20.03.2018, 18:05 175604

Boeing 777-300 არის სამგზავრო თვითმფრინავი, რომელიც განკუთვნილია საშუალო და გრძელვადიანი ავიახაზებისთვის. Boeing 777-300 არის ფართოსხეულიანი, ორძრავიანი თვითმფრინავების ოჯახის ნაწილი, მისი სიგრძეა 73,86 მეტრი, ფრთების სიგრძე 60,93 მეტრი. სამგზავრო ტევადობისა და ფრენის დიაპაზონის მიხედვით, იგი შეესაბამება Boeing 747-100 და 747-200 თვითმფრინავებს, მაგრამ საწვავის ეფექტურობით აჭარბებს მათ 30%-ით, ხოლო საოპერაციო ხარჯებში 40%-ით, რამაც გამოიწვია ამ მოდელების გადაადგილება. Boeing 777-300-ით.

Boeing 777-300-ის ინტერიერში გამოსახულია მრუდი ხაზები, დიდი ბარგის თაროები და არაპირდაპირი განათება. სალონის განლაგება საშუალებას აძლევს ავიაკომპანიებს სწრაფად გადაიტანონ ადგილები, გალერები და ტუალეტები სასურველი კონფიგურაციის მიხედვით. სავარძლების კონფიგურაციები მერყეობს ოთხიდან პირველი კლასიდან ათამდე ეკონომიურ კლასში. ზოგიერთი თვითმფრინავი აღჭურვილია VIP ლაუნჯებით ჩარტერული ფრენებისთვის. 380x250 მმ ზომის ლუქები ყველაზე დიდია Boeing 787-მდე. საპირფარეშო გაუმჯობესებულია - გამოყენებულია ახალი ჰიდრავლიკური საკიდი ტუალეტის სახურავისთვის, რომელიც ნელა იხურება.

1997 წლის მარტში დაიწყო პირველი პროტოტიპის თვითმფრინავის მშენებლობა, ხოლო 1998 წლის 21 მაისს დასრულდა ფრენის ტესტები და პირველი თვითმფრინავი გადაეცა Cathay Pacific-ს. Boeing 777-300 თვითმფრინავის ძირითადი მომხმარებლები არიან ავიაკომპანიები წყნარი ოკეანის რეგიონიდან - Japan Airlines, Korean Air, Cathay Pacific, Malaysia Airlines, რუსეთი და სხვა. რვა ავიაკომპანიას 60 თვითმფრინავი მიჰყიდა. ყველა თვითმფრინავი დღესაც გამოიყენება. თუმცა, 2004 წელს Boeing 777-300ER გაფართოებული დიაპაზონის მოდელის გამოშვების შემდეგ, ყველა მომხმარებელმა შეცვალა შეკვეთები ამ მოდიფიკაციისთვის.

სალონში ადგილების ადგილმდებარეობა და ნუმერაცია, ადგილების განლაგება Boeing 777-300 თვითმფრინავზე. საუკეთესო და ნაკლებად კომფორტული ადგილები თვითმფრინავში

ბიზნეს კლასი განლაგებულია თვითმფრინავის მშვილდში და იტევს 30 მგზავრს. კომფორტის კლასი განლაგებულია ბიზნეს კლასის უკან, ადგილების რაოდენობა არის 48, 2:4:2 განლაგებით. სტანდარტული განლაგებით, ეკონომ კლასის სალონში დაახლოებით 330 ადამიანი იტევს. სავარძლები, როგორც წესი, განლაგებულია პრინციპით: 9 ადგილი ან ზედიზედ 10 ადგილი (3:4:3). ტურისტების მიმოხილვების თანახმად, Boeing 777-300 ზოგადად ძალიან კომფორტული თვითმფრინავია.

საუკეთესო ადგილები Boeing 777-300-ზე სამკლასიანი განლაგებით

  • ბიზნეს კლასის ადგილების 1-დან მე-5 რიგამდე- საკმაოდ კომფორტული. თითოეულ რიგს აქვს ექვსი ადგილი 2:2:2 განლაგებით. სკამები არის ფართო, კომფორტული, რბილი და მათ შორის დიდი სივრცეა.
  • რიგები 11-16 კომფორტის კლასი. სავარძლებს შორის მანძილი ოდნავ შემცირებულია, თუმცა 2:4:2 ჯდომის განლაგება ცუდი არ არის. მე-11 რიგის უარყოფითი მხარე ის არის, რომ სავარძლების წინ დანაყოფი ძალიან ახლოს არის და ტუალეტი ახლოს არის, რამაც შეიძლება ხელი შეუშალოს თქვენს სიმშვიდეს ფრენის დროს.
  • 17 რიგი- ეს არის ეკონომ კლასის პირველი რიგი, წინ მეზობლები არ არიან, ამიტომ სავარძლები არ დაგეყრებათ და ფეხების გასწორება შეგიძლიათ, როგორც გსურთ. მხოლოდ ამ რიგშია გვერდითი სავარძლები წყვილად განლაგებული.
  • მე-18 რიგი, ადგილები C და H. წინ მეზობლები არ არიან, ამიტომ ფეხის ადგილი ბევრია. ეს ადგილები განლაგებულია სიბრტყის შუაში. მოძრაობა ტურბულენტური ზონის გადაკვეთისას იქნება მინიმალურად შესამჩნევი.
  • 24 რიგიგადაუდებელი გასასვლელების შემდეგ მდებარეობს, წინ მეზობლები არ არიან, მაგრამ იქვე არის ტუალეტი - ზოგისთვის ეს მინუსია, ზოგისთვის ეს პლუსია. ბავშვებთან ერთად მოგზაურობისას, ახლომდებარე ტუალეტი ძალიან მოსახერხებელია.
  • 38 რიგი, ისევე როგორც 24 რიგი- მიმდებარედ არის სასწრაფო გასასვლელი და სამზარეულო. ამ სავარძლებს აქვს უამრავი ადგილი ფეხებისთვის.
  • 4რიგები 7-49, ადგილები AC NK- აქ გვერდითი სავარძლები წყვილად არის მოწყობილი, ეს არის კომფორტული სავარძლები ორი მფრინავი ადამიანისთვის.
კარგი ადგილები Boeing 777-300-ზე სამი კლასის განლაგებით

Boeing 777-300 აქვს სფეროები, სადაც შეგიძლიათ იპოვოთ როგორც დადებითი, ასევე უარყოფითი მხარეები. ასე რომ, ადგილები, როგორიცაა:

  • მე-12 რიგი, ადგილები C, D, G, H. ყველა ეს სავარძელი არის დერეფნის მხარეს. ხალხი ხშირად გადადის აქ ტუალეტში, ამიტომ შეიძლება შეგაწუხოთ, რადგან თავად გადასასვლელები არც თუ ისე ფართოა.
  • რიგი 20, ფანჯრის სავარძლები. ზოგიერთ ავიაკომპანიას არ აქვს ფანჯარა.
  • 23, 36, 50 რიგი- ეს არის ბოლო სავარძლები გასასვლელამდე სავარძლების საზურგეებს შეიძლება ჰქონდეს შეზღუდვა ან საერთოდ არ დახრილიყო. უკანა მხარეს არის ტუალეტი, რის გამოც შეიძლება აურზაური იყოს და გარე სავარძლები შეიძლება დაეჯახათ გამვლელ მგზავრებს.
ყველაზე ცუდი ადგილები Boeing 777-300-ზე სამი კლასის კონფიგურაციაში

Boeing 777-ზე ცუდი ადგილები ნამდვილად არ არის. თითოეულ ადგილს აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები, მაგრამ ყველა მათგანს აქვს ყველაზე მეტი უარყოფითი მხარე:
37, 51 რიგები- ისინი განლაგებულია ბუფეტისა და ტუალეტის წინ, ამ ოთახების კედლები ხელს შეგიშლით საზურგეების მთლიანად დაწოლაში. გარდა ამისა, გარე სავარძლებს - D და G - შეიძლება დაეჯახოს ბორტგამცილებელს და მგზავრებს.

