კობდო. პირველი შთაბეჭდილებები მონღოლეთის ყველაზე შორეულ კუთხეზე

საოცარი ქვეყანა სტეპური სივრცეები, სადაც მრავალი კილომეტრის მანძილზე შეიძლება არც ერთი ცოცხალი სული არ შეგხვდეს და ეროვნული ტრადიციებიმონღოლი მეომრის სულივით ძლიერი, თანდათან იძენს იმპულსს ტურისტულ ბაზარზე, როგორც ეგზოტიკური დანიშნულება. მოგზაურობისას ტურისტის მთავარი თანამგზავრები არიან კაშკაშა და დაუღალავი მზე, დათოვლილი მთები და ფერადი დროშების შეკვრა ბუდისტური სტუპების გარშემო.

მნიშვნელოვანი პუნქტები

• მონღოლეთში მოგზაურობისთვის რუსი ტურისტიარ არის საჭირო ვიზა.
• გამოცდილი მოგზაურები არ გირჩევენ მანქანის დაქირავებას რეგიონში, სადაც ჩინგიზ-ხანი დაიბადა. გზების ხარისხი და შემოთავაზებული მანქანების მდგომარეობა სასურველს ტოვებს. გარდა ამისა, ში მონღოლური სტეპებიშეგიძლიათ უბრალოდ დაიკარგოთ.
• ქვეყნის შიგნით მოგზაურობისთვის მატარებლის ან ავტობუსის ბილეთების შესაძენად, დაგჭირდებათ პასპორტი.
• მონღოლებისა და უცხოელებისთვის ადგილობრივი ავიაბილეთების ფასებში განსხვავება საკმაოდ მნიშვნელოვანია.

ფრთების არჩევა

პირდაპირი ფრენები მონღოლეთში ხელმისაწვდომია ურალის მიღმა რამდენიმე ქალაქიდან:

• აეროფლოტი ახორციელებს ფრენებს სამშაბათს, პარასკევს და კვირას. რუსული ფრთებით პირდაპირი ფრენა 6 საათზე მეტს მიიღებს, ბილეთი კი დაახლოებით $680 ეღირება.
• მონღოლური ავიახაზები ასევე იღებს მგზავრებს კვირაში რამდენჯერმე. მათი ფასი 800 დოლარიდან იწყება.
• თურქეთის ავიახაზების თვითმფრინავებით ფრენა გაცილებით იაფი იქნება. ფასი არის $550-დან, მგზავრობა გაგრძელდება 13 საათის განმავლობაში, კავშირების გამოკლებით.
• ჩინელები ულან-ბაატარში შერემეტევოდან მიფრინავენ. Air China-ის ფრენების ბილეთების ფასი 650 დოლარიდან იწყება.

მონღოლეთში მატარებლითაც შეგიძლიათ გამგზავრება. მოსკოვი-ულანბატარის მატარებელი პლატფორმიდან კვირაში ორჯერ გადის იაროსლავსკის რკინიგზის სადგურირუსეთის დედაქალაქში და ჩამოდის მონღოლეთის დედაქალაქში სულ რაღაც ოთხ დღეში. ბილეთის ფასი - 90 დოლარიდან.

სასტუმრო ან ბინა

მონღოლეთში სასტუმროების უმეტესი ნაწილი რესპუბლიკამ მემკვიდრეობით მიიღო სოციალისტური რეალობის დროიდან. „სამი რუბლის“ ოთახების მარაგი უმეტესად ძველი საბჭოთა სტილის სასტუმროებისგან შედგება, მაგრამ „ხუთი“ სასტუმრო უკვე გამოირჩევა მომსახურებითა და კომფორტის თანამედროვე დონით. ბოლო პუნქტი აისახება საფასო პოლიტიკაში და სასტუმროს ნომერი დედაქალაქში, ფასადზე ხუთვარსკვლავიანი, საშუალოდ 150 დოლარი ეღირება.
თუ ეძებ, თანამედროვე სასტუმროები 3* სასტუმროები ულანბატარშიც არის ხელმისაწვდომი, მაგრამ დღიურმა ფასმა ასეთ სასტუმროშიც კი შესაძლოა შოკში ჩააგდო გამოუცდელი ტურისტი. ორკაციანი ოთახი ეღირება $60-$100. მართალია, ამ ფულისთვის სტუმრები იღებენ უკაბელო ინტერნეტი, ფიტნეს ცენტრი, აეროპორტის უფასო ტრანსპორტი და საშხაპე კეთილმოწყობა. მოკლედ, ულანბატარში ახალი სამი მანეთი საკმაოდ ღირსეულია მეტივარსკვლავები, ვიდრე მათ მიენიჭათ.
თუმცა, მონღოლეთში მოგზაურობისას სტანდარტული განსახლების ვარიანტები ხელმისაწვდომია მხოლოდ დედაქალაქში და ზოგიერთში მთავარი ქალაქები. მათ გარეთ ერთადერთი ტურისტული სახლი მონღოლური იურტაა. იურტის ბანაკები ადაპტირებულია ტურისტული საჭიროებებისთვის და აღჭურვილია საკმაოდ ცივილიზებული კეთილმოწყობით. იურტში ღამისთევის ღირებულება იწყება $30-დან ყველაზე ძირითადი კომფორტისთვის.
მონღოლები ასევე აქირავებენ კერძო ბინებს დედაქალაქში და განსახლების ეს ვარიანტი საკმაოდ განსახილველია. ბინა სამი საძინებლით, რომელშიც კომფორტულად იტევს მინიმუმ ექვსი კაციანი კომპანია, სამზარეულოთი, სველი წერტილით და ინტერნეტით, შეგიძლიათ მარტივად დაჯავშნოთ სპეციალიზებულ საიტებზე დღეში 40 დოლარად. კერძო ნომრის ფასები საერთო ბინაში დაახლოებით 15 დოლარია ღამეში.

ტრანსპორტის დეტალები

მონღოლეთს აქვს კარგად განვითარებული შიდა ქსელი რკინიგზა, საჰაერო მარშრუტები და ავტობუსის მიმართულებები. ქვეყნის ყველა გზა უცვლელად მიდის ულან-ბაატრისკენ და, შესაბამისად, ტრანსფერების უმეტესობა იქ ხდება.
ავტობუსები აკავშირებს მონღოლეთის ყველა ქალაქსა და დიდ ქალაქს. მატარებლებზე ჩვეულებრივად იყოფა დაჯავშნილ ადგილებად და კუპეებად, რომლებიც ნაცნობია რუსი მაცხოვრებლებისთვის, ხოლო ყველაზე იაფები არის დასაჯდომი ადგილები. კუპეს ბილეთის ფასი ულანბატარიდან სასაზღვრო ქალაქ ზამუნ-უუდამდე, მაგალითად, დაახლოებით $20 იქნება. ქალაქებს აშორებს 750 კმ.
შიდა სამგზავრო გადაყვანა ხორციელდება ავტობუსებით და მიკროავტობუსები. მგზავრობის ღირებულება მინიმალურია, სატრანსპორტო საშუალებები კი აბსოლუტურად იდენტურია რუსულის.

ბულბულებს ზღაპრებით არ იკვებებიან

მოკლედ, მონღოლეთში საჭმელი გულიანია, პორციები დიდი, ფასებიც საკმაოდ მისაღები. მაგალითად, საშუალო დონის რესტორანში სამკერძიანი ლანჩი ორ ადამიანზე 25 დოლარი ეღირება, მაკდონალდსში სტანდარტული „ბურგერი პლუს კარტოფილი და სასმელი“ თქვენ უნდა გადაიხადოთ 7 დოლარი და შეგიძლიათ მიირთვათ სადილი. გზისპირა კაფე ახალი პასტებით მხოლოდ 4 დოლარად.
მონღოლეთის იაფ სასადილოებში ყველაზე პოპულარული კერძების ფასები ასე გამოიყურება: სალათი - $1, ცხელი ხორცის კერძი - $2,5, სუპი - $2, ჩაი - $0,5.

სასარგებლო დეტალები

• მონღოლეთში წელიწადში 260-მდე მზიანი დღეა და ამ განედებზე მზე უჩვეულოდ აქტიურია. არ დაგავიწყდეთ ჩემოდანში ჩადება მზისგან დამცავიმაღალი ფაქტორით.
• SUV-ის დაქირავება ადგილობრივ მძღოლთან სტეპებში და სხვა გამავლობის ადგილებში მოგზაურობისთვის საუკეთესო ვარიანტია მონღოლეთში დამოუკიდებლად მოგზაურობისთვის. ამ სცენარით მგზავრობა დღეში 70-80 დოლარი დაჯდება.
• ლიტრი ბენზინი დაახლოებით ერთი დოლარი ღირს.

საუკეთესო მოგზაურობა მონღოლეთში

მკვეთრად კონტინენტური მონღოლური კლიმატი ნიშნავს ნამდვილ ზამთარს და ზაფხულს შესაბამისი ტემპერატურით. ივლისში ულანბატარის მაცხოვრებლები ხშირად ხედავენ +35°C და ზემოთ თერმომეტრებზე, ხოლო ზამთრის სიღრმეში ვერცხლისწყალი ეცემა მსგავს დონემდე. გაზაფხულზე და ადრე შემოდგომაზე ამინდი გთავაზობთ ყველაზე კომფორტულ პირობებს დედაქალაქში სეირნობისთვის.
გობის უდაბნოში, მიუხედავად დღის ძლიერი სიცხისა, ღამით შეიძლება ძალიან ცივი იყოს და, შესაბამისად, მონღოლეთის ამ რეგიონში მოგზაურობის ოპტიმალური დრო შემოდგომის პირველი ნახევარია.
მონღოლეთში ერთ-ერთი ყველაზე აქტიური კულტურული ღონისძიება არის ნაადამ ფესტივალი, რომელიც ივლისის შუა რიცხვებში იმართება. მასში მონაწილეობს ქვეყნის მთელი მამრობითი მოსახლეობა. პროგრამის მთავარი წერტილი არის შეჯიბრებები ტიპიურ მონღოლურ უნარებში: მშვილდოსნობა, დოღი და ჭიდაობა. ეროვნული ღონისძიებების გამარჯვებულები იღებენ სპეციალურ ქუდის პატჩს და პატივს სცემენ მეზობლებსა და კოლეგებს.

Საღამო მშვიდობისა. მე ვცხოვრობ ხაკასიაში, მონღოლეთთან საზღვრამდე 600 კმ, უახლოეს ქალაქამდე 720 კმ, ამიტომ ჩვენ ვართ მაისის არდადეგებისიტყვასიტყვით ჩქარობდა ერთი კვირის განმავლობაში. უპრობლემოდ მივედით. ხანდაგაითის საგუშაგო მეგაპატივისცემაა, ყველაფერი კულტურული და თავაზიანია. ისინი აპირებდნენ წასვლას ქალაქ ულანგომში - 28 ათასი მოსახლე.
სასტუმრო 1500 ღამე - ნომერი სამკაციანი! საჭმელი იაფია და ბევრი უცნობი კერძია. არ გვაქვს ბევრი წიწაკის წვენი, ასევე ახალი პროდუქტი. ხორცი სულ მკაცრია, მაგრამ იაფი, ჯობია ბუუზი იყიდო ცაის მაღაზიებში, სხვათა შორის, ცაის სწრაფად შეეგუები, განსაკუთრებით კაფეებში, სადაც მას ნორმალურად აქცევენ. ჩვენ ვიყავით ხერგის ნუურზე და უბრ-ნუურზე, უზარმაზარი ტბები, საფარის ნაპირებზე არის ბევრი უშიშარი თამაში, ბევრი იაკი, ბატი, ყანჩა და ა.შ. იყო რუსულენოვანი გიდი, მაგრამ სჯობს საფუძვლები იცოდე ინგლისურადდა აქვს რუსულ-მონღოლური ფრაზები. ღამით ქალაქში მოვიარეთ, ძალიან უსაფრთხო იყო, ყველამ გამარჯობა, დაგვპატიჟა, ბევრი ღიმილი. ზოგადად, ძალიან პოზიტიური გასეირნება იყო, თუ რაიმე შეკითხვა გექნებათ, სიამოვნებით გიპასუხებთ.

