იაუზა- პატარა მდინარე მოსკოვის რეგიონში და მოსკოვში, მდინარე მოსკოვის მარცხენა შენაკადი (ყველაზე დიდი დედაქალაქში). სიგრძე - 48 კმ. დედაქალაქის შიგნით მდინარის სიგრძე 27,6 კმ-ია. იაუზას პირი მდებარეობს მოსკოვის ცენტრში, ბოლშოი უსტინსკის ხიდთან.

გათხრები

ადრე, როდესაც იაუზას ქალაქის თოვლის მანქანად იყენებდნენ, მდ. 2008 წლის აგვისტოს ბოლოს, მრავალწლიანი პაუზის შემდეგ, დაიწყო იაუზაზე გათხრების სამუშაოები, რომელიც გაგრძელდა ოქტომბრის ბოლომდე. ორ თვეში რამდენიმე ასეული მეტრის სიგრძის მონაკვეთი გაიწმინდა მდინარის მარჯვენა სანაპიროზე, რუბცოვსკაიას სანაპიროზე, საავადმყოფოს ხიდის ზემოთ. სამუშაოებში ჩართული იყო მცურავი ამწე „PK-141“, ნავები „ორიონი“ და „იუპიტერი“ 40 კუბური მეტრი მოცულობის ორი სვირით. მეტრი თითოეული. იაუზსკის ჰიდროელექტრო კომპლექსის ზედა კუდში საკეტსა და კაშხალთან, წყლის არეალი გაიწმინდა სახურავის დვრილის გამოყენებით. 2009 წელს მუშაობა გაგრძელდა, მაგრამ მცირე რაოდენობით. საჰაერო საკეტის კამერა გაიწმინდა დრეჯერის გამოყენებით. 2010 წელს ელექტროზავოდსკის ხიდის მიდამოში ჩატარდა მდინარე იაუზას კალაპოტის შერჩევითი გაწმენდა. ტერიტორიის არაღრმა წყლების გამო, სკუპების ბუქსირებისთვის საჭირო იყო არაღრმა ნავების გამოყენება, როგორიცაა „KS-100“, „Skhodnya“ და „Setun“. 2011 წლის ივლისში ჰიდროელექტროკომპლექსის მიმდებარე წყლის ტერიტორიაზე ქვედა აუზში ჩაღრმავება ჩატარდა, 2013 წელს კი სამუშაოები გაგრძელდა. მდინარის კალაპოტი გაიწმინდა მარჯვენა სანაპიროს გასწვრივ (სირომიანტიჩესკაიას სანაპირო)

გალერეა

გამოსახულება:Yauza-m.JPG|მედვედკოვსკის 1-ლი ხიდის ხედი სურათი:Yauza-m2.JPG|რეკრეაციული ზონა სუხონსკაიას ქუჩის მახლობლად გამოსახულება:Yauza-r.JPG|რეკრეაციული ზონა როსტოკინსკის წყალსადენის მახლობლად სურათი:Yauza River 001.jpg|Syromyatnichesky ჰიდროელექტრო კომპლექსი გამოსახულება:Preobr metrobrige.JPG|Preobrazhensky metro bridge Image:Yauza_ustie.JPG|მდინარე იაუზას შესართავი კოტელნიჩესკაიას სანაპიროზე გამოსახულება:Yauza istok.JPG|მდინარე იაუზას წყარო მიტიშჩიში, იაროსლავსკოეს გზატკეცილი

იაუზას რეკონსტრუქციის გეგმა

მდინარის სანაოსნო მონაკვეთზე სანაპიროების მშენებლობაზე მუშაობა ძირითადად დასრულდა 1940 წლისთვის. 1935 წლის გენერალური გეგმის მიხედვით, იაუზა მოსკოვის წყლის რგოლში უნდა შედიოდა. გეგმა მოიცავდა ჩრდილოეთის არხის (ხიმკის წყალსაცავის - იაუზას) მშენებლობას და იაუზას დაშლას რამდენიმე დაბალი წნევის წყალსადენის მშენებლობის გზით. საერთო ჯამში, დაგეგმილი იყო ექვსი წყალსადენის აშენება: საკეტი და გემის ლიფტი ჩრდილოეთ არხზე და ოთხი საკეტი იაუზაზე. როგორც ჩანს, იაუზას ძირითადი რეკონსტრუქციის გეგმა გაგრძელდა 1960-იანი წლების შუა ხანებამდე. ეს შეიძლება ვიმსჯელოთ სანაპიროების მშენებლობით, რომელიც ტარდებოდა 1970-იანი წლების დასაწყისამდე როსტოკინსკის აკვედუკის ზემოთ და ოლენის ხიდის ზემოთ. არხის "დაგეგმილი" სიგანე (მანძილი სანაპიროების კედლებს შორის) არის 20-25 მ, რაც მნიშვნელოვნად აღემატება იაუზას არხის ზომას ბუნებრივ მდგომარეობაში. თუმცა, ეს გეგმა არ განხორციელებულა, გარდა 1940 წელს სირომიატნიჩესკის ჰიდროელექტრო კომპლექსის საზღვაო საკეტით, მდინარის შესართავიდან 3 კილომეტრში. იაუზას „მორწყვისთვის“ 1940 წელს აშენდა პატარა ლიხობორსკის (გოლოვინსკის) სადერივაციო არხი, რომლის მეშვეობითაც ხიმკის წყალსაცავის წყალი მიედინება გოლოვინსკის აუზებში და შემდგომში იაუზას შენაკადი ლიხობორკაში. არხი ჩრდილოეთის არხის ერთ-ერთი მონაკვეთის მარშრუტზე გადიოდა.

ხიდები იაუზაზე

მოსკოვის შიგნით იაუზაზე არის ოცდარვა საგზაო ხიდი, ხუთი სარკინიგზო ხიდი, ორი მეტრო ხიდი (ერთი სოკოლნიკისა და პრეობრაჟენსკაიას მოედანს შორის, მეორე ბაბუშკინსკაიასა და მედვედკოვოს შორის; მეორე სექციაში მეტროს ესტაკადა გადის გვირაბში და დაფარულია. დედამიწასთან, ამიტომ ეს ხიდი ძნელად შესამჩნევია). სულ ექვსი ხიდია ტრამვაისთვის, შვიდი ტროლეიბუსებისთვის და ოცდასამი ფეხით მოსიარულეებისთვის.

ფაუნა

იაუზას ზემო წელში (მედვედკოვოს რაიონში) თევზებიდან ყველაზე გავრცელებულია პატარა როკი და ქორჭილა; ქვემო წელში, მთავარი თევზი ბნელია, ზოგჯერ გვხვდება ღვეზელი და ასპიც კი.

ტრანსპორტირება

იაუზა გადასასვლელია პატარა გემებისთვის პირიდან ოლენის (გლებოვსკის) ხიდამდე (დაახლოებით 10 კმ). ხანდახან, გათხრის სამუშაოების დროს, იაუზაზე ჩნდებიან მოსვოდოსტოკის გემები, ორგანიზაცია, რომელსაც პასუხისმგებლობა ეკისრება მდინარის მდგომარეობაზე. იაუზას ზედა მონაკვეთი ბოგატირსკის ხიდიდან იაროსლავის გზატკეცილამდე, 2 კილომეტრზე მეტი სიგრძით, ასევე ხელმისაწვდომია მოტორიანი კატარღებისთვის. ეს ტერიტორია ტექნიკურმა ფლოტმა გამოიყენა იაუზას რეკონსტრუქციის დროს 2000-იანი წლების დასაწყისში. მდინარის სიგანე "ნაოსნობის" მონაკვეთში 20-25 მეტრია, გარდა იაუზის ჰიდროელექტროკომპლექსის მიმდებარე ზედა აუზის მონაკვეთისა. იქ მდინარის სიგანე 65 მეტრს აღწევს. ამ მონაკვეთზე მდინარე სამ მეტრამდე სიმაღლის ქვის (ბეტონის) ნაპირებშია შემოსაზღვრული. არსებობს რამდენიმე „დასასვლელი-დოკი“, რომელიც აღჭურვილია სამაგრი ბორკილებით. "ზედა" ნავმისადგომი მდებარეობს პრეობრაჟენსკის მეტრო ხიდთან, რომელიც არის "ნავიგაციის" საზღვარი იაუზას გასწვრივ.

იაუზაზე გადაზიდვის მდგომარეობა წარმოდგენილია სანაპიროების კედლებზე დაყენებული ნიშნებით „ნუ ჩამოაგდე წამყვანები“. ყველაზე მაღალი ნიშანი მდებარეობს იაროსლავის გზატკეცილის ხიდის ზემოთ. შუქნიშნები დამონტაჟებულია სირომიატნიჩესკის ჰიდროელექტრო კომპლექსის კარიბჭესთან. ზედა კარიბჭის ზემოთ არის ნიშანი "წყლის კლირენსი ზემოთ - 6.0 მ". კაშხლის ზემოთ არის წითელი გამაფრთხილებელი შუქები.

Syromyatnichesky წყალსადენი

სირომიატნიჩესკის ჰიდროელექტრო კომპლექსი (ასევე იაუზა, თავდაპირველად უნდა ყოფილიყო No4) აშენდა 1940 წელს, იაუზას პირიდან სამ კილომეტრში, არქიტექტორ გ.პ. გოლტსის (1893-1946) დიზაინის მიხედვით. წყალსადენის სახელწოდება ეწოდა ახლომდებარე Syromyatnaya Sloboda-ს (Syromyatniki) მიხედვით.

წყალსადენის კაშხლის ქვემოთ, მარჯვენა სანაპიროზე, დამონტაჟებულია ნარჩენების შემგროვებელი ბუმები. აქვე მდებარეობს მოსვოდოსტოკის გემების დასამაგრებელი ბაზა. მდინარე მოსკოვისა და იაუზას ცენტრალური ნაწილის წყლებიდან შეგროვებული ნაგავი იტვირთება სქელებზე და გადააქვთ კურიანოვოს ბაზაზე.

2005-2006 წლებში წყალსადენის კაპიტალური რემონტი ჩატარდა. გარემონტდა წყალგამტარი ჭიშკარი და შეიცვალა წყალსაგდები კაშხლის ჭიშკარი. 2000-იანი წლების დასაწყისში სამუშაოები ჩატარდა სანაპირო კედლების კაპიტალური შეკეთების მიზნით. ჰიდროელექტრო კომპლექსის ქვედა აუზი მდებარეობს პერერვინსკის ჰიდროელექტრო კომპლექსის უკანა ზონაში, მდინარე მოსკოვზე, საშუალო სიღრმე იაუზაში 1,5 მ. ოლენის (გლებოვსკის) ხიდამდე ზედა "ნაოსნობის" აუზი ცუდ მდგომარეობაშია. .

შენობები იაუზას ნაპირებზე

იაუზას მარჯვენა სანაპიროზე არის მოსკოვის სახელმწიფო ტექნიკური უნივერსიტეტის შენობები. N. E. Bauman. აქ (ახლა არ ჩანს სანაპიროდან) დგას ლეფორტოვოს სასახლე. მოპირდაპირე ნაპირზე მდებარეობს ლეფორტოვოს პარკი, მის უკან კი მაღალ ნაპირზე დგას ეკატერინეს სასახლე. იქვე, ლეფორტოვოს ხიდის უკან, მარჯვენა სანაპიროზე, არის ტუპოლევის საპროექტო ბიუროს შენობა, სადაც ადრე მდებარეობდა ცნობილი "ტუპოლევი შარაგა".

იაუზას მარცხენა მაღალ ნაპირზე დგას ანდრონიკოვის მონასტერი და წმინდა სერგიუს რადონეჟის ეკლესია როგოჟსკაია სლობოდაში.

