Skypark AJ Hackett Sochi არის ექსტრემალური გართობის კომპლექსი სიმაღლეზე, რომელიც მდებარეობს სოჭის ადლერის რაიონში. სიმაღლეზე სათავგადასავლო პარკის გახსნა სულ ახლახანს, 2014 წლის ივნისში მოხდა.

AJ Hackett სოჭის სკაიპარკის კომპლექსის ძირითადი ნაწილია დაკიდული ხიდისადამკვირვებლო პლატფორმებით, საიდანაც შეგიძლიათ ნახოთ ზღვა და მთები. ეს არის ყველაზე გრძელი ჩამოკიდება საცალფეხო ხიდიმსოფლიოში ყველაზე დიდი თოკზე ხტომის სისტემით. პროექტი, რომელიც უნიკალურია თავისი ზომითა და არქიტექტურული ფორმებით, შეტანილია გინესის რეკორდების წიგნში.

ფოტოები და ტექსტი გეორგი მალტსის

1. პარკი სრულდება, მაგრამ უკვე ფუნქციონირებს.

2. ხიდი მდებარეობს ხეობაში კრასნაია პოლიანასკენ.

4. ხიდის წინ მოეწყო ბანჯი ჯამპინგის ცენტრი.

5. აქედან 67 მეტრის სიგრძის თოკით გადავხტი!

6. გავდივართ ხიდზე.

7. იქ და უკან სიარულს კილომეტრზე მეტი სჭირდება.

8. ქვემოდან დავიხედოთ. არ არის საშინელი?

9. სტუმრები ხიდზე.

10. დამცავი ბადე, რათა ვინმემ არ დააგდოს თავისი iPhone.

11. დაეცემა 200 მეტრზე მეტ სიმაღლეზე.

12. ცოტა ხნის წინ, 5 სექტემბერს, მათ გახსნეს შესაძლებლობა 207 მეტრის სიგრძის თოკით გადმოხტნენ! ეს არის ყველაზე მაღალი სიმაღლე რუსეთსა და ევროპაში ბანჯი ჯამპინგისთვის. ასეთი ატრაქციონები მსოფლიოში მხოლოდ რამდენიმეა.

13. ხიდს უჭირავს რვა ლითონის კაბელი 700 ტონა, ხიდის კონსტრუქციის ჯამური წონა 120 ტონაა, შეკიდული ნაწილის სიგრძე 439 მ.

14. არ მოწიოთ ხტუნვისას.

16. ხიდის საერთო სიგრძე 520 მეტრია, სიმაღლე - 218 მეტრი. ხიდზე არის სადამკვირვებლო პლატფორმები, საიდანაც ხედავთ ზღვას და მთებს.

17. დიახ! ერთი მიმართულებით მივაღწიეთ.

18. მე ძალიან მომწონს ეს დიზაინები.

19. ერთობლივი პროექტი, რუსეთ-ახალი ზელანდია. თავად ხიდი რუსებმა დააპროექტეს, მის ნაწილებს კი ენერგომაშში ამზადებდნენ.

20. ხედი კრასნაია პოლიანასკენ.

21. ასეთ ხიდზე ძალიან სასარგებლოა სიმაღლის შიშთან ბრძოლა.

მოძრავი ხიდები, ქვის ხიდები, ახალი ხიდები, ისტორიული ხიდები, მსოფლიოში ცნობილი ხიდები, ხიდები, რომელთა შესახებ ალბათ არასოდეს გსმენიათ - ისინი ყველა აქ არიან. ამ სიაში შედის ხიდი, რომელიც წყალში ცურავს და ხიდი, რომლითაც წყალი მიედინება. ეს არის ტოპ 30 ყველაზე შთამბეჭდავი ხიდი მთელს მსოფლიოში.

1937 წელს გახსნის დროს ხიდი, რომლის აშენებას ოთხი წელი დასჭირდა, იყო მსოფლიოში ყველაზე გრძელი (მთავარი სიგრძე - 1280 მეტრი) და ყველაზე მაღალი დაკიდული ხიდი. გოლდენ გეიტს ეს რეკორდები 1960-იან წლებამდე ჰქონდა. ასევე ცნობილია თავისი ფერით, ხიდი ნაწილობრივ შეღებილია "საერთაშორისო ნარინჯისფრად", რათა შეესაბამებოდეს თბილ სანაპირო გარემოს და გამოირჩეოდეს ნავი მცურავებისთვის.

უმეტესობა ძველი ხიდიფლორენციაში. აშენდა 1345 წელს წყალდიდობის შემდეგ, განახლდა 1565 წელს. ამის შემდეგ მდინარე არნოს ხიდი სავსე იყო სახელოსნოებითა და სახლებით, რომლებიც ზოგჯერ აჭარბებდა თავად ხიდის ზომებს. Ponte Vecchio არის ერთადერთი ისტორიული ხიდი ფლორენციაში, რომელიც გადარჩა მეორე მსოფლიო ომის დროს.

წყლის ხიდი ელბაზე, რომელიც აკავშირებს ორ მნიშვნელოვან არხს: ელბა-ჰაველისა და ცენტრალური გერმანიის არხს, რომლის მეშვეობითაც ხორციელდება კომუნიკაცია ინდუსტრიულ რეგიონთან - რურის ველთან - მსოფლიოში ყველაზე გრძელი სანაოსნო აკვედუკი 918 სიგრძით. მეტრი. ბერლინის მახლობლად მდებარე ბეტონის წყლის ხიდი გემებისთვის ახალ მოსახერხებელ გზას აძლევდა. 2003 წელს მის გახსნამდე გემები იძულებულნი იყვნენ თორმეტ კილომეტრიანი შემოვლითი გზა გაეტარებინათ როტენზის საკეტით, ელბას გასწვრივ და ნიგრიპის საკეტით.

სიდნეის უდიდესი ხიდი, მსოფლიოში ერთ-ერთი უდიდესი ფოლადის თაღოვანი ხიდი. ხიდის თაღოვანი სიმაღლის სიგრძე 503 მეტრია. სიდნეის ერთ-ერთი მთავარი ღირსშესანიშნაობა. თავისი შესანიშნავი ფორმის გამო ხიდმა სიდნეის მაცხოვრებლებისგან მიიღო კომიკური სახელწოდება "საკიდი". იგი გაიხსნა 1932 წლის 19 მარტს. შეიცავს ექვს მილიონ მოქლონს. 48,8 მეტრი სიგანით, იგი ითვლება ყველაზე ფართო თაღოვანი ფოლადის ხიდად მსოფლიოში, თუმცა დე ფაქტო ის თითქმის ორჯერ აღემატება სანქტ-პეტერბურგის ლურჯ ხიდს, რომელიც 32,5 მეტრია მდინარე მოიკას კალაპოტზე და სიგანეზე 97,3 მეტრი.

მისი მშენებლობის დროს მილაუს ვიადუკი, რომელიც გაიხსნა 2004 წელს, იყო მსოფლიოში ყველაზე მაღალი სატრანსპორტო ხიდი, მისი ერთ-ერთი სვეტი 341 მეტრის სიმაღლეზეა - ოდნავ უფრო მაღალი ვიდრე ეიფელის კოშკი და მხოლოდ 40 მეტრით დაბალი ვიდრე Empire State Building-ში. ნიუ-იორკი, იორკი. საერთო სიგრძე 2460 მეტრია.

შეერთებული შტატების ერთ-ერთი უძველესი დაკიდული ხიდი, მისი სიგრძე 1825 მეტრია, ის კვეთს ისტ რივერს და აკავშირებს ბრუკლინსა და მანჰეტენს ნიუ-იორკში. დასრულების დროს (1883) ეს იყო ყველაზე დიდი დაკიდული ხიდი მსოფლიოში და პირველი ხიდი, რომელმაც გამოიყენა ფოლადის წნელები მის მშენებლობაში. ხიდი აგებულია კირქვის, გრანიტისა და როზენტალი ცემენტისგან.

ორჯერ შევიდა გინესის რეკორდების წიგნში: როგორც ყველაზე გრძელი დაკიდული ხიდი (მთავარი სიგრძე - 1991 მეტრი, საერთო სიგრძე - 3911 მეტრი) და როგორც ყველაზე გრძელი. მაღალი ხიდი, ვინაიდან მისი პილონები 298 მეტრის სიმაღლეზეა, რაც უფრო მაღალია ვიდრე 90 სართულიანი შენობა. შემდგომში მას პილონების სიმაღლეზე მილაუს ვიადუკმა გადააჭარბა. თუ აკაში-კაიკიოს ხიდის საყრდენი კაბელების ყველა ფოლადის ძაფს (დიამეტრის 5,23 მმ) გაჭიმავთ, მაშინ მათ შეუძლიათ შემოხაზონ. დედამიწაშვიდჯერ მეტი. ფოლადის ხიდის დიზაინი ითვალისწინებს მიწისძვრებს, ძლიერ ქარს და ძლიერ ზღვის დინებებს.

