ულამაზესი გზა ნორვეგიაში. ატლანტიკური გზა, ატლანტიკური გვირაბი
ვინაიდან ჩვენ ვსაუბრობთ ნორვეგიაზე და ამ ბოლო დროს მომიწია საკმაოდ ბევრი საათის გატარება "უნაგირში", ლოგიკური იქნებოდა ეს ორი თემა დავაკავშიროთ და მოგითხროთ მსოფლიოში ცნობილი უნიკალური ნორვეგიული გზის შესახებ.
ეს არ არის მხოლოდ ყველაზე ლამაზი გზა ნორვეგიაში. ძვირფასო ბრიტანელებო "მცველი" 2006 წელს მან ამ მარშრუტს პირველი ადგილი მიანიჭა მსოფლიოში ყველაზე თვალწარმტაცი გზების კატეგორიაში, თუნდაც ისეთ მსოფლიო ატრაქციონებთან შედარებით, როგორიცაა სანაპირო გზა. Ჩრდილოეთ ირლანდიაან გზა ჰიმალაის გავლით. ასე რომ, თუ ნამყოფი ხართ ნორვეგიაში
და თქვენ არ იარეთ ამ გზის გასწვრივ, ეს ნიშნავს, რომ თქვენ არ გინახავთ ნორვეგია.
Atlanterhavsveien / ატლანტიკური გზა / ატლანტიკური გზა - ორიგინალური დიზაინის ორზოლიანი ავტომაგისტრალის მონაკვეთი ნორვეგიის სამეფოში.
დიახ, არის ხიდები, რომლებიც გაცილებით გრძელი და მაღალია. მაგრამ მსოფლიოში არის რამდენიმე გზატკეცილი, რომელიც ასე ჰარმონიულად ჯდება გარემო. ატლანტიკური გზა თითქოს ლანდშაფტთან ერთად შეიქმნა - მთები, კუნძულები და ოკეანე. და ეს არის ალბათ მთავარი, რის გამოც არის ასე საოცარი. ბუნებასთან ჰარმონიაში ცხოვრების უნარი ზოგადად ნორვეგიელების, როგორც ერის, ერთ-ერთი მთავარი თვისებაა. Atlanterhavsveien არის ამის ერთ-ერთი ყველაზე ნათელი დადასტურება.
ატლანტიკური გზა აღიარებული ეროვნულის ნაწილია ტურისტული მარშრუტიგზატკეცილის გასწვრივ Rv64, რომელიც აკავშირებდა მოლდე / მოლდე(ქალაქში არის აეროპორტი) და საზღვაო პორტი კრისტიანსუნდი (რუსი ტურისტები მას ხშირად შეცდომით უწოდებენ "კრისტიანსუნდს") (პირდაპირ სათევზაო სოფლები). ვევანგი და კარვაგი ქვეყანა (პროვინცია) მეტი და რომმსდალი / Möre og Romsdal. ლუპი 8274 მეტრიკუნძულების, კუნძულებისა და რიფების გავლით გზა ოკეანის სანაპირომდე მიდის, რის შემდეგაც მას სახელი ეწოდა. თავად ნორვეგიაში მას აქვს "მე-20 საუკუნის მთავარი ეროვნული შენობის" სტატუსი.
გზა შედგება რვა ხიდისგან და მრავალი ვიადუკისგან. ხშირად აღფრთოვანებული ტურისტები ამ გზაზე 10 ან თუნდაც 12 „ხიდს“ „ითლიან“. მაგრამ სინამდვილეში სიტუაცია ზუსტად ისეთია, როგორიც მე ვთქვი: რეალურად არის რვა ხიდი; დანარჩენი ვიადუკებია.
ნორვეგიული ვიკიპედიის მიხედვით, გზის ღირებულება 122 მილიონი NOK(NOK) (1989 წლის ფასებში). ეს დაახლოებით 110 მილიონი ევროა. ატლანტიკური გზა არის მერვე ყველაზე პოპულარული ტურისტული ატრაქციონი ქვეყანაში.
თითქმის არავინ იცის, რომ ამ მარშრუტის პროტოტიპი დაიგეგმა ჯერ კიდევ 1900-იან წლებში, როგორც ერთლიანდაგიანი რკინიგზა: მაშინ, როდესაც ნორვეგიაში ხალხი და მანქანები ჩვეულებრივ გადაადგილდებიან ბორნით, დიდი ტვირთებით ეს ძვირი და პრობლემურია. თუმცა, პროექტი უფრო შორს არ წასულა. Მაგრამ როდესაც საბორნე გადასასვლელებივეღარ გაუმკლავდნენ მგზავრთა და მანქანების მოძრაობის გაზრდილ მოცულობას, 1970-იან წლებში მათ გაიხსენეს თაროზე დაწყობილი გრანდიოზული პროექტი, რომლის გადაკეთებაც დაიწყეს ორ ზოლიან გზატკეცილზე.
სამი სამშენებლო სამუშაოებიდაიწყო მხოლოდ ათი წლის შემდეგ, 1983 წლის 1 აგვისტოს. ექვსი წლის განმავლობაში, რამდენ ხანს გაგრძელდა, მშენებლებს მოუწიათ მრავალი პრობლემის წინაშე, მათ შორის იყო 12 ძლიერი ქარიშხალი, რომლებიც იშვიათი არაა ამ ადგილებში და რომლებიც დაჟინებით ცდილობდნენ მშენებლებთან ერთად ჩამოერეცხათ დაუმთავრებელი სტრუქტურა. ატლანტის ოკეანე. გასაკვირი არაა, რომ მშენებლობას მთელი ნორვეგია ინტერესით და შეშფოთებით ადევნებდა თვალყურს და სამშენებლო პროცესი მედიაში დეტალურად გაშუქდა. 1989 წლის 7 ივლისს დასრულდა „საუკუნის მშენებლობა“.
კიდევ ერთი გამოწვევა იყო ხიდები. მთავარი სირთულე ის იყო, რომ ერთ-ერთი ხიდი საკმარისად მაღლა უნდა აეწია ზღვის ზედაპირზე, რათა ქვემოდან დიდი ბორნები და სათევზაო შუნერები გასულიყო. მშენებლები აღნაგობით ღირსეულად გამოვიდნენ მდგომარეობიდან სტორსეისუნდბრუას ხიდი, აკავშირებს მატერიკს კუნძულთან ავეროი / Averøy- ყველაზე გრძელი და ყველაზე ცნობილი ხიდი ატლანტიკის გზაზე, რომელიც იქცა ხიდის მშენებლობის ხელოვნების ნამდვილ შედევრად, რომელიც ცნობილია მთელ მსოფლიოში.
თუ ხიდზე პირველად გადიხართ და არ იცით მისი მახასიათებლები, რაღაც მომენტში შეიძლება გაგიჩნდეთ მუხრუჭების დაჭერის ძლიერი სურვილი: გარკვეული კუთხიდან ჩანს, რომ ხიდი დაუმთავრებელია და ჰგავს პლაცდარმს. 260 მეტრიანი ხიდი ატრაქციონს წააგავს: ის თავბრუდამხვევ ბრუნავს წყალზე და 23 მეტრით გადახრის ზღვაში! ეს არის ალბათ მსოფლიოში ერთადერთი ხიდი, რომელსაც აქვს მოსახვევები განივი სიბრტყეში, რის შედეგადაც არის უნიკალური სიტუაცია, როდესაც ზოგიერთი თვალსაზრისით ხიდი მთავრდება ან პირდაპირ ცაში მიდის და როგორც ჩანს, ხიდზე მოძრავი მანქანები უნდა აწიო მისი ზედაპირიდან, როგორც პლაცდარმიდან ხტომა და ღრუბლებში აფრენა. ამიტომ ხიდს სხვა სახელი აქვს: „ხიდი არსად“. აბა, როგორ არ გავიხსენოთ ლედ ზეპელინის ცნობილი "კიბეები სამოთხეში"?