ოდესღაც ულანგომაში საბჭოთა ჯარების მცირერიცხოვანი სამხედრო ნაწილი იყო განლაგებული. ნაწილი იყო პატარა, რადგან მიმართულება არ იყო "ტანკი საშიში". ვიტყვი, რომ იმ მხარეში ოფიცრების სამსახური კურორტზე იყო: ნადირობა, თევზაობა. არმიის კონტროლი შორს არის - მათი ჩასვლისას მათ შეუძლიათ რამდენჯერმე აღადგინონ წესრიგი. და იქ დასვენება ნამდვილად სასიამოვნოა. რა თქმა უნდა, 20 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, როდესაც საბჭოთა სპეციალისტებმა დატოვეს MPR, ბევრმა დაივიწყა ენა. მაგრამ ერთ დროს, თუნდაც ასეთ პატარა დასახლებებში, მოსახლეობის 50%-მდე რუსულად საუბრობდა. მაშინაც კი, თუ გიდი არ გყავთ, ყოველთვის შეგიძლიათ იპოვოთ ადგილობრივი მცხოვრები, რომელიც სიამოვნებით მოგიყვებათ და გაჩვენებთ დაცულ ტერიტორიებს. ისე, ულანგომაში გაიხსნა ტივას რესპუბლიკის წარმომადგენლობა. ამიტომ, პრობლემების წარმოქმნის შემთხვევაშიც კი, მათი მეშვეობით ყველაფრის მოგვარებაა შესაძლებელი. გარე დასვენების მოყვარულთათვის ეს მშვენიერი ადგილია. :hlopet:

2007 წელს ასევე ვიმოგზაურეთ ხაკასიიდან მონღოლეთში. მიუხედავად იმისა, რომ არ არსებობდა ურთიერთობა (სახელმწიფო დონეზე), მონღოლებს კარგად ახსოვთ სსრკ-ს სიკეთე და დახმარება მათი სახელმწიფოს ჩამოყალიბებაში. ულანგიც გავიარეთ და ტბებიც მოვინახულეთ. ისინი ჭამდნენ ბატებს, ყანჩებს, იაკის ხორცს და ცხენის ხორცს. სხვათა შორის, მაცხოვრებლების (შუახნის ასაკის) უმრავლესობა რუსულად ტოლერანტულად საუბრობს და ზოგადად ესმის 100 პროცენტით. მახსოვს მათი დამოკიდებულება სსრკ-ს მიმართ და ჩვენ (ყოფილი საბჭოთა კავშირის) მიმართ - თბილი, მისასალმებელი, თითქმის ოჯახური. მაშინ რუსეთზე საერთოდ არ ლაპარაკობდნენ, მაგრამ ძველად უწოდებდნენ ჩვენს ქვეყანას - საბჭოთა კავშირს.
ჩვენ ვერ ვნახეთ სიღარიბე, ან კიდევ ნაკლები სიღარიბე. მონღოლებისთვის ეს ჩვეულებრივი ცხოვრების წესია. თუ ოჯახი დასახლებულია, მაშინ ისინი ცხოვრობენ სახლში ან ბინაში, როგორც ჩვეულებრივი სოფლის ხალხი ნებისმიერ ქვეყანაში. თუ ოჯახი მომთაბარეა, აქვს საკუთარი პირუტყვი, საძოვრების ნაკვეთები, მაშინ ცხოვრების წესიც შესაბამისად მომთაბარეა. აქედან გამომდინარე, ეროვნული საცხოვრებელი, ტანსაცმელი, საკვები... ამიტომ, არ უნდა შეგეშინდეთ მონღოლეთში საფარით წასვლის. თქვენ უბრალოდ უნდა გადაწყვიტოთ რა მიზნით და სად შეგიძლიათ წასვლა მონღოლეთში, სტეპში თუ ქალაქ-სოფელში?

თითქმის არ მქონდა მზადება მონღოლეთში მოგზაურობისთვის. საზღვრის გადაკვეთამდე ორი კვირით ადრე არ ვიცოდი, რომ წავიდოდი. ამიტომ ბევრი რამ, რაც წინასწარ უნდა მცოდნოდა და ადგილზე უფრო დეტალურად შესწავლილიყო, გადამიარა. შეიძლება გზაში რამდენიმე ღირსშესანიშნაობა გამომრჩა. მაგრამ ნებისმიერ შემთხვევაში, ვფიქრობ, ჩემი პატარა გამოცდილება გამოადგება მოგზაურთა მომავალ თაობებს. მე არ შევეხები სხვადასხვა სახის სახელმძღვანელოებში აღწერილ ზოგად საკითხებს (როგორ ვიმგზავროთ თვითმფრინავით, მატარებლით, მანქანით, ცხენებით და ა.შ.); ამისათვის იხილეთ ბმულები "ინფორმაციის" განყოფილებაში. მე მხოლოდ იმას გეტყვით, რაც ჩემი თვალით ვნახე და მოვისმინე.

Ტექნიკური ინფორმაცია
მე ვიყავი მონღოლეთში 2009 წლის 19 ივნისიდან 8 ივლისამდე. პოლონელ ქალ აგნიესკასთან ერთად, რომელიც ახლა მუშაობს ულან-უდეში, ქვეყანაში შევედით კიახტას (ბურიატიის რესპუბლიკა) სასაზღვრო პუნქტით, ორი დღე გავატარეთ ულან-ბაატარში. და იმოგზაურა ულანის მარშრუტით - ბატორი - არვაიხეერი - ბაიანხონგორი - ალთაი - ხოვდი - ულანგომი - ხარხორინი - ულანბაატარი. შემდეგ მარტო ვიარე მარშრუტით ულან-ბაატარი - UNDU©rkhaan - Bayan-Uul და გავემგზავრე რუსეთში ვერხნი ულხუნის სასაზღვრო გადასასვლელით ( ტრანსბაიკალის რეგიონი). გზის უმეტესი ნაწილი ავტოსტოპით გავიარეთ, ნაწილობრივ კი მიკროავტობუსებით და ავტობუსებით.
აქ და შემდგომ ტექსტში ვიყენებ ორიგინალურ მონღოლურ სახელებს გეოგრაფიული ობიექტები, გარდა ულან-ბაატარისა, რომელსაც დავწერ ტრადიციული რუსული ტრანსლიტერაციით (მონღოლურად ქალაქის სახელწოდება იწერება როგორც „ულანბაატარი“).
სამოგზაურო რუკა

Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
მონღოლეთი ცნობილია ორი რამით. პირველი არის მომთაბარე მოსახლეობა, რომელმაც შეინარჩუნა თავისი ტრადიციული ცხოვრების წესი. ისინი ამბობენ, რომ მონღოლებისთვის ცხოვრება დიდად არ შეცვლილა ჩინგიზ-ყაენის დროიდან და, როგორც ჩანს, ასეც არის: ქვეყნის დიდი ნაწილი ჯერ კიდევ იურტებში ცხოვრობს, მეცხოველეობს, ახალი საძოვრების საძიებლად დადის ადგილიდან მეორეზე. , ჭამს ხორცს და რძეს. გარდა იმისა, რომ ახლა ბევრი ადამიანი ტრიალებს UAZ-ში და იაპონურ სატვირთო მანქანებში, ხოლო ყველაზე მდიდარ ადამიანებს იურტების გვერდით აქვთ სატელიტური ანტენები და მზის პანელები. მაგრამ დანარჩენი იგივეა, რაც შეეხება ეროვნულ კოსტუმებს, რომლებსაც მონღოლები ატარებენ არა დიდ დღესასწაულებზე, არამედ ყოველდღიურ ცხოვრებაში.
მეორე პლიუსი არის ლამაზი და ხელუხლებელი ბუნება. ეს არ არის რუსეთის ან უკრაინის სამხრეთის მოსაწყენი სტეპი, რომელიც იწვევს მოწყენილობას და სევდას. მონღოლური სტეპების პეიზაჟები ყოველთვის ლამაზი და მრავალფეროვანია და ძალიან იშვიათად არის დამახინჯებული ადამიანის შენობებით. ჰორიზონტზე შორ მანძილზე გადაჭიმული დაბლობი ყოველთვის შემოსაზღვრულია ულამაზესი ბორცვებით, სადღაც თვალწარმტაცი კლდეები ან ქვები შეგხვდებათ, სადღაც სტეპები კლდოვანებად იქცევა ან ქვიშიანი უდაბნო, სადღაც გზას უთმობს ტყით დაფარულ მთებს. და მთელ ამ მონღოლურ სივრცეში, აქა-იქ არის იურტები და მსხვილი და პატარა პირუტყვის მსუქანი ნახირი: ძროხები, თხა, ცხვრები, ცხენები, აქლემები, იაკები.
მონღოლეთის უარყოფითი მხარეები ლოგიკურად გამომდინარეობს უპირატესობებიდან. Ლამაზი ბუნებადა ტრადიციული ცხოვრების წესი შენარჩუნებულია იმის გამო, რომ ცივილიზაცია აქ ჯერ არ მოსულა. მხოლოდ ულან-ბაატარს, რომლის ფოტოებიც მე უკვე ვაჩვენე, შეიძლება ეწოდოს ცივილიზებული ქალაქი, სადაც არის ყველაფერი, რაც გჭირდებათ სიცოცხლისთვის. სხვა ქალაქების უმეტესობა უფრო ურბანული ტიპის დასახლებებს ჰგავს. მონღოლეთის რეგიონალური ცენტრი წააგავს რუსეთის უახლეს რეგიონალურ ცენტრს, მონღოლეთის რეგიონალური ცენტრები კი სოფლებს. და ამ ქალაქებს შორის არის უზარმაზარი სივრცეები, სადაც ადამიანის ყოფნა შესამჩნევია მხოლოდ მარტოხელა იურტებში და სტეპებში (იხ. განყოფილება „გზები“).
ზოგადად, მონღოლეთში მოგზაურობის შემდეგ, რუსეთი სრულიად ცივილიზებულ ქვეყანად გამოიყურება, მრავალი გზა და რკინიგზა, გზისპირა კაფეები, ტუალეტები, მაღაზიები და სუპერმარკეტები. როდესაც მონღოლეთიდან რუსეთში წამოვედი, აშკარად მქონდა განცდა, რომ აზიიდან ევროპაში ვბრუნდებოდი - რადგან საზღვრამდე ბოლო 50 კმ იყო მკვდარი ჭუჭყიანი გზა ხვრელებით და გუბეებით, რომლის გასწვრივ დღეში 1-2 მანქანა გადიოდა. საზღვრის შემდეგ კი გლუვი ასფალტი იყო კარგი ტრანსპორტით. ერთი სიტყვით, სასიამოვნოა, რომ ასი წლით მაინც გავუსწრებთ ზოგიერთ ქვეყანას. ერთადერთი, რაშიც მონღოლეთი ჩვენზე შესამჩნევად უსწრებს, მეცხოველეობის განვითარებაა. მას შემდეგ, რაც დაინახავთ რამდენიმე ასეული ცხოველის ნახირს, რომლებიც, კალიების მსგავსად, იკავებდნენ მწვანე მონღოლურ საძოვრებს, არ არის ძალიან სასიხარულო ყურება სამი ან ოთხი გამხდარი, მშიერი ძროხა, რომლებიც იხეტიალებენ ტრანს-ბაიკალის სოფლის მახლობლად.
მაგრამ სხვაგვარად, როგორც უკვე ვთქვი, ჩვენი ქვეყანა გაცილებით ცივილიზებულია. მოგზაურობის მთელი გატაცებით, მე მაინც მიყვარს კომფორტი, გლუვი გზები, სწრაფი მანქანები, ცხელი ლანჩი დღეში ერთხელ მაინც და ცხელი შხაპი ორ დღეში ერთხელ მაინც და მონღოლეთის შემდეგ რუსეთში დავბრუნდი გარკვეული შვებით. ასე რომ, წაიკითხეთ მონღოლეთის აღწერილობები და კარგად დაფიქრდით, მზად ხართ თუ არა ასეთი სირთულეებისთვის, თუ ჯობია ავტოსტოპით მოგზაურობა ბენილუქსის ქვეყნებში.
ინფორმაცია

