საინჟინრო, სოციალური და ტურისტული ინფრასტრუქტურის ხელმისაწვდომობა ფართოა. ტურისტული რესურსები და ინფრასტრუქტურა

ტურიზმი არის სფერო, რომელსაც ადამიანების უმეტესობა ასოცირდება ახალ გამოცდილებასთან, დასვენებასთან და სიამოვნებასთან. იგი მტკიცედ შევიდა თანამედროვე ადამიანის ცხოვრებაში, რომელიც ცდილობს შეისწავლოს შეუსწავლელი მიწები, კულტურის, ისტორიის, ბუნების ძეგლები, ასევე სხვადასხვა ხალხის ტრადიციები და წეს-ჩვეულებები.

დღეს ტურიზმი ძლიერი ინდუსტრიაა. იგი მოიცავს სხვადასხვა კომპონენტს. ერთ-ერთი მათგანია ტურისტული ინფრასტრუქტურა და მისი კომპონენტები.

ძირითადი კონცეფცია

ტურისტული ინფრასტრუქტურა არის სასტუმროების კოლექცია, სატრანსპორტო საშუალება, კვების და დასასვენებელი ორგანიზაციები, ბიზნეს, საგანმანათლებლო, სპორტული, რეკრეაციული და სხვა მიზნებისთვის. მაგრამ ეს ბიზნესი არ არის ერთადერთი, რომელიც ემსახურება მოგზაურებს. ამ კატეგორიაში შედის ორგანიზაციები, რომლებიც ეწევიან ტურისტულ სააგენტოსა და ტუროპერატორის საქმიანობას. ამ სფეროს ერთ-ერთი ელემენტია კომპანიები, რომლებიც სთავაზობენ საექსკურსიო მომსახურებას, ასევე გიდების და თარჯიმნების მომსახურებას.

ტურისტული ადგილების ინფრასტრუქტურა ასევე მოიცავს იმ ორგანიზაციებს, რომელთა საქმიანობა უშუალოდ არ არის დაკავშირებული განსახილველ ტერიტორიასთან. თუმცა, იმ ადგილებში, სადაც მოგზაურთა დიდ რაოდენობას სურს წასვლა, მათაც სთავაზობენ თავიანთ მომსახურებას. ეს სია მოიცავს ფლოტებს, რომლებიც უზრუნველყოფენ სატრანსპორტო საექსკურსიო სერვისებს, საწარმოებს, რომლებიც სთავაზობენ მანქანის დაქირავებას, ასევე კაფეებსა და რესტორნებს, მუზეუმებსა და თეატრებს, სპორტულ კლუბებსა და კინოთეატრებს, ზოოპარკებსა და კაზინოებს.

ტურისტული ინფრასტრუქტურის შემადგენლობა

ყველა ობიექტიდან, რომლის მუშაობაც დაკავშირებულია მოგზაურთა მომსახურების სექტორთან, შეიძლება გამოიყოს ორი ელემენტი. ტურისტული ინფრასტრუქტურის პირველი ელემენტია სტუმართმოყვარეობის ინდუსტრია. ეს მოიცავს საწარმოებს, რომლებიც უზრუნველყოფენ დამსვენებლებს განსახლებისა და კვების მომსახურებას.

ტურისტული ინფრასტრუქტურის მეორე ელემენტი წარმოდგენილია სამ დონის სისტემით. მოდით უფრო ახლოს მივხედოთ მას.

ამ სისტემის პირველ დონეზე არის საწარმოო ინფრასტრუქტურა. იგი მოიცავს არსებულ შენობებსა და ნაგებობებს, სატრანსპორტო ქსელებს და სისტემებს, რომლებიც უშუალოდ არ არის დაკავშირებული ამ ტერიტორიის პროდუქტთან, მაგრამ ამავე დროს მათი ყოფნა აუცილებელია მოგზაურთა მომსახურების უზრუნველსაყოფად. ეს არის კომუნიკაციები და ტრანსპორტი, კომუნალური და ენერგეტიკა, უსაფრთხოება, დაზღვევა და ფინანსები.

ტურისტული ინფრასტრუქტურის მეორე და მესამე დონეზე არიან ორგანიზაციები და საწარმოები, რომელთა საქმიანობა პირდაპირ გავლენას ახდენს საბოლოო ტურისტული პროდუქტის ფორმირებაზე. Რა არიან ისინი?

მეორე დონე მოიცავს ბიზნესებს, რომლებიც აწარმოებენ მოგზაურთათვის დამახასიათებელ პროდუქტებს. მათი საქმიანობის შედეგია რეკრეაციული საქონელი და სატრანსპორტო საშუალებები, სუვენირები და საექსკურსიო მომსახურება, დასასვენებელი აქტივობები, ვიზების გაცემა და ა.შ.

მესამე დონეზე არის საწარმოები, რომლებიც აწარმოებენ ატიპიურ პროდუქტებს, ასევე ამ სფეროს მომსახურებას. ეს არის ტანსაცმელი ტურისტული და დასვენებისთვის, კოსმეტიკა, ფოტოგრაფიული პროდუქტები და მედიკამენტები. მომსახურება მოიცავს სამედიცინო, პარიკმახერულ, კულტურულ და საგანმანათლებლო მომსახურებას.

ამრიგად, ტურისტული ინდუსტრიის ინფრასტრუქტურის პირველ დონეზე არის საწარმოთა ჯგუფი პირველადი ტურისტული პროდუქტებით. მეორეზე და მესამეზე - საშუალო.

ძირითადი კომპონენტები

ტურისტული ბაზრის ინფრასტრუქტურის ელემენტები მოიცავს:

1. მატერიალური ბაზასპეციალიზებული ბიზნეს სუბიექტების საკუთრებაშია. მათ შორისაა ტურისტული აგენტები და ოპერატორები, საექსკურსიო ბიუროები და მწარმოებლები, რომლებიც აწარმოებენ საქონელს ამ რეგიონისთვის.
2. სახელმწიფო ორგანოების სისტემა, რომელიც ქმნის ტურიზმის საკანონმდებლო ბაზას, ასევე აკონტროლებს და არეგულირებს ამ სფეროს კონკრეტულ რეგიონში. Ეს მოიცავს სახელმწიფო ორგანიზაციები, საწარმოები და დაწესებულებები.
3. კომერციული და არაკომერციული ბიზნეს სუბიექტების სისტემა, რომლის ფუნქციონირება ხორციელდება რეგიონში ტურიზმის განვითარებისა და ხელშეწყობის მიზნით. ეს სია მოიცავს სხვადასხვა გამოფენებს, ბაზრობებს, ბირჟებს და ა.შ.

ძირითადი ფუნქციები

ტურისტული ინფრასტრუქტურის კონცეფციის განხილვისას აშკარა ხდება, რომ იგი წარმოადგენს მთელი რეგიონის ინფრასტრუქტურის ერთ ნაწილს. როგორც ამ უზარმაზარი კომპლექსის ნაწილი, მას მოუწოდებენ შეასრულოს მთელი რიგი სპეციფიკური ფუნქციები.

მათ შორისაა უზრუნველყოფა, ინტეგრირება და მარეგულირებელი. რა არის დამახასიათებელი თითოეული მათგანისთვის?

1. ტურისტული ობიექტების ინფრასტრუქტურის დამხმარე ფუნქციაა ისეთი აუცილებელი პირობების შექმნა, რაც ხელს შეუწყობს დამსვენებლებისთვის მომსახურების ორგანიზებას.
2. ინტეგრაცია ემსახურება ამ სფეროს საწარმოებს შორის კავშირების შექმნას და შემდგომ შენარჩუნებას, ასევე რეგიონში ტურისტული კომპლექსების ჩამოყალიბებას.
3. ტურისტული ინფრასტრუქტურის მარეგულირებელი ფუნქცია ყველაზე მნიშვნელოვანია. მისი დახმარებით იქმნება ახალი სამუშაო ადგილები, ხდება მომხმარებელთა მოთხოვნაზე ზემოქმედება, ვითარდება სამომხმარებლო საქონლის მწარმოებელი ინდუსტრიები და ასევე ხელს უწყობს ბიუჯეტში ფინანსური შემოსავლების ზრდას გადასახადების სახით.

როგორც ამ ფუნქციების ნაწილი, ტურისტული ინფრასტრუქტურა ხელს უწყობს შემდეგს:

• აუმჯობესებს და აჩქარებს სავაჭრო ბრუნვას, მკვეთრად რეაგირებს ბაზრის მცირე რყევებზე;
• უზრუნველყოფს ორმხრივ კავშირებს საქონლის გამყიდველებსა და მყიდველებს შორის, ისევე როგორც ფინანსურ კომპანიებთან - ფულადი კაპიტალის მფლობელებთან;
• კონტრაქტების სისტემის გამოყენება საშუალებას გაძლევთ ჩამოაყალიბოთ საქმიანი ურთიერთობები ორგანიზაციულ და სამართლებრივ საფუძველზე;
• უზრუნველყოფს სახელმწიფო რეგულირებას ტურისტული პროდუქტების ორგანიზებული გადაადგილების ერთდროული მხარდაჭერით;
• ახორციელებს სამართლებრივ და ფინანსურ კონტროლს ფინანსური და სასაქონლო ნაკადების მოძრაობაზე;
• ტურიზმის ბაზრის ინფრასტრუქტურის სხვადასხვა ინსტიტუტების გამოყენებით უზრუნველყოფს აუდიტის, საკონსულტაციო, ინოვაციური, მარკეტინგული და საინფორმაციო მომსახურებას.

