რა შედის ტურისტულ ინფრასტრუქტურაში. ტურისტული ინფრასტრუქტურა, არსი, მახასიათებლები

„ბიზნესის ტერმინების ლექსიკონი“ ინფრასტრუქტურას განსაზღვრავს, როგორც ეკონომიკური სექტორების კომპლექსს, რომელიც უზრუნველყოფს საქონლის წარმოების პირობებს: ენერგეტიკა, კომუნიკაციები, ტრანსპორტი, განათლება, ჯანდაცვა. ლექსიკონ-საცნობარო წიგნში „ტურიზმი, სტუმართმოყვარეობა, სერვისი“ ინფრასტრუქტურა განიმარტება „როგორც ეკონომიკური სექტორების კომპლექსი, რომელიც ემსახურება და ქმნის პირობებს ძირითადი წარმოების ადგილმდებარეობისა და ფუნქციონირებისთვის, ასევე მოსახლეობის სიცოცხლისთვის“. ანუ, ინფრასტრუქტურა ეკონომიკური გაგებით გაგებულია, როგორც დამხმარე ინდუსტრიების (მრეწველობის) გარკვეული ნაკრები, თუმცა აუცილებელია ძირითადი წარმოების ფუნქციონირებისთვის, მაგრამ ამ წარმოებაში მონაწილეობს მხოლოდ ირიბად. გამოყენების „დამხმარე“ ბუნება ეტიმოლოგიურადაც დასტურდება: ამ ტერმინის მნიშვნელობა ლათინურად მომდინარეობს infra (ქვემოთ, ქვეშ) და სტრუქტურისგან (სტრუქტურა, მოწყობილობა). ამ მიდგომის სრული შესაბამისად, „საცნობარო ლექსიკონი“ განსაზღვრავს ტურისტულ ინფრასტრუქტურას, როგორც „დამხმარე ინდუსტრიებისა და დაწესებულებების ერთობლიობას, რომლებიც აწყობენ და ემსახურებიან. ტურისტული ინდუსტრია, ტურისტული საქმიანობაზოგადად".

ამავდროულად, გავრცელებული გახდა ისეთი ფრაზები, როგორიცაა „სოციალური ინფრასტრუქტურა“, „საწარმოო ინფრასტრუქტურა“, „სამრეწველო ინფრასტრუქტურა“, „ურბანული ინფრასტრუქტურა“, „სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურა“ და ა.შ. გამოყენებული ცნებებში არსებული ყველა არსებითი განსხვავების მიუხედავად, ინფრასტრუქტურა გაგებულია, როგორც ელემენტების გარკვეული სისტემა, რომელიც საშუალებას აძლევს ფუნქციონირებას ზოგიერთი ჰოლისტიკური ერთეული. ამ თვალსაზრისით, „საბაზრო ინფრასტრუქტურა“ შეიძლება გავიგოთ, როგორც ეროვნული ეკონომიკის ერთეულების ერთობლიობა, რომელთა ფუნქციონირება მიზნად ისახავს ბაზრის ნორმალური ფუნქციონირებისა და განვითარების უზრუნველყოფას. საბაზრო ეკონომიკის შემადგენლობაში შედის სხვადასხვა ორგანიზაციები და დაწესებულებები (ვაჭრობა, საბანკო, ბირჟა, ტრანსპორტი და სხვა), რომლებიც უზრუნველყოფენ ეკონომიკის სხვადასხვა სექტორის საქმიანობას.

მაგრამ იმავე ლექსიკონ-საცნობარო წიგნში "ტურიზმი, სტუმართმოყვარეობა, მომსახურება" სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურა განმარტებულია, როგორც "ქსელი მაგისტრალებიდა სარკინიგზო კომუნიკაცია, ასევე აეროპორტები და საზღვაო (მდინარის) პორტები. სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურის თვისებრივი მახასიათებელია თანამედროვე კომფორტული სატრანსპორტო საშუალება"აქ ჩვენ გვაქვს განსხვავებული მიდგომა განმარტებასთან დაკავშირებით. ტრანსპორტი არის ეკონომიკის სრულიად დამოუკიდებელი ფილიალი და ზემოაღნიშნული განმარტების ინტერპრეტაციით, სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურა აღარ განიხილება როგორც რაღაც ძირითადი წარმოების ფარგლებს გარეთ, არამედ როგორც შიდა. ის, როგორც რაღაც, რაც, ფაქტობრივად, და ქმნის სატრანსპორტო მომსახურებას.

მაშ, რა ახასიათებს ტერმინს „ტურისტული ინფრასტრუქტურა“: დამხმარე ინდუსტრიების კომპლექსი, რომელიც მხარს უჭერს ტურისტული ინდუსტრიის საქმიანობას, თუ თავად ამ ინდუსტრიის სისტემას? ტურისტული ინფრასტრუქტურის შემადგენლობის ზოგადი იდეა შეიძლება შემუშავდეს ტურისტული ინდუსტრიის განმარტების საფუძველზე, რომელიც ჩამოყალიბებულია ფედერალურ კანონში No132-FZ "ტურიზმის საქმიანობის საფუძვლების შესახებ რუსეთის ფედერაციატურიზმის ინდუსტრია არის სასტუმროებისა და სხვა განსახლების ობიექტების, სატრანსპორტო საშუალებების, სანატორიუმ-კურორტის სამკურნალო და დასვენების საშუალებები, საზოგადოებრივი კვების ობიექტები, ობიექტები და გასართობი საშუალებები, საგანმანათლებლო, ბიზნეს, სამედიცინო და რეკრეაციული, ფიზიკური აღზრდის საშუალებების ერთობლიობა. სპორტული და სხვა მიზნებისთვის, ტუროპერატორისა და ტურისტული სააგენტოს საქმიანობის განმახორციელებელი ორგანიზაციები, ტურიზმის საინფორმაციო სისტემების ოპერატორები, აგრეთვე გიდების (გიდების), გიდ-თარჯიმნებისა და ინსტრუქტორ-გიდების მომსახურების მიმწოდებელი ორგანიზაციები.“ პირველი მიდგომის მიხედვით, ტურისტული ინფრასტრუქტურა უნდა მოიცავდეს ყველა იმ საწარმოს და ორგანიზაციას, საქმიანობა, რომელიც არ შემოიფარგლება მხოლოდ ტურისტული სექტორით. შემდეგ ტურიზმის სექტორი მოიცავს ორგანიზაციებს, რომლებიც ახორციელებენ ტუროპერატორს და ტურისტულ სააგენტოს, რომლებიც უზრუნველყოფენ გიდების (გიდების), გიდების მომსახურებას. თარჯიმნები და ინსტრუქტორ-გიდები, აგრეთვე ტურისტული საინფორმაციო სისტემების ოპერატორები, თუ ისინი სპეციალიზირებულნი არ არიან ექსკლუზიურად ტურისტულ საქმიანობაში. მაგრამ ჩამოთვლილი ორგანიზაციების უმეტესობა თავად არ უზრუნველყოფს ტურისტებისთვის საჭირო სერვისების მოხმარებას და, ამრიგად, ტურისტული პროდუქტის მოხმარებაში მხოლოდ ირიბად არიან წარმოდგენილი.

ტურისტული ინფრასტრუქტურა გაგებულია, როგორც სამრეწველო, სოციალური და რეკრეაციული მიზნებისთვის არსებული სტრუქტურებისა და ქსელების კომპლექსი, რომელიც განკუთვნილია ტურიზმის სექტორის ფუნქციონირებისთვის, ხოლო ტურისტული ინფრასტრუქტურის განხილვა ტურისტული ინდუსტრიის განუყოფელ ნაწილად.

ტურისტული ინფრასტრუქტურა შეიძლება წარმოდგენილი იყოს ტურისტული პროდუქტის წარმოების მატერიალურ საფუძვლად. ფართო გაგებით ტურიზმის მატერიალურ საფუძველს აყალიბებს მატერიალური წარმოების ინდუსტრიების, ქვესექტორებისა და საქმიანობის კომპლექსური ნაკრები და სოციალურ-კულტურული სფერო, რომელიც ან პირდაპირ აკმაყოფილებს ტურისტების სხვადასხვა საჭიროებებს, ან ქმნის ამისთვის აუცილებელ პირობებს. ყველა მისი შემადგენელი საწარმოდან მხოლოდ შედარებით მცირე ნაწილია სპეციალიზირებული საქონლისა და მომსახურების წარმოებაზე, რომელიც განკუთვნილია ექსკლუზიურად ტურისტების პირადი მოხმარებისთვის, ხოლო მათი უმეტესობა ასევე აკმაყოფილებს ადგილობრივი მოსახლეობის საჭიროებებს და ირიბად ხელს უწყობს ტურისტული მოხმარების ზრდას. ამრიგად, ტურისტების მრავალფეროვანი მოთხოვნილებების დასაკმაყოფილებლად საჭიროა დიდი რაოდენობით საწარმოებისა და ინდუსტრიების საქონელი და მომსახურება, რომლებიც ტექნოლოგიურად არ არის დაკავშირებული ერთმანეთთან. ზოგი ძირითადად ტურისტებს ემსახურება, ზოგი - ტურისტებს და ადგილობრივი მოსახლეობა, ხოლო მესამე უზრუნველყოფს პირველი და მეორეს ფუნქციონირებას. ამ საწარმოების შერეული ფუნქციები შეუძლებელს ხდის მათ მკაფიო, ფორმალურ ორგანიზაციას ეკონომიკის ერთ სექტორში. ტურისტული პროდუქტის წარმოებაში ჩართული ძირითადი საწარმოების ჩამონათვალი წარმოდგენილია შემდეგ ცხრილში.

ცხრილი 1 - ტურისტული პროდუქტების წარმოებაში ხელშემწყობი საწარმოების სია

წარმოდგენილი სია არ არის და არ შეიძლება იყოს სრული. მაგრამ ეს საშუალებას გვაძლევს ჩამოვაყალიბოთ იდეა, რომ „ტურისტული ინფრასტრუქტურის“ კონცეფცია ახასიათებს ტურისტული პროდუქტის წარმოების მატერიალურ კომპონენტს. ტურისტული ინფრასტრუქტურა უნდა გამოირჩეოდეს ტურიზმის მატერიალურ-ტექნიკური ბაზისგან. „ტურიზმის მატერიალურ-ტექნიკური ბაზა არის ტურიზმის სფეროში გამოყენებული ყველა მატერიალური ელემენტის ერთობლიობა. MTB მოიცავს სამრეწველო შენობებს და ნაგებობებს, სატრანსპორტო საშუალებებს, კომუნიკაციებს, აღჭურვილობას და აღჭურვილობას, ყველა სახის მანქანას, მექანიზმებს, აპარატებს, მოწყობილობებს და ა.შ. ” . ტურისტული სექტორის ამ მატერიალური კომპონენტისგან განსხვავებით, ტურისტული ინფრასტრუქტურა ახასიათებს მის ორგანიზაციულ და საწარმოო სტრუქტურას.

სასტუმრო ინდუსტრიის განვითარება პირდაპირ კავშირშია ტურიზმის განვითარებასთან: მასობრივი ტურიზმის ეპოქამ ხელი შეუწყო სასტუმროს ინფრასტრუქტურის მნიშვნელოვან ცვლილებებს.

ტურისტული ინფრასტრუქტურაარის სამრეწველო, სოციალური და რეკრეაციული მიზნებისათვის არსებული სტრუქტურებისა და ქსელების კომპლექსი, რომელიც განკუთვნილია ტურისტული სექტორის ფუნქციონირებისთვის.

ტურისტული ინფრასტრუქტურა ტურისტული ინდუსტრიის განუყოფელი ნაწილია, რომელიც შედგება ორი ელემენტისგან.

პირველი ელემენტია სტუმართმოყვარეობის ინდუსტრია, რომელიც მოიცავს საწარმოებს, რომლებიც უზრუნველყოფენ საცხოვრებელ და კვების მომსახურებას.

ტურისტული ინდუსტრიის მეორე ელემენტია ინფრასტრუქტურის კომპონენტი, რომელიც წარმოადგენს სამ დონის სისტემას.

ტურისტული ინფრასტრუქტურის პირველი დონე წარმოდგენილია საწარმოო ინფრასტრუქტურით - არსებული სტრუქტურების, შენობების, სატრანსპორტო ქსელების, სისტემების კომპლექსი, რომელიც უშუალოდ არ არის დაკავშირებული ტურისტული პროდუქტების წარმოებასთან (შემდეგი ორი დონის სტრუქტურებისგან განსხვავებით), მაგრამ აუცილებელია უზრუნველყოფისთვის. ტურისტული მომსახურება - ტრანსპორტი, კავშირგაბმულობა, ენერგეტიკა, კომუნალური ეკონომიკა, ფინანსები, დაზღვევა, უსაფრთხოება.

მეორე და მესამე დონეები ტურისტული ინფრასტრუქტურაჩამოაყალიბონ საწარმოები და ორგანიზაციები, რომლებიც უშუალოდ მონაწილეობენ ტურისტულ საქმიანობაში და ტურისტული პროდუქტების ფორმირებაში. მეორე დონე მოიცავს იმ სტრუქტურებს, რომლებსაც შეუძლიათ იარსებონ ტურისტების გარეშე, მაგრამ რომელთა საქმიანობა ფართოვდება, როდესაც ისინი იმყოფებიან იმ ადგილებში, სადაც ტურისტები რჩებიან. ეს არის მანქანების გაქირავების კომპანიები, ტაქსის კომპანიები; კაფეები და რესტორნები; სპორტული კლუბები, მუზეუმები, თეატრები და კინოთეატრები, საგამოფენო დარბაზები, ცირკები, ზოოპარკები, კაზინოები და ა.შ.

როგორც რეგიონის ინფრასტრუქტურული კომპლექსის ნაწილი, ტურისტული ინფრასტრუქტურა ასრულებს რიგ მნიშვნელოვან ფუნქციას. ეს მოიცავს დამხმარე, ინტეგრაციულ და მარეგულირებელ ფუნქციებს.

ფუნქციის უზრუნველყოფატურისტული ინფრასტრუქტურა - ტურისტებისთვის მომსახურების ორგანიზებისთვის აუცილებელი პირობების შექმნა; ინტეგრაცია- ინდუსტრიის საწარმოებს შორის კავშირების ორგანიზება და შენარჩუნება, ტერიტორიული ტურისტული და რეკრეაციული კომპლექსების ფორმირება. ყველაზე მთავარი ის არის მარეგულირებელი ფუნქციატურისტული ინფრასტრუქტურა ეკონომიკაში: ახალი სამუშაო ადგილების შექმნა, გავლენა მომხმარებელთა მოთხოვნაზე, სამომხმარებლო საქონლის მწარმოებელი ინდუსტრიების განვითარება, საგადასახადო შემოსავლების ზრდის ხელშეწყობა სხვადასხვა დონის ბიუჯეტებში.

69. სასტუმროს მომსახურებაში სპეციფიკური მაჩვენებლების სისტემა.

სასტუმროების მუშაობის ძირითადი მაჩვენებლებიამათი ერთჯერადი სიმძლავრე და წელიწადში გამოყენებული საწოლის დღეების რაოდენობა. ერთჯერადი სიმძლავრე განისაზღვრება ყველა ნომერში და საერთო ოთახებში დამონტაჟებული მუდმივი საწოლების რაოდენობის მიხედვით, კალენდარული საწოლის დღეების რაოდენობა გამოითვლება სასტუმროში საწოლების რაოდენობის გამრავლებით მოცემულ პერიოდში დღეების რაოდენობაზე.

სასტუმროს სარგებლობის კოეფიციენტი დადგენილია ფაქტობრივი საწოლის დღეების მიხედვით. გარკვეული პერიოდის განმავლობაში სასტუმროების დაკავებულობის კოეფიციენტის დადგენისას მხედველობაში მიიღება დაკავებულობის ცვლილებაზე მოქმედი ფაქტორები.

არსებობს სასტუმროს საწარმოების დიდი სპეციალიზაცია, რომელთა შორის ყველაზე გავრცელებულია: ტურისტული სასტუმრო, სასტუმრო საქმიანი ადამიანებისთვის, კონგრესის სასტუმრო, საკურორტო სასტუმრო, სპორტული სასტუმრო, კლუბური სასტუმრო, სატრანზიტო სასტუმრო.

თითოეული სასტუმრო თავისი მომხმარებლების მოსაზიდად და შესანარჩუნებლად ვალდებულია უზრუნველყოს მომსახურების გარკვეული სტანდარტები და პირობები, რომლებიც თავდაპირველად მათთვის გასაგები და მიმზიდველი იქნება. ეს სტანდარტები ფიქსირდება კლასიფიკაციის სისტემებით, რომლებიც შემუშავებულია შესაბამისი სახელმწიფო ორგანოების ან ბიზნეს ასოციაციების მიერ.

ქალაქებსა და დაბებში მდებარე სასტუმრო საწარმოები საგრძნობლად განსხვავდება ძირითადი პარამეტრებით (ოთახების ზომით, ეკონომიკური აქტივობის შედეგებით) სოფლისგან. მაგალითად, ქალაქებში სასტუმროებს აქვთ საშუალოდ 55 ნომერი 102 საწოლით, ხოლო სოფლად 10 ოთახი 28 საწოლით.

