მოგზაურთა სახელობის გეოგრაფიული აღმოჩენები. ღია ბარათების ნაკრები "გეოგრაფიული აღმოჩენები"

პიოტრ ბეკეტოვი (1600 - 1661 წლის შემდეგ) - XVII საუკუნის რუსი მკვლევარი, ციმბირის მკვლევარი.

ერთ-ერთი ყველაზე სამაგალითო "რუსი კონკისტადორი", რომელიც პატიოსნად ემსახურებოდა თავის საქმეს და არ ჩაერთო არანაირ თავგადასავალში, ბეკეტოვი იყო რამდენიმე რუსული ქალაქის დამაარსებელი.

ბიოგრაფია

თითქმის არაფერია ცნობილი XVII საუკუნის მრავალი გამოჩენილი პიროვნების ცხოვრების ადრეული წლების შესახებ; ამ თვალსაზრისით გამონაკლისი არც პიოტრ ბეკეტოვია. მის შესახებ ინფორმაცია მხოლოდ 1620-იან წლებში ჩნდება, როცა სამთავრობო სამსახურში მშვილდოსნად დასაქმდა.

გარკვეული პერიოდის შემდეგ, 1627 წელს, ბეკეტოვმა პეტიცია გაუგზავნა მეფეს, რომლითაც იგი ცენტურიონის თანამდებობაზე მიცემას ითხოვდა, რათა მინიმუმ ღირსეული ხელფასი ჰქონოდა.

ვასილი პოიარკოვი ციმბირის ერთ-ერთი აღმომჩენია. მან უდიდესი წვლილი შეიტანა ამ მიწების განვითარებაში.

მე-17 საუკუნეში რუსეთის იმპერია ოცნებობდა ციმბირის თავის მიწებზე შემოერთებაზე. ეს იყო უზარმაზარი და მდიდარი ტერიტორია, სადაც მრავალი ხალხი ცხოვრობდა.

სპეციალური ექსპედიციები შეიკრიბნენ ციმბირის მიწების შესასწავლად და ანექსირებისთვის. ერთ-ერთ მათგანს ვასილი პოიარკოვი ხელმძღვანელობდა.

ცხოვრების წლები

ზუსტი ინფორმაცია ვასილი პოიარკოვის ცხოვრების წლების შესახებ არ არის შემონახული. დღემდე შემორჩენილია მხოლოდ დოკუმენტური წყაროები, რომლებიც შეიცავს ინფორმაციას მისი საქმიანობის შესახებ. ისინი თარიღდება 1610-1667 წლებით.

ვასილი ერმოლაევიჩ ბუგორი იყო არქტიკული მეზღვაური და ციმბირის ერთ-ერთი პიონერი.

მან გამოიკვლია შეუსწავლელი ტერიტორიები, ეხმარებოდა იენიესის გუბერნატორს ა.ოშანინს.

ცხოვრების წლები

ბუგორის ცხოვრების ზუსტი წლები უცნობია, მაგრამ ისტორიკოსები თვლიან, რომ იგი დაიბადა დაახლოებით 1600 წელს და გარდაიცვალა 1668 წელს.

ბუგორის ბიოგრაფია

ბუგორს არ გააჩნდა კეთილშობილი წარმომავლობა. ის იყო კაზაკთა ოსტატი, მონაწილეობდა ციხესიმაგრეების მშენებლობასა და ციმბირის შესწავლაში.

მიხაილ სტადუხინი არის მე-17 საუკუნის მკვლევარი და პოლარული ნავიგატორი, რომელმაც გამოიკვლია ჩრდილო-აღმოსავლეთ ციმბირი, ადამიანი, რომელიც ერთ-ერთი პირველი იყო, ვინც მოინახულა ოხოცკის ზღვის ჩრდილოეთი, ასევე კოლიმა, გიჟიგა, პენჟინა და ანადირი. მდინარეები.

მ.სტადუხინის გეოგრაფიულმა აღმოჩენებმა უდიდესი წვლილი შეიტანა არქტიკისა და წყნარი ოკეანის რუსეთის სანაპიროების აღმოჩენასა და შესწავლაში.

მიხაილ სტადუხინის ცხოვრების წლები

დაბადების წელი უცნობია, გარდაიცვალა 1666 წელს.

მიხაილ სტადუხინის ბიოგრაფია

ზუსტად არ არის ცნობილი, რომელ წელს დაიბადა მიხაილ სტადუხინი. სავარაუდოდ, რუსი მკვლევარი დაიბადა პომორების ოჯახში, მდინარე პინეგას ერთ-ერთ სოფელში.

ციმბირის განვითარება მე-17 საუკუნეში ხშირად არის წარმოდგენილი, როგორც ყველაზე მნიშვნელოვანი მოვლენა თანამედროვე რუსეთის ისტორიაში.

მასზე საუბრობენ, როგორც ევროპის სამყაროს დიდი გეოგრაფიული აღმოჩენებისა და ახალი სამყაროს დაპყრობის რუსული ანალოგი.

ეს ნაწილობრივ სამართლიანი შედარებაა. სრულიად რუსული ბაზრის გაჩენისა და ეკონომიკური ზრდის კონტექსტში, ახალი სავაჭრო გზების განვითარება მნიშვნელოვანი ეტაპია ქვეყნის განვითარებაში.

ჩელიუსკინი არის ზღვის მოგზაური, მკვლევარი, გრძელვადიანი ექსპედიციის მონაწილე, რომელმაც გააკეთა სერიოზული გეოგრაფიული აღმოჩენები, რომლებიც იგნორირებული იყო მისი სიცოცხლის განმავლობაში.

წარმოშობა

ჩელიუსკინის წინაპრები (მე-17 საუკუნის დოკუმენტების მიხედვით - ჩელიუსკინები) თავიდან საკმაოდ წარმატებული ადამიანები იყვნენ, მნიშვნელოვანი თანამდებობები ეკავათ, კარგად დაწინაურებულები და მდიდრები იყვნენ.

მაგრამ პეტრე დიდის დროს სემიონ ივანოვიჩის მამა სამარცხვინოდ დაეცა (ის იყო აჯანყებულ მოსკოვის მშვილდოსნებს შორის) და სიცოცხლის ბოლომდე მისი ოჯახი მცენარეულობდა სოფლის უდაბნოში, ძლივს იკვებებოდა.

ზუსტი ინფორმაცია იმის შესახებ, თუ სად და როდის დაიბადა S.I. Chelyuskin, ჯერ არ არის აღმოჩენილი, დაახლოებით 1700 წ.

Განათლება

1714 წელს დიდგვაროვანი უმეცარი სემიონ ჩელიუსკინი ჩაირიცხა მოსკოვის სკოლაში, სადაც ბიჭებს ასწავლიდნენ ზუსტ მეცნიერებებსა და ნავიგაციას. აქ მომავალმა მკვლევარმა შეიტყო მათემატიკის, გეოგრაფიისა და ასტრონომიის სიბრძნე.

ჭკვიანი და მონდომებული სტუდენტი იყო. 1721 წელს, სწავლის დასრულების შემდეგ, რეკომენდაცია მისცეს სერთიფიკატს ნავიგაციის საქმიანობისთვის.

იუ.ფ ლისიანსკი გამოჩენილი რუსი ნავიგატორია, რომელმაც ერთად იმოგზაურა მთელ მსოფლიოში.

Ახალგაზრდობა

იუ ლისიანსკი დაიბადა პატარა რუსეთის ქალაქ ნეჟინში, მღვდლის უბრალო ოჯახში 1773 წელს. ბავშვობიდან ზღვაზე ვოცნებობდი, ამიტომ ჩავაბარე საზღვაო კადეტთა კორპუსში და წარმატებით დავამთავრე. დაინიშნა მსახურად ფრეგატ "პოდრაზისლავზე" ადმირალ S.K. Greig-ის ესკადრილიის შემადგენლობაში. მან მონაწილეობა მიიღო ჰოგლანდისა და რამდენიმე სხვა საზღვაო ბრძოლაში შვედებთან ომში, მსახურობდა მოხალისედ ბრიტანულ ფლოტში, მონაწილეობდა ფრანგებთან ბრძოლებში ჩრდილოეთ ამერიკის სანაპიროებზე და მოგზაურობდა ანტილებისა და ინდოეთისკენ.

შემოვლითი ნავიგაცია

სამშობლოში დაბრუნების შემდეგ, ლისიანსკი დაინიშნა სლუპ "ნევას" მეთაურად. ეს გემი გაემგზავრა მსოფლიოს გარშემო ექსპედიციაში I.F. Kruzenshtern-ის ხელმძღვანელობით, რომელიც მეთაურობდა ნადეჟდას მეორე ზოლს. ამ ორმა რუსულმა გემმა სამშობლო დატოვა 1803 წლის ზაფხულის შუა რიცხვებში კრონშტადტიდან. 1804 წლის ნოემბერში იუ.ფ ლისიანსკიმ და ი.ფ.კრუზენსტერნმა პირველებმა რუსეთის ფლოტის ისტორიაში გადაკვეთეს ეკვატორის ხაზი. იმავე წლის თებერვალში, ორივე გემი შემოვიდა კეიპ ჰორნის გარშემო და შევიდნენ წყნარი ოკეანის წყლებში. აქ გემები დაშორდნენ.

ხარიტონ პროკოფიევიჩ ლაპტევი ერთ-ერთი უდიდესი რუსი პოლარული მკვლევარია. არქტიკის მომავალი დამპყრობელი დაიბადა 1700 წელს ახლოს მდებარე სოფელ პეკარევოში. 1715 წელს ახალგაზრდა ლაპტევი შევიდა სანკტ-პეტერბურგის საზღვაო აკადემიაში, რომელიც სამი წლის შემდეგ წარმატებით დაამთავრა და საზღვაო ფლოტში შევიდა, როგორც შუამავალი. 1726 წელს მან დააწინაურეს შუაგული. 1734 წელს მან მონაწილეობა მიიღო ომში სტანისლავ ლეშჩინსკის წინააღმდეგ, რომელიც ერთი წლით ადრე გამოცხადდა პოლონეთის მეფედ.

ფრეგატი „მიტავა“, რომელზედაც ლაპტევი მსახურობდა, სამხედრო ოპერაციების დროს ტყვედ ჩავარდა ფრანგებმა, რომლებმაც ამის მისაღწევად მოტყუებას მიმართეს. სამშობლოში დაბრუნების შემდეგ, ლაპტევს, მიტავას დანარჩენ ოფიცრებთან ერთად, სიკვდილით დასაჯეს გემის უბრძოლველად ჩაბარების გამო, მაგრამ ეკიპაჟი მაშინვე უდანაშაულოდ ცნეს. ამ გაუგებრობის შემდეგ ხარიტონ პროკოფიევიჩი სამსახურში ბრუნდება. 1737 წელს მიენიჭა ლეიტენანტის წოდება და დაინიშნა რაზმის მეთაურად დიდ ჩრდილოეთ ექსპედიციაში. მოგზაურობის მიზანი იყო არქტიკის სანაპიროების შესწავლა ლენასა და იენიზეს შორის; მასში ასევე მონაწილეობდა კიდევ ერთი დიდი რუსი პოლარული მკვლევარი, დიმიტრი იაკოვლევიჩ ლაპტევი, ხარიტონ პროკოფიევიჩის ბიძაშვილი. 1738 წლის ადრეულ გაზაფხულზე ექსპედიციის წევრები ჩავიდნენ იაკუტსკში.

დიმიტრი იაკოვლევიჩ ლაპტევი ცნობილი რუსი მოგზაურია, რომელიც თავის ბიძაშვილთან ხარიტონ პროკოფიევიჩ ლაპტევთან ერთად ცნობილი გახდა პოლარული ექსპედიციებით.

დაიბადა 1701 წელს სოფელ ბოლოტოვოში მცირემიწიანი დიდებულების ოჯახში. 1715 წელს ბიძაშვილთან ერთად სწავლა დაიწყო პეტერბურგის საზღვაო აკადემიაში. 1718 წელს სწავლის დასრულების შემდეგ ლაპტევი დააწინაურეს კრონშტადტის ესკადრის ერთ-ერთ გემზე.

1721 წელს მან მიიღო შუაგზის წოდება, ხოლო 1724 წელს გახდა უნტერ-ლეიტენანტი. 1727-1729 წლებში მეთაურობდა ფრეგატს „წმინდა იაკობი“.

დიდი პოლარული მკვლევარის გეორგი იაკოვლევიჩ სედოვის ბიოგრაფია უჩვეულო და ტრაგიკულია. იგი დაიბადა 1877 წელს აზოვის პატარა სოფელში, დღეს ეს სოფელი ატარებს დიდი პოლარული მკვლევარის სახელს. გიორგიმ ადრეული ასაკიდანვე ისწავლა შრომისმოყვარეობა. მისი მამა, უბრალო აზოვი მეთევზე, ​​რამდენიმე წლის განმავლობაში გაუჩინარდა. ბიჭს მოუწია ემუშავა დედისა და რვა და-ძმის გამოსაკვებად. წერა-კითხვის სწავლის დრო არ ჰქონდა და 14 წლამდე არც კითხვა იცოდა და არც წერა.

მამის სახლში დაბრუნების შემდეგ ორ წელიწადში სამრევლო სკოლა დაამთავრა და სახლიდან გაიქცა. რა გააკეთა ბიჭმა ამ ცხოვრებაში და როგორ აიღო გზა სასურველ მიზნამდე, ნაკლებად ცნობილია. მაგრამ 21 წლის ასაკში გეორგი სედოვმა მიიღო დიპლომი, როგორც საქალაქთაშორისო ნავიგატორი. 24 წლის ასაკში გამოცდის წარმატებით ჩაბარების შემდეგ იღებს ლეიტენანტის წოდებას.
მისი პირველი ჰიდროგრაფიული ექსპედიცია იყო არქტიკულ ოკეანეში. ჩრდილოეთის ყინული დიდი ხანია იზიდავს ახალგაზრდა მეზღვაურს. ის ოცნებობდა ჩრდილოეთ პოლუსის დაპყრობაზე და იმის დამტკიცებაზე, რომ რუს კაცს ამის გაკეთება შეეძლო.

დაიწყო და ჩრდილოეთ პოლუსზე ექსპედიცია გადაიდო. მაგრამ იდეა არ ტოვებს მას. ის წერს სტატიებს, რომლებშიც ამტკიცებს, რომ ჩრდილოეთის ზღვის მარშრუტის განვითარება აუცილებელია. მუშაობდა კასპიის ზღვაზე, კოლიმაზე და გამოიკვლია კრესტოვაიას ყურე ნოვაია ზემლიაზე.

(დაახლოებით 1605, ველიკი უსტიუგი - 1673 წლის დასაწყისი, მოსკოვი) - გამოჩენილი რუსი ნავიგატორი, მკვლევარი, მოგზაური, ჩრდილოეთ და აღმოსავლეთ ციმბირის მკვლევარი, კაზაკთა ატამანი, ასევე ბეწვის მოვაჭრე, პირველი ცნობილი ევროპელი ნავიგატორები, 1648 წ. 80 წლით ადრე, ვიდრე ვიტუს ბერინგი, მან გაიარა ბერინგის სრუტე, რომელიც აშორებდა ალასკას ჩუკოტკას.
ნიშანდობლივია, რომ ბერინგი ვერ მოახერხა მთელი სრუტის გავლა, მაგრამ უნდა შემოიფარგლებოდა მხოლოდ მის სამხრეთ ნაწილში ცურვით, ხოლო დეჟნევმა სრუტე ჩრდილოეთიდან სამხრეთისაკენ გაიარა, მთელ სიგრძეზე.

ბიოგრაფია

ინფორმაცია დეჟნევის შესახებ ჩვენს დრომდე მხოლოდ 1638 წლიდან 1671 წლამდე მოვიდა. დაიბადა ველიკი უსტიუგში (სხვა წყაროების მიხედვით, პინეგას ერთ-ერთ სოფელში). უცნობია როდის წავიდა დეჟნევი იქიდან ციმბირში "ბედის საძიებლად".

ციმბირში მსახურობდა ჯერ ტობოლსკში, შემდეგ კი იენისეისკში. 1636-1646 წლების დიდ საფრთხეებს შორის მან "დაიმდაბლა" იაკუტები. იენისეისკიდან 1638 წელს გადავიდა იაკუტის ციხესიმაგრეში, რომელიც ახლახან დაარსდა ჯერ კიდევ დაუპყრობელი უცხო ტომების მეზობლად. დეჟნევის მთელი სამსახური იაკუტსკში წარმოადგენდა დაუღალავი შრომის სერიას, რომელიც ხშირად სიცოცხლისთვის საშიშროებასთან იყო დაკავშირებული: აქ სამსახურის 20 წლის განმავლობაში ის 9-ჯერ დაიჭრა. უკვე 1639-40 წწ. დეჟნევი მორჩილად მოაქვს მშობლიურ პრინც საჰეს.

1641 წლის ზაფხულში იგი დაინიშნა მ.სტადუხინის რაზმში და მასთან ერთად მიაღწია ოიმიაკონის ციხეს (ინდიგირკას მარცხენა შენაკადი).

1642 წლის გაზაფხულზე 500-მდე ევენმა შეუტია ციხესიმაგრეს; კაზაკები, იასაკი ტუნგუსები და იაკუტები მივიდნენ სამაშველოში. მტერმა ზარალით უკან დაიხია. 1643 წლის ზაფხულის დასაწყისში, სტადუხინის რაზმი, დეჟნევის ჩათვლით, აშენებულ კოხზე, ინდიგირკის გასწვრივ ჩავიდა პირის ღრუში, ზღვით გადალახა მდინარე ალაზეია და მის ქვედა წელში შეხვდა ერილას კოხს. დეჟნევმა მოახერხა მისი დაყოლიება ერთობლივი მოქმედებისკენ და გაერთიანებული რაზმი სტადუხინის მეთაურობით ორი გემით აღმოსავლეთისკენ დაიძრა.

ივლისის შუა რიცხვებში კაზაკებმა მიაღწიეს კოლიმას დელტას, თავს დაესხნენ იუკაგირები, მაგრამ გაარღვიეს მდინარე და აგვისტოს დასაწყისში მათ შექმნეს ციხე მის შუა კურსზე (ახლანდელი სრედნეკოლიმსკი). დეჟნევი კოლიმაში მსახურობდა 1647 წლის ზაფხულამდე. გაზაფხულზე მან და სამმა კომპანიონმა ბეწვის ტვირთი გადაიტანეს იაკუტსკში, მოიგერია ევენების თავდასხმა გზად. შემდეგ მისი თხოვნით შეიყვანეს ფედოტ პოპოვის სათევზაო ექსპედიციაში იასაკის შემგროვებლად. თუმცა 1647 წელს მძიმე ყინულის პირობებმა აიძულა მეზღვაურები დაბრუნებულიყვნენ. მხოლოდ მომდევნო ზაფხულს პოპოვი და დეჟნევი 90 კაცით შვიდ კოჩაზე გადავიდნენ აღმოსავლეთისკენ.

ზოგადად მიღებული ვერსიით, მხოლოდ სამმა გემმა მიაღწია ბერინგის სრუტეს - ორი დაიღუპა ქარიშხლის შედეგად, ორი დაიკარგა; კიდევ ერთი გემი ჩავარდა სრუტეში. უკვე ბერინგის ზღვაში ოქტომბრის დასაწყისში კიდევ ერთმა შტორმმა დააშორა დარჩენილი ორი კოჩა. დეჟნევი და 25 თანამგზავრი უკან დააბრუნეს ოლიუტორსკის ნახევარკუნძულზე და მხოლოდ ათი კვირის შემდეგ შეძლეს ანადირის ქვედა დინებაში მისვლა. ეს ვერსია ეწინააღმდეგება თავად დეჟნევის ჩვენებას, რომელიც ჩაწერილია 1662 წელს: შვიდიდან ექვსმა გემმა გაიარა ბერინგის სრუტე, ხოლო ბერინგის ზღვაში ან ანადირის ყურეში ხუთი კოხი, მათ შორის პოპოვის გემი, დაიღუპა „ზღვაზე ცუდ ამინდში. .”

ასეა თუ ისე, დეჟნევი და მისი ამხანაგები, კორიაკის მთიანეთის გადალახვის შემდეგ, ანადირს მიადგნენ „ცივი და მშიერი, შიშველი და ფეხშიშველი“. ბანაკების საძიებლად წასული 12 ადამიანიდან მხოლოდ სამი დაბრუნდა; რატომღაც 17 კაზაკმა გადაურჩა 1648/49 წლის ზამთარს ანადირში და შეძლეს მდინარის ნავების აგებაც კი, სანამ ყინული დაიშლებოდა. ზაფხულში, დინების საწინააღმდეგოდ 600 კილომეტრზე ასვლის შემდეგ, დეჟნევმა დააარსა ხარკის ზამთრის ქოხი ზემო ანადირზე, სადაც მან აღნიშნა ახალი წელი, 1650 წელი. აპრილის დასაწყისში იქ ჩავიდნენ სემიონ მოტორსის და სტადუხინის რაზმები. დეჟნევი დაეთანხმა მოტორას გაერთიანების შესახებ და შემოდგომაზე წარუმატებელი მცდელობა გააკეთა მდინარე პენჟინამდე მისასვლელად, მაგრამ მეგზურის გარეშე სამი კვირის განმავლობაში მთებში იხეტიალა.
გვიან შემოდგომაზე დეჟნევმა რამდენიმე ადამიანი გაგზავნა ანადირის ქვემო წელში, რათა ეყიდათ საკვები ადგილობრივი მოსახლეობისგან. 1651 წლის იანვარში სტადუხინმა გაძარცვა ეს საკვები რაზმი და სცემა მომწოდებლები, ხოლო თებერვლის შუა რიცხვებში ის თავად გაემგზავრა სამხრეთით პენჟინაში. დეჟნეველებმა გაზაფხულამდე გაძლეს, ხოლო ზაფხულში და შემოდგომაზე ისინი ეწეოდნენ საკვების პრობლემას და "საბელი ადგილების" (წარუმატებელი) შესწავლას. შედეგად, მათ გაიცნეს ანადირი და მისი შენაკადების უმეტესობა; დეჟნევმა შეადგინა აუზის ნახატი (ჯერ არ არის ნაპოვნი). 1652 წლის ზაფხულში, ანადირის შესართავის სამხრეთით, მან ზედაპირებზე აღმოაჩინა ვალუსების მდიდარი ღერო, დიდი რაოდენობით "ხორცის კბილებით" - მკვდარი ცხოველების კბილებით.

მცურავი რუკა
და ს.დეჟნევის კამპანია 1648–1649 წლებში.

1660 წელს დეჟნევი მისი თხოვნით შეცვალეს და ის „ძვლის ხაზინის“ ტვირთით გადავიდა ხმელეთზე კოლიმაში, იქიდან კი ზღვით ქვემო ლენაში. ჟიგანსკში გამოზამთრების შემდეგ 1664 წლის სექტემბერში იაკუტსკის გავლით მოსკოვში ჩავიდა. 17,340 რუბლის ოდენობით 289 პუდის (4,6 ტონაზე ცოტა მეტი) წყალქვეშა ჯიშის მომსახურეობისა და თევზაობისთვის, დეჟნევთან მოხდა სრული ანგარიშსწორება. 1650 წლის იანვარში მან მიიღო 126 მანეთი და კაზაკთა ბელადის წოდება.

ციმბირში დაბრუნების შემდეგ მან შეაგროვა იასაკი მდინარეებზე ოლენიოკზე, იანასა და ვილიუიზე, 1671 წლის ბოლოს მან მოსკოვს გადასცა სალათის ხაზი და დაავადდა. გარდაიცვალა 1673 წლის დასაწყისში.

ციმბირში ყოფნის 40 წლის განმავლობაში დეჟნევი მონაწილეობდა მრავალ ბრძოლაში და შეტაკებაში და მიიღო მინიმუმ 13 ჭრილობა, მათ შორის სამი მძიმე. წერილობითი მტკიცებულებებით თუ ვიმსჯელებთ, იგი გამოირჩეოდა საიმედოობით, პატიოსნებითა და სიმშვიდით, სამუშაოს უსისხლოდ შესრულების სურვილით.

დეჟნევის სახელს ატარებს კონცხი, კუნძული, ყურე, ნახევარკუნძული და სოფელი. ველიკი უსტიუგის ცენტრში მას ძეგლი დაუდგეს 1972 წელს.

ვინაიდან საუბარია დეჟნევზე, ​​აუცილებელია აღვნიშნოთ ფედოტე პოპოვი- ამ ექსპედიციის ორგანიზატორი.

ფედოტ პოპოვი, მოდის პომორ გლეხებიდან. გარკვეული პერიოდი ცხოვრობდა ჩრდილოეთ დვინის ქვემო წელში, სადაც შეიძინა ნაოსნობის უნარი და დაეუფლა წერა-კითხვას. 1638 წლამდე რამდენიმე წლით ადრე იგი გამოჩნდა ველიკი უსტიუგში, სადაც დაიქირავა მდიდარმა მოსკოვმა ვაჭარმა უსოვმა და თავი დაიმკვიდრა, როგორც ენერგიული, ინტელექტუალური და პატიოსანი მუშაკი.

