გემის მოდელის აწყობისას მოდელიერი მოდის გაყალბებასთან და სვამს კითხვებს თოკების კვანძებით დამაგრების შესახებ. ამიტომ, ჩვენ შევეცდებით დეტალურად ვაჩვენოთ ისინი ფოტოებში და აღვწეროთ სად და რისთვის გამოიყენება. თითოეული მოდელიერი დამოუკიდებლად ირჩევს კვანძების შეკვრის მეთოდებს მათი შესაბამისობის შესახებ მისი იდეის შესაბამისად. გარეგნობარეალური.

ცნობილია, რომ გაყალბება იყოფა დგომად და სირბილად.

მდგარი გაყალბება ეს არის საკაბელო რგოლი, რომლის ორივე ბოლო ფიქსირდება გარკვეულ ადგილებში და ემსახურება სპარის ფიქსირებული ელემენტების დამაგრებას და აფრების ბიძგების გადაცემას გემის კორპუსზე. დაჭრის შემდეგ, მდგარი გაყალბება ყოველთვის უმოძრაოდ რჩება.

დგომის გაყალბება მოიცავს:

გარსები მდგარი გაყალბებული ხელსაწყოები, რომლებიც გამოიყენება გემის გვერდიდან ანძების, ზედა ანძებისა და ზედა ანძების გასამაგრებლად. საფარების რაოდენობა დამოკიდებულია ანძის სისქეზე და აფრების ფართობზე. Forduns მდგარი გაყალბება, რომელიც უზრუნველყოფს ზედა ანძას ან ზედა ანძას უკანა მხარეს და გვერდებზე. ფორდუნები შექმნილია იმისთვის, რომ დაუპირისპირდეს წინამძღოლის წინ დარტყმას და მისცეს ზედა ანძებსა და ზედა ანძებს მეტი სტაბილურობა. დგას დგას გაყალბებული ხელსაწყოები, რომელიც მდებარეობს გემის ცენტრალურ ხაზში და მხარს უჭერს ანძას, ზედა ანძას და სხვა ღეროს წინ ან ამაგრებს ღეროს ღეროს. ზურგი დგას გვერდიდან და საყრდენი (გარდა ცენტრალური სიბრტყის გარდა) შპრიცები, ბოკანტები, დავითები, საკვამურები და ა.შ. პერტის კაბელები ეზოს ქვეშ იყო გადაჭიმული დაახლოებით 80 სანტიმეტრის მანძილზე და დამაგრებულია ერთ ბოლოში მის შუაში (უკან. ანძა სამაგრი ზოლების შემდეგ), ხოლო მეორე - მშვილდთან, აგრეთვე ჯიბ- და ბუმ-ჯიბ-ლიანდაგზე გასაშვები გაყალბება ეს არის გემის საკაბელო მოწყობილობა (კაბელები და ჯაჭვები, რომლებიც გამოიყენება სიმძიმის ასაწევად და სხვადასხვა სიგნალებისთვის, გემის ფარდობითი ცენტრის სიბრტყის ცალკეული ნაწილების აწევა, დაწევა და მიმართულების შეცვლა, აფრების გაწმენდა და დაყენება), დამაგრებული მხოლოდ ერთ ბოლოზე. მეორე თავისუფალი ბოლო - გაშვებული ბოლო, ან ლაპარი - ჩვეულებრივ გადის ერთი ან მეტი ბლოკის, კოლტების, თითის ან მკვდარი თვალების მეშვეობით, ქმნის ამწეს და შემდეგ იკვრება შესაბამის ადგილას. Running rigging ასრულებს სამუშაოებს, რომლებიც დაკავშირებულია წევასთან, ზიდვასა და პიკირებასთან.

თავის მხრივ, გაშვებული გაყალბება იყოფა სპარის გაყალბებად და იალქნების გაყალბებად.

Root end კაბელის დასასრულის ჩვეულებრივი სახელწოდება, რომელიც ფიქსირდება ან არ გამოიყენება სამუშაოებში, გაშვებული დასასრულის საპირისპიროდ. გაშვებული ბოლო. ასევე არის ლაპარი. კაბელის თავისუფალი თავისუფალი ბოლო, რომელიც გამოიყენება მოძრაობის დასაწყებად კვანძის მიბმისას.

ზოგიერთი ტერმინის ახსნა, რომლებიც გამოიყენება გაყალბების აღწერისას:

Benzel სპეციალური ტიპის ლიგირება, რომელიც დამზადებულია სპეციალური თხელი კაბელისგან 2 პარალელური კაბელის მჭიდრო კავშირისთვის. Knop შეწნული საკეტი კვანძი კაბელის ან სამაგრის ბოლოს, დამზადებულია სპეციალური გზით მის გასამაგრებლად და ხელს უშლის ფესვის ბოლოების ჩამოცურვას და განვითარებას. ღილაკების ერთ-ერთი სახეობაა მუზინგი. ოგონი კაბელის ბოლოს გაკეთებული მარყუჟი. დამაკავშირებელი ფრჩხილები შეიძლება დაიხუროს ნათურებში ორი კაბელის შეერთებისას და ა.შ.

არსებობს რამდენიმე სახის ხანძარი, მათ შორის:

მარტივი ცეცხლი "დროებითი ნიშანი" გამოიყენება კაბელის ბოლოზე, რის შემდეგაც იგი იხსნება ძაფებად, რომლის ბოლოებზეც მოთავსებულია ნიშნები. შემდეგ იგი იდება საჭირო განზომილების მარყუჟის სახით და თითოეული დარჩენილი ძაფები იჭრება კაბელის ამოხსნილი ნაწილის შესაბამისი ძაფის ქვეშ. ცეცხლი თითით იგი შესრულებულია ისევე, როგორც უბრალო ცეცხლი, მაგრამ თითი ასევე გადაჯაჭვულია კაბელთან. ის იცავს კაბელს მკვეთრი მოსახვევებისგან, ზრდის მის მომსახურების ხანგრძლივობას. ჭრის ცეცხლი ორი კაბელის ბოლოებზე ძაფები იშლება, თითოეული მათგანი მონიშნულია. შემდეგ ერთი კაბელის ძაფები ჩაქსოვილია მეორე კაბელში და პირიქით. შესრულებულია მინიმუმ სამი დარტყმა. ცხენის ფორმის ცეცხლი კაბელი სწორ ადგილას არის მოხრილი და მოსახვევიდან გარკვეულ მანძილზე, კაბელის ერთი და იგივე სისქის მცირე ნაწილის ძაფები ნაქსოვია ორივე "ტოტში". ჩვეულებრივ კეთდება სამი დარტყმა. ჰოლანდიური ცეცხლი მისი ერთ-ერთი ძაფი ამოღებულია კაბელიდან და მისი სიგრძე ოდნავ აღემატება ცეცხლის წრეში სიგრძეს; კაბელის კიდევ ორი ​​ღერი მარყუჟის სახით არის ჩაყრილი ისე, რომ მათი ბოლოები გადაკვეთოს მას. თავისუფალი ძაფები ჩასმულია თავის ადგილას სხვა ძაფებისკენ. ყველა ღეროს ბოლოები იხსნება ქუსლებში და ასახულია კაბელის გასწვრივ. მუსინგი სტაგნური, მსხლის ფორმის, ტყის მარყუჟის სიგრძე 1/3, დიამეტრი - 3-ჯერ მეტი წინაღობის დიამეტრი. Stay stay სლინგი მკვდარი თვალით, რომელიც მიმაგრებულია მშვილდოსნზე, გამოიყენება საყრდენის, წყლის დგომისა და წყლის ზურგის დასამაგრებლად. Stay-stay Loop forestaty, რომელიც მოიცავს ანძის ზედა ნაწილს. გულსაკიდი მოკლე კაბელი ბოლოში თითით ან ბლოკით. სლინგი თოკის ნაწილი, რომელიც მიბმულია ბორბალზე. ლოპარი კაბელი, რომელიც გადის ბლოკის ბორბალზე. Lanyard გემის მექანიზმის დაჭიმვის მოწყობილობა მისი დამაგრებისას. ამწე ტვირთის ასაწევი მოწყობილობა (სპარი). Vorst რკინის კვერთხი, რომელიც მიბმულია სამოსელებზე ზედა მკვდარების გასწვრივ, რათა მკვდარი ღეროები იმავე სიბრტყეში ეჭიროს. Splice ორი განსხვავებული სინთეზური, მცენარეული და ფოლადის კაბელის შეერთების მეთოდი მათი შემადგენელი ძაფების გადაჯაჭვით კაბელის გაწყვეტის გარეშე. მიღებულ კავშირს, სათანადოდ წარმოებისას, აქვს მაღალი სიმტკიცე.

და მოდით განვმარტოთ ზოგიერთი ტერმინი, რომელიც გამოიყენება საზღვაო კვანძების აღწერისას:

მარყუჟი (ღია) კაბელის გაშვებული (ან ფესვი) ბოლო, ორჯერ მოხრილი ისე, რომ არ გადაკვეთოს თავის თავს. Peg (დახურული მარყუჟი) - მარყუჟი, რომელიც დამზადებულია კაბელის გაშვებული ან ფესვის ბოლოდან ისე, რომ კაბელი გადაკვეთს თავის თავს. ნახევარი კვანძი ერთი და იგივე კაბელის ორი სხვადასხვა ბოლო ან სხვადასხვა კაბელის ორი ბოლო ერთი გადახურვა. ეს არის სწორი ან ქალის კვანძის პირველი ნახევარი. კაბელის შემოხაზვა ობიექტის ირგვლივ: მორი, ძელი, სხვა კაბელი, რგოლი, თვალი, სამაგრი, კაუჭი და ა.შ., გაკეთებული ისე, რომ კაბელის ორივე ბოლო არ იკვეთება. ბრენდი რამდენიმე საკაბელო შლანგი (მცენარის კაბელის ყველაზე თხელი ნაწილი) მჭიდროდ არის მოთავსებული კაბელის ბოლოში ერთმანეთის გვერდით, რათა თავიდან აიცილოს მისი გახსნა. მიჯაჭვულობა თოკის სრული შემობრუნება (360 გრადუსი) საგნის გარშემო (მორი, ძელი, სხვა კაბელი, რგოლი, თვალი, სამაგრი, კაუჭი და ა.შ.), გაკეთებული ისე, რომ ამის შემდეგ კაბელის ბოლო. მიმართულია საპირისპირო მიმართულებით. ნახევრად-ბაიონეტი კაბელის ტარება საგნის გარშემო (მორი, ძელი, სხვა კაბელი, რგოლი, თვალი, სამაგრი, კაკალი და ა. ის მიღებულ დახურულ მარყუჟში.