Rossiya არის აეროფლოტის შვილობილი კომპანია. 2016 წლის აპრილიდან Rossiya Airlines-მა თავის თვითმფრინავებს მიანიჭა რუსეთის ფედერაციის ქალაქების სახელები. ფიუზელაჟის წინა ნაწილზე კაბინის ქვეშ არის ქალაქის სახელი და გერბი. თვითმფრინავის მარცხენა მხარეს რუსულად წერია ქალაქის სახელი, მარჯვენა მხარეს - ინგლისურად. ავიაკომპანიას აქვს 5 Boeing 777-300 თვითმფრინავი თავის ფლოტში, მათ აქვთ შემდეგი სახელები და ნომრები: ეკატერინბურგი (EI-XLP), მოსკოვი (EI-UNN), ნოვოსიბირსკი (EI-UNM), სოჭი (EI-UNL), უსურიისკი. /ლეოლეტი (EI -UNP).

Rossiya Airlines-ის Boeing 777-300 ავიახაზს აქვს ორი კლასის განლაგება: 18 ბიზნეს კლასის ადგილი, 355 ეკონომ კლასის ადგილი.

ბიზნეს კლასიდაყოფილია ორ სალონად: გაზრდილი კომფორტი (1 რიგი)და უბრალოდ ბიზნეს კლასი ( 5.6 რიგი ) . მდიდრულ სალონში დიზაინი შესრულებულია კლასიკურ ფერებში - ლურჯი, წითელი, თეთრი. სკამები ძალიან კომფორტულია, დაფარულია ტყავით, აქვს გაზრდილი სიმაღლე 152 სმ და დახრილი 180 გრადუსით. ბიზნეს კლასის სავარძლები იხრება 160 გრადუსით. ყველა სავარძლის საზურგე აღჭურვილია 15,4 დიუმიანი ვიდეო მონიტორებით.

ეკონომიური კლასი:

ეკონომ კლასი დაყოფილია სამ მარტივი დიზაინის სალონად: რიგები 21-დან 35-მდე, 36-დან 48-მდე და რიგები 49-დან 61-მდე. სავარძლები არის სტანდარტული და საკმაოდ კომფორტული. ყველა სავარძლის საზურგე აღჭურვილია 8.9 დიუმიანი ვიდეო მონიტორებით. ბილიკები და რიგებს შორის მანძილი ვიწროა.

  • 48-ე და 49-ე მწკრივებს შორის და 21-ე მწკრივის წინეკონომ კლასში არის ტუალეტები შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე მგზავრებისთვის.
  • ჩვილებთან ერთად ფრენისთვის უმჯობესია აირჩიოთ სავარძლები AB DEF HK 5 რიგი, ABC DEF GHK 21 მწკრივი, DEF 36 მწკრივი ან ABC GHK 50 რიგი, რადგან ისინი აღჭურვილია საყრდენებით ბავშვის ბასინებისთვის.
  • ადგილები 21, 36, 49 რიგებიგანლაგებულია გადაუდებელი გასასვლელების უკან, რის შედეგადაც ეს სავარძლები გაზრდილია ფეხის სივრცეში. თუ ტუალეტებთან სიახლოვე არ გაწუხებთ, მაშინ ეს კარგი ადგილებია.
  • 35, 48, 61 რიგებინაკლებად კომფორტული სავარძლის საზურგის შეზღუდული რეგულირების გამო. მაგრამ ადგილები ბ.ა.-ს და კ.ჰ.ორმაგი და არა სამმაგი. მათთვის, ვინც წყვილით მოგზაურობს, ეს ერთგვარი კომფორტია.

სალონის განლაგება, საუკეთესო და ნაკლებად კომფორტული ადგილები ავიაკომპანიის Boeing 777-300 თვითმფრინავზე "Thai Airways"

Thai Airways-ის ფლოტი მოიცავს ექვს Boeing 777-300 თვითმფრინავს. რუსეთში ფრენებისთვის გამოიყენება ორკლასიანი კონფიგურაცია, რომელიც იტევს 34 ადგილს ბიზნეს კლასში და 330 ეკონომიურ კლასში.

ბიზნეს კლასი:

  • ბიზნეს კლასი იკავებს ხუთ რიგს და იწყება 11-დან 16 მწკრივამდე. სავარძლები კომფორტულად იხრება, მათი სიგანე 51 სმ, რიგებს შორის მანძილი 155 სმ ამ კლასს აქვს ყველაზე მრავალფეროვანი მენიუ და მაღალი ხარისხის მომსახურება.
  • 11 რიგიდანაყოფის უკან მდებარეობს, არის საყრდენები ბავშვის საყრდენებისთვის, ამიტომ ეს საუკეთესო ვარიანტია ბავშვებთან ერთად ფრენისთვის. სხვა მგზავრებისთვის, რომლებიც იკავებენ ამ სავარძლებს, თვალების წინ დანაყოფი, რომელიც ზღუდავს ხედს გრძელი ფრენის დროს, დაიღლება, განსაკუთრებით შუა რიგში, სადაც ფანჯრები არ არის.
  • ადგილები მე-16 რიგშიაქვს საკუთარი მახასიათებლები. ჯერ ერთი, არ არის ილუმინატორი გარე სავარძლის მახლობლად პორტის მხარეს 16A. მეორეც, სავარძლები განლაგებულია უშუალოდ გალეის ორი მონაკვეთის წინ, ასე რომ, ეს საკმაოდ ხმაურიანი ადგილებია და ღამით შუქები ჩართულია გალეაში.

ეკონომიკის კლასი:
  • სავარძლები AB 31-ე და DEF HJK 32-ე რიგიაღჭურვილია საყრდენებით ბავშვის საყრდენებისთვის, ამიტომ პატარა ბავშვებთან ერთად ფრენისას ეს არის ყველაზე კომფორტული სავარძლები. კიდევ ერთი პლიუსი ის არის, რომ ამ ადგილებში მანძილი სავარძლებსა და ტიხრს შორის საკმარისია ფეხების გასაჭიმად. ეს ადგილები არც თუ ისე კომფორტულია მხრივ: დამატებითი ხმაური ბავშვებისგან, სამზარეულოდან და ტუალეტიდან გამოსული ხმები, თვალის წინ დანაყოფი, რომელიც თან ახლავს მთელ ფრენას და ერთი ფიქსირებული საყრდენი მასში ჩაშენებული დასაკეცი მაგიდის გამო.
  • ადგილის წინ 32Cსკამი არ არის - ეს არის დამატებითი ადგილი მუხლებისა და ფეხებისთვის და გარანტია იმისა, რომ არავინ დაგიბრუნებთ სკამს. გრძელი ფრენისას ეს ძალიან სასარგებლოა.
  • ადგილები 43 და 44 რიგებშიყველაზე ცუდი ადგილებია: სავარძლების საზურგეები ტუალეტის კედელს ეყრდნობა, რის გამოც შეიძლება დაწოლა შეზღუდული იყოს. მთელი ფრენის ვერტიკალურ მდგომარეობაში გატარება ძალიან მოუხერხებელია. გარდა ამისა, ტუალეტებთან სიახლოვემ შეიძლება გამოიწვიოს გარკვეული დისკომფორტი (აურზაური, რიგები, ჩამრეცხი ტანკის ხმები).
  • 46 რიგი- ეს თითქმის სრული ასლია 31-32 რიგები. ერთადერთი განსხვავება ისაა, რომ ბორტზე სამზარეულო არ არის, მხოლოდ უამრავი სველი წერტილი და გადაუდებელი გასასვლელი ბლოკი.
  • 47 რიგი. სავარძლები A და Kავარიული გასასვლელების წინ მდებარეობს - თქვენ გექნებათ დამატებითი ადგილი ფეხებისთვის, თუმცა, სალონში ოდნავ ამოსული კარის გამო, თქვენ ვერ შეძლებთ ფეხების სრულად გაჭიმვას. უმნიშვნელო უხერხულობა შეიძლება გამოიწვიოს ტუალეტებთან სიახლოვემ ზედმეტი აურზაურის გამო. ადგილები B, C და H, Jმათ აქვთ დამატებითი ადგილი ფეხებისთვის და სავარძლის საზურგეები იხრება. მინუსი არის ტუალეტებთან სიახლოვე. DF ადგილებიაქვს საყრდენი ბავშვის ბასინებისთვის.
  • ადგილები C და H56 და 70 რიგებშიშესამჩნევად გამოწექი გადასასვლელში. ამ ადგილებზე მჯდომ მგზავრებს შესაძლოა სხვა მგზავრები ან ბორტგამცილებელი დაარტყონ.
  • 58 რიგიმდებარეობს გალერის მახლობლად. ამ სამეზობლომ შეიძლება გამოიწვიოს უხერხულობა.
  • 57 და 59 რიგი- არის სავარძლები, რომლებსაც შეიძლება ჰქონდეთ შეზღუდვები სავარძლის საზურგეზე დაწოლაზე. დიაგრამაზე ისინი ყვითლად არის მონიშნული.
  • მე-60 რიგშიმხოლოდ ოთხი ადგილია - ორი დაფის თითოეულ მხარეს. ისარგებლეთ დამატებითი სავარძლის ფეხის სივრცით ბ და ჯ, და ნაკლოვანებები ლუქის მხარეს შეზღუდული სივრცის სახით ადგილზე ა და კ.გარდა ამისა, სამზარეულოსთან სიახლოვემ შეიძლება ხელი შეუშალოს დასვენებას.
  • 61 რიგშისავარძლებს შორის მანძილი რამდენიმე სანტიმეტრით ნაკლებია, ვიდრე თვითმფრინავის სხვა რიგებში. მაღალმა ადამიანებმა ეს უნდა გაითვალისწინონ.
  • ადგილები 62 რიგში D, E, Fმთლიანად გაიმეორეთ ადგილმდებარეობა 32 რიგები: აკვანი, კედელი და სამზარეულოსთან სიახლოვე.
  • მაგრამ მეს არის 62 C და Hკომფორტულად ითვლება. მათ წინ სკამი არ არის, კარგი ხედი იშლება და იქვე არ არის ტუალეტები.
  • 72 რიგი- მოუხერხებელია. სავარძლების საზურგეები შეზღუდულია ან მთლიანად ფიქსირდება. კედლის მიღმა სველი წერტილები და ტექნიკური ოთახებია, ამიტომ აქ, სუნისა და ხმების გარდა, მნახველთა რიგები საკმაოდ მოსალოდნელია.