გავლენა ეკონომიკაზე

ტურისტული ინფრასტრუქტურის შექმნა და განვითარება ნებისმიერი სახელმწიფოსთვის სასარგებლოა, რადგან ეს სფერო პირდაპირ გავლენას ახდენს ქვეყნის ეკონომიკაზე, მათ შორის პირდაპირ და ირიბზე. პირველი მათგანია ტურისტული საწარმოების მიერ მათ მიერ გაწეული მომსახურებისთვის სახსრების მოზიდვა, ასევე ამ სფეროში დასაქმებული ადამიანების მატერიალური მხარდაჭერა, შრომის ბაზრის გაფართოება და ბიუჯეტში საგადასახადო შემოსავლების ზრდა.

ტურისტული ინფრასტრუქტურის არაპირდაპირი გავლენა ქვეყნისა და რეგიონის ეკონომიკაზე მდგომარეობს მის მულტიპლიკატორულ ეფექტში სექტორთაშორისი ურთიერთქმედების სფეროში. ამ ინდიკატორის დონე დამოკიდებულია შემოსავლის წილზე, რომელიც დაიხარჯება გარკვეულ რეგიონში.

სასტუმრო ინდუსტრია

ტურისტული ინფრასტრუქტურის შექმნისას მოგზაურთა განსახლების საკითხის თავიდან აცილება შეუძლებელია. ამის გარეშე, ამ სფეროში მომსახურების მიწოდება უბრალოდ შეუძლებელი ხდება.

ეს არის სტუმართმოყვარეობის სისტემის საფუძველი. იგი მოიცავს მრავალფეროვან ვარიანტს დამსვენებლების როგორც ინდივიდუალური, ასევე კოლექტიური განსახლებისთვის. მოდით განვიხილოთ მათი ჯიშები უფრო დეტალურად.

სასტუმროები

ეს საწარმოები ინფრასტრუქტურის კლასიკური წარმომადგენლები არიან ტურიზმის სექტორი. მათი განსხვავება ხალხის დროებითი განსახლების სხვა ობიექტებისგან მდგომარეობს იმ ოთახებში, რომლებიც ვიზიტორებს მიეწოდებათ. გარდა ამისა, სასტუმროები არის საწარმოები, რომლებიც უზრუნველყოფენ ისეთ სავალდებულო მომსახურებას, როგორიცაა საწოლების ყოველდღიური დალაგება, საცხოვრებელი ოთახების და სანიტარული ობიექტების დასუფთავება და ა.შ.

ტურისტული ინფრასტრუქტურის ფორმირებისას გათვალისწინებულია ისეთი ინსტიტუტების საჭიროება, რის საფუძველზეც შეიძლება შეიქმნას როგორც ცალკეული, ისე მთლიანი საწარმოები. სასტუმროს ქსელებიაკონტროლებს ერთი მენეჯმენტი და ეწევა კოლექტიურ ბიზნესს.

სპეციალიზებული დაწესებულებები

გარდა სასტუმროებისა, ტურისტული ინფრასტრუქტურა მოგზაურთა განთავსების სხვა ობიექტებსაც მოიცავს. ეს მოიცავს კეთილმოწყობილ ოთახებს და პანსიონატებს, ასევე სხვა ობიექტებს, რომლებსაც აქვთ ოთახები და უზრუნველყოფენ გარკვეულ სავალდებულო მომსახურებას.

ასევე არის სპეციალიზებული დაწესებულებები დამსვენებლებისთვის, რომლებსაც არ აქვთ ოთახები. მათთვის საწყისი ერთეული არის კოლექტიური საძინებელი ან სახლი. ასეთი დაწესებულებები უზრუნველყოფენ ღამისთევას, მაგრამ ტურისტების განთავსების ფუნქცია არ არის მათი მთავარი ფუნქცია. ეს არის ჯანდაცვის დაწესებულებები ( სარეაბილიტაციო ცენტრებიდა სანატორიუმები), საზოგადოებრივი ტრანსპორტიმასში აღჭურვილი საძილე ადგილებით (გემები, მატარებლები), ასევე კონგრეს ცენტრები, სადაც მასპინძლობს კონფერენციები, სიმპოზიუმები და სხვა ღონისძიებები მონაწილეთა განთავსებით.

სხვა კოლექტიური ტურისტული ინფრასტრუქტურის ობიექტების სიაში შედის სახლების კომპლექსები, ბინების ტიპის სასტუმროები და ბუნგალოები. ღამისთევის გარდა, კლიენტს ეძლევა მომსახურების მინიმალური ჩამონათვალი.

Კვების ინდუსტრია

ეს ტერიტორია ტურისტული ინფრასტრუქტურის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი კომპონენტია. საკვები ხომ ნებისმიერი ტურის განუყოფელი ნაწილია.

მომხმარებელთა მომსახურებიდან გამომდინარე, ასეთი საწარმოები იყოფა:

• მუდმივ კონტიგენტთან მუშაობა (სასტუმროებში, სანატორიუმებში და ა.შ.);
• ემსახურება ცვლადი კონტიგენტს (რესტორნებს რაიონში).

ტურისტული ინფრასტრუქტურის საზოგადოებრივი კვების სისტემა მოიცავს სხვადასხვა კლასის რესტორნებს, ბარებს, კაფეებს, სასადილოებს, თვითმომსახურების და სწრაფი კვების ობიექტებს. ყველა მათგანი შექმნილია ამ რეგიონში ჩამოსული მოგზაურების საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად.

საკვების სახეები

ტურისტული მომსახურების გაწევაზე ხელშეკრულების გაფორმებისას უნდა მიეთითოს საუზმის ან ნახევარი პანსიის, ასევე სრული პანსიის არსებობა (სამჯერადი კვება). ზოგიერთი ძვირადღირებული სერვისის ვარიანტი იძლევა კერძების მიწოდების შესაძლებლობას ნებისმიერი რაოდენობით და ნებისმიერ დროს.

დასვენების ორგანიზაცია

ტურისტულ ინფრასტრუქტურაში შემავალი კვების ობიექტები მოწოდებულნი არიან შეასრულონ არა მხოლოდ კერძების მომზადებასთან დაკავშირებული პირდაპირი ფუნქცია. მათ ასევე უნდა უზრუნველვყოთ ვიზიტორებს გართობის შესაძლებლობა დაუვიწყარი გამოცდილებით.

ამის წყალობით, ბევრი ტურისტი ამჯობინებს საჭმელ-სასმელის ტურებზე წასვლას, რომლის დროსაც ისინი იცნობენ ეროვნული სამზარეულოები სხვა და სხვა ქვეყნები.

Ტურ - ოპერატორები

ტურისტულ ბიზნესში არსებობენ კომპანიები, რომლებიც აწყობენ მოგზაურთა გადაადგილებას. ესენი არიან ტუროპერატორები და ტურისტული აგენტები.

მათგან პირველები არიან იურიდიული ან ინდივიდუალური მეწარმეები, რომელთა საქმიანობაც დაკავშირებულია ამ სფეროში საბოლოო პროდუქტის ფორმირებასთან, პოპულარიზაციასთან და რეალიზაციასთან. ისინი ქმნიან ტურებს, ქმნიან სერვისებისა და სამუშაოების მოწესრიგებულ და ურთიერთდაკავშირებულ თანმიმდევრობას, თანმიმდევრული ხარისხისა და ღირებულების თვალსაზრისით. ამავდროულად, იდება ხელშეკრულებები ადგილების დაჯავშნაზე, მათ დაჯავშნაზე და უზრუნველყოფაზე. ტუროპერატორები მნიშვნელოვან როლს ასრულებენ ტურიზმში, რადგან მათი ამოცანაა შეფუთვა სხვადასხვა სერვისები.

ტურისტული აგენტები

ეს ტურისტული ინფრასტრუქტურის ობიექტებია იურიდიული პირებიან ინდივიდუალური მეწარმეები, რომელთა საქმიანობა დაკავშირებულია აღნიშნული სფეროს საბოლოო პროდუქტის პოპულარიზაციასა და რეალიზაციასთან. ასეთი კომპანია იძენს განვითარებულ პროდუქტებს და ყიდის მომხმარებელს.

ამ შემთხვევაში შემოთავაზებულ პროდუქტს ემატება მგზავრობის ღირებულება ადგილიდან, სადაც ჯგუფი ჩამოყალიბდება პირველ სასტუმრომდე ან სხვა განსახლების პუნქტამდე, ასევე უკანა მარშრუტის ბოლო პუნქტიდან.

სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურა

მასში შემავალი ობიექტები ტურისტული ინდუსტრიის ერთ-ერთი შემადგენელი ელემენტია. სატრანსპორტო ტურისტული ინფრასტრუქტურა არის კომპლექტი სატრანსპორტო ორგანიზაციებივინც მოგზაურებს გადაჰყავს.