ყველაზე ცნობილი და ხშირად გამოყენებული საზღვაო კვანძები

სწორი კვანძი გამოიყენება იმავე მცირე დიამეტრის ორი მცენარეული (არალითონის) კაბელის დასაკავშირებლად. მძიმე დატვირთვის ქვეშ, ექვემდებარება ზედმეტად გამკაცრებას. ამის თავიდან ასაცილებლად შესაძლებელია ხის ჩანართების ჩასმა შეკრების საკინძებში.

შეგიძლიათ ქსოვა ორი გზით:

  1. პირველი მეთოდით ვქსოვთ ერთ ნახევრად კვანძს კაბელების გაშვებული ბოლოების გამოყენებით, შემდეგ კი მეორეს საპირისპირო მიმართულებით.
  2. მეორე მეთოდით მეორის მარყუჟს პირველი კაბელის მარყუჟის მეშვეობით გავატარებთ.


რიფის კვანძი იქსოვება ისე, როგორც სწორი, მაგრამ ერთ-ერთი სავალი ბოლო, დაკავშირებული მექანიზმის სწრაფი გასათავისუფლებლად, ბოლოჯერ გადის მარყუჟში.


სწორი ნახევარი ბაიონეტი ბოლო ელემენტი მრავალი კვანძისთვის, უმარტივესი კვანძი, რომელიც არ გამკაცრდება. გაშვებული ბოლო იკვრება ობიექტზე, შემდეგ ფესვის ბოლოზე და გადადის შედეგად მარყუჟში. გაშვებული დასასრული უნდა დაფიქსირდეს მთავარ ბოლოზე ნიშნით. სველი ნახევრად ბაიონეტი საღებავებისა და დასამაგრებელი ხაზების ბოძებზე, ბოძებზე და ნაჭრებზე. მაშინაც კი, როდესაც ეს მოწყობილობა მჭიდროდ არის გამკაცრებული და სველი, მისი სწრაფი დაბრუნების შესაძლებლობა რჩება შესაძლებელი.

სწორი ბაიონეტი კიდევ ერთი კლასიკური ზღვის კვანძი არის არა გამკაცრებელი მარყუჟი. საზღვაო ფლოტში გამოიყენება ბოლოების დასამაგრებლად ნავმისადგომის დროს, სლანგების დასამაგრებლად, კულონების დასამაგრებლად ნავების ან ტვირთის აწევისას და ა.შ. შესაძლებელია ორი კაბელის დროებით შეერთება ორი მარტივი ბაიონეტის გამოყენებით. სწორი უბრალო ბაიონეტი არ იჭიმება მაშინაც კი, როდესაც ძალზე დიდი ძალაა გამოყენებული და შედგება ერთი მიმართულებით მიბმული ორი ნახევარბაიონეტისგან. როდესაც ამ დანადგარის შლანგები ერთმანეთისკენ მოძრაობენ, მიიღება შეთეთრებული ერთეული. წინაპირობა: დაკავშირებული ერთეულის დარჩენილი გაშვებული ბოლო საიმედოდ არის დაფიქსირებული ნიშნით მთავარზე.

ისინი დაფუძნებულია ამ კვანძზე:

ბრტყელი ბაიონეტი აკავშირებს სხვადასხვა დიამეტრის ორ კაბელს

ამოსაწევი ბაიონეტი გამოიყენება კაბელის გლუვ სპარზე მიბმისას და ა.შ.; ბაიონეტი საკუთარი ბოლოებით ერთი კაბელის ორი ბოლოს შეკვრისას; ბაიონეტი ორი შლაგით თვალზე დებენ ორ შლაგს, შემდეგ უბრალო ბაიონეტივით ქსოვენ. უბრალო ბაიონეტისგან განსხვავებით, იგი გამოიყენება იმ შემთხვევებში, როდესაც არ არის საჭირო სამაგრის ხაზების სწრაფად გაშვება, ძირითადად კაბელების და მოაჯირების დასამაგრებლად ბოძებით, ნაჭრებითა და ბოძებით დამაგრებისას და შეიძლება გამოყენებულ იქნას კაბელის დასამაგრებლად კაუჭზე, თვალზე. , თვალი და ა.შ. უფრო საიმედო ვიდრე უბრალო ბაიონეტი აბრაზიას უფრო დიდი წინააღმდეგობის გამო.


მეთევზის ბაიონეტი წამყვანმა კვანძი, ბაიონეტის მსგავსად მოქსოვილი ორი შლანგით, მაგრამ მეორე შლანგი თვალის ირგვლივ ტარებისას თავისუფალი რჩება (არ იჭიმება) და პირველი ნახევრად ბაიონეტი თავსდება ორივე შლანგზე. შეიძლება გამოყენებულ იქნას წამყვანის კაბელის დამაგრების ბორკილზე მიბმისას.


ანძის ბაიონეტი განივი ბოძის ირგვლივ მოშვებული კვანძი (ანძა და ა.შ.), რომელიც ბოლომდე არ არის დაჭიმული; კაბელის ფესვის ბოლოზე მიბმულია უბრალო ბაიონეტი; გაშვებული ბოლო ფიქსირდება ნიშნით.


აღმაშენებლის კვანძმა - ფისოვანი კაბელის ნაჭრები - ნაწილაკები, რომლებიც განივილად იყო მიმაგრებული საფარებზე, როგორც მეზღვაურების ანძებზე ასვლის საფეხურები - ამ საიმედო კვანძს დაარქვეს სახელი. აღსანიშნავია, რომ მისი განსაკუთრებული საიმედოობა შენარჩუნებულია მხოლოდ კაბელის დაჭიმვის დროს. ორივე ბოლოზე კაბელის მიმაგრება ანძაზე, ეზოზე ან გლუვი ზედაპირის მქონე სხვა განივი ობიექტებზე ასევე მოსახერხებელია ჩამოსასხმელი ერთეულის გამოყენებით.

ამ კვანძის მოქსოვა შესაძლებელია ორი გზით, იმისდა მიხედვით, თუ რა ობიექტს ვამაგრებთ კაბელს:

  1. თუ ობიექტის ერთი ბოლო ღიაა მისასვლელად, კაბელზე ვაკეთებთ ორ ჯოხს, ვაყრით მას ობიექტზე და ვამკაცრებთ კვანძს.
  2. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ობიექტს შემოვხაზავთ კაბელის გაშვებული ბოლოთი, ამ შლანგს გადავაჯვარედინებთ გაშვებული ბოლოთი, ისევ შემოვხაზავთ მას, ბოლო იმავე შლანგის ქვეშ მოვათავსებთ და კვანძს ვამკაცრებთ. სინამდვილეში, კვანძი შედგება ორი ნახევრად ბაიონეტისგან, თანმიმდევრულად მიბმული ერთი მიმართულებით, ძაფებით ერთმანეთთან მიახლოებული.

ბოულინის სამაგრი ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი და გამოყენებული კლასიკური ზღვის კვანძია. საშუალებას გაძლევთ უსაფრთხოდ და სწრაფად დაამაგროთ კაბელი ადამიანის სხეულის გარშემო (მკლავების ქვეშ) დაღმართის ან ასვლისთვის. ორმაგი თაიგულს, რომელშიც დარჩენილია გრძელი დასასრული, რომლითაც მეორე იდენტურია მიბმული, ასევე გამოიყენებოდა ხის პლატფორმის (გაზიბო, აქედან სახელი) დასამაგრებლად ანძებზე, გემის კორპუსზე და ა.შ. .

კვანძი ასევე გამოიყენება ხანძრის ნაცვლად თოკის კაუჭზე ან ღეროზე დროებით მიმაგრებისას, ვინაიდან თაიგულის მარყუჟები მცენარის კაბელზე არ არის გამკაცრებული, მიუხედავად დატვირთვის სიდიდისა.

გარკვეული ოსტატობით იკვრება ერთი ხელით 2-3 წამში: გაშვებული ბოლო მკერდზე ახვევენ, მარჯვენა ხელით ვუჭერთ, ვათავსებთ მოლარის ზემოდან, გაუშვებლად მივყავართ ქვემოთ - თქვენსკენ - ზევით (მაჯაზე ყალიბდება მარყუჟი), გაშვების გარეშე ვხატავთ სარბენ ბოლოს მოლარის ირგვლივ მარჯვნივ, ვჭრით და მარჯვენა ხელს მაჯის მარყუჟიდან გამოვიყვანთ კაბელის ბოლოდან გათავისუფლების გარეშე.

ფიგურა-რვა კვანძი - ეს კლასიკური კვანძი არის შესანიშნავი საცობი გადაცემათა კოლოფის ბოლოში, რათა ეს უკანასკნელი არ სრიალდეს ბლოკის ღობედან. გამოიყენება კაბელის ბოლოების გასასქელებლად, ხის თაიგულების სახელურების დასამზადებლად და ა.შ. ადვილად იხსნება და არ ასუსტებს კაბელს. იგი ქმნის მრავალი კომპლექსური ერთეულის საფუძველს სხვადასხვა მიზნებისათვის.