მარცხენა სანაპიროს პირთან არის საცხოვრებელი კორპუსი კოტელნიჩესკაიას სანაპიროზე.

ეკოლოგია

მდინარე იაუზას კალაპოტი სავსეა ნალექით და სხვადასხვა ნამსხვრევებით. მდინარე ძლიერ დაბინძურებულია დაუმუშავებელი კანალიზაციისა და ნავთობპროდუქტებით. განსაკუთრებით მძიმედ დაბინძურებულია იაუზას მონაკვეთი ხაპილოვკას პირიდან (ელექტროზავოდსკის ხიდი). მოსკოვის მთავრობა საკმარის ყურადღებას არ აქცევს იაუზას ეკოლოგიურ მდგომარეობას, მიუხედავად მდინარეში თევზის მოწამვლის მუდმივი შემთხვევებისა. წყალს აქვს სპეციფიკური „იაუზას“ სუნი.

შენაკადები

იაუზას შენაკადები: მარჯვნივ - რაბოტნია, სუკრომკა, ჩერმიანკა, ლიხობორკა, კამენკა, გორიაჩკა, კოპიტოვკა, პუტიაევსკის ნაკადი, ოლენიის ნაკადი, რიბინკა, ჩეჩერა, ჩერნოგრიაზკა; მარცხნივ - იჩკა, ბუდაიკა, ხაპილოვკა, სინიჩკა, ზოლოტოი როჟოკი.

მკვლევარებმა დიდი ხანია შენიშნეს საინტერესო ნიმუში, რომელიც დაკავშირებულია გაზრდილ საიდუმლოებასთან ხელოვნური ჰიდრავლიკური სტრუქტურების მშენებლობის დროს. ამით განსაკუთრებით ცნობილია მოსკოვის ჰიდროელექტრო კომპლექსი. ეს, რა თქმა უნდა, გასაგებია - ქალაქის სტრატეგიული რესურსი, წყალმომარაგება, წყალი უფრო მნიშვნელოვანია ვიდრე საკვები და დივერსიას შეიძლება ჰქონდეს ძალიან დიდი შედეგები. მაგრამ... რა შუაშია საიდუმლოება ღია სტრუქტურების მშენებლობასთან, რომლებიც პრაქტიკულად ხელმისაწვდომია ნებისმიერი გამვლელისთვის? მე მესმის როდის აშენებენ დახურულ ნაგებობებს, რომ არც ერთმა ცუდმა არ იცოდეს, არამედ არხებმა..... აქ რაღაც არ არის.

მაგრამ გამოდის, რომ ეს გასაიდუმლოება თანდაყოლილია ამ ღია სტრუქტურების მშენებლობის ისტორიაში და ეს ვერ აიხსნება რაიმე სტრატეგიული მიზანშეწონილობით, თუ ეს გასაიდუმლოება არ არის გამიზნული რაღაც ფაქტების დამალვაზე.
იმისთვის, რომ უნებლიედ არ დაირღვეს კონფიდენციალური მონაცემები და არ მოჰყვეს შედეგები, შემოგთავაზებთ მხოლოდ ღია მასალებს, რომელთა მოძიება ნებისმიერ მსურველს შეუძლია, სურვილის შემთხვევაში. მაგრამ ჩვეულებისამებრ, მას შეუძლია იპოვოს იგი, ხედავს, მაგრამ ვერ ხედავს დაჭერას.

მდინარე იაუზა მოსკოვის ერთ-ერთი ყველაზე იდუმალი მდინარეა. მოსკოვის მთელ ტერიტორიაზე თითქმის ყველგან ქვის სამოსშია გამოწყობილი და მისი გარეგნობა უფრო არხს მოგვაგონებს, ვიდრე მდინარეს, მაგრამ მაინც მდინარეა.

ასე გამოიყურება ჩვენს ქალაქში:

არცერთი ისტორიკოსი არ ამტკიცებს, რომ ის საკმაოდ ძველია, მის სახელთან არის დაკავშირებული მრავალი ისტორიული ფაქტი და ტოპონიმი მოსკოვის ტერიტორიაზე. და ის ფაქტი, რომ ეს არის მდინარე მოსკოვის ერთ-ერთი უდიდესი შენაკადი, არავისთვის არ არის საიდუმლო. მაგრამ რაც მას განსაკუთრებულს ხდის არის მისი წარმოშობა.

იაუზა, მდინარე მოსკოვის უდიდესი მარცხენა შენაკადი, სათავეს მიტიშჩის რეგიონში იღებს. მდინარის საერთო სიგრძე 48 კილომეტრია, მათ შორის 30 კილომეტრია ქალაქის შიგნით.
იაუზა მდინარეში ჩაედინება. მოსკოვი ბოლშოი უსტინსკის ხიდთან. ქალაქის ფარგლებში მდინარე იღებს 80 შენაკადს, რომელთაგან მთავარია: ლიხობორკა, იჩკა, ზოლოტოი როჟოკი, კამენკა, ბუდაიკა, კოპიტოვკა, რაჩკა, რიბინკა, სინიჩკა, ჩერმიანკა.
XX საუკუნის 30-იანი წლების ბოლოს მდინარის კალაპოტი გასწორდა და გაფართოვდა თითქმის 2-ჯერ - 25 მეტრამდე.
1940 წელს მდინარის შესართავიდან სამ კილომეტრში აშენდა ჰიდრავლიკური კომპლექსი, რომელმაც იაუზა სანაოსნო მდინარედ აქცია (მცირე გემებისთვის 9,5 კმ-ზე).
გადაღებულია აქედან: http://www.mosvodostok.com/objects/rivers/

მის შესახებ არის ძალიან კარგი და ფერადი მასალა http://www.biancoloto.com/yauza.html

ნება მომეცით მოვიყვანოთ მისი ნაწილი:
იაუზა არის მდინარე მოსკოვის უდიდესი შენაკადი, სიდიდით მეორე მდინარე ქალაქში (მდინარე მოსკოვის შემდეგ).
სიგრძე 48 კმ (ქალაქში 29 კმ).
იაუზა სათავეს იღებს ლოსინი ოსტროვის ტერიტორიაზე მდებარე ჭაობიდან. ის კვეთს ქალაქ მიტიშჩის, სოფლებს ტაინინკასა და პერლოვკას, რის შემდეგაც შედის მოსკოვში, სადაც იღებს უამრავ შენაკადს.
მოსკოვში მიედინება მედვედკოვას და ბაბუშკინას რაიონებში, კვეთს ოკრუჟნაიას რკინიგზას, პროსპექტ მირას, მოსკოვის რკინიგზის იაროსლავსკოეს, კაზანსკოეს და კურსკის მიმართულებებს, ბაღის რგოლს; ჩაედინება მდინარე მოსკოვში ბოლშოი უსტინსკის ხიდზე.

ზემოთ მოყვანილი ფაქტები კარგად არის ცნობილი, მაგრამ არის გარკვეული უცნაურობები. მაგალითად, ადგილი, სადაც იაუზა დაიწყო, ოფიციალური ისტორიის მიხედვით, არის მიტიშჩის ჭაობები (ზოგი საუბრობს მიტიშჩის ტორფის ჭაობებზე), ასე გამოიყურება ახლა ეს ადგილი:

ამ ფოტოს დათვალიერებისას ჩანს, რომ ეს ჭაობები პრაქტიკულად დაშრა, მაგრამ ადრე ისინი საკმაოდ დიდ წყალს წარმოადგენდნენ. მაგრამ მათი გაშრობის სიჩქარე იმაზე მეტყველებს, რომ ისინი არ შეიძლება იყვნენ ათასობით წლის, მაქსიმუმ ასობით (სხვათა შორის, ჭაობების გაშრობის ეს უცნაური თვისება მთელ რუსეთში, და არა მხოლოდ, არაერთხელ აღინიშნებოდა ბოლო დროს. საუკუნეში.მაგრამ ამ ფენომენს არავის მოუცია დამაჯერებელი ახსნა.ან იქნებ იაუზა ადრე არხით (არხებით) იყო დაკავშირებული ვოლგასთან?
ან იქნებ ის თავად იყო არსებითად არხი?
თუ რუკას დააკვირდებით, ნათლად ხედავთ იაუზას წყაროს ამ უცნაურ სიახლოვეს - როგორც ჩანს, იაუზა სათავეს იღებს აკულოვსკის წყალმომარაგებიდან. რომელიც, ოფიციალური ისტორიის მიხედვით, ავსებს მოსკოვს სხვა მდინარის - ვოლგის წყლით. მაგრამ პრობლემა ისაა, რომ აკულოვსკის წყლის არხი მხოლოდ მე-20 საუკუნის 30-იან წლებში აშენდა, იაუზა კი ასობით წლით ადრე არსებობდა... პარადოქსი?

მეტიც, ზოგან მდინარე იაუზა, ქალაქში შესვლამდე, თავისი თითქმის სწორი ხაზებით, პირადად ძლიერ მაგონებს არხს.
დაბლობზე მდინარეს ასეთი გლუვი კალაპოტი არ შეიძლება ჰქონდეს, ისე, ასე არ ხდება....
თავად ნახეთ:

თუ ეს კილომეტრიანი სწორი ნაპირები ბუნებამ გააკეთა, მაშინ უნდა ვაღიაროთ, რომ ბუნებას აქვს ან იუმორის გრძნობა, ან ინტელექტი და ტექნიკური შესაძლებლობები.

თუ ეს ასეა, მაშინ ჩვენ გვაქვს დახურული წყლის სისტემა - მდინარე ვოლგა-მოსკოვი, რომელიც ზოგავს ასობით კილომეტრს, თუ გავყვებით ბუნებრივ მარშრუტს: ვოლგა-ოკა-მოსკოვი. ამჟამინდელი მოსკოვის არხის დუბლირება, ფაქტობრივად, დღეს, აკულოვსკის ვოდოკანალი ამ სისტემის ნაწილია. მაგრამ შეიძლებოდა თუ არა იაუზა, ამ სისტემის აშენებამდე, ადრე ყოფილიყო დაკავშირებული ვოლგასთან სხვა არხებით?

სხვათა შორის, შეგიძლიათ მიიღოთ მეტი ინფორმაცია იმ ტერიტორიის შესახებ, სადაც ეს სტრუქტურა მდებარეობს ამ მწერლისგან:
http://misha-grizli.livejournal.com/94537.html

მეორეც, იაუზა ძირითადად მიედინება ლოსინი ოსტროვის პარკში, რომელიც დღეს თანაბარ რიგებად არის გაშენებული და ფაქტი არ არის, რომ მანამდე ეს ტერიტორია ველური, გაუვალი ქარიშხალი იყო, როგორც ისინი ცდილობენ დაგვიმტკიცონ.
ეს ნიშნავს, რომ ეს ტერიტორია შეიძლებოდა ყოფილიყო უზარმაზარი მინდვრები, რომლებშიც უნდა გასულიყო სარწყავი არხების სისტემა (მათი კვალი ახლა ტორფის მოპოვების კვალია), ისევე როგორც მოსკოვისა და მოსკოვის მახლობლად მდებარე რეგიონის სხვა ადგილებში:

მაგალითად, ქალაქ რამენსკოეს მახლობლად მდებარე ცნობილი მდინარეები, რომლებსაც რატომღაც არხები უნდა ეწოდოს: რ. ჩერნოვკა. რ. გჟელკა, რ. დორკა. მოსკოვის გარშემო ათობით ასეთი პირდაპირი არხი და მდინარეა. და ეს "ბუნებრივი" იდეალურად სწორი მდინარეები არავის აწუხებს.