ყველაზე ცნობილი ხიდი ვენეციაში და ქალაქის ერთ-ერთი სიმბოლო. იგი თავდაპირველად ხისგან იყო დამზადებული და რამდენჯერმე ჩამოინგრა. XVI საუკუნის ბოლოს ააგეს ქვის ახალი ხიდი, რომელიც დღემდეა შემორჩენილი. ხიდი შედგება ერთი მძლავრი თაღისგან 28 მეტრი სიგრძის, მისი მაქსიმალური სიმაღლეცენტრში არის 7,5 მეტრი, საერთო სიგრძე 48 მეტრი. გრანდ არხის ყველაზე ვიწრო წერტილში აშენებული ხიდი ეყრდნობა 12000 გროვას ლაგუნის ფსკერზე. ხიდზე, თაღოვან გალერეებში დგას 24 სკამი (თითოეულ მხარეს 6 სკამი), რომლებიც ცენტრში გამოყოფილია ორი თაღით.

10. ბეის ხიდი (ოუკლენდი, კალიფორნია)

დაკიდული ხიდი სან-ფრანცისკოს ყურის გასწვრივ ქალაქ სან-ფრანცისკოსა და ოკლენდს შორის. იგი შედგება ორი ნაწილისაგან: დასავლეთის შეკიდული (2822 მ) და აღმოსავლეთის კონსოლი (3101 მ), რომლებიც დაკავშირებულია გვირაბით კუნძულ იერბა ბუენას ქვეშ. ხიდი ერთ-ერთი საუკეთესოა გრძელი ხიდებიამ ტიპის მსოფლიოში. გაიხსნა 1936 წელს, მან შეცვალა სეისმურად არასტაბილური ხიდი.

11. Pontoon Bridge State Route 520 (სიეტლი, ვაშინგტონი)

ვაშინგტონის ტბაზე გადასული ყველაზე გრძელი პონტონური ხიდი 2350 მეტრია. იგი დაფუძნებულია 77 ბეტონის პონტონზე.

ევროპაში ყველაზე გრძელი ვერტიკალური ამწე ხიდი - 670 მეტრი - 77 მეტრით მაღლა დგას მდინარე გარონაზე. ოთხი პილონი, რომელიც ემსახურება სპანის ვერტიკალურად აწევას, ანათებს ლურჯად, როდესაც ტალღა მაღალია და მწვანე, როდესაც მოქცევა დაბალია.

დნმ-ის კონტურების რეპროდუცირება, ეს ხიდი ფეხით მოსიარულეებს 280 მეტრის არქიტექტურულ და აკუსტიკური ინტრიგას სთავაზობს. სამშენებლო მასალა- სხვადასხვა ტიპის ფოლადი. აქვს ხუთი სანახავი პლატფორმა.

ნანპუს ხიდი, საერთო სიგრძით 6,5 კმ და სიგანე შვიდი წყალმტვირთველით, რომელიც გადაჭიმულია მდინარე ჰუანგპუზე, გამორჩეულია გრეხილი ზედა ნაწილით.

15. Tower Bridge (ლონდონი, დიდი ბრიტანეთი)

კანიონიდან 70 მეტრზე მდებარე 213 მეტრიანი საცალფეხო ხიდი. არა გულმოდგინებისთვის.

საკაბელო ხიდი ვლადივოსტოკში აღმოსავლეთ ბოსფორის სრუტეზე აკავშირებს ნაზიმოვის ნახევარკუნძულს კონცხ ნოვოსილსკის რუსკის კუნძულზე. მეორე ყველაზე მაღალი ხიდი მსოფლიოში, მისი სიმაღლე 324 მეტრია. მას აქვს მსოფლიოში ყველაზე დიდი სიგრძე საკაბელო ხიდებს შორის, რომლის სიგრძეა 1104 მეტრი.

უძველესი ქვის ხიდი მდინარე ვლტავაზე. მშენებლობა დაიწყო 1357 წელს, გაიხსნა 1380 წელს. ხიდის სიგრძე 520 მეტრია, სიგანე - 9,5 მეტრი. ხიდი ეყრდნობა 16 მძლავრ თაღებს, რომლებიც შემოსილია თლილი ქვიშაქვის ბლოკებით. მას ამშვენებს ძირითადად რელიგიური შინაარსის ოცდაათი სკულპტურა.

19. ტილიკუმის გადაკვეთა (პორტლანდი, აშშ)

პორტლენდის პირველი ახალი 518 მეტრიანი ხიდი მდინარე ვილამეტზე 1973 წლიდან, ტილიკუმის გადაკვეთა, გაიხსნა 2015 წლის სექტემბერში. კონსტრუქცია გამოირჩევა არა მხოლოდ შთამბეჭდავი დიზაინით 33,7 მეტრიანი კოშკებით და ხუთი ღერძით, არამედ იმითაც, რომ ხიდი არ არის განკუთვნილი მანქანებისთვის, რაც უჩვეულოა შეერთებული შტატებისთვის. ხიდზე გადაადგილება შეუძლიათ ტრამვაიებს, ავტობუსებს, ველოსიპედისტებს და ფეხით მოსიარულეებს.

20. Hangzhou Bay Bridge (ჟეჯიანგი, ჩინეთი)

ეს არის მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე გრძელი ტრანსოკეანური ხიდი - მისი სიგრძე 33,6 კმ-ია. 2008 წელს გაიხსნა და ქალაქებს შანხაი და ნინგბო აკავშირებს. მის გასწვრივ მოძრაობა ყოველი მიმართულებით სამი ზოლით მიმდინარეობს. მოგზაურობის სიჩქარე 100 კმ/სთ-მდეა, მომსახურების ვადა 100 წელზე მეტია. ხიდის დასრულების შემდეგ შანხაი-ნინგბოს შორის მარშრუტი 160 კმ-ზე მეტით შემცირდა. ხიდის შუა გზაზე აშენდა კუნძულოვანი პლატფორმა სერვის ცენტრით, სადაც მძღოლებსა და მგზავრებს შეუძლიათ დაისვენონ, ისაუზმონ და ისარგებლონ მომსახურების ფართო სპექტრით.

სრულად ავტომატური "მფრინავი" ხიდი. აწევს და დაბლა წევს ერთი პილონიდან. აქვს გემბანი 15x5 მ.

22. კონფედერაციის ხიდი (ბორდენ-კარლტონი, კანადა)

აკავშირებს პრინც ედუარდის კუნძულსა და ნიუ ბრანსვიკს კანადის მატერიკზე. იგი გაიხსნა 1997 წელს. 12,9 კმ-ით, მისასვლელი გზების ჩათვლით, ეს არის მსოფლიოში ყველაზე გრძელი ხიდი, რომელიც აშენებულია ყინულით დაფარულ წყალზე. ეყრდნობა 62 მხარდაჭერას. მთავარია 44 სპანი, თითოეული 250 მეტრი სიგრძით. ხიდის სიგანე 11 მეტრია, ხიდის სიმაღლე ზღვის დონიდან ნორთამბერლენდის სრუტეში 40 მეტრია, გადასასვლელად განკუთვნილ ცენტრალურ ნაწილში. ზღვის გემები, აღწევს 60 მეტრს. ხიდი აგებულია ოდნავ ორმაგი მრუდით ასო S-ის სახით. ეს კეთდება იმისათვის, რომ მძღოლებმა სიფხიზლე არ დაკარგონ გზაზე.

23. ათასწლეულის ხიდი (გეითსჰედი, დიდი ბრიტანეთი)

მსოფლიოში პირველი "დახრილი" ხიდი, რომელიც გაიხსნა 2001 წელს. ხიდის საფუძველი არის ორი ფოლადის თაღი. ერთი მათგანი წყლის ზედაპირიდან 50 მ სიმაღლეზე მაღლა დგას, მეორე კი, რომელიც თითქმის ჰორიზონტალურად მდებარეობს, ფეხით მოსიარულეები და ველოსიპედისტები იყენებენ და მის ქვეშ მცირე ზომის გემებს შეუძლიათ გავლა. როდესაც მაღალი გემი უახლოვდება ხიდს და ვერ ახერხებს ჰორიზონტალური ნაწილის ქვეშ გავლას, ორივე თაღი, როგორც ერთიანი ერთეული, ბრუნავს 40°-ით ღერძის გარშემო, რომელიც აკავშირებს მათ ბოლოებს: ხიდის საფეხმავლო და ველოსიპედის გემბანი მაღლა დგას, ხოლო ზედა თაღი, პირიქით, ამცირებს. ბრუნი გრძელდება არაუმეტეს 4,5 წუთისა, რაც დამოკიდებულია ქარის სიჩქარეზე. როდესაც ის დასრულდება, ორი თაღი არის „წონასწორად აწეული“ პოზიცია, რომელშიც თაღების ზედა წერტილები წყლის ზედაპირიდან 25 მეტრით მაღლა დგას. ამ მანევრმა ხიდს მიენიჭა მეტსახელი "თვალის მოციმციმე".

მეხუთე ყველაზე გრძელი ხიდი მსოფლიოში და ერთ-ერთი ყველაზე გრძელი ხიდი წყალზე. ხიდის სიგრძე დაახლოებით 42,5 კილომეტრია. 2011 წელს აშენებული ხიდი დაყოფილია ექვს გზის ზოლად და მხარს უჭერს 5200-ზე მეტ სვეტს. სტრუქტურა საკმარისად ძლიერია იმისთვის, რომ გაუძლოს 8 მაგნიტუდის მიწისძვრას, ტაიფუნს ან 300 000 ტონამდე გემთან შეჯახებას.