თქვენ შეგიძლიათ მოქსოვოთ ორი გზით: პირველით კაბელის ბოლოს ვაკეთებთ მარყუჟს, რომელშიც ჩავატარებთ გაშვებულ ბოლოს, შემოვახვევთ კაბელს ერთხელ (პირველი მეთოდი) ან 2-ჯერ (მეორე მეთოდი).

Clew კვანძი გამოიყენება ფურცლების შეკვრისას იალქნების სამაგრ კუთხეებში. ასევე ცნობილია, როგორც ქსოვა, ბადე, ვედრო. ერთ-ერთი უძველესი ცნობილი კვანძი. სანდოა, როდესაც კაბელი დაჭიმულია. კაბელის (ფურცლის) გაშვებული ბოლო გადადის მარყუჟში (ჩაღუნვის კუთხეში), შემოხვეული და გადის ძირითადი ბოლოს ქვეშ.


სპილენძის ფურცლის კვანძი გამოიყენება აწევის ოპერაციების დროს ერთი და იმავე დიამეტრის ორი კაბელის დასაკავშირებლად, ნავების ბუქსირებისას, ფურცლების მიბმას პლასტმასის კუთხეებში კორპუსის წყალქვეშა ნაწილის დაზიანებისას, სამუხრუჭე ფურცლების და სპილენძის აღებისთვის. ფურცლები ცეცხლის ბოლოთი სპილენძის ფურცლების სპილენძის მიბმისას - ჰალიარდი და გინცევი ქვედა ეზოების ტოპენანტში.

კვანძი მუშაობს მხოლოდ დაჭიმულ კაბელზე, თუმცა, მთავარი კვანძის საიმედოობა ოდნავ უფრო მაღალია, ვიდრე სამაგრის. იგი შეკრულია ისევე, როგორც ღერო, მაგრამ აქვს არა ერთი, არამედ ორი შლანგი მარყუჟის გარშემო (კრენგელი).

მკვდარი თვალის კვანძი უძველესი კვანძი, რომელსაც იყენებდნენ მცურავი ფლოტში, სამოსის დასაჭიმად, სახვევებისა და მკვდარი თვალების გამოყენებით. ეს კვანძი, თუნდაც მჭიდროდ დაჭიმვისას, საკმაოდ მარტივად შეიძლება გაიხსნას. ნაქსოვი ორი გზით: პირველი მეთოდი ეფუძნება სწორ კვანძს, მეორე - რვა ფიგურას.


ფლამანდური კვანძი ერთ-ერთი უძველესი კვანძი, რომელიც დაფუძნებულია რვა ფიგურაზე, მიბმული ორ ბოლოზე ორი კაბელის დასაკავშირებლად, მრიცხველის ფიგურა რვა.

იგი მიბმულია ორი გზით:

  1. ერთი კაბელის პირველ გაშვებულ ბოლოზე ვქსოვთ ფიგურას რვა, შემდეგ, გაშვებული ბოლოდან გასასვლელი მხრიდან, ვიწყებთ მეორე კაბელის გაშვებას და პირველი კაბელის პარალელურად გადაადგილებით, ვქსოვთ მეორე ფიგურას რვა. ფრთხილად ვჭიმავთ მას, ვცდილობთ შევინარჩუნოთ კვანძის ფორმა ჯერ გაშვებულ ბოლოებზე, შემდეგ კი ფესვის ბოლოებზე;
  2. მეორე მეთოდით, ჩვენ ვქსოვთ ორივე კაბელს, ერთად დაკეცილი, მათი გაშვებული ბოლოებით ერთმანეთის პირისპირ, რვა ფიგურაში დაახლოებით მეტრის სეგმენტზე. ამ მეთოდის უხერხულობა არის გრძელი ფესვის ბოლოების გავლის აუცილებლობა მოკლე სავარძლებთან ერთად.


Gings knot კაბელის სამაგრზე დასამაგრებლად. გაშვებული ბოლოთი თითის ყელზე ვათავსებთ ორ შლანგს, ვაფარებთ ფესვის ბოლოს და მარყუჟით ვათავსებთ თხემში, მარყუჟში ვათავსებთ ხის მუხრუჭს.


შეჩერების კვანძი ისინი აჩერებენ კაბელებს, რომლებზედაც მიმართულია ბიძგი.

გვერდი 1 4-დან

ზურგი– მდგარი საჭე, რომელიც გვერდებიდან ეყრდნობა ნაძვის ხეებს, ბოკანტებს, დავითებს, ზედა ანძებს, ბუხრებს და ა.შ.
ბაკშტოვი- კაბელი, რომელიც გადაჭიმულია დამაგრებული გემის უკანა მხარეს, ნავების, ნავების და სხვა მცირე გემების დასამაგრებლად.
ბალუსტერი- გახეხილი ფილები, რომლებიც საფეხურს ემსახურება ქარიშხლის კიბეზე. ბანკი - დაფა, რომელიც ემსახურება როგორც ნავის ნაკრების განივი დამაგრება და ნიჩბოსნებისთვის დასაჯდომი.
Spire ბარაბანი– კაპსტანის მბრუნავი ნაწილი, რომელიც ემსახურება სამაგრის ჯაჭვის ან – დასამაგრებელი კაბელის ამოღებას.
წართმევა- ორი კაბელის შეკვრა თხელი კაბელით ან ხაზით. თუ ის სქელი თოკით არის დამზადებული, მას ლაყბობა ეწოდება.
ალკოვე- ხის დაფა, რომელიც შეკიდულია განლაგზე და ემსახურება როგორც დასაჯდომს ადამიანების ანძებზე, მილებზე და ა.შ. აწევისას, აგრეთვე ზღვაზე დაშვებისას.
ბიტ- ხის ან ლითონის სადგამი გემის გემბანზე კაბელების დასამაგრებლად.
ბლოკი კოსტიუმით- ბლოკი, რომელშიც სლინგი მთავრდება სვიტერით. ეს უკანასკნელი ემსახურება ბლოკის მიბმას ნებისმიერ სპარ ან გაყალბებულ მოწყობილობაზე.
ბლოკები- უმარტივესი მექანიზმები, რომლებიც გამოიყენება მძიმე საგნების ასაწევად, ასევე კაბელების მიმართულების შესაცვლელად მათი გაყვანისას.
ბრაჰმი უკან დგას– გვერდებზე ზედა ანძების მხარდამჭერი საყრდენი მოწყობილობა.
ბრაჰმანები- პატარა ამწეები მიბმული წინა სადარბაზოში. ზედა იალქანი არის სწორი იალქანი, რომელიც მაღლა ასწია ზედა იალქნის ზემოთ. იმის მიხედვით, ეკუთვნის თუ არა კონკრეტულ ანძას, ის შესაბამისად იღებს სახელს: წინამორბედზე - fore-bom-bramsel, მთავარ ანძაზე - main-bom-bramsel და მიზენის ანძაზე - cruis-bom-bramsel.
ტოპმასტი- ნაძვის ხე, რომელიც ემსახურება ზედა მასტის გაგრძელებას.
ბრამ-ჰალიარდი- ზედა ეზოების გაყალბების მექანიზმი, რომლის დახმარებითაც ხდება ზედა ეზოების აწევა და დაწევა. გარდა ამისა, ისინი ასევე გამოიყენება ეზოების ასამაღლებლად, ბუმ სალინგის ქვეშ, ზედა ბალიშების დაყენებისას.
ბიუსტჰალტერები- გაყალბებული ხელსაწყოები, რომლებიც გამოიყენება ეზოს ჰორიზონტალურ სიბრტყეში როტაციისთვის (ეზოს გადაყრა).
Windlass– წამყვანის ამწევ მანქანას, კაპსტანისგან განსხვავებით, აქვს ჰორიზონტალური ლილვი.
სროლის დასასრული- ხაზი, რომელსაც ერთ ბოლოში აქვს ტილოს ჩანთა (წონა), ქვიშით ნაცემი და ზემოდან შეკრული. სროლის დასასრულის გამოყენებით, დასამაგრებელი თოკები მიეწოდება ბურჯს (ან ნავმისადგომიანი გემიდან).
უღელი- ბრტყელი ლითონის რგოლი, რომელიც გამოიყენება ნაძვის ხეებზე გაყალბებული ნაწილების დასამაგრებლად.
უღელი კონდახებით- ფოლადის ბეჭედი ბოსებით, რომლებსაც აქვთ ნახვრეტები, ჩასვით (ჩაყრილი) ანძაზე ან ეზოზე, რათა გამაგრდეს იგი ბიჭებთან ან დააკავშიროთ კომპონენტები (ანძა, ეზო).
Buyrep- კაბელი, რომელიც მიმაგრებულია წამყვანზე და აღჭურვილია ხის ან ლითონის ფლოტით (ბუი), რომელიც მიუთითებს ანკერის მდებარეობას მიწაზე.
ბუქსირება– 1. კაბელი, რომლითაც ბუქსირდება გემები.
2. ბუქსირებადი ხომალდი, რომელიც შექმნილია სხვა გემების გადასაზიდად.
ბოულინი- ხელსაწყო, რომელიც გამოიყენება ქვედა ნაწილის ქარის გვერდითი ლუფის დასაბრუნებლად სწორი აფრები.
Bowsprit- სპარი, რომელიც დამონტაჟებულია გემის მშვილდზე ცენტრალურ სიბრტყეში ჰორიზონტალურად ან ჰორიზონტალურ სიბრტყეზე გარკვეული კუთხით. მშვილდოსნზე დამაგრებულია წინა ანძის ზედა ანძის დგომა, ისევე როგორც დახრილი აფრების გაყალბება - ჯიბები.
ხარი-ამაყი- გემზე მორბენალი გაყალბების ნაჭერი, რომლის დახმარებითაც იალქნების ამოღებისას ეზოსკენ იწევს სწორი აფრების ლუფი.
Ბიჭები– მდგომი საყლაპავის მექანიზმი, რომელიც მხარს უჭერს ანძებს, ზედა ანძებს, ზედა ანძებს და ა.შ. გვერდებიდან და გარკვეულწილად უკან.
ველფს- გამონაზარდები ნეკნების სახით, რომლებიც გაკეთებულია კაპსტანის ბარაბანზე ისე, რომ ჭრილობის კაბელი არ სრიალდეს.
ვერპ- დამხმარე გემის წამყვანი, ნაკლები მასის, ვიდრე მთავარი წამყვანი. ემსახურება გემის გადაადგილებას ნავებით გადაზიდვით.
წამყვანის spindle- მასიური ჯოხი, რომლის ქვედა ნაწილზე მიმაგრებულია ადმირალტის წამყვანის რქები ან დასაკეცი კლანჭები.
აიღე რიფები- შეამცირეთ აფრების ფართობი: გააბრტყელეთ იგი ქვემოდან და შემოახვიეთ ნაგლინი ნაწილი რიფის ქინძისთავებით წინა და უკანა იალქნებზე; იალქნის აყვანა და რიფის ხაზებით დაჭერა ეზოს ლიანდაგზე - სწორ ხაზებთან.
აირჩიეთ კაბელის დაშლა– გამკაცრეთ საყრდენი ისე, რომ არ ჩამოცურდეს.
ვიბლენკი- წვრილი კაბელის ნაჭრები მიბმული კაბელებზე და მოქმედებს როგორც საფეხურები კაბელების გასწვრივ ანძებზე და ზედა ანძებზე ასვლისას.
გასროლა- გემის მხარეს პერპენდიკულარულად წყლის ქვეშ დაკიდებული ჰორიზონტალური სპარი. კადრი განკუთვნილია ნავების დასამაგრებლად, ასევე გემის ეკიპაჟის წევრების ნავებში ჩასასვლელად.
ჰაკი- თოკებისა და ჯაჭვების ბოლოზე დამაგრებული ფოლადის კაუჭი, რომელიც გამოიყენება ნავების, ტვირთის ასაწევად და ბუქსირებისთვის.
ბისკვიტი- ჭვავის ან ხორბლის ფქვილისგან დამზადებული კრეკერი, რომელიც გამოიყენება სამხედრო მცურავი ფლოტის გემებზე პურის არარსებობის შემთხვევაში.
გაფი– 1. სპარი ხე, რომელზედაც დახრილი იალქნის ზემო ლუფია შემოსილი.
2. ანძის გასწვრივ აწეული სპარი - დღისით დროშის გადასატანად მოძრაობისას კუთხით, ხოლო ღამით - გაფის ნათურები.
გიკი- ჰორიზონტალური შუბი, რომელიც მიმაგრებულია ანძაზე გემბანის ზემოთ მცირე სიმაღლეზე და თავისი თავისუფალი ბოლოთ გემის უკანა მხარეს. დახრილი იალქნის ქვედა ლუფი ბუმზეა მიბმული.
გინცი- პატარა ამწეები, რომელთა მოძრავი ბლოკი მიბმულია რაიმე სახის მექანიზმში.
გიტოვს- გაყალბებული ხელსაწყოები, რომლებიც გამოიყენება სწორი იალქნებისა და იალქნების გასაწმენდად. სწორი აფრების კლანჭები ეზოსკენ იზიდავს იალქნის კლანჭის კუთხეებს. Git trysils აზიდავს იალქანს გაფისკენ და ანძისკენ.
გორდენი- დარტყმა, რომელიც გადის ფიქსირებულ ერთ ბორბალიან ბლოკში.
გროტო– 1. მშვილდიდან (მთავარ ანძიდან) მეორე ანძაზე ყველაზე დაბალი სწორი იალქანი მიბმულია მთავარ ეზოზე. 3. სიტყვა დამატებული ეზოების, იალქნებისა და გაყალბების სახელწოდებებს, რომლებიც მდებარეობს მაგისტრალის თავზე.
მთავარი მასტი- გემის მეორე ანძა მშვილდიდან.

