კატასტროფა სინას თავზე უახლესი მოვლენაა. კოგალიმავიას ყველა საიდუმლო: კუდის დარტყმას შეეძლო კატასტროფა გამოეწვია

2015 წლის 31 ოქტომბერს დილით ცნობილი გახდა, რომ დასრულდა სინას ნახევარკუნძულირუსული ავიაკომპანია Kogalymavia-ს თვითმფრინავი, რომელიც ეგვიპტური შარმ-ელ-შეიხიდან სანკტ-პეტერბურგში მიფრინავდა, გაუჩინარდა. ბორტზე 224 ადამიანი იმყოფებოდა. თავდაპირველად, ფორმულირება ფრთხილი იყო - "არანაირი კონტაქტი", "გაქრა რადარის ეკრანებიდან" - არავის სურდა დაეჯერებინა, რომ ჩვენ ვსაუბრობდით თვითმფრინავის ავარიაზე, რომელიც განზრახული იყო გამხდარიყო ყველაზე უარესი შიდა ავიაციის ისტორიაში.

სინას ნახევარკუნძულზე A321 თვითმფრინავის გარდაცვალების წლისთავზე, იზვესტია იხსენებს ყველაფერს, რაც დღემდე ცნობილია კატასტროფის შესახებ და პატივს მიაგებს ავარიის მსხვერპლს.

A321-ის სიკვდილი: დასაწყისი

იმავე დღეს, 2015 წლის 31 ოქტომბერს, უდაბნოში აღმოჩენილია ჩამოვარდნილი თვითმფრინავის ფრაგმენტები - მიწაზე დაცემისას ისინი 40 კმ-ის რადიუსზე გაიფანტნენ.

მას შემდეგ, რაც თვითმფრინავის დაღუპვის შესახებ მედიაში პირველი ცნობები გავრცელდა, მაშველები იძულებულნი გახდნენ, გამოერთოთ მიწასთან შეჯახებას გადარჩენილი მგზავრების ტელეფონები - ბორტზე მყოფი მგზავრების ახლობლები კვლავ ცდილობდნენ ახლობლების დარეკვას.

217 მგზავრიდან და ეკიპაჟის შვიდი წევრიდან არცერთი არ გადარჩა - ასეთ საშინელ კატასტროფაში ეს შეუძლებელი იყო.

დარინა გრომოვა

თუმცა, ტრაგედიის ნამდვილი სიმბოლო იყო დარინა გრომოვა, რომელიც დაიღუპა ავიაკატასტროფაში, რომლის ფოტოც სწრაფად გავრცელდა მსოფლიო მედიაში. ის 10 თვის იყო.

ის ტერაქტის ყველაზე ახალგაზრდა მსხვერპლი გახდა, მაგრამ ჩამოვარდნილ თვითმფრინავში ერთადერთი ბავშვისგან შორს: საერთო ჯამში, საჰაერო ტრანსპორტის ფედერალური სააგენტოს მონაცემებით, თვითმფრინავში 25 ბავშვი და კიდევ 192 ზრდასრული მგზავრი იმყოფებოდა. მათი უმეტესობა რუსეთის ჩრდილო-დასავლეთი ნაწილის მცხოვრები იყო.

თვითმფრინავის მეთაური იყო 48 წლის ვალერი ნემოვი, რომელმაც იმ დროისთვის 12 ათას საათზე მეტი იფრინა, მათგან თითქმის 4 ათასი Airbus თვითმფრინავი A321. მეორე პილოტი იყო 45 წლის სერგეი ტრუხაჩოვი, რომლის ფრენის დრო 5641 საათი იყო. თვითმფრინავის სალონში მუშაობდნენ ბორტგამცილებლები ვალენტინა მარცევიჩი, ანდრეი ბელომესტნოვი, ირინა ოლარუ და ალექსეი ფილიმონოვი.

Ტერორისტული თავდასხმა

როგორც კი თვითმფრინავის გარდაცვალება აშკარა ხდება, ჟურნალისტები და ექსპერტები მომხდარის პირველ ვერსიებს გამოთქვამენ. პირველი ჟღერს ყველაზე გავრცელებული - პილოტირების შეცდომა, თვითმფრინავის ტექნიკური გაუმართაობა. ცნობილი ხდება, რომ ინციდენტამდე რამდენიმე წლით ადრე, კაიროში დაშვებისას თვითმფრინავის კუდი დაზიანდა - ამის შემდეგ თვითმფრინავს რემონტი ჩაუტარდა, თუმცა ინფორმაცია სწრაფად ვრცელდება მედიაში.

ავიაკომპანიის ოფიციალურმა პირებმა გაავრცელეს განცხადება, რომ თვითმფრინავი სრულად ფუნქციონირებს. ისინი პირველებმა გაახმოვანეს ვერსია, რომ მის განადგურებას გარე გავლენა სჭირდებოდა. ის დიდ მხარდაჭერას არ იღებს - ძნელი დასაჯერებელია და ალბათ ძალიან საშინელი.

მაგრამ 16 ნოემბერს FSB-ის ხელმძღვანელმა ვლადიმერ ბორტნიკოვმა ოფიციალურად დაადასტურა თვითმფრინავში ჩადებული ბომბის ვერსია. ამ ინფორმაციას ბრიტანული დაზვერვის მონაცემებიც ადასტურებს. მანამდე რამდენიმე დღით ადრე, 6 ნოემბერს, რუსული და ზოგიერთი მსოფლიო ავიახაზების ფრენები ეგვიპტეში მთლიანად შეჩერდა.

