ძალიან დიდი გემები. მსოფლიოში ყველაზე დიდი საკრუიზო გემები

ყველაზე დიდ საკრუიზო გემებს აქვთ ყველაზე მდიდრული და შთამბეჭდავი კეთილმოწყობა. ეს არის პრაქტიკულად გიგანტური ქალაქები, რომლებიც მცურავია ოკეანეში. ქვემოთ მოცემულია მსოფლიოს ათი უდიდესი საკრუიზო გემის სია.

თავისუფლება ზღვები(ზღვების თავისუფლება) არის თავისუფლების კლასის საკრუიზო გემი. დაიწყო რეგულარული ფრენები 2007 წლის მაისში. ამ 15 გემბანიან გემს შეუძლია 4370 მგზავრის განთავსება, რომელსაც ემსახურება 1360 კაციანი ეკიპაჟი. იგი აშენდა 18 თვეში Aker Finnyards გემთმშენებლობაში ტურკუში, ფინეთი. მისი სიგრძეა 338 მ და სიგანე 56 მ. Მაქსიმალური სიჩქარე 21,6 კვანძი (40 კმ/სთ). მთლიანი ტონაჟი - 155 889 გტ.

Norwegian Escape (Norwegian Escape) არის საკრუიზო გემი, რომელიც აშენდა Meyer Werft-ის გემთმშენებლობაში, პაპენბურგში, გერმანიაში, 2015 წლის ოქტომბერში, სულ რაღაც 17 თვეში. მისი სიგრძეა 325,9 მ, სიგანე 41,4 მ, და აქვს საერთო ტონაჟი 165,300 GT. იტევს 4266 მგზავრს და 1733 ეკიპაჟს. სხეულზე ნახატი იამაიკელი მხატვრისა და ბუნების დამცველის გაი ჰარვის ნამუშევარია.

Norwegian Joy არის საკრუიზო გემი, რომელიც აშენდა Meyer Werft გემთმშენებლობაში, პაპენბურგში, გერმანია 2017 წელს სპეციალურად ჩინეთის საკრუიზო ბაზრისთვის. არაჩვეულებრივია იმით, რომ მას ნათლია, ჩინელი მომღერალი ვანგ ლიჰომი აჩუქეს და არა, როგორც ჩვეულებისამებრ, ნათლია. "ჯოის" სიგრძე 333,46 მეტრია, სიგანე 41,40 მ და მთლიანი ტონაჟი 167 725 GT. მას შეუძლია 3883 მგზავრი და 1700 ეკიპაჟის განთავსება.

MS Ovation of the Seas არის Quantum კლასის საკრუიზო გემი. ეკუთვნის Royal Caribbean Cruises Ltd. და მართავს Royal Caribbean International. დროშას ფრიალებს ბაჰამის კუნძულებინასაუში მთავარი პორტით. გემი დააგდეს 2015 წლის 5 მარტს Meyer Werft გემთმშენებლობის ქარხანაში პაპენბურგში, გერმანია. გაშვება შედგა 2016 წლის 18 თებერვალს, გემის ნათლია იყო ჩინელი მსახიობი ფან ბინგბინგი. მისი პირველი ფრენა შედგა 2016 წლის 14 აპრილს საუთჰემპტონიდან (დიდი ბრიტანეთი) ტიანჯინის მიმართულებით. ლაინერის სიგრძე 348 მ, სიგანე - 48,9 მ, მთლიანი ტონაჟი - 168 666 GT. იტევს 4180 მგზავრს.

MS Hymn of the Seas (Hymn of the Seas) - საკრუიზო გემი, კომპანიის საკუთრებაში Royal Caribbean Cruises Ltd. იგი დაიყარა 2013 წლის 20 ნოემბერს Meyer Werft გემთმშენებლობის ქარხანაში პაპენბურგში, გერმანია. გაშვება შედგა 2015 წლის 20 თებერვალს. 2015 წლის 10 აპრილს გემი ექსპლუატაციაში შევიდა. ის 2015 წლის 20 აპრილს მონათლეს და ბრიტანელი ისტორიკოსი და პუბლიცისტი ემა უილბი მისი ნათლია გახდა. ლაინერმა პირველი მოგზაურობა 2015 წლის 22 აპრილს საუთჰემპტონიდან საფრანგეთისა და ესპანეთის სანაპიროებამდე განახორციელა. მთლიანი ტონაჟი - 168 666 გტ, სიგრძე - 348 მ, სიგანე - 49,4 მ ტევადობა - 4 180 ადამიანი.

