ოპერატორის რეესტრში შესვლის თარიღი: 01.12.2011

ოპერატორის რეესტრში შეყვანის საფუძველი (შეკვეთის ნომერი): 1069

ოპერატორის ადგილმდებარეობის მისამართი: 633104, ნოვოსიბირსკის რეგიონი, ობ-4

პერსონალური მონაცემების დამუშავების დაწყების თარიღი: 19.05.1994

რუსეთის ფედერაციის სუბიექტები, რომელთა ტერიტორიაზეც მუშავდება პერსონალური მონაცემები: ალთაის რეგიონიამურის რეგიონი, არხანგელსკის ოლქი, ასტრახანის რეგიონი, ბაიკონური, ბელგოროდის რეგიონი, ბრაიანსკის რეგიონი, ვლადიმირის რეგიონი, ვოლგოგრადის რეგიონი, ვოლოგდას რეგიონი, ვორონეჟის რეგიონი, ებრაელი ავტონომიური რეგიონი, ტრანსბაიკალის რეგიონი, ივანოვოს რეგიონი, ირკუტსკის ოლქი, ყაბარდო-ბალყარეთის რესპუბლიკა, კალინინგრადის რეგიონი, კალუგას რეგიონი, კამჩატკის ტერიტორია, ყარაჩაი-ჩერქეზეთის რესპუბლიკა, კემეროვოს რეგიონი- კუზბასი, კიროვის რეგიონიკოსტრომას რეგიონი, კრასნოდარის ოლქი, კრასნოიარსკის ოლქიკურგანის რეგიონი, კურსკის რეგიონი, ლენინგრადის რეგიონი, ლიპეცკის რეგიონი, მაგადანის რეგიონიმოსკოვი, მოსკოვის რეგიონი, მურმანსკის რეგიონი, ნენეც ავტონომიური რეგიონინიჟნი ნოვგოროდის რეგიონი, ნოვგოროდის რეგიონინოვოსიბირსკის რეგიონი, ომსკის რეგიონი, ორენბურგის რეგიონი, ორიოლის რეგიონი, პენზას რეგიონი, პერმის რეგიონი, პრიმორსკის ტერიტორია, პსკოვის რეგიონი, ადიღეის რესპუბლიკა (ადიღეა), ალთაის რესპუბლიკა, ბაშკორტოსტანის რესპუბლიკა, ბურიატიის რესპუბლიკა, დაღესტნის რესპუბლიკა, ინგუშეთის რესპუბლიკა, ყალმიკიის რესპუბლიკა, კარელიის რესპუბლიკა, კომის რესპუბლიკა, ყირიმის რესპუბლიკა, მარი ელის რესპუბლიკა, მორდოვიის რესპუბლიკა, სახას რესპუბლიკა ( იაკუტია), ჩრდილოეთ ოსეთის რესპუბლიკა - ალანია, თათარტანის რესპუბლიკა (თათარსტანი), ტივას რესპუბლიკა, ხაკასიას რესპუბლიკა, როსტოვის ოლქი, რიაზანის ოლქი, სამარას ოლქი, სანკტ-პეტერბურგი , სარატოვის რეგიონი, სახალინის რეგიონი, სვერდლოვსკის რეგიონისევასტოპოლი, სმოლენსკის ოლქი, სტავროპოლის რეგიონი, ტამბოვის რეგიონი, ტვერის რეგიონი, ტომსკის რეგიონი, ტულას რეგიონი, ტიუმენის ოლქი, უდმურტის რესპუბლიკა, ულიანოვსკის ოლქი, ხაბაროვსკის ტერიტორია, ხანტი-მანსიისკის ავტონომიური ოკრუგი - იუგრა, ჩელიაბინსკის რეგიონი, ჩეჩნეთის რესპუბლიკაჩუვაშის რესპუბლიკა - ჩუვაშია, ჩუკოტკას ავტონომიური ოკრუგი, იამალო-ნენეცის ავტონომიური ოკრუგი, იაროსლავის ოლქი

პერსონალური მონაცემების დამუშავების მიზანი: 1. საჰაერო ტრანსპორტის ხელშეკრულებების გაფორმება, რომლის ერთ-ერთი მხარე არის პერსონალური მონაცემების საგანი - მგზავრი და უზრუნველყოფა. დამატებითი სერვისებისაჰაერო ტრანსპორტის დროს. 2. ორგანიზაციის საფინანსო-ეკონომიკური საქმიანობის უზრუნველყოფა შრომითი ხელშეკრულებების გაფორმების კუთხით. 3. სხვა სამოქალაქო და სხვა ხელშეკრულებების შესრულება და სახელშეკრულებო ვალდებულებების მიღმა. 4. დებულებები საავიაციო უსაფრთხოება. 5. მგზავრთა მომსახურების ხარისხის გაუმჯობესება და ხელმისაწვდომობა საჰაერო ტრანსპორტი. 6. ვაკანტურ თანამდებობაზე კანდიდატების შერჩევა.

ხელოვნებაში გათვალისწინებული ღონისძიებების აღწერა. კანონის 18.1 და 19: 1. ორგანიზაციული ღონისძიებები: დაინიშნა პერსონალური მონაცემების დამუშავების ორგანიზებაზე პასუხისმგებელი პირი, შემუშავდა და თანამშრომლებს ეცნობა ორგანიზაციის პოლიტიკა პერსონალური მონაცემების დამუშავებასა და დაცვასთან დაკავშირებით, შემუშავდა პერსონალური მონაცემების დამუშავების მარეგულირებელი შიდა დოკუმენტები. პერსონალური მონაცემების დამუშავებაში უშუალოდ ჩართული თანამშრომლები პერიოდულად ეცნობიან კანონის დებულებებს რუსეთის ფედერაციაპერსონალური მონაცემების შესახებ, მათ შორის პერსონალური მონაცემების დაცვის მოთხოვნები, დაწესებულების პოლიტიკის განმსაზღვრელი დოკუმენტები პერსონალური მონაცემების დამუშავებასთან დაკავშირებით, პერსონალური მონაცემების დამუშავების ადგილობრივი რეგულაციები. 2. არაავტომატური დამუშავების შემთხვევაში ხორციელდება შემდეგი ღონისძიებები: პერსონალური მონაცემების თითოეულ კატეგორიასთან დაკავშირებით განისაზღვრება პერსონალური მონაცემების შენახვის ადგილები (მატერიალური მედია) და პირთა სია, რომლებიც ამუშავებენ პერსონალურ მონაცემებს ან აქვთ მასზე წვდომა. უზრუნველყოფილია პერსონალური მონაცემების (მატერიალური მედიის) ცალკე შენახვა, დამუშავება, რომელიც ხორციელდება სხვადასხვა მიზნით, მატერიალური მედიის შენახვისას დაცულია პირობები, რომელიც უზრუნველყოფს პერსონალური მონაცემების უსაფრთხოებას და გამორიცხავს მათზე არასანქცირებულ წვდომას. 3. ავტომატური დამუშავების დროს ხორციელდება შემდეგი ღონისძიებები: PD მონაცემების კლასიფიკაცია, ISPD-ში დამუშავებისას PD-ის უსაფრთხოების საფრთხეების იდენტიფიცირება, საფრთხის მოდელის შემუშავება, ISPD-ში გამოყენებული PD დაცვის საშუალებების გამოყენებით პირთა მომზადება, წესები. მათთან მუშაობისთვის, გამოყენებული PD დაცვის ხელსაწყოების, მათთვის ოპერატიული და ტექნიკური დოკუმენტაციის, PD მატარებლების გათვალისწინებით, ISPD-ში PD-სთან მუშაობის უფლებამოსილი პირების რეგისტრაცია, PD დაცვის საშუალებების გამოყენების პირობების დაცვის მონიტორინგი გათვალისწინებული ოპერატიულ-ტექნიკურ დოკუმენტაციაში, პდ-ის აღწერა.

