იალქნები იყოფა ფორმისა და მიმაგრების ადგილის მიხედვით.ამგვარად, ფორმის მიხედვით განასხვავებენ მართკუთხა, ტრაპეციულ და სამკუთხა იალქნებს, ხოლო მიმაგრების ადგილიდან გამომდინარე - იალქნები, რომელთა ზედა კიდე ეზოზეა მიმაგრებული, იალქნები, ერთ-ერთი. მხარეები

რომლებიც მიმაგრებულია ანძაზე და იალქნები, რომლებშიც ერთ-ერთი მხარე მიმაგრებულია კაბელზე.

გარდა ამისა, ყველა აფრები შეიძლება დაიყოს სწორ და ირიბად - პირველი მოთავსებულია გასწვრივ, ხოლო მეორე გემის ცენტრალური სიბრტყის გასწვრივ. ირიბი იალქნები, თავის მხრივ, იყოფა ლატენებად, გაფურებად, ჯიბებად და აფრქვევებად.

სწორი იალქნები. ოთხკუთხა – მართკუთხა ან ტრაპეციის ფორმა აქვთ და ზედა გვერდით ეზოზე არიან მიმაგრებული. ქვედა მხარე, როგორც წესი, ოდნავ მოხრილი ზემოთ, მიმაგრებულია გემის ქვედა ეზოზე ან გემბანზე, ფურცლებისა და სამაგრების გამოყენებით.

სწორი აფრების მიმაგრება, დაყენება და გაშლა ადვილია და ადვილად იყოფა პატარაებად. ისინი ფართოდ არის გავრცელებული, მაგრამ გემისთვის არასასიამოვნოა მათთან მანევრირება. მართლაც, უმცირესი კუთხე ქარის მიმართულებასა და გემის მშვილდოსნის ცენტრალურ ხაზს შორის არის დაახლოებით 67°.

ეზოს მიხედვით, რომელზედაც არის მიმაგრებული იალქანი, გამოიყოფა: წინასაფრი, წინა-ზედა (ქვედა და ზემო), წინა-ზედა (ქვედა და ზედა) და წინა-ბომ-ზედა; mainsail, main topsail (ქვედა და ზედა), main top topsail (ქვედა და ზევით) And main top topsail; mizzen, cruysels (ქვედა და ზედა), cruys-bramsels (ქვედა და ზედა) და cruys-bom-bramsels (სურ. 308, ა).

სწორ იალქნებს უყენებდნენ ბრმა-ტოპმასტზე (ბომბ-ბლინდა-ბოვენი), აგრეთვე ბრმა და ბომბ-ბლანდ-იარდი (ბრმა მშვილდოსნის ქვეშ და ბომბ-ბრმა ჯიბის ქვეშ). საინტერესოა აღინიშნოს, რომ ბრმას და ბომბბრმას თითოეულს ჰქონდა ორი-სამი ნახვრეტი წყლის გასადინებლად, რომელიც აფრაკზე დაეცა.

წინა იალქანს, მთავარსაილს და მიზენს უწოდებენ ქვედა, ანუ შტორმს, იალქნებს, ხოლო დანარჩენებს - ზედა იალქნებს, ზედა იალქნებს და ზედა იალქნებს - ზედა (სურ. 308, ბ). რომაელები იალქნის ზემოთ დებდნენ ზედა იალქანს, ზოგჯერ კი მას სამკუთხედს აკეთებდნენ და პატარა ჯოხზე ან ანძაზე ამაგრებდნენ. ამ უკანასკნელ შემთხვევაში, ეს შეიძლება იყოს მთლიანი ან ორი ნახევრის.

ბრინჯი. 308. სწორი იალქნები: ა - სწორი იალქნების კომპლექტი 1 რეგულარული ერთი ზედა იალქნებით.

მე გროტო; 2 ზედა აფერი; 3 - ბრამელი; 4 - ზედა bramssel.

II - ქვედა და ზემო ტოტებით.

1 - გროტო; 2 - ქვედა ტოპსაილ; 3 ზევით ზედა აფერი; 4 ქვედა ბრაზილია; 5 ზედა ბრაზილია; 6 - ბუმ-ბრამელი;

ბ - მე-19-20 საუკუნეების გემის იალქნები.

1 - წინა-ოტენგი-იალქანი; მე -2 შუა ჯიბი; 3 «clnver; 4 - ბუმი: 5 წინა აფრები; ბ - ქვედა წინა-ზედა; 7 - ზედა წინა-ზედა; 8 - ქვედა წინამხარი! 9 - ზედა წინამორბედი; 10 - fore-bom-bramsel; 11 - წინამორბედი; 12 - გროტო; "3 - ქვედა მთავარი ზედა იალქანი; 14 - ზედა მთავარი ზედა იალქანი; 15 - ქვედა მთავარი ზედა იალქანი; 18 - ზედა მთავარი ზედა თაიგული; 17 - მთავარი ზედა აფერი; 18 - მთავარი ზედა აფერი; 19 - მთავარი ზედა აფერი (ზოგჯერ გამოიყენება პატარა იალქანი დიდზე მცურავი გემები); 20 - მიზენი; 21 - ინჟი კრუისელი; 22 - ზედა კრეისერი; 23 ქვედა კრუის-ბრამ-სელი; 24 - ზედა კრუიზ-ბრამელი; 25 - კრუიზ-ბომ-ბრამზელი; 26 - საკრუიზო გემი; 27 - კონტრ-მიზენი; 28 - წინა ფოლგა; 29 = for-marsa-lnssl; 30 for-brzm-lnsel; 31 ფორ-ბოი-ბრამ-მელა.

