Aeroflot Group არის უდიდესი საავიაციო სტრუქტურა და პოპულარული ავიაკომპანია რუსეთში. ეს ცნობილი ავიაკომპანია ახორციელებს მრავალ თვითმფრინავს, რომლებიც ყოველდღიურად გადაჰყავს დიდი რაოდენობით მგზავრებს და ახორციელებენ შიდა თუ საერთაშორისო ტვირთის გადაზიდვას. ამ კომპანიის საკუთრებაში არსებული საჰაერო ტრანსპორტის მოდელებიდან ყველაზე მნიშვნელოვანი ინტერესი ახასიათებს Airbus A330-300-ს. ეს თვითმფრინავი ნამდვილად იმსახურებს განსაკუთრებულ ყურადღებას. მაგრამ ჩვენ დეტალურად გეტყვით, რატომ არის ის ასე პოპულარული და ცნობილი ჩვენს მასალაში.

Airbus A330-300 არის ფართო სამგზავრო თვითმფრინავი Aeroflot-ის არსენალიდან, რომელსაც კომპანია სთავაზობს მომხმარებლებს. ტექნიკური მონაცემების წყალობით თვითმფრინავს ერთდროულად 440-მდე ადამიანის გადაყვანა შეუძლია. Airbus-ის გამოშვებულ მოდელებს შორის მხოლოდ A330-300-ს შეუძლია შორ მანძილზე და გრძელვადიანი ფრენები. კონფიგურაციისა და მომსახურების კლასიდან გამომდინარე, თვითმფრინავის დიზაინერები განასხვავებენ თვითმფრინავის სალონის შემდეგ განლაგებას:

1. ერთი კლასის თვითმფრინავი. აქ ლაინერზე 440 ადგილია. მგზავრების ამ რაოდენობას დეველოპერები უზრუნველყოფენ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ თვითმფრინავის სალონი განკუთვნილია ერთი ეკონომ კლასისთვის.
2. ორკლასიანი მხარეები. მოდელები, რომლებიც ემსახურებიან ორი სხვადასხვა კატეგორიის სალონებს, აღჭურვილია 335 სამგზავრო ადგილით. აქ გაუმჯობესებული და სტანდარტული ინტერიერის კომბინაცია ტრადიციული ხდება ამ კლასის თვითმფრინავების მოდიფიკაციისთვის.
3. სამი კლასის თვითმფრინავები. თვითმფრინავის სალონში, რომელიც უზრუნველყოფს სამი კატეგორიის ავიაკომპანიის მომხმარებელთა მომსახურებას, ბორტზე მაქსიმუმ 295 ადამიანია განთავსებული. ეს გამოწვეულია პირველი კლასის ხაზებს შორის დიდი მანძილით.

დღეს Airbus A330-300-ის ყველა მოდელი პოპულარულია, მიუხედავად მომსახურების კატეგორიისა და ბორტზე მყოფი ადამიანების რაოდენობისა. გარეგნულად და სქემატურად ისინი ძალიან ჰგვანან ერთმანეთს, მაგრამ არსებული განსხვავებები განასხვავებს ერთ მოდიფიკაციას მეორისგან. ამ ტიპის თვითმფრინავებს შორის მნიშვნელოვანი განსხვავებაა ადგილების რაოდენობა იმ მომხმარებლებისთვის, რომლებიც ამჯობინებენ ფრენას გაზრდილი კომფორტით. აეროფლოტს აქვს ასეთი თვითმფრინავის 17 მოდელი. ჩვენ ჩამოვთვლით ავიახაზებს ადგილების რაოდენობის სისტემატიზაციის მიხედვით:

1. ჩასხდომა 296 კლიენტი. ავიაკომპანია გთავაზობთ 11 თვითმფრინავს 28 ბიზნეს კლასის ადგილით და 268 ეკონომიური ადგილით.
2. განთავსება 302 ადგილი. აეროფლოტი ფლობს 5 თვითმფრინავს, სადაც 34 ადგილი არის მაღალი კომფორტის სალონში, ხოლო 268 ადგილი დიზაინერების მიერ არის შექმნილი მგზავრებისთვის, რომლებიც სარგებლობენ მომსახურების სტანდარტულ პაკეტში.
3. 301 ადგილის მონტაჟი. ჯგუფი გთავაზობთ ამ ტიპის ერთადერთ თვითმფრინავს. აქ დიზაინერებმა დაამონტაჟეს 36 მაღალი კომფორტის ადგილი და 265 ადგილი ეკონომიური ფრენისთვის.

