რას აკეთებს გემი გემზე? ბოსუნის სამუშაოს აღწერა გემზე

შეესაბამება დოკუმენტის მოთხოვნებს - „მუშაკთა პროფესიის კვალიფიკაციის მახასიათებლების დირექტორია. ნომერი 67. წყლის ტრანსპორტი. განყოფილება "საზღვაო ტრანსპორტი" (უკრაინის ტრანსპორტისა და კავშირგაბმულობის სამინისტროს N 189 ბრძანებით, 05/10/2005, N 671 08/06/2007 წ. შესწორებებითა და დამატებებით). მეორე გამოცემა, დამატებული, შესწორებული 08/06/2007”, რომელიც დამტკიცდა უკრაინის ტრანსპორტის სამინისტროს ბრძანებით 12/10/2001 N 863. შეთანხმებულია უკრაინის შრომისა და სოციალური პოლიტიკის სამინისტროს მიერ.
დოკუმენტის სტატუსი არის "მოქმედი".

სამუშაოს აღწერილობის წინასიტყვაობა

0.1. დოკუმენტი ძალაში შედის დამტკიცების მომენტიდან.

0.2. დოკუმენტის შემქმნელი: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __

0.3. საბუთი დამტკიცდა:

0.4. ამ დოკუმენტის პერიოდული შემოწმება ტარდება არაუმეტეს 3 წლის ინტერვალით.

1. ზოგადი დებულებები

1.1. თანამდებობა „ბოტსვეინი“ მიეკუთვნება „მუშათა“ კატეგორიას.

1.2. საკვალიფიკაციო მოთხოვნები: პროფესიული და ტექნიკური განათლება. გაფართოებული მომზადება და სამუშაო გამოცდილება გემებზე, როგორც 1 კლასის მეზღვაური - მინიმუმ 3 წელი.

1.3. იცის და იყენებს პრაქტიკაში:
- გემის დამაგრებისა და ბუქსირების დროს სამუშაოს შესრულების წესები და პროცედურები;
- წესები ტექნიკური ოპერაციატვირთის, სამაგრი-სამაგრი და ბაგირის ბუქსირების მოწყობილობები;
- ნავებისა და ჯოხების, კიბეების და ღობეების, ლუქის გადასაფარებლების მუშაობის წესები;
- სამაგრის ჯაჭვების, ბლოკების, კაუჭების, ბორკილების და კორპუსის სხვა გაყალბების მოწყობილობების ტესტირების დრო;
- გაყალბების მოწყობილობების ტარების სიმძლავრის და დასაშვები დატვირთვის განსაზღვრის მეთოდები;
- ტვირთის დეფორმაციის თავიდან აცილების გზები;
- დიდი ზომის ტვირთის მისაღებად კაბელების მომზადება;
- ტვირთების შედგენისა და დატვირთვის საყრდენებისა და სლინგების დაყენების წესები;
- ზედაპირის გაწმენდის მეთოდები პრაიმინგისთვის, შეღებვისა და საღებავისა და ლაქის საფარის გამოყენებისათვის ხელის ან ელექტრო ხელსაწყოების გამოყენებით;
- გემების სადურგლო სამუშაოების შესრულების მეთოდები;
- სინათლისა და დროშის სიგნალების მიცემის და მიღების წესები.

1.4. ორგანიზაციის (საწარმოს/დაწესებულების) ბრძანებით თანამდებობაზე ინიშნებიან და თანამდებობიდან ათავისუფლებენ კატარღას.

1.5. ნავსაყუდელი პირდაპირ ეუბნება _ _ _ _ _ _ _ _ _

1.6. ნავი მეთვალყურეობს _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _________-ის მუშაობას.

1.7. არყოფნის დროს ნავსაყუდელს ცვლის დადგენილი წესით დანიშნული პირი, რომელიც იძენს შესაბამის უფლებებს და პასუხისმგებელია მისთვის დაკისრებული მოვალეობების ჯეროვნად შესრულებაზე.

2. სამუშაოს მახასიათებლები, ამოცანები და სამსახურებრივი მოვალეობები

2.1. აკონტროლებს გემის კორპუსზე მუშაობას.

2.2. ანაწილებს სამუშაოს გემბანის ეკიპაჟის წევრებს შორის მის დაქვემდებარებაში.

2.3. ადგენს კორპუსის სამუშაო გეგმას და დასამტკიცებლად წარუდგენს უფროს თანამემამულეს.

2.4. უზრუნველყოფს კორპუსის, გემბანების, ზედნაშენების, ტვირთის და გემის ფართიტანკები და ტანკები, სპარსები და გაყალბება, ბანდები და ქარიშხლის კიბეები, ტვირთი, წამყვანები, დასამაგრებელი და ბუქსირებადი მოწყობილობები, გემის ფარის დაცვა, ხანძარსაწინააღმდეგო, სამაშველო აღჭურვილობა, ქონება და აღჭურვილობა და მათი მოვლის სხვა ტექნიკური საშუალებები.

2.5. ზედამხედველობს ფერწერას, ხუროს, გაყალბებას და სარემონტო და ტექნიკურ სამუშაოებს გემის კორპუსზე.

2.6. აწარმოებს აღრიცხვას თავისი დანაყოფის მატერიალურ-ტექნიკური მომარაგების ხარჯების შესახებ, ადგენს მოთხოვნებს მისი შევსების შესახებ.

2.7. უზრუნველყოფს გემბანის ეკიპაჟის მიერ შენახული ტექნიკური აღჭურვილობის უსაფრთხო მუშაობას.

2.8. მონაწილეობს მათ მუშაობაში არსებული დეფექტების აღმოფხვრაში.

2.9. უზრუნველყოფს სატვირთო ობიექტების და აღჭურვილობის მომზადებას სატვირთო ოპერაციებისთვის.

2.10. მონაწილეობს მძიმე და მოცულობითი ტვირთების ჩატვირთვა-გადმოტვირთვაში.

2.11. უზრუნველყოფს კორპუსის მზადყოფნას გემის გამგზავრებამდე და ქარიშხლის ნავიგაცია, ტვირთის, გემის აღჭურვილობისა და ქონების უზრუნველყოფა გამგზავრებამდე და ნავიგაციის დროს.

2.12. მონაწილეობს შემოსასვლელი და ბუქსირების ოპერაციებში, წამყვანების გაშვებისა და მიღების დროს.

2.13. უზრუნველყოფს მზადყოფნას საგანგებო ხანძარსაწინააღმდეგო აღჭურვილობისა და ქონების, კოლექტიური და პირადი მოხმარების სიცოცხლის გადამრჩენი აღჭურვილობისა და მათი გაშვების მოწყობილობებისთვის.

2.14. იცავს წესრიგს გემზე.

2.15. იცის, ესმის და იყენებს მის საქმიანობასთან დაკავშირებულ მოქმედ რეგულაციებს.

2.16. იცის და შეესაბამება შრომის დაცვის შესახებ დებულების მოთხოვნებს და გარემო, შეესაბამება სამუშაოს უსაფრთხო შესრულების სტანდარტებს, მეთოდებსა და ტექნიკას.

3. უფლებები

3.1. ნავსაყუდელს უფლება აქვს განახორციელოს ზომები ნებისმიერი დარღვევის ან შეუსაბამობის შემთხვევების თავიდან ასაცილებლად და აღმოსაფხვრელად.

3.2. კატარღას უფლება აქვს მიიღოს კანონით გათვალისწინებული ყველა სოციალური გარანტია.

3.3. კატარღას უფლება აქვს მოითხოვოს დახმარება თავისი მოვალეობების შესრულებაში. სამსახურეობრივი მოვალეობებიდა უფლებების განხორციელება.

3.4. ნავსაყუდელს უფლება აქვს მოითხოვოს სამსახურებრივი მოვალეობის შესასრულებლად აუცილებელი ორგანიზაციული და ტექნიკური პირობების შექმნა და უზრუნველყოფა. საჭირო აღჭურვილობადა ინვენტარი.

3.5. ნავსაყუდელს უფლება აქვს გაეცნოს მის საქმიანობასთან დაკავშირებული დოკუმენტების პროექტებს.

3.6. ნავსაყუდელს უფლება აქვს მოითხოვოს და მიიღოს დოკუმენტები, მასალები და ინფორმაცია, რომელიც აუცილებელია მისი სამსახურებრივი მოვალეობებისა და მართვის ბრძანებების შესასრულებლად.

3.7. კატარღას აქვს პროფესიული კვალიფიკაციის ამაღლების უფლება.

3.8. ნავსაყუდელს უფლება აქვს შეატყობინოს ყველა დარღვევა და შეუსაბამობა, რომელიც გამოვლინდა მისი საქმიანობის პროცესში და წარადგინოს წინადადებები მათი აღმოფხვრის შესახებ.

3.9. კატარღას უფლება აქვს გაეცნოს დაკავებულ თანამდებობის უფლება-მოვალეობებს და სამსახურებრივი მოვალეობის შესრულების ხარისხის შეფასების კრიტერიუმებს.

4. პასუხისმგებლობა

4.1. გემი პასუხისმგებელია ამ სამუშაოს აღწერილობით დაკისრებული მოვალეობების შეუსრულებლობაზე ან დროულად შესრულებაზე და (ან) მინიჭებული უფლებების შეუსრულებლობაზე.

4.2. გემი პასუხისმგებელია შრომის შიდა წესების, შრომის დაცვის, უსაფრთხოების წესების, სამრეწველო სანიტარული და ხანძარსაწინააღმდეგო წესების შეუსრულებლობაზე.

4.3. გემი პასუხისმგებელია ორგანიზაციის (საწარმოს/დაწესებულების) შესახებ ინფორმაციის გამჟღავნებაზე, რომელიც არის სავაჭრო საიდუმლო.

4.4. კატარღა პასუხისმგებელია ორგანიზაციის (საწარმო/დაწესებულება) შიდა მარეგულირებელი დოკუმენტაციისა და მენეჯმენტის კანონიერი ბრძანებების შეუსრულებლობაზე ან არაჯეროვნად შესრულებაზე.

4.5. კატარღა პასუხისმგებელია მისი საქმიანობის დროს ჩადენილ დანაშაულებზე, მოქმედი ადმინისტრაციული, სისხლის სამართლის და სამოქალაქო კანონმდებლობით დადგენილ ფარგლებში.

4.6. კატარღა პასუხისმგებელია ორგანიზაციის (საწარმოს/დაწესებულებისათვის) მატერიალური ზიანის მიყენებაზე მოქმედი ადმინისტრაციული, სისხლის სამართლის და სამოქალაქო კანონმდებლობით დადგენილ ფარგლებში.

4.7. გემი პასუხისმგებელია მინიჭებული ოფიციალური უფლებამოსილების უკანონო გამოყენებაზე, ასევე მათ პირადი მიზნებისთვის გამოყენებაზე.

კაპიტნის ბრძანებები, მისი უფლებამოსილების ფარგლებში, ექვემდებარება უდავო შესრულებას გემზე მყოფი ყველა პირის მიერ.

33. ნაოსნობის სპეციფიკური პირობებიდან და ზღვაზე გემების მხარდაჭერის დავალებების შესრულების მიხედვით, კაპიტანს უფლება აქვს გამოაცხადოს საგანგებო სამუშაო მთელი ეკიპაჟის ან მისი ნაწილის მონაწილეობით, გადაანაწილოს პასუხისმგებლობა ეკიპაჟის ცალკეულ წევრებს შორის და ჩართოს ეკიპაჟის წევრები საგუშაგოზე, რომლებიც თავიანთი მოვალეობების ფარგლებში არ ატარებენ მას.

34. კაპიტანს უფლება აქვს, საჭიროების შემთხვევაში, სამსახურიდან გაათავისუფლოს (არ დაუშვას ფხიზლად) ეკიპაჟის ნებისმიერი წევრი:

დადგენილი წესით არ ჩააბარა შრომის დაცვისა და სამსახურებრივი მოვალეობის შესრულების სფეროში ცოდნისა და უნარ-ჩვევების გამოცდა;

აქვს უკუჩვენებები თავისი თანამდებობრივი მოვალეობების შესასრულებლად (ავადმყოფობა ან დაზიანება, რომელიც საჭიროებს მკურნალობას გემის გარეთ) ან არ გავლილი აქვს სამედიცინო გამოკვლევა დადგენილი წესით;

ჩაიდინა იარაღის ექსპლუატაციის მოთხოვნების დარღვევა და სამხედრო ტექნიკა(სამუშაო უსაფრთხოება), რამაც გამოიწვია სერიოზული შედეგები (უბედური შემთხვევა, უბედური შემთხვევა ადამიანებთან) ან შეგნებულად შექმნა ასეთი შედეგების რეალური საფრთხე;

რომელმაც ჩაიდინა გემზე სხვისი ქონების ქურდობა, მითვისება, გემის იარაღისა და ტექნიკური აღჭურვილობის განზრახ განადგურება ან დაზიანება.

35. თუ დადგინდა, რომ ეკიპაჟის ცალკეული წევრები არ ასრულებენ დაკავებულ თანამდებობებს, კაპიტანს უფლება აქვს გაათავისუფლოს ეს პირები სამსახურებრივი მოვალეობის შესრულებისგან და გადაუგზავნოს პერსონალის ორგანოს მათი შემდგომი გამოყენების საკითხის გადასაწყვეტად.

36. კაპიტნის ბრძანებები, მისი უფლებამოსილების ფარგლებში, ექვემდებარება უდავო შესრულებას გემზე მყოფი ყველა პირის მიერ.

37. ზემოქმედების ყველა ზომა გამოიყენება იმ პირებზე, რომლებიც არ ასრულებენ კაპიტნის კანონიერ ბრძანებებს, ამ პირების ცალკე ოთახში იზოლაციამდე და მათ შორის, თუ მათი ქმედება საფრთხეს უქმნის გემის, ხალხის უსაფრთხოებას. მასზე გადასატანი ქონება ან ტვირთი.

38. თუ დანაშაული ჩადენილია გემზე, რომელიც შეიცავს სისხლის სამართლის კანონმდებლობით გათვალისწინებული დანაშაულის ელემენტებს. რუსეთის ფედერაციაკაპიტანი ვალდებულია ამის შესახებ დაუყოვნებლივ შეატყობინოს უმაღლესი სამხედრო სამეთაურო ორგანოს ხელმძღვანელს (მეთაურს) და როდესაც გემი ზღვაზეა, დამატებით განახორციელოს სასწრაფო საგამოძიებო მოქმედებები, ხელმძღვანელობს რუსეთის ფედერაციის სისხლის სამართლის საპროცესო კანონმდებლობით.

39. გემის ან მასზე მყოფი ადამიანებისთვის საფრთხის შემთხვევაში კაპიტანს უფლება აქვს მოიწვიოს გემის საბჭო. გემის საბჭო შედგება კაპიტნის, უფროსი თანამებრძოლისა და მთავარი ინჟინრისგან.

კაპიტანს შეუძლია მოიწვიოს ეკიპაჟის სხვა წევრები საბჭოს სხდომაში მონაწილეობის მისაღებად.

40. გემის საბჭო არ ზღუდავს კაპიტნის უფლებებს. საბოლოო გადაწყვეტილებას ყველა შემთხვევაში იღებს კაპიტანი.

41. იმ შემთხვევებში, რომლებიც არ არის გათვალისწინებული რუსეთის ფედერაციის კანონმდებლობით, უმაღლესი სამხედრო ხელისუფლების ბრძანებებითა და მითითებებით, კაპიტანი, გარემოებების შესაბამისად, უნდა იმოქმედოს საკუთარი შეხედულებისამებრ, დაიცვან რუსეთის ფედერაციის და ზოგადად აღიარებული ინტერესები. საერთაშორისო საზღვაო სამართლის პრინციპები და ნორმები.

42. ავადმყოფობის შემთხვევაში კაპიტანმა გემის მეთაურობა დროებით უნდა გადასცეს უფროს მეთაურს, რის შესახებაც დაუყოვნებლივ უნდა ეცნობოს უმაღლესი სამხედრო სამეთაურო ორგანოს უფროსს (მეთაურს) და როცა გემი დგას უცხოურ ნავსადგურში. გარდა ამისა, შეატყობინეთ ამის შესახებ რუსეთის ფედერაციის უახლოეს დიპლომატიურ წარმომადგენლობას (საკონსულოს).

43. კაპიტანმა თანამდებობის დაკავებისთანავე გემი პირადად უნდა მიიღოს. ჩაბარების კაპიტნის არარსებობის შემთხვევაში გემის გადაცემა უნდა განხორციელდეს მისი მოვალეობის შემსრულებელმა უმაღლესი სამხედრო სამეთაურო ორგანოს უფროსის (მეთაურის) ბრძანებით დანიშნული კომისიის თანდასწრებით.

44. გემის მიღებისას კაპიტანი ვალდებულია:

გაეცანით ეკიპაჟს და შეამოწმეთ მათი მომზადების დონე გემის განგაშის მოვალეობების შესასრულებლად;

შეამოწმოს ხომალდი და მოიპოვოს ინფორმაცია კორპუსის მდგომარეობის, ძირითადი და დამხმარე მექანიზმების, გადარჩენის წინააღმდეგ ბრძოლის საშუალებების, ნავიგაციის, რადიოტექნიკის და სხვა იარაღის შესახებ;

მიიღოს ბიზნესისა და თანამდებობის გამცემი კაპიტნისაგან, გემის საბუთები, ფული და ფასიანი ქაღალდები თანმხლები დოკუმენტებით, გემის ბეჭედი, აგრეთვე ინფორმაცია გემის საზღვაო ვარგისიანობის, ავარიების შემთხვევებისა და მათი შედეგების შესახებ;

გადით ზღვაზე გამვლელ კაპიტანთან, თუ ეს შესაძლებელია, და გაეცნობით გემის მუშაობის თავისებურებებს ძირითადი ძრავების მუშაობის სხვადასხვა რეჟიმში;

გემის მიღების დასრულების შემდეგ შეადგინოს ოქმი და წარუდგინოს უმაღლესი სამხედრო სამეთაურო ორგანოს უფროსს (მეთაურს) თანამდებობის დაკავების ანგარიშთან ერთად.

45. ახლად დანიშნული კაპიტანი აცხადებს გემის მეთაურობას გემის ბრძანებით.

გამონაკლის შემთხვევებში, როდესაც საჭიროა კაპიტნის გადაუდებელი შეცვლა, გემის შემოწმების გარეშე მეთაურობს ახლად დანიშნული კაპიტანი.

გემის მიღების (ჩაბარების) მოწმობაში უნდა მიეთითოს მიღებული თანხები, დოკუმენტები და ფასიანი ქაღალდები და რომ გემი მიიღეს შემოწმების გარეშე. გემის სარდლობის გადაცემის დრო და ადგილი უნდა ჩაიწეროს გემის ჟურნალში.

გემის დათვალიერების შემდეგ კაპიტანმა უმაღლესი სამხედრო სამეთაურო ორგანოს უფროსს (მეთაურს) უნდა წარუდგინოს ადრე წარდგენილი ანგარიშის დამატება.

46. ​​გემის ზღვაში გასასვლელად მომზადებისას კაპიტანი ვალდებულია შეამოწმოს გემის მდგომარეობა და მოაწყოს ეკიპაჟის მომზადება დაკისრებული ამოცანების შესასრულებლად, მათ შორის:

დააკომპლექტეთ გემი ოფიცრებით და მოწვეული პერსონალით ნორმალური სიმტკიცით, წინასწარ დანიშნეთ უფროსს და მთავარ ინჟინერს დრო, როდესაც გემი მზადაა დასამაგრებლად (ლულა, სამაგრები);

გემის სამეთაურო შტაბთან ერთად ნავიგაციის საგუშაგოზე გავლის დაგეგმილი მარშრუტის შესწავლა ოპერატიული, სანავიგაციო და ჰიდრომეტეოროლოგიური თვალსაზრისით, ნაოსნობისა და სრუტეების გავლის ადგილობრივ წესებში ცვლილებების გარკვევა, აგრეთვე სხვა საკითხების შემუშავება, რომლის ცოდნაც აუცილებელია დაკისრებული ამოცანების წარმატებით შესასრულებლად;

შეამოწმოს და დაამტკიცოს მოცემულ ტერიტორიაზე გადასასვლელი წინასწარი მარშრუტი, შეამოწმოს სანავიგაციო სქემების და სანავიგაციო სახელმძღვანელოების ხელმისაწვდომობა, მათი კორექტირება, უზრუნველყოს არჩეული კურსების უსაფრთხოება და გემის პოზიციის განსაზღვრის შესაძლებლობა გავლის მარშრუტზე;

საჭიროების შემთხვევაში ორგანიზება გაუწიოს ჭურვის წყალქვეშა ნაწილის, გარე ფიტინგების, საჭეების, პროპელერების, ფერინგის და გემის ზემოთ მდებარე სხვა მოწყობილობების წყალქვეშა ინსპექტირებას;

შეამოწმოს და დაამტკიცოს გემზე ტვირთის განთავსების გეგმა, ხოლო ტვირთის მიღების დასრულების შემდეგ - გემის მდგრადობის, ბალასტირებისა და ტვირთის გადაადგილების გამოთვლები რულონის ან მორთვის გასათანაბრებლად;

მიიღოს მოხსენებები გემის საწვავით, მტკნარი წყლით, საკვებით და სხვა სახის მარაგით მომარაგების შესახებ, ხოლო ბუქსირების ოპერაციების შესრულებისას - გემისა და ბუქსირების ობიექტის მზადყოფნის შესახებ.

47. კაპიტანი არ უნდა წავიდეს ზღვაზე, თუ ეკიპაჟის დაკომპლექტება, მარაგი ან გემის ტექნიკური მდგომარეობა არ უზრუნველყოფს ნაოსნობის უსაფრთხოებას და დაკისრებული ამოცანების შესრულებას. ამ მოთხოვნებიდან ნებისმიერი გადახრები უნდა ეცნობოს უმაღლესი სამხედრო სამეთაურო ორგანოს უფროსს (მეთაურს) და დაფიქსირდეს გემის ჟურნალში.

48. გემის ზღვაზე გასვლამდე კაპიტანმა უნდა მიიღოს ნებართვა კაპიტან-დისპეტჩერისგან (საგზაო მორიგე) გემის ზღვაზე გასასვლელად, გაარკვიოს ინფორმაცია გადასასვლელის მარშრუტზე და იმ ტერიტორიაზე, სადაც არის დაკისრებული დავალება. შესასრულებელი, მათ შორის:

ფაქტობრივი და მოსალოდნელი ამინდის შესახებ;

ფირმის, სისტემებისა და სანავიგაციო საშუალებების გამოყენების წესისა და რადიოკავშირების გამოყენების რეჟიმის ცვლილების შესახებ;

მხარდაჭერილ გემებთან შეხვედრების დროის ან რიგის (არეალის) შეცვლის შესახებ.

