ყველაზე საშიში ხიდი ბირმაში. უბეინის ხის ხიდი, მიანმარი

Goteik Viaduct არის ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი საინჟინრო ნაგებობა მიანმარში (ყოფილი ბირმა). იგი აშენდა კოლონიური ინგლისის მეფობის დროს და 1900 წელს აღიარებულ იქნა მსოფლიოში ყველაზე დიდ სარკინიგზო ტრასად. დღემდე, Goteyk რჩება ყველაზე მეტად მაღალი ხიდიმიანმარში.

ვიადუკი აშენებულია ქვეყნის გულში, მანდალაის უდიდესი ქალაქიდან ჩრდილო-აღმოსავლეთით დაახლოებით 100 კმ-ში, ის აკავშირებს პიინ-უ-ლვინს (ბირმის ბრიტანელი კოლონიური ადმინისტრატორების საზაფხულო რეზიდენცია) და ლაშიოს ( უდიდესი ქალაქიჩრდილოეთ შანის შტატი). სარკინიგზო ხიდი აშენდა იმისთვის, რომ ბრიტანეთს შეეძლო გაეფართოებინა თავისი გავლენის სფერო რეგიონში. მთელი სტრუქტურა დამზადდა პენსილვანიის ფოლადის ქარხანაში.

ხიდის მშენებლობა 1899 წელს დაიწყო და 1900 წელს დასრულდა და იმ დროს იგი აღიარებული იყო მსოფლიოში ყველაზე დიდ სარკინიგზო ხიდად.

ვიადუკის ზომა შთამბეჭდავია: 689 მეტრიანი ხიდს 15 სვეტი ეყრდნობა. გოტეიკას სიმაღლე 102 მ-ია, მიუხედავად იმისა, რომ მსოფლიოში მრავალი რკინაბეტონის ხიდი გამოჩნდა მის მშენებლობამდე და მის შემდეგ, მხოლოდ კანადელებმა მოახერხეს აზიური გიგანტის "გადალახვა". ალბერტაში ააგეს ლეტბრიჯის ვიადუკი, სიმაღლით გოტეიკუს ტოლი, მაგრამ ორჯერ გრძელი. ბირმული სასწაულის ზომით ტოლია ჯოსო (ვაშინგტონი), პუკიპსი (ნიუ-იორკი) და კინზუას (პენსილვანია) ხიდები.

დღეს Goteyk ცნობილია ტურისტებს შორის მთელ მსოფლიოში, რადგან მატარებლით გასეირნება უფსკრულზე სიამოვნებაა ნამდვილი გაბედულებისთვის. მატარებელი უკიდურესად ნელა მოძრაობს, რათა არ შეარყიოს საუკუნოვანი ხიდი, რომელიც დღეს არ არის უკეთესი მდგომარეობა. ვიადუქტის გასწვრივ მგზავრობას დაახლოებით 25 წუთი სჭირდება, ამ დროის განმავლობაში ყველას აქვს დრო სიამოვნებისთვის თვალწარმტაცი პეიზაჟებიდა გადაიღეთ შესანიშნავი სურათები.

ასეთი ატრაქციონის ხილვა ბევრ ჩვენგანს აჩქარებს გულისცემას და სუნთქვას წყვეტს, თუმცა, მიანმარის ხალხის ბუდისტური სიმშვიდის გაცნობით, არ უნდა გაგიკვირდეთ ვიადუქტის გასწვრივ გასეირნების პოპულარობით.

• მდებარეობა:მიანმარი, კიაუკმე
• სიგრძე: 689 მ
• გახსნის თარიღი: 1900 წლის 1 იანვარი
• ხიდი ტიმი:ვიადუკი, ტრესტლის ხიდი
• ტარიფი: $2

შანის შტატში მდებარეობს ქვეყნის უმაღლესი ვიადუკი, რომელიც მშენებლობის დროს, საუკუნეზე მეტი ხნის წინ, ასევე ყველაზე მაღალი იყო მსოფლიოში. გოტეიკის ვიადუკს თანამედროვე მიანმარში არ აქვს სტრატეგიული მნიშვნელობა, როგორც ადრე იყო, მაგრამ უბრალოდ ემსახურება თავის მარტივ ფუნქციას - ეხმარება მატარებელს A წერტილიდან B წერტილამდე გადასვლაში.