25. ლუპუს ხიდი (შანხაი, ჩინეთი)

მეორე ყველაზე გრძელი ფოლადის თაღოვანი ხიდი მსოფლიოში. ხიდის საერთო სიგრძე 3,9 კმ-ია. მდინარის გასწვრივ თაღის სიგრძე 550 მეტრია. საავტომობილო გზის სიმაღლე წყალზე 46 მ-ია, პროექტის მიხედვით, ხიდს შეუძლია გაუძლოს 12-ბალიან ქარიშხალს და რიხტერის შკალით 7-ბალიან მიწისძვრას.

ეს ხიდი, რომელიც 2008 წელს გაიხსნა, 290 მეტრი სიგრძისა და 138 მეტრი სიმაღლისაა. მსოფლიოში ერთადერთი ხიდი ასო "X"-ის ფორმის. ჯვრის ფორმის საყრდენი მხარს უჭერს ორ სატრანსპორტო ტრასას, რომელთაგან ქვედა არის 12 მეტრის სიმაღლეზე, ხოლო ზედა არის 24 მეტრი მიწის ზემოთ. ხიდის დიზაინს ავსებს განათების სისტემა, ფერადი LED ნათურები ჩაშენებულია პირდაპირ კაბელებში.

27. სამეფო ხეობის ხიდი (Cañon City, აშშ)

1929 წელს გახსნილი ეს ყველაზე მაღალი ხიდი დასავლეთ ნახევარსფეროში მდებარეობს მდინარე არკანზასზე 291 მეტრზე. კოშკებს შორის და აქვს საერთო სიგრძე 384 მეტრი (დაკიდული ხიდის სიგრძე 268 მეტრია). ფოლადის ბაზის სტრუქტურა დაფარულია 1292 ხის ფიცრით. მას იყენებენ ფეხით მოსიარულე ტურისტები, მასზე გადაადგილება მხოლოდ სამგზავრო მანქანებს შეუძლიათ.

საბაგირო ხიდი ტბაზე, მდებარეობს ახალ ადმინისტრაციული ცენტრიმალაიზია ტბის თავზე საინტერესოა თავისი დიზაინით, რომელიც იალქნიან ნავს მოგაგონებთ. შებრუნებული Y-ის ფორმის ბეტონისა და ფოლადის პილონი 96 მეტრით იზრდება 75° კუთხით 165 მეტრიან სიგრძემდე და მხარს უჭერს კაბელებს (21 წყვილი მიწის მხარეს, 30 წყვილი შუბის მხარეს) და ორი საყრდენი.

ამ ხიდმა 1998 წელს გახსნის შემდეგ მრავალი ჯილდო მოიპოვა თავისი ინოვაციური დიზაინისა და ესთეტიკისთვის. გარეგნობა. კრისტიან მენის მიერ შექმნილი მრუდი Sunniberg არის 526 მეტრი სიგრძისა და 12,3 მეტრი სიგანისა და აქვს უნიკალური Y- ფორმის საყრდენი სტრუქტურა.

დაკიდული ხიდი, რომელიც აკავშირებს ბუდაპეშტის ორ ისტორიულ ნაწილს - ბუდასა და პეშტს. იგი გახდა პირველი მუდმივი ხიდი დუნაის გასწვრივ. ინგლისელი ინჟინრის უილიამ ტირნი კლარკის მიერ შექმნილი ხიდი შთამბეჭდავი იყო თუჯის და ქვის სიმრავლით და 375 მეტრი სიგრძით, ერთ-ერთი ყველაზე გრძელი იყო მისი გახსნის დროს 1849 წელს. იმისდა მიუხედავად, რომ 1945 წელს ხიდი თითქმის მთლიანად გაანადგურეს გერმანელებმა, შემორჩენილია მისი ხიდის კოშკები, რამაც შესაძლებელი გახადა მისი რეკონსტრუქცია 1949 წელს.

თანამედროვე არქიტექტურა ცდილობს არამხოლოდ მისი განხორციელების სილამაზით, არამედ მისი გეგმების სიდიადითაც აჰყვეს ძველ არქიტექტურას. ეს სრულად ეხება დაკიდულ ხიდებს, რომლებიც ხშირად შენდება ყველაზე მიუწვდომელ ადგილებში და რომელთა სიგრძე შეიძლება აღემატებოდეს კილომეტრს. ეს ეხება ერთი სიმაღლის სიგრძეს და არა მთლიან ხიდის სტრუქტურას.


1. აკაში-კაიკიო (1991 მ, იაპონია)

აკაში-კაიკიო არის მსოფლიოში ყველაზე გრძელი დაკიდული ხიდი, რომელიც გადის აკაშის სრუტეზე და აკავშირებს ქალაქ კობეს, რომელიც მდებარეობს კუნძულ ჰონსუზე, ამავე სახელწოდების ქალაქთან, რომელიც მდებარეობს კუნძულ ავაჯზე. ეს გახდა მესამე გზატკეცილი, რომელიც აკავშირებს შიკოკუსა და ჰონშუს. სანამ ეს ხიდი აკაშის სრუტეში გამოჩნდებოდა, ის მუშაობდა საბორნე გადასასვლელი, მაგრამ ხშირად სახიფათო აღმოჩნდა იმის გამო, რომ სრუტეში ხშირად ხდება ძლიერი ქარიშხალი. მაგალითად, მხოლოდ 1955 წელს აქ შტორმის შედეგად 2 ბორანი ჩაიძირა და ამ სტიქიის მსხვერპლი 168 ბავშვი გახდა.
თავიდან იაპონელებს სურდათ აეშენებინათ ორმაგი - ავტომობილი და სარკინიგზო ხიდი, მაგრამ 1986 წელს, მოსამზადებელი სამუშაოების დაწყების შემდეგ, პროექტი შემცირდა და დარჩა მხოლოდ 6 ზოლიანი საგზაო ხიდი. მშენებლობა ფაქტობრივად 1988 წელს დაიწყო და ათი წლის განმავლობაში გაგრძელდა. ჯერ სრუტის ფსკერზე დამონტაჟდა ორი ბეტონის საძირკველი ხიდის პილონებისთვის. ნაპირზე ორი უზარმაზარი მრგვალი ფორმა შეგროვდა, რის შემდეგაც სწორ ადგილებში ჩაძირეს. ეს ძალიან ზუსტად უნდა გაკეთებულიყო, სრუტეში ძლიერ დენს ებრძოლა, მაგრამ ინსტალატორები ამ ამოცანას პატივისცემით გაართვეს თავი და არ დაუშვეს 10 სმ-ზე მეტი გადახრები. ხიდის ასაგებად მათ შეიმუშავეს ბეტონის სპეციალური რეცეპტი, რომელიც არ იქნებოდა ჩამოსხმისას გაიტაცეს ზღვის წყალმა.
შემდეგი მნიშვნელოვანი ნაბიჯი იყო კაბელების დაჭიმვა. ამისათვის საჭირო იყო სახელმძღვანელო კაბელის გაჭიმვა ერთი პილონიდან მეორეზე, რაც ვერტმფრენის გამოყენებით ხდებოდა. ორივე კაბელი 1995 წლისთვის იყო გადაჭიმული, რის შემდეგაც გზის მომზადების დრო დადგა. მაგრამ მოულოდნელად, 1995 წლის 17 იანვარს, კობის რაიონში 7,3 მაგნიტუდის სიმძლავრის ძლიერი მიწისძვრა მოხდა. პილონებმა მას წარმატებით გაუძლეს, მაგრამ არა სრუტის ფსკერმა, რომელიც ოდნავ გადაინაცვლა და ერთ-ერთი პილონი 1 მეტრით მიათრევდა. ყველა გათვლა დარღვეული აღმოჩნდა. ინჟინრებმა შესთავაზეს გზის სხივების გახანგრძლივება და მთავარი კაბელებისგან დაკიდებულ კაბელებს შორის მანძილის გაზრდა. მხოლოდ ერთი თვის დაგვიანების შემდეგ სამშენებლო სამუშაოები გაგრძელდა და 1998 წელს გზაც მზად იყო.
ხიდი იაპონელებს 500 მილიარდი იენი დაუჯდა, ამიტომ მისი გადაკვეთის საფასური საკმაოდ მაღალი აღმოჩნდა - 2300 იენი. მასში ყოველდღიურად 25000 მანქანა გადის, თუმცა არიან ადამიანები, რომლებიც ფულის დაზოგვის მიზნით მაინც სარგებლობენ ბორნით ან ავტობუსით მგზავრობენ.

2. Xihoumen (1650 მ, ჩინეთი)

Xihoumen-ის დაკიდული ხიდი აშენდა ჩინეთის არქიპელაგის ჟინტანსა და ცეზის კუნძულებს შორის. მისი მშენებლობა 2005 წელს დაიწყო. მისი ძირითადი სიგრძე აშენდა 2007 წლის ბოლოს, ხოლო 2009 წლის ბოლოს ხიდი უკვე ფუნქციონირებდა სატესტო რეჟიმში, შემდეგ კი მასზე პირველი მანქანა გადავიდა. მთავარი სპანის სიგრძე მსოფლიოში მეორე გახდა შეჩერებულ სტრუქტურებს შორის. გემისა და ხიდის საყრდენის შეჯახების გამო მისი გახსნა დაახლოებით ერთი თვით გადაიდო. ხიდის ყველა ელემენტის საერთო სიგრძე 5,3 კმ-ია, მისი ძირითადი ნაწილი 2,6 კმ, ხოლო ძირითადი მონაკვეთი 1,65 კმ. უფრო გრძელი ხიდები ამჟამად დაპროექტებულია ან უკვე შენდება. Xihoumen Bridge-ის მშენებლობა დააფინანსა ჟეჯიანგის პროვინციამა, რომელმაც მასზე თითქმის 2,5 მილიარდი იუანი დახარჯა.