პერსონალური მონაცემების კატეგორიები: გვარი, სახელი, პატრონიმი, დაბადების თარიღი, მისამართი, 1. პასპორტის მონაცემები ან სხვა საიდენტიფიკაციო დოკუმენტის მონაცემები (სერია, ნომერი, გაცემის თარიღი, დოკუმენტის გამცემი ორგანოს დასახელება) და მოქალაქეობა. 2. ინფორმაცია გადასახადის გადამხდელის საიდენტიფიკაციო ნომრის შესახებ. 3. საკონტაქტო ინფორმაცია (სახლის ტელეფონი, მობილური ტელეფონი). 4. სამუშაო ტელეფონის ნომრები, ელექტრონული ფოსტის მისამართი, სამუშაო ადგილის ადგილმდებარეობა. 5. დოკუმენტები სამხედრო რეგისტრაცია, რომელიც შეიცავს ინფორმაციას სამხედრო სამსახურზე პასუხისმგებელ პირთა და გაწვევას დაქვემდებარებულ პირთა სამხედრო აღრიცხვის შესახებ.

პერსონალური მონაცემებით ქმედებების სია: ჩაწერა, სისტემატიზაცია, დაგროვება, შენახვა, დაზუსტება (განახლება, შეცვლა), მოპოვება, გამოყენება, გადაცემა (მოწოდება, წვდომა), წაშლა.

პერსონალური მონაცემების დამუშავება: ავტომატიზირებული, შიდა ქსელის მეშვეობით გადაცემით იურიდიული პირი, თანგადაცემა ინტერნეტით

პერსონალური მონაცემების დამუშავების სამართლებრივი საფუძველი: 1. რუსეთის ფედერაციის კონსტიტუცია, მუხ. 23, 24 (კონფიდენციალურობა, პირადი და ოჯახური საიდუმლოებები), ხელოვნება. 41, 42 (სიცოცხლისა და ჯანმრთელობის საფრთხესთან დაკავშირებული ინფორმაციის დამალვის დაუშვებლობა), 2. რუსეთის ფედერაციის შრომის კოდექსი (მუხლები 65, 85-90), 3. რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსი, 4. რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსი. რუსეთის ფედერაცია, 5. 2006 წლის 27 ივლისის ფედერალური კანონი No152 ფედერალური კანონი „პერსონალური მონაცემების შესახებ“, 6. ფედერალური კანონი 1998 წლის 28 მარტის No53-FZ „სამხედრო მოვალეობისა და სამხედრო სამსახურის შესახებ“, 7. განკარგულება ქ. რუსეთის ფედერაციის მთავრობა 2006 წლის 27 ნოემბრის №719 „სამხედრო რეგისტრაციის შესახებ დებულების დამტკიცების შესახებ“, 8. 2007 წლის 27 ივლისის ფედერალური კანონი No149 ფედერალური კანონი „ინფორმაციის, საინფორმაციო ტექნოლოგიებისა და ინფორმაციის დაცვის შესახებ“, 9. რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2012 წლის 1 ნოემბრის ბრძანებულება No1119 „საინფორმაციო სისტემებში პერსონალური მონაცემების დამუშავებისას პერსონალური მონაცემების დაცვის მოთხოვნების დამტკიცების შესახებ“, 10. რუსეთის ფედერაციის მთავრობის დადგენილება თ. 2008 წლის 15 სექტემბერი No687 „ავტომატიზაციის ხელსაწყოების გამოყენების გარეშე განხორციელებული პერსონალური მონაცემების დამუშავების სპეციფიკის შესახებ რეგულაციების დამტკიცების შესახებ“, 11. რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2003 წლის 16 აპრილის No225 განკარგულება. სამუშაო წიგნები“, 12. რუსეთის ფედერაციის შრომის სამინისტროს 2003 წლის 10 ოქტომბრის დადგენილება No69 „სამუშაო წიგნების შევსების ინსტრუქციების დამტკიცების შესახებ“, 13. რუსეთის ფედერაციის საჰაერო კოდექსი 1997 წლის 19 მარტის No. 60-ФЗ, 14. რუსეთის ფედერაციის ფედერალური კანონი „ შესახებ სატრანსპორტო უსაფრთხოება", 15. ფედერალური საავიაციო წესები" ზოგადი წესებიმგზავრების, ბარგის, ტვირთის საჰაერო ტრანსპორტირება და მოთხოვნები მგზავრების, გამგზავნის, ტვირთმიმღების მომსახურეობისთვის“ (დამტკიცებულია რუსეთის ფედერაციის ტრანსპორტის სამინისტროს 2007 წლის 21 ივნისის №82 ბრძანებით), 16. დებულებები თანამშრომლების პერსონალურ მონაცემებზე, დამტკიცდა გენერალური დირექტორის 2015 წლის 20 მარტის No56 -10-319-15 ბრძანებით, 17. ფილიალებში და წარმომადგენლობებში მგზავრების პერსონალური მონაცემების შემცველ დოკუმენტებთან მუშაობის წესი, დამტკიცებული გენერალური დირექტორის 8 დეკემბრის ბრძანებით. , 2011 წლის No275-10-319-11, 18. სს „ავიახაზების“ ციმბირის წესდება, დამტკიცებული აქციონერთა საბჭოს 2015 წლის 1 ივნისის გადაწყვეტილებით No34 ოქმი.

ტრანსსასაზღვრო გადაცემის ხელმისაწვდომობა: არა

მონაცემთა ბაზის მდებარეობის ინფორმაცია: რუსეთი

  • დაბადების თარიღი: 1956 წ
  • მონაცემები შეიცვალა: 06/07/2013

ვლადიმერ ობედკოვი მუშაობს ინდუსტრიაში სამგზავრო საჰაერო ტრანსპორტირებაოცდაათ წელზე მეტი. მას აქვს არა მხოლოდ უზარმაზარი პრაქტიკული გამოცდილება ფრენის სფეროში და ტექნიკური ოპერაციათვითმფრინავი, მაგრამ ასევე არის პროფესიონალი მენეჯერი. 1976 წელს, საფრენოსნო სკოლის დამთავრების შემდეგ, ყაზახეთის დირექტორატის სემიპალატინსკის გაერთიანებულ საავიაციო რაზმში დაიწყო ფრენა მეორე პილოტად, შემდეგ კი Yak-40 თვითმფრინავის მეთაურად. სამოქალაქო ავიაცია. 1989 წლიდან ის დაფრინავდა ბაიკალის ავიახაზების Tu-154-ის მეთაურად და დაასრულა გადამზადების კურსი Boeing 757-ით ფრენისთვის. ვლადიმერ ობედკოვი მუშაობს Siberia Airlines-ში 2000 წლის დეკემბრიდან. ავიაკომპანიაში მუშაობის ცხრა წლის განმავლობაში მას ეკავა აღმოსავლეთ ციმბირის ფილიალის ფრენის რაზმის მეთაურის თანამდებობები, ავიაკომპანიის აღმოსავლეთ ციმბირის ფილიალის დირექტორი (ირკუტსკი), ფრენის ოპერაციების კომპლექსის დირექტორი (ნოვოსიბირსკი), დირექტორი. თვითმფრინავების ფრენის ოპერაციები (მოსკოვი). დაოჯახებულია, ჰყავს ორი შვილი.