შესაძლოა, ოდესღაც ლოსინის კუნძული მართლაც იყო კუნძული, რომლის ირგვლივ იყო გაუვალი მიტიშჩის ჭაობები და რომელ მთაზე ცხოვრობდა?
მაგრამ ახლა მათზე არ არის საუბარი...
დავუბრუნდეთ იაუზას და მის "წყაროს" - აკულოვსკის წყალმომარაგებას:
კიდევ ერთხელ ამ შენობების ისტორიაში არსებული უცნაურობების შესახებ:
ვიკიპედიაშიც კი არის ეს ინფორმაცია:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%C2%EE%F1%F2%EE%F7%ED%FB%E9_%E2%EE%E4%EE%EF%F0%EE%E2%EE%E4 %ED%FB%E9_%EA%E0%ED%E0%EB

ციტატა იქიდან:
"სასიკვდილო სიჩუმე"
მთავარი მიზეზი, რის გამოც ათწლეულების განმავლობაში არაფერი გავრცელებულა მოსკოვი-ვოლგოსტროის (MVS) სტრუქტურების მშენებლობაში მონაწილე ასობით ათასი ადამიანის ბედზე, იყო ამ ადგილებში დაცული საიდუმლოების სპეციალური რეჟიმი. ეს ეხებოდა არა მხოლოდ პატიმრებს, არამედ სამოქალაქო მუშაკებსა და სპეციალისტებს, რომლებიც მუშაობენ ამ სისტემაში. რეგულაციების დარღვევა ექვემდებარებოდა სისხლის სამართლის პასუხისმგებლობას, რაც იმ დროს თითქმის სიკვდილის ტოლფასი იყო.

1936 წელს შინაგან საქმეთა სამინისტროს სამოქალაქო თანამშრომლებმა სამსახურში შესვლისას გამოწერა ასე გამოიყურებოდა: ”მე ვაძლევ ამ ხელმოწერას მოსკოვი-ვოლგოსტროის სამშენებლო ხელმძღვანელობას, რომ არსად, არავის და არავითარ შემთხვევაში არ ვატყობინებ რაიმე ინფორმაციას. ცხოვრება, სამუშაო, პროცედურები და NKVD ბანაკების განთავსება, ასევე ის ფაქტი, რომ მე არ შევალ პირად, პირად ურთიერთობებში პატიმრებთან და არ შევასრულებ მათ პირად ბრძანებებს. გამომიცხადეს, რომ ამ ხელმოწერის დარღვევისთვის მე დამეკისრება სისხლის სამართლის პასუხისმგებლობა საიდუმლო ინფორმაციის გამჟღავნებისთვის. მე არ მყავს ნათესავები ან ნაცნობები, რომლებიც სსრკ-ს NKVD-ს დმიტლაგში პატიმრობაში იმყოფებიან (თუ ასეა, მიუთითეთ ზუსტად ვინ). შემდეგი, მითითებული იყო ნომერი, ხელმოწერა, სამუშაო ადგილი და თანამდებობა. ასეთი ხელმოწერა კლასიფიცირებული იყო, როგორც "საიდუმლო".

თვითმხილველთა ცნობები[რედაქტირება | ვიკი ტექსტის რედაქტირება]
1990 წელს მოსკოვის არქეოლოგიურმა ექსპედიციამ ჩაატარა ლოსინი ოსტროვის სახელმწიფო ბუნებრივი ეროვნული პარკის (SNNP) ყოვლისმომცველი კვლევა. მის დროს ჩაიწერა სოფლების შჩიტნიკოვოსა და ობოლდინოს ადგილობრივი ძველთაიმერების ისტორიები, რომლებიც დაკავშირებულია არხის აშენების დროს.

ბანაკის ყაზარმები მდებარეობდა სოფელ ობოლდინსკის ჩრდილო-დასავლეთით 1,4 კილომეტრში, სოფელ ობოლდინსკში. ადგილობრივებმა პატიმრებს "კანალიზაციის მუშები" უწოდეს. მათი სამარხები არხის ირგვლივ მდებარე ტყეებში იყო მოფენილი.

ეროხინა კ.ი. (მოვიდა ობოლდინოში 1948 წელს): ”ბევრმა ადამიანმა გვითხრა, რომ ეს არხი ციხის მცველებმა ააშენეს, მათ ნიჩბებით გათხარეს და ნაპირი გააკეთეს, სულ თავისი ხელით, ნიჩბებით”.

დიუკოვი ე.ი. (1940 წელს, რვა წლის, მოვიდა ობოლდინოში): ”მახსოვს, მე ჯერ კიდევ ბიჭი ვიყავი, მე-12 არხის უკან, როგორც კი გადაკვეთე, იქ ქვიშა წაიღეს, რამდენჯერ ვიპოვეთ თავის ქალა. .. როგორ გავთხარეთ არხი, იქ დაკრძალეს პატიმრები, და ძვლები იქ იყო... და მერე, სად იყო ბანაკი... დაიწყეს მათი დამარხვა, დაკიდებენ აბრას "სამარხი" და როცა იარეთ გაზაფხულზე, ძვლები გამოსდის“.

პოსტერი "არხის არმიის კაცი"[რედაქტირება | ვიკი ტექსტის რედაქტირება]
1930-იანი წლების გულაგის გრანდიოზული მშენებლობის ერთ-ერთი ღირებული მტკიცებულება არის რუსულ არქივებში დაცული ექსპრესიული პლაკატი: ორი პატიმრის გამოსახულება - საზღვაო და ბეტონის გამაგრების მუშაკი - მოწოდებით „არხის არმიის კაცი! თქვენი დრო გაქრება ცხელი სამუშაოსგან. ”

ტერმინის „არხის ჯარისკაცის“ გამოჩენა დაკავშირებულია ანასტას მიკოიანის მოგზაურობასთან მშენებარე თეთრი ზღვა-ბალტიის არხის მარშრუტზე 1932 წლის მარტში, როდესაც იგი შემოგვთავაზა GULAG OGPU-ს ხელმძღვანელმა ლაზარ კოგანმა.

საინტერესოა, რომ მოსკოვის არხის, აკულოვსკის არხის მშენებლობა, იაუზას რეკონსტრუქცია და მოსკოვის რეგიონის და სხვა მიმდებარე ტერიტორიების სხვა ჰიდრავლიკური სტრუქტურები განხორციელდა 30-იან წლებში და მას აკონტროლებდა NKVD, იქ საიდუმლოება. უბრალოდ მასშტაბური იყო, ფაქტობრივად, ზემოთ მოყვანილი ინფორმაცია ამას მხოლოდ ადასტურებს. როგორი ინფორმაცია ვერ გაამჟღავნეს მშენებლებს სიკვდილის ტანჯვის ქვეშ, ზოგიერთი მათგანი ალბათ იქ დარჩა ამ ჭაობებში და თან წაიღო ეს საშინელი, ზოგისთვის საიდუმლო.
იყო თუ არა ის საიდუმლო, რისთვისაც შეიძლება ადამიანს სიცოცხლე ჩამოერთვას ის, რომ ვინმეს შეეძლო ეთქვა, რამდენ ნიჩბს ჩამოაგდებდა მშენებელმა საათში, ან რამდენი სანტიმეტრი ბეტონი დასჭირდა კედლების ასაშენებლად?
არ იფიქრო.
სავარაუდოდ საიდუმლო ის იყო, რომ მშენებლები აღადგენდნენ იმას, რაც მათზე დიდი ხნით ადრე იყო აშენებული. და ამ პროცესის კურატორებმა ეს ძალიან კარგად იცოდნენ.
და გავიხსენოთ ვინ იყვნენ პირველი საბჭოთა ლიდერები, ჩვენ შევდივართ ძალიან საშიშ ტერიტორიაზე... მაგრამ ეს სულ სხვა ამბავია.

წარმატებები ყველას და სანიტეს.

იაუზას ნაპირებზე

მატროსკაია ტიშინას ქუჩაზე გადავუხვიოთ. მას სახელი ეწოდა მეზღვაურთა საწყალს, რომელიც აქ არსებობდა დაახლოებით 1771 წლიდან და რომელზედაც აკრძალული იყო ხე-ტყის ურმების გავლა. მაშასადამე, ქუჩა მართლაც მშვიდი იყო, აქ ცხოვრობდნენ გადამდგარი ინვალიდი მეზღვაურები - ასე ქვია.

სტრომინკასა და მატროსკაია ტიშინას კუთხეში დგას MGUPI - მოსკოვის ინსტრუმენტული ინჟინერიისა და ინფორმატიკის სახელმწიფო უნივერსიტეტი. აშენდა სწორედ იმ ადგილას, სადაც ოდესღაც მდებარეობდა ეკატერინეს საწყალს(სტრომინკა, 20).

მე-17 საუკუნის ბოლოს პეტრე დიდმა ამ ადგილზე დააარსა Khamovny Dvor - თეთრეულის ქარხანა, სადაც ტილოს ამზადებდნენ რუსული ფლოტისთვის. ამ შენობიდან შემორჩენილია ორი ნაგებობა - ჩრდილოეთი და დასავლეთი. ისინი მიეკუთვნებიან MGUPI-ს, ქმნიან შენობის კუთხეს სტრომინკასკენ.

1785 წელს ქარხნის შენობებში მდებარეობდა ეკატერინე ალმსჰაუსი. შემდეგ აშენდა აღმოსავლეთი და სამხრეთი ნაგებობები, რითაც მოედანი დაიხურა. საწყალოს ეზოში დგას ეკლესიის მსგავსი ხუთგუმბათიანი დანგრეული მრგვალი ნაგებობა. სინამდვილეში, ეს არის ორიგინალური უძველესი მარნები.

ამავე ქუჩაზე არის შემდეგი შენობები პრეობრაჟენსკაიას ფსიქიატრიული საავადმყოფო(მატროსკაიას სიჩუმე, 20). ეს არის პირველი სპეციალიზებული ფსიქიატრიული საავადმყოფო მოსკოვში, რომელიც აშენდა 1802 წელს. დოლგაუზი (გერმანული "tollhaus" - სახლი გიჟებისთვის) აშენდა იმავე არქიტექტორის დიზაინის მიხედვით, რომელმაც ააშენა ეკატერინე ალმსჰაუსი - ივან სელიხოვი, მატივე კაზაკოვის სტუდენტი. მწუხარების სახლი 80 პაციენტზე იყო გათვლილი და თითოეულს ცალკე პალატა ჰქონდა. საწყალს სამი განყოფილება ჰქონდა - განკურნების, განუკურნებელი და გამოჯანმრთელების. მე-19 საუკუნის ბოლოს შენობა გაფართოვდა შემომწირველების სახსრებით, მათ შორის ვაჭრები ალექსეევები და მათი ნათესავები ბოსტანჯოგლო.

პრეობრაჟენსკაიას საავადმყოფოს ერთ-ერთი პაციენტი იყო წმიდა სულელი და მღელვარე ივან იაკოვლევიჩ კორეიშა (1783–1861), რომლის სამედიცინო ჩანაწერში ნათქვამია: ”დაავადების მიზეზები რელიგიური წიგნების სასტიკი შესწავლაა. დაავადება სრულიად განუკურნებელია“. ის აქ ორმოცდაოთხი წელი ცხოვრობდა. არა მარტო ქალაქელები, არამედ ხელისუფლების წარმომადგენლებიც მიმართეს მას რჩევისთვის და პაციენტის წუწუნში იპოვეს პასუხები კითხვებზე, რომლებიც მათ აწუხებდა. თარჯიმნები, რომლებიც ყოველთვის კორეიშთან იყვნენ, დაეხმარნენ მისი სისულელეების გაშიფვრასა და გაგებაში. საავადმყოფოს კედლებთან შეიკრიბა თავისი მომავლის გარკვევის მსურველთა ბრბო, მისი "სესიებისთვის" ბილეთები გაიყიდა, ვიზიტების საფასური კი თვეში 500-700 რუბლს შეადგენდა და უზრუნველყოფდა მთელი დაწესებულების კეთილდღეობას. "ივან იაკოვლევიჩი რომ არა, არ ვიცი, როგორ გავუძლებდით თავის თავს", - ამბობდა საავადმყოფოს მთავარი ექიმი.