სასტუმროს მომსახურების განსაკუთრებული მახასიათებელია მათი მიწოდების სიჩქარე. სასტუმროს მომსახურების სპეციფიკა არ მოითმენს შენელებას.

სასტუმროს მომსახურების გაწევის ერთ-ერთი პირობა მათი უსაფრთხოებაა. გაწეული მომსახურება უნდა აკმაყოფილებდეს ადამიანის ჯანმრთელობის შენარჩუნების, მოქალაქეთა საკუთრების შენარჩუნებისა და გარემოს დაცვის ხელშეწყობის მოთხოვნებს.

სასტუმროსა და რესტორნების მომსახურების სფეროში დასაქმებული მომსახურე პერსონალი უმთავრეს როლს ასრულებს. როგორ მოაგვარებენ ისინი სერვისის პრობლემებს, განსაზღვრავს თუ არა კლიენტი კმაყოფილი შეთავაზებული მომსახურებით.

თუ სწორად არის ორგანიზებული, სტუმართმოყვარეობის ინდუსტრიას ჰყავს ორი ტიპის კლიენტურა: ისინი, ვინც მათ უხდიან (მომხმარებლები) და ვინც იხდიან (თანამშრომლები). სასტუმრო კომპანიაში ადამიანური ფაქტორი შეუცვლელია. დიდი ყურადღება უნდა მიექცეს პერსონალის სწორ პროფესიულ შერჩევას და განთავსებას.

სასტუმროსა და რესტორნების ბიზნესისთვის (ისევე, როგორც ზოგადად ტურიზმისთვის) შეიძლება განისაზღვროს დასაქმებასთან დაკავშირებული ზოგადი მახასიათებლების სერია. Ისინი არიან:

1. ნახევარ განაკვეთზე დასაქმებულთა მაღალი პროცენტი

2. დროებით მუშაკთა მაღალი პროცენტი.

3. ნახევარ განაკვეთზე მომუშავე ქალი პერსონალის მნიშვნელოვანი რაოდენობა.

4. პასუხისმგებელ თანამდებობებზე ქალების მცირე რაოდენობა.

5. დაბალკვალიფიციური სპეციალისტების დიდი რაოდენობა.

6. დაბალი ხელფასი.

ასევე სხვა განსხვავებებია სასტუმროს მომსახურებაში. ეს ეხება ზეგანაკვეთურ ანაზღაურებას, ხელფასის მატებას, პრემიებს, დასვენების დღეებს და ა.შ. ჯერ კიდევ გავრცელებულია აზრი, რომ მხოლოდ ყოფნის სამუშაო, მაგრამ აუცილებელია რესტორნებისა და სასტუმროების ინდუსტრიაში, უნდა ანაზღაურდეს მეტი სამუშაო საათებით.

ანაზღაურებისა და სამუშაო პირობების გაუმჯობესება დადებითად აისახება მომსახურე პერსონალის მდგომარეობაზე და, შესაბამისად, სამუშაოს შესრულებაზე. სასტუმროს ბიზნესში ანაზღაურების სამი ძირითადი სისტემაა:

1. გადახდა კლიენტებისგან რჩევებისა და ნებაყოფლობითი ჯილდოების საფუძველზე.

2. ანაზღაურება მომსახურების გაყიდვაში ერთობლივი მონაწილეობის საფუძველზე.

3. ანაზღაურება ფიქსირებული ხელფასის მიხედვით, ორგანიზაციის მოგების მიუხედავად.

ტერმინი "ტურისტული ინფრასტრუქტურა" არის ლათინური ფრაზა, რომელიც შედგება კონცეფციებისგან „შ ფრ A" (ქვეშ) და „სტურტურა“ (სტრუქტურა, მდებარეობა), გაიარა განვითარების გრძელი გზა მე-20 საუკუნის დასაწყისში. ინფრასტრუქტურა გაგებული იყო, როგორც სტრუქტურების კომპლექსი, რომელიც მხარს უჭერდა შეიარაღებული ძალების ოპერაციებს - საწყობები, სამხედრო ბაზები, წვრთნა. საფუძვლები და ა.შ. 40-იან წლებში ცნება „ინფრასტრუქტურა“ დაიწყო გამოყენება იმ ინდუსტრიების ჯგუფისთვის, რომლებიც უზრუნველყოფენ სამრეწველო და სასოფლო-სამეურნეო წარმოების ფუნქციონირებას. ს.იურჩენკო აღნიშნავს, რომ ეს ტერმინი ფართოდ გამოიყენება ეკონომიკურ ლიტერატურაში 50-იანი წლებიდან. ინფრასტრუქტურა გაგებული იქნა, როგორც მრეწველობისა და საქმიანობის ერთობლიობა, რომელიც ემსახურება ეკონომიკის როგორც საწარმოო, ისე არასაწარმოო სფეროებს. ამავე მოსაზრებით. ს.სინკო და. მ. სკრინკო, ინფრასტრუქტურა, როგორც ეკონომიკის კომპონენტი, არის გარკვეულ ტერიტორიაზე დაგროვილი ექსტრაგალოეკონომიკური მიზნების სუბიექტებისა და კონკრეტული ობიექტების ერთობლიობა, რომელიც აკმაყოფილებს ადამიანის მატერიალურ, სულიერ და სოციალურ საჭიროებებს მთელი რიგი სერვისების მიწოდებით, რათა შექმენით ზოგადი პირობები სოციალური რეპროდუქციის პროცესის ეფექტური ფუნქციონირებისთვის და ადამიანების ნორმალური ცხოვრებისეული აქტივობისთვის.

"ინფრასტრუქტურის" კონცეფციის შემდგომი განვითარებისას მეცნიერები სულ უფრო მეტ ყურადღებას აქცევენ მის დაყოფას ადამიანის საქმიანობის სფეროებად: წარმოების ინფრასტრუქტურად, რომელიც აუცილებელია თავად წარმოების პროცესისთვის და სოციალურ ინფრასტრუქტურად (ჯანმრთელობა, განათლება, კულტურა). , სამომხმარებლო მომსახურება და ა.შ.), უზრუნველყოფს მოსახლეობის სრულფასოვან ცხოვრებას ადგილობრივ თუ რეგიონულ დონეზე. უფრო მეტიც, ინფრასტრუქტურა განისაზღვრება, როგორც ინდუსტრიების და საქმიანობის სფეროების კომპლექსი, რომელიც ქმნის ზოგად პირობებს სხვა სამრეწველო სფეროების ფუნქციონირებისთვის.

ტურისტული ინფრასტრუქტურაჩვენი გაგებით, ეს არის საწარმოების, დაწესებულებებისა და დაწესებულებების ერთობლიობა, რომელთა საქმიანობა მიმართულია ჯანმრთელობის გაუმჯობესებაში ან დასვენებაში ჩართული ადამიანების მოთხოვნილებების დაკმაყოფილებაზე, აგრეთვე კომუნიკაციებსა და სატრანსპორტო და ტურისტულ განსახლების ობიექტებზე, რომლებიც უზრუნველყოფს სტაბილური ფუნქციონირების პირობებს. ჩვენ მას ვთვლით ინტეგრალურ სისტემად, რომელიც შედგება ორი ქვესისტემისგან: სოციალური და საწარმოო, რომლებიც ურთიერთდაკავშირებულია და ურთიერთდამოკიდებულნი არიან მომსახურე სუბიექტთან მიმართებაში. თავის მხრივ, ინფრასტრუქტურა გარკვეულწილად აყალიბებს ტურისტულ რეგიონებს, ხელს უწყობს ტურიზმის სპეციალიზაციას და პროფესიონალურ მენეჯმენტის ილუსტრაციებს, რადგან ცალკეულ ობიექტებს შორის ინფრასტრუქტურული კავშირების არსებობის წყალობით, ისინი განსაზღვრავენ მომსახურების ხარისხს კონკრეტულ ტერიტორიაზე.

ცალკე ტერიტორიულ-ტურისტული კომბინაციის მკვლევართა ინფრასტრუქტურა. მ.რუტინსკი და. O. Stetsyuk განიხილება მომსახურების ამ კომბინაციაში 46:

ტურისტების გადაადგილების შესახებ (როგორც ვიზიტის რეგიონში, ასევე მის ტერიტორიაზე ტრანზიტის ფარგლებში) სხვადასხვა სახისტრანსპორტი;

გასტრონომიული (ტურისტების კვებით უზრუნველყოფა);

საექსკურსიო მომსახურება (გიდების, თარჯიმნების, თანმხლები ჯგუფების მომსახურება);

საგანმანათლებლო, გასართობი და ყოველდღიური ინტერესების დასაკმაყოფილებლად;

სავაჭრო საწარმოები;

იურიდიული, საბანკო და სადაზღვევო დაწესებულებები;

საკონტროლო და ადმინისტრაციული ორგანოები (სასაზღვრო, საბაჟო, პოლიციის სამსახურები, OVIR და ა.შ.)

სოციალური ინფრასტრუქტურის განვითარება უნდა აკმაყოფილებდეს მომსახურების მაღალ სტანდარტებს, რადგან მუდმივი საცხოვრებელი ადგილიდან მოშორებული და ყოველდღიური საზრუნავისაგან მაქსიმალურად გათავისუფლებული ტურისტი თავისუფალ დროს მოითხოვს ეფექტურ მომსახურებას. აქ მნიშვნელოვანი ადგილი უკავია ტურისტულ განსახლების დაწესებულებებს, კვებას და სამომხმარებლო მომსახურებას. სწორედ მათ შეუძლიათ შექმნან ხარისხის პარამეტრები ადამიანის პირადი მოხმარებისთვის დასვენების დროს.

სისტემა კვება იქმნება სხვადასხვა კლასის რესტორნები, ბარები, კაფეები და სასადილოები, სწრაფი კვების ობიექტები და თვითმომსახურება. კვების სტრუქტურა მოიცავს; საუზმე, ნახევარი პანსიონი, სრული პანსიონი n. თუ პანსიონატი მოიცავს სამჯერად კვებას, მაშინ ნახევარი პანსიონი ნიშნავს ორჯერადი კვებას ტურის დღის განმავლობაში.

ტურისტები საკვებს განიხილავენ არა მხოლოდ როგორც ფიზიოლოგიურ მოთხოვნილებას, არამედ როგორც სიამოვნებას, მასპინძელი ქვეყნის ხალხის კულტურისა და ტრადიციების შესწავლის საშუალებას. ყოველივე ამის შემდეგ, ეროვნული სამზარეულო უნიკალურია სავიზიტო ბარათიხალხი. მაგალითად, უნგრული სამზარეულო, რომელიც ხასიათდება ძალიან ცხარე კერძებით, გარკვეულწილად მოგვაგონებს ამ ხალხის ანთებით ბუნებას.

ტურის შეძენისას უნდა იცოდეთ, რომ ბევრ ერს აქვს შეზღუდვები ან თუნდაც აკრძალვები გარკვეულ კერძებზე. ამრიგად, ქრისტიანები იცავენ მარხვებს, რომლებიც ზღუდავს ხორცის კერძების გამოყენებას, ხოლო მუსულმანები არ ჭამენ ღორებს.

დაქვემდებარებაზე დაფუძნებული საზოგადოებრივი კვება იყოფა ჯაჭვურ საწარმოებად და საწარმოებად, რომლებიც მუშაობენ ავტონომიურად 47 . არსებულ რესტორნების ქსელებს შორის

(რა თქმა უნდა, აქ ლიდერობს აშშ) რესტორნების ქსელები, რომელთა ძირითადი პროდუქტია ჰამბურგერი და პიცა. ყველა რესტორნის ქსელიდან 2/5-ზე მეტი სენდვიჩებია. არსებული კლასიფიკაციის მიხედვით, სენდვიჩების კატეგორიაში შედის: ჰამბურგერები მაკდონალდსის რესტორნებში, ფრანგული სენდვიჩები Subway-ში და Tex/Mex - Taco Ben 48.

ბოლო წლებში რესტორნები და კაფეტერიები დიდია სავაჭრო ცენტრები, რომელიც ასევე შეიძლება ფუნქციონირდეს პოპულარულში ტურისტული ცენტრები. სასურველია კვების დაწესებულებებმა იმუშაონ მუდმივ კონტიგენტთან, რომელიც მდებარეობს ტურისტულ სასტუმროებში, პანსიონატებში, სანატორიუმებში და ცვლადი კონტიგენტით (ქალაქის რესტორნები, კაფეტერიები და ა.შ.).

მომსახურების სახეობიდან გამომდინარე, კვების ობიექტები იყოფა ისეთებად, სადაც ორგანიზებულია თვითმომსახურება და ისეთებად, სადაც მიმტანები ემსახურებიან. საკუთრების ფორმის მიხედვით ისინი შეიძლება იყოს კერძო ან გაქირავებული (სურ. 46.6) 40.

. ბრინჯი 46. ​​კვების კლასიფიკაცია

მომსახურების გაწევაში მნიშვნელოვანი ადგილი უჭირავს ტურისტული განსახლების ობიექტები . მთავართათვის დაწესებულებები მოიცავს სასტუმროებს და მსგავს დაწესებულებებს, კომერციულ და სოციალურ საცხოვრებელ დაწესებულებებს და სპეციალიზებულ განსახლების დაწესებულებებს (სურათი 47) 50.

ტურისტული განსახლების დაწესებულებები არის ნებისმიერი ობიექტი, სადაც ტურისტებს სთავაზობენ ღამისთევის ადგილს. ფაქტობრივად, ტურისტული განსახლება ტურიზმის ყველაზე მნიშვნელოვან სეგმენტად ითვლება. ყოველივე ამის შემდეგ, ასეთი ობიექტების კომფორტი გავლენას ახდენს მომსახურების ხარისხზე. ტურისტული განსახლების ძირითადი დაწესებულებებია სასტუმროები, მოტელები, ბანაკის ადგილები და ყველა სხვა დამატებითი. სასტუმროები ტურისტებისთვის განსახლების ყველაზე გავრცელებული ტიპია; ნაკადები პირდაპირ დამოკიდებულია მათ განვითარების დონეზე და მათ მიერ გაწეული მომსახურების ხარისხზე. განსახლებისა და მომსახურების ხარისხი პირველ რიგში დამოკიდებულია მომსახურე პერსონალზე, ასევე მატერიალურ-ტექნიკურ ბაზაზე და მათთვის შეთავაზებულ სერვისებზე.

სამწუხაროდ, ჯერ კიდევ არ არსებობს სასტუმროების კლასიფიკაციის ერთი კრიტერიუმი; ასეთი კლასიფიკაციის საერთო სისტემაა ვარსკვლავების რაოდენობა ერთი ვარსკვლავიდან ხუთამდე, რომლებიც გამოიყენება სასტუმროებში. საფრანგეთი,. ავსტრია,. უნგრეთი, ეგვიპტე პეტი. ჩინეთი, უკრაინა,. რუსეთი და სხვა ქვეყნები. ასოების სისტემა (AA, B 9 C, D) გამოიყენება. საბერძნეთი, „გვირგვინების“ ანუ „გასაღებების“ სისტემა - გ. Დიდი ბრიტანეთი. წერტილოვანი სისტემა (100 ქულიდან - ერთი ვარსკვლავის კატეგორია და 290 ქულამდე, რაც შეესაბამება ხუთ ვარსკვლავს და სხვა კლასიფიკაციის სისტემებს). დიახ, სასტუმროს ასოციაცია. სკანდინავიის ქვეყნებიც (დანია, შვედეთი, ნორვეგია) ვარსკვლავების პრინციპით არის აშენებული, მაგრამ სასტუმროს კლასს ადგენს არა ვარსკვლავები, არამედ მზეები და ა.შ. შეერთებული შტატები, სხვა ქვეყნებისგან განსხვავებით, არ იყენებს ოფიციალურად დამტკიცებულ სასტუმროს კლასიფიკაციას. ამერიკელებს მიაჩნიათ, რომ სასტუმროების ქსელების შესაბამისი სისტემებით გაფართოება ხარისხის გარანტია და ღირებულების გარანტია 51 .

ზომის მიხედვით, სასტუმროები იყოფა ოთხ კატეგორიად: 150-მდე ნომერი, 150-დან 299-მდე, 300-დან 600-მდე, 600-მდე ან მეტი ნომრით. ოთახების ფასების მიხედვით, არის ბიუჯეტი ($25-30), ეკონომიკური ($35-55), შუადღის ($55-95), პირველი კლასის ($95-195), ასევე ბინა ($65-125) და ფუფუნება ( $125-145).

კოლექტიური განსახლების ობიექტების გარდა, რომელიც მოიცავს სასტუმროებს და მსგავს დაწესებულებებს, ასევე სპეციალიზებულ დაწესებულებებს, ტურისტული მარშრუტებიშეიძლება ასევე შესთავაზოს ინდივიდუალური განსახლების ობიექტები - აპარტამენტები, კოტეჯები, სასახლეები, სადაც ტურისტს შეუძლია დარჩეს გაქირავებით ან თუნდაც უფასოდ (ნათესავებთან.