1638 წელს, უკვე სავაჭრო კომპანიის კლერკისა და რწმუნებულის თანამდებობაზე, უსოვი პარტნიორთან ერთად გაგზავნეს ციმბირში "ყველა სახის საქონლის" დიდი ტვირთით და 3,5 ათასი რუბლით (იმ დროს მნიშვნელოვანი თანხა). 1642 წელს ორივემ მიაღწია იაკუტსკს, სადაც დაშორდნენ. სავაჭრო ექსპედიციასთან ერთად პოპოვი უფრო შორს გადავიდა მდინარე ოლენიოკში, მაგრამ მან ვერ შეძლო იქ გარიგების დადება. იაკუტსკში დაბრუნების შემდეგ მან მოინახულა იანა, ინდიგირკა და ალაზეია, მაგრამ ყველაფერი წარუმატებელი აღმოჩნდა - მას სხვა ვაჭრები წინ უსწრებდნენ. 1647 წლისთვის პოპოვი ჩავიდა კოლიმაში და, როდესაც შეიტყო შორეული მდინარე პოგიჩის (ანადირის) შესახებ, სადაც არავინ შეაღწია, მან გეგმავდა ზღვით მისვლას, რათა აენაზღაურებინა ზარალი, რომელიც მან განიცადა რამდენიმე წლის უშედეგო ხეტიალის დროს. .

სრედნეკოლიმსკის ციხეში პოპოვმა შეკრიბა ადგილობრივი მრეწველები და მესაკუთრის სახსრებით, ვაჭარი უსოვი, ისევე როგორც მისი თანმხლები ფულით, ააშენა და აღჭურვა 4 კოჩა. კოლიმას კლერკმა, გააცნობიერა ამ ვალდებულების მნიშვნელობა, პოპოვს მიანიჭა ოფიციალური სტატუსი, დანიშნა მას ცელოვალნიკი (საბაჟო თანამდებობის პირი, რომლის მოვალეობებში ასევე შედიოდა ბეწვის ტრანზაქციებზე გადასახადების შეგროვება). პოპოვის თხოვნით, 18 კაზაკი დაინიშნა სათევზაო ექსპედიციაში სემიონ დეჟნევის მეთაურობით, რომელსაც სურდა მონაწილეობა მიეღო საწარმოში "ახალი მიწების" გახსნაში, როგორც იასაკის კოლექციონერი. მაგრამ მოგზაურობის ლიდერი იყო პოპოვი, მთელი საქმის ინიციატორი და ორგანიზატორი. 1647 წლის ზაფხულში ზღვაზე გასვლის შემდეგ, ყინულის რთული პირობების გამო, კოჩი დაბრუნდა კოლიმაში. პოპოვმა მაშინვე დაიწყო ახალი კამპანიისთვის მზადება. ახლად ჩადებული სახსრების წყალობით მან 6 ბანაკი აღჭურვა (და დეჟნევი ნადირობდა კოლიმას ზემო წელში 1647-1648 წლების ზამთარში). 1648 წლის ზაფხულში პოპოვი და დეჟნევი (ისევ როგორც კოლექციონერები) მდინარედან ზღვამდე ჩავიდნენ. აქ მათ შეუერთდა მეშვიდე კოხი, გერასიმ ანკუდინოვი, რომელმაც წარუმატებლად მოითხოვა დეჟნევის ადგილი. 95 ადამიანისგან შემდგარმა ექსპედიციამ პირველად გაიარა აზიის ჩრდილო-აღმოსავლეთ სანაპიროზე მინიმუმ 1000 კმ ჩუკჩის ზღვის გავლით და აგვისტოში მიაღწია ბერინგის სრუტეს, სადაც ანკუდინოვის ნავი ჩამოვარდა. ხალხის საბედნიეროდ, ის გადავიდა პოპოვის კოხში, დანარჩენი კი 5 სხვა გემზე იყო განთავსებული. 20 აგვისტოს მეზღვაურები დაეშვნენ სადმე კონცხებს დეჟნევსა და ჩუკოტკას შორის გემების შესაკეთებლად, ნარჩენების შესაგროვებლად და მტკნარი წყლის მარაგის შესავსებად. რუსებმა სრუტეში კუნძულები დაინახეს, მაგრამ რომელის დადგენა შეუძლებელი იყო. ჩუკჩებთან ან ესკიმოსებთან სასტიკი შეტაკებისას პოპოვი დაიჭრა. ოქტომბრის დასაწყისში ძლიერმა შტორმმა მიმოფანტა ფლოტილა ბერინგის ზღვაში ან ანადირის ყურეში. დეჟნევმა გაიგო პოპოვის შემდგომი ბედი ხუთი წლის შემდეგ: 1654 წელს, ანადირის ყურის სანაპიროზე, კორიაკებთან შეტაკებისას, მან მოახერხა პოპოვის იაკუტის ცოლის დაბრუნება, რომელიც თან წაიყვანა ლაშქრობაში. ამ პირველმა რუსმა არქტიკულმა ნავიგატორმა, სახელად კივილმა, აცნობა დეჟნევს, რომ პოპოვის კოხი ხმელეთზე გადააგდეს, მეზღვაურების უმეტესობა მოკლეს კორიაკებმა და მხოლოდ რამდენიმე რუსი გაიქცა ნავებით, ხოლო პოპოვი და ანკუდინოვი დაიღუპნენ სკორბით.

პოპოვის სახელი დაუმსახურებლად დავიწყებას მიეცა. ის სამართლიანად იზიარებს დეჟნევს არქტიკიდან წყნარ ოკეანეში გადასასვლელის გახსნის დიდებას.

(1765, ტოტმა, ვოლოგდას პროვინცია - 1823, ტოტმა ვოლოგდას პროვინცია) - ალასკასა და კალიფორნიის მკვლევარი, ფორტ როსის შემქმნელი ამერიკაში. ტოტემსკის ვაჭარი. 1787 წელს მან მიაღწია ირკუტსკს, 1790 წლის 20 მაისს მან გააფორმა კონტრაქტი კარგოპოლის ვაჭართან A.A. Baranov-თან, რომელიც ცხოვრობდა ირკუტსკში, საზღვაო მოგზაურობაში ამერიკის სანაპიროებზე გოლიკოვისა და შელიხოვის კომპანიაში.

ჩრდილოეთ ამერიკის კონტინენტის ცნობილი მკვლევარი და ცნობილი ფორტ როსის დამაარსებელი ივან კუსკოვი ახალგაზრდობაში ენთუზიაზმით უსმენდა შორეული შეუსწავლელი ადგილებიდან მათ რეგიონში ჩასული მოგზაურების ისტორიებსა და მოგონებებს და მაშინაც კი სერიოზულად დაინტერესდა ნაოსნობით. და ახალი მიწების განვითარება.

შედეგად, უკვე 22 წლის ასაკში, ივან კუსკოვი გაემგზავრა ციმბირში, სადაც ხელი მოაწერა კონტრაქტს ამერიკის სანაპიროებზე ესკორტისთვის. დიდი მნიშვნელობა ჰქონდა ივან კუსკოვის ფართო ორგანიზაციულ საქმიანობას კოდიაკის კუნძულზე ახალი მიწების განვითარებისა და დასახლების, დასახლებებისა და სიმაგრეების მშენებლობაში. გარკვეული პერიოდის განმავლობაში, ივან კუსკოვი მოქმედებდა მთავარ მენეჯერად. მოგვიანებით, იგი მეთაურობდა კონსტანტინოვსკის რედუბტს, რომელიც მშენებარე იყო ნუჩევის კუნძულზე, ჩუგატსკის ყურეში, და გაემგზავრა სიტხას კუნძულის შესასწავლად ბრიგად "ეკატერინაზე", 470 კანოეს ფლოტილის სათავეში. ივან კუსკოვის მეთაურობით, რუსებისა და ალეუტების დიდი პარტია თევზაობდა ამერიკის კონტინენტის დასავლეთ სანაპიროზე და იძულებული გახდა შეებრძოლა ადგილობრივ ინდიელებს თავიანთი პოზიციების დასამტკიცებლად. დაპირისპირების შედეგი იყო კუნძულზე ახალი გამაგრების აგება და დასახლების აშენება, სახელწოდებით ნოვო-არხანგელსკი. ეს იყო ის, ვინც მომავალში განზრახული ჰქონდა რუსეთის ამერიკის დედაქალაქის სტატუსის მოპოვებას.

ივან კუსკოვის ღვაწლი აღნიშნეს მმართველმა წრეებმა, იგი გახდა ოქროს მედალი "შრომისმოყვარეობისთვის" და "კომერციის მრჩევლის" ტიტული.

ხელმძღვანელობდა საზღვაო მოგზაურობის კამპანიას კალიფორნიის მიწების გასავითარებლად, რომელიც მაშინ ესპანეთის მმართველობის ქვეშ იყო, ივან კუსკოვმა ახალი ფურცელი გახსნა მის ცხოვრებაში და შემოქმედებაში. გემ „კოდიაკში“ ის ბოდეგას ყურეში მდებარე კუნძულ ტრინიდადს ეწვია, უკანა გზაზე კი დუგლასის კუნძულზე გაჩერდა. უფრო მეტიც, ყველგან პიონერებმა მიწაში ჩამარხეს დაფები თავიანთი ქვეყნის გერბით, რაც ნიშნავდა ტერიტორიების ანექსიას რუსეთთან. 1812 წლის მარტში, წყნარი ოკეანის სანაპიროზე, სან-ფრანცისკოს ყურის ჩრდილოეთით, ივან კუსკოვმა დააარსა პირველი დიდი ციხე ესპანურ კალიფორნიაში - ფორტ სლავენსკი ან სხვაგვარად ფორტ როსი. ხელსაყრელ კლიმატურ პირობებში ციხესიმაგრისა და სასოფლო-სამეურნეო დასახლების შექმნამ ხელი შეუწყო ამერიკაში ჩრდილოეთ რუსეთის დასახლებების საკვების უზრუნველყოფას. გაფართოვდა ზღვის ცხოველების სათევზაო ადგილები, აშენდა გემთმშენებლობა, გაიხსნა სამჭედლო, ლითონის ქარხანა, სადურგლო და შემავსებელი სახელოსნო. ცხრა წლის განმავლობაში ივან კუსკოვი იყო როსის ციხე-სიმაგრე და სოფელი. ივანე კუსკოვი გარდაიცვალა 1823 წლის ოქტომბერში და დაკრძალეს სპასო-სუმორინის მონასტრის გალავანში, მაგრამ ცნობილი მკვლევარის საფლავი დღემდე არ შემორჩენილა.

ივან ლიახოვი- იაკუტი ვაჭარ-ინდუსტრიალისტი, რომელმაც აღმოაჩინა ფრ. ნოვოსიბირსკის კუნძულების ქვაბი. მე-18 საუკუნის შუა ხანებიდან. ნადირობდა მამონტის ძვალზე მატერიკზე, ტუნდრაში, მდინარეების ანაბრისა და ხათანგას პირებს შორის. 1770 წლის აპრილში, მამონტის ძვლის ძიებაში, მან გადალახა ყინული წმინდა ცხვირიდან დიმიტრი ლაპტევის სრუტის გავლით კუნძულზე. ან ეთერიკენის მახლობლად (ახლანდელი ბოლშოი ლიახოვსკი), ხოლო მისი ჩრდილო-დასავლეთიდან - კუნძულზე. მალი ლიახოვსკი. იაკუტსკში დაბრუნების შემდეგ მან მთავრობისგან მიიღო მონოპოლიური უფლება თევზაობა მის მიერ მონახულებულ კუნძულებზე, რომლებსაც ეკატერინე II-ის ბრძანებულებით ეწოდა ლიახოვსკი. 1773 წლის ზაფხულში მან მრეწველების ჯგუფთან ერთად ნავი წაიყვანა ლიახოვსკის კუნძულებზე, რომელიც აღმოჩნდა ნამდვილი "მამუტის სასაფლაო". კუნძულის ჩრდილოეთით. მალი ლიახოვსკიმ დაინახა "მესამე" დიდი კუნძული და გადავიდა მასზე; 1773/74 წლის ზამთრისთვის იგი დაბრუნდა კუნძულზე. ახლოს. ერთ-ერთმა მრეწვეელმა დატოვა სპილენძის ქვაბი "მესამე" კუნძულზე, რის გამოც ახლად აღმოჩენილ კუნძულს კოტელნი (ახალი ციმბირის კუნძულებიდან ყველაზე დიდი) ეწოდა. ი.ლიახოვი გარდაიცვალა XVIII საუკუნის ბოლო მეოთხედში. მისი გარდაცვალების შემდეგ კუნძულებზე ვაჭრობის მონოპოლიური უფლება გადაეცა სიროვაცკის ვაჭრებს, რომლებმაც იქ გაგზავნეს ი. სანიკოვი ახალი აღმოჩენებისთვის.

იაკოვ სანიკოვი(1780, უსტ-იანსკი - არა უადრეს 1812 წ.) რუსი მრეწველი (XVIII-XIX სს.), ახალი ციმბირის კუნძულების მკვლევარი (1800-1811 წწ). აღმოაჩინა სტოლბოვოის (1800) და ფადეევსკის (1805) კუნძულები. მან გამოთქვა მოსაზრება ახალი ციმბირის კუნძულების ჩრდილოეთით ვრცელი მიწის არსებობის შესახებ, ე.წ. სანიკოვის მიწები.

1808 წელს საგარეო საქმეთა და ვაჭრობის მინისტრი ნ.პ. რუმიანცევმა მოაწყო ექსპედიცია ახლახან აღმოჩენილი ახალი ციმბირის კუნძულების - "მთავარი მიწის" შესასწავლად. ექსპედიციის ხელმძღვანელად დაინიშნა მ.მ. გედენსტრომი. იაკუტსკში ჩასვლისას გედენსტრომმა დაადგინა, რომ ”ის აღმოაჩინეს ქალაქ პორტნიაგინისა და სანიკოვის მიერ, რომლებიც ცხოვრობდნენ სოფელ უსტ-იანსკში”. 1809 წლის 4 თებერვალი გედენსტრომი ჩავიდა უსტ-იანსკში, სადაც შეხვდა ადგილობრივ მრეწველებს, რომელთა შორის იყო იაკოვ სანიკოვი. სანიკოვი მსახურობდა სიროვაცკის ვაჭრების ფორვარდისტად (არტელის ოსტატი). ის იყო საოცრად მამაცი და ცნობისმოყვარე ადამიანი, რომლის მთელი ცხოვრება ციმბირის ჩრდილოეთის უკიდეგანო სივრცეებში ხეტიალში გაატარა. 1800 წელს სანიკოვი მატერიკიდან გადავიდა სტოლბოვოის კუნძულზე და ხუთი წლის შემდეგ მან პირველმა დადგა ფეხი უცნობ მიწაზე, რომელმაც მოგვიანებით მიიღო სახელი ფადეევსკის კუნძული, სახელად მრეწველის სახელი, რომელმაც მასზე ზამთრის ქოხი ააშენა. შემდეგ სანიკოვმა მონაწილეობა მიიღო მრეწველის სიროვაცკის მოგზაურობაში, რომლის დროსაც აღმოაჩინეს ეგრეთ წოდებული დიდი მიწა, რომელსაც მატვეი გედენსტრომის მიერ ახალი ციმბირი უწოდა.

ახალი ციმბირის კუნძულების ერთ-ერთ აღმომჩენ სანიკოვთან შეხვედრა მატვეი მატვეევიჩისთვის დიდი წარმატება იყო. სანიკოვის პიროვნებაში მან იპოვა საიმედო თანაშემწე და გადაწყვიტა გაეფართოებინა თავისი ექსპედიციის სამუშაო არეალი. სანიკოვმა, შეასრულა გედენსტრომის მითითებები, გადალახა სრუტე რამდენიმე ადგილას კოტელნისა და ფადეევსკის კუნძულებს შორის და დაადგინა, რომ მისი სიგანე 7-დან 30 ვერსამდე მერყეობდა.

"ყველა ამ მიწებზე, - წერდა პესტელი რუმიანცევს, - არ არის მდგარი ტყე; ცხოველებს შორის არის პოლარული დათვები, ნაცრისფერი და თეთრი მგლები; ბევრია ირემი და არქტიკული მელა, ასევე ყავისფერი და თეთრი თაგვები; ჩიტებს შორის ზამთარში მხოლოდ თეთრი კაბიჭებია, ზაფხულში“, ვაჭარი სანიკოვის აღწერით, იქ ბევრი ბატი დნება, ასევე ბევრია იხვი, ტუპანი, ბატი და სხვა პატარა ფრინველი. ეს მიწა. , რომელიც გედენსტრომმა მოიარა, მას ახალი ციმბირი უწოდა, ხოლო ნაპირს, სადაც ჯვარი აღმართეს, ნიკოლაევსკი.

გედენსტრომმა გადაწყვიტა ახალ ციმბირში გაეგზავნა მრეწველების არტელი იაკოვ სანიკოვის მეთაურობით.

სანიკოვმა აღმოაჩინა მდინარე, რომელიც ხის მთებიდან ჩრდილო-აღმოსავლეთით მოედინებოდა. მან თქვა, რომ მისი არტელის წევრები მის სანაპიროზე დადიოდნენ "60 მილის სიღრმეში და დაინახეს წყალი, რომელიც სადავო იყო ზღვიდან". სანიკოვის ჩვენებაში გედენსტრომმა დაინახა მტკიცებულება, რომ ახალი ციმბირი ამ ადგილას ალბათ არც თუ ისე ფართო იყო. მალე გაირკვა, რომ ახალი ციმბირი არ იყო მატერიკული, მაგრამ არც ისე დიდი კუნძული.

1810 წლის 2 მარტი ექსპედიციამ, გედენსტრომის ხელმძღვანელობით, დატოვა პოსადნოიეს ზამთრის კვარტალი და გაემართა ჩრდილოეთით. ექსპედიციის მონაწილეებს შორის იყო იაკოვ სანიკოვი. ზღვაში ყინული ძალიან შეწუხებული აღმოჩნდა. ექვსი დღის ნაცვლად, ახალ ციმბირში მოგზაურობას დაახლოებით ორი კვირა დასჭირდა. მოგზაურები ციგებით გადავიდნენ მდინარე ინდიგირკას შესართავამდე და იქიდან ახალი ციმბირის აღმოსავლეთ სანაპიროზე. კუნძულამდე კიდევ 120 ვერსით ადრე მოგზაურებმა შენიშნეს ხის მთები ამ კუნძულის სამხრეთ სანაპიროზე. დასვენების შემდეგ გავაგრძელეთ ახალი ციმბირის ინვენტარიზაცია, რომელიც შარშან დავიწყეთ. სანიკოვმა გადალახა ახალი ციმბირი სამხრეთიდან ჩრდილოეთით. მის ჩრდილოეთ სანაპიროზე გამოსულმა მან დაინახა ლურჯი წყლები ჩრდილო-აღმოსავლეთით. ეს არ იყო ცის ლურჯი; მრავალწლიანი მოგზაურობის დროს სანიკოვმა იგი არაერთხელ ნახა. ზუსტად ასე ეჩვენებოდა მას ცისფერი სტოლბოვოის კუნძული ათი წლის წინ, შემდეგ კი ფადეევსკის კუნძული. იაკოვს ეჩვენებოდა, რომ როგორც კი 10-20 მილს გაივლიდა, სილურჯედან ან მთები ან უცნობი მიწის ნაპირები გამოჩნდებოდა. სამწუხაროდ, სანიკოვი ვერ წავიდა: ის იყო ძაღლების ერთ გუნდთან ერთად.

სანიკოვთან შეხვედრის შემდეგ, გედენსტრომი რამდენიმე ციგაზე გაემგზავრა საუკეთესო ძაღლებით იდუმალ ლურჯამდე. სანიკოვს სჯეროდა, რომ ეს მიწა იყო. გედენსტრომი მოგვიანებით წერდა: „წარმოსახვითი მიწა გადაიქცა 15 ან მეტი ფატომის სიმაღლის ყინულის უმაღლესი მასის ქედად, ერთმანეთისგან 2 და 3 ვერსტის მანძილზე. შორიდან, როგორც ყოველთვის, ისინი გვეჩვენებოდა, როგორც უწყვეტი სანაპირო ზოლი“. ...

1810 წლის შემოდგომაზე კოტელნიზე, კუნძულის ჩრდილო-დასავლეთ სანაპიროზე, იმ ადგილებში, სადაც არცერთი მრეწვეელი არ წასულა, სანიკოვმა საფლავი იპოვა. მის გვერდით ვიწრო, მაღალი ციგა იყო. მისი მოწყობილობა მიუთითებდა, რომ „ხალხი მას თასმებით მიათრევდა“. საფლავზე ხის პატარა ჯვარი დადეს. მის ერთ მხარეს ამოკვეთილი იყო ჩვეულებრივი საეკლესიო წარწერა. ჯვართან ახლოს იყო შუბები და ორი რკინის ისარი. საფლავთან არც თუ ისე შორს სანიკოვმა აღმოაჩინა ოთხკუთხა ზამთრის ქოხი. შენობის ბუნება მიუთითებდა, რომ ის რუსი ხალხის მიერ იყო მოჭრილი. ზამთრის ქოხის გულდასმით დათვალიერების შემდეგ, მრეწვეელმა იპოვა რამდენიმე ნივთი, რომელიც, სავარაუდოდ, ირმის რქისგან დამზადებული ცულით იყო დამზადებული.

„შენიშვნა კოტელნის კუნძულზე მოვაჭრე სანიკოვის მიერ ნაპოვნი ნივთების შესახებ“ ასევე საუბრობს სხვა, ალბათ ყველაზე საინტერესო ფაქტზე: კოტელნის კუნძულზე ყოფნისას სანიკოვმა დაინახა „მაღალი ქვის მთები“ ჩრდილო-დასავლეთით, დაახლოებით 70 მილის დაშორებით. სანიკოვის ამ ამბავზე დაყრდნობით, გედენშტრომმა თავისი ბოლო რუქის ზედა მარჯვენა კუთხეში უცნობი მიწის ნაპირი მონიშნა, რომელზეც დაწერა: „სანიკოვის მიერ ნანახი მიწა“. მის სანაპიროზე მთებია მოხატული. გედენსტრომი თვლიდა, რომ სანიკოვის მიერ ნანახი სანაპირო ამერიკას უკავშირდებოდა. ეს იყო სანიკოვის მეორე დედამიწა - მიწა, რომელიც რეალურად არ არსებობდა.

1811 წელს სანიკოვი შვილ ანდრეისთან ერთად მუშაობდა ფადეევსკის კუნძულზე. მან გამოიკვლია ჩრდილო-დასავლეთ და ჩრდილოეთ სანაპიროები: ყურეები, კონცხები, ყურეები. ის მიიწევდა ძაღლების მიერ დახატული ციგებით, ღამე კარავში გაათია, ჭამდა ძარღვის ხორცს, კრეკერებს და დაძველებულ პურს. უახლოესი საცხოვრებელი 700 მილის დაშორებით იყო. სანიკოვი ამთავრებდა ფადეევსკის კუნძულის შესწავლას, როდესაც მოულოდნელად დაინახა ჩრდილოეთით უცნობი მიწის მონახაზი. წამის დაკარგვის გარეშე გაიქცა წინ. ბოლოს, მაღალი ჰამკის ზემოდან, მან დაინახა მუქი ზოლი. იგი გაფართოვდა და მალე მან ნათლად გამოავლინა ფართო ჭია, რომელიც გადაჭიმული იყო მთელ ჰორიზონტზე და მის მიღმა უცნობი მიწა მაღალი მთებით. გედენშტრომი წერდა, რომ სანიკოვმა იმოგზაურა „არაუმეტეს 25 ვერსტისა, როდესაც მას აკავებდა ხვრელი, რომელიც ყველა მიმართულებით იყო გადაჭიმული. მიწა აშკარად ჩანდა და მას სჯერა, რომ ის მაშინ მისგან 20 ვერსტის დაშორებით იყო“. სანიკოვის შეტყობინება „ღია ზღვის“ შესახებ, გედენსტრომის თანახმად, მოწმობს, რომ არქტიკული ოკეანე, რომელიც მდებარეობს ახალი ციმბირის კუნძულების უკან, არ იყინება და მოსახერხებელია ნავიგაციისთვის, „და რომ ამერიკის სანაპირო ნამდვილად მდებარეობს არქტიკულ ზღვაში და მთავრდება. კოტელნის კუნძულთან“.