გოტეიკის ხიდის მშენებლობა

იმ დღეებში, როდესაც ბირმა ინგლისის კოლონია იყო, იგი მთელი ძალით ცდილობდა კოლონიურ მიწებზე თავისი პოზიციის გამყარებას. საჭირო იყო მათ შორის საკომუნიკაციო გზების არსებობა დასახლებები. სწორედ ამ მიზნით აშენდა და 1900 წელს ექსპლუატაციაში შევიდა გოტეიკის ვიადუკი, რომელმაც დააკავშირა სიპო და. სტრუქტურისთვის, 15 ფოლადის საყრდენი ჩამოასხეს პენსილვანიის ფოლადის ქარხანაში და გადაიტანეს ზღვით ბირმაში, როგორც მაშინ ეწოდებოდა მიანმარის შტატს.

რა არის საინტერესო გოტეიკის ვიადუკზე ბირმაში?

ხშირი არ არის, როცა ხედავ სარკინიგზო ხიდს, რომელიც თითქოს ჰაერში ცურავს და ა.შ გიგანტური ზომა. მისი სიმაღლე 100 მ-ზე მეტია, ხოლო სიგრძე თითქმის 700 მ. მატარებლის სიჩქარე მთელი მოგზაურობის განმავლობაში საკმაოდ მაღალია, ისე, რომ მანქანები ძლიერად ხრაშუნებენ და იხრება, მაგრამ ხიდთან მიახლოებამდე სიჩქარე მცირდება. მინიმალური. ეს კეთდება როგორც მგზავრების, ასევე თავად ვიადუკის უსაფრთხოებისთვის, რადგან, ბოლოს და ბოლოს, ის უკვე ას წელზე მეტია.

ადუღებულ მდინარის ზემოთ „მცურავი“ შეგიძლიათ აღფრთოვანდეთ ტროპიკული გამწვანების აჯანყებით ქვემოთ და ნახოთ კანიონის ფსკერის პარალელურად გამავალი რკინიგზის ნაშთებიც. იგი აშენდა გასული საუკუნის შუა წლებში, როგორც უსაფრთხოების ბადე ვიადუკის განადგურების შემთხვევაში. მაგრამ დროთა განმავლობაში ეს შესაძლებლობა ძალიან მოჩვენებითი გახდა და ქვედა სარკინიგზო ხაზი სათანადო ტექნიკურ მდგომარეობაში აღარ იყო შენარჩუნებული. ახლა ის ვაზებში ჩახლართული ხვლიკის ჩონჩხს წააგავს.

მოგზაურობის მახასიათებლები

შეგიძლიათ ვიადუქტის გასწვრივ გამგზავრება განახლებული კლასის ვაგონით ან ჩვეულებრივი ვაგონით. მეორე ვარიანტი ითვალისწინებს ძალიან მჭიდრო პოლიფონიურ სამეზობლოს ადგილობრივი მოსახლეობა. მეორე ვარიანტის არჩევით, მშვიდი მოგზაურობის იმედი ჩნდება და გარკვეული კომფორტითაც კი - ვაგონები აღჭურვილია რბილი სკამებით, რომლებიც ფანჯრისკენ უხვევენ მარტივი სანახავად.

მატარებელი თავის მარშრუტზე დღეში ორჯერ გადის. მგზავრობის დრო დაახლოებით 7 საათია, მაგრამ კომფორტული სავარძლებისა და გარემომცველ სილამაზეზე დაკვირვების წყალობით ის გაფრინდება. მოგზაურობის დროს სადგურებზე და სწორედ ვაგონებში ხდება ცოცხალი ვაჭრობა, ამიტომ მატარებლიდან ჩამოსვლა შესაძლებელია არა ხელცარიელი, არამედ გარიგებით. ადგილობრივები ძალიან მეგობრულები არიან და ინტერესით უყურებენ თანამგზავრებს.

როგორ მივიდეთ Goteyk Viaduct-მდე?

არის შთამბეჭდავი საინჟინრო ნაგებობა მიანმარის გულში, რომელიც აშენდა საუკუნეზე მეტი ხნის წინ. ის არამარტო შემონახულია, არამედ ფუნქციონირებს - გადავწყვიტეთ მატარებლით ავიდეთ! დღეს არის მოხსენება მიანმარის მატარებლების შესახებ, რკინიგზადა, რა თქმა უნდა, თავად ვიადუკის შესახებ.