MS Quantum of the Seas არის შპს Royal Caribbean Cruises-ის Quantum კლასის საკრუიზო გემი. იგი დაიყარა 2013 წლის 2 აგვისტოს Meyer Werft გემთმშენებელ ქარხანაში პაპენბურგში, გერმანია. გაშვება შედგა 2014 წლის 9 აგვისტოს. 2014 წლის 28 ოქტომბერს გემი ექსპლუატაციაში შევიდა, ხოლო იმავე წლის 31 ოქტომბერს გადაეცა დამკვეთი კომპანიის ფლოტის მომსახურებას. პირველი რეისი 2014 წლის 2 ნოემბერს შედგა. ამერიკელი მსახიობი კრისტინ ჩენოვეთი კვანტის ნათლია გახდა. მისი პირველი მოგზაურობა შედგა 2014 წლის 2 ნოემბერს ნიუ ჯერსიდან შეერთებული შტატების ატლანტის სანაპიროზე. ლაინერის სიგრძე 348,1 მ, სიგანე 49,4 მ, მთლიანი ტონაჟი 168 666 გტ. მგზავრობა - 4180 ადამიანი.

MSC Meraviglia არის მაღალტექნოლოგიური საკრუიზო გემი, რომელიც ექსპლუატაციაში შევიდა 2017 წლის 3 ივნისს. ეკუთვნის იტალიურს საკრუიზო კომპანია MSC Cruises. მისი ნათლობის ცერემონიას ლე ჰავრში 2017 წლის 3 ივნისს ესწრებოდნენ მსახიობი პატრიკ ბრუელი, მუსიკალური ჯგუფი Kids United და კომიკოსი გად ელმალე. სოფია ლორენი ნათლია გახდა. 315,83 მ სიგრძის გემი, საერთო ტონაჟით 171,598 GT, 5700 მგზავრის განთავსებას შეძლებს.

Oasis of the Seas არის ერთ-ერთი უდიდესი საკრუიზო გემი მსოფლიოში. იგი აშენდა ნორვეგიულ გემთმშენებელ ქარხანაში ტურკუში - STX Europe, დაკვეთით Royal Caribbean International-ის მიერ 2009 წლის ოქტომბერში. მისი მშენებლობის ღირებულება დაახლოებით 1,5 მილიარდი აშშ დოლარი იყო, რაც მას ყველაზე ძვირადღირებულ სამგზავრო გემს აქცევს სამოქალაქო გადაზიდვების ისტორიაში. შეუძლია 6630 მგზავრისა და ეკიპაჟის 2160 წევრის გადაყვანა. მისი სიგრძეა 361,6 მ, სიგანე - 47 მ, მთლიანი ტონაჟი - 225,282 გტ.

MS Harmony of the Seas არის საკრუიზო გემი, რომელიც აშენდა Chantiers de l'Atlantique გემთმშენებლობაში სენ-ნაზარში, საფრანგეთი 2015 წელს. ეკუთვნის ამერიკული კომპანია Royal Caribbean International. გემის სიგრძე 362,12 მ, სიგანე 47,42 მ, მთლიანი ტონაჟია 226,963 GT და აქვს 2,744 სამგზავრო კაბინა. ბორტზე მყოფი ადამიანების მაქსიმალური რაოდენობაა 6360 მგზავრი და ეკიპაჟის 2400 წევრი.