ფრენის შესრულება

მაქსიმალური სიჩქარე: 965 კმ/სთ
საკრუიზო სიჩქარე: 905 კმ/სთ
ფრენის დიაპაზონი: 10550 კმ
თვითმფრინავის ტევადობა: ეკონომ კლასი - 550 მგზავრი, ეკონომ/ბიზნესი - 480 მგზავრი, ეკონომ/ბიზნესი/პირველი კლასი - 368 მგზავრი

Boeing 777-ის ეკიპაჟის თითოეულმა წევრმა უნდა გაიაროს 123 შემოწმება, სანამ ფრენის უფლებას მიიღებს.

Boeing 777 ითვლება ერთ-ერთ უდიდეს სამგზავრო თვითმფრინავად ბოლო 20 წლის განმავლობაში რუსეთის და მსოფლიო ავიაციაში. მას ასევე უწოდებენ Boeng T7, რაც ნიშნავს სამმაგ შვიდეულს, ან "სამ შვიდეულს".

ამ თვითმფრინავების ყველაზე დიდ რაოდენობას ახორციელებს Transaero (14 თვითმფრინავი) და Aeroflot (16 თვითმფრინავი).

Boeing 777 სალონის განლაგება, ფრენის საუკეთესო ადგილები, ტექნიკური მახასიათებლები - ეს ყველაფერი ამ სტატიაშია.

მოკლე აღწერა

ბოინგის ეს მოდელი ისტორიაში პირველია, მისი დიზაინი შეიქმნა გასული საუკუნის 90-იან წლებში ქაღალდის ნახატების გარეშე, მთლიანად კომპიუტერზე სპეციალური პროგრამების გამოყენებით.

ეს არის ყველაზე საიმედო თვითმფრინავი ავიაციის ისტორიაში, რომელიც ახორციელებს ხანგრძლივ ფრენებს ერთი გაჩერების გარეშე.

„Boeing 777“ ეკუთვნის ფართო ტანის სამგზავრო თვითმფრინავს, ის ექსპლუატაციაშია 1995 წლიდან დღემდე.

ტევადობა 305-550 ადამიანია, ფრენის დიაპაზონი 9100-17500 კილომეტრია.

Boeing 777-ის ტექნიკური მახასიათებლები

ეს არის მსოფლიოში ყველაზე დიდი ავიახაზები მხოლოდ 2 ძრავით. ეს არის ძლიერი General Electric გაზის ტურბინის ძრავები. სადესანტო მოწყობილობა შედგება 6 ბორბლისგან, რაც განასხვავებს მას სხვა თვითმფრინავებისგან.

მოდით შევხედოთ Boeing 777-ის ტექნიკურ მახასიათებლებს 200 და 300 მოდიფიკაციისთვის.

მახასიათებლები 777-200 777-300
ეკიპაჟის წევრების რაოდენობა2 2
თვითმფრინავის სიგრძე, მ63,7 73,9
ფრთების სიგრძე, მ60,9 60,9
სიმაღლე, მ18,5 18,5
წმენდა, ხარისხი31,64 31,64
ფიუზელაჟის სიგანე, მ6,19 6,19
სალონის სიგანე, მ5,86 5,86
მგზავრის ტევადობა, პირი305 - მე-3 კლასისთვის, 400 - მე-2 კლასისთვის368 - მე-3 კლასისთვის, 451 - მე-2 კლასისთვის
ტვირთის მოცულობა, კუბური მეტრი მეტრი150 200
ასაფრენი წონა, კილოგრამი247 210 299 370
წონა მგზავრებისა და ტვირთის გარეშე, კილოგრამები139 225 160 120
საწვავის რეზერვი, ლიტრი117 000 171 160
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ965 945
ფრენის მაქსიმალური დიაპაზონი, კილომეტრი9695 11135

ინტერიერი და ინტერიერის განლაგება

Boeing 777, როგორც ზემოთ აღინიშნა, რამდენიმე სახეობა აქვს. თითოეულ მოდიფიკაციას აქვს 3 ან 4 სალონი - თითოეულს აქვს საკუთარი განლაგება, რომელიც პირდაპირ დამოკიდებულია მომხმარებელზე.

სალონების ინტერიერში დომინირებს მოხრილი ხაზები, არაპირდაპირი განათება და ფართო ბარგის თაროები. ილუმინატორის ზომა წინაებთან შედარებით არის 380x250 მმ.

ეკონომ კლასის ტევადობა 555 ადამიანამდეა. სავარძლები განლაგებულია ზედიზედ 10. Boeing 777-ის პირველ მოდელებთან შედარებით, 2011 წლიდან ინტერიერი მოდერნიზებულია, რაც მას უფრო თანამედროვეს ხდის.

ბიზნეს კლასში სავარძლები განლაგებულია 6 ზედიზედ და იკეცება სრული ზომის საწოლში, რაც ძალიან მოსახერხებელია შორ მანძილზე ფრენისას. იმის გამო, რომ ადგილების საერთო რაოდენობა უფრო მცირეა, ვიდრე ეკონომ კლასში, აქ მეტი ადგილია.

Imperial კლასი განკუთვნილია ყველაზე კომფორტული და ძვირადღირებული ფრენებისთვის. გაზრდილი ყურადღება, დამატებითი მომსახურება, საუკეთესო სამზარეულო - ეს ყველაფერი განსაკუთრებული სტუმრებისთვის.

Boeing 777-300-ის შიდა განლაგება აეროფლოტის მიერ არის ნაჩვენები ქვემოთ მოცემულ ფოტოში.

საუკეთესო ადგილები თვითმფრინავში

დამოკიდებულია სალონის მთლიან აღჭურვილობაზე. ბილეთების შეძენისას შეგიძლიათ აირჩიოთ ნებისმიერი ადგილი, მაგრამ სასურველია იპოვოთ ყველაზე მოსახერხებელი, რათა ფრენა იყოს სასიამოვნო და კომფორტული.

საუკეთესო სავარძლები განლაგებულია სასწრაფო გასასვლელებთან: არის დამატებითი ადგილი ფეხისთვის. Boeing 777-300-ის კომფორტულ ადგილებად ითვლება 11-16 რიგებში განლაგებული ადგილები - ეს ის ადგილებია, სადაც ზედიზედ 3 ადგილია (გარდა ტუალეტის გვერდით). კარგი სავარძლები განლაგებულია დერეფნის მახლობლად - არის შესაძლებლობა გაჭიმოთ ფეხები მცირე ხნით, მაგრამ სიამოვნებით.