გზის გასწვრივ არის ოთხი უფასო ავტოსადგომი და სტუმრებისთვის სანახავი პლატფორმები, საიდანაც შეგიძლიათ აღფრთოვანდეთ მიმდებარე მთის და ზღვის ხედებით. არის გზის გასწვრივ, განსაკუთრებით ცნობილ "კუზიან" ხიდთან და პატარა ჯიბეები რამდენიმე მანქანისთვის, სადაც შეგიძლიათ გააჩეროთ თქვენი მანქანა და გაისეირნოთ.
ახლა კი ჩემს საყვარელ საქმეს გავაკეთებ - მოგაშორებ ამ ხიდთან და ამ გზასთან დაკავშირებულ რამდენიმე ილუზიას.
ჩემდა გასაკვირად, აღმოვაჩინე, რომ ინტერნეტის რუსული ნაწილი სავსეა პუბლიკაციებით, რომლებშიც იგივე ფრაზა მანტრასავით მეორდება: ადგილობრივები ამ ხიდს „მთვრალს“ უწოდებენ. როგორც ჩანს, ერთმა "ჭკვიანმა" დაწერა და გულმოდგინედ გამოზარდა ათასობით სხვა ჭკვიანი ბიჭი.
იმედგაცრუებული ვარ - ეს სიმართლეს არ შეესაბამება. არ ეძახიან. ლეგენდა, ალბათ, ხიდის სახელის გამო დაიბადა - სტორსეზანდეცკი (სახელი ლოგოპედის ოცნებაა; ეიაფიალაჯოკული ისვენებს), რომელსაც "რუსი ტურისტების" 99,9% ვერ წარმოთქვამს, ამიტომ მისაღები ალტერნატივა მოიფიქრა. . ადგილობრივ მოსახლეობასეპითეტი "მთვრალი ხიდი", რა თქმა უნდა, ცნობილია, მაგრამ მას მხოლოდ რუს ტურისტებთან ურთიერთობისას იყენებენ, რამაც, როგორც ჩანს, შექმნა შთაბეჭდილება, რომ თავად ნორვეგიელები ამას უწოდებენ.
არსებობს კიდევ ერთი ლეგენდა - რომ ეს გზა "სასიკვდილო საშიშია" ქარიშხლიან ამინდში. ზოგმა შიშის გამო იქამდე მივიდა, რომ ეს გზა ათეულშიც კი შეიყვანა საშიში გზებიმშვიდობა.
რა თქმა უნდა, ჰიდროპლანინგიც არავის გაუუქმებია. მაგრამ ნება მომეცით გითხრათ მათთვის, ვინც არ იცის - ნორვეგია არის ერთ-ერთი მსოფლიო ლიდერი საგზაო უსაფრთხოებაში და ის უბრალოდ არ აძლევს საკუთარ თავს უფლებას ააშენოს "სასიკვდილო" გზები თავისი მოქალაქეებისთვის. აქ წესი მარტივია: გზების სახიფათო მონაკვეთები იკეტება - და არა ბარიერებით, არამედ ფოლადის ბარიერებით, როგორიც რკინიგზის გადასასვლელებზეა, რომელთა გადალახვა მხოლოდ ტანკით არის შესაძლებელი; და თუ გზა ღიაა, ის უსაფრთხოა. წლების განმავლობაში, ატლანტიკის გზაზე რამდენიმე მცირე ავარია მოხდა და არც ერთი ფატალური არ ყოფილა. ასე რომ იარეთ თქვენი ჯანმრთელობისთვის. უბრალოდ არა მხოლოდ აღფრთოვანებული იყავით გარემოთი, არამედ უყურეთ გზას.
ატლანტიკური გზა გაიხსნა 1989 წლის 7 ივლისს. 2011 წლის ზაფხულში, გზის გასწვრივ მგზავრობა ღირდა 20 NOK (დაახლოებით 2 ევრო), ახლა, მართალი გითხრათ, არ ვიცი. ზოგი ამბობს, რომ გზა ახლა თავისუფალია.
Atlantic Road-ს სხვა სახელი აქვს - "et eldorado for sportsfiskere / სამოთხე მეთევზეებისთვის". 2010 წელს მას დაემატა სპეციალური სათევზაო ხიდები - 80 და 100 მეტრი სიგრძისა, რომელიც 12 მილიონი ნოკი დაჯდა. ეს ხიდის კიდევ ერთი უნიკალურობაა და არა მხოლოდ ნორვეგიისთვის. მსგავსი ანალოგები მსოფლიოში არსად არსებობს. აქ თევზაობა უფასოა და სათევზაო ადგილები საგულდაგულოდ არის გათვალისწინებული ინვალიდის ეტლით მოსარგებლეებისთვისაც კი.
ამბობენ, რომ ცივ ამინდში აქ რამდენჯერმე ნახეს ვეშაპებიც კი, რომლებიც უფრო ახლოს მიცურავდნენ, რათა გაინტერესებდათ, რა ააშენეს ამ მოუსვენარმა ხალხმა... მოახერხა თუ არა ვინმემ ვეშაპის დაჭერა და რა ბედი ეწია ასეთ წარმატებულ მეთევზეს, მე პირადად არ ვარ არ ვიცი.
გზის დასავლეთით არის სამარცხვინო ყურე ჰუსტადვიკა / ჰუსტადვიკა, სადაც მონაცრისფრო-მომწვანო წყლის სისქის ქვეშ დევს ჩაძირული გემების მრავალი ნაშთი, რომლებიც ქარიშხლის დროს დაინგრა ან ნაპირზე გადაყრილი. ჩრდილოეთის ზღვა... დაივინგის მოყვარულებს უნიკალური შესაძლებლობა აქვთ ჩაძირულ გემებს შორის ბანაონ... მათი თქმით, გამოცდილება დაუვიწყარია.
ატლანტიკის გზაზე შეგიძლიათ ნახოთ ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი ნორვეგიული ტრადიციული ხის ეკლესიები - კვერნესი / Kvernes Stave Church / Kvernes Kirke, აშენდა მე-14 საუკუნეში, რომელიც თავისი ტრადიციული არქიტექტურით ერთ-ერთი ყველაზე ტიპიური ნორვეგიული ტრადიციული ტაძარია. ეს არის წარმოუდგენლად ლამაზი ნაგებობა, განსაკუთრებით შიგნით, რომელსაც უბრალოდ ვერ გასცდებით, მაგრამ უნდა აღინიშნოს, რომ ეკლესია მნახველებისთვის ღიაა მხოლოდ ზაფხულში.
ატლანტიკური გზის შემდეგ იწყება არანაკლებ ცნობილი ატლანტიკური გვირაბი, სიგრძით 5700 მეტრზე მეტი. გრანიტის ქანები, რომელიც აკავშირებს კუნძულ ავეროისა და კრისტიანსუნდს, რომლის სიღრმე 250 მეტრს აღწევს, მაგრამ ეს სულ სხვა ამბავია.
ატლანტიკური გზა(ინგლისურად: ატლანტიკური ოკეანის გზა, ნორვეგიული: Atlanterhavsveien) არის ალბათ ყველაზე ლამაზი და თვალწარმტაცი გზატკეცილი მსოფლიოში, ის მდებარეობს უფრო ოგ რომსდალის გუბერნატორში (ნორვეგიული: Møre og Romsdal), ნორვეგია. გზატკეცილი გადის ატლანტის ოკეანის ჩრდილოეთ სანაპიროზე და შედგება გზებისა და 12 ხიდისგან, რომლებიც რამდენიმე კუნძულს უჩვეულო გზით აკავშირებს.