ჩვენ ვიყიდეთ ბილეთი სიპოში რკინიგზის სადგურზე გამგზავრებამდე - გადავწყვიტეთ ჩავსულიყავით ქალაქ პიინ ოო ლვინში. აქ კომპიუტერები არ არის, მხოლოდ ბილეთის ფორმაა, სადაც დანიშნულება და ადგილია შეყვანილი. სხვათა შორის, ამ მატარებელში ადგილები მხოლოდ დასაჯდომია - ჩვეულებრივი და მაღალი კლასის.

მგზავრობის საფასური ფურცელზეა დაბეჭდილი - მხოლოდ 2 დოლარი 7 საათის მგზავრობისთვის!

მოლარემ მითხრა, რომ ჩვეულებრივი ადგილები ამოიწურა და განახლებული უნდა დაგვეწყო, რაც არ ვნანობდით. არის ფართო რბილი სკამები, რომლებიც ასევე პირდაპირ უხვევს ფანჯრისკენ. ოდესმე გინახავთ ეს? მაგარია!

მიანმარის მატარებელში

სანამ მატარებელს ველოდით, სხვა მგზავრებს ვუყურებდით

ადგილობრივებისთვის მატარებელი არა მხოლოდ სატრანსპორტო საშუალებაა, არამედ ბაზარიც - აქტიური ვაჭრობა ჩამოსვლისთანავე დაიწყო. ჭრელი ბებია კი თავის ეტლს ეძებს

ბოლოს მივდივართ. დასაწყისში მატარებელი მოდისვაკეზე, თანდათან აჩქარებს და იძლევა შესაძლებლობას აღფრთოვანებულიყავი ასეთი ხედებით მიმდებარე ტერიტორიაზე.

მიანმარის სოფლის პეიზაჟები

ხალხი მუშაობს მინდვრებში, აგროვებს თივას

მინდვრები სიპოს გარშემო

არ არის თქვენთვის კომბაინები, მხოლოდ მცირე ზომის მანქანები ტრანსპორტირებისთვის

მიანმარში, პროვინციაში, ჩვეულია, რომ მთელი სოფელი მატარებლის მგზავრებს, არა მხოლოდ ტურისტებს, ხელს აფარებს. აქ არის აგურის პატარა ქარხანა - ისინიც ფრიალებდნენ, ჩვენ კი მათ :-)

როდესაც მატარებელი აჩქარებს, ის იწყებს უმოწყალოდ რხევას გვერდიდან გვერდზე! იმდენად, რომ ზედა ბარგის თაროზე მიგდებული ზურგჩანთა ჩამოვარდნას ცდილობდა - მჭიდროდ მომიწია შეკვრა. თქვენ ვერც კი წარმოიდგენთ, რამდენს ირხევა ერთი ჭიქა წყალი, ალბათ, თუ მას იატაკზე დადებთ. მიანმარში მთელი სარკინიგზო ინფრასტრუქტურა ძალიან გაცვეთილია და დიდი ხანია არ შეკეთებულა.

ზოგიერთ სადგურზე კვლავ სწრაფი ვაჭრობაა

გზაში ჩვენ ვნახეთ მავთულხლართებზე გაკეთებული უჩვეულო ბუდეები

სოკეტები სადენებზე

გოტეიკის ვიადუკი

კოლონიური ინგლისის დროს, ბრიტანეთი ყველანაირად ცდილობდა თავისი გავლენის გაძლიერებას რეგიონში და საიმედო სატრანსპორტო მარშრუტები კარგი დახმარება იყო ამ საკითხში. 1900 წელს, ერთი წლის მშენებლობის შემდეგ, დასრულდა ხეობაზე გადაჭიმული ვიადუკი მდინარესთან, რომელიც იმ დროს იყო ყველაზე მაღალი სარკინიგზო ხიდი მსოფლიოში.

