„ლახტა ცენტრი“: „როგორც ლახტას მომავალ მაცხოვრებლებს, პირველ რიგში გვჭირდება კომფორტული გარემო“. ლახტა ცენტრის ანძის ქვეშ მთელი ქალაქი გადაჭიმულია, რამდენი მეტრი იქნება გაზპრომის თაუერი ლახტაში?

2018 წლის ოქტომბრის შუა რიცხვებში ექსპლუატაციაში შესვლის ნებართვა მიიღო მრავალფუნქციურმა კომპლექსმა Lakhta Center-მა, რომლის მშენებლობა ჯერ კიდევ 2012 წელს დაიწყო. კომპლექსის პირველი ფაზის გახსნა, რომლის დომინანტური მახასიათებელია მაღალი ცათამბჯენიევროპა, დაგეგმილია მომავალი წლის ბოლოს და კიდევ მრავალი თვის განმავლობაში განხორციელდება მუშაობა გაზპრომის ახალ შტაბ-ბინაში ინტერიერის გაფორმებაზე, აღჭურვილობისა და უზარმაზარი ტერიტორიის კეთილმოწყობაზე. თუმცა უკვე გასულ ზაფხულს 2018 წლის მსოფლიო ჩემპიონატის მატჩების ტრანსლაციის დროს მსოფლიომ შეძლო დაენახა ახალი ვერტიკალური დომინანტი, რომელიც ქმნიდა თანამედროვე სანკტ-პეტერბურგის პანორამას.

462 მეტრიანი კოშკის სილუეტი, კომპლექსის კომპოზიციური ცენტრი და მთავარი აქცენტი, არის ცეცხლის განსახიერებული ენერგია, გაზპრომის სიმბოლო და ლოგო. კოშკის ხუთი ფრთა ბრუნავს იატაკის მიხედვით 0,82 გრადუსით ცენტრებთან შედარებით, ანუ დაახლოებით 90 გრადუსით მთელ სიმაღლეზე. ასვლისას ისინი მცირდება ზომით, რითაც ქმნიან შუბის სილუეტს, რომლის პროპორციები და ფორმა საშუალებას აძლევს მას აღვიქვათ როგორც სხვა ქალაქის შუბი, რომელიც სტილისტურად არ ეჯიბრება არსებულ დომინანტებს. ისტორიული ცენტრი.

ფილიპ ნიკანდროვი. ფოტო Gorproekt-ის პრესსამსახურის მიერ

კოშკის ფორმა ეფუძნება უძველესი პირამიდების მშენებლების მიერ დადგენილ არქიტექტურულ პრინციპებს: შენობის მთელი მასა ვიზუალურად არის მიმართული ზემოთ, კონცენტრირებულია მწვერვალზე. ამ პრინციპით აშენდა პეტერბურგის თითქმის ყველა ისტორიული ვერტიკალური დომინანტი - შუბები და გუმბათები. ცათამბჯენის სილუეტი არის ზუსტად გარდამავალი ფორმა გუმბათიდან თაიგულამდე, მრუდის რადიუსის თანდათანობითი მატებით ქვემოდან რკალიდან ზევით სწორ ხაზამდე. კოშკის ფასადების მდიდარი პლასტიურობა მოცულობების ორგანული შემადგენლობით ანიჭებს ობიექტს დინამიურობას, სიმბოლურად ენერგიასა და განვითარებას.

Lakhta Center-ის არქიტექტურული და ტექნიკური გადაწყვეტილებები, რომლებზეც 2011 წლიდან მუშაობს კომპანია Gorproekt-ის (კომპლექსის გენერალური დიზაინერი) არქიტექტორების, დიზაინერებისა და ინჟინრების გუნდი, არის ინოვაციური მრავალი ასპექტით არა მხოლოდ რუსეთისთვის, არამედ. მთელი მსოფლიო. პროექტი, რომელსაც არ აქვს ერთი განმეორებადი (სტანდარტული) სართული, ტექნიკურად ითვლება ერთ-ერთ ყველაზე რთულ და უნიკალურ პლანეტის სხვა მეგა-ცათამბჯენებთან შედარებითაც კი; მის განხორციელებაში მონაწილეობა მიიღეს გლობალური სამშენებლო ინდუსტრიის ლიდერებმა, წამყვანმა კონტრაქტორმა კომპანიებმა და მწარმოებლებმა ევროპიდან და აზიიდან. ყველაზე რთული დიზაინის პრობლემების გადაჭრა შესაძლებელი გახდა მხოლოდ უახლესი BIM ტექნოლოგიების და პარამეტრული დიზაინის გამოყენებით.

განსაკუთრებით უნიკალურია კომპლექსის ფასადის გადაწყვეტილებები. პირველ რიგში, გამოყენებული იქნა მინის რეკორდული რაოდენობა: მოჭიქული ჭურვების ფართობი დაახლოებით 130 ათასი კვადრატული მეტრია. მ, საიდანაც კოშკზე 72,5 ათასი კვ.მ. მ (ეს არის 16,5 ათასი ორმაგი მინის ფანჯარა). მთლიანობაში, წარმოებაში გამოიყენებოდა ნახევარ მილიონ კვადრატულ მეტრზე მეტი მინა, ხოლო მინა გამოიყენებოდა არა მხოლოდ როგორც დაკიდებული ვიტრაჟების გამჭვირვალე გარსი, არამედ როგორც მზიდი სტრუქტურული მასალა: რეკორდულად მაღალი მთლიანი მინა. მულიონის სადგამები (17 მ-ზე მეტი ერთი ნაკერის გარეშე) უზრუნველყოფს ატრიუმის საჯარო სივრცეების დონეზე პლანშეტური ვიტრაჟების მაქსიმალურ ვიზუალურ სიმსუბუქეს და გამჭვირვალობას.

მეორეც, უახლესი სინთეზური მასალები გამოიყენებოდა გამჭვირვალე ჭურვებისთვის, მაგალითად, ETFE ფილმი, საიდანაც მზადდება კომპლექსის სტილობატის ნაწილის ცენტრალურ ატრიუმში შუქურის პნევმატური ელემენტები („ბალიშები“). ამ ხსნარმა შესაძლებელი გახადა 250 მ-ზე მეტი სიგრძის უზარმაზარი ფარნის სტრუქტურის წონის მნიშვნელოვნად შემცირება, ხოლო ზამთარში ყინულის რისკის თავიდან აცილება. სტილობატის შენობების ფასადებზე გამოყენებულია ენერგოდამზოგავი ორძაფის მინა, რომელიც უზრუნველყოფს ბუფერული ზონების ვენტილაციას პასიურ რეჟიმში. თავად კოშკზე განხორციელდა ინტელექტუალური ორი ძაფის ფასადი, რომელიც საშუალებას აძლევს (უკვე აქტიურ რეჟიმში) ავტომატურად განიავდეს ბუფერული ზონები ფასადის ორ ძაფს შორის - ზაფხულში ეს ხელს შეუშლის შენობის გათბობას სავენტილაციო სარქველების დროს. ღიაა, ხოლო ზამთარში, პირიქით, დაგროვდება მზის ენერგია „სათბურის ეფექტის“ გამო, რაც ამცირებს ენერგიის მოხმარებას დახურული ვენტილაციის სარქველებით გასათბობად.

სამ განზომილებაში მოხრილი, გარე ძაფის ვიტრაჟი აწყობილია უზარმაზარი ორმაგი მინის ფანჯრებიდან, რომლის ფართობია 11 კვადრატული მეტრი. მ თითოეული. ფასადის 15 ფურცლის სახე ჰგავს შუშის ერთ გარსს, სპირალურად მოხრილი 90 გრადუსიანი ბრუნვით მთელ სიმაღლეზე. გეგმის თითოეული შუშის ერთეული იღუნება 0,82 გრადუსიანი კუთხით სიცივისას (ფორმების გამოყენების გარეშე და ტრადიციული გათბობის გარეშე ღუმელში 600 გრადუსამდე), რამაც საშუალება მისცა დაზოგოს უზარმაზარი ენერგია წარმოების დროს. დღეს ეს ვიტრაჟი არის მსოფლიოში ყველაზე დიდი ცივი ფორმირების ფასადი ფართობის მიხედვით; მან მოხსნა ჩვენი სხვა პროექტის რეკორდი - მოსკოვში.