თითოეულ ქვეყანაში არსებული სისტემა ჩამოყალიბებულია შემდეგი ვერსიით:

• ცხოველები - ძაღლები, ვირები, ცხენები, აქლემები, სპილოები;
• მექანიკური ადგილზე ნიშნავს- ველოსიპედები, მანქანები, ავტობუსები, მატარებლები;
• საჰაერო მანქანები;
• წყლის ტრანსპორტი- ნავები, რაფები, ზღვის და მდინარის ზედაპირის გემები.

შესრულებული სამუშაოს ეტაპებიდან გამომდინარე, გამოირჩევა შემდეგი:

• ტრანსფერი, რომელიც არის ტურისტების მიტანა სასტუმროში მატარებლის სადგურიდან ან აეროპორტის ტერმინალიდან და ანალოგიურად უკან ტურის ბოლოს;
• ტრანსპორტირება დანიშნულების ადგილამდე გრძელი დისტანციებზე;
• ტრანსპორტირება რკინიგზის შესრულების დროს და ავტობუსების ტურები;
• ტვირთის ტრანსპორტირება სავაჭრო ტურებისთვის.

აღსანიშნავია, რომ ტურიზმის განვითარება პირდაპირ დამოკიდებულია ტრანსპორტის განვითარებაზე. ეს ხდება, როგორც წესი, უფრო სწრაფი, კომფორტული და უსაფრთხო საშუალებამოძრაობა.

მოსკოვი არის ქალაქი, რომლის მონახულებაზეც ბევრი მოგზაური ოცნებობს. რა იზიდავს რუსეთის დედაქალაქს და რა უჩვეულო ადგილებიგამოჩნდება ტურისტული მარშრუტები?

რუსეთის დედაქალაქი, ერთ-ერთი ყველაზე მთავარი ქალაქებიმსოფლიო, აგრძელებს ტურისტების აქტიურ მოზიდვას. ამას, სხვა საკითხებთან ერთად, ხელს უწყობს ყოველწლიური მასშტაბური ფესტივალების გამართვა. და სახალხო დღესასწაულები, როგორიცაა ეროვნული ერთიანობის დღე, რომელიც 4 ნოემბერს აღინიშნა, დედაქალაქში დიდი მასშტაბით აღინიშნება. მოსკოვი კიდევ უფრო მეტ სტუმარს ელის 2018 წელს, როდესაც აქ მსოფლიო ჩემპიონატის მატჩები გაიმართება.

ყოველწლიურად უფრო მეტი

მოსკოვის ღირსშესანიშნაობების სანახავად ჩამოსული ტურისტების რაოდენობა ყოველწლიურად იზრდება. 2011 წელს აქ 15,35 მილიონი ტურისტი ჩამოვიდა, 2015 წელს კი ეს მაჩვენებელი 17,1 მილიონ ადამიანამდე გაიზარდა. მოსალოდნელია, რომ ეს მაჩვენებლები გაგრძელდება - 2016 წელს ქალაქი ემზადება 17,5 მილიონი ადამიანის მისაღებად, მომავალ წელს - 18,4 მილიონი, ხოლო 2018 წელს - 19,5 მილიონი.

ტურისტებისთვის განსაკუთრებით მიმზიდველი გახდა ფესტივალები "ოქროს შემოდგომა", "მოგზაურობა შობამდე", "დროები და ეპოქები", "სპასკაიას კოშკი", "სინათლის წრე" და სხვა. ბევრი ადამიანი ჩამოდის სპეციალურად ამ დღესასწაულებისთვის და ფესტივალის ადგილები უკვე შედის ტურისტულ მარშრუტებში. მაგალითად, "სინათლის წრე" გასულ წელს შვიდ მილიონმა ადამიანმა მოინახულა, რის წყალობითაც ფესტივალი გინესის რეკორდების წიგნში შევიდა.

სხვა ქვეყნებიდან ჩამოსული სტუმრების მოხერხებულობისა და კომფორტისთვის, დედაქალაქში ორი ათასზე მეტი გიდი და მთარგმნელი მუშაობს. ექსკურსიების მოსმენა შეგიძლიათ 25 უცხო ენაზე.

გასულ წელს დედაქალაქის სტუმრებმა დახარჯეს დაახლოებით 457 მილიარდი რუბლი, ეს თანხა 11,5 პროცენტით მეტია 2014 წელთან შედარებით. ამრიგად, სასტუმრო ბიზნესი 2015 წლის ბოლოს მან მოსკოვის ბიუჯეტში 3,6 მილიარდ რუბლზე მეტი შეიტანა. საშუალოდ, ტურისტი მოსკოვში დღეში დაახლოებით ოთხნახევარი ათას რუბლს ხარჯავს. სავაჭრო ტურისტები უფრო მეტს ხარჯავენ - დაახლოებით რვა ათასი.

უკან მადრიდი და ვენა არიან

სექტემბერში მოსკოვში Business Traveller Awards-ის ცერემონია გაიმართა. რუსეთის დედაქალაქი აღიარეს საუკეთესო ქალაქიბიზნეს და ივენთ-ტურიზმი კატეგორიაში „დანიშნულება“. ამ კატეგორიაში ასევე წარმოდგენილი იყო პარიზი, ბარსელონა, მადრიდი, ვენა, იერუსალიმი, აბუ დაბი და სანკტ-პეტერბურგი.

უმსხვილესი ტურისტული პორტალის TripAdvisor-ის მონაცემებით, მოსკოვი მეორე ადგილზეა ევროპაში და მეხუთე ადგილზეა მსოფლიოში განვითარებად ტურისტულ მიმართულებებს შორის.

სხვა საკითხებთან ერთად, მოსკოვი მეოთხე ადგილზეა მსოფლიოს ყველაზე პოპულარული ქალაქების რეიტინგში Instagram-ის მომხმარებლების სურათების საერთო რაოდენობის მიხედვით. პირველი ადგილები პარიზმა, ლონდონმა და ნიუ-იორკმა დაიკავეს.

Დასარჩენი ადგილი?

საერთო ჯამში, მოსკოვში ამჟამად 242 სასტუმროა (თითოეული 50 ან მეტი ნომერი), 509 პატარა სასტუმრო და 353 ჰოსტელი (ჯამში 55 ათასზე მეტი ნომერი). ამ რიცხვიდან ბიზნეს კლასის დაწესებულებების მხოლოდ 25 პროცენტია.

ბოლო ხუთი წლის განმავლობაში ქალაქში გაიხსნა 35 სასტუმრო 5,8 ათასი საწოლით. 2016 წლის ბოლოსთვის ისინი დედაქალაქში 11 სასტუმროს აშენებას და გახსნას გეგმავენ (მათგან სამი უკვე იღებს სტუმარს), 2017 წელს - 25 3,8 ათას საწოლზე, 2018 წელს კი - 27 სასტუმროს გათვლილი 4,2 ათას ვიზიტორზე. წლის პირველი ნახევრის საშუალო დატვირთვამ 67,5 პროცენტი შეადგინა.

გასულ წელს მოსკოვში ექსპლუატაციაში შევიდა ცხრა სასტუმრო 1,6 ათასი საწოლით.

სასტუმროს საქმიანობით მოსკოვს ბიუჯეტში შემოაქვს ცხრა მილიარდ რუბლზე მეტი გადასახადები - ეს სამჯერ მეტია, ვიდრე ყველაზე პოპულარული. ტურისტული რეგიონებირუსეთი.

დღეს დედაქალაქის სასტუმროებმა FIFA-ს მსოფლიო ჩემპიონატისთვის აქტიური მზადება დაიწყეს. მათგან უკვე 800-ზე მეტმა, ასევე 200-ზე მეტმა ჰოსტელმა გაიარა საჭირო კლასიფიკაცია. ეს 1 ივლისამდე უნდა გაეკეთებინათ, მაგრამ საბოლოოდ ვადა 1 იანვრამდე გადაიწია.

თქვენ შეგიძლიათ გაიგოთ, გაიარა თუ არა კონკრეტულმა სასტუმრომ ან ჰოსტელმა კლასიფიკაცია დაჯავშნის სერვისებზე booking.com, bronevik.com, ostrovok.ru, hrs.com.

გარდა ამისა, 102 სასტუმრომ უკვე გააფორმა წინასწარი შეთანხმება 2018 წლის მსოფლიო ჩემპიონატის ნაკრებების წევრების, ოფიციალური დელეგაციებისა და ჟურნალისტების მისაღებად. ამ სასტუმროებიდან 76 მდებარეობს მოსკოვში, 26 მოსკოვის რეგიონში.

რა უნდა ეწვიოთ?

მოსკოვში ტურისტებს შეუძლიათ მოინახულონ 270 მუზეუმი, 170 თეატრი და 400-ზე მეტი პარკი. კიდევ უფრო ადვილი გახდა ქალაქის ღონისძიებებზე ნავიგაცია და იმის გარკვევა, თუ რა ხდება კონკრეტულ ადგილას: წელს გამოჩნდა დედაქალაქი, რომელიც ყველაზე საინტერესო კულტურულ და სპორტულ ღონისძიებებს აცხადებს. დაგეგმილია მისი თარგმნა ხუთ უცხო ენაზე - ინგლისურად, ესპანურად, ფრანგულად, ჩინურად და გერმანულად.