ადგილი 31A

7 ნოემბერს ცნობილი გახდა, რომ ფრენის ჩამწერების გაშიფვრისას ჩანაწერის ბოლო წამებში გაუგებარი ხმაური გაისმა. მანამდე საპილოტე მოლაპარაკებები ჩვეულ რეჟიმში მიმდინარეობს. ამის შემდეგ, თვითმფრინავი იწყებს მკვეთრად დაკარგვას აფრენიდან გასულ ნახევარ საათში მიღებული სიმაღლეზე.

17 ნოემბერს, მას შემდეგ რაც FSB-მა დაადასტურა ტერაქტის ვერსია, რუსეთმა მიმართა მსოფლიო საზოგადოებას დახმარების თხოვნით თვითმფრინავის განადგურებაში მონაწილე ტერორისტების იდენტიფიცირებაში. 50 მილიონი დოლარის ოდენობის ჯილდოს დაპირდნენ იმ ინფორმაციისთვის, რომელიც კრიმინალების დაკავებას შეძლებდა, მოგვიანებით კი ირკვევა ინფორმაცია შარმ ელ-შეიხის აეროპორტის ორი თანამშრომლის დაკავების შესახებ. ისინი ეჭვმიტანილები არიან თვითმფრინავის ბორტზე ბომბის კონტრაბანდში გადატანაში დახმარებაში. ამასთან, შს მინისტრმა და მინისტრმა სამოქალაქო ავიაციაეგვიპტე ამ ინფორმაციას უარყოფს.

რუსეთის, ეგვიპტის, საფრანგეთის, გერმანიის, ირლანდიის, აშშ-ის წარმომადგენლები Airbusინდუსტრიები.

18 ნოემბერს, ჟურნალი Dabiq, რომელიც აცხადებს, რომ არის რუსეთში აკრძალული ტერორისტული დაჯგუფების ISIS-ის ოფიციალური საინფორმაციო ორგანო, აქვეყნებს სტატიას, სადაც თითქოს აღწერილია თვითმფრინავში მოთავსებული მოწყობილობის შექმნის პროცესი - გამოცემის თანახმად, ეს გაკეთდა. სოდის ქილის გამოყენებით.

ეგვიპტე ქმნის სპეციალურ კომისიას თვითმფრინავის ჩამოვარდნის გამოსაძიებლად. 2015 წლის დეკემბერში მან გამოაცხადა წინასწარი ანგარიშის დასრულება, რომელიც მან გამოძიების ყველა მონაწილეს გაუგზავნა. ის გამორიცხავს თვითმფრინავზე არასანქცირებული წვდომის შესაძლებლობას.

2016 წლის თებერვალში ქვეყნის პრეზიდენტმა აბდელ ფატაჰ ალ-სისიმ განაცხადა, რომ კატასტროფის მიზეზი ტერორისტული აქტი იყო - ეგვიპტე პირველად ოფიციალურად აღიარებს ამ ფაქტს.

მიმდინარე წლის სექტემბრის დასაწყისში კომისიამ დაასრულა ჩამოვარდნილი თვითმფრინავის ფრაგმენტების განლაგება - შედეგად, შესაძლებელი გახდა დადგინდეს წერტილი, საიდანაც დაიწყო თვითმფრინავის განადგურება. ექსპერტიზის მიხედვით, აფეთქება 30-31 რიგების მიდამოში მოხდა. სავარაუდოდ, აფეთქების ადგილი 31A ლოკაცია იყო. ასაფეთქებელი მოწყობილობის სიმძლავრე იყო 1 კგ ტროტილის ექვივალენტი.

კატასტროფის გამოძიება ჯერ არ დასრულებულა - საერთაშორისო საგამოძიებო კომისია აგრძელებს მუშაობას, გარდა ამისა, გამოძიებას აგრძელებს რუსეთის ფედერაციის საგამოძიებო კომიტეტის განსაკუთრებით მნიშვნელოვანი საქმეების გამოძიების მთავარი დირექტორატი, ნათქვამია დეპარტამენტის პრესსამსახურში. ამის შესახებ ორშაბათს, 31 ოქტომბერს იტყობინება.

შედეგები

ავიაკატასტროფის შემდეგ ეგვიპტის აეროპორტებში უსაფრთხოების შემოწმება მოჰყვა და საჰაერო მგზავრობის უსაფრთხოებასთან დაკავშირებული პრობლემები გამოავლინა. რუსულმა მხარემ განაცხადა, რომ ფრენები არ აღდგება მანამ, სანამ არ აღმოიფხვრება ყველა ხარვეზი და რომელი კონკრეტული ხარვეზები ჩვენ ვსაუბრობთ, ზუსტად უცნობია. ეგვიპტემ უპასუხა და განაცხადა, რომ მზად არის შეასრულოს ტრანსპორტის სამინისტროს მოთხოვნები, მაგრამ ქვეყნის ხელისუფლებამ აღნიშნა, რომ ამას დრო დასჭირდება.

ეგვიპტეში ფრენების შესაძლო აღდგენის შესახებ მოგვიანებით არაერთხელ დაფიქსირდა, მაგრამ ჯერ არცერთი არ დადასტურებულა. ექსპერტების თქმით, საჰაერო მიმოსვლა 2017 წლის გაზაფხულამდე არ აღდგება.