MS Symphony of the Seas არის Oasis-ის კლასის საკრუიზო გემი, რომელიც აშენდა Chantiers de l'Atlantique გემთმშენებლობაში სენ-ნაზარში, საფრანგეთი 2015 წლის ოქტომბრიდან 2018 წლის მარტამდე. ეკუთვნის Royal Caribbean Cruise Line-ს. 2017 წლის ივნისის მონაცემებით, ეს არის მსოფლიოში ყველაზე დიდი სამგზავრო გემი. მისი სიგრძეა 362 მ, სიგანე 65,68 მ და მთლიანი ტონაჟი 228,081 GT. შეუძლია 5,518 მგზავრის განთავსება, ასევე 2,200 ეკიპაჟის განთავსება.

გააზიარეთ სოციალურ მედიაში ქსელები

ადგილების გამოყოფის მთავარი კრიტერიუმი იყო გემის მაქსიმალური სიგრძე, მაგრამ ზოგიერთ შემთხვევაში არჩევანი ასევე დამოკიდებული იყო მკვდარ წონაზე - მაქსიმალურ წონაზე, რომელიც გემს შეუძლია ატაროს, რათა არ ჩაიძიროს საშიში ხაზის ქვემოთ (მკვდარი წონა მოიცავს არა მხოლოდ ტვირთს, არამედ საწვავი, მგზავრების მასა, ეკიპაჟი და საკვები).

10. მოზაჰ

სიგრძე: 345 მ

მკვდარი წონა: 128900 ტ

გაშვება: 2007 წ

დროშა: კატარი

სტატუსი: ექსპლუატაციაში

Mozah არის Q-Max ტანკერების ოჯახის პირველი გემი, რომლის დანიშნულებაა კატარის მახლობლად წარმოებული თხევადი ბუნებრივი აირის ტრანსპორტირება. დაპროექტებული და ჩაშენებული სამხრეთ კორეა. სულ 14 Q-Max გემი ამჟამად ექსპლუატაციაშია.

Q-Max Mozah / ©Nakilat

9. დედოფალიმერიII

სიგრძე: 345 მ

მკვდარი წონა: 19189 ტ

გაშვება: 2002 წ

დროშა: ბერმუდის კუნძულები

სტატუსი: ექსპლუატაციაში

ერთ-ერთი ყველაზე დიდი სამგზავრო თვითმფრინავებიმსოფლიოში ტრანსატლანტიკურ საკრუიზო გემს Queen Mary 2 შეუძლია 2620-მდე მგზავრის გადაყვანა ოკეანის გასწვრივ ყველა შესაბამისი კეთილმოწყობით. შექმნილია და აშენებულია ფრანგული კომპანიის Chantiers de l "Atlantique-ის მიერ. ბორტზე 15 რესტორნის, კაზინოსა და თეატრის გარდა, Queen Mary 2-ს აქვს პირველი გემის პლანეტარიუმიც.

ზომის შედარება Queen Mary 2-სა და Airbus თვითმფრინავი 380, ავტობუსი, მანქანა და პირი

დედოფალი მერი 2 / ©Tronheim Havn

8.ზღვების მიმზიდველობა

სიგრძე: 362 მ

მკვდარი წონა: 19750 ტ

გაშვება: 2008 წ

დროშა: ბაჰამის კუნძულები

სტატუსი: ექსპლუატაციაში

საკრუიზო გემების Oasis კლასი მოიცავს ორ ძმურ გემს, რომელთაგან ორივე ყველაზე დიდია მათი კლასის მსოფლიოში. მართალია, Allure of the Seas ჯერ კიდევ 50 მილიმეტრით გრძელია ვიდრე Oasis in the Seas, რის გამოც ის მერვე პოზიციას იკავებს. მგზავრების მაქსიმალური რაოდენობა, რომლის გადაყვანაც შეუძლია ამ ლაინერს, არის 6296 ადამიანი, ხოლო ეკიპაჟი 2384. ბორტზე შემოთავაზებული ყველა გასართობი ჩამოთვლისთვის დაგჭირდებათ ცალკე სტატიის დაწერა - ეს არის ნამდვილი მცურავი ქალაქი: ციგურების მოედანი, გოლფის მოედანი და მრავალი მაღაზია და ბარი მთელ პარკში ეგზოტიკური ხეებით და სხვა უჩვეულო მცენარეებით.