თუმცა, ლახტას ცენტრის კოშკი არა მხოლოდ ყველაზე მაღალია ევროპაში, არამედ ყველაზე ჩრდილოეთით მეგა-ცათამბჯენი მსოფლიოში. წელიწადში რამდენიმე თვის განმავლობაში, 100 მეტრიანი შუბი იმალება დაბალ ღრუბლებში, ანუ მისი ფასადების ზედაპირებზე კონდენსაციის გაზრდილი რისკის ზონაში. აქ ძალზე მნიშვნელოვანია ყინულის წინააღმდეგ ბრძოლის ღონისძიებები და ამოცანა გართულდა იმით, რომ ჩვენამდე არავის აუშენებია ასეთი მაღალი შენობები.

„ლახტა ცენტრი“. ფოტო Gorproekt-ის პრესსამსახურის მიერ

ზამთარში, შუბის ზედაპირებზე კონდენსაცია ყინულის სახით გაიყინება, რამაც შეიძლება საფრთხე შეუქმნას ფრაგმენტების ან მთლიანი ყინულის დაცემას, ამიტომ ჩვენ შევიმუშავეთ ყინულის საწინააღმდეგო უნიკალური სისტემა, რომელიც შექმნილია ყინულის დიდ დაგროვებასთან საბრძოლველად. ლითონის ზედაპირები. კოშკის ღეროში მინა შეიცვალა უჟანგავი ფოლადის საფარით გათბობის სისტემით ცივ სეზონში და ფოლადის ბადით, რათა აკონტროლებდეს საშიში ყინულისა და ყინულის ფორმირებას ცათამბჯენის ზედა ნაწილის გარსზე.

ფასადის მოვლის უნიკალური სისტემა ვიტრაჟის გაწმენდისა და შეკეთებისთვის ან ორმაგი მინის ფანჯრების გამოცვლისთვის მოძრაობს სპირალური ბილიკით ფასადის გარსის პარალელურად ლიანდაგის გასწვრივ. ამ რელსებში ასევე ინტეგრირებულია აქტიური დინამიური არქიტექტურული განათება და ყინვაგამძლე სისტემები. სპეციალური სენსორები მონიტორინგს გაუწევენ, როცა საჭიროა ადგილობრივი გათბობის ჩართვა იმ ადგილებში, სადაც შეიძლება ყინული გამოჩნდეს. საჰაერო ხომალდის დაბრკოლებების მოციმციმე ნათურები შუბის ზედა ნაწილში მუშაობს 24 საათის განმავლობაში და ხილულია ჰაერისთვის და ზღვის გემებიმრავალი ათეული კილომეტრის დაშორებით.

პროექტში გამოყენებული ინოვაციური ენერგოეფექტური გადაწყვეტილებების ერთობლიობაზე დაყრდნობით, ობიექტს აქვს LEED ოქროს სერტიფიკატი, რაც მას ეროვნულ ლიდერად აქცევს ენერგიის დაზოგვისა და გარემოსადმი პატივისცემის კუთხით. გარემო- ყველაფრის შემდეგ ჩვენ ვსაუბრობთუმსხვილესი ენერგეტიკული კომპანიის შტაბის შესახებ.

რა თქმა უნდა, ლახტა ცენტრი არ არის მხოლოდ კოშკი, ის არის უზარმაზარი კომპლექსი 400 ათასი კვადრატული მეტრი ფართობით. მ, საიდანაც კოშკს მხოლოდ მესამედი უჭირავს. პირველი ფაზის ფართობი 8 ჰექტარია და მათზე დიდი კეთილმოწყობილი სივრცეები გამოჩნდება: სამი საჯარო მოედანი, ღია ამფითეატრი სცენით ყურის ფონზე, გასართობი სამეცნიერო მუზეუმი პლანეტარიუმით და მრავალფუნქციური. საკონცერტო დარბაზი. კოშკი სრულდება საზოგადოების მიერ სადამკვირვებლო მოედანიშუბის ქვედა სივრცეში, ტურისტების მიზიდულობის აბსოლუტური ცენტრი.

Lakhta Center არის აგლომერაციის ურბანული ფლაგმანი თითქმის ლაგუნის რგოლის ცენტრში. ფინეთის ყურე, გარშემორტყმული რგოლის მაგისტრალით (Ring Road) - სწორედ მის ორბიტაზე განვითარდება 21-ე საუკუნეში „დიდი სანკტ-პეტერბურგი“. და კოშკი ყურის სანაპიროზე, ამ ორბიტის გეომეტრიულ ცენტრში, გრანდიოზული შუქურის მსგავსად ქმნის მეტროპოლიის ზღვის ფასადს პირდაპირ სამგზავრო პორტის მოპირდაპირედ, რომელიც ერთდროულად იღებს 5-7 საკრუიზო გემები. და მათ ყველას ხვდება და თან ახლავს ლახტას ცენტრი, თანამედროვე პეტერბურგის სიმბოლო.

სანქტ-პეტერბურგში მშენებარე მაღალსართულიან ბიზნეს ცენტრს ხშირად გაზპრომის კოშკსაც უწოდებენ. ეს შენობა იქნება ყველაზე მაღალი ჩრდილოეთ დედაქალაქში და სიდიდით მეორე ევროპაში ოსტანკინოს კოშკის შემდეგ. ცათამბჯენს გაზპრომი აშენებს და მასში განთავსდება ამ კონცერნისა და მისი კომპანიის შტაბ-ბინა.

შეგახსენებთ, რომ თავდაპირველად 400 მეტრი სიმაღლის ბიზნეს ცენტრის მშენებლობა იგეგმებოდა ჩრდილოეთ დედაქალაქის ცენტრში 4,7 ჰექტარ ფართობზე, რამაც ქალაქის დამცველებისა და საზოგადოების მწვავე პროტესტი გამოიწვია. ობიექტი დაცულ ზონაში მოხვდა, სადაც იუნესკოს ძეგლთა სიაში შეტანილი ძეგლებია განთავსებული.

მალე სანქტ-პეტერბურგის გუბერნატორმა ვალენტინა მატვიენკომ გააუქმა ბრძანებულება, რომელიც დეველოპერს ამ ადგილას ნებადართული 100 მეტრის სიმაღლიდან გადახრის უფლებას აძლევდა.

ლახტას კოშკის მშენებლობისთვის 14 ჰექტარი ახალი ტერიტორია მდებარეობს სანკტ-პეტერბურგის ჩრდილოეთით, ქალაქის გასასვლელში ფინეთის ყურესა და პრიმორსკოეს გზატკეცილს შორის. მშენებლობის ადგილიდან ქალაქის ცენტრამდე მანძილი დაახლოებით 10 კმ-ია. ექსპერტების აზრით, ახლა ლახტას კოშკი, მიუხედავად იმისა, რომ ის ქალაქის თითქმის ყველა უბნიდან იქნება ხილული, პეტერბურგის ღირსშესანიშნაობებს არ მოიცავს და ისტორიულ ადგილებზე დომინირებს.

ამავდროულად, კოშკი ნათლად ჩანს ზღვიდან, ის გახდება ერთგვარი შუქურა, რომელიც მიესალმება ზღვით ქალაქში მცურავებს. ეს იქნება ჩრდილოეთ დედაქალაქის ზღვის ფასადის საეტაპო ობიექტი.

ძველი პროექტისგან განსხვავებით, ლახტა ცენტრში, საოფისე ნაწილის გარდა, იქნება ფართი სოციალური ინფრასტრუქტურა.

საოფისე ნაწილი დაიკავებს შენობებს თავად კოშკში, ხოლო მის ბაზაზე არსებული შენობები გამოყენებული იქნება სოციალური დაწესებულებებისთვის - მაღაზიებისთვის, სპორტული და სამედიცინო ცენტრებისთვის, ბავშვთა საგანმანათლებლო ცენტრისა და პლანეტარიუმისთვის.

კოშკის თავზე იქნება სადამკვირვებლო გემბანი, მბრუნავი რესტორანი და საკონფერენციო დარბაზი.

Lakhta Center Tower - მოკლე აღწერა

პროექტის დამკვეთი და ინვესტორია Gazprom Neft, სამშენებლო პროექტი დაასრულა ბრიტანულმა არქიტექტურულმა ბიურომ RMJM - რობერტ მეთიუ ჯონსონ მარშალმა.

გენერალური კონტრაქტორია თურქული კომპანია Renaissance Construction (დაიქმნა სანკტ-პეტერბურგში 1990-იან წლებში, დააარსა თურქმა ბიზნესმენებმა). შენობის მშენებლობაში ათობით ინსტიტუტი და სამშენებლო ორგანიზაციაა ჩართული.

შენობის სიმაღლე შუბით იქნება 462 მეტრი, ხოლო კოშკის ჯამური წონა მთელი ინფრასტრუქტურით, მინებით და თუნდაც ავეჯით და ხალხით იქნება 670 ათასი ტონა.

