Rossiya Airlines არის უმსხვილესი კომპანია რუსეთის ფედერაციაში. მისი საჰაერო ფლოტი მოიცავს თანამედროვე და სწრაფ თვითმფრინავებს. ერთ-ერთი მათგანია Boeing 747-400. ავიაკომპანიას დაახლოებით ათი ასეთი თვითმფრინავი ჰყავს.

სპეციფიკაციები

Boeing 747-400 გასული საუკუნის ბოლოს გამოჩნდა, პირველი ფრენა კი 1989 წელს განხორციელდა. ასეთ "მონსტრებს" შეუძლიათ 400-ზე მეტი ადამიანის გადაყვანა დიდ მანძილზე. ავიახაზების სიჩქარე საათში 900 კილომეტრს აღწევს, ფრენის მაქსიმალური დიაპაზონი კი 13450 კილომეტრია. ფრთების სიგრძე თითქმის 65 მეტრია, ხოლო მანქანის წონა 184 570 კილოგრამია. შესანიშნავი ტექნიკური მახასიათებლების გამო, Boeing 747-400 პოპულარული გახდა ბევრ ქვეყანაში.

მაგრამ ლაინერის მთავარი უპირატესობა ის არის, რომ მას აქვს ორი გემბანი, ანუ მას უსაფრთხოდ შეიძლება ვუწოდოთ ორსართულიანი თვითმფრინავი, რომელიც, მართლაც, ხშირად არ ჩანს.

ვიდეოში შეგიძლიათ დეტალურად დაათვალიეროთ თვითმფრინავის სალონი; ექსკურსია ტარდება თვითმფრინავის ორ გემბანზე კაბინაში ვიზიტით:

სალონის განლაგება და ადგილების განლაგება თვითმფრინავში

Boeing 747-400 თვითმფრინავზე ადგილები განლაგებულია სამ კატეგორიად. ეს ჩანს ინტერიერის დიაგრამაზე:

თვითმფრინავში ადგილების განლაგება დამოკიდებულია მომსახურების კლასზე:

  • Ეკონომ კლასი. ამ ტიპის სკამებს შეუძლიათ უკან დაიხიონ, მაგრამ მხოლოდ 60 გრადუსით, სკამებს შორის მანძილი არაუმეტეს 90 სანტიმეტრია, ხოლო სკამებს წინ აქვს დასაკეცი მაგიდა.
  • ბიზნეს კლასი. სკამებს შორის მანძილი გაიზარდა და თავად სავარძლები იხრება 180 გრადუსით. გარდა ამისა, ბიზნეს კლასის სერვისი მოიცავს სპეციალურ მენიუს, სასმელებს და Wi-Fi-ზე წვდომას.

მოძებნეთ იაფი ბილეთები ნებისმიერი ტიპის ტრანსპორტისთვის სახლიდან გაუსვლელად:

ყველაზე ხშირად, ავიაკომპანია ხვდება ამ სქემას Boeing 747-400 თვითმფრინავზე:

საუკეთესო ადგილები ზედა გემბანზე

Boeing 747-400 თვითმფრინავის ზედა გემბანზე არის შემდეგი კომფორტული ადგილები:

  • მე-5-დან 7-მდე სტრიქონიდან, როცა ბიზნეს კლასია. აქ სკამები კომფორტულია, მათ შორის მანძილი დაახლოებით 1,5 მეტრია, საკმარისია ფეხის ადგილი. ახლოს არის ტუალეტი. სკამები აღჭურვილია ეკრანებით.
  • 121 რიგი. ეს არის ეკონომ კლასის პირველი რიგი, ამიტომ ფეხის ადგილი ბევრია, რადგან თქვენს წინ არავინ დაჯდება. ეკონომიკურ კლასს ასევე აქვს მონიტორები, მაგრამ ისინი უფრო მცირეა ვიდრე ბიზნეს კლასის.
  • 125 რიგი. ეს სავარძლები შეიძლება არც ისე კომფორტული ჩანდეს, რადგან მათ უკან არის კედელი და ტუალეტი, მაგრამ ვიღაც კონკრეტულად ირჩევს სალონში ბოლო სკამებს, გასასვლელთან ან ტუალეტთან უფრო ახლოს.

თვითმფრინავის სპეციფიკური განლაგებიდან გამომდინარე, რომლითაც დაფრინავთ, ადგილები შეიძლება განსხვავდებოდეს. ამრიგად, მხოლოდ ბიზნეს კლასის ადგილები შეიძლება განთავსდეს ზედა გემბანზე. ამიტომ, შეამოწმეთ სქემა ავიაკომპანიასთან.

საუკეთესო ადგილები ქვედა გემბანზე

ქვედა გემბანი ჩვეულებრივი თვითმფრინავის სალონია, რომელიც საკმაოდ ბევრ ადამიანს იტევს.

საუკეთესო ადგილები აქ არის:

  • რიგები 21-23, მაგრამ მხოლოდ ისეთი ადგილები, როგორიცაა A, B, H, K. ფაქტია, რომ ეს თვითმფრინავის მშვილდია, აქ ადგილები წყვილ-წყვილად არის მოწყობილი, ანუ ორის ნაცვლად მხოლოდ ერთი მეზობელი გეყოლებათ. ეს სავარძლები ასევე მოსახერხებელია მათთვის, ვინც ბავშვებთან ერთად მოგზაურობს, რადგან არის საყრდენები ბასინებისთვის. მეორეს მხრივ, ზოგიერთისთვის ეს შეიძლება მინუსად მოგეჩვენოთ, რადგან თქვენ გარშემორტყმული იქნებით პატარა ბავშვებით, ამიტომ ფრენა შეიძლება იყოს ხმაურიანი და აურზაური.
  • რიგის 40 A, B, C სავარძლებს მეტი ადგილი აქვს ფეხებისთვის, მათგან არც თუ შორს არის განთავსებული მხოლოდ ტუალეტი და გადაუდებელი გასასვლელი, ამან შეიძლება გამოიწვიოს დისკომფორტი. 40 გრადუსზე ახლოს არის კიბე ზევით, ზოგს შეიძლება ეს მოუხერხებელი აღმოჩნდეს, თუმცა ფრენის დროს ხალხი იშვიათად იყენებს მას.
  • 53 რიგი. მე-40 რიგის მსგავსად, მხოლოდ კიბეები ან ტუალეტები არ არის. მაგრამ ფეხებისთვის უამრავი ადგილია. აქ სავარძლები დაყოფილია სამად, იქვე მდებარეობს სასწრაფო გასასვლელი.
  • 64 რიგი. კიდევ ერთი მსგავსი სერია. იქვე არის სასწრაფო გასასვლელი და გაზრდილი ფეხის ადგილი. მაგრამ აქ არის ბუფეტი მარცხენა და მარჯვენა სავარძლებს შორის.

კარგი ადგილები გემბანზე

ზედა გემბანზე ადგილები კარგია, მაგრამ გარკვეული ნაკლოვანებებით:

  • 124 რიგის ადგილი A, B, C და 125 რიგი. ასეთი ადგილების უკან არის ტუალეტი და კიბე ქვემოთ, ამიტომ სავარძლის საზურგე ხშირად ბოლომდე არ არის ჩამოშვებული, რადგან ამან შეიძლება ხელი შეუშალოს ადამიანებს.

