვითმფრინავები. თუ თურქეთის სამხრეთით მიფრინავთ ანტალიაში, მაშინ ნებისმიერ შემთხვევაში მოგიწევთ ფრენა ამ საშინელ თურქულ მთებზე, საშიშროების უფსკრულით სავსე. ანუ თურქეთთან დაკავშირებით მე ასეთი აზრი მაქვს: სტამბულში მივფრინავდი, რადგან მთებზე ფრენა არ არის საჭირო. მაგრამ ანტალიაში არ მივფრინავდი. რა თქმა უნდა, თქვენ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ აღმოჩნდეთ ჩამოვარდნილ თვითმფრინავში, ვიდრე ეგვიპტეში, მაგრამ შესაძლებლობა მაინც არსებობს.

შეჯამებისთვის, შეგვიძლია ვთქვათ, რომ რუსებისთვის ყველაზე უსაფრთხო ფრენები არის ფრენები თავად რუსეთის შიგნით. მაგალითად, ყირიმში.

შენახულია

ვვარაუდობ, რომ რუსული ავიახაზების სამოქალაქო თვითმფრინავებს მალე აეკრძალებათ ფრენა არა მხოლოდ ეგვიპტეში, არამედ ISIS-თან ირიბად ან პირდაპირ დაკავშირებულ სხვა ქვეყნებშიც. აფრიკაში არ არსებობს არც ერთი ქვეყანა, რომელიც უსაფრთხო იქნება რუსეთის მოქალაქეებისთვის ფრენისთვის. ეს არ არის მხოლოდ ე...

"/>

ვარაუდობდნენ, რომ ფატალური ფრენის შემდეგ იუ.ა. გაგარინი MIG-17-ის დამოუკიდებლად ფრენას შეძლებს. პირველი კოსმონავტისთვის კუდის ნომრით MIG-17 თვითმფრინავიც კი გამოიყო, საბედისწერო ფრენამდე რამდენიმე დღით ადრე გაგარინს სამედიცინო გამოკვლევა ჩაუტარდა, რა დროსაც აღინიშნა, რომ ის სრულიად ჯანმრთელი იყო. წინასწარი მომზადების შემდეგ ფრენის ფურცელი დაამტკიცა სერეგინმა და ხელი მოაწერა გაგარინს. ყველაფერი ჩვეულებრივად ჩაიარა. მექანიკოსის მოხსენების შემდეგ, რომ თვითმფრინავი მზად იყო საფრენად, მფრინავები ავიდნენ კაბინაში. გაგარინი მდებარეობდა წინა ნაწილში, ხოლო სერეგინი უკანა ნაწილში. 1968 წლის 27 მარტს დილის 10:19 საათზე გაგარინის კონტროლის ქვეშ მყოფი თვითმფრინავი აფრინდა. 11 წუთის შემდეგ იური ალექსეევიჩმა ადგილზე შეატყობინა, რომ საჭირო წვრთნები დასრულებულია და დაბრუნების ნებართვა სთხოვა, რაც მიიღეს. თუმცა, ერთი წუთის შემდეგ თვითმფრინავი მიწას დაეჯახა. ამავდროულად, კომისიამ, რომელმაც გამოიძია ტრაგედია, ზუსტად დაადგინა, რომ თვითმფრინავის ელექტროსადგურები მიწაზე დარტყმამდე გამართულად მუშაობდნენ. ამიტომ, თვითმფრინავის პრობლემა არ იყო. კომისიის მონაცემები შეგროვდა 30 წონიან ტომად, მაგრამ თვითმფრინავში ნაკლი არ აღმოჩნდა. ტრაგედია მაღალ ღრუბლებს მიაწერეს. ღრუბლების ქვედა ფენა მიწიდან მხოლოდ 500-600 მეტრში იყო და შეზღუდული ხილვადობის პირობებში მფრინავებს უბრალოდ შეცდომის დაშვება შეეძლოთ. ამავდროულად, კომისიის სპეციალისტებმა აღნიშნეს, რომ გაგარინის ფრენა სერეგინთან მოხდა პატარა ამ თვითმფრინავისსიჩქარე დაახლოებით 500 კმ/სთ და ეს მანქანა ყოველთვის უპრობლემოდ გამოდიოდა ბრუნიდან. რა გასაკვირი იყო ის ფაქტი, რომ სანამ მიწაზე დაჯდებოდნენ, ორივე სრულიად მშვიდად იყო და თავდაჯერებულად აკონტროლებდა თვითმფრინავს. ნასვამ მდგომარეობაში ფრენის შესახებ ვერსია არ დადასტურდა. ასევე გამოირიცხა დივერსია. მხოლოდ ერთი დასკვნა დარჩა. ჰორიზონტის ხილვადობის არარსებობის შემთხვევაში თვითმფრინავის შემობრუნებისას გაგარინმა შეცდომა დაუშვა და თვითმფრინავი ჩაყვინთა.