ციხის მეზღვაურის დუმილი. No1 წინასწარი დაკავების ცენტრი (სახლი No18) დაარსდა 1775 წელს იმპერატრიცა ეკატერინე II-ის მიერ, როგორც „სრუტე სახლი თავხედთათვის“. დღესდღეობით ასეთ დაწესებულებას საფხიზლო სადგური დაერქვა: თავმდაბლობისთვის აქ უნდა მოთავსებულიყვნენ მეჩხუბეები და მთვრალები. ნელ-ნელა დაწესებულება გამასწორებელ სახლად გადაიქცა, შემდეგ კი სასჯელაღსრულების ციხედ.

ტუბერკულოზის No7 კლინიკური საავადმყოფო(სახლი No13) აშენდა 1903 წელს ქალაქის ადმინისტრაციის სახსრებით და დააპროექტა არქიტექტორ ა.ი.რუპმა. 1903 წელს აშენდა ღვთისმშობლის ხატის საავადმყოფოს სახელობის ტაძარი "ჩამიქრი მწუხარება". 1922 წელს ეკლესია დაიხურა და შენობა მორგად იქცა.

1905 წელს მოსკოვის ტრამვაის ცენტრალური სახელოსნოები მიუსკაიას მოედნიდან სოკოლნიჩესკის ტრამვაის პარკში გადაიტანეს. ასე გაჩნდნენ სოკოლნიკის ტრამვაის სარემონტო მაღაზიები(სახლი No15/17). შემდეგ ტრამვაის ავტოსადგომი გადავიდა იაუზასთან უფრო ახლოს, სადაც გამოჩნდა ნოვოსოკოლნიჩესკის პარკი (ტრამვაის დეპო, სახელწოდებით I.V. Rusakov) და სახელოსნოები გადაიქცა ქარხანად, რომელიც არა მხოლოდ რემონტს ახორციელებს, არამედ აწარმოებს მოძრავ შემადგენლობას ურბანული ტრანსპორტისთვის.

მარჯვენა მხარეს ორი გრძელი სამსართულიანი კორპუსი იხსნება ქუჩაზე. სოკოლნიკის ყაზარმის შენობები(No10), აგებულია XIX საუკუნის 70-იან წლებში. თავდაპირველად მათში განლაგებული იყო მესაზღვრეების ბატალიონი, ამიტომ ყაზარმებს ასევე ეძახდნენ Sapper Barracks. ქუჩის მეორე მხარეს არის ყოვლადწმიდა ღვთისმშობლის ხარების ტაძარი საპერის ბარაკში. იგი განკუთვნილი იყო ჯარისკაცებისთვის და ოფიცრებისთვის. ეკლესია არ ფუნქციონირებს, შენობიდან ამოღებულია ყველა წმინდა ატრიბუტი, მაგრამ საკურთხევლის ნაწილი შემორჩენილია. შენობა ეკუთვნის მოსკოვის აღმოსავლეთ საბაჟოს.

დვორცოვო-რუბცოვსკაიას ქუჩა გადის მატროსკაია ტიშინას ქუჩიდან იაუზას სანაპირომდე. ამას იმიტომ უწოდებენ, რომ მე-16 საუკუნეში ამ ადგილას სოფელ რუბცოვოში იდგა ცარ მიხაილ ფედოროვიჩის სასახლე.იგი გადაჰყურებდა იაუზას და სანაპიროს ადრე დვორცოვაია ერქვა, ახლა ეს არის რუსაკოვსკაია. სწორედ აქ ცხოვრობდა მიხაილ ფედოროვიჩი ტახტზე ასვლის შემდეგ, რადგან კრემლი სასტიკად განადგურდა პოლონელებთან ბრძოლებში. სასახლეს გარშემორტყმული იყო ულამაზესი ბაღი სურნელოვანი ვარდებით; იქვე, მიხაილ ფედოროვიჩის ბრძანებით, აშენდა ეკლესია ღვთისმშობლის შუამავლობის საპატივცემულოდ, რის გამოც სოფელს პოკროვსკის ეწოდა.

სასახლის ადგილი ახლა რუსაკოვსკაიას საავადმყოფოა. მისი დაარსება დაკავშირებულია ფონ დერვიზის ოჯახის სევდიან ისტორიასთან. პაველ გრიგორიევიჩ ფონ დერვიზი,რკინიგზის მაგნატი, ძალიან მდიდარი კაცი იყო, მაგრამ არ გამოირჩეოდა ძლიერი ჯანმრთელობა: მემკვიდრეობითმა ტუბერკულოზმა მისი ვაჟი ვოლოდია საფლავზე მიიყვანა, შემდეგ მისი ქალიშვილი და მწუხარებამ თავად გაანადგურა ოჯახის უფროსი. უკვე მძიმედ დაავადებულმა მეწარმემ ქალაქს შესწირა 40 ათასი რუბლი კაპიტალი 180 საწოლიანი ბავშვთა საავადმყოფოს ასაშენებლად, ხოლო დონორის მოთხოვნით, საავადმყოფოში 100 საწოლი სამუდამოდ უფასო უნდა დარჩენილიყო ობლებისა და ღარიბი მშობლების ბავშვებისთვის. . საავადმყოფო, სახელად ვლადიმირსკაია (გარდაცვლილი მემკვიდრის პატივსაცემად), გაიხსნა 1876 წელს; შემდეგ იგი სამაგალითოდ ითვლებოდა არა მხოლოდ მოსკოვში, არამედ მთელ რუსეთში. ხუთი წლის შემდეგ, დერვიზის ქვრივის ხარჯზე, საავადმყოფოში წმინდა სამების სახელზე ტაძარი ააგეს, სადაც ფონ დერვიზის საგვარეულო საძვალე ააგეს. ძველი რუსული სტილის ეს ტაძარი დღესაც დგას საავადმყოფოს ეზოში, ის ფუნქციონირებს, მაგრამ მისი ინტერიერის გაფორმება - მდიდარი და ოსტატური - დაკარგულია.

Matrosskaya Tishina-დან აღმოვჩნდებით ნიკოლაი გასტელოს ქუჩაზე (ძველი სახელები - მე-3 სოკოლნიჩესკაიას ქუჩა, საპერნაიას ქუჩა და მატროსკის ჩიხი). აქედან არც თუ ისე შორს ცხოვრობდა და სწავლობდა საბჭოთა კავშირის გმირი; ამ ქუჩაზე მისი ძეგლია. აქ ნაწილობრივ შემორჩენილია უძველესი ნაგებობები, მათ შორის ხის მე-5 სასახლე - ულამაზესი ერთსართულიანი ხის ნაგებობა მოჩუქურთმებული დეტალებით. სამწუხაროდ, ამ ტერიტორიაზე მიწა ახლა ძვირია და ვერავინ იძლევა იმის გარანტიას, რომ სახლი დიდხანს გაგრძელდება.

სოკოლნიკის ქუჩები გასტელოს ქუჩიდან ორივე მიმართულებით ეშვება - ახლა ხუთია, მაგრამ ადრე თორმეტი იყო. მე-2 სოკოლნიჩესკაიაზე არის ღირსშესანიშნავი შენობა ქალაქ სოკოლნიკის ქალთა და მამრობითი სკოლები A.S. პუშკინის სახელობის(ახლანდელი A.S. პუშკინის განათლების ცენტრი), გაიხსნა 1904 წელს; პუშკინის სახელობის სხვა ქალაქის დაწყებით სკოლებთან ერთად მათი გახსნის გადაწყვეტილება მიიღო მოსკოვის საქალაქო დუმამ პოეტის დაბადებიდან 100 წლისთავის აღსანიშნავად 1899 წელს. მამაკაცთა სკოლის ორგანიზატორი და პირველი რწმუნებული იყო A. S. პუშკინის ვაჟი, გენერალი ალექსანდრე ალექსანდროვიჩ პუშკინი (1833–1914) და სწორედ იქ სწავლობდა ნიკოლაი გასტელო.

მე-3 სოკოლნიჩესკაიას ქუჩაზე - ვაჭარი ე.კ.რახმანოვას უფასო ბინების სახლი(No5). რახმანოვები იყვნენ უმდიდრესი ძველი მორწმუნე ვაჭრები და ცნობილი ქველმოქმედები.

უახლოესი სადგურებია ელექტროზავოდსკაია - მეტრო და რკინიგზა.

აქ ღირს ელიზავეტა პეტროვნას პოკროვსკის სასახლე(სახლი No44) და - რკინიგზის უკან - მიხაილ ფედოროვიჩის ეკლესია(ბაკუნინსკაიას ქ., 83). ეკლესიას აქვს სამრეკლო და ორი სამლოცველო - ცარევიჩ დიმიტრი და წმ. სერგი რადონეჟელი. ეს ტაძარი აშენდა პირდაპირ ქვაში ახალგაზრდა მეფის - რომანოვების პირველის პირადი ზედამხედველობით. აქ თავად და მთელი სამეფო ოჯახი ლოცულობდა, ხოლო მამამისი, პატრიარქი ფილარეტი, აქ მსახურობდა ლოცვას. შეიძლება ითქვას, რომ ეს ტაძარი პირველია რუსეთში, რომელიც აშენდა უბედურების დროის დასრულების შემდეგ. იგი ითვლება რუსული სამხედრო დიდების ძეგლად და სამშობლოს აღორძინების სიმბოლოდ. რკინიგზის ლიანდაგიდან ფაქტიურად რამდენიმე მეტრში დგას და პირიქით, რკინიგზის იმავე სიახლოვეს დგას სამეფო სასახლე.

სოფელი პოკროვსკოე უკვე გაპარტახებული იყო, როდესაც ანა იოანოვნას მეთაურობით, მშვენიერი ახალგაზრდა გვირგვინოსანი პრინცესა ელიზავეტა პეტროვნა გაგზავნეს აქ საიდუმლო გადასახლებაში.

1770-იან წლებში ლექსის გამოქვეყნება დაიწყო კრებულებში:

სოფელში, სოფელი პოკროვსკოე

შუა ქუჩა დიდია,

თამაშობდა და ცეკვავდა

მშვენიერი გოგო-სული,

მშვენიერი გოგო-სული,

ავდოტიუშკა კარგია...

მითითებით, რომ ეს არის "ცნობილი რუსი ქალის ნამუშევარი, რომელსაც მღერის ლომონოსოვი". საბჭოთა მმართველობის დროს ეს იდუმალი ინსტრუქცია შეიცვალა მოკლე ინსტრუქციით: „ხალხის სიტყვები“. მიუხედავად იმისა, რომ ბევრი მკვლევარი, მათ შორის პოეტი დერჟავინი, ისტორიკოსი ბანტიშ-კამენსკი და თუნდაც პუშკინი, დაადასტურა რუსეთის იმპერატრიცა ელიზავეტა პეტროვნას ავტორობა.

დიახ, რუსეთის იმპერატრიცა ნამდვილად წერდა პოეზიას და სამართლიანად შეიძლება ჩაითვალოს ერთ-ერთ პირველ რუს პოეტ ქალად. აქ, პოკროვსკოეში, ელიზავეტამ შექმნა კიდევ ერთი ლექსი, არც თუ ისე ოსტატურად (პოეტური წესები ახლახან ჩნდებოდა), მაგრამ გულწრფელი და შემაშფოთებელი.