ქვედა გემბანზე გაცილებით მეტი ადგილია ასეთი:

  • 29 რიგი B, C, N, K სავარძლები. სავარძლების საზურგე მთლიანად არ იხრება, რადგან მათ უკან არის გადაუდებელი გასასვლელები.
  • სავარძლების 38-ე რიგი D-დან G-მდე და 39-ე რიგი სავარძლები B, C, N, K. ამ სავარძლების უხერხულობა შეიძლება აიხსნას ძალიან მარტივად - უკან არის საპირფარეშო, რაც ნიშნავს, რომ ადამიანები მუდმივად დადიან გარშემო, და გარდა ამისა, საზურგეები მთლიანად არ იხრება.
  • 38-ე და 39-ე რიგების ანალოგიით არის 51, 52, 62, 63 რიგები, აქ ასევე არის ტუალეტი ან ბუფეტი, ამიტომ იქნება მგზავრების მუდმივი მოძრაობა.
  • 76-დან 79-მდე რიგებიდან, გარე სავარძლები განლაგებულია ორად და არა სამად, მაგრამ ბოლო რიგები შეიძლება იყოს არასასიამოვნო, რადგან ზურგი ბოლომდე არ მიდის ქვემოთ.

ყველაზე ცუდი ადგილები გემბანზე

დაუყოვნებლივ უნდა აღინიშნოს, რომ ზედა გემბანზე არ არის არასასიამოვნო ან ცუდი სავარძლები, მაგრამ ქვედა გემბანზე უნდა მოერიდოთ ასეთ სკამებს:

  • 29 რიგიანი სავარძელი A, D, E, L. ასეთ ადგილებში სავარძლების ზურგი არ იხრება ან ძალიან ცოტა იხრება. მაგრამ ადგილები D და E დაწყვილებულია და მდებარეობს შუაში.
  • 39 რიგიანი სავარძლები A და L - მიუხედავად იმისა, რომ ეს სავარძლები ფანჯრის მახლობლად არის, ითვლება, რომ ისინი არ არის ყველაზე კომფორტული, რადგან ისინი განლაგებულია სასწრაფო დახმარების გასასვლელის პირდაპირ, რაც ნიშნავს, რომ შეუძლებელი იქნება საზურგის დახრილობა.
  • გვერდითი სავარძლები 52-ე რიგში ასევე მსგავსია. მათ უკან არის გასასვლელიც, ამიტომ საზურგეები არ იხრება.
  • 63-ე და 79-ე რიგებში A და L სავარძლებში ისტორია მეორდება, ასე რომ, თუ გნებავთ თვითმფრინავში ძილი საზურგეზე დახრილი, მაშინ ეს არ არის თქვენი არჩევანი.

ზოგადად, შორ მანძილზე ფრენისთვის უნდა აირჩიოთ თქვენთვის მოსახერხებელი ადგილი. აქ არის რამოდენიმე რჩევა:

  • თუ ხშირად გჭირდებათ ტუალეტით სარგებლობა, მაშინ არ უნდა აირჩიოთ სავარძლები სალონის შუაში, ყურადღებით დააკვირდით გარე რიგებს.
  • თუ მოგზაურობის დროს დაძინება გსურთ, არ დაიკავოთ ადგილები ბოლო რიგებში; იმ რიგებში, რომელთა უკან არის გასასვლელი ან ტუალეტი, სკამის საზურგე ხშირად არ ეშვება ასეთ სავარძლებზე.
  • მიზანშეწონილია დაიკავოთ ადგილები წინა ნაწილში მათთვის, ვინც დაფრინავს პატარა ბავშვებთან ერთად. მაგრამ თუ არ გსურთ ბავშვებთან ახლოს ფრენა, მოერიდეთ ამ ადგილებს.
  • მწკრივების შუაში მყოფი ადგილები, ანუ სავარძლები D-დან G-მდე, განსაკუთრებით მათი გვერდითი სავარძლები, შესაძლოა არასასიამოვნო აღმოჩნდეს, რადგან აქ ხშირად გაივლიან მგზავრები და სტიუარდები და გადაადგილებისას შეიძლება შეგეხოთ.

დასკვნა

Boeing 747-400 თვითმფრინავები შესანიშნავი მანქანებია მგზავრების დიდ მანძილზე გადასაყვანად. სავარძლები აღჭურვილია ეკრანებით, დასაკეცი მაგიდები, საპირფარეშოები განლაგებულია მთელ სალონში, ხოლო თავად სალონი იყოფა ორ იარუსად - ზედა და ქვედა. ეს არ არის კომფორტი? თავად თვითმფრინავი სწრაფი და კომფორტულია, ამიტომ ფრენა კომფორტული უნდა იყოს ყველა მგზავრისთვის. მოგზაურობისთვის კომპანიის Rossiya-ს არჩევისას, ბილეთების შეძენამდე, აუცილებლად გადახედეთ თვითმფრინავის სალონის განლაგებას, რათა აირჩიოთ თქვენთვის შესაფერისი ადგილი. სასიამოვნო ფრენა!

მათ შორის შეიძლება გამოიყოს სამი კონფიგურაცია, 522, 461 და 447 სამგზავრო ადგილით.

თვითმფრინავების უმეტესობა (13/20) კონფიგურირებულია 522 ადგილით, ამიტომ განვიხილავთ ამ ვარიანტს. ასე რომ, Boeing 747-400-ის სამი კლასის სალონი (522 ადგილი).

თვითმფრინავის ამ მოდელს აქვს ორი გემბანი: ქვედა და ზედა.

რამდენიმე ზოგადი პუნქტი Boein 747-400-ში ადგილების მოწყობის შესახებ - მათი უარყოფითი მხარეები და უპირატესობები.

1. სავარძლებს, რომლებიც ფანჯრის გვერდით დგას, აქვთ უპირატესობა, რომ ფრენის დროს შეგიძლიათ მისგან გამოიხედოთ (ეს, რა თქმა უნდა, დამოკიდებულია ფრენის დროზე და ამინდზე). თუ ღამით დაფრინავთ, ეს უპირატესობა არ ითვლება. თანაც შენი მეზობელი არ შეგაწუხებს თუ ადგომა მოუნდება. ამ ადგილებს ერთი ნაკლი აქვს - არ არის ძალიან მოსახერხებელი მისი დატოვება. ამიტომ, თუ არ გჭირდებათ ხშირად ტუალეტში სიარული ან აპირებთ დაძინებას მთელი ფრენის განმავლობაში, აირჩიეთ ადგილები ფანჯარასთან.

2. დერეფანთან განლაგებულ სავარძლებს თავისი უპირატესობა აქვს - ძალიან ადვილია ადგომა, თუ ტუალეტში გასვლა გჭირდებათ. ნაკლოვანებები ის არის, რომ მეზობელი შეიძლება შეწუხდეს, თუ მას ადგომა სჭირდება. ასევე შეუძლიათ ხელი შეუშალონ ბორტგამცილებელ ბორტგამცილებელს და მგზავრებს, რომლებიც სალონში მიდიან სალონში და ტუალეტში. ამიტომ, თუ ბავშვთან ერთად მიფრინავთ და, დიდი ალბათობით, ხშირად მოგიწევთ ტუალეტში სიარული. ან თქვენ თვითონ გჭირდებათ უფრო ხშირად წასვლა საპირფარეშოში, შემდეგ აირჩიეთ სავარძლის კიდედან.

ზედა გემბანი

    1-3 რუბლი - ბიზნეს კლასი. თანამედროვე, კარგი, საქმიანი. დისპლეი 15'4 დიუმიანი დიაგონალით, კომფორტული სკამებით. რიგებს შორის მანძილი 60 ინჩია (1,5 მეტრზე მეტი).