ილუსტრაცია: Shutterstock

აფრიკაში არ არსებობს არც ერთი ქვეყანა, რომელიც უსაფრთხო იქნება რუსეთის მოქალაქეებისთვის ფრენისთვის. აუცილებელია არა მხოლოდ ეგვიპტის, არამედ ტუნისის აკრძალვა, სადაც არც ისე დიდი ხნის წინ იყო ტერორისტული თავდასხმები. ასევე აუცილებელია ფრენების აკრძალვა ალჟირში, მაროკოში, კენიაში, ტანზანიაში, სამხრეთ აფრიკასა და აფრიკის სხვა ქვეყნებში. რუსეთის მოქალაქეების უსაფრთხოება უფრო მნიშვნელოვანია. "ბავშვებო, ნუ წახვალთ სასეირნოდ აფრიკაში..."

ახლა აზიისთვის. მახსოვს, როცა შრი-ლანკაში წავედით, ირანის, ერაყის ან რაღაც ამდაგვარის თავზე გადავფრინდით. ქვემოთ იყო მთები, სადაც ისლამისტებს შეეძლოთ არაბული BUK-ების დამალვა. ანუ ისეთი მიმართულებები, როგორიცაა არაბთა გაერთიანებული საამიროები, გოა, შრი-ლანკა, ბალი, ტაილანდი, ვიეტნამი და რომ აღარაფერი ვთქვათ ყველა სახის უცნაურ ისრაელზე, იორდანიასა და საუდის არაბეთი, ასევე უნდა აიკრძალოს რუსეთის მოქალაქეების უსაფრთხოებისთვის.

შეგიძლიათ დატოვოთ ფრენები ლათინურ ამერიკაში. უფრო ზუსტად, ჩვენ უნდა მოვექცეთ მათ, როგორც ფრენებს ევროპაში: არ ავკრძალოთ, მაგრამ გავაფრთხილოთ, რომ ძვირფასო ტურისტებო, თქვენ მიფრინავთ ამ დომინიკელთა რესპუბლიკაში თქვენი საფრთხის და რისკის ქვეშ.

ბელორუსის, ყაზახეთის, საქართველოს, აზერბაიჯანისა და ზოგადად სომხეთის მიმართულებით ფრენები საფრთხეს არ წარმოადგენს, ამიტომ მათი აკრძალვა არ არის საჭირო.

უკრაინაში ფრენები მაინც არ არის, რადგან თავად უკრაინამ აკრძალა.

დარჩა ერთი საკამათო ქვეყანა. ეს არის თურქეთი. როგორც ჩანს, თურქეთში ფრენისთვის საჭიროა მხოლოდ შავი ზღვის თავზე ფრენა - და აი, ეს არის თურქეთი, არ არის საჭირო ერაყის ან სირიის თავზე ფრენა. მაგრამ უსაფრთხოების ეს გრძნობა მცდარია. იმიტომ, რომ თურქეთში ასევე არის მთები, სადაც ისლამისტებს შეუძლიათ დამალვა, რუსული თვითმფრინავების მოლოდინში. თუ თურქეთის სამხრეთით მიფრინავთ ანტალიაში, მაშინ ნებისმიერ შემთხვევაში მოგიწევთ ფრენა ამ საშინელ თურქულ მთებზე, საშიშროების უფსკრულით სავსე. ანუ თურქეთთან დაკავშირებით მე ასეთი აზრი მაქვს: სტამბულში მივფრინავდი, რადგან მთებზე ფრენა არ არის საჭირო. მაგრამ ანტალიაში არ მივფრინავდი. რა თქმა უნდა, თქვენ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ აღმოჩნდეთ ჩამოვარდნილ თვითმფრინავში, ვიდრე ეგვიპტეში, მაგრამ შესაძლებლობა მაინც არსებობს.