კარიერა

განათლება

ახსენებს

27.05.2016
წელს ავიაკომპანია გეგმავს 70 ათასზე მეტი ტურისტის გადაყვანას ჩინეთიდან და სამხრეთ კორეაპეტერბურგში, მოსკოვში, სოჭში და უკან

25.05.2016
S7 ავიახაზები 2016 წლის ეროვნული ჩემპიონატის „ახალგაზრდა პროფესიონალები“ ​​(WorldSkills Russia) ოფიციალური პარტნიორი იყო, რომლის ფინალი 23-დან 27 მაისამდე მოსკოვის „ავიაპორტში“ გაიმართება.

S7 Airlines (იურიდიული სახელი - OJSC Siberia Airlines) - სიდიდით მესამე რუსული ავიაკომპანია. დაფუძნებულია ნოვოსიბირსკის ტოლმაჩევოს აეროპორტში, რომელიც ქმნის რეგიონულ ჰაბებს ირკუტსკსა და დომოდედოვოში. S7 კომპანიების ჯგუფის ნაწილი („S7 ჯგუფი“); გლობალური საავიაციო ალიანსის "oneworld" წევრი.

ამბავი

2017 წელი: Roscosmos და S7 ააშენებენ ორბიტალურ კოსმოდრომს

2017 წელს ჯგუფის ავიახაზებმა 14,2 მილიონზე მეტი მგზავრი გადაიყვანა.

2006-2010

  • S7 Airlines 2005-2008 წლებში ახორციელებდა 10 Boeing 737-500-ს.
  • Sibir-ისთვის გარდამტეხი წელი იყო 2006 წელი: მის ბაზაზე და სტრუქტურულ განყოფილებებზე შეიქმნა S7 ჯგუფის კომპანიების ჯგუფი. ამ მოვლენასთან დაკავშირებით, მარტში ავიაკომპანიამ გააოცა არა მხოლოდ მგზავრები, არამედ კოლეგები და კონკურენტები თვითმფრინავების რებრენდინგით და თამამი ფერებით. კომპანიის თვითმფრინავის მოკრძალებული თეთრი ფიუზელაჟები და ლურჯი-ლურჯი კუდები გახდა ნათელი მწვანე თითქმის ახალი გადამზიდველის - S7 Airlines-ის წითელ-თეთრი ლოგოთი.
  • 2010 წლის 15 ნოემბერს S7 Airlines გახდა Oneworld საერთაშორისო საჰაერო გადამზიდავი ალიანსის სრული წევრი.

1957-2005

  • 1957 წელს სამხედრო აეროდრომიდან ქ ნოვოსიბირსკის რეგიონი(მომავალი ტოლმაჩევოს აეროპორტი) პირველი სამოქალაქო ფრენა განხორციელდა მარშრუტზე ნოვოსიბირსკი - მოსკოვი Tu-104 თვითმფრინავით. ეს მოვლენა ითვლება ტოლმაჩევსკის გაერთიანებული საჰაერო რაზმის დაბადებად.
  • 35 წლის შემდეგ - 1992 წელს - ტოლმაჩევსკის ერთიანი საავიაციო ესკადრილიის ბაზაზე ჩამოყალიბდა სახელმწიფო ავიაკომპანია ციმბირი. 1994 წელს კომპანია პრივატიზებულ იქნა. პარალელურად „ციმბირმა“ მიიღო საერთაშორისო კოდი IATA.
  • 2001 წელს Siberia Airlines გახდა საერთაშორისო საჰაერო ტრანსპორტის ასოციაციის IATA-ს სრულუფლებიანი წევრი. ამავდროულად, კომპანიამ იყიდა Vnukovo Airlines და გახდა სიდიდით მეორე ავიაკომპანია რუსეთში და პირველი შიდა მარშრუტებზე ტრაფიკის მოცულობის თვალსაზრისით. ერთი წლის შემდეგ ციმბირმა დაიწყო ფრენების 60%-ის განხორციელება დომოდედოვოს აეროპორტიდან, გადაიტანა თავისი ცენტრალური ოფისი ნოვოსიბირსკიდან მოსკოვში. იმავე წელს ციმბირმა აითვისა სომხური არმავია და 2004 წლის ზაფხულში შეიძინა ინტერესის კონტროლიჩელიაბინსკის ავიაკომპანია.
  • 2005 წელს სიბირი პირველი იყო რუსულ ავიაკომპანიებს შორის, რომელმაც შემოიტანა ავიაბილეთების გაყიდვა თავისი ფრენებისთვის ინტერნეტის საშუალებით.

პრივატიზაციის მცდელობები

ციმბირის სახელმწიფო წილი (25,5%) არაერთხელ იქნა გასაყიდად გამოტანილი 2006 და 2007 წლებში. გაყიდვაზე მოლაპარაკებები 2001 წლიდან მიმდინარეობს, მაგრამ მყიდველი ვერ მოიძებნა. 2009 წლის ბოლოს, ქვეყნის მთავარი ავიაკომპანიის, აეროფლოტის წარმომადგენლებმა აღნიშნეს Sibir-ში სახელმწიფო წილის შეძენის შესაძლებლობა, მაგრამ ამას არ მოჰყოლია კონკრეტული ქმედება. 2011 წელს სახელმწიფომ კვლავ სამჯერ გამოატანა თავისი წილი აუქციონზე, მაგრამ ყველა მათგანი არ შედგა შესყიდვის მსურველების სიმცირის გამო. წილის პრივატიზაციაში ჩავარდნები ექსპერტებმა იმით ახსნეს, რომ ის არ არის საინტერესო პორტფელის ინვესტორებისთვის მაღალი საწყისი ფასის გამო (1,8 - 2,9 მილიარდი რუბლი), ხოლო სტრატეგიული ინვესტორებისთვის - აქციის სიდიდის გამო. არ მისცეს ავიაკომპანიის მენეჯმენტზე რეალური გავლენის უფლება.

ფლოტი

კომპანიის საჰაერო ფლოტი შედგება 43 შორსა და საშუალო მანძილის თვითმფრინავისაგან (2012 წლის 8 თებერვლის მდგომარეობით).

ფლოტის ისტორია

IN სხვადასხვა წლები S7 ავიახაზები თავისი ისტორიის მანძილზე ოპერირებას უწევდა სხვადასხვა ტიპის თვითმფრინავებს. 2008 წლის ბოლომდე ავიაკომპანიის ფლოტი მოიცავდა ისეთ თვითმფრინავებს, როგორებიცაა Il-86, Tu-154 და Tu-204. 2004 წელს S7 Airlines-მა დაიწყო საჰაერო ფლოტის განახლების გეგმის განხორციელება. 2008 წლის 17 ნოემბერს კომპანიაში საბჭოთა თვითმფრინავების ექსპლუატაცია მთლიანად შეჩერდა.