სასტუმროს ბიზნესი დამოუკიდებელი ეკონომიკური ფენომენია. მას თავისი კანონიერი ადგილი ტურიზმის განვითარებაში მე-19 საუკუნის 90-იანი წლებიდან ეკავა, როცა დამსვენებლების დასაბინავებლად სასტუმროების მშენებლობა დაიწყო. თავდაპირველად, როგორც თავად დღესასწაული, ისინი სეზონური იყო. მაგრამ როდესაც ტრანსპორტმა განვითარება დაიწყო, ცხოვრების დონე გაიზარდა და საკურორტო და ტურისტული ადგილები მთელი წლის განმავლობაში გახდა, სასტუმროებმაც პერმანენტულად დაიწყეს ფუნქციონირება. ეს. ზუმას გარკვეული სირთულეები ჰქონდა მსგავსი ობიექტების შევსებისას, ამიტომ ადმინისტრაციამ დაიწყო საკუთარი შენობების გამოყენება კონფერენციებისთვის, კონგრესებისთვის, სხვადასხვა შეხვედრებისთვის და ა.შ. სასტუმრო ბიზნესის მოხერხებულობისთვის ქ. Oren-ის სასტუმროების ქსელები არის ჰომოგენური სასტუმროებისა და სასტუმროების კონსორციუმების ინტეგრირებული ქსელები, რომლებიც აერთიანებენ დამოუკიდებელ სასტუმროებს. ინტეგრირებული სასტუმროების ქსელები ყიდიან ერთგვაროვან სერვისებს. ყველა სასტუმროს ქსელს აქვს ყველა ინტეგრირებული ქსელის შესაბამისი სახელები და ნიშნები. აშშ-ში და. ევროპა - ში. საფრანგეთი საფრანგეთი.

თანამედროვე პირობებში, სატელეკომუნიკაციო ტექნოლოგიებისა და ელექტრონიკის გამოყენების წყალობით, შეიქმნა კომპიუტერული დაჯავშნის სისტემები. ტურისტული პროდუქტების შეძენის სისტემაში ხარისხობრივი ცვლილებები მოხდა: მომხმარებელს შეუძლია თავად შექმნას ტურის პაკეტი, დაჯავშნოს ბილეთები და სასტუმროს ნომერი და იმოგზაუროს პირადად შედგენილი მარშრუტით.

თუ კვების ობიექტი და ტურისტული განსახლება უშუალო მონაწილეები არიან ტურისტების მომსახურებაში და განლაგებულია ტურისტული ცენტრების ტერიტორიაზე. სამომხმარებლო მომსახურება უფრო მეტად მიდრეკილია მუდმივი მოსახლეობისკენ. ამან შეიძლება შექმნას გარკვეული სირთულეები ყოველდღიურ ცხოვრებაში მათთვის, ვინც შვებულებაშია. ამიტომ, იმ ადგილებში, სადაც ისინი კონცენტრირდებიან, აუცილებელია პრაქტიკაში გაიხსნას მომხმარებელთა მომსახურების მიმღები ცენტრები შემდგომი მოვლის სერვისების სრული სპექტრით.

საწარმოო ინფრასტრუქტურაში განიხილება მნიშვნელოვანი სეგმენტი სატრანსპორტო სისტემა, ჩამოყალიბებულია საგზაო ქსელიდან, მანქანებიდან, მოწყობილობებიდან. საგზაო ტრანსპორტის ქსელი ქ ტურისტული რეგიონებიუპირატესად რთული, რადგან აქ არის მრავალფუნქციური კავშირები - წარმოება, შრომითი, ტურიზმი, შექმნილი რკინიგზის, გზის, წყლის, საჰაერო გზების ბაზაზე.

ტურისტული ინფრასტრუქტურის მნიშვნელოვანი კომპონენტია სარკინიგზო ტრანსპორტი მოსახერხებელია ტურისტების ნებისმიერი კატეგორიის გადასაყვანად, დაწყებული მარტოხელა ტურისტებიდან სპეციალურად ორგანიზებულ ტურისტულ და საექსკურსიო მატარებლებში ადგილობრივი და საქალაქთაშორისო ტრანსპორტით. Iron City საუკუნენახევარზე მეტია ჩართულია ტურიზმის განვითარებასა და ტურისტული სამგზავრო ნაკადების ფორმირებაში.

მსოფლიოს ქვეყნებში სარკინიგზო ქსელის ფორმირების ისტორია მჭიდრო კავშირშია ეკონომიკურ, სამხედრო და სტრატეგიულ საჭიროებებთან. ასე რომ, რკინიგზის გაყვანა. შეერთებულ შტატებს ჰქონდა არა მხოლოდ ეკონომიკური მიზანი, არამედ სამხედრო-სტრატეგიული მიზანიც - განევითარებინა მიწები ე.წ. ველური. დასავლეთი. მე -19 საუკუნის შუა წლებში მშენებლობაში რკინიგზაგანვითარდა თითქმის ყველა ქვეყანაში. ევროპაში და შიგნით. ᲐᲨᲨ. აზიაში,. აფრიკა. ავსტრალიაში ის მე-19 საუკუნის მეორე ნახევარში დაიწყო. თუ პირველი რკინიგზა შემოვიდა. ინგლისი ჩაეყარა 1825 წელს, შემდეგ უკრაინაში - 1861 წელს (პრზემისლი - ლვოვი). მსოფლიოს რკინიგზის სიგრძე 1913 წელს 1 მილიონ კმ-ს აღწევდა. 1930-იანი წლების გლობალური კრიზისის დროს სარკინიგზო ქსელის ზრდა შენელდა და ბევრ განვითარებულ ქვეყანაში ძირითადად ძველი ხაზებიც კი დაიხურა და დაიშალა. დღესდღეობით შეინიშნება რკინიგზის სიგრძის შემცირების ტენდენცია. თუ მე-20 საუკუნის 50-იან წლებში მსოფლიოში ეს იყო 1320 ათასი კმ, მაშინ 90-იანი წლების შუა პერიოდში ეს იყო 1180 ათასი კმ - 1180 ათასი. კმ.

ამ ეტაპზე რკინიგზა მუშაობს მსოფლიოს 140-ზე მეტ ქვეყანაში. მათგან ყველაზე დიდია... ტრანს-ციმბირული (მოსკოვი - ვლადივოსტოკი) - 9332 კმ. ტრანსაზიური (სტამბოლი - თეირანი - დელი - დაკა - სიტაჩონგი) - მარშრუტის გასწვრივ 7 ათასი კმ; ტრანს-კანადა (პრინცი - ედმონტონი - კვებეკი) - 4,9 ათასი კმ; ტრანსამერიკული (სან პაულო - ლა პაზი - ანტოფაგასტა) - 3 ათას კმ-ზე მეტი და ში.

სარკინიგზო ქსელის სიმკვრივე, რომელიც იზომება კილომეტრების რაოდენობით რკინიგზის ლიანდაგი 100 კმ 2 ტერიტორიაზე, ყველაზე მაღალი განვითარებულ ქვეყნებში. გერმანიაში, მაგალითად, ეს არის თითქმის 11 კმ/100 კმ 2. იაპონია - 7 კმ/100 კმ 2-ზე მეტი. აშშ - 1,7 კმ/100 კმ 2 და ქ. აფრიკაში 300 კმ 2-ზე 1 კმ სარკინიგზო ბილიკია. აზია - ხმელეთის 200 კმ-ზე. უკრაინაში სარკინიგზო ქსელის სიმჭიდროვე აღწევს 3,8 კმ/100 კმ 2-ს. B2. Შემდგომი განვითარება სარკინიგზო ტრანსპორტიტურისტული გადასასვლელების ნაკადების ფორმირებაში მისი მნიშვნელობის გასაზრდელად ის შემდეგი მიმართულებებით უნდა განვითარდეს 53:

ჩქაროსნული მაგისტრალების დაგება;

ვაგონის კომფორტის გაზრდა სასტუმროს დონეზე;

სარკინიგზო ტრანსპორტზე სპეციალური ტურისტული მატარებლების ორგანიზება

შესავალი. სუპერსწრაფი მატარებლებით გაზრდილი კომფორტიარის უაღრესად აუცილებელი ღონისძიება, რათა გავუძლოთ კონკურენციას თანამედროვე მომთხოვნი ტურისტი მოგზაურისთვის. პირველი ასეთი მატარებელი, ლორი ქსანსენი (ბურთიანი მატარებელი), აშენდა. იაპონია (1964). საშუალო სიჩქარემისმა მოძრაობამ მიაღწია 210 კმ/სთ-ს.ევროპაში მატარებლები, რომლებიც წარმატებით გამოიყენებოდა ტურისტულ გადაზიდვებში, ცოტა მოგვიანებით, ვაუდში დაინერგა. საფრანგეთი მატარებლებია 200-300 კმ/სთ სიჩქარით და გაზრდილი კომფორტით მუშაობს შორის. პარიზი და მარსელი. პარიზი და ლეონ. პარიზი და კანამი და სხვ. "ეიგივიატი" 50 კმ გვირაბის ქვეშ. ინგლისის არხი არის დამაკავშირებელი ჩქაროსნული გზატკეცილი. პარიზის ს. ლონდონი 3 საათში. სარკინიგზო მგზავრობა ტრადიციულად ყველაზე პოპულარულია გერმანელებს, ბრიტანელებსა და შვეიცარიელებს შორის

ბოლო წლებში ამერიკელებიც გარკვეულწილად დაინტერესდნენ სარკინიგზო ტურიზმით. აქ ყველაზე პოპულარული მარშრუტებია: "ტრანს-კანადა" (ათდღიანი მოგზაურობა ვანკუვერიდან მონრეალში ვინიპეგისა და ოტავას გავლით), T. Trans-America (12 დღე ვაშინგტონიდან ლოს-ანჯელესში ჩარლსტონის, ნიუ ორლეანის, ელ პასოს გავლით, და ა.შ.), ტრანსატლანტიკური (მანაგუადან დასავლეთ ამერიკის სამხრეთ ამერიკის კიდეების სამხრეთ კიდემდე).

ტურისტული ტრანსპორტირებისთვის გამოიყენება სპეციალური ექსპრეს მატარებლები. ავსტრალია, რომელიც აკავშირებს. სიდნეის ს. პერტი. შიგნით არის სარკინიგზო მარშრუტები. ინდოეთი,. ინდონეზიაშიც კი. აფრიკიდან, ჩაუყარა. პრეტორიაში. კეიპტაუნზე. ეს ეგზოტიკური მარშრუტი საშუალებას გაძლევთ გაეცნოთ აფრიკის ყველა ბუნებრივ ტერიტორიას.

უკრაინაშიც მოაწყობენ მატარებლის ტურები: ერთდღიანი "თოვლის მატარებლები", "სოკოს მატარებლები" ში. კარპატები, მოკლევადიანი (2-3 დღე) - ძირითადად სკოლის მოსწავლეების ექსკურსიისა და ტურისტული მოგზაურობისთვის "აღმოსავლეთი - დასავლეთი", "დასავლეთი - აღმოსავლეთი" მრავალდღიანი ტურები ეწყობა ბევრად უფრო იშვიათად (5 დღიდან, არის მდიდარი ტურისტული მოგზაურობები. (5 დღიდან).

როგორც მცირე დისტანციებზე, ასევე საექსკურსიო მარშრუტებისაგზაო ტრანსპორტი სერიოზულ კონკურენციას უწევს სარკინიგზო ტრანსპორტს. სატრანსპორტო საშუალებების როლი, რომლებიც ტურისტებს მარშრუტების გარეშე გადაჰყავს, მაგრამ გზებით წაღებული საქონელი, ძალიან მნიშვნელოვანია. განსაკუთრებით მოსახერხებელია ტურისტების მცირე დისტანციებზე გადასაყვანად. მართალია, თანამედროვე გზების - ავტობანების მშენებლობის შედეგად - ტურისტების ტრანსპორტირების მომგებიანობის რადიუსი მუდმივად იზრდება და შეიძლება 1 ათას კილომეტრზე მეტს მიაღწიოს.

საავტომობილო ტრანსპორტმა განსაკუთრებული პოპულარობა მოიპოვა მსოფლიოს ტურისტებს შორის ორ მსოფლიო ომს შორის პერიოდში. ამას ხელი შეუწყო არა მარტო მანქანების რაოდენობის ზრდამ, არამედ ბენზინგასამართი სადგურების ქსელის გახსნამ, სარემონტო სამუშაოებმა და ორგანიზებულმა პარკირებამ. ჩავატარეთ ძველი გზების რეკონსტრუქცია და ახალი გზების მშენებლობა. 1937 წელს მსოფლიოში 40 მილიონი მანქანა იყო. ბოლო 70 წლის განმავლობაში მათი რიცხვი თითქმის 20-ჯერ გაიზარდა. გზების სიგრძემ მიაღწია დაახლ. 30 მილიონი კმ, ასევე მუდმივად იზრდება მაღალსიჩქარიანი კომუნიკაციისთვის სპეციალურად აშენებული მაგისტრალების სიგრძე. მაგალითად, in. აშშ-ში, 6370 ათასი კმ მაგისტრალების საერთო სიგრძით, ავტომაგისტრალები 73,1 ათასი კმ-ია. იაპონია მიხედვით - 1153 და 53,3 ათასი კმ ავტომაგისტრალი. საფრანგეთი - 974,0 მაგისტრალების ჩათვლით - 7,9 ათასი კმ. გერმანია-656.0, მათ შორის 11.1 ათასი კმ ავტომაგისტრალი. პოლონეთი - 377 ათასი კმ, მაგისტრალები 0,24 ათასი კმ. ჩეხეთი - 128, მათ შორის 0,39 ათასი კმ მაგისტრალი. უკრაინაში გაუმჯობესებული გზები 160 ათას კპონად 160 ათასზე მეტს შეადგენს. კმ 54.

განვითარებადი ქვეყნები (აფრიკა, ცენტრალური და სამხრეთ ამერიკა, აზიის ქვეყნების უმეტესობა) მოასფალტებული გზების სიგრძით მნიშვნელოვნად ჩამორჩებიან განვითარებულ ქვეყნებს, მაგრამ აქ დომინირებს საავტომობილო ტრანსპორტი, რომელიც წარმატებით გამოიყენება ტურისტების მცირე დისტანციებზე გადასაყვანად. ყველაზე დიდი დაბრკოლება შემდგომი გამოყენებისათვის საგზაო ტრანსპორტი, მათ შორის შორ მანძილზე, განპირობებულია თანამედროვე გზების არასაკმარისი რაოდენობითა და მათი მშენებლობის სიძვირით. მართალია, ბოლო წლებში განვითარებადი ქვეყნები განსაკუთრებულ ყურადღებას უთმობენ საერთაშორისო მაგისტრალების (ავტობანების) მშენებლობას. ასე რომ, შიგნით. ამერიკა შენდება. პან-ამერიკული გზა, რომელიც დააკავშირებს. კანადა, ქვეყნები. Მთავარი. ამერიკის ს. არგენტინა და ჩილე. ინტენსიურად აშენებენ. ტრანს-ამაზონის საკომუნიკაციო მარშრუტი. ბრაზილია. პერუ,. კოლუმბია. ვენეს უელი და სხვა რეგიონები.

V. Azy-ს აქვს განვითარებული დამაკავშირებელი საგზაო სისტემა. ინდოეთის ს. თურქეთი და ევროპის ქვეყნები. აფრიკაში უდაბნოში ასფალტის გზა გაიყვანეს. შაქარი, რომელიც აკავშირებს. ალჟირი ქვეყნებთან ერთად. გვინეის ყურე 55.

პერსპექტიული პროექტი დაგეგმილი ავტომაგისტრალის მშენებლობისთვის. ლისაბონი -. კიევი ფილიალით. ხარკოვი და. მოსკოვი, შემდეგ კი - გავლით. ყაზახეთი,. მონღოლეთი ადრე. ჩინეთი. ტურისტების გადაზიდვისთვის მნიშვნელოვანი იქნება მერიდიანული გზები, რომლებიც აკავშირებს ჩრდილოეთ ქვეყნებს სანაპიროსთან. ხმელთაშუა და Შავი ზღვა.

. ავტობუსის ტურიზმი განსაკუთრებით საერთაშორისო, შედარებით ახალგაზრდაა. იგი დაარსდა XX საუკუნის 70-იან წლებში. რკინიგზისა და ავტობუსების კომპანიებს შორის გაზრდილი კონკურენციის შემდეგ შეიქმნა ავტობუსების გადამზიდველთა ასოციაცია - -. საბჭოს "ევროლაინის" ხაზები („ევროლაინები “), რომელიც აერთიანებდა ევროპის 33 ქვეყანას.შენგენის ხელშეკრულების ხელმოწერის შემდეგ საშუალო წლიური ზრდა ავტობუსით ტრანსპორტირებაშეადგინა 1,5% bv. განსაკუთრებით პოპულარული გახდა საერთაშორისო ტურებიშაბათ-კვირას ქალაქებში. ევროპა. ავტობუსების ტურები გრძელდება მთელი წლის განმავლობაში, ვინაიდან მის განვითარებაზე ნაკლებად მოქმედებს კლიმატური პირობები

ავტობუსით ტრანსპორტირება ასევე ხორციელდება ჩვენივე ავტობუსებით ტურისტული კომპანიები, ასევე დამოუკიდებელი სატრანსპორტო კომპანიებისგან დაქირავებულ ავტობუსებზე

გამოყენებით მოგზაურობა პირადი ტრანსპორტიგანსაკუთრებით შაბათ-კვირას ან არდადეგები. ეს, როგორც წესი, არის საგანმანათლებლო მოგზაურობები ისტორიულ და კულტურულ ძეგლებში ან რეკრეაციული და რეკრეაციული მოგზაურობები (გასვლა ბუნებაში, ორგანიზებულ დასასვენებელ ადგილებში).