გამოსვლისთვის მიიწვიეს დედაქალაქის მაცხოვრებლებიც - სექტემბერში, პორტალზე, მოსკოველებს შეეძლოთ ხმის მიცემა ქალაქის იმ ადგილებზე, რომლებიც, მათი აზრით, უნდა შევიდეს საექსკურსიო მარშრუტები. მომხმარებლებმა ტურისტებს ურჩევდნენ წასულიყვნენ ნოვოდევიჩის მონასტერში, რომანოვების ბოიარების პალატებში, ერმიტაჟის ბაღში, მუზეონის ხელოვნების პარკში, დარვინის მუზეუმში, ვინზავოდის თანამედროვე ხელოვნების ცენტრში, მოსკოვის პლანეტარიუმში და სხვა ადგილებში.

ჩვეულებრივ, უცხოელი ტურისტებიუპირველეს ყოვლისა, ისინი მიდიან წითელ მოედანზე, ქრისტეს მაცხოვრის საკათედრო ტაძარში, არბატში და ტრეტიაკოვის გალერეაში. და სტუმრები რუსეთის სხვა რეგიონებიდან ყველაზე ხშირად დადიან მუზეუმებში, თეატრებში, პარკებში, ცირკებში და ზოოპარკში. კენჭისყრის მთავარი მიზანი არის იმის ჩვენება, რომ ქალაქში არის უამრავი სხვა ადგილი, რომლის ნახვაც ღირს.

ტურისტული ინფრასტრუქტურამოსკოვი ასევე მოიცავს საფეხმავლო ზონებს, ველოსიპედის ბილიკებს, ველოსიპედის გაქირავების პუნქტებს და მრავალენოვან აბებს.

მიმომხილველები:

ისტორიის მეცნიერებათა კანდიდატი

ვ.კ. ეგოროვი

ეკონომიკურ მეცნიერებათა კანდიდატი

ს.ვ.ტერებოვა

© Uskova T.V., Velichkina A.V., 2014 წ

© ISEDT RAS, 2014 წ

შესავალი

გლობალური ტურისტული ინდუსტრია ამჟამად გარდამტეხ მომენტშია. უმეტეს ქვეყნებში ხდება ადამიანების იდეების ტრანსფორმაცია მოგზაურობის შესახებ, რაც სულ უფრო მეტად აღიქმება, როგორც ცხოვრების აუცილებელ ატრიბუტად. ამას ასევე ხელს უწყობს ინფორმაციის მიმოქცევისა და ხელმისაწვდომობის სიჩქარის ინტენსიური ზრდა. სატრანსპორტო მომსახურება. მიმდინარე ცვლილებები საშუალებას გვაძლევს დავასკვნათ, რომ გრძელვადიან პერსპექტივაში ტურიზმი განვითარდება მაღალი ტემპებით, მიუხედავად ეკონომიკური და გეოპოლიტიკური მდგომარეობისა.

ზოგადი მაკროეკონომიკური გარემოს უარყოფითი დინამიკის მიუხედავად, შეიძლება აღინიშნოს, რომ რუსეთის ტურისტული ბაზარი ფენომენალურ ზრდას ავლენს. განსაკუთრებით აქტიურად ვითარდება გამავალი ტურიზმი. ამრიგად, მსოფლიოს მიხედვით ტურისტული ორგანიზაცია(UNWTO), ხარჯები საერთაშორისო ტურისტული მოგზაურობებირუსები ყოველწლიურად მატულობენ: თუ 2010 წელს ეს მაჩვენებელი 26,6 მილიარდი დოლარი იყო, მაშინ 2012 წელს ის უკვე 42,8 მილიარდი დოლარი იყო (61%-იანი ზრდა). ეკონომიკური თვალსაზრისით, გამავალი საერთაშორისო ტურიზმის სწრაფი განვითარება მიუთითებს უცხოეთში მოქალაქეების კაპიტალისა და უცხოური ვალუტის დანაზოგების ექსპორტზე. თანამედროვე პირობებში ასეთი „მფლანგველობა“ მიუღებელია, განსაკუთრებით ტურისტული, კულტურული, ისტორიული და რეკრეაციული პოტენციალის არსებობის პირობებში. ამრიგად, შიდა ტურიზმის განვითარების პრობლემა რუსეთის ეკონომიკისთვის მწვავე ხდება.

რეგიონული ტურიზმის განვითარება მჭიდრო კავშირშია ტურისტულ ინფრასტრუქტურასთან, რომელიც ან მოქმედებს როგორც შემზღუდველი ფაქტორი დარგის განვითარებაში, ან განსაზღვრავს მის დადებით დინამიკას. ამავდროულად, რუსეთის უმეტეს რეგიონში ინფრასტრუქტურული პრობლემები ხდება ტურისტული მომსახურების ბაზარზე ტერიტორიის კონკურენტული უპირატესობების შემცირების მთავარი მიზეზი.

უმეტეს რეგიონებში ტურისტულ ინფრასტრუქტურას აქვს ისეთი მახასიათებლები, როგორიცაა: დაძველებული ობიექტები, არასაკმარისი დაფინანსება, შესაძლებლობების ნაკლებობა სხვადასხვა სეგმენტში, რომელიც უზრუნველყოფს რეგიონული ტურისტული პროდუქტის მომხმარებლების განსახლებას, კვებას, ჯანმრთელობას და დასვენებას. გარდა ამისა, არის კომუნალური ქსელების მაღალი ცვეთა, გზებისა და რკინიგზის ცუდი მდგომარეობა, ცუდი განვითარება. სატრანსპორტო მარშრუტებიდა გზისპირა მომსახურება. განსაკუთრებით შემაშფოთებელია მომსახურების სექტორში არსებული პრობლემები: მომსახურე პერსონალის დაბალი კვალიფიკაცია, საერთაშორისო სტანდარტებთან გაწეული მომსახურების ხარისხის შეუსაბამობა, ტურისტების საჭიროებების ცუდად გათვალისწინება.

მიზანიეს იყო რეგიონული ტურისტული ინფრასტრუქტურის ყოვლისმომცველი შეფასების მეთოდოლოგიის შემუშავება და მისი განვითარების მიმართულებების დასაბუთება.

ამ მიზნის მისაღწევად გადაწყდა შემდეგი დავალებები:

– შესწავლილია ტურისტული ინფრასტრუქტურის განვითარების თეორიული და მეთოდოლოგიური საფუძვლები;

– შეჯამებულია და გაანალიზებულია ტურისტული ინფრასტრუქტურის შეფასების არსებული მეთოდები და შემუშავებულია მისი შეფასების ავტორის მეთოდი;

– შეფასდა ტურისტული ინფრასტრუქტურის განვითარების დონე ჩრდილო-დასავლეთის ფედერალური ოლქის რეგიონებში;

– შემოთავაზებულია მიმართულებები და ყოვლისმომცველი ღონისძიებები რეგიონული ტურისტული ინფრასტრუქტურის განვითარებისათვის.

კვლევის თეორიულ და მეთოდოლოგიურ საფუძველს წარმოადგენდა ადგილობრივი და უცხოელი მეცნიერების შრომები ტურისტული ინფრასტრუქტურის კვლევის სფეროში. კვლევის საინფორმაციო ბაზა იყო პერიოდული გამოცემები და ინტერნეტ რესურსები, სტატისტიკის ფედერალური სახელმწიფო სამსახურისა და ვოლოგდას რეგიონის საერთაშორისო, რეგიონთაშორისი ურთიერთობებისა და ტურიზმის დეპარტამენტის მონაცემები და ტურიზმის სფეროს რეგულაციები. კვლევის მეთოდოლოგიური მიდგომები ეფუძნებოდა ტურისტული ინფრასტრუქტურის ყოვლისმომცველ ანალიზს, ასევე გამოყენებული იქნა სამეცნიერო მეთოდები, როგორიცაა შედარება, ანალიზი, განზოგადება, ინფორმაციის დამუშავების გრაფიკული და ტაბულური მეთოდები.

კვლევის შედეგები შეიძლება გამოადგეს რეგიონულ ხელისუფლებას ტურიზმის სექტორის განვითარებისა და მენეჯმენტის გადაწყვეტილებების მიღების პროგრამული დოკუმენტების ფორმირებისთვის.

1. რეგიონში ტურისტული ინფრასტრუქტურის განვითარების თეორიული და მეთოდოლოგიური ასპექტები

ამჟამად ტურიზმი არის ეკონომიკის სექტორთაშორისი სექტორი, რომელიც მოიცავს საცხოვრებელ ობიექტებს, ტრანსპორტს, კომუნიკაციებს, კვების მრეწველობას, დასვენებას და გართობას, სავაჭრო საწარმოებს და ა.შ. ტურისტული სექტორის ეფექტური ფუნქციონირება დადებითად აისახება რეგიონული განვითარების ყველა ასპექტზე. ხელს უწყობს ბიუჯეტში საგადასახადო შემოსავლების ზრდას, სოციალური და საბაზრო ინფრასტრუქტურის გაუმჯობესებას, დასაქმების პრობლემის მოგვარებას, სახელმწიფოთაშორისი და რეგიონთაშორისი კავშირების განმტკიცებას. ამასთან, რეგიონში ტურიზმის განვითარება შესაძლებელია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ არსებობს ეფექტური ტურისტული ინფრასტრუქტურა.