2007 წლის 29 მაისს ავიაკომპანიამ ხელი მოაწერა კონტრაქტს Boeing-თან 15 Boeing-787 თვითმფრინავის შესაძენად და კიდევ 10 ასეთი თვითმფრინავის ოფცია, რითაც გახდა ამ თვითმფრინავების პირველი მომხმარებელი რუსულ ავიახაზებს შორის. პირველი თვითმფრინავის მიწოდების თარიღია 2014 წელი; 15 ავიახაზების კატალოგის ღირებულება 2,4 მილიარდი დოლარია, თუმცა 2009 წლის იანვრის ბოლოს, ეკონომიკური კრიზისისა და ავიაკომპანიის მძიმე ფინანსური მდგომარეობის გამო, ეს ხელშეკრულება შეწყდა.

2008 წლის აპრილიდან S7 Airlines-მა დაიწყო ფრენები ახალი Airbus A320 თვითმფრინავით. ILFC-თან დადებული საოპერაციო ლიზინგის ხელშეკრულებით, 2008 წელს S7 Airlines-მა მიიღო ამ ტიპის 4 თვითმფრინავი. ყველა მათგანი აღჭურვილია CFM International-ის მიერ წარმოებული CFM56 ძრავებით. 2009 წელს დაიწყო კიდევ 25 თვითმფრინავის მიწოდება.

ზოგიერთი რეგულარული შიდა რეისი ახორციელებს Boeing 737-800 და Boeing 737-400 თვითმფრინავებს შვილობილი ჩარტერული ავიაკომპანია Globus-ის მიერ.

აქტივობა

კომპანიას აქვს მარშრუტების ფართო ქსელი სატრანსფერო ჰაბებით მოსკოვში (დომოდედოვო), ნოვოსიბირსკში (ტოლმაჩევო, საბაზო აეროპორტი) და ირკუტსკში.

2006 წლის ბოლოს Siberia Airlines-მა დაიკავა მესამე ადგილი გადაზიდული თვითმფრინავების რაოდენობით. ჩარტერული ფრენებიმგზავრები (950 ათასი მგზავრი), უკან Atlant-Soyuz (1,14 მილიონი მგზავრი) და VIM-Avia (980 ათასი მგზავრი). ჩარტერული ტრანსპორტიშეადგენენ AK Sibir-ის სამგზავრო ტრაფიკის 19%-ს. 2008 წელს ჩარტერული ფრენების უმეტესი ნაწილი გადავიდა შვილობილი კომპანია"გლობუსი".

2007 წელს S7 Airlines-ის თვითმფრინავმა 47,5 ათასზე მეტი ფრენა შეასრულა და 5,698,1 ათასი მგზავრი გადაიყვანა. შიდა მარშრუტებზე გადაყვანილმა მგზავრთა რაოდენობამ 22% შეადგინა, საერთაშორისო მარშრუტებზე კი – 8%. 2007 წელს მგზავრთა ბრუნვამ 13,9 მილიარდ სამგზავრო კილომეტრს გადააჭარბა. 2007 წელს გადაზიდულია 33,3 ათას ტონაზე მეტი ტვირთი და ფოსტა. ტვირთბრუნვამ 2007 წელს შეადგინა 1,3 მილიარდ ტონა კილომეტრზე მეტი.

2008 წელს გადაყვანილმა მგზავრთა რაოდენობამ შეადგინა 5 892 548 ადამიანი, შესრულდა 51 422 რეისი.

შერწყმა და შესყიდვები

2002 წელს Siberia Airlines-მა მოიპოვა კონტროლი Vnukovo Airlines OJSC-ზე, რის შედეგადაც მან გააფართოვა მარშრუტების ქსელი მოსკოვიდან.

ასევე 2002 წელს, Siberia Airlines-მა იყიდა Armavia Airlines-ის საკონტროლო პაკეტი. 2005 წელს არმავია გაიყიდა.

2008 წელს ავსტრიის სახელმწიფო ქონების მართვის სააგენტოს (OeIAG) გაეგზავნა შეთავაზება ავსტრიის ავიახაზების 43%-ის შესაძენად. გარიგების გაფორმების შემთხვევაში, რუსული ავიაკომპანია ყოველწლიურად დამატებით 3 მილიონ მგზავრს მიიღებს ვენის აეროპორტში. თუმცა S7-ის გარიგება ჩაიშალა იმის გამო, რომ კომპანიამ დროულად არ წარადგინა საბუთები. შედეგად, ავსტრიის ავიახაზები შეიძინა Lufthansa-მ.

მარშრუტის ქსელი

S7 Airlines, თავის შვილობილი ავიაკომპანიებთან ერთად, აყალიბებს ფართო მარშრუტების ქსელს, რომელიც მოიცავს 83 მიმართულებას (41 შიდა) 26 ქვეყანაში.

ჯილდოები

S7 Airlines არაერთხელ გახდა სხვადასხვა კონკურსების, გამოფენებისა და ჯილდოების ლაურეატი.

2001 წელს ავიაკომპანიის გენერალური დირექტორი ვლადისლავ ფილევი წლის საუკეთესო მენეჯერად იქნა აღიარებული. საჰაერო ტრანსპორტირუსეთი.

მოსკოვში საერთაშორისო ტურისტულ გამოფენაზე MITT-2002 "ციმბირი" აღიარეს საუკეთესო ავიაკომპანიარუსეთი.

2003 წელს S7 Airlines იყო პირველი რუსული ავიაკომპანია, რომელმაც მოიგო Flight International Aerospace Awards ბრიტანული ჟურნალიდან Flight International კორპორატიული სტრატეგიის კატეგორიაში.

2004 წლის თებერვალში მან მიიღო ჯილდო ამერიკული ჟურნალიდან Air Transport World ჟურნალიდან ბაზრის ლიდერების კატეგორიაში. 2007 წელს ავიაკომპანია გახდა ყოველწლიური ეროვნული ჯილდოს "სახალხო ბრენდი / ბრენდი No. 1 რუსეთში" გამარჯვებული.

დღეს, 2009 წლის 12 მაისს, გაიმართა Siberia Airlines OJSC-ის დირექტორთა საბჭოს სხდომა, რომელზეც მიღებულ იქნა გადაწყვეტილება Siberia Airlines-ის ახალი გენერალური დირექტორის დანიშვნის შესახებ ვლადისლავ ფილევის გენერალური დირექტორის თანამდებობაზე გადასვლასთან დაკავშირებით. S7 კომპანიების ჯგუფის CJSC.

ვლადისლავ ფილევის გადასვლა CJSC S7 კომპანიების ჯგუფში სამუშაოდ ასოცირდება ჯგუფის სრულფასოვანი გამჭვირვალე ჰოლდინგის სტრუქტურის ჩამოყალიბების გეგმებთან და ძირითადი ძალების მიმართვის აუცილებლობასთან ბიზნესის განვითარებაზე და S7-ის საწარმოს მართვის სისტემის ეფექტურობის გაზრდაზე. კომპანიების ჯგუფი.