მანქანების დაქირავება ძალიან პოპულარულია, განსაკუთრებით კულტურულ და ჯანდაცვის ცენტრებში, სადაც ფუნქციონირებს მანქანების გაქირავების ოფისები. მანქანის დაქირავებაც შეიძლება შევიდეს პაკეტში

ექსპერტები თვლიან, რომ წყლის ტრანსპორტი ტურისტული მგზავრების გადაყვანის ერთ-ერთ ყველაზე იაფ გზაა, რომელიც ხორციელდება ორთქლის გემების, ბორნებისა და ნავების გამოყენებით. ტურისტებში დიდი პოპულარობით სარგებლობს სარემონტო საკრუიზო გემი, რომელზეც მოთხოვნა მუდმივად იზრდება. Მსოფლიოში საკრუიზო კომპანიებიასობით ექსპლუატაცია სამგზავრო გემები. ძირითადი ტექნიკური ტენდენცია ბოლო წლებში- გემების ზომის გაზრდა 2 ათასამდე ან მეტამდე აჟირივ-კრეისერებისთვის.

ყველაზე დიდი სამგზავრო თვითმფრინავიმსოფლიო - ამერიკული ოაზისი ზღვები(„ზღვების ოაზისი“) - იტევს 2160 ეკიპაჟის წევრს და 6630 მგზავრს 16 გემბანზე 57 .

საზღვაო გზით მგზავრთა გადაყვანის გეოგრაფია განისაზღვრება არა მარშრუტების ქსელით, როგორც ეს დამახასიათებელია საგზაო და სარკინიგზო ტრანსპორტისთვის, არამედ საკრუიზო მარშრუტებში ჩართული პორტებისა და საზღვაო არხების მდებარეობით. მსოფლიოში ყველაზე მნიშვნელოვანი არხებია. სუეც (სიგრძე 161 კმ). პანამა (82 კმ) და. კიელსკი (99 კმ). მსოფლიოში 2 ათასი საზღვაო პორტია. აუზისკენ. ატლანტის ოკეანეპორტების საერთო რაოდენობის 3/5-ზე მეტს შეადგენს, აუზის პორტებიც განსხვავდება. წყნარი ოკეანე

საკრუიზო მოგზაურობის ხანგრძლივობა მერყეობს: 7-დან 14 დღემდე ან მეტი. ექსპერტები თვლიან, რომ ყველაზე პოპულარულია ერთი მოდელის კრუიზები (ყველა კრუიზების დაახლოებით 40%). საყოველთაოდ აღიარებული საკრუიზო მარშრუტებიზაფხულის ნავიგაციის მიხედვით. ევროპა განიხილება. კრუიზები ხმელთაშუა ზღვაში და ფიორდებში. ნორვეგიის ზღვა და ზამთარში -. კარიბის ზღვაოკეანეში ვიზიტით. ტუროპერატორების მიერ შემოთავაზებული ზამთრის პროგრამები მოიცავს შემდეგ მარშრუტებს: Იაპონია -. სამხრეთ-აღმოსავლეთი. აზია;. Ავსტრალია -. ახალი. ზელანდია. ულტრათანამედროვე გემებზე საკრუიზო ბიზნესს აქვს ყველა შესაძლებლობა შემდგომი განვითარებისთვის.

საჰაერო ტრანსპორტის პოპულარობა იზრდება. ამის წყალობით მცირდება მგზავრობის დრო, იზრდება მოკლევადიანი ტურები დიდ დისტანციებზე

ამჟამად მსოფლიოში 1300-ზე მეტი ავიაკომპანიაა. ყოველწლიურად საჰაერო რეისებზე საშუალოდ 150 000 000 ადამიანი გადაყვანილია. 1000-ზე მეტი აეროპორტი ჩართულია საერთაშორისო ავიაკომპანიების მომსახურებაში, 58 ამერიკული ავიაკომპანია ითვლება პოპულარულად საერთაშორისო ტურისტულ მგზავრებს შორის. დელტა ავიახაზები", "პან ამერიკული", "იუნაიტედი" ფრანგული "Air France", გერმანული "Lufthansa", ბრიტანული "British Airways" და ა.შ.

საერთაშორისო სატრანსპორტო ქსელი მოიცავს მსოფლიოს ყველა ტურისტულ მაკრო-რეგიონს და ქვერეგიონს და 150-ზე მეტ ქვეყანას.

დაარეგულირეთ საჰაერო მოგზაურობა. საერთაშორისო საავიაციო ორგანიზაციები ყველაზე ავტორიტეტულია მსოფლიოს საჰაერო ტრანსპორტის სტრუქტურებს შორის. Ინტერნაციონალური ორგანიზაცია სამოქალაქო ავიაცია(/CAO), რომელიც აერთიანებს 183 შტატს. ცნობილი და აკაჟი. საჰაერო ტრანსპორტის საერთაშორისო ასოციაცია (IATA) . ტურისტული სააგენტოებისაერთაშორისო საავიაციო ორგანიზაციებში მონაწილეობა სპეციალური ფილიალის მეშვეობით. ავიახაზების აგენტების საერთაშორისო ორგანიზაცია, ასევე მეშვეობით ინტერნაციონალური ორგანიზაციასამოქალაქო აეროპო ორტიტი.

ტურისტულ კომპანიებსა და ავიახაზებს შორის ურთიერთქმედების ფორმები ხდება 59:

ადგილების დაჯავშნა და ავიაბილეთების შეძენა ავია სააგენტოების მეშვეობით;

ადგილების დაჯავშნა და ავიაბილეთების შეძენა დაჯავშნის სისტემებით;

ხელშეკრულებები ავიაკომპანიებთან რეგულარული ავიახაზების ადგილების კვოტისთვის;

სააგენტოს ხელშეკრულებების გაფორმება და ტურისტებისთვის ავიაბილეთების გაყიდვის სააგენტოს ოპერირება;

ტურისტული ტრანსპორტირების ჩარტერული ფრენების ორგანიზება

ავიაკომპანიებთან ხელშეკრულების ყველა ეტაპის დასრულების შემდეგ, ტურისტულმა აგენტმა უნდა აირჩიოს ტურისტული ტრანსპორტირებისთვის ყველაზე მომგებიანი კონტრაქტი.

საჰაერო ტრანსპორტის მოთხოვნა განსაკუთრებით გაიზარდა XX საუკუნის 50-იან წლებში რეაქტიული ძრავების დანერგვის შემდეგ. ამის წყალობით, ევროპელებსა და ამერიკელებს შეუძლიათ დაისვენონ მსოფლიოს უმეტეს რეგიონებში, განსაკუთრებით ტურისტულ ცენტრებში. კარიბის,. ხმელთაშუა ზღვა, კუნძულებზე. მშვიდი. ინდოეთის ოკეანეები, ვ. სამხრეთ-აღმოსავლეთი. აზია,. ავსტრალია და სხვა რეგიონები.

საჰაერო ტრანსპორტში, ფართო ტანის თვითმფრინავების გამოყენება, რომლებიც სპეციალიზირებულია საერთაშორისო ფრენებზე, სწრაფად იზრდება. ჩარტერული ფრენებიდა ითვლება თანამედროვე ტურიზმის ტექნოლოგიურ საფუძვლად. დანარჩენში. ანას წლების განმავლობაში, საწვავის დაზოგვისა და გარემოს დაცვის აუცილებლობის გამო, გაიზარდა მოკლე და ვერტიკალური თვითმფრინავების პოპულარობა, რისი წყალობითაც შესაძლებელი იქნება ტურისტების წარმატებით გადაყვანა მოკლე (თუნდაც ერთდღიან მარშრუტებზე და შიდა ფრენებზე) და საშუალო დისტანციებზე, იზრდება კონკურენცია ავიაციასა და საავტომობილო ტრანსპორტს შორის.

ტურიზმის სხვა ინფრასტრუქტურულ დარგებს შორის მთავარი ადგილი უკავია სუვენირების წარმოებას, მხატვრული ნიმუშების შექმნისა და პოპულარიზაციის საფუძველზე და იმ ტერიტორიის ეროვნული მახასიათებლების გათვალისწინებით, სადაც, პირველ რიგში, საერთაშორისო ტურისტული მარშრუტებია გაყვანილი.

ტურისტული პოტენციალის განსაზღვრისა და სტრუქტურის თავისებურებები.ტურიზმის განვითარების აუცილებელი პირობაა ტურისტული პოტენციალი, რომელიც შეიძლება შეფასდეს სხვადასხვა მასშტაბით: მსოფლიოს, ქვეყნის, რეგიონის დონეზე და ა.შ. ტურისტული პოტენციალიიგულისხმება, როგორც ბუნებრივი, კულტურული, ისტორიული და სოციალურ-ეკონომიკური წინაპირობების მთელი ნაკრები გარკვეულ ტერიტორიაზე ტურისტული საქმიანობის ორგანიზებისთვის. ზოგჯერ ტურისტული პოტენციალი არის კავშირი ტურისტების რეალურ და მაქსიმალურ რაოდენობას შორის, რომელიც განისაზღვრება ტურისტული რესურსების ხელმისაწვდომობის საფუძველზე, რაც, ავტორების აზრით, მთლად სიმართლეს არ შეესაბამება.

ძალიან ხშირად, ტურისტული პოტენციალი გაგებულია, როგორც ტერიტორიაზე გარკვეული უნიკალური ან სულაც საინტერესო არა მარტო არსებობა ადგილობრივი მცხოვრებლებიობიექტები. მართალია, ეს არ არის სრულიად სავალდებულო ნიშანი, მაგრამ მხოლოდ სასურველი ვარიანტი. ტერიტორიის ტურისტული პოტენციალი ძალიან ცვალებადია და დამოკიდებულია სოციოკულტურული წარმონაქმნის მახასიათებლებზე, რომელშიც ის მდებარეობს. „ტურისტული პოტენციალის“ ცნება მოიცავს „ტურიზმის საქმიანობის განვითარების პირობებისა და ფაქტორების“ კონცეფციას.

ე.ა. ჟანჯუგაზოვა ერთ-ერთ ნამუშევარში იყენებს კონცეფციას " ტურისტული ღირებულებები"რაც გულისხმობს ტურისტულ რესურსებს ან ტერიტორიების ტურისტულ და რეკრეაციულ პოტენციალს. ბუნებით ისინი არაერთგვაროვანია, ზოგი ბუნებით (ატრაქციონები), ზოგი წარმოიშვა ადამიანის საქმიანობის შედეგად, ანუ ხელოვნურად შექმნილი. საზღვარი ბუნებრივ და ხელოვნურ ტურისტულ ატრაქციონებს შორის ღირებულებები მკვეთრად არ არის გამოკვეთილი, რადგან არსებობს ატრაქციონების ობიექტების ჯგუფი, რომელიც შექმნილია როგორც ადამიანის საქმიანობით, ასევე თავად ბუნებით (მაგალითად, ხელოვნური წყალსაცავები, პლაჟები და ა.შ.). თუმცა, ეს უნდა იყოს. ხაზგასმით აღნიშნა, რომ ტურისტული ღირებულებები განისაზღვრება ტურისტული სპეციალიზაციის მქონე ტერიტორიის ფორმირებით.

ტურისტული პოტენციალის სტრუქტურა ნათლად არის ნაჩვენები ნახ. 2.1, შედგენილი სახელმძღვანელოს ავტორების მიერ. დაუყოვნებლივ შეამჩნევთ, რომ ტურისტული პოტენციალი მოიცავს ტურისტულ რესურსებს და ტურისტულ ინფრასტრუქტურას. პირველი იყოფა სამ ძირითად ჯგუფად - ბუნებრივი, კულტურულ-ისტორიული და სოციალურ-ეკონომიკური. უნდა აღინიშნოს სოციალურ-ეკონომიკური რესურსების ორმაგი ბუნება. ეს მოიცავს ტურისტული ინფრასტრუქტურის ელემენტებს, ასევე შრომით, საინფორმაციო, მატერიალურ და ტექნიკურ, ფინანსურ რესურსებს, აკონტროლებსდა ა.შ.

ბრინჯი. 2.1.

ნ.ი. პანოვი იყენებს „ტურისტული და რეკრეაციული რესურსების“ კონცეფციას და წერს, რომ „ქვე ტურისტი - რეკრეაციული რესურსები რეგიონში აუცილებელია ბუნებრივ-კლიმატური, სოციალურ-კულტურული, ისტორიული, არქეოლოგიური, არქიტექტურული, სამეცნიერო-ინდუსტრიული, გასართობი, რელიგიური და სხვა ობიექტები და ფენომენების გააზრება, რომლებსაც შეუძლიათ დააკმაყოფილონ ადამიანის მოთხოვნილებები ტურიზმის პროცესში და მიზნებისთვის და შექმნან. ტურიზმის განვითარების ორგანიზაციული, ეკონომიკური და მატერიალური საფუძველი“.

ტურისტულ და რეკრეაციულ რესურსებს უდიდესი მნიშვნელობა აქვს ტურიზმის მენეჯმენტში და განსაზღვრავს ტურისტული ინდუსტრიის ჩამოყალიბებას კონკრეტულ რეგიონში. ისინი ქმნიან ტურისტული ბიზნესის წარმატებულ განვითარებას, განსაზღვრავენ რეგიონში ტურიზმის განვითარების სპეციფიკას და ემსახურებიან ტურისტული პროდუქტის წარმოების საწყის საფუძველს; რეგიონში საინვესტიციო პოლიტიკის პრიორიტეტული მიმართულებების დაგეგმვისას. ტურისტული და რეკრეაციული რესურსები მოიცავს ბუნებრივ, ისტორიულ, სოციოკულტურულ, მატერიალურ და ტექნიკურ და შრომით რესურსებს.

ანალოგიურია ა.ვ.-ის პოზიციაც. დარინსკი, რომელიც ამტკიცებს, რომ " ტურისტული პოტენციალი- ეს არის ტურისტული რესურსები, ტურისტული ინდუსტრია და ტურისტული ინფრასტრუქტურა." კონცეფციას იყენებს N.I. Panov გამტარუნარიანობის პოტენციალი(ეკოლოგიური, ტურისტული, სოციალური, საყოფაცხოვრებო), ასახავს ნებისმიერი ტურისტული ადგილის შესაძლებლობებს ტარების სახით, ანუ მაქსიმალური დატვირთვა, რაც შეიძლება ჰქონდეს ტურისტულ ობიექტს, ადგილობრივი რესურსების სერიოზული ზიანის გარეშე ტურისტული მოგზაურობისა და სოციალურ-ეკონომიკური გაჩენისგან. პრობლემები მოსახლეობაში [ბირჟაკოვი მ.ბ. ტურიზმში შესავალი. მ. სანქტ-პეტერბურგი: ნეველის ფონდი; გერდა, 2007.]

რა არის გასათვალისწინებელი კონკრეტულ რეგიონში ტურისტული ინდუსტრიის პერსპექტივის განსაზღვრისას? Კი. კოვალევი თვლის, რომ ასეთი კვლევების ჩატარებისას მეთოდურად სწორია შემდეგი ასპექტების ხაზგასმა:

• არსებული ტურისტული და რეკრეაციული პოტენციალის იდენტიფიცირება;
• არსებული ტურისტული და რეკრეაციული პოტენციალის შეფასება;
• შეფასება მიმდინარე მდგომარეობატურისტული და რეკრეაციული პოტენციალის გამოყენება;
• ტურისტული და რეკრეაციული პოტენციალის გამოყენების გააქტიურების შესაძლებლობების შეფასება;
• რეგიონში ტურიზმის განვითარების შემაფერხებელი ფაქტორების შეფასება;
• რეგიონის ტურისტული და რეკრეაციული სექტორის ტერიტორიული ორგანიზაციის პერსპექტიული მოდელის მომზადება და განხორციელება.

ამავდროულად, მნიშვნელოვანი ყურადღება ეთმობა ცნებების „ტურისტული და რეკრეაციული პოტენციალის“ და „ტურისტული და რეკრეაციული სფეროს“ გამოყენებას. თუმცა, ამ ცნებების გამოყენება მეთოდოლოგიურად მთლად სწორი არ არის. აღსანიშნავია, რომ რეკრეაციული და რეკრეაციული აქტივობები (როგორც ზემოთ აღინიშნა) მოიცავს ტურისტულ და ტურისტულ საქმიანობას. შესაბამისად, ფორმულირება „ტურისტული და რეკრეაციული“ გამოყენება გაუმართლებელია, რადგან ის აშკარად შეიცავს დუბლირებას. ავტორები რეკომენდაციას უწევენ ამ კონცეფციების ცალკე გამოყენებას - „ტურისტული პოტენციალი“ და „რეკრეაციული პოტენციალი“.