ატლანტიკური გზა, ეს ნორვეგიის ერთ-ერთი საგანძურია - ეს გზატკეცილი თითქოს ტურისტებისთვისაა განკუთვნილი, თვალწარმტაცი პეიზაჟები, ოკეანე, იცვლება სხვადასხვა კუნძულების სურათები და ხიდები, რომლებიც ნერვებს გიშლის, რამაც შეიძლება გაგახსენოთ მათზე გადაადგილებული ატრაქციონი. და თუ ამინდი ქარია, ტალღები შეიძლება გასკდეს პირდაპირ გზაზე, რაც გამოიწვევს არაჩვეულებრივ შეგრძნებებს.
მაგისტრალი თუ გზატკეცილი ატლანტიკური გზა 36-კილომეტრიანი ეროვნულის ნაწილია ტურისტული გზა No64 (Bud - Korvog). ატლანტიკური გზა არის ორზოლიანი გზატკეცილი, რომელიც აკავშირებს პატარა კუნძულებს ატლანტის ოკეანემოლდესა და კრისტიანსუნდის დასახლებებს შორის, პირველ პუნქტსა და გზატკეცილს შორის არის 47 კმ, ხოლო მარშრუტი მეორე პუნქტამდე 30 კმ.
მაგისტრალის სიგრძე თითქმის 8,5 კილომეტრია და შედგება რამდენიმე გზისა და დიდი ხიდებისა და ვიადუკებისგან. ატლანტიკური გზაის ზიგზაგს მოძრაობს ბევრ კუნძულზე, ასე რომ თქვენ შეძლებთ რომელიმე მათგანს საკმაოდ მოკლე დროში მოხვდეთ. რეალურად სწორედ ამიტომ აშენდა ეს ძვირადღირებული და რთულად ასაშენებელი გზატკეცილი. ადრე, თითქმის 1970-იანი წლების შუა პერიოდამდე, მანქანები კუნძულებზე გადაჰყავდათ მხოლოდ საავტომობილო ბორნით, რომელიც გადიოდა რომსდალის რაიონსა და კუნძულ ავეროის შორის. მაგრამ ეს მეთოდი საკმაოდ ნელი იყო და მანქანების რაოდენობის მატებასთან ერთად ის ვეღარ უმკლავდებოდა თავის ამოცანებს, ამიტომ გადაწყდა ამ მაგისტრალის აშენება.
გზის დაგეგმვა 1970 წელს დაიწყო, მაგრამ მშენებლობა მხოლოდ 1983 წლის 1 აგვისტოს დაიწყო. მშენებლობა ადვილი არ იყო, გზა მუდმივად ექვემდებარებოდა ბუნებრივ ელემენტებს, ამიტომ ექვსწლიანი მშენებლობის დროს გზაგადაურჩა 12 ძლიერ ქარიშხალს. 1989 წლის 7 ივლისს გახსნის შემდეგ, ატლანტიკის გზა გადასახადი დარჩა კიდევ 10 წლის განმავლობაში, მაგრამ მას შემდეგ რაც შედეგი გამოიღო, 1999 წლის ივნისიდან სრულიად უფასოა მგზავრობა.
ნორვეგიის გზის ერთ-ერთი მთავარი ღირსშესანიშნაობაა - (Storseisundet) ან როგორც მას ასევე უწოდებენ - "მთვრალი ხიდი"ან "ხიდი არსად", რომელსაც დაარქვეს იმიტომ, რომ ის არ დგას ზუსტად ისე, როგორც ჩვეულებრივი ხიდები, არამედ იღუნება და თუ მას გარკვეული კუთხით შეხედავ, მისი ზევით მიმართულია ზემოთ და მის გასწვრივ გამავალი მანქანები თითქოს გაფრენას აპირებენ. ცაში. სტორსეზანდეტის ხიდიასევე იგივეა მაღალი წერტილიმთელი მარშრუტის გასწვრივ, იგი 23 მეტრის სიმაღლეზე მაღლა დგას.
ატლანტის ოკეანის გზამიიღო ჯილდო "ნორვეგიის საუკუნის შენობა 2005", და ასევე არის "საუკეთესო ტურისტული გზა ქვეყანაში" გაზეთ Guardian-ის მიხედვით. და არა უშედეგოდ, ტურისტისთვის ამ გზაზე ყველაფერია საჭირო, რათა მიიღოთ დაუვიწყარი დასვენება.
19.07.2017
... დილით, სიზმარში, თითქოს მზისგან დაზიანებული მწერები ცვიოდნენ ხის ტოტებიდან ჩვენი კარვის ჩარდახზე. ავდექით. წვიმს, ცა მოღრუბლულია. კარვის აწყობისას მისგან უამრავი ცხიმიანი შლაკები ამოვიღეთ. ჩვენ გადავწყვიტეთ, რომ დღე მთლიანად ატლანტიკისთვის დაეთმოთ.
... ნორვეგიის კიდევ ერთი ღირსშესანიშნაობა, რომელიც პოპულარობით სარგებლობს მთელ მსოფლიოში, არის ატლანტიკური გზა. მისი სიგრძე 8 კმ., აშენებულია 1983 წლიდან 1988 წლამდე, აკავშირებს ატლანტის ოკეანის პატარა კუნძულებს მოლდესა და კრისტიანსუნდის დასახლებებს შორის. ის 7 ხიდზე გადის, მაგრამ მათგან მხოლოდ ერთია ყურადღების ღირსი.
...როდესაც ატლანტიკის გზაზე გავჩერდით, მშვენიერი ჩანდა არა იმდენად ოკეანე, არამედ თავად ოკეანე. ჩვენ აღმოვაჩინეთ ათზე მეტი შესაძლო ველური ბანაკი, რომელთა უმეტესობა დილით იყო დაკავებული. იმის გაგებამ, რომ გუშინ, ეკიპაჟის კრიტიკული დაღლილობით ნაკარნახევი, ტალახიან მიწაზე შლაკების ნახირს შორის ღამის გათევის გადაწყვეტილება არ გვაძლევდა საშუალებას ღამის გატარება მშვენიერ ადგილას, რომელიც მხოლოდ 20 კილომეტრით იყო დაშორებული, მწარე იყო!
... ბრწყინვალე ხედებმა და ამინდის გაუმჯობესებამ სწრაფად ჩაახშო გაღიზიანება, მანქანით და ავდექით ფაქტიურად ყოველ რამდენიმე ასეულ მეტრში სუნის შესასუნთქად. ზღვის წყალი, დატკბით ხედებით, გადაიღეთ სურათები და უბრალოდ ისეირნეთ.
... მანქანით ავედით სტორსეისუნდეტის ხიდის წინ მდებარე ავტოსადგომზე, რომელიც წყლის ზემოთ 23 მ სიმაღლეზეა აწეული, რათა მის ქვეშ გემებმა გაიარონ. გარკვეული კუთხიდან გეძლევათ განცდა, რომ ხიდი სიცარიელეში იშლება. მისი გამრუდების გამო, ნორვეგიელები მას "მთვრალს" უწოდებენ.
... ჩვენ ვიარეთ კუნძულის გასწვრივ ავტოსადგომის ზემოთ, გარშემორტყმული სადამკვირვებლო კიბეებით, ავარჩიეთ ღრუბელი ჭაობიან ფერდობზე, სადაც მოვახერხე ფეხის თითქმის მთელი სიგრძის სიცარიელეში ჩავარდნა, რომლის ბოლოშიც წყალი იყო. . არ მქონდა დრო, რომ შემეშინდა ან ფეხი დამესველებინა, მაგრამ მუხლი მტკიოდა.