ერთი საოფისე სართულის ფართობი 668-დან 2060 კვ.მ-მდეა. მეტრი.

ფინეთის ყურის მხრიდან, ლახტას კოშკის ცენტრი მთელი თავისი ბრწყინვალებით გამოჩნდება ზევით აფრენილი შუბლის სახით. ის ასევე შეიძლება შევადაროთ წყლის წვეთს, რომელიც მაღლა დაფრინავს.

პეტრე დიდმა პეტერბურგი რუსეთის საზღვაო დედაქალაქად ჩათვალა. პროექტის ავტორების თქმით კი, შორიდან, ზღვიდან, ლახტას ცენტრი თოვლივით თეთრ იახტას დაემსგავსება.

პროექტი მოიცავს რამდენიმე არქიტექტურულ ღირსშესანიშნაობას, რომელთაგან მთავარია თანამედროვე პლანეტარიუმი და გარე ამფითეატრი.

პლანეტარიუმი

პლანეტარიუმი, რომელიც გათვლილია 140 ადამიანზე, დაიკავებს უჩვეულო ადგილი- კოშკის მიმდებარე ერთ-ერთი კორპუსის მეხუთე სართულის სიმაღლეზე. უზარმაზარ ბურთს დაემსგავსება, რომელიც თითქოს მთელი ძალით ჩააგდეს შენობაში და ფასადს მიეკრა. რა თქმა უნდა, შენობის ასეთი სანახაობრივი ფორმა არ შეიძლება არ დააინტერესოს ყველას, ვინც ფეხით ან მანქანით მიდის.

სესიების დროს გამოყენებული იქნება სხვადასხვა სახის სპეციალური ეფექტები - მოძრავი იატაკი და ელვისა და წვიმის ილუზიები, ვირტუალური კვამლი და სუნი.

ამფითეატრი

ზღვისკენ ღია ამფითეატრის შექმნის იდეა ასოცირდება მაღალი სახურავიდან წყლის სივრცეში გლუვი გადასვლის აუცილებლობასთან. აქ მაყურებელს შეეძლება აღფრთოვანებული იყოს წყლის შადრევნებით და წყალზე სხვადასხვა შოუებით, ასევე მონაწილეობა მიიღოს თეატრალურ წარმოდგენებში და შეჯიბრებებში.

• საძირკვლის ჩაყრისას ბევრი პრინციპი იყო აღებული ბუნებიდან. ამრიგად, შენობის ძირში არსებული გროვები, ისევე როგორც გიგანტური ხის ფესვები, მიწაში 82 მეტრით მიდის. წყობის ზემოთ აშენდა 17 მეტრის სიმაღლის „ყუთისებური“ საძირკველი, რაც შენობის მდგრადობის გარანტიაა.
• სტრუქტურის მაქსიმალური დასაშვები გადახრა ვერტიკალურიდან მთელ სიმაღლეზე არ არის 6 მილიმეტრზე მეტი. არ უნდა აგვერიოს შენობის ვიბრაციის ამპლიტუდაში ქარიშხლის დროს
• ორმაგი მინის ფანჯრებმა გაიარეს სხვადასხვა გამოცდა: წყლის, ჰაერის დინების და ხანძრის მაღალი წნევის ქვეშ. მინა დამზადებულია სპეციალური ფირის გამოყენებით, რომელიც არ მისცემს შუშის ფრაგმენტებად გატეხვას
• მშენებლობაში გამოყენებული ყველა მასალა არ არის აალებადი ან ცეცხლგამძლე. მაგრამ ამის მიუხედავად, ხალხის ევაკუაცია შეძლებისდაგვარად იყო გააზრებული. ხანძარსაწინააღმდეგო განგაშის შემთხვევაში ჰაერი იტუმბება რკინაბეტონისგან დამზადებულ ცენტრალურ ბირთვში, რაც ხელს უშლის მას კვამლით სავსეს. ცენტრალურ ბირთვზე გადასვლით, სადაც კიბეებია, ადამიანი უსაფრთხოა
• ფანჯრების გასარეცხად გამოყენებული იქნება სპეციალური სისტემა, რომელიც მოძრაობს კოშკის ნეკნებზე მდებარე რელსების გასწვრივ.
• ძლიერი ქარის დროს შენობის ზემოდან შეიძლება გადახრილი იყოს ვერტიკალურიდან 46 სმ-ით და დონეზე სადამკვირვებლო მოედანი(357 მეტრის სიმაღლეზე) მაქსიმალური გადახრა იქნება 27 სმ
• ფანჯრებში ფრინველების შეჯახების თავიდან ასაცილებლად, ორმაგი მინის ფანჯრები გაუმჭვირვალე მასალით არის მოპირკეთებული, ხოლო თავად მინა არ არის სარკე. გარდა ამისა, ფარების მასობრივი ფრენების დროს, განათება "შეშინდება". ამ გზით ჩიტები დაინახავენ მინას.

მიმდებარე ტერიტორია

თან აღმოსავლეთის მხარეშენობას ექნება შესასვლელი ოფისის თანამშრომლებისთვის. კომპლექსის ეს ნაწილი 100 მეტრიანი თაღის სახით გამოჩნდება.

სამხრეთ-აღმოსავლეთის მხრიდან დაიწყება საფეხმავლო ზონა 8 კმ სიგრძით. იგი მოიცავს ხიდს და უზარმაზარ სივრცეს მასობრივი ზეიმებისა და სადღესასწაულო ღონისძიებების ჩასატარებლად.

ტერიტორიის ჩრდილოეთი ნაწილი გამოყენებული იქნება სხვადასხვა გამოფენებიდა გარდა ამისა, სამომავლოდ აქ აშენდება რკინიგზის პლატფორმა და მეტროსადგური.

გარდა ამისა, კოშკის გვერდით იქნება პარკინგი ტურისტული ავტობუსებიდა პოლტავას გემის მუზეუმი.

სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურა

სამომავლოდ დაგეგმილია ტრანსფერის დამყარება ლახტას ცენტრსა და მეტროსადგურ ჩერნაია რეჩკასა და სტარაია დერევნიას შორის. მეტროსადგური 2025 წელს აშენდება.

სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურის განვითარებას, პირველ რიგში, მსოფლიო თასი უწყობს ხელს. 2018 წელს გაიხსნება ბეგოვაიას მეტროსადგური, რომლის ერთ-ერთი გასასვლელი მდებარეობს ლახტას ცენტრიდან მხოლოდ ერთ კილომეტრზე, ანუ ფეხით სავალ მანძილზე.

Lakhta Center Tower გახდება სანკტ-პეტერბურგის, შეიძლება ითქვას, პეტერბურგის ახალი ბიზნეს უბნის ცენტრი, ხოლო სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურის განვითარება ჩრდილოეთ დედაქალაქის ამ განუვითარებელ ზონას თანამედროვე და მაღალი დონის ნიმუშად გადააქცევს. ხარისხიანი ურბანული გარემო. შეგახსენებთ, რომ ობიექტის ექსპლუატაციაში გაშვება 2018 წელს იგეგმება.

კომპლექსის მშენებლობა დასრულებულია. IN ამ მომენტშიშენობის შიგნით მიმდინარეობს დასრულების, სამონტაჟო და გამწვანების სამუშაოები. გახსნა 2019 წლის ბოლოს იყო დაგეგმილი.

სად მდებარეობს და როგორ მივიდეთ ლახტას ცენტრში

მეტრო ("ბეგოვაია") კომპლექსიდან 20 წუთის სავალზეა. პრიმორსკოეს გზატკეცილზე სატრანსპორტო კვანძის მშენებლობა მიმდინარეობს, განახლებული მოძრაობის სქემა დამტკიცდება მშენებლობის დასრულების შემდეგ. ასევე, ბიზნეს ცენტრის ტერიტორიაზე აშენდება რამდენიმე ასეული ავტომობილის ავტოსადგომი.

არქიტექტურული კონცეფცია

კომპლექსური პროექტი 2011 წელს შეიმუშავა ევროპულმა სააგენტომ RMJM. კონცეფცია ასახავდა ქალაქის მთავარ არქიტექტურულ სიმბოლოებს: საკათედრო ტაძრის შუბებს და გაუთავებელ ცას. კოშკი თავისი ღერძის გარშემო „ტრიალებს“. ეფექტი იქმნება იმის გამო, რომ ყოველი ახალი სართულის ბაზა ბრუნავს თითქმის ერთი გრადუსით კოშკის ღერძთან შედარებით.