ზღვების მიმზიდველობა / ©დანიელ კრისტენსენი

7. ვალე სოჰარი

სიგრძე: 362 მ

მკვდარი წონა: 400315 ტ

გაშვება: 2012 წ

დროშა: მარშალის კუნძულები

სტატუსი: ექსპლუატაციაში

ეს გემი მიეკუთვნება უმსხვილესი ნაყარი გადამზიდავების ოჯახს, რომელიც თავის მხრივ ეკუთვნის ბრაზილიურ სამთო კომპანია Vale-ს. შექმნილია მადნის ტრანსპორტირებისთვის ბრაზილიიდან აშშ-ში. სულ უკვე აშენდა 30 მსგავსი გემი 380-დან 400 ათას ტონამდე.

ვალე სოჰარი / ©დმიტრი ლახტიკოვი

6. თ.ი.Კლასი

სიგრძე: 380 მ

მკვდარი წონა: 441585 ტ

გაშვება: 2003 წ

დროშა: მარშალის კუნძულები და ბელგია

სტატუსი: 2 ექსპლუატაციაში, 2 გადაკეთებულია მცურავ პლატფორმად

ჩართულია ამ მომენტში TI კლასის ორსართულიანი გემები მსოფლიოში ყველაზე დიდი მოქმედი გემებია მკვდარი წონისა და მთლიანი ტვირთის ტონაჟის მიხედვით. სულ ექსპლუატაციაში შევიდა 4 იდენტური ხომალდი: TI Oceania, TI Africa (მარშალის კუნძულების დროშით) და TI Asia, TI Europe (ბელგიის დროშით მფრინავი). 2010 წელს „აზია“ და „აფრიკა“ გადაკეთდა მცურავ შესანახი და გადმოტვირთვის (FSO) პლატფორმებად და ახლა ემსახურება ყატარის მახლობლად მდებარე ნავთობის ერთ-ერთ ოფშორულ საბადოს.

TI Asia (მარჯვნივ) / ©Naviearmatori.net/Lillo

5. ემა მაერსკი

სიგრძე: 397 მ

მკვდარი წონა: 156907 ტ

გაშვება: 2006 წ

დროშა: დანია

სტატუსი: ექსპლუატაციაში

დანიური კომპანია Moller-Maersk Group-ის E-Class სერიის 8 იდენტური საკონტეინერო გემიდან პირველი. 2006 წელს, როდესაც ემა მაერსკი პირველად გავიდა, გემი იყო ყველაზე დიდი მოქმედი გემი მსოფლიოში. სხვადასხვა ტვირთების ტრანსპორტირება ჩრდილოეთ ევროპასა და აზიას შორის გიბრალტარის სრუტისა და სუეცის არხის გავლით. ამ გემს საკმაოდ ცუდი რეპუტაცია აქვს: მისი მშენებლობის დროს დიდი ხანძარი გაჩნდა და 2013 წელს, ერთ-ერთი ძრავის დაზიანების შედეგად, მან დაკარგა კონტროლი სწორედ სუეცის არხზე. თუმცა, წყალდიდობაზე საუბარი არ ყოფილა და კონტროლი აღდგა. ევროპაში ემას გოგირდის საწვავის გამოყენების გამო აკრიტიკებენ.

ემა მაერსკი / ©Maerskline

4 . ესო ატლანტიკური

სიგრძე: 406,5 მ

მკვდარი წონა: 516891 ტ

გაშვება: 1977 წ

დროშა: ლიბერია

ოდესღაც მსოფლიოში ყველაზე დიდი გემი მკვდარი წონის მიხედვით, ნავთობის სუპერტანკერი Esso Atlantic აშენდა იაპონიაში 1970-იანი წლების შუა პერიოდში, მაგრამ თავისი დანიშნულებისამებრ პირველი მოგზაურობა გააკეთა ლიბერიიდან, რომლის დროშითაც დარეგისტრირდა Esso Tankers-მა. ძირითადად ეწევა ნავთობის ტრანსპორტირებას ევროპასა და ახლო აღმოსავლეთის ქვეყნებს შორის. 2002 წელს იგი დაიშალა პაკისტანში ჯართისთვის. ასევე იყო თითქმის იდენტური გემი, Esso Pacific, მაგრამ ატლანტიკის მკვდარი წონა ოდნავ მაღალი იყო, რის გამოც მან მეოთხე პოზიცია დაიკავა.