3. დიდი სარტყელი (1624 მ, დანია)

დანიის დიდი სარტყლის დაკიდული ხიდი საოცარია თავისი მასშტაბებით. იგი სამართლიანად გახდა ევროპაში ყველაზე გრძელი. დიდი სარტყლის ხიდი გადის ამავე სახელწოდების სრუტეზე და აკავშირებს ზელანდიისა და ფუნენის კუნძულებს. მისი მშენებლობა 1988 წელს დაიწყო და 1998 წელს დასრულდა. პროექტის ჯამურმა ღირებულებამ 21,4 მილიარდი DKK მიაღწია. ხიდის ექსპლუატაციაში აყვანის შემდეგ კუნძულებს შორის მგზავრობის დრო საათზე მეტით შემცირდა, ხოლო სატვირთო და მგზავრთა გადაყვანამნიშვნელოვნად გაიზარდა დანიის დასავლეთ და აღმოსავლეთ ნაწილებს შორის. თუ ადრე ბორნით სრუტეს ყოველდღიურად 8000-მდე მანქანა კვეთდა, ახლა ხიდზე 27600-მდე მანქანა გადის.
ამ ხიდს დიდი მნიშვნელობა აქვს მთლიანად დანიისთვის. მისი გარეგნობის წყალობით, დედაქალაქ კოპენჰაგენიდან სხვადასხვა ქალაქებში მოგზაურობას გაცილებით ნაკლები დრო დასჭირდა: ოდენსემდე - 75 წუთი, ორჰუსამდე - 2,5 საათი, ოლბორგამდე - დაახლოებით 4 საათი. ხიდის არსებობამ შესაძლებელი გახადა უარი ეთქვა შიდა საჰაერო მიმოსვლაზე დედაქალაქსა და ოდენსეს, ოლბორგს, ორჰუსსა და ესბიერგს შორის. ახლა ყველა ამ მარშრუტზე მთავარი ტრანსპორტი მატარებელი გახდა.
დიდი სარტყელი და Öresund ხიდები უზრუნველყოფდა სახმელეთო კავშირს სკანდინავიასა და კონტინენტურ ევროპას შორის. ხიდის შემდეგ საგრძნობლად მეტი მგზავრობა იყო მანქანით და მატარებლით აღმოსავლეთ დანიასა და გერმანიას, გერმანიასა და შვედეთს შორის. დიდი სარტყელი გახდა პირველი და ჯერჯერობით ერთადერთი დანიური ფასიანი გზა; 2013 წელს მის გასწვრივ სამგზავრო მანქანით 33 ევროდ ან 235 დანიური კრონად შეგეძლო მგზავრობა.


ესპანეთი ძალიან ლამაზი და მრავალფეროვანია, როგორც ჩანს, ის განკუთვნილია დაუვიწყარი, მხიარული დღესასწაულისთვის: ბრწყინვალე ეროვნული არქიტექტურა...

4. ოსმან გაზის ხიდი (1550 მ, თურქეთი)

თურქეთში 2016 წელს დასრულდა ოსმან ღაზის ძალიან გრძელი დაკიდული ხიდის მშენებლობა. ეს ხიდი გადის იზმიტის ყურეზე და ატარებს გზატკეცილს თურქეთის მთავარ ქალაქებს ბურსა და გებზეს შორის. ამ ხიდის საერთო სიგრძე 2682 მეტრს აღწევს, ძირითადი სიგრძე კი 1550 მ. მშენებლობა 2013 წელს დაიწყო და, მიუხედავად მისი დიზაინის სირთულისა, სამუშაოს მხოლოდ 3 წელი დასჭირდა.

5. ლი სანსინი (1545 მ, კორეის რესპუბლიკა)

ჩართულია სამხრეთ სანაპიროკორეის ნახევარკუნძულზე, ნავსადგურის გადაღმა, რომელიც ჰყოფს ქალაქებს იოსუსა და გვანიანგს, გაშლილია ლი სუნსინის დაკიდული ხიდი, რომლის მთავარი სიგრძე ერთ-ერთია მსოფლიოში ათი ყველაზე გრძელი მსგავსი ნაგებობიდან და ლიდერია ყველაზე გრძელით. სამხრეთ კორეა. მის გასწვრივ მიემართება იეოსუს ინდუსტრიული კომპლექსისკენ მიმავალი გზა. ხიდს სახელი ეწოდა კორეის საზღვაო ძალების მეთაურის ლი სუნსინის პატივსაცემად. ხიდის მთლიანი სიგრძე 2260 მ-ია, მასზე მშენებლობა 2007 წელს დაიწყო, ხუთი წლის შემდეგ კი მანქანების გავლა დაიწყო.

6. ჟუნიანგი (1490 მ, ჩინეთი)

მდინარე იანძიში ჩინეთის პროვინციაჯიანგსუს კვეთს რთული ხიდის სტრუქტურა, სამხრეთ ნაწილირომელიც გახდა ჟუნიანგის დაკიდული ხიდი. ეს ადგილი ნანკინიდან აღმოსავლეთით 45 კილომეტრში მდებარეობს. დაკიდული ხიდის გარდა, კომპლექსს აქვს საკაბელო ხიდი, მდებარეობს ჩრდილოეთით. ისინი პეკინისა და შანხაის დამაკავშირებელი ჩქაროსნული გზის ელემენტებია. ხიდის სახელწოდება აერთიანებს ორი სახელის საწყისს - ჟუნჯოუ (ახლანდელი ჟენჯიანგი) და იანჯოუ.
როდესაც 2005 წელს აშენდა ჟუნიანგის დაკიდული ხიდი, მისი 1490 მეტრიანი ხიდი გახდა სიგრძით მეორე ჩინეთში და მეოთხე ყველაზე გრძელი მსოფლიოში. ხიდის პილონები 215 მეტრის სიმაღლეზე იწევს, მისი სიგანე 39,2 მეტრია, გზის ზედაპირი მოთავსებულია მანქანებისთვის 6 ზოლს და ხიდის კიდეებზე კიდევ ორ ვიწრო ტროტუარს, ტექნიკური მიზნებისთვის განკუთვნილი. ამ ხიდის გზის ზედაპირი საშუალოდ წყლის ზედაპირიდან 50 მეტრზე კიდია.


ყაზანი ერთ-ერთი ულამაზესი და უძველესი ქალაქია ვოლგაზე. ამჟამინდელი მრავალეროვნული თათარსტანის დედაქალაქი აერთიანებს დასავლურ ტექნოლოგიებს...

7. მეოთხე ნანკინის ხიდი (1418 მ, ჩინეთი)

მეოთხე ნანკინის ხიდი გადის ძლიერ მდინარე იანცზე და მის შენაკად ბაიმიაოს. ის აკავშირებს ორ მეზობელ ტერიტორიას დიდი ქალაქინანჯინგი - ქიქსია და ლუჰე. მთავარი ლანგრის სიგრძით ჩინეთში მესამე ადგილი დაიკავა და მისი საერთო სიგრძე 5437 მეტრს აღწევს. ამ დაკიდული ხიდის მთავარი პილონების სიმაღლე 229 მეტრს აღწევს. ხიდს აქვს ორი მიდგომა, რომელთა შორის არის იანძის საწოლზე დაკიდებული მთავარი სავალი. ამის შემდეგ იწყება მიწის ზემოთ მონაკვეთი და მდინარის კიდევ ერთი გადაკვეთა - ახლა ბაიმიაოს შენაკადი.
ჯიანგსუს პროვინციისთვის მეოთხე ნანკინის ხიდი იყო პირველი ხიდი დაკიდული სტრუქტურით. მისი გარეგნობის წყალობით, სატრანსპორტო მდგომარეობა ასეთ რეგიონში მნიშვნელოვნად გამარტივდა. უზარმაზარი ქალაქინანკინის მსგავსად. ის არამარტო აკავშირებდა ურბანულ ტერიტორიებს, არამედ აკავშირებდა ჩქაროსნულ გზებს შანხაის და ნანკინს შორის და ნანტონგსა და ნანკინს შორის ბეჭედი გზის გავლით. ხიდზე არის 6 სატრანსპორტო ზოლი - სამი მიმართულებით, მანქანებს შეუძლიათ საათში 125 კილომეტრამდე სიჩქარე მიაღწიონ. ამ პროექტის ღირებულებამ 6,8 მილიარდ იუანს მიაღწია.