შარდით ვერ ჩავაქრობ ცეცხლს,

გული მტკივა, მაგრამ რით შემიძლია დაგეხმაროთ?

რომ შენს გარეშე ყოველთვის ცალკე და მოსაწყენია,

უფრო ადვილი იქნებოდა შენი არ გაცნობა, ვიდრე ასე ტანჯვა

Ყოველთვის შენთვის.

ცნობილია მისი ადრესატი - ეს არის ალექსეი იაკოვლევიჩ შუბინი, ზოგიერთი წყაროს თანახმად, სემენოვსკის სიცოცხლის გვარდიის პოლკის პრაპორშჩიკი, სხვების აზრით, პრეობრაჟენსკის პოლკის უნტერ-ოფიცერი. ეს პოლკები განლაგებული იყო იქვე, სემიონოვსკაიასა და პრეობრაჟენსკაიას დასახლებებში. ახლა მათ საერთო ძეგლიც კი დაუდგეს - გასაკვირი არ არის, რომ ორასი წლის წინ პოლკები აირია.

მისი თანამედროვეების მოგონებების თანახმად, ალექსეი შუბინი ძალიან სიმპათიური იყო და თავიდან სწორედ ამიტომ მოსწონდა იგი ახალგაზრდა პრინცესას. მეცხრამეტე საუკუნის სენტიმენტალური ისტორიკოსები წერდნენ, რომ ელიზაბეთი ახალგაზრდობის მთელი ენთუზიაზმით, ვნების მთელი ექსტაზით იპყრობდა თავის გრძნობებს და შუბინის დაქორწინებაც კი აპირებდა.

თუმცა იმპერატრიცა ანა იოანოვნა არ ენდობოდა არც ელიზაბეთს და არც მის საქმროს. მან ვერ შეამჩნია, რომ ელიზაბეთი ძალიან დაუახლოვდა მცველებს: ნათლავდა მათ შვილებს, ესწრებოდა ქორწილებს; დაბადების დღის ჯარისკაცი მასთან, ძველი ჩვეულებისამებრ, დაბადების დღის ტორტით მივიდა და მისგან საჩუქრები და ჭიქა ანისი მიიღო. თავად ელიზაბეტმა სიამოვნებით დალია დაბადების დღის ბიჭის ჯანმრთელობა.

”პრინცესა ელიზაბეთი, პეტრე I-ისა და ცარინა ეკატერინეს ქალიშვილი, ისეთი სილამაზეა, როგორიც არასდროს მინახავს. მისი სახის ფერი საოცარია, თვალები ცეცხლოვანი, პირი იდეალური, კისერი თეთრი და ფიგურა საოცარი. ის მაღალი და ძალიან ცოცხალია. ის კარგად ცეკვავს და ოდნავი შიშის გარეშე მიირბენს“.

მის შესახებ ესპანეთის ელჩმა დაწერა.

მესაზღვრე ჯარისკაცებს უყვარდათ გვირგვინის პრინცესა, დაურეკეს დედას და თქვეს, რომ ის, პეტრე დიდის ქალიშვილი, "არ უნდა იტიროს როგორც ობოლი", არამედ უნდა დაჯდეს ტახტზე. ამ ყველაფერმა მიაღწია ანას და მისი ბრძანებით შუბინი დააპატიმრეს, დიდი ხნის განმავლობაში იწვა ციხის საკანში, შემდეგ კი გაგზავნეს კამჩატკაში და იქ მისი ნების საწინააღმდეგოდ დაქორწინდნენ კამჩადალ ქალზე. სიკვდილის ტკივილზე მას აეკრძალა ვინმესთვის მისი სახელის თქმა.

გავიდა ათი წელი, ანა იოანოვნა გარდაიცვალა, მისი ბრუნსვიკის მემკვიდრეები არ დარჩნენ ტახტზე და ელიზაბეთი, რომელმაც სახელმწიფო გადატრიალება მოახდინა, ავიდა ტახტზე, რომელიც მას ეკუთვნოდა დაბადების უფლებით. ახლა მისი გული სხვას გადაეცა, მაგრამ 10 წლიანი განშორების შემდეგაც არ დაივიწყა ყოფილი შეყვარებული და სასწრაფოდ გაგზავნა ხალხი მის მოსაძებნად.

ერთ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, მესინჯერი მთელ კამჩატკას მოგზაურობდა და ეკითხებოდა, იყო თუ არა შუბინი სადმე, მაგრამ ვერაფერი გაარკვია. ერთხელ, პატიმრებთან საუბრისას, მესინჯერმა ახსენა იმპერატრიცა ელიზაბეტ პეტროვნას სახელი, მაგრამ მათ არ სჯეროდათ, რომ ის მეფობდა. მტკიცებულებად მას უნდა წარმოედგინა დოკუმენტები მისი სახელით და ბეჭდით. და მხოლოდ მაშინ აღიარა ერთ-ერთმა გადასახლებულმა, რომ ის იყო შუბინი.

"უდანაშაულო გამძლეობისთვის" 1743 წლის მარტში შუბინი გენერალ-მაიორად დააწინაურეს და მიიღო ალექსანდრე ლენტი და მდიდარი მამულები. კამჩატკას გადასახლებამ დაარღვია მისი ჯანმრთელობა, მან ჩაიდინა ღვთისმოსაობა, აიღო მეცნიერება და 1744 წელს მოითხოვა სამსახურიდან გათავისუფლება. გადადგომის მიღების შემდეგ, შუბინი დასახლდა თავის მამულში, სადაც გარდაიცვალა 1765 წელს, ელიზაბეთს სამი წლით გაუსწრო.

1730-იანი წლების ბოლოს სასახლე, სადაც ელიზაბეთი ცხოვრობდა, უკვე საკმაოდ დანგრეული და ძველი, დაიწვა.

მან მაშინვე ბრძანა მისი ხელახალი აშენება და პირადადაც კი მოვიდა სამუშაოს მიმდინარეობის მონიტორინგისთვის, ახლა მისი ახალი ფავორიტის, რაზუმოვსკის თანხლებით. მას შემდეგ სასახლე არაერთხელ დაიწვა და აღადგინეს - ბოლოს მე -19 საუკუნეში - მაგრამ მაინც გადარჩა დღემდე და კიდევ შეინარჩუნა ძველი გარეგნობის თვისებები. 1992 წლიდან აქ არის რესტავრაციის სამეცნიერო-კვლევითი ინსტიტუტი. სასახლის გვერდით მდებარე წითელი აგურის სამსართულიანი შენობა არანაირ კავშირში არ არის. ის გაცილებით გვიანდელია (1913) და ეკუთვნოდა მოწყალების დების შუამავლობის საზოგადოებას (Gastello St., 42).

ეს ტექსტი შესავალი ფრაგმენტია.წიგნიდან კეცალკოატლის პირამიდა ავტორი პორტილო ხოსე ლოპესი

მშვიდობის ნაპირზე ახალი დღე პირქუში გათენდა. შავი, მძიმე ღრუბელი მჭიდროდ იყო ჩარჩენილი დედამიწასა და დაბალ ცას შორის. ტალღების ტალღები ნაპირს ასხამდნენ - მსუბუქი ქაფი და ქვიშა ათქვიფეს, აღიზარდა და გავრცელდა. ველურმა ქარმა კეცალკოატლის თეთრ წვერს დაასხა, როცა

წიგნიდან Enchanted Hawaii ავტორი სტინგი მილოსლავი

კეალაკეკუას ყურის სანაპიროზე ჰონაუნაუდან არც თუ ისე შორს, სადაც ოთხთვიანი მაკაიკის ფესტივალის დროს ჰავაელები მღეროდნენ, ცეკვავდნენ, მხიარულობდნენ და მონაწილეობდნენ სპორტში ნაყოფიერების ღმერთის ლონოს პატივსაცემად, დავინახე "ცოცხალთა" "კვალი". ღმერთი, რომელიც სავარაუდოდ

წიგნიდან ატლანტიკის მეკობრეების და კორსარების ყოველდღიური ცხოვრება ფრენსის დრეიკიდან ჰენრი მორგანამდე ავტორი გლაგოლევა ეკატერინა ვლადიმეროვნა

ნაწილი მეორე LIFE ON THE SHORE

წიგნიდან ვიქტორიანული ინგლისის ქალები. იდეალურიდან ვიცემდე კოტი კეტრინის მიერ

წიგნიდან საბჭოთა ლიტერატურა. მოკლე კურსი ავტორი ბიკოვი დიმიტრი ლვოვიჩი

გამარჯვება ბოლო ნაპირზე ბორის სტრუგაცკი (დ. 1933) 1 მთავარი საბჭოთა და პოსტსაბჭოთა სამხედრო მწერლები არიან სტრუგაცკები. ასე მგონია არა მხოლოდ იმიტომ, რომ სამოციანი წლებიდან დღემდე ისინი რჩებიან ყველაზე წაკითხულნი რუსულენოვან პროზაში, არამედ

წიგნიდან პეტერბურგი: იცოდით ეს? პიროვნებები, მოვლენები, არქიტექტურა ავტორი ანტონოვი ვიქტორ ვასილიევიჩი

„მაღალი სახლი ნევის ნაპირზე...“ სანკტ-პეტერბურგის ყველა მოყვარულმა იცის ელეგანტური არქიტექტურის სასახლე 4 ანგლისკაიას სანაპიროზე, უპირველეს ყოვლისა, გრაფინია ა.გ.-ს ლიტერატურული სალონის წყალობით. ლავალი, რომელიც იქ მოღვაწეობდა XIX საუკუნის პირველ ნახევარში. ამავე მიზეზით, ისტორიული შენობა

წიგნიდან გასეირნება პეტერბურგში ვიქტორ ბუზინოვთან ერთად. 36 საინტერესო მოგზაურობა ჩრდილოეთ დედაქალაქში ავტორი პერევეზენცევა ნატალია ანატოლიევნა

"მაღალი სახლი ნევის ნაპირზე..." RGADA. F. 285. On. 1. D. 414. L. 17; D. 415. L. 28; D. 434. L. 133 ტომი. პეტერბურგის ცენტრალური სახელმწიფო ისტორიული არქივი. F. 513. თხზ. 102. D. 26. სანკტ-პეტერბურგის გაზეთი (შემდგომში SPbV). 1758. No86; 1763. No13; 1770. No21; 1778. No 16. დაახლ. გვ 162. პეტერბურგის სენატის განცხადებები. 1851. No33; No 94. გვ.25–26; 14.12.1872წ. No 100. მე-2 განყოფილება. გვ 836; 12/31/1912 წ. მე-3 განყოფილება

წიგნიდან დაღესტნის ქალიშვილები ავტორი გაჯიევი ბულაჩ იმადუტდინოვიჩი

მდინარე კრესტოვკას ნაპირებთან ამ გასეირნებისას ვიქტორ მიხაილოვიჩმა ბავშვობის მოგონებები გაატარა. გამოდის, რომ მას, ისევე როგორც თითქმის ყველა ლენინგრადის ომისშემდგომ ბიჭს, ბევრი რამ ჰქონდა დასამახსოვრებელი დინამოს სტადიონზე, ყურეში ნავით სიარულისა და ცურვის შესახებ.