... კიბეებით ოკეანის ნაპირზე ჩასვლისას აღფრთოვანებული ვიყავით კლდოვან ზედაპირებზე მოქცევის შედეგად დატოვებული აბანოებით, ვაკვირდებოდით წყალმცენარეების, სხვადასხვა მოლუსკების, თევზის ფრაის და პატარა ვარსკვლავების სიცოცხლეს.
… ავტოსადგომზე დაბრუნების შემდეგ ვიპოვეთ სხვა პუნქტები ხიდის გადასაღებად და ვეწვიეთ ტურისტულ ცენტრს უფასო ტუალეტით. თანდათანობით გაიზარდა უღრუბლო ცის ფართობი.
... გადავედით შემდეგ ხიდზე, რომლის გასწვრივ ორივე მხრიდან არის საფეხმავლო ბილიკები. ჩვენს თვალწინ მათ სკუმბრია დაიჭირეს. ჩვენთან ერთად გვქონდა დაწნული ჯოხი. ნახევარი საათის განმავლობაში ბედის ცდის შემდეგ, რომელმაც ღიმილზე უარი თქვა შეუსაბამო აღჭურვილობის გამო, გადავწყვიტეთ გადაგვეყვანა. იღბლიანმა ნორვეგიელმა თავისი თევზაობის საიდუმლო გააზიარა. მბზინავი გრძელი კოვზი უნდა დაუშვათ წყლის ზედაპირის ქვეშ დინების გასწვრივ, გაათავისუფლოს სათევზაო ხაზი, შემდეგ მტაცებლები აითვისებენ სატყუარას. თითქმის თავმდაბალი თოლიები ტრიალებდნენ მეთევზეს, რომლებიც დაჭერილი თევზის წიაღით იკვებებოდნენ.
... ჩვენ 663 გზის გასწვრივ მივდიოდით დასავლეთით ბრეივიკას ნახევარკუნძულამდე. იმის ცოდნა, რომ არსებობს შესაძლებლობა, ოფიციალური პირის მონახულების გარეშე უფასო პარკინგიკოორდინატებით: 62.9806, 7.1533, დავდგეთ ოკეანესთან უფრო ახლოს, მივედით დაწესებულებამდე, რომლის სახელწოდების ერთ-ერთი სიტყვა იყო "კონტორი".
... ნაპირისკენ გავემართეთ, ისევ ღრუბელი ავკრიფეთ, შუქურამდე წავედით კოორდინატებით: 62.9936, 7.1416, გვერდით არის ძალიან. ლამაზი ტბაშროშანებით, რომელიც ჩანს თანამგზავრის სურათებზეც კი.
... უკანა გზაზე, შიდა ყურის სანაპიროზე, მოქცევის დროს გამოვლენილ ზღვისპირა ზონაში, დავაკვირდით მოლუსკების, მკვდარი კიბორჩხალებისა და კელპების ნაჭუჭებს, საიდანაც ზღვის მცენარეები მზადდება. ხელნაკეთები, თოლიები და ყანჩასმაგვარი ფრინველები იკვებებენ მოქცევის დროს.
… ღამე გავჩერდით ბლაჰამერის ბანაკში, ქალაქ ბუდთან ახლოს. ადგილი ულამაზესია, ზღვის სანაპიროზე. კარავში მანქანით გადაიხადეს 160 CZK, შხაპი ღირს 10 CZK, მაგრამ 4 წუთში სარეცხი მანქანა 40 CZK ღირს. სამზარეულო არის მოწესრიგებული, სუფთა, არის ჭურჭელი, სოკეტები თავისუფლად არის ხელმისაწვდომი, მაგრამ ძალიან პატარაა პიკის საათისთვის.
... საშხაპეში დაბანის შემდეგ ბუდში გავედით სასეირნოდ. ჩვენ გავიარეთ ახლომდებარე უზარმაზარი ბანაკი.
... ჩვენ ვიარეთ ქრისტეს ბილიკზე, განვიხილეთ ზღვისპირა მეთევზეთა ქალაქის ცხოვრება, რომლის სახლებზეც შეგიძლიათ იპოვოთ უჩვეულო ნიშნები.
...მივედით მეორე მსოფლიო ომის ფაშისტურ სიმაგრემდე. მოკავშირეთა ძალების მოლოდინში, 1942 წლიდან 1944 წლამდე, გერმანელებმა ააგეს სანაპირო თავდაცვისა და სიმაგრეების სისტემა კონტინენტური ევროპის მთელ ატლანტიკური სანაპიროზე ფრანგ მუშებთან ერთად. ჰიტლერის პროპაგანდამ სისტემას უწოდა გაუვალი ატლანტის კედელი. გორაკში მთელი მიწისქვეშა ქალაქია გათხრილი, დამონტაჟდა უზარმაზარი სანაპირო ქვემეხი და პროჟექტორი.
… არის მუზეუმი, ქვევით ექსპონატების მონახულება ღია ცის ქვეშუფასო.
... წავედით საყიდლებზე, ვიყიდეთ საკვები და სტანდარტული უგემრიელესი ნორვეგიული ნაყინი. ცა სრულიად მოწმენდილი იყო, მზე ანათებდა, ტემპერატურამ 17-ს მიაღწია, მაგრამ ქარმა ამოსვლა დაიწყო. გასაკვირია ადგილობრივი მოსახლეობის სიყვარული იშვიათი აღჭურვილობის მიმართ.
... საბაჟო მანქანების ბევრი გულშემატკივარია.
... ბანაკში მისაღებში ვერავინ იპოვეს სარეცხის გასარეცხად. როტერდამელი ქალი დამეხმარა აპარატის დალაგებაში და მითხრა, რომ ბანაკიდან გამოსვლისას დილით შემეძლო გადახდა. როგორც ბევრი რამ ნორვეგიაში, გამოყენების ჩანაწერები ინახება მხოლოდ მომხმარებლების სინდისით. მაშინვე გამახსენდა ანეგდოტი ვასილი ივანოვიჩის შესახებ, რომელიც რუსეთში დაბრუნდა მდიდარი და უთხრა პეტკას, რომ კოსტიუმი მას მაშინვე შეეფერებოდა მას შემდეგ, რაც ინგლისელმა ბანქოს მოთამაშემ აუხსნა, რომ ბატონები სიტყვას იღებენ და არ არის საჭირო ბარათების ჩვენება. .
...ბატონებთან ცხოვრებას მიჩვეული არ ვიყავი, ამიტომ უკანონო აღჭურვილობის გამოყენების გამო დანაშაულის გრძნობით დავდიოდი, სანამ არ დავინახე, რომ გოგონა მიმღებში დაბრუნდა და საბანკო ბარათით გადაუხადა 40 CZK.
... სადილის შემდეგ გულბერგეტის მთაზე წავედით კოშკით თავზე. ბილიკზე შესასვლელი ჭიშკრით გადის, რომელიც უნდა დაიხუროს თქვენს უკან, რათა ძოვების ძროხები არ შევიდნენ გზაზე. ცოტათი ასვლა ქვებზე და ტალახზე, ცოტა კლდეებზე, რომლებიც ჯაჭვებს ეყრდნობიან და ჩვენ მწვერვალზე ვიმყოფებით გამჭოლი სუსტი ქარის დროს, მაგრამ ნათელ ამინდში. დასავლეთის ხედები ღირებულია, მაგრამ საღამოს მზე ქმნის შუქს, რომელიც ხელს უშლის ფოტოგრაფიას.