8. ჰამბერი (1410 მ, დიდი ბრიტანეთი)

ინგლისში, კინგსტონ ჰალთან ახლოს, აშენდა მსოფლიოში სიდიდით მეხუთე ერთსაფეხურიანი დაკიდული ხიდი - ჰამბერი. იგი მოიცავს მდინარეების ოუსისა და ტრენტის შესართავებს სამხრეთ სანაპირორომელთაგან არის ქალაქი ბარტონ-ონ-ჰამბერი, ხოლო ჩრდილოეთით არის ჰესლე. ასე გაერთიანდა ჩრდილოეთ ლინკოლნშირის და აღმოსავლეთ იორკშირის საგრაფოები. ამ ხიდზე ყოველ კვირას საშუალოდ 120 000 მანქანა გადის. მანქანის ცალმხრივი მგზავრობის ღირებულება 2,70 ფუნტია, ხოლო სატვირთო მანქანებისთვის ოდნავ მეტი.

9. სულთან სელიმ იავუზის ხიდი (1408 მ, თურქეთი)


რა მისცა მსოფლიოს შესანიშნავმა იტალიამ? ეს არის უამრავი ცნობილი მეცნიერისა და ბრწყინვალე ხელოვანის სამშობლო, მას აქვს ყველაზე...

სულთან სელიმ იავუზის ხიდი (რაც ნიშნავს საშინელებას) გახდა მესამე ხიდი, რომელიც გადის ბოსფორის სრუტეზე, სტამბოლის ჩრდილოეთით. სელიმ I იავუზი იყო ოსმალეთის სულთანი, რომელიც მეფობდა 1512-1520 წლებში.
ამ ხიდის მშენებლობა 2013 წლის გაზაფხულზე დაიწყო და სამი წლის შემდეგ დასრულდა, მოძრაობა 2016 წლის აგვისტოში გაიხსნა. იგი გახდა ჩრდილოეთ მარმარის სარკინიგზო გზის განუყოფელი ნაწილი, რომელიც ამჟამად მშენებარეა. იგი გამოირჩევა კომბინირებული დიზაინით: ზოგან ტილო ეყრდნობა კაბელებს, ზოგან მათ ემატება კაბელები, ხოლო ძირითადი სპანის შუა ნაწილი დაკიდებულია ექსკლუზიურად კაბელებზე. ეს ხიდი გახდა მსოფლიოში ყველაზე ფართო დაკიდული ხიდი; მის გემბანს აქვს 8 სატრანსპორტო ზოლი (4 ორივე მიმართულებით), მათ გარდა არის კიდევ ორი ​​სარკინიგზო ლიანდაგი. ხიდის პილონები 322 მეტრით გაიზარდა, რაც ასევე რეკორდულია. ხიდის მშენებლობაზე დაახლოებით 3 მილიარდი დოლარი დაიხარჯა.

10. ჯიანგინი (1385 მ, ჩინეთი)

ამ ხიდის აგების დროს ის ყველაზე ახლოს იყო მდინარე იანძის შესართავთან, მაგრამ მოგვიანებით აშენდა კიდევ რამდენიმე ხიდი ქვემოთ - შანხაის გვირაბის ხიდი და სუტონგის ხიდი. ხიდი მდებარეობს ძიანგსუს პროვინციის შუაგულში და ემსახურება მოძრაობას ორ ეროვნულ გზატკეცილზე: აღმოსავლეთ სანაპიროეს არის Tongjiang-Sanya ჩქაროსნული გზა, ხოლო დასავლეთში არის პეკინი-შანხაის ჩქაროსნული გზა. გარდა საგზაო მოძრაობის ექვსი ზოლისა (3 ორივე მიმართულებით), ხიდს აქვს საფეხმავლო ტროტუარებიც. მის ასაგებად მდინარის კალაპოტის ყველაზე ვიწრო ნაწილი შეირჩა. ხიდის გემბანი წყალზე 50 მეტრზე მაღლა დგას.
ხიდის დასრულება დაემთხვა 1947 წლის ჩინეთის რევოლუციის 50 წლის იუბილეს. ჩინელი დიზაინერებისთვის ეს ხიდი ყველაზე გრძელი იყო, რაც კი ოდესმე შექმნილა. ხიდს საძირკველი 1994 წელს ჩაეყარა და მის პროექტსა და მშენებლობას ნაკლები დასჭირდა სამი წელი. ხიდის პილონები 190 მეტრის სიმაღლეზეა (60 სართულიანი ცათამბჯენის სიმაღლე). ხიდის მთავარი სიგრძე არის ფოლადის ფირფიტა გლუვი მოსახვევით. მთლიანობაში, ხიდის მშენებლობაზე დაიხარჯა 2,7 მილიარდ იუანზე მეტი და მისი საზეიმო გახსნა 1999 წლის 28 სექტემბერს შედგა.

სოჭის უდიდესი დაკიდული ხიდი მდებარეობს სკაიპარკში, რომლის ნახვა შეგიძლიათ ადლერსკის რაიონში მანქანით. აქ ბევრი საინტერესო თავგადასავალი გელით.

ადგილის უნიკალურობა

ახშტირსკოეს ხეობა თავბრუდამხვევია და აჯადოებს თავისი სიმაღლით, ძარღვებში ადრენალინის გადინებას იწვევს. ეს არის სრულიად ახალი შენობა, რადგან მან ფუნქციონირება 2014 წლის ზაფხულში დაიწყო. ქალაქის ბევრ სტუმარს უპირველეს ყოვლისა სურს სოჭის დაკიდული ხიდის მონახულება. როგორ მივიდეთ იქ? თქვენ უნდა მართოთ ადლერიდან გზის გასწვრივ, რომელიც მიდის კრასნაია პოლიანაში. თქვენ გაივლით ისეთ სოფლებს, როგორიცაა გოლიცინო, ასევე კაზაჩიი ბროდი. მიმდებარედ მდებარეობს ტერიტორიის საკალმახე მეურნეობა. ცოტა დაბლა შეგიძლიათ ნახოთ კრასნოპოლიანსკოეს გზატკეცილი, საკმაოდ ძველი გზა.

როცა სოჭში დაკიდული ხიდის ადგილს მიაღწევთ, თქვენს წინაშე ბევრი საინტერესო და ამაღელვებელი რამ გაიხსნება. სუნთქვა გეკვრება, როცა სიმაღლიდან უყურებ უზარმაზარი სიღრმის ხეობას, რომელიც იხსნება ქვემოთ. აქ არის მდინარე მზიმთას თვალწარმტაცი ცქრიალა წყლები.

პლანეტაზე ყველაზე გრძელი დაკიდული ხიდი შეუდარებელ გამოცდილებას მოგცემთ. ამ სტრუქტურის სიგრძე 439 მეტრია. თქვენ იქნებით 207 მ სიმაღლეზე. გარდა ამისა, საინტერესო ადგილიარის დიდი გამოქვაბული, რომელიც მარჯვნივ ჩანს.

განვითარება

როგორ გამოჩნდა ის ტერიტორიაზე? საკურორტო ქალაქიასეთი მშვენიერი შეკიდული საფეხმავლო ხიდი? საავტორო უფლება და შექმნის იდეები ამ ტერიტორიაზე შემოიტანა სტუმარმა ახალი ზელანდიიდან, რომელიც დაინტერესებულია მოგზაურობითა და ექსტრემალური სპორტით. მისი სახელია ალან ჰაკერტი.

ახშტირსკოეს ხეობა მხოლოდ ერთ-ერთია თვალწარმტაცი ადგილები, სადაც ამ კაცმა განასახიერა თავისი გრანდიოზული გეგმები. მან ხელი დაადო ავსტრალიის შენობებს, მუშაობდა საფრანგეთსა და ჩინეთში, ქმნიდა გერმანიაში. მისი საქმიანობა 1986 წელს დაიწყო. მას შემდეგ, რაც ალანის ხელმძღვანელობით აშენდა მისი ბრენდის ატრაქციონები, 3,5 მილიარდზე მეტმა ადამიანმა უკვე მოახერხა ამაღელვებელი ნახტომი უფსკრულში და აფრინდა უკან.

სოჭის დაკიდული ხიდი, ისევე როგორც ავტორის სხვა იდეები, საშუალებას აძლევს გულს გამოტოვოს ცემა გრძნობების მოზღვავებისგან. ყველაზე საინტერესო ის არის, რომ შშმ პირებსაც კი აქვთ ხტომის შესაძლებლობა. ასე რომ, ამ განვითარების წყალობით, ადამიანს, რომელიც არსებითად მთელ ცხოვრებას სკამზე ატარებს, შეუძლია გააკეთოს ის, რასაც ათასობით ჯანმრთელი ადამიანი ვერ ბედავს. Skypark (სოჭი) შეიქმნა გამომგონებლის ჰეკეტის უშუალო მეთვალყურეობის ქვეშ, ამიტომ გათვალისწინებული იყო მისი ყველა განვითარება და ხრიკი.

შეგიძლიათ გადახტეთ 207 მეტრის გასაოცარ სიღრმეზე. სოჭის დაკიდულ ხიდს აქვს სისტემა, რომლითაც შეგიძლიათ შეასრულოთ ბანჯი ჯამპინგი. მთლიანი სტრუქტურის გასავლელად მოგიწევთ 520 მ-ის გადალახვა, 218 მ სიღრმე დამატყვევებელი და მიმზიდველია.