- თუ მოდიფიკაცია უზრუნველყოფს ორმაგ ადგილებს ფანჯრის მახლობლად, მაშინ წყვილებში ფრენისას უმჯობესია აირჩიოთ ისინი;

ეკონომ კლასებში, რაც უფრო ახლოს არის თვითმფრინავის ცხვირთან, მით უფრო ფართოა მანძილი სავარძლების რიგებს შორის;

კუდში მყოფი ყველაზე მეტად ირხევა, ფრთებთან ახლოს ყველაზე ნაკლებად;

თუ თვითმფრინავი სრულად არ არის დატვირთული მგზავრებით, მაშინ კუდში ნაკლები ხალხია და, შესაბამისად, მეტი სივრცე.

რა თქმა უნდა, ეს საშუალო მაჩვენებლებია, რადგან სხვადასხვა ავიაკომპანიას აქვს საკუთარი ნიუანსი მათ საკუთრებაში არსებული თვითმფრინავის სალონების დიზაინში და არ აქვს მნიშვნელობა, რომ არსებითად ისინი იგივე Boeing 777 არიან.

"ტრანსაერო"

რუსული საავიაციო კომპანია Transaero ფლობს 14 Boeing 777 თვითმფრინავს. აქედან 9 არის Boeing 777-200-ის მოდიფიკაცია.

ეს კომპანია იყენებს კონფიგურაციებს მგზავრების ტევადობით 306 და 323 ადამიანი, შესაბამისად 4 და 3 სალონის კლასი.

სამგზავრო თვითმფრინავზე ჩვეულებრივ მხოლოდ 3 კლასია. მაგრამ ავიაკომპანია ავსებს სტანდარტულ კომპლექტს დამატებითი ქვეკლასებით.

ტრანსაეროში ისინი შემდეგია:

იმპერიული;

ბიზნეს კლასი (პრემიუმ);

ეკონომიკური;

ტურისტი.

Boeing 777 (Transaero) მოდიფიკაციის 200-ის ინტერიერის სქემის ფოტო წარმოდგენილია ქვემოთ.

იმპერიულ კლასში ყველა ადგილი მაქსიმალურად კომფორტულია ფრენისთვის. სალონში მხოლოდ 12 ადგილია, რომელიც საჭიროების შემთხვევაში და სურვილის შემთხვევაში საწოლად გარდაიქმნება. თითოეულ სავარძელთან არის LCD ეკრანი და მაგიდა კვების ან კომპიუტერზე მუშაობისთვის. გადით აბაზანაში პირდაპირ სალონიდან.

ბიზნეს კლასი (პრემიუმი) შეიცავს 14 რბილ და კომფორტულ ადგილს. მაგრამ მეხუთე რიგში არის სავარძლები, რომელთა საზურგეები შეზღუდულია.

ეკონომიკის კლასი არის ფართო სალონი დიდი რაოდენობით კომფორტული სავარძლებით.

აქ არის რამდენიმე ადგილი, რომელიც არ არის ისეთი მოსახერხებელი, როგორც სხვები: სველი წერტილების სიახლოვეს, ტიხრებისა და სასწრაფო გასასვლელების მახლობლად (მე-10, 29-ე რიგები). ამ სკამების საზურგეები შეზღუდულია დაწოლაში.

ტურისტული კლასი არის ეკონომ კლასის ტიპი. აქ ბევრი კომფორტული ადგილია (მაგალითად, 30 რიგში, A, B, H, K). ნაკლებად კომფორტული სავარძლები მოიცავს სავარძლებს C, D, E, F, G 30-ე რიგში, 42-ე და 43-ე რიგები სალონის ბოლოს.

აეროფლოტი

ამ ავიაკომპანიის Boeing 777 აგზავნის მოდიფიკაციას 300 საქალაქთაშორისო ფრენებისთვის ამ თვითმფრინავების სამგზავრო ტევადობა არის დაახლოებით 400 ადამიანი, 3 სალონი, 3 კლასი.

კომფორტი;

ბიზნეს კლასი განლაგებულია თვითმფრინავის წინა მხარეს. სალონში არის 30 სკამი-საწოლი, ორ-ორ-ორ თარგად მოწყობილი. სალონს აქვს საკუთარი გაუმჯობესებული მენიუ, სასმელები, ინტერნეტი, კომპიუტერთან მუშაობის დასაკეცი მაგიდა, მობილური ტელეფონის ან კომპიუტერის დამუხტვის შესაძლებლობა და მგზავრებისადმი ინდივიდუალური მიდგომა.

კომფორტის კლასის სალონი 48 ადგილიანია. ეს არის 11-16 რიგები. 49 სმ სიგანის კომფორტული სავარძლები საშუალებას გაძლევთ იფრინოთ კომფორტულად. თითოეულ სკამთან ახლოს არის დასაკეცი ფეხის საყრდენი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დაწექით. არის ინდივიდუალური განათება, მაგიდა, მონიტორი და მობილური ტელეფონის დასატენი პორტი. მე-11 რიგში არის ბავშვის აკვნის შესაკრავი. შეგიძლიათ წინასწარ შეუკვეთოთ ბავშვის საკვები ცალკე. ამ კლასის არც თუ ისე კომფორტული სავარძლები მდებარეობს ტუალეტის მახლობლად.

ყველაზე ხალხმრავალია ეკონომ კლასი, მგზავრობის ტევადობა 324 ადამიანზე. სავარძლები განლაგებულია ორი-ოთხ-ორი ნიმუშით. თითოეული მგზავრისთვის აეროფლოტმა უზრუნველყო საბანი, ბალიში, ჩუსტები და ძილის ნიღაბი. არის მონიტორი, რომელიც ალამაზებს ფრენას ფილმის ყურებისას ან მუსიკის მოსმენისას. შესაძლებელია ინტერნეტით სარგებლობა დამატებითი საფასურით. სავარძლების სიგანე 43 სმ. მე-17, 24 და 39 რიგებში არის აკვანი. შეგიძლიათ მოითხოვოთ თამაშები და წიგნები ბავშვებისთვის - ამას ავიაკომპანიის სერვისები გთავაზობთ.

განრიგის მიხედვით, რეისი SU1482 კრასნოიარსკში დილის 9 საათზე ჩამოდის. გამთენიისას ვხსნი FR24.com-ს და დავრწმუნდი, რომ, მართლაც, გენერალი ბაგრატიონი დღეს ცაში მუშაობს, რაც ნიშნავს, რომ იქნება ღონისძიება ამ ახალი პროდუქტის აღსანიშნავად!


თავდაპირველად, ამაზრზენი ნაცრისფერი მონოქრომატული ცა, რომლის შორეულ კუთხეში მზემ უკვე მოახერხა დამალვა, ცოტა აწუხებდა. არ არის ყველაზე შთამბეჭდავი პირობები ახალი თვითმფრინავის გადასაღებად, რომელიც არ არის ნახმარი თითქმის ზებგერითი სიჩქარით.

1. აეროპორტის შესასვლელში უკვე მაისის დასაწყისში თებერვალი იყო. თოვლი ფანტელებად დაფრინავდა და ბალახის მწვანე საბანს თავისი ჭუჭყიანი ფარავდა.

2. დრომ მოგვცა საშუალება გვესტუმროთ ტერმინალი და გაგვეკეთებინა მცირე შემოწმება მოსკოვში დასაბრუნებელი რეისისთვის. "ბედნიერი შეხვედრების ადგილი" ზუზუნებს მგზავრებით დილის ყველა რეისზე, რომელთა უმეტესობა, რა თქმა უნდა, დედაქალაქისკენ.

3. პატივსაცემი ზომის სათამაშო ვერტმფრენმაც კი გადაწყვიტა არა საკუთარი ძალით ფრენა, არამედ ეროვნული გადამზიდველის მომსახურებით სარგებლობა.

4. პრესის მიერ აკრედიტებული, პირველად მქონდა საშუალება მიმეხედა მიმღების უკან. ამ დღეს ავიაკომპანიამ ყველა მგზავრს სამახსოვრო სუვენირები გადასცა. ეს პატარა რამეა, მაგრამ სასიამოვნოა!

5. ამ დღის ფრენის განრიგი ათეულ სტრიქონში ჯდება. დიახ, ჩვენ არ გვაქვს ბევრი ტრაფიკი ...

6. მაგრამ რადარზე ჩვენი შემაშფოთებელი დაფრინავს ტომსკის სხივი, ამიტომ სწრაფად უნდა მივიდეთ დაშვების გადაღებამდე. საგუშაგოზე სტანდარტული ჩხრეკა და სპასოპის შენობისკენ მიფრინავს სხვადასხვა ტელეკომპანიის ჟურნალისტების სრული გაზელი. აეროპორტი დათანხმდა ამ საკითხზე აფრენისა და დაფრენის გადაღებაზე. SAB-ის თანამშრომელმა და ჟურნალისტებმა დაიწყეს კონსულტაცია.