არსებული ტურისტული და რეკრეაციული პოტენციალის იდენტიფიცირება არ არის ყველაზე რთული ამოცანა, რადგან ახლა თითქმის ნებისმიერი დიდი ხნის განვითარებული ტერიტორიისთვის არის ისტორიული და კულტურული ძეგლების კოდები, ბუნებრივი დაცული ადგილები, დეტალური ინფორმაცია სოციალურ-კულტურული სფეროს ობიექტების შესახებ - მუზეუმები, სასტუმროები. , რესტორნები, სანატორიუმები, რეკრეაციული ცენტრები და ა.შ.

უფრო რთული ასპექტია არსებული ტურისტული თუ რეკრეაციული პოტენციალის შეფასება. მან უნდა გაითვალისწინოს: არსებული ობიექტების უნიკალურობა; განსხვავებები მათ ხელმისაწვდომობასა და სიმჭიდროვეში რეგიონში; ხელმისაწვდომი ობიექტების მრავალფეროვნება და სირთულე; მათი ფიზიკური მდგომარეობა.

საიდუმლო არ არის, რომ რუსეთის რეგიონების უმეტესობას ახასიათებს ტურისტული და რეკრეაციული ობიექტების დაბალი სიმჭიდროვე, მათი ცუდი ტრანსპორტის ხელმისაწვდომობა, ცუდი ფიზიკური მდგომარეობა და სირთულის ნაკლებობა. რუსეთის ერთადერთი სუბიექტები მაღალი პოტენციალით მოიცავს მოსკოვის, ვლადიმირის და იაროსლავის რეგიონებს, ქალაქებს მოსკოვსა და სანკტ-პეტერბურგს. რუსეთის ფედერაციის ყველა სხვა სუბიექტში არის ფუნქციები, რომლებიც ართულებს მისი ხარისხის მახასიათებლების გამოყენებას ან აუარესებს, რაც ამცირებს მის საერთო რეიტინგს.

მაგრამ, ამის მიუხედავად, აუცილებელია ტურისტული და რეკრეაციული პოტენციალის გამოყენების პერსპექტივების განსაზღვრა. აქ ძალზედ მნიშვნელოვანია რეგიონის ტურისტული სექტორის ორგანიზების მოდელის შემუშავება, ტერიტორიების იდენტიფიცირება, რომლებიც პირველ რიგში საჭიროებენ ძალისხმევისა და სახსრების კონცენტრაციას მათი განვითარებისთვის, ასევე სარეზერვო ტერიტორიებზე და სადაც ტურისტული ინფრასტრუქტურის განვითარება შეუსაბამოა.

რეგიონის რესურსების პოტენციალის კომპეტენტურად და ეფექტურად მართვისთვის აუცილებელია მისი შეფასებისთვის შემდეგი პარამეტრების შემუშავება და გამოყენება:

• რესურსების რაოდენობრივი განსაზღვრა;
• პოტენციური სტრუქტურის შეფასება, კერძო პოტენციალების გამოყენების ხარისხი;
• რესურსების გამოყენების შესაძლებლობების შეფასება;
• ტურისტული და რეკრეაციული რესურსების მდგომარეობის სისტემატური აღრიცხვა და მათი მნიშვნელობის განსაზღვრა რეგიონში ტურიზმის განვითარებაში, რაც შესაძლებელია მხოლოდ ტურისტული და რეკრეაციული კადასტრების სისტემის დანერგვით.

ტერიტორიების ტურისტული პოტენციალის შეფასების მრავალი მეთოდი არსებობს. აზრი არ აქვს ყველა მეთოდის წარმოდგენას, საკმარისია გავიგოთ მათი არსი და შეფასების პრინციპები, ასევე პრაქტიკული გამოყენების შესაძლებლობები.

რუსეთის რეკრეაციული პოტენციალის შეფასება (კ.ვ. კრუჟალინის მიხედვით).კვლევის პირველ ეტაპზე გამოიკვეთა საერთაშორისო ტურიზმის ძირითადი სახეები და ფორმები, რომლებიც რუსეთში განხორციელდება და განხორციელდება. პირველ რიგში, ეს მოიცავს საგანმანათლებლო და გასართობ, სამედიცინო და რეკრეაციულ და სპორტული ტურიზმი. ტურიზმის ამ ტიპებმა განსაზღვრა ინდიკატორების ერთობლიობა, რომელიც საფუძვლად დაედო რეკრეაციული პოტენციალის შეფასებას და რეგიონების შემდგომ კლასიფიკაციას.

მეორე ეტაპზე შეიქმნა ბუნებრივი რესურსების ყოვლისმომცველი შეფასების რუქების სერია სამედიცინო და ჯანმრთელობის ტურიზმის განვითარებისთვის, ბუნებრივი პროვინციების ტიპები სპორტული დასვენების ორგანიზების პირობების მიხედვით, საგანმანათლებლო ტურისტული რესურსების გავრცელება, ეკოლოგიური მდგომარეობა. რუსეთის რეგიონების, ასევე ტურისტული განთავსების ობიექტების უზრუნველყოფის დონის ამსახველი რუკა. კვლევამ გამოიყენა კვალიმეტრიული მიდგომა, რომლის არსი არის რეკრეაციული პოტენციალის დამახასიათებელი თითოეულ ინდიკატორზე გარკვეული წონის კოეფიციენტის ექსპერტიზის მინიჭება, რასაც მოჰყვება საშუალო შეწონილი მნიშვნელობის გამოთვლა, რომელიც ასახავს თითოეული 88 შემადგენელი ნაწილის რეკრეაციული პოტენციალის ინტეგრალურ შეფასებას. რუსეთის ფედერაციის სუბიექტები.

რუსეთის რეგიონების მთელი ნაკრებიდან, რომლებიც განსხვავდება ფართობითა და მოსახლეობით, 52 ხასიათდება მაღალი და შედარებით მაღალირეკრეაციული პოტენციალის დონე. ეს რეგიონები ძირითადად მდებარეობს ქვეყნის ევროპულ ნაწილში და მათგან შვიდი ურალის მიღმა და ალტაიში, ბაიკალის ტბის გარშემო და კამჩატკაშია.

საშუალო და დაბალიევროპული ნაწილის არაერთ ძველ განვითარებულ რეგიონს, ისევე როგორც რუსეთის ჩრდილოეთ და შორეულ აღმოსავლეთს, აქვს რეკრეაციული პოტენციალი. კვლევიდან არ გამომდინარეობს, რომ საერთაშორისო ტურიზმის განვითარება შეუძლებელია დაბალი პოტენციალის მქონე რეგიონებში, რომლებსაც უკავიათ ქვეყნის ტერიტორიის დაახლოებით 60%. ამ რეგიონებს აქვთ უნიკალური ბუნებრივი, კულტურული, ისტორიული და არქეოლოგიური ძეგლები, რომლებიც იძლევა არამასიური ტურიზმის გარკვეული სახეობების განვითარების საშუალებას. ეს არის უპირველეს ყოვლისა ექსტრემალური, ეკოლოგიური, სამეცნიერო ტურიზმი და ა.შ.

რუსეთში საერთაშორისო ტურიზმის ეკონომიკური და გეოგრაფიული ფაქტორების და პირობების შეფასება საშუალებას გვაძლევს განვაცხადოთ, რომ ისინი შესამჩნევად მრავალფეროვანია და, რეკრეაციულ პოტენციალთან ერთად, შეუძლიათ ხელი შეუწყონ საერთაშორისო ტურიზმის განვითარებას ან მასზე შემაკავებელი ეფექტი ჰქონდეთ. გარდა ამისა, შემომავალი საერთაშორისო ტურიზმის განვითარებაზე მოქმედი ეკონომიკური და გეოგრაფიული ფაქტორების შესწავლის საფუძველზე, ჩვენ შეგვიძლია განვსაზღვროთ ჩვენს ქვეყანასთან დაკავშირებული განმსაზღვრელი ფაქტორები. ეს მოიცავს, უპირველეს ყოვლისა, კომპლექსურ ინდიკატორებს, რომლებიც ახასიათებს რეგიონების მდგომარეობას და ეკონომიკური განვითარების პერსპექტივებს, მათ ეკონომიკურ წონას და საერთო საინვესტიციო პოტენციალს.

რეგიონების მთელი ნაკრებიდან 25 ხასიათდება ხელსაყრელი და შედარებით ხელსაყრელისაერთაშორისო ტურიზმის განვითარების ეკონომიკური და გეოგრაფიული პირობები. აქედან მხოლოდ ექვსი მდებარეობს რუსეთის აზიურ ნაწილში, ხოლო 2/3 არის ქვეყნის ევროპულ ნაწილში და ერთგვარი ჯაჭვითაა გადაჭიმული ჩრდილო-დასავლეთიდან (კალინინგრადი და ლენინგრადის რეგიონი) სამხრეთ-აღმოსავლეთით (ბაშკორტოსტანის რესპუბლიკა და ჩელიაბინსკის რეგიონი).

ჯგუფთან ერთად არ არის საკმარისად ხელსაყრელიპირობები მოიცავს 45 სუბიექტს, ანუ მხოლოდ 50%-ს. მათ უჭირავთ ციმბირის უმეტესი ნაწილი და Შორეული აღმოსავლეთი, ასევე განლაგებულია ქვეყნის ევროპული ტერიტორიის ჩრდილოეთით და დასავლეთით. ჯგუფთან ერთად არახელსაყრელიპირობები მოიცავს 18 სუბიექტს, "გაფანტული" მთელ რუსეთში, კონცენტრაციის ზონებით ქვეყნის ჩრდილო-აღმოსავლეთით და ციმბირის სამხრეთით.

საერთაშორისო ტურიზმის განვითარებაზე ეკონომიკურ-გეოგრაფიული პირობებისა და რეკრეაციული პოტენციალის გავლენის ყოვლისმომცველი ანალიზი საშუალებას გვაძლევს შევაფასოთ რუსეთის რეგიონების მთლიანი ტურისტული პოტენციალი. ჩატარებულმა კვლევამ საფუძველი ჩაუყარა მთლიანი ტურისტული პოტენციალის კონცეფციის დანერგვას და საშუალებას გვაძლევს დავასკვნათ: რეგიონს აქვს საუკეთესო პერსპექტივა საერთაშორისო ტურიზმის განვითარებისთვის, თუ ხასიათდება რეკრეაციული პოტენციალის მაღალი დონით და ხელსაყრელი ეკონომიკური და გეოგრაფიული პირობებით. . რეკრეაციული პოტენციალის დაბალი დონისა და არახელსაყრელი ეკონომიკური და გეოგრაფიული პირობების მქონე რეგიონებში ძალიან პრობლემურია საერთაშორისო ტურისტული ინდუსტრიის განვითარება.

პირველ ჯგუფს, ახასიათებს ხელსაყრელისაერთაშორისო ტურიზმის განვითარების პირობები და, შესაბამისად, მაღალი მთლიანი ტურისტული პოტენციალი მოიცავს რუსეთის ფედერაციის 21 შემადგენელ ერთეულს, რომელთაგან მხოლოდ ნოვოსიბირსკის და ირკუტსკის რეგიონები მდებარეობს ურალის მიღმა. დანარჩენი რეგიონები შედარებით კომპაქტურად მდებარეობს რუსეთის ევროპული ტერიტორიის ჩრდილო-დასავლეთით, ცენტრში, სამხრეთ და სამხრეთ-აღმოსავლეთით.

მეორე ჯგუფში ერთად შედარებით ხელსაყრელიპირობები საერთაშორისო ტურიზმის განვითარებისათვის, შესაბამისი ჯამური ტურისტული პოტენციალით - 30 რეგიონი. ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე დიდი ჯგუფი საგნების რაოდენობის მიხედვით. ამავდროულად, 19 რეგიონი განლაგებულია მკვრივ რგოლში მაღალი ტურისტული პოტენციალის მქონე ცენტრალური რეგიონების ირგვლივ, რომლებიც პირველ ჯგუფს მიეკუთვნება. ექვსი რეგიონი კონცენტრირებულია რუსეთის სამხრეთით და როსტოვისა და კრასნოდარის ოლქის მიმდებარედ. დანარჩენი რეგიონები გაფანტულია ქვეყნის სამხრეთ საზღვრის გასწვრივ და ყოველთვის არ არის პირველი ჯგუფის რეგიონების მიმდებარედ.

ჯგუფს ახასიათებს არ არის საკმარისად ხელსაყრელიმთლიანი გავლენა საერთაშორისო ტურიზმის განვითარებაზე და შესაბამისად საშუალო მთლიანი ტურისტული პოტენციალი მოიცავს მხოლოდ ხუთ რეგიონს, რომელიც მდებარეობს ევროპის ტერიტორიის სამხრეთით (ვორონეჟი და ვოლგოგრადის რეგიონი), სამხრეთით დასავლეთ ციმბირი(ტიუმენის რეგიონი) და ციმბირის სამხრეთ და ცენტრში ( კემეროვოს რეგიონიდა კრასნოიარსკის ტერიტორია).

ჯგუფს ახასიათებს არახელსაყრელი 32 რეგიონს აქვს კუმულაციური გავლენა საერთაშორისო ტურიზმის განვითარებაზე და შესაბამისად დაბალი მთლიანი ტურისტული პოტენციალი. ეს არის ყველაზე დიდი ჯგუფი ფართობის მიხედვით (რუსეთის ტერიტორიის 60%-ზე მეტი). მისი რეგიონები უკავია ქვეყნის ჩრდილოეთით, ჩრდილო-აღმოსავლეთით, აღმოსავლეთით და სამხრეთ-აღმოსავლეთით, როგორც ერთიანი მასივი. ცალკე პოზიცია უკავია ბრიანსკის, ტამბოვის, ასტრახანის, კურგანის რეგიონებს, ყალმუხის, ტივას და ხაკასიას რესპუბლიკებს და ჩეჩნეთის რესპუბლიკას.

კვლევამ საშუალება მოგვცა დავასკვნათ, რომ რუსეთის 51 რეგიონს, რომლებიც იკავებს ქვეყნის ტერიტორიის თითქმის 40%-ს, აქვს მაღალი და შედარებით მაღალი მთლიანი ტურისტული პოტენციალი. ეს არის ძირითადად ძველგანვითარებული რეკრეაციული ზონები, ჩამოყალიბებული სოციალურ-ეკონომიკური ინფრასტრუქტურით, გააჩნიათ საკმარისად შესწავლილი და განვითარებული რეკრეაციული რესურსები და მრავალფეროვანი ბუნებრივი და კულტურული მემკვიდრეობა. საერთო საინვესტიციო პოტენციალის მხრივ, ისინი მიეკუთვნებიან „ძირითადი“ ან „სატელიტური“ რეგიონებს და ეკონომიკური განვითარების პერსპექტივის თვალსაზრისით ფასდება როგორც მსხვილი და საშუალო ზომის „ზრდის პოლუსები“.

უცხოური ტურისტული ნაკადების ტერიტორიული დიფერენციაციის ანალიზი მთლიანი ტურისტული პოტენციალის შესაბამისად საშუალებას გვაძლევს გამოვიტანოთ დასკვნები მისი განხორციელების შესახებ და განვსაზღვროთ საერთაშორისო ტურიზმის შემდგომი განვითარების პერსპექტივები რუსეთის შემადგენელ ერთეულებში. რუსეთის რეგიონების მიხედვით უცხო ქვეყნის მოქალაქეების ჩამოსვლის სტატისტიკა არ ინახება ფედერალურ დონეზე. არსებულ ვითარებაში, რუსეთის სახელმწიფო სტატისტიკის კომიტეტი სტატისტიკურ კრებულში "ტურიზმი რუსეთში", მენეჯერების გამოკითხვის საფუძველზე. ტურისტული საწარმოები, გამოაქვეყნა 1999 წლის მონაცემები მიღებული ტურისტების რაოდენობის შესახებ, რომლის ანალიზმა განსაზღვრა უცხოელი ტურისტების რუსეთის რეგიონებში ვიზიტების წილი ტურისტების საერთო რაოდენობაში. ამის საფუძველზე რუსეთის ფედერაციის სუბიექტები იყოფა სამ ჯგუფად.

საგნების პირველ ჯგუფს, ხშირად სტუმრობენ უცხოელები, სადაც უცხოელი ტურისტების წილი ტურისტების მთლიან რაოდენობაში (მათ შორის შიდა) 50%-ზე მეტია, არის 20 რეგიონი. ყველა მათგანი პერიფერიულია (მოსკოვის გარდა) და მდებარეობს ქვეყნის სახელმწიფო საზღვრის გასწვრივ კალინინგრადის რეგიონიპრიმორსკის ტერიტორიამდე (მთავარი დასახლების ზონაში), რაც ზოგიერთ შემთხვევაში ხელს უწყობს ინტენსიურ ტრანსსასაზღვრო ბიზნეს ტურიზმისა და სავაჭრო ტურიზმს. ამ ჯგუფში ასევე შედიან მოსკოვი და პეტერბურგი - ტრადიციული ლიდერები უცხო ქვეყნის მოქალაქეების დასწრების თვალსაზრისით.