ლახტას ცენტრი. ფოტო: news.yandex.kz

ცათამბჯენის განსაკუთრებული მახასიათებელია მრავალშრიანი თერმოამრეკლავი მინა სპეციალური მქრქალი ნაცრისფერი ლურჯი საფარით, რომელიც იცვლის ფერს სინათლის ინტენსივობის მიხედვით. დღისით, უღრუბლო ცათა და ნათელი მზეით, კოშკი ლურჯ ელფერს იძენს, მოღრუბლულ ამინდში ის ნაცრისფერი ან ბრინჯაოსფერი ხდება. მინა გლუვია, რის წყალობითაც მიიღწევა განსაკუთრებული ოპტიკური ეფექტი - თეთრი ღრუბლები თითქოს ამოდის სტრუქტურის კედლის გასწვრივ.

რა არის შიგნით

საზოგადოებრივ და ბიზნეს კომპლექსში განთავსდება შემდეგი ობიექტები:

• პანორამული რესტორანი. ორსართულიანი რესტორანი მდებარეობს 320 მეტრის სიმაღლეზე. გახსნამდე კი რესტორანი ევროპაში ყველაზე მაღალს დასახელდა. დაწესებულების კონცეფცია ტრადიციული რუსული სამზარეულოა.
• ტრანსფორმირებადი დარბაზი არის სივრცე, რომელიც შეიძლება დაიყოს ორ ოთახად. კედლის კონფიგურაცია და ჯდომის განლაგება შეიძლება შეიცვალოს ღონისძიების ფორმატის შესაბამისად.
• პლანეტარიუმი. ულტრათანამედროვე ცენტრი უნიკალური ოპტიკური და ციფრული აღჭურვილობით, შექმნილია 140 ადამიანის ერთდროული ყოფნისთვის. პლანეტარიუმი აღჭურვილია 16 მეტრიანი გუმბათის ეკრანით, რომელიც აჩვენებს მზის სისტემის 3D პროექციას. სტუმრებს საშუალება ექნებათ მონაწილეობა მიიღონ კოსმოსურ შოუში და გაისეირნონ მარსის ზედაპირზე.

პლანეტარიუმის პროექტი. ფოტო: lakhta.center

• საგანმანათლებლო და სამეცნიერო ღონისძიებების ცენტრი. გამოფენის ფართობი 7 ათასი კვადრატული მეტრია. მეტრი. ცენტრი უმასპინძლებს მასტერკლასებს, სამეცნიერო სემინარებს და ლექციებს ფართო აუდიტორიისთვის.
• სპორტული კომპლექსი. 4,6 ათასი კვ.მ ფართობზე. მეტრში იქნება სპორტული დარბაზი და ფიტნეს დარბაზები, SPA კომპლექსები, საცურაო აუზები და მასაჟის ოთახები.
• Სამედიცინო ცენტრი. მრავალფუნქციური კომპლექსი პრიმორსკის რაიონის მცხოვრებლებს ყველა რაიონში მაღალი ხარისხის სამედიცინო მომსახურებას გაუწევს.
• ატრიუმი, სავაჭრო ადგილები. მაღაზიები და საცალო მაღაზიები განთავსებულია შენობის პირველ სართულზე. შენობის სამხრეთ ფლიგელში ღიაა ექსპოზიციებისა და ხელოვნების ობიექტების საგამოფენო სივრცე.
• ოფისები. მაღლივი კორპუსის ძირითადი ტერიტორია დაცულია სამუშაო ადგილისთვის. ერთ სართულზე 70-დან 120-მდე თანამშრომელი შეძლებს ყოფნას. კომფორტული ტემპერატურა და მიკროკლიმატი შეინარჩუნებს ინტელექტუალურ სისტემას.

პანორამული პლატფორმა Lakhta Center

ლახტას ცენტრის კოშკის 360-ე სართულზე არის სადამკვირვებლო გემბანი ტელესკოპებით ჩრდილოეთ დედაქალაქის ისტორიული ნაწილისა და ფინეთის ყურის შესასწავლად. მოსალოდნელია, რომ ცათამბჯენის ადგილი გახდება ქალაქის ერთ-ერთი ყველაზე მონახულებული და საყვარელი თანამედროვე ატრაქციონი. ამჟამად 360-ე სართულზე დამონტაჟებულია ვებკამერა, რომელიც რეალურ დროში გადმოსცემს მიმდებარე ტერიტორიის პანორამას. განსაკუთრებით კარგად ჩანს ელაგინის კუნძული და ელაგინის სახელობის პარკი. პეტერბურგისა და ზენიტ არენას სტადიონის 300 წლის იუბილე.

ხედი ლახტას ცენტრში. ფოტო: @lakhtacenter

ლახტას ცენტრი მის გახსნამდე დიდი ხნით ადრე გახდა პეტერბურგის სიმბოლო. 2019 წლის 31 დეკემბრის ღამეს 1 იანვრის ჩათვლით, შენობის ფასადზე კაშკაშა მწვანე შუქები აინთო, რითაც მაღალსართულიანი ქალაქის გიგანტურ საახალწლო ხედ აქცია.

„ლახტა ცენტრი“: „როგორც ლახტას მომავალ მოსახლეობას, პირველ რიგში გვჭირდება კომფორტული გარემო"

„გაზპრომის“ კოშკი დასრულებულ ფორმას წლის ბოლომდე მიიღებს, ამასობაში ქალაქელები შეშფოთებულნი არიან მიმდებარე ტერიტორიების განვითარების გეგმებით. ფონტანკამ შეისწავლა ქალაქის გეგმა, წავიდა ტერიტორიაზე და კითხვებზე პირველი პასუხი მიიღო.

ლახტას ცენტრის კოშკი ერთ წელიწადში დასრულდება. როდესაც იქვე საგზაო კვანძები გამოჩნდება, გაიხსნება ამფითეატრი, საერთაშორისო დონის იახტკლუბი და პოლტავჩენკოს მიერ დაარსებული ჩოგბურთის აკადემია, სადაც პარკი „გაქრა“ პროექტის სურათებიდან და რატომ ჭრიან ხეებს, თქვა პროექტის აღმასრულებელმა დირექტორმა ალექსანდრე. ბობკოვი ფონტანკას ინტერვიუში.

- როდის ამოქმედდება ლახტა ცენტრი? არის რაიმე შეფერხებები?

– თქვენ უკვე ხედავთ, როგორ მიდის მშენებლობა შეუიარაღებელი თვალით, ამ ეტაპზე ვერაფერი დაიმალება – არანაირი შეფერხება, წინ არანაირი ხარვეზი. ძირითადი სამშენებლო-სამონტაჟო სამუშაოების დასრულებას 2017 წლის ბოლომდე ვგეგმავთ, რაც ჩვენი კომპლექსის საბოლოო არქიტექტურულ იმიჯს ჩამოაყალიბებს. ამიერიდან ყველას შეეძლება მისი დანახვა ისე, როგორც იყო განზრახული. ხოლო 2018 წელს დავასრულებთ შიდა სამუშაოებს და გამწვანებას, რათა მომავალი წლის შემოდგომაზე კომპლექსი ექსპლუატაციაში შევიყვანოთ.

– შეიძლება თუ არა ამერიკულმა ახალმა სანქციებმა გავლენა მოახდინოს მშენებლობის ტემპზე?

– ძირითადი უცხოური აღჭურვილობა, რომელიც გვჭირდებოდა, უკვე შეძენილია და სანქციების პირობებში აღწერილ კრიტერიუმებს არ ვექცევით. ასე რომ, ემოციურად ეს ყველაფერი უსიამოვნოა, მაგრამ ობიექტურად არ გვაქვს შეშფოთების მიზეზი.

- როდის დაიწყებენ გაზპრომის სტრუქტურების კომპლექსში გადასვლა?

– ეს კითხვა უფრო ეხება მოიჯარეებს, რომლებიც დამოუკიდებლად აწყობენ შიდა სივრცეებს ​​ცენტრის საერთო ტერიტორიების გარეთ. ამ საკითხზე უკვე სერიოზულად მუშაობენ, პროექტირება მიმდინარეობს და ვფიქრობ, 2019 წლის განმავლობაში დასრულდება გაზპრომის სტრუქტურების ძირითადი გადატანა კომპლექსში.

- გაზპრომის პრეზიდენტი ალექსეი მილერიც გადავა კოშკში?

– კორპუსს აქვს ბლოკი კომპანიის მენეჯმენტისთვის, მათ შორის ადგილი, სადაც გამგეობის თავმჯდომარეს შეუძლია მუშაობა.

სმოლნიმ პირობა დადო, რომ ლახტას ცენტრთან საგზაო კვანძების მშენებლობას 2018 წელს დაასრულებს. როგორ აფასებთ ამ ვალდებულებების შესრულებას?