​​​​​​​

ფრენა 9268: მეხსიერების ბაღი

მიმდინარე წლის სექტემბერში სანქტ-პეტერბურგში დასრულდა დაღუპულთა ხსოვნის ძეგლის დიზაინის კონკურსი. ეს იყო „მეხსიერების ბაღის“ პროექტი - დაღუპულთა ოჯახის წევრების თხოვნით, თვითმფრინავის გამოსახულება და სტიქიის სხვა პირდაპირი შეხსენებები მემორიალის შექმნისას არ იქნება გამოყენებული. სამაგიეროდ, ბაღში 224 ხის დარგვა იგეგმება - სტიქიის შედეგად დაღუპულთა რაოდენობის მიხედვით. მემორიალი დაიდგა 2016 წლის 30 ოქტომბერს ვსევოლოჟსკში, რუმბოლოვსკაიას მთაზე. ლენინგრადის რეგიონი.

სტიქიის მსხვერპლებს იხსენებენ არა მხოლოდ რუსეთში: ეგვიპტეში, 30 ოქტომბერს, ტრაგედიის ხსოვნისადმი მიძღვნილი სამგლოვიარო მსვლელობა გაიმართა. შარმ ელ-შეიხის მცხოვრებლებმა, ქვეყნის სამოქალაქო ავიაციის მინისტრმა შერიფ ფახტიმ, რუსეთის ელჩმა კაიროში სერგეი კირპიჩენკომ და ეგვიპტის პარლამენტის დეპუტატებმა დოლის ზარის თანხლებით ყვავილები შეამკეს პლაკატს, რომელზეც ყველა ავიდა, ვინც ბორტზე ავიდა. თვითმფრინავი 9268 რეისზე შარმ-ელ-შეიხიდან სანკტ-პეტერბურგში.

„ეგვიპტის არაბული რესპუბლიკის მთელი პოლიტიკური ხელმძღვანელობისა და ქვეყნის მთავრობის სახელით ნება მომეცით გულწრფელი სამძიმარი გამოვხატო დაღუპულთა ოჯახებს და პატივი მივაგოთ მათ ხსოვნას. ჩვენ ძალიან ვწუხვართ მომხდარის გამო და ვწუხვართ. შარმ ელ-შეიხი და მთელი ეგვიპტე არასოდეს დაივიწყებს ამ ფრენის მსხვერპლს“, - განაცხადა ქვეყნის საავიაციო სამინისტროს ხელმძღვანელმა შერიფ ფათიმ.

სამახსოვრო ღონისძიებები ასევე გაიმართება რუსეთის 13 რეგიონში, რომლის მოსახლეობაც დაიღუპა ავიაკატასტროფაში. დაღუპულთა ხსოვნას ეკლესიებში აღევლინება, ხოლო სანქტ-პეტერბურგის წმინდა სამების იზმაილოვსკის ტაძარში (სადაც სტიქიის შედეგად 224 მსხვერპლიდან 147 ცხოვრობდა) განათდება ჯვარი.

31 ოქტომბერს, დილით, ავიაკომპანია Kogalymavia-ს რუსული ავიახაზების Airbus-321 ჩამოვარდა სინას ნახევარკუნძულის ჩრდილოეთით, რომელშიც ეკიპაჟის შვიდი წევრი და 217 მგზავრი იმყოფებოდა, მათ შორის 17 ბავშვი. პირველ წუთებში ავიაკატასტროფის შესახებ ინფორმაცია უკიდურესად წინააღმდეგობრივი იყო. გავრცელდა ინფორმაცია, რომ თვითმფრინავი ხელუხლებელი იყო.

როგორც ჩანს, სწორედ ამიტომ პეტერბურგის პულკოვოს აეროპორტში, როდესაც "SP"-ის კორესპონდენტმა დაურეკა შარმ ელ-შეიხიდან ფრენის 7K 9268 ჩამოსვლის დროზე, თავაზიანმა ქალის ხმამ მშვიდად უპასუხა: "წინასწარი ინფორმაციით, ეს რეისი გარკვეულწილად არის. დაგვიანებული.” რის შემდეგაც ტელეფონის მიმღებზე მოკლე სიგნალები გაისმა. საათის 11:27 იყო.

ამ დროისთვის უკვე ნათელი იყო, რომ თვითმფრინავი, სამწუხაროდ, ჩამოვარდა.

ლაინერთან მომხდარი ტრაგედიის შესახებ ინფორმაცია მყისიერად გავრცელდა ინტერნეტში. დაახლოებით ათი წუთის შემდეგ ცნობილი გახდა Airbus-321-ის ჩამოვარდნის სავარაუდო ტერიტორია - ცენტრალური უბანისინაი.

ჩვენ კვლავ ავკრიფეთ პულკოვოს დახმარების ნომერი. ”თუ წინააღმდეგი არ ხართ დაკონკრეტება, შარმ ელ-შეიხიდან ჩამოსული თვითმფრინავი ძალიან დაგვიანებულია?” ტელეფონში ხმამ, რომელიც ნაკლებად მეგობრული, საკმაოდ დაძაბული ჩანდა, ამჯერად მოკლედ თქვა: „ინფორმაცია ზუსტდება“. და - ისევ ბიპები, ბიპები...

მალევე ეკრანიდან გაქრა ინფორმაცია თვითმფრინავის ჩამოსვლის შესახებ...