ტურისტული ინფრასტრუქტურა განვითარების აუცილებელი პირობაა რეკრეაციული რესურსებიდა ტურისტული ინდუსტრიის განვითარება. მისი განვითარება, ერთი მხრივ, ხელს უწყობს ტერიტორიის ტურისტულ განვითარებას, ხოლო მეორე მხრივ, აუმჯობესებს ტერიტორიის მცხოვრებთა საცხოვრებელ პირობებს. გარდა ამისა, ტურისტული ინფრასტრუქტურა ქმნის სამუშაო ადგილების დიდ რაოდენობას.

მიუხედავად იმისა, რომ ტურისტული ინფრასტრუქტურის კონცეფცია ახალი არ არის, შიდა ლიტერატურაში მისი ერთიანი ინტერპრეტაცია არ არსებობს. ამ კონცეფციის არსებითი მნიშვნელობის ბუნდოვანება და ბუნდოვანება აიხსნება ეკონომიკური საქმიანობის გარკვეული სახეობების ტურისტულ ინფრასტრუქტურად კლასიფიკაციის მკაფიო ნიშნების უსაფუძვლობით და მისი ობიექტების დიაპაზონის გაურკვევლობით.

ამ კონცეფციის განმარტებების ანალიზი, რომელიც წარმოდგენილია ცხრილში 1, საშუალებას გვაძლევს დავეთანხმოთ დ.ფ.ვასილიხას აზრს, რომელსაც ესმის რეგიონალური ტურისტული ინფრასტრუქტურა, როგორც „მატერიალური ობიექტების ერთობლიობა, რომლებიც წარმოადგენენ სხვადასხვა მატერიალური და არამატერიალური თვისებების მატარებლებს, რაც უზრუნველყოფს მაქსიმალურ შესაძლებლობებს. ტურისტების მიზნების რაოდენობრივი და ხარისხობრივი რეალიზება გარკვეული სივრცითი-დროითი პარამეტრებით (კონკრეტულ ადგილას და კონკრეტულ დროს)“.

ცხრილი 1. „ტურისტული ინფრასტრუქტურის“ ცნების ინტერპრეტაციები

რეგიონალური ტურისტული ინფრასტრუქტურა არის საწარმოთა ერთობლიობა, რომელიც ქმნის პირობებს ტურიზმის მოთხოვნილებების დასაკმაყოფილებლად (საწარმოო ინფრასტრუქტურა) და საწარმოები, რომლებიც პირდაპირ აკმაყოფილებენ ტურისტების სხვადასხვა საჭიროებებს (მომსახურების სექტორის ინფრასტრუქტურა). თავის მხრივ, საწარმოო ინფრასტრუქტურა შედგება სატრანსპორტო, საინფორმაციო და საკომუნიკაციო და კომუნალური ინფრასტრუქტურისა და გარემოს დასუფთავების ობიექტებისგან. მომსახურების სექტორის ინფრასტრუქტურა მოიცავს ისეთ ელემენტებს, როგორიცაა ტუროპერატორები და ტურისტული აგენტები, განსახლების ობიექტები, დასასვენებელი და გასართობი საწარმოები, ვაჭრობა და კვება და უსაფრთხოების ინფრასტრუქტურა (ნახ. 1).

ბრინჯი. 1. რეგიონული ტურისტული ინფრასტრუქტურის ელემენტები

ტურისტული ინფრასტრუქტურის განვითარების შეფასებას მნიშვნელოვანი მეთოდოლოგიური მნიშვნელობა აქვს. სამეცნიერო ლიტერატურაში ცნობილია არაერთი ორიგინალური მეთოდი, რომელსაც იყენებენ სპეციალისტები უშუალოდ ამ მიზნებისათვის (მაგალითად, ვ. პირობითად, ტურისტული ინფრასტრუქტურის განვითარების შეფასების ორი მიდგომა შეიძლება გამოიყოს.

პირველი მიდგომის მიხედვით (I. G. Limonina, A. V. Kuchumov) რეგიონული ტურისტული ინფრასტრუქტურის განვითარება შეიძლება შეფასდეს მისი ელემენტების მთლიანობით. ეს მეთოდები შესაძლებელს ხდის ტერიტორიულ კონტექსტში ტურისტული ინფრასტრუქტურის ყველაზე „სუსტი წერტილების“ იდენტიფიცირებას და ასევე შესაძლებელს ხდის მთლიანობაში ტურისტული ინფრასტრუქტურის განვითარების ყოვლისმომცველი ეკონომიკური და გეოგრაფიული შესწავლის ჩატარებას, მაგრამ მნიშვნელობის შემცირების გარეშე. მისი ცალკეული ელემენტების განვითარება. თუმცა, ეს მეთოდები არ არის მთელი რიგი ნაკლოვანებების გარეშე, რადგან ისინი მკაფიოდ არ განსაზღვრავენ იმ ინდიკატორების სისტემის მნიშვნელობას ინფრასტრუქტურული ელემენტების თითოეულ ჯგუფში, რაც შესაძლებელს გახდის ტურისტული ინფრასტრუქტურის ფაქტობრივი მდგომარეობის უფრო სრულად დახასიათებას. ამავდროულად, ინდივიდუალური მეთოდები ფარავს მის არასრულ კომპონენტურ შემადგენლობას.

მეორე მიდგომის წარმომადგენლები (V.S. Bogolyubov, O.B. Evreinov) გვთავაზობენ რეგიონული ტურისტული ინფრასტრუქტურის შეფასებას მისი ობიექტების გაანალიზებით. შემოთავაზებული მოდელი ძალიან სასარგებლოა როგორც ტურისტული ინფრასტრუქტურის საწარმოების წლიური და ოპერატიული დაგეგმვისთვის, ასევე სტრატეგიული ბიზნეს დაგეგმვისთვის. თუმცა, ასეთი მეთოდების მინუსი არის ის, რომ სტატისტიკური მაჩვენებლების არსებული სისტემა არ იძლევა მათ რეგიონულ დონეზე გამოცდას.

შესაბამისად, ყველა ეს მეთოდი საჭიროებს გაუმჯობესებას. ამასთან, ხაზს ვუსვამთ, რომ, პირველ რიგში, საჭიროა მეთოდოლოგია, რომელიც საშუალებას მოგვცემს შევაფასოთ ტურისტული ინფრასტრუქტურის განვითარების ხარისხი რეგიონულ დონეზე. ამ კონტექსტში, ყველაზე მნიშვნელოვანი მოთხოვნაა ხარისხის ინდიკატორების გამოყენება, რომლებიც მიღებულია ექსპერტული შეფასებებით და ეფუძნება როგორც ტურისტებს, ისე ტურისტული ინდუსტრიის საწარმოების მენეჯერების გამოკითხვის შედეგებს. და რა თქმა უნდა, ამ მეთოდოლოგიამ უნდა უზრუნველყოს ყოვლისმომცველი შეფასება, ყველა სტრუქტურული ელემენტის გათვალისწინებით და უზრუნველყოს რეგიონებში ინფრასტრუქტურის განვითარების დონის შედარება.

ჩვენი აზრით, ამ მოთხოვნებს სრულად აკმაყოფილებს რეგიონის ტურისტული ინფრასტრუქტურის განვითარების ინდექსის განსაზღვრა, რომელიც რაოდენობრივად ახასიათებს მისი განვითარების დონეს და წარმოადგენს მასში შემავალი ინდიკატორების ათი ბლოკის ინდექსების არითმეტიკულ საშუალოს (ნახ. 2). ეს ბლოკები ასახავს რეგიონის ტურისტული ინფრასტრუქტურის სტრუქტურული ელემენტების მდგომარეობას.

ბრინჯი. 2. რეგიონში ტურისტული ინფრასტრუქტურის განვითარების დონის შეფასების სქემა

რეგიონის ტურისტული ინფრასტრუქტურის განვითარების ინდექსის გაანგარიშების თანმიმდევრობა მოიცავს მთელ რიგ ეტაპებს (ნახ. 3). პირველ ეტაპზე, სხვადასხვა სტრუქტურული ელემენტების დამახასიათებელი ინდიკატორები წარმოდგენილია ნორმალიზებული მონაცემების სახით, ნიმუშში არსებული ფაქტობრივი მნიშვნელობების საუკეთესოებთან კორელაციის გზით. მეორე ეტაპზე, ინდივიდუალური ბლოკების ინდექსები გამოითვლება ნორმალიზებული ინდიკატორების მნიშვნელობების საშუალო არითმეტიკულად. მესამე და ბოლო ეტაპზე გამოითვლება ტურისტული ინფრასტრუქტურის განვითარების ინტეგრალური ინდექსი.