წიგნიდან ტაიპეი შიგნიდან გარეთ. რაზე დუმს სახელმძღვანელოები ბასკინ ადას მიერ

ორი ბანკი ერთ ნაპირზე ახალგაზრდობაში ჩირკეში მცხოვრები აიდემირ გაჯიევი მუტალიმი იყო და სოფელ ზუბუთლის არაბული სკოლის კურსს ესწრებოდა. სწორედ აქ შეუყვარდა მას. ფაქტია, რომ იმავე სკოლაში გოგონებიც სწავლობდნენ. აიდემირის სიყვარულის ობიექტი იყო მდიდარი კაცის ქალიშვილი.მაშინ არც ერთი

წიგნიდან ხარის ხტომა ავტორი ფრენკ ილია

წიგნიდან პეტერბურგის გარშემო. დამკვირვებლის შენიშვნები ავტორი გლეზეროვი სერგეი ევგენევიჩი

მოსკოვში, ზღვის სანაპიროზე, არ არსებობს ადამიანი, რომელიც არ აინტერესებს რაიმე სახის ოცნებას. ვიღაც მეტროში ფიქრში ხედავს თავის თავს ბოსის სავარძელში, ვიღაც საუზმის დროს ხედავს, რომ ის სჯის კრიმინალებს ან თუნდაც მსოფლიო რევოლუციას აკეთებს, ვიღაცა აშორებს თვალს.

წიგნიდან პოკროვკა. მალაია დმიტროვკადან ზაიაუზიემდე ავტორი რომანიუკი სერგეი კონსტანტინოვიჩი

წიგნიდან იდეალის ირონია. რუსული ლიტერატურის პარადოქსები ავტორი ეპშტეინი მიხაილ ნაუმოვიჩი

თავი VI ვორონცოვოს ველი ვორონცოვის ველსა და მდინარე იაუზას სერებრიანიჩესკის სანაპიროს შორის მდინარე იაუზას მარჯვენა ნაპირზე აღმართულია ბორცვი, რომლის ციცაბო ფერდობზე, ისევე როგორც მეზობელი ივანოვსკაიას გორა (ზაბელინას ქუჩის მიდამოში). სამხრეთისკენ იყურება და ოდესღაც ბაღები იყო დაკავებული. ძალიან ზღვარზე

წიგნიდან დიდი ნავის წიგნი: ქაოსოფია და რუსული ნავოსლავია ავტორი ჩერკასოვი ილია გენადიევიჩი

თავი VII ზაიაუზიე მდინარე მოსკოვის სანაპიროებსა და იაუზასა და ბაღის რგოლს შორის მდინარე იაუზას მარცხენა ნაპირზე აღმართულია ბორცვი, რომელიც ახლა იმალება მაღალსართულიანი შენობით კოტელნიჩესკაიას სანაპიროზე, მრავალსართულიანი შენობების პირმშო. მოსკოვი. ეს 22 მეტრიანი ბორცვი ადრე კიდევ უფრო მაღალი და ციცაბო იყო. Აქ,

ავტორის წიგნიდან

ფაუსტი და პეტრე ზღვის სანაპიროზე: გოეთედან პუშკინამდე 1. შედარებითი კვლევები და ტიპოლოგია დაარსების მომენტში, XIX საუკუნის შუა ხანებში, შედარებითი ისტორიული მეთოდი მიმართული იყო რომანტიკულ ესთეტიკის წინააღმდეგ, რისთვისაც მთავარი იყო შეღწევა. შემოქმედებითი სული

ავტორის წიგნიდან

XIII [დასკვნა: საუბარი მარადისობის ნაპირზე] 1. „რა არის სიყვარული?“ - ჰკითხა მან.2. "ჭეშმარიტად, რაც აკავშირებს," იყო პასუხი.3. ”მაშ, სიყვარული შესაძლებელია მხოლოდ იქ, სადაც არ არის ერთიანობის გამოცდილება? - ჰკითხა მან.4. ”ნამდვილად, ასეა!” - იყო პასუხი.5. "რა არის სიყვარულის მწვერვალი?" -

მთავარი - რუსეთი - მოსკოვი

იაუზაარის მდინარე მოსკოვის უდიდესი შენაკადი და სიდიდით მეორე მდინარე დედაქალაქში.
მისი სიგრძე 48 კმ-ია, ქალაქის ფარგლებში - 29 კმ.
იაუზა სათავეს იღებს ლოსინის კუნძულის ტერიტორიაზე მდებარე ჭაობიდან, კვეთს ქალაქ მიტიშჩის, სოფლებს ტაინინკასა და პერლოვკას, რის შემდეგაც იგი შედის მოსკოვში, სადაც იღებს უამრავ შენაკადს.
დედაქალაქში იაუზა მიედინება მედვედკოვოსა და ბაბუშკინსკაიას რაიონებში, კვეთს ოკრუგის რკინიგზას, პროსპექტ მირას, მოსკოვის რკინიგზის იაროსლავსკოეს, კაზანსკოეს და კურსკის მიმართულებებს, ბაღის რგოლს და მიედინება მდინარე მოსკოვში ბოლშოი უსტინსკის ხიდზე.

მე-18 საუკუნემდე იაუზა ცნობილი იყო, როგორც სავაჭრო გზის ნაწილი მოსკოვიდან კლიაზმამდე, ხოლო მიტიშჩის მიდამოში მდებარე მონაკვეთი გადიოდა პორტაჟით. გასაღებები იაუზას ზემო წელში მე-19 საუკუნის დასაწყისიდან მე-20 საუკუნის შუა ხანებამდე. ითვლებოდა პირველი ცენტრალიზებული მიტიშჩის წყალმომარაგების სისტემის საფუძვლად. მე-18 საუკუნიდან დაიწყო მდინარე იაუზას ნაპირების შენება პირიდან სოკოლნიკამდე; მდინარის კალაპოტი გადაკეტილი იყო მრავალი კაშხლებით წისქვილებით, რომლებიც ძლიერ აბინძურებდნენ წყალს.
1930-იანი წლების ბოლოს. იაუზას კალაპოტი გასწორდა და გაფართოვდა თითქმის ორჯერ (30 მ-მდე), აშენდა გრანიტის სანაპიროები და აშენდა ახალი ხიდები.
ახლა მოსკოვის შიგნით იაუზაზე არის 28 საგზაო ხიდი, 5 სარკინიგზო ხიდი, 2 მეტრო ხიდი, 6 ტრამვაის ხიდი, 23 საცალფეხო ხიდი.
მდინარის ძლიერი დაბინძურების გამო, ინტენსიური გაწმენდითი სამუშაოები მიმდინარეობს. იაუზა ითვლება სანაოსნოდ მცირე გემებისთვის პირიდან ოლენიის (გლებოვსკის) ხიდამდე, რომელიც მდებარეობს პრეობრაჟენსკაიას მოედნის მახლობლად.

ჩვენი გასეირნება დაიწყება ბოლშოი უსტინსკის ხიდი, სადაც იაუზა მდინარე მოსკოვში ჩაედინება.
აქედან იშლება შესანიშნავი ხედი მოსკოვის შვიდი მაღალსართულიანი კორპუსიდან ერთ-ერთზე. საცხოვრებელი კორპუსი კოტელნიჩესკაიას სანაპიროზე აშენდა 1952 წელს (არქიტექტორი D.N. Chechulin, A.K. Rostkovsky, ინჟინერი L.M. Gokhman). მისი სიმაღლე 176 მეტრია და ის დომინირებს ფართობზე, რომელიც კარგად ჩანს მიმდებარე ქუჩებიდან.


შენობა შედგება სამი კორპუსისგან, რომელიც შეიცავს ბინებს, მაღაზიებს, ფოსტას, სტუდიას და კინოთეატრ ილუზიას. ცენტრალური კორპუსი 32 სართულიანია, გვერდითი - 18.
შენობის გარე ნაწილის მორთულობა მოიცავს კრენელირებულ კოშკებს და ქანდაკებებს, ხოლო ქვედა ნაწილი გრანიტით არის მოპირკეთებული. ლობების ინტერიერის გაფორმება შესრულებულია მარმარილოსა და გრანიტისგან, ფანჯრის ღიობები ჩასმულია ლითონის დეკორით.
კოტელნიჩესკაიაზე მდებარე შენობა, ისევე როგორც ბევრი სხვა მაღლივი შენობა მოსკოვში, გამოიყენება ამინდის დაკვირვებისთვის. აქ განისაზღვრება ქარის მიმართულება და სიჩქარე.
ცნობილ სახლში ცხოვრობდნენ მსახიობები ფაინა რანევსკაია, კლარა ლუჩკო, ლიდია სმირნოვა, ნონა მორდიუკოვა, პოეტი ალექსანდრე ტვარდოვსკი, ბალერინა გალინა ულანოვა, ცხოველების ტრენერი ირინა ბუგრიმოვა, კომპოზიტორი ნიკიტა ბოგოსლოვსკი, ასევე სახლის არქიტექტორი დიმიტრი ჩეჩულინი.
იგეგმებოდა, რომ მაღალსართულიანი შენობა სტრატეგიულ ობიექტად გადაიქცეოდა. იგეგმებოდა მიწისქვეშა გვირაბების აშენება, რომელიც მიემართებოდა კრემლისკენ, ნოვოსპასკის მონასტრისკენ და მდინარე მოსკოვის გასწვრივ.
ცნობილი ფაქტია, რომ მაღალსართულიანი შენობა პატიმრებმა ააშენეს. ამბობენ, რომ ისინი ასევე პოზირებდნენ მოქანდაკეებისთვის, რომლებიც ბარელიეფებს ძერწავდნენ.

იაუზას ამ მხარეს არის პოდგორსკაიას სანაპირო, რომელსაც ეწოდა ციცაბო ფერდობის - შვივა გორკას სახელი, რომელიც აქედან იწყება.
მარჯვენა მხარეს არის უცხოური ლიტერატურის ბიბლიოთეკა, რომელიც გაიხსნა 1922 წელს.
პირველ მოხდენილ საცალფეხო ხიდს, რომელსაც გზაზე ვხვდებით, ჰქვია ტესინსკი. ის ამ ადგილას სულ მცირე 1887 წლიდან არსებობს. ხიდმა მიიღო სახელი ცნობილი სახლის მფლობელის A.I. ტესინა.

განვაგრძოთ სეირნობა სერებრიანიჩესკაიას სანაპიროზე (მარცხენა მხარე მოგზაურობის მიმართულებით). სანაპიროს სახელწოდება მე-17 საუკუნიდან მოდის, როდესაც აქ მდებარეობდა ძველი სერებრიანიკის დასახლება, რომელშიც ცხოვრობდნენ ვერცხლის ზარაფხანის ოსტატები.
იაუზა ორივე მხრიდან შემოღობილია გისოსებით საბჭოთა სიმბოლოებით.


სერებრიანიჩესკაიას სანაპირო გადაიქცევა პოლიიაროსლავსკაიაში, რომელსაც ეწოდა პოიუაროსლავცევის ქსოვილის ქარხანა, რომელიც აქ მდებარეობდა მე -18 საუკუნის პირველ ნახევარში.
ვისოკოიაუზის ხიდი, რომლის გასწვრივ გადის ბაღის რგოლის მარშრუტი, აშენდა 1873 ან 1890 წლებში. 1963 წელს ჩაუტარდა რეკონსტრუქცია (ინჟინერი S.I. Heyman, არქიტექტორი K.P. Savelyev).

მაღალ გორაზე გუმბათები ჩანს როგოჟსკაია სლობოდას წმინდა სერგიუს რადონეჟის ეკლესია.

კოსმოროვსკის ხიდიაშენდა 1941 წელს.