თვითმფრინავი, რომელიც ასრულებდა რეისს 9268 შარმ ელ-შეიხიდან სანქტ-პეტერბურგში, აფრინდა ეგვიპტის აეროდრომიდან მოსკოვის დროით 6:21 საათზე და 23 წუთის შემდეგ გაქრა რადარის ეკრანებიდან. რუსული ხომალდის მოსაძებნად ეგვიპტური სამხედრო თვითმფრინავები აერიდნენ.

მოსკოვის დროით დაახლოებით 11 საათზე ეგვიპტის ხელისუფლებამ დაადასტურა რუსული ავიახაზების ჩამოვარდნა. ავიაკატასტროფის ადგილი ალყაში მოექცა, ეგვიპტის პრემიერ-მინისტრმა შერიფი ისმაილიმოიწვია კრიზისული კომიტეტი.

მედიის ცნობით, მათ წყაროებზე დაყრდნობით, აფრენის შემდეგ პილოტმა ადგილზე მყოფ კონტროლერს ტექნიკური პრობლემების შესახებ აცნობა და ფრენის დაწყებიდან 18 წუთის შემდეგ თვითმფრინავმა კაიროში სასწრაფო დაშვება მოითხოვა. შარმ ელ-შეიხის აეროპორტის ცნობით, თვითმფრინავის ეკიპაჟმა გასული კვირის განმავლობაში რამდენჯერმე უჩიოდა ძრავის პრობლემებს. მედიის ცნობით, თვითმფრინავი 18 წლის განმავლობაში მუშაობდა. A320 ოჯახის თვითმფრინავებს აქვთ ორი CFMI CFM56−5B, Pratt & Whitney PW6000A ან IAE V2500-A5 ძრავა.

როგორც ეგვიპტის ხელისუფლების ინფორმაციით, ჩამოვარდნილი თვითმფრინავი მთლიანად განადგურდა. ვარაუდობენ, რომ ბორტზე მყოფი ყველა დაიღუპა. თუმცა ეგვიპტის უსაფრთხოების სამსახურმა განაცხადა, რომ თვითმფრინავის ჩამოგდების ნიშნები არ არსებობს.

გემის მგზავრების ნათესავების დასახმარებლად პულკოვოს აეროპორტში შეიქმნა შტაბი. რუსეთის საგანგებო სიტუაციების სამინისტროს ორი ილ-76 და ერთი ბე-200 თვითმფრინავი მზადაა ეგვიპტეში გასაფრენად მაშველებთან ერთად. რუსეთის საგარეო საქმეთა სამინისტროს ოფიციალური წარმომადგენელი მარია ზახაროვაგავრცელებული ინფორმაციით, ეგვიპტეში რუსეთის საელჩოს თანამშრომლები ტრაგედიის დეტალებს იგებენ.

რუსული თვითმფრინავის ჩამოვარდნის სავარაუდო მიზეზი სამგზავრო თვითმფრინავისინას ნახევარკუნძულზე ტექნიკური პრობლემა იყო აიმან ალ-მუკადამი, რომელიც ხელმძღვანელობს ეგვიპტეში ჩამოყალიბებულ კომიტეტს, რომელიც აკვირდება სტიქიის შედეგებს.

ეგვიპტური გაზეთ Al-Ahram-ის თანახმად, ექსპერტმა აღნიშნა, რომ მას მიაჩნია, რომ იყო "ტექნიკური პრობლემები".

წაიკითხეთ ყველა სიახლე ეგვიპტეში რუსული თვითმფრინავის ჩამოვარდნის შესახებ

2015 წლის 31 ოქტომბერს, Kogalymavia Airlines-ის (მეტროჯეტი) რუსული Airbus A321, რომელიც ახორციელებდა რეისს 9268 შარმ ელ-შეიხ - სანკტ-პეტერბურგი, ეგვიპტეში, სინას ნახევარკუნძულზე.

თვითმფრინავის ბორტზე 224 ადამიანი იმყოფებოდა, მათ შორის 217 მგზავრი (58 მამაკაცი, 134 ქალი და 25 ბავშვი - აქედან 212 მოქალაქე. რუსეთის ფედერაციაოთხი ადამიანი უკრაინის, ერთი ბელორუსის) და ეკიპაჟის შვიდი წევრია.

თვითმფრინავში მყოფთა უმეტესობა სანქტ-პეტერბურგის მაცხოვრებლები იყვნენ. რუსეთში დაბრუნდნენ მეზობელი რეგიონების მაცხოვრებლებიც - ლენინგრადის ოლქი, ნოვგოროდი, პსკოვი, კარელია და რამდენიმე ადამიანი ფედერაციის სხვა სუბიექტებიდან. ბორტზე მყოფი ყველა დაიღუპა. კატასტროფა ყველაზე დიდი იყო რუსული და საბჭოთა ავიაციის ისტორიაში.

31 ოქტომბერს, მოსკოვის დროით 06:51 საათზე, შარმ-ელ-შეიხიდან (ეგვიპტე) სანკტ-პეტერბურგში აფრინდა ავიაკომპანია Kogalymavia-ს (Metrojet) Airbus-A321 თვითმფრინავი, რომელშიც ტუროპერატორი ბრისკო აფრინდა და რადარის ეკრანებიდან 23 წუთის შემდეგ გაქრა. . ეგვიპტის სამოქალაქო ავიაციის სამმართველოს ცნობით, თვითმფრინავი 9,4 კილომეტრის სიმაღლეზე დაფრინავდა, შემდეგ მკვეთრად შემცირდა 1,5 კილომეტრით, რის შემდეგაც გაქრა რადარებიდან.