49. გაყვანის დანიშნულ დრომდე 15 წუთით ადრე კაპიტანმა უნდა მიიღოს ანგარიშები სამსახურების უფროსებისგან ზღვაზე გასასვლელად მათი ქვედანაყოფების მზადყოფნის, ბორტზე დაქვემდებარებული ეკიპაჟის წევრების ყოფნისა და არარსებობის შესახებ. არაუფლებამოსილი პირები.

50. თუ გემზე რომელიმე ეკიპაჟის წევრი ან მგზავრი ვერ გამოცხადდება, კაპიტანი ვალდებულია ამის შესახებ შეატყობინოს კაპიტან-დისპეტჩერს (საგზაო მორიგეს), ხოლო თუ გემი უცხოურ ნავსადგურშია - უახლოეს დიპლომატიურ წარმომადგენლობას. რუსეთის ფედერაციის (საკონსულო) და მიიღოს ყველა ზომა დაკარგული პირების მოსაძებნად და გემზე დასაბრუნებლად.

51. ცალკე მოგზაურობისას კაპიტანმა უნდა დაადგინოს გემის კურსი და სიჩქარე, დაადგინოს ძირითადი ძრავების მართვისა და მუშაობის რეჟიმი და მოსთხოვოს დარაჯის ოფიცრებს გემის პოზიციის დადგენა ყველასთვის. შესაძლო გზები, აკონტროლებენ სანავიგაციო ზონაში ნავიგაციისა და ჰიდრომეტეოროლოგიური პირობების ცვლილებების შესახებ ინფორმაციის დროულ მიღებას.

52. ნაოსნობის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად კაპიტანი ვალდებულია არა მხოლოდ იხელმძღვანელოს თავისი გამოცდილებით, ნავიგაციის არეალის ცოდნით და დარაჯის მონაცემებით, არამედ სისტემატურად განსაზღვროს გემის პოზიცია ზღვაზე და ჩაწეროს თავისი დაკვირვებები გემის ჟურნალი.

53. როდესაც გემი ზღვაზეა, კაპიტანი ვალდებულია:

უზრუნველყოს სანავიგაციო (ძრავის) საათებისა და რადიო საათების სათანადო ორგანიზება, სანავიგაციო წესების დაცვა და ზღვაზე გემების შეჯახების პრევენცია;

უბედურების სიგნალის მიღების შემთხვევაში, დაუყოვნებლივ შეატყობინეთ ამის შესახებ ბრძანებას და მიჰყევით მას მაქსიმალური სიჩქარეგასაჭირში მყოფ გემთან მიახლოება, მასთან კონტაქტის დამყარება და დახმარების შეთავაზება;

შეთავაზებულ დახმარებაზე უარის თქმის ან სარდლობისგან სხვა ბრძანების მიღების შემთხვევაში გემის ჩანაწერში ჩაწერეთ მიზეზი, რის გამოც იგი არ წავიდა ზღვაში გასაჭირში მყოფ გემს დასახმარებლად;

ზღვაზე სხვა გემთან შეჯახების შემთხვევაში, თუ ეს შესაძლებელია თქვენი გემისთვის სერიოზული საფრთხის გარეშე, დაეხმარეთ მის ეკიპაჟს და მგზავრებს, შეატყობინეთ ბრძანებას მომხდარი შეჯახების შესახებ, აცნობეთ დაშავებული გემის კაპიტანს. თქვენი გემის დასახელება (გვერდითი ნომერი), მისი საკუთრება, გამგზავრების პორტები და დანიშნულების ადგილი;

მცურავი ყინულის ან მიტოვებული გემის აღმოჩენისას, რომელიც საფრთხეს უქმნის ნავიგაციას, ქარიშხლის მიახლოება ან გაძლიერებული ქარი, რომელიც იწვევს გემის ძლიერ ყინვას, რის შესახებაც გაფრთხილება არ მიუღიათ, ამის შესახებ ინფორმაცია მიაწოდეთ ახლომდებარე გემებს და შეატყობინეთ ბრძანებას. (ფლოტის სამეთაურო პუნქტამდე);

თვითმფრინავების გაშვებით (მიღებით) დაკავებულ სამხედრო ხომალდებთან მიახლოებისას, წყალქვეშა ნავებთან წვრთნების ტარებისას ან მოძრაობისას მარაგის შევსებისას, არ შეზღუდოთ მათი მანევრირება და მიიღოთ აუცილებელი ზომებისიფრთხილის ზომები შეჯახების თავიდან ასაცილებლად;

პირის ნავმისადგომის ან ზღვაში გასაჭირში მყოფი ადამიანების აღმოჩენის შემთხვევაში, დაუყოვნებლივ მიიღეთ ზომები მათი გადასარჩენად და თუ ეს არ წარმოადგენს სერიოზულ საფრთხეს გემისთვის და მასზე მყოფი ადამიანებისთვის, შეწყვიტეთ ძებნა მხოლოდ ყველა შესაძლო ღონისძიების შემდეგ. მათი გადარჩენა ამოწურულია;

საომარი მოქმედებების დაწყების ან მათი გავრცელების საფრთხის შემთხვევაში, მიიღოს ყველა ზომა გემის, მასზე მყოფი ადამიანების, დოკუმენტების და სამხედრო ტვირთის განადგურების, დაზიანების ან ხელში ჩაგდების თავიდან ასაცილებლად.

54. თუ საჭიროა გემის იძულება შევიდეს უცხო სახელმწიფოს ტერიტორიულ წყლებში ან საზღვაო ნავსადგურში, კაპიტანმა ამის შესახებ უნდა შეატყობინოს სარდლობას (ფლოტის სამეთაურო პუნქტს) მიზეზების ახსნა-განმარტებით, რომელიც მოიცავს:

ავარიის შედეგების ლიკვიდაცია, რამაც გამოიწვია საზღვაოუნარიანობის დაკარგვა და გემის შემდგომი ნაოსნობის შეუძლებლობა;

თავშესაფარი ტროპიკული ქარიშხლისგან (ქარიშხალი, ტაიფუნი, ციკლონი) ან სხვა სტიქიური უბედურებისგან (კორპუსის ძლიერი ყინვა, საშიში ყინულის მოძრაობა);

ზღვაზე გადარჩენილი ადამიანების ნაპირზე მიტანა;

ეკიპაჟის წევრების ან მგზავრების გადაუდებელი სამედიცინო დახმარების გაწევა, რომლის უზრუნველყოფა შეუძლებელია გემის ზღვაში ყოფნისას;

ეკიპაჟის წევრების (მგზავრების) რეპატრიაცია ან სხვა გადაუდებელი გარემოებები.

გემის უცხო ქვეყნის ტერიტორიულ წყლებში ან საზღვაო პორტში შესვლის ნებართვის მიღების შემდეგ, კაპიტანმა უნდა დაამყაროს კონტაქტი ადგილობრივ პორტის ორგანოებთან და აცნობოს გემის კლასი და სახელი (გვერდითი ნომერი), მისი გვარი, მიზეზი. იძულებითი შესვლა, დახმარების საჭიროება და მისი ბუნება, ტერიტორიულ წყლებში ყოფნის მოსალოდნელი დრო ან საზღვაო ნავსადგური.

55. როდესაც გემი იმყოფება უცხო სახელმწიფოს ტერიტორიულ წყლებში ან საზღვაო ნავსადგურში, კაპიტანი უნდა მივიდეს მისთვის მითითებულ ადგილზე ადგილობრივი ნავსადგურის ორგანოების რეკომენდაციების შესაბამისად და ამავე დროს მიიღოს ზომები დიპლომატიურთან კონტაქტის დასამყარებლად. რუსეთის ფედერაციის მისია (საკონსულო).

56. უცხო სახელმწიფოს საზღვაო პორტში ყოფნისას კაპიტანმა და ეკიპაჟის ყველა წევრმა უნდა შეასრულოს ამ სახელმწიფოს კანონმდებლობა და მიჰყვეს მითითებებს. ადგილობრივი ხელისუფლებარაც შეეხება პორტს, პოლიციას, საბაჟოს, სანიტარული წესები, პატივი სცეს მასპინძელი ქვეყნის ჩვეულებებს.

57. უცხო ქვეყნის საზღვაო ნავსადგურში სტიქიური უბედურების შემთხვევაში კაპიტანმა ნავსადგურის ორგანოების მოთხოვნით უნდა უზრუნველყოს გემი, ეკიპაჟი და გემის საშუალებები ადმინისტრაციის დასახმარებლად. საზღვაო ნავსადგურიადამიანების გადარჩენასა და სტიქიური უბედურებების შედეგების აღმოფხვრაში.

58. თუ გემზე გამოვლინდა საკვების, საწვავის ან მტკნარი წყლის დეფიციტი, კაპიტანს შეუძლია შეავსოს დაკარგული მარაგი გემზე ტვირთის გამოყენებით ან მიმართოს დახმარებას რუსეთის ფედერაციის მომავალი გემისგან.

თუ შეუძლებელია საკვების ან მტკნარი წყლის შევსება, კაპიტანმა შეიძლება შეამციროს ეკიპაჟისთვის მათი განაწილების ნორმები.

59. გემის განგაშის გამოცხადებისას, მანევრირება გემების ან ზღვაში გასაჭირში მყოფი პირების დასახმარებლად, ტვირთის გადაცემისას მიმდინარე გემებზე, ან როდესაც გემი შედის ან გამოდის ბაზაზე (პორტში) კაპიტანი უნდა იყოს ნავიგაციის ხიდზე და პირადად აკონტროლებს. გემი.

60. როცა გემი რთულ პირობებში მიცურავს, კაპიტანი უნდა იყოს ნავიგაციის ხიდზე და გარემოების საჭიროების შემთხვევაში აიღოს გემის კონტროლი:

მძიმე გემების მოძრაობის ადგილებში, სრუტეებში, არხებსა და ვიწროებში, საზღვაო (საჰაერო) გემების მცურავი ნამსხვრევების ან ნაოსნობის სხვა საშიშროების მქონე ადგილებში;

არაღრმა წყლის ადგილებში, მათთან მიახლოებისას (ნაპირთან) ან სხვა სანავიგაციო საშიშროებისას, თუ არსებობს გემის დაზიანების რისკი;

ქარიშხლიან ამინდში, როდესაც არსებობს გემის შესაძლო დაზიანების, კონტროლის დაკარგვის, კორპუსის ყინულის ან გემბანზე ტვირთის გადაადგილების საშიშროება (სათავსოებში);

შეზღუდული ხილვადობის ადგილებში ან მათთან მიახლოებისას;

სხვა რთული ნაოსნობის პირობებში.

61. თუ რაიმე ეჭვი გაჩნდება ნაოსნობის უსაფრთხოებასთან დაკავშირებით, კაპიტანმა უნდა:

გააძლიეროს საათი ნავიგაციის ხიდზე ზედაპირის მდგომარეობის უწყვეტი ვიზუალური და ტექნიკური მონიტორინგისთვის;

ძრავის საათის გაძლიერება, რათა შეინარჩუნოს ძირითადი ძრავების მზადყოფნა სამუშაო პირობების უეცარი ცვლილებებისთვის, აკრძალოს ელექტროენერგიის წყაროების გადართვა, რომლებიც უზრუნველყოფენ გემის კონტროლს;

ორგანიზება გაუწიოს რადარის თვალყურის დევნებას ან ექვივალენტურ სისტემატიურ დაკვირვებას გემებზე, რომლებიც სახიფათოდ ახლოს მოძრაობენ, რათა დადგინდეს მათგან განსხვავების პირობები და გააკონტროლონ მათი მოძრაობა, სანამ საბოლოოდ არ გაივლიან და არ დატოვებენ უსაფრთხო მანძილზე;

მოემზადეთ წამყვანის გასახსნელად (არაღრმა ან ნაკლებად შესწავლილ ადგილას გადაადგილებისას), განათავსეთ დარაჯი, საჭიროების შემთხვევაში, გაათავისუფლეთ წამყვანი სახიფათო სიღრმეების გამოსავლენად ან მოაწყეთ სიღრმის გაზომვები ნავიდან (ნავი).

რთულ პირობებში (12 საათზე მეტი) ხანგრძლივი მოგზაურობის დროს კაპიტანს შეუძლია დატოვოს სანავიგაციო ხიდი დასასვენებლად, თავის ადგილზე კი ხიდზე დატოვოს უფროსი მეწყვილე.

62. სავალდებულო პილოტირების ზონაში ნაოსნობისას კაპიტანმა გემზე უნდა აიყვანოს პილოტი. გემზე პილოტის არსებობა არ ათავისუფლებს კაპიტანს პასუხისმგებლობისგან გემის მართვაზე პილოტაციის დროს.

გემის მფრინავის პილოტისთვის გადაცემისას კაპიტანმა უნდა შეამოწმოს მისი მფრინავის წოდების დამადასტურებელი დოკუმენტები და მიაწოდოს მას გემის ექსპლუატაციის შესახებ საჭირო მონაცემები. ნავიგაციის ხიდიდან გასვლისას კაპიტანი ვალდებულია პილოტს მიუთითოს მისი არყოფნისას გემის მართვაზე პასუხისმგებელი პირი.

63. გემების შეჯახების, ნავსადგურის ობიექტების დაზიანების, საფრთხის ქვეშ მყოფი გემის გადარჩენის, აგრეთვე სხვა შემთხვევებში, როდესაც წარმოიქმნება სიტუაციები, რომლებიც საფუძველს იძლევა პრეტენზიების (ქონებრივი პრეტენზიების) წარდგენის ან მისი ინტერესების დასაცავად, კაპიტანმა დაუყოვნებლივ უნდა შეატყობინოს ამის შესახებ სარდლობას და შეიტანოს ოფიციალური განცხადება საზღვაო პროტესტის შესახებ.

64. საზღვაო პროტესტი შეიძლება წარედგინოს რუსეთის ფედერაციის კონსულს ან უახლოეს საზღვაო ნავსადგურში მდებარე უცხო სახელმწიფოს (ნოტარიუს ან ადგილობრივი სასამართლოს) კომპეტენტურ თანამდებობის პირს შემთხვევის მომენტიდან 24 საათის განმავლობაში. თუ მითითებულ ვადაში შეუძლებელია საზღვაო პროტესტის განცხადების შეტანა, კაპიტანმა დადგენილი წესით უნდა გაუგზავნოს რადიოგრამა ერთ-ერთ მითითებულ თანამდებობის პირს, რომელიც აცნობებს მას საზღვაო პროტესტის წარდგენის განზრახვის შესახებ.

65. გემის ავარიის შემთხვევაში კაპიტანი ვალდებულია მიიღოს ყველა ზომა მის გადასარჩენად და ადამიანების უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად:

ხანძრისა და შენობების (კუპეების) დატბორვის შემთხვევაში, სასწრაფოდ მოახდინოს ხანძრის ადგილის ლოკალიზება ან წყლის გავრცელება მიმდებარე შენობაში;

დეტალურად გააცნობიეროს გემის შეცვლილი საზღვაოუნარიანობა შენობის დაზიანების ან დატბორვის გამო და მოაწყოს ბრძოლა მისი გადარჩენისთვის;

საჭიროების შემთხვევაში მოითხოვეთ დახმარება საზღვაო ძალების გემებისგან ან გემებისგან, რომლებიც მდებარეობს ავარიის ზონაში;

გემების ან სამაშველო გემების მიახლოების დროისთვის ინფორმაციის მომზადება გემის მდგომარეობის შესახებ და მათ კაპიტნებს კონკრეტული დავალებების მინიჭება ავარიის შედეგების აღმოსაფხვრელად და გემის დაკარგვის თავიდან ასაცილებლად;

გემის განადგურების საფრთხის შემთხვევაში გადატანა სამაშველო ნავებიავადმყოფები და მგზავრები, ეკიპაჟის მიერ გემის მიტოვების ორგანიზება;

გემის გადარჩენის შეუძლებლობაში რომ დარწმუნდეთ, მოაწყეთ მასზე დარჩენილი ადამიანების გადარჩენა, გემის, ძრავის და რადიოტელეგრაფის ჟურნალები, ამ მოგზაურობის რუქები, სანავიგაციო ინსტრუმენტების ფირები, დოკუმენტები და ძვირფასეულობა.

როდესაც გემს ეკიპაჟი ტოვებს, კაპიტანი უკანასკნელი ტოვებს.

66. თუ უბედური შემთხვევა მოხდა ნაპირთან და არსებობდა გემის გარდაუვალი განადგურების საფრთხე, კაპიტანმა უნდა მიიღოს ზომები გემის ნაპირზე გადაგდების ან არაღრმა ზონაში გადასატანად.

თუ არსებობს გემის მტრის ხელში ჩაგდების საფრთხე, თუ სიტუაცია საშუალებას იძლევა, კაპიტანმა უნდა მოაწყოს მისი იარაღისა და სამხედრო აღჭურვილობის განადგურება ან გამოუსადეგარი გახადა, აგრეთვე გემის დოკუმენტაციისა და დარჩენილი სამხედრო ტვირთის განადგურება.

67. გემის დაკარგვის შემთხვევაში, სადაც არ უნდა იყოს ეკიპაჟის მიწოდება, კაპიტანი ინარჩუნებს თავის უფლებებსა და მოვალეობებს გადარჩენილი ეკიპაჟის წევრებთან მიმართებაში და უნდა მიიღოს ყველა შესაძლო ზომა მათი სამშობლოში დასაბრუნებლად.

ოპერატიული სერვისი

უფროსი ამხანაგი

68. უფროსი მეთაური ექვემდებარება კაპიტანს და არის მისი პირველი მოადგილე. ის ყოველთვის მზად უნდა იყოს, შეცვალოს კაპიტანი და აიღოს გემის მეთაური. კაპიტნის არყოფნის შემთხვევაში, უფროსს შეუძლია დამოუკიდებლად აკონტროლოს გემი გემების ხელახალი ბორცვებისა და გადასვლისას გემების საბაზო (პარკინგი) პუნქტებზე, საჭიროების შემთხვევაში გამოიძახოს პილოტი და საგზაო ბუქსირები.

მეორე, მესამე და მეოთხე თანამოაზრეების, ასევე გემის ეკიპაჟის მუშაობას ზედამხედველობს მთავარი მეწყვილე.

გემზე წესრიგის დაცვის, სამსახურის ორგანიზებისა და გემზე სამუშაოების შესრულების შესახებ უფროსის ბრძანებები სავალდებულოა ეკიპაჟის ყველა წევრისა და გემზე მყოფი პირისთვის.

69. უფროსი მეუღლე პასუხობს:

გემზე საგუშაგო სამსახურის ორგანიზებისთვის, შრომის დაცვისა და ეკიპაჟის წევრების დასვენებისთვის;

გემის დანიშნულებისამებრ დავალებების შესასრულებლად ეკიპაჟის მომზადების ორგანიზებისთვის და მისი გადარჩენისთვის ბრძოლაში;

სამაშველო და ხანძარსაწინააღმდეგო ტექნიკის აღჭურვილობის (ქონება და ინვენტარი) მდგომარეობისა და გამოყენებისათვის მზადყოფნისათვის.

70. მთავარი მეწყვილე ვალდებულია:

უზრუნველყოს კაპიტნის ბრძანებების შესრულება ეკიპაჟის მომზადებასთან დაკავშირებით დაკისრებული ამოცანების შესასრულებლად;

შეიმუშავეთ ეკიპაჟის მომზადების გეგმები გემზე დაკისრებული ამოცანების შესასრულებლად, პირადად მოამზადეთ ნავიგატორები სამუშაოს სპეციფიკაში, როდესაც გემების მხარდასაჭერად ზღვაზე;

ეკიპაჟის ორგანიზება და გაწვრთნა გემის გადარჩენისთვის ბრძოლაში, როდესაც ის იღებს საბრძოლო და საგანგებო ზარალს, გამოიყენოს სამაშველო აღჭურვილობა და გადაარჩინოს ხალხი;

გემზე სამუშაოების ორგანიზება გემის კორპუსის, გემბანების, ზედნაშენების, საცხოვრებელი და სამსახურებრივ ნაგებობების, სპარსების და გაყალბების, ტვირთის, წამყვანების, სამაგრების, ბუქსირების მოწყობილობების, სამაშველო და ხანძარსაწინააღმდეგო აღჭურვილობის, კიბეებისა და ფარფლების კარგ ტექნიკურ მდგომარეობაში შესანარჩუნებლად;

მართოს ტვირთის გეგმის მომზადება და გემის მომზადება საშიში ტვირთის გადასაზიდად;

მართოს მძიმე და გრძელი ტვირთის ჩატვირთვა-გადმოტვირთვა, მათი განთავსება და დამაგრება გემბანებზე და სათავსოებში;

აკონტროლეთ გემის დროული და სრული უზრუნველყოფა სიცოცხლის გადარჩენისა და ხანძარსაწინააღმდეგო აღჭურვილობით (ქონება და აღჭურვილობა), საკვებით, წყლის დალევა;

შეადგინოს გემების განრიგი გემის მთელი ეკიპაჟისთვის, დროულად შეიტანოს მათ კორექტირება და ცვლილებების შესახებ აცნობოს შემსრულებლებს;

განათავსეთ ეკიპაჟის წევრები და გემზე დროებით ჩასული პირები საცხოვრებელ ოთახებში, შეინახეთ გემის შეკვეთების წიგნი, მოამზადეთ კაპიტნის ბრძანებების პროექტი, შეატყობინეთ მათ კაპიტანს, მოაწყეთ და დააკვირდით კაპიტნის ბრძანებების შესრულებას.

71. გემებზე, სადაც შტაბი (საშტატო ნუსხა) არ არის გათვალისწინებული მეოთხე თანაშემწის თანამდებობაზე უფროსი თანამშრომელი ზედამხედველობს მომსახურე ჯგუფის მუშაობას, უზრუნველყოფს გემისთვის საკვებითა და სასმელი წყლით დროულად მიწოდებას, მათ აღრიცხვას, სწორ. შენახვა და მოხმარება და გემის ექიმთან ერთად ამტკიცებს ეკიპაჟის კვების პროდუქტების მენიუს.

72. გემზე ექიმის არყოფნის შემთხვევაში, მთავარმა თანამემამულემ უნდა მოაწყოს ეკიპაჟის წევრებისთვის საჭირო სამედიცინო დახმარების გაწევა, სამედიცინო გამოკვლევები და ვაქცინაციები, დეზინფექცია, დეზინფექცია და დერატიზაცია, აგრეთვე, აკონტროლოს მედიკამენტების ხელმისაწვდომობა და პირველადი დახმარება. პილოტჰაუსსა და კვების ერთ-ერთ განყოფილებაში ხელმისაწვდომ ადგილას მდებარე პირველადი დახმარების ნაკრების ნივთები, პროგრამის (გეგმის) მომზადება სანიტარული წესების დაცვაზე წარმოების კონტროლისა და სანიტარული და ანტიეპიდემიური (პრევენციული) ღონისძიებების განხორციელებისთვის. ინფორმაცია წარმოების კონტროლის შედეგების შესახებ ფლოტში სახელმწიფო სანიტარული და ეპიდემიოლოგიური ზედამხედველობის განხორციელების უფლებამოსილი ორგანოების მოთხოვნით.