აღტაცებისთვის გარემოარის სადამკვირვებლო გემბანები. ზღვა და კლდოვანი მთები გაიხსნება თქვენს თვალწინ. სოჭის დაკიდულ ხიდს ეყრდნობა რვა ლითონის კაბელი, რომელთა წონა სულ 700 ტონაა. თავად კონსტრუქციის წონაა 120 ტონა, შეკიდული ნაწილის სიგრძე 439 მ. 9 მაგნიტუდის მიწისძვრის შემთხვევაშიც კი სკაიპარკი (სოჭი) გაუძლებს და არ შეირყევა. ამ სტრუქტურის ანალოგი მთელ მსოფლიოში არ არსებობს. მასზე ერთდროულად ასვლა სამი ათას ადამიანს შეუძლია. მისი უნიკალურობის გამო, გადაწყდა, რომ სტრუქტურის შეტანა გინესის რეკორდების წიგნში.

დიდი შესაძლებლობები

ერთხელ აქ შეგიძლიათ გახვიდეთ თავისუფალი სტილით ბუნგზე, სადაც თქვენთვის არის სპეციალური პლატფორმა, საიდანაც ხალხი ენთუზიაზმით ვარდება 69 მეტრის სიღრმეში უფსკრულში. დიზაინში გათვალისწინებული იყო სხვადასხვა ხრიკების შესრულების უნარის უზრუნველყოფის აუცილებლობა. შეგიძლიათ ხტომა ტანდემში, ველოსიპედზე, რთული ტექნიკის შესრულებით. ისინი აქტიურად ვითარდებიან შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირთათვის მეტი შესაძლებლობების უზრუნველსაყოფად.

არის უფრო სერიოზული პლატფორმა, საიდანაც შეიძლება 207 მ სიღრმეზე ჩამოვარდნა, ხტება გონდოლიდან, რომელიც ხიდის შუაში მდებარეობს. ამ ატრაქციონის ანალოგი არ არსებობს როგორც რუსეთში, ასევე ევროპაში. გაშვებამდე კონსტრუქცია არაერთხელ გამოსცადეს და ჩატარდა სიმტკიცე და საიმედოობის ტესტები.

აქ ბევრი საინტერესო რამ არის

გარდა ამისა, აგვისტოში შეგიძლიათ 2014 წელს გაშვებულ Sochi Swing-ზე წასვლა. თავისუფალ ფრენაში აღმოჩნდებით საპირისპირო მიმართულებით ფრენისას, 170 მეტრის რადიუსის მქონე რკალის გარშემო. მსოფლიოში ასეთი მაღალი სტრუქტურა არ არსებობს.

ასევე არის მაუგლის საბაგირო პარკი. ახლომახლო შეგიძლიათ მუზეუმში წასვლა, სადაც ბევრ ახალ და საინტერესო რამეს გაიგებთ ბანჯი ჯამპინგის შესახებ. ასევე არის მეგა ტროლი, რომელიც საშუალებას მოგცემთ იფრინოთ ხეობაში, საათში 150 კილომეტრის სიჩქარით. ეს განვითარება დაიწყო 2015 წლის ზაფხულში. ის ძალიან პოპულარულია მათ შორის, ვინც ზედმეტად დაძაბულია გრძელი სიარულით და ვისაც სურს ამ გზით დაბრუნდეს ხიდზე.

გაჭიმულია ძლიერი კაბელები, რომელთა სიგრძეა შესაბამისად 550 და 800 მეტრი. მათ, ვინც სცადა ცოცხალი ემოციების მიღების ეს მეთოდი, ამბობენ, რომ მსგავსი არაფერი უგრძვნიათ და უარს არ იტყვიან ადრენალინის ძარღვებში გაშვებაზე.

მუდმივი გაუმჯობესება

განვითარება არ ჩერდება, ისინი სულ უფრო და უფრო საინტერესო რაღაცებს ქმნიან. ასასვლელი კედელი უკვე ფუნქციონირებს. თქვენ შეგიძლიათ გახდეთ სტუმარი სარესტორნო კომპლექსი, დიდი ამფითეატრი, რომელიც უფსკრულის პირას განთავსდება.

18 მეტრით აღმართული და 1200 კვადრატული მეტრი ფართობის მქონე ასასვლელი კედელი იტევს როგორც გამოცდილ პროფესიონალებს, ასევე დამწყებ ავანტიურისტებს. გარდა ამისა, იქვე შეძლებთ მანქანის გაჩერებას, მყუდრო კაფეში წასვლას, ხარისხიან სასტუმროში დაბინავებას ან პლატფორმაზე ასვლას მიმდებარე ტერიტორიის დასათვალიერებლად. პარკის დათვალიერება ყოველდღიურად 3 ათას ადამიანს შეუძლია.

უსაფრთხოების სისტემა

რა თქმა უნდა, როცა საქმე ეხება ექსტრემალური შვებულება, განსაკუთრებით ასეთ მასშტაბებში, ძალიან სასარგებლოა ვიფიქროთ იმაზე, რომ არავინ დაზიანდეს. თოკები დიდხანს არ გამოიყენება. ამ ბუნგი ჯამპინგის მოწყობილობის შეცვლა ხდება მას შემდეგ, რაც მისი რესურსების მესამედი ამოიწურება. ხტომამდე ტესტები ტარდება 75 და 105 კგ წონის ტვირთის ჩამოშვებით.

ამ ოპერაციას ატარებს გამოცდილი ინსტრუქტორი. მონაწილეები იწონიან და ირჩევენ დაკიდების სისტემას. მთელ პროცესს დაახლოებით ხუთი წუთი სჭირდება. ჩვეულებრივი ტიპის დამაგრება გამოიყენება ტერფებზე, ხოლო მეორე ტიპის მიმაგრებულია ქამარზე. მეორე ინსტრუქტორი აუცილებლად გადაამოწმებს ყველაფერს, სანამ გადახტომის უფლებას მოგცემთ.

შემდეგ კაბელის გამოყენებით ქვეითდება სპეციალური მექანიზმი, რომელიც იჭერს თოკზე დამაგრებულ სამაგრ მოწყობილობას. ნახტომის დასრულების შემდეგ თქვენ 30 წამით მაღლა იწევთ.

ენით აუწერელი ემოციები

ეს ადგილი უამრავ შთაბეჭდილებას ტოვებს ყველა აქ ჩამოსულზე. გადასვლის სიგრძე გასაოცარია; შენი თავი უბრალოდ სიამოვნებისგან ტრიალებს. Skybridge არის ადგილი, რომლის ანალოგს მსოფლიოს ბევრ ქვეყანაში ვერ ნახავთ. შენობის ქვეშ ხეობა და ულამაზესი მდინარე იხსნება, რომელიც თავისი მომხიბვლელი ნაპერწკალით იბრძვის. ეს არის ადლერის რეგიონისა და მთელი ქალაქ სოჭის ნამდვილი მარგალიტი.

439 მეტრიან ხიდზე სეირნობისას თქვენ იგრძნობთ რაღაც ახალს და აქამდე უცნობს, რომელიც მზერას აფრქვევს 218 მ სიღრმეზე. რუსებისა და ახალი ზელანდიის შემქმნელის ერთობლივი ძალისხმევით წარმოიშვა უბრალოდ განსაცვიფრებელი განვითარება, რომელსაც შეუძლია შთაბეჭდილების მოხდენა. ყველას თავისი მასშტაბებითა და ბრწყინვალებით.

ორი წლის განმავლობაში ამ ობიექტის მშენებლობაზე ძირითადი სამუშაოები ჩატარდა. გამოყენებული იქნა 2 ათასი კუბური მეტრი ბეტონი. ტესტებმა წარმატებით ჩაიარა და სკაიპარკმა მუშაობის ნებართვა მიიღო. იგი აღიარებულ იქნა, როგორც აბსოლუტურად უსაფრთხო და კარგად აშენებული. თუ შშმ პირებს შეუძლიათ აქ ნახტომი, გასაგებია, რა დონის კომფორტი და უსაფრთხოებაა ვიზიტორებისთვის ჩვენ ვსაუბრობთ. ვერც ერთი მიწისძვრა ვერ დაანგრევს სტრუქტურას.

ტურისტებისთვის ეს შესანიშნავი დასასვენებელი ადგილია, სადაც შეგიძლიათ ფეხით დაათვალიეროთ. პანორამები საოცარია. აქ გართობა დიდი ხნის განმავლობაში აგავსებთ ცოცხალი ემოციებით. თქვენს განკარგულებაშია ხტომისთვის ელასტიური თოკები. ადმინისტრაცია გეგმავს სერვისების გაფართოებას თხილამურებზე და სნოუბორდებზე, რომლებზეც შეგიძლიათ გადახტომა. აქცენტი კეთდება ტანდემურ ტრიუკებზე და შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირთა მომსახურებაზე.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -142249-1", renderTo: "yandex_rtb_R-A-142249-1", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName ("script"); s = d.createElement ("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(ეს , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

სკაიპარკი სოჭში არის საოცარი ექსტრემალური მაღალმთიანი გართობის კომპლექსი. ის მდებარეობს ადლერის რაიონში, სოფელ კაზაკ ფორდთან, ახშტირის ხეობის ზემოთ, თავბრუდამხვევ სიმაღლეზე...

სწორედ აქ წავედით სოჭის შესწავლის მეორე დღეს.