მონასტერი დააარსა მიტროპოლიტმა ალექსიმ 1357 წელს და მიიღო სახელი პირველი წინამძღვრის ანდრონიკის, სერგეი რადონეჟელის მოწაფის მიხედვით. აქ ინახება განსაკუთრებით პატივსაცემი მაცხოვრის ხელნაკეთი ხატი.
მონასტერი ერთ-ერთი პირველი მცველი მონასტერია, რომელიც აშენდა მოსკოვის მტრის თავდასხმებისგან დასაცავად. მონასტრის კედლებში ცხოვრობდა და მოღვაწეობდა დიდი რუსი მხატვარი ანდრეი რუბლევი. აქ გარდაიცვალა და დაკრძალეს. ამჟამად მონასტერში ინახება ძველი რუსული ხელოვნების მუზეუმი. ანდრეი რუბლევი.
ასევე მონასტრის კედლების გარეთ არის მოსკოვის ერთ-ერთი უძველესი ნაგებობა - სპასკის ტაძარი (1420-1427)
ვიაროთ იაუზას ყველაზე კაშკაშა ხიდის ქვეშ, რომელსაც ე.წ. ეს არის ხიდი მოსკოვის რკინიგზის კურსკის მიმართულებით, აშენდა 1865 წელს.


ხიდს არასოდეს შეუცვლია დანიშნულება. როდესაც იაუზა გრანიტის ნაპირებში იყო ჩასმული, იგი 1950-1951 წლებში აღადგინეს და ორი გარე თაღის მეშვეობით აშენდა ახალი სანაპიროები.
მარცხენა მხარეს ამოდის მანომეტრის ქარხნის ნაცრისფერი შენობა.


წინ კი ელეგანტური საცალფეხო ქუჩაა.
იგი აშენდა 1939 წელს და ეწოდა საბაჟო გადასასვლელი, რომელიც ყოფილი საწყობის საბაჟოდან მდ.



1936-1939 წლებში, ქალაქის წყალმომარაგების რეკონსტრუქციის ფარგლებში, ყოფილი ზოლოტოროჟსკის ხიდის ადგილზე დაასხეს ხელოვნური კუნძული, არქიტექტორ გ. ეს არის იაუზაზე 4 სანაოსნო წყალსატევიდან ერთადერთი, რომლის მშენებლობაც გათვალისწინებული იყო 1935 წლის გენერალური გეგმით. დანარჩენი არასოდეს განხორციელებულა.
მისი მთავარი ამოცანა იყო წყალდიდობის თავიდან აცილება გაზაფხულის წყალდიდობისა და წვიმის დროს. კაშხალი უზრუნველყოფს წყლის დონის ვარდნას იაუზაზე 4 მ-მდე.
საკეტს შეუძლია მხოლოდ პატარა პატარა გემების განთავსება.

გემები ყოველთვის გაჩერებულია კაშხლის მახლობლად ნაგვის შესაგროვებლად.

მარცხენა მხარეს არის ტერიტორია სირომიატნიკი.
მისი სახელწოდება მომდინარეობს მე-17 საუკუნეში აქ არსებული ნედლეულის დასახლებიდან, რომელშიც ცხოვრობდნენ და მუშაობდნენ სადავეები და ტყავის (ნედლეულის) სხვა ხელოსნები.
Curved აშენდა 1958 წელს საგზაო ხიდის ადგილზე. მისი სახელი მომდინარეობს სოფელ სალტიკოვკადან, რომელიც მდებარეობდა სალტიკოვის ოჯახს მიწებზე.


მოდით გადავიდეთ. მარჯვნივ არის ლეფორტოვო.
მე-17 საუკუნის ბოლოს, მდინარე იაუზას უკაცრიელ მარცხენა სანაპიროზე, პეტრე I-მა ბრძანა სახლების აშენება ჯარისკაცების რეგულარული პოლკისთვის, რუსული არმიის პირმშო. ამ ადგილს ეწოდა ლეფორტოვოს ჯარისკაცების დასახლება, ახალგაზრდა მეფის ერთ-ერთი უახლოესი თანამშრომლისა და მეგობრის, შვეიცარიის წარმოშობის, ფრანც ლეფორის სახელის მიხედვით.
შემდგომ ჩვენი გზა მაღლა დგას, აშენდა 2003 წელს.


იგი აშენდა 1781 წელს, სანამ მას სასახლეს ეძახდნენ, რადგან ამ ნაწილში იაუზას ნაპირებთან იყო სასახლეები. მაგრამ მას დაარქვეს სახელი რეკონსტრუქციის დროს 1940 წელს.
ლეფორტოვო მოსკოვის უძველეს ხიდად ითვლება.


შესაძლოა, იგი ააგო არქიტექტორმა სემიონ იაკოვლევმა ცნობილი ქვის ხიდის გამოსახულებითა და მსგავსებით, რომელიც აშენდა 1692 წელს მდინარე მოსკოვის გასწვრივ, რომელსაც ეწოდა "მსოფლიოს მერვე საოცრება".
1940 წლის რეკონსტრუქციის დროს გზა აიღეს, ხოლო ხიდის სიგანე 15-დან 23 მეტრამდე გაიზარდა და ცდილობდნენ დაეტოვებინათ ძველი ხიდის საყრდენები, რომლებიც გადაწერილი იყო კამენის ხიდიდან.
კორპუსები განლაგებულია მარცხენა მხარეს.


MSTU დაიწყო როგორც პროფესიული სასწავლებელი, რომლის ორგანიზების იდეა ძალიან ნელა მომწიფდა. 1826 წელს იმპერატრიცა მარია ფეოდოროვნამ „განიზრახა დაეარსებინა სხვადასხვა ხელოსნობის დიდი სახელოსნოები“ ბავშვთა სახლის ობოლი ბიჭებისთვის.
ამ მიზნით, ცნობილი მოსკოვის არქიტექტორი დ.ი. გილარდიმ აღადგინა სლობოდსკაიას სასახლე გერმანულ დასახლებაში, რომელიც დაიწვა 1812 წელს. შენობამ თანამედროვე იერსახე შეიძინა გვიან მოსკოვის იმპერიის სტილში. ცენტრალურ ნაწილში მას მოქანდაკე ი.პ. ვიტალი ამშვენებს მრავალფიგურიანი კომპოზიციით „მინერვა“, რომელიც განასახიერებს მეცნიერების მიღწევებს და ხელოსნის პრაქტიკულ უნარებს.


1830 წელს იმპერატორმა ნიკოლოზ I-მა დაამტკიცა „რეგლამენტი ხელოსნობის საგანმანათლებლო დაწესებულების შესახებ“. ამჟამინდელი MSTU თარიღდება ამ წლით.
ლეფორტოვოს პარკი, რომელიც მდებარეობს მარჯვენა მხარეს, აშენდა 1703 წელს, იგი ითვლება პირველ რეგულარულ პარკად რუსეთში და მრავალი პარკის პროტოტიპად პეტერბურგში. აქ იყო გოლოვინსკის ბაღი, რომელსაც იმპერატრიცა ანა იოანოვნას დროს ეწოდა "ვერსალი იაუზაზე". პარკში დღემდე შემორჩენილია ორიგინალური ჰოლანდიური განლაგება არის ცაცხვის ხეივანი, როტონდას გაზები, ხუთი აუზი, სკამი და რასტრელის გროტო.
ლეფორტოვოს პარკის ქვეშ არის ცნობილი ლეფორტოვოს გვირაბი, სიგრძით 3 კმ, რაც მას მეოთხე ყველაზე გრძელ ურბანულ გვირაბად აქცევს ევროპაში.
აშენდა 1941 წელს ძველი ხიდის ადგილზე.


მოდით გავიაროთ იაუზაზე საცხოვრებელი კორპუსების გვერდით.

აქ ის მდ რუბცოვის ხიდი.

2002 წლამდე მას სახელი არ ჰქონდა, შემდეგ კი აქ არსებული სოფელ რუბცოვო-პოკროვსკოედან მიიღო. დასახლება თავდაპირველად ცნობილი იყო რუბცოვოს სახელით; XVII საუკუნის პირველ მეოთხედში აქ მდებარეობდა ცარ მიხაილ ფედოროვიჩის სასახლე, რომლის ბრძანებით 1626 წელს აშენდა ყოვლადწმიდა ღვთისმშობლის შუამავლის ეკლესია უცხო დამპყრობლებისგან მოსკოვის განთავისუფლებისა და სოფელს ეწოდა პოკროვსკოე, ანუ რუბცოვო-პოკროვსკოე.

Ახლოს ელექტროზავოდსკის ხიდიიწყება ინდუსტრიული ზონა.

ელექტროზავოდსკის ხიდი აშენდა 1954 წელს ყოფილი რუბცოვსკის ხიდის ადგილზე, რომელსაც თავდაპირველად პოკროვსკის ხიდს უწოდებდნენ ახლომდებარე სოფელ რუბცოვოს ღვთისმშობლის შუამავლობის ეკლესიის სახელით. თანამედროვე სახელწოდება მან აქ მდებარე „ელექტროსადგურიდან“ მიიღო.
ეს არის იაუზას ყველაზე დაბინძურებული ტერიტორია. მდინარის კალაპოტი სავსეა ნალექით და სხვადასხვა ნამსხვრევებით. მდინარე ძლიერ დაბინძურებულია დაუმუშავებელი კანალიზაციისა და ნავთობპროდუქტებით.
ადრე, როდესაც იაუზას ქალაქის თოვლის მანქანად იყენებდნენ, მდ.
იაუზა გარშემორტყმულია ქარხნებითა და სამრეწველო საწარმოებით.

და ოდესღაც პეტრე I-ის დროს იყო პრეობრაჟენსკაია სლობოდა, რომელიც იყო ახალი რუსული არმიისა და საზღვაო ფლოტის აკვანი (Მარჯვენა მხარე იაუზაროცა ვმოძრაობთ).
აქ დაიბადნენ ახალი სისტემის პირველი რუსული პოლკები მსახურების, მეჯვარეების, მონადირეების და სხვა სასახლის მსახურების „სახალისო“ ვაჟებისგან, რომლებსაც უბრძანეს ბიჭთან პეტრესთან ყოფნა მისი გასართობად.
მე-2 და მე-3 ელექტროზავოდსკის შესახვევებს შორის სუვერენისთვის აშენდა ახალი მოკრძალებული სასახლეები.
მერე ქვევით გავდივართ მეზღვაურის ხიდი, რომელიც აკავშირებს სტრომინკასა და პრეობრაჟენსკაიას ქუჩებს. იგი აშენდა 1956 წელს ძველი ხიდის ადგილზე, რომელიც აშენდა 1906 წელს და ეწოდა ახლომდებარე Matrosskaya Sloboda-ს სახელს.


პეტრე I მარჯვენა სანაპიროზე იაუზა (მარცხნივ გადაადგილებისას)ააშენა მცურავი ქარხანა და მის მახლობლად დაასახლა Matrosskaya Sloboda. 1771 წელს ქარხანა გადაიტანეს ნოვგოროდში და მის შენობებში ა ეკატერინეს მეზღვაურთა მოწყალებავეტერანი მეზღვაურებისთვის.
აშენდა 1965 წელს.


შენობები გადაჭიმულია მარჯვნივ სახელობის No4 ფსიქიატრიული საავადმყოფო. განნუშკინა.
იგი გაიხსნა 1904 წელს, როგორც პრეობრაჟენსკაიას საავადმყოფოს კოტოვსკაიას ნაწილი. 1936 წლიდან მას ეწოდა პ.ბ. განნუშკინა.
1684 წელს, საავადმყოფოს ადგილზე, პეტრე I-მა ააგო "სახალისო ციხე" (პრეშბურგი), რომელსაც ჰქონდა კედლები კოშკებით და თხრილი ხიდით.
შემდგომში კოტოვის ვაჭრებმა შეიძინეს ეს ნაკვეთი და ააშენეს ქარხანა, რომელიც მათი დანგრევის შემდეგ გადავიდა ქალაქის მთავრობის მფლობელობაში, რომელმაც 1904 წელს კოტოვის მთელი ქონება გადასცა პრეობრაჟენსკაიას საავადმყოფოს.
1912-14 წლებში ვაჭრების ალექსეევის, კოროლევისა და ხრუშჩოვის შემოწირულობებით აშენდა სამი შენობა (არქიტექტორი ი.პ. მაშკოვი), შემომწირველთა სახელობის. დიდი სამამულო ომის შემდეგ აშენდა სტანდარტული შენობები. საავადმყოფოში მუშაობდა ნ.ნ. ბაჟენოვი, ვ.ა. გილიაროვსკი, ე.კ. კრასნუშკინი, ა.ს. კრონფელდი, ა.ვ. სნეჟნევსკი და სხვა ფსიქიატრები. 1975 წელს გაიხსნა პ.ბ.-ს მემორიალური მუზეუმი. განნუშკინა.
და ჩვენი გასეირნება მთავრდება ოლენის (გლებოვსკის) ხიდი, რომელიც აკავშირებს ოლენიისა და ბოგოროვსკის ვალს.