მარტოხელა პლანეტის გზამკვლევი მონღოლეთში (ინგლისური)
მოგზაურთა რეპორტაჟი bpclub.ru ფორუმზე
კულტურული და ისტორიული კონტექსტის გასაცნობად გირჩევთ წაიკითხოთ ესაი კალაშნიკოვის შესანიშნავი წიგნი "სასტიკი ხანა" (ნაწილი 1 და ნაწილი 2) - ჩინგიზ ხანის ცხოვრების ისტორია დაბადებიდან სიკვდილამდე და ასევე ნახოთ ნიკიტა მიხალკოვის შესანიშნავი ფილმი "ურგა". - სიყვარულის ტერიტორია“ ჩინეთში რუსებისა და მონღოლების ურთიერთობის შესახებ.
ვიზები
რუსეთში არის მონღოლეთის საელჩო მოსკოვში, ასევე საკონსულოები ულან-უდეში, ირკუტსკში და კიზილში. როგორც წესი, შეუძლებელია ვიზაზე განაცხადის გაკეთება დამოუკიდებლად მოწვევის გარეშე; საკონსულო დაუყოვნებლივ გამოგიგზავნით ტურისტულ სააგენტოში. ულან-უდეში ვიზის აღება ტურისტული სააგენტოდან 2300 რუბლი ღირს, საკონსულო გადასახადების ჩათვლით და 10-12 დღე სჭირდება. კომენტარებში ამბობენ, რომ მოსკოვში ყველაფერი უკეთესია - არ ვიცი, გადაამოწმე კომენტატორთან. ადრე კიზილის საკონსულო ვიზებს მოწვევის გარეშე გასცემდა, ახლა კი, ვფიქრობ, ასე აღარ არის.
დაარტყა
რუსეთსა და მონღოლეთს შორის 10-მდე სასაზღვრო პუნქტია. ისინი ჩვეულებრივ მუშაობენ 9.00-დან 17.00 საათამდე. დაწვრილებით დავწერე საზღვრის გადაკვეთა კიახტაში, ზემო ულხუნში -. საინტერესოა, რომ მხოლოდ სამი გადასასვლელია საერთაშორისო, ანუ იქ საზღვრის გადაკვეთა მესამე ქვეყნების მაცხოვრებლებს შეუძლიათ. ასე რომ, თუ თქვენ არ ხართ მონღოლეთის ან რუსეთის მოქალაქე, შეგიძლიათ საზღვრის გადაკვეთა მხოლოდ კიახტაში (ბურიათია) ან ტაშანტაში (ალტაის რესპუბლიკა), ან მატარებლით გადაკვეთა ნაუშკიში (ბურიათია). გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ კიახტაში გადასასვლელი არის მანქანის გადასასვლელი, მას ფეხით ვერ გადაკვეთთ, ამიტომ თუ გაჩერებაზე მგზავრობთ, საზღვარზე მოგიწევთ რაიმე სახის მანქანაში ჩასმა. ზემო ულხუნში (ტრანს-ბაიკალის ტერიტორია) გადასასვლელი საცალფეხოა, არავინ გაიძულებს მანქანაში ან ავტობუსში ჩაჯდომას.
ავტობუსები ულან-უდიდან ულან-ბაატარამდე ყოველდღე დადიან, გარდა ამისა, მოსკოვი - ულან-ბაატარი მატარებელი გადის ბურიატიის დედაქალაქში. არ ვიცი, როგორ არის საქმე სხვა რეგიონებში.
გზები
მონღოლეთში გამგზავრებამდე ვფიქრობდი, რომ რუსეთში გზები არ იყო. ახლა მესმის, რომ ჩვენს ქვეყანაში ჯერ კიდევ არის გზები და კიდევ კარგი. იმის გამო, რომ მონღოლური ძვირადღირებული კალის ის სახეობაა, რომელსაც დიდი ალბათობით ვერსად ნახავთ. მხოლოდ ჩრდილოეთიდან სამხრეთის მიმართულებით, რუსეთიდან ჩინეთში, ულან-ბაატრის გავლით გადის ღირსეული ასფალტის გზა, ასევე არის მონაკვეთები ულან-ბაატარიდან დასავლეთით არვაიხირამდე (569 კმ, საიდანაც 50-60 კმ ჯერ არ არის აშენებული) ფილიალი ხარხორინამდე და ულან-ბაატარიდან აღმოსავლეთით UNDU©rkhaan-მდე (331 კმ). შეიძლება სხვა სფეროებიც იყოს, მაგრამ არ ვარ ნამყოფი.
დანარჩენი ძვირია, მათ შორის ყველაზე მნიშვნელოვანი მარშრუტები, რომლებიც აკავშირებს ქვეყნის დასავლეთსა და აღმოსავლეთს - ეს არის, როგორც წესი, სამი ან ოთხი კარგად გავლილი ბილიკი სტეპში, რომლებიც იყრიან თავს და განსხვავდებიან და მიდიან ერთი ქალაქიდან მეორეში. Შორის დასახლებებიარ არის ბენზინგასამართი სადგურები, არ არის კაფეები, არც კილომეტრიანი პოსტები, არც საგზაო ნიშნები, არც საგზაო პოლიციელები, არც მობილური ტელეფონების დაფარვა - უბრალოდ შიშველი დაბლობი, რომლის გასწვრივ ყველა ისე დადის, როგორც უნდა. თუმცა გზების ხარისხი ისეთია, რომ სურვილის შემთხვევაშიც კი ვერ დაარღვიოს სიჩქარის ლიმიტი, ჩიხების სიმრავლე კი შეჯახებებს მინიმუმამდე ამცირებს. რელიეფი, როგორც წესი, ისეთია, რომ თქვენ შეგიძლიათ ტრასის დატოვებაც კი და სტეპზე გასეირნება ნებისმიერი მიმართულებით.
ზოგიერთები ასეთ გზებზე უბრალო მანქანებითაც კი ახერხებენ მოძრაობას, მაგრამ მაინც ჯობია ჯიპების გამოყენება - იაპონური ჯიპები ან რუსული უაზები. ეს უკანასკნელი, სხვათა შორის, სასურველია, რადგან მონღოლებში ძალიან გავრცელებულია და თუ რამე მოხდება, სათადარიგო ნაწილებს სწრაფად იპოვით. მონღოლები ასევე მართავენ მოტოციკლებს, კორეულ მიკროავტობუსებს, იაპონურ სატვირთო მანქანებს და რუსული კამაზის სატვირთოებს. უცხოელი ტურისტებიისინი ჩვეულებრივ მოგზაურობენ ჯიპებითა და მოტოციკლებით. ასე რომ, გზატკეცილზე ოთხჯერ შევხვდით ჩვენს კოლეგებს: პოლონელები მოტოციკლეტებზე, ფრანგების ჯგუფი ჯიპებში, ერთი ავსტრალიელი მოტოციკლისტი და კორეელების ჯგუფი, რომლებიც მგზავრობენ მიკროავტობუსით (სავარაუდოდ კორეელები).
თუ საკუთარი ტრანსპორტით მოგზაურობთ, აუცილებლად გქონდეთ GPS ნავიგატორი, გზების ნაცვლად, არსებობს მიმართულებები, ასე რომ, სავსებით შესაძლებელია დაიკარგოთ, თუ შემთხვევით მოძრაობთ ტრასაზე, რომელიც მიდის რომელიმე შორეულ სოფელში. ჯობია რუქა იყიდო მონღოლურად, მერე უფრო ადვილი იქნება მომთაბარეებისგან გაარკვიო სად ხარ და სად უნდა წახვიდე. თუ ავტოსტოპით მგზავრობთ, ძირითადად ნავიგატორის გარეშე შეგიძლიათ, მძღოლებმა, როგორც წესი, იციან გზა და მიდიან ერთი ქალაქიდან მეორეში. მთავარია, ზუსტად გაარკვიო, სად მიდის მძღოლი, შემდეგ კი ვენდო მას სწორი გზის პოვნაში.
ავტოსაგზაო ლაშქრობა
მონღოლეთი ყველაზე რთული ქვეყანაა ავტოსტოპისთვის, სადაც ოდესმე ვყოფილვარ. თუმცა აქ ავტოსტოპით სიარული საინტერესო და სახალისოა და თუ დრო გექნებათ, შეგიძლიათ ამ გზით ატაროთ. უბრალოდ გაითვალისწინეთ მონღოლური ავტოსტოპის ზოგიერთი თავისებურება.
პირველი და მთავარი პრობლემა დაბალი ტრეფიკია. ძალიან კარგია მხოლოდ დაგებულ გზებზე სიარული (იხ. განყოფილება „გზები“). ასევე საკმაოდ დატვირთულია მარშრუტი ტაშანტას სასაზღვრო გადასასვლელიდან ულან-ბაატარამდე (ულაანგომისა და ცესერლეგის გავლით), თუმცა აქ ხანდახან რამდენიმე საათის განმავლობაში შეგიძლიათ დაელოდოთ მგზავრობას. სხვა გზებზე მანქანები ძალიან იშვიათად გადიან, დღეში სამ ან ოთხ მანქანამდე. ასე რომ, იყავით მომთმენი და ასევე წიგნები, ჟურნალები ან კროსვორდები - შეგიძლიათ მინიმუმამდე დაიკავოთ თავი, სანამ გზატკეცილზე ჯდებით ნახევარი დღე. მოკლედ, "ჩემს ზურგჩანთაში არის ქონი და ასანთი და ტურგენევის რვა ტომი" ეს მხოლოდ მონღოლეთს ეხება. ხანდახან ისე დავიღალეთ გზასთან ჯდომით, რომ ზურგჩანთები ავიღეთ და ფეხით მივდიოდით, რის გამოც ბევრ მონღოლს ჰყავს მძღოლები და ადგილობრივი მცხოვრებლებიისეთი შეგრძნება იყო, თითქოს მათ ქვეყანაში მივდიოდით. ძნელია მათთვის ავტოსტოპის არსის ახსნა, ამიტომ ეს კიდევ უკეთესია. ასევე გაითვალისწინეთ, რომ რეგიონულ ცენტრებს შორის (თუ ეს გზა არ მიდის ულან-ბაატრისკენ) მოძრაობა ძალიან დაბალია - მაგალითად, ულანგომიდან MU©rU©n-მდე ძნელად შესაძლებელია პირდაპირ მისვლა, რადგან მანქანების ძირითადი ნაკადი ულან-ბაატარი უფრო სამხრეთით, ცესერლეგის გავლით მიდის. და მიხედვით ადგილობრივი გზებიარც კი ღირს ავტოსტოპით გასეირნების მცდელობა, თუ არ გინდათ ერთი კვირა გაჩერდეთ.
მეორე პრობლემა არის ხმის მიცემის სწორი გზის არჩევა. ეს ყველაზე მარტივია დიდი ქალაქიდან გასვლისას: ჩვეულებრივ, დიდ დასახლებამდე რამდენიმე კილომეტრით ადრე და მის შემდეგ არის ერთი ასფალტის გზა, ასე რომ თქვენ მხოლოდ უნდა დატოვოთ ქალაქი და დაიწყოთ ხმის მიცემა ამ გზის გასწვრივ. რამ განსხვავებულია სტეპში ან პატარა ქალაქებიდა სოფლები. აქ ჩიხები შეიძლება განსხვავდებოდეს ნახევარ კილომეტრამდე მანძილზე და მათგან სწორის არჩევა საკმაოდ რთულია. ზოგჯერ შეგიძლიათ ნავიგაცია ელექტროგადამცემი ხაზებით; ჩვეულებრივ, ბოძები განლაგებულია მთავარი ბილიკის გასწვრივ, მაგრამ ეს წესი ყოველთვის არ მუშაობს. უმჯობესია იპოვოთ რაიმე სახის სიმაღლე, რომელიც გთავაზობთ მიმდებარე ტერიტორიის ხედს, უყურეთ რომელ გზაზე გამოჩნდება მანქანა და თუ რამე მოხდება, სწრაფად გადადით იქ. თუ ხელებს აქნევთ და მძღოლი დაგინახავთ, ის დიდი ალბათობით გაჩერდება ან თუნდაც შემობრუნდება და თქვენსკენ მოვა.
მესამე პრობლემა არის მანქანების გადატვირთულობა. მოგზაურობის დროს მხოლოდ ორჯერ ვიმოგზაურეთ მანქანით ერთი მძღოლით. როგორც წესი, მის გარდა, მანქანაში არიან მგზავრები, რომლებიც, როგორც წესი, ყველა ადგილს იკავებენ. საინტერესოა, რომ მანქანები ხალხმრავლობის შემთხვევაშიც კი ჩერდებიან. გაარკვიე, რამე ხომ არ დაგემართა, მაგრამ გაჩერებულ მანქანაში ჩაჯდომა ყოველთვის არ არის შესაძლებელი. ხან მანქანით ზიხართ უკანა სავარძელში ოთხი-ხუთი კაცით, თქვენს კალთაზე მონღოლი ბავშვი ზის, ხან მტვერითა და ქვიშით დაფარული ბარგით წევთ სატვირთო მანქანის უკანა მხარეს. სატვირთო მანქანის კაბინაში საძილე ტომარაზე ზის, ოდნავ აჭედავს ნივთებს და მძღოლის შორეულ ნათესავებს, რომლებიც მან თან წაიყვანა. მოკლედ, ნუ ელით კომფორტს.
მეოთხე პრობლემა კი უსახსრობისაა ადგილობრივი მოსახლეობა. პრინციპში, ყველა ელოდება ფულს ტრანსპორტირებისთვის, მაგრამ უმეტესობას არწმუნებენ, რომ უფასოდ გადაიხადონ. მონღოლური „mungo baikhgo“-ში „ფული არაა“ და ყოველთვის თქვით ეს სიტყვები მანქანაში ჩაჯდომამდე ერთხელ ან ორჯერ. მხოლოდ ოთხჯერ მოისმინეს ასეთი ფრაზა მძღოლებმა იმედგაცრუებულმა და მთელი ამ დროს ეს მოხდა მაგისტრალის გადატვირთულ მონაკვეთზე, სადაც სწრაფად დავიჭირეთ შემდეგი მანქანა. სხვა ადგილებში მძღოლები ხვდებიან, რომ მომდევნო მანქანას კიდევ ნახევარი დღე მოგიწევთ ლოდინი და მძიმე ფიქრის შემდეგ ისევ თავს აქნევენ და ამბობენ, ჩაჯექი. თუმცა, სატვირთო მანქანების მძღოლები და მდიდარი ულანბატარის მაცხოვრებლები ჯიპებში ამას დიდი ყოყმანის გარეშე აკეთებენ. მაგრამ მაინც ცოტა რთულია - განსაკუთრებით რუსეთის შემდეგ, სადაც თითქმის არცერთი მძღოლი არ ითხოვს ფულს და არც კი გაფრთხილებ, რომ უფასოდ ვატარებ მანქანას.
მოკლედ, გირჩევ, თუ სახსრები იძლევა, იმოგზაურო მონღოლეთში საკუთარი მანქანით. თუ სახსრები არ იძლევა, მაგრამ დრო იძლევა, ისარგებლეთ ველოსიპედით - ეს ბევრად ნელი არ იქნება, ხოლო თუ გამოცდილი ბაიკერი ხართ, შესაძლოა ავტოსტოპზე უფრო სწრაფიც კი იყოს. მაგალითად, ბაიანხონგორიდან ალტაის მიმართულებით 390 კილომეტრიანი მონაკვეთი სულ რაღაც სამ დღეში გავიარეთ. ხოლო მონაკვეთი ქალაქ ბაიან-ულიდან ვერხნი ულხუნის სასაზღვრო გადასასვლელამდე, 49 კმ სიგრძით, მთელი დღე ვიარე - აქ, ზოგადად, ფეხით სიარული შემეძლო ამავე დროს.
მაგრამ მაინც, ავტოსტოპი გეხმარებათ უკეთ გაეცნოთ ადგილობრივ ცხოვრებას და დაუკავშირდეთ მონღოლებს, რომელთაგან ბევრი რუსულად საუბრობს. ასე რომ, თუ ჩამოთვლილი სირთულეები არ გაწუხებთ, ჩაალაგეთ ზურგჩანთა და განაგრძეთ.
რეგულარული ტრანსპორტი
მხოლოდ ულან-ბაატარში არის ავტობუსის სადგურების გარკვეული სახე, საიდანაც ავტობუსები მიდიან სხვადასხვა რეგიონულ ცენტრებში გარკვეული გრაფიკისა და ტარიფების მიხედვით. სხვა ქალაქებში ავტობუსები ან საერთოდ არ დადიან, ან მოძრაობენ ისე, როგორც შეუძლიათ. სახელმძღვანელოები გვირჩევენ, მოძებნოთ მიკროავტობუსები ქალაქის ბაზარზე. იქ ასევე შეგიძლიათ იპოვოთ მძღოლები, რომლებიც მიემგზავრებიან სხვა ქალაქებში და ეძებენ მოგზაურობის კომპანიონებს ხარჯების ასანაზღაურებლად. რატომღაც Lonely Planet ამას სწორედ „ავტოსტოპს“ უწოდებს, ანუ გვირჩევს ბაზარზე გასვლას და ასეთი მანქანის პოვნას. არ ვიცი, ჩემი აზრით, ტრადიციული ავტოსტოპი მაინც უფრო ეფექტურია.