...დაღმართზე დღისით დაჟეჟილობის შედეგები გამოჩნდა მუხლის ტკივილის სახით. თითქმის საათნახევრის შემდეგ დავბრუნდით ბანაკში, 6 კმ გავიარეთ. 664 გზის გასწვრივ ფეხით გაგვიკვირდა გზის პირას საკმაოდ ბევრი ნაგავი - სიგარეტის კოლოფები, წვენის ყუთები, ჩანთები. ნორვეგიაში ნაგვით დაბინძურებული ადგილები ძალიან იშვიათია.
20.07.2017
...დაახლოებით 7 საათზე, როცა მზემ კარვის დათბობა დაიწყო, ჩვენ ავდექით და დავემშვიდობეთ ატლანტიკას, შევხედეთ ათეულნახევარი კიბორჩხალის ბრძოლას ბურჯის ბოლოში. კემპინგი მეორე ადგილზე გავიდა Wathny camping-ის შემდეგ.
... Eide-ის რაიონში კვლავ გადავუხვიეთ Rv279 გზაზე, მის გასწვრივ მივუახლოვდით E39 გზის Gjemnessundbrua ხიდს, რომლის გასწვრივ შევედით კუნძულ ბერგსოიაში.
... მალევე გადავუხვიეთ 70-ე გზაზე, რათა მივსულიყავით ნორვეგიის კიდევ ერთ ულამაზეს ადგილას - ტროლჰაიმენის ეროვნული პარკის ინერდალენის ხეობაში, რომლის რუკაც შესასვლელში ჩანს.
...სანამ ავტოსადგომამდეც მივიდოდით, გზის პირას უამრავი მანქანა დავინახეთ. პარკინგი უფასოა. 10.40 საათზე, როცა მასში ჩავჯექით, თითქმის ასი მანქანით მთლიანად იყო გადაჭედილი. ბოლო მანქანასა და გზას შორის სამკუთხედში დიაგონალზე ჩავჯექით.
... ბილიკი ჭუჭყიანი გზის გასწვრივ მიდის სიცხისგან გაცვეთილ ადგილობრივ მოსახლეობაზე აღმართზე.
ირგვლივ ხედები ულამაზესია, ხეობა დათოვლილ მთებს შორის მდებარეობს. მზე, მაგრამ ძალიან ნათელი და თბილი. 3,5 კმ-ის შემდეგ. ავტოსადგომიდან გამოჩნდა რენდოლსეტრას სახლების პირველი ჯგუფი, დაფარული ტურფით.
...მალე ხიდზე გადალახეს მთის ქარიშხალი მდინარე. აქედან ბილიკი მარცხნივ მიდის მდინარის გასწვრივ რენდელენის ხეობისკენ. ხეობის ზედა ნაწილში არის დათოვლილი ტბა ლანგვატნეტი, სადაც შეგიძლიათ ახვიდეთ ქედზე მწვერვალ Kringleh øa-ით, რომელიც გამოყოფს ხეობას პარალელური Innerdalen-ისგან.
... ხეობაში იშლება ხედები, ყველგან არის მწვერვალებზე თოვლის ველები, ციცაბო კლდის კედლები, ჩანჩქერები, მიმზიდველი ტბები, რომელთა ნაპირები კარვებით არის სავსე. თუმცა, სიარული საკმაოდ მოსაწყენია, თუ მთაში არ წახვალთ.
… ჩვენ ვიარეთ კიდევ ნახევარი კილომეტრი ხეობის გასწვრივ, პატარა ტბის მახლობლად, ინერდალშიტას სახლების მეორე ჯგუფამდე. მიმოვიხედეთ და ძველი სახლი გადავიღეთ.
...დაბრუნებისას ჩვენი ეკიპაჟის ერთ-ერთმა წევრმა, რომელსაც ეშინოდა პატარა მღრღნელების, გზის პირას „თაგვის მკვდარი გვამი“ აღმოაჩინა. ამას არანაირ მნიშვნელობას არ ანიჭებდნენ. ავტოსადგომთან ახლოს იშლება ქვედა ხეობის ულამაზესი ხედები. მთელი გასეირნება 4 საათს გაგრძელდა.
... გავედით, გზად ჭარბტენიანი დაგვხვდა ღრუბლებით, მოვკრიფეთ და მოცვი და მდინარესთან გავჩერდით ლანჩზე. ნორვეგიელი ჩავიდა ძაღლის დასაბანად. ის სწრაფად გადახტა მანქანიდან და პატრონის მიერ სროლილი ქვის შემდეგ ძალიან სწრაფად შევარდა. ვნერვიულობდი, რომ გარეთ არ გაცურავდა, მაგრამ ნორვეგიელმა დამარწმუნა, რომ ძაღლი ნაკადიდან გვერდით წავიდოდა, ნაპირისკენ. და რა თქმა უნდა, ძაღლმა სწრაფად გააცნობიერა, რომ შეუძლებელი იყო პატრონთან დაბრუნება ცენტრში. ის ნაპირზე გაეშურა, სადაც დინება უფრო სუსტი იყო და ნაპირზე ავიდა. ძაღლისადმი ჩემი აღფრთოვანება დიდად ახარებდა პატრონს.
...ძაღლის გამბედაობით შთაგონებულმა ჩვენც გადავწყვიტეთ რაიმე გმირული გაგვეკეთებინა და ჩანჩქერით განთქმულ ამოტანის ხეობაში წავედით. ბნელოდა. ვიწრო, ციცაბო მთის გზის გასწვრივ მივედით ავტოსადგომამდე, გადავიხადეთ 30 კრონი და ვესაუბრეთ ადგილობრივ, მეგობრულ, მოხუც ნორვეგიელს, რომელმაც მოკლედ აღწერა მარშრუტი. მას ასევე არ სმენია სარატოვის შესახებ, მაგრამ ახსოვდა სტალინგრადი.
... 1 საათსა და 40 წუთში სამი ჩანჩქერი გამოვიკვლიეთ, ზოგან ტალახიან ბილიკებზე ავედით. როცა გავედით, ნორვეგიელი და მისი ოჯახი დაგვემშვიდობნენ. პირველი, ახლომდებარე Svøufallet-ის ჩანჩქერი, ჩვენი აზრით, ყველაზე ლამაზი აღმოჩნდა.
... მთლიანობაში, მარშრუტი არ იყო შთამბეჭდავი. ალბათ იმიტომ, რომ კინსარვიკის მახლობლად ჰუსედალენის ჩანჩქერების ხეობა ბევრად უფრო სანახაობრივია. დღის ბოლოს დაღლილობამ შესაძლოა გავლენა მოახდინოს აღქმაზე. გარდა ამისა, საღამოს, დაბალი მზის გამო, ხედები პირქუში ხდება.
... და, რაც მთავარია, არ მოგეწონებათ მარშრუტი, თუ გამგზავრებამდე "მკვდარი თაგვის გვამს" წააწყდებით!
...ძალიან გვიანი იყო ბანაკის ძებნა და მასში დასახლება, გადავწყვიტეთ ღამის გათევა მანქანაში 70-ე გზის ულამაზეს „ჰერინგბონზე“ ჩანჩქერის ხედით. როგორც ყოველთვის, მარტო არ ვიყავით.