ლათინური იალქნები. ეს იალქნები, სამკუთხა ფორმის, გრძელი გვერდით ეზოზე (რიუ) არის მიბმული; ჭურჭლის ცენტრალურ სიბრტყეში, უკანა მხარეს, ისინი გაჭიმულია ფურცლის გამოყენებით. ლათინური იალქნები, როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ირიბი იალქნებია. ისინი, სწორი იალქნებისაგან განსხვავებით, გემს საშუალებას აძლევს ქარისკენ უფრო ციცაბო მიცუროს, კერძოდ 20°-მდე კუთხით.

ლათინურ იალქნებს ასახელებენ კონკრეტული ანძის კუთვნილების მიხედვით, კერძოდ: lateen foresail, mainsail და mizzen. ყველაზე დიდ იალქანს, რომელსაც იყენებდნენ გალერეებზე, იტალიურად ბასტარდო ერქვა, შუაში ბორდა და ყველაზე პატარა მარაბოტო.


ან მარაბუტო. ამა თუ იმ იალქანი იდგა ქარის სიძლიერის მიხედვით. უამინდობის შემთხვევაში „ფორტუნას“ ეზოზე სწორი - ქარიშხალი - იალქანი აიწია.

მე-15 საუკუნის ბოლომდე. გემებზე სწორი იალქნებით, მიზენის ანძა ატარებდა ლატენის მიზენს. მე-15 საუკუნის შუა ხანებიდან. მიზენი გამოიყენება ორი ფორმით: ტრადიციული სამკუთხა (ე.წ. ფრანგული ტიპის მიზენი) და ტრაპეციული, ეზოზე დამაგრებული ზედა გვერდით, ხოლო წინა, ვერტიკალური გვერდით, ანძაზე (ინგლისური ტიპის მიზენი). ამ ფორმის მიზენი გაფის იალქნის მსგავსი იყო - ტრისელი (რნ. 309).

გაფი მიცურავს. მათ აქვთ ტრაპეციული ფორმა და იყოფა გაფის იალქნები (trysails), ყურის ზედა იალქნები, lugger, ან rack და sprint იალქნები.

ტრიალს აქვს უსწორმასწორო ტრაპეციის ფორმა, რომელიც ზედა კიდით არის მიმაგრებული მიზენის გაფთან, ქვედა კიდით მიზენის ბუმზე და ვერტიკალური გვერდით ანძაზე ან ცალის ანძაზე.

Gulf topsail არის სამკუთხა იალქანი, რომელიც ქვედა გვერდით მიმაგრებულია მიზენის გაფთან, ხოლო ვერტიკალური მხარე მიმაგრებულია ზედა ანძაზე. იალქნები დამონტაჟებულია გემების მიზენის ანძებზე სწორი იალქნებით და გაფის შუნერის ყველა ანძზე. ტენდერებზე, ცერცლი და ყურის ზედა იალქანი ამჟამად ჩანაცვლებულია ერთი სამკუთხა იალქნით, ვერტით, რომლის ძირითადი მხარე ანძის გასწვრივ გადის სპეციალური ღარით ან მხრის თასმით, ხოლო ქვედა მიმაგრებულია მთავარ სხეულზე. ინგლისსა და საბჭოთა კავშირში მას ბერმუდას უწოდებენ.

ლუგერი, ანუ აფრქვევებული იალქნები გაფის აფრების განსაკუთრებული სახეობაა: მათი ზედა მხარე მიმაგრებულია პატარა ჯოხზე, რომლის საყრდენი დამაგრებულია ჯოხის სიგრძის Vg-ზე, დათვლა წინა ფეხიდან. მათ "ტრეტიაკებს" უწოდებენ. იალქნის წინა წინა კუთხე მშვილდისკენ არის გამოწეული, ხოლო უკანა კუთხე - ღერისკენ.

ასევე არის მეოთხედი. ასე ჰქვია ლუგერ იალქანს, რომლის წინა ქვედა კუთხე მიმაგრებულია ანძის მახლობლად, ხოლო საყრდენი 4-ჯერ აღემატება თაროს სიგრძეს, წინა ფეხიდან დათვლა.

სპრინტის იალქნები არის ოთხკუთხა იალქნები ბასრი უკანა კუთხით, რომელიც გადაჭიმულია დიაგონალზე განთავსებული სპრინტის ჯოხით. სპრინტის ქვედა ბოლო ეყრდნობა ანძის ხაზს, ხოლო ზედა ბოლო ეყრდნობა აფრების უკანა კონდახის კუთხეს.

ადრე გაფის იალქნები იყოფოდა შემდეგნაირად: გაფის იალქნები გაფით და ბუმით (ბრიგანტიული იალქნები); გაფი ცურავს ბუმის გარეშე; სპრინტის იალქნები, ზემოაღნიშნულის მსგავსი, ასევე ლივარდას უწოდებენ - სპრინტის იალქნის სახელის მიხედვით; luger sails, იდენტურია ტრეტიაკები და bilanders, ასევე მსგავსი Tretyaks. ბილანდერი იყო გემების მთავარი იალქანი, რომელსაც ინგლისელები და ჰოლანდიელები იყენებდნენ სავაჭრო გემებად. ეს იყო ორანძიანი ხომალდები ძალიან გრძელი ტრაპეციული იალქნით, რომლებიც ეკიდა პატარა ეზოზე.

ირიბი იალქნები მოიცავს სამკუთხა იალქნებს: გუარი და მსხვილი სფერული სპინაკები, რომლებიც მშვილდზე დამონტაჟებულია სპინაკერის ბუმის გამოყენებით - და გამოიყენება კუდის ქარში (სურ. 310). ეს იალქანი არჩევითია.