სანიკოვის ექსპედიციამ მთლიანად გამოიკვლია კუნძულ კოტელნის სანაპიროები. მის ღრმა რეგიონებში მოგზაურებმა „დიდი სიმრავლით“ იპოვეს ხარების, ცხენების, კამეჩების და ცხვრის თავები და ძვლები. ეს ნიშნავს, რომ ძველ დროში ახალი ციმბირის კუნძულებზე უფრო რბილი კლიმატი იყო. სანიკოვმა აღმოაჩინა იუკაგირების საცხოვრებლის "ბევრი ნიშანი", რომლებიც, ლეგენდის თანახმად, 150 წლის წინ ჩუტყვავილას ეპიდემიის შედეგად კუნძულებზე გადავიდა. მდინარე ცარევას შესართავთან მან აღმოაჩინა ფიჭვისა და კედრის ხისგან დამზადებული გემის დანგრეული ფსკერი. მისი ნაკერები კუპრის ღრუბლით იყო გაკრული. დასავლეთ სანაპიროზე მოგზაურები ვეშაპის ძვლებს შეხვდნენ. ეს, როგორც გედენსტრომი წერდა, დაამტკიცა, რომ „კოტელნის კუნძულიდან ჩრდილოეთით, უკიდეგანო არქტიკული ოკეანე გადაჭიმულია დაუბრკოლებლად, ყინულით დაფარული, ისევე როგორც არქტიკული ზღვა ციმბირის გამაგრებული მიწის ქვეშ, სადაც ვეშაპები ან მათი ძვლები არასდროს უნახავთ“. ყველა ეს აღმოჩენა აღწერილია "ვაჭარ სანიკოვის, უნტერ ოფიცერი რეშეტნიკოვის პირადი ისტორიების ჟურნალში და ჩანაწერებში, რომლებიც მათ ინახავდნენ კოტელნის კუნძულზე ნახვისა და ფრენის დროს..." სანიკოვს არც დედამიწის ქვის მთები უნახავს. გაზაფხულზე თუ ზაფხულში. თითქოს ოკეანეში გაუჩინარდა.

1812 წლის 15 იანვარი ირკუტსკში ჩავიდნენ იაკოვ სანიკოვი და უნტერ-ოფიცერი რეშეტნიკოვი. ამით დასრულდა ჩრდილოეთ კონტინენტის პირველი ძიება, რომელიც რუსეთმა ჩაატარა XIX საუკუნის დასაწყისში. მიწებმა შეიძინეს ნამდვილი სახე. ოთხი მათგანი აღმოაჩინა იაკოვ სანიკოვმა: კუნძულები სტოლბოვოი, ფადეევსკი, ახალი ციმბირი და ბუნგე ლენდი. მაგრამ, როგორც ბედმა მოისურვა, მისი სახელი ძალიან ცნობილი გახდა იმ მიწების წყალობით, რომლებიც მან შორიდან ნახა არქტიკულ ოკეანეში. თავისი შრომისთვის არაფერი მიიღო, გარდა მამონტის ძვლების შეგროვების უფლებისა, სანიკოვმა ძაღლებთან ერთად გამოიკვლია ახალი ციმბირის ყველა დიდი კუნძული. რუკაზე გამოჩნდა სანიკოვის მიერ არქტიკული ოკეანის სხვადასხვა ადგილას ნანახი სამი მიწიდან ორი. ერთი, უზარმაზარი მიწის ნაწილის სახით მთიანი სანაპიროებით, მდებარეობდა კოტელნის კუნძულის ჩრდილო-დასავლეთით; მეორე ნაჩვენები იყო მთიანი კუნძულების სახით, რომელიც გადაჭიმული იყო ფადეევსკის კუნძულის აღმოსავლეთ სანაპიროს მერიდიანიდან ახალ ციმბირში მდებარე კონცხის ვისოკოის მერიდიანამდე და დაარქვეს მისი სახელი. რაც შეეხება ახალი ციმბირის ჩრდილო-აღმოსავლეთით მდებარე მიწას, მისი სავარაუდო მდებარეობის ადგილზე განთავსდა ნიშანი, რომელიც მიუთითებს სავარაუდო ზომაზე. შემდგომში აქ აღმოაჩინეს ჟოხოვისა და ვილკიცკის კუნძულები.

ამრიგად, იაკოვ სანიკოვმა იხილა უცნობი მიწები ჩრდილოეთის ყინულოვანი ოკეანის სამ სხვადასხვა ადგილას, რომლებიც შემდეგ ათწლეულების განმავლობაში იკავებდნენ გეოგრაფების გონებას მთელს მსოფლიოში. ყველამ იცოდა, რომ იაკოვ სანიკოვმა დიდი გეოგრაფიული აღმოჩენები კიდევ უფრო ადრე გააკეთა, რამაც მისი გზავნილები უფრო დამაჯერებელი გახადა. თვითონაც დარწმუნებული იყო მათ არსებობაში. როგორც ი.ბ.-ს წერილიდან ჩანს. პესტელია ნ.პ. რუმიანცევი, მოგზაური განზრახული ჰქონდა „განაგრძო ახალი კუნძულების აღმოჩენა და, უპირველეს ყოვლისა, მიწა, რომელიც ნახა კოტელნის ჩრდილოეთით და ფადეევსკის კუნძულებზე“, და სთხოვა მისთვის მიეცეს თითოეული ეს კუნძული ორი ან სამი წლის განმავლობაში.
პესტელმა სანიკოვის წინადადება „ძალიან მომგებიანი“ მიიჩნია მთავრობისთვის. რუმიანცევი იმავე თვალსაზრისს იცავდა, რომლის დავალებით მომზადდა ანგარიში ამ მოთხოვნის დამტკიცების შესახებ. არქივში არ არის ჩანაწერი მიღებული თუ არა სანიკოვის წინადადება.

"სანიკოვის მიწას" უშედეგოდ ეძებდნენ ას წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, სანამ საბჭოთა მეზღვაურები და მფრინავები 1937-1938 წლებში. არ დადასტურდა, რომ ასეთი მიწა არ არსებობს. სანიკოვმა ალბათ დაინახა "ყინულის კუნძული".

აფრიკის რუსი და საბჭოთა მკვლევარები.

აფრიკის მკვლევარებს შორის ჩვენი შიდა მოგზაურების ექსპედიციებს თვალსაჩინო ადგილი უკავია. სამთო ინჟინერმა დიდი წვლილი შეიტანა ჩრდილო-აღმოსავლეთ და ცენტრალურ აფრიკის შესწავლაში ეგორ პეტროვიჩ კოვალევსკი. 1848 წელს მან გამოიკვლია ნუბიის უდაბნო, ლურჯი ნილოსის აუზი, შეადგინა აღმოსავლეთ სუდანის უზარმაზარი ტერიტორია და გააკეთა პირველი გამოცნობა ნილოსის წყაროების ადგილმდებარეობის შესახებ. კოვალევსკიმ დიდი ყურადღება დაუთმო აფრიკის ამ ნაწილის ხალხების შესწავლას და მათ ცხოვრების წესს. ის აღშფოთებული იყო აფრიკის მოსახლეობის რასობრივი არასრულფასოვნების „თეორიით“.

მოგზაურობები ვასილი ვასილიევიჩ იუნკერი 1875-1886 წლებში გაამდიდრა გეოგრაფიული მეცნიერება ეკვატორული აფრიკის აღმოსავლეთ რეგიონის ზუსტი ცოდნით. იუნკერმა ჩაატარა კვლევა ზემო ნილოსის რეგიონში: მან შეადგინა ტერიტორიის პირველი რუკა.

მოგზაურმა მოინახულა მდინარეები ბაჰრ-ელ-ღაზალი და უელე, გამოიკვლია მისი უზარმაზარი აუზის რთული და რთული მდინარის სისტემა და ნათლად ამოიცნო ადრე სადავო ნილოს-კონგოს წყალგამყოფი ხაზი 1200 კმ მანძილზე. იუნკერმა შეადგინა ამ ტერიტორიის არაერთი ფართომასშტაბიანი რუკა და დიდი ყურადღება დაუთმო ფლორისა და ფაუნის აღწერას, ასევე ადგილობრივი მოსახლეობის ცხოვრებას.

გაატარა რამდენიმე წელი (1881-1893) ჩრდილოეთ და ჩრდილო-აღმოსავლეთ აფრიკაში ალექსანდრე ვასილიევიჩ ელისეევი, რომელმაც დეტალურად აღწერა ტუნისის ბუნება და მოსახლეობა, ნილოსის ქვედა დინება და წითელი ზღვის სანაპირო. 1896-1898 წლებში. იმოგზაურა აბისინიის მაღალმთიანეთში და ლურჯი ნილოსის აუზში ალექსანდრე ქსავერევიჩ ბულატოვიჩი, პეტრ ვიქტოროვიჩ შჩუსევი, ლეონიდ კონსტანტინოვიჩ არტამონოვი.

საბჭოთა პერიოდში აფრიკაში საინტერესო და მნიშვნელოვანი მოგზაურობა განხორციელდა ცნობილი მეცნიერის - ბოტანიკოსის გეოგრაფის, აკადემიკოსის მიერ. ნიკოლაი ივანოვიჩ ვავილოვი. 1926 წელს ის მარსელიდან ჩავიდა ალჟირში, გაეცნო ბისკრას დიდი ოაზისის ბუნებას საჰარაში, კაბილიის მთიან რეგიონში და ალჟირის სხვა რეგიონებში და იმოგზაურა მაროკოში, ტუნისში, ეგვიპტეში, სომალიში, ეთიოპიასა და ერითრეაში. . ვავილოვი დაინტერესებული იყო კულტივირებული მცენარეების უძველესი ცენტრებით. მან განსაკუთრებით ვრცელი კვლევა ჩაატარა ეთიოპიაში, გაიარა 2 ათას კმ-ზე მეტი. აქ შეგროვდა კულტივირებული მცენარის 6 ათასზე მეტი ნიმუში, მათ შორის მხოლოდ 250 ჯიშის ხორბალი და ბევრი ველური მცენარის შესახებ მიიღეს საინტერესო მასალები.

1968-1970 წლებში ცენტრალურ აფრიკაში, დიდი ტბების რეგიონში, გეომორფოლოგიური, გეოლოგიურ-ტექტონიკური, გეოფიზიკური კვლევები ჩატარდა ექსპედიციის მიერ, რომელსაც ხელმძღვანელობდა სსრკ მეცნიერებათა აკადემიის შესაბამისი წევრი, პროფესორი. ვლადიმერ ვლადიმროვიჩ ბელუსოვი, რომელმაც დააზუსტა მონაცემები ტექტონიკური სტრუქტურის შესახებ დიდი აფრიკის რღვევის ხაზის გასწვრივ. ეს ექსპედიცია პირველად ეწვია ზოგიერთ ადგილს D. Livingston-ისა და V.V. Juncker-ის შემდეგ.

ნიკოლაი გუმილიოვის აბისინიური ექსპედიციები.

პირველი ექსპედიცია აბისინიაში.

მიუხედავად იმისა, რომ აფრიკა ბავშვობიდან მიზიდავდა გუმილიოვი, იქ წასვლის გადაწყვეტილება მოულოდნელად მიიღო და 25 სექტემბერს მიდის ოდესაში, იქიდან ჯიბუტიში, შემდეგ აბისინიაში. ამ მოგზაურობის დეტალები უცნობია. ცნობილია მხოლოდ ის, რომ ის ეწვია ადის აბაბას ნეგუსში საზეიმო მიღებაზე. ორმხრივი სიმპათიის მეგობრული ურთიერთობა, რომელიც წარმოიშვა ახალგაზრდა გუმილიოვსა და გამოცდილ მენელიკ II-ს შორის, შეიძლება დადასტურებულად ჩაითვალოს. სტატიაში "მკვდარია მენელიკი?" პოეტმა აღწერა ტახტის ქვეშ მომხდარი არეულობა, ასევე ავლენს მის პიროვნულ დამოკიდებულებას იმაზე, რაც ხდებოდა.

მეორე ექსპედიცია აბისინიაში.

მეორე ექსპედიცია შედგა 1913 წელს. ეს იყო უკეთ ორგანიზებული და კოორდინირებული მეცნიერებათა აკადემიასთან. თავიდან გუმილიოვს სურდა დანაკილის უდაბნოს გადაკვეთა, ნაკლებად ცნობილი ტომების შესწავლა და მათი ცივილიზაციის მცდელობა, მაგრამ აკადემიამ უარყო ეს მარშრუტი, როგორც ძვირი და პოეტი იძულებული გახდა შეეთავაზა ახალი მარშრუტი:

ჯიბუტის პორტში უნდა წავსულიყავი<…>იქიდან რკინიგზით ჰარარამდე, შემდეგ ქარავანს სამხრეთით, სომალის ნახევარკუნძულსა და რუდოლფის, მარგარეტის, ზვაის ტბებს შორის; დაფარავს რაც შეიძლება დიდ საკვლევ ადგილს.

მისი ძმისშვილი ნიკოლაი სვერჩკოვი გუმილიოვთან ერთად გაემგზავრა აფრიკაში, როგორც ფოტოგრაფი.

გუმილიოვი ჯერ ოდესაში წავიდა, შემდეგ სტამბულში. თურქეთში პოეტმა რუსების უმეტესობისგან განსხვავებით სიმპათია და სიმპათია გამოხატა თურქების მიმართ. იქ გუმილიოვი შეხვდა ჰარარისკენ მიმავალ თურქ კონსულს მოზარ ბეის; მათ ერთად განაგრძეს მოგზაურობა. სტამბოლიდან ეგვიპტეში გაემართნენ, იქიდან კი ჯიბუტისკენ. მოგზაურები რკინიგზით უნდა წასულიყვნენ ხმელეთზე, მაგრამ 260 კილომეტრის შემდეგ მატარებელი გაჩერდა იმის გამო, რომ წვიმამ ბილიკი გამორეცხა. მგზავრების უმეტესობა დაბრუნდა, მაგრამ გუმილიოვი, სვერჩკოვი და მოზარ ბეი მუშებს ევედრებოდნენ ხელის მანქანას და მასზე 80 კილომეტრიანი დაზიანებული ლიანდაგი გაიარეს. დირე-დავაში მისულმა პოეტმა დაიქირავა თარჯიმანი და ქარავნით გაემგზავრა ჰარარისკენ.

ჰეილე სელასი I

ჰარარში გუმილევმა იყიდა ჯორები, გართულებების გარეშე და იქ შეხვდა რას ტაფარს (მაშინ ჰარარის გუბერნატორი, მოგვიანებით იმპერატორი ჰაილე სელასიე I; რასტაფარიანიზმის მიმდევრები მას ღმერთის განსახიერებად მიიჩნევენ - ჯაჰ). პოეტმა მომავალ იმპერატორს ვერმუტის ყუთი გადასცა და გადაიღო იგი, მისი ცოლი და და. ჰარარეში გუმილიოვმა თავისი კოლექციის შეგროვება დაიწყო.

ჰარარიდან ბილიკი გადიოდა პატარა შესწავლილ გალას მიწებზე სოფელ შეიხ ჰუსეინამდე. გზად ჩქარწყლიანი მდინარე უაბი უნდა გადავსულიყავით, სადაც ნიანგი კინაღამ გაიტაცა ნიკოლაი სვერჩკოვი. მალე დებულებებთან დაკავშირებული პრობლემები დაიწყო. გუმილიოვი იძულებული გახდა საჭმელზე ნადირობდა. როდესაც მიზანს მიაღწიეს, შეიხ ჰუსეინ აბა მუდას წინამძღვარმა და სულიერმა მოძღვარმა ექსპედიციას გაუგზავნა საკვები და თბილად მიიღო იგი. ასე აღწერა გუმილიოვმა წინასწარმეტყველი:

სპარსულ ხალიჩებზე მსუქანი შავკანიანი იჯდა
ჩაბნელებულ, მოუწესრიგებელ ოთახში,
როგორც კერპი, სამაჯურებში, საყურეებში და ბეჭდებში,
მხოლოდ თვალები უბრწყინავდა საოცრად.

იქ გუმილიოვს აჩვენეს წმინდა შეიხ ჰუსეინის საფლავი, რომლის სახელიც ეწოდა ქალაქს. იქ იყო გამოქვაბული, საიდანაც, ლეგენდის თანახმად, ცოდვილი ვერ გამოდიოდა:

უნდა გამეხსნა<…>და ქვებს შორის ძალიან ვიწრო გადასასვლელში სრიალებენ. თუ ვინმე გაჭედავდა, ის საშინელ ტანჯვაში კვდებოდა: ვერავინ ბედავდა მისთვის ხელის გაშლას, ვერავინ ბედავდა მისთვის პურის ნაჭერი ან ჭიქა წყლის მიცემა...
გუმილიოვი იქ ავიდა და უსაფრთხოდ დაბრუნდა.

შეიხ ჰუსეინის ცხოვრების ჩაწერის შემდეგ, ექსპედიცია გადავიდა ქალაქ გინირში. კრებულის შევსების და გინირში წყლის შეგროვების შემდეგ, მოგზაურები დასავლეთისკენ წავიდნენ, სოფელ მატაკუაში რთულ გზაზე.

ექსპედიციის შემდგომი ბედი უცნობია; გუმილიოვის აფრიკული დღიური წყდება სიტყვაზე "გზა..." 26 ივლისს. ზოგიერთი ცნობით, 11 აგვისტოს დაქანცულმა ექსპედიციამ დერას ხეობამდე მიაღწია, სადაც გუმილევი ვიღაც ხ.მარიამის მშობლების სახლში იმყოფებოდა. მან ბედია მალარიისგან მკურნალობდა, გაათავისუფლა დასჯილი მონა და მშობლებმა შვილს მისი სახელი დაარქვეს. თუმცა ქრონოლოგიური უზუსტობებია აბისინიელის ამბავში. როგორც არ უნდა იყოს, გუმილიოვი უსაფრთხოდ მიაღწია ჰარარს და აგვისტოს შუა რიცხვებში უკვე ჯიბუტიში იმყოფებოდა, მაგრამ ფინანსური სიძნელეების გამო იქ სამი კვირა დარჩა. ის რუსეთში 1 სექტემბერს დაბრუნდა.

ლისიანსკი იური ფედოროვიჩი(1773-1837) - რუსი ნავიგატორი და მოგზაური იუ.ფ. ლისიანსკი დაიბადა 1773 წლის 2 (13) აგვისტოს ქალაქ ნიჟინში. მამამისი იყო მღვდელი, წმინდა იოანე მახარებლის ნიჟინის ეკლესიის დეკანოზი. ბიჭი ბავშვობიდან ოცნებობდა ზღვაზე და 1783 წელს დაინიშნა სანკტ-პეტერბურგის საზღვაო კადეტთა კორპუსში, სადაც დაუმეგობრდა ი.ფ. კრუზენსტერნი.

1786 წელს, 13 წლის ასაკში, იური ლისიანსკიმ, როდესაც დაამთავრა სიის მეორე კორპუსები, შევიდა 32-ტყვიამფრქვევიან ფრეგატში პოდრაჟისლავში, როგორც შუამავალი, რომელიც შედიოდა ადმირალ გრეიგის ბალტიის ესკადრილიის შემადგენლობაში. იმავე ფრეგატზე მან მიიღო ცეცხლის ნათლობა ჰოგლანდის ბრძოლაში 1788-1790 წლების რუსეთ-შვედეთის ომის დროს, რომელშიც 15 წლის შუამავალი მონაწილეობდა რამდენიმე საზღვაო ბრძოლაში, მათ შორის ოლანდისა და რევალის ჩათვლით. 1789 წელს მან დააწინაურეს შუაგული.

1793 წლამდე იუ.ფ. ლისიანსკი მსახურობდა ბალტიის ფლოტში, ხოლო 1793 წელს მიენიჭა ლეიტენანტის წოდება და მოხალისედ გაგზავნეს ინგლისში 16 საუკეთესო საზღვაო ოფიცერს შორის. იქ ოთხი წლის განმავლობაში აუმჯობესებდა მეზღვაურობის უნარებს, მონაწილეობდა ინგლისის სამეფო საზღვაო ძალების ბრძოლებში რესპუბლიკური საფრანგეთის წინააღმდეგ (იგი გამოირჩეოდა ფრანგული ფრეგატის ელიზაბეთის დატყვევების დროს, მაგრამ ჭურვებით იყო შოკირებული) და იბრძოდა მეკობრეებთან წყლებში. ჩრდილოეთ ამერიკის. ლეიტენანტმა ლისიანსკიმ თითქმის მთელ მსოფლიოში დაცურა ზღვები და ოკეანეები. მან იმოგზაურა შეერთებულ შტატებში, შეხვდა აშშ-ს პირველ პრეზიდენტს ჯორჯ ვაშინგტონს ფილადელფიაში, შემდეგ იმყოფებოდა ამერიკულ გემზე დასავლეთ ინდოეთში, სადაც 1795 წლის დასაწყისში იგი კინაღამ გარდაიცვალა ყვითელი ცხელებისგან, თან ახლდა ინგლისურ ქარავნებს სამხრეთ აფრიკის სანაპიროზე და ინდოეთი, შეისწავლა და აღწერა წმინდა ელენეს კუნძული, შეისწავლა კოლონიური დასახლებები სამხრეთ აფრიკაში და სხვა გეოგრაფიული მახასიათებლები.

1797 წლის 27 მარტი იუ.ფ. ლისიანსკი კაპიტან-ლეიტენანტად დააწინაურეს და 1800 წელს საბოლოოდ დაბრუნდა რუსეთში, გამდიდრებული დიდი გამოცდილებითა და ცოდნით ნავიგაციის, მეტეოროლოგიის, საზღვაო ასტრონომიისა და საზღვაო ტაქტიკის სფეროში; საგრძნობლად გაფართოვდა მისი ცოდნა საბუნებისმეტყველო დარგში. რუსეთში მან მაშინვე მიიღო ფრეგატი Avtroil-ის მეთაურის თანამდებობა ბალტიის ფლოტში. 1802 წლის ნოემბერში, 16 საზღვაო კამპანიისა და ორ დიდ ბრძოლაში მონაწილეობისთვის, იური ლისიანსკი დაჯილდოვდა წმინდა გიორგის მე-4 ხარისხის ორდენით. საზღვარგარეთიდან დაბრუნებულმა ლისიანსკიმ რუსეთში მოიტანა არა მხოლოდ ნავიგაციისა და საზღვაო ბრძოლების ჩატარების დიდი გამოცდილება. მან ასევე მხარი დაუჭირა თავის გამოცდილებას თეორიულად. ამგვარად, 1803 წელს პეტერბურგში გამოიცა კლერკის წიგნი "Fleets მოძრაობა", რომელიც ასაბუთებდა საზღვაო ბრძოლის ტაქტიკასა და პრინციპებს. აღსანიშნავია, რომ ამ წიგნის ინგლისურიდან თარგმნა პირადად ლისიანსკიმ შეასრულა.

ამ დროს რუსულ-ამერიკულმა კომპანიამ (სავაჭრო ასოციაცია, რომელიც დაარსდა 1799 წლის ივლისში რუსეთის ამერიკის ტერიტორიის, კურილისა და სხვა კუნძულების განვითარების მიზნით) გამოუცხადა მხარდაჭერა ალასკაში რუსული დასახლებების მიწოდებისა და დასაცავად სპეციალურ ექსპედიციას. ამით დაიწყო პირველი რუსული მსოფლიო ექსპედიციის მომზადება. პროექტი წარუდგინეს საზღვაო ძალების მინისტრს, გრაფ კუშელევს, მაგრამ მის მხარდაჭერას არ შეხვდა. გრაფს არ სჯეროდა, რომ ასეთი რთული წამოწყება შესაძლებელი იქნებოდა შიდა მეზღვაურებისთვის. მას გამოეხმაურა ადმირალ ხანიკოვი, რომელიც ჩართული იყო პროექტის შეფასებაში, როგორც ექსპერტი. მან მკაცრად რეკომენდაცია გაუწია ინგლისელი მეზღვაურების დაქირავებას რუსეთის დროშის ქვეშ მსოფლიოს პირველი შემოვლით. საბედნიეროდ, 1801 წელს ადმირალი ნ.ს. გახდა საზღვაო ძალების მინისტრი. მორდვინოვი. მან არა მხოლოდ მხარი დაუჭირა კრუზენშტერნს, არამედ ურჩია მოგზაურობისთვის ორი გემის შეძენა, რათა საჭიროების შემთხვევაში დაეხმარონ ერთმანეთს გრძელ და სახიფათო მოგზაურობაში. საზღვაო სამინისტრომ თავის ერთ-ერთ ლიდერად დანიშნა ლეიტენანტი-მეთაური ლისიანსკი და 1802 წლის შემოდგომაზე, გემის ოსტატ რაზუმოვთან ერთად, გაგზავნა ინგლისში ორი სლოპისა და აღჭურვილობის ნაწილის შესაძენად. არჩევანი დაეცა 16-ტყვიამფრქვევის ბორცვზე "Leander" 450 ტონა გადაადგილებით და 14-ტყვიამფრქვევის "Thames" 370 ტონა გადაადგილებით. პირველ მცურავ გემს ეწოდა "ნადეჟდა", მეორეს - "ნევა".