თვითმფრინავის ბედზე დიდი ხნის განმავლობაში არაფერი თქმულა. თვითმფრინავი კვიპროსის რეგიონში რადარების ეკრანებიდან გაუჩინარდა, ამიტომ ნახევარი საათის განმავლობაში ვერ დაადგინეს შესაძლო ჩამოვარდნის ზუსტი ადგილმდებარეობა.

ძიებებისთვის რუსული თვითმფრინავიიყო ეგვიპტის სამხედრო ავიაცია. სამძებრო ოპერაციაში მონაწილეობის მისაღებად ისრაელის თავდაცვის ძალებმა ეგვიპტეში სადაზვერვო თვითმფრინავი გაგზავნეს.

A321-ის ნამსხვრევები აღმოაჩინეს სინაის ნახევარკუნძულის ცენტრში, მთებში, ქალაქ ალ-ჰასნას მახლობლად, ალ-კანტალასა და ალ-ლაქსიმის რაიონებს შორის. თვითმფრინავის იდენტიფიცირებისთვის ეგვიპტის სასწრაფო დახმარების სამსახურები გაგზავნეს აღმოჩენის ადგილზე, სადაც ჩატარდა ფართომასშტაბიანი სამძებრო-სამაშველო ოპერაცია.

კაიროსთან შეთანხმებით, რუსეთის გაერთიანებული ძალების და აქტივების ჯგუფი სახელმწიფო სისტემასაგანგებო სიტუაციების პრევენცია და ლიკვიდაცია (RSChS) ათასზე მეტი ადამიანის და 250 ერთეული აღჭურვილობის ოდენობით, რომელთაგან რუსეთის საგანგებო სიტუაციების სამინისტროდან - 660-ზე მეტი ადამიანი და 100 ერთეული აღჭურვილობა, ასევე ფსიქოლოგები. რუსეთის საგანგებო სიტუაციების სამინისტრო.

ადგილზე საძიებო ოპერაციები მოეწყო უპილოტო საფრენი აპარატების და კოსმოსური მონიტორინგის მონაცემების გამოყენებით და გამოიკვლია 40 კვადრატულ კილომეტრზე მეტი ტერიტორია.

ავიაკატასტროფის დღეს კაიროში ავარიული ფრენის A321 ჩამწერი იპოვეს - ხმა და პარამეტრული.

ეგვიპტეში რუსული თვითმფრინავის ჩამოვარდნასთან დაკავშირებით, რუსეთის პრეზიდენტმა ვლადიმერ პუტინმა ქვეყანაში გლოვა გამოაცხადა 2015 წლის 1 ნოემბერს. პეტერბურგის ხელისუფლებამ 3 ნოემბრამდე, ხოლო ლენინგრადის ოლქის 4 ნოემბრამდე.

რუსეთის ფედერაციის საგამოძიებო კომიტეტი ეგვიპტეში რუსული თვითმფრინავის ავიაკატასტროფის ფაქტზე ჯერ იყო სტატიით „ფრენის წესების დარღვევა და მათთვის მომზადება“, შემდეგ მეორე მუხლით „სამუშაოების შესრულება ან მომსახურების მიწოდება. არ აკმაყოფილებდეს უსაფრთხოების მოთხოვნებს“. მოგვიანებით ისინი იმავე წარმოებაში იყვნენ.

პრეზიდენტის დავალებით სტიქიასთან დაკავშირებით რუსეთის მთავრობა, ტრანსპორტის მინისტრ მაქსიმ სოკოლოვის ხელმძღვანელობით. სახელმწიფოთაშორისი საავიაციო კომიტეტი (IAC) იყო კომიტეტის აღმასრულებელი დირექტორის, ვიქტორ სოროჩენკოს ხელმძღვანელობით.

კატასტროფის შემდეგ კაირომ ყველა დაინტერესებულმა ქვეყანამ შესთავაზა ტრაგედიის გამოძიებაში მონაწილეობის მიღების შესაძლებლობა. შეიქმნა სპეციალური გუნდი, რომელშიც შედიოდნენ სპეციალისტები ხუთი ქვეყნიდან: რუსეთი, ეგვიპტე, საფრანგეთი (სახელმწიფო, რომელმაც შექმნა თვითმფრინავი), გერმანიის (სახელმწიფო, რომელმაც აწარმოა თვითმფრინავი) და ირლანდია (რეგისტრაციის სახელმწიფო). კატასტროფის გამოსაძიებელი კომისიის ხელმძღვანელად აიმან ალ-მუკადამი დაინიშნა.

2015 წლის 1 ნოემბერს ეგვიპტის გენერალურმა პროკურორმა ნაბილ აჰმედ სადეკმა სინას ნახევარკუნძულზე რუსული თვითმფრინავის ჩამოვარდნის მიზეზები გამოიძია. კაიროში რუსეთის ელჩის, სერგეი კირპიჩენკოს თქმით, რუსეთსა და ეგვიპტეს აქვს შეთანხმება, რომლის მიხედვითაც რუს სპეციალისტებს აქვთ წვდომა თითქმის ყველგან, სადაც სურთ A321-ის კატასტროფის გამოძიების ფარგლებში წასვლა.