Ჭკვიანი. ეს სამკუთხა იალქნები მოთავსებულია წინამორბედსა და მშვილდოსანს შორის, ზოგჯერ უშუალოდ წინამორბედებზე ან სპეციალურად მათთვის გადაჭიმულ რელსებზე. მე-18 საუკუნეში გაჩნდა სასხლეტი.

თანამედროვე იალქნიან გემებს გრძელი ჟილეტით შეუძლიათ ატარონ შემდეგი ფრთები: წინა იალქნიზე - შტორმის წინა აფრების დგომა ან წინა იალქანი (ეს უკანასკნელი ამაღლებულია ქარიშხლის დროს; მე-13 საუკუნეში ამ შემთხვევებში ე.წ. „შტორმის იალქანი“ დაიდგა ჯიბი“); on fore-stay-stay - fore-top-staysail; ლიანდაგზე არის შუა ჯიბი, ჯიბი და ბუმი. ზოგჯერ გამოიყენება მეექვსე ჯიბიც, რომელიც გადის წინა დარტყმის გასწვრივ.

მცურავი ხომალდები მცირე ჯიბით ატარებდნენ ოთხ ჯიბს: წინა-ტოპმასტ-იალქანი, შუა ჯიბი, ჯიბი და ბუმ-ჯიბი (იხ. სურ. 314, ბ). ტენდერები და იახტები აღჭურვილია სპეციალური ჯიბით, რომლის ქვედა კიდე საკმაოდ გრძელია. ასეთ ჯიბს ეწოდება "გენოა" (Genoa staysail).

სამხედრო ხომალდებს, როგორც წესი, ატარებდნენ ოთხი ჯიბი: წინა-ტოპმასტი-სადგარი, ან „პატარა ჯიბი“; შუა ჯიბი, ჯიბი ან



"მეორე ჯიბი" ან "ცრუ ჯიბი"; bom jib, ან "მესამე jib".

იალქნები. ეს სამკუთხა იალქნები მოძრაობენ წინასაფეხურებზე, რის გამოც მათ მიიღეს სახელწოდება staysail (გერმანულად: Stagsegel, Stag - დარჩენა, Segel - იალქანი).

წინამორბედსა და მთავარ ანძას შორის მდებარე იალქნები იყოფა შემდეგებად: მაგისტრალური იალქნები (იშვიათად გამოიყენება), საყრდენი იალქნები (ასევე ეძახიან "ნახშირს", რადგან გემებზე გალერე ძირითადად მდებარეობდა წინასამაგრის უკან და გალეის მილის კვამლი აბინძურებდა მას). მთავარ-ტოპ-სტესილი და მთავარი-ბომ-ტოპ-სეილი. მთავარ და მიზენის ანძებს შორის მოთავსებული იყო აფსელი ან „მიზენის საცავი“; კრუიზ-სეილი; kruys-bram-sailsail და kruys-bom-bram-sailsail (სურ. 311).

მანამდე გამოირჩეოდა შემდეგი აფრები: mainsail staysail, mainsail staysail, „მეორე“ ან „პატარა“ mainsail staysail (ის დაყენებული იყო გემებზე, რომლებსაც აქვთ ორი მთავარი იალქნები და ზოგჯერ ეძახდნენ „mainsail top staysail“ ”, ახლა შუა გემზე); mainsail staysail, cruise staysail ან “cruise jib”; cruise-staysail, cruise-top-staysail და „მეორე“ საკრუიზო-ტოპ-სეილი (იშვიათად გამოიყენება).

მცურავი იარაღი

იალქნები გემის ამოძრავებას ემსახურება და შედგება სხვადასხვა რაოდენობის შეკერილი ტილოს პანელებისგან. არსებობს იალქნების ორი ძირითადი ტიპი: სწორი იალქნები და ირიბი იალქნები, რომლებიც თავის მხრივ იყოფა:
ლატენის იალქნები
გაფის იალქნები
ჯიბი და რჩება იალქნები

გემის მცურავი იარაღი

1 - ბუმი ჯიბი; 2 - ჯიბი; 3 - მეორე ან შუა ჯიბი; 4 - fore-topmast-staysail; 5 - fore-bom-bramsel; 6 - ზედა წინამორბედი; 7 - ქვედა წინა-bramsel; 8 - ზედა წინა-ზედა; 9 - ქვედა წინა-ზედა; 10 - წინა ფრენა; 11 - მთავარი-ბომ-ტოპ-საილარი; 12 - mainsail staysail; 13 - მთავარი-ტოპმასტი-საიალატორი; 14 - mainsail; 15 - მთავარი-ბომ-ბრამსილი; 16 - ზედა mainsail; 17 - ქვედა mainsail; 18 - ზედა mainsail; 19 - ქვედა მაგისტრალი; 20 - გროტო; 21 - ქვედა კრუი-ტოპსაილ; 22 - საკრუიზო-სეილი; 23 - კრუიზ-ბომ-ბრამზელი; 24 - კრუიზ-ბრამელი; 25 - ზედა კრუი-ტოპსაილ; 26 - კრუის-მარსელი ქვედა; 27 - დასაწყისი (მიზენი); 28 - კონტრაბანდისტი. http://flot7.narod.ru