დირექტორთა საბჭოს გადაწყვეტილებით, ვლადიმერ ობედკოვი დაინიშნა Siberia Airlines OJSC-ის გენერალურ დირექტორად 2009 წლის 12 მაისს.

ვლადიმერ ობედკოვი უკვე ცხრა წელია მუშაობს Siberia Airlines-ში, მისი პროფესიონალიზმის, გამოცდილებისა და ცოდნის წყალობით, ავიაკომპანიის საოპერაციო საქმიანობა მაღალ საერთაშორისო დონეზეა, რაც არაერთხელ დადასტურდა IOSA-ს აუდიტორების მიერ. რუსული საავიაციო ორგანოებიდა დამოუკიდებელი უცხოელი ექსპერტები. ამიტომ, დარწმუნებული ვარ, რომ ვლადიმირ ობედკოვი არის ის ადამიანი, რომელიც განსაკუთრებით დღეს, როდესაც სერიოზული ცვლილებები ხდება სამგზავრო საჰაერო ტრანსპორტის ბაზარზე, შეძლებს წარმატებით წარმართოს ავიაკომპანია“, - განაცხადა C7 ჯგუფის აღმასრულებელმა დირექტორმა ვლადისლავ ფილევმა. .

მიუხედავად გამწვავებული ეკონომიკური მდგომარეობისა და სამგზავრო საჰაერო მიმოსვლის საერთო კლებისა რუსეთსა და მსოფლიოში, Siberia Airlines ახლა კარგ მდგომარეობაშია. პროგრამის განახლება წარმატებით დასრულდა საჰაერო ფლოტიავიაკომპანიის მარშრუტების ქსელი ოპტიმიზებულია და აქტიურად ვითარდება. გაიხსნა ახალი რეისები მოსკოვი - სურგუტი, მოსკოვი - სიქტივკარი, მოსკოვი - იაკუტსკი, ნოვოსიბირსკი - ალმა-ატა (ყაზახეთი), მოსკოვი - მადრიდი (ესპანეთი) და ა.შ.

ხარჯების მართვის ეფექტიანმა პოლიტიკამ შესაძლებელი გახადა ავიაკომპანიის ხარჯების მნიშვნელოვნად შემცირება. ზედნადები ხარჯები შემცირდა 25% -ით, რაც საშუალებას გაძლევთ დაზოგოთ წელიწადში 300 მილიონ რუბლზე მეტი. დამატებითი შემოსავალი სათადარიგო ნაწილების გაყიდვიდან და დამიწებული საბჭოთა წარმოების თვითმფრინავების გაქირავებიდან იქნება 370 მილიონ რუბლამდე. გაყიდვების გაზრდილი ეფექტურობა გაზრდის შემოსავალს წელიწადში 2-3%-ით და დამატებით შეამცირებს ხარჯებს წელიწადში 120 მილიონ რუბლამდე.

დღეს, Siberia Airlines აჩვენებს საუკეთესო მომგებიანობას თითო თანამშრომელზე ბაზარზე - 12,9 მილიონი რუბლი წელიწადში.

მოზიდული სახსრების წილი ავიაკომპანიის შემოსავალში არ აღემატება 25%-ს.

ავიაკომპანიის შემომავალი ფულადი ნაკადები სრულიად საკმარისია საწარმოო და კომერციული საქმიანობისთვის და სესხებზე პროცენტის გადასახდელად. სავალუტო შემოსავლების მოცულობა საკმარისია იჯარის გადასახდელების გადასახდელად.

2009 წლის 30 აპრილის მდგომარეობით, Siberia Airlines OJSC-ის ობლიგაციების გამოშვების რესტრუქტურიზაციის დროს, ობლიგაციების მფლობელთა საერთო რაოდენობა, რომლებიც დათანხმდნენ რესტრუქტურიზაციის პირობებს, შეადგენდა 177 ადამიანს, ხოლო რესტრუქტურიზებული ობლიგაციების მთლიანმა მოცულობამ მიაღწია 1,859 მილიონ რუბლს (85%). ობლიგაციების მთლიანი რაოდენობის) .

”დარწმუნებული ვარ, რომ განხორციელებული საკადრო ცვლილებები არა მხოლოდ დადებით გავლენას მოახდენს Siberia Airlines-ის ოპერატიულ საქმიანობაზე, არამედ საშუალებას მომცემს კონცენტრირება მოვახდინო C7 ჯგუფის კომპანიების ბიზნეს განვითარებაზე, საწარმოთა ურთიერთქმედების გაუმჯობესების საკითხებზე. ჰოლდინგი, ისევე როგორც ფინანსურ ინსტიტუტებთან და პოტენციურ ინვესტორებთან, გააუმჯობესებს კორპორატიული მმართველობის ეფექტურობას“, - განაცხადა ვლადისლავ ფილევმა, კომპანია C7 ჯგუფის აღმასრულებელმა დირექტორმა.

ასევე, Siberia Airlines OJSC-ის დირექტორთა საბჭოს გადაწყვეტილებით, დაინიშნა ავიაკომპანიის ახალი დირექტორატი, რომელშიც შედიოდა:

  • ობედკოვი ვლადიმერ ნიკოლაევიჩი - გენერალური დირექტორი
  • ანდრეი ვასილიევიჩ ნიკიტინი - გენერალური დირექტორის მოადგილე მგზავრებთან ურთიერთობის საკითხებში
  • ვალერი გენადიევიჩ კულავსკი - გენერალური დირექტორის მოადგილე ხარისხისა და ფრენის უსაფრთხოების საკითხებში - ფრენის უსაფრთხოების ინსპექციის უფროსი
  • კაპიტანოვა სვეტლანა იურიევნა - მთავარი ბუღალტერი
  • ვიაჩესლავ ანატოლიევიჩ ფსენიცინი - გენერალური დირექტორის მოადგილე ტრანსპორტის ორგანიზაციისა და სახმელეთო მხარდაჭერის საკითხებში
  • კალედა ვლადიმერ ივანოვიჩი - გენერალური დირექტორის მოადგილე საავიაციო უსაფრთხოებისა და რეჟიმის საკითხებში
  • ჩადინ მიხაილ მიხაილოვიჩი - გენერალური დირექტორის მოადგილე საჰაერო ვარგისიანობის ტექნიკური უზრუნველყოფის საკითხებში
  • მარტინენკო ივან გრიგორიევიჩი - გენერალური დირექტორის მოადგილე - შტაბის უფროსი
  • ბოჩაროვი იგორ ივანოვიჩი - საფრენოსნო ოპერაციების შტაბის უფროსი.
ბიოგრაფიები

ვლადიმერ ნიკოლაევიჩ ობედკოვიდაიბადა 1956 წელს. წარჩინებით დაამთავრა 1976 წელს ფრენის სკოლასამოქალაქო ავიაცია (ბუგურუსლანი) და დაიწყო ფრენა როგორც მეორე პილოტი, შემდეგ კი Yak-40 თვითმფრინავის მეთაურმა ყაზახეთის სამოქალაქო ავიაციის ადმინისტრაციის სემიპალატინსკის გაერთიანებულ საავიაციო ესკადრონში. 1986 წელს ვლადიმერ ობედკოვმა დაამთავრა კიევის სამოქალაქო ავიაციის ინჟინრების ინსტიტუტი. 1989 წლიდან ის ბაიკალის ავიახაზების ტუ-154-ზე მეთაურად დაფრინავდა. დაასრულა გადამზადების კურსი Boeing 757-ით ფრენისთვის.