1803 წლის ზაფხულისთვის, ნევა და ნადეჟდა მზად იყვნენ გასამგზავრებლად. მთელი ექსპედიციის ხელმძღვანელობა და სასხლეტი "ნადეჟდას" მეთაურობა დაევალა ლეიტენანტ-მეთაურს ი.ფ. კრუზენსტერნი. მისი კლასელი საზღვაო კორპუსში, ლისიანსკი, მეთაურობდა სლუპ ნევას. მსოფლიოს პირველი შემოვლიდან თითქმის ნახევარი საუკუნის შემდეგ, ცნობილი რუსი ჰიდროგრაფი ნ. ივაშინცოვმა კრუზენშტერნისა და ლისიანსკის გემებისა და ეკიპაჟების მომზადებას სამაგალითო უწოდა. თუმცა, ეს არ ნიშნავს იმას, რომ მოგზაურობამ სერიოზული პრობლემების გარეშე ჩაიარა. უკვე პირველი ძლიერი ქარიშხალი, რომელიც გემებს უნდა გაუძლო, აჩვენა, რომ მხოლოდ რუსი მეზღვაურების გამბედაობამ და ოსტატობამ აღკვეთა ტრაგედია. ფალმუთის პორტში, ინგლისის არხზე, გემები ხელახლა უნდა დახურულიყო. მაგრამ რაც მთავარია, როგორც ლისიანსკიმ წერდა, ისიც და კრუზენშტერნიც დარწმუნებულნი იყვნენ იმაში, თუ რამდენად გამოცდილი და ეფექტური იყვნენ რუსი მეზღვაურები ყველაზე სასტიკი ცვლილებების დროს. ”ჩვენ აღარაფერი გვქონდა სასურველი,” აღნიშნავს იური ფედოროვიჩი, ”გარდა მეზღვაურების ჩვეულებრივი ბედნიერებისა, რომ დაასრულონ თავიანთი საწარმო.”

26 ივლისს (7 აგვისტო) დილის 10 საათზე, ექსპედიციამ კრონშტადტი დატოვა გრძელი მოგზაურობით, "რუსებს ადრე არ გამოუცდიათ". 1803 წლის 14 ნოემბერს ატლანტის ოკეანეში „ნადეჟდამ“ და „ნევამ“ რუსეთის დროშის ქვეშ რუსეთის ფლოტის ისტორიაში პირველად გადაკვეთეს ეკვატორი. კაპიტანებმა ლისიანსკიმ და კრუზენშტერნმა მიახლოვეს თავიანთი ტილოები, რომლებიც ხიდებზე იდგნენ ხმლებით საზეიმო კოსტუმებით. ეკვატორზე რუსული „ჰრაი!“ სამჯერ გაისმა და მეზღვაური „ნადეჟდას“ მეზღვაური პაველ კურგანოვი, რომელიც ასახავდა ზღვის ღმერთ ნეპტუნს, მიესალმა რუს მეზღვაურებს მაღლა აწეული სამკუთხედით, როცა ისინი სამხრეთ ნახევარსფეროში შევიდნენ. მნიშვნელოვანი დეტალი: ბრიტანელებმა და ფრანგებმა, ისევე როგორც სხვა საზღვაო ქვეყნების წარმომადგენლებმა, რომლებიც ეკვატორს ეწვივნენ უფრო ადრე, ვიდრე ჩვენი თანამემამულეები, გაიარეს რუსი მეზღვაურების მიერ გაკეთებული მნიშვნელოვანი სამეცნიერო აღმოჩენა: ლისიანსკიმ და კრუზენშტერნმა აღმოაჩინეს ეკვატორული დინებები, რომლებიც აქამდე არავის ჰქონდა აღწერილი. მათ.

შემდეგ, 1804 წლის თებერვალში, ნადეჟდამ და ნევამ შემოიარეს სამხრეთ ამერიკა (კონცხის ჰორნი) და შევიდნენ წყნარ ოკეანეში. აქ მეზღვაურები დაშორდნენ. ლისიანსკი გაემგზავრა აღდგომის კუნძულზე, მოახდინა რუკა და შეადგინა მისი სანაპიროების, ბუნების, კლიმატის დეტალური აღწერა და შეაგროვა მდიდარი ეთნოგრაფიული მასალა მისი აბორიგენების შესახებ. კუნძულ ნუკუჰივაზე (მარკეზას კუნძულები) გემები გაერთიანდნენ და ერთად გაემართნენ ჰავაის არქიპელაგისკენ. აქედან მათი მარშრუტები კვლავ განსხვავდებოდა. ნისლში მათ ერთმანეთი დაკარგეს: ნადეჟდა კრუზენშტერნის მეთაურობით კამჩატკასკენ გაემართა, ხოლო ნევა ლისიანსკი ალასკას სანაპიროებისკენ გაემართა: 1804 წლის 1 ივლისს იგი მივიდა კოდიაკის კუნძულზე და იყო სანაპიროზე. ჩრდილოეთ ამერიკაში წელიწადზე მეტია.

ამერიკაში რუსული დასახლებების მმართველი ა.ბარანოვისგან საგანგაშო ამბების მიღების შემდეგ, ლისიანსკი გაემართა ალექსანდრეს არქიპელაგისკენ, რათა სამხედრო დახმარება გაეწია ტლინგიტ ინდიელების წინააღმდეგ. მეზღვაურები დაეხმარნენ რუსული ამერიკის მაცხოვრებლებს დაიცვან თავიანთი დასახლებები ტლინგიტების თავდასხმისგან, მონაწილეობა მიიღეს ნოვო-არხანგელსკის (სიტკას) ციხის მშენებლობაში, ჩაატარეს სამეცნიერო დაკვირვებები და ჰიდროგრაფიული სამუშაოები. 1804-1805 წლებში ლისიანსკიმ და ნევის ნავიგატორმა დ. კალინინმა გამოიკვლიეს კოდიაკის კუნძული და ალექსანდრეს არქიპელაგის კუნძულების ნაწილი. ამავე დროს აღმოაჩინეს კუნძულები კრუზოვი და ჩიჩაგოვა.

1805 წლის აგვისტოში ლისიანსკიმ ნევაზე გაცურა კუნძულ სიტკადან ბეწვის ტვირთით ჩინეთში, ხოლო ნოემბერში ჩავიდა მაკაოს პორტში და გზად აღმოაჩინა ლისიანსკის კუნძული, ნევის რიფი და კრუზენსტერნის რიფი. ალასკიდან მაკაოს პორტში გადასვლას სამი თვე დასჭირდა. ძლიერი ქარიშხალი, ნისლი და მოღალატე ნაპირები სიფრთხილეს მოითხოვდა. 1805 წლის 4 დეკემბერს მაკაოში ლისიანსკი კვლავ გაერთიანდა კრუზენშტერნთან და ნადეჟდასთან. კანტონში ბეწვის გაყიდვისა და ჩინური საქონლის ტვირთის მიღების შემდეგ, გემებმა აწონეს წამყვანმა და ერთად წავიდნენ კანტონში (გუანჯოუ). საკვებისა და წყლის მარაგის შევსების შემდეგ, სლოუპები დაიძრნენ დაბრუნების გზაზე. სამხრეთ ჩინეთის ზღვისა და სუნდას სრუტის გავლით მოგზაურები შედიოდნენ ინდოეთის ოკეანეში. მათ ერთად მიაღწიეს აფრიკის სამხრეთ-აღმოსავლეთ სანაპიროს. მაგრამ კარგი იმედის კონცხთან სქელი ნისლის გამო მათ კვლავ დაკარგეს ერთმანეთი.

შეთანხმდნენ, რომ ნევა ნადეჟდას კუნძულ წმინდა ელენეს მახლობლად შეხვდებოდა, მაგრამ გემების შეხვედრა არ შედგა. ახლა, კრონშტადტში დაბრუნებამდე, გემები ცალ-ცალკე მიცურავდნენ. როდესაც კრუზენშტერნი წმინდა ელენეს კუნძულზე ჩავიდა, მან შეიტყო ომის შესახებ რუსეთსა და საფრანგეთს შორის და, მტრის გემებთან შეხვედრის შიშით, გაემართა სამშობლოში ბრიტანეთის კუნძულების გარშემო, დარეკა კოპენჰაგენში. ისე, ლისიანსკის ნევა არასოდეს შემოსულა კუნძულზე. საგულდაგულოდ შეამოწმა წყლისა და საკვების მარაგი, ლისიანსკიმ გადაწყვიტა უწყვეტი მოგზაურობა ინგლისში. ის დარწმუნებული იყო, რომ „ასეთი მამაცი წამოწყება დიდ პატივს მოგვცემს, რადგან ჩვენნაირი არც ერთი ნავიგატორი არ გასულა ამხელა გზაზე სადმე დასასვენებლად წასვლის გარეშე. ჩვენ გვაქვს შესაძლებლობა დავუმტკიცოთ მთელ მსოფლიოს, რომ ვიმსახურებთ სრულყოფილებას. რამდენადაც მათ ნდობა გამოგვიცხადეს“.

ლისიანსკიმ პირველი იყო მსოფლიოში, რომელმაც გადაწყვიტა ასეთი უპრეცედენტო უწყვეტი გადასასვლელი, რომელიც იმ დროისთვის საოცრად მოკლე დროში ჩაატარა მცურავი ტრასაზე! პირველად მსოფლიო ნავიგაციის ისტორიაში, გემმა გაიარა 13923 მილი ჩინეთის სანაპიროდან ინგლისის პორტსმუთამდე 142 დღეში პორტებში დარეკვისა და გაჩერების გარეშე. პორტსმუთის საზოგადოება ენთუზიაზმით მიესალმა ლისიანსკის ეკიპაჟს და, მის პირადად, პირველ რუს გარშემომყოფებს. ამ დროის განმავლობაში ნევამ გამოიკვლია წყნარი ოკეანის ნაკლებად ცნობილი ადგილები, დააკვირდა ზღვის დინებებს, ტემპერატურას, წყლის სპეციფიკურ სიმძიმეს, შეადგინა სანაპიროების ჰიდროგრაფიული აღწერილობები და შეაგროვა ვრცელი ეთნოგრაფიული მასალა. მოგზაურობის დროს ლისიანსკიმ შეასწორა მრავალი უზუსტობა ზღვის აღწერილობებსა და რუქებში. მსოფლიო რუკაზე ლისიანსკის სახელი რვაჯერ არის ნახსენები. დიდებულმა რუსმა მეზღვაურმა აღმოაჩინა დაუსახლებელი კუნძული ცენტრალურ წყნარ ოკეანეში. ლისიანსკის ასევე მიეწერება ისტორიული დამსახურება, რომ იყო პირველი, ვინც გზა გაუხსნა ზღვებსა და ოკეანეებს რუსული ამერიკიდან, რომელიც ეკუთვნოდა რუსეთს 1867 წლამდე და შემდეგ გაყიდა შეერთებულ შტატებში, ნევის ნაპირებამდე.

1806 წლის 22 ივლისს (5 აგვისტო) ლისიანსკის ნევა პირველი დაბრუნდა კრონშტადტში, დაასრულა პირველი შემოვლითი მოძრაობა რუსული ფლოტის ისტორიაში, რომელიც გაგრძელდა 2 წელი, 11 თვე და 18 დღე. ექსპედიციის მეთაურის ივან ფედოროვიჩ კრუზენშტერნის სლუპი "ნადეჟდა" თოთხმეტი დღის შემდეგ დაბრუნდა კრონშტადტში. მთელი მოგზაურობის განმავლობაში ლისიანსკიმ ჩაატარა ოკეანოგრაფიული კვლევა და შეაგროვა ღირებული ეთნოგრაფიული მასალა ოკეანიისა და ჩრდილოეთ ამერიკის ხალხების შესახებ. განსაკუთრებით ღირებულია მისი დაკვირვებები ზღვის დინებაზე, რამაც მას საშუალება მისცა კრუზენშტერნთან ერთად გაეკეთებინა კორექტივები და დამატებები ზღვის დინების რუქებზე, რომლებიც იმ დროს არსებობდა.

ლისიანსკი და მისი ეკიპაჟი პირველი რუსი შემოვლითი მცველები გახდნენ. მხოლოდ ორი კვირის შემდეგ ნადეჟდა ჩამოვიდა აქ უსაფრთხოდ. მაგრამ მთელს მსოფლიოში შემოვლითი ნავიგატორის პოპულარობა მივიდა კრუზენშტერნთან, რომელმაც პირველმა გამოაქვეყნა მოგზაურობის აღწერა (სამი წლით ადრე, ვიდრე ლისიანსკი, რომელიც თვლიდა, რომ მისი სამსახურის მოვალეობები უფრო მნიშვნელოვანია, ვიდრე გეოგრაფიული საზოგადოების მოხსენების გამოქვეყნება). და თავად კრუზენშტერნმა თავის მეგობარსა და კოლეგაში, უპირველეს ყოვლისა, დაინახა "მიუკერძოებელი, მორჩილი ადამიანი, მოშურნე საერთო სიკეთისთვის", უკიდურესად მოკრძალებული. მართალია, ლისიანსკის დამსახურება მაინც აღინიშნა: მან მიიღო მე-2 რანგის კაპიტნის წოდება, წმინდა ვლადიმირის მე-3 ხარისხის ორდენი, ფულადი პრემია და უვადო პენსია. მისთვის მთავარი საჩუქარი იყო ოფიცრებისა და მეზღვაურების მადლიერება, რომლებმაც მასთან ერთად გაუძლეს მოგზაურობის გაჭირვებას და აჩუქეს ოქროს ხმალი წარწერით: „გემ „ნევას“ ეკიპაჟის მადლიერება. სუვენირი.

ზედმიწევნით, რომლითაც ნავიგატორი აკეთებდა ასტრონომიულ დაკვირვებებს, განსაზღვრავდა გრძედებსა და განედებს და ადგენდა ნავსადგურებისა და კუნძულების კოორდინატებს, სადაც ნევას ჰქონდა ნავმისადგომები, აახლოებს მის გაზომვებს ორი საუკუნის წინ თანამედროვე მონაცემებთან. მოგზაურმა ორჯერ გადაამოწმა გასპარისა და სუნდას სრუტეების რუქები და გაარკვია კოდიაკის და სხვა კუნძულების მონახაზი ალასკას ჩრდილო-დასავლეთ სანაპიროზე. გზად მან აღმოაჩინა პატარა კუნძული ჩრდილო 26°-ზე. შ., ჰავაის კუნძულების ჩრდილო-დასავლეთით, რომელსაც ნევის ეკიპაჟის თხოვნით, მისი სახელი დაარქვეს.

მოგზაურობის დროს ლისიანსკიმ შეაგროვა საგნების, ჭურჭლის, ტანსაცმლისა და იარაღის პირადი კოლექცია. ის ასევე შეიცავდა წყნარი ოკეანის კუნძულების, ჩრდილოეთ ამერიკისა და ბრაზილიის ჭურვებს, ლავას, მარჯნებს და კლდის ფრაგმენტებს. ეს ყველაფერი რუსეთის გეოგრაფიული საზოგადოების საკუთრება გახდა. კრუზენსტერნისა და ლისიანსკის მოგზაურობა აღიარებულ იქნა როგორც გეოგრაფიული და სამეცნიერო მიღწევა. მის საპატივსაცემოდ დააჯილდოვეს მედალი წარწერით: „1803-1806 წლებში მსოფლიოს გარშემო მოგზაურობისთვის“. ექსპედიციის შედეგები შეაჯამეს კრუზენშტერნისა და ლისიანსკის ვრცელ გეოგრაფიულ ნაშრომებში, აგრეთვე ბუნებისმეტყველების გ.ი. ლენგსდორფი, ი.კ. გორნერი, ვ.გ. ტილეზიუსი და მისი სხვა მონაწილეები. თავისი შესანიშნავი მოგზაურობის პერიოდში ლისიანსკიმ ჩაატარა მონახულებული წერტილების განედებისა და გრძედიების ასტრონომიული განსაზღვრა და ზღვის დინების დაკვირვება; მან არა მხოლოდ შეასწორა უზუსტობები კუკის, ვანკუვერისა და სხვების მიერ შედგენილი დინების აღწერილობაში, არამედ (კრუზენსტერნთან ერთად) აღმოაჩინა ურთიერთსავაჭრო კონტრდენები ატლანტისა და წყნარ ოკეანეებში, შეადგინა მრავალი კუნძულის გეოგრაფიული აღწერა, შეაგროვა მდიდარი კოლექციები და ვრცელი ეთნოგრაფიული მასალა.

ამრიგად, რუსეთის ფლოტის ისტორიაში პირველი შემოვლითი მოძრაობა სრული ტრიუმფით დასრულდა. მისი წარმატება ასევე გამოწვეული იყო მეთაურების არაჩვეულებრივი პიროვნებებით - კრუზენშტერნი და ლისანსკი, თავისი დროის პროგრესული ხალხი, მგზნებარე პატრიოტები, რომლებიც დაუღალავად ზრუნავდნენ "მოსამსახურეების" - მეზღვაურების ბედზე, რომელთა გამბედაობისა და შრომისმოყვარეობის წყალობით მოგზაურობა უკიდურესად იყო. წარმატებული. კრუზენშტერნისა და ლისიანსკის ურთიერთობამ - მეგობრული და სანდო - გადამწყვეტი წვლილი შეიტანა ბიზნესის წარმატებაში. რუსული ნავიგაციის პოპულარიზატორი, გამოჩენილი მეცნიერი ვასილი მიხაილოვიჩ პასეცკი, კრუზენშტერნის შესახებ ბიოგრაფიულ ჩანახატში მოჰყავს მისი მეგობრის ლისიანსკის წერილი ექსპედიციის მომზადების დროს. „ლანჩის შემდეგ ნიკოლაი სემენოვიჩმა (ადმირალ მორდვინოვი) მკითხა, გიცნობ თუ არა, რაზეც ვუთხარი, რომ კარგი მეგობარი ხარ. ის ბედნიერი იყო ამით, ისაუბრა თქვენი ბროშურის დამსახურებაზე (ასე ერქვა კრუზენშტერნის პროექტს. თავისუფლად მოაზროვნე!-ვ.გ.), შეაქო შენი ცოდნა და გონიერება და შემდეგ დაასრულა, რომ შენთან გაცნობას კურთხევად ჩათვლიდა.ჩემი მხრივ, მთელი შეხვედრის წინ, არ დავაყოვნე ამის თქმა. მე მშურს შენი ნიჭისა და ინტელექტის“.

თუმცა, პირველი მოგზაურობის შესახებ ლიტერატურაში, ერთ დროს იური ფედოროვიჩ ლისიანსკის როლი უსამართლოდ იყო შემცირებული. საზღვაო აკადემიის მკვლევარებმა „ნევას ჟურნალის“ გაანალიზებისას საინტერესო დასკვნები გააკეთეს: 1095 დღის ისტორიული მოგზაურობიდან მხოლოდ 375 დღის განმავლობაში გემები ერთად მიცურავდნენ, დანარჩენი 720 „ნევა“ მარტო მიცურავდა. შთამბეჭდავია ლისიანსკის გემით გავლილი მანძილიც - 45 083 მილი, აქედან 25 801 მილი - დამოუკიდებლად. ეს ანალიზი გამოქვეყნდა 1949 წელს საზღვაო აკადემიის შრომებში. რა თქმა უნდა, ნადეჟდასა და ნევას მოგზაურობები, არსებითად, ორი შემოვლითი მოძრაობაა. მსოფლიოს და იუ.ფ.ლისიანსკი თანაბრად მონაწილეობს დიდ ღვაწლში რუსეთის საზღვაო დიდების სფეროში, ისევე როგორც I.F.Kruzenshtern.

მსოფლიოს პირველმა რუსულმა შემოვლამ ბრწყინვალე წარმატებების მთელი ეპოქა გახსნა ჩვენი მეზღვაურებისთვის. საკმარისია ითქვას, რომ XIX საუკუნის პირველ ნახევარში რუსმა მეზღვაურებმა განახორციელეს 39 მოგზაურობა მთელს მსოფლიოში, რაც მნიშვნელოვნად აჭარბებდა ბრიტანეთისა და ფრანგების ერთობლივი ექსპედიციების რაოდენობას. და ზოგიერთი რუსი ნავიგატორი ორჯერ ან სამჯერ ახორციელებდა ამ სახიფათო მოგზაურობას მთელს მსოფლიოში მცურავი გემებით. ანტარქტიდის ლეგენდარული აღმომჩენი თადეუს ბელინგჰაუზენი კრუზენსტერნის ნადეჟდაზე შუამავალი იყო. ცნობილი მწერლის ავგუსტ კოტცებუეს ერთ-ერთი ვაჟი - ოტო კოტცებუე - ხელმძღვანელობდა ორ ექსპედიციას მთელს მსოფლიოში 1815-1818 და 1823-1826 წლებში. და ის მართლაც გახდა აღმოჩენების რეკორდსმენი: მან მოახერხა ტროპიკულ წყნარ ოკეანეში 400-ზე მეტი (!) კუნძულის დაყენება მსოფლიო რუქებზე.

1807-1808 წლებში ლისიანსკიმ განაგრძო მსახურება ბალტიის ფლოტის გემებზე, მეთაურობდა ხომალდებს „წმინდა ანას კონცეფცია“, „ემგეიტენი“ და ბალტიის ფლოტის 9 გემისგან შემდგარი რაზმი. მან მონაწილეობა მიიღო საომარ მოქმედებებში ინგლისისა და შვედეთის ფლოტების წინააღმდეგ. 1809 წელს ლისიანსკიმ მიიღო 1-ლი რანგის კაპიტნის წოდება და მიენიჭა უწყვეტი პანსიონი, მისი ერთადერთი საარსებო საშუალება, რადგან შემოსავლის სხვა წყარო არ ჰქონდა. თითქმის მაშინვე ლისიანსკი, რომელიც იმ დროს მხოლოდ 36 წლის იყო, პენსიაზე გავიდა. და ის ალბათ მძიმე გრძნობების გარეშე დატოვა. ადმირალტის საბჭომ უარი თქვა მისი წიგნის „მოგზაურობა მთელს მსოფლიოში 1803, 1804, 1805 და 1806 წლებში“ იუ.ლისიანსკის მეთაურობით გემ „ნევაზე“ გამოცემაზე. აღშფოთებული ლისიანსკი სოფელში გაემგზავრა, სადაც მოგზაურობის ჩანაწერების მოწესრიგება დაიწყო, რომელსაც დღიურის სახით ინახავდა. 1812 წელს მან საკუთარი ხარჯებით გამოსცა პეტერბურგში ორტომეული „მოგზაურობა“, ხოლო შემდეგ, ასევე, საკუთარი ფულით „ალბომი, მოგზაურობის კუთვნილი რუქებისა და ნახატების კოლექცია“. ვერ იპოვა სათანადო გაგება შიდა მთავრობაში, ლისიანსკიმ მიიღო აღიარება საზღვარგარეთ. მან თავად თარგმნა წიგნი ინგლისურად და გამოსცა ლონდონში 1814 წელს. ერთი წლის შემდეგ გერმანიაში გერმანულად გამოიცა ლისიანსკის წიგნი. რუსებისგან განსხვავებით, ბრიტანელმა და გერმანელმა მკითხველებმა მას მაღალი შეფასება მისცეს. ნავიგატორის ნამუშევარი, რომელიც შეიცავს უამრავ საინტერესო გეოგრაფიულ და ეთნოგრაფიულ მონაცემს, შეიცავს უამრავ ორიგინალურ ნივთს, კერძოდ, მან პირველმა აღწერა სიტკა და ჰავაის კუნძულები, გახდა ღირებული კვლევა და შემდგომში რამდენჯერმე გამოიცა.

მოგზაური გარდაიცვალა 1837 წლის 22 თებერვალს (6 მარტი) პეტერბურგში. იგი დაკრძალეს ტიხვინის სასაფლაოზე (ხელოვნების ოსტატების ნეკროპოლისი) ალექსანდრე ნეველის ლავრაში. ნავიგატორის საფლავზე მონუმენტი არის გრანიტის სარკოფაგი ბრინჯაოს წამყვანთან და მედალიონზე გამოსახული გემ „ნევაზე“ (სკ. ვ. ბეზროდნი, კ. ლებერეხტი) მსოფლიოს გარშემო შემოვლით მონაწილის ნიშნით.

ლისიანსკიმ ცხოვრებაში სამჯერ იყო პირველი: ის იყო პირველი, ვინც იმოგზაურა მთელ მსოფლიოში რუსეთის დროშის ქვეშ, პირველმა გააგრძელა მოგზაურობა რუსული ამერიკიდან კრონშტადტში და პირველმა აღმოაჩინა დაუსახლებელი კუნძული ცენტრალურ წყნარ ოკეანეში. . დღესდღეობით ჩრდილოეთ ამერიკის სანაპიროზე ყურე, ნახევარკუნძული, სრუტე, მდინარე და კონცხი ალექსანდრას არქიპელაგის მიდამოში, ჰავაის არქიპელაგის ერთ-ერთი კუნძული, წყალქვეშა მთა ზღვაში. მის სახელს ატარებს ოხოცკი და ნახევარკუნძული ოხოცკის ზღვის ჩრდილოეთ სანაპიროზე.