ეზოები ანძებს აკიდებენ საყრდენების გამოყენებით, რომლებიც ეზოებს ანძებიდან საკმარისად დაშორებულ მანძილზე უნდა უჭირონ, რათა საფარმა ხელი არ შეუშალოს მათ სროლას (ბრუნვას).

ბეიფუტი, რომელსაც ძველი რომაელები ანგუიპას უწოდებდნენ, იყო ქამარი, რომელიც ჩამოყალიბდა რამდენიმე საკაბელო ძაფით. შემდგომში, ეს ქამარი შეიცვალა შემობრუნებული ხის ბურთულებით - რაქსის ქსოვილებით, მარჯნებით ან პატერნოსტერებით (როზარები), რომლებიც დამონტაჟებულია ორ ან სამ პარალელურ კაბელზე. ეს უკანასკნელნი ერთმანეთთან შედარებით გარკვეულ მდგომარეობაში იკავებდნენ ვერტიკალური ხის ფირფიტების - rax-sliz-ს, მოთავსებული რაქს-ტილოებს შორის. თავად კაბელები გადიოდა რაქს-კლოტებსა და რაქს-სლაგებში.

სასწავლო გემის ფოტოსურათი, ხედი უკანა მხრიდან.

ბ - სამოსელი უღელი; 7 - ეზელგოფტი; 8 - მიზენის ბუმი; 9 - მიზენ-გაფი; 10 -ბუ-ლ^რიკ-ფალ; 13 - ერენსი უკუღმა; 14 - გაფის უღელი; 15 - კონდახი მკაცრი ბლოკისთვის დუელების დამონტაჟებისთვის; 20 - უღელი კონდახებით მიზენის ბუმ ტოპერებისთვის; 21 - "" - ფრჩხილები; 25 - მიზენის ფურცლები.

ეძახდნენ რაქს-თოკებს ან რაქს-ბასტარდებს, ხოლო კაბელს, რომელიც ეზოს ფარავდა და ანძას აჭერდა, იტალიაში დროსა ეწოდებოდა (სურ. 298, ა-ბ). არსებობდა სხვადასხვა სახის საკაბელო ბეილი ან რაქსი იოგები.

ქვედა ეზოებსა და მარსა-ეზოებზე რაქსის უღელი ჩამოყალიბებული იყო კოლტებთან ერთად რაქსის თოკების სამი რიგით (სურ. 298, გ). საშუალო რაქსის კაბელი


ბრინჯი. 297 თანამედროვე მცურავი გემის ფოლადის ანძის მიზენის ბუმი და გაფი.

მე მისი, ქვედა ანძა; 2" - ზედა მასტი; 3 მარსი; 4 - პუტენის სამოსი; 5 -. ანძა; 6 სპურს ზედა ანძა; 7 შქნვ-გატ კედელ-გაზიდვის საბურველით; 8 - ეზელგოფტი; 9 - საკაბელო უღელი; 10 "" უღელი Ga-4el-ის ქუსლის ქინძისთავისთვის; I - გაფის ჩარჩო ქინძისთავთან ერთად; 12 - უღელი კონდახით დირკ-ჰალიარდის ამწეების ბლოკის დასამაგრებლად; 13 ~ უღელი კონდახებით დირქის საყრდენის ძირითადი ბოლოების დასამაგრებლად; 14 - ბორბალი ტრისელის სალაროების გაყვანილობისთვის; 13 - gaff knock; 16 - კონდახი დროშის ბლოკისთვის; 17 - pin; 18 ~ უღელი ქუსლის ქინძისთავისთვის; 19 - gaff; 20 - მიზენის ბუმი; 21 - უღელი კონდახით და მხრის სამაგრით ფურცლებისთვის; 22 - უღელი ბუმ-ტოპენანტებისთვის; 23 ხის უღელი დუელების დასაყენებლად.

ბოლოებში მას ჰქონდა თითო, ხოლო გარედან თითო კრენგელი. რაქსის უღელი ისე იყო დაყენებული, რომ ანძის უკანა მხარეს ტრიალებდა, როგორც სახვევი, ხოლო გარეთა რაქსის თოკების თავისუფალი ბოლოები, რომლებიც გადიოდა შესაბამის თითებსა და ფრჩხილებში, ეზოს შუაში იყო დამაგრებული^.

მკვდარი ჩიპის მეშვეობით (მკვდარი არის ხის ბლოკი საბურავის გარეშე, რომელშიც გაბურღულია ორი ან სამი ხვრელი შესაბამისი გაყალბების გაყვანილობისთვის), დაყენებული საყრდენის შუაში.


ბრინჯი. 298. უძველესი გემების რაკ-იოკები (კაბელი ბეიფუტები): ა - სამი რიგის კოლტებით; ბ ^- є თრომბის ორი რიგი; გ - ქვედა ეზო; დ - ინგლისური ტიპი; ე - წინა ეზო; ვ - რიუს გალეის ნაძირალა.

1 - რაქს-კლოტები; 2 "" კიბოლიზი; 3 „კიბო; і "■ ბოლოს კირჩხიბი-trooos; - 5 - krey" helo; 6 e. koush.

ორი ბოლო აკლდა - რაკ-უღლის ღერი და ნირალი. ეზოს დაწევისა და ამაღლებისას რაქსი უღლის გაკონტროლებას ეხმარებოდნენ (სურ. 299).

ვინაიდან ქვედა ეზოები იშვიათად იყო დაშვებული და ამაღლებული, მე-18 საუკუნეში. რაქსის უღელი შეიცვალა ინგლისური ტიპის უფრო მარტივი იოკით (იხ. სურ. 298, დ). იგი შედგებოდა სკიმუშგარში გახვეული და ტყავით დაფარული კაბელისაგან, რომლის ერთ ბოლოში იყო კრენგელი. რაკი უღელი ანძას ფარავდა, თოკი ეზოსა და ანძის შემოვლით, კრენგელში გაიარა და ანძის მარჯვნივ ჩავიდა.

კაბელის ბოლოს იყო ბლოკი, რომელიც ანძის გვერდით დამონტაჟებულ სხვა ბლოკთან ერთად ქმნიდა ამწეს. ეს რაკ-თალი, ანუ ბეიფუტ-ტალი მსახურობდა რაკ-უღელში ჩაყრისა და ამოსაჭრელად. გარდა ამისა, დახვეული იყო კიდევ ერთი კაბელი, რომელიც შემოიარა ეზოსა და ანძაში და სხვას დახმარებით ჩაიყარა.