Esso Atlantic / ©Photobucket/Auke Visser

3. პიერ გიომატი

სიგრძე: 414,2 მ

მკვდარი წონა: 555051 ტ

გაშვება: 1977 წ

დროშა: საფრანგეთი

სტატუსი: დემონტაჟი ჯართისთვის

ეს სუპერტანკერი იყო ყველაზე დიდი მკვდარი წონის თვალსაზრისით თითქმის იდენტური ფრანგული გემების Batillus-ის ოჯახს შორის. ფრანგული კომპანია Chantiers de l "Atlantique"-ს მიერ აშენებული, მხოლოდ 5 წელი "იცოცხლა" და ჯართად დაიშალა სამხრეთ კორეაში 1983 წელს; იგივე ბედი ეწია ოჯახის დანარჩენ წევრებს (Prairial, Bellamya, Batillus). მომსახურების ვადა აიხსნება იმით, რომ სუპერტანკერის კომერციული სარგებლობა მინიმალური აღმოჩნდა: ის ვერ გაივლიდა არც სუეცის და არც პანამის არხს.

საფოსტო ბარათი Pierre Guillaumat / ©Delcampe

2. ზღვის გიგანტი (ნოკ ნევისი)

სიგრძე: 458,5 მ

მკვდარი წონა: 564763 ტ

გაშვება: 1979 წ

დროშა: სიერა ლეონე (რეგისტრაციის ბოლო ქვეყანა)

სტატუსი: დემონტაჟი ჯართისთვის

ბოლო დრომდე ის იყო ყველაზე გრძელი გემიისტორიაში. Seawise Giant სუპერტანკერი იმდენად დიდი იყო, რომ მისი სიგრძე შეადარეს მსოფლიოს ყველაზე მაღალ შენობებს. გემი ვერ ჯდებოდა არც სუეცის და არც პანამის არხებში; ინგლისის არხიც კი ტონაჟით ძალიან დიდი აღმოჩნდა "გიგანტისთვის". 1988 წელს ირან-ერაყის ომის დროს გემი სერიოზულად დაზიანდა ერაყის საჰაერო ძალების რაკეტით, როდესაც ის ირანულ ნავთობს გადაჰქონდა. სპარსეთის ყურე. შედეგად, გემი სანაპიროდან არც თუ ისე შორს ჩაიძირა, მაგრამ ომის შემდეგ მალევე კომპანია Norman International-მა შეძლო მისი ბუქსირება სინგაპურში, სადაც გემი გარემონტდა და კვლავ ექსპლუატაციაში შევიდა 1991 წელს, ახალი ოპტიმისტური სახელით - ” ბედნიერი გიგანტი”. შემდგომში გემი გადაკეთდა მცურავ პლატფორმად და 2009 წელს "გიგანტი" გაემგზავრა ბოლო მოგზაურობაში - ინდოეთის სანაპიროებზე, სადაც შემდგომში იგი დაიშალა ლითონის ჯართისთვის.

Seawise Giant (Knock Nevis) სიგრძის შედარება ყველაზე მაღალი შენობებიმშვიდობა

Jahre Viking არის ერთ-ერთი ყოფილი სახელებიბედნიერი გიგანტური გემი / ©Didier Pin?on

1. პრელუდია

სიგრძე: 488 მ

მკვდარი წონა: 600000 ტ

გაშვება: მხოლოდ კორპუსი, 2013

დროშა: ჯერ არ მიუღია

სტატუსი: მშენებარე

პრელუდია არის მსოფლიოში პირველი მცურავი პლატფორმა არა მხოლოდ ტრანსპორტირებისთვის, არამედ უშუალოდ ბორტზე ბუნებრივი აირის წარმოებისა და გათხევადებისთვის. აშენებულია სამხრეთ კორეის Samsung Heavy Industries-ის მიერ Royal Dutch Shell-ისთვის. არსებითად მობილური გაზის გადამამუშავებელი ქარხანა, Prelude უკვე არის ყველაზე დიდი მცურავი სტრუქტურა, რომელიც ოდესმე შექმნილა ადამიანის მიერ. 2017 წლისთვის, როდესაც კორპუსზე ყველა მაღალტექნოლოგიური კომპონენტის მშენებლობა დასრულდება, დაგეგმილია ავსტრალიის სანაპიროზე ზღვის ფსკერის პირველი ბურღვის განხორციელება.