სკაიპარკები არსებობს მსოფლიოს რამდენიმე ქვეყანაში: ავსტრალია, სინგაპური, ჩინეთი, გერმანია და საფრანგეთი. და რუსეთსაც გაუმართლა!

ასე გამოიყურება ხიდი შესასვლელიდან

Skypark Aj Hacket Sochi კომპლექსი (მისი შემქმნელისა და მდებარეობის სახელის მიხედვით) სრულიად ახალია, გაიხსნა 2014 წლის ივნისში. მას ჯერ არ აქვს განსახიერებული ყველაფერი, რისი ნახვაც მის შემქმნელს, ახალზელანდიელ ეიჯ ჰეკეტს სურს. მაგრამ მთავარი, ჩემი აზრით, უკვე არსებობს: skybridge (დაკიდული ხიდი) და bungee jumping (jumping პლატფორმები).

ხიდი თავიდანვე მყარად არის დამაგრებული და საერთოდ არ ირხევა

არც ერთი ჩვენგანი (არც მე, არც ჩემი ქმარი და განსაკუთრებით ჩვენი შვილები) ხტუნვას არ ვაპირებდით. თავად ხიდით დავინტერესდით. ყველაზე გრძელი დაკიდული საფეხმავლო ხიდი მსოფლიოში. და ასეთ სიმაღლეზე! უმაღლეს წერტილში - ორას მეტრზე მეტი! უფრო ზუსტად - 207 მეტრი.

ბანგის პირველი 69 მეტრიანი ხტომის პლატფორმა

და ხიდზე მოსიარულეთათვის კიდევ უფრო საშინელი და საინტერესო რომ იყოს, მისი იატაკი გამჭვირვალეა! იგი დამზადებულია გისოსიანი პლასტმასისგან (პოლიმერი, განსაკუთრებით გამძლე მასალა), ანუ დადიხარ მასზე და ხედავ ყველაფერს, რაც ფეხქვეშ არის, სადღაც იქ, ასობით მეტრში ქვემოთ. Შთამბეჭდავი?

განსაკუთრებით შთამბეჭდავებისთვის... :)

ქვემოთ კი მდინარე მზიმტა მიედინება, მიკროსკოპული მანქანები დადიან ძველი კრასნოპოლიანსკის გზატკეცილის გასწვრივ...

ხედი ხიდიდან მდინარე მზიმთამდე

გულწრფელად ვაღიარებ (რატომ ვიტყუები?), მე საშინლად, უბრალოდ წარმოუდგენლად საშინლად მეშინია სიმაღლის! და მიუხედავად იმისა, რომ მე უკვე ვიარე სხვადასხვა საბაგირო მანქანები(მათ შორის ღია, სავარძლის ტიპის, მაგ.), ავიარე 100 მეტრის სიმაღლეზე, მოვინახულე მაღალსიმაღლეზე სადამკვირვებლო პლატფორმები, როგორიცაა ), მაგრამ მაინც ცოტა მეშინოდა აქ წასვლის. და ამავდროულად ძალიან მინდოდა ამ სასწაულის ნახვა.

ხედები ხიდიდან ღირს სიმაღლის შიშის დასაძლევად

მხოლოდ იმაზე ფიქრმა, რომ პლასტმასის ღვეზელზე ასეთ სიმაღლეზე ვივლიდი, მუხლები ამიკანკალდა. არ ვიცი რატომ, მაგრამ ლითონის ღვეზელზე სიარული არც ისე საშინელი იქნებოდა ჩემთვის... ან, მით უმეტეს, მყარ ზედაპირზე. და ეს გრილები მას ექსტრემალურ შეგრძნებას აძლევს.

მე მოვახერხე სიმაღლის შიშის დაძლევა. მე და ჩემი უმცროსი ვაჟი სკაიბრიჯზე

ბოდიშს ვიხდი, რომ ჩემს ამბავში ამდენი ძახილის ნიშანი და ემოციაა. მაგრამ სხვაგვარად როგორ შეგიძლიათ აღწეროთ თქვენი შთაბეჭდილებები მსოფლიოში ყველაზე გრძელ დაკიდულ ხიდზე გასეირნების შესახებ?

თუმცა, პირველ რიგში...

Skybridge - ცის ხიდი

SkyBridge-ზე ასვლამდე გადავწყვიტეთ მანქანით გავსულიყავით და ქვემოდან შეგვეხედა.

იქ დაკიდული ხიდია, ხედავ?

როგორც კი შორიდან დავინახე, სადღაც ზევით, ცაში, ხიდის თხელი ძაფი, რომელზედაც ხალხიც კი არ ჩანდა, მაშინვე ცოტა უხერხულობა ვიგრძენი. და ჩვენ იქ წავალთ?!..

ყველაზე გრძელი დაკიდული საფეხმავლო ხიდი მსოფლიოში

სკაიბრიჯი. ქვედა ხედი

მერე კარგა ხანს ვიარეთ მთაზე, ახშტირსკოეს ხეობამდე.

ხიდის ხედი ახშტირის ხეობის გზაზე

როგორც უკვე ვთქვი, ახლა არის ორი მაღალმთიანი აქტივობა: ხიდზე სიარული და მისგან ხტუნვა.

ხიდის სიგრძე 439 მეტრია. და ასეთი სიგრძით Skybridge ხიდი მხოლოდ 70 სანტიმეტრია. ორ ადამიანს შეუძლია ერთმანეთის გავლა, მაგრამ არც ისე თავისუფლად (თუმცა, ეს დამოკიდებულია ხალხის აღნაგობაზე). მოაჯირი სადღაც ადამიანის სიმაღლის შუა დონეზეა.

ხიდის შეკიდული ნაწილის სიგრძე 439 მეტრია, სიგანე 70 სანტიმეტრი.

ხიდი კიდია მეტალის კაბელებზე, ვიდრე ადამიანის ხელი. შთამბეჭდავად გამოიყურება.

კაბელი ძალიან სქელია

უსაფრთხოების საკითხი აქ მოგვარებულია ძალიან მაღალ დონეზე (სიტყვასიტყვით 🙂). ხიდი უსაფრთხოდ გამოიყურება. ამბობენ, რომ არ აინტერესებს ქარი. და 9 მაგნიტუდის მიწისძვრაც კი არ უნდა დააზიანოს ხიდს.

მართალია, Skybridge კანკალებს და ოდნავ ირხევა, როდესაც მასზე ხალხი დადის. და ასეთ მომენტებში ეს არც თუ ისე სასიამოვნო ხდება.

ყველგან არის გამაფრთხილებელი ნიშნები, რომ არ უნდა გადააგდოთ ან ჩამოაგდოთ არაფერი. ასეთი გაფრთხილება სხვების შეშფოთებას იწვევს.

ქვემოთ საკმაოდ დატვირთული გზაა, შეიძლება ხალხი იყოს ფეხით, ზაფხულში კი კაიკერები ჯომარდობენ მდინარეზე. და თუ ვინმეს თავზე ჩამოაგდებთ მობილურ ტელეფონს ან კამერას, შედეგები შეიძლება ტრაგიკული იყოს. პარკის შესასვლელთან ხიდზე ქცევის წესების აბრაა. ასე რომ, ნათქვამია, რომ ჩამოვარდნილმა მონეტამაც კი შეიძლება ზიანი მიაყენოს მათ ქვემოთ.

ქცევის წესები Skypark-ში

იმ შემთხვევაში, თუ ვინმემ რამე ჩამოაგდო (არასოდეს იცი, ქარი ან უყურადღებობის გამო), გზატკეცილზე მდებარე ხიდის ნაწილი ქვემოდან ბადით იფარება.

გზაზე გადასასვლელი ხიდი ქვემოდან ბადეებითაა დაფარული

წესებში ასევე ნათქვამია, რომ აკრძალულია ხიდზე მაღალქუსლიანი ფეხსაცმლით შესვლა (მინდა ვნახო ისინი, ვინც ქუსლებით დადის ასეთ ხიდზე გისოსებით), ხტუნვა და სირბილი ხიდის გასწვრივ და თან ატაროს ბოთლები და ზურგჩანთები. .

ბოლო რამ მართლაც დამაბნია: როგორი მოგზაურია ზურგჩანთის გარეშე? ხშირად დავდივარ ქალაქში ზურგჩანთით - კარგი, რა ჯანდაბა ამ ჩანთებს, ვერაფერს ვდებ მათში და მხარზე ტარება არასასიამოვნოა.

პირადად მე ზურგზე პატარა ზურგჩანთა მქონდა და მასში წყლის ბოთლი მედო. სად ვიქნებოდით მის გარეშე? არავინ შემიჩერებია და საერთოდ არავის არაფერი უთქვამს ჩემთვის. სხვათა შორის, ბევრი იყო ზურგჩანთებით (თუმცა არა უზარმაზარი ტურისტებით). და ერთმა ჯგუფმა (ქორწილს ჰგავდა) შამპანურიც კი დალია ხიდზე, ასხამდა... შუშის ბოთლიდან. იმედია ბოთლი არ გადააგდეს...

ხიდზე ასევე აკრძალულია მოწევა. მაგრამ ჩვენ საერთოდ არ ვეწევით, ასეთი აკრძალვა არ გვაწუხებს.