^ ასეთი გაყვანილობისას რაქსის უღელი არ შეიძლებოდა ეზოს დაწევისას ან აწევის დროს.

ანძის მოპირდაპირე მხარეს მოთავსებული ამწეები. ინგლისურ რაქსის უღელს ჰალიარდი და ნირალი ჰქონდა (სურ. 300).

ზედა ეზოების რაკი უღელი თითქმის იგივე იყო, რაც ქვედა ეზოების უღელი: მას ჰქონდა ორი თოკი კოლტებით. ორივე რაქსის კაბელი ერთ მხარეს იყო დაკავშირებული და ქმნიდა კრენგელს. რაკი-უღელი ანძას შემოუარა, მერე თოკებმა ეზოს ორი-სამი ამწე გადააფარეს და უღელში გავლისას დამაგრდნენ. ამ სახის რაკ-უღელს იყენებდნენ მცირე ზომის გემების ქვედა ეზოებსა და ზედა ბალიშებზე (იხ. სურ. 298, ვ).

მიზენ-რიუ რაქსის თოკი ასევე შედგებოდა ორი რაქსის თოკისაგან კოლტებით. Ერთთან

ბრინჯი. 299. ქვედა ეზოს რაქსი უღელი.

I - რაკი-უღელი; 2 - ანძა; .5 - ეზო; 4 - rax yoke halyard; 5 - ნნ-რალ რაქს-უღელი.

სურ. 300. ინგლისური ტიპის raks yoke ქვედა ანძაზე.

1 - რაკი-უღელი; 2 - ანძა; 3-სხივი; 4 - rax yoke halyard; 5 - nnral rax-yoke; 6 -■ ნაძირალა ბლოკი) 7 - რაქსი უღლის ამწე; 8 - მეორე ტალანი.

გვერდებზე ორივე რაქსის კაბელი ერთ ბოლოში იყო ნაქსოვი და მიმაგრებული იყო მკვდარზე, მეორეზე კი ეზოს შემოუვლიდნენ, გადიოდნენ ხსენებულ მკვდრზე და ემაგრებოდნენ ორსაძროვან ბლოკს (სურ. 301). კიდევ ერთი ბლოკი მდებარეობდა ანძაზე მეოთხედ გემბანზე და პირველთან ერთად ქმნიდა რაქს-ტალის.

ბლანდ-ეზოსა და ბომბ-ბლინდა-ეზოს რაკი-უღები იყო სპეციალური საკაბელო ბორკილები (სურ. 302). რაკი-თოკები გალერეებზე - ბასტარდები - შედგებოდა სამი რაქს-თოკისაგან კოლტებით, მაგრამ საფეთქლების გარეშე (იხ. სურ. 29c, 1).

მე-19 საუკუნეში რაქსის უღლების წარმოებაში თანდათან შემოვიდა სხვადასხვა სიახლე, მაგრამ საუკუნის ბოლომდე ძირითადად უბრალო უღლები გამოიყენებოდა.

თანამედროვეზე მცურავი გემები Bayfoot ქვედა ეზოები შეიძლება იყოს სხვადასხვა ტიპის.

ბეიფუტი ჯაჭვებისგან დამზადებული სლინგებით - ჯაჭვის ბეიფუტი (სურ. 303) - გაყვანილობის თვალსაზრისით თითქმის მთლიანად იმეორებს გამარტივებულ საკაბელო რაქსის უღელს.

რკინის საყრდენი შედგება წიწილების ქვემოთ ანძაზე მიმაგრებული უღლისგან, რომელიც დაკავშირებულია ეზოზე დამაგრებულ ორ უღელთან ქინძისთავთან და რქის ფორმის დამაკავშირებელი ზოლით. თავად ეზო კიდია სპეციალურ ჯაჭვზე - ბორგზე, რომლის ერთი ბოლო ეზოს შუაში უღელზეა მიმაგრებული, მეორე კი სალინგქვეშ (სურ. 304). ფოლადის ანძებზე გამოიყენება მხოლოდ ლითონის საყრდენები (სურ. 305).

არსებობს ბეიფუტის მარს-სხივების ხუთი ტიპი. პირველი ტიპი არის მარტივი მარსა-ბ< й-


ბრინჯი. 301. რაქს-იოკე მიზენ-რიუ.

ბრინჯი. 302. Rax-yoke blind-ray და bomb-blinda-rey.

ფუტი - შედგება ერთმანეთთან დაკავშირებული ორი სლინგისგან, დაფარული სკიმუშგარით და მორთული ტყავით. ის შეიძლება დამზადდეს ფოლადის ბოლოებიდან ან ჯაჭვებით (სურ. 306, ა).

მეორე ტიპის Marsa-bayfoot შედგება რაქსის ქსოვილების ერთი რიგისგან, რომლებიც დამონტაჟებულია მცენარეულ ან ფოლადის კაბელზე და ერთმანეთისგან წყვილ-წყვილად გამოყოფილია რაქსი-სლაგებით.


ბრინჯი. 303. ჯაჭვი ბეიფუტი.

1 <- рей; 2 - цепной бейфут; 3 <- скоба для крепления борга; 4 леер; 5 перты; 6 блоки фала рея; 7 - обухи; 8 - оодперткя.


ბრინჯი. 304. რკინის ბეიფუტის ქვედა ეზოები და ქვედა ტოპ-იარდები.

1 - ქვედა ანძა; 2 - ზედა მასტი; 3 - ანძის ზედა; 4 - სპურ ტოპსტანი; 5 - შლაკები; 6 ლონგა სალინგა; 7 - მარსი; 8 - სამოსი; 9 - სამოსელი უღელი; 10". უღლის სამაგრი; მე - წიწილები; 12 - საბურავის ნაკვთები კედლის საფარების დასამაგრებლად; 13 ეზელგოფტი მარს-ეზოს ბეიფუტის ქინძისთავი ნახვრეტით; 14 - beyfoot Mars-ray; 15 - ეზოს საყრდენი პოსტი, ბორგის შეცვლა; 16 -= ქვედა ეზოს ბეიფუტი; 17 - ბეიფუტის უღელი ანძაზე; 18 - ქვედა ეზოზე ბაფთიანი უღლები; 19 =. კონდახის უღელი ბორგის დასამაგრებლად; 20^ბორგი.

მესამე ტიპის საკიდი ბასინგით არის ხის მიმაგრება - სამაგრი, რომელიც დამონტაჟებულია ეზოს უკანა მხარეს, შუაში ანძის ნახევარწრიული ბუდე. ბუდე დახურულია ქინძისთავით ნახევარწრიული რკინის ნიშნით. ეს მარკირება ასევე შეიძლება შედგებოდეს შედედებისგან (ნახ. 307, ბ).


ბრინჯი. 305, ბეიფუტის ქვედა ეზო ლითონის ანძაზე (გვერდითი და ზედა ხედი).

ბრინჯი. 306. მარს-ეზო ბეიფუტი: ა - უბრალო ბეიფუტი.

მე - ეზო; 2 - ანძა; 3 "" bayfoot;

b - beyfoot ერთად hinged basting.

1 - "კიბოს დამჭერი"; 2 - უღლები; 3 - ეზო; 4 - მოაჯირი აფრების ზედა ლუფის დასამაგრებლად; 5 - სარკინიგზო საყრდენების დასამაგრებლად; ბ - რკინის საყრდენი;

გ - ბაიფუტი ზედა ზედა ეზოსთვის "დაწყვილებით".

1 - ეზო; 2 - ანძა; 3 ვტ ხის შეერთება; 4 გვ რკინის სამაგრი; 5 - bayfoot დამაკავშირებელი ზოლები; 6 - ბაფთიანი უღლები ეზოზე.


მეოთხე სახეობა - ბაიფუტი დაწყვილებით - ძირითადად გამოიყენება ზედა იარებით, თუ ჭურჭელს აქვს ორმაგი ზედა იალქნები (ქვედა და ზედა). შეერთება შედგება მყარი ხისგან დამზადებული ცილინდრის ორი ნახევრისგან, რომელიც ფარავს ანძას და ჩასმულია რკინის გალიაში, რომელიც მბრუნავი საშუალებით უკავშირდება ეზოზე დადებულ უღლებს. დაწყვილება ასევე შეიძლება იყოს ლითონის, ამ შემთხვევაში


შემდეგ მას შიგნიდან აკრავს კანი, რაც აადვილებს ანძის გასწვრივ სრიალს. ამ ტიპის ბეიფუტმა შეცვალა წინაები (სურ. 306, გ).

მეხუთე ტიპის ბეიფუტი არის კონსოლის ფორმის ჩარჩო. ის ბრუნავს ეზელგოფტის წინა მხარეს დაყენებული ქინძის გარშემო. ამ შემთხვევაში ჯაჭვის ბორგის ნაცვლად გამოიყენება ლითონის საყრდენი საყრდენი, რომელიც დამონტაჟებულია საყრდენის ქვეშ და ეყრდნობა ზევით (იხ. სურ. 304).

„ვისი ტერფი მოთავსებულია ქვედა ზედა ეზოებზე და ქვედა ზედა ეზოებზე.

ზედა და ბუმ-ჩარჩოებზე დამონტაჟებულია ან ტყავით დაფარული ორი სარტყლის უბრალო საყრდენი, ან საყრდენი სამაგრი და ლითონის სამაგრი ან კოლტების სარტყელი (იხ. სურ. 306, ბ და 307).

ბეიფუტის გაფი. ბაიფუტი, რომელიც წარმოიქმნება რამდენიმე თრომბის გარეშე რაქსი-სლაგების გარეშე, მიმაგრებულია გაფის ქუსლზე, ​​რომელიც ფარავს ანძას ან ცალის ანძას. ეს bayfoot საშუალებას აძლევს gaff-ს გადაადგილდეს ანძის გასწვრივ და შემობრუნდეს.