1995 წლიდან ვლადიმერ ობედკოვი პრევენციის საკითხებში გენერალური დირექტორის მოადგილის თანამდებობას იკავებდა საავიაციო ავარიებიდა ბაიკალის ავიაკომპანიის ფრენის უსაფრთხოების ინსპექციის უფროსი. 1998 წლიდან 2000 წლამდე ხელმძღვანელობდა Sayany Airlines OJSC-ის ფრენების კომპლექსს ირკუტსკში.

ვლადიმერ ობედკოვი Siberia Airlines-ში 2000 წლის დეკემბრიდან მუშაობს. ავიაკომპანიაში მუშაობის ცხრა წლის განმავლობაში მას ეკავა აღმოსავლეთ ციმბირის ფილიალის ფრენის რაზმის მეთაურის თანამდებობები, ავიაკომპანიის აღმოსავლეთ ციმბირის ფილიალის დირექტორი (ირკუტსკი), ფრენის ოპერაციების კომპლექსის დირექტორი (ნოვოსიბირსკი), დირექტორი. თვითმფრინავების ფრენის ოპერაციები (მოსკოვი). 2005 წელს ვლადიმერ ობედკოვი დაინიშნა გენერალური დირექტორის მოადგილედ საფრენოსნო ოპერაციებში, ხოლო 2009 წლის იანვრიდან Siberia Airlines-ის გენერალური დირექტორის პირველ მოადგილედ.

ვლადიმირ ობედკოვი ოცდაათ წელზე მეტია მუშაობს სამგზავრო საჰაერო ტრანსპორტის ინდუსტრიაში. მას არა მხოლოდ აქვს უზარმაზარი პრაქტიკული გამოცდილება საფრენოსნო ოპერაციებში და საჰაერო ხომალდის ტექნიკურ ექსპლუატაციაში, არამედ არის პროფესიონალი მენეჯერიც.

დაოჯახებულია, ჰყავს ორი შვილი.

ვლადისლავ ფელიქსოვიჩ ფილევიდაიბადა 1963 წელს სამხედრო ოჯახში. დაამთავრა ლენინგრადის სამხედრო კოსმოსური საინჟინრო აკადემია. 1985 წლიდან 1993 წლამდე მსახურობდა სტრატეგიულ სარაკეტო ძალებში.

სიბირის ავიახაზებში შესვლამდე ვ.ფ.ფილევი იყო საინვესტიციო კომპანია Eurofinance-Novosibirsk-ის დირექტორთა საბჭოს თავმჯდომარე და ეკავა სხვა კომპანიებში მაღალი თანამდებობები. 1997 წლიდან შეუერთდა Siberia Airlines-ის დირექტორთა საბჭოს. 1998 წლიდან 2009 წლამდე - Siberia Airlines OJSC-ის გენერალური დირექტორი 2009 წლის 20 მაისიდან დაინიშნა S7 კომპანიების ჯგუფის გენერალურ დირექტორად.

დაქორწინებულია, ჰყავს სამი შვილი.

OJSC "ციმბირის ავიახაზები"(მუშაობს S7 ბრენდის ქვეშ) არის ყველაზე დიდი ავიაკომპანიარუსეთის შიდა მარშრუტებზე 2008 წლის შედეგების საფუძველზე და შედის ამ სეგმენტის მსოფლიო ავიაკომპანიების TOP-50-ში.

2007 წელს, Siberia Airlines-მა მიიღო IATA-ს ოფიციალური შეტყობინება IOSA (IATA Operational Safety Audit) ოპერატორების რეესტრში ჩართვის შესახებ და გახდა მეორე ავიაკომპანია რუსეთში, რომელმაც წარმატებით დაასრულა სრული საერთაშორისო აუდიტის პროცედურა ოპერატიული უსაფრთხოების სტანდარტებთან შესაბამისობისთვის.

Sibir არის ერთ-ერთი ყველაზე სტაბილური ავიაკომპანია რუსეთში, რომელიც იყენებს გლობალური ინდუსტრიის უახლეს მიღწევებს მგზავრების მომსახურებაში და სერვისის აქტიურად განვითარებაში. ავიაკომპანიას აქვს შიდა მარშრუტების უდიდესი ქსელი რუსეთში, აშენებულია 3 დიდი ჰაბის ბაზაზე მოსკოვში (დომოდედოვო), ნოვოსიბირსკში და ირკუტსკში, ასევე ჩელიაბინსკის, პერმის, სოჭის და ხაბაროვსკის აეროპორტები. ციმბირის ფრენების გეოგრაფია მოიცავს 100-ზე მეტ ქალაქს.

"ბიოგრაფია"

ვლადიმერ ნიკოლაევიჩ ობედკოვი დაიბადა 1956 წელს.

განათლება

1976 წელს მან წარჩინებით დაამთავრა სამოქალაქო ავიაციის ფრენის სკოლა (ბუგურუსლანი) და დაიწყო ფრენა მეორე პილოტად, შემდეგ კი Yak-40 თვითმფრინავის მეთაურად ყაზახეთის სამოქალაქო ავიაციის ადმინისტრაციის სემიპალატინსკის გაერთიანებულ საავიაციო ესკადრილიაში. 1986 წელს ვლადიმერ ობედკოვმა დაამთავრა კიევის სამოქალაქო ავიაციის ინჟინრების ინსტიტუტი.

აქტივობა

"თემები"

"ახალი ამბები"

Sukhoi Civil Aircraft-მა და S7-მა ხელი მოაწერეს ჩარჩო ხელშეკრულებას SSJ-75-ის მიწოდებაზე

მოსკოვი. 26 აპრილი. INTERFAX.RU - სს " სამოქალაქო თვითმფრინავისუხოიმ (GSS, PJSC UAC-ის ნაწილი) და S7 ჯგუფმა, რომელიც აერთიანებს Sibir და Globus ავიახაზებს, ხელი მოაწერეს ჩარჩო ხელშეკრულებას 75 ადგილიანი Sukhoi Superjet (SSJ-75) თვითმფრინავების მიწოდებაზე. ამის შესახებ ინტერფაქსს რუსეთის ფედერაციის მრეწველობისა და ვაჭრობის სამინისტროს პრესსამსახურიდან აცნობეს.

ხელმოწერის ცერემონია ანტალიაში EurasiaAirshow-ის საჰაერო შოუს ფარგლებში გაიმართა. მრეწველობისა და ვაჭრობის სამინისტროს განმარტებით, ხელშეკრულება „განსაზღვრავს ორივე მხარის ინტერესს“ SSJ-75-ის მიწოდებით.

„წლის ბოლოსთვის კომპანიები აპირებენ მიიღონ გადაწყვეტილება 50 SSJ-75 თვითმფრინავზე მტკიცე კონტრაქტის გაფორმებაზე, ამ ტიპის 25 თვითმფრინავის ოფციით, მიწოდების დაწყებით 2022 წელს. ამ შემთხვევაში, S7 გახდება SSJ-ის გამშვები მომხმარებელი ახალ 75 ადგილიან მოდიფიკაციაში“, - განაცხადა მრეწველობისა და ვაჭრობის სამინისტროს ხელმძღვანელმა დენის მანტუროვმა პრესსამსახურის ციტირებით.