7. უდავოდ, ეს დღე ყველანაირად აეროფლოტის დღე იყო! :)

8. შესახვევის განათება, კამერები მზად. სპოტერებისგან განსხვავებით, ოპერატორები არ დგანან რიგში, რათა ხელი არ შეუშალონ ერთმანეთს საცეცხლე სექტორში.

9. - კრასნოიარსკი-სტარტი, Utair 572, წინასწარი სამგზავრო დელტაზე, ასაფრენი ბილიკი 29.
- Utair 572, მოიცადე, ჩაჯექი სწორ ხაზზე.

10. რა თქმა უნდა, ეს იყო ჩვენი მოსალოდნელი რეისი 1482. ჩამოვიდა განრიგზე 10 წუთით ადრე.

11. რბილი, სამაგალითო სიმეტრიული შეხება ორივე პოზიციაზე კარგი კრუნჩხვითი ქარით.

12. სანამ ცხვირსამაგრი ასაფრენ ბილიკს შეეხო, მთავარი საყრდენების პნევმატიკა უკვე აფრქვევს გამდნარ თოვლს ასაფრენ ბილიკზე.

13. მაგრამ საპირისპირო ფლაკონი მთლიანად გადაადგილებულია და ათობით ტონა ბიძგი სწრაფად ანადგურებს საათში ას კილომეტრს. ძალიან მომეწონა, რომ გარბენის შემდეგ ნავთის სუნის მსუბუქი ბილიკი დარჩა ჰაერში, როგორც Tu-154-ის შემდეგ. მე ეს არ შემიმჩნევია ბოინგის ახალგაზრდა მოდელებთან.

14. მექანიზაცია სრულად არის გამოშვებული, უკუღმა და მუხრუჭები ძალიან სწრაფად აჩერებს 200 ტონიან მანქანას. და რაც მთავარია, საკმაოდ მშვიდია.

15. მცოდნე ხალხო და ყურადღებიანი მკითხველო, მითხარით რას ნიშნავს წარწერა ETOPS?

16. გამოტოვებს შემობრუნებას დელტაზე, გაათავისუფლებენ ჩარლის გასწვრივ.

17. უმცროსი ძმა მივიდა აღმასრულებელთან, ხოლო უფროსი ძმა ავტოსადგომზე შემოვიდა ვიწრო ტაქსების გასწვრივ.

18. მგზავრები ჩაცვივდნენ პანდუსზე ადუღებულ ნაკადში, იმ იმედით, რომ სწრაფად გაექცნენ ცივ ქარს. ეკონომიკის კლასი აქ გადის უკანა კარიდან, ამიტომ მათთვის, ვისაც სურს თვითმფრინავის სწრაფად დატოვება, ვურჩევ უკანა ადგილებს.

19. მგზავრების გარეშე და თითქმის ცარიელი ტანკებით, თვითმფრინავი მზადაა სახმელეთო ტრანსპორტირებისთვის.

20. პილოტები უმეტესად კაბინაში იმყოფებოდნენ და დასაბრუნებელი ფრენისთვის ემზადებოდნენ.

21. ამ ლაინერის ყველაზე დამახასიათებელი თვისება. უბრალოდ ამაზრზენი ძრავები!

22. ბარგის განყოფილების კარები ღიაა - დროა ჩატვირთოთ ჩემოდნები.

23. მაგრამ ამ ფრენისთვის ჩვენ ვერ ვიხილავთ ურმების ჩვეულებრივ საგზაო მატარებელს ბარგის გროვით. დიდ თვითმფრინავზე ყველაფერი უფრო სერიოზულია.

24. მაღალი ტელესკოპური ხიდების გარდა, ამ თვითმფრინავს ასევე ესაჭიროება სპეციალური ლიფტები ბარგისთვის.

25. ბოლოს ძრავთან ხალხი გაჩნდა. ძალიან საჭირო იყო მასშტაბის გადმოცემა.

26. ცხვირის დარტყმის საყრდენს აქვს ძალიან წესიერი მგზავრობა, მაგრამ დაშვებისას ის ძალიან ფრთხილად ეშვება.

28. ფიუზელაჟი ძალიან განიერია!

29. უზარმაზარი ძრავების მდებარეობა ფრთის ქვეშ მოითხოვდა მთელი თვითმფრინავის მაღალ სიმაღლეზე ამაღლებას. ძალიან კომფორტული იყო მის ქვეშ სიარული, თავის დარტყმა არაფერი იყო..

30. ხანმოკლე ლაიოვერის დროს (განრიგის მიხედვით ჩამოდის 9:00 საათზე და გაფრინდება 10:40-ზე) რამდენჯერმე მოვახერხეთ თვითმფრინავის წრეში შემოვლა და ვინ რას აკეთებდა. აქამდე შეუმჩნეველი აწევა უყურადღებო საიტებზე.

31. ბარგის ლუქის სიგანე, როგორც ჩანს, უტოლდება სატვირთო თვითმფრინავების დატვირთვის კარებს. ფონზე კიბე სასაცილო ბაგს ჰგავს :)

32. ამაზრზენი სადესანტო ხელსაწყო, ბრიჯსტოუნის რეზინით. სხვათა შორის, დისკები 21 დიუმიანია!

33. ჟღერს ბრძანება "ყველა მზადაა!" და ჩვენ ვდგებით, თვითმფრინავის ექსტერიერს მოგვიანებით ვტოვებთ. პანდუსიდან ახლა ყველაფერი ისე ქვევით ჩანს - აეროპორტში უფრო მაღლა მხოლოდ ანგარის სახურავზე ვიყავი.

34. სავალდებულო სროლის კუთხე ყველა მოხერხებული მგზავრისთვის. ფრთა არის იდეალურად გლუვი, არ არის ამობურცული ნაწილები!

35. სალონის სიგანე ჩვეულებრივი 737 და 320-ის შემდეგ გულწრფელად გასაოცარია. ამ თვითმფრინავის ინოვაციაა დამატებითი COMFORT კლასი გაზრდილი პირადი სივრცით და უფრო კომფორტული სავარძლებით. ამბობენ, რომ ფასი იგივეა, რაც ეკონომიურში.

36. სადაც ეს შესაძლებელია, გამოიყენება SOCHI-2014 ლოგო. უბრალოდ გასართობად გადახედე ავიაკომპანიის ვებ-გვერდს ამ მარშრუტზე 2014 წლის თებერვლის ფასებისთვის. ;) მე ვვარაუდობ, რომ ამ დროს 4 თვითმფრინავი იმუშავებს იქ... ანუ ადლერს არ უშვებენ ამ ტიპის მიღებას?

37. RUSLAN-ის ყველაზე კომუნიკაბელური უფროსი ბორტგამცილებელი ტელევიზიის სტუდენტებს უჩვენებს, თუ როგორ იქცევა ისედაც კომფორტული სავარძელი ღილაკზე დაჭერით საწოლად. ამ ადგილებს „კოკონებს“ უწოდებენ.

39. გოგონები ჟურნალისტებთან ძალიან ცოცხალი ურთიერთობენ, მათ ნამდვილად მოსწონთ ეს თვითმფრინავი. მიეცით მათ ფხიზელი, მშვიდი მგზავრები!

40. ტელევიზორის ბაკანალია ბიზნეს კლასში. 2+2+2 განლაგება სალონის ასეთი სიგანით უნდა მოეწონოს მდიდარ მგზავრებს. როცა გენერალი გავხდები, მეც შევძლებ ამ ფუფუნების გამოცდას :)

41. აქ მულტიმედიური სისტემა ხელმისაწვდომია აბსოლუტურად ყველა მგზავრისთვის, თუნდაც ეკონომიური. პერსონალური USB სოკეტი გაძლევთ საშუალებას დატენოთ გაჯეტები, მაგრამ რუსლანის თქმით, თქვენ ვერ შეძლებთ თქვენი ფილმის ყურებას ფლეშ დრაივიდან - მადლობა ამისთვის ჰაკერებს, რომლებმაც ერთხელ ფრენის დროს მთელი თვითმფრინავი ჭუჭყიან პორნოს უყურეს :) ) ამის შესახებ იხილეთ STS-Prima ანგარიშში, ლინკი ბოლოს პოსტში.