ვიადუკის ხედი

უბრალოდ დაფიქრდით: მთლიანი სტრუქტურის სიმაღლე 102 მეტრია, ხოლო სიგრძე 689 მეტრი. მზა სტრუქტურული ელემენტები შეერთებულ შტატებში ფოლადისგან დნებოდა და მიანმარში გადაიტანეს. იმისდა მიუხედავად, რომ მისი აშენებიდან 100 წელზე მეტი გავიდა, მხოლოდ რამდენიმე მსგავს თანამედროვე სტრუქტურას შეუძლია გადალახოს ან კონკურენცია გაუწიოს Goteyk-ს.

ხიდიდან გასვლამდე მატარებელი ზედიზედ ორ გვირაბს გადალახავს და კლდიდან გამოდის.

მატარებელი ძალიან ნელა გადის, რათა ზედმეტი დატვირთვა არ მოხდეს, რადგან სტრუქტურა უკვე ძველია. ეს მხოლოდ ჩვენს სასარგებლოდ მუშაობს - ჩვენ გვაქვს დრო, რომ კარგად დავაკვირდეთ ყველაფერს და გადავიღოთ სურათები სხვადასხვა კუთხიდან.

მატარებელში უფსკრულზე

ჩვენს ქვემოთ არის უფსკრული - 100 მ-ზე მეტი, დუღილი მთის მდინარეტროპიკულ ბუჩქებში და მტკნარი კლდეები მაღლა დგას.

ხეობა და მდინარე

ამჟამად ვიადუკით დღეში მხოლოდ ორი მატარებელია: მანდალაი-ლაშიო და ლაშიო-მანდალაი. თუმცა, იმისთვის, რომ ვიადუქტის გასწვრივ ზუსტად იმოგზაუროთ, არ არის აუცილებელი მთელი ამ მანძილის გადალახვა, რადგან ასეთ მოგზაურობას მთელი დღის საათები დასჭირდება. შეგიძლიათ მატარებლით ახვიდეთ მანდალაიში, იყიდოთ ბილეთი სიპოში 2750 ჩეთისთვის (2$-ზე ოდნავ მეტი). მართალია, ის გადის უკვე დილის 4 საათზე, ამიტომ უფრო მოსახერხებელია საპირისპირო მიმართულებით მოგზაურობა ან ქალაქ პიინ ოო ლვინში, რაც ჩვენ გავაკეთეთ. სიპოდან გამგზავრება 9.40 საათზეა და მგზავრობას 7 საათი სჭირდება.

ჩვენ ვესტუმრეთ მიანმარში კიდევ რამდენიმე მაგარ ადგილს, მათ შესახებ მეტი შეგიძლიათ წაიკითხოთ ბმულების გამოყენებით: , .

გოტეიკის ვიადუკიარის ერთ-ერთი ყველაზე საოცარი და საინტერესო საინჟინრო ნაგებობა მიანმარი(ყოფილი ბირმა). მდებარეობს დასავლეთ შანის შტატში, ქალაქ მანდალაის ჩრდილო-აღმოსავლეთით დაახლოებით 100 კილომეტრში, ეს არის ქვეყნის ყველაზე მაღალი სტრუქტურა და ერთ დროს მსოფლიოში ყველაზე დიდ სარკინიგზო გადასასვლელად ითვლებოდა, ახლა ის საყვარელი ტურისტული ადგილია.

ვიადუკის მშენებლობა გოტეიკიიგი დაიწყო 1899 წელს და დასრულდა 1900 წელს, კოლონიური ინგლისის დროს და შემდეგ იგი აღიარებულ იქნა მსოფლიოში ყველაზე დიდ სარკინიგზო ტრასად. ხიდი 689 მეტრია და აკავშირებს პიინ-უ-ლვინს (ბირმის ბრიტანელი კოლონიური ადმინისტრატორების საზაფხულო რეზიდენცია) და ლაშიოს (ყველაზე დიდი ქალაქი ჩრდილოეთ შანის შტატში).