S7 Airlines-მა მიიღო პირველი თვითმფრინავი ახალ ლაივში

კვირის დასაწყისში დომოდედოვოს აეროპორტში დაეშვა პირველი Embraer E170LR თვითმფრინავი განახლებული ლაივით, იუწყება Business Aviation Portal.

რუსულმა ავიაკომპანია S7 Airlines-მა მიიღო Embraer E170LR თვითმფრინავი რეგიონული ფრენებისთვის. გავრცელებულია ინფორმაცია, რომ გემი დაახლოებით 13 წლის წინ გამოუშვეს, ხოლო მანქანის წინა ოპერატორი იყო რესპუბლიკური ავიახაზები შეერთებული შტატებიდან.

დეკემბერში საუბარი იყო S7 Airlines-სა და სალიზინგო კომპანია GE Capital Aviation Services-ს შორის 17 ასეთი თვითმფრინავის მიწოდებაზე ხელშეკრულებაზე. პირველი მათგანი ტოლმაჩევოში განთავსდება. ავიაკომპანიის გენერალურმა დირექტორმა, ვლადიმირ ობედკოვმა აღნიშნა, რომ დამატებითი თვითმფრინავების დახმარებით მოსკოვში ტრანსფერების გარეშე ფრენები მეზობელ რეგიონებს შორის გაადვილდება.

S7 Airlines აწყობს აქციას დიდი სამამულო ომის ვეტერანებისთვის

2017 წლის 11 აპრილი, AEX.RU - S7 ავიახაზები, ერთი მსოფლიო საავიაციო ალიანსის წევრი, გამარჯვების დღის წინა დღეს ატარებს ტრადიციულ ღონისძიებას დიდი სამამულო ომის ვეტერანებისთვის. ფასდაკლებით ავიაბილეთები უკვე იყიდება. აქციის ფარგლებში, ვეტერანებს შეუძლიათ S7 Airlines-ის რეგულარული ფრენები რუსეთის და დსთ-ს ქვეყნებში 2017 წლის 7 მაისიდან 13 მაისამდე შეღავათიანი პირობებით. ამის შესახებ ავიაკომპანიის პრესსამსახური იტყობინება.

რუსეთში ფრენების საფასური არის 100 რუბლი ერთი მიმართულებით, 200 რუბლი ორმხრივი ფრენისთვის. რუსეთსა და დსთ-ს შორის ფრენების ტარიფის დონეა 2 ევრო ერთი მიმართულებით და 4 ევრო ორმხრივი. საწვავის გადასახადი შეძენისას ფასდაკლებით ავიაბილეთიარ არის დარიცხული.

S7 Airlines-ის ფლოტი მიიღებს Embraer 170-LR თვითმფრინავებს

ავიაკომპანია იწყებს პროგრამას რეგიონთაშორისი საჰაერო ტრანსპორტის განვითარებისთვის.

S7 Airlines, oneworld® გლობალური საავიაციო ალიანსის წევრი, 2017 წელს გააფართოვებს თავის ფლოტს Embraer 170-LR თვითმფრინავით. რეგიონთაშორისი საჰაერო ტრანსპორტის განვითარების პროგრამის განსახორციელებლად ახალი ტიპის თვითმფრინავების დანერგვა ხდება.

17 Embraer 170-LR-ის იჯარის ხელშეკრულება გაფორმდა სალიზინგო კომპანია GE Capital Aviation Services-თან (GECAS). S7 Airlines გახდება ამ ტიპის თვითმფრინავების პირველი ოპერატორი რუსეთში. მოსალოდნელია, რომ პირველი თვითმფრინავი S7 Airlines-ის ფლოტში 2017 წლის გაზაფხულზე შევა, 2017 წლის განმავლობაში კი ავიაკომპანია 17-ვე თვითმფრინავს მიიღებს.

S7-მა სახელმწიფოსგან იყიდა Siberia Airlines

აღსანიშნავია, რომ Siberia Airlines, Oneworld გლობალური ალიანსის წევრი, ოპერირებს S7 Airlines-ის ბრენდის ქვეშ და არის S7 ჯგუფის ნაწილი. ჯგუფში ასევე შედის ავიაკომპანია Globus. კომპანიას ვლადიმერ ობედკოვი ხელმძღვანელობს. 2012 წლის ბოლოს ჯგუფმა გადაიყვანა 8,29 მილიონი მგზავრი, რაც მეოთხე ადგილზეა ტრაფიკის მოცულობის მიხედვით რუსულ ავიახაზებს შორის. კომპანია Sibir-მა პირდაპირ 6,3 მილიონი მგზავრი შეადგინა.

S7 Group-მა სახელმწიფოსგან იყიდა Siberia Airlines-ის 25,5%.

Siberia Airlines ოპერირებს S7 Airlines-ის ბრენდის ქვეშ და არის S7 ჯგუფის ნაწილი. ჯგუფში ასევე შედის ავიაკომპანია Globus. კომპანია არის Oneworld გლობალური ალიანსის წევრი. "ციმბირს" ვლადიმერ ობედკოვი ხელმძღვანელობს. 2012 წლის ბოლოს ჯგუფმა გადაიყვანა 8,29 მილიონი მგზავრი, რაც მეოთხე ადგილზეა ტრაფიკის მოცულობის მიხედვით რუსულ ავიახაზებს შორის. კომპანია Sibir-მა პირდაპირ 6,3 მილიონი მგზავრი შეადგინა.

S7 Airlines ვეტერანებისთვის აქციას მართავს

„ახორციელებს სპეციალური აქციებივეტერანებისთვის ჩვენი ავიაკომპანიის დიდი ხნის ტრადიციაა“, - აღნიშნა S7 Airlines-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა, ვლადიმერ ობედკოვმა, „S7 Airlines-ის გუნდი დიდ პატივს სცემს დიდი სამამულო ომის მონაწილეებს და გულითადად ულოცავს ყველას გამარჯვების დღეს.

დომოდედოვოდან ვერონაში S7 Airlines-ის ახალი რეისით

12 დეკემბერს ახლის პრეზენტაცია რეგულარული ფრენამოსკოვი - ვერონა. მას ესწრებოდნენ S7 ავიახაზების გენერალური დირექტორი ვლადიმერ ობედკოვი, ვერონის აეროპორტის პრეზიდენტი ბ-ნი პაოლო არენა და მოსკოვის დომოდედოვოს აეროპორტის საგარეო და საერთაშორისო ურთიერთობების დირექტორი ბ-ნი დანიელ ბურკარდი.