    5 რუბლი. - პირველი რიგის ეკონომიკა. იმის გამო, რომ ძალიან ლამაზი ეკრანი ემსახურება კლასებს შორის დანაყოფს, თქვენი ფეხებისთვის უამრავი თავისუფალი ადგილი იქნება. ეს გაზრდილი კომფორტის ადგილებია. ეკონომიური მონიტორები არის 8.9 ინჩი, ხოლო რიგებს შორის მანძილი დაახლოებით 86 სანტიმეტრია.

    9 რუბლი. - ბოლო რიგის ეკონომიკა. მის უკან პირდაპირ არის ტუალეტი და კიბეები, რომლებიც ქვედა გემბანზე მიდის. ეს გამოიწვევს გარკვეულ დისკომფორტს ფრენის დროს. ამიტომ დიაგრამაზე ისინი ყვითლად არის მონიშნული.

ქვედა გემბანი

ქვედა გემბანს იკავებს ერთი ტურისტული კლასი 470 ადგილით. მსგავსი მონიტორები არის 8.9 ინჩი, ხოლო სავარძლებს შორის მანძილი 31 ინჩი (78 სანტიმეტრი).

    10, 11, 12 რ. K, H, B, A - მათ აქვთ არა სამი, არამედ ორი ადგილი. ჩვენ აღვნიშნეთ ისინი გაზრდილი კომფორტის ადგილებით, რადგან ორი სკამი ყოველთვის უფრო კომფორტულია, ვიდრე ოთხი ან სამი. ერთ-ერთი მინუსი ის არის, რომ თვითმფრინავის ცხვირში არის ბავშვის ეტლების სამაგრები, ასე რომ თქვენ რისკავთ გარშემორტყმული მგზავრებით, რომლებსაც პატარა ბავშვები ატარებენ.

    19 რუბლი. - განლაგებულია გადაუდებელი გასასვლელების მახლობლად, ამ რიგში სავარძლების საზურგეები არ იხრება ან შეზღუდულია ამ რიგში.

    20-22 რუბლი, ადგილები G, E, D- არ იქნება ძალიან მშვიდი, რადგან ისინი ორივე მხრიდან გარშემორტყმულია ტუალეტებით. გრძელი ფრენების დროს უამრავი ადამიანია, ვისაც სურს მათი მონახულება. შედეგი არის უსიამოვნო სუნი, რიგები, ხალხის რეგულარული მოძრაობა და ტანკის ხმები. იგივე შეიძლება გამოყენებულ იქნას L,K,H,C,B,A ადგილებზე 22 საათზე. გარდა ამისა, მანძილი ტუალეტების კედელამდე არ არის ძალიან დიდი.

    29 RUR, საზურგეები არ იხრება. ისინი განლაგებულია გადაუდებელი გასასვლელების მახლობლად, ხოლო სავარძლები შუაში ეყრდნობა ტუალეტის კედელს.

    31 რუბლი, სავარძლები A, B, C - არის დამატებითი ადგილი ფეხებისთვის, ზოგჯერ საკმაოდ მნიშვნელოვანიც კი. დასაკეცი მაგიდები განლაგებულია მკლავებში. მინუსებიდან: 31A - კარი შეიძლება ოდნავ გამოვიდეს, ხოლო 31C-სთან ახლოს არის კიბე.

    32-34, ადგილები C - კიბეებთან სიახლოვე იწვევს უხერხულობას.

    43,54,70,71 რუბლი - ადგილები არ იხრება. მიზეზი ზემოთ აღინიშნა - გადაუდებელი ლუქები.

    44 და 55 რუბლი - კარგი ადგილები ფეხის სივრცის გაზრდის გამო. მაგრამ ტუალეტებთან სიახლოვე შეშფოთებას გამოიწვევს.

    67-70 რუბლი. ისევ აქვს 2 და არა 4 ან 3 ადგილი. ეს საკმაოდ კარგია, განსაკუთრებით თუ ერთად დაფრინავთ. მაგრამ, ბოლო რიგებში. სავარძლები არ იხრება. გარდა ამისა, ტუალეტებთან სიახლოვე არ მატებს კომფორტს.

კვება Boeing 747-400 Transaero-ზე

საკვებს არ აქვს დიდი ასორტიმენტი, ეს არის სტანდარტული ნაკრები. ყოველთვის არის რაღაც ცხელი. იკვებებიან 1-2-ჯერ, ფრენის ხანგრძლივობის მიხედვით.

როდესაც საკვების განაწილება იწყება, თვითმფრინავი ვიზუალურად შეიძლება დაიყოს ნაწილებად. კვების სერვისი ხდება ორი დახლიდან, რომლებიც მდებარეობს 35-ე და 54-ე ადგილებზე და იწყება ერთდროულად.

პირველი დახლიდან ორი ბორტგამცილებელი 10 რუბლიდან „ქვევით ეშვება“. , და დანარჩენი ორი "მაღლა" 43 რუბლიდან. , ერთმანეთის მიმართ სანამ შეხვდებიან. მეორე დახლიდან, ანალოგიურად, 4 სტიუარდი გადის 44 და 71 რუბლიდან.

ჯერ მიირთმევენ სასმელებს/აპერიტივებს, შემდეგ ცხელ საჭმელს ლანჩის ყუთებით და უჯრით, დასასრულს კი ყავა და ჩაი.

    ჰკითხეთ რჩევა ავიაკომპანიის თანამშრომელს

    თუ შესაძლებელია, ყურადღებით შეისწავლეთ თვითმფრინავის დიაგრამა, რომლითაც იფრინავთ.

    არ დაიკავოთ ის ადგილები, სადაც სკამები არ არის დახრილი ან შეზღუდულია მათი შესაძლებლობებით.

    არ დაიკავოთ ადგილები ტუალეტებთან, სამზარეულოებთან და სხვა ტექნიკურ ოთახებთან ბოლოში.

საიტის ძვირფასო მომხმარებლებო!

ვიმედოვნებთ, რომ ეს სტატია თქვენთვის სასარგებლო იყო.

თუ ოდესმე გიფრენიათ ავიაკომპანიის თვითმფრინავით თქვენს ცხოვრებაში, გთხოვთ გააზიაროთ თქვენი გამოხმაურება ფრენის შესახებ.

მოწმენდილი ცა შენთვის, როგორც მფრინავები ამბობენ, და რბილი დაშვება!

საავიაციო ინდუსტრიის გიგანტებს შორის განსაკუთრებული ადგილი უკავია ორსართულიან Boeing 747 400-ს, ეს თვითმფრინავი ჯერ კიდევ გასული საუკუნის ოთხმოციანი წლების შუა ხანებში იყო წარმოებული და ერთ დროს მოდელი პოპულარული იყო. დღეს შეგიძლიათ ამ კლასში ახვიდეთ ავიაკომპანიით მოგზაურობისას. რუსეთი" ამიტომ, მოდით გავეცნოთ სავარძლების პოზიციას და სამგზავრო განყოფილების ორგანიზებას.

მწარმოებელმა ამ ტიპის თვითმფრინავი ექსპლუატაციაში 1985 წელს გაუშვა. დიზაინერებმა შექმნეს თვითმფრინავი ადრე გამოშვებული Boeing 747 300 თვითმფრინავის საფუძველზე. უფრო მეტიც, უახლესი მოდიფიკაცია იქნა აღიარებული მისი გაუმჯობესებული საწვავის ეკონომიური მახასიათებლების და დაბალი ხმაურის დონის გამო. გარდა ამისა, 2005 წლამდე თვითმფრინავს ბორტზე მგზავრების რაოდენობით მსოფლიო რეკორდი ეკავა. აქ ხალხის მაქსიმალური რაოდენობა 524 ადამიანს აღწევს.