სწორ იალქნებს ატარებენ ეზოებზე, დახრილი საყრდენებზე (გადასასვლელებზე) და გაფებზე (ტრისაილებზე). ყველა აფრები სამკუთხა ან ოთხკუთხა იყო. ამა თუ იმ ტიპის აფრების გამოყენებას განსაზღვრავს გემის ქართან მიმართებაში არსებული კურსი; აშკარაა, რომ სრული ზურგით და ჟიბეით, წინ იალქნები პრაქტიკულად გამოუსადეგარია, ისევე როგორც სწორი იალქნები გამოუსადეგარია ახლო ზიდვისას.
ასევე არის დამატებითი იალქნები, რომლებიც ემსახურება იალქნების მთლიანი ფართობის გაზრდას და, შესაბამისად, სიჩქარის გაზრდას და ქარიშხლის იალქნები - ქარიშხლის პირობებში ისინი ჩვეულებრივ ამცირებენ აფრების ფართობს ქარის სიძლიერის შესაბამისად. . ქარიშხლის იალქნები მოიცავს ფორე-ტოპმასტ-საიალს, შტორმ-წინ-ტოპმასტ-საილს, ქვედა ზედა იალქნებს, რიფიან ​​მთავარ იალქნებს, მთავარ იალქნებს და რიფიან ​​მიზენს.
მცურავი აპარატების სახეები

იალქნებიანი აღჭურვილობის მიხედვით გამოირჩევა მცურავი იარაღის შემდეგი ტიპები:

პირდაპირი იარაღი

პირდაპირი გაყალბება ხასიათდება ჭურჭელზე სწორი აფრების არსებობით, რომლებიც ლუფით არის მიმაგრებული ეზოებზე (ანძებზე დამაგრებული ჰორიზონტალური ნაძვის ხეები).
პირდაპირი გაყალბება ერთ-ერთი უძველესი იარაღია გემებზე; მისი შენარჩუნება მარტივია და იძლევა მაღალი სიჩქარის საშუალებას, მაგრამ ეფექტურია მხოლოდ კუდის ქარის დროს. რაკი იარაღი
ჩინური თაროების იალქანი (დასავლეთ ევროპაში საყოველთაოდ ცნობილი, როგორც უსარგებლო გაყალბება) ეფექტურია როგორც მკვეთრი, ასევე სრული სვლებით ქარისკენ, ადვილად იკვრება და ემსახურება მცირე ეკიპაჟს.
იმის გამო, რომ იალქანი შედგება ნაწილებისგან, ხოლო სტრუქტურის სიმყარეს ბამბუკი უზრუნველყოფს, მისი მარტივად და სწრაფად შეკეთება შესაძლებელია. ეს მარტივი და ეფექტური იარაღი არასოდეს ყოფილა გამოყენებული სამუშაო გემებზე მსოფლიოს სხვა ნაწილებში. ცოტა ხნის წინ, დიზაინერებმა დაიწყეს მისი უპირატესობების გაცნობიერება და ზოგიერთ თანამედროვე იახტზე უსარგებლო მოწყობილობების დაყენება დაიწყო.

ლათინური იარაღი

გვიან იალქნი წარმოშობას არაბულ გემებს ევალება, შემდეგ კი გალერეებზე გამოჩნდა ხმელთაშუა ზღვა, მოგვიანებით - ჩრდილოეთ ევროპის რეგიონებში: ფართოდ გამოიყენებოდა მე-18 საუკუნემდე. ამისათვის საკმარისია გადახედოთ იმდროინდელი რუსული გემების მოდელებს ან საზღვაო მხატვრების ნახატებს, შემდეგ იგი შეიცვალა გაფის იარაღით, შემდეგ კი ბერმუდის.
გაყალბება ამ იალქნით კარგად შეეფერება მშვიდ წყლებს და მსუბუქ ქარებს; მასთან მიღწეული იყო საკმაოდ მაღალი სიჩქარე. გვიან რიგს ახასიათებს სამკუთხა იალქანი, მიბმული ტრასაზე, ანძაზე 45 გრადუსიანი კუთხით დაკიდებული და მოკლე ანძა. იალქნის ზედა ნაწილში რიფთან ოდნავ დახრილი რიფის მშვილდი იყო.
ლათინური იარაღის გამოყენების მაგალითია გალეა.

გაფის იარაღი

თანამედროვე ჰოლანდიური სლუპი ოდნავ შეიცვალა მის წინამორბედთან შედარებით, რომელიც გავრცელებული იყო ნიდერლანდებში მე-17 საუკუნეში. გაფის მაგისტრალი, საიდანაც იარაღმა მიიღო სახელი, არის ოთხკუთხა იალქანი, რომელიც აწეულია მოძრავი შუბის - გაფის დახმარებით (სპარის სხვა ნაწილების მსგავსად გამოიყენება ირიბი აფრების გადასატანად, გაფის თავისებურება არის უნარი. თავისუფლად გადაადგილება ერთი მხარის სხივიდან მოპირდაპირე მხარის სხივზე), აფრების ქვედა ლუფი მიმაგრებულია ბუმზე (სპარი, რომელიც ემსახურება დახრილი აფრების ქვედა ლუფის გაჭიმვას, შეიძლება მყარად დამაგრდეს ან. მოძრავი).

სპრინტის იარაღი
სპრინტის გაყალბება ხასიათდება სპრინტის მაგისტრალის არსებობით, რომელიც მიმაგრებულია სპეციალური ანძის - სპრინტის ანძის გამოყენებით. სპრინტის იალქნებით შეიარაღებული გემები ნიდერლანდებისა და გერმანიის სანაპიროებს მიცურავდნენ ჩრდილოეთ ზღვა. სპრინტის გაყალბება ასევე დამახასიათებელი იყო შიდა ნავიგაციის გემებისთვის.
ბერმუდის იარაღი
ბერმუდის მთავარი იალქანი, საიდანაც იარაღმა მიიღო სახელი, არის სამკუთხა იალქანი, რომელიც აღმართულია მაღალ ანძაზე. ბერმუდის იარაღმა შეცვალა გაფის იარაღი მე-20 საუკუნის პირველ წლებში.