... თავისუფალ დროს ასფალტის კონსტრუქციას ვუყურებდი, ვცდილობდი გამეგო, რატომ არ იშლება ის ჩვენსავით. ხშირი პატარა კენჭები იძირება გაყინულ ნარევში. ასფალტის კიდე კარგად არის დატკეპნილი, ნაპირი მკაფიოდ გამოკვეთილი, დახრილი მხარე მკვრივი და თანაბარი. კიდე არ არის დაჭერილი ფეხით. როდესაც წარუმატებლად ვცადე გაყინულ ნარევში ჩამწკრივებული ერთ-ერთი კენჭი ასფალტის კიდეს მიღმა, გამიჩნდა შეგრძნება, რომ ისინი ეპოქსიდური ფისით იყო დაწებებული. მაშინვე გამახსენდა, რომ გზაზე დამსხვრეული ქვის ფრენა, რომელიც ემუქრებოდა საქარე მინის გატეხვას, არასოდეს დაფიქსირებულა ნორვეგიაში გავლილი 3250 კილომეტრის მანძილზე.
21.07.2017
...ნაძვის ხეზე ღამის გათევის შემდეგ სუფთა ტუალეტით და ლამაზი ხედებიჩვენ მივედით სანდალში, გზად დავაკვირდით სასწრაფო დახმარების ორი მანქანის მუშაობას, რომლებიც მიუახლოვდნენ გზის პირას გადავარდნილ მანქანას. ერთ-ერთმა თანამშრომელმა, რომელმაც მოძრაობა გადაკეტა, ბოდიში მოიხადა იძულებითი დაგვიანებისთვის და განმარტა, რომ 5 წუთი მოუწევდა ლოდინი. მართლაც, რამდენიმე წუთის შემდეგ მანქანა უკვე პლატფორმაზე იყო, მოძრაობა დაიწყო. ყველაფერი რაც აქვთ ადამიანებს არ ჰგავს. დიდხანს არ ელოდება საგზაო პოლიციის მოსვლას, არცერთი კილომეტრიანი საცობები და მათში ტონობით ბენზინი დამწვარი.
... Sunndal-იდან გასვლისას ჩვენ გადავიხადეთ 100 CZK ბარათით გადასახადის პუნქტში Aursjovegen-ის ფასიან გზაზე მისასვლელად. თავიდან იმედგაცრუება დაგვაკარგვინა კიდევ ერთმა ხევმა, კლდეების ციცაბო კედლებით შემოსილი. გზა ჭუჭყიან სერპენტინად იქცა, მკვეთრად იძენდა სიმაღლეს, ნერვებს აწეწავდა, გვერდები თითქმის ვერტიკალურად ქვემოთ მიდიოდა.
... ყველაფერი შეიცვალა, როგორც კი 800 მ-ზე მეტ სიმაღლეზე ავედით პლატოზე, ირგვლივ თოვლიანი მთის მწვერვალები, ტბები, ტუნდრას მცენარეულობა, მზე და ქარია. ტერიტორია მომხიბლავი და განსაცვიფრებელია თავისი უხეში სილამაზით. გახარებულები ვიყავით. გზად ბევრი ველური კემპინგია, რომელთაგან ზოგიერთი დაკავებულია.
... ჰოლბუვატნეტის ტბაზე პირველი კაშხლის უკან
მე მომიწია გავლა გაუნათებელ გვირაბში, რომელიც ისე გამოიყურებოდა, თითქოს გიგანტურმა ჭიამ კლდიდან ამოგლიჯა, რაც მღელვარებას ამატებდა.
... შემდეგ ტბების ნაპირებთან ადგილობრივმა დაჩებმა დაიწყეს გამოჩენა.
... სახლებთან არის შეშის ბადეები, სახურავებზე მიმაგრებული მზის პანელები.
...მიმართვის ნიშნით სახლების ჯგუფს მივაღწიეთ, რის შემდეგაც ძალიან მაღალი კილომეტრიანი კაშხლის გასწვრივ გავიარეთ. მალევე გავჩერდით აურსტაუპეს რაფისკენ მიმავალ ბილიკზე. ის გთავაზობთ ხეობის ხედებს, რომელშიც თქვენ ჩახვალთ ქალაქ ეიკესდალში, ეიკესდალსვატნეტის ტბის სანაპიროზე.
... რაფამდე ფეხით 400 მეტრია, სიმაღლიდან ხედები საოცარია, მაგრამ მაღალი მზე არ გაძლევს ნორმალური სურათების გადაღების საშუალებას. ჩანჩქერი, ხეობა, დათოვლილი მწვერვალები 20 კმ მანძილზე, სადღაც ქვემოთ ტბა.
... უსიამოვნოა დაბლა ჩასვლა. პირველ სიჩქარეზეც კი მანქანა აჩქარებს ქვევით. გზა ასფალტდება და იშლება, გავდივართ გადასახადის პუნქტს შემხვედრი მიმართულებით. ჩვენ შევამჩნიეთ, რომ მანქანა, როგორც ჩანს, გაფუჭებულია. გავჩერდით, ყველა ჩარჩენილი პატარა კენჭი ამოვიღეთ საფეხურებიდან, ისევ სიჩუმე.
… მანქანას ვტოვებთ ეიკესდალის ბანაკში და მივდივართ მარდალსფოსენის ჩანჩქერისკენ. ტემპერატურა 25, მზიანი, ღრუბლის გარეშე. ტბის გასწვრივ, ნახევრად შიშველი, ხეების ქვეშ მიმალული, მცხუნვარე მზისგან მიმავალ ჭუჭყიან გზას მივდივართ და აქა-იქ მარწყვს ვკრეფთ. 2,5 კმ-ის შემდეგ. ჩანჩქერისკენ მიმავალი ბილიკის წინ პარკინგი გამოჩნდა. ბილიკის სიგრძე 1 კმ-ზე ცოტა მეტია, გზად არის რამდენიმე საგანმანათლებლო საინფორმაციო სტენდი.
... ირგვლივ თხილის ხეები იზრდება. ინფორმაციის თანახმად, შიმშილობის წლებში ნორვეგიელები დაქუცმაცებულ თხილს მარცვლეულს შუაზე ურევდნენ და პურს აცხობდნენ, ერთ დროს კი ეიკესდალის ხეობის თხილი ექსპორტზეც გადიოდა. მთაზე მზე ართულებს ცნობილი ჰალსტუხის ფორმის ჩანჩქერის გადაღებას. ჰალსტუხის კვანძი წარმოიქმნება ნაკადის ცემით ქვებზე.
... უკანა გზაზე ხალხის მომავალი ნაკადი გამოჩნდა. ნაპოვნია ტბის ნაპირზე კუბიცურვისთვის. ისეთი შეგრძნება გვქონდა, თითქოს წყლის ტემპერატურა 12 გრადუსი იყო, ამიტომ ცურვა ვერ გავბედეთ - ფეხები დაგვბუჟდა. მაგრამ დაახლოებით 20 წამის განმავლობაში ვიბრაწეთ, კისრამდე ჩაძირვით გავრეცხეთ. ნაპირზე იგრძნობა სასიამოვნო სითბო, რომელიც ვრცელდება მთელ სხეულზე და აშორებს დაღლილობას.
... ულამაზესი მთის გზის გასწვრივ, რომელიც შემდეგ ფიორდის ნაპირზე გამოვიდა, გავემართეთ ანდალსნესისკენ, სადაც უკვე ვიყავით 4 დღის წინ. Rema1000 მაღაზიის გაყიდვების ზონაში დავლიეთ უფასო სასმელებით, რომლებიც სიცხესთან დაკავშირებით იყო გამოფენილი მომხმარებლებისთვის. პირველად ვნახეთ ნორვეგიელი ქალები და გოგონები ჩაცმული კაბებში, კალთებში და მსუბუქ ბლუზებში.