42. COMFORT კლასის განლაგება უფრო მკვრივია, მაგრამ სავარძლები გამოიყურება მდიდრულად. სასიამოვნოა ახალი ნათელი სალონის გადაღება!

აქ მთავრდება ინტერიერის ხანმოკლე ტური, გვთხოვენ გავათავისუფლოთ შენობა, რათა მოვემზადოთ ფრენისთვის. იმავე მიზეზით ვერ შევედი კაბინაში - მფრინავებმა არავის შეუშვეს, მუხლებზე ცოცხალმაც კი არ მიშველა.. ჯადოსნურმა სიტყვებმა CRM და FMSც კი არ უშველა. :))
43. მადლობა საყვარელ გოგოებს ექსკურსიისთვის და ბედნიერი ფრენისთვის!

44. ბანდის გასასვლელში, მან სასწრაფოდ დააჭირა ოთხი სამზარეულოდან ერთ-ერთს. რეისზე ეკიპაჟის შემადგენლობაში სულ 12 ბორტგამცილებელი იყო!

45. სპეციალურად ამ ტიპისთვის, წინსაფარზე გაჩნდა ახალი ავტოსადგომი 2A, რომელიც ასევე არის T3-ის ტაქსის გაგრძელება. ყურადღება მიაქციეთ როგორ არის მოხატული ლაინერი - პანელების პერიმეტრის გასწვრივ მოქლონები პრაქტიკულად უხილავია. სააღდგომო კვერცხებივით გლუვი და ბზინვარე :)

46. ​​ტანკერი აჭმევდა თვითმფრინავს უმეტეს დროს, როცა ის გაჩერებული იყო. დაკავშირებულია მხოლოდ ერთ ფრთასთან.

47. გამაგრებული ფრთის ბოლო ასეთი პატარა წითელი ფრთით

48. ჰიდრავლიკურ სისტემებში ზეწოლის გარეშე საჭე მოდუნდა და ქარში გადაიქცა. თვითმფრინავის პირდაპირ მოპირდაპირე ტყე მომავალში უნდა გახდეს ახალი თანამედროვე ტერმინალი რეაქტიული ხიდებით. ვერ ვიტანთ..

49. Boeing 777-ის ერთ-ერთი დამახასიათებელი დეტალი არის ბასრი კუდი APU გამოსასვლელით მარცხენა მხარეს.

50. ფრთა, რომლის სიგრძე თითქმის 65 მეტრია, ერთ ზღვის ფრინველს ჰგავს :)

51. ყველაზე ცუდი ძრავებია GE90-115B თითო ბიძგით 510 კნ.

52. და აი ის სიმპათიური, 74 მეტრი სიამოვნება!

53. ამ ავტოსადგომის ირგვლივ ვერ ნახავთ ჩვეულებრივ წითელ მრავალკუთხედს, რომლის გასვლა ყოველთვის აკრძალულია ოფიციალურ დაკვირვების ადგილებში.

54. კარები და ლუქები დაკეტილია, პატარა SCHOPF მიდის და თვითმფრინავის კუდს წინ უბიძგებს დელტას სატრანსპორტო გზაზე.

დატვირთული დილა იყო! რამდენიმე საათის განმავლობაში, წინსაფარზე და ასაფრენ ბილიკზე გადაიღეს მრავალი სხვა თვითმფრინავი, რომელთა უმეტესობა აფრენამდე გაიარა ყინვაგამძლე მკურნალობა. მაგრამ უფრო მეტი ამის შესახებ შემდეგ პოსტში.

ახლა კი, რა თქმა უნდა, მადლიერების მომენტი!
ღონისძიების ორგანიზებისთვის, მაგრამ რაც მთავარია, სასიამოვნო სუვენირებისთვის, დიდი მადლობა ეკატერინა გუბინას, აეროფლოტის რეგიონალურ წარმომადგენელს კრასნოიარსკში!
აი, ეს არის საქმიანი კაცის ეს შესანიშნავი ნაკრები:

ზედმეტად გრძელი მოსახვევი ფანქარი, როგორც ჩანს, სიმბოლოა ახალი, ძალიან გრძელი თვითმფრინავის :) შესაძლო კითხვის მოლოდინში: დიახ, პილოტი და ბორტგამცილებელი მაგნიტები ერთმანეთს ეწებება;)) და A330-ის მსგავსი გასაღების ჯაჭვი ახლა კიდია ჩემს ზურგჩანთაზე, გვერდით. სამაჯური. სასიამოვნოა!

და დიდ მადლობას ვუხდი მშვენიერ გოგონას, ემელიანოვოს აეროპორტის პრესმდივანს ტატიანა კამინსკაიას ავიაციის თაყვანისმცემლებთან მისი ძლიერი მეგობრობისთვის და ამ პოსტის შესასრულებლად! და ტატიანამ ჩვენთან ერთად ძალიან მტკიცედ გაუძლო გაზაფხულის ამინდის გაჭირვებას ქალის კოსტიუმში :)

ბმულები სატელევიზიო რეპორტაჟებზე, რათა ნახოთ, როგორ გამოიყურებოდა ის მოქმედებაში:
1. TC Yenisei-რეგიონი: გიგანტური Boeing 777-300 პირველად დაეშვა იემელიანოვოში.
2. STS-Prima: მოსკოვში ფრენა ახლა უფრო იაფი და კომფორტული იქნება
3. მე-7 არხი: ახალი თვითმფრინავი
4. აფონტოვო: კრასნოიარსკის საჰაერო ფლოტი შეივსო მსოფლიოში ყველაზე დიდი ორტურბინიანი თვითმფრინავით.

გმადლობთ ყურადღებისთვის, მოთმინებისთვის და გაგებისთვის!! ფოტოები შეიძლება ბნელია, მაგრამ ეს მართლაც ასე მოხდა! ;)

აეროფლოტის ფლოტი მოიცავს 17 თანამედროვე ორძრავიან Boeing 777-300 თვითმფრინავს, რომლებიც გამოიყენება შორ მანძილზე ფრენებზე. მაღალსიჩქარიანი სამგზავრო თვითმფრინავი განკუთვნილია 14000 კმ ფრენისთვის საწვავის შევსების გარეშე.

Boeing-ის კომფორტულ კაბინაში არის სამი კლასის მომსახურება და რამდენიმე სპეციალური ოთახი ეკიპაჟისა და ბორტგამცილებისთვის. ადგილების საერთო რაოდენობაა 402.

სტატიაში განვიხილავთ აეროფლოტის ავიახაზების Boeing 777-300-ის ეკონომიურ, ბიზნეს და კომფორტის კლასში სალონის განლაგებას და ყველაზე კომფორტულ ადგილებს.

Boeing 777-300 Aeroflot-ის აღწერა

ყველაზე კომფორტული სავარძლები ფეხების გაფართოებული ადგილით არის A და C მე-11 რიგში. ყველაზე მოუხერხებელია F, G, H, K იმავე რიგში, ტუალეტთან ახლოს მდებარეობის გამო.

ეკონომიკა

17-დან 51-მდე რიგებიდან – ეკონომ კლასი. Boeing 777-300 ER სალონში არის 324 სამგზავრო ადგილი, რომლებიც განლაგებულია სამ რიგში 3x4x3 განლაგებით. რიგებს შორის მანძილი 81 სმ. სავარძლების სიგანე 43 სმ.

ამ სალონში არის დამატებითი კომფორტული სავარძლები, რომელთა დაჯავშნა შესაძლებელია წინასწარ ფიქსირებული ტარიფით. შეგიძლიათ წაიკითხოთ, თუ როგორ უნდა დაჯავშნოთ ბილეთები აეროფლოტთან აქ.

ყველაზე კომფორტული სავარძლები ეკონომ კლასში:

  • მე-17 რიგი - არის საყრდენი ბავშვის აკვანისთვის, არის გაშლილი ფეხის ადგილი;
  • რიგი 18 - სხვა ადგილები ახლოს არ არის, ამიტომ მგზავრებს შეუძლიათ თავისუფლად გაჭიმონ ფეხები ბილიკში ფრენის დროს;
  • 24 და 38 რიგები - გადაუდებელი გასასვლელი ადგილები ფეხების გაზრდილი ადგილით;
  • 38-39 რიგები ასევე გაზრდილი კომფორტის ადგილებია სავარძლების წინ გაფართოებული სივრცით.