გოტეიკას სიმაღლე 102 მეტრია და მას 15 სვეტი ეყრდნობა. მთელი სტრუქტურა დამზადდა პენსილვანიის ფოლადის ქარხანაში. ამ დროის განმავლობაში ბევრი სარკინიგზო ხიდები, მაგრამ მხოლოდ რამდენიმე შეიძლება შეესაბამებოდეს მის ზომას. "აჯობებს" გოტეიკის ვიადუკიამის გაკეთება მხოლოდ ლეტბრიჯის ვიადუკმა შეძლო, რომელიც მდებარეობს ალბერტას (კანადა) პროვინციაში, რომელიც მას სიმაღლეში არ აღემატება, მაგრამ ორჯერ გრძელია. ასევე არის მსგავსი ზომის ხიდები: Joso viaduct ვაშინგტონში, Poughkeepsie ნიუ იორკში და Kinzua პენსილვანიაში.

ახლა გოტეიკის ვიადუკიადგილობრივი ღირსშესანიშნაობაა მიანმარი (ბირმა), რომელიც, მიუხედავად იმისა, რომ მატარებლის გავლისას საკმაოდ შესამჩნევად ირხევა, მაინც მუშაობს. ბოლოს და ბოლოს, უფსკრულზე მატარებლით გასეირნება დიდი სიამოვნებაა, თითქოს ატრაქციონზე მიდიხარ და ეს უბრალოდ თვალწარმტაცია!

მიმართულებები მიერ გოტეიკის ვიადუკიმატარებელს სჭირდება დაახლოებით 25 წუთი და იმისათვის, რომ არ შეირყევა მრავალსაუკუნოვანი სტრუქტურა, მატარებელი საკმაოდ ნელა მოძრაობს და ამის წყალობით შეგიძლიათ სრულად დატკბეთ მოგზაურობით მშვენიერი სურათების გადაღებისას, რადგან მატარებლის ფანჯრის მიღმა პეიზაჟიც კი ასეთ სიმაღლეზე სხვანაირად გამოიყურება.

თავად ამარაპურა ოდესღაც დედაქალაქი იყო, ისევე როგორც მანდალაის სხვა სატელიტური ქალაქები. ახლა კი ეს არის გარეუბანი, რომელშიც უცხოელებისთვის სასტუმროებიც კი არ არის, რადგან ყველას, ვისაც ხიდის ყურება უნდა, აქ მოდის გვიან შუადღისას, მზის ჩასვლამდე. და ჩვენც მივედით.

უ ბეინის ხიდი(მიანმარის მაცხოვრებლები წარმოთქვამენ U-Pain) არის ყველაზე გრძელი და უძველესი ხის (ტიის) ხიდი მსოფლიოში. მისი სიგრძე შთამბეჭდავი 1208 მეტრია. უბეინის ხიდი აშენდა 1849 წელს და აკავშირებს ტაუნტომის ტბის ორ ნაპირს. უბეინის ხიდის გროვები (რომელიც 1086 ცალია) აღებულია დემონტაჟის შემდეგ დარჩენილი მასალისგან. სამეფო სასახლექალაქში და გადავიდა ტბაზე. ამგვარად, ტიის ხემ მესამე სიცოცხლე შეიძინა.

სხვათა შორის, ცნობილი ხიდიუბეინი უნიკალური ატრაქციონია მიანმარში, რომელიც ვერ შეედრება მსოფლიოს ნებისმიერ სხვა ატრაქციონს. ისევე, როგორც კლდე შრი-ლანკაში, არ ჰგავს დედამიწის ნებისმიერ სხვა ადგილს.

საინტერესო ფაქტი:უბეინის ხიდი არ არის ნახსენები გინესის რეკორდების წიგნში, როგორც მსოფლიოში ყველაზე გრძელი ხის ხიდი. საცალფეხო ხიდიპოლიტიკური მიზეზების გამო. სამაგიეროდ, მითითებულია ჰორაის ხიდი იაპონიიდან, მიუხედავად იმისა, რომ ის ნახევრად გრძელია, ვიდრე U-Bein Bridge.