პრელუდიისა და ყველაზე მაღალი შენობების სიგრძის შედარება

პრელუდიის სხეული / ©AFP/Getty images

ყველაზე დიდი და ყველაზე ცნობილი ტრაგიკული მოვლენებით სამგზავრო გემიმსოფლიოში - ეს ტიტანიკი. ყველამ იცის მე-20 საუკუნის ამ უდიდესი მიღწევის სამწუხარო ამბავი. გემი გაშვებული იქნა 1911 წელს. პირველი მოგზაურობის დროს მას შეეჯახა ატლანტის ოკეანეაისბერგთან და ჩაიძირა. 163 ათას ტონას იწონიდა, დაახლოებით ათასნახევარი სიცოცხლე წაიღო ფსკერამდე. მხოლოდ 700 ადამიანი გადაარჩინა, ისინი გამვლელმა გემმა აიყვანა.

ტიტანიკის ინციდენტის შემდეგ უსაფრთხოების დონე ყველა ლაინერზე გაიზარდა. ყველა ინჟინერმა და დიზაინერმა, რომლებიც მონაწილეობდნენ სამგზავრო გემების მშენებლობაში, დაიწყეს გადამწყვეტი მნიშვნელობის მინიჭება ადამიანის სიცოცხლის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად. მოგეხსენებათ, მასობრივი დაღუპვის ერთ-ერთი მიზეზი გემზე საკმარისი რაოდენობის სათადარიგო ნავების არქონა იყო.

21-ე საუკუნის საუკეთესო გემები: ტოპ 5

"მსოფლიოში ყველაზე დიდი სამგზავრო გემის" ტიტული ყოველწლიურად ერთი გემიდან მეორეზე გადადის - რეიტინგი მუდმივად იცვლება. მუდმივად იხვეწება გემის მოდელები, იქმნება ახალი მოთხოვნები ადგილობრივ და საერთაშორისო დონეზე და მაღალი ტექნოლოგია. ამასთან დაკავშირებით, შესაძლოა, სიას უახლოეს მომავალში ზღვის გიგანტების ახალი სახელებიც დაემატოს.

ერთხელ ყველაზე მეტად დიდი გემიიყო ტიტანიკი. მაგრამ დღეს არის გემები, რომლებიც რამდენჯერმე აღემატება ტიტანიკის ზომას. ამ სტატიაში ვისაუბრებთ მსოფლიოში ყველაზე დიდ გემზე.

ტიტანიკი საკრუიზო გემი იყო. ყველას ახსოვს მისი ამბავი. ის აისბერგს შეეჯახა, რადგან ძალიან უზარმაზარი იყო და დროზე გვერდით ვერ ტრიალებდა. ჩანდა, რომ ასეთი ლაინერები ვერ იარსებებდნენ, ისინი ძალიან მოცულობითი იყო და მათი ბედი არ იყო დამამშვიდებელი. მაგრამ აღმოჩნდა, რომ მსგავსი ლაინერები შეიძლება არსებობდეს და ამავე დროს იყოს რამდენჯერმე დიდი. დღევანდელი ყველაზე დიდი თვითმფრინავიეს არის ზღვების ოაზისი. ფოტო ქვემოთ:

ის მართლაც რამდენჯერმე აღემატება ტიტანიკს. შეხედე ამ სურათს:

Royal Caribbean International-ს სურდა გემის აგება, რომელიც საუკეთესო იქნებოდა მრავალი წლის განმავლობაში და 2009 წლის 28 ოქტომბერს Oasis of the Seas გაუშვეს. ის მაშინვე გახდა ყველაზე დიდი საკრუიზო გემი მსოფლიოში. გემი ასევე გახდა ყველაზე ძვირი, რადგან მისი ფასი 1,24 მილიარდი დოლარი იყო. პორტში გემის საშუალო ღირებულება 230 000 დოლარია. და ეს ყოფნიდან სულ რამდენიმე საათშია!