ამ სერიის თვითმფრინავები განიხილება შორ მანძილზე და შეუძლია დაფაროს დიდი მანძილი - 11300 კმ-მდე. დეველოპერები ამგვარი ტრანსპორტის მთავარ ფუნქციად მოხერხებულ ფრენად მიიჩნევენ. და 330-300 არის თვითმფრინავი, რომლის სალონის განლაგება შეიმუშავეს თვითმფრინავის ტექნიკოსებმა მხოლოდ მგზავრების, პილოტებისა და ბორტგამცილებელთა მოხერხებულობისთვის. პერსონალისთვის დიზაინერებმა გამოყვეს სპეციალური დასასვენებელი ოთახი ტვირთის განყოფილების ქვეშ. ეს სალონი ადვილად მისადგომია თვითმფრინავის უკანა მხრიდან კიბეებით.

სალონში მყოფი მგზავრებისთვის უზრუნველყოფილია საჭირო წვრილმანები, რაც მათ დასჭირდებათ კომფორტული ფრენისთვის. Airbus-ის ბორტზე თქვენ გაქვთ უფასო წვდომა ინტერნეტში და უყურებთ პროგრამებს ტელევიზორში (მონიტორი ჩაშენებულია წინა მგზავრის სავარძლის უკანა მხარეს). მგზავრებს, რომლებიც აპირებენ მშვიდად დაისვენონ კომფორტულ და მყუდრო სავარძელზე, ამ იდეის განხორციელებაში პრობლემა არ ექნებათ. არის თვალისთვის სასიამოვნო განათების სისტემა, სალონში კი სავენტილაციო არხები საჭირო დონეზე მუშაობს. დიზაინერებმა მხედველობაში მიიღეს ადგილების საკმარისი რაოდენობა და უზრუნველყოფდნენ თითოეული მგზავრის კომფორტს, ვიდრე სავარძლების ცალკეული ბლოკები.

სამგზავრო ადგილები

საჰაერო ხომალდის ტრადიციული კონფიგურაცია შედგება ორი სალონისგან. თვითმფრინავის ცხვირში დიზაინერები ქმნიან გაზრდილი კომფორტის ზონებს, ხოლო შუა და კუდის მონაკვეთები დაცულია ფრენის სტანდარტული პირობებისთვის. ეკონომ კლასის ბილეთის შეძენა ბევრად ნაკლები დაჯდება, ვიდრე ბიზნეს კლასის ადგილი. თუმცა, თვითმფრინავის ყოველი მოდიფიკაცია მოიცავს რამდენიმე ნიუანსს, რომლის ცოდნაც მნიშვნელოვანია დამწყებთათვის, რომელიც პირველად ფრენს.

ბიზნეს კლასი

კლიენტის სურვილიდან გამომდინარე, აეროფლოტი სთავაზობს მგზავრს აირჩიოს შესაფერისი ადგილი სალონში. ჩვენ გთავაზობთ Airbus A330 თვითმფრინავის დეტალურ დიაგრამას, მაგალითად ავიღოთ მოდელი 28 ბიზნეს კლასის ადგილის კონფიგურაციით და ეკონომიკის კლასისთვის დაჯავშნილი 268 ადგილით. ვინაიდან ამ სერიის მოდელები ერთმანეთის მსგავსია, ჩვენი ინსტრუქციები მოერგება ნებისმიერი მოდიფიკაციის აღწერას და შესაბამისი იქნება თითოეული მათგანისთვის.

ძვირადღირებული სალონის სავარძლები განლაგებულია თვითმფრინავის წინა მხარეს და იკავებს პირველ 6 რიგს. აქ სავარძლები კომფორტულია და თითოეულ მგზავრს ინდივიდუალურად ერგება. ასეთ სავარძლებში ადამიანი იოლად იტანს ხანგრძლივ ფრენსაც კი - სავარძლების საზურგე თავისუფლად შეიძლება 180 გრადუსით დახრილი იყოს და კარგი ძილისთვისაა შესაფერისი.

რა თქმა უნდა, ბიზნეს კლასის კომფორტს მგზავრები აფასებენ, მაგრამ არის ადგილები, რომლებმაც შეიძლება გარკვეული დისკომფორტი გამოიწვიოს ფრენის დროს. ეს შენიშვნა ეხება პირველ, მეხუთე და მეექვსე რიგებს. ფაქტია, რომ პირველი რიგი მდებარეობს გარდერობის გვერდით და ტუალეტიდან და სამზარეულოდან სულ რაღაც ქვის მოშორებით. თუ თქვენ იყიდეთ ბილეთები ამ ხაზებისთვის, მოემზადეთ ფრენის დროს გამვლელი მგზავრებისა და პერსონალის სანახავად.