... ჩვენ ავიღეთ E136 გზა, რომელიც აღმოსავლეთის მხრიდან „ტროლის კედელს“ შემოუვლის. სათვალთვალოზე გავჩერდით. 18 საათიც არ იყო, მაგრამ გიგანტური კედლის გამო, რომელიც დაახლოებით კილომეტრის სიმაღლეზე ადის, თითქოს უკვე გვიანია.
... ჩვენ გადავიღეთ იშვიათი პოლიციის მანქანა, გავემართეთ ტრონდჰეიმისკენ, უძველესი დედაქალაქინორვეგია.
… E136 მიდის რკინიგზარაუმაბანენი ანდალსნესიდან. ერთ-ერთ ადგილას ვეწვიეთ სადამკვირვებლო პუნქტს, რათა გვენახა ხიდი ხევზე, რომლის გასწვრივ მატარებელი გადის.
...რკინიგზის სიგრძე 114 კმ-ია, მასზე არც ერთი რკინიგზის მუშა არ შენიშნა. რუსეთში ყოველთვის არის ხალხი ეკონომიკური აქტივობის სფეროებში, ხშირად ბევრი ადამიანი და სულ რაღაცას აკეთებენ, ხელახლა აკეთებენ, აურზაურებენ, მაგრამ შედეგი მაინც არ არის. ნორვეგიაში, სამუშაოს მთელი დასრულების შემდეგ, ძნელია ნახოთ ისინი, ვინც ამ ყველაფერს უნაკლო მდგომარეობაში ინარჩუნებს. სახლები, ქუჩები, შენობები, ნაგებობები, ატრაქციონები, გაზონები, დასასვენებელი ადგილები, ტუალეტები, გზები, ტრანსპორტი და ა.შ.
... ჩვენ ავიღეთ E6 ოსლო-ტრონდჰეიმის გზატკეცილი. ისევ იყო აღმართი ტყე-ტუნდრას ზონაში და დაღმართი. მთელი გზა გავიარეთ, რომ ღამე არ გაგვეტარებინა სიმაღლეზე დაბალ ტემპერატურაზე და დავდექით „ნაძვის ხეზე“, ქალაქ ტრონდჰეიმის შესასვლელთან ცოტა მოშორებით.
ყველაზე მეტის ჩამონათვალს რომ ვაკეთებდი ლამაზი ადგილები, რომელიც ყველა მოგზაურმა უნდა მოინახულოს, ათეულში უდავოდ იქნება ნორვეგიის ატლანტიკური გზა. რამდენიმე კილომეტრის მანძილზე მიხვეული კუნძულებისა და სკერების გავლით გზა ოკეანის სანაპირომდე მიდის. გასული საუკუნის ბოლოს აშენდა პატარა კუნძულებს შორის, იგი მყისიერად იქნა აღიარებული, როგორც "მე-20 საუკუნის მთავარი ნორვეგიული შენობა".
ბრიტანულმა The Guardian-მა მარშრუტს პირველი ადგილი მიანიჭა მსოფლიოში ყველაზე თვალწარმტაცი გზების კატეგორიაში და ეს დამსახურებულია. მაგრამ მისი მთავარი თვისება ჯადოსნური ხიდია. როცა მის გასწვრივ მიდიხარ, გრჩება შთაბეჭდილება, რომ ეს არის ლეძეპელინის "კიბე სამოთხეში" და ახლოვდება შუაში, ინსტინქტურად ჯგუფდები, ემზადები ხტომისთვის...
გზა მოლდესკენ. წინ არის მთა "კბილების ნიშნებით": როგორც ჩანს, ზღაპრულმა გიგანტმა უკბინა მას ზევით:
კიდევ ერთი ბორანი მიდის მოლდეში 1700 რუბლით (217 CZK):
გემი და სალონი პატარაა:
თავად მოლდეში დიდ დროს არ ვატარებდით. ბოლო დროს ქალაქი მოსაწყენი და გამორჩეული მეჩვენა. ჩვენ შემოვიფარგლებით სადამკვირვებლო გემბანზე ასვლით და გადავიღეთ რამდენიმე კადრი:
მხიარული მანქანის გვერდით გავჩერდით. მე განზრახ დავდექი მის გვერდით, რათა ჩემი Discovery შეესაბამებოდეს მას. მანქანა თითქმის ორჯერ გრძელი აღმოჩნდა:
2007 წელს, როცა აქ პირველად მოვედი, ჯერ არ იყო კვადკოპტერები და შეუძლებელი იყო გზის მასშტაბის ერთ ჩარჩოში შეფასება:
მაგისტრალის სიგრძე თითქმის 8,5 კილომეტრია და შედგება რამდენიმე გზისა და დიდი ხიდებისა და ვიადუკებისგან:
1970 წლამდე კუნძულებს შორის ბორანი მუშაობდა, მაგრამ მაშინაც გაირკვა, რომ წყალგამყოფი მანქანების მზარდ ნაკადს ვერ უმკლავდებოდა. გადაწყდა გზის დაგება. მშენებლობა დაპროექტებული და დაგეგმილი იყო რამდენიმე წლის განმავლობაში, დასაწყისი გაკეთდა 1983 წელს:
მშენებლობა რთული იყო. ექვსი წლის განმავლობაში გზამ გადაურჩა 12 ძლიერ ქარიშხალს (საბედნიეროდ, მსხვერპლი არ ყოფილა). 1989 წლიდან 1999 წლამდე პერიოდში ატლანტიკის გზა გადასახადი იყო, შემდეგ, როდესაც მშენებლობა სრულად გადაიხადეს, იგი გაიხსნა ყველა მძღოლისთვის:
Storsesandet Bridge არის ყველაზე გრძელი და ყველაზე ცნობილი ხიდი ატლანტიკის გზაზე:
ადგილობრივები მას "მთვრალ ხიდს" ეძახიან, რადგან ის არ დგას როგორც ჩვეულებრივი ხიდები - სწორი - არამედ ტრიალებს მარცხნივ და მარჯვნივ, მაღლა და ქვევით. თუ მას გარკვეული კუთხიდან შეხედავთ, როგორც ჩანს, ზემოდან ზემოთ არის მიმართული და გზის გასწვრივ მოძრავი მანქანები ცაში აფრინდებიან:
სტორსეზანდეტის ხიდი ასევე არის მთელი მარშრუტის უმაღლესი წერტილი. იგი აწეულია წყლის ზემოთ 23 მეტრის სიმაღლეზე. ხიდის დიზაინი ისეა გაკეთებული, რომ გემებმა მის ქვეშ გაიარონ:
იმ დღეს შესანიშნავ სასტუმროში დავბინავდით სტორსეზანდეტის ხიდიდან სულ რაღაც 2 კილომეტრში. მე გადავიღე რამდენიმე ფოტო ბორტზე პირდაპირ ჩემი სასტუმროს ნომრიდან, რადგან თანამედროვე დრონებს შეუძლიათ ფრენა 2,5 კმ-ის რადიუსში. მართალია, ერთი რამ არ გავითვალისწინე: ქარში ხიდისკენ მიფრინავდა წამში 12 მეტრი სიჩქარით, უკან კი - ორჯერ ნელი. იყო რისკი, რომ ბატარეა არ იყოს საკმარისი, მაგრამ ყველაფერი გამოვიდა:
სასტუმრო მდებარეობს კუნძულზე და იქ მისასვლელად საჭიროა გემით ოდნავ გაცურვა:
გამგზავრება კუნძულ ჰოჰოლმენში კოტეჯი სოფელი Håholmen Havstuer ხდება ყოველ საათში. უფრო მეტიც, ეს არ არის მხოლოდ "წყლის მიკროავტობუსი", არამედ ისტორიულად აღდგენილი გემი. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ საჭე არ არის ნავის ცენტრში, არამედ გვერდით, როგორც ვიკინგები:
ნავი მხოლოდ მგზავრებს იღებს. მანქანები უნდა დარჩეს პარკინგის მახლობლად. პარკინგი, სხვათა შორის, უფასოა:
ჩვენი სასტუმრო კუნძულზე:
სასტუმრო Hoolmen-ში ღირდა დაახლოებით 12,500 რუბლი თითო ოჯახზე ღამით (1,590 CZK). ჩვენთვის დაჯავშნა დიდი კოტეჯი 5 საძინებლით (სძინავს 8-ს), სველი წერტილით და დიდი მისაღებით:
რით არის ცნობილი ნორვეგიის ატლანტიკური გზა? როგორ მივიდეთ იქ და რა ვნახოთ. სად გავაჩეროთ მანქანა და როგორ მოვძებნოთ სანახავი პლატფორმები.