ლათინური იალქანი

ეს იალქნები, სამკუთხა ფორმის, გრძელი გვერდით ეზოზე (რიუ) არის მიბმული; ჭურჭლის ცენტრალურ სიბრტყეში, უკანა მხარეს, ისინი გაჭიმულია ფურცლის გამოყენებით. გვიანი იალქნები კლასიფიცირდება როგორც ირიბი იალქნები. ისინი, სწორი იალქნებისაგან განსხვავებით, გემს საშუალებას აძლევს ქარისკენ უფრო ციცაბო მიცუროს, კერძოდ 20°-მდე კუთხით. ლათინურ იალქნებს ასახელებენ კონკრეტული ანძის კუთვნილების მიხედვით, კერძოდ: lateen foresail, mainsail და mizzen. ყველაზე დიდ იალქანს, რომელსაც იყენებდნენ გალერეებზე, იტალიურად ბასტარდო ერქვა, შუას - ბორდა და ყველაზე პატარა მარაბოტო ან მარაბუტო. ამა თუ იმ იალქანი იდგა ქარის სიძლიერის მიხედვით. უამინდობის შემთხვევაში „ფორტუნას“ ეზოზე სწორი შტორმის იალქანი აიწია.
მე-18 საუკუნის ბოლომდე, სწორი აფრების მქონე გემებზე, მიზენის ანძა ატარებდა გვიან მიზენს. მე-18 საუკუნის შუა წლებიდან მიზენი გამოიყენებოდა ორი ფორმით: ტრადიციული სამკუთხა (ე.წ. ფრანგული ტიპის მიზენი) და ტრაპეციული, ეზოზე ზედა გვერდით დამაგრებული და წინა, ვერტიკალური, ანძაზე. (ე.წ. ინგლისური ტიპის მიზენი). ამ ფორმის მიზენი წააგავდა გაფის იალქანს - ტრიალს.
მსხვილ გემებზე მიზენი თითქმის 1790 წლამდე იყო გვიანი იალქნები ქუჩაზე.

გაფის იალქანი

გაფის იალქნები დამზადებულია ტილოს ფურცლებისგან და აქვს დაკეცილი კიდეები პერიმეტრის გარშემო, გაფორმებული ლიქტროებით, შესაბამისი რიფებით, კრახებით, მშვილდებით და მშვილდებით. გაფაზე მიმაგრებული აფრების ლუფს უწოდებენ ზედა, ან სკილს, ანძაზე დამაგრებულ ლუფს ანდაზე დამაგრებული ანძა არის წინ, ან მდგომი, სტერნი - ზურგი, ან კლო; ბოლო არის ქვედა.. ზედა წინა კუთხეს ეწოდება ზედა დაჭერის კუთხე, უკანა ზედა კუთხეს ეწოდება დარტყმა-ბენზელის კუთხე, ქვედა წინს კუთხეს ეწოდება შეკვრის კუთხე და ქვედა უკანა კუთხეს ეწოდება დახრის კუთხე. .
გაფის იალქანი მიმაგრებულია ანძაზე ხის ან რკინის რგოლების - სეგარების გამოყენებით. მიზენის ბუმზე მიმაგრებულია ან სიმების დახმარებით, ან ისე, როგორც ლატენის იალქნები მიმაგრებულია ეზოებზე - სქელი ხაზით, რომელიც ტრიალებს ბუმს ან მიზენის ბუმის გასწვრივ გადაჭიმული სპეციალური გამტარი. გაფურს იგივენაირად ემაგრება ტრიალნი.
გაფის იალქნებს აქვთ ტრაპეციული ფორმა და იყოფა გაფის იალქნები (trysails), ყურის ზედა იალქნები, lugger, ან rack და sprint იალქნები. ტრიალს აქვს უსწორმასწორო ტრაპეციის ფორმა, რომელიც ქვედა კიდით არის მიმაგრებული მიზენის გაფთან, ქვედა კიდით მიზენის ბუმზე და ვერტიკალური გვერდით ანძაზე ან ცალის ანძაზე.
Gulf topsail არის სამკუთხა იალქანი, რომელიც ქვედა გვერდით მიმაგრებულია მიზენის გაფთან, ხოლო ვერტიკალური მხარე მიმაგრებულია ზედა ანძაზე.
იალქნები დამონტაჟებულია გემების მიზენის ანძებზე სწორი იალქნებით და გაფის შუნერის ყველა ანძზე. ტენდერების დროს, ცერცლი და ყურის ზედა იალქანი ამჟამად იცვლება ერთი სამკუთხა იალქნით, რომლის ვერტიკალური მხარე ანძის გასწვრივ გადის სპეციალური ღარით ან მხრის სამაგრით, ხოლო ქვედა მხარე მიმაგრებულია ბუმზე. ინგლისსა და რუსეთში მას ბერმუდას უწოდებენ.
ლუგერი, ანუ თარო, იალქნები გაფის იალქნის განსაკუთრებული სახეობაა: მათი ზედა მხარე მიმაგრებულია პატარა ღვეზე, რომლის საყრდენი მიმაგრებულია ჯოხის სიგრძის 1/3-ზე, წინა ფეხიდან დათვლა. მათ ტრეტიაკებს უწოდებენ. იალქნის წინა წინა კუთხე მშვილდისკენ არის გამოწეული, ხოლო უკანა კუთხე - ღერისკენ.
ასევე არის მეოთხედი. ასე ჰქვია ლუგერ იალქანს, რომლის წინა ქვედა კუთხე მიმაგრებულია ანძის მახლობლად, ხოლო საყრდენი არის თაროს სიგრძის 1/4, წინა ფეხიდან დათვლა.
სპრინტის იალქნები არის ოთხკუთხა იალქნები უკანა მკვეთრი მშვილდის კუთხით, რომელიც დაჭიმულია დიაგონალზე მოთავსებული ჯოხით - სპრინტი. სპრინტის ქვედა ბოლო ეყრდნობა ანძის ხაზს, ხოლო ზედა ბოლო ეყრდნობა აფრების უკანა კონდახის კუთხეს. ადრე გაფის იალქნები იყოფოდა შემდეგნაირად: გაფის იალქნები გაფით და ბუმით (ბრიგანტიული იალქნები); გაფი ცურავს ბუმის გარეშე; შპრიცის იალქნები, ზემოაღნიშნულის მსგავსი, რომელსაც ასევე უწოდებენ ლივადრას - შპრიცის სახელის მიხედვით; luger sails, იდენტურია ტრეტიაკები და bilanders, ასევე მსგავსი Tretyaks. ბილანდერი იყო გემების მთავარი იალქანი, რომელსაც ინგლისელები და ჰოლანდიელები იყენებდნენ სავაჭრო გემებად. ეს იყო ორანძიანი ხომალდები ძალიან გრძელი ტრაპეციული იალქნით, რომლებიც ეკიდა პატარა ეზოზე. ირიბი იალქნები მოიცავს სამკუთხა იალქნებს: გუარი და მსხვილი სფერული სპინაკები, რომლებიც მშვილდზე დამონტაჟებულია გასროლით - სპინაკერის ბუმი - და გამოიყენება კუდის ქარში. ეს იალქანი არჩევითია.