73. გემებზე, სადაც შტაბი (საშტატო ნუსხა) არ ითვალისწინებს სახანძრო განყოფილებაში კაპიტნის თანაშემწის თანამდებობას, თავის მოვალეობას ასრულებს კაპიტნის უფროსი თანაშემწე.

74. სანამ გემი ზღვაში გავა, მეთაურმა უნდა მოაწყოს გემის მომზადება ნაოსნობისთვის:

იარეთ გემზე და შეამოწმეთ გემბანზე მოთავსებული გემბანის მოწყობილობების, ტვირთისა და აღჭურვილობის დამაგრების საიმედოობა, ლუქების, ლუქების, კარების და სხვა ღიობების დახურვის სიმტკიცე გემბანზე და ზედნაშენებზე;

დარწმუნდით, რომ საჭის, დასამაგრებელი და წამყვანი მოწყობილობები, სასიგნალო და განმასხვავებელი განათება, მსუბუქი, ხმის და საგანგებო სიგნალიზაციის მოწყობილობები, საბორტო კომუნიკაციები და ძრავის ტელეგრაფი მზად არის გამოსაყენებლად.

გემის სამსახურისა და ეკიპაჟის მზადყოფნის შესახებ მოხსენების მიღების შემდეგ, უფროსმა მეწყვილემ უნდა აცნობოს კაპიტანს გემის წასასვლელად მზადყოფნის შესახებ 15 წუთით ადრე ლანჩის აწევის დანიშნულ დრომდე. ზღვაზე და მიაწოდოს მას გემის ეკიპაჟისა და გემზე მგზავრების სია

75. მოგზაურობისას მთავარმა თანამებრძოლმა უნდა აკონტროლოს გემბანის მოწყობილობებისა და ტვირთის დამაგრების საიმედოობა, კორპუსის წყალგაუმტარობა და ზედამხედველობა გაუწიოს გემის მომზადებას რთულ პირობებში ნაოსნობისთვის.

უფროსი თანამებრძოლი ახორციელებს სანავიგაციო საათებს.

76. თუ გემის განადგურების საფრთხე არსებობს და მისი ეკიპაჟი ტოვებს მას, მთავარმა მეთაურმა უნდა მოაწყოს შენობის შემოწმება და დარწმუნდეს, რომ მასში ხალხი არ არის დარჩენილი. თუ სიტუაცია საშუალებას იძლევა, მიიღეთ ზომები გემის დოკუმენტების შესანახად (განადგურების მიზნით).

77. როდესაც გემი შედის ან ტოვებს ბაზას (პორტს) ან ტოვებს მას, მთავარი მესაზღვრე უნდა იყოს ნავიგაციის ხიდზე ან კაპიტნის მითითებით სხვა ადგილას.

როდესაც ხომალდი ბაზაზეა მიმაგრებული, უფროსი მეწყვილე ადგენს განრიგს, რომლითაც დგას საგუშაგოები. საჭიროების შემთხვევაში, უფროსმა მეთაურმა, კაპიტანთან შეთანხმებით, შეიძლება ჩართოს გემის ოფიცრები, რომლებსაც ისინი არ აკისრიათ თავიანთი მოვალეობების ფარგლებში (გემის ექიმის გარდა) ნავმისადგომის საათების შესასრულებლად.

მეორე მეგობარი

78. მეორე მეწყვილე ანგარიშს უწევს უფროს მეწყვილეს და საჭიროების შემთხვევაში ცვლის მას.

ის პასუხისმგებელია გემზე სატვირთო ოპერაციების ორგანიზებაზე და უსაფრთხოების წესების დაცვაზე სატვირთო ოპერაციების დროს, აგრეთვე ტვირთისთვის დოკუმენტების მომზადებაზე, ტვირთის აღჭურვილობის დროულად მომზადებაზე, სათავსოებზე (ტანკებზე) და გემის სხვა შენობებზე. ტვირთის მიღება და ტრანსპორტირება.

79. მეორე მეწყვილე ვალდებულია:

გემზე ტვირთის განთავსების გეგმის შედგენა (ტვირთის გეგმა) გემის მახასიათებლების, ტვირთის სპეციფიკისა და თვისებების გათვალისწინებით, გემის დასაშვებ ნახაზთან და მორთვასთან შესაბამისობა, მისი სტაბილურობისა და კორპუსის სიძლიერის უზრუნველსაყოფად. ასევე განტვირთვის თანმიმდევრობა;

ტვირთის ყოველი ჩატვირთვის წინ, შეამოწმეთ სათავსოების (ტანკების) მდგომარეობა, ხოლო ნავთობის ტანკერებზე, გარდა ამისა, ტვირთის მიმღები (გამანაწილებელი) მოწყობილობების მდგომარეობა თხევადი ტვირთისთვის და მათი ექსპლუატაციის მზადყოფნა, შეატყობინეთ შემოწმების შედეგები უფროსს. ;

მართოს ტვირთის დატვირთვა-გადმოტვირთვა, უსაფრთხოების მოთხოვნების დაცვა გემებზე აალებადი და ფეთქებადი ნივთიერებების ჩატვირთვისა და გადაცემისას, მიიღოს ზომები ნავთობპროდუქტებისა და ტოქსიკური ნივთიერებების ზღვაში შესვლის თავიდან ასაცილებლად;

აკონტროლებს გემის სატვირთო ადგილების დროულ და საიმედო დახურვას, მათ ვენტილაციას და მათში ტემპერატურული პირობების შენარჩუნებას, სისტემატურად ამოწმებს გემის სატვირთო ადგილების, მიმღების ბადეების, კისრის, სავენტილაციო სისტემების და სხვა მოწყობილობების მდგომარეობას;

ნავთობის ტანკერებზე გემებისთვის მიწოდებული ნავთობპროდუქტების ხარისხის კონტროლი საკონტროლო ნიმუშების აღებით, მათი ლაბორატორიებში ანალიზით და პასპორტის მონაცემებთან შედარებით; თუ აღმოჩენილია სხვადასხვა ნავთობპროდუქტების მორწყვა ან შერევა, შეატყობინეთ უფროსს და გემის სპეციალისტებთან ერთად დაადგინეთ მათი წარმოშობის მიზეზები;

წყლის ტანკერებზე შენახვის პერიოდების კონტროლი წყლის დალევა, მისი ოზონაციის (ქლორირება) დროულად და სანიტარიული და ჰიგიენური შენახვის წესების დაცვა;

შეადგინოს Საჭირო საბუთებიგადაზიდული ტვირთისთვის მოამზადეთ და გემის სატვირთო ოპერაციების შესახებ საანგარიშო დოკუმენტები წარუდგინეთ უფროსს.

80. სატვირთო ოპერაციების განხორციელებამდე მეორე მეწყვილემ უნდა მიაწოდოს მის განკარგულებაში დანიშნულ პირებს გემზე ტვირთის მიღების (გადატანის) და განთავსების წესი და მათი დამუშავებისას უსაფრთხოების მოთხოვნები.

სატვირთო ოპერაციების განხორციელებისას მეორე თანამებრძოლი მუდმივად უნდა დარჩეს გემზე და დატოვოს იგი მხოლოდ კაპიტნის ან უფროსის ნებართვით, დროებით გადასცეს თავისი მოვალეობები სხვა დანიშნულ პირს.

81. ჰიდროგრაფიულ, სამაშველო და სპეციალურ გემებზე, რომლებიც არ არის დაკავშირებული ტვირთის გადაზიდვასთან, მეორე თანამებრძოლი ასრულებს მოვალეობებს ზემდგომი სამხედრო სამეთაურო ორგანოს მეთაურის (უფროსის) მიერ დამტკიცებული სამუშაო აღწერილობების შესაბამისად.

82. შემოსასვლელი ოპერაციების ჩატარებისას მეორე მეწყვილე უნდა იმყოფებოდეს მჭიდში და ზედამხედველობდეს ღორღის ჯგუფის მოქმედებებს.

83. მეორე მეწყვილე ახორციელებს სანავიგაციო საათებს და ანკორაჟის საათებს განრიგის მიხედვით. სატვირთო ოპერაციების ჩატარებისას მეორე მეწყვილე შეიძლება გათავისუფლდეს ნავმისადგომის საათებიდან კაპიტნის გადაწყვეტილებით.

მესამე მეწყვილე

84. მესამე მეწყვილე ანგარიშს უწევს მთავარ მეწყვილეს და საჭიროების შემთხვევაში ცვლის მეორე მეწყვილეს.

ის პასუხისმგებელია საზღვაო სანავიგაციო სქემების და სანავიგაციო სახელმძღვანელოების დროულ მიღებაზე, ჩაწერაზე, შენახვაზე და კორექტირებაზე, გემის მიწოდებაზე სანავიგაციო და ჰიდრომეტეოროლოგიური ინსტრუმენტებითა და ინსტრუმენტებით, ვიზუალური სათვალთვალო მოწყობილობებით, პიროტექნიკით, დროშით და ხმის სიგნალიზაციით.

85. მესამე მეწყვილე ვალდებულია:

აკონტროლოს სანავიგაციო და ჰიდრომეტეოროლოგიური ხელსაწყოების, ქრონომეტრების და საათების კარგ მდგომარეობასა და მზადყოფნაზე გამოსაყენებლად, შეადგინოს განცხადებები მათი შეკეთების (შენარჩუნების) სანაპირო ფლოტის საწარმოებში;

გემის მანევრირებადი ელემენტების დროული დადგენა და ელექტრონული სანავიგაციო მოწყობილობების (სისტემების) კორექტირება, საჭიროების შემთხვევაში, შეავსეთ განაცხადები სანაპირო ფლოტის დანაყოფების სპეციალისტების მიერ მათი დადგენისთვის;

დროულად შეასწორეთ გემზე არსებული სანავიგაციო სქემები, მიმართულებები და სანავიგაციო სახელმძღვანელოები შემომავალი სანავიგაციო ინფორმაციის მიხედვით, შეატყობინეთ კაპიტანს (მთავარ თანამებრძოლს) სანავიგაციო ზონაში ნავიგაციის სიტუაციის ცვლილების შესახებ;

ჩაატაროს კლასები და წვრთნა მეზღვაურებთან, რომლებიც მონაწილეობენ სიგნალის წარმოების ყველა ტიპის საჭესთან, სანავიგაციო და ჰიდრომეტეოროლოგიური ინსტრუმენტების გამოყენებაში;

აკონტროლეთ კომპენსაციის მოწყობილობების ექსპლუატაციის მდგომარეობა და მაგნიტური კომპასების ნარჩენი გადახრის დროული დადგენა, თუ გემზე არის დემაგნიტიზაციის ან სხვა ელექტრიფიცირებული დამცავი მოწყობილობები;

დროის მრიცხველებისა და მართვის ქვეშ მყოფი სხვა ინსტრუმენტების მიღებისა და საწყობში მიტანისას საჭირო დოკუმენტაციის შედგენა.

86. როდესაც გემი ზღვაზე გადის, მესამე მეწყვილემ პირველივე შესაძლებლობის შემთხვევაში უნდა დააზუსტოს სანავიგაციო ინსტრუმენტების შესწორებები, ჩაწეროს ისინი გემის ჟურნალში და შეატყობინოს მათი ღირებულებები და ნიშნები საგუშაგოს.

87. მესამე მეწყვილე ახორციელებს სანავიგაციო საათებს და ანკორაჟის საათებს განრიგის მიხედვით.

საბორნე ოპერაციების შესრულებისას მესამე მეწყვილე უნდა იყოს ფორკასტზე და ზედამხედველობა გაუწიოს ფორკასლის ჯგუფის მოქმედებებს.

მეოთხე მათე

88. მეოთხე მეწყვილე ანგარიშს უწევს უფროს მეწყვილეს.

ის პასუხისმგებელია გემის მარაგით (საწვავის, საპოხი მასალების და წყლის გამოკლებით).

89. მეოთხე მეწყვილე ვალდებულია:

ზედამხედველობა გაუწიოს მომსახურე პერსონალის მუშაობას გალერეაში, საგარდერობო ოთახში, სასადილოში, კვების საკუჭნაოებში და თონეში;

ეკიპაჟისთვის საკვების, ქონებისა და ყოველდღიური ნივთების მოთხოვნის დროულად შევსება, ეკიპაჟისთვის მათი განაწილების სტანდარტებთან შესაბამისობის მონიტორინგი;

უზრუნველყოს სანიტარიული და ეპიდემიოლოგიური მოთხოვნების დაცვა გალერის, სამაცივრო და მართვის ქვეშ მყოფი გემის სხვა აღჭურვილობის მუშაობისას;

გალერის, საგარდერობო და სასადილო ოთახის მომსახურე პერსონალის მიერ სანიტარიული წესების შესრულების კონტროლი;

აწარმოოს ჩანაწერები საკვების, ყოველდღიური ნივთების, ჭურჭლისა და გალერეის აღჭურვილობის ხელმისაწვდომობისა და მოხმარების შესახებ;

სამ თვეში ერთხელ მაინც შეამოწმოს საკვებისა და ქონების ხელმისაწვდომობა სათავსოებში (batlerki) დამოუკიდებლად ან დანიშნულ კომისიასთან ერთად;

კაპიტნის ცოდნით წარუდგინოს დოკუმენტები გემის მატერიალური ფასეულობების ინვენტარიზაციის შესახებ შინაარსის ორგანოებს;

აწარმოოს სამუშაო საათების, შვებულების, სამუშაო გადაადგილების და ეკიპაჟის სახელფასო ნომრების ჩანაწერები;

განახორციელოს ხელფასის ანგარიშსწორება ეკიპაჟთან, შეადგინოს ფულადი ანგარიშები და წარუდგინოს ისინი სხვა ფინანსურ დოკუმენტებთან ერთად გემების შეერთების მიმწოდებელ ორგანოს;

შეადგინოს და გასცეს საჭირო დოკუმენტები და სერთიფიკატები გემიდან გასულ ეკიპაჟის წევრებს;

გემის ზღვაში გამგზავრებამდე შეადგინეთ საჭირო დოკუმენტები სასაზღვრო, საბაჟო და სხვა სახელმწიფო კონტროლის ორგანოებში წარსადგენად და შეატყობინეთ უფროსს ხელმოწერისთვის.

90. თუ გემის შტაბში არ არის მეოთხე თანაშემწის თანამდებობა (საშტატო ნუსხა), მისი პასუხისმგებლობა ნაწილდება უფროს თანამებრძოლსა და ეკიპაჟის წევრებს შორის.

კაპიტნის თანაშემწე (სახანძრო განყოფილება)

91. კაპიტნის თანაშემწე (სახანძრო განყოფილებისთვის) ექვემდებარება კაპიტანს და უზრუნველყოფს გემის სახანძრო უსაფრთხოების მოთხოვნების დაცვას.

კაპიტნის თანაშემწის ბრძანებები (სახანძრო განყოფილებისთვის) მისი უფლებამოსილების ფარგლებში ექვემდებარება გემზე მყოფი ყველა პირის შესრულებას.

92. კაპიტნის თანაშემწე (სახანძრო განყოფილებაში) ვალდებულია:

მონიტორინგი და გემის ხანძარსაწინააღმდეგო უსაფრთხოების მოთხოვნების დროული შესრულების უზრუნველყოფა;

კვირაში ერთხელ მაინც შეამოწმეთ გემის აღჭურვილობისა და ავტომატური ხანძრის აღმოჩენისა და ჩაქრობის სისტემების მდგომარეობა და მზადყოფნა გამოსაყენებლად, და სამგზავრო გემებიგარდა ამისა, ხანძრის შემთხვევაში ხალხის ევაკუაციის მარშრუტების მდგომარეობა;

გააკონტროლოს ხანძარსაწინააღმდეგო მოთხოვნების დაცვა გემზე ღია ცეცხლის გამოყენებით სამუშაოების შესრულებისას, შეაჩეროს ან აკრძალოს ეს სამუშაო, აგრეთვე ტექნიკური საშუალებების მუშაობა, რომლებიც ქმნიან ხანძრის საშიშროებას;

შეატყობინეთ კაპიტანს, ხოლო მისი არყოფნის შემთხვევაში - უფროსს, გემზე ხანძარსაწინააღმდეგო მოთხოვნების დარღვევის შესახებ;

მეორე მეწყვილესთან ერთად, აალებადი აირებით ან სხვა აალებადი ნივთიერებებით სავსე ცილინდრების მიღებამდე შეამოწმეთ გემის მზადყოფნა მათი ჩასატვირთად, აკონტროლეთ მათი უსაფრთხო შენახვის წესების დაცვა საწყობებში და გემბანებზე;

ეკიპაჟთან სახანძრო უსაფრთხოების სწავლებაზე კლასებისა და სწავლების (გემების წვრთნების) ჩატარება, გემის ბორტზე ხანძარსაწინააღმდეგო მოთხოვნების დაკმაყოფილების შესახებ განმარტებითი სამუშაოების ჩატარება;

გააკონტროლოს გემისთვის ხანძარსაწინააღმდეგო აღჭურვილობის მიწოდება, მიიღოს ზომები მათი დადგენილ სტანდარტებთან დროულად შევსების უზრუნველსაყოფად;

უშუალოდ მეთვალყურეობს სახანძრო ჯგუფებს ხანძრის ჩაქრობისას, მოქმედებენ კაპიტნის მითითებების შესაბამისად, ხოლო მისი არყოფნის შემთხვევაში უფროსი თანამებრძოლის.

93. კაპიტნის თანაშემწე (სახანძრო განყოფილებისთვის) აწარმოებს სახანძრო საგუშაგოების განრიგს, კაპიტნის გადაწყვეტილებით იგი შეიძლება ჩაერთოს დგომაში.

ცვლა მეგობარო

94. ცვლის თანამშრომელი ექვემდებარება კაპიტანს და არის ცვლის მეთვალყურე, დამოუკიდებლად აკონტროლებს გემს და პასუხისმგებელია მის უსაფრთხოებაზე, მასზე მყოფი ადამიანების სიცოცხლესა და ცვლის დროს სარდლობის დავალებების შესრულებაზე.

კაპიტნის ნავიგაციის ხიდზე ყოფნა არ ათავისუფლებს გათავისუფლებულ მეწყვილეს გემის მართვაზე პასუხისმგებლობისგან მანამ, სანამ კაპიტანი არ შეატყობინებს მას, რომ მან აიღო გემის კონტროლი.

95. ცვლის თანამოაზრე ვალდებულია:

მუდმივად იყოთ გემზე მისი მორიგეობის დროს, ხოლო როდესაც გემი მიდის ზღვაზე - სანავიგაციო ხიდზე და არავითარ შემთხვევაში არ დატოვოთ იგი გამოსაცვლელად;

სისტემატურად ამოწმებს გემის მითითებულ კურსს, სიჩქარეს და მდებარეობას გემის ნაოსნობის დროს, ამ მიზნით მის ხელთ არსებული სანავიგაციო საშუალებების გამოყენებით;

ჰიდრომეტეოროლოგიური მდგომარეობის ცვლილებების მონიტორინგი და ამინდის გაუარესებისას გემის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად ზომების მიღება;

არ გადაიტანოს ცვლა, თუ არსებობს საფუძველი ვარაუდისა, რომ შემცვლელი კაპიტანი, ჯანმრთელობის ან სხვა მიზეზების გამო, ვერ ახერხებს სათანადოდ შეასრულოს თავისი მოვალეობები. ამ შემთხვევაში იგი ვალდებულია აცნობოს კაპიტანს და იმოქმედოს მისი მითითებების შესაბამისად.

96. ცვლის კაპიტნის თანაშემწის ბრძანებები გადაუდებელ ან გადაუდებელ სამუშაოებთან დაკავშირებით, გემის სისუფთავისა და მოწესრიგების, ასევე ფხიზლის დაცვაზე სავალდებულოა ეკიპაჟის ყველა წევრისთვის.

თუ გემზე რამდენიმე ცვლის თანამოაზრეა, თითოეული მათგანის მოვალეობას განსაზღვრავს კაპიტანი.

ელექტრომექანიკური მომსახურება

Მთავარი ინჟინერი

97. მთავარი ინჟინერი ექვემდებარება კაპიტანს და არის მისი მოადგილე გემის ტექნიკური მომსახურების საკითხებში.

გემის ტექნიკური აღჭურვილობის მუშაობასთან დაკავშირებით მთავარი ინჟინრის ინსტრუქციები და ბრძანებები სავალდებულოა ეკიპაჟის ყველა წევრის შესასრულებლად.

98. მთავარი ინჟინერი ხელმძღვანელობს მექანიკოსის (ელექტრომექანიკის) და გემის ძრავის ეკიპაჟის მუშაობას.

ის პასუხობს:

ძირითადი ძრავების ტექნიკური მდგომარეობისა და მზაობისთვის, გემის მექანიკური და ელექტრული მექანიზმების, მოწყობილობებისა და სისტემების ექსპლუატაციისა და ტექნიკური მომსახურებისთვის, მათ შორის მათი მართვის მოწყობილობებისა და დამცავი მოწყობილობების ჩათვლით;

ძირითადი ძრავების და ელექტრომექანიკური სამსახურის სხვა ტექნიკური აღჭურვილობის საათობრივი მოვლის ორგანიზებისთვის;

ელექტრომექანიკური მომსახურების სპეციალისტების მუშაობისა და დასვენების ორგანიზებისთვის.

99. უფროსი მექანიკოსი ადგენს ძირითადი ძრავების მუშაობის რეჟიმს მწარმოებლის ტექნიკური დოკუმენტაციის შესაბამისად. მისი ნებართვის გარეშე არავის აქვს უფლება გაზარდოს ძირითადი ძრავების დატვირთვის ლიმიტი, გარდა ნავიგაციის ხიდიდან გემის წინსვლის დაჩქარების მიზნით.

100. მთავარი ინჟინერი ასრულებს კაპიტნის ბრძანებებს გემის ტექნიკური აღჭურვილობის გამოყენებასთან დაკავშირებით. იმ შემთხვევებში, როდესაც ამ ბრძანებებმა შეიძლება ზიანი მიაყენოს ტექნიკურ აღჭურვილობას, მთავარმა ინჟინერმა უნდა გააფრთხილოს კაპიტანი შესაძლო შედეგების შესახებ და იმოქმედოს მისი მითითებით.

101. ყველა ბრძანება და გაფრთხილება ძირითადი ძრავების და სხვა ტექნიკური აღჭურვილობის მუშაობის რეჟიმის შეცვლის შესახებ მათი უსაფრთხო მუშაობის საზღვრებს გარეთ უნდა იყოს ჩაწერილი მანქანების ჟურნალში.