კრუზენშტერნი ივან ფედოროვიჩი(1770–1846), ნავიგატორი, წყნარი ოკეანის მკვლევარი, ჰიდროგრაფის მეცნიერი, რუსული ოკეანოლოგიის ერთ-ერთი ფუძემდებელი, ადმირალი, პეტერბურგის მეცნიერებათა აკადემიის საპატიო წევრი.

დაიბადა ჩრდილოეთ ესტონეთში ღარიბ დიდგვაროვან ოჯახში. ვადაზე ადრე დაამთავრა საზღვაო კადეტთა კორპუსი. 1793–1799 წლებში მსახურობდა მოხალისედ ინგლისურ გემებზე ატლანტისა და ინდოეთის ოკეანეებში, ასევე სამხრეთ ჩინეთის ზღვაში. დაბრუნების შემდეგ კრუზენშტერნმა ორჯერ წარმოადგინა პროექტები პირდაპირი სავაჭრო კავშირების შესახებ რუსეთის პორტებს ბალტიისპირეთში და ალასკაში. 1802 წელს დაინიშნა რუსეთის პირველი მსოფლიო ექსპედიციის ხელმძღვანელად.

1803 წლის ზაფხულში მან დატოვა კრონშტადტი ორ ნაპირზე - „ნადეჟდა“ (ბორტზე იყო მისია იაპონიაში ნ. რეზანოვის მეთაურობით) და „ნევა“ (კაპიტანი იუ. ლისიანსკი). მოგზაურობის მთავარი მიზანია ამურის პირისა და მიმდებარე ტერიტორიების შესწავლა წყნარი ოკეანის ფლოტისთვის მოსახერხებელი ბაზებისა და მარშრუტების გამოსავლენად. გემებმა შემოახვიეს კონცხი ჰორნი (1804 წლის მარტი) და სამი კვირის შემდეგ დაარბიეს. ერთი წლის შემდეგ, ნადეჟდაზე კრუზენშტერნი, რომელმაც გზაზე იაპონიის სამხრეთ-აღმოსავლეთით მითიური მიწები „დახურა“, პეტროპავლოვსკ-კამჩატსკიში ჩავიდა. შემდეგ მან წაიყვანა ნ.რეზანოვი ნაგასაკიში და 1805 წლის გაზაფხულზე დაბრუნებულმა პეტროპავლოვსკში აღწერა ტერპენიას ყურის ჩრდილოეთი და აღმოსავლეთი სანაპიროები. ზაფხულში მან განაგრძო გადაღებები, პირველად გადაიღო სახალინის აღმოსავლეთ, ჩრდილოეთ და ნაწილობრივ დასავლეთ სანაპიროზე დაახლოებით 1000 კილომეტრი, ნახევარკუნძულზე შეცდომით. 1806 წლის ზაფხულის ბოლოს იგი დაბრუნდა კრონშტადტში.

რუსეთის პირველი მსოფლიო ექსპედიციის მონაწილეებმა მნიშვნელოვანი წვლილი შეიტანეს მეცნიერებაში, რუკიდან არარსებული კუნძულის ამოღებით და მრავალი გეოგრაფიული პუნქტის პოზიციის გარკვევით. მათ აღმოაჩინეს ატლანტისა და წყნარი ოკეანეების ურთიერთსავაჭრო კონტრადენტები, გაზომეს წყლის ტემპერატურა 400 მეტრამდე სიღრმეზე, დაადგინეს მისი სპეციფიკური სიმძიმე, გამჭვირვალობა და ფერი; გაარკვია ზღვის სიკაშკაშის მიზეზი, შეაგროვა მრავალი მონაცემი ატმოსფერული წნევის, აკვიატებისა და დინების შესახებ მსოფლიო ოკეანის წყლებში.

1812 წლის სამამულო ომის დასაწყისში კრუზენსტერნმა თავისი ქონების მესამედი (1000 მანეთი) შესწირა სახალხო მილიციას. თითქმის ერთი წელი გაატარა ინგლისში რუსეთის დიპლომატიური მისიის შემადგენლობაში. 1809–1812 წლებში გამოსცა სამტომიანი „მოგზაურობა მთელს მსოფლიოში...“, თარგმნილი ევროპის შვიდ ქვეყანაში და „ატლასი მოგზაურობისთვის...“, რომელშიც 100-ზე მეტი რუკა და ნახატი იყო შეტანილი. 1813 წელს აირჩიეს ინგლისის, საფრანგეთის, გერმანიისა და დანიის აკადემიებისა და სამეცნიერო საზოგადოებების წევრად.

1815 წელს კრუზენშტერნი გავიდა განუსაზღვრელი შვებულებით სამკურნალოდ და სამეცნიერო კვლევებისთვის. შეადგინა და გამოსცა სამხრეთის ზღვის ორტომიანი ატლასი ვრცელი ჰიდროგრაფიული ჩანაწერებით. 1827–1842 წლებში იყო საზღვაო კადეტთა კორპუსის დირექტორი და წამოიწყო უმაღლესი ოფიცერთა კლასის შექმნა, რომელიც მოგვიანებით გადაკეთდა საზღვაო აკადემიად. კრუზენშტერნის ინიციატივით, ო.კოტცებუეს (1815–1818) მსოფლიო ექსპედიცია, მ.ვასილიევის - გ.შიშმარევის (1819–1822), ფ.ბელინგჰაუზენის - მ.ლაზარევის (1819–1821) ლაშქრობა. ), M. Stanyukovich - F. Litke აღჭურვილი იყო (1826–1829).

კრუზენშტერნმა ყველაფერზე მაღლა დააყენა რუსეთის სიკეთე. შედეგების შიშის გარეშე, მან თამამად დაგმო ქვეყანაში ბატონობა და ლერწმის დისციპლინა ჯარში. ადამიანური ღირსების პატივისცემა, მოკრძალება და პუნქტუალურობა, ორგანიზატორის ფართო ცოდნა და ნიჭი იზიდავდა ხალხს მკვლევართან. ბევრი გამოჩენილი ადგილობრივი და უცხოელი მეზღვაური და მოგზაური მიმართა მას რჩევისთვის.

კრუზენსტერნის სახელს ატარებს 13 გეოგრაფიული ობიექტი პლანეტის სხვადასხვა კუთხეში: ორი ატოლი, კუნძული, ორი სრუტე, სამი მთა, სამი კონცხი, რიფი და ტუჩი. პეტერბურგში 1869 წელს კრუზენსტერნის ძეგლი დაიდგა.

შელიხოვი გრიგორი ივანოვიჩი.

მე-18 საუკუნის 80-იან წლებში უკვე იყო რამდენიმე რუსული დასახლება ამერიკის ჩრდილო-დასავლეთ სანაპიროზე. ისინი დააარსეს რუსმა მრეწველებმა, რომლებიც ნადირობდნენ ბეწვიან ცხოველებზე და ბეწვის სელაპებზე, აწარმოებდნენ გრძელ მოგზაურობას ოხოცკის ზღვასა და წყნარი ოკეანის ჩრდილოეთ ნაწილში. თუმცა, მრეწველებს მაშინ ჯერ კიდევ არ ჰქონდათ სრულად განხორციელებული მიზანი რუსული კოლონიების დაარსებაზე. ეს იდეა პირველად წარმოიშვა მეწარმე ვაჭარ გრიგორი ივანოვიჩ შელიხოვისგან. გააცნობიერა ჩრდილოეთ ამერიკის სანაპიროების და კუნძულების ეკონომიკური მნიშვნელობა, რომლებიც განთქმული იყო ბეწვის სიმდიდრით, გ.ი.შელიხოვმა, ამ რუსმა კოლუმბმა, როგორც მას მოგვიანებით პოეტმა გ.რ.

გ.ი.შელიხოვი რილსკიდან იყო. ახალგაზრდობაში ის ციმბირში წავიდა „ბედნიერების“ საძიებლად. თავდაპირველად მსახურობდა კლერკად ვაჭარ ი. დიდი ენერგიითა და შორსმჭვრეტელობით, შელიხოვმა დაარწმუნა გოლიკოვი გაეგზავნა გემები "ალასკას მიწაზე, სახელად ამერიკულად, ცნობილ და უცნობ კუნძულებზე ბეწვის ვაჭრობისთვის და ყველა სახის ძიებისა და ადგილობრივებთან ნებაყოფლობითი ვაჭრობის დასამყარებლად". გოლიკოვთან ერთად შელიხოვმა ააგო გემი „სენტ პავლე“ და 1776 წელს ამერიკის ნაპირებისკენ დაიძრა. ოთხი წლის ზღვაზე ყოფნის შემდეგ, შელიხოვი დაბრუნდა ოხოცკში ბეწვის მდიდარი ტვირთით, სულ მცირე, 75 ათასი რუბლი იმდროინდელი ფასებით.

ჩრდილოეთ ამერიკის კუნძულებისა და სანაპიროების კოლონიზაციის გეგმის განსახორციელებლად, შელიხოვი, ი.ლ. გოლიკოვთან და მ. კომპანიის განსაკუთრებული ყურადღება მიიპყრო კოდიაკის კუნძულმა ბეწვის სიმდიდრით. მე -18 საუკუნის ბოლოს და მე -19 საუკუნის დასაწყისში (1784 წლიდან 1804 წლამდე) ეს კუნძული გახდა ჩრდილოეთ ამერიკის წყნარი ოკეანის სანაპიროების რუსული კოლონიზაციის მთავარი ცენტრი. მისი მეორე ექსპედიციის დროს, რომელიც დაიწყო 1783 წელს სამი წმინდანის გალიოტზე, შელიხოვი ორი წლის განმავლობაში ცხოვრობდა ამ კუნძულზე, ყველაზე დიდ კუნძულებზე ალასკას სანაპიროზე. ამ კუნძულზე შელიხოვმა დააარსა ნავსადგური, რომელსაც მისი გემის, სამი წმინდანის ნავსადგური დაარქვეს და ასევე აღმართა სიმაგრეები.

კუნძულ აფოგნაკზე აშენდა მცირე სიმაგრე. შელიხოვი ასევე გაეცნო ალასკას სანაპიროებს, მოინახულა კენაიოკის ყურე და მოინახულა კოდიაკის მიმდებარე რამდენიმე კუნძული.

1786 წელს შელიხოვი ოხოცკში მოგზაურობიდან დაბრუნდა, ხოლო 1789 წელს - ირკუტსკში.

ამერიკის სანაპიროებთან მისი საქმიანობისა და იქ კოლონიების დაარსების შესახებ ეკატერინე II-მ მიაღწია, რომლის გამოძახებითაც გაემგზავრა პეტერბურგში.

ეკატერინე II-მ შესანიშნავად ესმოდა შელიხოვის საქმიანობის მნიშვნელობა და ძალიან დადებითად მიიღო იგი. ირკუტსკში დაბრუნებულმა შელიხოვმა აღჭურვა ორი ხომალდი კურილის კუნძულებისა და ამერიკის სანაპიროების შესასწავლად და მისცა ბრძანება მათ მეთაურებს, ნავიგატორებს იზმაილოვს და ბოჩაროვს, დაემტკიცებინათ მისი უდიდებულესობის ავტორიტეტი ყველა ახლად აღმოჩენილ წერტილში. ამ ექსპედიციების დროს გაკეთდა ჩრდილოეთ ამერიკის სანაპიროს აღწერა ჩუგატსკის ყურედან ლიტუას ყურემდე და შედგენილი იქნა მისი დეტალური რუკა. ამავდროულად, ფართოვდება რუსეთის დასახლებების ქსელი ამერიკის სანაპიროებთან. შელიხოვის მიერ დატოვებული რუსული კოლონიის ხელმძღვანელმა დელაროვმა კენაის ყურის ნაპირებზე დააარსა რამდენიმე დასახლება.

შელიხოვი თავისი სხვადასხვა საქმიანობით ცდილობდა კოდიაკსა და ალეუტის კუნძულებზე რუსული დასახლებების ქსელის გაფართოებას და გაძლიერებას.

მან შეიმუშავა მრავალი პროექტი რუსული კოლონიების „ღირსეულ ფორმაში“ მოსაყვანად. შელიხოვმა თავის მენეჯერ ბარანოვს დაავალა, მოეპოვებინა შესაფერისი ადგილი ამერიკის კონტინენტის სანაპიროებზე ქალაქის ასაშენებლად, რომელსაც მან შესთავაზა ეწოდა "სლავოროსია".

შელიხოვმა გახსნა რუსული სკოლები კოდიაკსა და სხვა კუნძულებზე და ცდილობდა ესწავლებინა ხელოსნობა და სოფლის მეურნეობა ადგილობრივ მოსახლეობას, ტლინგიტ ინდიელებს ან კოლოშებს, როგორც მათ რუსები უწოდებდნენ. ამ მიზნით, შელიხოვის ინიციატივით, კოდიაკში გაგზავნეს ოცი რუსი დევნილი, რომლებმაც იცოდნენ სხვადასხვა ხელობა და ათი გლეხის ოჯახი.

1794 წელს შელიხოვმა მოაწყო ახალი "ჩრდილოეთის კომპანია", რომლის ერთ-ერთი მთავარი მიზანი იყო რუსული კოლონიების დაარსება ალასკას სანაპიროზე.

შელიხოვის გარდაცვალების შემდეგ (1795 წელს), კარგოპოლის ვაჭარმა ბარანოვმა განაგრძო მისი საქმიანობა ალასკას სანაპიროზე რუსული კოლონიზაციის გაფართოებისა და მისი სიმდიდრის ექსპლუატაციისთვის. ბარანოვი აღმოჩნდა არანაკლებ დაჟინებული და საქმიანი ლიდერი ახალი რუსული კოლონიებისა, ვიდრე თავად შელიხოვი, და განაგრძო შელიხოვის მიერ დაწყებული საქმე ამერიკის ჩრდილო-დასავლეთ სანაპიროებზე რუსული საკუთრების გაფართოებისა და გაძლიერების მიზნით.

ალექსანდრე ანდრეევიჩ ბარანოვი - რუსეთის ამერიკის პირველი მთავარი მმართველი

შელიხოვის მემკვიდრე რუსულ ამერიკაში იყო ამერიკაში რუსული საკუთრების პირველი მთავარი მმართველი, კარგოპოლის ვაჭარი, ირკუტსკის სტუმარი ალექსანდრე ანდრეევიჩ ბარანოვი, რომელიც 1790 წელს მიიწვიეს ჩრდილო-აღმოსავლეთ ამერიკის კომპანიის სამართავად.

ბარანოვი დაიბადა 1747 წლის 23 ნოემბერს კარგოპოლში, ვაჭრის ოჯახში. ამ დროს მის გვარს ბორანოვს წერდნენ. სრულწლოვანების მიღწევის შემდეგ იგი დაქორწინდა ვაჭარ ქვრივ მატრიონა ალექსანდროვნა მარკოვაზე ორ მცირეწლოვან შვილთან ერთად. პარალელურად იგი ვაჭრების კლასში შევიდა და 1780 წლამდე ბიზნესი ჰქონდა მოსკოვსა და პეტერბურგში. ამავდროულად, მან დაიწყო გვარის წერა, როგორც ბარანოვი. სწავლა განაგრძო თვითნასწავლად, კარგად იცოდა ქიმია და სამთო საქმე. 1787 წელს ციმბირის შესახებ სტატიებისთვის იგი მიიღეს თავისუფალ ეკონომიკურ საზოგადოებაში. მას ჰქონდა არყისა და მინის ფერმა, 1778 წლიდან კი ანადირში ვაჭრობისა და ვაჭრობის ნებართვა ჰქონდა. 1788 წელს ბარანოვს და მის ძმას პეტრეს მთავრობამ დაავალა ანადირში დასახლება. 1789 წლის ზამთარში ბარანოვის წარმოება გააფუჭა არამშვიდობიანმა ჩუკჩიმ.

სამი წლის წინ, 1787 წელს, შელიხოვმა სცადა დაეყოლიებინა ბარანოვი მის კომპანიაში გაწევრიანებულიყო, მაგრამ ბარანოვმა უარი თქვა. ახლა შელიხოვმა მიიწვია ბარანოვი, რათა დაეკავებინა ჩრდილოდასავლეთის კომპანიის მენეჯერის ადგილი, რომელიც დროებით დაიკავა შელიხოვის ბიზნეს მენეჯერმა, ევსტრატ ივანოვიჩ დელაროვმა.

შელიხოვი და მისი ხალხი ეწვია. კოდიაკი, კენაის ყურეში, ჩუგაჩის ყურეში, აფოგნაკის კუნძულთან, გაიარა სრუტე კოდიაკის კუნძულსა და ალიასკას შორის. შელიხოვმა ნაბიჯ-ნაბიჯ გააფართოვა რუსეთის ინტერესების სფერო წყნარ ოკეანეში. კოდიაკის ჩრდილოეთ სანაპიროზე, ალასკასთან ყველაზე ახლოს, აშენდა ციხე პავლოვსკის ნავსადგურში და გაიზარდა სოფელი, აშენდა ციხეები აფოგნაკზე და კენაის ყურეში. კოდიაკში ორწლიანი ყოფნის შემდეგ შელიხოვი წავიდა რუსეთში და პირველ მემკვიდრედ დატოვა იენიზეელი ვაჭარი კ.სამოილოვი. 1791 წელს შელიხოვმა გამოსცა წიგნი მისი მოგზაურობის შესახებ. შელიხოვმა კოდიაკში გაგზავნა თავისი მენეჯერი ევსტრატ ივანოვიჩ დელაროვი, რომელმაც შეცვალა სამოილოვი 1788 წლის დასაწყისში. შელიხოვთან შეთანხმებით, დელაროვმა მოითხოვა საკუთარი თავის შეცვლა, როგორც კომპანიის მმართველი ადგილზე, პავლოვსკის ნავსადგურში. შელიხოვი ბარანოვს 1775 წლიდან იცნობდა. 1787 წელს ალასკიდან ჩამოსვლისთანავე შელიხოვმა შესთავაზა ბარანოვს კომპანიის მართვა, მაგრამ ბარანოვმა უარი თქვა, ამიტომ შელიხოვმა დელაროვი გაგზავნა. საბოლოოდ, ანადირში ქარხნის გაძარცვის შემდეგ, ბარანოვი გარემოებებით იძულებული გახდა კომპანიის სამსახურში შესულიყო.

1790 წლის 15 აგვისტოს შელიხოვმა ოხოცკში გააფორმა ხელშეკრულება ალექსანდრე ანდრეევიჩ ბარანოვთან, რომლის თანახმად, "კარგოპოლის ვაჭარი, ირკუტსკის სტუმარი" დათანხმდა კომპანიის მართვას ხელსაყრელი პირობებით 5 წლის განმავლობაში. ხელშეკრულება დამტკიცდა ოხოცკში 1790 წლის 17 აგვისტოს. კონტრაქტის პირობები ითვალისწინებდა მის ცოლ-შვილს ფინანსურ დახმარებას.

ა.ა.-ს პიროვნებით. ბარანოვი, რომელიც ალასკას ისტორიაში ლეგენდარული გახდა, რუსული ამერიკის ცხოვრების მთელ ეპოქას უკავშირდება. მიუხედავად იმისა, რომ ბარანოვს მრავალი საყვედური გაუკეთეს, ყველაზე სასტიკი კრიტიკოსებიც კი ვერ ადანაშაულებდნენ მას რაიმე პირადი მიზნების განხორციელებაში: უზარმაზარი და თითქმის უკონტროლო ძალაუფლების მქონე, მან არ გამოიმუშავა რაიმე ბედი. ბარანოვმა მიიღო პატარა არტელი კოდიაკის კუნძულის სამი წმინდანის ნავსადგურში 1791 წელს, მან 1818 წელს დატოვა მთავარი სავაჭრო პუნქტი სიტკაში, მუდმივი ოფისები კოდიაკში, უნალასკაში და როსში და ცალკეული ინდუსტრიული ადმინისტრაციები პრიბილოფის კუნძულებზე, კენაიში. და ჩუგატსკის ყურეები.

კომპანიის ბრძანებით, რუსეთის ამერიკის მთავარმა მმართველმა ა.ა. ბარანოვმა დააარსა დასახლება კუნძულზე 1798 წელს. სიტხა, რომლის მკვიდრი მოსახლეობა თავის თავს კუნძულის სახელს ეძახიან, რუსები კი კოლოშებს. კოლოში მამაცი, მეომარი და მრისხანე ხალხია. ამერიკული გემები, რომლებიც ყიდულობენ მათგან თახვის ნაჭრებს ჩინეთის ბაზრისთვის, კოლოშებს ამარაგებენ ცეცხლსასროლ იარაღს, რომელსაც ისინი კარგად იყენებენ. მიუხედავად ამისა, ბარანოვმა მოახერხა მათი პატივისცემა საჩუქრებით, სამართლიანობითა და პირადი გამბედაობით. კაბის ქვეშ წვრილი ჯაჭვის ფოსტა ეცვა და დაუცველი იყო ისრებისგან, ქიმიისა და ფიზიკის ცოდნით, აოცებდა წარმოსახვას და პატივს სცემდა როგორც გმირს. ”მისი სულის სიმტკიცე და გონების მუდამ არსებობა არის მიზეზი იმისა, რომ ველური პატივს სცემს მას სიყვარულის გარეშე, და ბარანოვის სახელის დიდება ჭექა-ქუხილს ყველა ბარბაროსულ ხალხში, რომლებიც ცხოვრობენ ამერიკის ჩრდილო-დასავლეთ სანაპიროებზე სრუტემდე. ხუან დე ფუკას. შორეულ რაიონებში მცხოვრებნიც კი მოდიან ხანდახან მის სანახავად" და გაოცებული არიან, რომ ასეთი მცირე ზომის კაცს შეუძლია შეასრულოს ასეთი სამეწარმეო დავალებები. ბარანოვი არის საშუალოზე დაბალი სიმაღლის, ქერა, მკვრივი და აქვს ძალიან მნიშვნელოვანი სახე. თვისებები, რომლებიც არ წაშლის არც შრომას და არც წლებს, თუმცა ის უკვე 56 წლისაა“, - წერს შუამავალი გ.ი. დავიდოვი, რომელიც ოხოცკიდან ჩამოსულ ერთ-ერთ გემზე მსახურობდა. სითზე გარკვეული დროის გატარების შემდეგ ბარანოვმა დასახლება გარნიზონით დატოვა. ორი წლის განმავლობაში ყველაფერი მშვიდად იყო, მაგრამ ერთ ღამეს გარნიზონს თავს დაესხნენ კოლოშების დიდი რაოდენობა, რომელთა შორის იყო რამდენიმე ამერიკელი მეზღვაური, რომლებმაც შეტევა გამოიწვია. განუზომელი სისასტიკით დახოცეს დასახლების ყველა მცხოვრები. მხოლოდ რამდენიმე ალეუტმა, ვინც იმ დროს ნადირობდა, მოახერხა გაქცევა. მათ მოიტანეს სითზე დასახლების განადგურების ამბავი.

ბარანოვმა თავად აღჭურვა სამი ხომალდი და ნევის თანხლებით სიტხასკენ დაიძრა. როდესაც კოლოშებმა შეიტყვეს, რომ ბარანოვი, რომელსაც ისინი "გმირ ნონოკს" უწოდებდნენ, ბრუნდებოდა, მათ ისეთი შიში დაეუფლა, რომ არც კი უცდიათ რუსების ნაპირზე დაშვების თავიდან აცილება, დატოვეს თავიანთი სიმაგრეები და მისცეს ამანატები. მოლაპარაკებების შემდეგ, როდესაც კოლოშებს მიეცათ თავისუფლად წასვლის შესაძლებლობა, ისინი ჩუმად წავიდნენ ღამით, პირველ რიგში მოკლეს ყველა მოხუცი და ბავშვი, რომლებსაც შეეძლოთ ფრენის გადადება.

დასახლება აღადგინეს. მას ეწოდა ნოვო არხანგელსკი და იყო რუსეთის საკუთრების მთავარი ქალაქი ამერიკაში, გადაჭიმული 52 N განედიდან. არქტიკულ ოკეანეში.

მისი მომსახურებისთვის, 1802 წლის ბრძანებულებით, ბარანოვს მიენიჭა პერსონალური ოქროს მედალი წმინდა ვლადიმირის ლენტაზე და დააწინაურეს კოლეგიურ მრჩევლად - წოდებების ცხრილის მე-6 კლასი, რაც აძლევდა მემკვიდრეობით კეთილშობილების უფლებას. განკარგულება აღსრულდა 1804 წელს. 1807 წელს მიიღო ანას მე-2 ხარისხის ორდენი.