მეხუთე და მეექვსე რიგებზე საუბრისას აღვნიშნავთ, რომ აქ საკმაოდ ხმაურიანია საერთო სალონის სიახლოვის გამო. ამ ფაქტის გათვალისწინებით, ამ ადგილებში მშვიდი და მშვიდი ფრენა შეუძლებელი იქნება. თუმცა, ასეთი შენიშვნა უფრო ობიექტურ შეფასებად გადაიქცევა. ბოლოს და ბოლოს, ასეთ სალონში ბილეთის შეძენით, მგზავრი იღებს გარკვეულ გარანტიებს ავიაკომპანიისგან, რომელიც გპირდებათ ფრენის ჩატარებას საკმარისი კომფორტის პირობებში.

ეკონომიური პაკეტი

თვითმფრინავის სტანდარტული სალონი შეიცავს უფრო მეტ ადგილს, ასე რომ, ფრენასთან დაკავშირებული ბევრად მეტი ნიუანსი იქნება. მაგალითად, თუ პატარა ბავშვთან ერთად მოგზაურობთ, უმჯობესია შეიძინოთ ბილეთები 11 ან 29 რიგებში - არის სპეციალური სავარძლები ბავშვებთან ერთად მგზავრებისთვის და ცალკე ადგილი ეტლისთვის, აკვანისთვის და ბავშვისთვის სხვა აქსესუარებისთვის. ავიაკომპანიის მომხმარებლებისთვის, რომლებიც მოზარდთან ერთად დაფრინავენ, უმჯობესია არ იყიდონ ბილეთები მე-15 რიგში, რადგან თვითმფრინავი არ არის გათვლილი ფანჯრებით და ბავშვი არ დატკბება ფრენის ხედით პატარა ფანჯრიდან.

მგზავრების უმეტესობა ირჩევს ადგილებს 29-ე რიგში, რადგან სავარძლების წინ საკმარისი ადგილია. ეს საშუალებას გაძლევთ მარტივად ადგეთ თქვენი ადგილიდან თანამგზავრის შეწუხების გარეშე, თავისუფლად იაროთ მწკრივებს შორის ან დაიკავოთ კომფორტული პოზიცია გაშლილი ფეხებით. გრძელი ფრენების დროს ასეთი შესაძლებლობები აუცილებლობად იქცევა. თუმცა 29-ე რიგის ნაკლოვანებებზე საუბრობენ ადამიანები, რომლებმაც ამ მოდელის თვითმფრინავები ატარეს. მგზავრები უარყოფითად მიიჩნევენ შემდეგ ფაქტორებს.

საბორტო ტუალეტები დამონტაჟებულია სავარძლების გვერდით 29-ე ხაზზე და მგზავრები, რომლებიც აქ ადგილებს იკავებენ, უჩივიან კარების გაღებისა და დახურვის ხმებს ან მუდმივად აშორებენ ყურადღებას გამვლელი ადამიანების მიერ. გარდა ამისა, ავიახაზების ამ მონაკვეთში რიგები იქმნება სადარბაზოში და უსიამოვნო დამატება იქნება სალონიდან წამოსული ხმაური. გაითვალისწინეთ ეს ბილეთების შეძენის ან დაჯავშნისას, განსაკუთრებით თუ გსურთ ფრენის დროს დაძინება.

სავარძლები, რომლებიც დამონტაჟებულია მე-11 და 29-ე რიგებში, ეკონომიური სალონის ადგილებს შორის კარგ არჩევად ითვლება.

რაც შეეხება სალონის დანარჩენ ადგილებს, აღვნიშნავთ, რომ 27, 28, 44 და 45 ხაზებზე დამონტაჟებული სავარძლები პრაქტიკულად არ განსხვავდება სხვა რიგების მსგავსი ადგილებისგან. ტურისტები აქ ერთადერთ მახასიათებელს უწოდებენ, რომ სავარძლების საზურგეები თვითმფრინავის სხვა ადგილებთან შედარებით შეზღუდული ზომით იხრება. თქვენ არ უნდა იყიდოთ ბილეთები ამ რიგებში, თუ თქვენ ხართ პრეტენზიული და ზედმეტად რეაგირებთ გარე ხმაურზე. 41-ე რიგის სავარძლები განლაგებულია დერეფნების მახლობლად და ერთმანეთთან მჭიდროდ არის დაჭერილი. ეს განლაგება განპირობებულია თვითმფრინავის დიზაინითა და თვითმფრინავის ფიუზელაჟის შევიწროვებით. ამიტომ მიზანშეწონილია მსუქანმა ადამიანებმა თავი შეიკავონ ასეთი არასასიამოვნო ადგილებისთვის ავიაბილეთის შეძენისგან.