ბრინჯი. 3. ტურიზმის ინფრასტრუქტურის განვითარების ინდექსის გაანგარიშების მეთოდოლოგიური ინსტრუმენტები

რეგიონის ტურისტული ინფრასტრუქტურის განვითარების ინდექსის ღირებულება ( მე IT) დევს 0-დან 1000-მდე დიაპაზონში. შესაბამისად, რაც უფრო დიდია მნიშვნელობა ამ ინდექსის,მით უფრო მაღალია ტურისტული ინფრასტრუქტურის განვითარების დონე. ჯგუფური ინტერვალების საზღვრები ყალიბდება განსახილველი ინდექსის საშუალო მნიშვნელობის მიხედვით (ცხრილი 2).

ცხრილი 2. ტურისტული ინფრასტრუქტურის განვითარების დონის ინტეგრალური შეფასების ზღვრული მნიშვნელობების ინტერპრეტაცია

ჩვენი აზრით, შემოთავაზებული მეთოდი საშუალებას იძლევა:

– შეაფასოს კონკრეტული რეგიონის ტურისტული ინფრასტრუქტურის მდგომარეობა და განვითარების დონე ფედერაციის სხვა სუბიექტებთან შედარებით;

– ტურისტული ინფრასტრუქტურის თითოეული ელემენტის მდგომარეობის ანალიზი, ინფრასტრუქტურული განვითარების ძლიერი და სუსტი მხარეების გამოვლენა;

– ტურისტული ინფრასტრუქტურის განვითარების დონის კორელაციას მოცემულ ტერიტორიაზე ტურიზმის სფეროს გრძელვადიანი დაგეგმვის მიზნობრივ მაჩვენებლებთან;

– დააჯგუფეთ ტერიტორიები ტურისტული ინფრასტრუქტურის განვითარების დონის მიხედვით;

– გამოვლენილი პრობლემების საფუძველზე ჩამოაყალიბეთ რეგიონის ტურისტული ინფრასტრუქტურის განვითარების მიმართულებები.

2. რეგიონის ტურისტული ინფრასტრუქტურის არსებული მდგომარეობის შეფასება

რუსეთში ერთ-ერთი ყველაზე ხელსაყრელი დებულებებიტურიზმის განვითარების თვალსაზრისით, ჩრდილო-დასავლეთის ფედერალური ოლქი (NWFD) იკავებს ბუნებრივი და კლიმატური პირობებისა და უდიდესი ობიექტების უნიკალურ კომბინაციას. კულტურული მემკვიდრეობა. 2012 წელს ჩრდილო-დასავლეთის ფედერალურ ოლქში შემომავალი ტურისტული ნაკადი შეადგენდა დაახლოებით 14 მილიონ ვიზიტორს (ნახ. 4). ამავდროულად, ბოლო წლების განმავლობაში ტურისტული ნაკადის მოცულობით ლიდერები არიან სანქტ-პეტერბურგი, კარელიის რესპუბლიკა, ლენინგრადის და ვოლოგდას რეგიონები. თუმცა, in ბოლო წლებიტურიზმი აქტიურად ვითარდება ნოვგოროდისა და პსკოვის რეგიონებში, რასაც მოწმობს ტურისტული სერვისების მოცულობის ზრდა, შესაბამისად, 3 და 2-ჯერ (ცხრილი 3).

ბრინჯი. 4. ტურისტული ნაკადი ჩრდილო-დასავლეთის ფედერალური ოლქის რეგიონებში 2012 წ.ათასი ადამიანი

ჩრდილო-დასავლეთის ფედერალური ოლქის რეგიონებში კვლავ ყველაზე პოპულარულია ტურიზმის შემდეგი სახეობები: კულტურული და საგანმანათლებლო, აქტიური, სამედიცინო და რეკრეაციული, ბიზნესი. კულტურული და საგანმანათლებლო ტურიზმის მაღალი წილი (35-დან 67%-მდე) აღინიშნება პეტერბურგში და ლენინგრადის რეგიონი, ასევე ვოლოგდას, კალინინგრადის, ნოვგოროდის, ფსკოვის რეგიონები, რაც აიხსნება ამ რეგიონების მაღალი ისტორიული და კულტურული პოტენციალით.

ცხრილი 3. 2009–2012 წლებში ჩრდილო-დასავლეთის ფედერალური ოლქის შემადგენელი ერთეულების ტერიტორიაზე მოსახლეობისთვის გაწეული ტურისტული მომსახურების მოცულობა, მილიონი რუბლი.

თუმცა, საკმარისად კარგი პირობებით ტურიზმის სფეროში რეგიონების ტურისტული პოტენციალის რეალიზებისთვის, არსებობს მთელი რიგი პრობლემები. პირველ რიგში, ისინი დაკავშირებულია ეფექტური ტურისტული ინფრასტრუქტურის არარსებობასთან. ჩრდილო-დასავლეთის ფედერალური ოლქის რეგიონებში მისი განვითარების დონის შესაფასებლად გამოვიყენებთ ზემოთ წარმოდგენილ მეთოდოლოგიას.

ამისათვის, პირველ რიგში, გამოვთვლით რეგიონების ტურისტული ინფრასტრუქტურის სტრუქტურული ელემენტების მდგომარეობისა და განვითარების მაჩვენებლებს.

სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურა

გამოთვლების შედეგებმა აჩვენა (დანართი 1), რომ ქალაქ სანკტ-პეტერბურგს ახასიათებს ტრანსპორტის კარგი ხელმისაწვდომობა (I 1 = 801). შემდეგი, მნიშვნელოვანი უფსკრულით, მიჰყევით ფსკოვის რეგიონს (I 1 = 439) და რაიონის სხვა რეგიონებს. სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურის განვითარების ინდიკატორის ყველაზე დაბალი მნიშვნელობები შეინიშნება კარელიის (I 1 = 141) და კომის (I 1 = 245) რესპუბლიკებში.

ძირითადი პრობლემები

რეგიონებში განვითარების ტემპში შეუსაბამობაა მაგისტრალებიმოტორიზაციის მდგრადი ზრდა, სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურის ძირითადი საშუალებების დაძველება და მათი არაეფექტური გამოყენება. ტურისტული სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურის განვითარების ხელშემშლელი მნიშვნელოვანი ფაქტორია გზისპირა ინფრასტრუქტურის არარსებობა. ჩრდილო-დასავლეთის ფედერალური ოლქის უმეტეს რეგიონებში ეს სექტორი ცუდად არის განვითარებული. გადაუდებელი აუცილებლობაა მძღოლებისა და მგზავრებისთვის დასვენების ადგილების (კვება, ღამისთევა და მოკლე დასვენება გზაზე), ბანაკის ადგილების შექმნა ავტომობილების მძღოლებისთვის და ა.შ.

რუსეთის უმეტეს რეგიონებში, ისევე როგორც ჩრდილო-დასავლეთის ფედერალური ოლქისთვის, აქტუალურია სატრანსპორტო სისტემების განვითარების არასაკმარისი ტექნოლოგიური დონის პრობლემა. სწორედ სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურაშია შესამჩნევი მნიშვნელოვანი ჩამორჩენა თანამედროვე სატრანსპორტო ტექნოლოგიების გამოყენებასა და ტრანსპორტის ინფორმატიზაციაში.

ისეთი პრობლემები, როგორიცაა მდინარის განაშენიანების დაბალი დონე და საჰაერო ტრანსპორტისატრანსპორტო მომსახურების არათანმიმდევრული ხარისხი, საავტომობილო გზების ქსელის შეუსაბამობა სატრანსპორტო საჭიროებებთან (როგორც სიმძლავრის, ასევე ტექნიკური მდგომარეობის თვალსაზრისით), სატრანსპორტო საწარმოების მაღალი ტარიფები, მაღალკვალიფიციური სპეციალისტების ნაკლებობა ყველა სექტორში. სატრანსპორტო სისტემა, ავტოსადგურების ცუდი მდგომარეობა და რკინიგზის სადგურებიდა ა.შ.

საინფორმაციო და საკომუნიკაციო ინფრასტრუქტურა

განვითარება მასობრივი კომუნიკაციებიდა საინფორმაციო და საკომუნიკაციო ტექნოლოგიები გადამწყვეტია ეფექტური ტურისტული ოპერაციებისთვის. მთავარ როლს თამაშობს თანამედროვე ელექტრონული მედია: ტურისტული საინფორმაციო პორტალების შექმნა ინტერნეტში, ტურისტული საინფორმაციო ცენტრებისა და ტერმინალების მთავარ ტურისტულ მარშრუტებზე და ა.შ.

საინფორმაციო და საკომუნიკაციო ინფრასტრუქტურის ინდექსის ანალიზი (დანართი 2) საშუალებას გვაძლევს დავასკვნათ, რომ ამ სტრუქტურული ელემენტის განვითარების დონის მიხედვით წამყვანი პოზიცია უკავია ქალაქ სანკტ-პეტერბურგს (I 2 = 1000). ინდექსის მნიშვნელობა ყველა რეგიონისთვის საკმაოდ მაღალია და მერყეობს 629-დან 1000-მდე.