ძირძველ მოსახლეობასთან ურთიერთობაში რუსები არ ეწინააღმდეგებოდნენ არც ალეუტებს, არც ესკიმოსებს და არც ინდიელებს; მათთვის უცხო იყო არა მხოლოდ გენოციდი, არამედ რასიზმი. 1810-იანი წლების შუა პერიოდისთვის RAC– ს შეექმნა რუსეთის კოლონიების კრეოლური მოსახლეობის პრობლემა. მისი რიცხვი საკმაოდ სწრაფი ტემპით იზრდებოდა და 1816 წლისთვის რუსულ ამერიკაში 300-ზე მეტი კრეოლი იყო, მათ შორის ბავშვები. მათი მამები იყვნენ რუსები სხვადასხვა პროვინციიდან და კლასიდან. კრეოლების დედები ძირითადად კოდიაკ ესკიმოსები და ალეუტები იყვნენ, მაგრამ არსებობდნენ რუსულ-ინდური მესტიზოებიც. თავად ა.ა ბარანოვი დაქორწინდა ერთ-ერთი ინდური ტომის - ტანაინას ქალიშვილზე, რომელიც ბარანოვის ალასკაში ყოფნის დასაწყისში ამანათ აიყვანეს. ნათლობისას მას ერქვა ანა გრიგორიევნა კენაისკაია (ბარანოვის დედას ასევე ეძახდნენ ანა გრიგორიევნას). ბარანოვს მისგან სამი შვილი შეეძინა - ანტიპატერი (1795), ირინა (1804) და ეკატერინე (1808). 1806 წელს ბარანოვის პირველი ცოლი გარდაიცვალა. ბარანოვმა რიაზანოვის მეშვეობით 1806 წლის 15 თებერვალს პეტიცია გაუგზავნა მეფეს ანტიპატერისა და ირინას შვილად აყვანის თხოვნით. 1808 წელს იგი დაქორწინდა ანტიპატერისა და ირინას დედაზე.

ბარანოვის თანაშემწე კუსკოვი ასევე დაქორწინდა ნათლობაში ერთ-ერთი ინდური თითების ქალიშვილზე - ეკატერინა პროკოფიევნაზე. იგი ქმარს გაჰყვა ტოტმაში, ვოლოგდას პროვინციაში, როდესაც მისი სამსახური ამერიკაში დასრულდა.

RAC-მ თავის თავზე აიღო კრეოლებზე ზრუნვა, მათი აღზრდა და განათლება. რუსულ ამერიკაში იყო სკოლები. განსაკუთრებით ნიჭიერი ბავშვები სასწავლებლად პეტერბურგსა და რუსეთის სხვა ქალაქებში გაგზავნეს. ყოველწლიურად 5-12 ბავშვი იგზავნებოდა. RAC–ის მთავარმა საბჭომ უბრძანა ბარანოვს: ”როდესაც კრეოლები შედიან კანონიერ ასაკში, შეეცადეთ შექმნათ ოჯახები მათთვის, მიაწოდეთ მათ ცოლები მშობლიური ოჯახებიდან, თუ კრეოლები არ იყვნენ...” თითქმის ყველა ზრდასრული კრეოლს გაწვრთნილი ჰქონდა წერა და წიგნიერება. . კოდიაკისა და ნოვოარხანგელსკის სკოლების მასწავლებლისა და კრეოლელი ქალის, ცნობილი მოგზაურის, მოგვიანებით აიანის პორტის უფროსის და გენერალ-მაიორის ალექსანდრე ფილიპოვიჩ კაშევაროვის შვილმა განათლება პეტერბურგში მიიღო. ცნობილ მოგზაურებს შორის არის ა.კ. გლაზუნოვა, ა.ი. კლიმოვსკი, ა.ფ. კოლმაკოვა, ვ.პ. მალახოვი და სხვები. ათას განყოფილების პირველი მღვდელი იყო კრეოლი ჯ.ე. არა ყვავილები, ირკუტსკის სასულიერო სემინარიაში ნასწავლი რუსი მრეწველისა და ალეუტი ქალის შვილი. ბარანოვის შვილებმაც კარგი განათლება მიიღეს. ანტიპატერმა კარგად იცოდა ინგლისური და ნავიგაცია და მსახურობდა კომპანიის გემებზე სუპერტვირთად.ირინა ცოლად გაჰყვა ლეიტენანტ სარდალ იანოვსკის, რომელიც ნოვო არხანგელსკში გემ „სუვოროვით“ ჩავიდა და ქმართან ერთად გაემგზავრა რუსეთში. 1933 წელს აშშ-ს სატყეო სამსახურმა ალექსანდრე არქიპელაგის ორ ტბას ბარანოვის შვილების - ანტიპატერისა და ირინას საპატივსაცემოდ დაასახელა.

ბარანოვის დროს კომპანიის ტერიტორიები და შემოსავალი საგრძნობლად გაიზარდა. თუ 1799 წელს PAK-ის მთლიანი კაპიტალი იყო 2 მილიონ 588 ათასი რუბლი, მაშინ 1816 წელს ეს იყო 4 მილიონ 800 ათასი რუბლი. (მიმოქცევაში არსებულის გათვალისწინებით - 7 მილიონი რუბლი). RAC-მ სრულად გადაიხადა ვალები და გადაუხადა დივიდენდები აქციონერებს - 2 მილიონ 380 ათასი რუბლი. 1808 წლიდან 1819 წლამდე კოლონიებიდან 15 მილიონ რუბლზე მეტი ღირებულების ბეწვი ჩამოვიდა, კიდევ 1,5 მილიონი იყო საწყობებში ბარანოვის ცვლის დროს. თავის მხრივ, მთავარმა საბჭომ იქ გაგზავნა მხოლოდ 2,8 მილიონი რუბლის ღირებულების საქონელი, რამაც ბარანოვი აიძულა უცხოელებისგან საქონელი შეეძინა დაახლოებით 1,2 მილიონი რუბლით. RAC-მ დაკარგა მინიმუმ კიდევ 2,5 მილიონი რუბლი გემების ჩაძირვის, არასწორი მართვისა და ადგილობრივების თავდასხმების შედეგად. მთლიანმა მოგებამ შეადგინა უზარმაზარი თანხა, 12,8 მილიონ რუბლზე მეტი, საიდანაც მესამედი (!) წავიდა სანქტ-პეტერბურგში კომპანიის ბიუროკრატიული აპარატის შესანარჩუნებლად. 1797 წლიდან 1816 წლამდე სახელმწიფომ მიიღო 1,6 მილიონ რუბლზე მეტი RAC-დან გადასახადებისა და გადასახადების სახით.

შეიძლება ითქვას, რომ რუსეთის საკუთრებას ბარანოვი რომ არ ედგა სათავეში, მაშინ ისინი, ისევე როგორც თავად RAC, აუცილებლად დაიშლებოდნენ ჯერ კიდევ 1800-იანი წლების დასაწყისში, როდესაც კოლონიები ფაქტობრივად მიტოვებულნი იყვნენ თავიანთ ბედზე. ბარანოვს, უკიდურესობაში მყოფი, უწევდა ადგილობრივი პროდუქტებიდან გადასახადების მოპოვება, ასევე კოლონიების მთელი მოსახლეობისთვის საკვების მიწოდება. ესკიმოსებსა და ალეუტებს არ ჰქონდათ ჩვევა ან ჩვეულება, რომ შიმშილის სეზონისთვის ინახავდნენ მარაგს; მრეწველებს უნდა მოეწყოთ ნადირობის წვეულებები და აიძულოთ ისინი ემუშავათ. ეს არის ძირითადი სტატიები, რომლებზეც ბარანოვის ბრალდებულებმა მტკიცებულებები დააფუძნეს და მისი თანამდებობიდან გადაყენების მიზეზი. მაგრამ ბევრი ადამიანის სიცოცხლე მის ხელში იყო და კომპანიამ არ შეასრულა მისი მოთხოვნები და არ მიაწოდა რუსული ამერიკა საქონლითა და საკვებით.

ალასკას გარდა რუსული ამერიკა სამხრეთ ტერიტორიებსაც მოიცავდა. Fort Ross დაარსდა კალიფორნიაში 1812 წელს. 1812 წლის 15 მაისს ბარანოვის თანაშემწემ კუსკოვმა დააარსა სოფელი და ციხესიმაგრე ინდიელებისგან მათი თანხმობით და მათი ნებაყოფლობითი დახმარებით შეძენილ მიწებზე. ესპანელებთან ურთიერთობაში ინდოელები რუსების დახმარებასა და დაცვას ეყრდნობოდნენ. როსის კოლონია გაიყიდა 1841 წელს.

მსოფლიოს გარშემო პირველი მოგზაურობის დროს ნევა ეწვია ჰავაის კუნძულებს და დაიწყო სავაჭრო კავშირები ეკიპაჟსა და კუნძულის მცხოვრებლებს შორის. მას შემდეგ რაც შეიტყო, რომ რუსეთის კოლონიები საკვების ნაკლებობას განიცდიდნენ, მეფე კამეჰამეჰამ ბარანოვს აცნობა, რომ მზად იყო ყოველწლიურად გაეგზავნა სავაჭრო გემი ნოვო არხანგელსკში ღორებით, მარილით, ტკბილი კარტოფილით და სხვა საკვები პროდუქტებით, თუ "ზღვის თახვის ტყავი". სანაცვლოდ მიიღეს გონივრულ ფასად“. 1815 წელს ბარანოვმა გაგზავნა გემი ექიმ გ.ა.-სთან ერთად ჰავაიში. შეფერი, რომელსაც დაევალა ემოქმედა კომპანიის წარმომადგენლად. ილმენზე შეფერთან ერთად იყო ბარანოვის ვაჟი, ანტიპატერი. შეფერმა მიიღო სავაჭრო პუნქტის დაარსების ნებართვა, ასევე მიწის ნაკვეთები ჰავაის და ოაჰუს კუნძულებზე.

1807 წლიდან 1825 წლამდე, სულ მცირე 9 RAC სავაჭრო გემი ეწვია კუნძულ ოაჰუს, არ ჩავთვლით საკვებით აღჭურვილი მთელი მსოფლიოს ექსპედიციების რაოდენობას. 1825 წლის შემდეგ კონტაქტები სულ უფრო და უფრო გახშირდა.

ბარანოვმა 28 წელი გაატარა ამერიკაში და 1818 წლის ნოემბერში, 72 წლის, გოლოვნანის იძულებით, რომელმაც ადრე წაიყვანა ბარანოვის ვაჟი ანტიპატერი, გემ „კამჩატკაზე“ რუსეთში გაცურა.

მაგრამ მას სამშობლოს ნახვა არ ჰქონდა განზრახული. 1818 წლის 27 ნოემბერს ბარანოვი გეგემაისტერთან ერთად კუტუზოვზე გავიდა სანკტ-პეტერბურგში, რათა მოეხსენებინა კომპანიაში. 1819 წლის 7 მარტიდან გემი ბატავიაში იმყოფებოდა სარემონტოდ და ბარანოვი, მარტოდმარტო სასტუმროს სანაპიროზე, ძალიან ავად არის. ჯერ კიდევ გემზე ყოფნისას სიცხით დაავადდა, მაგრამ სათანადო სამედიცინო დახმარება არ გაუწიეს. (Schimonk Sergius 1912). გემი უკვე 36 დღეა შეკეთების პროცესშია. ზღვაზე გასვლისთანავე, 1819 წლის 16 აპრილს, ბარანოვი ბორტზე გარდაიცვალა. გემი ახლახან დატოვა ნაპირი, მაგრამ ბარანოვი დაკრძალულია ზღვაზე, სუნდას სრუტის წყლებში ჯავასა და სუმატრას კუნძულებს შორის. მან თან წაიღო ყველა საბუთი, რომელიც ჰქონდა მთავარი საბჭოსთვის მოხსენებისთვის, მაგრამ კუტუზოვის გემის სანკტ-პეტერბურგში დაბრუნების შემდეგ არავინ იყო, ვინც ნახა მითითებული მასალები. ისინი უკვალოდ გაუჩინარდნენ.

ბარანოვის დაბადებიდან 250 წლის იუბილესთან დაკავშირებით, კარგოპოლში ძეგლი დაიდგა (1997 წლის ივლისი).

შემდგომში, რუსეთის ამერიკის მთავარი მმართველები, რომლებიც დაინიშნენ საზღვაო დამსახურებული ოფიცრებიდან, ცნობილი ნავიგატორები და მეცნიერები, ამ პოსტს, როგორც წესი, ხუთი წლის განმავლობაში ეკავათ. ბევრი მათგანი წინა სამსახურის მეშვეობით უკავშირდებოდა რუსულ-ამერიკულ კომპანიას.

სტადუხინი მიხაილ ვასილიევიჩი(?–1666), მკვლევარი და არქტიკული ნავიგატორი, კაზაკი ატამანი, აღმოსავლეთ ციმბირის ერთ-ერთი აღმომჩენი.

არხანგელსკის ჩრდილოეთის მკვიდრი. ახალგაზრდობაში გადავიდა ციმბირში და 10 წლის განმავლობაში კაზაკად მსახურობდა იენიზეის ნაპირებზე, შემდეგ ლენაზე. 1641 წლის ზამთარში ის რაზმის სათავეში გაემგზავრა „ახალი მიწების მოსანახულებლად“. ცხენებით გადაკვეთა სუნტარ-ხაიატას ქედის ჩრდილოეთი ნაწილი, იგი ინდიგირკას აუზში აღმოჩნდა. ოიმიაკონის რეგიონში მან შეაგროვა იასაკი მიმდებარე იაკუტებისგან, კოჩაზე გაემგზავრა მომას პირამდე და გამოიკვლია მისი ქვედა დინებები. შემდეგ რაზმი დაეშვა ინდიგირკას შესართავთან და 1643 წლის ზაფხულში პირველმა მიაღწია "დიდი მდინარე კოვამის" (კოლიმას) დელტას ზღვით, გახსნა ჩრდილოეთ აზიის სანაპიროდან 500 კილომეტრი და კოლიმას ყურე.

მოგზაურობის დროს მეზღვაურს მოეჩვენა, რომ მან დააფიქსირა „უზარმაზარი მიწის მასა“. ასე დაიბადა ლეგენდა დიდი მიწის შესახებ არქტიკულ ოკეანეში აღმოსავლეთ ციმბირის სანაპიროზე. სტადუხინის მოგზაურობიდან 100 წელზე მეტი ხნის შემდეგ, მომსახურე ადამიანებს და მრეწველებს სჯეროდათ, რომ ამ "მიწაზე" იპოვიდნენ ძვირფას "რბილ ნაგავს" (არქტიკული მელას ბეწვი), "ხორცის ძვალს" (მამუტის ჯოხები), "კორგის" (ჩოლკები) უმდიდრესი როუკერები.” ცხოველ-walrus”, რომელიც იძლევა თანაბრად ღირებულ “თევზის კბილს” (walrus tusks).

კოლიმას გასწვრივ სტადუხინი ავიდა მის შუა კურსზე (როდესაც აღმოაჩინა კოლიმას დაბლობის აღმოსავლეთი გარეუბნები), შემოდგომისთვის მან მოაწყო პირველი რუსული ზამთრის ქოხი ნაპირზე იასაკის შესაგროვებლად, ხოლო 1644 წლის გაზაფხულზე - მეორე, მდინარის ქვემო წელში, სადაც იუკაგირები ცხოვრობდნენ. მკვლევარის მიერ დაარსებული ნიჟნეკოლიმსკი გახდა ამოსავალი წერტილი ციმბირის ჩრდილო-აღმოსავლეთით და ლამის (ოხოცკის) ზღვის სანაპიროების შემდგომი კოლონიზაციისთვის. ორ წელიწადში კოლიმაში სტადუხინმა შეაგროვა "რვა ორმოცი საბელი" (320) და ეს "სუვერენული იასაკის კოლექცია" 1645 წლის ნოემბერში იაკუტსკში ჩამოიტანა. ბეწვის გარდა, მან ახლად აღმოჩენილი მდინარის შესახებ პირველი ამბები გადმოსცა: „კოლიმა... მშვენიერია, მდინარეა ლენიდან“ (რაც აშკარა გაზვიადება იყო). მაგრამ სამსახურისთვის მადლიერებისა და ანაზღაურების ნაცვლად, გუბერნატორის ბრძანებით, მას საკუთარი „ოთხი ორმოცი საბელი“ წაართვეს.

აღმომჩენი ცხოვრობდა იაკუტსკში დაახლოებით ორი წლის განმავლობაში, ემზადებოდა ახალი მოგზაურობისთვის ჩრდილოეთით, რათა შეესწავლა მიწები, რომელთა შესახებაც მან აგროვებდა ინფორმაციას ზამთარში კოლიმაში. 1647 წელს მან კოჩაზე იმოგზაურა ლენას ქვემოთ. 1648 წლის მარტში, როდესაც მისმა ზოგიერთმა კომპანიონმა დატოვა ზამთარი მდინარე იანაზე „იაშაშის ზამთრის კვარტალში“, სტადუხინი და რამდენიმე სამხედრო მოსამსახურე ინდიგირკაში ციგებით გაემგზავრნენ. მდინარეზე კოხი ააგეს, პირზე ჩავიდნენ და ზღვით ნიჟნეკოლიმსკის ციხეს მიადგნენ.

1649 წლის ზაფხულში მკვლევარი უფრო აღმოსავლეთით გადავიდა და მიაღწია "ჩუქჩის ცხვირს". მაგრამ საკვების მარაგის ნაკლებობამ, კარგი მეთევზეობის ნაკლებობამ და „შიმშილით დაღუპული სამხედრო მოსამსახურეებისა და მრეწველობის ადამიანების“ შიშმა აიძულა იგი უკან დაბრუნებულიყო, როგორც ჩანს, დიომედეს კუნძულებიდან (ბერინგის სრუტეში). ის სექტემბერში დაბრუნდა კოლიმაში და დაიწყო მზადება ანადირის წინააღმდეგ მიწის კამპანიისთვის. სტადუხინმა წამოიწყო ეს ახალი მოგზაურობა, რომელიც ათწლეულს გაგრძელდა, არა მხოლოდ საკუთარი საფრთხის და რისკის, არამედ საკუთარი ხარჯებითაც. ანადირში გაიცნო ს.დეჟნევი, რომელთანაც კამათი ჰქონდა იასაკის შეგროვებაზე. გაანადგურა იუკაგირები ანადირში, აიღო მათგან რაც შეიძლებოდა, რაც შეეძლო, სტადუხინი ზამთარში გადავიდა თხილამურებითა და ციგებით მდინარე პენჟინაში.

მის პირთან მკვლევარებმა „გააკეთეს კოჩი“ და კამჩატკას დასავლეთ სანაპიროს მიმდებარე რაიონებში ხე-ტყე კრეფდნენ გემების ასაშენებლად. ზღვით გადავიდნენ ზამთრისთვის გიჟიგის („იზიგის“) პირზე. კორიაკების თავდასხმის შიშით, სტადუხინი 1652 წლის ზაფხულში გაემართა სამხრეთ-დასავლეთით გიჟიგინსკაიას ყურისა და შელიხოვის ყურის კლდოვანი სანაპირო ზოლის გასწვრივ. შემოდგომაზე მივიდა მდინარე ტაუის შესართავთან, ააგო იქ ციხე, შეაგროვა იასაკი და ნადირობა მოაწყო.

1657 წლის ზაფხულში სტადუხინმა და მისმა კომპანიონებმა მიაღწიეს ციხესიმაგრეს ოხოტას შესართავთან კოხსზე, ხოლო 1659 წლის ზაფხულში ისინი დაბრუნდნენ იაკუტსკში ოიმიაკონისა და ალდანის გავლით, დაასრულეს გიგანტური წრიული მარშრუტი ჩრდილო-აღმოსავლეთ აზიის გავლით. მოგზაურობიდან სტადუხინმა მოიტანა არა მხოლოდ დიდი "საბის ხაზინა", არამედ იაკუტიისა და ჩუკოტკას მდინარეებისა და მთების გასწვრივ მარშრუტის ნახაზი, ასევე მოგზაურობები აღმოსავლეთ ციმბირისა და ოხოცკის ზღვების სანაპიროებზე (ეს მნიშვნელოვანი კარტოგრაფიული დოკუმენტი, როგორც ჩანს, არ არის შემონახული). ექსპედიციის დროს მან ასევე შეაგროვა ინფორმაცია არქტიკულ ოკეანეში და ბერინგის სრუტის კუნძულების შესახებ.

სტადუხინი იყო პირველი, ვინც კამჩატკას ესტუმრა.

12 წლის განმავლობაში მან გაიარა 13 ათას კილომეტრზე მეტი - მეტი, ვიდრე მე-17 საუკუნის ნებისმიერი მკვლევარი. ოხოცკის ზღვის ჩრდილოეთ სანაპიროების საერთო სიგრძე, რომელიც მან აღმოაჩინა, მინიმუმ 1500 კილომეტრი იყო. მისი გეოგრაფიული აღმოჩენები აისახა 1667 წელს ტობოლსკში შედგენილ პ.გოდუნოვის რუკაზე.

სამსახურისთვის სტადუხინი დააწინაურეს ატამანში. 1666 წელს იაკუტის ხელისუფლებამ მას დაავალა ახალი კამპანიის გატარება, მაგრამ გზად ატამანი მოკლეს "არამშვიდობიან" აბორიგენებთან ბრძოლაში. ის მოკვდა არა მდიდარი კაცი, არამედ მოვალე.

მ.სტადუხინის ლაშქრობების რუკა 1641–1659 წლებში

( ) - შემოთავაზებული ლაშქრობა

რუსეთში მოგზაურობა განპირობებული იყო ჩვენი წინაპრების ცხოვრების წესით, ასევე ბუნებრივი და კლიმატური ფაქტორებით. სამეურნეო საქმიანობის ძირითად სახეობას წარმოადგენდა მიწათმოქმედება, რომელიც ხასიათს ატარებდა „დამწვარი“. ვინაიდან დიდი ტერიტორიები ტყეებს ეკავა, საჭირო იყო ამ ადგილას ხეების მოჭრა, გადაწვა და მიწის დამუშავება. ასეთი მიწა ემსახურებოდა არაუმეტეს ორი-სამი წლისა. ნიადაგის ნაყოფიერების აღდგენა მხოლოდ რამდენიმე ათეული წლის შემდეგ მოხდა. ამიტომ სლავებს ახალი სივრცეების შესწავლა მოუწიათ.

მე-16 საუკუნის ზღვის კოხი. ბრინჯი. ვ.დიგალო და ნ.ნარბეკოვა

სხვა ერების მსგავსად, რუსეთში მოგზაურობდნენ სავაჭრო მიზნებისთვის. რამდენიმე სავაჭრო გზა იყო.

პირველი არის მარშრუტი დნეპრის გასწვრივ შავ ზღვამდე, იქიდან ბოსფორისა და დარდანელის გავლით მარმარილოს, ეგეოსისა და ადრიატიკის ზღვებამდე.

მეორე არის ცნობილი სავაჭრო გზა "ვარანგიელებიდან ბერძნებამდე", რომელიც აკავშირებს შავ და ბალტიის ზღვებს.
მესამე არის ვოლგის სავაჭრო გზა კასპიის ზღვამდე.

მეოთხე სავაჭრო გზა ნოვგოროდიდან და კიევიდან ვოლგამდე მიდიოდა.

936 წელს რუსული კატარღები, როგორც ბიზანტიური ფლოტის ნაწილი, სავაჭრო ვიზიტით ეწვივნენ იტალიას. 961 წელს მსგავსი ვიზიტი განხორციელდა კუნძულ კრეტაზე. რუსეთში მოგზაურობის პირველი წერილობითი მტკიცებულება ჩვენამდე მოვიდა ეპოსებში და ლეგენდებში. მაგალითად, ეპოსები რუს გმირებზე, გუსლარ სადკოსა და სხვა მოხეტიალეებზე. ჩვენამდე მოღწეული ყველაზე ცნობილი ნაშრომი, რომელიც შეიცავს ინფორმაციას რუსეთში მოგზაურობის შესახებ, არის ბერი ნესტორის მიერ დაწერილი „გასული წლების ზღაპარი“. ეპოსებში დიდი ადგილი ეთმობა „კალიკას მოსიარულეებს“, როგორც უწოდებდნენ მომლოცველებს რუსეთში.

პილიგრიმობა რუსეთში დაიწყო 988 წელს, ქრისტიანობის მიღებასთან დაკავშირებით. იერუსალიმის შემდეგ რუსი მომლოცველებისთვის ყველაზე მიმზიდველი ქალაქი იყო კონსტანტინოპოლი, სადაც XI საუკუნიდან დაიწყო. იყო რუსული საზოგადოება.

მე -14 საუკუნის ყველაზე ცნობილი მოგზაურობა. არის ტვერის ვაჭრის აფანასი ნიკიტინის მოგზაურობა. 1466 წლის ზაფხულში ტვერელმა ვაჭრებმა გადაწყვიტეს კასპიის ზღვის სანაპიროებზე ვაჭრობისთვის წასულიყვნენ. ვაჭარი აფანასი ნიკიტინი აირჩიეს ორი გემის ქარავნის მეთაურად. მოგზაურობის პირველივე დღეებიდან დაიწყო დღიურის შენახვა. ქარავანი უვნებლად მიაღწია ნიჟნი ნოვგოროდს. ვოლგის გასწვრივ შემდგომ შეუფერხებლად ცურვის მიზნით ვაჭრები უნდა შეერთებოდნენ შირვანის საელჩოს ქარავანს ჰასან ბეის მეთაურობით. მასთან ერთად გაიარეს ყაზანი, თავისუფლად გაიარეს ურდოსა და სარაის გავლით. მაგრამ ვოლგის შესართავთან მათ თავს დაესხნენ ასტრახანის ხანის თათრები. აქ მოგზაურებმა დაკარგეს ორი ხომალდი, რომლებიც მიწაში ჩავარდა. თათრებმა გაძარცვეს ეს ხომალდები და ყველა იქ მყოფი შეიპყრეს.