ლაინერის ზომები გასაოცარია: სიგრძე 360 მეტრია, სიგანე 66 მეტრი და სიმაღლე მაქსიმუმ. მაღალი წერტილიიყო 72 მეტრი.

ყველაზე დიდი გემი: მახასიათებლები

ისინი სწორად ამბობენ, რომ ეს არ არის მხოლოდ გემი, არამედ მთელი Დაბა. ამ ლაინერის ზომები ხუთჯერ აღემატება ტიტანიკის ზომებს. ბორტზე შეიძლება იყოს 6360 მგზავრი და 2160 ეკიპაჟი. გემს აქვს დიდი რაოდენობით სხვადასხვა გასართობი ცენტრები. საცურაო აუზებიდან დაწყებული ნამდვილ თეატრამდე. გემს აქვს 4 საცურაო აუზი, რომლებიც ერთად შეადგენს 23000 ლიტრ წყალს. გემზე 12 ათასი მცენარე და 56 დიდი ხეა. არის პარკი, ასასვლელი კედელი, 10 სპა ცენტი. ის იმდენად დიდია, რომ თემატურ სფეროებადაც კი იყოფა.

ყველაზე დიდ გემს აქვს რამდენიმე რესტორანი, მისი პარკი ნიუ-იორკის პარკის მსგავსია, ამიტომ იქ კლასიკური ამერიკული მუსიკა შესრულდება. გემზე კიდევ ბევრი რამის თქმა შეიძლება.

Dockwise Vanguard

რა თქმა უნდა, Oasis of the Seas არის ყველაზე დიდი გემი, მაგრამ ასევე არის Dockwise Vanguard, მსოფლიოში ყველაზე დიდი მძიმე ტვირთის გემი.

2013 წლის 12 თებერვალს გემმა პირველი მოგზაურობა განახორციელა. Dockwise Vanguard ჩავიდა მექსიკის ყურეში 2013 წლის აპრილში. ტვირთი, რომელსაც ის ატარებდა, იყო 56 000 ტონა, მაგრამ მაქსიმალური დატვირთვა შეიძლება იყოს 110 000 ტონა.

გემი აშენდა Hyundai Heavy Industries-ის მიერ Dockwise Shipping-ისთვის. იგი 2012 წელს დაიწყო. მახასიათებლებით ის არ აჭარბებს Oasis of the Seas ლაინერს. გადაადგილება 91,238 ტონა, მკვდარი წონა 117,000 ტონა. სიგრძე 275 მეტრი, სიგანე 79 მეტრი, ნაკადი 9.5 მეტრი. მაქსიმალური სიჩქარე 14.4 კვანძი, საშუალო 12.9 კვანძი.

უნიკალურია გემზე დატვირთვის მეთოდიც. სპეციალური კუპეები ივსება წყლით და გემი ნელა, მაგრამ აუცილებლად იძირება წყლის ქვეშ. მას შემდეგ, რაც გემი წყალქვეშა, ტვირთი იტვირთება მასზე.

გემის შესანარჩუნებლად საჭირო იქნება 60 ადამიანი, რომლებიც განლაგებულია გემის საყრდენში.

ცნობილი კოსტა კონკორდია, რომელიც 2012 წლის იანვარში ჩავარდა კუნძულ გიგლიას (ტოსკანა) სანაპიროზე, ამ გემით გადაიყვანება. შეგახსენებთ, რომ კოსტა კონკორდია რამდენჯერმე აღემატება ტიტანიკს.

ყველაზე დიდი გემები მსოფლიოში

ყველაზე გრძელი გემი მსოფლიოში 2016 წლის 13 ივნისი

თანამედროვე გიგანტური გემები შეიძლება შევადაროთ სხვადასხვა ინდიკატორებს: მკვდარი წონა, სიგანე, სიმაღლე, მგზავრების რაოდენობა. მაგრამ მოდით მაინც გადავხედოთ პლანეტის ყველაზე გრძელ გემს.