ძირითადი პრობლემები

1) ტექნიკური და ტექნოლოგიური აღჭურვილობის ჩამორჩენა, საჭირო რაოდენობის თანამედროვე სატელეკომუნიკაციო ტექნოლოგიებისა და საინფორმაციო ტექნოლოგიების არარსებობა;

ტრანსპორტის სტრატეგია რუსეთის ფედერაცია// რუსეთის ფედერაციის ტრანსპორტის სამინისტროს ოფიციალური ვებგვერდი. – წვდომის რეჟიმი: http://www.mintrans.ru:8080/pressa/TransStrat_Gossovet_Rab_Groop_6.htm

ინფრასტრუქტურა- არის ეკონომიკური სისტემისა და ქვესისტემის ნებისმიერი ინტეგრალური სისტემის სავალდებულო კომპონენტი. ფაქტიურად ინფრასტრუქტურა არის ეკონომიკური სისტემის საფუძველი, საფუძველი, შიდა სტრუქტურა. ტურისტულ მეურნეობაში ი ტურიზმის ინდუსტრიას ემსახურება დარგებისა და საქმიანობის სახეების ერთობლიობა, ქმნის მას საერთო საფუძველს.

ტურისტული ინფრასტრუქტურა არის ინდუსტრიული, სოციალური და რეკრეაციული მიზნებისათვის არსებული სტრუქტურებისა და ქსელების კომპლექსი, რომელიც შექმნილია ტურიზმის სექტორის ფუნქციონირებისთვის. ტურისტული ინფრასტრუქტურა ტურისტული ინდუსტრიის განუყოფელი ნაწილია, რომელიც მოიცავს: ორი ელემენტი.

პირველი ელემენტი- სტუმართმოყვარეობის ინდუსტრია, რომელიც მოიცავს საწარმოებს, რომლებიც უზრუნველყოფენ საცხოვრებელი და კვების მომსახურებას.

მეორე ელემენტიტურისტული ინდუსტრია არის ინფრასტრუქტურული კომპონენტი, რომელიც წარმოადგენს სამსაფეხურიანი სისტემა.

Პირველიტურისტული ინფრასტრუქტურის დონე წარმოდგენილია სამრეწველო ინფრასტრუქტურით - არსებული ნაგებობების, შენობების კომპლექსით, სატრანსპორტო ქსელები, სისტემები, რომლებიც უშუალოდ არ არის დაკავშირებული ტურისტული პროდუქტების წარმოებასთან (განსხვავებით ორი შემდგომი დონის სტრუქტურებისგან), მაგრამ აუცილებელია ტურისტული სერვისების უზრუნველსაყოფად - ტრანსპორტი, კომუნიკაციები, ენერგეტიკა, კომუნალური მომსახურება, ფინანსები, დაზღვევა, უსაფრთხოება.

მეორე და მესამეტურისტული ინფრასტრუქტურის დონეებს ქმნიან საწარმოები და ორგანიზაციები, რომლებიც უშუალოდ არიან ჩართული ტურისტულ საქმიანობაში და ტურისტული პროდუქტების ფორმირებაში. მეორე დონე მოიცავს იმ სტრუქტურებს, რომლებსაც შეუძლიათ იარსებონ ტურისტების გარეშე, მაგრამ რომელთა საქმიანობა ფართოვდება, როდესაც ისინი იმყოფებიან იმ ადგილებში, სადაც ტურისტები რჩებიან. ეს არის მანქანების გაქირავების კომპანიები, ტაქსის კომპანიები; კაფეები და რესტორნები; სპორტული კლუბები, მუზეუმები, თეატრები და კინოთეატრები, საგამოფენო დარბაზები, ცირკები, ზოოპარკები, კაზინოები და ა.შ.

როგორც რეგიონის ინფრასტრუქტურული კომპლექსის ნაწილი, ტურისტული ინფრასტრუქტურა ასრულებს რიგ მნიშვნელოვან ფუნქციას.

ეს უნდა შეიცავდეს უზრუნველყოფის, ინტეგრაციის და მარეგულირებელი ფუნქციები.ტურისტული ინფრასტრუქტურის დამხმარე ფუნქციაა ტურისტებისთვის მომსახურების ორგანიზებისთვის აუცილებელი პირობების შექმნა; ინტეგრაცია - ინდუსტრიის საწარმოებს შორის კავშირების ორგანიზება და შენარჩუნება, ტერიტორიული ტურისტული და რეკრეაციული კომპლექსების ფორმირება. ყველაზე მნიშვნელოვანია ეკონომიკაში ტურისტული ინფრასტრუქტურის მარეგულირებელი ფუნქცია: ახალი სამუშაო ადგილების შექმნა, მომხმარებელთა მოთხოვნაზე ზემოქმედება, სამომხმარებლო საქონლის მწარმოებელი ინდუსტრიების განვითარება, სხვადასხვა დონეზე ბიუჯეტში საგადასახადო შემოსავლების ზრდის ხელშეწყობა.

ტურისტული ინფრასტრუქტურააქვს პირდაპირი და ირიბი გავლენა რეგიონის ეკონომიკაზე. პირდაპირი ზემოქმედებაა სერვისებიდან თანხების მოზიდვა ტურისტულ საწარმოებში, ტურიზმის მუშაკების მატერიალური მხარდაჭერა და ახალი სამუშაო ადგილების შექმნა და საგადასახადო შემოსავლების ზრდა. არაპირდაპირი გავლენა მდგომარეობს სექტორთაშორისი ურთიერთქმედების მულტიპლიკაციურ ეფექტში. რაც უფრო დიდია რეგიონში დახარჯული შემოსავლის წილი, მით მეტია მულტიპლიკატორის ეფექტი.

რუსი ტურისტის ბუნების გათვალისწინებითგანვითარებისთვის განსაკუთრებული ინტერესია რესურსები, ტურისტული ინფრასტრუქტურის მდგომარეობა და ტურისტული პროდუქტის მზადყოფნა შემომავალი ტურიზმიჩვენი ქვეყანა ძირითადად შეიძლება წარმოდგენილი იყოს ტურიზმის შემდეგი სახეობებით: კულტურული და საგანმანათლებლო, ბიზნეს, ასევე სპეციალიზებული ტურიზმი (კრუიზი, ღონისძიება, გარემოსდაცვითი, სოფლის, ნადირობა და თევზაობა, აქტიური, მათ შორის სამომავლოდ თხილამურებით სრიალი, ექსტრემალური (სათავგადასავლო) ეთნიკური, საგანმანათლებლო, სამეცნიერო და ა.შ.).

შიდა ბაზრისთვის განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია პლაჟისა და ჯანმრთელობის ტურიზმის განვითარება.

რუსეთისთვის თავისი განუვითარებელი ტურისტული ინფრასტრუქტურითდა უზარმაზარი გამოუყენებელი ტურისტული პოტენციალი, სპეციალიზებული ტურიზმის განვითარება, როგორც ახალი ალტერნატიული მიმართულება, ყველაზე დიდ ინტერესს იწვევს დახვეწილი უცხოელი მომხმარებლების მოზიდვისა და შიდა ტურისტული შეთავაზების დივერსიფიკაციის თვალსაზრისით.

ტურისტული ინფრასტრუქტურა გაგებულია, როგორც სტრუქტურების, საინჟინრო და საკომუნიკაციო ქსელების კომპლექსი, მათ შორის ტელეკომუნიკაციები, გზები, დაკავშირებული ტურისტული ინდუსტრიის საწარმოები, რომლებიც უზრუნველყოფს ტურისტების ნორმალურ წვდომას ტურისტულ რესურსებზე და მათ სათანადო გამოყენებას ტურისტული მიზნებისთვის, უზრუნველყოფს ტურისტული ინდუსტრიის საწარმოებისა და ტურისტების საარსებო წყაროს. საკუთარ თავს.

ეს არის როგორც ავტომობილი, ასევე რკინიგზა, სადგურები და ტერმინალები, საგზაო, საჰაერო, სამდინარო და საზღვაო მოძრაობის კონტროლის სისტემები, სითბოს მიწოდების სისტემები, ელექტრო და სატელეფონო ქსელები და სხვა.

ტურისტული ინფრასტრუქტურა არის სამრეწველო, სოციალური და რეკრეაციული მიზნებისთვის არსებული სტრუქტურებისა და ქსელების კომპლექსი, რომელიც შექმნილია ტურიზმის სექტორის ფუნქციონირებისთვის, ტურისტების ნორმალური წვდომის უზრუნველსაყოფად ტურისტულ რესურსებზე და მათ სათანადო გამოყენებას ტურისტული მიზნებისთვის, აგრეთვე საარსებო წყაროს უზრუნველსაყოფად. საწარმოები ტურიზმის ინდუსტრიაში.

ტურისტული რესურსები არის ბუნებრივი და ტექნოგენური (ეკონომიკური, ფინანსური, კულტურულ-ისტორიული, შრომითი, სოციალური წარმოების) ობიექტებისა და ფენომენების ერთობლიობა, რომელიც არსებული ტექნიკური და მატერიალური შესაძლებლობების გათვალისწინებით შეიძლება გამოყენებულ იქნას ტურისტული საქმიანობის ორგანიზებისთვის.