მართალია, კომპანია Boeing-მა დაკარგა პალმა Airbus A380 თვითმფრინავის გამოშვებით, რომელიც ჯერ კიდევ ინარჩუნებს თავის პოზიციას. რაც შეეხება განსახილველ მოდიფიკაციას, სხეულის სიგრძით 70,6 მეტრი და ფრთების სიგრძე 64,4 მ, მოწყობილობა ავითარებს 855 კმ/სთ სიჩქარეს და ფარავს 14205 კილომეტრამდე დისტანციას დამატებითი საწვავის გარეშე. თვითმფრინავში დეველოპერებმა დააინსტალირეს 4 ძლიერი ძრავა, რომლებსაც შეუძლიათ მინიმალური ხმაურის გამომუშავება.

კორპორაცია ამ მოდელებს 2009 წლამდე აწარმოებდა. მას შემდეგ, 1,358 ავიახაზები შეუერთდა ავიაკომპანიებს მთელს მსოფლიოში. დღეს კი ავიატორები ამ თვითმფრინავს ბოინგებს შორის ყველაზე პოპულარულად თვლიან.

მოდით გადავიდეთ კითხვაზე, თუ რა არის Boeing 747 400 თვითმფრინავის სალონის დიაგრამა. ” ტრანსაერო"ეს არის შიდა ავიაკომპანიების ერთადერთი წარმომადგენელი, რომელიც 2015 წლის ბოლომდე შეიძლებოდა დაიკვეხნოს ასეთი თვითმფრინავების ფლოტით. თუმცა, დღეს გაკოტრებული გადამზიდველის 7 მოდელი წავიდა ავიაკომპანიაში " რუსეთი", რომელიც დარჩა ერთადერთი წარმომადგენელი, რომელიც ფლობს ამ კლასის ავიახაზებს რუსეთის ფედერაციაში.

ავიაკომპანიები მომხმარებელს სთავაზობს 4 მოდიფიკაციას 522 სამგზავრო ადგილით, 2 თვითმფრინავს 477 ადგილით და ერთ მოდელს 461 ადგილით. სავარძლების საერთო რაოდენობა აქ განსაზღვრავს მაღალი კომფორტის სავარძლების რაოდენობას - ბოლოს და ბოლოს, ასეთი სავარძლები სტანდარტულ ვერსიაზე მეტ ადგილს მოითხოვს. მოდით შევხედოთ ამ მხარეების განლაგების დეტალებს.

განლაგება

იმისათვის, რომ არ შეგექმნათ დისკომფორტი მოგზაურობის დროს, სასურველია სერიოზულად მოეკიდოთ ძიებას. თვითმფრინავის ქვედა იარუსში დეველოპერებმა უზრუნველყო 470 ადგილი, რომელსაც ავიაკომპანია კლასიფიცირდება როგორც "ტურისტული" კლასი. აქ მოქმედებს ავიაბილეთის ხელმისაწვდომი ფასები.

სავარძლების სტანდარტული კონფიგურაცია მოიცავს რამდენიმე ვარიაციას, მაგრამ ძირითადი განლაგება აქ არის 3:4:3. თვითმფრინავის კუდში სავარძლები განლაგებულია 2:4:2 პრინციპით, ცხვირში კი - 2:3:2. ყველაზე არასასიამოვნო სკამები თვითმფრინავის უკანა ნაწილშია, ახლომდებარე აბაზანის გამო. ასეთი სკამები ტრადიციულად არ არის მოთხოვნადი - ბოლოს და ბოლოს, თანამგზავრები და რიგები, რომლებიც მუდმივად გადიან, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ენთუზიაზმს შემატებენ.

ჩვეულებრივი სავარძლები დამონტაჟებულია შუა ბლოკში თვითმფრინავის ღერძის გასწვრივ. ამ სექტორში თქვენ შეძლებთ მშვიდად იმუშაოთ და დაიძინოთ კიდეც, სხვა მოგზაურების ყურადღების გაფანტვის გარეშე. მაგრამ არ დაგავიწყდეთ, რომ არ არის ილუმინატორი, ასე რომ თქვენ ვერ შეძლებთ დატკბეთ ფანჯრიდან ხედით.

ქვედა გემბანზე დამონტაჟებულია აბაზანის 3 ბლოკი: უკანა ნაწილში, 43-ე და 44-ე ხაზებს შორის და 20-22 მწკრივზე. გარდა ამისა, კვების ობიექტები და გასახდელები აღჭურვილია 31–34 და 54–59 სექტორებს შორის. ტექნიკური შენობების გვერდით სავარძლები არ იქნება კარგი არჩევანი. გარდა ამისა, 31-ე ხაზს აქვს დაშვება ლაინერის ზედა იარუსიდან.

რაც შეეხება ზედა გემბანს, პირველი სამი რიგი დაჯავშნილია ბიზნეს კლასის მგზავრებისთვის, ხოლო ადგილები მე-5-დან 9 ხაზამდე დაჯავშნილია იმ მომხმარებლების მიერ, რომლებიც ყიდულობენ ბილეთებს „Advanced Economy“-ის ტარიფზე. პლატფორმა იკავებს თვითმფრინავის ცხვირს. აქ დიზაინერებმა აღჭურვეს ტუალეტის ორი ბლოკი და კიბე საერთო სალონში. ასე გამოიყურება Boeing 747 400 Jet-ის საერთო განლაგება. ინტერიერის განლაგება („რუსეთი“), რომელსაც ქვემოთ წარმოგიდგენთ, ტურისტს სავარძლის არჩევის საუკეთესო ვარიანტს ეტყვის.

არჩევანის მახასიათებლები

- ხანგრძლივი და რთული პროცესი დამწყებთათვის. ბოლოს და ბოლოს, აქ მოგიწევთ შეაფასოთ რამდენად კომფორტული იქნება არჩეული ადგილი და შეძლებთ თუ არა კომფორტულად გაუძლოს ფრენას. გახსოვდეთ, რომ ავიაკომპანიის შვიდი მოდელიდან სამი თვითმფრინავი განლაგებით განსხვავდება განსახილველი სტანდარტისგან. ამიტომ, განმარტეთ ასეთი ნიუანსი რეგისტრაციის ეტაპზე. დავიწყოთ სალონის ინტერიერისა და სავარძლების განლაგების დეტალების შესწავლა.

ზედა იარუსი

ამ ნაწილში საუკეთესო ადგილებია დამონტაჟებული. უფრო მეტიც, დიზაინერებმა დაჯავშნეს პირველი სამი ხაზი ბიზნეს კლასის კლიენტებისთვის და 5-9 რიგები - მგზავრებისთვის, რომლებსაც ურჩევნიათ ეკონომიური ფრენა. ბიზნეს კლასის ადგილები დაწყვილებულია. თითოეული სკამი მზადდება ერგონომიული ინდიკატორების გათვალისწინებით, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ შესანიშნავი ღამის ძილი და დასვენება. სავარძლების სიგანე, საზურგეების დახრილი კუთხე, დისპლეით აღჭურვილი მოწყობილობა და სექტორებს შორის მანძილი ტურისტებს საშუალებას აძლევს იგრძნონ კომფორტული ფრენის სიამოვნება.