მოუხერხებელი ადგილები:

  • რიგი 20 - ილუმინატორების გარეშე;
  • 47, 48, 49 რიგები, სავარძლები C და H – განლაგებულია დერეფნის მახლობლად იმ ადგილას, სადაც ფიუზელაჟი ვიწროვდება, ადგილმდებარეობისთვის არც თუ ისე მოსახერხებელი;
  • 23, 36 და 50 რიგები – ტუალეტის ოთახებთან ახლოს, საზურგის პოზიციის შეცვლის ჩაკეტილი მექანიზმი.

სავარძლების გასასვლელის მახლობლად ადგილები კომფორტულად ითვლება, სკამებს შორის გაფართოებული სივრცის გამო. თუმცა ამ სკამებს ნაკლიც აქვს - სავარძლების ქვეშ ჩანთების განთავსება აკრძალულია.

მგზავრებს, რომლებსაც აქვთ მცირეწლოვანი ბავშვები, ცხოველები, 12 წლამდე ბავშვები დამოუკიდებლად მოგზაურობენ, შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირები და ორსული ქალები არ დაიკავებენ სამგზავრო ადგილებს საგანგებო გასასვლელთან. შეგიძლიათ გაეცნოთ აეროფლოტის თვითმფრინავებზე ცხოველების ფრენის წესებს.

სად დაფრინავს Boeing 777 Aeroflot

აეროფლოტის ავიახაზები იყენებენ Boeing 777-300 თვითმფრინავებს გრძელ დისტანციებზე ფრენისთვის.

ყველაზე პოპულარული მიმართულებები:

  • პეტროპავლოვსკი-კამჩატსკი;
  • ქალაქი ჰო ჩიმინი;
  • სეული;
  • ჰონგ კონგი;
  • ლოს ანჯელესი;
  • პეკინი;
  • ჰანოი;
  • ნიუ-იორკი და ა.შ.

Aeroflot Boeing 777-300 არის კომფორტული თვითმფრინავი შორ მანძილზე ფრენისთვის. თვითმფრინავის ბილეთების ყიდვისას აირჩიეთ კომფორტული ადგილები სალონში. მგზავრის ადგილის დაჯავშნა შეგიძლიათ დაჯავშნის ეტაპზე, ონლაინ ან აეროპორტში გამგზავრებამდე.

90-იანი წლების შუა პერიოდიდან ამერიკულმა კომპანია Boeing Commercial Airplanes-მა დაიწყო ახალი ფართო ტანის თვითმფრინავის შემუშავება გრძელვადიანი მარშრუტებისთვის - Boeing 777. მიზანი იყო საწვავის მოხმარება და ტექნიკური ხარჯების შემცირება დიდი სამგზავრო ტევადობით და ფრენის დიაპაზონით.

ზოგადი ინფორმაცია Boeing 777 თვითმფრინავის შესახებ

დღეისათვის არსებობს Boeing 777-ის ხუთი კომერციული მოდელი. ყველა მათგანი განკუთვნილია ხანგრძლივი ფრენისთვის, რომელიც გრძელდება 18 საათამდე. ისინი განსხვავდებიან ზომითა და სამგზავრო ტევადობით.

Boeing 777 თვითმფრინავს შეუძლია 500-ზე მეტი მგზავრის განთავსება. ადგილების რაოდენობა დამოკიდებულია მოდელზე და ინტერიერის განლაგებაზე. თვითმფრინავს შეუძლია 17000 კმ ფრენა საწვავის შევსების გარეშე.

პირველი Boeing 777-300 კომერციულ ფრენებზე 1998 წელს დაიწყო გამოყენება, ხოლო მისი ვერსია 777-300 ER - მოდიფიკაცია გაზრდილი ფრენის დიაპაზონით - 2004 წელს. ახალი თვითმფრინავი, 747 მოდელთან შედარებით, სამჯერ ნაკლებს მოიხმარდა. საწვავი, ხოლო მომსახურების ღირებულება 40%-ით შემცირდა. ინგლისურიდან თარგმნილი აბრევიატურა "ER". "გაფართოებული დიაპაზონი" ნიშნავს გაზრდილ დიაპაზონს.

Boeing 777-300 ER-ის პირველი საცდელი ფრენა განხორციელდა 2003 წლის თებერვალში, ხოლო პირველი თვითმფრინავი Air France-მა 2004 წელს შეიძინა.

სპეციფიკაციები

  • სიგრძე (მ): 73,9
  • ფრთების სიგრძე (მ): 64,8
  • სიმაღლე (მ): 18.6
  • ფრენის მაქსიმალური დიაპაზონი (კმ): 14000
  • საკრუიზო სიჩქარე (კმ/სთ): 905
  • მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ): 945
  • ფრენის მაქსიმალური სიმაღლე (კმ): 13100
  • ასაფრენი ბილიკის სიგრძე (მ): 3300
  • აფრენის სიგრძე (მ): 1900
  • ძრავები: General Electric GE 90-115V

სამგზავრო ტევადობა

  • სალონის სიგანე (მ): 5,87
  • ადგილების მაქსიმალური რაოდენობა (მხოლოდ ეკონომიური): 550
  • ადგილების რაოდენობა (ორი კლასი): 479
  • ადგილების რაოდენობა (სამი კლასი): 402

Boeing 777-300 ER-ს აქვს გამოყოფილი დასასვენებელი ადგილები პილოტებისთვის და ბორტგამცილებისთვის თვითმფრინავის ცხვირში და კუდში.

2018 წლის მონაცემებით, უდიდეს რუსულ ავიაკომპანიას "" ჰყავს 16 Boeing 777-300 ER თვითმფრინავი თავის ფლოტში. ისინი გამოიყენება შორ მანძილზე ფრენებზე, როგორიცაა მოსკოვი - პეტროპავლოვსკი-კამჩატსკი, მოსკოვი - ბანგკოკი და ა.შ. ამ კლასის ყველა თვითმფრინავი არაუმეტეს ორი წლისაა.

სალონის განლაგება და სავარძლების განლაგება თვითმფრინავში:

აეროფლოტის Boeing 777-300 სალონში არის მომსახურების სამი კლასი. ადგილების საერთო რაოდენობა 402-ია. მოდით, უფრო დეტალურად განვიხილოთ Boeing თვითმფრინავის ადგილების განლაგება და განვსაზღვროთ რომელი უფრო და ნაკლებად კომფორტულია.

ბიზნეს კლასის Boeing 777

Boeing 777-300-ის "ბიზნეს კლასი" განლაგებულია თვითმფრინავის ცხვირში პირველივე სალონში. აქ მხოლოდ 30 ადგილია (იხილეთ ინტერიერის დიაგრამა). ადგილების განლაგება: 2-2-2. მწკრივებს შორის ფართო მოედანი (152 სმ) სავარძლების საზურგეების დაწევის საშუალებას იძლევა და ჰორიზონტალურ საწოლს ქმნის. ამ კლასის მგზავრებს აქვთ ცალკე ტუალეტი.

არდადეგები ბიზნეს კლასში

სალონში მგზავრების მცირე რაოდენობა, სიმშვიდე და კომფორტი ფრენას სასიამოვნო და დაუღალავ ხდის.

აეროფლოტი სთავაზობს საქმიანი სალონის მგზავრებს Boeing 777-300-ზე:

  • ინდივიდუალური გართობის სისტემა (მუსიკა, ფილმები და ა.შ.);
  • ალკოჰოლური, ცხელი ან ცივი სასმელები;
  • მენიუ მინის ან ფაიფურის კერძებში;
  • ინტერნეტი ფრენის დროს;
  • ინდივიდუალური სამგზავრო ნაკრები;
  • კომფორტული ბალიშები, საბნები, ძილის ნიღბები.

ვიდეოში ნათლად შეგიძლიათ იხილოთ სალონის გარეგნობა და მომსახურება "ბიზნეს კლასში" Aeroflot Boeing 777-300 თვითმფრინავის ბორტზე:

თითოეული სავარძელი აღჭურვილია:

  • დასაკეცი მაგიდა;
  • USB შეყვანა;
  • კომპიუტერის ან ტელეფონის დამტენი განყოფილება;
  • ინდივიდუალური განათება.

ასაწევი მაგიდა და ინდივიდუალური განათება საშუალებას გაძლევთ კომფორტულად იმუშაოთ ფრენის დროს

კომფორტის კლასი

Comfort კლასი შეიქმნა Aeroflot-ის მიერ სპეციალურად გრძელვადიანი Boeing 777-ისთვის. ყველა დეტალი გააზრებულია მგზავრების კომფორტის გათვალისწინებით, რომლებმაც უნდა გაატარონ მრავალი საათი სავარძელში.