ტურიზმის ინდუსტრია არის სასტუმროებისა და სხვა განსახლების ობიექტების, სატრანსპორტო საშუალებების, საზოგადოებრივი კვების ობიექტების, გასართობი ობიექტების და საშუალებების, საგანმანათლებლო, საქმიანი, რეკრეაციული, სპორტული და სხვა ობიექტების ერთობლიობა, ტუროპერატორისა და ტურისტული სააგენტოს საქმიანობაში ჩართული ორგანიზაციები, აგრეთვე. ორგანიზაციები, რომლებიც უზრუნველყოფენ საექსკურსიო მომსახურებას და გიდ-თარჯიმნებს.

გარდა ამ საწარმოებისა, ტურისტების მომსახურებით არიან დაკავებულნი ის ორგანიზაციებიც, რომლებსაც შეუძლიათ იარსებონ ტურისტების გარეშე, მაგრამ რომელთა საქმიანობა ფართოვდება ტურისტულ მიმართულებებში ყოფნისას. ეს არის მანქანების გაქირავების კომპანიები, რომლებიც ქირაობენ მანქანებს; ავტოტრანსპორტის კომპანიები, რომლებიც უზრუნველყოფენ ავტობუსებს ტურისტებისთვის საექსკურსიო მომსახურებისთვის; ტაქსის კომპანიები; რესტორნები; კაფე; გასართობი ინდუსტრია - სპორტული კლუბები, მუზეუმები, თეატრები და კინოთეატრები, ზოოპარკები, კაზინოები, საგამოფენო და საკონგრესო დარბაზები და ა.შ.

ტურისტული ინფრასტრუქტურა ტურისტული ინდუსტრიის განუყოფელი ნაწილია, რომელიც შედგება ორი ელემენტისგან.

პირველი ელემენტია სტუმართმოყვარეობის ინდუსტრია, რომელიც მოიცავს საწარმოებს, რომლებიც უზრუნველყოფენ საცხოვრებელ და კვების მომსახურებას.

ტურისტული ინდუსტრიის მეორე ელემენტია ინფრასტრუქტურის კომპონენტი, რომელიც წარმოადგენს სამ დონის სისტემას.

ტურისტული ინფრასტრუქტურის პირველი დონე წარმოდგენილია საწარმოო ინფრასტრუქტურით - არსებული სტრუქტურების, შენობების, სატრანსპორტო ქსელების, სისტემების კომპლექსი, რომელიც უშუალოდ არ არის დაკავშირებული ტურისტული პროდუქტების წარმოებასთან (შემდეგი ორი დონის სტრუქტურებისგან განსხვავებით), მაგრამ აუცილებელია უზრუნველყოფისთვის. ტურისტული მომსახურება - ტრანსპორტი, კავშირგაბმულობა, ენერგეტიკა, კომუნალური ეკონომიკა, ფინანსები, დაზღვევა, უსაფრთხოება.

ტურისტული ინფრასტრუქტურის მეორე და მესამე დონეს ქმნიან საწარმოები და ორგანიზაციები, რომლებიც უშუალოდ არიან ჩართული ტურისტულ საქმიანობაში და ტურისტული პროდუქტების ფორმირებაში.

მეორე დონე მოიცავს იმ სტრუქტურებს, რომლებსაც შეუძლიათ იარსებონ ტურისტების გარეშე, მაგრამ რომელთა საქმიანობა ფართოვდება, როდესაც ისინი იმყოფებიან იმ ადგილებში, სადაც ტურისტები რჩებიან. ეს არის მანქანების გაქირავების კომპანიები, ტაქსის კომპანიები; კაფეები და რესტორნები; სპორტული კლუბები, მუზეუმები, თეატრები და კინოთეატრები, საგამოფენო დარბაზები, ცირკები, ზოოპარკები, კაზინოები და ა.შ. .

როგორც რეგიონის ინფრასტრუქტურული კომპლექსის ნაწილი, ტურისტული ინფრასტრუქტურა ასრულებს რიგ მნიშვნელოვან ფუნქციას. ეს მოიცავს დამხმარე, ინტეგრაციულ და მარეგულირებელ ფუნქციებს.

ტურისტული ინფრასტრუქტურის დამხმარე ფუნქციაა ტურისტებისთვის მომსახურების ორგანიზებისთვის აუცილებელი პირობების შექმნა.

ინტეგრაცია - ინდუსტრიის საწარმოებს შორის კავშირების ორგანიზება და შენარჩუნება, ტერიტორიული ტურისტული და რეკრეაციული კომპლექსების ფორმირება.

ყველაზე მნიშვნელოვანია ეკონომიკაში ტურისტული ინფრასტრუქტურის მარეგულირებელი ფუნქცია: ახალი სამუშაო ადგილების შექმნა, მომხმარებელთა მოთხოვნაზე ზემოქმედება, სამომხმარებლო საქონლის მწარმოებელი ინდუსტრიების განვითარება, სხვადასხვა დონეზე ბიუჯეტში საგადასახადო შემოსავლების ზრდის ხელშეწყობა.

ტურიზმის ინდუსტრია არის საწარმოებისა და მეწარმეების ურთიერთდაკავშირებული სისტემა, რომელიც ტურისტებს აწვდის ტურისტულ მომსახურებას, სამუშაოს და საქონელს, რომელიც აუცილებელია ტურიზმის პროცესში მოხმარებისთვის და საკმარისია თავად ტურისტული პროცესის განსახორციელებლად. მსოფლიოში მასობრივი ტურიზმის სწრაფმა განვითარებამ გამოიწვია ტურისტული ინდუსტრიისა და ეკონომიკის, მეცნიერებისა და კულტურისა და განათლების სისტემის ადეკვატური განვითარება.

ტუროპერატორებისა და ტურისტული სააგენტოების შუამავლობის მომსახურება,

სატრანსპორტო მომსახურება, როგორიცაა ტრანსფერი, საექსკურსიო მომსახურება და საქალაქთაშორისო ტრანსპორტირება ყველა ტიპის სატრანსპორტო საშუალებით,

სტუმართმოყვარეობის ინდუსტრიის მომსახურება (კოლექტიური და ინდივიდუალური საცხოვრებელი და კვების ობიექტები),

ატრაქციონების მომსახურება, მათ შორის ტურისტული ექსკურსიები და სხვა დასასვენებელი და გასართობი მომსახურება,

ტურისტული საინფორმაციო და სასტუმრო ცენტრების მომსახურება,

სხვა სპეციალური სერვისები.

ამ შენობებზე დაყრდნობით ტურიზმის ინდუსტრია არის სასტუმროებისა და სხვა განსახლების ობიექტების, სატრანსპორტო საშუალებების, საზოგადოებრივი კვების ობიექტების, გასართობი ობიექტების და საშუალებების ერთობლიობა, საგანმანათლებლო, სამედიცინო, ჯანდაცვის, სპორტული, რელიგიური, რელიგიური, საქმიანი და სხვა მიზნებისთვის, დასაქმებული ორგანიზაციები. ტუროპერატორისა და ტურისტული სააგენტოს საქმიანობაში, ტურისტული და საექსკურსიო მომსახურების მიმწოდებელ ორგანიზაციებსა და გიდ-თარჯიმნის მომსახურებაში. ეს განმარტება მოცემულია ხელოვნებაში. ფედერალური კანონის 1 "რუსეთის ფედერაციაში ტურისტული საქმიანობის საფუძვლების შესახებ" (შესწორებული 1996 წელს).

განვითარების ახლანდელ ეტაპზე, მიუხედავად იმისა მთავრობის სტრუქტურატურისტული ცენტრის ქვეყანა ან ტერიტორია, ტურიზმის სფეროში არსებობს რამდენიმე სხვადასხვა ტიპის საწარმო, რომელიც ეწევა ტურისტულ საქმიანობას, კერძოდ, ტურიზმის ორგანიზატორები (ტუროპერატორები და ტურისტული სააგენტოები), გადამზიდველები, სასტუმროები და სხვა განსახლების საწარმოები, კვების ობიექტები, გასართობი ატრაქციონები, ასევე სხვა ტიპიური და ატიპიური ტურისტული და მასთან დაკავშირებული სერვისების შემსრულებლები. მათ შორისაა საბანკო სექტორის საწარმოები, სადაზღვევო მომსახურება, უსაფრთხოება, ინფორმაცია და სხვა. განსაკუთრებული ტიპის ტურიზმისთვის ჩართულია სამედიცინო და ჯანდაცვის დაწესებულებები, საგანმანათლებლო დაწესებულებები, სპორტი და ა.შ. მნიშვნელოვანია, რომ ყველა ეს ორგანიზაცია ჰარმონიულად ავსებს ერთმანეთს, ახორციელებს და უზრუნველყოფს მომხმარებლისთვის საჭირო და რაოდენობრივად საკმარისი მომსახურებას. , ხარისხობრივი და ასორტიმენტის მაჩვენებლები.

ტურისტული ინფრასტრუქტურა Kuzbass