102. უფროსი მექანიკოსი ვალდებულია:

გემის ტექნიკური აღჭურვილობის ექსპლუატაციისა და გამოსაყენებლად მზადყოფნის სამუშაოების ორგანიზება;

უზრუნველყოს გემის მოვლისა და შეკეთების მარეგულირებელი დოკუმენტების მოთხოვნების დაცვა, გადარჩენის წინააღმდეგ ბრძოლის საშუალებების გამოყენების მზადყოფნა;

მოამზადოს ელექტრომექანიკური სამსახურის სპეციალისტები ძირითადი ძრავებისა და დამხმარე მექანიზმების შესასრულებლად საათების შესასრულებლად, გემის გადარჩენისთვის ბრძოლა, მათი მოქმედებების ზედამხედველობა გემის განგაშის გამოცხადებისას და გემების მომსახურების პუნქტებზე გადარჩენისთვის ბრძოლაში;

სარემონტო (პროფილაქტიკური) სამუშაოების დაგეგმვა და გემის კორპუსსა და ტექნიკურ აღჭურვილობაში გამოვლენილი ხარვეზების აღმოფხვრა, მათი განხორციელების ორგანიზება და სარემონტო ანგარიშების დროული წარდგენა გემის სარემონტო ქარხანაში;

გააკონტროლოს გემის შემკეთებელი კომპანიის მიერ შესრულებული სარემონტო სამუშაოების ხარისხი;

ზედამხედველობა ეკიპაჟის მიერ შესრულებულ რემონტს;

დროულად და კაპიტნის ცოდნით წარმოადგინოს გემის ტექნიკური აღჭურვილობა შესამოწმებლად და შესამოწმებლად;

აკონტროლებს დოკუმენტების დროულ კორექტირებას ჩაძირვის შესახებ, გემის სადრენაჟო აღჭურვილობისა და სისტემების მუდმივი მზადყოფნა მოქმედებისთვის;

დაგეგმოს მომსახურე სპეციალისტების ტექნიკური მომზადება, მოითხოვოს მათ მკაცრად დაიცვან სამუშაოს უსაფრთხო წარმართვის წესები გემის მექანიზმების, მოწყობილობებისა და სისტემების მომსახურებისას;

აკონტროლებს გემის დროულ მიწოდებას საწვავით, ზეთებითა და წყლით, სათადარიგო ნაწილებით და მასალებით ელექტრომექანიკური სამსახურის საჭიროებებისთვის;

ზედამხედველობა ძრავის საათის მოქმედებებზე ძირითადი ძრავების, მექანიზმების, მოწყობილობებისა და სისტემების მუშაობაში შეფერხების შემთხვევაში, რამაც შეიძლება საფრთხე შეუქმნას გემის უსაფრთხოებას, აგრეთვე, როდესაც გემი შედის ან ტოვებს ბაზას (პორტს);

სისტემატურად შეამოწმეთ ჩანაწერების სიზუსტე მანქანის ჟურნალში და სერვისის ტექნიკურ დოკუმენტაციაში.

103. სამსახურების უფროსების, გუნდების ან სხვა სამეთაურო პერსონალის კონტროლზე გადაცემული გემის ტექნიკური საშუალებების, სისტემებისა და მოწყობილობების ნუსხას განსაზღვრავს მთავარი ინჟინერი და დასამტკიცებლად წარუდგენს კაპიტანს.

104. გემის ზღვაში გამგზავრებამდე მთავარი ინჟინერი ვალდებულია შეამოწმოს ძირითადი ძრავების მზადყოფნა სამუშაოდ, მიიღოს დაქვემდებარებული ანგარიშები ტექნიკური საშუალებების მზადყოფნისა და სპეციალისტების ხელმისაწვდომობის შესახებ და გატანის დანიშნულ დრომდე 15 წუთით ადრე. წამყვანმა (კასრი, ბორცვები) კაპიტანს მოახსენოს ზღვაში გამგზავრებისთვის სამსახურის მზადყოფნის შესახებ.

105. მთავარ ინჟინერს უფლება აქვს დამოუკიდებლად გამორთოს ტექნიკური საშუალებები, თუ ეს არ ემუქრება გემის უსაფრთხოებას და არ არღვევს მის ნორმალურ მუშაობას.

გემის ქვაბების ან სხვა ტექნიკური აღჭურვილობის ამოღება ექსპლუატაციიდან, როდესაც ამან შეიძლება გამოიწვიოს მისი ნორმალური მუშაობის დარღვევა, აგრეთვე კონტეინერების ამოტუმბვა და შევსება, რაც გამოიწვევს გემის მდგრადობის, სიის ან მორთვის ცვლილებას. ახორციელებს მთავარი ინჟინერი კაპიტნის ნებართვით.

106. როდესაც გემი დგას ბაზაზე (პორტში) ან ღია გზაზე, როდესაც ძირითადი ძრავები მზადაა დასაწყებად, მთავარმა ინჟინერმა უნდა უზრუნველყოს გემის ყველა მექანიზმისა და მოწყობილობის დაუყოვნებლივი მზადყოფნა მოქმედებისთვის, აგრეთვე ელექტროენერგიის საკმარისი რეზერვი, რომელიც შეიძლება საჭირო გახდეს მანევრების შესასრულებლად და გემის გადარჩენის წინააღმდეგ საბრძოლველად საშუალების გამოყენება.

107. მთავარმა ინჟინერმა უნდა დანიშნოს დაქვემდებარებული სამეთაურო პერსონალი ცვლაში. თუ გემის შტაბში მეოთხე ინჟინერი არ არის, მთავარმა ინჟინერმა შეიძლება დაუშვას მთავარი მექანიკოსი (მძღოლი) დაკვირვების შემდეგ მისი ცოდნისა და უნარის შემოწმების შემდეგ, დამოუკიდებლად აკონტროლოს ძირითადი ძრავების მუშაობა და მექანიზმები და მოწყობილობები, რომლებიც ემსახურება მათ.

108. მთავარ ინჟინერს უფლება აქვს მოხსნას მის დაქვემდებარებაში მყოფი მომსახურე სპეციალისტები სამსახურებრივი მოვალეობის შესრულებისგან, თუ რომელიმე მათგანის ქმედება ემუქრება გემის ტექნიკური აღჭურვილობის გამორთვას, ამის შესახებ შეატყობინა კაპიტანს.

109. გემის სარემონტოდ განთავსებისას მთავარმა ინჟინერმა კაპიტანთან შეთანხმებით უნდა განსაზღვროს ეკიპაჟის პასუხისმგებლობა გემის შეკეთების ორგანიზებისა და განხორციელების და სახანძრო უსაფრთხოების ზომების უზრუნველსაყოფად.

110. გემის ამოღებისას და რეზერვში მოთავსებისას (მტვერისთვის) მთავარმა ინჟინერმა უნდა მოაწყოს გემის მექანიზმების, ღეროვანი მილების, კინგსტონების და გემის სისტემების კონსერვაცია გრძელვადიანი შენახვისა და გალღობის თავიდან ასაცილებლად.

111. გემის ნავმისადგომისას და მასზე გასვლამდე მთავარმა ინჟინერმა კაპიტანთან და მთავარ თანამებრძოლთან ერთად უნდა ჩაატაროს კორპუსის, ქვედა სამაგრების, ამძრავების და საჭეების გარე შემოწმება, განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციოს მათ დამაგრებას და მდგომარეობას. ზღვის კედლების.

112. მშენებარე გემზე დანიშნულმა მთავარმა ინჟინერმა უნდა შეამოწმოს გემის კორპუსის, ძირითადი ძრავების, მექანიზმების, სისტემების და სხვა ტექნიკური აღჭურვილობის მდგომარეობა გემის მშენებლობის ხელშეკრულებით, მისი სპეციფიკაციებითა და მასალებით. მიმღები კომიტეტი.

მეორე მექანიკოსი

113. მეორე მექანიკოსი ექვემდებარება უფროს მექანიკოსს და არის მისი პირველი მოადგილე.

ის პასუხობს:

ძირითადი ძრავების ტექნიკური მდგომარეობისა და მზაობისათვის მათი მომსახურე ტექნიკური საშუალებებით, მათ შორის ლილვის ხაზები, გადაცემათა კოლოფები და ამძრავები;

ბალასტური, სადრენაჟო და ნავთობის სისტემების ტექნიკური მდგომარეობისათვის მათი მომსახურე ტექნიკური საშუალებებით;

საავტომობილო ოთახში ხანძარსაწინააღმდეგო სისტემებისა და გადაუდებელი აღჭურვილობის გამოყენების მზადყოფნისთვის.

114. მეორე მექანიკოსი ვალდებულია:

ტექნიკური აღჭურვილობის მოვლა-პატრონობის მართვა, დაქვემდებარებული მემანქანეების (მექნიკისტების) დანიშვნა ცვლებზე და გემზე მუშაობაზე;

უზრუნველყოს ძირითადი ძრავების და მართვის ქვეშ მყოფი სხვა ტექნიკური აღჭურვილობის მუშაობა ტექნიკური ექსპლუატაციის წესებისა და მწარმოებლის ინსტრუქციების მოთხოვნების შესაბამისად;

შეადგინეთ სარემონტო სიები და მართეთ ძირითადი ძრავების და ტექნიკური აღჭურვილობის ტექნიკური შეკეთება და პრევენციული შეკეთება, აკონტროლეთ ძირითადი ძრავის ცილინდრების, ტურბინის კორპუსების და გადაცემათა კოლოფების სწორად გახსნა და დახურვა, პროპელერის მოძრაობის შეცვლის მექანიზმის აწყობა, მონტაჟი. პროპელერის ლილვიდა მკაცრი საკისრები;

აკონტროლებს სათადარიგო ნაწილების ხელმისაწვდომობას, აღრიცხვას და შენახვას მისი მეთვალყურეობის ქვეშ, შეადგინოს მოთხოვნები მათი შევსებისა და ჭურჭლის საპოხი მასალებით;

მოითხოვოს მასზე დაქვემდებარებული ეკიპაჟის წევრები მკაცრად დაიცვან უსაფრთხოების წესები, აკონტროლონ ძრავის ოთახში ამწევი მექანიზმებისა და მოწყობილობების კარგი მდგომარეობა;

უზრუნველყოს ბალასტის, სადრენაჟე და ნავთობის სისტემების, აგრეთვე ტანკერების, სატვირთო სისტემების, ინსტრუმენტებისა და მექანიზმების, აგრეთვე ხანძარსაწინააღმდეგო სისტემებისა და საავტომობილო ოთახის სასწრაფო აღჭურვილობის საიმედო ფუნქციონირება და შენარჩუნება.

115. მეორე ინჟინერი ახორციელებს მოძრავი ძრავის საათებს, ავტომატიზირებულ გემებზე (მუდმივი საგუშაგოს გარეშე) - გრაფიკული საათები, აგრეთვე ნავმისადგომის საათები.

მესამე მექანიკოსი

116. მესამე მექანიკოსი ექვემდებარება მეორე მექანიკოსს და საჭიროების შემთხვევაში ცვლის მას.

ის პასუხობს:

საქვაბე ქარხნის ტექნიკური მდგომარეობისა და საიმედო მუშაობისთვის ტექნიკური აღჭურვილობით, რომელიც ემსახურება მას, მათ შორის, გაწმენდის სადგურებს და ხმის სიგნალიზაციას, ქვაბის წყლის სისტემების, ხანძარსაწინააღმდეგო სისტემების, ორთქლის გათბობას, გათბობის ბალასტს და საწვავის ავზებს;

დამხმარე მექანიზმების ტექნიკური მდგომარეობისა და საიმედო მუშაობისთვის, საჭის მექანიზმები, აქტიური საჭეები და ამწეები, ჰაერის კომპრესორები და წნევის ცილინდრები ტექნიკური საშუალებებით, რომლებიც ემსახურება მათ;

გემის მაშველი აღჭურვილობის ძრავების ტექნიკური მდგომარეობისა და მზაობისათვის;

საწვავის შესანახი საშუალებების, საწვავის გადაცემის სისტემებისა და საშუალებების, ავტომატიზაციის აღჭურვილობის (გარდა ელექტრული წრედის ელემენტებისა) და ინსტრუმენტაციის კარგ მდგომარეობაში შესანარჩუნებლად.

117. მესამე მექანიკოსი ვალდებულია:

უზრუნველყოს მისთვის მინდობილი გემის მექანიზმების, სისტემებისა და მოწყობილობების ტექნიკური ფუნქციონირება, მათი მოვლის ორგანიზება ტექნიკური ექსპლუატაციის წესებისა და მწარმოებლის ინსტრუქციების მოთხოვნების შესაბამისად;

მართოს დამხმარე ძრავებისა და მართვის ქვეშ მყოფი სხვა ტექნიკური აღჭურვილობის ტექნიკური და პროფილაქტიკური შეკეთება;

მართოს ქვაბის დანადგარების, წნევის ცილინდრების, მათი მომსახურე მოწყობილობებისა და ფიტინგების ტექნიკური და პროფილაქტიკური შეკეთება;

შეადგინოს სარემონტო სიები გემების შემკეთებელი საწარმოების მიერ შესრულებული სამუშაოსთვის, აკონტროლოს ამ სამუშაოების ხარისხი და მართოს სარემონტო სამუშაოები, რომლებიც განხორციელებულია გემების სპეციალისტების მიერ, რომლებიც დავალებულია დასახმარებლად;

აკონტროლეთ საწვავის ხელმისაწვდომობა, მოხმარება, აღრიცხვა და შენახვა, შეატყობინეთ მეორე მექანიკოსს მისი შევსების აუცილებლობის შესახებ, მოაწყეთ საწვავის მიღება და ამოტუმბვა;

აკონტროლებს გემის დამხმარე მექანიზმების (ქვაბების) სათადარიგო ნაწილების, ინსტრუმენტებისა და ხელსაწყოების ხელმისაწვდომობას, აღრიცხვას და შენახვას, აგრეთვე მათი შევსების მოთხოვნის შედგენას;

უზრუნველყოს საწვავის სისტემებისა და შენახვის ობიექტების საიმედო ექსპლუატაცია და შენარჩუნება კარგ ტექნიკურ მდგომარეობაში საწვავის გადაცემის, ავტომატიზაციის (გარდა ელექტრული წრედის ელემენტებისა) და მათ მომსახურე ინსტრუმენტული საშუალებებით;

ქვაბის წყლის ხარისხის კონტროლი და მისი გამწმენდი რეჟიმის დაცვა.

118. მესამე ინჟინერი ახორციელებს სამუშაო ძრავის საათებს, ავტომატიზირებულ გემებზე (მუდმივი საგუშაგოს გარეშე) - გეგმიურ საათებს, აგრეთვე სანაოსნო საათებს მთავარი ინჟინრის გადაწყვეტილებით.

მეოთხე მექანიკოსი

119. მეოთხე მექანიკოსი ექვემდებარება მეორე მექანიკოსს და საჭიროების შემთხვევაში ცვლის მესამე მექანიკოსს.

იგი პასუხისმგებელია გემის წამყვანის, სამაგრის, ბუქსირების და სხვა გემბანის მოწყობილობებისა და მექანიზმების ტექნიკურ მდგომარეობაზე, სატვირთო მოწყობილობებზე და გემებზე ტვირთის გადასატან საშუალებებზე.

120. მეოთხე მექანიკოსი ვალდებულია:

უზრუნველყოს გემბანის მექანიზმებისა და სისტემების ფუნქციონირება ზედამხედველობის ქვეშ, ასწავლოს მათ მოქმედ პერსონალს უსაფრთხო მუშაობის წესები და ტექნიკა;

მართოს მისთვის მინდობილი მექანიზმების, მოწყობილობებისა და სისტემების ტექნიკური მომსახურება და პროფილაქტიკური შეკეთება, პირადად და გემის სპეციალისტების მონაწილეობით, აღმოფხვრა ტექნიკური აღჭურვილობის გამოვლენილი დეფექტები და გაუმართაობა;

კონტროლის ქვეშ მყოფი გემბანის მექანიზმებისა და სისტემების სათადარიგო ნაწილებისა და ხელსაწყოების ხელმისაწვდომობისა და მდგომარეობის მონიტორინგი.

121. მეოთხე ინჟინერი ახორციელებს მოძრავი ძრავის საათებს, ავტომატიზირებულ გემებზე (მუდმივი საგუშაგოს გარეშე) - გრაფიკული საათები, აგრეთვე ნავმისადგომის საათები.

მექანიკოსი (გემის სისტემები)

122. მექანიკოსი (გემის სისტემებისთვის) ექვემდებარება მეორე ინჟინერს და საჭიროების შემთხვევაში ცვლის მეოთხე ინჟინერს.

ის პასუხობს:

სისტემებისა და მოწყობილობების ტექნიკური მდგომარეობისთვის, რომლებიც უზრუნველყოფენ გემს მტკნარი წყლით, სისტემებით კანალიზაციის მილებიდა კალორიული გათბობა ტუმბოებით, ფილტრებით, ინსტრუმენტებით და მათ მომსახურე სამართავებით;

ჟურნალის ჰიდრავლიკური ნაწილის მილსადენებისა და ფიტინგების ტექნიკური მდგომარეობისა და გიროკომპასის გაგრილებისთვის;

სამრეცხაო აღჭურვილობის, ტუმბოების, ქვაბების, ავტოკლავების მექანიკური ნაწილის ტექნიკური მდგომარეობისა და საიმედო მუშაობისთვის.

123. მექანიკოსი (გემის სისტემებისთვის) ვალდებულია:

უზრუნველყოს გემების სისტემებისა და მენეჯმენტის ქვეშ მყოფი მოწყობილობების მუშაობა ტექნიკური ექსპლუატაციის წესებისა და მწარმოებლის ინსტრუქციების შესაბამისად;

მართოს მისთვის მინდობილი გემის მექანიზმების, მოწყობილობებისა და სისტემების ტექნიკური მომსახურება და პროფილაქტიკური შეკეთება, პირადად და გემის სპეციალისტების მონაწილეობით, აღმოფხვრა ტექნიკური აღჭურვილობის გამოვლენილი დეფექტები და გაუმართაობა;

გემის სარემონტო საწარმოების მიერ შესრულებული სამუშაოების შეკეთების სიების შედგენა, ამ სამუშაოს ხარისხის მონიტორინგი;

აკონტროლეთ სათადარიგო ნაწილებისა და ხელსაწყოების ხელმისაწვდომობა და მდგომარეობა, როგორც მითითებულია, და წარუდგინეთ მოთხოვნები მათი შევსების შესახებ.

124. ინჟინერი (გემის სისტემებისთვის) შეიძლება ჩაერთოს საათების გაშვებაში ან დამაგრებაში მთავარი ინჟინრის გადაწყვეტილებით.

ტექნიკის შეკეთების მექანიკოსი

125. ტექნიკის შეკეთების მექანიკოსი ექვემდებარება უფროს მექანიკოსს.

ის პასუხისმგებელია ტექნიკურ მდგომარეობასა და მზადყოფნაზე ჩარხების და აღჭურვილობის გამოყენებისათვის მექანიკურ საამქროში, ელექტრო შედუღებისა და გაზის შედუღების მოწყობილობებში, გემებზე ვერტმფრენებით, გარდა ამისა, ჰანგარებისა და ვერტმფრენების მომსახურების ტექნიკური საშუალებების აღჭურვაზე.

126. ტექნიკის შემკეთებელი მექანიკოსი ვალდებულია:

უზრუნველყოს მართვის ქვეშ მყოფი მანქანებისა და აღჭურვილობის მუშაობა, ზედამხედველობა გაუწიოს მათ მომსახურე პერსონალის მუშაობას, აკონტროლოს სამუშაოს უსაფრთხო შესრულების წესების დაცვა;

მართოს გემის ტექნიკური აღჭურვილობის გამოვლენილი დეფექტების და გაუმართაობის შეკეთება და აღმოფხვრა;

შეაჯამოს სამსახურების და გუნდების ხელმძღვანელების მიერ შედგენილი სარემონტო სიები და დასამტკიცებლად წარუდგინოს უფროს ინჟინერს, შეადგინოს სარემონტო სიები გემების შემკეთებელი საწარმოების მიერ შესრულებული სამუშაოებისთვის;

მონიტორინგს გაუწიოს სათადარიგო ნაწილებისა და ხელსაწყოების ხელმისაწვდომობა და მდგომარეობა მომსახურების სათავსოებში.

127. ტექნიკის სარემონტო მექანიკოსი უფროსი მექანიკოსის გადაწყვეტილებით შეიძლება ჩაერთოს საათების გაშვებაში ან პარკირებაში.

სამაცივრო მექანიკოსი

128. სამაცივრო დანაყოფების მექანიკოსი ექვემდებარება უფროს მექანიკოსს.

ის პასუხისმგებელია სამაცივრე დანადგარების და კონდიცირების სისტემების ტექნიკურ მდგომარეობასა და საიმედო მუშაობაზე ყველა ტექნიკური საშუალებებით, ინსტრუმენტებითა და ავტომატიზაციით, რაც მათ ემსახურება.

129. სამაცივრო დანადგარების მექანიკოსი ვალდებულია:

გემის სამაცივრო დანადგარების ექსპლუატაციის ორგანიზება ტექნიკური ექსპლუატაციის წესებისა და მწარმოებლის ინსტრუქციების მოთხოვნების შესაბამისად;

ზედამხედველობა გაუწიოს მის დაქვემდებარებაში მყოფი მაცივარი სატვირთო მანქანების ოპერატორების სპეციალურ მომზადებას;

მართოს სამაცივრო დანადგარებისა და კონდიცირების სისტემის მოწყობილობების ტექნიკური და პროფილაქტიკური შეკეთება პირადად და გემის სპეციალისტების ჩართულობით, აღმოფხვრას აღმოჩენილი დეფექტები და მართვის ტექნიკური აღჭურვილობის გაუმართაობა;

აკონტროლეთ სათადარიგო ნაწილების, ინსტრუმენტებისა და ხელსაწყოების ხელმისაწვდომობა სამაცივრო განყოფილებებისთვის, შეადგინეთ მოთხოვნები მათი შევსების და ჭურჭლის გამაგრილებლებით მომარაგების შესახებ.

130. სამაცივრო დანადგარების მექანიკოსი შეიძლება ჩართული იყოს საათების გაშვებაში ან პარკირებაში უფროსი მექანიკოსის შეხედულებისამებრ.

ელექტრომექანიკა (გემებზე ელექტროძრავის გარეშე)

131. ელექტრომექანიკოსი (გემებზე ელექტროძრავის გარეშე) ექვემდებარება მთავარ ინჟინერს და ზედამხედველობს მის უშუალოდ დაქვემდებარებული ელექტრიკოსების მუშაობას.