– როგორც ასეთი, ქალაქის ხელისუფლებას არასოდეს ჰქონია რაიმე ვალდებულება გაზპრომის მიმართ. პასუხისმგებლობა ეკისრებოდა ქალაქელებს, განსაკუთრებით პრიმორსკის რაიონის მცხოვრებლებს. საგზაო ინფრასტრუქტურის ობიექტების გეგმები ჯერ კიდევ 2009 წელს გამოცხადდა, ადგილზე ჩვენს გამოჩენამდე სამი წლით ადრე. სამწუხაროდ, მათი განხორციელების სიჩქარე იმაზე დაბალია, ვიდრე ჩვენ გვსურს. ვიმედოვნებთ, რომ მომავალ წელს დაიწყება ესტაკადის მშენებლობა პრიმორსკოეს გზატკეცილსა და სოფელ ლახტა-ოლგინოს სამხრეთ ნაწილს შორის, ასევე რამდენიმე დამხმარე გზის მშენებლობაზე. ჩვენთან არსებული მონაცემებით, მსგავსი ობიექტები, როგორც წესი, ორი წლის განმავლობაში შენდება.

- ანუ, ლახტა ცენტრის გახსნის შემდეგ კვეთა გაჩნდება და ტერიტორია ისევ საცობებში დარჩება?

- ლახტა ცენტრის ტერიტორიაზე სატრანსპორტო სიტუაციის სიმულაცია მოვახდინეთ და გავარკვიეთ, რომ პროექტი არ დააზარალებს არსებულ სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურას. სატრანსპორტო ნაკადები, რომელსაც ჩვენი კომპლექსი გამოიმუშავებს, შექცევადია. სანამ დილით საცხოვრებელი უბნების მაცხოვრებლები სამუშაოდ წავლენ პეტერბურგის ცენტრში, ჩვენი მუშები გაემართებიან თითქმის ცარიელი პრიმორსკოეს გზატკეცილის გასწვრივ, რათა იმუშაონ ლახტასკენ. ანალოგიური ვითარება განმეორდება საღამოს, როცა ჩვენი თანამშრომლები 18-19 საათზე სახლამდე მიდიან ცენტრისკენ და გზატკეცილი ქალაქიდან საცობში იქნება ჩაჭედილი.

ამჟამად დაწესებულებაში 11 ათასი ადამიანი მუშაობს. ირგვლივ გაჩერებულ მანქანებს ხედავთ, რაც არც თუ ისე გამამხნევებელია ადგილობრივი მცხოვრებლები. როგორ აგვარებთ ამ პრობლემას?

– უკვე მშენებლობის საწყის ეტაპზე მოვაწყვეთ მუშების ავტობუსებით გადაყვანა. ეს არის ის, რაც ხდება ახლა. მაგრამ მიმდინარე ეტაპზე საგრძნობლად გაიზარდა მაღალკვალიფიციური პერსონალის რაოდენობა, რომელიც ჩართულია საინჟინრო სისტემების მონტაჟსა და ექსპლუატაციაში. ისინი არ იყენებენ ცენტრალიზებულ მიწოდებას და მართავენ საკუთარ მანქანებს.

არც ჩვენ და არც მოსახლეობას არ მოგვწონს გაზონებზე და გზებზე გაჩერებული უზარმაზარი პირადი მანქანები. ჩვენ ვცდილობთ გადავწყვიტოთ ეს საკითხი გენერალურ კონტრაქტორთან პირდაპირი კომუნიკაციით: კონტრაქტში ვდებთ პუნქტებს, რომ მან უნდა უზრუნველყოს წესრიგი არა მხოლოდ საიტზე, არამედ მის ირგვლივ; ჩვენ დაჟინებით ვითხოვთ ავტობუსების რაოდენობის გაზრდას, ჩვენ თვითონ ვმუშაობთ პოლიციასთან. ვცდილობთ სამშენებლო ბანაკები უფრო „ვერტიკალურად“ მოვაწყოთ, რათა მეტი ადგილი იყოს პირადი მანქანების ორგანიზებული პარკირებისთვის. ანუ, ჩვენ ყველანაირად ვცდილობთ ვითარება ნორმალურად დავაბრუნოთ.

- და ცენტრის ამოქმედების შემდეგ სად წავა 10 ათასი თანამშრომლისა და ვიზიტორის მანქანები?

„მომავალისთვის გვაქვს ფართო მიწისქვეშა ავტოსადგომი, 2200-ზე მეტი ავტოსადგომი, ზუსტად ცენტრალური კოშკის ქვეშ და მისი გახსნის შემდეგ თანამშრომლების და სტუმრების მანქანები ობიექტის წითელ ხაზებს არ გასცდებიან.

- მუშებზე ხუთჯერ ნაკლები ადგილია...

- თქვენ უნდა გესმოდეთ, რომ კომპლექსის თანამშრომლების მნიშვნელოვანი ნაწილი სულაც არ არის თეთრსაყელოიანი ან „ავტომობილის“ ხალხი. ისინი საზოგადოებრივი ტრანსპორტით იმოძრავებენ.

- როგორი ტრანსპორტი?

- ახალი რუსული რკინიგზა შეიქმნება სწორედ ლახტას ადგილზე რკინიგზის სადგური. ფინლიანსკის სადგურზე ასვლა და ლახტას ცენტრის მიდამოში სწრაფად მოხვედრა იქნება შესაძლებელი. რუსეთის რკინიგზა მზადაა მუშაობის დასაწყებად ერთი წლის განმავლობაში. სამომავლოდ კი იგეგმება ამ მიმართულებით ორლიანდაგიანი ხაზის აღდგენა, რომელიც ამ ტერიტორიაზე იყო 100 წლის წინ. იმედია ამ ცვლილებებს 2020 წლისთვის ვიხილავთ. იმავდროულად, სანამ ეს სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურა იარსებებს, ბეგოვაიას სადგურიდან ხალხის უწყვეტი ტრანსპორტირება შატლებით მოეწყობა.

- როგორ მოხვდებიან იქ ტურისტები?

– ჩვენ ველით, რომ ტურისტები ჩამოვლენ წყალში - მოსკოვის ტიპის ღრმა მფრინავი გემები გაჩერდებიან ჰერკულესის პორტში, ხოლო პატარა წყლის ტაქსები პირდაპირ კოშკის გვერდით განთავსდებიან.

ადგილობრივები ჩივიან, რომ „გაზპრომი“ მათ პარკის აშენებას დაჰპირდა. ის გამოჩნდა პროექტის პირველ სურათებში. ახლა მის ადგილას არის კომპლექსის ახალი შენობები. Როგორ მოხდა?

– ჩვენ ყოფილი ინდუსტრიული ზონის ტერიტორიაზე ვართ. აქ ჩვენს წინ იყო ქვიშის დიუნები დრეებით და ქარიშხალი მძვინვარებდა ქარიან ამინდში. ეს ყველაფერი ეხება „დანგრეულ პარკს და როდის დავაბრუნებთ მას“. ის არასოდეს არსებობდა.

ლახტა ცენტრის ორიგინალური პროექტის მიხედვით, ჩვენი მიწის ნაკვეთის ნაწილი იყო გათვალისწინებული რეკრეაციული ზონა, რომელსაც მოსახლეობა ახლა პარკს ეძახიან, რადგან სურათებზე მწვანე და მოვლილი ჩანდა. მაგრამ მას შემდეგ რაც მიიღეს გადაწყვეტილება გაზპრომის მთლიანად გადატანის შესახებ, ამ ადგილას გაჩნდა საოფისე კომპლექსის პროექტი, რომელიც დამატებით პერსონალს იტევდა. ეს არის ისტორია დაკარგული სამთავროზე, რომელიც არასდროს არსებობდა.

- ანუ მითიური პარკის ნაცვლად მოსახლეობას კომპენსაცია არ ექნება?

„საცხოვრებელ კომპლექსს არ ვაშენებთ და „ჩვენს შემდეგ წყალდიდობაც კი“ პოლიტიკა არ ვრცელდება. აქ ვაპირებთ ცხოვრებას. შესაბამისად, ჩვენ ვართ ყველაზე დაინტერესებული ადამიანები, რომ აქ კომფორტული იყოს: ჩვენთვის, ჩვენი უახლოესი მეზობლებისთვის და კომპლექსის უამრავი სტუმრისთვის.