ავტობუსის ფასებში ნავიგაცია საკმაოდ რთულია. მაგალითად, ულან-ბატორიდან ლუნამდე (130 კმ) 6 ათასი ტუგრიკით ვიმოგზაურეთ, მაგრამ ულან-ბატორიდან დარხანამდე (220 კმ) ჩემი მოგზაურობის კომპანიონი იმავე ფულით იმოგზაურა. თუმცა, შესაძლოა, ფაქტია, რომ დარხანამდე მიდიხარ ასფალტის გზის გასწვრივ, ხოლო ლუნასკენ მიმავალი გზის ნაწილი სტეპში უკვე აღწერილი ბილიკია.
Ღამით
ვინც მონღოლეთში მიემგზავრება, აუცილებლად ერთხელ მაინც უნდა გაათენოს ღამე მომთაბარეებთან. ამის გაკეთება საკმაოდ მარტივია; უბრალოდ წადით იურტში სტეპში და თავაზიანად მოითხოვეთ მონახულება. იურტაში ჩვენი ერთადერთი რეგისტრაციისას, ძირითადად, ძალიან დელიკატურად მოვიქეცით: ვიკითხეთ, შეიძლებოდა თუ არა იურტის გვერდით კარვის გაშლა, მაგრამ შემდეგ, როცა ვიჯექით და ვისვენებდით ცხელი დღის შემდეგ, იურტაში მიგვიწვიეს. თავად. ზოგადად, თუ სტეპში აღმოჩნდებით და იქვე იურტაა, თავისუფლად მოითხოვეთ ვიზიტი. ტკბილეული და შოკოლადები ჯობია წინასწარ აიღოთ, ბავშვებს მიეცით, სუფრაზე ჩაიზე რამე და ყველა გაიხარებს. თუ გაგიმართლათ, გემრიელად მიირთმევთ სადილს, მაგრამ ჩვენ უბრალოდ ჩაის და თხის რძეს გვაძლევდნენ.
სხვა კარგი ვარიანტიღამისთევა გზისპირა კაფეებში. თითქმის ყველა მათგანს აქვს ერთი ან მეტი დიდი საწოლი 4-5 მეტრი სიგანის, სადაც ნებისმიერს, ვინც ამ რესტორანში სადილს ან საუზმეს შეუკვეთავს, ღამის გათევა უფასოდ შეუძლია. ჩვეულებრივ ერთ ადამიანზე ვახშამი 2-3 ათასი ტუგრი ღირს. მართალია, ერთ საწოლზე კიდევ რამდენიმე ადამიანი დაიძინებს, მაგრამ არა მგონია, ეს შეაწუხოს თავისუფალ მოგზაურებს, თუ მათ აქვთ საკუთარი საძილე ტომარა.
ასევე არის სასტუმროები დიდ ქალაქებში. ამ ორჯერ დავრჩით: ქალაქ არვაიხეერში ორადგილიანი ოთახი 11 ათასი ტუგრი ღირდა, ალთაიში 15 ათასი ტუგრიკი. პირველ სასტუმროში საშხაპე არ იყო, მეორეში ცხელი წყალი. მაგრამ თუ რამეა, ქალაქებში შეგიძლიათ იპოვოთ საზოგადოებრივი აბანოები, სადაც შეგიძლიათ შხაპის მიღება 1-2 ათას ტუგრიზე.
ტურისტებში განსაკუთრებული პოპულარობით სარგებლობის ადგილებში არის საოჯახო სასტუმროები და ჰოსტელები, მათ შორის იურტის კემპინგი (რამდენიმე იურტი, რომლებშიც შეგიძლიათ ღამის გატარება). თუმცა, მათთვის, ვინც ღამე ნამდვილ იურტში გაატარა, ეს განსაკუთრებით საინტერესო არ იქნება: შიგნით არ არის მომთაბარე ცხოვრების ატრიბუტები, მხოლოდ რამდენიმე საწოლი და საწოლის მაგიდა. ხარხორინში ასეთი საოჯახო სასტუმრო ერთ ადამიანზე 5 ათასი ტუგრი ღირდა.
ისე, ულანბატარში საცხოვრებლების უზარმაზარი არჩევანია. ჯერ ერთი, ეს ერთადერთი ქალაქია, სადაც Hospitalityclub-ისა და Couchsurfing-ის მეტ-ნაკლებად აქტიური წევრები ცხოვრობენ, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ მარტივად იპოვოთ ღამისთევა უფასოდ. მეორეც, არის სასტუმროები, ჰოსტელები, სასტუმროები ყველა გემოვნებისა და ბიუჯეტისთვის. სხვათა შორის, „გოლდენ გობის“ საოჯახო სასტუმროში რუსებსა და პოლონელებს აქვთ ფასდაკლება: ასე პირდაპირ გვითხრა მთავარმა ადმინისტრატორმა, ამიტომ ერთ ადამიანზე ღამის თევაში გადავიხადეთ არა ექვსი, არამედ ხუთი დოლარი. გაითვალისწინეთ.
საჭმელი
ვეგეტარიანელებს არაფერი აქვთ საერთო მონღოლეთში. ყველა ბოსტნეული და ხილი შემოტანილია ჩინეთიდან, ხოლო მონღოლები თავად ამზადებენ და ჭამენ თითქმის ყველაფერს ხორციდან ან რძისგან. მხოლოდ ულანბატარში შეგიძლიათ ბოსტნეულის სალათების პოვნა, სხვა ადგილებში ასეთი ფუფუნება იშვიათია. მე ყოველთვის ხორცის მჭამელი და ანტი-ვეგანი ვიყავი, მაგრამ ახლა ნოსტალგიაც კი დამეწყო ვინეგრეტის ან პომიდორ-კიტრის სალათის მიმართ. ამიტომ მოემზადეთ, თუ ხორცს საერთოდ ვერ იტანს, ულანბატარში იყიდეთ საჭირო პროდუქტები და თან წაიღეთ.
მონღოლეთში ყველაზე პოპულარული კერძი ბუზია, რომელიც ცნობილია მათთვის, ვინც ეწვია ირკუტსკის რეგიონს ან ბურიატიას სახელწოდებით "pozy". ეს არის წვრილად დაჭრილი ხორცი, ცომში გახვეული და ორთქლზე მოხარშული. ძალიან გემრიელი და მკვებავი რამ შემავსებდა, 4-5 ცალი საკმარისი იყო. ჩვეულებრივ თითო ცალი 300 ტუგრი ღირდა. სხვა პოპულარული საკვებიჩვენს მშობლიურ ჩებურეკს მოგაგონებთ ხუშურს და თითო 300-400 ტუგრი ღირდა. გარდა ამისა, პოპულარულია ლაფსი ხორცისა და კარტოფილის ნაჭრებით, მშრალი ან სუპის სახით. სამწუხაროდ, არ მახსოვს რა ქვია, დაახლოებით 2-2,5 ათასი ტუგრი ჯდება. ფაქტობრივად, მოგზაურობის დროს ძირითადად ამ სამ კერძს ვჭამდით.
ბევრი საინტერესო რძის კერძებია, მაგრამ, როგორც წესი, სასადილოებში არ იყიდება, იურტებში გვემასპინძლდნენ, ან მანქანებში. არის მაგარი ყველი ხაჭოს გემოთი, ძალიან გემრიელი ნაღების კარაქი და რძის დაბალალკოჰოლიანი სასმელი, რომელიც კუმისს მოგაგონებთ.
მთავარი უალკოჰოლო სასმელია ჩაი რძით. მე ის არ მომწონდა ულან-ბატორში, მაგრამ შემდეგ, არჩევანი არ მქონდა, უნდა შემყვარებოდა. ჩვეულებრივ მიირთმევენ უშაქროდ, მაგრამ ოდნავ დამარილებული, თუმცა, ეს მარილი განსაკუთრებით არ მიგრძვნია. დედაქალაქში ცოტა ზეთსაც უმატებენ, პროვინციებში კი ასეთი რამ არ არის. საერთო ჯამში, ძალიან მკვებავი ნივთია. 1 ფინჯანი 100-200 ტუგრი ჯდება და ზოგჯერ უფასოდ მიირთმევენ.
როგორც ყველა სხვა ასპექტში, ულანბატარი და დანარჩენი მონღოლეთი ორი ძალიან განსხვავებული რამაა. დედაქალაქში საკვების არჩევანი დიდი და მრავალფეროვანია. არის როგორც იაფფასიანი სასადილოები ზემოთ ნახსენები კერძებითა და ფასებით, ასევე პრეტენზიული რესტორნები იტალიური, იაპონური და სხვა სამზარეულოთი ყველა გემოვნებისა და ჯიბისთვის. ერთხელ ვეგეტარიანულ კაფეშიც კი შევედით. იაფფასიანი სასადილო, როგორც წესი, შეიძლება იდენტიფიცირდეს აბრაზე სიტყვით „გაზარი“.
რაც შეეხება პროდუქტებს, ასევე დიდი განსხვავებაა დედაქალაქსა და პროვინციას შორის. ულანბატარში ბევრი მაღაზია და სუპერმარკეტია კარგი არჩევანიპროდუქტები, სხვა ქალაქებში ძირითადად არის პატარა მაღაზიები, რომელთა არჩევანი უფრო მცირეა, ვიდრე ნებისმიერ რუსულ სოფლის მაღაზიაში. ჩვეულებრივი ნაკრები: სოდა, არაყი, შოკოლადის ნამცხვრები და, თუ გაგიმართლათ, ხორცის უზარმაზარი ნაჭერი მაცივარში. პურიც კი იშვიათია. მაღაზიის იდენტიფიცირება შესაძლებელია აბრაზე გამოსახული სიტყვით „delguur“.
კაფეები და დიდი მაღაზიები მხოლოდ ქალაქებშია, ამიტომ გზების ხარისხისა და დაბალი ტრაფიკის გათვალისწინებით, უმჯობესია, ერთი დღის განმავლობაში მაინც გქონდეთ წყლისა და საკვების მარაგი.
Ენა
მონღოლეთში საკმაოდ ბევრი ადამიანი საუბრობს რუსულად. ერთხელ მოსკოვის სახელმწიფო უნივერსიტეტის ფილოლოგიის ფაკულტეტის კურსდამთავრებულმაც კი გაგვატარა. მძღოლებიდან, რომლებსაც შევხვდით, უმეტესობამ იცოდა სულ მცირე რამდენიმე სიტყვა და ფრაზა რუსულად და დაახლოებით ყოველ მესამესთან იყო შესაძლებელი კომუნიკაცია საკმაოდ კარგად.
მაგრამ მაინც, კონკრეტულად არ უნდა გქონდეთ იმედი იმისა, რომ რუსულენოვან მონღოლებს წააწყდებით. შეეცადეთ ისწავლოთ ცოტა მონღოლური, ეს ბევრად გაგიადვილებთ ცხოვრებას მოგზაურობისას და დაგეხმარებათ უკეთ გაეცნოთ ადგილობრივ ცხოვრებას. სამწუხაროდ, მოგზაურისთვის მხოლოდ რამდენიმე მნიშვნელოვანი ფრაზა ვიცოდი, დანარჩენი კი რუსული სიტყვებითა და ჟესტებით შევავსე. მაგრამ თუ ჟესტებით მაინც შემეძლო მეთქვა: „შეიძლება აქ კარვის დადგმა“ ან „აქ გაჩერდი, გთხოვ“, მაშინ შემეძლო დავსვა უფრო რთული და საინტერესო კითხვები („როგორ დადიან მომთაბარეების ბავშვები სკოლაში?“, „რა ღუმელის გასათბობად იყენებ?“ და ა.შ.) აღარ გამოუვიდა.
მონღოლური ენის მოკლე ფრაზები
მისთვის დაკარგული ფრაზები (ორმაგი ხმოვანი იკითხება როგორც ერთი, მაგრამ გახანგრძლივებული):
შემიძლია თქვენთან ერთად წასვლა? ჰამთ იავჟ ბოლხ უუ?
Სად მიდიხარ? თა ჰაშა იავჟ ბენ ვი?
ჩვენ ვმოგზაურობთ მონღოლეთში Bid nar Mongoloor ayalazh baigaa
ხალხმა ინგლისური გაცილებით ნაკლებად იცის, ვიდრე რუსი ძირითადად განათლებული ახალგაზრდები, მიტროპოლიტი მათხოვრები და ტურიზმის მუშაკები.
ფული
1 დოლარი = 1428 ტუგრი
1 მანეთი = 46 ტუგრი
სჯობს ფულის დაუყოვნებლივ შეცვლა ულან-ბატორში მთელი მოგზაურობისთვის. დანარჩენ მონღოლეთში ბანკები გვხვდება რიცხვებში, რომლებიც არ აღემატება სტატისტიკური შეცდომის ზღვარს.
ბელორუსული რუბლის მსგავსად, მონღოლური ტუგრიკები არსებობს ექსკლუზიურად ქაღალდის სახით, ამიტომ მოგზაურობისას გეძლევათ განცდა, რომ ბევრი ფული გაქვთ.
ინტერნეტი და კომუნიკაციები
არის რამდენიმე მობილური ოპერატორი, რომელთაგანაც მობიკომი გვირჩიეს. ბუნებრივია, გზაზე ფიჭური კომუნიკაციები არ არის ხელმისაწვდომი, მაგრამ თითქმის ყველა დიდ და პატარა დასახლებას აქვს დაფარვა.
1-2 ინტერნეტ კაფეა უმეტეს რეგიონულ ცენტრებში და უხვად არის ულან-ბატორში.
საფრთხეები და პრობლემები
ყველაზე მეტად მომთაბარე ძაღლებმა შემაშინაო - ამბობენ, თუ მოერგები, ადრე მიუახლოვდი იურტს, თორემ მის მცველ ძაღლებს თავს დაესხმიანო. მათ კი მირჩიეს შემესწავლა ფრაზა "nohoi horio", რაც ნიშნავს "დაეჭირე ძაღლებს". ამიტომ ველოდი, რომ ყველა მომთაბარე ბანაკში ვნახავდი ბოროტ მგლის ძაღლებს, რომლებიც კინაღამ დაგგლეჯდნენ. ფაქტობრივად, იურტების გვერდით ვნახეთ ნახევრად მკვდარი და დაცლილი ძაღლები, რომლებსაც სტეპის გოფერიც კი ვერ შეაშინებდნენ. მონღოლებს ძალიან არ უყვართ ძაღლები და ხშირად აჯილდოვებენ მათ გვერდით გავლისას დარტყმით. ამიტომ ყველა ეს ადამიანური მეგობარი შიშით გადმოხტა, როდესაც ჩვენ ვცდილობდით მათ მოფერებას.
სხვა საშიში ცხოველები უკვე ქვეყნიდან არიან ველური ბუნება. სახელმძღვანელოებში ჩამოთვლილია სტეპის მგლები და დათვები, უდაბნოში მცხოვრები მორიელები და გველები და ბალახში მცხოვრები ტკიპები. ჩვენ არც ერთი ეს არ შეგვხვედრია. ყველაზე დიდი გარეული ცხოველები, რომლებიც ჩვენ ვნახეთ, იყო პალმაზე პატარა ხვლიკები, რომლებიც მუდმივად ტრიალებდნენ ჩვენს ფეხქვეშ გობის უდაბნოში და სტეპური მღრღნელები, ზაზუნები ან მარმოტები.
მე პირადად დანაშაული არ შემხვედრია, მაგრამ ჩემს მოგზაურობის კომპანიონს, რომელიც ბოლო დღეს მარტო სეირნობდა ულან-ბაატარში, კამერა მოიპარეს. თუმცა, ეს შეიძლება მოხდეს მსოფლიოს ნებისმიერ ქალაქში. ასე რომ, მონღოლები მეგობრულები და არააგრესიულები არიან; გოფნიკები აქ თითქმის არასოდეს გვხვდება. სრულიად უსაფრთხოდ ვგრძნობდი თავს მთელი მოგზაურობის განმავლობაში მონღოლეთში, სხვათა შორის, რუსეთისგან განსხვავებით, სადაც ყოველთვის არ არის სასიამოვნო პატარა რეგიონულ ცენტრებში ყოფნა.
კლიმატი
მონღოლეთში ამინდი ცვალებადია, ტემპერატურის მკვეთრი რყევებით. ზამთარში ძალიან ცივა (ულანბატარი ითვლება ყველაზე ცივ დედაქალაქად მსოფლიოში), ზაფხულში ჩვეულებრივ ცხელა. ზაფხულის სიცხეს არბილებს მონღოლეთის დაბლობზე დაბერილი ქარები, მაგრამ ისინი ზოგჯერ დიდ სირთულეებსაც ქმნიან. რამდენჯერმე ისე ააფეთქეს, რომ კარვის გაშლა უბრალოდ შეუძლებელი იყო, ვაკეზე კი ქარისგან თავშესაფრის პოვნა ხშირად შეუძლებელია. ვერ წარმომიდგენია, რა საშინელი უნდა იყოს ზამთარში ასეთი ქარი.
გზატკეცილი ულან-ბაატარი - არვაიხერი