ვინაიდან ჩვენ გადავხედეთ რას წარმოადგენს Airbus A330-300, სალონის განლაგება, საუკეთესო ადგილები (აეროფლოტი), გაარკვიეთ, რა სახის მომსახურებას უნდა ელოდონ ამ ავიახაზების მომხმარებლები. გაყიდული ბილეთების უმეტესობა მოითხოვს, რომ აირჩიოთ თქვენი ადგილი შემოწმების დროს. ტყუილად არ მოიპოვა კომპანიამ მრავალი ტურისტის პოპულარობა და პატივისცემა, იმედოვნებს ექსკლუზიურად მომხმარებლის კომფორტულ და სასიამოვნო დროს ჰაერში.

გემზე კარგი ადგილის მისაღებად, სასურველია წინასწარ დაჯავშნოთ ავიაბილეთი და შეამოწმოთ ადგილის არჩევის შესაძლებლობა.

ეს არ დაგავიწყდეთსაუკეთესო სკამები სწრაფად დაიკავეს ადამიანები, რომლებსაც აქვთ ასეთი ლაინერზე მოგზაურობის გამოცდილება, ამიტომ, როდესაც ფრენის თარიღს უახლოვდებით, ეცადეთ წინასწარ შეიძინოთ ბილეთები ან დაჯავშნოთ სასურველი ადგილები ონლაინ.

გამოცდილი მოგზაურები გვირჩევენ შემოწმებისას ყურადღება მიაქციონ 11 და 29 რიგებს. ხალხი მიიჩნევს, რომ ეს ადგილები ყველაზე კომფორტულია თვითმფრინავის სალონში, ხოლო ახლომდებარე სამზარეულო არ არის მინუსი - ბოლოს და ბოლოს, თქვენ შეგიძლიათ იყოთ პირველი, ვინც მიიღებთ საკვებს განაწილების დროს ან საჭიროების შემთხვევაში წადით სასმელებსა და საჭმელზე.

თუ არჩევანის გაკეთება გიწევთ ავიახაზებს შორის, გირჩევთ გამოიყენოთ Airbus Industrie A330-300 სერვისები, რომელიც დაფრინავს კუდის ნომრის ქვეშ. VQ-BNS. საჰაერო ტრანსპორტის ეს ვარიანტი სხვებისგან განსხვავდება მგზავრებისთვის სტანდარტული სალონის გაზრდილი კომფორტით. მოგზაურებმა, რომლებიც დაფრინავდნენ ამ თვითმფრინავით, აღნიშნეს სალონში დამატებითი დენის განყოფილებების და ფეხის საყრდენების არსებობა, რაც აშკარა უპირატესობაა ხშირი ფრენისთვის.

Airbus Industrie A330-300 თვითმფრინავები ცნობილია შორ მანძილზე ფრენის უნარით და 440-მდე ადამიანის გადაყვანით.
აეროფლოტს აქვს 17 Airbus Industrie A330-300 თვითმფრინავი ინვენტარში.
აეროფლოტის ჯგუფის Airbus A330-300 თვითმფრინავის სალონის დიაგრამა
Airbus Industrie A330-300-ის საუკეთესო ადგილები განლაგებულია თვითმფრინავის მშვილდში, ბიზნეს კლასის სალონში.
თვითმფრინავის სალონის გეგმა, რომელიც გვიჩვენებს საუკეთესო ადგილებსა და ადგილებს, რომლებზეც მიზანშეწონილია უარი თქვას

• Airbus A330-200 მოდელის აღწერა და ტექნიკური მახასიათებლები
• ქვეყანა და მწარმოებელი კომპანია
• ზომები, ადგილების რაოდენობა, ფრენის მონაცემები და თვითმფრინავის ფოტო

სამოქალაქო, სამგზავრო, გრძელვადიანი თვითმფრინავი

მწარმოებელი: Airbus S.A.S. , ევროკავშირი

Airbus A330 სერია შეიქმნა A340 სერიის პარალელურად. ფიუზელაჟისა და ფრთების დიზაინი მსგავსია, ისინი ძირითადად განსხვავდებიან ძრავების რაოდენობით. Airbus A330 სერიას აქვს ორი ძრავა, განსხვავებით ოთხი A340-ზე. თვითმფრინავი შექმნილია Boeing 767-300ER-ის კონკურენციისთვის.

თვითმფრინავის განვითარება დაიწყო 1995 წლის ნოემბერში. თვითმფრინავი დაფუძნებულია ადრე გამოშვებულ A330-300-ზე. ამ მოდიფიკაციაში A330-200 არის 10 განყოფილებით ან 4,5 მეტრით მოკლე.