"კომფორტი" არის ცალკე სალონი 48 მგზავრისთვის. სქემის მიხედვით, ეს არის რიგები 11-დან 16-მდე. Boeing 777-300er-ში აეროფლოტმა დაამონტაჟა ახალი კომფორტული სავარძლები 49 სმ სიგანის ასაწევი ფეხის საყრდენის წყალობით, შეგიძლიათ დაწექით ასეთ სკამზე.

კომფორტის კლასში რიგებს შორის მანძილი 96,5 სმ-ია.

თითოეულ ადგილს აქვს:

  • სრიალი სავარძელი წინ (საზურგე დამაგრებულია ისე, რომ არ შეაწუხოს უკან მსხდომთ);
  • საკუთარი განათება;
  • დასაკეცი მაგიდა;
  • მონიტორი ვიდეოს ყურებისთვის;
  • USB შეყვანა;
  • სოკეტი ელექტრონული მოწყობილობების დასატენად.

მოძებნეთ იაფი ბილეთები ნებისმიერი ტიპის ტრანსპორტისთვის სახლიდან გაუსვლელად:

მე-11 რიგში არის აკვნის სამაგრები. დანაყოფი მდე სივრცე ოდნავ უფრო დიდია, ვიდრე ჩვეულებრივ რიგებში. აკვანი გათვალისწინებულია ერთ წლამდე ბავშვებისთვის, წონით 11 კგ-მდე.

ბავშვებთან ერთად მგზავრებს შეუძლიათ შეუკვეთონ სპეციალური საბავშვო საკვები.

ბასინეტი და საბავშვო მენიუ უნდა შეუკვეთოთ წინასწარ, გამგზავრებამდე არაუგვიანეს 36 საათისა. ეს შეიძლება გაკეთდეს გაყიდვების ოფისთან დაკავშირებით ან საკონტაქტო ცენტრის მეშვეობით.

ინტერიერის განლაგებაში სავარძლები 11 F, G, H, K მონიშნულია ყვითლად. მათ გვერდით არის საპირფარეშოები და შეიძლება შემაშფოთებელი იყოს ჩამდინარე წყლის ხმები.

ამ სალონში საუკეთესო ადგილებია 11 A, C. აქ არაფერი შეგაწუხებთ და მეტი ადგილია ფეხებისთვის.

ეკონომიკის კლასი

Boeing 777-300 ER-ის სამი ეკონომიური კლასის კაბინაში 324 მგზავრის განთავსებაა შესაძლებელი. მოდით გადავხედოთ დიაგრამას და გამოვყოთ საუკეთესო ადგილები.

ადგილების განლაგება: 3-4-3. მწკრივებს შორის მანძილი 81 სმ. სავარძლის სიგანე 43 სმ.

Aeroflot გთავაზობთ კეთილმოწყობის კომპლექტებს Economy სალონის მგზავრებისთვის გრძელი ფრენების დროს. მათ შორისაა: ბალიში, საბანი, ჩუსტები და ძილის ნიღაბი.

თითოეულ მგზავრს აქვს ინდივიდუალური მულტიმედიური ეკრანი. გასართობი პროგრამა შეიცავს ფილმების, ვიდეო კლიპების, შოუების, აუდიო წიგნების და თამაშების დიდ არჩევანს.

ასევე მონიტორზე რეალურ დროში შეგიძლიათ იხილოთ ფრენის რუკა ან პანორამა გარე ვიდეო კამერიდან.

Boeing 777-300-ის ეკონომიურ სალონში მგზავრებს შეუძლიათ ინტერნეტით სარგებლობა. თქვენ შეგიძლიათ გადაიხადოთ მომსახურება ფრენის დროს.

ეკონომ კლასის ადგილების მიმოხილვა

საუკეთესო ადგილები

საუკეთესო ადგილებს Boeing 777-300 ER-ზე, რომლებიც მწვანედ არის მონიშნული სალონის დიაგრამაზე, ყიდის Aeroflot-ის მიერ ცალკე ფიქსირებული ტარიფით. ამ ადგილების მიღება შეგიძლიათ აეროპორტში შემოწმების დროს.

Space+ ადგილები არ არის ხელმისაწვდომი ონლაინ რეგისტრაციის, მობილური ტელეფონის აპლიკაციის ან აეროპორტის თვითშემოწმების კიოსკების მეშვეობით.

არის აკვნის დანართები 17, 24 და 39 რიგებში.

18 C, H - ამ სავარძლების წინ სხვა სკამი არ არის, ისინი მოსახერხებელია, რადგან თქვენ შეგიძლიათ გაჭიმოთ ფეხები დერეფანში.

20 A, K - ილუმინატორის გარეშე.

23/36/50 C, D, G, H - არასასიამოვნო ადგილები საპირფარეშოში ტუალეტების მახლობლად.

47-ე რიგიდან, ფიუზელაჟის შევიწროების გამო, გვერდებზე სავარძლები განლაგებულია არა სამად, არამედ ორად. გარკვეული დისკომფორტი შეიძლება აღმოჩნდეს სადარბაზოში - 47/48/49 C, H.

24-ე და 38-ე რიგების წინ არის გადაუდებელი გასასვლელები. იმისდა მიუხედავად, რომ ეს რიგები შეიცავს გაზრდილი კომფორტის ადგილებს, ყველა კატეგორიის მგზავრებს არ შეუძლიათ მათი მიღება. გადაუდებელი ევაკუაციის შემთხვევაში, თქვენ უნდა ნათლად და სწრაფად შეასრულოთ ეკიპაჟის ყველა ინსტრუქცია.

საგანგებო გასასვლელებთან ახლოს ვერ იჯდებიან:

  • 12 წლამდე ასაკის ბავშვები;
  • შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირები;
  • ორსული ქალები;
  • მგზავრები ცხოველებთან;
  • უცხოელები, რომლებიც არ საუბრობენ რუსულად ან ინგლისურად.

ჩანთები არ შეიძლება განთავსდეს 24 და 38 რიგების სავარძლების ქვეშ.

თვითმფრინავში ნამდვილად არ არის კარგი ან ცუდი ადგილები, რადგან... კომფორტის კონცეფცია ყველასთვის განსხვავებულია. შეარჩიეთ ადგილები, რომლებიც პირადად თქვენთვის კომფორტული იქნება.

  • ყველაზე ნაკლებად სასურველია ადგილები ტუალეტებთან და სამზარეულოებთან ახლოს. დერეფნის გასწვრივ გამუდმებით გამავალი მგზავრები და ბორტგამცილებელი აქ შეწუხდებიან.
  • პირველი ეკონომ კლასის სალონი და მეორის ნაწილი (30 მწკრივმდე) მდებარეობს ფრთების ზემოთ და ფანჯრებიდან პანორამა მხოლოდ ნაწილობრივ ჩანს.
  • თუ ბავშვთან ერთად მიფრინავთ, აეროფლოტი მას გასართობ კომპლექტს - თამაშებსა და საღებავ წიგნებს მიაწვდის. კომპლექტი ხელმისაწვდომია 3-დან 12 წლამდე ბავშვებისთვის.
  • თქვენ მოისმენთ ძრავის მეტ ხმაურს თვითმფრინავის კუდზე, მაგრამ თვითმფრინავის ეს ნაწილი ითვლება ყველაზე უსაფრთხო ნაწილად.
  • თუ თქვენ გაწუხებთ მცირეწლოვანი ბავშვები, ნუ ირჩევთ ადგილებს წინა რიგებში;
  • ფანჯრების მახლობლად მდებარე ადგილები აღინიშნება ასოებით A და K. შემოწმების დროს შეამოწმეთ აქვს თუ არა თქვენს ადგილს ფანჯარა.
  • სავარძლები ეკონომ კლასში – C, D, G, H.
  • შუა რიგში ცენტრალური სავარძლები არის E და F, გვერდით რიგებში არის B და J.

იმისდა მიუხედავად, რომ Boeing 777-300-ზე ბევრი ადგილია, სწორი არჩევანი არც ისე რთულია. მათი მიღება შეგიძლიათ აეროპორტში შემოწმების დროს ან ონლაინ რეჟიმში. არ დაგავიწყდეთ, რომ ონლაინ რეგისტრაცია იწყება გამგზავრებამდე 24 საათით ადრე. გქონდეთ კომფორტული ფრენა!