ჯიბ

ეს სამკუთხა იალქნები მოთავსებულია წინამორბედსა და მშვილდოსანს შორის, ზოგჯერ უშუალოდ წინამორბედებზე ან სპეციალურად მათთვის გადაჭიმულ რელსებზე. მე-18 საუკუნეში გაჩნდა სასხლეტი. თანამედროვე იალქნიან გემებს გრძელი ჯიბის მქონე გემებს შეუძლიათ ატარონ შემდეგი ფრთები: წინა იალქნიზე - ქარიშხლის წინა აფრების დამჭერი ან წინა აფრების (ამ უკანასკნელთა აწევა ხდება ქარიშხლის დროს; მე-13 საუკუნეში ამ შემთხვევებში ე.წ. „შტორმის იალქანი“ დაიდგა ჯიბი“); on fore-stay-stay - fore-top-staysail; ლიანდაგზე არის შუა ჯიბი, ჯიბი და ბუმი. ხანდახან გამოიყენება მეექვსე ჯიბიც, რომელიც გადის წინა-ბანგ-დარჩენის გასწვრივ.
მცურავი ხომალდები პატარა ჯიბით ატარებდნენ ოთხ ჯიბს: წინა-ტოპ-მასტ-საიალს, შუა ჯიბს, ჯიბს და ბუმ-ჯიბს.
ტენდერები და იახტები აღჭურვილია სპეციალური ჯიბით, რომლის ქვედა კიდე საკმაოდ გრძელია. ასეთ ჯიბს ეწოდება "გენოა" (Genoa staysail).
სამხედრო ხომალდებს, როგორც წესი, ატარებდნენ ოთხი ჯიბი: წინა-ტოპმასტი-სადგარი, ან „პატარა ჯიბი“; შუა ჯიბი, ჯიბი ან "მეორე ჯიბი", ან "ცრუ ჯიბი"; bom jib, ან "მესამე jib".
Staysails შეიძლება იყოს სამკუთხა ან ოთხკუთხა და გაშვებული forestail, რის გამოც მათ მიიღეს სახელწოდება staysail (გერმ. Stagsegel, Stag - forestay, Segel - იალქანი).
წინამორბედსა და მთავარ ანძას შორის მდებარე სვიები იყოფა შემდეგებად: იალქნიანი იალქნები (იშვიათად გამოიყენება), მაგისტრალური იალქნები (ასევე უწოდებენ "ქვანახშირს", რადგან გემებზე გალერე ძირითადად მდებარეობდა წინასამაგრის უკან და აბინძურებდა მას გალეის მილის კვამლი). , მთავარ-ტოპ-საილ-საილი და მაინ-ბომ-ტოპ-საილ-საილი. მთავარ და მიზენის ანძებს შორის მოთავსებული იყო აფსელი ან მიზენის საცავი; კრუიზ-სეილი; kruys-bram-sailsail და kruys-bom-bram-sailsail.
ადრე განასხვავებდნენ შემდეგ იალქნებს: mainsail staysail, mainsail staysail, „მეორე“ ან „პატარა“ მთავარი იალქნები (ის დაყენებული იყო გემებზე ორი მაგისტრალური იალქნიანი და ზოგჯერ ეძახდნენ mainsail top staysail, ახლა midshipsail), mainsail staysail, საკრუიზო საცურაო. ან "საკრუიზო ჯიბი"; cruise-staysail, cruise-top-staysail და „მეორე“ საკრუიზო-ტოპ-სეილი (იშვიათად გამოიყენება).

ბევრი დამწყები მეზღვაური სვამს მარტივ კითხვას - რატომ გჭირდებათ დახრილი აფრები?, ვცადოთ ამის გარკვევა.

Კითხვა: რატომ გჭირდებათ დახრილი აფრები?გემზე?
პასუხი:გემს ქარის საწინააღმდეგოდ, ასე ვთქვათ, ქართან უფრო ციცაბო, მაქსიმუმ 20 გრადუსამდე ცურვისთვის საჭიროა ირიბი აფრები.

ნებისმიერ გემზე ირიბი იალქნები ხშირად მოთავსებულია გემის გემბანის გასწვრივ, როგორც წესი, სრულ ცენტრალურ სიბრტყეში.