იგი პასუხისმგებელია გემის ყველა ელექტრული აღჭურვილობის ტექნიკურ მდგომარეობასა და მზადყოფნაზე, მათ შორის ელექტროსადგურებს, გადამრთველებს, ყველა მექანიზმის ელექტროძრავებს, ავტომატიზაციისა და კონტროლის აღჭურვილობის ელექტრო სქემებს, სატელეფონო კომუნიკაციებს, სიგნალიზაციას, აგრეთვე ელექტრომომარაგებას. რადიოტექნიკისთვის და ზოგადი გამოყენების ელექტრიფიცირებული მექანიზმებისთვის.

132. ელექტრომექანიკოსი (ელექტროძრავის გარეშე გემებზე) ვალდებულია:

უზრუნველყოს გემის ელექტრომოწყობილობისა და ელექტრომოწყობილობის ფუნქციონირება მწარმოებლის დადგენილი წესებისა და ინსტრუქციების შესაბამისად;

აკონტროლებს ბორტზე ელექტრული უსაფრთხოების წესების დაცვას, განსაკუთრებით ელექტრული ტექნიკით მუშაობისას;

ზედამხედველობა გაუწიოს გემის ელექტრული აღჭურვილობის მოვლა-პატრონობასა და პრევენციულ შეკეთებას, აკონტროლოს სხვა გემებზე ტვირთის გადასატანად მოწყობილობების ელექტრული ძრავების გამოსაყენებლად მდგომარეობა და მზადყოფნა;

გემის სარემონტო საწარმოების მიერ შესრულებული სამუშაოების შეკეთების სიების შედგენა, ამ სამუშაოს ხარისხის მონიტორინგი;

აკონტროლებს გემის ელექტრული აღჭურვილობის ელექტრული საზომი ხელსაწყოების და სათადარიგო ნაწილების ხელმისაწვდომობასა და შენახვას, შეადგინოს მოთხოვნები მათი შევსების შესახებ, აგრეთვე გემის მომარაგების მოთხოვნა ნათურებით, ელექტრო გათბობის მოწყობილობებით და ელექტრიფიცირებული მექანიზმებით ზოგადი გამოყენებისთვის;

გემიდან გასვლამდე შეამოწმეთ გემის ელექტრული აღჭურვილობის მზადყოფნა გამოსაყენებლად და 15 წუთით ადრე ანკერის ამოღების დანიშნულ დრომდე (ლულა, დასამაგრებელი ხაზები) შეატყობინეთ მთავარ ინჟინერს მისი მზადყოფნის შესახებ.

133. გემის ნავსადგომისას ელექტრიკოსმა (გემებზე ელექტროძრავის გარეშე) უნდა შეამოწმოს გემის კორპუსის დამიწების საიმედოობა და დააკვირდეს ელექტრული უსაფრთხოების წესების დაცვას ნავსადგურის სამუშაოების შესრულებისას.

როდესაც გემი დგას ბაზაზე (პორტში), ელექტრიკოსმა (გემებზე ელექტროძრავის გარეშე) სისტემატურად უნდა შეამოწმოს ნაპირიდან მიწოდებული ძაბვის შესაბამისობა გემის ქსელის პარამეტრებთან.

134. ელექტროძრავის გარეშე გემებზე, რომლებსაც აქვთ რამდენიმე ელექტრომექანიკა, თითოეული მათგანის პასუხისმგებლობას ტექნიკური აღჭურვილობის მოვლა-პატრონობაზე განსაზღვრავს მთავარი ინჟინერი.

მეორე ელექტრომექანიკა (ელექტრო გემებზე)

135. მეორე ელექტრიკოსი (ელექტროგემებზე) ანგარიშვალდებულია უფროს მექანიკოსთან.

იგი პასუხისმგებელია ამძრავი განყოფილების მომსახურე ძირითადი გენერატორების, მამოძრავებელი ძრავებისა და მთავარი ელექტროძრავების ტექნიკურ მდგომარეობასა და მზადყოფნაზე, აგრეთვე ამძრავი განყოფილების მართვის სადგურზე აღჭურვილობის მდგომარეობაზე.

136. მეორე ელექტრიკოსი (ელექტროგემებზე) ვალდებულია:

უზრუნველყოს გემის მთავარი გენერატორებისა და მამოძრავებელი ელექტროძრავების მუშაობა და მათი მოვლის ორგანიზება მწარმოებლის დადგენილი წესებისა და ინსტრუქციების შესაბამისად;

აკონტროლეთ ავტომატიზაციის კარგი მდგომარეობა და საიმედო მუშაობა და ელექტრული მოძრაობის კონტროლი, ელექტრული საჭის მექანიზმი და ავტოპილოტი, აკონტროლეთ მამოძრავებელი ელექტროძრავების საიზოლაციო წინააღმდეგობის მნიშვნელობა;

მართოს მართვის ქვეშ მყოფი ელექტრული აღჭურვილობის სარემონტო და ტექნიკური სამუშაოები, აგრეთვე სარემონტო და ტექნიკური სამუშაოების შემდეგ სამუშაოდ მომზადების პროცედურა;

გემის სარემონტო საწარმოების მიერ შესრულებული სამუშაოების შეკეთების სიების შედგენა, ამ სამუშაოს ხარისხის მონიტორინგი;

აკონტროლოს განყოფილებაში განთავსებული ელექტრო მოწყობილობების სათადარიგო ნაწილების, ინსტრუმენტებისა და ხელსაწყოების ხელმისაწვდომობა და მდგომარეობა და მოამზადოს მოთხოვნები მათი შევსების შესახებ.

137. როდესაც გემი შედის ან ტოვებს ბაზას (პორტს), გადააქვს ტვირთს გემებზე გადაადგილებისას, ანკერების (ლულის, დასამაგრებელი ხაზები) ან სხვა შემთხვევაში, როდესაც საჭიროებს გემის ენერგეტიკული საშუალებების სწრაფ გადართვას, მეორე ელექტრიკოსი (ელექტროგემებზე). უნდა იყოს ამძრავის მართვის სადგურზე ან სხვა ადგილას უფროსი ინჟინრის მითითებით.

138. მეორე ელექტრიკოსი (ელექტროგემებზე) ახორციელებს გაშვებულ და სადგომ საათებს განრიგის მიხედვით.

მესამე ელექტრომექანიკოსი (ელექტრო გემებზე)

139. მესამე ელექტრომექანიკოსი (ელექტრო გემებზე) ექვემდებარება უფროს მექანიკოსს.

ის პასუხისმგებელია დამხმარე და ავარიული გენერატორების და მათი ელექტროძრავების, გემბანის მექანიზმების ელექტრომოწყობილობებზე, ტრასტერებზე და ქვაბის ავტომატიზაციის ელექტრო ნაწილზე ტექნიკურ მდგომარეობასა და მზადყოფნაზე.

140. მესამე ელექტრიკოსი (ელექტროგემებზე) ვალდებულია:

უზრუნველყოს დამხმარე და ავარიული გენერატორების მუშაობა მწარმოებლის დადგენილი წესებისა და ინსტრუქციების შესაბამისად;

მართოს მენეჯმენტის ქვეშ მყოფი ელექტრული აღჭურვილობის მოვლა და პროფილაქტიკური შეკეთება, პირადად და გემის სპეციალისტების ჩართულობით, აღმოფხვრას ელექტრო მოწყობილობების გამოვლენილი დეფექტები და გაუმართაობა;

გემების შემკეთებელი საწარმოების მიერ შესრულებული სამუშაოების შეკეთების სიების შედგენა და ამ სამუშაოს ხარისხის მონიტორინგი;

აკონტროლოს განყოფილებაში განთავსებული ელექტრო მოწყობილობების სათადარიგო ნაწილების, ინსტრუმენტებისა და ხელსაწყოების ხელმისაწვდომობა, აღრიცხვა და შენახვა, შეადგინოს მოთხოვნები მათი შევსების შესახებ;

141. მესამე ელექტრიკოსი (ელექტროგემებზე) ახორციელებს გაშვებულ და სადგომ საათებს განრიგის მიხედვით.

მეოთხე ელექტრომექანიკა (ელექტრო გემებზე)

142. მეოთხე ელექტრომექანიკოსი (ელექტრო გემებზე) ექვემდებარება უფროს მექანიკოსს.

ის პასუხისმგებელია საკაბელო ქსელების ტექნიკურ მდგომარეობასა და საიმედო მუშაობაზე, დემაგნიტიზაციის მოწყობილობებზე, ელექტრო ვენტილატორების, ტაიფონების, კონვერტორების, გალერეის ელექტრო მოწყობილობების, შიდა და გარე განათების, მათ შორის საგანგებო განათების, სანავიგაციო და წამყვან ნათურების, პროჟექტორების და ღამის ხედვის მოწყობილობების ტექნიკურ მდგომარეობასა და საიმედო მუშაობაზე.

143. მეოთხე ელექტრიკოსი (ელექტროგემებზე) ვალდებულია:

უზრუნველყოს მართვის ქვეშ მყოფი ტექნიკური აღჭურვილობის ექსპლუატაცია მწარმოებლის დადგენილი წესებისა და ინსტრუქციების შესაბამისად;

მართოს მენეჯმენტის ქვეშ მყოფი ტექნიკური აღჭურვილობის მოვლა-პატრონობა და პროფილაქტიკური შეკეთება, პირადად და გემის სპეციალისტების ჩართულობით, აღმოფხვრას გემის ელექტრული აღჭურვილობის გამოვლენილი დეფექტები და გაუმართაობა;

გემების შემკეთებელი საწარმოების მიერ შესრულებული სამუშაოების შეკეთების სიების შედგენა და ამ სამუშაოს ხარისხის მონიტორინგი;

აკონტროლებს სათადარიგო ნაწილების ხელმისაწვდომობას, აღრიცხვას, შენახვას და გამოყენებას, როგორც მითითებულ ინსტრუქციას, ადგენს მოთხოვნებს მათი შევსების შესახებ, აგრეთვე გემის მიწოდების ნათურებით, ელექტრო გათბობის მოწყობილობებით და ელექტრიფიცირებული მექანიზმებით ზოგადი გამოყენებისთვის;

დატენეთ ბატარეები დროულად, აკონტროლეთ მათი მდგომარეობა და მზადყოფნა გამოსაყენებლად.

144. მეოთხე ელექტრიკოსი (ელექტროგემებზე) ახორციელებს გაშვებულ და პარკირების საათებს განრიგის მიხედვით.

ცვლის მექანიკოსი

145. ცვლის მექანიკოსი ექვემდებარება უფროს მექანიკოსს და აკონტროლებს ძრავის საათის მუშაობას მისი ცვლის დროს.

ის პასუხისმგებელია ძირითადი ძრავებისა და ტექნიკური საშუალებების კონტროლზე, რომლებიც უზრუნველყოფენ გემის უსაფრთხოებას და მის ნორმალურ მუშაობას.

146. ცვლის მექანიკოსი ვალდებულია:

საათის აღებისას გაეცანით ძრავის ეკიპაჟის საათის შემადგენლობას და შეამოწმეთ გემის მექანიზმების მუშაობის პარამეტრები და მდგომარეობა, გაითვალისწინეთ მექანიზმები, რომლებიც მოქმედებს დადგენილი პარამეტრების დარღვევით, რომლებშიც შესაძლებელია გაუმართაობა, აგრეთვე მექანიზმები, რომლებიც საჭიროებს სპეციალურ მოვლას;

უზრუნველყოს და აკონტროლებს გემის ძირითადი ძრავების და დამხმარე მექანიზმების მუშაობას ზღვაზე გასვლისას;

ძრავის ოთახის უყურადღებო მოვლაზე გადასვლისას, მოაწყეთ შენობების რეგულარული ინსპექტირება სამუშაო მექანიზმებით და მიიღეთ აუცილებელი ზომები აღმოჩენილი ხარვეზების აღმოსაფხვრელად;

დაუყოვნებლივ შეატყობინეთ სანავიგაციო ხიდიგაუმართაობის შესახებ, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს სიჩქარის დაქვეითება, საჭის გაუმართაობა, ელექტრომომარაგების ცვლილება, ძრავის ოთახში ხანძარი ან სხვა შედეგები, რომლებიც საფრთხეს უქმნის გემის უსაფრთხოებას;

პირადად ამუშავებს ძირითად ძრავებს ნავმისადგომის ოპერაციების დროს, საყრდენი ხომალდების სიახლოვეს მანევრირებისას და სხვა შემთხვევებში, რომლებიც აფერხებენ გემის მანევრირებას.

147. თუ გემზე რამდენიმე ცვლის ინჟინერია, მათ მოვალეობას ადგენს მთავარი ინჟინერი.

რადიოტექნიკური სამსახური

რადიოსადგურის ხელმძღვანელი

148. რადიოს უფროსი ექვემდებარება კაპიტანს და არის რადიოს ტექნიკური სამსახურის უფროსი.

იგი პასუხისმგებელია გემის კომუნიკაციებით უზრუნველყოფაზე და გემის საკომუნიკაციო აღჭურვილობისა და რადიოტექნიკის ტექნიკური მზადყოფნაზე.

149. რადიოსადგურის უფროსის მითითებები გემის რადიოტექნიკის მუშაობის შესახებ სავალდებულოა ეკიპაჟის ყველა წევრისთვის.

150. რადიოსადგურის ხელმძღვანელი ვალდებულია:

მეზღვაურებისთვის სარდლობის ბრძანებების, უბედურების სიგნალებისა და შეტყობინებების დროული მიღების (გადაცემის) ორგანიზება: ამინდის ანგარიშები, სინოპტიკური რუქები, ქარიშხლისა და ნავიგაციის გაფრთხილებები და ა.შ.;

გემის საკომუნიკაციო აღჭურვილობისა და რადიოტექნიკის ტექნიკური და პრევენციული მოვლის ორგანიზება, კაპიტნის ცოდნით დროულად წარდგენა და შემოწმებისთვის;

ზედამხედველობა მის დაქვემდებარებაში მყოფი სპეციალისტების სპეციალურ მომზადებაზე: მოამზადეთ რადიოოპერატორები რადიო საათების შესასრულებლად, საგანგებო სიტუაციებში გემისთვის რადიოკავშირის მიწოდება, პორტატული რადიოების გამოყენება სამაშველო მოწყობილობებზე და რადიოშუქურების გამოყენების სპეციფიკა, რომელიც მიუთითებს კატასტროფის ადგილმდებარეობაზე. ;

კვირაში ერთხელ მაინც შეამოწმეთ ავტომატური მოწყობილობების მუშაობის (გადაცემის) ავარიის სიგნალები, გემის სამაშველო მოწყობილობების რადიო აღჭურვილობა და პორტატული საკომუნიკაციო აღჭურვილობა;

შეადგინოს სარემონტო სიები ხმელეთის სახელოსნოების მიერ შესრულებული სამუშაოებისთვის, აკონტროლოს ამ სამუშაოს ხარისხი და აღჭურვილობის პარამეტრების სიზუსტე;

გააკონტროლოს გემის საკომუნიკაციო აღჭურვილობისა და რადიოტექნიკის სათადარიგო ნაწილების ხელმისაწვდომობა და შენახვა, საზომი ხელსაწყოები და დროულად შეადგინოს მოთხოვნები მათი შევსების შესახებ;

აკონტროლეთ შემომავალი და გამავალი კორესპონდენცია, ყოველდღიურად შეამოწმეთ ჩანაწერების სიზუსტე რადიოს ოპერატორის ჟურნალში.

151. გემის ზღვაში გამგზავრებამდე რადიოსადგურის ხელმძღვანელმა უნდა შეამოწმოს გემის საკომუნიკაციო აღჭურვილობისა და რადიოაღჭურვილობის მუშაობისთვის მზადყოფნა სანაპირო სადგურთან კავშირის დამყარებით (საკომუნიკაციო შეზღუდვის შესაბამისი რეჟიმის არარსებობის შემთხვევაში), განმარტოს რადიოს მონაცემები და ზარის ნიშნები კომუნიკაციისთვის და დანიშნულ დრომდე 15 წუთით ადრე წამყვანის ამოღებიდან (ლულა, დასამაგრებელი ხაზები) შეატყობინეთ კაპიტანს რადიოტექნიკური სამსახურის მზადყოფნის შესახებ ნაოსნობისთვის.

152. რადიოსადგურის უფროსი ადგენს რადიოსაათების განრიგს და თუ რადიოოპერატორების რაოდენობა არ უზრუნველყოფს დადგენილი რადიოსაათების მოვლა-პატრონობას, ახორციელებს ყურებას მათივე თანმიმდევრობით.

რადიოოპერატორი

153. რადიოოპერატორი ექვემდებარება რადიოს ხელმძღვანელს.

ის პასუხისმგებელია განყოფილებაში განთავსებული რადიოტექნიკის მოვლაზე დაკისრებული მოვალეობების შესრულებაზე.

154. რადიოოპერატორი ვალდებულია:

დაიცვან მართვის ქვეშ მყოფი რადიოტექნიკის მომსახურების წესები, გემის სამაშველო აღჭურვილობის რადიოტექნიკა და პორტატული საკომუნიკაციო აღჭურვილობა, რადიოშუქურები, რომლებიც მიუთითებენ კატასტროფის ადგილმდებარეობის შესახებ, აკონტროლეთ მათი მდგომარეობა და ტექნიკური მზადყოფნა;

რადიო საათების შესრულებისას მკაცრად დაიცვან მოთხოვნები საერთაშორისო წესებიდა საზღვაო ძალებში მიღებული რადიოკავშირის წესები, რომლებიც არეგულირებს გემის კომუნიკაციის პროცედურას სანაპირო რადიოსადგურებთან (სარდლობა) და სამხედრო გემებთან (გემებთან) ზღვაზე;

მონაწილეობა მიიღოს ბორტზე რადიოტექნიკისა და რადიო სანავიგაციო მოწყობილობების მოვლა-შეკეთებასა და შეკეთებაში.

155. თუ გემის შტაბში რამდენიმე რადიოოპერატორია, მათ შორის პირველი და მეორე, მათ პასუხისმგებლობას განსაზღვრავს რადიოს უფროსი.

156. აუცილებლობის შემთხვევაში რადიოს ხელმძღვანელს ცვლის პირველი რადიოოპერატორი, ხოლო თუ გემის შტაბში არ არის რადიოს უფროსის თანამდებობა, ასრულებს თავის მოვალეობას.

რადიოტექნიკოსი

157. რადიოტექნიკოსი ექვემდებარება რადიოს ხელმძღვანელს.

ის პასუხისმგებელია გლობალური საზღვაო უბედური შემთხვევის საკომუნიკაციო სისტემის, დახურული საკომუნიკაციო აღჭურვილობის, საყოფაცხოვრებო რადიო დანადგარების, მაგნიტოფონების, სარადარო სადგურების და გემის სპეციალური რადიოტექნიკის მდგომარეობასა და ტექნიკურ მზადყოფნაზე.

158. რადიოტექნიკოსი ვალდებულია:

განყოფილების აღჭურვილობის კარგ მდგომარეობაში და საიმედო მუშაობის მონიტორინგი;

მონაწილეობა მიიღოს გემის რადიოაღჭურვილობისა და რადიო სანავიგაციო მოწყობილობების შენარჩუნებასა და შეკეთებაში გემის პირობებში.

ელექტრო რადიო ნავიგატორი

159. ელექტრორადიონავიგატორი ექვემდებარება რადიოს ხელმძღვანელს.

ის პასუხისმგებელია გემის ელექტრო და რადიო სანავიგაციო ინსტრუმენტების მდგომარეობასა და ტექნიკურ მზადყოფნაზე.

160. ელექტრორადიონავიგატორი ვალდებულია:

უზრუნველყოს გემის ელექტრო და რადიო სანავიგაციო მოწყობილობების მუშაობა და მათი კარგ მდგომარეობის მონიტორინგი;

განახორციელოს რუტინული და პრევენციული სამუშაოები ელექტრო რადიო სანავიგაციო მოწყობილობებთან, აღმოფხვრას გამოვლენილი ხარვეზები;

პერიოდულად შეამოწმეთ, როდესაც გემი ზღვაშია, ავტოპილოტის გიროსკოპული ნაწილის, სარადარო სადგურების და სხვა მოწყობილობების მუშაობა, რომლებიც დაკავშირებულია ელექტრონულ სანავიგაციო მოწყობილობებთან, შეატყობინეთ საათის ოფიცერს (ნავიგატორი) შესაძლო მიზეზებიშეცდომები ინსტრუმენტის კითხვაში;

მონაწილეობა მიიღოს სარემონტო სიების მომზადებაში ხმელეთის სახელოსნოების მიერ შესრულებული სამუშაოებისთვის და მონიტორინგი ამ სამუშაოს ხარისხსა და ხელსაწყოს პარამეტრების სიზუსტეზე;

შეინარჩუნოს დადგენილი დოკუმენტაცია ელექტრო რადიო სანავიგაციო მოწყობილობების მუშაობის შესახებ.

161. როდესაც გემი ზღვაზეა და საჭიროა რუტინული ტექნიკური სამუშაოების ჩატარება ან ელექტრო რადიონავიგაციის მოწყობილობების გაუმართაობის გამოვლენა, ელექტრო რადიონავიგატორმა უნდა გამორთოს ისინი მხოლოდ კაპიტნის დარაჯის ნებართვით და თუ არსებობს საფრთხე. მათი ავარიის ან ხალხისთვის საფრთხის შესახებ, გამორთეთ ელექტროენერგია ნებისმიერ მოწყობილობაზე, დაუყოვნებლივ შეატყობინეთ ამის შესახებ სანავიგაციო ხიდს.

სამედიცინო მომსახურება

გემის ექიმი

162. გემის ექიმი პასუხისმგებელია დიაგნოსტიკური და სამკურნალო ღონისძიებების ჩატარებაზე და გემის ეკიპაჟის წევრებისა და მგზავრების საცხოვრებელი პირობების სამედიცინო მონიტორინგზე.

გემის ექიმი პასუხისმგებელია გემის ყველა სამედიცინო დაწესებულებაზე, სამედიცინო აღჭურვილობაზე, ინსტრუმენტებსა და მედიკამენტებზე.

163. გემის ექიმის მოთხოვნები ეკიპაჟის ჯანმრთელობის უზრუნველსაყოფად და ბორტზე რუსეთის ფედერაციის კანონმდებლობის დაცვა სანიტარული და ეპიდემიოლოგიური კეთილდღეობის უზრუნველყოფის სფეროში სავალდებულოა ეკიპაჟის ყველა წევრისთვის.