რუსეთის საგამოძიებო კომიტეტის ცენტრალური ოფისის გამომძიებელთა და კრიმინოლოგთა ჯგუფმა, კომპეტენტურ ორგანოებთან შეთანხმებით და ეგვიპტის რესპუბლიკის წარმომადგენლებთან ერთად, ეროვნული და საერთაშორისო სამართლის ნორმების შესაბამისად, მონაწილეობა მიიღო ინსპექტირებაში. ეგვიპტეში ავიაკატასტროფის სცენა.

რუსეთის ფედერაციის FSB-ის ხელმძღვანელმა ალექსანდრე ბორტნიკოვმა კრემლში რუსული თვითმფრინავის ჩამოვარდნის მიზეზების გამოძიების შედეგებზე გამართულ შეხვედრაზე განაცხადა, რომ პირადი ნივთების, ბარგის და ექსპერტიზის შედეგად. ეგვიპტეში ჩამოვარდნილი თვითმფრინავის ნაწილები, უცხოური წარმოების ასაფეთქებელი ნივთიერების კვალი გამოვლინდა. ეს მოხდა როგორც ტერორისტული აქტი.

თავის მხრივ ეგვიპტის ხელისუფლებამ. ეგვიპტის საგარეო საქმეთა მინისტრმა სამეჰ შუკრიმ განაცხადა, რომ ეს სისხლის სამართლის საქმე ერთ-ერთ ვერსიად ტერაქტს განიხილავს.

2016 წლის მარტში რუსული A321 თვითმფრინავის ჩამოვარდნის გამოძიების საერთაშორისო კომისიამ გამოაცხადა, რომ ის რუსეთის საგამოძიებო კომიტეტიდან იყო და იურიდიული პროცედურების დასასრულებლად ეგვიპტის გენერალურ პროკურატურას გადასცა. თავად კომისია, მიუხედავად საქმის ქვეყნის სახელმწიფო უშიშროების საგამოძიებო ორგანოებისთვის გადაცემისა, ავიახაზების ნარჩენების ტექნიკურ შემოწმებას გააგრძელებს.

აპრილის შუა რიცხვებში ეგვიპტის გენერალურმა პროკურორმა ნაბილ სადეკმა რუსული თვითმფრინავის ჩამოვარდნის შესახებ ქვეყნის სახელმწიფო უსაფრთხოების უმაღლეს პროკურატურას შეატყობინა. საზედამხედველო უწყების ხელმძღვანელის გადაწყვეტილება, როგორც განცხადების ტექსტშია აღნიშნული, მიღებული იქნა რუსეთის საგამოძიებო კომიტეტის დასკვნის საფუძველზე, „რაც მიუთითებს დანაშაულებრივი კვალის არსებობის ეჭვზე“.

ივნისში, CIA-ს დირექტორმა ჯონ ბრენანმა, სიტყვით გამოსვლისას აშშ-ს სენატში, თქვა, რომ ამერიკული დაზვერვამ რუსულ A321-ზე აფეთქებაში ეგვიპტური ჯგუფი Ansar Beit al-Maqdis, რომელმაც ფიცი დადო ერთგულება ტერორისტულ მოძრაობას ისლამური სახელმწიფოს მიმართ, რომელიც აკრძალულია ბევრ ქვეყანაში. სამგზავრო თვითმფრინავი (IS), ხოლო 4 აგვისტოს ეგვიპტის თავდაცვის სამინისტრომ გამოაცხადა ამ ტერორისტული ჯგუფის ლიდერის ლიკვიდაციის შესახებ.

28 აგვისტოს, კატასტროფის შემსწავლელმა კომისიამ დაიწყო თვითმფრინავის სტრუქტურის ფრაგმენტების „განლაგება“ თვითმფრინავის ანგარში ქალაქ კაიროში, სადაც ისინი ჩამოიყვანეს ავარიის ადგილიდან. მისი დასრულების შემდეგ დადგინდა წერტილი, საიდანაც დაიწყო თვითმფრინავის კორპუსის განადგურება.

მედიის ცნობით, კაიროს აეროპორტის ანგარში A321-ის შეგროვებული ფრაგმენტების ჩვენების გაანალიზებისას ექსპერტებმა დაასკვნეს, რომ ტერორისტებმა მოათავსეს ასაფეთქებელი მოწყობილობაგემის კუდში აფეთქებამ კუდის მონაკვეთის გამოყოფა და უკონტროლო ჩაძირვა გამოიწვია. მათი თქმით, რუსეთმა თითქმის დაასრულა მოხსენება კატასტროფის მიზეზების შესახებ, სადაც აშკარად მიუთითებს ტერორისტების კვალი: გამოყენებული იქნა მძლავრი ასაფეთქებელი მოწყობილობა საათის მექანიზმით, რომელმაც ძლიერი აფეთქების ტალღა და ხანძარი გამოიწვია.

სინას ნახევარკუნძულზე რუსული A321-ის კატასტროფის გამოძიება. 24 ოქტომბერს ცნობილი გახდა, რომ ეგვიპტის გენერალური პროკურატურის მიერ შექმნილმა საგამოძიებო კომისიამ თვითმფრინავის თორმეტი ფრაგმენტი გაგზავნა სამეცნიერო შენადნობის ლაბორატორიაში დეტალური შესწავლისთვის.