ფრენის მახასიათებლები

კრუიზის სიჩქარე (კმ/სთ): 880
ფრენის დიაპაზონი მგზავრებთან და ბარგთან ერთად (საწვავის რეზერვებით) (კმ): 12500
სერვისის ჭერი (მ): 11850
ასაფრენი ბილიკის საჭირო სიგრძე (ISA პირობები, ზღვის დონეზე) (მ): 2300

Airbus A 330-200, Airbus 330-200, Airbus330-200, Airbus A 330-200, Airbus 330-200, Airbus330-200

ორი General Electric CF6-80E1A2 ძრავა, Pratt & Whitney PW-4164 ან PW-4168, RollsRoyce Trent 768 ან Trent 772.

ფრთების სიგრძე (მ): 60.30
თვითმფრინავის სიგრძე (მ): 58,80
თვითმფრინავის სიმაღლე (მ): 17.40
ფრთის ფართობი (მ2): 361,60
ფრთების დაჭერის კუთხე 1/4 აკორდის ხაზის გასწვრივ (გრადუსები): 30.00
ფიუზელაჟის დიამეტრი: 5,64

მგზავრები სამ კლასში სალონში: 256
მგზავრები ორ კლასში სალონში: 293

აფრენა (t): 230.00
ცარიელი დატვირთული (t): 119.60
თვითმფრინავი საწვავის გარეშე (ტ): 168.00
ფასიანი დატვირთვა (ტ): 36.40
სადესანტო (t): 180.00

330 თვითმფრინავების ხაზი თავდაჯერებულ ნაბიჯებს დგამს ამერიკელი მწარმოებლის მიერ დაკავებული ბაზრის დასაპყრობად. თვითმფრინავი, რომელიც თავის ისტორიას იღებს პირველი Airbus მოდელის A300-მდე, ავიაკომპანიების ინტერესს იწვევს მეორად ბაზარზე მისი ხელმისაწვდომი ფასისა და კარგი ეკონომიკური მუშაობის გამო. რატომ იქნება ეს კიბეებზე ასვლის მგზავრისთვის საინტერესო? რას იპოვის ის ბორტზე? როგორია თქვენი კომფორტის დონე?

თვითმფრინავის სალონი იწყება 24 ადგილიანი ბიზნეს კლასით, რომელიც აღჭურვილია Weber Aircraft-ის სავარძლებით. ისინი მხოლოდ მაღალ დონეზე არ უზრუნველყოფენ მგზავრის კომფორტს. ისინი აძლევენ მას თვითმფრინავის სალონის საკუთარ ნაწილს, რაც საკმარისია შორ მანძილზე ფრენისთვის!

შესასვლელი კარი და ბორტგამცილებელი ადგილი. იცით თუ არა, რომ თვითმფრინავის კარები არის იგივე საჰაერო ჩარჩო, როგორც ფრთა და ფიუზელაჟი? ეს გაკეთდა, როგორც ჩანს, მათი წვლილისთვის საჰაერო ხომალდის და მთლიანობაში ფრენის კომფორტისა და უსაფრთხოების უზრუნველყოფაში.

ჩვეულებრივი Airbus-ის ბარგის თაროები. კონსერვატიზმი? ალბათ იმიტომ, რომ მგზავრისთვის კომფორტი მთავარია! Boeng-ის თვითმფრინავებზე მობრუნებისა და დაღმასვლის ნიმუშებს აქვს თავისი უპირატესობები, მაგრამ! არაერთხელ მინახავს უიღბლო მგზავრის თავზე თარო ჩამოწოლილი. ეს აქ არ ხდება!
დიახ, და ასევე, სფერული სარკე ეხმარება ნებისმიერი სიმაღლის მგზავრს შეამოწმოს: ხომ არ დამავიწყდა რამე ბორტზე?

კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება ეკონომიკაში! არის 255 ადგილი. ადგილების განლაგება არის 2-4-2. ეს მოწყობა შესაძლებელს ხდის სალონის გვერდით ან შუა ნაწილში მგზავრისთვის წვდომას მხოლოდ ერთი მეზობელი მგზავრის მეშვეობით და პირველად გამოიყენეს ამ მწარმოებლის თვითმფრინავებზე. სავარძლები შექმნილია Zodiac Seats France-ის მიერ, აქვს ქსოვილის პერანგები სასიამოვნო ლურჯი ფერით და აღჭურვილია პერსონალური გასართობი სისტემით.