არის 3 მარტივი გზებიმიდით უბეინის ხიდზე მანდალაიდან:

• მეთოდი 1. უბეინის ხიდის სანახავად ყველაზე მარტივი და იაფი გზა არის მიკროავტობუსით მგზავრობა მანდალაიდან, რომელიც მიდის ამარაპურაში. ღირს მოგზაურობა 500 კიატი. თქვენ უნდა დაიჭიროთ ეს პატარა ავტობუსები 84-ე და 29-ე ქუჩების კვეთაზე. და თქვი, რომ ხიდთან მიდიხარ, რომ უფრო ახლოს ჩამოგიყვანონ. დაახლოებით ორნახევარი კილომეტრის დაშორებით. და შემდეგ უბრალოდ ჰკითხეთ სად წავიდეთ. ან შეიარაღდით ელექტრონული ბარათიდა იმოქმედოს დამოუკიდებლად. ადგილობრივებს რომ ჰკითხოთ, ყველამ იცის, რომ უცხოელები აქ ხიდის გულისთვის არიან და დაგეხმარებიან. მოგიწევთ მანდალაის გზაზე დაბრუნება და იქ გამვლელ ავტობუსს დაელოდეთ. ან, ხიდიდან გასასვლელთან, დაიქირავეთ მოტოციკლეტის ტაქსი 5000 კიატიან მანქანისთვის 10000 კიატი.
• მეთოდი 2. არის კიდევ ერთი ვარიანტი. ასევე, უ ბეინის ხიდზე ვიზიტი შედის მანდალაის სამი (ზოგჯერ ოთხი) უძველესი სამეფოს ტურში. თუ ამ მეთოდს აირჩევთ, მაშინ ხიდის გარდა გადაგიყვანთ საგაინგში, იინვაში და იქ. მაგრამ ღირს იმის ცოდნა, რომ, მიუხედავად იმისა, რომ ტრანსპორტის პრობლემა მოგვარებულია, ჯერ კიდევ არის დრო, რომ გაეცნოთ ოთხს სხვადასხვა ქალაქებშიარ იქნება საკმარისი. მეტიც, ასეთი ექსკურსია ქსოვის ქარხანაში ვიზიტსაც გულისხმობს. ღირს ერთდღიანი ტურინება 45-55 ათასი კიატი, ანუ 40-დან 50 დოლარამდე, ხოლო ტური მოიცავს სხვადასხვა დამატებით ხარჯებს, რაზეც უარის თქმა ძალიან რთული იქნება.
• მეთოდი 3. თუ თქვენ არ გჭირდებათ სხვა ქალაქები და ატრაქციონები, მაგრამ უბრალოდ გსურთ მანდალაიდან გასვლა მხოლოდ მზის ჩასვლისთვის უბეინის ხიდზე, მაშინ ასეთი ტური ღირს. 17000 კიატი (15$).

როგორ მივიდეთ უბეინის ხიდამდე საგაინგიდან:

• საგაინგიდან ამარაპურამდე, სადაც უბეინის ხიდი მდებარეობს, ძალიან მოკლე გზაა. თქვენ უბრალოდ უნდა გადაკვეთოთ ხიდი მდინარე აიიარვადიზე და იმოძრაოთ ცოტა უფრო შორს გზის გასწვრივ. ასეთი მოგზაურობის ღირებულება იქნება მხოლოდ 5-7 ათასი კიატი ტუქტუკზე ან 3-4 ათასი ადამიანზე.
• U Bein Bridge-მდე ტრანსპორტის პოვნა საკმაოდ მარტივია. თქვენ შეგიძლიათ გააჩეროთ ნებისმიერი ტუქტუკი ან მანქანა, რომელიც მიდის მანდალაიში. მცირე საფასურად უპრობლემოდ გაგიწევენ ლიფტს.

U Bein Bridge რუკაზე

U Bein Bridge რუკაზემდებარეობს ამარაპურაშისაგაინგის მახლობლად, მანდალაის და მის მთავარ ატრაქციონებთან ახლოს.

გახსენით დიდ Google რუკაზე →

ლეგენდა რუკაზე:

• ყავისფერი მარკერი - უბეინის ხიდი
• ყვითელი მარკერები - ტაძრები უ ბეინის ხიდთან
• ლურჯი მარკერები - საგაინგისა და მანდალაის მდებარეობა უბეინთან შედარებით

ამარაპურა

ამაპაპურა- იგივე პატარა ქალაქიმიანმარში, როგორიცაა. თუმცა, საგაინგი ლამაზი ქალაქია, ამარაპურა კი ბინძური და არცთუ სასიამოვნო. და შემდეგ მომენტშისაერთოდ არ შეესაბამება მის სახელს - "უკვდავების ქალაქი".