აქ განსაკუთრებით გამოირჩევა პირველი რიგის სავარძლები, რადგან ამ სავარძლების წინ საკმაო სივრცეა ნაყარამდე. აქ მინუსი არის აბაზანის დამონტაჟება მშვილდის განყოფილებაში - ბიზნეს კლასის მოგზაურები ამ ადგილების გვერდით გადადიან საპირფარეშოში.

ხაზი ნომერი ხუთი არის ეკონომ კლასის დასაწყისი და აქვს ყველაზე კომფორტული ადგილები მთელ ხაზზე. ბიზნეს ლაუნჯის გამყოფი ეკრანამდე სივრცე საშუალებას გაძლევთ კომფორტულად მოათავსოთ ფეხები.

ამ სექტორში დისპლეები დამონტაჟებულია სავარძლებში, მაგრამ ეკრანების დიაგონალი ოდნავ ჩამოუვარდება მაღალი კომფორტის სალონის მსგავს მოწყობილობებს. აქ საზურგეები აღჭურვილია დაწოლის ფუნქციით, მაგრამ სავარძლებს შორის თავისუფალი ადგილი 75 სმ-ია. 6-9 რიგები - სტანდარტული, მაგრამ მოგზაურებს ურჩევენ ყურადღება მიაქციონ მეცხრე ხაზს. ამ სავარძლების უკან არის აბაზანა და კიბე, რაც დისკომფორტს უქმნის მოგზაურებს, რომლებმაც შეძენილი აქვთ ავიაბილეთები ამ ადგილებისთვის.

ქვედა იარუსი

ქვედა განყოფილების ზოგადი სალონი მეათე რიგიდან იწყება. სავარძლებით 10-დან 11-მდე ხაზი ისინი დამონტაჟებულია წყვილებში, ამიტომ ავიაკომპანიის მუშაკები ასეთ სავარძლებს კლასიფიცირებენ, როგორც უმაღლესი კომფორტი. მსგავსი არჩევანი დამახასიათებელია. მე-12 სტრიქონზე ადგილები განლაგებულია 2:3 პრინციპით, ხოლო 12 ადგილებისთვის „L“, „K“, „H“ საჭირო იქნება დამატებითი გადახდა.

Rossiya Airlines-ის Boeing 747 400 თვითმფრინავის სალონის განლაგება 522 ადგილით

თან 14-დან 16-მდე რიგი სავარძლები აღჭურვილია 3:3 სქემის მიხედვით, ხოლო 17-დან 19 ხაზამდე - 2:3:2. ამ ადგილებს შორის, დამატებითი გადახდა იქნება საჭირო 14 "A", "B", "C" და 17 "E", "F" ადგილებისთვის. რა თქმა უნდა, ჩამოთვლილი სკამები ამ ბლოკში ადგილების ოპტიმალური არჩევანია. მაგრამ იმისთვის 19-თან ახლოს საევაკუაციო ლუქები აღჭურვილია. შესაბამისად, სავარძლების საზურგეები ჩაკეტილია და დაწოლის ფუნქცია საერთოდ არ აქვს. აქ ადგილების დაჯავშნა ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ფრენის დროს სასიამოვნო ემოციები მოაქვს.

გარდა ამისა, ამავე მიზეზით, არ უნდა შეიძინოთ ავიაბილეთები რიგები 29, 43 და 54 . სავარძლის დახრილობა აქ ვერ იქნება გადაუდებელი ლუქების, სველი წერტილებისა და ტექნიკური ბლოკების მჭიდროდ განლაგების გამო.

სავარძლები "D", "E", "G" 20-22 რიგები და სავარძლები "A", "B" და "C" 22 ხაზი გარს აკრავს საპირფარეშოს, ასეთი ნიუანსი ტურისტებს დისკომფორტს მოუტანს. მიუხედავად იმისა, რომ მოგზაურები დამატებით იხდიან 20 ადგილებს სექტორებში "D", "E", "G", "H" და "K", რადგან არის გადაუდებელი გასასვლელი. ეს ნიშნავს, რომ შეგიძლიათ კომფორტულად იჯდეთ აქ და გაჭიმოთ ფეხები. გარდა ამისა, კარგი არჩევანია სავარძლები "D", "E", "G" და "F" ჩართულია 23 ხაზი .

ეკონომიური კლასი Boeing 747 400-ზე ქვედა გემბანზე

შემდეგი ბლოკი იწყება 31 რიგები . აქ საზურგეების გადაკეტვა და აბაზანის, კვების ბლოკის, კიბეების და საევაკუაციო ლუქების მჭიდრო არსებობა უხერხულობად იქცევა, მაგრამ სავარძლების წინ თავისუფალი ადგილი ანაზღაურებს უარყოფითს. ამასთან, სკამის 31 "A" არჩევა დისკომფორტს მოუტანს სავარძლის გამრუდების გამო - ბოლოს და ბოლოს, არის გადაუდებელი გასასვლელი.

აქ საუკეთესო არჩევანი იქნება სკამები 36 "D", "E", "G" და "F". თუმცა, ხაზის წინ დამონტაჟებული კიბე უზრუნველყოფს მუდმივ ხმაურს და ხალხის გადაადგილებას ამ ადგილებში. ადგილებთან დაკავშირებით 32-34 რიგები , აქ მგზავრები აფიქსირებენ დისკომფორტს ხმაურის და აბაზანასთან სიახლოვის გამო.

არ შეიძლება ეწოდოს საუკეთესო სკამებს ხაზები 43, 54, 70–71 . აქ საზურგეების დასაკეცი ფუნქციები მიუწვდომელია ახლომდებარე სასწრაფო გასასვლელის გამო. 44 და 55 რიგები მდებარეობს ტუალეტის მახლობლად, მაგრამ აქ მგზავრები დააფასებენ დამატებით ადგილს. დასაჯდომი ბოლოში არ არის საუკეთესო ვარიანტი ახლომდებარე ტუალეტისა და სერვის ოთახების გამო. რა თქმა უნდა, საზურგეები აქ არ იხრება. მაგრამ სკამები ჩართულია ხაზები 68-70 განლაგებულია წყვილებში გვერდებზე.

ოფიციალურ ვებსაიტზე ბილეთის შეძენისას მოგზაურები იქ იპოვიან საჭირო ფორმას, რათა გაეცნონ კონკრეტული დაფის განლაგებას. კიდევ ერთი გზაა ავიაკომპანიის მენეჯერის დარეკვა, რომელიც დაგეხმარება ადგილების შერჩევაში. არ დაგავიწყდეთ აცნობოთ თანამშრომლებს მათი პირადი პრეფერენციებისა და გემოვნების შესახებ.

სწორი სავარძლის არჩევა უზრუნველყოფს კომფორტულ ფრენას

მიზანშეწონილია არ იყიდოთ ავიაბილეთები იმ ადგილებისთვის, რომლებიც მდებარეობს სერვისის ობიექტთან ახლოს. ასეთ ადგილებთან რიგები ყალიბდება და მგზავრების მუდმივი მოძრაობა არასაჭირო ხმაურს ქმნის. შეეცადეთ დაჯავშნოთ ადგილები, სადაც შეგიძლიათ დაწექით.

ცუდი ვარიანტია დანაყოფის გვერდით ჯდომა. დილით და დღისით კარგ ამინდში მგზავრობისას მიზანშეწონილია ადგილების დაკავება ფანჯარასთან.