მარცხენა მხარეს სავარძელზე მჯდომმა გადავწყვიტე ჩვეულებრივი მგზავრის კომფორტი შემეფასებინა. სავარძლის მოედანი საკმარისია საშუალო სიმაღლისთვის და ოდნავ მაღალი. არის დასაკეცი საფეხური, რომელიც აქამდე არ მინახავს სხვა თვითმფრინავებში. ეს მოეწონება ბევრ მგზავრს, განსაკუთრებით მათ, ვინც ვერ პოულობს ადგილს მათი ფეხებისთვის და აყენებს მათ წინა სავარძლის საზურგეზე. დასაკეცი მაგიდა შედგება ორი განყოფილებისგან, რაც საშუალებას იძლევა გამოიყენოს იგი ორ ვერსიაში. მაგალითად, მხოლოდ სასმელებისთვის, ის არ უნდა იყოს მთლიანად დაკეცილი და უზრუნველყოფს მეტ სივრცეს და კომფორტს. პერსონალურ გასართობ სისტემას თანამედროვე სტანდარტებით აქვს პატარა ჩვენება.

Airbus A330 200 არის ყველაზე პატარა თვითმფრინავი A330 ხაზში. მრავალი თვითმფრინავის მსგავსად, მას ასევე აქვს რამდენიმე კონფიგურაცია. მოდით შევხედოთ ზოგიერთ მათგანს. პირველი არის ორი კლასის კონფიგურაცია, მას შეუძლია 300-მდე მგზავრის განთავსება. მეორე არის სამკლასიანი სალონი და იტევს 253 ადამიანამდე.

თქვენ შეგიძლიათ დეტალურად იხილოთ airbus a330 200-ის შიდა განლაგება ქვემოთ ან Aeroflot-ის ოფიციალურ ვებსაიტზე, მოდით გავარკვიოთ, თუ რომელი ადგილები ღირს თვითმფრინავში და რომელი ადგილების თავიდან აცილებაა საუკეთესო.

ბიზნეს კლასი

ბიზნეს კლასს აქვს 6 რიგი. ამ მოდელის თვითმფრინავზე სავარძლები შეიძლება 180 გრადუსამდე დახრილი იყოს, ეს კეთდება იმისთვის, რომ მგზავრმა მშვიდად დაისვენოს ფრენის დროს, განსაკუთრებით ღამის ფრენებზე. ალბათ არავის უყვარს ჯდომაზე დიდი დროის გატარება, მით უმეტეს ამ პოზაში ძილი. მაგრამ მოდით ვისაუბროთ ამ კლასის ნაკლოვანებებზე.

იმის გამო, რომ თვითმფრინავი არ არის დიდი, ტექნიკური ოთახები განლაგებულია რიგებთან უფრო ახლოს, რაც დამატებით დისკომფორტს უქმნის ბევრ მგზავრს. ვინაიდან ტექნიკურ ოთახებში განათება თითქმის არასოდეს გამორთულია და ავიაკომპანიის თანამშრომლები მუდმივად დადიან იქ. ამის გამო ჩნდება დამატებითი ხმაური, რომელიც შემოდის ბიზნეს კლასის ლაუნჯში. ეს ადგილები მოიცავს რიგებს პირველიდან მეოთხემდე, მათ კარგად ესმით რა ხდება სამზარეულოში და მუდმივი განათება ხელს უშლის მათ ნორმალურად დაძინებასა და დასვენებაში.

მეხუთე რიგი განთავსებულია საპირფარეშოს გვერდით და ამ რიგში მგზავრს მუდმივად უწევს მისთვის რიგების ატანა და ხალხის მუდმივი ნაკადი ტექნიკურ ოთახში. ასევე, ამ რიგის მგზავრებს მუდმივად უწევთ ტუალეტის გახსნისა და დახურვის მაგნიტური საკეტის მოსმენა. და საპირფარეშოსთან ჯდომა თავისთავად არავის ანიჭებს სასიამოვნო შეგრძნებას.

ბოლო რიგის (6) მგზავრები იძულებულნი არიან მუდმივად გაიგონ ხმაური ეკონომ კლასიდან, რადგან ისინი ძალიან ახლოს არიან ერთმანეთთან. თუმცა, ეს არ არის ამ კლასის ყველა უარყოფითი მხარე. მე-11 რიგში არის ადგილი ეტლებისთვის. და მეექვსე რიგში ძალიან კარგად გესმის. როგორც წესი, პატარა ბავშვები არ არიან საუკეთესო მეზობლები გლუვი ფრენისთვის.

ეკონომიკის კლასი

11-დან დაწყებული და 37-ზე დამთავრებული, ეკონომ კლასი იწყება. მთავარი მინუსი არის ის, რომ მონიტორები ჩასმულია მკლავებში, რის გამოც სავარძლები მაშინვე ჩამოუვარდება კომფორტს. ასევე, სონეტს აქვს დიდი მონიტორები, რომლებიც უმეტეს შემთხვევაში უბრალოდ არ არის გამორთული, ეს დიდად ერევა მრავალი მგზავრის ძილს.