იდუმალი სახელწოდება "ატლანტიკური გზა" მალავს ორზოლიან გზატკეცილს ნორვეგიის გუბერნატორის მორ ოგ რომსდალში. ბრიტანული გაზეთის The Guardian-ის ცნობით, ნორვეგიის ეს გზა მსოფლიოში ტურისტულ მაგისტრალებს შორის საუკეთესოდ და თვალწარმტაცად იქნა აღიარებული. ასე ფიქრობს ქვეყნის ბევრი სტუმარიც, რომლებსაც გაუმართლათ აქ სტუმრობა.
ატლანტიკის გზის მშენებლობა 1983 წელს დაიწყო, მაგრამ მისი დასრულება რაც შეიძლება მალე ვერ მოხერხდა. ამიტომ, სტრუქტურა მზად იყო მხოლოდ 1989 წლის ზაფხულისთვის. ამ პერიოდში მშენებლებმა 12 ქარიშხალი ნახეს. 36-კილომეტრიანი ტურისტული გზატკეცილის No64 გზის გაგრძელებად, ახალმა გზამ, 8,27 კმ სიგრძით, 2005 წელს მიიღო სახელწოდება „საუკუნის ნორვეგიული შენობა“.
დღეს გზატკეცილი ატრაქციონივით ტრიალებს და გადის რამდენიმე ხიდზე, რომლებიც აკავშირებს კუნძულებს ორ დასახლებას - ქალაქს შორის მოლდედა კრისტიანსუნდი. ხიდებს შორის ყველაზე მაღალი ე.წ სტორსისუნდი. ის 23 მეტრის სიმაღლეზე აშენდა, სპეციალურად მის ქვეშ გემების გასავლელად.
როდის არის საუკეთესო დრო ატლანტიკის გზაზე გასასვლელად?
ბევრი მოგზაური მიედინება ნორვეგიის ატლანტიკის გზაზე შემოდგომაზე, როდესაც ამინდი ქარია. მძვინვარე ქარიშხლის დროს, ტალღები, რომლებიც პირდაპირ გზატკეცილზე იფეთქებს, წარმოუდგენელ სანახაობას ქმნის.
ატლანტიკური გზა არ შთააგონებს ნდობას ცუდ ამინდში
თბილ სეზონზე პეიზაჟები უფრო ნათელი ხდება
ჩართულია პანორამული ფოტოატლანტიკური გზის უნიკალურობის წარმოდგენა უფრო ადვილია
დამონტაჟებულია მარშრუტის გასწვრივ სადამკვირვებლო პლატფორმებიაღჭურვილია სპეციალური პლატფორმებით თევზაობისთვის. ამ სტრუქტურების წყალობით, შეგიძლიათ უყუროთ ადგილობრივ ფრინველებს და სელაპებს. ვეშაპები, სამწუხაროდ, იშვიათია ამ წყლებში, ამიტომ ყველას არ შეუძლია მათი ნახვა.
ზაფხულის თვეებში შესაძლებელია სათევზაო ტურები და ველოსიპედის ტურები. ძლიერი დინების მქონე სანაპირო წყლები შესაფერისია დაივინგისთვის. ამიტომ, მყვინთავებისთვის ტურები ხშირად ეწყობა ატლანტიკის გზის მიმდებარედ. Surfers ასევე არ არის იშვიათი Hystadvik Bay.
გასაკეთებელი და სანახავი საქმეები
მოგზაურთა უმეტესობისთვის ერთ-ერთზე გაჩერება სადამკვირვებლო პლატფორმებიატლანტიკური გზა მხოლოდ ერთ-ერთი ღირსშესანიშნაობაა ტრომსოსკენ მიმავალ გზაზე. ერთი-ორი საათი საკმარისია ყველაფრის გასაკეთებლად.
ბურჯი სოფელ ჰოჰოლმენ ჰავსტუერში, ატლანტიკური გზის მახლობლად
მაგრამ თუ ეს ტერიტორია მოგწონს, შეგიძლიათ გადაუხვიოთ მიხვეულ-მოხვეულ გზატკეცილს და მიხვიდეთ უახლოესთან ჰოჰოლმენის კუნძული, რომლის ფართობი არ აღემატება ოთხ ჰექტარს. ტურისტები იქ ნავით მიდიან, მანქანას ტოვებენ ერთ-ერთ ავტოსადგომზე (ისინი უფასო და აბსოლუტურად უსაფრთხოა).
ერთადერთი კუნძულზე ლოკაცია- პატარა სოფელი უთარგმნელი სახელით ჰოჰოლმენ ჰავსტუერი. როგორც მე-18 საუკუნეში, სოფელშიც შეგიძლიათ იცხოვროთ ნაწილობრივ შემონახულ, ნაწილობრივ აღდგენილ ქოხებში და თავი იგრძნოთ ვიკინგებად. საუკუნეების მანძილზე კუნძულ ჰოხოლმენის მკვიდრნი მხოლოდ თევზაობით იყვნენ დაკავებულნი, ალბათ ამ საკითხში სრულყოფილებას აღწევდნენ. დღეს ეს ტრადიციები საგულდაგულოდ არის დაცული - თუმცა ტურისტული მიზნებისთვის. სოფელს აქვს ტრადიციული ტავერნები, სადაც შეგიძლიათ დააგემოვნოთ ნორვეგიის უახლესი თევზის კერძები!
#1. ჰოჰოლმენ ჰავსტუერი
ჰოჰოლმენზე ასეთი სახლები გელოდებათ. ატლანტიკის გზის ხედები, მზის ჩასვლა, თევზაობა და სხვა რომანტიკა გარანტირებულია! სხვათა შორის, ნუ იდარდებთ კომფორტზე - ოთახებში არის ყველანაირი კომფორტი, მაღალი ხარისხის საწოლები, ლეიბები, სანტექნიკა. ჯობია ჩუმად იყოთ საუზმის შესახებ ღამით, მხოლოდ იმის სანახავად, ვინ იყო ნორვეგიაში და იცოდეს, რამდენად გულიანი და გულუხვია იქ საჭმელი. მარტო ქაშაყის 3-5 სახეობაა.
რომ შევაჯამოთ: ღირს წასვლა?
Atlantic Road Norway - ადგილი სიიდან უნდა ნახოთ. ყველას ოცნება, ვინც მიკერძოებულია ზღვის პეიზაჟების მიმართ და უყვარს მანქანით მოგზაურობა (და რაც მთავარია, არ დაგავიწყდეთ სწორედ ამ მანქანის დაქირავება). სტრუქტურა, უნიკალური დიზაინით, იდეალურად ჯდება ლანდშაფტში.
ძიება
ჩვენ შეგვიძლია შეგატყობინოთ ახალი სტატიების შესახებ,