რაზეც ახლა ნამდვილად შეგვიძლია ვისაუბროთ, არის ლაქტას ცენტრში მდებარე აღმოსავლეთ და სამხრეთ სანაპიროები, რომლებიც ფართობით, კეთილმოწყობითა და კომფორტის დონით პარკის მსგავსი იქნება. ჩვენს გვერდით იგეგმება ჰერკულესის იახტკლუბის ბაზაზე საერთაშორისო მცურავი ცენტრის სრული რეკონსტრუქცია და შექმნა, ყველა ინფრასტრუქტურით - სასტუმრო და კოშკი რეგატებზე დასაკვირვებლად. ასევე, ჩვენი საიტის დასავლეთით იგეგმება ჩოგბურთის აკადემიის მშენებლობა, აღმოსავლეთით - ეკო-გალერეისა და მუზეუმ-გემი "პოლტავას" განთავსება. ამჟამად ლახტას ცენტრთან დიდი ამფითეატრი შენდება, რომელიც რამდენიმე ათას ადამიანს იტევს.

არსებითად, ინდუსტრიული ტერიტორია გადაიქცევა ღია, კომფორტულ გარემოში. პროექტი აბსოლუტურად ღია იქნება და მასზე წვდომა ყველას ექნება.

- ფონტანკა იახტკლუბისა და ჩოგბურთის აკადემიის მშენებლობის დაწყების შესახებ ჯერ კიდევ 2013 წელს წერდა. რატომ არ დაიწყეს?

- რამდენადაც ვიცი (ამ პროექტებს ჩვენი სტრუქტურა არ ახორციელებს), შეფერხებები ხდება ნაწილობრივ მიწათსარგებლობის კანონმდებლობის ცვლილების გამო, ნაწილობრივ ქალაქის გენერალური გეგმის მიღების ორწლიანი დაგვიანებით. სწრაფ მშენებლობას არც საერთო საბიუჯეტო მდგომარეობა შეუწყო ხელი. მაგრამ პროექტები არავის გაუუქმებია და ისინი განხორციელდება.

რამდენადაც ქალაქის გეგმაზე ჩანს, სწორედ ამ ტერიტორიებზე იჭრება ადგილობრივი მოსახლეობისთვის ასე შემაშფოთებელი ჭარბი ზრდა?

- დიახ, მაგრამ ჩვენ რეალურად ვაკეთებთ საქმეს. ამჟამად ქალაქიდან ვიქირავებ ტერიტორიის ნაწილს, რომელიც განკუთვნილია სატრანსპორტო კვანძისა და სპორტული და დასასვენებელი ინფრასტრუქტურის ასაშენებლად და დროებით გამოვიყენებთ მშენებლობის პროცესის ორგანიზებას. შემდეგ კი მოვაწესრიგებთ და უკვე მომზადებულ ქალაქს დავაბრუნებთ. ამ გზით, ვიმედოვნებთ, რომ შესაძლებელი იქნება გარკვეული დროის დაზოგვა.

- ლახტა ცენტრის ოპონენტებთან დიალოგის აშენება შეგიძლიათ?

- უმეტეს შემთხვევაში, დიახ. უფრო მეტიც, უკუკავშირის მიღებისას ჩვენ ვხედავთ ჩვენი პროექტის მკაფიო მიღებას მოქალაქეთა უმრავლესობის მიერ. მაგრამ ხდება ისე, რომ კონსტრუქციული დიალოგი არ გამოდგება, რადგან ცალკეულ ადამიანებს აქვთ შინაგანი ოცნებების საკუთარი გრძნობა.

- ერთ-ერთი ადგილობრივი აქტივისტის ალტერნატიულ პროექტს გულისხმობთ?

- ზუსტად. მიმდინარე ეტაპზე ის გვთავაზობს შექმნას, მაგალითად, სანაპიროს ნაცვლად ალექსანდრე ბლოკის სახელობის პლაჟი. ან მზა ამფითეატრი ცოტა სხვანაირად და სხვა ადგილას გააკეთე.

- შესაძლებელია თუ არა ოხტას დამცველების შედარება ლახტის აქტივისტებთან?

- არა, იქ სულ სხვა იყო. ოხტა იყო ნამდვილი საქალაქო რეფერენდუმი. ეს მართლაც აზრთა ბრძოლა იყო. დღევანდელი საუბრები შედარებით ჰგავს ნანაი ბიჭების ბრძოლას და პროფესიონალ კრივს.

სხვათა შორის, აპრილში ისიც ითქვა, რომ გაზპრომი სმოლნისთან აწარმოებდა მოლაპარაკებებს ოხტაში ადგილის სხვაზე გაცვლის შესახებ. როგორ დასრულდა?

- ქალაქთან ნაკვეთების გაცვლაზე მოლაპარაკების ეტაპზე არ ვართ. ჩვენ ვეძებთ პროექტს, რომელიც აუცილებლად გაალამაზებს ამ ადგილს და არ გვინდა, რომ ის სტანდარტულ საცხოვრებელ კორპუსს გადაეცეს. ჩვენთვის ჩვენ ვხედავთ იქ სოციალურ და ბიზნეს ცენტრს, შესაძლოა, საცხოვრებელი კომპონენტით. ეს ადგილი ღირსშესანიშნავი პროექტის ღირსია.

იმის გათვალისწინებით, რომ გაზპრომი ახლა აწარმოებს დიალოგს ყველა სახის აქტივისტთან ლახტას ცენტრთან დაკავშირებით, ნიშნავს თუ არა ეს, რომ კომპანიამ ისწავლა ოხტას გამოცდილება?

– რა თქმა უნდა, საზოგადოებრივი აზრის ჩამოყალიბების თვალსაზრისით, პეტერბურგი არის განსაკუთრებული ქალაქი. აქ მართლაც ავტორიტეტული, აღიარებული აზრის ლიდერები არიან და ნებისმიერი მსხვილი განვითარების პროექტი საჭიროებს ყოვლისმომცველ შეფასებას. „ლახტას ცენტრის“ აშენებისას ჩვენ ვცდილობთ მაქსიმალურად ფრთხილად მივუდგეთ ჩვენს გეგმებს, მოქალაქეების საჭიროებების გათვალისწინებით და გარკვეულწილად მომავლისკენაც კი. მაგრამ ამ 4 წლის მშენებლობა, მე მჯერა, რომ ჩვენ მაქსიმალურად ღია ვიყავით და ყველას, ვისაც სურდა მონაწილეობა, შეეძლო ამის გაკეთება.

მაგრამ მაინც ვერ მოახერხა პეტერბურგის ყველა მკვიდრის შერიგება ახალ დომინანტთან, რომელიც ჩანს პეტრე-პავლეს ციხიდანაც კი...

– პეტერბურგის ურბანული გარემო საკმაოდ კონსერვატიულია. ამ თვალსაზრისით, საუბარია სანკტ-პეტერბურგის მცხოვრებთათვის ნაცნობ ჰაბიტატში რაიმე ახლის, ფუტურისტული შეტანის შესახებ. ერთი პროექტით კლასიკურ ქალაქში ახალი არქიტექტურის შექმნა ნამდვილად რთული ამოცანაა.

მაგრამ ვიმედოვნებთ, რომ ლახტა ცენტრი გახდება ახალი ატრაქციონი, ახალი სიმაღლე 21-ე საუკუნის პეტერბურგისთვის. ქალაქის ღირსშესანიშნაობა რომ იყო პეტრე-პაველის ციხემე-18 საუკუნეში ან ისაკი მე-19 საუკუნეში.

ესაუბრა ილია კაზაკოვმა,

"Fontanka.ru"

ისტორიული გარემო ლახტაში? კარგად იცნობ ჩვენს ქალაქს? ქალაქის ცენტრი შორსაა, ახლა ეს საკითხი უბრალოდ აქტუალური არ არის.

- ადგილობრივი ქალაქის დამცველები აგრძელებენ დაჟინებით მტკიცებას, რომ კოშკი გახდება დომინანტური ფუნქცია და დაფარავს რაღაცას. პროექტის მიხედვით, სიმაღლეში 462 მეტრია.

სინამდვილეში, კოშკის სიმაღლე 462,7 მეტრია. როგორ გავიგოთ ქალაქის დამცველების განცხადება, რომ კოშკი რაღაცას ფარავს? ბლოკავთ პრიმორსკოეს გზატკეცილის ხედს? საცხოვრებლის ხედვა? ეს შენ გეხება? ის სხვა ობიექტების ფონზე იქნება ხილული - ვეთანხმები, მაგრამ ის ნამდვილად არ მოიცავს და არც დომინირებს მნიშვნელოვან ისტორიულ ობიექტებზე. თუ სახლი ლამაზია, რატომ ვცდილობთ უზრუნველყოთ, რომ არავინ დაინახოს იგი? ჩვენი პროექტი ძალიან ლამაზია, მოვა დრო, როცა ამით ყველა იამაყებს.