სუბიექტების მეორე ჯგუფში საშუალო დასწრებახოლო უცხოელი ტურისტების 10-50%-იანი წილით მოდის 18 რეგიონი, რომელიც მდებარეობს როგორც სახელმწიფო საზღვრის გასწვრივ, ასევე პირველი ჯგუფის რეგიონებთან. განვითარებულია ამ ჯგუფის ზოგიერთი რეგიონი, როგორიცაა მოსკოვი, იაროსლავლი, ვლადიმირი და რიგი სხვა რეგიონები. ტურისტული ზონები. სუბიექტების მესამე ჯგუფი, იშვიათად მონახულებული, უცხოელი ტურისტების წილი მთლიანი რაოდენობის 10%-ზე ნაკლებია, მოიცავს 44 რეგიონს. ისინი იკავებენ ინტერიერს გეოგრაფიული მდებარეობა, და არ არის მკაფიოდ განსაზღვრული შაბლონები მათ განლაგებაში.

ამრიგად, რუსეთის ფედერაციის რიგი შემადგენელი ერთეული ხასიათდება მაღალი საერთო ტურისტული პოტენციალით და უცხოელი ტურისტების ხშირი ვიზიტებით. ეს დამახასიათებელია, პირველ რიგში, მოსკოვის, სანკტ-პეტერბურგის, ლენინგრადის, კალინინგრადის, სამარას, ნოვოსიბირსკის, ირკუტსკის რეგიონებსა და ზოგიერთ სხვა რეგიონს, სადაც საერთაშორისო ტურიზმი მაღალი ტემპით ვითარდება.

არის მთლიანი ტურისტული პოტენციალის მაღალი დონის მქონე რეგიონები და უცხოელი ტურისტების ვიზიტების დაბალი წილი(50%-ზე ნაკლები). ესენია: მოსკოვი, იაროსლავლი, ვლადიმერი, ნიჟნი ნოვგოროდი, ბელგოროდი, როსტოვი, სვერდლოვსკი და ჩელიაბინსკის რეგიონი, პერმის და კრასნოდარის ოლქითათარტანის რესპუბლიკა. ეს არ ნიშნავს, რომ ამ რეგიონებში მიღებული და მომსახურე უცხო ქვეყნის მოქალაქეების რაოდენობა მცირეა. როგორც წესი, ეს რეგიონები ხასიათდება როგორც უცხოელი, ისე ადგილობრივი ტურისტების მიღების მაღალი აბსოლუტური მაჩვენებლებით. აქ საერთაშორისო ტურიზმის შემდგომი განვითარების პერსპექტივები მაღალია, განსაკუთრებით იმის გათვალისწინებით, რომ შიდა ტურიზმის განვითარება ხელს უწყობს საერთაშორისო ტურიზმის განვითარებას.

მთლიანი ტურისტული პოტენციალის დაბალი დონის მქონე რიგ რეგიონებში ჯერ კიდევ არსებობს უცხო ქვეყნის მოქალაქეების აქტიური ვიზიტები. ეს დამახასიათებელია მურმანსკის, ჩიტას, ამურის, სახალინისა და კამჩატკის რეგიონებისთვის, კარელიის რესპუბლიკისთვის, აგინსკის ბურიატისთვის. ავტონომიური ოკრუგი, ებრაული ავტონომიური ოლქი, პრიმორსკის და ხაბაროვსკის ტერიტორიები. ამ რეგიონების სპეციფიკის ანალიზი იძლევა იმის მტკიცების საფუძველს, რომ მათში შემოსული უცხოელი მოქალაქეების ნაკადი გაგრძელდება, რაც აიხსნება, პირველ რიგში, ბიზნეს ტურიზმის განვითარებით, რომელიც დაკავშირებულია სავაჭრო ურთიერთობების გააქტიურებასთან და საზღვრისპირა. ეკონომიკური თანამშრომლობა მეზობელ ქვეყნებთან (ერთობლივი საწარმოების შექმნა, სავაჭრო ტურიზმი, შესვლისა და გასვლის გამარტივება და ა.შ.). ბიზნეს ტურიზმის განვითარება ბიძგს აძლევს „სუფთა“ ტურიზმის განვითარებას, შეთავაზებული სერვისების გაფართოებას და ტურისტული ინფრასტრუქტურის ფორმირებას.

რუსეთის ჩრდილოეთ და ჩრდილო-აღმოსავლეთ რეგიონებს ახასიათებს მთლიანი ტურისტული პოტენციალის დაბალი დონის სრულიად ბუნებრივი კომბინაცია და უცხო ქვეყნის მოქალაქეების დაბალი დასწრება. ეს არ ნიშნავს, რომ აქ საერთაშორისო ტურიზმის განვითარება შეუძლებელია, რადგან ამ რეგიონებში არის უნიკალური ბუნებრივი, კულტურული და ისტორიული ადგილები, რომლებიც დიდ ინტერესს იწვევს გარკვეული ტიპის არამასიური, მაგრამ უაღრესად მომგებიანი სამეცნიერო და გარემოსდაცვითი ტურიზმის განსახორციელებლად. .

ტერიტორიის ბუნებრივი და რეკრეაციული პოტენციალის შეფასება (ი.ა. ბაშალხანოვის და ლ.ბ. ბაშალხანოვას მიხედვით).ტერიტორიის ბუნებრივი და რეკრეაციული პოტენციალი ტურიზმის განვითარების ერთ-ერთი წამყვანი წინაპირობაა. ბუნებრივი რესურსების მაღალი პოტენციალის მქონე ტერიტორიების ყოვლისმომცველი ანალიზი, სისტემური მეთოდოლოგიის გამოყენებაზე დაყრდნობით, გვთავაზობს შემდეგს. რეკრეაციულ ტერიტორიებთან მიმართებაში მნიშვნელოვანია მისი მთელი რიგი თვისებების იდენტიფიცირება: რეკრეაციული რესურსების დონე, მათი პოტენციალი, ბუნებრივი და სოციალურ-ეკონომიკური მთლიანობა, მოთხოვნა აწმყოსა და მომავალში.

რეკრეაციული რესურსების ხარისხი ასახავს ადამიანის აღქმას ბუნებრივი კომპლექსების იმ თვისებების შესახებ, რომლებიც განუყოფელი სახით გამოხატავს მის უნიკალურ სამომხმარებლო თვისებებს, მათ შორის ადამიანის ჯანმრთელობის აღდგენის, მისი ფსიქოლოგიური, ფიზიკური და ემოციური მდგომარეობის აღდგენის თვალსაზრისით. შეფასება ეფუძნება შემდეგ დებულებებს:

• დასვენების მაღალ ხარისხს უზრუნველყოფს მხოლოდ მრავალფეროვანი შესაძლებლობები (თერაპიული, სპორტული, საგანმანათლებლო, ესთეტიკური და ა.შ.);
• რეკრეაციული რესურსების ხელუხლებელი, უჩვეულოობა და ორიგინალურობა განსაზღვრავს მათ უნივერსალურ ღირებულებას;
• ადამიანის კომუნიკაციის მოთხოვნილება " ველური ბუნება„ბუნებრივია და აუცილებლად უნდა დაკმაყოფილდეს;
• ბუნებრივი რეკრეაციული რესურსები შეუცვლელია, ამოწურულია, აქვს შეზღუდული შესაძლებლობებიაღდგენამდე.

საწყისი დებულებებიდან გამომდინარე შემუშავებულია ტერიტორიის რეკრეაციული პოტენციალის შეფასების მეთოდოლოგიური მიდგომა. პირველ ეტაპზე შედგენილი იქნა ხარისხობრივი ქულების სკალა თითოეული კომპონენტისთვის: რელიეფი, კლიმატი, ზედაპირული წყლები, ფლორა და ფაუნა, ჰიდრომინერალური რესურსები, ბუნებრივი და კულტურულ-ისტორიული ძეგლები.

კომფორტული ან არასასიამოვნო კლიმატი ხელს უწყობს დასვენებას ან ზღუდავს პირის ღია ცის ქვეშ ყოფნას. ყველაზე დიდი პოტენციალი არის ხელსაყრელი კლიმატის მქონე რაიონებში, რომლებსაც არ აქვთ შეზღუდვები რეჟიმისა და გარე დასვენების ტიპებზე. კლიმატის დისკომფორტის ზრდა, რომელიც გამოწვეულია ატმოსფერული პარამეტრების კომბინაციით, რომელიც ზღუდავს პირის ღია ცის ქვეშ ყოფნას, იწვევს ტერიტორიის რეკრეაციული ღირებულების შემცირებას.

ადამიანისთვის ლანდშაფტის ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი კომპონენტი, რომელიც განაპირობებს მათი დასვენების ხარისხს, არის წყალი, როგორც ზედაპირული, ასევე მიწისქვეშა. კონკრეტული ტერიტორიის რეკრეაციული მნიშვნელობა დიფერენცირებულია ღია წყლის ობიექტების ტემპერატურული რეჟიმის, ერთ-ერთი მთავარი შემზღუდველი ფაქტორის, მათი წყლის არეალის, ბუნებრივი მდინარის დაბრკოლებების მიხედვით. განსხვავებული ტიპებისპორტული, მაღალი ხარისხის სასმელი წყალი და მრავალფეროვანი მინერალური წყლები.

სხვა ბუნებრივი კომპონენტების ღირსების შეფასებისას გათვალისწინებული იყო ლანდშაფტის მიმზიდველობა მათი ფორმების მრავალფეროვნებით. გარდა ამისა, დამატებით გათვალისწინებული იყო: რელიეფის შეფასებისას - პანორამული და თვალწარმტაცი ხედები, ფერდობების ციცაბო; ფლორისა და ფაუნის შეფასებისას - იშვიათი და გადაშენების პირას მყოფი სახეობები, მათ შორის რუსეთის ფედერაციისა და რეგიონის წითელ წიგნში ჩამოთვლილი, ხელუხლებელი მცენარეულობა, ცხოველთა ცალკეული სახეობებისა და რთული, მიგრირებადი სახეობების დაცვის რეზერვები; ჰიდრომინერალური რესურსების შეფასებისას - მათი რაოდენობა, მნიშვნელობა რეგიონული და რეგიონული გამოყენებისათვის. მონიშნულია უნიკალური ძეგლებიკულტურა და ბუნებრივი ობიექტებიეროვნული მასშტაბი: მთის სისტემებიტბები და მდინარეები, სპეციალურად დაცული ბუნებრივი ტერიტორიები, განიხილება ფლორისა და ფაუნის გენოფონდის საგანძური.

შედეგად, ყველაზე მიმზიდველი სფეროებია ის ადგილები, რომლებსაც აქვთ რეკრეაციული სერვისების განვითარების ფართო შესაძლებლობები, რაც ინდივიდს უტოვებს დასვენების ტიპის არჩევის უფლებას. ტერიტორიის რეკრეაციული ღირებულება მცირდება ლანდშაფტის კომპონენტების მრავალფეროვნების კლებასთან ერთად; მას ყველაზე ნაკლები მნიშვნელობა აქვს ერთფეროვანი ტოპოგრაფიით, მკაცრი კლიმატით, რომელიც ზღუდავს დიდი ხნის განმავლობაში ღია ცის ქვეშ გატარებულ დროს, წყლის დეფიციტით, ცუდად წარმოდგენილი. ფლორა და ფაუნა და ისტორიული და კულტურული მემკვიდრეობის ძეგლების არარსებობა. ჯამური ხარისხის ქულა (ქულებით) მერყეობს ხუთ დიაპაზონში: 50-მდე, 51-150, 151-300, 301-600 და 600-ზე მეტი, რაც შეესაბამება მიმზიდველობის კოეფიციენტის ვარიაციებს ძალიან დაბალიდან (0.2) ძალიან მაღალამდე. (1.0 ) და ასახავს ტიპიური ლანდშაფტის, ბიომრავალფეროვნების, ბუნების ძეგლებისა და ისტორიული და კულტურული მემკვიდრეობის, ხელსაყრელ კლიმატსა და წყლებს შორის არსებული განსხვავებების ხარისხს ადამიანის დასვენებისთვის.

რეკრეაციული პოტენციალის განსაზღვრის შეფასების საფუძველი ეფუძნება კონკრეტული სიმძლავრის თეორიულ გამოთვლებს, ნ.ფ. Reimers (1990), - წელიწადში 4 ადამიანური დღე ტურისტულ ტერიტორიაზე ჰექტარზე. ასეთი დაბალი სტანდარტები გარანტიას იძლევა დასვენების ხარისხს, გარემოს უარყოფითი რეაქციის არარსებობას და მის შენარჩუნებას საკმარისად ხანგრძლივი პერიოდის განმავლობაში.

2.2. ტურისტული რესურსები, როგორც ტურიზმის სივრცითი ორგანიზაციის საფუძველი

ტურიზმი, როგორც ეკონომიკის ფილიალი, აშკარად ორიენტირებულია ბუნებრივი, კულტურული და ისტორიული რესურსების გამოყენებაზე. ეს გამოიხატება იმაში, რომ ის:

• იწვევს ხალხის მიგრაციას ტურისტული რესურსების თავმოყრის ადგილებში;
• მოიცავს ადრე გამოუყენებელ ბუნებრივ და კულტურული კომპლექსებიდა მათი ელემენტები;
• სრულად იყენებს ბუნებრივ, კულტურულ და ისტორიულ რესურსებს;
• ბუნებრივი რესურსების მრავალფუნქციური გამოყენების გამო, ის ძალიან მრავალფეროვან მოთხოვნებს აყენებს ბუნებრივი კომპლექსები;
• წარმატებით აერთიანებს გარემოსდაცვითი მენეჯმენტის სხვა სახეობებს - სოფლის მეურნეობასა და სატყეო მეურნეობას, თევზაობას, სამთო მოპოვებას, ხოლო ბუნებრივ კომპლექსებს აყენებს მოთხოვნებს მიმზიდველობის, კომფორტის, მრავალფეროვნებისა და ხელმისაწვდომობის თვალსაზრისით;
• გავლენას ახდენს ბუნებასა და კულტურაზე მომხმარებლის - ტურისტის მეშვეობით;
• ხასიათდება ბუნებრივ და კულტურულ კომპლექსებზე ანთროპოგენური ზემოქმედების რეგულირების ინტერესით;
• როგორც ეკონომიკის დარგი, ის ეკონომიკურად ეფექტურია: ტურიზმის მუშაკების მუშაობა მიმართულია არა ბუნებასა და კულტურაზე, არამედ უშუალოდ ადამიანზე, მისი ფიზიკური, გონებრივი და ინტელექტუალური ძალების აღდგენაზე.

სსრკ-ში ტურიზმი განიხილებოდა, როგორც დასვენების სახეობა, ერთ-ერთი სახეობა აქტიური დასვენება. ამიტომ, „ტურისტული რესურსების“ ცნება ხშირად აიგივებდა „რეკრეაციული რესურსების“ ცნებას. ნ.პ. კრაჩილო იძლევა შემდეგ განმარტებას: „ქვეშ რეკრეაციული რესურსებიუნდა გვესმოდეს ბუნების კომპონენტების, სოციალურ-ეკონომიკური პირობებისა და კულტურული ფასეულობების ერთობლიობა, რომელიც მოქმედებს როგორც პირობა ადამიანის რეკრეაციული მოთხოვნილებების დასაკმაყოფილებლად.“ [Arefyev V.E. Introduction to Turism. Barnaul: Altai State University, 2002.]

ბევრი ავტორი იყენებს ცნებას „ტურისტული და რეკრეაციული ტერიტორიის რესურსები"როგორც "ტერიტორიის ტურისტული პროდუქტის ფორმირებისთვის აუცილებელი ბუნებრივი და ადამიანის მიერ შექმნილი ობიექტების ერთობლიობა." ეს მოიცავს ბუნებრივ, ისტორიულ და სოციალურ-კულტურულ ობიექტებს, რომლებსაც შეუძლიათ დააკმაყოფილონ ფიზიოლოგიური და სულიერი მოთხოვნილებები, აგრეთვე ხელი შეუწყონ ფიზიკური და სულიერის აღდგენას. ადამიანების ჯანმრთელობა ძირითადი თვისებები ტურისტული რესურსებია: მიმზიდველობა (მიმზიდველობა); ხელმისაწვდომობა; ცოდნის ხარისხი; ჩვენების მნიშვნელობა (გასართობი); ლანდშაფტი, ვიდეო-ეკოლოგიური და სოციალურ-დემოგრაფიული მახასიათებლები; პოტენციური რეზერვი, სიმძლავრე; გამოყენების მეთოდები.

1996 წლის 24 ნოემბრის ფედერალური კანონი No132-FZ „რუსეთის ფედერაციაში ტურისტული საქმიანობის საფუძვლების შესახებ“ (შესწორებული 2007 წლის 5 თებერვალს) იძლევა განსხვავებულ კონცეფციას, მაგრამ მსგავსი მნიშვნელობით: „ ტურისტული რესურსები- ბუნებრივი, ისტორიული, სოციალურ-კულტურული ობიექტები, მათ შორის ტურისტული ჩვენების ობიექტები, ისევე როგორც სხვა ობიექტები, რომლებსაც შეუძლიათ დააკმაყოფილონ ტურისტების სულიერი და სხვა საჭიროებები, დაეხმარონ მათ სასიცოცხლო ფუნქციების შენარჩუნებას, აღადგინონ და განავითარონ ფიზიკური ძალა.