პლანეტის ყველაზე დიდი გემი და ადამიანის მიერ ოდესმე შექმნილი ყველაზე დიდი მცურავი სტრუქტურა არის Prelude FLING. ის სიგრძით უდრის ისრაელის ცნობილ დასავლეთ კედელს. მას შეუძლია განთავსდეს ხუთი სრული ზომის ფეხბურთის მოედანი ან 175 ოლიმპიური ზომის საცურაო აუზი.

თუმცა მისი დანიშნულება განსხვავებულია: ეს არის მსოფლიოში პირველი მცურავი ქარხანა ბუნებრივი აირის მოპოვებისა და გათხევადებისთვის.

ფოტო 2.

გემი ეკუთვნის ჰოლანდიურ-ბრიტანულ ნავთობისა და გაზის კომპანია Shell-ს, აშენდა სამხრეთ კორეაში Samsung Heavy Industries-ის მიერ და იმუშავებს ავსტრალიის სანაპიროზე, ოკეანის ფსკერიდან გაზის მოპოვებით - პირველი ბურღვა იგეგმება 2017 წელს. ამ სიტყვის მკაცრი გაგებით, ეს არ არის ზუსტად გემი: პრელუდია ვერ შეძლებს გაცურვას საკუთარი ძალით და მოუწევს სამუშაო ადგილზე გაყვანა (ინფორმაცია საკამათოა; ინტერნეტში განსხვავებული ინფორმაციაა. ). მაგრამ ეს მონსტრი ჩაძირული და ურღვევია: ის სპეციალურად შეიქმნა ღია ოკეანეში "ციკლონის ზონაში" მომსახურებისთვის და შეუძლია გაუძლოს მეხუთე, უმაღლესი კატეგორიის ქარიშხალსაც კი. დაგეგმილი მომსახურების ვადა 25 წელია.

ფოტო 3.

გემი შექმნილია ბუნებრივი აირის გადასატანად, თხევად ბუნებრივ აირში (LNG) გადასამუშავებლად და საბოლოოდ გადასატანად პირდაპირ სატრანსპორტო გემებზე. გემი გადააადგილებს 600000 ტონაზე მეტს (კერძოდ 661400 ტონას) და დაგეგმილია, რომ გემი ყოველწლიურად გადაიტანს 3,6 მილიონ ტონამდე (3,9 მილიონი ტონა) LNG-ს წელიწადში. პრელუდის მთლიანი მოცულობა 430 მილიონ ლიტრზე მეტია, რაც დაახლოებით 175 ოლიმპიური საცურაო აუზის ტოლფასია.

ფოტო 4.

Prelude FLNG განთავსდება ბრუმიდან ჩრდილო-აღმოსავლეთით დაახლოებით 475 კმ-ში. დასავლეთ ავსტრალიადაახლოებით 25 წლის განმავლობაში. სამუშაო სეზონი ქ ამ რეგიონშიგრძელდება ნოემბრის ბოლოდან აპრილამდე, მაგრამ ახალი გიგანტური გემიშეძლებს მუშაობას მთელი წლის განმავლობაში, ნებისმიერ ამინდის პირობებში.

დასამაგრებელი სისტემა საშუალებას აძლევს პლატფორმას ნელა შემობრუნდეს ქარში, რათა შეამციროს ძლიერი ბუნებრივი ელემენტების გავლენა.

ფოტო 5.

გიგანტური პლატფორმა ბუნებრივი აირის წარმოების ობიექტებზე 2017 წლისთვის გავა. თუმცა, Prelude FLNG-ის დიდება შეიძლება მალე გაქრეს, რადგან კომპანიის წარმომადგენლებმა განაცხადეს, რომ ამჟამად ავითარებენ კიდევ უფრო დიდ გემს. "ჩვენ ვავითარებთ უზარმაზარ პლატფორმას", - თქვა გასულ კვირას Shell-ის გენერალურმა მენეჯერმა ბრიუს სტინსონმა. "ეს იქნება კიდევ ერთი მცურავი გიგანტი", - აღნიშნა მან.

ფოტო 6.