არვაიხერი

გზატკეცილი არვაიხეერი - ბაიანხონგორი

ბაიანხონგორი

გზატკეცილი ბაიანხონგორი - ალტაი. პოლონელების ჯგუფი მოტოციკლებით მოგზაურობს

BU©mbU©gU©r


ჩრდილოეთ გობის უდაბნო

ან დღესასწაული ან ფიზიკური აღზრდის გაკვეთილი ადგილობრივ სკოლაში

ბუცაგაან

ალთაი

გზატკეცილი ალთაი - ხოვდ

ავსტრალიელი ჯეფი, რომელიც სამი წელია ულანბატორში ცხოვრობს. ავტობუსით მივდიოდი ჩემი საცოლის მშობლების მოსანახულებლად მონღოლეთის სოფელში.

ხოვდ

ეროვნული ხასიათი
მონღოლები, როგორც უკვე დავწერე, ძალიან მეგობრული და მისასალმებელი ხალხია. უცხოელებს ყოველთვის დაეხმარებიან და ეუბნებიან სად, როგორ და რა. მათ ჯერ არ ისწავლეს, როგორ უნდა გაზარდონ ფასები მაინც მათთვის, ვინც არ მუშაობს ტურიზმის სექტორი. მონღოლებისთვის რუსები თითქმის ოჯახივით არიან; უფროსი თაობის ბევრს ახსოვს საბჭოთა კავშირში სწავლა ან მუშაობა. მართალია, ნუ ელით ისეთ ღია და თბილ მიღებას, როგორც კავკასიაში ან ახლო აღმოსავლეთში - ნებისმიერი რუსულენოვანი მონღოლი სიამოვნებით დაგელაპარაკებით, მაგრამ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ გეპატიჟებით სტუმრად. ზოგადად, მეგობრული, მაგრამ საკმაოდ თანაბარი დამოკიდებულება.
ბევრი სხვა აზიელი ხალხის მსგავსად, მონღოლები საკმაოდ უყურადღებო, მოდუნებულები და მხიარულები არიან. სრულიად ნორმალური სიტუაციაა, როცა სასტუმროს გამყიდველი ან ადმინისტრატორი სამუშაო ადგილს ტოვებს ერთი-ორი საათით და თქვენ უნდა დაელოდოთ ან მოძებნოთ იგი სადმე ახლოს. ისინი განსაკუთრებულად არ ჩქარობენ, მით უმეტეს, რომ მონღოლეთში სწრაფად არაფერი მოხდება. აგნიესკამ თქვა, რომ მას ჰყავს რამდენიმე მონღოლი სტუდენტი ულან-ბაატარში, რომლებიც მუდმივად აგვიანებენ გაკვეთილებზე ნახევარი საათით ან საათის განმავლობაში და გულწრფელად უკვირს, როდესაც მათ ამის გამო საყვედურობენ. და მართლაც, მონღოლეთში, სტეპში, მანქანა ადვილად შეიძლება დაიშალოს, თქვენ მოგიწევთ ნახევარი დღე დაელოდოთ გამვლელ მანქანას, შემდეგ შეაკეთოთ იგი და საბოლოოდ მიხვიდეთ დანიშნულების ადგილზე ერთი დღის შემდეგ. რა დააგვიანდა ნახევარი საათი. ერთი სიტყვით, „ღმერთებს არსად აქვთ ჩქარობა, მათ წინ მარადისობა აქვთ“.
ამავდროულად, მონღოლებს ძალიან აქვთ განვითარებული ურთიერთდახმარება. თუ თქვენი მანქანა გაფუჭდა, პირველი გამავალი მანქანა ჩერდება და მისი მძღოლი დახმარებას სთავაზობს. ხშირად მას შეუძლია დარჩეს თქვენთან რამდენიმე საათის განმავლობაში, რაც დაგეხმარებათ ძველი UAZ-ის დაწყებაში ან სატვირთო მანქანაზე ზამბარების შეცვლაში. თუმცა, ისინი ამბობენ, რომ რუსეთის შორეულ რეგიონებში, როგორიცაა იაკუტია, კამჩატკა ან ჩუკოტკა, ყველაფერი ზუსტად იგივეა.
ყველა მონღოლ ხალხში განსაკუთრებით სასიამოვნო შთაბეჭდილებას ტოვებენ მონღოლ ბავშვები. ისინი ძალიან ცოცხალი და სპონტანურები არიან და ყველაზე ფერადი საგნები ფოტოგრაფიისთვის - უფრო მეტიც, ვიდრე მოხუცები ან გაბედული ცხენოსნები. ისინი აშკარად არ იტანჯებიან რაიმე სასჯელითა და აკრძალვით, მაგრამ არც არაფრით არიან განებივრებული და აქ განსაკუთრებული არაფერია განებივრებული. პლასტმასის სათამაშოების ნაცვლად მათ აქვთ თხის ან ცხვრის მთელი ნახირი, ველოსიპედის ან ციგურების ნაცვლად ცხენები, რომლებსაც ბევრი ექვსი-შვიდი წლის ასაკიდან ატარებს, ჭუჭყიანი ქუჩებისა და კარიბჭეების ნაცვლად არის მწვანე ვაკეები. . აქ არ არის ქალაქური ცდუნება და გასართობი, ამიტომ მათ გულწრფელად უხარიათ ნებისმიერი შოკოლადის ნახვა, რომელიც ჩამოტანილ უცხოელს ქალაქიდან მოაქვს. ჩემს მოგზაურობის კომპანიონს ისე მოეწონა მონღოლი ბავშვები, რომ თავისთვისაც კი სურდა მისი ყიდვა. მართალია, მას ეშინია, რომ მისი მეგობარი ბიჭი კიევიდან ამას ვერ გაიგებს; ბოლოს და ბოლოს, ცოტა მამაკაცია ისეთივე ტოლერანტული, როგორც ფილმის "ჰიპსტერების" გმირი.
ცხოვრების წესი
ულან-ბაატარი ერთადერთი რეალური ქალაქია მონღოლეთში. ინფრასტრუქტურის ხელმისაწვდომობისა და განვითარების თვალსაზრისით, იგი წააგავს რუსეთის დიდ რეგიონალურ ცენტრს. არის სუპერმარკეტები, კინოთეატრები, რესტორნები, ინტერნეტ კაფეები, საზოგადოებრივი ტრანსპორტიყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ სიცოცხლისთვის. დანარჩენი ქვეყანა არის დიდი მომთაბარე ბანაკი. თუნდაც შიგნით რეგიონალური ცენტრებიმოსახლეობის მნიშვნელოვანი ნაწილი მომთაბარედ ცხოვრობს ცენტრში შეიძლება იყოს რამდენიმე საბჭოთა შენობა ორ-სამ სართულიანი და ეს ყველაფერი გარშემორტყმულია კერძო სექტორისხის სახლებითა და იურტებით. მაგრამ, რა თქმა უნდა, ნამდვილი მონღოლეთი ქალაქების გარეთ იწყება.
სტეპში არის იურტები ყოველ რამდენიმე კილომეტრში, უდაბნოში ყოველ 10-20 კილომეტრში. ხან იურტა მარტო დგას, ხან რამდენიმე ასეთი საცხოვრებელი ერთგვარ მინი-სოფელს ქმნის. ველოდი, რომ იურტის ინტერიერი სრულიად ასკეტური იქნებოდა, თითქმის საკემპინგე კარვის მსგავსი, მაგრამ სინამდვილეში ისინი, როგორც წესი, ყოველთვის კარგად არის მოწყობილი და ჰგავს რუსული ქოხის შიგთავსს ან თუნდაც მოკრძალებულ ქალაქის ბინას. არის რამდენიმე საწოლი, გარდერობი, მაგიდა, კომოდი შორეული ნათესავების ფოტოებით, ტელევიზორი (ზოგჯერ DVD ფლეიერითაც კი). ცენტრში არის ქვაბიანი ღუმელი, რომლის გრძელი მილი სახურავის შუაგულში მრგვალ ნახვრეტშია მიმართული.
აქ მცხოვრებთა ერთადერთი საქმიანობა მეცხოველეობაა. იურტის გვერდით არის მიწაში ჩაძირული სამაგრი ადგილი, რომელზეც რამდენიმე ცხენი არიან მიბმული, თხა ან ცხვარი იკრიბება კორალში (ან ხშირად მის გარეშე), იაკები და ძროხები მშვიდობიანად ჭამენ ბალახს იქვე, აქლემები კი ტრიალებენ. უდაბნო და მკაცრი ბუჩქების ღეჭვა. ეს ცხოველები ერთდროულად არის მთელი სოფლის მეურნეობა, საკვები და ტექსტილის მრეწველობა და ხშირად ტრანსპორტი.
მონღოლები პრაქტიკულად არ ეწევიან სოფლის მეურნეობას. შეგიძლიათ მთელ ქვეყანაში მართოთ და ერთი ველი არ ნახოთ. მხოლოდ ქალაქ ულანგომის მიდამოებში ვნახეთ ბოსტნის ბაღები და რუსეთის საზღვარიჩვენ წაგვიყვანა მძღოლმა, რომელმაც თქვა, რომ რაღაც ფერმაში მიდიოდა. სხვა ადგილებში მონღოლები არაფერს ზრდიან და მთელ მათ ვრცელ დაბლობებს ექსკლუზიურად საძოვრებისთვის იყენებენ. ამბობენ, რომ დღემდე ცოდვად მიაჩნიათ გათხრა და საერთოდ რაიმეს კეთება დედამიწასთან.
ეროვნული კოსტიუმები არის სქელი ქსოვილისგან დამზადებული დიდი სამოსი, ჩვეულებრივ ნაცრისფერი. მე არასოდეს მაცმია, მაგრამ ვიმსჯელებთ გარეგნობა, ასეთი ხალათი კარგად იცავს გამჭოლი მონღოლური ქარისგან. ასევე, ბოდიშს ვიხდი ინტიმური დეტალებისთვის, ასეთი ხალათი ეხმარება მონღოლებს განტვირთვაში სტეპში: ჩვეულებრივ, შეუძლებელია აქ რაიმე თავშესაფრის პოვნა, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ ცოტა მოშორდეთ სხვა ადამიანებს, დადგეთ ან დაჯდეთ ზურგით. მათ, ხალათით დაფარული და გააკეთე შენი საქმე ისე, რომ ვინმემ არ დაგინახოს, ეს არ არის შოკისმომგვრელი.
რელიგია
ნებისმიერი სხვა კომუნისტური ქვეყნის მსგავსად, რელიგიური აღორძინება დაიწყო მონღოლეთში 1990-იან წლებში. მათ დაიწყეს ძველის აღდგენა და ახალი მონასტრების აშენება, სასულიერო საგანმანათლებლო დაწესებულებების შექმნა. ბუდისტური მონასტერიან ტაძარი გახდა მონღოლთა ქალაქის შეუცვლელი ატრიბუტი, როგორც მართლმადიდებლური ეკლესიარუსული. მონასტრებში შეგიძლიათ ნახოთ ახალგაზრდა ბერები და, თუ გაგიმართლათ, მიდით რელიგიურ მსახურებაზე, როდესაც ისინი მაგიდასთან სხდებიან და კითხულობენ მანტრებს ტიბეტურ ან სანსკრიტზე - მომხიბლავი სანახაობა.