ტურიზმი ეფუძნება ტურისტული რესურსების მიზანმიმართულ და გონივრულ გამოყენებას, რომლის არსი არის ტურისტული ინტერესის ობიექტები, რომლებსაც პოტენციურად შეუძლიათ დააკმაყოფილონ ტურიზმის პროცესში წარმოქმნილი ადამიანების საჭიროებები. სადაც არ არის ტურისტული რესურსები, ტურიზმი პრინციპში ვერ იარსებებს. ზოგიერთი ტურისტული რესურსი მოიცავს მხოლოდ შეზღუდული მასშტაბის ტურიზმს, რადგან ამ შემთხვევაში ტურისტული ინტერესის ობიექტების მონახულება შეიძლება ასოცირებული იყოს ადამიანის სიცოცხლისთვის საშიშროებასთან, ან ამ ინტერესს აქვს მოკლევადიანი რესურსი ზოგიერთი ინდიკატორის მიხედვით, ყველაზე ხშირად დროებითი.

ტურისტული რესურსები ქმნის შესაძლებლობას გააფართოვოს ტურისტული პროდუქტის წარმოება, რომელიც განისაზღვრება აქტივებით, რეზერვებით, შიდა რეზერვებით. ტურისტული ორგანიზაცია, ისევე როგორც ბუნებრივი და სოციალური პირობები: ბუნებრივი, ჯანმრთელობის, კულტურული და სხვა რესურსების ერთობლიობა, რომელსაც შეუძლია დააკმაყოფილოს ტურისტების სხვადასხვა მოთხოვნა და საჭიროება. ტურისტული რესურსები ხელმისაწვდომია განსახილველად და გამოსაყენებლად საკუთრების ფორმის მიუხედავად, თუ არ არის კანონით დადგენილი შეზღუდვები.

ისინი რაოდენობრივად შეზღუდული და ხარისხობრივად დიფერენცირებულია, შესაბამისად, მოქმედებენ როგორც ეკონომიკური საქონელი, პროდუქტი, რომელიც მოითხოვს მნიშვნელოვან ხარჯებს რეპროდუქციისთვის. ეკონომიკური თვალსაზრისით, ეს არის ტურისტული პროდუქტის წარმოების ფაქტორები, რადგან მათი დიფერენციაცია იწვევს განსხვავებებს ეკონომიკური გამოყენების შედეგებში.

ტურისტული რესურსები ეროვნული საგანძურია. თუმცა ზოგიერთი მათგანი, რომელსაც განსაკუთრებული მნიშვნელობა აქვს, კლასიფიცირებულია მსოფლიო მნიშვნელობის ობიექტებად და ძეგლებად. ეს სია ყოველწლიურად ადგენს და ახლდება იუნესკოს მიერ. ყველა კულტურული ძეგლი და ბუნებრივი ძეგლი სახელმწიფო დაცვის ქვეშაა, გაეროს სახსრები ასევე გამოიყოფა მსოფლიო მნიშვნელობის ძეგლებისა და ობიექტების მოვლა-შენახვისთვის.

ტურისტულ რესურსებს არაერთი საერთო თვისება აქვს. პირველ რიგში, ისინი ისტორიულია, ანუ შეიძლება შეიცვალოს ტურისტული საჭიროებების, ტექნიკური, ეკონომიკური და სოციალური შესაძლებლობების ზრდისას. მაგალითად, ჭაობები, სამრეწველო საწარმოები, ძველი მანქანა-დანადგარები, ტექნიკა და ა.შ. ხდება ტურისტული რესურსი (ტურისტული ჩვენების ობიექტები), მეორეც, ისინი ტერიტორიულნი არიან, ანუ დიდ ტერიტორიებს იკავებენ; რეკრეაცია, როგორც სოციალურ-ეკონომიკური ფენომენი, უკვე მოითხოვს სოფლის მეურნეობისა და სატყეო მეურნეობის მიერ გამოყენებული ტერიტორიების თითქმის თანაბარ ტერიტორიებს. მესამე, ისინი ასრულებენ ორგანიზაციულ როლს, ხელს უწყობენ სპეციალური ტურისტული მიმართულებების, ტერიტორიებისა და ზონების ფორმირებას, რომლებსაც აქვთ ამა თუ იმ სპეციალიზაცია, ტურისტული საწარმოების ნაკრები და ტურისტული მარშრუტების სისტემა.

ტურისტული რესურსების სპეციფიკური თვისებებია მთლიანობა, დინამიზმი, სიმძლავრე, ტურისტების მუდმივი საცხოვრებელი ადგილის პირობებთან მიმართებაში.

ექსპრესიულობა- ობიექტის ურთიერთქმედება გარემო, შენობები, ნაგებობები, ბუნება.

Უსაფრთხოება- ობიექტის მდგომარეობა, მისი მზადყოფნა ტურისტების ორგანიზებული მიღებისთვის.

ტურისტული რესურსების ძირითადი მოთხოვნები მომხმარებლების მიერ:

• ბუნებრივი ფასეულობების გამოყენება (ბუნების დათვალიერება, დაცული ტერიტორიები, ლანდშაფტის კვლევა);
• კულტურული ქონების გამოყენება (ისტორიული, კულტურული, არქიტექტურული ძეგლების შემოწმება, მუზეუმების, გამოფენების, თეატრების მონახულება);
• სპორტით დაკავების შესაძლებლობა (ლაშქრობა, წყალი, თხილამურებით სრიალი, ველოსიპედი, ავტო და მოტოციკლით გასეირნება, გასეირნება, ცურვა, სპორტული თამაშები);
• სამოყვარულო საქმიანობა (თევზაობა, ნადირობა).

ტურისტული რესურსების მრავალი განსხვავებული კლასიფიკაცია არსებობს. უპირველეს ყოვლისა, ისინი იყოფა ორ დიდ ჯგუფად: პირდაპირი და არაპირდაპირი. პირველ ჯგუფში შედის ძირითადად ბუნებრივი და ისტორიული და კულტურული რესურსები, რომლებსაც იყენებენ თავად ტურისტები და დამსვენებლები (მაგალითად, ლანდშაფტის მიმზიდველობა, ტერიტორიის რეკრეაციული ობიექტები, ცოდნის ობიექტები). პირდაპირი ტურისტული რესურსების განვითარებისა და გამოყენებისთვის იზიდავს არაპირდაპირი (სოციალურ-ეკონომიკური) რესურსები. ისინი იყოფა მატერიალურ, ტექნიკურ, ფინანსურ, შრომით და ა.შ.

ფუნქციონალობიდან გამომდინარე, ტურისტული რესურსები იყოფა ჯანმრთელობის გაუმჯობესების, საგანმანათლებლო და სპორტული. ამავდროულად, დიდი მნიშვნელობა აქვს ტერიტორიის ბუნებრივ და ესთეტიკურ ღირებულებას, აძლიერებს ან, პირიქით, ამცირებს ფუნქციონალურ თვისებებს. ტერიტორიის საგანმანათლებლო თვისებები განისაზღვრება ბუნებრივი და სოციალურ-კულტურული ობიექტებით (ისტორიული და კულტურის ძეგლები, მუზეუმები, ეროვნული მახასიათებლებიდა მოსახლეობის ტრადიციები, ბუნების უნიკალური ობიექტები, კულტურა, მრეწველობა).

ნ.პ. კრაჩილო ტურისტული რესურსების მთელ კომპლექსს ყოფს სამ ჯგუფად:

• ბუნებრივი:კლიმატი, წყლის რესურსები, მინერალური წყაროებიდა სამკურნალო ტალახი, რელიეფი, გამოქვაბულები, მცენარეულობა და ცხოველთა სამყარო, ბუნების ძეგლები და ნაკრძალები, თვალწარმტაცი პეიზაჟები, უნიკალური ბუნებრივი ობიექტები;
• კულტურული და ისტორიული:მუზეუმები, გამოფენები, თეატრები, არქეოლოგიური, ისტორიული, არქიტექტურული ძეგლები, ეთნოგრაფიული თავისებურებები, ფოლკლორი, გამოყენებითი ხელოვნების ცენტრები;
• სოციალურ-ეკონომიკური:ტერიტორიის სატრანსპორტო ხელმისაწვდომობა და სატრანსპორტო ქსელის განვითარების დონე, ეკონომიკური და გეოგრაფიული მდებარეობა, მისი ეკონომიკური განვითარების დონე, თანამედროვე და პერსპექტიული ტერიტორიული ორგანიზაცია, მოსახლეობისთვის მომსახურების მიწოდების დონე, შრომითი რესურსები, მოსახლეობის მახასიათებლები.

პოპულარულია პოლონელი ეკონომისტის მ.ტროასისა და ფრანგი ეკონომისტის პ. დეფერის მიერ შემოთავაზებული ტურისტული რესურსების კლასიფიკაცია. M. Troisy-ის კლასიფიკაცია ეფუძნება ტურისტული რესურსების დაყოფას ადამიანის შრომით შექმნილ და არა შექმნილზე. თავის ნაშრომებში გამოყოფს ტურისტული რესურსების სამ ჯგუფს: ბუნებრივ, განსაზღვრულ როგორც „პოტენციურ ტურისტულ კაპიტალს“; ადამიანის შრომით შექმნილი; „დამატებითი“ (ინფრასტრუქტურა, ეკონომიკური კეთილმოწყობა).

M. Troissy-ისგან განსხვავებით, პ. დეფერი არ ასახელებს ინფრასტრუქტურას და ეკონომიკურ კეთილმოწყობას ტურისტულ რესურსებად. ის ყველა ტურისტულ რესურსს ყოფს ოთხ ჯგუფად: ჰიდრომა (წყლის ობიექტები); ფიტომი (დედამიწა, ბუნება); განათებული (ადამიანის შრომით შექმნილი, მაგალითად, არქიტექტურა); ანთროპომი (ადამიანის საქმიანობის არამატერიალური სახეები - წეს-ჩვეულებები, დღესასწაულები, რიტუალები, ზნე-ჩვეულებები და ა.შ.).

მოგზაურობის მიზნიდან გამომდინარე, შეიძლება განიხილებოდეს სხვადასხვა ვარიანტები. Ბუნებრივი რესურსები. ტურისტული ტერიტორიაან წყლის ფართობი- ყველაზე ღირებული ტურისტული რესურსების, აგრეთვე ტურისტული ინტერესის ობიექტების კონცენტრაციის გეოგრაფიულად განსაზღვრული ადგილი, რომელიც გამოყოფილია როგორც ნაწილი. ტურისტული რეგიონირეესტრებში, კადასტრებში და სხვა სახის დოკუმენტაციაში მითითებით მის საზღვრებში პრიორიტეტული მიზნობრივი ექსპლუატაციისა და ტურისტული მიზნებისათვის გამოყენების რეჟიმის შემოღებით.

ტურისტული რესურსები აღირიცხება ტურისტული რესურსების კადასტრი, განისაზღვრება, როგორც ტურისტული რესურსების განზოგადებული (ეკონომიკური ან გარემოსდაცვითი) სამომხმარებლო (ღირებულება ან ქულა) შეფასება. ის წარმოდგენილი უნდა იყოს რეგიონალური ან თემატური ფორმით.

ასევე არსებობს სხვა სახის რეკრეაციული და ტურისტული რესურსები. კერძოდ, შეგვიძლია გამოვყოთ ისეთი სახეობები, როგორიცაა ბუნებრივი სამკურნალო და ტურისტული ინფორმაცია. ბუნებრივი სამკურნალო რესურსებიგანკუთვნილია მოსახლეობის სამკურნალოდ და დასასვენებლად და მიეკუთვნება სპეციალურად დაცულ ბუნებრივ ობიექტებსა და ტერიტორიებს, რომლებსაც აქვთ გამოყენებისა და დაცვის საკუთარი მახასიათებლები. ტურისტული საინფორმაციო რესურსები- ინფორმაცია ტერიტორიის, მისი ისტორიის, კულტურის, ბუნებისა და ხალხის შესახებ, რომლებიც ტურისტებმა მიიღეს მოგზაურობის დროს, მის მომზადებაში ან გარკვეული დროის შემდეგ.

ტურისტული რესურსების და ტურისტული ადგილების ტურისტული მიზნებისთვის გამოყენების საფუძველია ტურისტული ინტერესი და ტურისტული შთაბეჭდილება.

ტურისტული ინტერესი- ტურისტის პერსპექტივა, რომელიც მიიღებს ობიექტურ ინფორმაციას, პოზიტიურ ემოციებს და (ან) პოტენციურ შესაძლებლობას დააკმაყოფილოს ტურისტის დაგეგმილი მოთხოვნილება კონკრეტული, ნაწილობრივ ცნობილი ტურისტული სერვისის (სამუშაოს), ტურისტული პროდუქტისა და ტურისტული პროდუქტის შესახებ, გარკვეული ნაკრების საფუძველზე. ტურისტული რესურსების.

ტურისტული ინტერესის ობიექტები- ღირშესანიშნაობები, ბუნებრივი ობიექტები და ბუნებრივ-კლიმატური ზონები, ჩვენების სოციალურ-კულტურული ობიექტები და სხვა, რომლებსაც შეუძლიათ დააკმაყოფილონ ტურისტის მოთხოვნილებები ტურისტული მოგზაურობის ან მოგზაურობის პროცესში, და ტურისტული სერვისების და (ან) ტურისტული პროდუქტის საჭიროებებს. და (ან) ტური, ადეკვატურად პირდაპირი ან დაკავშირებული მიზნებისთვის.

თუმცა, იმისათვის, რომ ეს ობიექტები რეალურად გამოიყენონ ტურისტული მიზნებისთვის, საჭიროა შესაბამისი ინფრასტრუქტურა და ტურისტული ინდუსტრია, რაც უზრუნველყოფს ტურისტებს ამის შესახებ საჭირო ინფორმაციის მიღებას. ტურისტული საიტისაკმარისია ამ კონკრეტულ ტერიტორიაზე და ამ ობიექტზე მოგზაურობის არჩევისთვის დამაჯერებელი მოტივაციისთვის; ტურისტების კომფორტული და უსაფრთხო მიწოდება ამ ტერიტორიაზე; განთავსება; კვება; გასართობი.

ქვეშ ტურისტული შთაბეჭდილებაუნდა გვესმოდეს ემოციების კომპლექსი, ჩვეულებრივ პოზიტიური, ტურისტის ფსიქიკური და ფიზიკური მდგომარეობა, რომელიც წარმოიშვა ან მიღწეული იქნა მის მიერ ტურისტული სერვისების (სამუშაოების), ტურისტული საქონლის შეძენისა და მოხმარების შედეგად. ტურისტული პროდუქტი.

ტურისტული შთაბეჭდილება ჩნდება ექსკურსიის გავლისას, ლამაზის დათვალიერებისას ბუნებრივი პეიზაჟებიატრაქციონების, რესტორნების მონახულება, სასტუმროში განთავსება. ტურისტული შთაბეჭდილება ტურისტულ რესურსებზე და მთლიანობაში ტური შედგება მრავალი კომპონენტისგან. ვინაიდან ტურიზმი მის ძირითად ფოკუსში მიზნად ისახავს ადამიანის დასვენებისა და გართობის მოთხოვნილების დაკმაყოფილებას, ტურისტული სერვისების მყიდველი ბუნებრივად გეგმავს ან აპირებს დადებითი ემოციების მიღებას სწავლის, განკურნებისა და თავგადასავლების პროცესში.

ტურიზმი არის სფერო, რომელსაც ადამიანების უმეტესობა ასოცირდება ახალ გამოცდილებასთან, დასვენებასთან და სიამოვნებასთან. იგი მტკიცედ შევიდა თანამედროვე ადამიანის ცხოვრებაში, რომელიც ცდილობს შეისწავლოს შეუსწავლელი მიწები, კულტურის, ისტორიის, ბუნების ძეგლები, ასევე სხვადასხვა ხალხის ტრადიციები და წეს-ჩვეულებები.

დღეს ტურიზმი ძლიერი ინდუსტრიაა. იგი მოიცავს სხვადასხვა კომპონენტს. ერთ-ერთი მათგანია ტურისტული ინფრასტრუქტურა და მისი კომპონენტები.

ძირითადი კონცეფცია

ტურისტული ინფრასტრუქტურა არის სასტუმროების, სატრანსპორტო საშუალებების, კვების და დასვენების, ბიზნეს, საგანმანათლებლო, სპორტული, რეკრეაციული და სხვა მიზნების ერთობლიობა. მაგრამ ეს ბიზნესი არ არის ერთადერთი, რომელიც ემსახურება მოგზაურებს. ამ კატეგორიაში შედის ორგანიზაციები, რომლებიც ეწევიან ტურისტულ სააგენტოსა და ტუროპერატორის საქმიანობას. ამ სფეროს ერთ-ერთი ელემენტია კომპანიები, რომლებიც სთავაზობენ საექსკურსიო მომსახურებას, ასევე გიდების და თარჯიმნების მომსახურებას.

ტურისტული ადგილების ინფრასტრუქტურა ასევე მოიცავს იმ ორგანიზაციებს, რომელთა საქმიანობა უშუალოდ არ არის დაკავშირებული განსახილველ ტერიტორიასთან. თუმცა, იმ ადგილებში, სადაც მოგზაურთა დიდ რაოდენობას სურს წასვლა, მათაც სთავაზობენ თავიანთ მომსახურებას. ეს სია მოიცავს ფლოტებს, რომლებიც უზრუნველყოფენ სატრანსპორტო საექსკურსიო სერვისებს, საწარმოებს, რომლებიც სთავაზობენ მანქანის დაქირავებას, ასევე კაფეებსა და რესტორნებს, მუზეუმებსა და თეატრებს, სპორტულ კლუბებსა და კინოთეატრებს, ზოოპარკებსა და კაზინოებს.