164. გემის ექიმი ვალდებულია:

სამედიცინო დახმარება გაუწიოს ეკიპაჟის წევრებს, მგზავრებს და გემზე დროებით მყოფ პირებს და, საჭიროების შემთხვევაში, მიიღოს ზომები მათი ევაკუაციისა და ჰოსპიტალიზაციისთვის;

მონაწილეობა მიიღოს ჰიგიენურ მომზადებასა და განათლებაში, ჯანსაღი ცხოვრების წესის პოპულარიზაციაში, ეკიპაჟის წევრების სამხედრო სამედიცინო მომზადებაში;

გააკონტროლოს გემზე მიტანილი ყველა საკვები პროდუქტის ხარისხი, მათი შენახვის პირობები, აგრეთვე კვების ობიექტის სანიტარიული მდგომარეობა და საკვების მომზადების ხარისხი;

განახორციელოს სამედიცინო კონტროლი ეკიპაჟის საცხოვრებელ პირობებზე;

დაუყოვნებლივ შეატყობინეთ გემის კაპიტანს და აცნობეთ ფლოტის სანიტარიული და ეპიდემიოლოგიური დაწესებულების ხელმძღვანელს ინფექციური დაავადებების შემთხვევების შესახებ, მიიღეთ ზომები პაციენტების იზოლირებისთვის და სანიტარული და ანტიეპიდემიური (პროფილაქტიკური) ზომების გასატარებლად;

განსაზღვროს სამედიცინო აღჭურვილობის საჭიროება, განახორციელოს მისი მიღება, აღრიცხვა, შენახვა და გამოშვება, შეადგინოს ანგარიშგების და განაცხადის დოკუმენტაცია, დაიცვას ძლიერი და ნარკოტიკული საშუალებების შენახვის პირობები;

ეკიპაჟის მიერ გემზე დეზინფექციის, დეზინფექციისა და დერატიზაციის განხორციელებისას მეთოდოლოგიური ხელმძღვანელობის გაწევა, ზედამხედველობის ორგანოს წარმომადგენლების მიერ საერთაშორისო სანიტარული წესების შესაბამისად შემოწმების შემდეგ დერატიზაციის ან დერატიზაციისგან გათავისუფლების სერტიფიკატის მიღება;

აკონტროლებს ეკიპაჟის წევრების მიერ წინასწარი და პერიოდული სამედიცინო გამოკვლევებისა და სამედიცინო გამოკვლევების გავლას, აგრეთვე კვების და წყალმომარაგების მუშაკების პრევენციულ გამოკვლევებს;

აკონტროლოს პრევენციული ვაქცინაციის განხორციელება და ვაქცინაციის ან პრევენციის საერთაშორისო სერთიფიკატების ხელმისაწვდომობა ეპიდემიოლოგიურად არახელსაყრელ ადგილებში ნაოსნობის მოსამზადებლად;

შეავსეთ და წარადგინეთ საზღვაო ჯანმრთელობის დეკლარაცია უცხოეთის პორტებში ვიზიტისას და საზღვარგარეთის პორტებიდან ჩამოსვლისას;

მიაწოდოს კაპიტანს ინფორმაცია იმ პაციენტების შესახებ, რომლებიც უნდა გათავისუფლდნენ მორიგეობიდან (სამუშაოდან), იმყოფებიან გემის ლაზარეთში ან ექვემდებარებიან გემიდან ევაკუაციას სპეციალიზებული სამედიცინო დახმარების მისაღებად;

საჭიროების შემთხვევაში, სამედიცინო პერსონალს ან სხვა გემების სამედიცინო დახმარებაზე პასუხისმგებელ პირებს საკონსულტაციო და პრაქტიკული დახმარების გაწევა;

მოითხოვოს კონსულტაცია სანაპირო სამედიცინო დაწესებულებების სპეციალისტებისგან დიაგნოსტიკისა და მკურნალობის ყველა რთულ შემთხვევაში;

უფროს მეგობართან ერთად განახორციელეთ ტვირთის შენახვის პირობების სისტემატური შემოწმება და საკვებისა და სასმელი წყლის აუცილებელი მარაგები, ასევე თვეში ერთხელ, საკომისიოს სახით, შეამოწმეთ სამაშველო ნავებსა და რაფებში შემავალი პირველადი დახმარების ნაკრების ხელმისაწვდომობა და სისრულე. ;

მონაწილეობა მიიღოს საწარმოო კონტროლის პროგრამის (გეგმის) შედგენაში სანიტარული წესების დაცვაზე და სანიტარული და ანტიეპიდემიური (პროფილაქტიკური) ღონისძიებების განხორციელებაში, მიაწოდოს ინფორმაცია წარმოების კონტროლის შედეგებზე სახელმწიფოს განხორციელების უფლებამოსილი ორგანოების მოთხოვნით. სანიტარული და ეპიდემიოლოგიური ზედამხედველობა ფლოტში;

გაიაროს კვალიფიკაციის ამაღლება დიპლომისშემდგომი საგანმანათლებლო დაწესებულებებში მინიმუმ ხუთ წელიწადში ერთხელ და ყოველწლიური ინტერკრუიზის სტაჟირება ფლოტის სამედიცინო და პროფილაქტიკური დაწესებულებებში.

165. გემის ზღვაში გამგზავრებამდე გემის ექიმმა ფლოტის სანიტარულ-ეპიდემიოლოგიური დაწესებულებებიდან უნდა მიიღოს საჭირო ინფორმაცია სანიტარიულ-ეპიდემიოლოგიური მდგომარეობის შესახებ სანავიგაციო ზონაში და დაგეგმილ გამგზავრებამდე 15 წუთით ადრე მოახსენოს კაპიტანს. მოგზაურობისთვის სამედიცინო სამსახურის მზადყოფნის შესახებ.

166. გემის ექსპლუატაციიდან გაყვანისას ან შეკეთებისას გემის ექიმმა, დადგენილი წესით, რუსეთის ფედერაციის კანონმდებლობის შესაბამისად, უნდა მოათავსოს ძლიერი და ნარკოტიკული საშუალებები.

პარამედიკოსი

167. გემებზე, სადაც პერსონალი (საშტატო ნუსხა) არ ითვალისწინებს გემის ექიმის თანამდებობას, მისი მოვალეობები ეკისრება მედპერსონალს მისი კვალიფიკაციისა და სამუშაო გამოცდილების შესაბამისი მოცულობით.

Boatswain-ის ეკიპაჟი

168. ნავი ანგარიშს უწევს უფროსს. ის არის გემის ოპერაციების უშუალო ზედამხედველი გემის კორპუსის და გემბანის მექანიზმების, გემბანების, ზედნაშენების, ტვირთისა და გემების სივრცეების, მტკნარი წყლის ავზების (საზომი, მიმღები და საჰაერო მილები), სპარსების, გაყალბების, კიბეების და ფარფლების შესანარჩუნებლად.

ის პასუხისმგებელია წამყვანების, სამაგრების, ბუქსირებისა და საჭის მოწყობილობების, აგრეთვე სამაშველო და ხანძარსაწინააღმდეგო აღჭურვილობის (ტექნიკა, ქონება და ინვენტარი) გამოყენებისათვის მზადყოფნაზე.

169. ნავსაყუდელი ვალდებულია:

შეადგინოს გემის სამუშაოების გეგმები გემის კორპუსზე და უზრუნველყოს ხარაჩოების, გაზების და მოწყობილობების მომზადება და დამონტაჟება მაღალი რისკის სამუშაოების შესასრულებლად, მათ შორის სამუშაო სიმაღლეზე და გემზე;

აკონტროლებს კოლექტიური და ინდივიდუალური მაშველი აღჭურვილობის, წყალში ჩაშვების აღჭურვილობის გამოსაყენებლად გამოსაყენებელ მდგომარეობასა და მზადყოფნას და დადგენილი ქონებისა და აღჭურვილობის მიწოდებას;

ორგანიზებას უწევს საბარგულების, მექანიზმებისა და მოწყობილობების მომზადებას ტვირთის ოპერაციებისთვის, აგრეთვე ტვირთის დამაგრებას გემბანზე, განსაკუთრებული ყურადღების მიქცევა მძიმე და დიდი ტვირთის უზრუნველყოფაზე;

მოამზადოს მასალები გემის კორპუსის და გემბანის მექანიზმების სარემონტო სიების შედგენისთვის, შეადგინოს მოთხოვნები და მოაწყოს გემის მიწოდება სიცოცხლის გადამრჩენი, ხანძარსაწინააღმდეგო, კაპიტანი და სხვა ქონებითა და აღჭურვილობით, მითითებების შესაბამისად;

ყოველდღიურად იარეთ გემზე, აკონტროლეთ სისუფთავე და წესრიგი ზედა გემბანზე, საცხოვრებელ ოთახებში და ეკიპაჟის არეულობაზე.

170. გემიდან ზღვაზე გასვლამდე გემმა უნდა შეამოწმოს ტვირთის და სხვა ლუქებისა და კისრის დახურვის საიმედოობა, გემბანის მოწყობილობების, მაშველების, ნავების (ნავების), აღჭურვილობისა და მექანიზმების დამაგრება ზედა გემბანზე და მოხსენება. მათი პირობით უფროსს.

171. როდესაც გემი გადის ვიწრო გადასასვლელებში, უახლოვდება სამაგრის ზონას ან ახორციელებს ნავმისადგომის ოპერაციებს, გემმა უნდა მოამზადოს წამყვანები გასაშვებად და იყოს წინამორბედზე ან სხვა ადგილას, როგორც ამას მთავარი (საგუშაგო) ბრძანებს.

როდესაც ხომალდი დამაგრებულია ბაზაზე (პორტში), გემმა უნდა აკონტროლოს ბანდების, ღობეების, ტრალის ჯალამბარების და დასამაგრებელი თოკების მდგომარეობა და ექსპლუატაცია, ასევე უზრუნველყოს გემის უსაფრთხო დამაგრებასთან დაკავშირებული სამუშაოების შესრულება.

უფროსი მეზღვაური

172. უფროსი მეზღვაური ანგარიშს უწევს ნავსაყუდელს და საჭიროების შემთხვევაში ცვლის მას.

ის პასუხისმგებელია გემის კორპუსზე სამუშაოდ აღჭურვილობისა და ხელსაწყოების აღრიცხვაზე და სათანადო შენახვაზე, აგრეთვე ბრეზენტებზე, ჩარდახებზე, გადასაფარებლებზე, სამაშველო ბიბილოებზე და სხვა პასუხისმგებელ ქონებაზე.

173. უფროსი მეზღვაური ვალდებულია:

დამოუკიდებლად მუშაობა გემის წამყვანთან, სამაგრთან, ბუქსირებასთან და გემბანის სხვა მოწყობილობებთან;

უზრუნველყოს ბრეზენტების, ჩარდახების, გადასაფარებლების, სამაშველო ბიბილოების, აგრეთვე ხელსაწყოების, აღჭურვილობის და გემის კორპუსის სხვა ქონების სათანადო შენახვა და შეკეთება;

შეასრულოს ფერწერა, გაყალბება და სხვა გემების სამუშაოები, მათ შორის მაღალი რისკის სამუშაოები (ნაოსნებზე, ანძებზე და ა.შ.);

აკონტროლეთ ხანძარსაწინააღმდეგო და სახანძრო შლანგების, ასევე საავარიო განათების, პორტატული ჭაღების და ნათურების გამართული მდგომარეობა;

უზრუნველყოს ხანძარსაწინააღმდეგო უსაფრთხოება, სისუფთავე და წესრიგი სათავსებსა და მენეჯმენტის შენობებში;

განახორციელეთ სირბილი (საჭეზე) და პარკირების საათები გრაფიკის მიხედვით.

174. უფროსმა მეზღვაურმა უნდა იცოდეს და შეძლოს 1-ლი კლასის მეზღვაურის მოვალეობების შესრულება, ნავის მართვა და გემის ყველა სამაშველო მოწყობილობა ნიჩბების, აფრების ან ძრავის გამოყენებით.

ნავმისადგომის ოპერაციების დროს უფროსი მეზღვაური უნდა იმყოფებოდეს უკანა მხარეს ან სხვა ადგილას, როგორც ამას უფროსი თანამებრძოლი ბრძანებს.

175. უფროსი მეზღვაური ზედამხედველობს გემის ეკიპაჟის მეზღვაურების მუშაობას გემის კორპუსის და კორპუსის კონსტრუქციების მომსახურებაში. გემებზე, სადაც გემის პერსონალი (საშტატო ნუსხა) არ ითვალისწინებს კატარღის თანამდებობას, უფროსი მეზღვაური ასრულებს თავის მოვალეობებს.

უფროსი მეზღვაური მეხანძრე

176. უფროსი მეზღვაური მეხანძრე ანგარიშს უწევს ნავსაყუდელს. უფროსი მეზღვაური მეხანძრე პასუხისმგებელია ხანძარსაწინააღმდეგო აღჭურვილობასა და აღჭურვილობაზე.

177. უფროსი მეხანძრე ვალდებულია:

შეამოწმეთ სადგომების ხანძარსაწინააღმდეგო მდგომარეობა და შესაბამისობა სახანძრო უსაფრთხოების მოთხოვნებთან ტვირთის ოპერაციებისთვის;

აკონტროლოს ცეცხლის უსაფრთხოების მოთხოვნების დაცვა გემზე ღია ცეცხლის გამოყენებით სამუშაოების შესრულებისას;

შეეძლოს გამოიყენოს პორტატული სახანძრო ტუმბოები, კვამლის გამწოვი და ნავთობის ტანკერებზე, გარდა ამისა, შეეძლოს გაზის ანალიზატორების გამოყენება და ძირითადი გადამრთველების გადართვა ზედა გემბანზე.

178. უფროსმა მეხანძრემ უნდა ატაროს ხიდზე სირბილი საათი (წინ დაკვირვება) და დადგეს საგუშაგოზე გემის განრიგის მიხედვით და ზედამხედველობა გაუწიოს მეხანძრე მეზღვაურების მუშაობას.

მეზღვაური 1-ლი კლასი

179. 1-ლი კლასის მეზღვაური ექვემდებარება უფროს მეზღვაურს და საჭიროების შემთხვევაში ცვლის მას.

180. 1-ლი კლასის მეზღვაური ვალდებულია:

ვიცი ზოგადი ინფორმაციანაოსნობის, შეღებვისა და ნავიგაციის ბარიერების გარე ნიშნების შესახებ, ზღვაზე გემების შეჯახების თავიდან აცილების წესების ძირითადი დებულებები;

შეინახეთ საჭეზე გაშვებული საათი, მართეთ საჭის მოწყობილობა მაგნიტური კომპასისა და გიროკომპასის გამოყენებით, შეძლოთ გადართვა ავტომატურიდან სახელმძღვანელოზე და უკან;

ტვირთის, წამყვანის, სამაგრის და სხვა გემბანის მოწყობილობებისა და მექანიზმების მართვა;

იცოდეს გემზე სატვირთო ადგილების, მტკნარი წყლის რეზერვუარების, მათი კისრის, საზომი და საჰაერო მილების და ტანკერების მდებარეობა, გარდა ამისა, ტვირთის და გაშიშვლების სისტემების მდებარეობა და შეეძლოს მანიპულირება ძირითადი სარქვლის ამძრავებით (კლინკეტები);

შეეძლოს გემის სამაშველო აღჭურვილობის მართვა ნიჩბებით და აფრების ქვეშ (ძრავით), ხაზების დალაგება და სიღრმის გაზომვა ხელის ხაზით.

181. ყველაზე გამოცდილი 1-ლი კლასის მეზღვაური ინიშნება უფროს მესაჭედ და უზრუნველყოფს სისუფთავეს და წესრიგს ჩარტების ოთახში, სასიგნალო დროშებისა და ნიშნების, ხელის ლოტებისა და სხვა სანავიგაციო აღჭურვილობის სათანადო შენახვასა და შენარჩუნებას.

მეზღვაური მე-2 კლასი

182. მე-2 კლასის მეზღვაური ექვემდებარება უფროს მეზღვაურს.

183. მე-2 კლასის მეზღვაური ვალდებულია:

შეასრულოს ფერწერა, გაყალბება და გემების სხვა სამუშაოები კორპუსის, სპარისა და გაყალბების მოვლის მიზნით, მათ შორის სამუშაოები სიმაღლეზე და გემზე;

შეეძლოს მსუბუქი და დროშის სასიგნალო შეტყობინებების გადაცემა და მიღება;

შეეძლოს გემის სამაშველო აღჭურვილობის გამოყენება, ნავის მართვა ნიჩბებით, ხელით ან მექანიკურად.

184. მე-2 კლასის მეზღვაურმა უნდა მოამზადოს გემის სატვირთო აღჭურვილობა და ნაგებობები სატვირთო ოპერაციებისთვის, ხოლო ტვირთის ოპერაციების შესრულებისას იყოს საგუშაგოში ან ლუქში და აკონტროლებდეს ტვირთის განთავსებას, საჭიროების შემთხვევაში, აწარმოოს დათვლა. ტვირთი და აკონტროლებს მის უსაფრთხოებას.

185. მე-2 კლასის მეზღვაური შეიძლება ჩაერთოს საჭესთან საგუშაგოზე და სამუშაოს შესრულებაში ტვირთის, წამყვანის, ნავმისადგომისა და სხვა გემბანის მოწყობილობებთან და მექანიზმებთან სამუშაო ადგილზე ინსტრუქციების მიღების შემდეგ ან გემის მეზღვაურის (მთავარი მეზღვაური) ხელმძღვანელობით.

მეზღვაური მყვინთავი

186. მეზღვაურ-მყვინთავი ექვემდებარება ნავსაყუდელს, ხოლო გემებზე, სადაც შტაბი (საშტატო ნუსხა) არ არის გათვალისწინებული ნავის მფრინავის თანამდებობაზე, უფროსს.

ის პასუხისმგებელია მყვინთავის აღჭურვილობის, აღჭურვილობისა და ქონების კარგ მდგომარეობაში და გამოსაყენებლად მზადყოფნაზე.

187. მეზღვაური მყვინთავი ვალდებულია:

მყვინთავის ხელსაწყოებისა და აღჭურვილობის მომზადება დაღმართისა და სტანდარტული მყვინთავის ოპერაციებისთვის;

სტანდარტის შესრულება მყვინთავის სამუშაოდაკავშირებულია გემის წყალქვეშა ფიტინგებთან (ზღვის კედლების, ხრახნებისა და საჭეების გაწმენდა დაბინძურებისგან, გრაგნილებისა და ბლოკირებისგან), ასევე წყლის ქვეშ მარტივი სამონტაჟო და სანტექნიკის სამუშაოების შესრულება;

მყვინთავის აღჭურვილობისა და აღჭურვილობის მარტივი გაუმართაობის აღმოფხვრა, დეკომპრესიის კამერის შენარჩუნება;

დახმარების გაწევა მყვინთავებს საგანგებო სიტუაციებში და მყვინთავის დაავადებების შემთხვევაში.

188. სამაშველო და სპეციალურ გემებზე, რომლებსაც ჰყავთ რამდენიმე მეზღვაური მყვინთავი, თითოეული მათგანის პასუხისმგებლობას განსაზღვრავს უფროსი თანამებრძოლი.

189. მეზღვაური ანგარიშს უწევს უფროს მეზღვაურს.

190. მეზღვაური ვალდებულია:

შეასრულოს ფერწერა, გაყალბება და გემის სხვა სამუშაოები კორპუსის, სპარების და გაყალბების მოვლისთვის;

განახორციელოს ხიდზე მცურავი საათები (საგუშაგოზე) და დგომა საგუშაგოზე გემის განრიგის მიხედვით;

შეეძლოს გემის სამაშველო აღჭურვილობის გამოყენება.

გაასუფთავეთ მისთვის მინიჭებული შენობა და მონაწილეობა მიიღოთ გემის დამხმარე სამუშაოებში, როგორც ხელმძღვანელობს გემი.

191. მეზღვაური შეიძლება ჩაერთოს საჭესთან საგუშაგოზე და სამუშაოს შესრულებაში ტვირთის, წამყვანის, ბორცვისა და სხვა გემბანის მოწყობილობებთან და მექანიზმებთან სამუშაო ადგილზე ინსტრუქციების მიღების შემდეგ ან გემის მეზღვაურის (მთავარი მეზღვაურის) ხელმძღვანელობით.

გემებზე, რომელზეც რამდენიმე მეზღვაურია პერსონალი, თითოეული მათგანის მოვალეობებს განსაზღვრავს ნავი.

მანქანის ბრძანება

უფროსი მექანიკოსი (უფროსი მძღოლი)

192. უფროსი მექანიკოსი (უფროსი მძღოლი) ექვემდებარება მეორე მექანიკოსს.

ის პასუხისმგებელია ძირითადი ძრავებისა და დამხმარე მექანიზმების შენარჩუნებაზე, რომლებიც უზრუნველყოფენ მათ მუშაობას.

193. უფროსი მძღოლი (უფროსი მძღოლი) ვალდებულია:

შეინარჩუნოს ძირითადი ძრავები და დამხმარე მექანიზმები, რომლებიც უზრუნველყოფენ მათ მუშაობას, საჭის მექანიკურ ნაწილს, გემბანის მექანიზმებს და გემების სისტემას ინსტრუმენტებითა და აღჭურვილობით;

განახორციელოს სამუშაოები მისი განყოფილების ტექნიკური აღჭურვილობის გაუმართაობის აღმოსაფხვრელად;

შეეძლოს საბორტო საკომუნიკაციო სისტემების და ხანძარსაწინააღმდეგო აღჭურვილობის გამოყენება ძრავის ოთახში.

194. უფროსმა მემანქანემ (უფროსმა მემანქანემ) უნდა აწარმოოს ძრავის საათები განრიგის მიხედვით და ზედამხედველობა გაუწიოს 1 და 2 კლასის მძღოლების (მძღოლების) მუშაობას გემის ტექნიკური აღჭურვილობის მოვლა-პატრონობაში და შეკეთებაში.

რამდენიმე ძირითადი ძრავის მქონე გემებზე, ძრავის მთავარ ოფიცერს (მთავარ ინჟინერს) შეუძლია დარაჯდეს ძრავის მთავარ საკონტროლო სადგურზე საათის ინჟინრის ხელმძღვანელობით.

195. გემებზე, სადაც შტაბი (საშტატო ნუსხა) არ არის გათვალისწინებული მეოთხე ინჟინრის თანამდებობაზე, მთავარ მექანიკოსს (მთავარ ინჟინერს) შეუძლია დამოუკიდებლად შეასრულოს საგუშაგო ინჟინრის მოვალეობა.

ქვაბის ქარხნის უფროსი ოპერატორი

196. ქვაბის ქარხნის უფროსი ოპერატორი ექვემდებარება მესამე მექანიკოსს.

197. ქვაბის ქარხნის უფროსი ოპერატორი ვალდებულია:

შეინარჩუნოს გემის ქვაბის მონტაჟი მოწყობილობებით, სისტემებით და მექანიზმებით, რომლებიც უზრუნველყოფენ მის მუშაობას მწარმოებლის დადგენილი წესებისა და ინსტრუქციების შესაბამისად;

განახორციელოს სარემონტო და ტექნიკური სამუშაოები, აღმოფხვრას განყოფილების ტექნიკური აღჭურვილობის გამოვლენილი გაუმართაობა;

შეეძლოს ბორტზე საკომუნიკაციო სისტემების და ხანძარსაწინააღმდეგო საშუალებების გამოყენება ძრავის (ქვაბის) ოთახში.