23-ე რიგი არის ერთ-ერთი სტანდარტული სავარძელი ამ კლასში, სავარძლის საზურგე იხრება, რათა მგზავრმა მშვიდად დაისვენოს. მაგრამ ამ რიგის მინუსი ის არის, რომ იგი მდებარეობს ტუალეტის სიახლოვეს. მგზავრს მუდმივად უწევს დიდი რიგების ყურება და ასევე შესაძლებელია ამ ტექნიკური ოთახიდან უსიამოვნო სუნი გაჩნდეს. ამის გამო ამ რიგში მგზავრები განიცდიან დიდ დისკომფორტს და დისკომფორტს.

სავარძლები A, C, N და K 24 რიგზე შეიძლება კლასიფიცირდეს გაზრდილი კომფორტის მქონე სკამებად, რადგან ისინი განლაგებულია სასწრაფო გასასვლელთან ყველაზე ახლოს, სადაც უსაფრთხოების მიზეზების გამო გარკვეული მანძილი უნდა იყოს დაცული. უმეტეს შემთხვევაში მგზავრები სარგებლობენ ამით და ცდილობენ დაიკავონ ეს თავისუფალი ადგილი გაშლილი ფეხებით და ა.შ.

მაგრამ ამ ადგილებს ასევე აქვთ ახლომდებარე ტუალეტის მინუსი. ამ სავარძლებზე მყოფ მგზავრებს შეიძლება მოუწიოთ დიდი ხალხის შეგუება, უსიამოვნო სუნი და ხმები და ა.შ.

და სავარძლები D, E, F და G 24-ე რიგში არის ინვალიდის ეტლის სამაგრების მიმდებარედ. შეიძლება თქვენს გვერდით იყვნენ მგზავრები ბავშვებით. ამის გამო მას მშვიდი ფრენა აღარ დაერქმევა. ასევე უნდა გვახსოვდეს, რომ დიდი მონიტორები, რომლებიც ადრე იყო ნახსენები, განთავსებულია ამ სავარძლების წინ, ისინი არ არიან გამორთული მთელი ფრენის განმავლობაში. ეს კიდევ უფრო მეტ დისკომფორტს შეგიქმნით ფრენის დროს.

ბილეთების შეძენისას უნდა იცოდეთ, რომ 33-ე რიგიდან დაწყებული, ფიუზელაჟი ვიწროვდება, თუმცა ცვლილებები თითქმის შეუმჩნეველია, ეს გამოიწვევს გარკვეულ დისკომფორტს. ასევე გასათვალისწინებელია, რომ ზოგიერთი კონფიგურაცია მოიცავს უზარმაზარ ფოლადის ყუთებს, რომლებიც შეიცავს მნიშვნელოვან აღჭურვილობას. ისინი განლაგებულია ძირითადად წინა სავარძლების ქვეშ, რის გამოც მგზავრები კარგავენ თავისუფალ ადგილს წინა სავარძლების ქვეშ, თქვენ ვეღარ შეძლებთ იქ ფეხების გასწორებას.

ისიც უნდა გვახსოვდეს, რომ დერეფნის შევიწროების გამო 34-ე რიგის სავარძლები ოდნავ ამობურცულია, რის გამოც სხვა მგზავრებმა და ბორტგამცილებლებმა შეიძლება მათ საკვების ურიკა დაარტყას. ასევე ღირს იმის ცოდნა, რომ მანძილი 34-ე და 35-ე რიგებს შორის ოდნავ ნაკლებია ვიდრე სტანდარტული, ამის გამო 35-ე რიგი კარგავს კიდევ უფრო მეტ თავისუფალ ადგილს, ვიდრე წინა რიგები. 36 და 37 რიგები ასევე მდებარეობს საპირფარეშოსთან ძალიან ახლოს და მგზავრები დაძაბულობას გრძნობენ მთელი ფრენის განმავლობაში.

რჩევები მომავალი მგზავრებისთვის Airbus ინდუსტრიის A330-ზე

პირველ რიგში, ადგილის არჩევამდე და ბილეთების შეძენამდე უნდა გადახედოთ თვითმფრინავის დიაგრამას და აირჩიოთ თქვენთვის საუკეთესო ვარიანტი, ბილეთის შეძენისას ასევე შეგიძლიათ გაიაროთ კონსულტაცია სალაროებში.