Bayfoot mizzen ბუმი. ბეიფუტის გარდა, გაფის ბეიფუტის მსგავსად, ბუმის სპურს შეიძლება ჰქონდეს ლითონის ჩარჩო ქინძისთავთან ერთად, რომელიც საშუალებას აძლევს მას შემობრუნებას (იხ. სურ. 296 და 297).


წყარო: ცენტრალური საზღვაო კლუბი DOSAAF RSFSR. გამომცემლობა DOSAAF. მოსკოვი, 1987 წ

§1. სპარ.

სპარი ეწოდება ყველა ხის და თანამედროვე გემებზე ლითონის ნაწილებს, რომლებიც გამოიყენება იალქნების, დროშების, სიგნალების ასამაღლებლად და ა.შ. მცურავი გემის ანძებს მიეკუთვნება: ანძები, ზედა ანძები, ეზოები, გაფები, ბუმები, მშვილდოსნები, საყრდენები, შუბები და თოფი.

ანძები.

სალინგებსა და ეზელგოფტებს, მათი მდებარეობისა და კონკრეტული ანძის კუთვნილების მიხედვით, ასევე აქვთ საკუთარი სახელები: იყიდება-სალინგ, ფორ-ბრამ-სალინგ, ანძა ეზელგოფტი. for-sten-ezelgoft, kruys-sten-ezelgoft, bowsprit ezelgoft (მშვილდოსნის შეერთება ჯიბთან) და სხვ.

Bowsprit.

მშვილდოსანი არის ჰორიზონტალური ან ოდნავ დახრილი სხივი (დახრილი ანძა), რომელიც გამოდის მცურავი გემის მშვილდიდან და გამოიყენება სწორი იალქნების გადასატანად - ბლაინდი და ბომბი. მე-18 საუკუნის ბოლომდე, მშვილდოსანი შედგებოდა მხოლოდ ერთი ხისგან ბრმა ზედა მასტით (), რომელზედაც ბრმა ეზოსა და ბომბის ბრმა ეზოზე დამონტაჟდა სწორი ბრმა და ბრმა იალქნები.
მე-18 საუკუნის ბოლოდან მშვილდოსანი გახანგრძლივდა ჯიბის დახმარებით, შემდეგ კი ბომბლაინდი () და მასზე ბრმა და ბომბმაბრმა იალქნები აღარ არის დამონტაჟებული. აქ ის ემსახურება წინამორბედის და მისი ზედა ანძების საყრდენების გახანგრძლივებას და მშვილდის სამკუთხა იალქნების დამაგრებას - ჯიბეები და აფრები, რამაც გააუმჯობესა გემის მოძრაობა და სისწრაფე. ერთ დროს სამკუთხა იალქნები შერწყმული იყო სწორთან.
თავად მშვილდოსანი მიმაგრებული იყო გემის მშვილდზე ძლიერი კაბელის წყალგამყოფის გამოყენებით, მოგვიანებით (მე-19 საუკუნე) და ჯაჭვებით. მატყლის შესაკრავად კაბელის მთავარ ბოლოს ამაგრებდნენ მშვილდზე, შემდეგ კაბელს გაჰყავდათ ნახვრეტში, მშვილდის გარშემო და ა.შ. ჩვეულებრივ ამონტაჟებდნენ 11 შლანგს, რომლებიც შუაში იყო გამკაცრებული განივი შლანგებით. მცველების სრიალიდან და მშვილდოსნის გასწვრივ დგას, მასზე გაკეთდა რამდენიმე ხის მიმაგრება - ბის ().
მშვილდოსნები ჯიბთან და ბომ-ჯიბთან ჰქონდა ვერტიკალური მარტინის ბუმი და ჰორიზონტალური ბრმა გაფები ჯიბისა და ბომ-ჯიბის მდგარი რგოლის გადასატანად.

რეა.

სხივი არის მრგვალი, ღეროვანი ფორმის სპარი, რომელიც თანაბრად იკეცება ორივე ბოლოში, რომელსაც ეწოდება noks ().
ორივე ფეხზე კეთდება მხრები, რომლებზედაც მიმაგრებულია ღეროები, ბლოკების სამაგრები და ა.შ. ეზოები გამოიყენება მათზე სწორი აფრების დასამაგრებლად. ეზოები შუაზეა მიმაგრებული ანძებზე და ზედა ანძებზე ისე, რომ მათი აწევა, დაწევა და ჰორიზონტალურად მობრუნება შესაძლებელია, რათა იალქნები ქართან შედარებით ყველაზე ხელსაყრელ მდგომარეობაში დააყენონ.
XVIII საუკუნის ბოლოს გაჩნდა დამატებითი იალქნები – მელიები, რომლებიც მთავარ აფრების გვერდებზე იყო განთავსებული. ისინი მიმაგრებული იყო პატარა ეზოებზე - ლისელ-სპირტებზე, რომლებიც უღლის გავლით მთავარ ეზოს გასწვრივ გრძელდებოდა გემის გვერდებზე ().
ეზოები ასევე იღებენ სახელებს ამა თუ იმ ანძისადმი კუთვნილების, აგრეთვე ანძაზე მდებარეობის მიხედვით. ასე რომ, ეზოების სახელწოდებები სხვადასხვა ანძებზე, მათი დათვლა ქვემოდან ზევით, ასეთია: წინამორბედზე - წინა-ეზო, წინა-მარს-ეზო, წინა-პირ-ეზო, წინა-ბომ-წინა-ეზო; მთავარ ანძაზე - მთავარი-ეზო, მთავარი-მარსა-რეი, მთავარი-ბრამ-რეი, მთავარი-ბომ-ბრამ-რეი; მიზენის ანძაზე - დასაწყისი-რეი, კრუიზელ-რეი, კრუის-ბრამ-რეი, კრუის-ბომ-ბრამ-რეი.

გაფები და ბუმები.

გაფი არის სპეციალური ეზო, რომელიც ანძის თავზე ირიბად არის გამაგრებული (მის უკან) და აწეული ანძა. მცურავ გემებზე მას იყენებდნენ ირიბი იალქნის ზედა კიდის (ლუფის) დასამაგრებლად - ტრისაილი და ირიბი მიზენი (). გაფის ქუსლს (შიდა ბოლოს) აქვს ტყავით დაფარული ხის ან მეტალის ულვაში, რომელსაც ანძასთან უჭირავს გაფი და აკრავს მას, როგორც აკრავს, რომლის ორივე ბოლო ერთმანეთზე ბაფთით არის დაკავშირებული. Bayfoot შეიძლება დამზადდეს მცენარეული ან ფოლადის კაბელით, დაფარული ტყავით ან მასზე მოთავსებული ბურთულებით, ე.წ.

გემებზე აფრების დასაყენებლად და მოსახსნელად დახრილი საყრდენებითა და მიზენის ირიბი იალქნებით, გაფის აწევა და დაწევა ხდება ორი სავარჯიშო ხელსაწყოს - გაფ-გარდელის, რომელიც აწევს ქუსლს და დირიკ-ჰალიარდს, რომელიც აწევს გაფით თითით - გარე თხელი ბოლო ().
გემებზე პირდაპირი გაყალბებით, ირიბი იალქნები - ცერცლილები - გაჰყავთ (როდესაც ისინი უკან იხევენ) გაფისკენ, მაგრამ გაფი არ ქვეითდება.
ბუმები გამოიყენება ირიბი აფრების ქვედა ლუფის გასაჭიმად. ბუმი მოძრავად არის დამაგრებული ქუსლით (შიდა ბოლო ანძაზე მბრუნავი ან ულვაშის გამოყენებით, როგორც გაფის (). ერთ მხარეს და ბუმის მეორე მხარეს.
მიზენზე დახრილი იალქნებით შეიარაღებული გაფნები და ბუმები, რუსულ ფლოტში გამოყენება დაიწყეს დაახლოებით XVIII საუკუნის მეორე ნახევრიდან, ხოლო პეტრე დიდის დროს, ლათინური ეზო (რიუ) იყო დახრილი. მიზენი ლათინური სამკუთხა იალქნის გადასატანად. ასეთი ეზო აწეული იყო დახრილ მდგომარეობაში ისე, რომ ერთი ფეხი (უკანა) მაღლა იყო აწეული, ხოლო მეორე დაშვებული იყო თითქმის გემბანზე ()
ცალ-ცალკე გავეცნოთ თითოეულ ნაძვის ხეს, ახლა ჩამოვთვლით ყველა ნაძვის ხეს მათი მდებარეობის მიხედვით მცურავი გემზე, მათი სრული სახელით ():
მე - კნიავდიგებული; II - საპირფარეშო; III - დამსხვრევა; IV - საყრდენი, ზემოდან - მეზღვაურის ბუჩქები; V - წინა სხივი და დარჩენა; VI - მაგისტრალური არხი და დასარჩენი კაბელები; VII - მიზენის არხი და სამოსი; VIII - მარჯვენა ნიჟარა: IX - აივნები; X - მთავარი-ველს-ბარჰუტი; XI - შანელ-ველს-ბარჰუტი: XII - შირ-ველს-ბარჰუტი; XIII - შირ-სტრეკ-ბარხოუთი; XIV - საჭის ბუმბული.