თუმცა, მონღოლები არ არიან განსაკუთრებით რელიგიური. მხოლოდ ერთ იურტში დავინახე რაღაც პატარა საკურთხევლის მსგავსი და არასოდეს მინახავს მანქანებში რელიგიური ატრიბუტი. ასე რომ, თუ არ წახვალთ ქალაქებში და არ ეძებთ იქ ბუდისტურ ტაძრებს, ვერ განსაზღვრავთ, თუ რა რელიგიას იცავენ მონღოლები. მართალია, როგორც მეზობელ ბურიატიაში, აქაც შემორჩენილია შამანიზმის რელიქვიები: გზების გასწვრივ არის „ობოები“ - ქვების გროვა და სვეტები, რომელზეც ცისფერი ნაწიბურებია მიბმული. მაგრამ ბურიატიისგან განსხვავებით, მძღოლები მათ გვერდით არ ჩერდებიან და არანაირ პატივს არ სცემენ.
Გასართობი
მთელი მონღოლური კულტურისგან მოგზაურისთვის საუკეთესო საშუალებაა გაეცნოს მუსიკას. მონღოლებს უყვართ სიმღერა და გზაზე ხშირად შეგიძლიათ ნახოთ შემდეგი სურათი: მძღოლი იწყებს მელოდიური და სევდიანი სიმღერის სიმღერას და მისი პარტნიორი მღერის მასთან ერთად, როგორც შეუძლია. ან მოხუცი ქალბატონი იწყებს სიმღერის სიმღერას და მთელი ავტობუსი მას ერთხმად იღებს. თუ არავინ მღერის, მაშინ მძღოლი აყენებს კასეტას (სხვათა შორის, მე თითქმის არ მინახავს მანქანებში CD რადიოები - მხოლოდ კასეტა) მონღოლური ხალხური ან თანამედროვე პოპულარული სიმღერებით და უსმენს მას, უყურებს გზას ჰორიზონტი. ხშირად მონღოლები, მათ შორის, ვინც რუსული არ იცის, რუსულ მუსიკას უსმენენ. რამდენჯერმე მოვისმინეთ ან ვალერია, ან დიმა ბილანი, ან სიმღერა "A Million Scarlet Roses" შესრულებული მონღოლი მომღერლის მიერ, რომელიც მღეროდა რუსულად მხიარული აქცენტით.
სიმღერის გარდა ხალხს სასმელიც უყვარს. უფრო მეტიც, ერთი შეხედვით ჩანს, რომ ეს კიდევ უფრო მეტია, ვიდრე რუსეთში. ირგვლივ მოგზაურობის ერთი თვის განმავლობაში აღმოსავლეთ ციმბირიერთხელ შემომთავაზეს არაყის დალევა, ორ კვირაში კი ხუთჯერ მონღოლეთში. თუმცა ეს იმით აიხსნება, რომ მონღოლეთში მძღოლის გარდა მანქანაში ყოველთვის ბევრი მგზავრია და მგზავრობის გასახალისებლად ნახევარ ჭიქას სვამენ, მძღოლი კი ჩაით შემოიფარგლება. რძით. რუსეთში მძღოლები ძირითადად მარტო მართავენ, აქ ნამდვილად არ შეგიძლიათ დალევა.
ლირიული დასკვნა
მოგზაურობის შემდეგ მაინც ვერ გავიგე, რატომ სჭირდებოდათ რვაასი წლის წინ მონღოლებს დაეტოვებინათ თავიანთი მყუდრო მომთაბარე ბანაკები და მშობლიური სტეპები და წასულიყვნენ ნახევარი მსოფლიოს დასაპყრობად. ბოლოს და ბოლოს, ისინი არ აპირებდნენ პირუტყვის მოშენებას და იურტების აშენებას დაპყრობილ მიწებზე, მონღოლეთისგან ასე განსხვავებულად - ყველა ეს ჩინელი ბრინჯის მინდვრები, უძველესი ქალაქები Ცენტრალური აზია, კავკასიონის მწვერვალები, ირანის უდაბნოები და რუსეთის ტყეები. და არ შეიძლება ამ მშვიდობიანი და მეგობრული ხალხის ამოცნობა იმ ბოროტი და სასტიკი დამპყრობლებისა, რომლებიც ცეცხლითა და მახვილით მიდიოდნენ ადრიატიკის სანაპირო. შესაძლოა ეს ყველაფერი ძლიერ პიროვნებაზეა, რომელსაც შეუძლია ხალხის შეკრება და წარმართვა - არ ვიცი.
მაგრამ მონღოლეთი საშუალებას გვაძლევს გავიგოთ კიდევ ერთი რამ: რომ მთელი ჩვენი ცივილიზაცია, ყველაფერი, რაც კაცობრიობამ მოიფიქრა ბოლო რამდენიმე ათასი წლის განმავლობაში, არსებითად სასიამოვნო, მაგრამ არც ისე აუცილებელი, ექსცესია. ამ ქვეყანაში ხალხი მათ თითქმის არ იყენებს და როგორც ჩანს, მათ ნაკლებად სჭირდებათ ისინი. ათიათასობით მონღოლი კანალიზაციის, გაზისა და მიკროტალღური ღუმელების, სარეცხი მანქანების, კომპიუტერების, ტელეფონების, მანქანების გარეშე ცხოვრობს და ეს საერთოდ არ აწუხებს. და ელექტროენერგიის ყოვლისშემძლე ძალა, როგორც ჩანს, მხოლოდ ტელევიზორის საყურებლად გამოიყენება. ის რომ არა, ისინი უბრალოდ ეკითხებოდნენ მოგზაურებს, რა არის ახალი მსოფლიოში. და როცა გაიგეს ჩვენი პროგრესის შესახებ, ინტერნეტის, კოსმოსური ფრენების, ბირთვული ენერგიის, ნანოტექნოლოგიისა და ლაზერული ქირურგიის შესახებ, ისინი უკმაყოფილოდ დაუქნევდნენ თავს, რატომ მოიგონეთ რამე, თუ კარგი ცხოვრებისთვის გჭირდებათ მხოლოდ იურტა, ორმოცდაათი თხა, ათეული ცხენი და გაუთავებელი მწვანე ვაკე.
გზატკეცილი ხოვდი - ულანგომი

ფრანგებისა და შვეიცარიელების ჯგუფი ჯიპებში

ამ გვერდზე შევეცდები შევეხო იმ პრობლემებს, რომლებიც შეიძლება წააწყდეს მონღოლეთში გამგზავრებას გეგმავს (http://tomgem-planeta.ru/?page_id=155).

TOMGEM PLUS ვიდეო. დასავლეთ მონღოლეთი. ხაშაკი-დაბის უღელტეხილი 2561მ

ვიზა. ვიზა მივიღეთ ეკატერინბურგში მონღოლეთის საკონსულოში. და ეს არ არის ადვილი საქმე, გერმანიაში ვიზის მიღება უფრო ადვილია. თეორიულად, ამ პროცესს ორი-სამი დღე სჭირდება, მაგრამ სინამდვილეში ის, ვინც ამას აკეთებს, კვირების განმავლობაში არ არის. ვიზის მისაღებად საჭიროა მოწვევა მონღოლური მხრიდან. ჩვენ მივიღეთ მოწვევა აქ www.legendtour.ru/rus. ერთ ადამიანზე 800 რუბლი ღირდა.

TOMGEM PLUS ვიდეო. დასავლეთ მონღოლეთი. მთა წასტ-ულა 4208 მ

საბაჟო. საბაჟო გავიარეთ ალტაიში, ტაშანტაში. მონღოლური საბაჟო მუშაობს დილის ცხრადან შუადღის ხუთ საათამდე ყოველთვის, შაბათის, კვირას, არდადეგების (მონღოლური არდადეგების), ასევე რამდენიმე არადღესასწაულის გარდა. არდადეგები. სადილი ერთიდან ორამდეა, რაც, მონღოლური არითმეტიკის მიხედვით, ერთნახევარიდან ორ საათამდეა.

TOMGEM PLUS ვიდეო. მონღოლეთი. სამხრეთ გობი. ქვიშები სოფ. ბოგდ.

საკუთარი მანქანით შესასვლელად საჭიროა საერთაშორისო მართვის მოწმობა. ისინი ჩვენთვის არ გამოგვადგება. ზოგადად, ტრანზიტის დრო დამოკიდებულია შემთხვევაზე. მონღოლეთში შესვლისას რუსებმა ათ წუთში დაგვამუშავეს, მაგრამ მონღოლები ერთი საათი გვატანჯეს, ორსაათიან ლანჩს რომ არ ჩავთვლით. უკანა გზაზე მონღოლებმა თხუთმეტ წუთში დაგვამუშავეს, რუსეთის მხარეს კი დაახლოებით სამი საათი ვიდექით - დიდი რიგი იყო, თავად პროცედურა თხუთმეტ წუთს გაგრძელდა.

TOMGEM PLUS ვიდეო. მონღოლეთი. სამხრეთ გობი. მარტოხელა საქსალი.

ურთიერთობა ადგილობრივებთან. ეს შეკითხვა სატვირთო მანქანის მძღოლს საბაჟოზე დავუსვით. მან დეტალურად გვიამბო საწვავზე, გზებზე და ფორდებზე. მონღოლების ტურისტებისადმი დამოკიდებულების კითხვის შემდეგ კი გაიყინა... როგორც იქნა, მიზეზი ჰქონდა. ადგილობრივების უმეტესობა ტურისტების „ჩვენ აქ დიდი რაოდენობით მოვედით“ არის, ანუ, საუკეთესო შემთხვევაში, საერთოდ არა. ამიტომ, თუ რამე მოხდა, არ გქონდეთ იმედი, რომ ადგილობრივები ქვიშებიდან და ჭაობებიდან გამოგიყვანენ. მონღოლები, ძალიან იშვიათი გამონაკლისის გარდა, არ საუბრობენ რუსულად ან ინგლისურად, გარდა ბენზინგასამართი სადგურებისა. თუმცა, თუ მონღოლები თავიანთ მონღოლეთში დაიკარგებიან და მიმართულებას ითხოვენ, მათ ახსოვთ რუსული, ინგლისური და ჟესტების ენაც კი.

TOMGEM PLUS ვიდეო. მონღოლეთი. სამხრეთ გობი. ამინდი მღვიმეები გრანიტებში.

ჩვენ დავიწყეთ ტურისტებად აღქმა ბაიანხონგორში და უფრო აღმოსავლეთით. მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ უბრალოდ იგრძნოთ დანაშაული, განსაკუთრებით ჩრდილო-დასავლეთის ქალაქებში. არქი, ადგილობრივი არაყი, ყველა ბევრს სვამს, ნასვამ მდგომარეობაში ტარება ნორმაა.

TOMGEM PLUS ვიდეო. მონღოლეთი. სამხრეთ გობი. ქვის ქერქი.