გადარჩენილი ორი ხომალდი კასპიის ზღვაში შეცურდა. გემები კასპიის ზღვაში შტორმმა მოიცვა. ერთ-ერთი ხომალდი ნაპირზე გადააგდეს ქალაქ თარხასთან (ახლანდელი მახაჩკალა). სანაპიროს მცხოვრებლებმა საქონელი გაძარცვეს და ხალხი შეიპყრეს. აფანასი ნიკიტინი ათ დარჩენილ ვაჭართან ერთად საელჩოს გემით დერბენტამდე მივიდა. მან თითქმის ერთი წელი გაატარა იქ.

აფანასი ნიკიტინი ხელცარიელი ვერ დაბრუნდა, რადგან როცა ვაჭრობაში წავიდა, სხვა ვაჭრებისგან საქონელი ისესხა. აფანასი ნიკიტინს სხვა გზა არ ჰქონდა, გარდა სამხრეთით წასულიყო. მან მიაღწია ბაქოს, სადაც დასაქმდა ნავთობის ერთ-ერთ ჭაბურღილზე. მოიპოვა საჭირო თანხა, 1468 წლის სექტემბერში აფანასი ნიკიტინი გავიდა კასპიის სპარსეთის მაზანდერანის რეგიონში. იქ მან რვა თვეზე მეტი გაატარა, შემდეგ, ელბრუსის გადაკვეთით, სამხრეთით გადავიდა. მისი მარშრუტი გადიოდა საქარავნო გზაზე, რომელიც აერთიანებდა კასპიის ზღვის სამხრეთ-აღმოსავლეთ სანაპიროს სპარსეთის შიდა რეგიონებთან.

1469 წლის გაზაფხულზე აფანასი ნიკიტინმა მიაღწია ჰორმუზს, დიდ პორტს არაბეთის ზღვიდან სპარსეთის ყურის შესასვლელთან, სადაც იკვეთებოდა სავაჭრო გზები მცირე აზიიდან, ეგვიპტიდან, ინდოეთიდან და ჩინეთიდან. აფანასი ნიკიტინი აქ ერთი თვე დარჩა. მან შეიტყო, რომ სპარსეთიდან და არაბეთიდან ინდოეთში მთავარი საექსპორტო პროდუქტი ცხენები იყო. ინდოეთში ცხენები არ გამოიყვანეს, რადგან ვერ გაუძლეს ცხელ და ნოტიო კლიმატს და სწრაფად დაიღუპნენ. ტვერის ვაჭარმა, რომელმაც მთელი თავისი სახსრები ჩადო, იყიდა კარგი ცხენი, რათა შემდეგ შეძლო მისი მომგებიანად გაყიდვა ინდოეთში.

აფანასი ნიკიტინის სამოგზაურო რუკა

1471 წლის აპრილში აფანასი ნიკიტინი, ჰაჯი იუსუფის სახელით, გაემგზავრა ინდოეთში და იმავე წლის ივნისში გაემგზავრა ინდოეთის შიგნით აღმოსავლეთით, იქიდან კი ჩრდილო-დასავლეთით ჯუნნარში (ჯუნეირში). აფანასი ნიკიტინმა იქ ორი თვე გაატარა და წვიმების სეზონის შემდეგ გზების გაშრობას ელოდა. ყველგან აფანასი ნიკიტინს თან მიჰყავდა ცხენი, რომელიც ვერ გაყიდა. აფანასი ნიკიტინი წავიდა ოლანდიში, სადაც დიდი ბაზრობა იხსნებოდა. მაგრამ იქაც კი შეუძლებელი იყო ცხენის გაყიდვა, რადგან ბაზრობაზე ოც ათასზე მეტი ცხენი შეიკრიბა. ოთხი თვის შემდეგ ის საბოლოოდ ახერხებს ცხენის მოგებით გაყიდვას.

ინდოეთის ირგვლივ მოგზაურობისას, აფანასი ნიკიტინი ინახავდა დაკვირვებებსა და ჩანაწერებს. ინდოეთში სამ წელზე მეტი ხნის გატარების შემდეგ, ტვერის ვაჭარი მივიდა დასკვნამდე, რომ ინდოეთთან ვაჭრობა უშედეგო იყო. ინდოეთში დაღლილი აფანასი ნიკიტინი გაემგზავრა დაბრუნების გზაზე, რომელიც მან ძალიან მოკლედ აღწერა.

ნიკიტინმა ხუთი თვე გაატარა კალურში, იყიდა ძვირფასი ქვები და გაემგზავრა ქალაქ დაბულში (დოვბილში), რომელიც მდებარეობს ინდოეთის დასავლეთ სანაპიროზე. იქ ის ავიდა გემზე, რომელიც არაბეთის ზღვას ეთიოპიის ნაპირებისკენ მიცურავდა. ეთიოპიიდან გემი მიუბრუნდა ჩრდილო-დასავლეთით და არაბეთის ნახევარკუნძულის შემოვლით მიაღწია მუსკატს. მოგზაურობის საბოლოო დანიშნულება იყო ჰორმუზი. ჰორმუზიდან აფანასი ნიკიტინმა უკვე ნაცნობი გზა გაიარა ქალაქ რეისკენ. შემდეგ მას ელბრუსის გადაკვეთა მოუწია კასპიის ზღვის სამხრეთ სანაპიროზე მისასვლელად.

შემდეგ აფანასი ნიკიტინმა გადალახა შავი ზღვა და მიაღწია ბალაკლავას, შემდეგ კი ფეოდოსიას. იქ აფანასი ნიკიტინი შეხვდა რუს ვაჭრებს და 1475 წლის გაზაფხულზე ის ჩრდილოეთით გაემგზავრა დნეპრის გასწვრივ. კიევში გაჩერდა, უფრო შორს წავიდა, მაგრამ სმოლენსკამდე, გარდაიცვალა. აფანასი ნიკიტინი იყო პირველი რუსი, ვინც აღწერა სამხრეთ და სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზია ირანიდან ჩინეთამდე. ის იყო პირველი ევროპელი, ვინც ინდოეთს მიაღწია ვასკო და გამაზე 30 წლით ადრე. მისი გზა არასოდეს განმეორდა.

1581 წლის სექტემბრის დასაწყისში ერმაკის რაზმმა (დაახლოებით 600 ადამიანი) დატოვა სოფელი კერგედანი (ამჟამად იქ მდებარეობს კამას წყალსაცავი). შემდეგ, როგორც რამდენიმე ათეული გემის ნაწილი, კაზაკებმა გაცურეს მდინარე ჩუსოვაიას გასწვრივ. ამის შემდეგ კაზაკებმა გადალახეს ურალის მთები და მიაღწიეს მდინარე ტაგილს, შემდეგ კი მდინარე ტურას. ამ მდინარის გასწვრივ დაახლოებით 100 კილომეტრის გავლის შემდეგ, ერმაკის რაზმი პირველ წინააღმდეგობას შეხვდა სოფელ ეპანჩინ-გოროდოკის (ახლანდელი ტურინსკი) მიდამოში. წინააღმდეგობის დაძლევის გარეშე, გემებმა განაგრძეს ტური. მაგრამ ეპანჩინიდან გაქცეულმა თათრებმა გააფრთხილეს ხან კუჩუმი ერმაკის ფლოტილის მოახლოების შესახებ.

1582 წლის ოქტომბერში ერმაკის გემებმა მიაღწიეს მდინარე ირტიშს და გაჩერდნენ ტობოლსკში. იქიდან კაზაკები ავიდნენ ირტიშზე, რათა დაეპყრო ისკერა. კაზაკებმა თათრები გაიქცნენ და ისკერი შეიპყრეს, კუჩუმი კი გაიქცა. აქ ზამთარი კაზაკებმა გაატარეს. 1583 წლის ზამთარში თათრების ათათასიანი ლაშქარი ისკერში გადავიდა. ერმაკი არ დაელოდა ალყას, მაგრამ მოულოდნელად შეუტია თათრების სვეტს ისკერას სამხრეთით 15 კილომეტრში. რთული ბრძოლის შედეგად თათრების ჯარი უკან დაიხია.

გაზაფხულზე ერმაკმა გაგზავნა ატამან ბოგდან ბრაზგას რაზმი ირტიშისკენ, რათა გაერკვიათ მარშრუტი ობისკენ. ირტიშზე ფეხით მოსიარულე ბრაზგას ფლოტილამ მიაღწია ბელოგორიას (ადგილი, სადაც ირტიში მიედინება ობში) და დაბრუნდა. გამაგრების მოლოდინის გარეშე არც 1583 წლის ზამთარში და არც 1584 წლის ზაფხულში, ერმაკმა გადაწყვიტა დაბრუნებულიყო სტროგანოვების საკუთრებაში, მდინარე თავდას დინებით. მდინარე თავდას გასწვრივ ერმაკი მიუახლოვდა პელიმის სამთავროს დედაქალაქს, ქალაქ პელიმს, გამაგრებულ ციხესიმაგრეს 700-ზე მეტი ჯარისკაცის გარნიზონით. თავისი რაზმის დასაცავად ერმაკმა ამ ციხეს არ შეუტია და ისკერს მიუბრუნდა.

ამ დროისთვის მოვიდა 300 მშვილდოსნის გამაგრება, ვოევოდ ვოლხოვსკის მეთაურობით. ვოევოდ ვოლხოვსკის მიეცა ბრძანება ციმბირის კონტროლი საკუთარ ხელში აეღო და ერმაკი მოსკოვში გაეგზავნა. ეს ბრძანება ვერ შესრულდა, რადგან გუბერნატორი მალე გარდაიცვალა. ერმაკს კიდევ ერთი ზამთარი მოუწია ისკერში.

1585 წლის გაზაფხულის დასაწყისიდან ყარაჩის ხანის ჯარებმა ისკერი ალყაში მოათავსეს მთელი თვის განმავლობაში, იმ იმედით, რომ დარჩენილი კაზაკები შიმშილით მოკვდებოდნენ. ვერ შეძლო ღია დაპირისპირებაში შესვლა, ერმაკი, სიბნელის საფარქვეშ, კაზაკთა რაზმთან ერთად გაემართა ყარაჩის შტაბ-ბინისკენ და დაამარცხა იგი. ხანმა თავად მოახერხა სიკვდილის თავიდან აცილება, მაგრამ მისმა ჯარებმა ისკერიდან უკან დაიხიეს.

1585 წლის ზაფხულში კაზაკებმა წამოიწყეს ლაშქრობა ხანატის სამხრეთ რაიონებში, სადაც ყარაჩის რაზმები უკან დაიხიეს. თათრებთან რამდენიმე მცირე შეტაკების შემდეგ ერმაკმა მიაღწია კარგად გამაგრებულ კულარის ციხეს. ხუთი დღის წარუმატებელი თავდასხმის შემდეგ, კაზაკებმა, დატოვეს ციხე, გადავიდნენ ქალაქ ტაშატკანში, საიდანაც ერმაკი წავიდა მდინარე შიშისკენ, სადაც გადიოდა ციმბირის ხანატის საზღვრები. ამის შემდეგ კაზაკებმა გადაწყვიტეს ისკერში დაბრუნება.

ამ დროს ხან კუჩუმი შეუერთდა ძალებს ყარაჩის ხანთან და გადაწყვიტა ერმაკის რაზმი ხაფანგში შეეყვანა. როდესაც კაზაკებმა კულარის ციხესთან გაიარეს, თათრებმა ჭორი გაავრცელეს, რომ მდინარე ვაგაის შესართავთან ბუხარადან ჩამოსული ქარავანი დააკავეს. ქარავნის დასახმარებლად ერმაკის რაზმი სასწრაფოდ გაეშურა. 1585 წლის აგვისტოს დასაწყისში, ქალაქ ვაგაის მახლობლად, კაზაკები გაჩერდნენ ღამით და თავს დაესხნენ თათრების მრავალრიცხოვან რაზმებს. დიდი დანაკარგებით კაზაკებმა მოახერხეს გარს გაქცევა და გემით ისკერამდე მისვლა. მაგრამ ამ ბრძოლაში ერმაკი გარდაიცვალა. ატამანის დაკარგვის შემდეგ, რაზმის ნარჩენებმა დატოვეს ისკერი, ჩავიდნენ ირტიში ობში და იქიდან წავიდნენ პეჩორის მარშრუტით სამშობლოში. რაზმის 25%-მა შეძლო რუსეთში დაბრუნება.

ერმაკის ციმბირის კამპანია მრავალი ექსპედიციის საწინდარი იყო. რამდენიმე წლის შემდეგ, რუსეთის ჯარებმა აიღეს პელიმი, დაიპყრეს პელიმის სამთავრო და დაამარცხეს ციმბირის ხანატის ნარჩენები. შემდეგ ვიშერადან ლოზვამდე მარშრუტები აითვისეს, უფრო მოსახერხებელი და მარტივი ვიდრე თაგილის მარშრუტი. ურალის ქედი საბოლოოდ დაიპყრო. მკვლევარები გადავიდნენ ციმბირში, ახალი აღმოჩენების მოლოდინში. მოგვიანებით, ამ მიწების შევსება დაიწყო სამხედროებით, მრეწველებით და გლეხებით.

1610 წელს კონდრატი კუროჩკინმა პირველმა გამოიკვლია ქვემო იენიზეის ბილიკი ტურუხანსკიდან ამ მდინარის შესართავამდე. მან დაადგინა, რომ იენისეი მიედინება ყარას ზღვაში. აღმოსავლეთისკენ გადაადგილებისას, აღმოსავლეთ ციმბირის ტაიგასა და ტუნდრაში, რუსმა მკვლევარებმა აღმოაჩინეს აზიის ერთ-ერთი უდიდესი მდინარე - ლენა. იაკუტსკიდან რუსი მკვლევარები გადავიდნენ ლენაზე, შემდეგ კი მისი შენაკადების გასწვრივ - ოლეკმა და ვიტიმი. შემდეგ მოგზაურებმა გადალახეს წყალგამყოფი ქედები და მიაღწიეს ამურის ნაპირებს. პირველი ადამიანი, ვინც ამურის აუზში შეაღწია, იყო ვასილი დანილოვიჩ პოიარკოვი.

1643 წლის ივლისში მოეწყო ექსპედიცია სამხრეთ-აღმოსავლეთ ციმბირის ბუნებრივი რესურსების გასარკვევად. ჯერ პოიარკოვმა მიაღწია მდინარე ალდანს ლენას გასწვრივ, შემდეგ ავიდა ალდანზე და მისი აუზის მდინარეებზე - უჩურსა და გონამზე. შემოდგომაზე, პოიარკოვი 90 კაციანი რაზმით წავიდა ციგებითა და თხილამურებით სტანოვოს ქედის გავლით და გაემართა მდინარე ბრაიანტის ზემო წელში, რომელიც მიედინება მდინარე ზეიაში. 10 დღის შემდეგ რაზმმა მიაღწია ზეიას მარცხენა შენაკადს. იქ პოიარკოვმა მოსთხოვა დაურებს იასაკის მიცემა რუსეთის მეფეს. ერთ-ერთი სოფლის გაძარცვის შემდეგ პოიარკოვმა 50 კაზაკთა რაზმი გაგზავნა სხვა სოფელში. მაგრამ დაურებმა, რომლებმაც შეკრიბეს კავალერიის რაზმი, დაამარცხეს კაზაკები.

1644 წლის მაისში ხალხი, ვინც ზამთარი მდინარე გონამზე გაატარა, პოიარკოვს მიუახლოვდა. ექსპედიცია გადავიდა. 1644 წლის ივნისის ბოლოს, პოიარკოვის რაზმმა მიაღწია ამურს ზეიას პირის მახლობლად. რაზმის ნაწილმა, პოიარკოვთან ერთად, გადაწყვიტა ამურზე, მდინარე შილკაზე ასვლა - ვერცხლის მადნების ძებნა. მეორე ნაწილი ამურის ქვევით დაზვერვაზე წავიდა. სამი დღის შემდეგ მზვერავები დაბრუნდნენ, რადგან გაიგეს, რომ ზღვა შორს იყო და ადგილობრივი მოსახლეობა მტრულად იყო განწყობილი. რამდენიმე თვის შემდეგ ექსპედიციამ ამურის პირამდე მიაღწია და იქ მეორე ზამთარი მოაწყეს.

1645 წლის მაისის ბოლოს, როდესაც ამურის პირი ყინულისგან თავისუფალი იყო, პოიარკოვი გაემართა ამურის შესართავთან, მაგრამ ვერ გაბედა სამხრეთით წასვლა და ჩრდილოეთისკენ მიბრუნდა. საზღვაო მოგზაურობა მდინარის ნავებით სამი თვე გაგრძელდა. ექსპედიცია ჯერ სახალინის ყურის მატერიკზე გადავიდა, შემდეგ კი ოხოცკის ზღვაში შევიდა.

პირველი ევროპელი, ვინც აღმოაჩინა ოხოცკის ზღვა და გამოიკვლია მისი სანაპიროები, იყო ივან იურიევიჩ მოსკვინი 1639 წელს. მან ასევე აღმოაჩინა სახალინის ყურე. 1645 წლის სექტემბრის დასაწყისში პოიარკოვი შევიდა მდინარე ულიას შესართავში. აქ კაზაკებმა იპოვეს უკვე ნაცნობი ხალხი - ევენკები - და დარჩნენ მესამე ზამთარი. 1646 წლის გაზაფხულზე რაზმი მდინარე ულიეზე ციგებით გადავიდა და მიაღწია მდინარე მაიას, ლენას აუზს. აქ მოგზაურებმა ნავები ამოიღეს და სამი კვირის შემდეგ მიაღწიეს იაკუტსკს.

ამ სამწლიანი ექსპედიციის დროს პოიარკოვმა გაიარა დაახლოებით 8 ათასი კილომეტრი, მათ შორის 2 ათასი კილომეტრი მდინარე ამურის გასწვრივ მის პირამდე. მან გაიარა ახალი მარშრუტი ლენიდან ამურამდე, გახსნა მდინარეები უჩური, გონამი, ზეია, ასევე ამურ-ზეისკაიასა და ზეია-ბურეას დაბლობები. ზეიას პირიდან ის იყო პირველი, ვინც ჩამოვიდა ამურზე, მიაღწია ამურის ესტუარს, პირველმა გაცურა ოხოცკის ზღვის სანაპიროებზე, აღმოაჩინა სახალინის ყურე და შეაგროვა გარკვეული ინფორმაცია სახალინის შესახებ. პოიარკოვმა ასევე შეაგროვა ინფორმაცია ამურის გასწვრივ მცხოვრები ხალხების შესახებ.

ყველაზე ცნობილი აღმომჩენი იყო სემიონ დეჟნევი ველიკი უსტიუგიდან. ის მსახურობდა ჩვეულებრივ კაზაკად ტობოლსკში, იენისეისკში, იაკუტსკში და იყო დაკავებული ბეწვის ვაჭრობით. 1640 წლიდან მონაწილეობდა იასაკის კამპანიებში. 1642 წელს მან შეაგროვა ხარკი მდინარე ოიმიაკონის მიდამოში. 1643 წელს დეჟნევი, როგორც კაზაკთა წინამძღოლისა და ვაჭრის, მიხაილ სტადუხინის რაზმის ნაწილი, გაემგზავრა კოჩაებით ოიმიაკონიდან მდინარე ინდიგირკას ქვემოთ, შევიდა აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვაში და მიაღწია კოლიმას პირს. აქ დაარსდა ნიჟნეკამსკის ზამთრის კვარტალი.

1648 წელს დეჟნევი, როგორც ესაი იგნატიევის ექსპედიცია ნიჟნეკოლიმსკიდან, გაემგზავრა კოლიმას პირიდან აღმოსავლეთით. ექვს ყოჩაზე გავიდნენ აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვაში და აღმოსავლეთის სანაპიროზე წავიდნენ. ექსპედიციის მიზანი იყო ნაკრძალების განვითარების ძიება და წყალმცენარეების მოპოვება. ექსპედიცია ჩუქჩის ზღვაში შევიდა. დეჟნევი მკაცრად იცავდა სანაპირო ზოლს. 1649 წლის ოქტომბერში დეჟნევმა შემოუარა ჩუკოტკას ნახევარკუნძულს და განაგრძო სვლა სამხრეთით. ანადირის ყურეში შტორმის დროს დეჟნევმა დაკარგა ერთი გემი. კიდევ ერთი ჩაიძირა ნავარინის კონცხთან. დანარჩენ გემზე დეჟნევმა მიაღწია ყურეს მდინარე უკელაიატის შესართავთან (ახლა ამ ყურეს უწოდებენ "დეჟნევის ყურეს"). მისი ბოლო გემი ჩაიძირა ოლიუტორსკის ნახევარკუნძულთან. ნაპირზე ჩამოსვლის შემდეგ, დეჟნევი ჩრდილოეთით მიუბრუნდა კამჩატკას სანაპიროს გასწვრივ. სამი თვის შემდეგ, დეჟნევის რაზმმა მდინარე ანადირის შესართავთან მიაღწია.

1659 წელს დეჟნევი დაიძრა მდინარე ბელაიას გასწვრივ და მიაღწია კოლიმას. 1661 წელს ის მდინარე ინდიგირკაზე ოიმიაკონში ჩავიდა. შემდეგ მიაღწია მდინარე ალდანს და მისგან შევიდა ლენაში. 1662 წელს დეჟნევი ჩავიდა იაკუტსკში. იქიდან იგი მოსკოვში გაგზავნეს წყალმცენარეების დიდი პარტიით. უსაფრთხოდ მიაღწია მოსკოვს და მიაწოდა ტვირთი, დეჟნევი მოულოდნელად ავად გახდა და გარდაიცვალა.
არავინ გაითვალისწინა დეჟნევის მიერ აზიასა და ამერიკას შორის სრუტის აღმოჩენა. მხოლოდ 1898 წელს, დეჟნევის მოგზაურობის 250 წლისთავის საპატივცემულოდ, აზიის უკიდურეს აღმოსავლეთ წერტილს ეწოდა კონცხი დეჟნევი.

ამრიგად, მე -17 საუკუნის ბოლოს. რუსი მკვლევარების მოგზაურობისა და აღმოჩენების წყალობით ჩამოყალიბდა მსოფლიოს უდიდესი სახელმწიფო, რომელიც გადაჭიმული იყო დასავლეთიდან აღმოსავლეთისკენ თეთრი ზღვიდან კამჩატკამდე და წყნარ ოკეანემდე. რუსეთის სამხრეთ საზღვრები ჯერ კიდევ გაურკვეველი იყო. ეს პრობლემა მოგვარდა შემდგომი კამპანიების დროს.

რუსი ნავიგატორები, ევროპელებთან ერთად, ყველაზე ცნობილი პიონერები არიან, რომლებმაც აღმოაჩინეს ახალი კონტინენტები, მთიანეთის მონაკვეთები და უზარმაზარი წყლის არეები.

ისინი გახდნენ მნიშვნელოვანი გეოგრაფიული ობიექტების აღმომჩენები, გადადგნენ პირველი ნაბიჯები ძნელად მისადგომი ტერიტორიების განვითარებაში და იმოგზაურეს მთელ მსოფლიოში. მაშ ვინ არიან ისინი, ზღვების დამპყრობლები და კონკრეტულად რა გაიგო მსოფლიომ მათი წყალობით?

აფანასი ნიკიტინი - პირველი რუსი მოგზაური

აფანასი ნიკიტინი სამართლიანად ითვლება პირველ რუს მოგზაურად, რომელმაც მოახერხა ინდოეთისა და სპარსეთის მონახულება (1468-1474, სხვა წყაროების მიხედვით 1466-1472). უკანა გზაზე მან მოინახულა სომალი, თურქეთი და მუსკატი. მოგზაურობის საფუძველზე აფანასიმ შეადგინა ჩანაწერები "გასეირნება სამ ზღვაზე", რომელიც გახდა პოპულარული და უნიკალური ისტორიული და ლიტერატურული დამხმარე საშუალება. ეს შენიშვნები გახდა პირველი წიგნი რუსეთის ისტორიაში, რომელიც არ იყო დაწერილი მოთხრობის ფორმატში პილიგრიმობის შესახებ, მაგრამ აღწერს ტერიტორიების პოლიტიკურ, ეკონომიკურ და კულტურულ თავისებურებებს.