ბრინჯი. 9. სამსაფეხურიანი 126 იარაღიანი საბრძოლო ხომალდის სპარი XIX საუკუნის შუა ხანებიდან.
1 - bowsprit; 2 - jig; 3 - ბომ-ფიტერი; 4 - მარტინ ბუმი; 5 - gaff blind; 6 - bowsprit ezelgoft; 7 - როდ ბიჭი; 8 - წინამორბედი; 9 - წინა ნაწილის ზედა; 10 - წინა ტრიალ ანძა; 11 - ზედა მასტები; 12 - ანძა ეზელგოფტი; 13 - წინა ზედა მასტი; 14 - ზედა წინამორბედი; 15 - გასაყიდად; 16 - ezelgoft fore-topmast; 17 - წინა ტოპმასტი, ერთ ხედ გაკეთებული წინა ზედა ტოპმასტით; 18-19 - ზედა წინა ნაწილის ზედა მასტი; 20 - კლოტიკი; 21 - წინა სხივი; 22 - for-marsa lisel-ალკოჰოლი; 23 - fore-mars-ray; 24 - for-bram-lisel-ალკოჰოლები; 25 - წინა ჩარჩო; 26 - for-bom-bram-ray; 27 - for-trisel-gaff; 28 - მთავარი ანძა; 29 - მთავარი ანძის ზედა; 30 - მთავარი-ტრისილ-ანძა; 31 - mainsail; 32 - ანძა ეზელგოფტი; 33 - მთავარი ზედა მასტი; 34 - მთავარი ზედა მასტის ზედა; 35 - ძირითადი სალინგი; 36 - ეზელგოფტის მთავარი ტოპმასტი; 37 - მთავარი ტოპმასტი, რომელიც ერთ ხედ კეთდება მთავარ ტოტთან ერთად; 38-39 - ზედა მთავარი-ბომ-ტოპმასტი; 40 - კლოტიკი; 41 - გროტოები; 42 - grotto-marsa-lisel-spirits; 43 - მთავარი-მარსა-რეი; 44 - მთავარი-ბრამ-ფოლგა-სპირტი; 45 - მთავარი სხივი; 46 - მთავარი-ბომ-ბრამ-რეი; 47 - mainsail-trisail-gaff; 48 - მიზენის ანძა; 49 - მიზენის ანძის ზედა; 50 - mizzen-trysel-mast; 51 - კრუიზ-მარსი; 52 - ანძა ezelgoft: 53 - topmast; 54 - ზედა საკრუიზო ტოპმასტი; 55 -კრუის-სალინგი; 56 - ეზელგოფტის ტოპმასტი; 57 - საკრუიზო ტოპმასტი, ერთ ხედ გაკეთდა საკრუიზო ზედა მასტით; 58-59 - ზედა საკრუიზო-ბომ-ტოპმასტი; 60 - კლოტიკი; 61 - დასაწყისი-სხივი; 62 - კრუიზ-მარსა-რეი ან კრუიზელ-რეი; 63 - კრუიზ-ბრამ-რეი; 64 - კრუიზ-ბომ-ბრამ-რეი; 65 - მიზენის ბუმი; 66 - mizzen-gaff: 67 - მკაცრი დროშის ბოძი.

§2. სპარის ხეების ძირითადი პროპორციები საბრძოლო ხომალდებისთვის.

მთავარი ანძის სიგრძე განისაზღვრება გემის სიგრძით გონდეკის გასწვრივ, დაკეცილი მის უდიდეს სიგანემდე და გაყოფილი შუაზე. წინა ანძის სიგრძეა 8/9, ხოლო მიზენის ანძის სიგრძე მთავარი ანძის 6/7. მთავარი და წინამორბედების მწვერვალების სიგრძეა 1/6, ხოლო მიზენის ანძის ზევით მათი სიგრძის 1/8-2/13. ანძების უდიდესი დიამეტრი განლაგებულია წინა გემბანზე და არის 1/36 წინამორბედისა და მთავარი ანძისა და მათი სიგრძის 1/41 მიზენის ანძისთვის. ყველაზე პატარა დიამეტრი ზემოდან არის და არის 3/5-3/4, ხოლო შურს აქვს უდიდესი დიამეტრის 6/7.
მთავარი ზედა ანძის სიგრძე უდრის მთავარი ანძის სიგრძის 3/4-ს. მწვერვალების სიგრძე ზედმიწის მთელი სიგრძის 1/9-ია. ზედა ანძის ყველაზე დიდი დიამეტრი გვხვდება ანძის ეზელგოფტებში და უდრის მთავარი და წინა ანძების დიამეტრის 6/11-ს, ხოლო საკრუიზო ზედა ანძის დიამეტრის 5/8-ს. ყველაზე პატარა დიამეტრი ზემოდან არის უდიდესის 4/5.
ზედ ანძების სიგრძე, რომელიც კეთდება ერთ ხეზე, ბუმების ზედა ანძებით და მათი დროშის ბოძებით (ან ზედნებით), შედგება: ზედა ანძის სიგრძის ტოლი მისი ზედა ანძის 1/2-ის, ბუმის ზედა ანძა - მისი 5/7. ზედა ანძა და დროშის შტაფი უდრის მისი ზედა ანძის 5/7-ს. ეზელგოფტის კედელზე ზედა ანძის ყველაზე დიდი დიამეტრი არის მისი სიგრძის 1/36, ბუმის ზედა ანძა არის ზედა ანძის დიამეტრის 5/8, ხოლო დროშის ყველაზე პატარა დიამეტრი არის ზედა ანძის დიამეტრის 7/12.
მშვილდოსნის სიგრძე მთავარი ანძის სიგრძის 3/5-ია, ყველაზე დიდი დიამეტრი (ღეროს ზემოთ საყრდენზე) უდრის მაგისტრალის დიამეტრს ან მასზე 1/15-1/18 ნაკლები. ბომბისა და ბომბის სიგრძეა მშვილდის სიგრძის 5/7, ყველაზე დიდი დიამეტრი არის 8/19, ხოლო ბუმბულის 5/7 დიამეტრის 5/7 არის მათი 1/3. ქვედა ბოლოები, ხოლო ყველაზე პატარა არის ფეხებზე - 2/3 უდიდესი დიამეტრი.
მთავარი ეზოს სიგრძე უდრის გემის სიგანეს გამრავლებული 2-ზე დამატებული სიგანის 1/10-ზე. ორივე ფეხის საერთო სიგრძე 1/10-ია, ხოლო ყველაზე დიდი დიამეტრი ეზოს სიგრძის 1/54-ია. მთავარი ეზოს სიგრძე მთავარი ეზოს 5/7-ია, ფეხები 2/9-ია, ხოლო ყველაზე დიდი დიამეტრი მთავარი-ეზოს სიგრძის 1/57-ია. მთავარი ზედა ეზოს სიგრძეა მთავარი ზედა ეზოს 9/14, ფეხები 1/9 და ყველაზე დიდი დიამეტრი ამ ეზოს 1/60. წინა ეზოსა და წინა ეზოს ყველა ზომა არის მთავარი ეზოსა და მთავარი ეზოს ზომის 7/8. ბეგინი უდრის მთავარ-მარსა-ეზოს, მაგრამ ორივე ფეხის სიგრძე არის ეზოს სიგრძის 1/10, კრუიზელ-ეზო უდრის მთავარ-მარსა-ეზოს, მაგრამ ორივეს სიგრძე. ფეხები არის ეზოს სიგრძის 2/9, ხოლო კრუიზ-წარბი-ეზო მთავარი სხივის 2/3-ის ტოლია. ყველა ბომ-ბრამ-იარდი უდრის მათი ბრამ-იარდის 2/3-ს. Blinda-ray უდრის for-Mars-ray-ს. ეზოების ყველაზე დიდი დიამეტრი მათ შუაშია. ეზოები შუადან ყოველი ბოლომდე იყოფა ოთხ ნაწილად: პირველ ნაწილზე შუიდან - 30/31, მეორეზე - 7/8, მესამეზე - 7/10 და ბოლოს - 3/7. ყველაზე დიდი დიამეტრი. მიზენის ბუმი უდრის წინა ან მთავარი ზედა ეზოს სიგრძესა და სისქეს. მისი ყველაზე დიდი დიამეტრი კუდიანის ზემოთ არის. მიზენის გაფის სიგრძე 2/3 და სისქეა 6/7, მისი ყველაზე დიდი დიამეტრი ქუსლზეა. მარტინ ბუმების სიგრძეა 3/7, ხოლო სისქე ჯიგის 2/3 (მე-19 საუკუნის მეორე მეოთხედამდე ორი იყო).
მთავარი ზედა ანძა არის მთავარი ზედა ანძა სიგრძის 1/4 და გემის სიგანის 1/2. წინამორბედი არის 8/9, ხოლო საკრუიზო-ზედამხედველობა არის მთავარი ზედა ზღვის 3/4. მთავარ სალინგს აქვს ზედმიწის სიგრძის 1/9 სიგრძის ზოლები და ზედა ფრაგმენტის სიგანის 9/16. გასაყიდი უდრის 8/9-ს, ხოლო კრუის-სალინგი არის გროთ-სალინგის 3/4.

§3. დგას გაყალბებული სპარ.

მშვილდოსანი, ანძები და ზედა ანძები მცურავი გემზე დამაგრებულია კონკრეტულ პოზიციაზე სპეციალური საყრდენის გამოყენებით, რომელსაც ეწოდება მდგომი გაყალბება. დგომის გაყალბება მოიცავს: საბურველებს, ფორდუნებს, საყრდენებს, ზურგს, პერთებს, ასევე სამაშველო ხაზის ჯიბსა და ბუმ ჯიბს.
დაჭრის შემდეგ, მდგარი გაყალბება ყოველთვის უმოძრაოდ რჩება. ადრე მას ამზადებდნენ სქელი მცენარეული კაბელისგან, ხოლო თანამედროვე მცურავი გემებზე იგი მზადდებოდა ფოლადის კაბელისა და ჯაჭვისგან.
სამოსელი არის სახელი, რომელსაც ეძახიან მდგარი გაყალბების მოწყობილობას, რომელიც ამაგრებს ანძებს, ზედა ანძებს და ზედა ანძებს გვერდებიდან და გარკვეულწილად უკნიდან. იმისდა მიხედვით, თუ რომელ ნაძვის ხეს უჭირავს კაბელი, ისინი იღებენ დამატებით სახელებს: წინა-კედლის, წინა-კედლის-დარჩენის, წინა-ჩარჩო-კედლის და ა.შ. საფარები ასევე ემსახურება პერსონალის აწევას ანძებზე და ზედა ანძებზე იალქნებით მუშაობისას. ამ მიზნით კანაფის, ხის ან ლითონის ჩამოსხმა კაბელების გასწვრივ ძლიერდება ერთმანეთისგან გარკვეულ მანძილზე. კანაფის გაუფერულება სამოსზე იყო მიბმული მათეთრებელი კვანძით () ერთმანეთისგან 0,4 მ მანძილზე.