გზები. ბევრი დაიწერა მონღოლეთის გზებზე, მაგრამ მათი სრულად აღწერა უბრალოდ შეუძლებელია. წარმოიდგინეთ, რომ მოსკოვი-სანკტ-პეტერბურგის ავტომაგისტრალის, ორიოდე კილომეტრის სიგრძის ნაწილს არემონტებენ. და არის შემოვლითი გზა ჭუჭყიანი გზის გასწვრივ, ყველა ხვრელით, მტვერით და სხვა სიამოვნებით. ეს არის მონღოლეთის ფედერალური გზის საუკეთესო მონაკვეთები. მაგრამ ყველაზე უარესი "სარეცხი დაფაა". მისი მაქსიმალური გამოვლინებაა 130 კმ-ზე ქალაქ ალტაის წინ. გზაზე ტალღები გიგანტურია. ნახევრად ტალღის სიგრძით 40 სანტიმეტრი, მისი ამპლიტუდა 20 სანტიმეტრს აღწევს. მანქანები უბრალოდ იშლება. საბურავების წნევის მაქსიმალურად შემცირება დაგეხმარებათ.

TOMGEM PLUS ვიდეო. მონღოლეთი. სამხრეთ გობი. დაცინ-ცავის ტრაქტის ქვიშები.

მონღოლეთში ახალი გზები შენდება, მაგრამ... ერთდროულად. და ხშირად შეგიძლიათ ნახოთ სურათი - კარგად სავსე გზის ასკილომეტრიან მონაკვეთზე, ერთი კლასელი დაკავებულია მისი გასწორებით, რომელსაც ზოგჯერ ერთი როლიკერი ეხმარება. ასე რომ, ეს არ არის სწრაფი. თუმცა, ასფალტის ცალკეული მონაკვეთები, 20-დან 60 კილომეტრამდე, უკვე არსებობს.

TOMGEM PLUS ვიდეო. მონღოლეთი. სამხრეთ გობი. ჯეირანი.

და შემდგომ. თუ ტურს დაჯავშნით ნაქირავებ მანქანით, ნუ დააკმაყოფილებთ UAZ-ებს. არა მხოლოდ ეს, დიდი ალბათობით იქ ვერ მოხვდებით. ორმოც გრადუს სიცხეში თქვენ ისუნთქავთ არა ჰაერს, არამედ მტვერს და რეგულარულად დეფორმირდება მანქანის ზედა ნაწილი თქვენით. http://tomgem-planeta.ru/?page_id=155

ᲡᲐᲬᲕᲐᲕᲘ. დიზელზე ვისაუბრებ. ის ხელმისაწვდომია თითქმის ყველა ადგილას. წითელ PETROVIC-ის ბენზინგასამართ სადგურებზე ავავსეთ საწვავი. საწვავის ღირებულება 45-55 რუბლს შეადგენს. Გასწვრივ ფედერალური მაგისტრალებისაწვავის ხარისხი მაღალია, რა თქმა უნდა უკეთესია, ვიდრე ალტაიში ჩუისკის ტრაქტის გასწვრივ. და ფედერალური მაგისტრალების დაშორებით დიზელი ძალიან ცუდია, ქვიშაში მანქანა დუღს მასზე. ასე რომ, უდაბნოში უმჯობესია ავზის შევსება შენახული კასრებიდან საწვავით.

TOMGEM PLUS ვიდეო. მონღოლეთი. სამხრეთ გობი. დაცინ-წავ ტრაქტი.

სასტუმროები. ეს ძალიან დიდი პრობლემაა. თუ ეს ძვირადღირებული სასტუმროა, 1200 რუბლიდან, მაშინ, როგორც თავად მონღოლები ამბობენ, ისინი "არ არიან დასაძინებლად". გოგოები მთელი ღამე ყვირის. თუ ეს იაფი სასტუმროა, დილამდე მოუსმენთ მთვრალი მონღოლების ბრძოლას. ჩვენ გაგვიმართლა საცხოვრებლით მხოლოდ ორჯერ - სეულის სასტუმრო 40 დოლარად ბაიანხონგორში და ხან უული 100 დოლარად ქალაქ დალანდგადში. ეს არის ნამდვილი ბიზნეს ოთახები, უკეთესია ვიდრე ბიზნესი მოსკოვის იზმაილოვოში.

პროდუქტები. Არაა პრობლემა. დიდი ქალაქები სავსეა მაღაზიებით ნებისმიერი პროდუქტით, ფასები კი ნახევარი ჩვენია.

TOMGEM PLUS ვიდეო. მონღოლეთი. სამხრეთ გობი. დიუნები ხონგორინ ელს.

საზოგადოებრივი კვება. პრობლემებია. რესტორნებში, სავარაუდოდ, ადგილობრივ საკვებს მიირთმევენ. მარკეტებში კაფეებში ჭამა უფრო ადვილია. აქ შეგიძლიათ მიირთვათ ბუზები - ერთგვარი მანტოპელმენი, ჩებურეკი, ბრინჯი ხორცით. გემრიელია და 150 მანეთი საკმარისი იყო სამივესთვის. ქალაქებს შორის ჯობია იურტებში არ მიირთვათ. ჯერ ერთიარ არის გემრიელი, მეორე ძვირია. და ამას საათნახევარი დასჭირდება, რადგან ისინი, სავარაუდოდ, ნულიდან დაიწყებენ მომზადებას.

TOMGEM PLUS ვიდეო. მონღოლეთი. სამხრეთ გობი. დიუნები ხონგორინ ელს.

ვალუტა. სამხრეთის გასწვრივ ფედერალური გზამიიღება მხოლოდ ტუგრიკები, ბანკებში კი მხოლოდ დოლარი. ჩრდილო-დასავლეთ მონღოლეთში შეგიძლიათ გადაიხადოთ ტუგრიკები, დოლარი და რუბლი.

ნავიგაცია. ზონაში ნავიგაციისთვის გამოიყენეს რუკა და ნავიგატორი. რუკა - მონღოლეთის მიმოხილვის რუკა 1:5000000 მასშტაბით სქემატურად მონიშნული გზებით, დასახლებებით და ქედები. ეს საკმარისი აღმოჩნდა. იყო პროვინციების რუქები გზების და სოფლების თაიგულით, მაგრამ სინამდვილეში ეს იყო არა სოფლები, არამედ მიგრაციული ბანაკები და მონღოლური ქვეყნის გზები ზოგადად მირაჟია. ანუ პროვინციული რუკები აბსოლუტურად უსარგებლოა. ერთი რამ, რის გარეშეც მონღოლეთში არ შეგიძლია, არის ნავიგატორი. გვქონდა GARMIN MONTANA-600 გადმოწერილი გენერალური შტაბის რუქებით 1:500000. ის არ მიჰყავდა გზებზე, მაგრამ აჩვენა მიმართულება. და იყო საკმარისი გზები ამ მხარეში ამ მიმართულებების შესასრულებლად. საერთოდ არ მეძავდნენ და დაკარგულ მონღოლებსაც თითით უჩვენებდნენ სად წასულიყვნენ. და შემდგომ. მონღოლებს იშვიათად წარმოუდგენიათ რა არის მათი ბანაკიდან, სოფლიდან ან ქალაქიდან 50 კილომეტრზე მეტი. ამიტომ სჯობს საკუთარ ძალებს დაეყრდნოთ.

გაგრძელება აქ.

მონღოლეთში ერთი კვირის განმავლობაში ჯერ კიდევ ვერ მივხვდი, რა არის ეს: გარეგნულად არის "ყოფილი სსრკ-ს მეთექვსმეტე რესპუბლიკა", ხოლო შიგნით არის ქალწული აზია, ან პირიქით: გარედან არის ქალწული აზია და შემდეგ. შიგნით არის "მეთექვსმეტე რესპუბლიკა"? მონღოლეთში მოგზაურის მთავარი ემოცია არის გონებამახვილობა და ყოველ ნაბიჯზე. თავად მონღოლეთის მთავარი ემოცია, მისი ეროვნული დევიზია "არავის აინტერესებს!" ისე, მონღოლური ალტაი, მდინარე კობდოს ხეობა ბაიან-ულგიისა და ხოვდის აიმაგებში ყველაზე შორს არის დედაქალაქიდან და მონღოლეთის ყველაზე ატიპიური კუთხე. პირველ ნაწილში მოგიყვებით რუსეთიდან იქ გზის შესახებ და ადგილობრივ, ძირითადად ქალაქურ სპეციფიკაზე; მომთაბარეების ცხოვრების ისტორიას მეორე ნაწილისთვის დავტოვებ. მაგრამ მთელი მონღოლეთისთვის ეს შთაბეჭდილებები დამახასიათებელია, ან მხოლოდ მისი დასავლეთი კუთხისთვის - ჯერ ვერ ვბედავ გამოცნობას.

თვითმფრინავიც არის, მაგრამ მისი ფასები სულ სხვაა: ულგიიდან დედაქალაქამდე ავტობუსით ღირს 80 ათასი ტუგრიკი (დაახლოებით 2000 მანეთი), ხოლო თვითმფრინავით - 350 ათასი. თვითმფრინავები აქ მშვენიერია, ყველაფერი, რაც ჩვენს თავზე დაფრინავდა, იყო ტურბოპროპები, როგორიცაა ეს Fokker 50.

სპეციფიური ტრანსპორტი (თვითმფრინავის გარდა, რა თქმა უნდა) ტუალეტის მიმართ სპეციფიკურ დამოკიდებულებასაც იწვევს. გზატკეცილებზე ყველაზე სავალალო სოფლის ტუალეტებიც კი არ არის, სტეპში დასამალი არსად არის, ამიტომ სანიტარული გაჩერება ასე გამოიყურება: ავტობუსის ნახევარი გადმოდის, ხაზს აყალიბებს და თავის განტვირთვას იწყებს. ან ღებინება - თუ ვიმსჯელებთ ულგიი-ხოვდის გზის გასწვრივ ორი ​​მოგზაურობის მიხედვით, ადგილობრივ მცხოვრებთა კრიტიკულ რაოდენობას სუსტი ვესტიბულური სისტემა აქვს, რომელიც უღელტეხილზეა. დიდი თვალსაზრისით, შეგიძლიათ დაჯდეთ ქვის უკან, მაგრამ ეს თუ არის. ქალები ამ გაგებით არ არიან ბევრად უფრო მორცხვები, ვიდრე მამაკაცები, ამიტომ მონღოლური ავტობუსები შეიძლება მკაცრად რეკომენდირებული იყოს ურინოფილიის მიმდევრებისთვის. საზიზღარ ადამიანებს (როგორც მე და ოლია) მოუწევთ გონებრივად მომზადებული ამ ყველაფრისთვის. მაგალითად, ულგიეში არის ტუალეტი უკაროდ, ქუჩისკენ:

თავისი ქალაქების გარეგნობით მონღოლეთი მართლაც „მეთექვსმეტე რესპუბლიკად“ გვევლინება. იგივე ხუთსართულიანი შენობები, დაბალსართულიანი სტალინის შენობები და თუნდაც ხის ბარაკები, იგივე ავტოფარეხები, დაჟანგული სათამაშო მოედნები და ნაგვის ურნები და, რა თქმა უნდა, აივნები, ყველანაირად მოჭიქული:

ნაცნობი პეიზაჟები, თუ გინახავთ, ან:

ზოგან რაღაც სხვაც არის - ყაზარმები უჩვეულოდ ხშირი ფანჯრებით და ეზოს ქვაბების კვადრატული მილებით ჩემში მაო ძედუნის დროს ჩინეთთან ასოციაციას იწვევს, რაც არასდროს მინახავს.

ზოგადად, მონღოლური ქალაქი უფრო მიტოვებულად და არაკომფორტულად გამოიყურება, ვიდრე თუნდაც ყირგიზეთში ან რუსეთის ჩრდილოეთში. ამავე ხოვდში ოდესღაც ქვაფენილი და ფილები დააგეს, ფარნები და სკამები დაამონტაჟეს, მაგრამ ყოველდღიური მოვლის გარეშე ეს ყველაფერი ნამსხვრევებითა და მტვრით დაიფარა. ახალი შენობები განსაკუთრებით კონტრასტულად გამოიყურება - ყოფილ სსრკ-ში არსად არ არის ასეთი ვიწრო ეზოები ბალახის ერთი ნაჭრის გარეშე:

მონღოლური შემოსასვლელები მთლიანად პოსტსაბჭოთაა – ანუ ჭუჭყიანი, წერილობით დაფარული და რეკლამებით დაფარული. მაგრამ მარჯვნივ, ყურადღება მიაქციეთ პატარა დეტალს - ზღურბლიდან კიბე მიდის არა მხოლოდ მაღლა, არამედ ქვემოთ: ახალი კორპუსების სარდაფებში ასევე არის ბინები!

მონღოლეთის ქალაქების ცენტრებში შეგიძლიათ შეხვდეთ ძალიან კარგ სტალინის შენობებს, ძირითადად ადმინისტრაციებს, სასტუმროებს და კულტურულ ცენტრებს:

ორჯერ - ულგიში და ხოვდში - დაგვხვდა ქვის საათი. თავიდან ჩვენ ვიხუმრეთ, რომ ეს იყო ძალიან მკაფიო გამოხატულება იმისა, თუ როგორ უკავშირდებიან მონღოლები დროს. მაგრამ როდესაც მეორედ ვნახეთ საათი, მივხვდით, რომ მასზე არსებული ხელები ზუსტად იმავე მდგომარეობაში იყო. რა დროა აღბეჭდილი მათზე? რევოლუცია, დამოუკიდებლობის გამოცხადება, რაიმე სახის გამარჯვება?