სტიქიის შემდეგ ეგვიპტეში ფრენები განხორციელდა რუსეთის ფედერაციიდან და იყო ტურისტების ნაკადი. რუსეთმა განაცხადა, რომ აუცილებელია ეგვიპტის აეროპორტების უსაფრთხოების უზრუნველყოფა ქვეყნებს შორის საჰაერო მიმოსვლის აღდგენის მიზნით. რამდენიმე ევროპულმა ავიაკომპანიამ ასევე შეაჩერა ფრენები ამ ქვეყანაში. ეგვიპტის ხელისუფლება დიდ ძალისხმევას მიმართავს უსაფრთხოების ზომების გასაუმჯობესებლად საკურორტო ადგილებიდა აეროპორტები, რომლებსაც სურთ ტურისტული ნაკადის აღდგენა. ტრაგედიიდან რამდენიმე თვეში ბევრი უცხოელი ექსპერტი დელეგაცია ეწვია ეგვიპტის აეროპორტის უსაფრთხოების ინსპექტირებას კაიროს, ჰურგადასა და შარმ ელ-შეიხში.

მასალა მომზადდა რია ნოვოსტის ინფორმაციისა და ღია წყაროების საფუძველზე

ორი წლის წინ, 2015 წლის 31 ოქტომბერს, A-321 თვითმფრინავი სინას ნახევარკუნძულზე (ეგვიპტე) ჩამოვარდა. ბორტზე მყოფი 224-ვე ადამიანი დაიღუპა. მათგან 25 ბავშვია.

ტრაგედიის დროს 48 ადამიანი ლენინგრადის რეგიონიდან, მათ შორის ოთხი ბავშვი, რეისით 9268 დაფრინავდა შარმ-ელ-შეიხიდან სანკტ-პეტერბურგში. ესენი არიან სოფლების სოვეცკის, გოსტილიცის, რომანოვკას მაცხოვრებლები, შლისელბურგის, ვსევოლოჟსკის, გაჩინას, ვიბორგის, სოსნოვი ბორის, სლანცის, ვოლხოვის მაცხოვრებლები.

გაქრა რადარის ეკრანებიდან

დილის 7:14 საათზე ავიაკომპანია Kogalymavia A-321, რომელიც ეგვიპტის შარმ-ელ-შეიხიდან სანკტ-პეტერბურგში მიფრინავდა, რადარის ეკრანებიდან აფრენიდან 20 წუთის შემდეგ გაქრა. ბორტზე 217 მგზავრი და ეკიპაჟის 7 წევრი იმყოფება. მათგან ოთხი უკრაინელია, ერთი ბელორუსია, დანარჩენი კი რუსი.

7:14 საათზე ლარნაკას მახლობლად, წინასწარი მონაცემებით, თვითმფრინავთან კავშირი დაიკარგა და თვითმფრინავის კვალი რადარის ეკრანებიდან გაქრა.

როსავიაცია

კატასტროფა

რამდენიმე საათის შემდეგ ეგვიპტის ხელისუფლებამ დაადასტურა რუსული თვითმფრინავის ჩამოვარდნა სინაის ცენტრალურ ნაწილში.

ლაინერი მთლიანად განადგურდა, მისი ნამსხვრევები 13 კილომეტრის ფართობზე იყო მიმოფანტული. სტიქიის შედეგად დაზარალებულთა ევაკუაციის მიზნით ავარიის ადგილზე სასწრაფო დახმარების 40 მანქანა მივიდა.

მაშველების თქმით, გადარჩენილების პოვნის შანსი უკიდურესად დაბალია.

ყველა დაიღუპა

Reuters იტყობინება ოთხი გადარჩენილი. იმედი სწრაფად გაქრა - ოფიციალური მონაცემები მოვიდა. ყველა დაიღუპა.

ყველაზე პატარა მსხვერპლი ასაკის მხრივ, მაგრამ არა მნიშვნელობით, იყო 10 თვის დარინა გრომოვა გაჩინიდან. მისი ფოტო ლაინერების ფონზე, რომელიც გოგონას დედამ ეგვიპტის კურორტზე გამგზავრებამდე გადაიღო, სინას ტრაგედიის სიმბოლო გახდება.

ბავშვი მიწაზე მდგარ თვითმფრინავებს უყურებს. ფოტოს ქვეშ არის წარწერა " მთავარი მგზავრი».

დარინას მამა და დედა ასევე იმყოფებოდნენ A-321 ბორტზე და მასთან ერთად გარდაიცვალნენ.

მწუხარება და ერთიანობა

ტრაგედიამ გულგრილი არავინ დატოვა. პულკოვოში და ალექსანდრეს სვეტში ხალხმა ყვავილები, სამძიმრის წერილები და საბავშვო სათამაშოები მიიტანეს. ისინი იმდენად ბევრია, რომ მოგვიანებით ასობით მუშა დასჭირდება ყველა სპონტანური მემორიალის მოსახსნელად.

ცისკენ სასახლის მოედანიგაათავისუფლეს ასობით ბუშტებიმიცვალებულთა ხსოვნისადმი.

სტიქიის გამომწვევ მიზეზებზე

ტრაგედიის შემდეგ მალევე გამოჩნდა მომხდარის სხვადასხვა ვერსია.

- პილოტის შეცდომა

ეკიპაჟს მეთაურობდა 48 წლის ვალერი ნემოვი, რომელსაც აქვს 12 ათასზე მეტი ფრენის საათი, საიდანაც 3860-ზე მეტი იყო Airbus A321-ზე. თვითმფრინავს გამოცდილი და მაღალკვალიფიციური პილოტები მართავდნენ. პილოტის შეცდომის ვერსია გამოირიცხა.