ხიდი აშენდა 1982 წელს გასწორებულ მდინარის კალაპოტზე ხის ჩანაცვლების მიზნით.
მან მიიღო სახელი გლებოვის კაშხლისგან. 2000 წლამდე აქ მთავრდებოდა იაუზას სანაპირო, ახლა კი ის როსტოკინსკის პროეზდამდე გაგრძელდა.
მდინარის შესართავიდან ოლენის ხიდამდე არის 9,6 კმ.

გამოყენებული ინფორმაცია:
რომანიუკ ს.კ. მოსკოვის სოფლებისა და დასახლებების მიწების გავლით

მდინარე მალაია მოსკოვის რეგიონში და მოსკოვში, მდინარე მოსკოვის მარცხენა შენაკადი (ყველაზე დიდი დედაქალაქში). სიგრძე - 48 კმ. დედაქალაქის შიგნით მდინარის სიგრძე 27,6 კმ-ია. იაუზას პირი მდებარეობს მოსკოვის ცენტრში, ბოლშოი უსტინსკის ხიდთან.

ის ასევე მიედინება ბასმანის რაიონში და ყოფს ბასმანის და ლეფორტოვოს რაიონებს მის გასწვრივ.

იაუზას შენაკადები: მარჯვნივ - რაბოტნია, სუკრომკა, ჩერმიანკა, ლიხობორკა, კამენკა, გორიაჩკა, კოპიტოვკა, პუტიაევსკის ნაკადი, ოლენიის ნაკადი, რიბინკა, ჩეჩერა, ჩერნოგრიაზკა; მარცხნივ - იჩკა, ბუდაიკა, ხაპილოვკა, სინიჩკა, ზოლოტოი როჟოკი

ტრანსპორტირება

იაუზა გადასასვლელია პატარა გემებისთვის პირიდან ოლენის (გლებოვსკის) ხიდამდე (დაახლოებით 10 კმ). ზოგჯერ, იაუზაზე გათხრებისას, ჩნდება მოსვოდოსტოკის გემები, ორგანიზაცია, რომელსაც პასუხისმგებლობა ეკისრება მდინარის მდგომარეობაზე. იაუზას ზედა მონაკვეთი ბოგატირსკის ხიდიდან იაროსლავსკოეს გზატკეცილამდე, 2 კმ-ზე მეტი სიგრძის, ასევე ხელმისაწვდომია მოტორიანი კატარღებისთვის.ეს მონაკვეთი გამოიყენა ტექნიკურმა ფლოტმა იაუზას რეკონსტრუქციის დროს 2000-იანი წლების დასაწყისში. მდინარის სიგანე "ნაოსნობის" მონაკვეთში 20-25 მეტრია, გარდა იაუზის ჰიდროელექტროკომპლექსის მიმდებარე ზედა აუზის მონაკვეთისა. იქ მდინარის სიგანე 65 მეტრს აღწევს. ამ მონაკვეთზე მდინარე სამ მეტრამდე სიმაღლის ქვის (ბეტონის) ნაპირებშია შემოსაზღვრული. არსებობს რამდენიმე „დასასვლელი-დოკი“, რომელიც აღჭურვილია სამაგრი ბორკილებით. "ზედა" ნავმისადგომი მდებარეობს პრეობრაჟენსკის მეტრო ხიდთან, რომელიც არის "ნავიგაციის" საზღვარი იაუზას გასწვრივ.

მდინარის სანაოსნო მონაკვეთზე სანაპიროების მშენებლობაზე მუშაობა ძირითადად დასრულდა 1940 წლისთვის. 1935 წლის გენერალური გეგმის მიხედვით, იაუზა მოსკოვის წყლის რგოლში უნდა შედიოდა. გეგმა მოიცავდა ჩრდილოეთის არხის (ხიმკის წყალსაცავის - იაუზას) მშენებლობას და იაუზას დაშლას რამდენიმე დაბალი წნევის წყალსადენის მშენებლობის გზით. საერთო ჯამში, დაგეგმილი იყო ექვსი წყალსადენის აშენება: საკეტი და გემის ლიფტი ჩრდილოეთ არხზე და ოთხი საკეტი იაუზაზე. როგორც ჩანს, იაუზას ძირითადი რეკონსტრუქციის გეგმა გაგრძელდა 1960-იანი წლების შუა ხანებამდე. ეს შეიძლება ვიმსჯელოთ სანაპიროების მშენებლობით, რომელიც ტარდებოდა 1970-იანი წლების დასაწყისამდე როსტოკინსკის აკვედუკის ზემოთ და ოლენის ხიდის ზემოთ. არხის "დაგეგმილი" სიგანე (მანძილი სანაპიროების კედლებს შორის) არის 20-25 მ, რაც მნიშვნელოვნად აღემატება იაუზას არხის ზომას ბუნებრივ მდგომარეობაში. თუმცა, ეს გეგმა არ განხორციელებულა, გარდა 1940 წელს სირომიატნიჩესკის ჰიდროელექტრო კომპლექსის საზღვაო საკეტით, მდინარის შესართავიდან 3 კილომეტრში. იაუზას „მორწყვისთვის“ 1940 წელს აშენდა პატარა ლიხობორსკის (გოლოვინსკის) სადერივაციო არხი, რომლის მეშვეობითაც ხიმკის წყალსაცავის წყალი მიედინება გოლოვინსკის აუზებში და შემდგომში იაუზას შენაკადი ლიხობორკაში. არხი ჩრდილოეთის არხის ერთ-ერთი მონაკვეთის მარშრუტზე გადიოდა.

Syromyatniche-ს წყალსადენის კომპლექსი (ასევე იაუზსკი, თავდაპირველად უნდა ყოფილიყო No4) აშენდა 1940 წელს, მთის პირიდან სამ კილომეტრში. იაუზედააპროექტა არქიტექტორმა G. P. Golts (1893-1946). წყალსადენის სახელწოდება ეწოდა ახლომდებარე Syromyatnaya Sloboda-ს (Syromyatniki) მიხედვით.

ჰიდროელექტრო კაშხლის ქვემოთ, მარჯვენა სანაპიროზე, ნაგვის ბუმებია დამონტაჟებული. აქვე მდებარეობს მოსვოდოსტოკის გემების დასამაგრებელი ბაზა. მდინარე მოსკოვისა და იაუზას ცენტრალური ნაწილის წყლებიდან შეგროვებული ნაგავი იტვირთება სქელებზე და გადააქვთ კურიანოვოს ბაზაზე.

2005-2006 წლებში წყალსადენის კაპიტალური რემონტი ჩატარდა. გარემონტდა წყალგამტარი ჭიშკარი და შეიცვალა წყალსაგდები კაშხლის ჭიშკარი. 2000-იანი წლების დასაწყისში სამუშაოები ჩატარდა სანაპირო კედლების კაპიტალური შეკეთების მიზნით. ჰიდროელექტრო კომპლექსის ქვედა აუზი მდებარეობს პერერვინსკის ჰიდროელექტრო კომპლექსის უკანა ზონაში, მდინარე მოსკოვზე, საშუალო სიღრმე იაუზაში 1,5 მ. ოლენის (გლებოვსკის) ხიდამდე ზედა "ნაოსნობის" აუზი ცუდ მდგომარეობაშია. .

მდინარე იაუზას კალაპოტი სავსეა ნალექით და სხვადასხვა ნამსხვრევებით. მდინარე ძლიერ დაბინძურებულია დაუმუშავებელი კანალიზაციისა და ნავთობპროდუქტებით. განსაკუთრებით მძიმედ დაბინძურებულია იაუზას მონაკვეთი ხაპილოვკას პირიდან (ელექტროზავოდსკის ხიდი). მოსკოვის მთავრობა საკმარის ყურადღებას არ აქცევს იაუზას ეკოლოგიურ მდგომარეობას, მიუხედავად მდინარეში თევზის მოწამვლის მუდმივი შემთხვევებისა. წყალს აქვს სპეციფიკური „იაუზას“ სუნი.

გათხრები

ადრე, როდესაც იაუზას ქალაქის თოვლის მანქანად იყენებდნენ, მდ. 2008 წლის აგვისტოს ბოლოს, მრავალწლიანი პაუზის შემდეგ, დაიწყო იაუზაზე გათხრების სამუშაოები, რომელიც გაგრძელდა ოქტომბრის ბოლომდე. ორ თვეში რამდენიმე ასეული მეტრის სიგრძის მონაკვეთი გაიწმინდა მდინარის მარჯვენა სანაპიროზე, რუბცოვსკაიას სანაპიროზე, საავადმყოფოს ხიდის ზემოთ. სამუშაოებში ჩართული იყო მცურავი ამწე „PK-141“ და საბუქსირე კატარღები „ორიონი“ და „იუპიტერი“ 40 კუბური მეტრი ტევადობის ორი სვირით. მეტრი თითოეული. იაუზსკის ჰიდროელექტრო კომპლექსის ზედა კუდში საკეტსა და კაშხალთან, წყლის არეალი გაიწმინდა სახურავის დვრილის გამოყენებით. 2009 წელს მუშაობა გაგრძელდა, მაგრამ მცირე რაოდენობით. საჰაერო საკეტის კამერა გაიწმინდა დრეჯერის გამოყენებით. 2010 წელს ელექტროზავოდსკის ხიდის მიდამოში ჩატარდა მდინარე იაუზას კალაპოტის შერჩევითი გაწმენდა. ტერიტორიის არაღრმა წყლების გამო, სკუპების ბუქსირებისთვის საჭირო იყო KS-100 ტიპის ზედაპირული ნავების, Skhodnya და Setun-ის გამოყენება. 2011 წლის ივლისში, ჰიდროელექტრო კომპლექსის მიმდებარე აკვატორიაში ქვედა აუზში ჩაღრმავება ჩატარდა.

იაუზას ზემო წელში (მედვედკოვოს რაიონში) თევზებიდან ყველაზე გავრცელებულია პატარა როკი და ქორჭილა; ქვემო წელში, მთავარი თევზი ბნელია, ზოგჯერ გვხვდება ღვეზელი და ასპიც კი.

მოსკოვის შიგნით იაუზაზე არის ოცდარვა საგზაო ხიდი, ხუთი სარკინიგზო ხიდი, ორი მეტრო ხიდი (ერთი სოკოლნიკისა და პრეობრაჟენსკაიას მოედანს შორის, მეორე ბაბუშკინსკაიასა და მედვედკოვოს შორის; მეორე სექციაში მეტროს ესტაკადა გადის გვირაბში და დაფარულია. დედამიწასთან, ასე რომ, ეს "ხიდი" ძნელად შესამჩნევია). სულ ექვსი ხიდია ტრამვაისთვის, შვიდი ტროლეიბუსებისთვის და ოცდასამი ფეხით მოსიარულეებისთვის.