მაგრამ მონღოლური ქალაქების მთავარი "ხრიკი" არის ის, რომ იურტები უცებ გადმოხტნენ მათგან ყველაზე მოულოდნელი ადგილებიდან:

ვთქვათ, იურტა კოლეჯის გარეუბანში - იქნებ ის დასახლებულია მუშებით, რომლებიც რემონტს აკეთებენ სადღაც სტეპიდან?

ხოვდში, განაპირას, მთელი იურთის ქალაქია. ეს არსებითად ნაგავსაყრელებია - ხალხი ქალაქში ჩადის და არ აშენებს ქოხს ნარჩენებისა და ჯოხებისგან, არამედ უბრალოდ აწყობს იურტას და ცხოვრობს მასში. ზოგი ისე კარგად სახლდება, რომ იურტის ირგვლივ ღობეებს ახურავს, აკრავს ტერიტორიებს, მაგრამ ვფიქრობ, იურტის ქალაქების მაცხოვრებლების უმეტესობა ქალაქებში მოდის სეზონის განმავლობაში ფულის საშოვნელად:

მდიდარი სახლების ეზოებშიც კი იურტა შეიძლება დადგეს, ყოველ შემთხვევაში, საზაფხულო სამზარეულოს, ვერანდას ან მისაღები ოთახს ემსახურება. ეს არის ულგიი - აქ იურთა ქალაქი არ არის, მაგრამ ეზოებში თითქმის უფრო მეტი იურტია მოთავსებული და გაითვალისწინეთ, რომ ისინი სხვა დიზაინის არიან - ხოვდში იურტები მონღოლურია (გერი), აქ კი - თურქული (ყაზახ-უი). ):

მონღოლური ქალაქები ძალიან თვალშისაცემი ძეგლია, რასაც "ცრუ ურბანიზაციას" უწოდებენ. აი, ხოვდში ძროხა ძოვს გაზონზე ცენტრალურ მოედანთან:

42. გადაღებულია ოლიას მიერ.

და ულგიას ერთ-ერთი "ხრიკი" არის მსხვილფეხა საქონლის რეგულარული გასეირნება ქალაქში:

პირუტყვი შორს არის მონღოლეთის ქალაქებში შესამჩნევი ერთადერთი ცხოველისგან. იგივე დავაკვირდი კოშ-აგაჩში, ანუ, ეს აშკარად ჩვეულებრივი თვისებაა ტრანს-ალტაისთვის - აქ ყვავის ნაცვლად არის ფუტკარი:

ისინი სხედან მავთულხლართებზე, ხეებზე, სახურავებზე:

წრიული ნაგვის გროვაზე:

47. ოლიას ფოტო

ისინი ჩაყვინთავდნენ ეზოებში, ნადირობენ მტრედებზე, ლეკვებზე, კნუტებზე ან ხორცზე ძაღლისთვის, სანამ ის სძინავს ძაღლსაშენში:

48. ოლიას ფოტო

ასე რომ, გასაკვირი არ არის, რომ რეპელერები ეკიდებიან ელექტროგადამცემ ხაზებზე:

მონღოლური ენა ლამაზია, თუმცა იქ, სადაც ჩვენ ვიყავით, ძირითადად წარწერებითა და სასცენო მუსიკით იყო წარმოდგენილი. ვფიქრობ, „მკაფიო დამწერლობა“ მას ბევრად უფრო შეეფერებოდა, ვიდრე კირიული ანბანი: ყველა „ხვრელი bu schil ubeschuur“. მაგრამ წარწერების მნიშვნელობა ზოგადად ნათელია: "შედი, გაოცდები!", "იქ ყველაფერი ძალიან რთულია, დაფიქრდი სანამ რამეს გააკეთებ" და "ცეცხლიდან იქნება თამხი-თათახ-გარგახიგი!"

მონღოლეთში კონტინგენტი, თუ ის განსხვავდება ცენტრალური აზიისგან, ყაზახეთიდან ან ალთაისაგან, არც ისე ბევრია: არიან როგორც დახვეწილი სელიუკები, ასევე მიმზიდველი, მოდური ახალგაზრდები. მე არ მახსოვს აქ გოფნიკები და პოლიცია მეგობრულია და არ არის მიდრეკილი გამოძალვისკენ - არასოდეს ყოფილა ისტორიები, როგორიცაა შუა აზიის ისტორიები მონღოლეთში. ამბობენ, რომ აქ მთვრალებთან შეჯახება ადვილიაო, მაგრამ ასეთი გამოცდილება არ გვქონია და, გადმოცემით, მთვრალი ტურისტების მიმართ აგრესიული არ არის და უარეს შემთხვევაში, შეეცდებიან ბრძოლას. ისევ და ისევ, როგორც მე მესმის სხვა ადამიანების ჩანაწერებიდან, აქ სიტუაცია ბევრად უარესია, ვიდრე აგრესია, ქურდობა - სჯობს, საზღვრებზეც კი უყურადღებოდ არ დატოვოთ.

მონღოლეთის კიდევ ერთი უჩვეულო ქონება, ალბათ, ყველაზე მარტივი და უმტკივნეულო გადასვლაა დემოკრატიაზე ისტორიაში. 1911 წლამდე ჩინეთის პროვინცია იყო, 1921-90 წლებში საკმაოდ ტოტალიტარული იყო. სოციალისტური ქვეყანა, ხოლო 1990-იან წლებში აიღო და გახდა დემოკრატიული - არეულობისა და პოგრომების გარეშე, რკინის ბრძანებით „ერის მამის“ გარეშე, პოლიტიკური ისტერიის გარეშე. 2017 წლიდან ქვეყანას მართავს მისი მეხუთე პრეზიდენტი, მონღოლური სახალხო (ყოფილი სახალხო რევოლუციური) და დემოკრატიული პარტიები რეგულარულად ცვლიან ერთმანეთს არჩევნებში. ულანბატარში ლენინი მხოლოდ 2012 წელს დაანგრიეს, მაგრამ ხოვდში, ერთ-ერთ მაღაზიაზე (!) კიდია სუხბაატარის ორდენი - როგორც ჩანს, აქ სოციალისტური ნოსტალგიაა:

მაგრამ წითელი ვარსკვლავი მშვიდობიანად თანაარსებობს სვასტიკასთან. მონღოლეთმა გაგზავნა ქარავნები თბილი ტანსაცმლითა და ხორცით სსრკ-ს დასახმარებლად, ათიათასობით აქლემი იმოგზაურა ხოვდიდან ბიისკამდე. შესაძლოა ფრონტზე იყვნენ მონღოლი მოხალისეები, მაგრამ პრინციპში მონღოლები ფაშიზმს არ ებრძოდნენ. მნიშვნელოვანი განსხვავება მონღოლეთსა და ყოფილ სსრკ-ს შორის არის ის, რომ არ არსებობს დიდი სამამულო ომის ბეჭედი. ამიტომ, მონღოლებისთვის სვასტიკა მხოლოდ მზებუდობაა:

მოგზაურობის წინ დარწმუნებული ვიყავი, რომ მონღოლეთი ჩინეთის პროტექტორატი გახდა. მაგრამ მე ვიტყოდი, რომ ის თითქმის უფრო დიდი ზომით არის დაზიანებული. ტაჯიკები ისევე აღფრთოვანებულნი არიან ჩინეთის ხსენებით, როგორც უკრაინელები სიტყვით „ევროპა“, მაგრამ მონღოლებს დიდი ხნის შიში აქვთ ციური იმპერიის მიმართ, რისთვისაც მათ შეუძლიათ რუსეთთან დაკავშირება. ისინი ამბობენ, რომ ჩინეთის გავლენა უფრო შესამჩნევია ულან-ბაატართან უფრო ახლოს, მაგრამ ბაიან-ულგიი და ხოვდი აუცილებლად ჩრდილოეთისკენ იყურებიან.

მე შევაფასებდი რუსული ენის ცოდნას აქ დაახლოებით ყოფილი სსრკ-ის ყველაზე არარუსულად მოლაპარაკე ადგილების დონეზე, როგორიცაა სამხრეთ ტაჯიკეთი ან ესტონეთის სოფლის გარეუბნები. აქ ყოველ მეორე ადამიანს შეუძლია ორიოდე სიტყვის თქმა რუსულად და თითქმის ნებისმიერ ხალხმრავალ ადგილას იქნება მინიმუმ ერთი ადამიანი, რომელიც თითქმის თავისუფლად საუბრობს რუსულად. უფრო მეტიც, ამის შესახებ გავიგე სხვადასხვა ხალხისგან, მონღოლები ძალიან კეთილსინდისიერები არიან სწავლაში, ასე რომ, თუ მონღოლი რუსულად საუბრობს, მაშინ ღირსია. აქ თავის ახსნა რუსულად შეიძლება და ნებისმიერ შემთხვევაში ბევრად უფრო ადვილია ვიდრე ინგლისურად. ინგლისური ენის ცოდნა, მეჩვენებოდა, რომ ასაკთანაა დაკავშირებული (ახალგაზრდებისთვის დამახასიათებელი), მაგრამ რუსულის ცოდნა, ჩემი აზრით, არაფერთან არ არის დაკავშირებული - ახალგაზრდებში და იურტის მაცხოვრებლებში, უფროს თაობასა და ქალაქებში, ჩვენ მოვედით. სამივე შემთხვევაში თანაბარი პროპორციით. ზოგადად, აქ ძალიან შესამჩნევია დაძაბულობა ორ დიდ ძალას შორის. მაგალითად, ერთხელ შევხვდით ქალს, რომლის ქალიშვილი პეკინში სწავლობს, ვაჟი კი ტომსკში.

ხოვდის სასტუმროში უცნაური ბუდე სხვადასხვა შტეფსელებით არის ნათელი მტკიცებულება ჩინეთის სიახლოვისა თავისი იაფი სამომხმარებლო საქონლით მთელ მსოფლიოში. შესაძლოა, ამიტომაც ჩანს, რომ მონღოლეთი ანგლო-საქსონურ სამყაროსთან უფრო ახლოს ჩანს, ვიდრე პოსტსაბჭოთა ქვეყნები, ბალტიისპირეთის ქვეყნების გამონაკლისი.

მონღოლეთის კიდევ ერთი თვისება ის არის, რომ იქ თითქმის არაფერი იწარმოება. არსებითად ეს ყველაფერი მაღაროებსა და მეცხოველეობას ეხება, მაგრამ მადანი არ გაიყიდება მაღაზიებში. სტატისტიკის მიხედვით, მონღოლეთში იმპორტის 2/3 მოდის ჩინეთიდან, 1/3 რუსეთიდან, მაგრამ სასურსათო მაღაზიებში ულგიასა და ხოვდაში ეს პროპორცია საკმაოდ საპირისპირო ჩანს. შთამბეჭდავია საქონლის გეოგრაფია ქვეყანაში, რომელიც არ არის დატვირთული შიდა მწარმოებლების მხარდაჭერით - თაროებზე და ვიტრინებზე განთავსებულია რუსეთის, ჩინეთის, ყაზახეთის, უკრაინის, კორეის, გერმანიის, პოლონეთის, ისრაელის, იაპონიის კალეიდოსკოპი... მახსოვს, წასვლის წინ როგორ ვიყიდეთ 5 შოკოლადი - და ყველა სხვა და სხვა ქვეყნები. მაგრამ ბევრი პროდუქტი უბრალოდ არ არის მონღოლეთში, რადგან ადგილობრივები არ არიან დაინტერესებულნი მათით - მაგალითად, მაღაზიებში ყველი არ ვნახეთ.

სინამდვილეში, მონღოლური პროდუქტები არ არის მრავალრიცხოვანი, მაგრამ ყველაფერი, რაც ჩვენ შევხვდით, შესანიშნავი იყო. მაგალითად, აქ არის წარმოუდგენლად გემრიელი და ძალიან ბუნებრივი ხილის წყალი "გოიო":

ბევრი მოგზაურისთვის საიდუმლო არ არის, რომ მონღოლური ჩაშუშული საუკეთესოა მსოფლიოში:

და ალბათ იკითხავთ - სად არის ჩინგიზ-ხანი? ასე რომ - არა. ერთი კვირის განმავლობაში ორ დასავლურ აიმაგში ჩვენ არ გვინახავს სამყაროს შეკერის არც ერთი ძეგლი.

მონღოლეთი არის ქვეყანა, რომელსაც ნამდვილად შეუძლია გაგიკვირდეთ. აქ, შედარებისთვის, არის იმავე წლის შთაბეჭდილებები ცენტრალური მონღოლეთის შესახებ დენისიდან - იხილეთ შინაარსი!
მონღოლური ალტაი - იქნება პოსტები!
კობდოს მიწა. პირველი შთაბეჭდილებები მონღოლეთზე.
კობდოს მიწა. მომთაბარე ყაზახების შესახებ.
ულგიი. მონღოლეთის ყაზახეთის დედაქალაქი.
ულგიი-ხოვდ. მონღოლური გზა.
ხოვდი (კობდო). უძველესი ქალაქიმონღოლეთი.
მანხანი. ზახჩინების მიწა და ქვის ხანის პეტროგლიფები.
მონღოლური ალტაი. გზა ხურგან-ნურისკენ.
მონღოლური ალტაი. კობდინსკის ტბები.
მონღოლური ალტაი. უკან ცენგელის გავლით.
არაალთაის ყაზახეთი - იხილეთ შინაარსი!
სტეპის ალტაი - იხილეთ სარჩევი!