ერთი ფოტოშოპერი ვნახე. სურათზე ნაჩვენები იყო ჩვენი კოშკი ბრინჯაოს მხედრის ფონზე და წარწერა: „ნახე რა კუთხეა, იქ ყველაფერი დანგრეულია, ფოტოს გადაღება შეუძლებელია“. არ ვიცი... მე თვითონ არაერთხელ გადავიღე ჩემი თავი ბრინჯაოს მხედრის გვერდით, მაგრამ ქანდაკება კუდის მხრიდან არასდროს გადამიღია. რატომ ზრუნავს ხალხი?

- რა არის ყველაზე მნიშვნელოვანი განსხვავება ლახტა ცენტრის პროექტსა და ცნობილ ოხტა ცენტრს შორის?

ეს არის ფუნდამენტურად განსხვავებული პროექტები. ოხტაზე დაპროექტდა მარტივი ბიზნეს ცენტრი - კოშკი საოფისე ფართებით. ფაქტობრივად, ეს იყო დახურული სივრცე, თავისთავად ნივთი. იქ თანამშრომელი მოდიოდა, მუშაობდა, იღებდა ყველაფერს, რაც სჭირდებოდა და სამუშაო დღის ბოლოს სახლში მიდიოდა.

ქალაქის დანარჩენ მოსახლეობას შეეძლო ოხტას ცენტრში წასვლა სადამკვირვებლო გემბანის მოსანახულებლად ან 74-ე სართულზე მბრუნავ რესტორანში დასხდნენ.

ოხტა ცენტრში სოციალური ინფრასტრუქტურის შექმნა არ იყო გამიზნული, მაგრამ ლახტა ცენტრი ითვალისწინებს დამატებითი ფუნქციების ძალიან დიდ მოცულობას, რაც ფართობის თანაფარდობით დომინირებს საოფისე კომპონენტში.

ლახტას ცენტრში ოფისების ძირითადი მოცულობა კოშკშია განთავსებული, მის ქვეშ კი იქნება მთელი ქალაქიმიმდებარე ტერიტორიების მაცხოვრებლებისთვის და ტურისტებისთვის. პროექტის საზოგადოებრივი კომპონენტი მოიცავს სპორტულ და სამედიცინო ცენტრებს, მაღაზიებს, საკონფერენციო დარბაზებს, გასართობ სამეცნიერო ცენტრს ბავშვებისთვის და პლანეტარიუმს.

- როგორ გაჩნდა იდეა პლანეტარიუმთან დაკავშირებით?

არქიტექტორები ყოველთვის ცდილობენ შესთავაზონ რაიმე სახის ფუნქცია, ხალისი. ჩვენ გვაქვს რამდენიმე მათგანი ჩვენს პროექტში. პლანეტარიუმის იდეა მაშინვე არ დაბადებულა. ჩვენ მოგვცეს მრავალგანათებული სივრცე და ყველა ვფიქრობდით, როგორ გამოგვეყენებინა ის საუკეთესოდ. ამ საკითხზე თვენახევარი ვიმუშავეთ და მერე - დრო! და პლანეტარიუმი დაიბადა! უზარმაზარი ბურთი, რომელიც თითქოს მთელი ძალით ჩააგდეს შენობაში და ფასადს მიეკრა. Ძალიან შთამბეჭდავი. ეს შესამჩნევი იქნება როგორც ქუჩიდან, ასევე გამვლელი მანქანებიდან, ეს კიდევ ერთი მიზეზი გახდება ხალხის ჩვენთან მისვლის.

- თავად კოშკი ოხტა ცენტრის პროექტზე დიდი გახდა?

კოშკი გახდა უფრო მაღალი, უფრო დიდი დიამეტრით, შეიცვალა ფორმა და სტრუქტურა. ეს არის აბსოლუტურად ახალი პროექტი. გარეგნულად, არის გარკვეული მსგავსება, როგორც ჩანს, დიახ, ეს იგივე კოშკია, მაგრამ სინამდვილეში კოშკები სრულიად განსხვავებულია.

- არის თუ არა დიზაინში განსხვავებები?

ძირითადი დიზაინის დიაგრამა უცვლელი დარჩა, ჩვენ შევძელით მხოლოდ ტექნიკური სართულების რაოდენობის ოპტიმიზაცია და შემცირება, ზოგიერთი სვეტის მიტოვება და სხივის სისტემის გამარტივება. ხოლო ლახტას პროექტში მნიშვნელოვნად შეიცვალა გადაწყვეტილებები მშენებლობის ორგანიზების შესახებ, გამოიყენეს ახალი ტექნოლოგიები. ამჟამად წარმატებით დავასრულეთ სამუშაოები კოშკის წყობის საძირკვლისა და მრავალფუნქციური შენობის მოწყობაზე. ლახტაში მაღლივი კორპუსის ქვეშ 2 მეტრი დიამეტრის გაბურღული გროვები ჩაყარეს, ოხტაში კი საძირკველი ბარეტის სახით, რომელიც გაცილებით ძვირია. ეს შესაძლებელი გახდა, რადგან ახალ ადგილას ნიადაგის მდგომარეობა ბევრად უკეთესია. ამ და სხვა ოპტიმიზაციის გადაწყვეტილებების წყალობით, ჩვენ ვიღებთ კარგ დანაზოგს ფულიკვადრატულ მეტრზე.

- როგორია კოშკის პარამეტრები?

საოფისე ნაწილი დაახლოებით 120 ათას კვადრატულ მეტრს დაიკავებს, საერთო გამოსაყენებელი ფართი კი დაახლოებით 200 ათასი კვადრატული მეტრი იქნება.

კოშკი არის საოფისე კოშკი და მასთან დაკავშირებული ყველაფერი არის საოფისე ფართების მოვლა. კოშკის მწვერვალი შექმნილია საზოგადოებრივი ფუნქციებისთვის, არის სადამკვირვებლო გემბანი, მბრუნავი რესტორანი და საკონფერენციო დარბაზი, რომელიც შეიძლება გაქირავდეს მოკლევადიანი ქირავდება ნებისმიერი ღონისძიებისთვის. დანარჩენი ჩვენი ინვესტორის ოფისებია.

- სხვა კომპანიებისთვის ფართის გაქირავებას ხომ არ გეგმავთ?

ამჟამად ყველაფერი კეთდება ინვესტორის მოთხოვნილებების დასაკმაყოფილებლად, მაგრამ შესაძლოა, ზოგიერთი ტერიტორია გაქირავდეს მესამე მხარის მოიჯარეებზე.

- ოფიციალურ ვებგვერდზე პროექტი ითვალისწინებს კორპუსში ბინების კომპლექსის განთავსებას, ეს ფართებიც არ გაიყიდება?

არა ბინების კომპლექსი, არამედ ორასი ნომრიანი სასტუმრო, უბრალო ოთხვარსკვლავიანი სასტუმრო. წარმოგიდგენიათ რამდენი მივლინება გვაქვს? ჩვენ უნდა მოვათავსოთ ისინი სადმე. ეს არის შტაბი.

- ანუ ბინებს არავინ შეიძენს, მათ შორის კომპანიის ტოპ მენეჯმენტი?

არა. ეს არის სუფთა სასტუმრო თავისი ლოჯისტიკური გადაწყვეტილებებით, მიწოდებით და დასუფთავებით. იქ რომ იყიდება ბინები, პროექტში ბევრს შევცვლიდით.

- გვიამბეთ კოშკის ირგვლივ არსებულ სივრცეზე.

ბიზნეს უბნის მიმდებარე ტერიტორიაზე არის პარკინგი ტურისტული ავტობუსებისთვის, არის გასასვლელი ნავმისადგომებთან და გაჩნდება სამუზეუმო კომპლექსი „პოლტავა“.

აღმოსავლეთ ნაწილში შესასვლელი ლობი განკუთვნილია თანამშრომლებისთვის, მათ ამშვენებს ძალიან ლამაზი თაღი, 99 მეტრის სიგრძე, უნიკალური საინჟინრო ნაგებობა. ამ თაღის ირგვლივ საქმიანი და ტურისტული ცხოვრება განვითარდება.

ჩვენი ტერიტორიის სამხრეთ-აღმოსავლეთი ნაწილიდან იწყება დიდი სასეირნო ტერიტორია, რომელიც გადაჭიმულია საფეხმავლო ხიდის გასწვრივ პეტერბურგის 300 წლის იუბილეს პარკამდე. საფეხმავლო მარშრუტიიქნება დაახლოებით 8 კილომეტრი, განიხილება მშენებლობის საკითხი საცალფეხო ხიდიდა კრესტოვსკის კუნძულზე.