ქალაქი ამარაპურა დაარსდა მეფე ბოდოპაის მიერ მე-18 საუკუნეში როგორც ახალი კაპიტალიბირმა კი, მისმა შვილმა უკვე გადაიტანა საცხოვრებელი მეზობელში, რომელიც ყოფილი დედაქალაქი იყო. გარკვეული პერიოდის განმავლობაში, ამარაპურა იყო მთავარი ქალაქი მეფე მინდიონის მეთაურობით. მაგრამ მან ასევე გადაწყვიტა, რომ ეს იყო საჭირო ახალი ქალაქიგარშემო .

თუმცა ქალაქი ამარაპურა იმითაც არის განთქმული, რომ აქ ბევრი ქსოვის ქარხანაა და შეგიძლიათ შეიძინოთ აბრეშუმის და ბამბის ნაწარმი. შეგიძლიათ იქ წახვიდეთ ტურზე და, რა თქმა უნდა, იყიდოთ რამე. აქ თითქმის ყველა კედლის მიღმა მუშაობს ქსოვა და როცა ქალაქში დადიხართ, აშკარად გესმით მათი არათანმიმდევრული გუნდი.

ამარაპურაში ასევე არის რამდენიმე პაგოდა და მონასტერი (მათ შორის ერთი ტბის მეორე მხარეს), მაგრამ ჩვენი ვიზიტის დროს არც ერთი ეს ადგილი არ გვინახია. როგორც ბევრი სხვა, ჩვენც პირველ რიგში გვაინტერესებდა U Bein Bridge. მოდით ვისაუბროთ მასზე შემდგომში.

უბეინის ტიის ხიდი მიანმარში

U Bein Wooden Bridge - ისტორიული ძეგლი

ხის ხიდიუ-ბეინიმიანმარში არის მსოფლიოში უძველესი ტიის ხიდი. იგი ამარაპურაში აშენდა თითქმის 170 წლის წინ. ტიის ხე არის ძალიან ძლიერი მასალა და ცნობილია თავისი გამძლეობით. მაგალითად, ინდონეზიის კუნძულ იავაზე ცნობილია, რომ ასი წლის წინანდელი ტიის სახლები უძლებს აზიის ნოტიო კლიმატს და არ ლპება, ხოლო ტიის ზეთი აცილებს მავნე მწერებს.

მაგრამ ხე სამუდამოდ ვერ იცოცხლებს, მით უმეტეს, თუ ის უკვე მოჭრილია. ახლა თავდაპირველი ხიდის მხოლოდ მცირე ნაწილია შემორჩენილი. ძირითადად, ეს არის ვერტიკალურად მდგარი მორები, რომლებიც მხარს უჭერენ ხიდს. სამწუხაროდ, მორები ლპება და თანდათან იცვლება ბეტონის გროვებით. ასე რომ, რაც უფრო წინ წახვალთ, მით ნაკლები ორიგინალური იქნება U Bein Bridge-ში. მაგრამ ჯერ-ჯერობით ნამდვილად ახდენს შთაბეჭდილებას და ღირს ამარაპურას მონახულება მისი გულისთვის.

აზიაში გვინახავს ტიის ნაგებობებისა და ნაგებობების მრავალფეროვნება, როგორიცაა უზარმაზარი ტიის სახლები და ტაძარი ხუნ იუამში, მაგრამ მიანმარის უ ბეინის ხიდი მათ შორის ყველაზე გრანდიოზული ჩანდა. ტიკი მართლაც მშვენიერი მასალაა მშენებლობისთვის.

მაგრამ მიანმარის ხალხს ის ძალიან უყვარს

უბეინის ხიდი ჯერ კიდევ ცოცხალია და არა მხოლოდ ტურისტული ატრაქციონი. ოდნავ ირხევა გვერდიდან გვერდზე და ისე ღრიალებს, თითქოს წუწუნებს. მას ყოველდღიურად იყენებენ არა მარტო უცხოელები, არამედ ადგილობრივი მცხოვრებლებიც, რომლებიც აქ საკმაოდ ბევრია. ხიდის ქვეშ და იქვე ცხოვრობენ, თევზაობენ, შვილები თამაშობენ. ისინი, რა თქმა უნდა, ძალიან ცუდად ცხოვრობენ, უბრალოდ ცუდ პირობებში. მაგრამ ეს არის რეალობა.