- ტექნიკური ხარვეზი

გამგზავრებამდე თვითმფრინავს ტექნიკური სამუშაოები ჩაუტარდა. ხარვეზები არ არის ნაპოვნი.

- Ტერორისტული თავდასხმა

პირველს აყენებს რუსეთის FSB-ის ხელმძღვანელი ალექსანდრე ბორტნიკოვი ოფიციალური ვერსია— კატასტროფა ტერაქტის შედეგად მოხდა.

1 კგ-მდე ტროტილის სიმძლავრის ხელნაკეთი ასაფეთქებელი მოწყობილობა აფეთქდა. თვითმფრინავის ნამსხვრევებზე ასაფეთქებელი ნივთიერების კვალი აღმოაჩინეს.

მოგვიანებით რუსული მხარე ტერორისტების შესახებ ინფორმაციისთვის 50 მილიონი დოლარის ჯილდოს გამოაცხადებს.

სინაიში ჩვენი ხალხის მკვლელობა ერთ-ერთი ყველაზე სისხლიანია დანაშაულის მსხვერპლთა რაოდენობით. და ჩვენ არ მოვიწმენდთ ცრემლებს ჩვენი სულიდან და გულიდან. ეს ჩვენთან სამუდამოდ დარჩება. მაგრამ ეს ხელს არ შეგვიშლის დამნაშავეების პოვნაში და დასჯაში.

ვლადიმერ პუტინი

ჯერ-ჯერობით გაურკვეველია ვისი ბრძანა ეს საშინელი დანაშაული. შემსრულებლები ვერ მოიძებნა. ყველაზე გავრცელებული ვერსიით, ტერაქტის უკან იდგა ისლამური სახელმწიფოს (*რუსეთში აკრძალული ტერორისტული ორგანიზაცია) სინაის ფილიალი.

პუტინი: შეაჩერე ფრენები ეგვიპტეში, სანამ „საავიაციო უსაფრთხოების სათანადო დონე არ ჩამოყალიბდება“

2015 წლის ნოემბერში რუსეთის ხელისუფლებამ მთლიანად დაბლოკა საჰაერო მიმოსვლა ეგვიპტესთან. შემორჩენილი არაბული ქვეყანატურისტები ტურის ბოლოს გაიყვანეს. მხოლოდ თვითმფრინავში ასვლის უფლება გქონდათ ხელჩანთამგზავრების ბარგი საგანგებო სიტუაციების სამინისტროს სპეციალური რეისებით გაიტანეს.

ასევე, ეგვიპტესთან ფრენები შეწყდა დიდმა ბრიტანეთმა, საფრანგეთმა, ნიდერლანდებმა, ბელგიამ და რამდენიმე გერმანულმა ავიაკომპანიამ.

"კოგალიმავია"

2016 წლის გაზაფხულზე საჰაერო ტრანსპორტის ფედერალურმა სააგენტომ აკრძალა შიდა და საერთაშორისო ფრენებიავიაკომპანია, მიუხედავად იმისა, რომ მისი მონაწილეობა ტრაგიკულ ინციდენტში არ დადასტურებულა.

სინაის თავზე ავიაკატასტროფის შედეგად დაღუპულთა ახლობლებმა ჯგუფური სარჩელი შეიტანეს ტუროპერატორ Kogalymavia-ს წინააღმდეგ 1,4 მილიარდი ევროს ოდენობით.

შეწყვეტილი ფრენის მეხსიერება

ტრაგედიის მეორე წლისთავის წინა დღეს, 28 ოქტომბერს, სანქტ-პეტერბურგში, სერაფიმოვსკოეს სასაფლაოზე სტიქიის შედეგად დაღუპულთა ძეგლი გაიხსნა.

ძეგლს ეწოდა "მოკეცილი ფრთები". ერთზე არის ფრენის ნომერი, მეორეზე - კატასტროფის თარიღი. მათ წინ არის სარკოფაგი, რომელსაც აქვს ჩანაწერი: „ეკიპაჟის წევრებსა და ფრენის 7K9268 მგზავრებს, რომლებიც დაიღუპნენ ტერორისტების ხელში 2015 წლის 31 ოქტომბერს სინაის ცაზე (ეგვიპტე).“

იმავდროულად, დღეს, 31 ოქტომბერს, ლენინგრადის ოლქის ვსევოლოჟსკის რაიონში, რუმბოლოვსკაია გორაზე ტერაქტის შედეგად დაზარალებულთათვის "მეხსიერების ბაღი" გაიხსნა. მემორიალი არის ლითონის ფირფიტებისგან დამზადებული დერეფანი, რომელზეც ყველა დაღუპულის სახელია ამოკვეთილი.

ძეგლი გარშემორტყმულია წითელფოთლოვანი ნეკერჩხლებით. ცალ-ცალკე ირგვება 25 ნაძვი, რომლებიც დაღუპული ბავშვების ხსოვნის სიმბოლოა.

რუსეთის FSB მომხდარს ტერორისტულ თავდასხმად აფასებს და გამოძიება ამ დრომდე გრძელდება. სტიქიის შემდეგ რუსეთსა და ეგვიპტეს შორის საჰაერო მიმოსვლა შეწყდა და დღემდე არ განახლებულა.