შევისწავლე, როგორ გამოიყურება Boeing 747 400 თვითმფრინავის ინტერიერი (“ აეროფლოტი") - სალონის განლაგება, საუკეთესო სავარძლები და ტექნიკური ერთეულების აღჭურვილობა - მგზავრებს შეუძლიათ მარტივად აირჩიონ სწორი ადგილი კომფორტული მოგზაურობისთვის. გახსოვდეთ, ეს არჩევანი განსაზღვრავს ფრენის გამოცდილებას და ეს ნიუანსი განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია მათთვის, ვინც. ყოველივე ამის შემდეგ, კომფორტული პირობები ამცირებს ნერვულ დაძაბულობას და ეხმარება შიშის დაძლევაში.

1985 წლიდან 2005 წლამდე Boeing 747 400 თვითმფრინავი დაიკავა წამყვანი პოზიცია საავიაციო გიგანტებს შორის სამგზავრო გადაზიდვებში.
Rossiya Airlines ერთადერთი გადამზიდავია რუსეთში, რომელსაც შეუძლია დაიკვეხნოს ამ კლასის თვითმფრინავებით
ტრანსაეროს თვითმფრინავის სალონის განლაგება
პატარა კიბე აკავშირებს ლაინერის ზედა და ქვედა გემბანებს
ზედა იარუსის პირველი რიგი შესანიშნავი არჩევანია

Boeing Corporation-ის ფართო ტანის ორსართულიანი თვითმფრინავი შთამბეჭდავი ტემპით შეიქმნა. ოთხ წელიწადში თვითმფრინავის დაპროექტება და წარმოება მოხდა და პარალელურად მფრინავების მომზადებაც მოხდა. 1970 წელი აღინიშნა პირველი ორსართულიანი თვითმფრინავის, Boeing 747-ის კომერციულ ექსპლუატაციაში გაშვებით.

სატრანსპორტო კომპანია დაარსდა 1934 წელს ლენინგრადში. მრავალწლიანი მუშაობის შემდეგ, 2011 წელს იგი გადაკეთდა OJSC Rossiya Airlines-ად. ავიაკომპანიას აქვს თავისი სათაო ოფისი პეტერბურგში, ხოლო მისი ფლოტი დაფუძნებულია პულკოვოს საერთაშორისო აეროპორტში.

კომპანიის კომერციული მენეჯმენტი აეროფლოტის დაქვემდებარებაშია 2014 წლიდან. Russia Airlines არის ერთ-ერთი ათ საუკეთესო ავიაკომპანია აღმოსავლეთ ევროპაში და არის ერთ-ერთი ყველაზე პუნქტუალური ავიაკომპანია ქვეყანაში.

2016 წლიდან კომპანიამ გახსნა ბაზები რუსეთის რამდენიმე ქალაქში და გააფართოვა მარშრუტების ქსელი. Rossiya სწრაფად ხდება მეორე ადგილი აეროფლოტის ჯგუფის დედა კომპანიის შემდეგ.

იმავე წელს, როსია ავსებს თვითმფრინავების ფლოტს ცხრა Boeing 747-400ER-ით, რომლებიც ადრე Transaero-ს საკუთრებაში იყო, განაახლებს ფლოტის ხაზს და ამკვიდრებს თვითმფრინავების რუსული ქალაქების სახელების დარქმევის ტრადიციას.

ამჟამად ფრენები თითქმის 100 შიდა მარშრუტზე ხორციელდება, საერთაშორისო გეოგრაფია ფართოვდება, მან უკვე ათეულნახევარ ქვეყანას მიაღწია.

ავიაკომპანია ჩრდილოეთ დედაქალაქიდან გახდა ზენიტის საფეხბურთო კლუბის ოფიციალური გადამზიდავი.

ეს დინამიური კომპანია ყოველწლიურად ზრდის მგზავრთა ბრუნვას და აქვს შესანიშნავი ზრდის ტემპები.

როგორ ავირჩიოთ საუკეთესო სავარძლები, ინტერიერის განლაგება

Boeing 747-400, რომელსაც ეკუთვნის კომპანია Rossiya, შეუძლია 522 მგზავრის განთავსება ორ გემბანზე (არსებობს თვითმფრინავები 477 და 461 ადგილით).

პილოტის სალონი მდებარეობს ზედა გემბანზე. მას მოსდევს კომფორტული ბიზნეს კლასის სამი რიგი. რიგები ერთმანეთისაგან ერთნახევარ მეტრზე მეტია დაშორებული, სავარძლები კი 2/2-ის მიხედვითაა მოწყობილი. სავარძლები აქ გაცილებით ფართოა და LCD მონიტორები ჩაშენებულია საზურგეებში.

5 რიგი. სავარძლები არის ხელსაყრელი, წინ არის ეკრანი და უამრავი ადგილია ფეხებისთვის.

ზედა სალონის მე-9 რიგის უკან არის ტუალეტი, მის გვერდით კი ქვედა გემბანზე მიმავალი კიბე. ამ ზონებმა შეიძლება გამოიწვიოს მცირე შეშფოთება ფრენის დროს.

ქვედა გემბანზე განთავსებულია 470 მგზავრი და აქვს 71 რიგი. რიგებს შორის მანძილი 78 სანტიმეტრია, ხოლო სკამების თითოეულ საზურგეზე ჩაშენებულია მონიტორი. ინტერიერის უმეტესი ნაწილი დამზადებულია 3/4/3 სქემის მიხედვით.

მშვილდში მე-10, მე-11 და მე-12 რიგებს აქვს ორი ადგილი დერეფნის ორივე მხარეს. მოსახერხებელია ერთად მოგზაურობა, ეს გაზრდილი კომფორტის ადგილებია. ბავშვებთან ერთად მგზავრებს შეუძლიათ ხელი შეუშალონ გლუვ ფრენას, რადგან იქვე არის დამონტაჟებული ბავშვის ეტლების საყრდენი.

19 რიგი. მათ გვერდით არის გადაუდებელი გასასვლელები და A, F, E, L სავარძლების საზურგეები შეიძლება დაიბლოკოს, ხოლო დარჩენილი სავარძლების ზურგი შემოიფარგლება დაწოლით.

რიგები 20,21,22. ორივე მხრიდან არის ტუალეტები, რაც არც თუ ისე სასიამოვნოა. ამ კლასის თვითმფრინავები ასრულებენ ხანგრძლივ ფრენებს და ბევრია, ვისაც სურს სველი წერტილების მონახულება. 22-ე რიგის უკან დაუყოვნებლივ არის კედელი, რომელიც, სავარაუდოდ, ხელს უშლის სავარძლების გაშლას.

29 რიგი. სავარძლებს A, L არ აქვთ დასაკეცი სავარძლები საგანგებო გასასვლელების გამო. ახლოს არის ტუალეტები.

31-ე რიგში კარგი სავარძლები იქნება A, B, C. მათ წინ თავისუფალი ადგილია და შეგიძლიათ ფეხები გაჭიმოთ და უფრო კომფორტულად იჯდეთ. მაგიდები საყრდენებიდან დევს - ამ ადგილების მინუსი. კიბეების სიახლოვე 31C ადგილზე არასახარბიელოა.

32-33 რიგები. მათი ადგილი C არ არის შორს კიბეებიდან.

იმ რიგებში, რომელთა უკან არის გადაუდებელი გასასვლელები და სველი წერტილები (43, 54, 70, 71), სავარძლების საზურგე შეზღუდულია დასაკეცი. ეს ფაქტი ბილეთების შეძენისას უნდა გაარკვიოთ თვითმფრინავის განლაგების გაცნობით.