S7 Airlines აფართოებს Airbus A320 თვითმფრინავების ფლოტს

7 თებერვალს, S7 Airlines (გლობალური ნაწილი საავიაციო ალიანსი Oneworld) მიიღო ახალი A320 თვითმფრინავი (წარმოების ნომერი MSN 5001, სარეგისტრაციო ნომერი VQ-BOA) Airbus-ის ქარხნიდან ტულუზაში (საფრანგეთი). სალონის განლაგება მოიცავს რვა ადგილს ბიზნეს კლასში და 150 ადგილს ეკონომიკის კლასში, იგი აღჭურვილია გერმანული კომპანია Recaro-ს თანამედროვე სამგზავრო სავარძლებით. თვითმფრინავის გადაცემის შესახებ დოკუმენტებს ხელი მოაწერეს S7 Airlines-ის გენერალურმა დირექტორმა ვლადიმერ ობედკოვმა, Airbus-ის აღმასრულებელმა ვიცე-პრეზიდენტმა ევროპის, აზიისა და წყნარი ოკეანის ქვეყნებში კრისტოფერ ბაკლი, სალიზინგო კომპანიის Air Lease Corporation (ALC) მარკეტინგის აღმასრულებელი ვიცე-პრეზიდენტი ალექს ხატიბი და გაყიდვები. ძრავის მშენებელი კომპანიის CFM International-ის დირექტორი ანტუან ლაფონტი.

S7 Airlines-მა იყიდა Siberia Airlines

შეგახსენებთ, რომ Siberia Airlines ოპერირებს S7 Airlines-ის ბრენდით და არის S7 ჯგუფის ნაწილი. კომპანია არის Oneworld გლობალური ალიანსის წევრი. მას ვლადიმერ ობედკოვი ხელმძღვანელობს.

S7 Airlines შექმნის პარკს ნოვოსიბირსკში

„ავიაკომპანიის განვითარება განუყოფლად არის დაკავშირებული ნოვოსიბირსკთან. სწორედ აქედან დაიწყო ავიაკომპანიის ისტორია, რომელიც ოცი წლის განმავლობაში მცირე რეგიონალური გადამზიდავიდან გლობალურად ცნობად ბრენდად გადაიქცა“, - ამბობს S7 Airlines-ის ხელმძღვანელი ვლადიმერ ობედკოვი, „ჩვენ გვიყვარს. მწვანე. ამიტომ, ჩვენს საიუბილეო წელს, გადავწყვიტეთ მწვანე საჩუქარი გაგვეკეთებინა მშობლიურ ნოვოსიბირსკს - საჯარო ბაღი ქალაქის ცენტრში.

S7 Airlines უერთდება Oneworld ავიახაზების ალიანსს: მიაღწიეთ ახალ დონეს

S7 Airlines-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა ვლადიმერ ობედკოვმა, რომლის სიტყვები ციტირებულია შეტყობინებაში, აღნიშნა, რომ ავიაკომპანიის წევრობა Oneworld ალიანსში საშუალებას მისცემს მგზავრებს შესთავაზოს ჭეშმარიტად გლობალური მარშრუტების ქსელი, რომელსაც ემსახურება ცნობილი ავიახაზები მთელს მსოფლიოში.

„ალიანსში გაწევრიანება ასევე გააძლიერებს ჩვენს ფინანსურ მდგომარეობას ალიანსის სხვა წევრების მგზავრების შემოსავლის გაზრდით, რომლებიც ჩვენს ქსელში მარშრუტებს გამოიყენებენ. გარდა ამისა, Oneworld-ში გაწევრიანება საშუალებას მოგვცემს შევამციროთ ავიაკომპანიის ხარჯები, რადგან მივიღებთ წვდომას ალიანსის საერთო რესურსებზე“, - განაცხადა ობედკოვმა.

ინდუსტრიის ლიდერები

დეკემბრის 20-იან წლებში, როდესაც ბევრი რუსი ტოპ მენეჯერი უკვე ემზადებოდა შვებულებაში წასასვლელად, სამსახურში იყო Siberia Airlines-ის (ბრენდი S7 Airlines) გენერალური დირექტორი ვლადიმერ ობედკოვი. გასული წლის ბოლოს, ფედერალური საჰაერო ტრანსპორტის სააგენტოს ხელმძღვანელმა ალექსანდრე ნერადკომ სთხოვა უმსხვილესი ავიაკომპანიების ხელმძღვანელებს არ დაგეგმონ არდადეგები "მაღალ" სეზონზე - 20 დეკემბრიდან 15 იანვრამდე. თუმცა, ობიედკოვს სამუშაო დღეებში ერთი ჭიქა შამპანურის დალევის მიზეზი ჰქონდა: 2012 წლის ბოლოს ციმბირმა მოახერხა, თუმცა არც ისე დიდად, შემოსავლების ზრდის მხრივ ბაზრის უმსხვილეს მოთამაშეებს - აეროფლოტს, ტრანსაეროსა და UTair-ს გაუსწრო. ფედერაციის საბჭოს გათვლებით, ციმბირის შემოსავლების დინამიკამ შეადგინა 34,8%, Aeroflot და UTair - 32,6% და 32,1% შესაბამისად, Transaero-მ კი ბრუნვა 16%-ით გაზარდა.

S7 ავიახაზების 3,5 ათასი ფრენა უფას აეროპორტის გავლით

„მაისში S7 Airlines 20 წლის გახდება, სწორედ ამ საიუბილეო წელს მოხარული ვართ, რომ მგზავრებს შევთავაზოთ ახალი თანამედროვე თვითმფრინავები. წლის პირველ ნახევარში ექვსს მივიღებთ Airbus თვითმფრინავი A320, ყველა მათგანი ავიაკომპანიის ფლოტში პირდაპირ ქარხნიდან შევა. ფრენის დროს ჩვენი მგზავრების უსაფრთხოებისა და კომფორტის უზრუნველყოფა S7 Airlines-ის მთავარი ამოცანაა. A320 თვითმფრინავი სრულად აკმაყოფილებს უმაღლეს მოთხოვნებს“, - თქვა ვლადიმერ ობედკოვმა, S7 Airlines-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა.

ნოვოსიბირსკში, ქალაქის ცენტრში გაშენებულია მწვანე დასასვენებელი ადგილი

ვლადიმერ ობედკოვი, S7 ავიახაზების გენერალური დირექტორი: ”ჩვენ გვახსოვს, რომ მოვდივართ ნოვოსიბირსკიდან. ჩვენ ვართ ციმბირული კომპანია. ვიმედოვნებთ, რომ ქალაქელებს მოეწონებათ ეს პარკი. მოედანი ნოვოსიბირსკის რეგიონალური ადმინისტრაციის, ქალაქის მერიის და S7 ავიახაზების ერთობლივი პროექტია.

საიუბილეო საჩუქარი

ჯამში პარკში დაირგო 150 ხე და ბუჩქი, დაიგო დაახლოებით 2 ათასი კვადრატული მეტრი გაზონი, მაგრამ ეს მხოლოდ დასაწყისია: მომავალ გაზაფხულზე აქ სრულფასოვანი ყვავილების საწოლები გაშენდება (ფართი უკვე გამოყოფილია. მათ), და დაირგვება ახალი ხეები. სხვათა შორის, ამ პროცესს სიმბოლური დასაწყისი დაუწყეს ნოვოსიბირსკის ოლქის გუბერნატორმა ვასილი იურჩენკომ, ნოვოსიბირსკის მერმა ვლადიმერ გოროდეცკიმ და S7 Airlines-ის გენერალურმა დირექტორმა ვლადიმერ ობედკოვმა ლამაზი ტირიფის დარგვით.