მარტივ ირიბ იალქნებს ყოველთვის აქვთ მრავალფეროვანი სამკუთხა გარეგნობა:
მარტივი იალქნები.
—
—
რაკი აფრების.
— ლუგერის იალქანი
— ლათინური იალქანი
დარჩი იალქნები.
— ჯიბ
— Staysail

ეს არის ყველაზე გავრცელებული ტიპის იალქნები ამ მომენტში. მისი ლუფი მთლიანად გადაჭიმულია მთელ ანძაზე, მაგრამ ლუფი გადაჭიმულია ბუმის გასწვრივ. ამ ტიპის იალქნები ადვილად ერგება ქარს და ყველაზე მეტად ჰგავს თვითმფრინავის აეროდინამიკურ ფრთას.

ეს არის მე-17 საუკუნეში გაუმჯობესებული ცნობილი ლატენური იალქანი. ის ჰგავს არარეგულარულ ტრაპეციას, ზედა ლუფი მყარად არის მიმაგრებული გაფთან, მაგრამ ქვედა ლუფი მიმაგრებულია ბუმზე.

3. ლუგერის იალქანი:ეს იალქანი ნაკლებად გავრცელებულია და არც თუ ისე პოპულარული, მაგრამ მაინც გამოიყენება პროფესიონალების მიერ. მისი ზედა ლუფი მიმაგრებულია რაფზე, მაგრამ ქვედა ლუფი ადვილად მიმაგრებულია ბუმზე. მისი გარეგნობა არის შებრუნებული ან არარეგულარული, ოდნავ გადაადგილებული ტრაპეცია.

4. ლათინური იალქნები:ამ ტიპის იალქნები თავდაპირველად სრულ მართკუთხა სამკუთხედს ჰგავდა. ჰიპოტენუზა, ბრტყელი სწორი მხარე, ადვილად მიმაგრებულია ლიანდაგზე, რომელიც ოდნავ წინ არის დახრილი. მთავარი ლიანდაგის ბრტყელი წინა ბოლო მთლიანად აღწევს საერთო გემბანამდე და სწორედ აქ არის მიმაგრებული სამაგრი.

5. ჯიბი:ეს იალქანი მიმაგრებულია რიგზე, რომელიც ვრცელდება ერთი ანძიდან მშვილდოსამდე. აქვს ოდნავ ირიბი, სამკუთხა იერი. გემზე შეიძლება იყოს რამდენიმე ჯიბე.

6. Staysail:როგორც წესი, დამონტაჟებულია ძლიერ ტყვიაზე - ეს არის სპეციალურ გემზე სრულად მდგარი გაყალბების ძირითადი რგოლები, რომლებიც მხარს უჭერენ საერთო ანძას წინა მხარეს. ეს იალქნები აწეულია ანძებს შორის ან, განსაკუთრებულ შემთხვევებში, თავად წინამხარის წინ.

ახლა, როგორც ჩანს, გავარკვიეთ, რატომ არის საჭირო გემზე დახრილი აფრები, მაგრამ იმ სიტყვებისთვის, რომლებიც გაუგებარია, გირჩევთ, წაიკითხოთ ენციკლოპედია.

ხოლო თუ მაგია გიყვართ, მაშინ გირჩევთ, თავად წაიკითხოთ ამის შესახებ, განსაკუთრებით სახლში.

იალქნების ტიპები სტატიაში ჩამოთვლილი ნომრების მიხედვით.

1.

2.

მიმაგრებულია ანძიდან მშვილდისკენ გაშვებულ გაყალბებაზე. დიდზე მცურავი გემებიშეიძლება იყოს რამდენიმე ჯიბე. ამ შემთხვევაში წინ განლაგებულ და ყელზე დამაგრებულ ჯიბს უწოდებენ ბუმი ჯიბიანძასთან ყველაზე ახლოს მდებარე, როგორც წესი, ე.წ წინამორბედი იალქნები. გაზრდილი ფართობის სამკუთხა იალქანს, რომელიც გამოიყენება იახტებზე დაბალ ქარებში, ეწოდება ბალუნკკლეავერი.

ძალიან ხშირად ჯიბებს ურევენ საზღვაო იალქნებს. ამ ორს შორის განსხვავება ისაა, რომ ჯიბის ლუფი გემბანის ზემოთ არის. ჯიბის ლუფი ჩვეულებრივ მშვილდოსნის ზემოთ არის.

იხილეთ ასევე

დაწერეთ მიმოხილვა სტატიის შესახებ "Cleaver"

შენიშვნები

ლიტერატურა

  • // ბროკჰაუზისა და ეფრონის ენციკლოპედიური ლექსიკონი: 86 ტომად (82 ტომი და 4 დამატებითი). - პეტერბურგი. , 1890-1907 წწ.