ტურისტული ინფრასტრუქტურის შემადგენლობა

ყველა ობიექტიდან, რომლის მუშაობაც დაკავშირებულია მოგზაურთა მომსახურების სექტორთან, შეიძლება გამოიყოს ორი ელემენტი. ტურისტული ინფრასტრუქტურის პირველი ელემენტია სტუმართმოყვარეობის ინდუსტრია. ეს მოიცავს საწარმოებს, რომლებიც უზრუნველყოფენ დამსვენებლებს განსახლებისა და კვების მომსახურებას.

ტურისტული ინფრასტრუქტურის მეორე ელემენტი წარმოდგენილია სამ დონის სისტემით. მოდით უფრო ახლოს მივხედოთ მას.

ამ სისტემის პირველ დონეზე არის საწარმოო ინფრასტრუქტურა. იგი მოიცავს არსებულ შენობებსა და ნაგებობებს, სატრანსპორტო ქსელებიდა სისტემები, რომლებიც უშუალოდ არ არის დაკავშირებული ამ ტერიტორიის პროდუქტთან, მაგრამ ამავდროულად მათი არსებობა აუცილებელია მოგზაურთა მომსახურების უზრუნველსაყოფად. ეს არის კომუნიკაციები და ტრანსპორტი, კომუნალური და ენერგეტიკა, უსაფრთხოება, დაზღვევა და ფინანსები.

ტურისტული ინფრასტრუქტურის მეორე და მესამე დონეზე არიან ორგანიზაციები და საწარმოები, რომელთა საქმიანობა პირდაპირ გავლენას ახდენს საბოლოო ტურისტული პროდუქტის ფორმირებაზე. Რა არიან ისინი?

მეორე დონე მოიცავს ბიზნესებს, რომლებიც აწარმოებენ მოგზაურთათვის დამახასიათებელ პროდუქტებს. მათი საქმიანობის შედეგია რეკრეაციული საქონელი და სატრანსპორტო საშუალებები, სუვენირები და საექსკურსიო მომსახურება, დასასვენებელი აქტივობები, ვიზების გაცემა და ა.შ.

მესამე დონეზე არის საწარმოები, რომლებიც აწარმოებენ ატიპიურ პროდუქტებს, ასევე ამ სფეროს მომსახურებას. ეს არის ტანსაცმელი ტურისტული და დასვენებისთვის, კოსმეტიკა, ფოტოგრაფიული პროდუქტები და მედიკამენტები. მომსახურება მოიცავს სამედიცინო, პარიკმახერულ, კულტურულ და საგანმანათლებლო მომსახურებას.

ამრიგად, ტურისტული ინდუსტრიის ინფრასტრუქტურის პირველ დონეზე არის საწარმოთა ჯგუფი პირველადი ტურისტული პროდუქტებით. მეორეზე და მესამეზე - საშუალო.

ძირითადი კომპონენტები

ტურისტული ბაზრის ინფრასტრუქტურის ელემენტები მოიცავს:

1. მატერიალური ბაზასპეციალიზებული ბიზნეს სუბიექტების საკუთრებაშია. მათ შორისაა ტურისტული აგენტები და ოპერატორები, საექსკურსიო ბიუროები და მწარმოებლები, რომლებიც აწარმოებენ საქონელს ამ რეგიონისთვის.
2. სახელმწიფო ორგანოების სისტემა, რომელიც ქმნის ტურიზმის საკანონმდებლო ბაზას, ასევე აკონტროლებს და არეგულირებს ამ სფეროს კონკრეტულ რეგიონში. Ეს მოიცავს სახელმწიფო ორგანიზაციები, საწარმოები და დაწესებულებები.
3. კომერციული და არაკომერციული ბიზნეს სუბიექტების სისტემა, რომლის ფუნქციონირება ხორციელდება რეგიონში ტურიზმის განვითარებისა და ხელშეწყობის მიზნით. ეს სია მოიცავს სხვადასხვა გამოფენებს, ბაზრობებს, ბირჟებს და ა.შ.

ძირითადი ფუნქციები

ტურისტული ინფრასტრუქტურის კონცეფციის განხილვისას აშკარა ხდება, რომ იგი წარმოადგენს მთელი რეგიონის ინფრასტრუქტურის ერთ ნაწილს. როგორც ამ უზარმაზარი კომპლექსის ნაწილი, მას მოუწოდებენ შეასრულოს მთელი რიგი სპეციფიკური ფუნქციები.

მათ შორისაა უზრუნველყოფა, ინტეგრირება და მარეგულირებელი. რა არის დამახასიათებელი თითოეული მათგანისთვის?

1. ტურისტული ობიექტების ინფრასტრუქტურის დამხმარე ფუნქციაა ისეთი აუცილებელი პირობების შექმნა, რაც ხელს შეუწყობს დამსვენებლებისთვის მომსახურების ორგანიზებას.
2. ინტეგრაცია ემსახურება ამ სფეროს საწარმოებს შორის კავშირების შექმნას და შემდგომ შენარჩუნებას, ასევე რეგიონში ტურისტული კომპლექსების ჩამოყალიბებას.
3. ტურისტული ინფრასტრუქტურის მარეგულირებელი ფუნქცია ყველაზე მნიშვნელოვანია. მისი დახმარებით იქმნება ახალი სამუშაო ადგილები, ხდება მომხმარებელთა მოთხოვნაზე ზემოქმედება, ვითარდება სამომხმარებლო საქონლის მწარმოებელი ინდუსტრიები და ასევე ხელს უწყობს ბიუჯეტში ფინანსური შემოსავლების ზრდას გადასახადების სახით.

როგორც ამ ფუნქციების ნაწილი, ტურისტული ინფრასტრუქტურა ხელს უწყობს შემდეგს:

• აუმჯობესებს და აჩქარებს სავაჭრო ბრუნვას, მკვეთრად რეაგირებს ბაზრის მცირე რყევებზე;
• უზრუნველყოფს ორმხრივ კავშირებს საქონლის გამყიდველებსა და მყიდველებს შორის, ისევე როგორც ფინანსურ კომპანიებთან - ფულადი კაპიტალის მფლობელებთან;
• კონტრაქტების სისტემის გამოყენება საშუალებას გაძლევთ ჩამოაყალიბოთ საქმიანი ურთიერთობები ორგანიზაციულ და სამართლებრივ საფუძველზე;
• უზრუნველყოფს სახელმწიფო რეგულირებას ტურისტული პროდუქტების ორგანიზებული გადაადგილების ერთდროული მხარდაჭერით;
• ახორციელებს სამართლებრივ და ფინანსურ კონტროლს ფინანსური და სასაქონლო ნაკადების მოძრაობაზე;
• ტურიზმის ბაზრის ინფრასტრუქტურის სხვადასხვა ინსტიტუტების გამოყენებით უზრუნველყოფს აუდიტის, საკონსულტაციო, ინოვაციური, მარკეტინგული და საინფორმაციო მომსახურებას.

გავლენა ეკონომიკაზე

ტურისტული ინფრასტრუქტურის შექმნა და განვითარება ნებისმიერი სახელმწიფოსთვის სასარგებლოა, რადგან ეს სფერო პირდაპირ გავლენას ახდენს ქვეყნის ეკონომიკაზე, მათ შორის პირდაპირ და ირიბზე. პირველი მათგანია ტურისტული საწარმოების მიერ მათ მიერ გაწეული მომსახურებისთვის სახსრების მოზიდვა, ასევე ამ სფეროში დასაქმებული ადამიანების მატერიალური მხარდაჭერა, შრომის ბაზრის გაფართოება და ბიუჯეტში საგადასახადო შემოსავლების ზრდა.

ტურისტული ინფრასტრუქტურის არაპირდაპირი გავლენა ქვეყნისა და რეგიონის ეკონომიკაზე მდგომარეობს მის მულტიპლიკატორულ ეფექტში სექტორთაშორისი ურთიერთქმედების სფეროში. ამ ინდიკატორის დონე დამოკიდებულია შემოსავლის წილზე, რომელიც დაიხარჯება გარკვეულ რეგიონში.

სასტუმრო ინდუსტრია

ტურისტული ინფრასტრუქტურის შექმნისას მოგზაურთა განსახლების საკითხის თავიდან აცილება შეუძლებელია. ამის გარეშე, ამ სფეროში მომსახურების მიწოდება უბრალოდ შეუძლებელი ხდება.

ეს არის სტუმართმოყვარეობის სისტემის საფუძველი. იგი მოიცავს მრავალფეროვან ვარიანტს დამსვენებლების როგორც ინდივიდუალური, ასევე კოლექტიური განსახლებისთვის. მოდით განვიხილოთ მათი ჯიშები უფრო დეტალურად.

სასტუმროები

ეს საწარმოები ინფრასტრუქტურის კლასიკური წარმომადგენლები არიან ტურიზმის სექტორი. მათი განსხვავება ხალხის დროებითი განსახლების სხვა ობიექტებისგან მდგომარეობს იმ ოთახებში, რომლებიც ვიზიტორებს მიეწოდებათ. გარდა ამისა, სასტუმროები არის საწარმოები, რომლებიც უზრუნველყოფენ ისეთ სავალდებულო მომსახურებას, როგორიცაა საწოლების ყოველდღიური დალაგება, საცხოვრებელი ოთახების და სანიტარული ობიექტების დასუფთავება და ა.შ.

ტურისტული ინფრასტრუქტურის ფორმირებისას მხედველობაში მიიღება ისეთი ინსტიტუტების საჭიროება, რის საფუძველზეც შეიძლება შეიქმნას როგორც ცალკეული საწარმოები, ისე სასტუმროების მთელი ქსელები, რომელსაც აკონტროლებს ერთი მენეჯმენტი და ახორციელებს კოლექტიური ბიზნესს.

სპეციალიზებული დაწესებულებები

გარდა სასტუმროებისა, ტურისტული ინფრასტრუქტურა მოგზაურთა განთავსების სხვა ობიექტებსაც მოიცავს. ეს მოიცავს კეთილმოწყობილ ოთახებს და პანსიონატებს, ასევე სხვა ობიექტებს, რომლებსაც აქვთ ოთახები და უზრუნველყოფენ გარკვეულ სავალდებულო მომსახურებას.

ასევე არის სპეციალიზებული დაწესებულებები დამსვენებლებისთვის, რომლებსაც არ აქვთ ოთახები. მათთვის საწყისი ერთეული არის კოლექტიური საძინებელი ან სახლი. ასეთი დაწესებულებები უზრუნველყოფენ ღამისთევას, მაგრამ ტურისტების განთავსების ფუნქცია არ არის მათი მთავარი ფუნქცია. ეს არის ჯანდაცვის დაწესებულებები ( სარეაბილიტაციო ცენტრებიდა სანატორიუმები), საზოგადოებრივი ტრანსპორტიმასში აღჭურვილი საძილე ადგილებით (გემები, მატარებლები), ასევე კონგრეს ცენტრები, სადაც მასპინძლობს კონფერენციები, სიმპოზიუმები და სხვა ღონისძიებები მონაწილეთა განთავსებით.

სხვა კოლექტიური ტურისტული ინფრასტრუქტურის ობიექტების სიაში შედის სახლების კომპლექსები, ბინების ტიპის სასტუმროები და ბუნგალოები. ღამისთევის გარდა, კლიენტს ეძლევა მომსახურების მინიმალური ჩამონათვალი.

Კვების ინდუსტრია

ეს ტერიტორია ტურისტული ინფრასტრუქტურის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი კომპონენტია. საკვები ხომ ნებისმიერი ტურის განუყოფელი ნაწილია.

მომხმარებელთა მომსახურებიდან გამომდინარე, ასეთი საწარმოები იყოფა:

• მუდმივ კონტიგენტთან მუშაობა (სასტუმროებში, სანატორიუმებში და ა.შ.);
• ემსახურება ცვლადი კონტიგენტს (რესტორნებს რაიონში).

ტურისტული ინფრასტრუქტურის საზოგადოებრივი კვების სისტემა მოიცავს სხვადასხვა კლასის რესტორნებს, ბარებს, კაფეებს, სასადილოებს, თვითმომსახურების და სწრაფი კვების ობიექტებს. ყველა მათგანი შექმნილია ამ რეგიონში ჩამოსული მოგზაურების საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად.

საკვების სახეები

ტურისტული მომსახურების გაწევაზე ხელშეკრულების გაფორმებისას უნდა მიეთითოს საუზმის ან ნახევარი პანსიის, ასევე სრული პანსიის არსებობა (სამჯერადი კვება). ზოგიერთი ძვირადღირებული სერვისის ვარიანტი იძლევა კერძების მიწოდების შესაძლებლობას ნებისმიერი რაოდენობით და ნებისმიერ დროს.

დასვენების ორგანიზაცია

ტურისტულ ინფრასტრუქტურაში შემავალი კვების ობიექტები მოწოდებულნი არიან შეასრულონ არა მხოლოდ კერძების მომზადებასთან დაკავშირებული პირდაპირი ფუნქცია. მათ ასევე უნდა უზრუნველვყოთ ვიზიტორებს გართობის შესაძლებლობა დაუვიწყარი გამოცდილებით.

ამის წყალობით, ბევრი ტურისტი ამჯობინებს საჭმელ-სასმელის ტურებზე წასვლას, რომლის დროსაც ისინი იცნობენ ეროვნული სამზარეულოები სხვა და სხვა ქვეყნები.

Ტურ - ოპერატორები

ტურისტულ ბიზნესში არსებობენ კომპანიები, რომლებიც აწყობენ მოგზაურთა გადაადგილებას. ესენი არიან ტუროპერატორები და ტურისტული აგენტები.

მათგან პირველები არიან იურიდიული ან ინდივიდუალური მეწარმეები, რომელთა საქმიანობაც დაკავშირებულია ამ სფეროში საბოლოო პროდუქტის ფორმირებასთან, პოპულარიზაციასთან და რეალიზაციასთან. ისინი ქმნიან ტურებს, ქმნიან სერვისებისა და სამუშაოების მოწესრიგებულ და ურთიერთდაკავშირებულ თანმიმდევრობას, თანმიმდევრული ხარისხისა და ღირებულების თვალსაზრისით. ამავდროულად, იდება ხელშეკრულებები ადგილების დაჯავშნაზე, მათ დაჯავშნაზე და უზრუნველყოფაზე. ტუროპერატორები მნიშვნელოვან როლს ასრულებენ ტურიზმში, რადგან მათი ამოცანაა შეფუთვა სხვადასხვა სერვისები.

ტურისტული აგენტები

ეს ტურისტული ინფრასტრუქტურის ობიექტებია იურიდიული პირებიან ინდივიდუალური მეწარმეები, რომელთა საქმიანობა დაკავშირებულია აღნიშნული სფეროს საბოლოო პროდუქტის პოპულარიზაციასა და რეალიზაციასთან. ასეთი კომპანია იძენს განვითარებულ პროდუქტებს და ყიდის მომხმარებელს.

ამ შემთხვევაში შემოთავაზებულ პროდუქტს ემატება მგზავრობის ღირებულება ადგილიდან, სადაც ჯგუფი ჩამოყალიბდება პირველ სასტუმრომდე ან სხვა განსახლების პუნქტამდე, ასევე უკანა მარშრუტის ბოლო პუნქტიდან.

სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურა

მასში შემავალი ობიექტები ტურისტული ინდუსტრიის ერთ-ერთი შემადგენელი ელემენტია. სატრანსპორტო ტურისტული ინფრასტრუქტურა არის კომპლექტი სატრანსპორტო ორგანიზაციებივინც მოგზაურებს გადაჰყავს.

თითოეულ ქვეყანაში არსებული სისტემა ჩამოყალიბებულია შემდეგი ვერსიით:

• ცხოველები - ძაღლები, ვირები, ცხენები, აქლემები, სპილოები;
• მექანიკური ადგილზე ნიშნავს- ველოსიპედები, მანქანები, ავტობუსები, მატარებლები;
• საჰაერო მანქანები;
• წყლის ტრანსპორტი- ნავები, რაფები, ზღვის და მდინარის ზედაპირის გემები.

შესრულებული სამუშაოს ეტაპებიდან გამომდინარე, გამოირჩევა შემდეგი:

• ტრანსფერი, რომელიც არის ტურისტების მიტანა სასტუმროში მატარებლის სადგურიდან ან აეროპორტის ტერმინალიდან და ანალოგიურად უკან ტურის ბოლოს;
• ტრანსპორტირება დანიშნულების ადგილამდე დიდ დისტანციებზე;
• ტრანსპორტირება რკინიგზის შესრულების დროს და ავტობუსების ტურები;
• ტვირთის ტრანსპორტირება სავაჭრო ტურებისთვის.

აღსანიშნავია, რომ ტურიზმის განვითარება პირდაპირ დამოკიდებულია ტრანსპორტის განვითარებაზე. ეს ხდება, როგორც წესი, უფრო სწრაფი, კომფორტული და უსაფრთხო საშუალებამოძრაობა.