მეორეც, ნუ იყიდით ან არ შეეცადოთ არ იყიდოთ ადგილი, სადაც სავარძლის საზურგეზე დაწოლის პრობლემა იქნება, განსაკუთრებით ნუ უგულებელყოფთ ამას, თუ ფრენა გრძელია.

მესამე, ადგილის არჩევისას ყურადღება მიაქციეთ მის მახლობლად ტექნიკური ოთახების რაოდენობას, მგზავრები ხშირად უკმაყოფილონი არიან ფრენით. ეცადეთ, ყოველთვის აირჩიოთ თქვენთვის ყველაზე მშვიდი და კომფორტული ადგილი. და რაც მთავარია, განიხილეთ ადგილები თვითმფრინავის უკანა ნაწილში მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ სხვა ვარიანტები არ არის დარჩენილი.

ღირს ყველა ამ რჩევის გახსენება და თქვენი მოგზაურობა საჰაერო მარშრუტებზე იქნება მაქსიმალურად კომფორტული და დაუვიწყარი.

Turkish Airlines-ის ფლოტი შედგება Airbuses-ისა და Boeings-ისგან. ფლოტის მნიშვნელოვანი ნაწილი შედგება Boeing 737 თვითმფრინავებისგან, რომელთა უმეტესობა მოქმედებს შიდა მარშრუტებზე.

საჰაერო ფლოტი Turkish Airlines-ის თვითმფრინავებს

AIRBUS

A340-300

ხაზებზე 4 თვითმფრინავი მუშაობს. სალონის ტევადობა 270 ან 354 ადგილია. ტვირთამწეობა 257 ტონა.

A340-300 დასაჯდომი გეგმა

Airbus A330-300

2018 წელს ავიაკომპანიამ თავის მარშრუტებზე აწარმოა 37 თვითმფრინავი, კონფიგურირებული 289 და 305 მგზავრზე.

A330-300 ინტერიერის განლაგებადასაჯდომი გეგმა

ტუალეტები განთავსებულია გასასვლელებთან, სალონებს შორის

Airbus A330-200

18 თვითმფრინავი სამი კაბინის კონფიგურაციით: 250/250/281 ადგილი მგზავრებისთვის.

A330-200 ინტერიერის განლაგებადასაჯდომი გეგმა (ვარიანტი 250 ადგილით)

საუკეთესო ადგილები A330-200-ზე, რა თქმა უნდა, ბიზნეს კლასშია.
ეკონომ კლასი იწყება მე-5 სტრიქონიდან. მეორე ტაიმი 22-ე რიგიდან იწყება. სიგანე განლაგება 2 (AB)-4(DEFG)-2(JK)
ტუალეტები აღინიშნება ასო T-ით

Airbus A320-200

ვიწრო სხეული.

2018 წელს ექსპლუატაციაში იყო 20 თვითმფრინავი 150 ან 159 ადგილით. შედარებისთვის, 2013 წელს 33 იყო.

Turkish Airlines A320-200-ის სალონის დიაგრამა პირველი კლასის ექვსი ადგილით.

პირველი კლასის განლაგება: სამი რიგი ოთხი AC DF სავარძლით. ეკონომიური სავარძლების განლაგება არის ABC DEF.

Airbus A321-200

საშუალო მანძილის. THY-ს აქვს 69 მათგანი. (2018) ინტერიერის განლაგების ოთხი ვარიანტით: 178,180 და 194 ადგილი მგზავრებისთვის.

Turkish Airlines A321-200 სალონის განლაგება

პირველი კლასი - AC CD, ბიზნესი და ეკონომიკა - ABC DEF. ტუალეტები არის სალონის უკანა მხარეს.

ბოინგი

Boeing B777-300ER

ფართო ტანის თვითმფრინავი შორ მანძილზე ფრენისთვის სალონში ტევადობით 349-დან 400 ადგილამდე. 2018 წლის მონაცემებით, თურქეთის ავიახაზებს 33 თვითმფრინავის ფლოტი ჰყავს.

სალონის ტევადობაა 349 და 400.

Boeing 777-300 ჯდომის გეგმა

სავარძლები ფანჯრებთან ასოების ქვეშ A და K. პირველი კლასის სალონში არის დამატებითი ადგილი მე-20 რიგში, ადგილები 20A, 20B, 20J, 20K.

ბოინგი B737-800

Turkish Airlines-ის ფლაგმანი. 105 გემი 2018 წლის ბოლოს. მუშაობს მოკლე და საშუალო დიაპაზონის ხაზებზე. ხაზები ამუშავებენ თვითმფრინავებს სხვადასხვა რაოდენობის ადგილებით: 151, 165 და 189.

დიაგრამაზე ნაჩვენებია სალონი 165 ადგილით.