საცალფეხო ზონა არ არის 1,5 მეტრის სიგანის ბილიკები, ეს არის სივრცე, სადაც ნებისმიერი ღონისძიება შეიძლება ჩატარდეს მაისის დემონსტრაციებამდე. ჩვენი ტერიტორიის სამხრეთ ნაწილში არის ამფითეატრი.

- ცოტა დაწვრილებით ამფითეატრზე მითხარი?

პროექტში ამფითეატრი შემთხვევით გამოჩნდა. გადახურული ავტოსადგომის სახურავისთვის საკმაოდ რთული მოცულობით-სივრცითი ხსნარი იყო. საჭირო იყო სახურავის უმაღლესი დონიდან წყალზე გლუვი გადასვლის შექმნა და ჩვენმა არქიტექტორმა შემოგვთავაზა ამფითეატრის განთავსება 2 ათასი ადამიანისთვის. ჩვენ სიხარულით შევთანხმდით და კიდევ ერთი "ხრიკი" გვქონდა.

შედეგად მივიღეთ სივრცე, სადაც შეგვიძლია გავმართოთ ნებისმიერი ღონისძიება ღია ცის ქვეშ და წყალთან დაკავშირებით. გვინდა, რომ ამფითეატრიდან შესაძლებელი იყოს წყლის შადრევნების, წყლის შოუების, თეატრალური წარმოდგენების, კონკურსების ყურება...

ტერიტორიის ჩრდილოეთი ნაწილი გამოყენებული იქნება ფეხით მოსიარულეთა ხელმისაწვდომობის უზრუნველსაყოფად. იქნება რკინიგზის პლატფორმები და მეტროსადგური. ვგეგმავთ ღია ცის ქვეშ გამოფენების გამართვას ჩრდილოეთის მოედანზე.

- ტბა პროექტში ოფიციალურ ვებგვერდზეც გამოჩნდა

ფინეთის ყურის წყალი არ არის საკმარისი თქვენთვის? არ იყო ტბა, იყო და არის წყლის ფართობი, მაგრამ ეს სულ სხვა რამეა. წყლის ზედაპირი შემთხვევით არ გაჩენილა. ჩვენ ჩავატარეთ აეროდინამიკური ტესტები, რათა განვსაზღვროთ ქარის დატვირთვა თავად კოშკზე, ისევე როგორც საცალფეხო ზონების კომფორტის დონე.

ამ სამუშაოების შედეგად ჩვენ გამოვავლინეთ ადგილები, სადაც შესაძლებელია ძალიან ძლიერი ქარი ჰაერის დაღმავალი დინების გამო. გეგმაზე წითლად მოვნიშნეთ ეს ზონები, შემდეგ „წითელი“ შევცვალეთ „ლურჯი“ და იქ წყლის ზედაპირი გავაკეთეთ. ხალხი ამ ტერიტორიებზე არ გაივლის და პროექტი მიიღებს დეკორატიულ და დამცავი ფუნქციებიფეხით მოსიარულეთათვის.

- ტრანსფერი როგორ მოეწყობა?

მეტროსადგურს მხოლოდ 2025 წლისთვის ელოდებიან, ამიტომ ობიექტს მეტროს გარეშე 7 წელი მოუწევს ფუნქციონირება. გადაცემის საკითხი აუცილებლად მოგვარდება, მაგრამ ჯერ-ჯერობით პირველი რაც მახსენდება არის მეტროსადგურებიდან ტრანსპორტის გამოყენება. ძველი სოფელი" და "შავი მდინარე".

პროექტი ასევე ითვალისწინებს პარკინგის საკმარის რაოდენობას (სტანდარტის მიხედვით უნდა შეიქმნას ერთი პარკინგი 5 თანამშრომელზე და 1 პარკინგი 10 ვიზიტორზე, მაგრამ ვგეგმავთ მეტი პარკინგის შექმნას) და ტურისტული მიზნებისთვის ერთად. ქალაქთან ერთად, მუშავდება სატრანსპორტო კვანძის პროექტი - ეს ახალი ლახტას სარკინიგზო პლატფორმები“, კვეთს პარკირებას. ასევე იქნება საზოგადოებრივი გაჩერებები სახმელეთო ტრანსპორტი. ეს ყველაფერი 2017 წლისთვის უნდა ამოქმედდეს.

- რამდენი ადამიანი იმუშავებს კოშკში?

მთლიანობაში, კომპლექსის ტერიტორიაზე ყოველდღიურად 10 ათასამდე ადამიანი იქნება: 5 ათასზე მეტი ოფისის თანამშრომელი და დაახლოებით 4 ათასი ვიზიტორი და ტურისტი.

- შეგიძლიათ დაასახელოთ პროექტში ინვესტიციის სავარაუდო ოდენობა?

მე არ ვარ ჩართული ამ საკითხში. მე მხოლოდ კონკრეტული გადაწყვეტილებების მართებულობას ვადგენ. მაგალითად, ჩვენ ვიანგარიშებთ სამაცივრო სისტემების ეფექტურობას. ვიცი, რამდენ ფულს დავზოგავთ ამაზე. ა საერთო ღირებულებაპროექტი ჩემი მენეჯმენტის კომპეტენციაა.

- და თუ შევადარებთ ოხტა ცენტრის პროექტს, რომელი პროექტი ჯდება უფრო ძვირი?

ამას საერთოდ ვერ შეედრება - ობიექტები სულ სხვაა, მაგრამ ლახტა ცენტრის პროექტში კვადრატულ მეტრზე მშენებლობის ღირებულება უფრო დაბალია, რადგან ნიადაგთან დაკავშირებით სხვა სიტუაციაა აქ. ჩვენ უბრალოდ ძალიან გაგვიმართლა. და გამოსაყენებელი სივრცის რაოდენობა აქ გაცილებით დიდია.

- დაწესებულება ეტაპობრივად დაინერგება თუ ერთ ფაზაში?

ეს რომ გვქონდეს, როგორც MIBC მოსკოვში, როდესაც მთელი განვითარება დაყოფილია მშენებლობის ცალკეულ ეტაპებად, თითოეული შენობა ექსპლუატაციაში დამოუკიდებლად შედის - საშინლად ბედნიერები ვიქნებოდით, მაგრამ ჩვენთან ყველა შენობა ერთი ობიექტის ერთი მთლიანობაა. . საპროექტო დოკუმენტაცია შემუშავდა რიგების ხაზგასმის გარეშე, გაშვების კომპლექსების გამოკვეთის გარეშე, სამშენებლო ეტაპების გამოკვეთის გარეშე.

ჩვენი პროექტის საინჟინრო მხარდაჭერაში, ტრანსპორტის ხელმისაწვდომობადა დანარჩენი ყველაფერი სრულყოფილად არის შექმნილი, ერთი კოშკის ექსპლუატაციაში გაშვება შეუძლებელია. გვინდოდა მისი ეტაპებად დაყოფა, მაგრამ არ გამოვიდა, ამიტომ ყველაფერს ერთდროულად გავაცნობთ, რისთვისაც მშენებლებმა დიდი მადლობა გადაგვიხადეს (ბრჭყალებში). 400 ათასი კვადრატული მეტრის ერთდროულად გაშვება მოგვიწევს. ეს იქნება ბედი, რადგან რუსეთში არასოდეს მომხდარა, რომ 400 ათასი კვადრატული მეტრი ერთდროულად შემოღებულიყო.

- გვითხარით რა ხდება ახლა საიტზე? რა ეტაპი მიდის?

მუშაობა გაჩაღებულია. დასრულებულია გროვები და დასრულდა კოშკის საძირკვლის გათხრა. ეს კოლოსალური სტრუქტურა არის ხუთი ფეხბურთის მოედანი 20 მეტრის სიღრმეზე. ისეთი ლამაზია, რომ სუნთქვა გეკვრება. არის სპეისერი დისკები, კედელი მიწაში, ყველაფერი მასიური და მყარია... კოლოსალური შენობის სტრუქტურა. ფიზიკურად გრძნობთ სტრუქტურების მუშაობას. იქ დაბლა ხალხი მუშაობს, ძალიან პატარები არიან, რადგან სიმაღლე მაინც თავს იგრძნობს. იქვე არის ყურე, ორმო კი მშრალია. მშენებლობიდან შორს მყოფ ადამიანს ბოლომდე არ ესმის, რამდენად რთულია ეს. უბრალოდ ლამაზია დიდი ასოები, ლამაზია ადამიანის შესაძლებლობებისა და მისი ინჟინერიის თვალსაზრისით.