ახლა, როცა ტურისტები ხიდით დაინტერესდნენ, ადგილობრივი მცხოვრებლებიფულის შოვნის შესაძლებლობა იყო. ყველაფერს ყიდიან. ბედი ზის ხიდზე ერთ-ერთ გაზებზე. თუმცა, მეჩვენებოდა, რომ მხოლოდ ბირმეელები, რომლებსაც სჯერათ ასტროლოგიის, მიდიან მასთან, ისევე როგორც ჩვენ გვჯერა ნიუტონის კანონების.

ხიდის ძირში მდებარე კუნძულებზე იმპროვიზირებული კაფეებია მოწყობილი. აბა, თქვენც წააწყდებით ყველანაირ შარლატანს, სად იქნებით მათ გარეშე ასეთ პოპულარულში ტურისტული ადგილი. ამიტომ უბეინის ხიდზე 8-მდე პოლიციელი მორიგეობს!

ტურისტებისთვის იმპროვიზირებული ამფითეატრი მზის ჩასვლის საათს ელოდება ტბის სანაპიროზე, უბეინის ხიდის ქვეშ.

ხიდთან ცხოვრების ყურება ძალიან საინტერესოა, თუმცა სამწუხარო. ნამდვილი დრამა ატყდა ჩვენს თვალწინ, როდესაც იხვის გამომშენებელი მოვიდა, რათა გაერჩია მკვდარი იხვი მცურავთან ერთად. ის ძალიან ნერვიულობდა და მათ მუჭით დაემუქრა, ცოლი კი უკან მირბოდა და მის დამშვიდებას ცდილობდა. საბედნიეროდ, ის სწრაფად გაცივდა და სხვა არავინ დაშავებულა.

მაგრამ მთავარი ის არის, რომ ჩვენ, ტურისტები, მოვალთ და წავალთ, მაგრამ ხალხი აქ დარჩება და მრავალი წლის განმავლობაში გაემგზავრება ტბის გასწვრივ, უბეინის ხიდის გასწვრივ.

ისინი ასეთ ქოხებში ცხოვრობენ და ამარაპურაში იხვების მოშენებითა და თევზაობით არიან დაკავებულნი

უბეინის ხიდის ფოტო მზის ჩასვლისას

როგორც უკვე ვთქვი, უბეინის ხიდი ყველაზე პოპულარულია ტურისტებში მზის ჩასვლის წინა საათებში. ამ დროს ამარაპურაში ასობით ტურისტი (ძირითადად მანდალაიდან) ჩამოდის, შეიარაღებული სხვადასხვა კალიბრის ფოტოგრაფიული აღჭურვილობით. მათთვის კაფე იხსნება ტაუნტომის ტბის სანაპიროზე, სადაც მათ შეუძლიათ დალიონ კოქტეილი და მიირთვან მცირე საჭმელი ტკბობის დროს. საუკეთესო ხედი U Bein Bridge-მდე.

თუმცა, ყველაზე საუკეთესო გზამზიან ამინდში უბეინის ხიდის სანახავად არის ასობით ნავიდან ერთის დაქირავება ტბის პირას მდგარი გემებისგან კლიენტების მოლოდინში. ღირს დაახლოებით 15-20 დოლარი, დამოკიდებულია ნავში მყოფი ადამიანების რაოდენობაზე. ნავსაყუდელი მიგიყვანთ ტბის საუკეთესო წერტილამდე, საიდანაც ჯობია U Bein Bridge-ს ფოტოები გადაუღოთ მზის ჩასვლისას, როცა წითელი მზე ლამაზად ეშვება ჰორიზონტისკენ.

გადავწყვიტეთ, დრო არ დაგვეკარგა ნავით გასეირნებაზე, არამედ ხიდზე გაგვევლო და გაგვეკეთებინა ლამაზი ფოტოებიუბეინი სხვადასხვა პუნქტიდან, მათ შორის კუნძულიდან, რომელზედაც შეიძლება კიბეებით მისვლა.

RoomGuru. ის მაშინვე ეძებს საუკეთესო შეთავაზებებიინტერნეტში და აჩვენებს ყველაზე მომგებიანს. რჩება მხოლოდ სწორი არჩევანი და დასასვენებლად წასვლა!