198. უფროსი მექანიკოსის გადაწყვეტილებით, ქვაბის დანადგარის უფროსი მძღოლი შეიძლება ჩაერთოს განყოფილების ტექნიკური აღჭურვილობის შენარჩუნებასა და შეკეთებაში ქვაბის სამონტაჟო ოპერატორების მეთვალყურეობაზე და ზედამხედველობაზე.

მაცივარი სატვირთო მანქანის უფროსი ოპერატორი

199. უფროსი სამაცივრო ინჟინერი ექვემდებარება სამაცივრო განყოფილების მექანიკოსს, ხოლო გემებზე, სადაც პერსონალი (საშტატო ნუსხა) არ ითვალისწინებს სამაცივრო განყოფილების მექანიკოსის პოზიციას, მეორე მექანიკოსს.

ის პასუხისმგებელია სამაცივრო და კონდიცირების სისტემების შენარჩუნებაზე.

200. მაცივარი სატვირთო მანქანის უფროსი მემანქანე ვალდებულია:

შეინარჩუნოს სამაცივრო დანადგარები და კონდიცირების სისტემები ინსტრუმენტებითა და ავტომატიზაციით, რაც უზრუნველყოფს მათ მუშაობას;

შეინარჩუნოს მითითებული ტემპერატურის პირობები გემის ყველა მაცივარ ადგილას;

შეეძლოს ბორტზე საკომუნიკაციო სისტემების და ხანძარსაწინააღმდეგო საშუალებების გამოყენება ძრავის (მაცივარ) ოთახში.

201. მაცივრის უფროსი ოპერატორი ზედამხედველობას უწევს მაცივრების ოპერატორების მუშაობას გემის სამაცივრო დანადგარების მოვლა-პატრონობასა და პრევენციულ შეკეთებაში.

უფროსი საზღვაო ელექტრიკოსი

202. გემის უფროსი ელექტრიკოსი ექვემდებარება ერთ-ერთ ელექტრიკოსს.

ის პასუხისმგებელია განყოფილებაში მდებარე ელექტრომოწყობილობისა და ავტომატიზაციის აღჭურვილობის მოვლაზე.

203. გემის უფროსი ელექტრიკოსი ვალდებულია:

გემების ელექტროძრავების, გენერატორების, გამანაწილებელი მოწყობილობების, მართვის, დაცვისა და განგაშის სისტემების, სატელეფონო სადგურების, ბატარეების და მათი დამტენების შენარჩუნება მწარმოებლის დადგენილი წესებისა და ინსტრუქციების შესაბამისად;

განახორციელოს სარემონტო და ტექნიკური სამუშაოები, ზედამხედველობა გაუწიოს ელექტრიკოსების მუშაობას ელექტრო მოწყობილობებისა და გემის ავტომატიზაციის მოწყობილობებში გამოვლენილი ხარვეზების აღმოსაფხვრელად;

უზრუნველყოს მართვის ქვეშ მყოფი ელექტრო მოწყობილობების სათადარიგო ნაწილებისა და მასალების სათანადო აღრიცხვა, შენახვა და მოხმარება.

204. უფროსი ინჟინრის გადაწყვეტილებით უფროსი ელექტრიკოსი შეიძლება ჩაერთოს გემის ავტომატიზაციის აღჭურვილობისა და სხვა ტექნიკური აღჭურვილობის საგუშაგოზე და ტექნიკური და სარემონტო სამუშაოების შესრულებაში.

მძღოლი (მექანისტი)

205. მექანიკოსი (მექანისტი) ეცნობა მეორე მექანიკოსს.

ის პასუხისმგებელია ძირითადი ძრავების, გემის დამხმარე მექანიზმების და ტექნიკური საშუალებების შენარჩუნებაზე, რომლებიც უზრუნველყოფენ მათ მუშაობას.

206. ძრავის მემანქანე (მძღოლი) ვალდებულია:

შეინარჩუნოს მართვის ტექნიკური აღჭურვილობა მწარმოებლის დადგენილი წესებისა და ინსტრუქციების შესაბამისად;

განახორციელოს სარემონტო და ტექნიკური სამუშაოები და აღმოფხვრას განყოფილების ტექნიკური აღჭურვილობის გაუმართაობა;

შეუძლია გამოიყენოს საგანგებო სიგნალიზაცია, სამაშველო აღჭურვილობა და ხანძარსაწინააღმდეგო აღჭურვილობა ძრავის ოთახში.

207. ძრავის ოპერატორმა (მძღოლმა) უნდა იცოდეს მილსადენებისა და გემის სისტემების სარქველების მდებარეობა და დანიშნულება და შეეძლოს მათი მართვა.

208. მთავარი ინჟინრის გადაწყვეტილებით, ძრავის მემანქანე (მძღოლი) შეიძლება ჩაერთოს გემის ტექნიკური აღჭურვილობის საკონტროლო და სარემონტო სამუშაოების შესრულებაში.

ქვაბის ქარხნის ოპერატორი

209. ქვაბის მონტაჟის ოპერატორი ექვემდებარება მესამე მექანიკოსს.

იგი პასუხისმგებელია ქვაბის მონტაჟისა და მოწყობილობების, სისტემებისა და მექანიზმების შენარჩუნებაზე, რომლებიც უზრუნველყოფენ მის მუშაობას.

210. ქვაბის მონტაჟის ოპერატორი ვალდებულია:

ქვაბის ინსტალაციის შენარჩუნება ინსტრუმენტებით, ავტომატიზაციისა და დამცავი მოწყობილობებით, რომლებიც უზრუნველყოფენ მის მუშაობას მწარმოებლის დადგენილი წესებისა და ინსტრუქციების შესაბამისად;

განახორციელოს სარემონტო და ტექნიკური სამუშაოები და აღმოფხვრას განყოფილების ტექნიკური აღჭურვილობის გაუმართაობა;

შეეძლოს ძრავის (ქვაბის) ოთახში ავარიული სიგნალიზაციის, სამაშველო აღჭურვილობისა და ხანძარსაწინააღმდეგო საშუალებების გამოყენება.

211. მთავარი ინჟინრის გადაწყვეტილებით, ქვაბის ქარხნის ოპერატორი შეიძლება ჩაერთოს გემის ტექნიკური აღჭურვილობის საკონტროლო და სარემონტო სამუშაოების შესრულებაში.

მაცივრის მძღოლი

212. სამაცივრო ოპერატორი ექვემდებარება სამაცივრო განყოფილების მექანიკოსს, ხოლო გემებზე, სადაც პერსონალი (საშტატო ნუსხა) არ ითვალისწინებს სამაცივრო განყოფილების მექანიკოსის თანამდებობას, მეორე მექანიკოსს.

ის პასუხისმგებელია სამაცივრო და კონდიცირების განყოფილებების მოვლაზე.

213. მაცივარი სატვირთო მანქანის მემანქანე ვალდებულია:

სამაცივრო მანქანებისა და კონდიცირების დანადგარების შენარჩუნება იმ ინსტრუმენტებითა და მექანიზმებით, რომლებიც უზრუნველყოფენ მათ მუშაობას მწარმოებლის დადგენილი წესებისა და ინსტრუქციების შესაბამისად;

გემის მომსახურე უბნებში მოცემული ტემპერატურის რეჟიმის შენარჩუნება;

განახორციელოს სარემონტო და ტექნიკური სამუშაოები და აღმოფხვრას განყოფილების ტექნიკური აღჭურვილობის გაუმართაობა;

შეეძლოს ძრავის (მაცივრის) ოთახში ავარიული სიგნალიზაციის, სამაშველო აღჭურვილობისა და ხანძარსაწინააღმდეგო საშუალებების გამოყენება.

214. უფროსი ინჟინრის გადაწყვეტილებით მაცივრიანი სატვირთო მანქანის მძღოლი შეიძლება ჩაერთოს საგუშაგოზე და გემის ტექნიკური აღჭურვილობის ტექნიკური აღჭურვილობის ტექნიკური აღჭურვილობის სარემონტო სამუშაოების შესრულებაში.

ტუმბოს მოქმედების დრაივერი (დონკერმანი)

215. ტუმბოს ოპერატორი (დონკერმანი) ანგარიშვალდებულია მექანიკოსთან (გემის სისტემებისთვის), ხოლო გემებზე, სადაც პერსონალი (პერსონალის სია) არ ითვალისწინებს მექანიკოსის პოზიციას (გემის სისტემებისთვის), მეორე ინჟინერს. ტვირთის, რეცხვისა და ბალასტირების ოპერაციების შესრულებისას ტუმბოს ოპერატორმა (დონკერმენი) უნდა შეასრულოს მეორე პარტნიორის მითითებები.

ის პასუხისმგებელია ტვირთის ტექნიკურ მდგომარეობასა და საიმედო მუშაობაზე, გაშიშვლებისა და ბალასტური სისტემების ტუმბოებითა და დისტანციური მართვის მექანიზმებით, აგრეთვე თხევადი ტვირთისა და გაზის მოცილების გაზომვის სისტემებზე.

216. ტუმბოს მოქმედების მემანქანე (დონკერმანი) ვალდებულია:

იცოდეს გემზე სტრუქტურა, მდებარეობა და ტექნიკური მართვის აღჭურვილობის გამოყენების პროცედურა, მონიტორინგი მათი კარგი მდგომარეობისა და საიმედო მუშაობისთვის;

შეასრულოს მიღება (დრენაჟი), სამხედრო გემებზე გადაყვანა და თხევადი ტვირთის ამოტუმბვა, აგრეთვე გემის ბალასტირება;

განახორციელოს სარემონტო და პროფილაქტიკური სამუშაოები მართვის ქვეშ მყოფი სისტემებისა და ტუმბოების გამოვლენილი დეფექტებისა და გაუმართაობის აღმოსაფხვრელად.

217. მთავარი ინჟინრის გადაწყვეტილებით, ტუმბოს მემანქანე (დონკერმანი) შეიძლება ჩართული იყოს საგუშაგოზე და გემის მექანიზმებსა და სისტემებზე ტექნიკური და სარემონტო სამუშაოების შესრულებაში.

ბლის მექანიკოსი

218. ჭურჭლის მექანიკოსი ექვემდებარება მექანიკოსს (გემის სისტემებისთვის), ხოლო გემებზე, სადაც პერსონალი (საშტატო ნუსხა) არ არის გათვალისწინებული მექანიკოსის თანამდებობაზე (გემის სისტემებისთვის), იგი ექვემდებარება მეორე ინჟინერს.

ის პასუხისმგებელია ბალასტის, სადრენაჟე და სადრენაჟო სისტემების შენარჩუნებაზე იმ მექანიზმებით, რომლებიც უზრუნველყოფენ მათ მუშაობას.

219. ნაღვლის მექანიკოსი ვალდებულია:

განყოფილების ტექნიკური აღჭურვილობის შენარჩუნება მწარმოებლის დადგენილი წესებისა და ინსტრუქციების შესაბამისად, აკონტროლებს მათ კარგ მდგომარეობას და საიმედო მუშაობას;

დარაჯის ინჟინრის მითითებით, წყლის ამოტუმბვა წყლის ხაზის ქვემოთ მდებარე ოთახებიდან (კუპეებიდან) და ავზებიდან;

განახორციელოს სარემონტო და ტექნიკური სამუშაოები და აღმოფხვრას განყოფილების ტექნიკური აღჭურვილობის გაუმართაობა;

შეეძლოს ძრავის (ქვაბის) ოთახში ხანძარსაწინააღმდეგო საშუალებების გამოყენება.

220. მთავარი ინჟინრის გადაწყვეტილებით, გემის ტექნიკური აღჭურვილობის სარემონტო და სარემონტო სამუშაოების შესრულებაში შეიძლება ჩაერთოს სალტე მექანიკოსი.

საზღვაო ელექტრიკოსი

221. გემის ელექტრიკოსი მოახსენებს ერთ-ერთ ელექტრიკოსს.

ის პასუხისმგებელია მისი მეთვალყურეობის ქვეშ მყოფი ელექტრო მოწყობილობების მოვლაზე.

222. გემის ელექტრიკოსი ვალდებულია:

ელექტროძრავების, გენერატორების, გადამრთველების, ელექტროძრავის მართვის სისტემების და ელექტრო საყოფაცხოვრებო ტექნიკის შენარჩუნება მწარმოებლის დადგენილი წესებისა და ინსტრუქციების შესაბამისად;

განახორციელოს სარემონტო და ტექნიკური სამუშაოები და აღმოფხვრას განყოფილების ტექნიკური აღჭურვილობის გამოვლენილი დეფექტები და გაუმართაობა;

იცოდეთ როგორ გამოიყენოთ ხანძარსაწინააღმდეგო აღჭურვილობა ძრავის ოთახში.

223. მთავარი ინჟინრის გადაწყვეტილებით გემის ელექტრიკოსი შეიძლება ჩაერთოს გემის ტექნიკური აღჭურვილობის ტექნიკური აღჭურვილობის მოვლა-შეკეთების სამუშაოების შესრულებაში, ხოლო ელექტრო გემებზე, დამატებით, გრაფიკის მიხედვით საათების დაცვაში.

სერვისის გუნდი

გემის მზარეული

224. გემის მზარეული ექვემდებარება მეოთხე მეწყვილეს, ხოლო გემებზე, სადაც შტაბი (საშტატო ნუსხა) არ არის გათვალისწინებული მეოთხე თანაშემწის თანამდებობაზე, უფროსს. გემის მზარეული აკონტროლებს გალეის პერსონალის მუშაობას.

გემის მზარეულად მუშაობის უფლება ეძლევათ პირებს, რომლებსაც აქვთ კვალიფიკაციის დამადასტურებელი სერტიფიკატები და გავლილი აქვთ სამედიცინო შემოწმება და უსაფრთხოების სწავლება.

225. გემის მზარეული ვალდებულია:

შეძლოს გემრიელი, მრავალფეროვანი და ხარისხიანი საკვების მომზადება ადგილზე მიტანის ბარათისა და კვების რაციონის სტანდარტების შესაბამისად;

შეატყობინეთ დარაჯის ოფიცერს საკვების მზადყოფნის შესახებ და გაავრცელეთ იგი;

იცოდეს გალეის ტექნოლოგიური და სამაცივრო მოწყობილობების მუშაობის წესები, უზრუნველყოს გალეის შენობებისა და აღჭურვილობის სისუფთავე და კარგ მდგომარეობაში შენარჩუნება;

იცოდეს და მკაცრად დაიცვას სანიტარული და ჰიგიენური მოთხოვნები საკვების მომზადებისას.

226. გემებზე, სადაც პერსონალი (საშტატო ნუსხა) არ ითვალისწინებს მცხობელის თანამდებობას, მისი მოვალეობები ეკისრება ერთ-ერთ მზარეულს.

თუ გემზე რამდენიმე მზარეულია, მათ შორის პასუხისმგებლობას ანაწილებს უფროსი თანამებრძოლი.

გალეიმანი

227. გალეისი ექვემდებარება მზარეულს და ასრულებს დამხმარე სამუშაოებს კერძებისა და კულინარიული პროდუქტების მომზადებაში.

გალერის მოვალეობებში შედის მზარეულთან ერთად საკვები პროდუქტების მიღება, მათი პირველადი დამუშავება, აგრეთვე გალერის, კომუნალური ოთახების და ჭურჭლის სისუფთავე შენარჩუნება.

პირებს, რომლებსაც აქვთ კვალიფიკაციის დამადასტურებელი სერტიფიკატები, გავლილი აქვთ სამედიცინო შემოწმება და ტრენინგი შრომის უსაფრთხოების საკითხებში, უფლება აქვთ იმუშავონ გალეის ოპერატორად.

228. გემებზე, სადაც პერსონალი (პერსონალის სია) ითვალისწინებს ერთ მზარეულს, გალერის მეკარე მას ეხმარება საჭმლის მომზადებასა და განაწილებაში.

229. მცხობელი მზარეულის დაქვემდებარებაშია.

ის პასუხისმგებელია ეკიპაჟისთვის საცხობი პროდუქტების დროულ და ხარისხიანად მომზადებაზე.

პირებს, რომლებსაც აქვთ კვალიფიკაციის დამადასტურებელი სერტიფიკატები და გავლილი აქვთ სამედიცინო შემოწმება და უსაფრთხოების სწავლება, უფლება აქვთ იმუშავონ მცხობლად.

230. მცხობელი ვალდებულია:

იცოდეს საცხობი პროდუქტების მომზადებისა და გამოცხობის ტექნოლოგია;

დაეხმარეთ გალეის მზარეულს ეკიპაჟისა და მგზავრებისთვის საკვების მომზადებაში და მიწოდებაში.

ბარმენი (გემი)

231. ბარმენი (გემი) ექვემდებარება მეოთხე მეთაურს, ხოლო გემებზე, სადაც შტაბი (საშტატო ნუსხა) არ არის გათვალისწინებული მეოთხე თანამებრძოლის თანამდებობაზე, უფროსს.

ის პასუხისმგებელია ბუფეტისა და საგარდერობო აღჭურვილობისა და ქონების ხელმისაწვდომობაზე და ხარისხზე.

232. ბარმენი (გემი) ვალდებულია ოპერატიულად გაშალოს სუფრა პალატაში, მოემსახუროს სამეთაურო პერსონალს ჭამის დროს, მოაწესრიგოს პალატა, კაპიტნის, უფროსი თანამებრძოლის და მთავარი ინჟინრის კაბინები.

236. ეკიპაჟის წევრი აირჩევა ეკიპაჟის საერთო კრებაზე და ცხადდება გემზე ბრძანებით.

237. არტელის მუშაკი იღებს საკვებს ეკიპაჟისთვის, უზრუნველყოფს მის შენახვას სანიტარიული სტანდარტებისა და წესების დაცვით და გასცემს მზარეულს მიწოდების ბარათის მიხედვით.

238. ეკიპაჟის საერთო კრების გადაწყვეტილებით ეკიპაჟის წევრს შეუძლია ეკიპაჟის წევრებისთვის ყოველდღიური ნივთების შეძენა და მიყიდვა.

საზღვაო ფლოტში არის პოზიციები, რომლებიც მოითხოვს პროფესიულ ცოდნას და უნარებს, რომლებიც მხოლოდ გამოცდილებით არის მოცემული, მაშინაც კი, თუ თქვენ გაქვთ საშუალო ტექნიკური დიპლომი ან თუნდაც უმაღლესი განათლება. ყოველივე ამის შემდეგ, აუცილებელია არა მხოლოდ სწორად შეასრულოთ ყველაზე რთული ოპერაციები საზღვაო აღჭურვილობის შესანარჩუნებლად, არამედ იპოვოთ და აღმოფხვრას გაუმართაობა, რომელიც წარმოიშვა მუშაობის დროს. უფრო მეტიც, ხშირად ამის პირობები, გულწრფელად რომ ვთქვათ, შეიძლება იყოს ექსტრემალური - სრული სიბნელე, მკაცრი დროის ლიმიტი, კვამლი, ჰაერის ნაკლებობა, ქარიშხალი - დიახ, არასოდეს იცი, ზღვას ბევრი სიურპრიზი მოაქვს.

გემზე მყოფი ასეთი სპეციალისტები ოქროთი ღირს. არც ერთი მეთაური არ დატოვებს გემს, თუნდაც რამდენიმე დღით, სანდო გემის, რადიომეტრის, აკუსტიკოსის ან ტურბინის ოპერატორის გარეშე. და თუ ასეთ სპეციალისტს შეუძლია მოამზადოს და გაანათლოს თავისი ქვეშევრდომები და გადასცეს თავისი გამოცდილება ახალგაზრდებს, მაშინ ისინი ამბობენ ასეთ ადამიანზე - გუნდის ნამდვილ ოსტატზე, "ოქროს რეზერვი"!

უფროსი ნავი - გემზე ეკიპაჟის ყველაზე მნიშვნელოვანი ოსტატი

უფროსი გემის მეთაური გემის მეთაურის თანაშემწეს ეცნობა. ის არის გემის ეკიპაჟის პერსონალის უშუალო უფროსი, ხოლო წყალქვეშა ნავზე - მესაჭეების და სიგნალიზაციის გუნდი და ასრულებს ეკიპაჟის ოსტატის მოვალეობებს.

გემის უფროსის ყველა ბრძანება, რომელიც ეხება გემის წესების დაცვას და შენარჩუნებას გარეგნობაგემი, ამწე მოწყობილობების გამოყენება, ხოლო წყალქვეშა ნავებზე - გემის საცხოვრებელი და სამსახურებრივი შენობების, სანაპირო ან მცურავი ბაზის მოვლა, სავალდებულოა შუა გემის, წვრილმანი ოფიცრებისა და გემის მეზღვაურებისთვის.

უფროსი გემის მფრინავი პასუხობს:

• შინაარსისთვის ზედა გემბანი, ზედნაშენები და გემის გვერდები;
• გემის ამწევი მოწყობილობების გამოყენებისათვის, მათი დროული შემოწმება და გამოცდა;
• დასამაგრებელი ფარების მოვლისა და გამოყენებისათვის;
• გემზე ფერწერული სამუშაოების უზრუნველსაყოფად.

უფროსი გემის მეთაური არის გემის მეთაურის თანაშემწის უახლოესი თანაშემწე გემის მოვლაში, გემის სამუშაოების ორგანიზებასა და ზედამხედველობაში, შუა გემების, წინამძღოლებისა და მეზღვაურების კარგ მეზღვაურობაში მომზადებაში, ნავებისა და ნავების მოვლაში და გამოყენებაში.

მთავარი გემი ვალდებულია: იცოდეს გემის აგებულება, მისი მთავარი შესრულების მახასიათებლები, ნიშნავს მისი ჩაძირვისა და ხანძარსაწინააღმდეგო უსაფრთხოების უზრუნველყოფას, მასობრივი განადგურების იარაღისგან დაცვის საშუალებებს; გემზე პერსონალის განთავსება; იცოდეს სტრუქტურა, შეეძლოს გემის სამაგრის, ბუქსირებისა და დატვირთვის მოწყობილობების მართვა და შენარჩუნება; შეინახეთ წამყვანები, სამაგრი ჯაჭვები და მათი აქსესუარები, სამაგრი ღობეები კარგ მდგომარეობაში და მზადყოფნაში მოქმედებისთვის, ზედამხედველობა გაუწიეთ სამაგრის ჯაჭვების დაგებას და სამაგრის დამაგრებას; შეამოწმეთ გემის ნავების მდგომარეობა და დაკომპლექტება; შეძლოს ნავისა და დინგის მართვა; მიიღოს ზომები გემის შენობის დასაცავად ლუქების, კარებისა და სავენტილაციო მოწყობილობების წყლით დატბორვისგან; სამაშველო აღჭურვილობისა და ქარიშხლის ხაზების მდგომარეობისა და განლაგების მონიტორინგი; უზრუნველყოს გემზე ფერწერის სამუშაოები; ზედა გემბანზე, ზედა გემბანზე და ზედა კონსტრუქციებზე გასასვლელების მოწესრიგებასა და გაწმენდაზე ზედამხედველობა, გარე მხარის სისუფთავე და სპარის მდგომარეობა; როდესაც გემი გზის საყრდენზეა შემოსაზღვრული (დამაგრებულია ან ლულაზე), დალაგების დასრულების შემდეგ ყოველდღე, იარეთ გემის გარშემო ნავით (ნავით), რათა შეამოწმოთ გარე მხარე, გარე კიბეები, სროლები და სამაგრი ჯაჭვი.