44-ე და 45-ე რიგები შეიძლება იყოს შესანიშნავი ადგილები სამოგზაუროდ, მათ წინ კარგი სივრცე ხელსაყრელია დასვენებისთვის. თუმცა, სველი წერტილებთან სიახლოვემ შეიძლება გააფუჭოს ფრენა.

67-70 რიგები. აქ, ფანჯრების მახლობლად გარე სავარძლები ერთდროულად ორია. კარგი ადგილმდებარეობა მგზავრებისთვის, რომლებიც წყვილად მოგზაურობენ.

ბოლო რიგი, 71. უკანა სავარძლები არ არის კომფორტული, მაგრამ ზოგიერთ ადამიანს სჭირდება აბაზანასთან სიახლოვე.

დღეს რუსეთი ერთადერთი გადამზიდავია, რომელსაც აქვს ამ ბრენდის თვითმფრინავები. თვითმფრინავები ახორციელებენ ჩარტერულ მომსახურებას, ხოლო ქვედა გემბანი ორიენტირებულია ტურისტულ ტრანსპორტზე, ამ ადგილების ბილეთები იყიდება შეღავათიან ფასად.

მოგზაურობის დაგეგმვისას უნდა გახსოვდეთ, რომ რუსული კომპანიის Boeing 747-400-ს აქვს ჯდომის სხვადასხვა ვარიანტი. ღირს იმის გარკვევა, თუ სად არის უფრო მოსახერხებელი ჯდომა და რომელ ადგილებს აქვს საუკეთესო ხედი ფანჯრიდან.

Boeing 747-ის ისტორია, მახასიათებლები და მოდიფიკაციები

სამოციანი წლების ბოლოს დაიწყო ახალი ბოინგის ავიახაზების შემუშავება; მას უნდა ჰქონოდა პოტენციური მომხმარებლის Pan American-ის მიერ გამოცხადებული თვისებები:

  • ტევადობა მეტი მგზავრისთვის
  • ძალა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ იფრინოთ გრძელი, კონტინენტთაშორის დისტანციებზე
  • დიდი ზომა (ტევადობისა და ტვირთამწეობისთვის)
  • სატვირთო თვითმფრინავად სწრაფი გადაქცევის შესაძლებლობა

აეროდინამიკური პირობების შემცირების შიშით გადაწყდა უარი ეთქვა ზედა სალონის მოწყობაზე თვითმფრინავის მთელ სიგრძეზე. კაბინეტი მდებარეობს ზემოთ. პილოტებს ასევე უწევდათ ფრენის სწავლა სალონის მაღალი დონიდან.

ახალი ქარხანა აშენდა სპეციალურად გიგანტური მანქანის ასაწყობად. თვითმფრინავის აგების ხარჯებმა მოგვიანებით გაამართლა, როდესაც Boeing 747-მა პოპულარობა მოიპოვა გადამზიდავებსა და მოგზაურებს შორის.

სამოცდაათიანი წლების დასაწყისში, როდესაც საწვავის ფასები ძალიან მაღალი იყო, ზოგიერთმა ავიაკომპანიის მფლობელმა თვითმფრინავი გადააკეთა ტვირთის გამოყენებისთვის. მიუხედავად ამისა, Boeing 747 გაფრინდა და გამოჩნდა ახალი მოდელები, რომლებსაც შეეძლოთ მისი სიცოცხლის გახანგრძლივება.

ამრიგად, 2000-იანი წლების შუა პერიოდში გამოჩნდა Boeing 747-400ER-ის მოდიფიკაცია, რომელთაგან ცხრა რუსულ ავიაკომპანიას აქვს ფლოტში.

Boeing 747-400 თვითმფრინავი არის განახლებული და მოდიფიცირებული მოდელი გაუმჯობესებული მახასიათებლებით. გარეგნულად, B-747-400 გამოირჩევა წინა ძმებისგან ვერტიკალური ფრთების წვერით (არა ყველა მოდელზე). ელექტრონული კონტროლის წყალობით ეკიპაჟი 2 ადამიანამდე შემცირდა. ხმაური და საწვავის ეფექტურობა უფრო მაღალია. ძრავები 4 ცალი, ტურბოფენი.

B-747-400-ის ფრენის პარამეტრები

  • ეკიპაჟი - 2
  • მგზავრთა ტევადობა – 524
  • თვითმფრინავის სიგრძე - 70,6 მეტრი
  • სიმაღლე – 19,4 მეტრი
  • ფრთების სიგრძე - 64,4 მეტრი
  • ფიუზელაჟის დაფარვა – 6,5 მეტრი
  • სალონის სიგანე – 6,1 მეტრი
  • ლაინერის ცარიელი წონა – 180800 კილოგრამი
  • მაქსიმალური სიჩქარე – 988 კმ/სთ
  • დიაპაზონი სრული დატვირთვით – 14205 კილომეტრი
  • ძრავები - CF6-80, 4 ტურბორეაქტიული ერთეული

ორსართულიანი Boeing 747-400 თანდათან კარგავს ადგილს, ეფექტურობითა და ასაკით ჩამოუვარდება ახალგაზრდა და უფრო ეკონომიურ თვითმფრინავებს. თუმცა, მას ჯერ კიდევ არ ამოუწურავს გამოყოფილი რესურსი და ოპერირებას უწევს მსოფლიოს მრავალი წამყვანი ავიაკომპანია.

სიახლეები

2018 წელს ბელგიაში გაიხსნება აეროფლოტის ჯგუფის კუთვნილი ფართოსხეულიანი Boeing თვითმფრინავების ტექნიკური სადგური. მოვლას განახორციელებს ვოლგა-დნეპრი ტექნიკის მოსკოვი. სამომავლოდ იგეგმება კიდევ რამდენიმე ხაზის სადგურის გახსნა, სადაც შესაძლებელი იქნება Boeing 747 და Boeing 777 თვითმფრინავების შეკეთება და ტექნიკური ინსპექტირების ჩატარება. კომპანია VDTM-მა დააარსა ასეთი სადგურები მოსკოვის (სამი მთავარი აეროპორტი), კრასნოდარისა და კრასნოიარსკის საჰაერო ნავსადგურებში. მომსახურების კომპანიის მენეჯმენტის განცხადებით, ვლადივოსტოკში მალე ავტოგასამართი სადგური გაიხსნება.

ის თავის ფრენებზე იყენებს 13 ბოინგ 747-400 თვითმფრინავს. ამ თვითმფრინავებს შორის არის სამი კონფიგურაცია: 447, 461 და 522 სამგზავრო ადგილი.

ყურადღება მეგობრებო! 4 Boeing 747-400 თვითმფრინავი გადაყვანილია და მიფრინავს Rossiya Airlines-ში. ინტერიერის განლაგება ოდნავ განსხვავდება ამისგან.

თვითმფრინავების უმეტესობას აქვს 522 ადგილიანი კონფიგურაცია (13 20-დან), ასე რომ, ჩვენ ამას განვიხილავთ. თუმცა, ამ სალონებს შორისაც არის განსხვავება, რაც მდგომარეობს ადგილების ნუმერაციაში. 2015 წლიდან Transaero ახორციელებს თავისი თვითმფრინავების სალონების გადამუშავებას და ახლა ორი ვარიანტია: ქვედა გემბანზე ეკონომ კლასის ნუმერაცია იწყება 10-ით ან 21-ით. მეორე ვარიანტით მე-5, მე-6 და მე-7 რიგები ბიზნეს კლასია. ხოლო ეკონომიკის კლასი ზედა გემბანზე დანომრილია ნომრებით 121-დან 125-მდე.