კლივერის დამახასიათებელი ამონარიდი

არავინ უპასუხა და პრინცესა მარიამ, ხალხის ირგვლივ მიმოიხედა, შენიშნა, რომ ახლა ყველა თვალი, რომელიც მას შეხვდა, მაშინვე დაეცა.
-რატომ არ გინდა? – ისევ ჰკითხა მან.
არავინ უპასუხა.
ამ დუმილისგან პრინცესა მარიამ მძიმედ იგრძნო თავი; ცდილობდა ვინმეს მზერა დაეჭირა.
- რატომ არ ლაპარაკობ? - მიუბრუნდა პრინცესა მოხუცს, რომელიც ჯოხზე მიყრდნობილი მის წინ დადგა. - მითხარი, თუ გგონია სხვა რამეა საჭირო. - ყველაფერს გავაკეთებ, - თქვა მან და მის მზერას მიაპყრო. მაგრამ მან, თითქოს ამაზე გაბრაზებულმა, მთლიანად დახარა თავი და თქვა:
- რატო შევთანხმდით, პური არ გვჭირდება.
- კარგი, ეს ყველაფერი უნდა დავთმოთ? Არ ვეთანხმები. ჩვენ არ ვეთანხმებით... ჩვენ არ ვეთანხმებით. ვწუხვართ, მაგრამ არ გეთანხმებით. წადი შენით, მარტო...“ გაისმა ხალხში სხვადასხვა მხრიდან. და ისევ იგივე გამომეტყველება გამოჩნდა ამ ბრბოს ყველა სახეზე და ახლა ეს ალბათ უკვე აღარ იყო ცნობისმოყვარეობისა და მადლიერების გამოხატულება, არამედ გამწარებული მონდომების გამოხატულება.
”თქვენ ვერ გაიგეთ, არა,” თქვა პრინცესა მარიამ სევდიანი ღიმილით. -რატომ არ გინდა წასვლა? გპირდები, რომ დაგიბინავებ და გაჭმევ. და აქ მტერი გაანადგურებს...

- (გოლ. kluwer). სამკუთხა დახრილი იალქანი გემის წინა მხარეს. რუსულ ენაში შეტანილი უცხო სიტყვების ლექსიკონი. Chudinov A.N., 1910. CLIVER goll. კლუვერი. სამკუთხა იალქანი გემის წინა მხარეს. 25000 უცხო სიტყვის ახსნა... რუსული ენის უცხო სიტყვების ლექსიკონი

ირიბი სამკუთხა იალქანი, აწეული წინაპირსა და ბუჩქს შორის. მცურავ გემებზე არის სამამდე ჯიპი, რომელსაც უწოდებენ (ანძიდან მიმართულებით) მეორე, ან შუა, ჯიბი, ჯიბი და ბუმი; მსუბუქი ქარის იახტებზე დამონტაჟებულია სამკუთხა... ... საზღვაო ლექსიკონი

- (ჰოლანდიური kluiver-დან) სამკუთხა იალქანი მშვილდის ანძასა და მშვილდს შორის. მცურავ გემებზე არის 4-მდე ჯიბი. იახტის ჯიბს გაზრდილი ფართობით ჰქვია ბალუნის საჭრელი... დიდი ენციკლოპედიური ლექსიკონი

მამაკაცი, მარინე ირიბი, სამკუთხა იალქანი მშვილდზე. ასეთი სამკუთხა იალქნები ოთხამდეა: პირველი ქვემოდან, წინა იალქანი, შემდეგ ჯიბი, ფორსტენგისტაქსელი და ბომბის ჯიბი. საჭრელი, ჯიბთან დაკავშირებული. საჭრელი, სალათი, ფურცელი და ა.შ. იხ. დალის განმარტებითი ლექსიკონი

CLIVER, cleaver, ქმარი. (ჰოლანდიური კლუივერი) (მორ.). სამკუთხა ირიბი იალქანი გემის წინა მხარეს. უშაკოვის განმარტებითი ლექსიკონი. დ.ნ. უშაკოვი. 1935 1940... უშაკოვის განმარტებითი ლექსიკონი

არსებობს, სინონიმების რაოდენობა: 1 იალქანი (54) სინონიმთა ლექსიკონი ASIS. ვ.ნ. ტრიშინი. 2013… სინონიმური ლექსიკონი

ჯიბი- jib, pl. სასულიერო პირი, გენ. ჯიბები და ჯიბები, ჯიბები... გამოთქმისა და სტრესის სირთულეების ლექსიკონი თანამედროვე რუსულ ენაზე

ა; pl. ჯიბები და ჯიბეები; მ [გოლ. kluiver] მორ. ჭურჭლის წინა მხარეს ირიბი სამკუთხა იალქანი. მოათავსეთ * * * ჯიბი (ჰოლანდიური კლუივერიდან), სამკუთხა იალქანი წინასაფარსა და მშვილდს შორის. მცურავ გემებზე 3-მდე ჯიბია. სასულიერო პირი ... ... ენციკლოპედიური ლექსიკონი

სამკუთხა იალქანი გემის მშვილდზე, ძველი. წვერი, პეტრე I-დან, 1721 წ.; იხ სმირნოვი 144. ნიდერლანდებიდან. kluiver ან nj. გერმანული კლუვერი; იხილეთ მეულენი 102... მაქს ვასმერის რუსული ენის ეტიმოლოგიური ლექსიკონი

- (Klywer), შალის ქსოვილების მწარმოებელი, უკვე მუშაობს ელიზავეტა პეტროვნას, ბ. 1726 † პეტერბურგში. 10 აგვისტო 1792 (პოლოვცოვი) ... დიდი ბიოგრაფიული ენციკლოპედია

წიგნები

  • , ფ. კლივერი. პროფესორი ფილ კლივერი არის ჯილდოს მფლობელი დიზაინერი, რომელსაც აქვს უნიკალური პერსპექტივა მსოფლიოში და მის უკან ოცდაათი წლის შემოქმედებითი გამოცდილებაა. Cleaver მართავს მსოფლიოში ცნობილ დიზაინს...
  • რას არ გასწავლიან დიზაინის სკოლაში, ფ. კლივერი. პროფესორი ფილ კლივერი არის ჯილდოს მფლობელი დიზაინერი, რომელსაც აქვს მსოფლიოს უნიკალური ხედვა და მის უკან ოცდაათი წლის შემოქმედებითი გამოცდილება. Cleaver მართავს მსოფლიოში ცნობილ დიზაინს...