აფანასი ნიკიტინი

მან შეძლო დაემტკიცებინა, რომ ღარიბი გლეხის ოჯახის წევრიც კი შეიძლება გახდე ცნობილი მკვლევარი და მოგზაური. მის სახელს ატარებს ქუჩები, სანაპიროები რუსეთის რამდენიმე ქალაქში, მოტორიანი გემი, სამგზავრო მატარებელი და თვითმფრინავი.

სემიონ დეჟნევი, რომელმაც დააარსა ანადირის ციხე

კაზაკი ატამანი სემიონ დეჟნევი იყო არქტიკული ნავიგატორი, რომელიც გახდა მრავალი გეოგრაფიული ობიექტის აღმომჩენი. სადაც არ უნდა მსახურობდა სემიონ ივანოვიჩი, ყველგან ის ცდილობდა შეესწავლა ახალი და ადრე უცნობი რამ. მან აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვის გადალახვაც კი შეძლო ხელნაკეთი ყოჩაზე, ინდიგირკიდან ალაზეიაში მიმავალი.

1643 წელს, მკვლევართა რაზმის შემადგენლობაში, სემიონ ივანოვიჩმა აღმოაჩინა კოლიმა, სადაც მან და მისმა თანამოაზრეებმა დააარსეს ქალაქი სრედნეკოლიმსკი. ერთი წლის შემდეგ სემიონ დეჟნევმა განაგრძო ექსპედიცია, გაიარა ბერინგის სრუტეზე (რომელსაც ჯერ არ ჰქონდა ეს სახელი) და აღმოაჩინა კონტინენტის ყველაზე აღმოსავლეთი წერტილი, რომელსაც მოგვიანებით ეწოდა კონცხი დეჟნევი. მის სახელს ატარებს კუნძული, ნახევარკუნძული, ყურე და სოფელი.

სემიონ დეჟნევი

1648 წელს დეჟნევი კვლავ გავიდა გზაზე. მისი გემი მდინარე ანადირის სამხრეთ ნაწილში მდებარე წყლებში ჩაიძირა. თხილამურებით ჩასვლის შემდეგ მეზღვაურები მდინარეზე ავიდნენ და იქ დარჩნენ ზამთრისთვის. შემდგომში ეს ადგილი გამოჩნდა გეოგრაფიულ რუქებზე და მიიღო სახელი ანადირის ციხე. ექსპედიციის შედეგად მოგზაურმა შეძლო დეტალური აღწერა და ამ ადგილების რუკის შედგენა.

ვიტუს იონასენ ბერინგი, რომელმაც მოაწყო ექსპედიციები კამჩატკაში

კამჩატკას ორმა ექსპედიციამ საზღვაო აღმოჩენების ისტორიაში ჩაიწერა ვიტუს ბერინგისა და მისი თანამოაზრის ალექსეი ჩირიკოვის სახელები. პირველი მოგზაურობის დროს ნავიგატორებმა ჩაატარეს კვლევა და შეძლეს გეოგრაფიული ატლასის დამატება ჩრდილო-აღმოსავლეთ აზიაში და კამჩატკას წყნარი ოკეანის სანაპიროზე მდებარე ობიექტებით.

ბერინგისა და ჩირიკოვის დამსახურებაა კამჩატკასა და ოზერნის ნახევარკუნძულების, კამჩატკას, კრესტის, კარაგინსკის ყურეების, პროვედენიას ყურისა და წმინდა ლოურენს კუნძულის აღმოჩენა. ამავე დროს იპოვეს და აღწერეს კიდევ ერთი სრუტე, რომელიც მოგვიანებით გახდა ცნობილი როგორც ბერინგის სრუტე.

ვიტუს ბერინგი

მეორე ექსპედიცია მათ აიღეს ჩრდილოეთ ამერიკისკენ და წყნარი ოკეანის კუნძულების შესასწავლად. ამ მოგზაურობისას ბერინგიმ და ჩირიკოვმა დააარსეს პეტრესა და პავლეს ციხე. მან მიიღო სახელი მათი გემების გაერთიანებული სახელებიდან ("წმინდა პეტრე" და "წმინდა პავლე") და შემდგომში გახდა ქალაქი პეტროპავლოვსკი-კამჩატსკი.

ამერიკის ნაპირებთან მიახლოებისას, თანამოაზრეების გემებმა მხედველობა დაკარგეს, ძლიერი ნისლის გამო. „სენტ პეტრე“, რომელსაც ბერინგი აკონტროლებდა, მიცურავდა ამერიკის დასავლეთ სანაპიროს, მაგრამ უკანა გზაზე ძლიერმა ქარიშხალმა დაატყდა თავს - გემი კუნძულზე გადააგდეს. მასზე გავიდა ვიტუს ბერინგის სიცოცხლის ბოლო წუთები და კუნძულმა შემდგომში დაიწყო მისი სახელის ტარება. ჩირიკოვმა თავისი გემით ამერიკაშიც მიაღწია, მაგრამ მოგზაურობა უსაფრთხოდ დაასრულა, რადგან უკანა გზაზე ალეუტიის ქედის რამდენიმე კუნძული აღმოაჩინა.

ხარიტონი და დიმიტრი ლაპტევები და მათი "სახელი" ზღვა

ბიძაშვილები ხარიტონი და დიმიტრი ლაპტევები იყვნენ ვიტუს ბერინგის თანამოაზრეები და თანაშემწეები. სწორედ მან დანიშნა დიმიტრი გემის "ირკუტსკის" მეთაურად, ხოლო მის ორმაგ ნავს "იაკუტსკს" ხელმძღვანელობდა ხარიტონი. მათ მონაწილეობა მიიღეს ჩრდილოეთის დიდ ექსპედიციაში, რომლის მიზანი იყო ოკეანის რუსული სანაპიროების შესწავლა, ზუსტად აღწერა და რუკა, იუგორსკი შარიდან კამჩატკამდე.

თითოეულმა ძმამ მნიშვნელოვანი წვლილი შეიტანა ახალი ტერიტორიების განვითარებაში. დიმიტრი გახდა პირველი ნავიგატორი, რომელმაც გადაიღო სანაპირო ლენას პირიდან კოლიმას პირამდე. მან შეადგინა ამ ადგილების დეტალური რუქები, მათემატიკური გამოთვლებისა და ასტრონომიული მონაცემების საფუძველზე.

ხარიტონი და დიმიტრი ლაპტევები

ხარიტონ ლაპტევმა და მისმა თანამოაზრეებმა ჩაატარეს კვლევა ციმბირის სანაპიროს ყველაზე ჩრდილოეთ მონაკვეთზე. სწორედ მან დაადგინა უზარმაზარი ტაიმირის ნახევარკუნძულის ზომები და მონახაზი - მან ჩაატარა გამოკვლევები მისი აღმოსავლეთ სანაპიროზე და შეძლო სანაპირო კუნძულების ზუსტი კოორდინატების დადგენა. ექსპედიცია ჩატარდა რთულ პირობებში - დიდი რაოდენობით ყინული, ქარბუქი, სკორვი, ყინულის ტყვეობა - ხარიტონ ლაპტევის გუნდს ბევრი მოთმინება მოუწია. მაგრამ მათ განაგრძეს დაწყებული საქმე. ამ ექსპედიციაზე ლაპტევის თანაშემწემ ჩელიუსკინმა აღმოაჩინა კონცხი, რომელიც მოგვიანებით მის პატივსაცემად დაარქვეს.

აღნიშნეს ლაპტევების დიდი წვლილი ახალი ტერიტორიების განვითარებაში, რუსეთის გეოგრაფიული საზოგადოების წევრებმა გადაწყვიტეს მათი სახელი დაერქვას არქტიკის ერთ-ერთ უდიდეს ზღვას. ასევე, სრუტე მატერიკსა და კუნძულ ბოლშოი ლიახოვსკის შორის დასახელებულია დიმიტრის საპატივცემულოდ, ხოლო კუნძულ ტაიმირის დასავლეთ სანაპიროს - ხარიტონის სახელი.

კრუზენსტერნი და ლისიანსკი - პირველი რუსული შემოვლითი ნავიგაციის ორგანიზატორები

ივან კრუზენშტერნი და იური ლისიანსკი პირველი რუსი ნავიგატორები არიან, რომლებმაც მსოფლიოს გარშემო შემოიარა. მათი ექსპედიცია სამი წელი გაგრძელდა (დაიწყო 1803 წელს და დასრულდა 1806 წელს). ისინი და მათი გუნდები გაემგზავრნენ ორ გემზე, რომლებსაც ერქვა "ნადეჟდა" და "ნევა". მოგზაურებმა გაიარეს ატლანტის ოკეანე და შევიდნენ წყნარი ოკეანის წყლებში. მეზღვაურებმა ისინი იყენებდნენ კურილის კუნძულებს, კამჩატკასა და სახალინს.

ივან კრუზენსტერნი

ამ მოგზაურობამ მნიშვნელოვანი ინფორმაციის შეგროვების საშუალება მოგვცა. მეზღვაურების მიერ მოპოვებული მონაცემების საფუძველზე შედგენილია წყნარი ოკეანის დეტალური რუკა. პირველი რუსული მსოფლიო ექსპედიციის კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი შედეგი იყო კურილის კუნძულების და კამჩატკას ფლორისა და ფაუნის, ადგილობრივი მოსახლეობის, მათი ადათ-წესებისა და კულტურული ტრადიციების შესახებ მიღებული მონაცემები.

მოგზაურობის დროს მეზღვაურებმა გადაკვეთეს ეკვატორი და, საზღვაო ტრადიციების თანახმად, არ შეეძლოთ ამ მოვლენის დატოვება ცნობილი რიტუალის გარეშე - ნეპტუნის სახით ჩაცმული მეზღვაური მიესალმა კრუზენშტერნს და ჰკითხა, რატომ ჩამოვიდა მისი გემი, სადაც რუსული დროშა არასდროს ყოფილა. რაზეც მე მივიღე პასუხი, რომ ისინი აქ არიან მხოლოდ საშინაო მეცნიერების დიდებისა და განვითარებისთვის.

ვასილი გოლოვნანი - პირველი ნავიგატორი, რომელიც იხსნა იაპონიის ტყვეობიდან

რუსი ნავიგატორი ვასილი გოლოვნანი ხელმძღვანელობდა ორ ექსპედიციას მთელს მსოფლიოში. 1806 წელს მან, ლეიტენანტის რანგში ყოფნისას, მიიღო ახალი დანიშვნა და გახდა სლუპ "დიანას" მეთაური. საინტერესოა, რომ ეს ერთადერთი შემთხვევაა რუსული ფლოტის ისტორიაში, როდესაც ლეიტენანტს დაევალა გემის მართვა.

ხელმძღვანელობამ მრგვალი მსოფლიო ექსპედიციის მიზანი დაისახა წყნარი ოკეანის ჩრდილოეთი ნაწილის შესწავლა, განსაკუთრებული ყურადღება მის იმ ნაწილზე, რომელიც მდებარეობს მათი მშობლიური ქვეყნის საზღვრებში. დიანას გზა ადვილი არ იყო. ბორცვმა გაიარა კუნძული ტრისტან და კუნია, გაიარა იმედის კონცხი და შევიდა ბრიტანელების კუთვნილ პორტში. აქ გემი ხელისუფლებამ დააკავა. ბრიტანელებმა გოლოვნანს აცნობეს ორ ქვეყანას შორის ომის დაწყების შესახებ. რუსული ხომალდი დატყვევებულად არ გამოცხადდა, მაგრამ ეკიპაჟს ყურის დატოვების უფლება არ მისცეს. ამ სიტუაციაში წელიწადზე მეტი გატარების შემდეგ, 1809 წლის მაისის შუა რიცხვებში დიანა, გოლოვნანის მეთაურობით, ცდილობდა გაქცევას, რაც მეზღვაურებმა წარმატებით შეძლეს - გემი ჩავიდა კამჩატკაში.

ვასილი გოლოვინი

გოლოვნინმა შემდეგი მნიშვნელოვანი დავალება მიიღო 1811 წელს - მას უნდა შეედგინა შანტარისა და კურილის კუნძულების, თათრული სრუტის სანაპიროების აღწერილობები. მოგზაურობის დროს მას ბრალი დასდეს საკოკუს პრინციპების შეუსრულებლობაში და 2 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში იაპონელებმა დაატყვევეს. გუნდის ტყვეობიდან გადარჩენა მხოლოდ ერთ-ერთი რუსი საზღვაო ოფიცრისა და გავლენიანი იაპონელი ვაჭრის კარგი ურთიერთობის წყალობით იყო შესაძლებელი, რომელმაც შეძლო დაერწმუნებინა თავისი მთავრობა რუსების უვნებელ ზრახვებში. აღსანიშნავია, რომ მანამდე ისტორიაში არავინ დაბრუნებულა იაპონიის ტყვეობიდან.

1817-1819 წლებში ვასილი მიხაილოვიჩმა მორიგი მოგზაურობა მოახდინა კამჩატკას გემზე, რომელიც სპეციალურად ამ მიზნით იყო აშენებული.

თადეუს ბელინგჰაუზენი და მიხაილ ლაზარევი - ანტარქტიდის აღმომჩენები

მეორე რანგის კაპიტანი თადეუს ბელინგჰაუზენი გადაწყვეტილი იყო ეპოვა სიმართლე მეექვსე კონტინენტის არსებობის საკითხში. 1819 წელს იგი გავიდა ღია ზღვაში, საგულდაგულოდ მოამზადა ორი სლოპი - მირნი და ვოსტოკი. ამ უკანასკნელს მისი თანამოაზრე მეგობარი მიხეილ ლაზარევი მეთაურობდა. ანტარქტიდის პირველმა მსოფლიო ექსპედიციამ სხვა ამოცანები დააკისრა. ანტარქტიდის არსებობის დამადასტურებელი ან უარყოფილი უტყუარი ფაქტების პოვნის გარდა, მოგზაურებმა დაგეგმეს სამი ოკეანის - წყნარი ოკეანის, ატლანტისა და ინდოეთის წყლების გამოკვლევა.

თადეუს ბელინგჰაუზენი

ამ ექსპედიციის შედეგებმა ყოველგვარ მოლოდინს გადააჭარბა. 751 დღის განმავლობაში, რაც გაგრძელდა, ბელინგჰაუზენმა და ლაზარევმა შეძლეს რამდენიმე მნიშვნელოვანი გეოგრაფიული აღმოჩენის გაკეთება. რა თქმა უნდა, მათგან ყველაზე მნიშვნელოვანია ანტარქტიდის არსებობა, ეს ისტორიული მოვლენა მოხდა 1820 წლის 28 იანვარს. ასევე, მოგზაურობის დროს, აღმოაჩინეს და დახატეს დაახლოებით ორი ათეული კუნძული, შეიქმნა ანტარქტიდის ხედების ესკიზები და ანტარქტიდის ფაუნის წარმომადგენლების სურათები.

მიხეილ ლაზარევი

საინტერესოა, რომ ანტარქტიდის აღმოჩენის მცდელობები არაერთხელ განხორციელდა, მაგრამ არცერთი მათგანი არ იყო წარმატებული. ევროპელი ნავიგატორები თვლიდნენ, რომ ან არ არსებობდა, ან მდებარეობდა ისეთ ადგილებში, რომლებზეც ზღვით მისვლა უბრალოდ შეუძლებელი იყო. მაგრამ რუს მოგზაურებს ჰქონდათ საკმარისი გამძლეობა და მონდომება, ამიტომ ბელინგჰაუზენისა და ლაზარევის სახელები მოხვდნენ მსოფლიოს უდიდესი ნავიგატორების სიებში.

მათ აღმოაჩინეს ახალი ადგილები და თავად დაარქვეს სახელები, სხვა შემთხვევაში კი აღმომჩენებმა გადაწყვიტეს დანარჩენი გეოგრაფიული სახელით უკვდავყოთ. ასეა თუ ისე, რუკაზე საკმაოდ ბევრი მსგავსი სახელწოდებაა. მათი შესწავლა ძალიან საინტერესო და სასარგებლოც კი არის, განსაკუთრებით თუ გეგმავთ დასვენებას და გსურთ აირჩიოთ ყველაზე ორიგინალური მარშრუტი.

მთა კუკი

ამ ნავიგატორის გეოგრაფიული აღმოჩენების ისტორია საკმაოდ ტრაგიკულია - ის ერთ-ერთ მოგზაურობაში გარდაიცვალა. მის ხსოვნას შემორჩა ამავე სახელწოდების მთა, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც აორაკი. ის მდებარეობს კუნძულის დასავლეთ ნაწილში ახალ ზელანდიაში, ინგლისელი მოგზაურის მიერ ასე კარგად შესწავლილ ადგილებში. გეოგრაფიული ობიექტების სახელების წარმოშობა ხშირად პირდაპირ კავშირშია მათ აღმომჩენთან, მსგავსი შემთხვევაა აქაც - ჯეიმს კუკმა ფაქტობრივად მოინახულა ეს მთა. ეს არის სამხრეთ ალპების უმაღლესი წერტილი 3754 მეტრით, დაფარულია მყინვარებითა და თოვლით და აქვს უნაგირის ფორმა და ციცაბო ფერდობები. 1953 წლიდან მის ირგვლივ ტერიტორია განიხილება ეროვნულ პარკად, რომელიც ინარჩუნებს მცენარეულობის დაცულ სახეობებს და უნიკალურ ლანდშაფტს. აქ შეგიძლიათ იპოვოთ უნიკალური კეა, ალპური თუთიყუშები, ასევე პიპიტები და ვაგტედები.

მაგელანის სრუტე

მოგზაურთა სახელობის გეოგრაფიული ნიშნები ასევე გვხვდება სამხრეთ პატაგონიაში. მაგელანის სრუტე არის სახელი, რომელიც ჰყოფს სამხრეთ ამერიკას Tierra del Fuego-ს არქიპელაგისაგან. მისი სიგრძე ხუთას სამოცდათხუთმეტი კილომეტრია, ხოლო ყველაზე მცირე სიღრმე ოცი მეტრია. სრუტე ეწოდა იმ მოგზაურის პატივსაცემად, რომელიც იყო პირველი ევროპელი, რომელმაც გადალახა იგი მსოფლიოს გარშემო მოგზაურობის დროს. ეს მოხდა 1520 წელს. რა არის საინტერესო: დიდი გეოგრაფიული აღმოჩენებიც უკავშირდება ამ ტერიტორიას (მე-7 კლასი სწავლობს ამ ისტორიულ პერიოდს, ეს თითქმის ყველასთვის ცნობილია) და სწორედ აქ აღმოაჩინა მაგელანმა კონცხი წმინდა ურსულა. მან სახელი დაარქვა სრუტეს ყველა წმინდანის დღესასწაულის საპატივცემულოდ, მაგრამ ესპანეთის მეფემ მას სახელი გადაარქვა აღმომჩენის პატივსაცემად და მისი ღვაწლი შესრულდა 1520 წლის ოქტომბერში.

დრეიკის პასაჟი

მოგზაურთა სახელობის გეოგრაფიული ობიექტები მსოფლიო ისტორიაში ყველაზე მნიშვნელოვან მოვლენებს უკავშირდება. მაგალითად, ატლანტისა და წყნარი ოკეანეების დამაკავშირებელი. ის ყველაზე ფართოა მსოფლიოში, მისი ყველაზე ვიწრო წერტილებში რვაას კილომეტრზე მეტია. სრუტეში მიედინება დასავლეთის ქარის დინება, რის გამოც აქ მუდმივად ხდება ძლიერი ქარიშხალი თხუთმეტ მეტრამდე სიმაღლის ტალღებით. აქ ასევე შეგიძლიათ ნახოთ ყინულის დრენაჟი. გარდა ამისა, სრუტეში მდებარეობს სამხრეთ ამერიკის კონტინენტის ყველაზე სამხრეთი წერტილი, ლეგენდარული კონცხი ჰორნი. მას სახელი ეწოდა ინგლისელი ნავიგატორის პატივსაცემად, რომელმაც აქ პირველად 1578 წელს გაცურა. დიდი გეოგრაფიული აღმოჩენები (მე-7 კლასი მოიცავს მათ ძირითად პროგრამას) ამ მოგზაურის გამოჩენამდე გაკეთდა, მაგრამ მისი წვლილი მაინც არ შეიძლება იგნორირებული იყოს.

ქალაქი ლივინგსტონი

არსებობს სხვადასხვა გეოგრაფიული მახასიათებელი, რომლებიც მოგზაურთა სახელს ატარებენ, მაგრამ ისინი ჩვეულებრივ მდინარეებს, ზღვებსა თუ სრუტეებს წარმოადგენენ. ამ ტიპის ქალაქები ცოტაა და ლივინგსტონი ერთ-ერთი მათგანია. ის მდებარეობს ზამბიაში, ცნობილ ვიქტორიას ჩანჩქერთან ახლოს. მეცნიერის გეოგრაფიული აღმოჩენების ისტორია მცირეა; მან დიდი წვლილი შეიტანა ადგილობრივი მაცხოვრებლების ადათ-წესების შესწავლაში, აფრიკაში მისიონერად ჩასული. 1935 წლამდე ქალაქი იყო ქვეყნის დედაქალაქი, ახლა კი ის უბრალოდ პოპულარულია ტურისტებში, რომლებიც იზიდავს ახლომდებარე მოსი-აო-ტუნიას ეროვნულ პარკს. ლივინგსტონში ბევრი საინტერესო აქტივობაა, ოთხ ველოსიპედიდან სპილოს საფარებამდე. გარდა ამისა, აქ არის მრავალი საოცარი მუზეუმი, რომელიც ასევე იზიდავს ტურისტების საკმაო რაოდენობას.

ლაპტევის ზღვა

მოგზაურთა სახელობის გეოგრაფიული ნიშნები ასევე დაკავშირებულია რუს მკვლევარებთან. მაგალითად, ლაპტევის ზღვა, რომელიც მდებარეობს ჩრდილოეთ ციმბირში, მის მახლობლად, ეწოდა ჩრდილოეთ პოლუსის რუსი მკვლევარების სახელს, რომლებიც ბიძაშვილები იყვნენ. ლაპტევების უკვდავების სახელის მიღებამდე ზღვა ცნობილი იყო ნორდენსკიოლდის სახელით. ეს ტერიტორია ხასიათდება ცივი კლიმატით, თითქმის მუდმივი ტემპერატურით ნულის ქვემოთ. ზღვას დაბალი მარილიანობა აქვს და წელიწადის ცხრა თვის განმავლობაში ყინულით არის დაფარული. ნაპირებზე ხალხი თითქმის არ ცხოვრობს, ფლორა და ფაუნა უკიდურესად მწირია. ძველად აქ ცხოვრობდნენ იუკაგირის, ევენის და ევენკის ტომები, რომლებიც თევზაობითა და ირმის მწყემსობით ცხოვრობდნენ. რუსი მოგზაურების შესწავლა მეჩვიდმეტე საუკუნეში დაიწყო. ლაპტევის ზღვაში ათობით კუნძულია ხელუხლებელი ადამიანის მიერ. ზოგიერთ მათგანზე მამონტების ნაშთები აღმოაჩინეს. ტერიტორიაზე ყველაზე დიდი დასახლებაა სოფელი თიქსი.

ბერინგის სრუტე

მოგზაურთა სახელობის გეოგრაფიული მახასიათებლები ყველაზე ხშირად წყალზეა დაფუძნებული. ასე რომ, არქტიკული ოკეანიდან წყნარ ოკეანეში გადასვლა, ზუსტად ასე გამოიყურება. ის ჰყოფს აზიას ჩრდილოეთ ამერიკისგან, კერძოდ, კონცხებს - დეჟნევს უელსის პრინცისგან. სრუტის მინიმალური სიღრმე ოცდათექვსმეტი მეტრია, ხოლო მინიმალური სიგანე ოთხმოცდაექვსი კილომეტრია. სახელი ეხება ბერინგის, წარმოშობით დანიიდან, რომელიც აქ 1728 წელს გაიარა. მანამდე ტერიტორია შეისწავლა სემიონ დეჟნევმა, რომლის პატივსაცემად დასახელდა ჩუკოტკას კონცხი, აზიის ყველაზე აღმოსავლეთი წერტილი. სრუტის ცენტრში არის დიომედეს კუნძულები, მათგან ორია. პირველი დიდია, რატმანოვა. მეორე უფრო პატარაა. პირველი რუსეთის ფედერაციის საკუთრებაა, მეორე კი ამერიკის შეერთებული შტატების საკუთრებაა დაშორებული დაახლოებით ოთხი კილომეტრით. გარდა ამისა, არის საზღვარი დროის ზონებსა და

დროდადრო მთავრობის დონეზე განიხილება გვირაბის ან ხიდის აშენების შესაძლებლობა, რომელიც დააკავშირებს ალასკასა და ჩუკოტკას, მაგრამ გეგმები არასოდეს გადადის განხორციელების ეტაპზე სხვადასხვა მიზეზების გამო, როგორც ეკონომიკური, ასევე ტექნიკური. თუმცა, არსებობს შესაძლებლობა, რომ მომავალში მსგავსი პროექტი კვლავ განხორციელდეს რუსეთისა და აშშ-ის სპეციალისტების თანამშრომლობით.