თქვენ შეგიძლიათ მარტივად იპოვოთ თქვენი გზა და მიმოხილვის ბოლოს ჩვენ განვათავსეთ დიაგრამა ადგილების ნუმერაციის მეორე ვარიანტით.

ასე რომ, Boeing 747-400-ის სამკლასიანი სალონი 522 ადგილით

თვითმფრინავის ამ მოდელს, როგორც მოგეხსენებათ, აქვს ორი გემბანი: ზედა და ქვედა. დავიწყოთ ზემოდან.

ზედა გემბანი

რიგები 1-დან 3-მდეეს არის ბიზნეს კლასის ადგილები. კარგი თანამედროვე ბიზნესი. კომფორტული სკამები, 15'4" მონიტორები. რიგებს შორის მანძილი 60 ინჩია (1,5 მეტრზე მეტი). ბიზნეს კლასის ფოტოები შეგიძლიათ იხილოთ ქვემოთ.

5 რიგი- ეკონომ კლასის პირველი რიგი. ვინაიდან საკლასო ოთახები გამოყოფილია ლამაზი ეკრანით, თქვენ გექნებათ უამრავი ადგილი ფეხებისთვის. ეს გაზრდილი კომფორტის ადგილებია. ეკონომ კლასის მონიტორები არის 8.9′, ხოლო რიგებს შორის მანძილი დაახლოებით 86 სმ.

9 რიგი- ეკონომიკის კლასის ბოლო რიგი. მის უკან დაუყოვნებლივ არის ტუალეტი და კიბეები ქვედა გემბანზე. ამან შეიძლება გამოიწვიოს მცირე დისკომფორტი ფრენის დროს. აქედან გამომდინარე, დიაგრამაში ისინი მითითებულია ყვითლად. მოდით გადავიდეთ ქვედა გემბანზე.

ქვედა გემბანი

ქვედა გემბანს იკავებს ერთადერთი ეკონომ კლასი, სულ 470 ადგილით. უკანა მონიტორები არის 8.9 ინჩი, ხოლო სავარძლებს შორის მანძილი 31 ინჩი (78 სმ).

10, 11, 12 რიგები A, B, H, K- საუბარია რიგებზე, რომლებშიც ორი და არა სამი ადგილია. ჩვენ აღვნიშნეთ ისინი, როგორც გაზრდილი კომფორტის ადგილები, რადგან ორი სკამი ყოველთვის უფრო კომფორტულია, ვიდრე სამი ან ოთხი. მინუს მხარეზე, თვითმფრინავის ცხვირში არის ბავშვის საყრდენების სამაგრები, ასე რომ თქვენ რისკავთ გარშემორტყმული მგზავრებით პატარა ბავშვებით.

ადგილები მე-19 რიგში- განლაგებულია საგანგებო გასასვლელებთან ახლოს. A, L, D, E სავარძლებში სავარძლების საზურგეები არ იხრება; დანარჩენებში ეს შეიძლება შეზღუდული იყოს.

ადგილები D, E, G 20-22 რიგებში- შეიძლება არ იყოს ძალიან მშვიდი, რადგან ორივე მხრიდან გარშემორტყმულია ტუალეტებით. გრძელი ფრენების დროს უამრავი ადამიანია, ვისაც სურს ტუალეტის მონახულება. ამის შედეგად ისმის ხალხის მუდმივი მოძრაობა, რიგები და ავზის ჩარეცხვის ხმები და უსიამოვნო სუნი. იგივე შეიძლება ითქვას ადგილებზეც A,B,C,H,K,L 22-ე რიგში. გარდა ამისა, ტუალეტების კედელამდე მანძილი შეიძლება არ იყოს ძალიან დიდი.

ადგილები 29, A და L რიგებში,ისინი არ იხრება, ისინი განლაგებულია სასწრაფო გასასვლელებთან, ხოლო შუა სავარძლები ეყრდნობა ტუალეტის კედელს.

31-ე რიგი, ადგილები A,B,C— არის დამატებითი ადგილი ფეხებისთვის, ზოგჯერ ძალიან მნიშვნელოვანიც. დასაკეცი მაგიდები განლაგებულია მკლავებში. მინუსებიდან: 31A- კარი შეიძლება ოდნავ გამოვიდეს და ახლოს 31Сარის კიბე.

32-34, ადგილები C— კიბეებთან სიახლოვემ შეიძლება გამოიწვიოს დისკომფორტი.

სავარძლები 43, 54, 70 და 71 რიგებშიწითლად მონიშნულები არ იხრება, ყვითელებს შეიძლება ჰქონდეს შეზღუდვები ამ მხრივ. ზემოთ აღვნიშნეთ მიზეზი - გაქცევის ლუქები.

IN 44 და 55 რიგებიკარგი სავარძლები, გაზრდილი ფეხის სივრცის წყალობით. თუმცა, ტუალეტებთან სიახლოვე შეიძლება იყოს შემაშფოთებელი.

თან 67-დან 70-მდე- გარე რიგებს აქვს 2 სკამი. ეს საკმაოდ კარგია, განსაკუთრებით თუ ერთად დაფრინავთ. თუმცა, ბოლო რიგებში სავარძლები, სავარაუდოდ, არ იხრება.

ასევე, ამ სკამების სიახლოვე ტუალეტებთან არ მატებს კომფორტს.

შეგახსენებთ! მეგობრებო, Transaero-ს აქვს ამ ტიპის თვითმფრინავის 3 კონფიგურაცია: 447, 461 და 522 ადგილი. თუ ეს სქემა არ შეესაბამება იმას, რომელშიც თქვენ ირჩევთ ადგილებს, გაიარეთ კონსულტაცია ჩვენს ოპერატორთან ონლაინ ან ავიაკომპანიის წარმომადგენელთან!

კვება Boeing 747-400 Transaero-ზე

საკვებს არ აქვს მრავალფეროვნება, სტანდარტული კომპლექტია. ყოველთვის არის რაღაც ცხელი. იკვებებიან 1-2-ჯერ, ფრენის ხანგრძლივობის მიხედვით.

როდესაც საკვების განაწილება იწყება, თვითმფრინავი ვიზუალურად შეიძლება დაიყოს ნაწილებად. კვების სერვისი ხდება ორი დახლიდან, რომლებიც განლაგებულია 35-ე და 54-ე ადგილებზე და იწყება ერთდროულად.

პირველ დახლზე მე-10 რიგიდან „ქვემოდან“ 2 ბორტგამცილებელი მიდის, ხოლო 43-ე რიგიდან „ზემოდან“ 2 ბორტგამცილებელი ერთმანეთისკენ, სანამ არ შეხვდებიან. მეორე თაროში ასევე 4 სტიუარდი მოდის 44-ე და 71-ე რიგებიდან.

ჯერ მიირთმევენ აპერიტივებს/სასმელებს, შემდეგ ცხელ საჭმელს უჯრით ან ლანჩ ყუთებით და ბოლოს ჩაი და ყავა.

ინტერიერის განლაგება ახალი რიგის ნუმერაციით

როგორც ადრე დავწერეთ, ინტერიერის ამ ვერსიაში ძალიან მცირე ცვლილებებია.

ზედა გემბანზე არ არის 3 ეკონომ კლასის ადგილი, ხოლო ქვედა გემბანზე, ერთი ტუალეტის ნაცვლად, არის დამატებითი 6 ადგილი. პრინციპში, ეს ყველაფერი ცვლილებებია.