ყველა ამ მოვალეობისთვის, გემებს პატივს სცემენ და პატივს სცემენ; მას იკავებს ადგილი შუა გემის პალატაში, ისევე როგორც მეთაურის ადგილი ოფიცერთა პალატაში.

და ნავსაყუდელს უყვარს თავისი გემი, ისევე როგორც დედას უყვარს თავისი შვილი, ზრუნავს და აფასებს მას. ის ყველაფერს სიყვარულით აკეთებს, მეზობელ გემს მოპარული მზერა უყურებს - არ ჯობია დახატული? კიბე გვერდიდან ბანდისკენ უფრო ახალი არ არის? ხომალდები ასე ეფექტურია?

ნამდვილ ნავსაყუდელთან არ არის შიში არც ბაზის „ბრმად“ დატოვების, არც სიღრმეში ჩავარდნის, არც ქარიშხლიან ოკეანეში „პერისკოპის ქვეშ“ ამოვარდნის - ის „გრძნობს“ ხომალდს. იჭერს მის ყოველ მოძრაობას და მაშინვე ასწორებს, ათასტონიანი ფოლადის კოლოსი კი ემორჩილება. ნამდვილი ნავი - "ოქროს რეზერვი"!

გუნდის ოსტატი

გემის ორგანიზაცია არის რთული მრავალ დონის სისტემა, თითოეული დონე დაკავშირებულია საკუთარ ბოსთან.

როგორც წესი, არსებობს დაყოფა როგორც „ვერტიკალურად“ და „ჰორიზონტალურად“ - სპეციალობის მიხედვით. მაგალითად, სანავიგაციო საბრძოლო განყოფილება მოიცავს ორ გუნდს: საჭეები-სიგნალები და ნავიგაცია. მათ აქვთ სხვადასხვა სპეციალობა, პასუხისმგებელნი არიან სხვადასხვა სანავიგაციო იარაღზე და ასრულებენ სხვადასხვა დავალებებს გემის განრიგის მიხედვით. გუნდებს წინამძღოლები ხელმძღვანელობენ.

გუნდის სერჟანტი მაიორი ექვემდებარება ჯგუფის მეთაურს (ბატარეა, დივიზია, საბრძოლო ნაწილი, სამსახურის უფროსი), არის გუნდის პირადი შემადგენლობის უშუალო უფროსი და პასუხისმგებელია: გუნდის მიერ დაკისრებული ამოცანების შესრულებაზე; მომზადების, განათლების, სამხედრო დისციპლინისა და გუნდის პერსონალის მორალური და ფსიქოლოგიური მდგომარეობისთვის; გუნდის მეთაურობით შეიარაღებისა და ტექნიკური აღჭურვილობის მუშაობისა და მდგომარეობისათვის; ქვეშევრდომების მიერ გემის მოვალეობების შესრულებისთვის და გუნდში შიდა წესრიგისთვის; გუნდის ქონების უსაფრთხოებისა და კარგი მდგომარეობისთვის.

გუნდის ლიდერი ვალდებულია: იცოდეს გუნდის მენეჯმენტის მატერიალური ნაწილი და მართოს მისი გამართული მუშაობა; მოამზადეთ ქვეშევრდომები გუნდის იარაღისა და ტექნიკური საშუალებების ექსპლუატაციაში და გადარჩენასთან ბრძოლის საშუალებებში, ზედამხედველობას უწევს მეზღვაურთა წვრთნას რაზმის მეთაურების მიერ, დაიცავს უსაფრთხოების მოთხოვნებს იარაღისა და ტექნიკური საშუალებების გამოყენებისას და გემის სამუშაოების შესრულებისას; იცოდეს და შეატყობინოს ქვედანაყოფის მეთაურს გუნდის იარაღისა და ტექნიკური აღჭურვილობის მდგომარეობის შესახებ, დაქვემდებარებულთა ყველა თხოვნის, წარმატებისა და ბოროტმოქმედების შესახებ; აკონტროლებს სარემონტო ორგანიზაციების მიერ გუნდის იარაღსა და ტექნიკურ აღჭურვილობაზე შეკეთების მიმდინარეობას და მართავს ქვეშევრდომების მიერ შესრულებულ რემონტს. პერსონალის; მოსთხოვონ ქვეშევრდომებს დაიცვან ყოველდღიური რუტინა, უნიფორმა, გემის წესები, ჩაუნერგონ მათ ორგანიზებულობა და სიზუსტე, სამაგალითო ქცევა, სიმართლე, ტექნიკის დაუფლების სურვილი, გემისა და საზღვაო სამსახურის სიყვარული; მუდმივად იცოდეთ სად არიან ქვეშევრდომები და რას აკეთებენ ისინი, დაუყოვნებლივ აცნობეთ განყოფილების მეთაურს გუნდში მომხდარი ყველა ინციდენტის შესახებ; შეინახეთ გუნდის მეთაურობით არსებული შენობა სუფთა და მოწესრიგებული; იზრუნოს ქვეშევრდომებზე და ჩაუღრმავდეს მათ საჭიროებებს, აკონტროლოს პერსონალის დროულობა, რომელიც იღებს საჭირო შემწეობას; აკონტროლეთ რაზმის მეთაურების მიერ მეზღვაურების დანიშვნა გემებზე და სპეციალურ ეკიპირებაზე, შეამოწმეთ ეკიპაჟის ყოველდღიური ეკიპირება განშორებამდე, დაავალეთ, შეამოწმეთ მისი ცოდნა მისი მოვალეობების შესახებ და დაუყონებლივ გაგზავნეთ განცალკევებისთვის; ზედამხედველობა გაუწიოს დილის შემოწმებას და ჩაატაროს საღამოს გადამოწმება (ზღვაზე).

ეკიპაჟის უფროსი ხომალდზე თავისი სპეციალობის საუკეთესო ექსპერტია; ის არის საბრძოლო ნაწილის მეთაურის პირველი მრჩეველი ყველა საკითხში, რომელიც ეხება იარაღის მატერიალური ნაწილის, იარაღსა და ტექნიკურ აღჭურვილობას. ის არის საბრძოლო ნაწილის მეთაურის, ზოგჯერ კი მთელი ეკიპაჟის იმედი და მხარდაჭერა, როცა საჭიროა ზუსტი და სწორი მოქმედებები, ტექნოლოგიების ცოდნა, ტექნოლოგიური პროცესები, გამომგონებლობა და გამოცდილება.

ნებისმიერ გემზე არის თანამდებობა, რომელიც პასუხისმგებელია არა მხოლოდ შენარჩუნებაზე კარგ მდგომარეობაშიგემი, არამედ ეკიპაჟის "თვალზე". ეს ორი მნიშვნელოვანი ამოცანა ყოველთვის გემების მხრებზე დევს. მაგრამ ვინ არის ხომალდი გემზე? მოდით, უფრო დეტალურად განვიხილოთ ამ პროფესიის მახასიათებლები.

ვინ არის ნავი

1798 წლამდე გემებზე არ იყო ნავი, მათ სამუშაოს სერჟანტი ასრულებდა. 1886 წლით დათარიღებული საზღვაო კანონების სერთიფიკატები და კოდები უკვე დეტალურად მეტყველებს იმაზე, თუ ვინ არის ნავი. ოფიციალურად, ეს არის უფროსი უნტეროფიცერი, არაოფიციალურად - თანამდებობის პირი, რომელიც პასუხისმგებელია გემის მდგომარეობაზე, ამოწმებს იალქნებს და ნავებს, წამყვანებს, კაბელებს. ზოგადად, ის ყველაფერს აკეთებს იმისათვის, რომ გემმა "გაუშვას" შეუფერხებლად და უპრობლემოდ.

ყველამ არ იცის ვინ არის ნავი. სიტყვის მნიშვნელობა შემდეგნაირად არის გაშიფრული: ეს არის ადამიანი, რომელსაც მთელი გუნდი ეცნობა. ის მეზღვაურთა ქვედა რანგზე უფროსია. ის მართავს გემზე ეკიპაჟის მიერ შესრულებულ ყველა სამუშაოს, გასცემს ბრძანებებს, ზედამხედველობს, ეხმარება ეკიპაჟს დაკისრებული მოვალეობების ეფექტურად შესრულებაში და ასწავლის საზღვაო ხელობას ახალწვეულებსა და უმცროს პერსონალს.

გემზე მუდამ წესრიგის დამყარება გემზე იყო. იმ დღეებში გემებზე მომხდარი ქცევა, კამათი, უთანხმოება, ჩხუბი და ჩხუბი, ასევე გემების კონტროლის ქვეშ იყო. მათ თავიდან აიცილეს ან თრგუნავდნენ, თუ უკვე აალებულიყვნენ. რაც უფრო კარგად მოიქცეოდა გუნდი, მით უფრო კოორდინირებული იყო იგი, მით უფრო მაღალი იყო გემის ნამუშევრის შეფასება.

Boatswains განსხვავებულია, მაგრამ ურთიერთშემცვლელნი

ნებისმიერ გემზე ყოველთვის უნდა იყოს წესრიგი. Boatswain, რაც მეზღვაურთა იუმორისტულ ენაზე „დრაკონს“ ნიშნავს, პრესტიჟული და უაღრესად პატივსაცემი წოდებაა. თუ გემზე რამდენიმე ნავი იყო, მაშინ ერთი შეიძლება იყოს პასუხისმგებელი მხოლოდ ეკიპაჟზე, მეორეს თოკისა და სამაგრის მდგომარეობაზე, ხოლო მესამე პასუხისმგებელი იყო ხელსაწყოების და აფრების მდგომარეობაზე.

თუ გემი დიდია, მაშინ ნავები იყოფა პირველ, მეორე, მესამე და ა.შ. ეს ძალიან მოსახერხებელია. უფროსის ყოლა ნიშნავს, რომ ის აკონტროლებს არა მხოლოდ ეკიპაჟს, არამედ ყველა სხვა ნავსაყუდელს. გარდა ამისა, ის პასუხისმგებელია ბრძანებების შესრულებაზე და მეზღვაურებს ზემოდან მიღებული ბრძანებების შესახებ შეტყობინებით. ნავები რიგრიგობით აკვირდებიან და ცვლიან ერთმანეთს. მათი მუშაობა ხდება კონკრეტული გრაფიკის მიხედვით.

ბოსუნი - რას ნიშნავს ეს სიტყვა? მეზღვაურების თქმით, ასე ჰქვია ადამიანს, რომელსაც ყველაფერი შეუძლია და ახერხებს გარშემომყოფების გაკონტროლებას. მაშინაც კი, თუ მოვალეობები მოიცავს მხოლოდ იალქნის ან წამყვანის მდგომარეობის მონიტორინგს, მაშინ, საჭიროების შემთხვევაში, ერთმა გემმა ყოველთვის იცის მეორის მუშაობა. მას ასევე შეუძლია ამის გაკეთება.

როგორ შეიცვალა გემების საჭიროება წლების განმავლობაში

ბევრს მიაჩნია, რომ ეს საკამათო და საკამათო პროფესიაა. ეს არის ზუსტად ის, რაც გემებს ეკუთვნის. გემზე ასეთი ადამიანების პირველი ხსენებები ჯერ კიდევ 1667 წელს გამოჩნდა. შემდეგ დაიწერა დოკუმენტი, რომელიც ეუბნებოდა "გემის საქმეებსა და სტრუქტურას". ამ წოდებას მაშინ ეწოდა ბუტმანი, ან ბოტემანი. მოგვიანებით, როგორც ზემოთ ვთქვით, ამ თანამდებობას სერჟანტები ეწოდა. ანალოგიური პოზიცია იყო ინგლისისა და ჰოლანდიის ფლოტებშიც. თარგმანებს რაღაც საერთო აქვთ. მაშ, ვინ არის ნავი? ეს არის ნავი კაცი (ჩექმა - ფლოტილა ან ნავი, კაცი - კაცი, ადამიანი).

1720 წელს ნავი კვლავ გამოჩნდა საზღვაო წესებში. აღნიშნულია, რომ ის პასუხისმგებელია კაბელებსა და თოკებზე, წამყვანებსა და დარტყმებზე, დასამაგრებელ აქსესუარებსა და ბუქსირებაზე. ამ კაცს მოეთხოვებოდა გემზე მომსახურე ყველა მეზღვაურის სახელი. საბუთებში მითითებულია, რომ კატარღა ვალდებული იყო თავისი ცოდნა გადაეცა სტუდენტს, ან სასურველია რამდენიმე. მაშინ ისინი დიდი ხნის განმავლობაში მსახურობდნენ საზღვაო ფლოტში, ამიტომ ნაპირზე გასვლის, სიკვდილის ან ტრავმის შემდეგ, ღირსეული შემცვლელი უკვე უნდა გაწვრთნას.

ამჟამად

გემების წოდება გაუქმდა 1918 წელს. თუმცა, ახლაც გემებზე არის ასეთი გამონათქვამი, რომ ნავი არის ძალიან პატივსაცემი ადამიანი გემზე, მაგრამ ხშირად ძალიან გადატვირთული. ყველაფერი მის მხრებზე დევს. ის არის კაპიტნის თანაშემწე, მთელი გუნდის მეგობარი და მისი საქმიანობის კოორდინატორი.

უნდა აღინიშნოს, რომ ვაკანსიების მონაცემთა ბაზები მეზღვაურებს ხშირად სთავაზობენ მუშაობას გემებად და ამ ეკიპაჟის წევრების ხელფასი ყოველთვის უფრო მაღალია, ვიდრე ჩვეულებრივი მეზღვაურის. ერთადერთი უარყოფითი ის არის, რომ გემებს იშვიათად აქვთ შვებულება. მით უმეტეს, თუ ის მარტოა გემზე და არ არის შემცვლელი. მიუხედავად რთული და ხანგრძლივი სამუშაო გრაფიკისა (6-დან 12 თვემდე), ამ პროფესიის პოპულარობა არ ეცემა, არამედ მხოლოდ იმპულსს იძენს.

Boatswain-ის მილი

ნავის მილი არის ინსტრუმენტი, რომლის დახმარებით ხდება არა მხოლოდ ეკიპაჟთან კომუნიკაცია, არამედ მასზე კონტროლიც. საყვირი გამოსცემს სპეციალურ ხმოვან სასტვენს, რომელიც "გადასცემს" ნავის ბრძანებებს დანარჩენ მეზღვაურებს. ზოგიერთ გემზე ძველად სტვენაც კი იყო აკრძალული, რათა არ დაიხრჩო ან არ დაბნეულიყო ნავის მილის ბრძანება.

ამჟამად ჩართულია დიდი გემებინავის მილი აღარ არის. იგი გამოიყენება მხოლოდ ცერემონიებისთვის. მაგრამ მცირე სავაჭრო გემებზე ეს ინსტრუმენტი ჯერ კიდევ საკმაოდ გამოიყენება. მისი დახმარებით კატარღა გასცემს ბრძანებებს და აკეთებს ბრძანებებს. ეკიპაჟის უმცროს წევრებს არ მიეცათ მილის გამოყენების უფლება, რაც კიდევ ერთხელ ადასტურებს გემების მაღალ პოზიციას გემებზე.

მეკობრეების გემზე

მეკობრეების გემები არაფრით განსხვავდებოდნენ მშვიდობიანი გემებისგან. მათ ჰქონდათ იგივე იერარქია და სამხედრო წოდებები. მეკობრეების გემზე ნავიც იმყოფებოდა. მისი პასუხისმგებლობა თითქმის იგივე იყო, რაც მშვიდობიან გემებზე ნავის ბორტგადაცილების პასუხისმგებლობა. ამასთან, მეკობრე გემებს ევალებოდათ მტრის დროშის ჩამოგდება ან დატყვევებულ გემზე მისი განადგურება.

გარდა ამისა, გუნდის ყველა დავა ასევე გადაწყდა ნავსადგურის მონაწილეობით. და თუ მეკობრეების ეკიპაჟის ერთ-ერთმა წევრმა ვერ შეძლო მნიშვნელოვან საქმეში, უღალატა ან შეურაცხყო კაპიტანი, მაშინ სასჯელის ტვირთი ასევე ეკისრებოდა ნავსაყუდელს. აღსრულებაზეც პასუხისმგებელი იყო, როგორც წესი, საკუთარი ხელით ასრულებდა. მეკობრეების გემზე ნავის ჯალათი არ არის იშვიათობა, არამედ ჩვეულებრივი ნიმუში იმ დროისთვის.

მე დავამტკიცე
__________________ (___________________)
(ხელმოწერა) (გვარი, მოქმედი სახელი)
აღმასრულებელი დირექტორი ___________________
(ორგანიზაციის დასახელება)
"___"____________ ____ გ.
(დამტკიცების თარიღი)
ᲡᲐᲛᲡᲐᲮᲣᲠᲘᲡ ᲐᲦᲬᲔᲠᲐ
პოზიცია ბოსუნი

სტატუსის მოხსენება უფროს მეგობარს

კაპიტანი; არის ბოსი
გემბანის ეკიპაჟი
ზოგადი დებულებები
უზრუნველყოფს კორპუსის, გემბანების, სატვირთო და გემების სივრცეების, ზედნაშენების, მტკნარი წყლის ავზების, საზომი, მიმღები და ჰაერის მილების, ანძების, გაყალბების, მათ შორის ანტენის ნაგებობების, ბანდის კონსტრუქციების, ღობეების დაცვას, კლინკერის კარებს და მათ ამძრავებს (გარდა MKO); საჭის, ტვირთის, ანკერის, დასამაგრებელი და ბუქსირების მოწყობილობები მათი ტექნიკური საშუალებებით (მექანიკის, ჰიდრავლიკის და ელექტროენერგიის გარეშე); სამაშველო საშუალებები, ხანძარსაწინააღმდეგო, სამაშველო აღჭურვილობა, ქონება და ინვენტარი და სხვა ტექნიკური საშუალებები, აღჭურვილობა და მოწყობილობები მისი მენეჯმენტის და არის გემის ოპერაციების უშუალო ზედამხედველი.
პასუხისმგებლობა
1. დაიცავით თქვენი განყოფილების ტექნიკური ექსპლუატაციისა და ტექნიკური აღჭურვილობის წესები, შეძლოთ მათი მართვა, უზრუნველყოთ გემის მოწყობილობებისა და მათი ნაწილების დროული ინსპექტირება და ტესტირება, განახორციელოთ პრევენციული მოვლა და შეკეთება.
2. ასეთ სამუშაოზე დავალებულ პირებთან გემბანზე მუშაობისას უსაფრთხოების წესების შესახებ ინსტრუქციების ჩატარება.
3. გემის სამუშაო გეგმების შედგენა, ქვეშევრდომების განაწილება და სამუშაოს უსაფრთხოების უზრუნველყოფა.
4. ინდივიდუალური და კოლექტიური სარგებლობის სამაშველო, სასწრაფო-სამაშველო და ხანძარსაწინააღმდეგო ტექნიკის მზადყოფნის უზრუნველყოფა; აკონტროლოს სამაშველო ჯოხებისა და ნავების მუდმივი მზადყოფნა, მათი სისრულე და გამშვები აღჭურვილობის სათანადო ტექნიკური მდგომარეობა.
5. სარემონტო სიების შედგენისთვის მასალების მომზადება, სარემონტო სამუშაოების დროისა და ხარისხის კონტროლი.
6. უზრუნველყოს საგანგებო სამაშველო და ხანძარსაწინააღმდეგო ქონებისა და აღჭურვილობის მიღება, შენახვა და აღრიცხვა, ლოგისტიკა და დადგენილი დოკუმენტაციის შენარჩუნება.
7. უზრუნველყოს სათავსებისა და სატვირთო კომპლექსის მომზადება სატვირთო ოპერაციებისთვის, პირადად მონაწილეობა მიიღოს დიდი ზომის და მძიმე ტვირთის უზრუნველყოფის, ჩატვირთვა-გადმოტვირთვის სამუშაოებში.
8. დააკვირდით ეკიპაჟის საცხოვრებელ ოთახებსა და სასადილო ოთახში სისუფთავეს და წესრიგს და განახორციელეთ გემის ყოველდღიური შემოვლები.
9. უზრუნველყოს ხარაჩოების, გაზების და ხელსაწყოების მომზადება და მონტაჟი სიმაღლეზე და ბორტზე სამუშაოდ, უსაფრთხოების გაზრდილი საფრთხის მქონე სამუშაოების დროს.
10. მოამზადეთ და დააინსტალირეთ ჭურჭლის საფარველი დაცვა.
11. თვალყური ადევნეთ გემბანის წყლის მაგისტრალის, ქარიშხლის პორტების, სკუპერების, წყალსატევების, წყლის გზების და სანიაღვრეების კარგ მდგომარეობას.
12. შეამოწმეთ გემის მზადყოფნა ზღვაზე გასასვლელად, ღია გემბანების სათანადოდ მომზადებისთვის, აღჭურვილობის დაცვა, ტვირთის და სხვა ლუქების და კისრის დახურვა, გემბანის მოწყობილობების, ტვირთის შესანახი დამაგრება და ა.შ. შეამოწმეთ გემის მზადყოფნა ქარიშხლისა და ყინვის საწინააღმდეგოდ.
13. გემის დამაგრებისას, აკონტროლეთ სამაგრი კაბელების დამაგრება, ღობეების დაცვა, ღობეების, ღობეების და გადასასვლელების მონტაჟი და შეიარაღება, ღვარცოფებისა და სკუპერების ნახვრეტებზე ფარების არსებობა, ვირთხების ფარები და შესაბამისი განათება.
14. როდესაც გემი გადის ვიწროებში, შედის და ტოვებს ნავსადგურს, უახლოვდება სამაგრის ზონას, რთულ ნაოსნობის პირობებში და ნავმისადგომის ოპერაციების დროს, შეამოწმეთ და მოამზადეთ წამყვანები გასასვლელად და იყავით წინამძღვრზე ან სხვა ადგილას, როგორც უფროსის მითითება. (ყურება) ოფიცერი.
Შენიშვნა. ეს ინსტრუქცია არ ზღუდავს კაპიტნის უფლებას გარკვეულ შემთხვევებში დაეკისროს დამატებითი პასუხისმგებლობა ეკიპაჟის წევრებს გემის რეალურ პირობებთან და მდგომარეობასთან დაკავშირებით.
მე წავიკითხე ინსტრუქციები და ვეთანხმები, რომ შევასრულო
_______________ (________________________)
(ხელმოწერა) (გვარი, მოქმედი სახელი)