ხიდის გასწვრივ არის პატარა სადამკვირვებლო პლატფორმები. შეგიძლიათ მშვიდად იდგეთ, არავის შეწუხების გარეშე. აღფრთოვანდით გარემოთი, გადაიღეთ სურათები და გადაიღეთ ფოტოები.

მე და ჩემი უმცროსი ვაჟი სკაიბრიჯის სადამკვირვებლო გემბანზე

ხიდზე გასეირნება შეგიძლიათ რამდენიც გინდათ. მთელი დღე მაინც იარეთ წინ და უკან.

ხიდზე გასეირნება შეგიძლიათ რამდენიც გინდათ

ხიდის მეორე მხარეს არის სადამკვირვებლო გემბანი. იქიდან სულ სხვანაირად გამოიყურება, ვიდრე შესასვლელიდან.

ხედი დან სადამკვირვებლო მოედანიხიდის მეორე მხარეს

და აქ შეგიძლიათ შეაფასოთ კლდის სიმაღლე, რომელზეც Skybridge არის მიმაგრებული.

ვერ წარმომიდგენია როგორ ააშენეს ხიდი ასეთ სიმაღლეზე...

ხედი კლდიდან, რომელზეც მიმაგრებულია Skybridge

ეს ყველაფერი ძალიან შთამბეჭდავია. მაგრამ ჩემთვის ყველაზე ძლიერი შთაბეჭდილება ხიდიდან ხტუნვა იყო... არა, მე თვითონ არ გადავხტე! ჩემთვის საკმარისი იყო სხვების ხტუნვა რომ დავინახე.

ხიდზე არამარტო სიარული, არამედ მისგან გადახტომაც შეგიძლიათ

ვინაიდან ესეც ძალიან საინტერესოა და რამდენიმე სიტყვით ვერ აღწერ, ამაზე სხვა დროს ვისაუბრებთ. იმავდროულად, ამოისუნთქეთ სკაიბრიჯის გარშემო გასეირნების შემდეგ.

სკაიპარკი, ხიდის შთაბეჭდილებები

პირადად ჩემი შთაბეჭდილებები: სუპერ, სუპერ და ისევ სუპერ! მთელი ჩემი შიშის მიუხედავად, ხიდზე წინ და უკან დავდიოდი ისე, რომ მოაჯირზე მიჭერდა და შიშისგან არ ვკანკალებდი. ვუყურე და გადავიღე როგორ ხტუნავდნენ ხალხი. თავად ხიდი გადავიღე და სამახსოვრო ფოტო გადავიღე. ხიდზე საათზე მეტი ვიარეთ. თავიდან საშინლად მციოდა, მაგრამ ხიდის მოპირდაპირე კიბეზე რომ ჩავედი, ძალაგამოცლილი ვიყავი. ამაღლება ამაღლების შემდეგ...

ხიდის მეორე ბოლოში ასევე არის კიბე

მაგრამ ჩვენი უმცროსი ქალიშვილი, რომელსაც, როგორც ყოველთვის გვეგონა, სულაც არ ეშინოდა სიმაღლის, დადიოდა ხიდზე, ხელი მეჭირა და ტიროდა. გვთხოვა, იქიდან წავსულიყავით და მანქანაში დავბრუნებულიყავით. შემდეგ კი უხალისოდ დათანხმდა მეორე პლატფორმის აკვანში დაჯდომას, სანამ ჩვენ ხიდის ბოლოს მივდიოდით. 8 წლის ბავშვის იქ დატოვება, რომელიც გარშემორტყმული იყო მრავალი ზრდასრულით, რომლებიც ნახტომს უყურებდნენ, არ იყო საშინელი. მე უბრალოდ ვუთხარი, არ ადგე მისი ადგილიდან, დაჯდეს და უყუროს სხვების ხტუნვას.

ბუნგის პლატფორმა 207 მ

როცა დავბრუნდით, ჩვენი შვილი უფრო გაბედული გახდა. ჩემმა ქალიშვილმა ხიდის ბოლომდე დარჩენილი 30 მეტრიც კი თავისით გაიარა და უკვე მიხაროდა, რომ ასე ძალიან მოეწონა ხიდი. მაგრამ როცა ხიდის ბოლოს მივედით, ჩემმა ქალიშვილმა ამოისუნთქა და თქვა: „ბოლოს, ეს კოშმარი დასრულდა! მე იქ აღარ წავალ!” ეს ისეთი გრძნობით თქვა, მივხვდი, რომ ბავშვს ხიდი მაინც არ მოეწონა...

ხედი ხიდიდან თეთრ კლდეებამდე

მაგრამ ის ყოველთვის დამცინის, როცა მთაში სვლას ვანელებ ფერდობებზე, დაღმართზე, მეშინია უფსკრულის კიდემდე მიახლოება და საერთოდ სიმაღლის შიშს ყველანაირად ვაჩვენო. ის თავად იყო თავზე არაერთხელ და არასოდეს ეშინოდა. ამიტომ ასეთი პანიკა ჩვენთვის სრულიად მოულოდნელი იყო.

შეგეძლო ასეთი სიმაღლიდან გადახტომა?

და მაინც არ მრცხვენია ჩვენი შვილის. დავინახე ზრდასრული ქალები, რომლებიც შიშით ღრიალებდნენ, მოაჯირებს ეკიდებოდნენ და ამბობდნენ, რომ უფრო შორს არ წავიდოდნენ... ზოგი კი უბრალოდ დადიოდა ხიდის გასწვრივ, ხიდის ორივე მხარეს ორივე მოაჯირს მჭიდროდ ეჭირა, აშკარა უხალისოდ ჩამოხსნა. ხელები ისე, რომ ვინმემ გამოტოვოს…

მეშინია დაბლა ჩახედვაც კი, მითუმეტეს იქ გადახტომის...

პირადად მე (ვიმეორებ) საშინლად მეშინია სიმაღლის, მაგრამ თუ შეიძლება, აუცილებლად გავივლი Skybridge-ზე! უფრო მეტიც, ისინი ასევე გეგმავენ აქ ტროლების, მაღალსიმაღლე საქანელების და მრავალი სხვა ექსტრემალური გასართობების გაკეთებას. ასე რომ, ვფიქრობ, ჩვენ უნდა დავბრუნდეთ აქ.

რა ფასი აქვს: შესასვლელი – 700 რუბლი ზრდასრული ადამიანისთვის და 350 12 წლამდე ბავშვისთვის. 5 წლამდე ბავშვების მიღება უფასოა. 75 წელზე მეტი ასაკის ადამიანებიც. მადლობა პარკის ადმინისტრაციას: მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენი უმცროსი შვილი უკვე 5 წლის იყო, მას მაინც უფასოდ უშვებდნენ. ამავდროულად, არავინ იცოდა, რომ მე ვიყავი ჟურნალისტი და ბლოგერი, ისინი უბრალოდ არ იცავდნენ პრინციპს.

Skypark-ის ბილეთები, მოზრდილები და ბავშვები

ყურადღება! არ გადააგდოთ თქვენი ბილეთი! თუ ბილეთის შეძენიდან ერთი კვირის განმავლობაში მიიყვანთ მეგობარს Skypark-ში, შეგიძლიათ კვლავ ეწვიოთ პარკს თქვენი წინა ბილეთის გამოყენებით, ანუ მეორე ვიზიტი თქვენთვის უფასო იქნება.

ბილეთის უკანა მხარეს არის Skypark-ში ქცევის წესები

ყოველი შემთხვევისთვის გაითვალისწინეთ: თუ ძალიან გეშინიათ და არ გაბედავთ ხიდზე გადასვლას, ბილეთის თანხა არ დაგიბრუნდებათ. ეს არის წესები.

Bungee Jump ღირს 5 ათასი რუბლი. თუ იმავე დღეს მეორედ გადახტომას გადაწყვეტთ, მაშინ მეორე ნახტომი დაგიჯდებათ 1700 მანეთი. და ამის შემდეგ თქვენ შეძლებთ სოჭის სკაიპარკში გადახტომას ნებისმიერ დღეს 3 ათასი რუბლით.

ფრენის დაწყება

მაგრამ აქ არის სიურპრიზი: თუ ნახტომიდან ორი კვირის განმავლობაში მიიყვანთ მეგობარს ნახტომზე, მაშინ არა მხოლოდ უფასოდ შეგიშვებთ Skypark-ში, არამედ შეგიძლიათ გადახტეთ მხოლოდ 1900 რუბლით. ამიტომ, თუ გადახტომას აპირებთ, თან წაიღეთ თქვენი პასპორტი (ან სხვა პირადობის დამადასტურებელი დოკუმენტი, მაგალითად, მართვის მოწმობა).

ცოტა ხანი მდინარემდე არ მივედი...

თუმცა, ყველა ამ აქციის პირობები შეიძლება შეიცვალოს, ამიტომ თვალი ადევნეთ მათ Skypark Sochi-ის ოფიციალურ ვებგვერდზე www.ajhackett.com.

Skypark-ს აქვს საკუთარი ვებგვერდი, სადაც შეგიძლიათ გაიგოთ ყველა სიახლე

Როგორმიდით სოჭის სკაიპარკში. საზოგადოებრივი ტრანსპორტით: ავტობუსი No131 (ჩერდება ადლერის რკინიგზის სადგურზე 9:40, 11:30, 12:50, 13:50, 15:20).