ქვედა საფარები (კანაფები) ყველაზე სქელი ხდებოდა მცურავ გემებზე, მათი დიამეტრი საბრძოლო ხომალდებზე 90-100 მმ-მდე აღწევდა, კედელ-საფარები უფრო თხელი იყო, ზედა-კედელ-საფარები კი უფრო თხელი. საფარები უფრო თხელი იყო ვიდრე მათი სამოსი.
ზედა ანძები და ზედა ანძები დამატებით არის დამაგრებული გვერდებიდან და გარკვეულწილად უკნიდან ფორდუნებით. ფორდუნებს ასევე სახელები აქვთ იმ ანძებისა და ზედა ანძების მიხედვით, რომლებზეც ისინი დგანან. მაგალითად, ფორ-სტენ-ფორდუნები, ფორ-ბრამ-სტენ-ფორდუნები და ა.შ.
სამოსისა და ფორდუნების ზედა ბოლოები მიმაგრებულია ანძაზე ან ზედა ანძაზე ოგონების (მარყუჟების) გამოყენებით, რომლებიც დაყენებულია ანძების, ზედა ანძების და ზედა ანძების (). საკაბელო სადგამები, კედელ-კაბელები და ჩარჩო-კედელ-კაბელები მზადდება წყვილებში, ე.ი. კაბელის ერთი ნაწილისგან, რომელიც შემდეგ იკეცება და იჭრება იმ ზედა სისქის მიხედვით, რომელზედაც გამოიყენება. თუ საფარების რაოდენობა თითოეულ მხარეს კენტია, მაშინ ბოლო სამოსი სტრისკენ, ფორდუნების ჩათვლით, გაყოფილია (). საფარების და წინამხრების რაოდენობა დამოკიდებულია ანძის სიმაღლეზე და გემის ტარების შესაძლებლობებზე.
საბურავები და ფორდუნები ივსებოდა (დამჭიდროდა) საკაბელო ამწეებით მკვდრებზე - სპეციალური ბლოკები საბურავის გარეშე, სამი ნახვრეტით კაბელის სამაგრისთვის, რომლითაც ივსება (დაჭიმვა) საბურავები და ფორდუნები. თანამედროვე მცურავ გემებზე, გაყალბება დაფარულია ლითონის ხრახნიანი საფარებით.
ძველ დროში, ყველა სამხედრო მცურავ გემზე და დიდ სავაჭრო გემზე, იმისათვის, რომ გაიზარდოს კუთხე, რომლითაც ქვედა საფარები და ფორდუნები მიდის ანძებზე, მძლავრი ხის პლატფორმები - რუსლენი () - გამაგრდა გემის გარე მხარეს. გემბანის დონეზე.

ბრინჯი. 11. სამოსის მოჭიმვა მკვდარი თვალებით.

საფარები დამაგრებული იყო რკინის ზოლებისგან გაჭედილი სამოსით. სამოსის ქვედა ბოლო გვერდით იყო მიმაგრებული, ხოლო მკვდარი ღეროები ისე იყო მიმაგრებული მათ ზედა ბოლოებზე, რომ ეს უკანასკნელი თითქმის არხით ეხებოდა მათ ქვედა ნაწილს.
ზედა მკვდარი თვალები მიბმულია საფარებსა და ფორდებში ნათურებისა და ბენზელების (ნიშნების) გამოყენებით (). ლანგრის ფესვის ბოლო მიმაგრებულია საფარველის ხვრელზე სახვევის ღილაკის გამოყენებით, ხოლო ლანგრის გაშვებული ბოლო, საფარების გამკაცრების შემდეგ, მათ გარშემო რამდენიმე წიდის გაკეთების შემდეგ, მიმაგრებულია საფარზე ორი ან სამი გამოყენებით. ბენზელები. ქვედა სამოსის ყველა მკვდარს შორის დააწესეს ბორბლები, მათ მიამაგრეს რკინის ჯოხი მკვდრების თავზე - vorst (), რაც ხელს უშლიდა მკვდარი თვალების გადახვევას და მათ იმავე დონეზე ინახავდა. ზედა მასტის საფარები აღჭურვილი იყო ისევე, როგორც ქვედა სამოსი, მაგრამ მათი მკვდარი თვალები გარკვეულწილად მცირე იყო.
მდგარ საჭურველს, რომელიც მხარს უჭერს სპარსებს (ანძებს და ზედა ანძებს) ცენტრალურ სიბრტყეში წინ, ეწოდება ფორესტეიები, რომლებიც, ქვედა გარსების მსგავსად, სქელი კაბელისაგან იყო დამზადებული. იმის მიხედვით, თუ რომელ ნაძვის ხეს მიეკუთვნება ნარჩენები, მათაც აქვთ საკუთარი სახელები: წინა-დარჩენა, წინა-დარჩენა-დარჩენა, წინა-დარჩენა და ა.შ. საყრდენების ფარები მზადდება იგივე, რაც სამოსის ფარები, მაგრამ მათი ზომები უფრო დიდია (). ტყის ზოლები ივსება ლანგრით ტყის ბლოკებზე ().
მდგარ გაყალბებაში შედის აგრეთვე პერთები - მცენარეული თოკები ეზოებზე (იხ.), რომლებზეც მეზღვაურები დგანან ეზოებზე იალქნებით მუშაობისას. ჩვეულებრივ პერტის ერთი ბოლო ეზოს ბოლოზეა მიმაგრებული, მეორე კი შუაში. პერთებს ეყრდნობა საყრდენი - ეზოზე მიმაგრებული კაბელის მონაკვეთები.

ახლა ვნახოთ, როგორი იქნება სრული მდგომი გაყალბება მე-18 საუკუნის ბოლოს და მე-19 საუკუნის დასაწყისის მცურავ 90-ტყვიამფრქვევ, ორ გემბანიან საბრძოლო ხომალდზე თავისი სრული სახელით (): 1 - წყალი რჩება; 2 - მარტინის დარჩენა; 3 - მარტინის დარჩენა ბუმ ყოფნიდან (ან ქვედა ზურგიდან); 4 - forestay; 5 - for-elk-დარჩენა; 6 - fore-elk-stay-stay (ემსახურება ლიანდაგს fore-top-staysail-ისთვის); 7 - წინა-დარჩენა-დარჩენა; 8 - jib-rail; 9 - fore-gateway-wall-stay; 10 - ბუმი-ჯიბ-რკინიგზა; 11 - fore-bom-gateway-wall-stay; 12 - საყრდენი; 13 - მთავარი-ელკა-დარჩენა; 14 - მთავარი-ელკა-კედელ-სადგამი; 15-სამაგისტრო-დარჩენა; 18 - მიზენის დარჩენა; 19 - კრუიზი-დარჩენა-დარჩენა; 20 - კრუიზი-წარბი-დარჩენა-დარჩენა; 21 - საკრუიზო-ბომ-ბრამ-კედლეი; 22 წყლის ავზი რჩება; 23 - jib-backstays; 24 - ბუმ-ჯუმპერი-უკანა; 25 - წინა სამოსი; 26 - წინა კედელ-საფარები; 27-წინა ჩარჩო-კედელ-საფარები; 28 - for-sten-forduns; 29 - for-bram-wall-forduns; 30 - for-bom-bram-sten-forduns; 31 - მთავარი სამოსი; 32 - მთავარი კედელ-საფარები; 33 - მთავარი ჩარჩო-კედელ-საფარებელი; 34 - მთავარი-სტენ-ფორდუნები; 35 - grotto-gateway-wall-forduny; 36 - grotto-bom-bram-wall-forduny; 37 - mizzen shrouds; 38 - საკრუიზო-კედელ-საფარველი; 39 - საკრუიზო-ბრამ-კედელ-საფარველი; 40 - კრუის-სტენ-ფორდუნი; 41 - კრუის-ბრამ-სტენ-ფორდუნი; 42 - კრუის-ბომ-ბრამ-სტენ-ფორტუნი.

§4. გამოყენების წესი, წევის ადგილები და კანაფის დამდგარი გაყალბების სისქე.

მშვილდოსნის 1/2 სისქის წყლის ნაშთები შეჰყავთ მშვილდოსნის წინა კიდეში არსებულ ხვრელში, მიმაგრებულია იქ და ამაღლებულია მშვილდოსნზე, სადაც ისინი იზიდება საკაბელო ბორბლებით, რომლებიც განლაგებულია მკლავებს შორის. წყლის უკანა საყრდენები (თითოეული თითოეულ მხარეს) არის მიბმული კონდახების უკან, ჩასმულია საყრდენების ქვეშ კორპუსში და გამოყვანილია მშვილდოსნიდან, როგორც წყალი რჩება.
შემდეგ იდება საფარები, რომლებიც მზადდება წყვილებად, მათი ანძის 1/3 სისქით. წყვილი კაბელისთვის მინიჭებული თითოეული ბოლო იკეცება შუაზე და მოსახვევში კეთდება ბენზელის გამოყენებით. ანძის თავზე ჯერ წინა მარჯვენა, შემდეგ წინა მარცხენა წყვილი საბურველი და ა.შ. თუ კაბელების რაოდენობა კენტია, მაშინ ეს უკანასკნელი კეთდება გაყოფილი, ე.ი. მარტოხელა. საბურავები იჭიმება საკაბელო ბორბლებით, რომლებიც დაფუძნებულია საფარებლების ქვედა ბოლოებში მიბმული ჩიპებს შორის და არხზე დამაგრებულ საფარებს შორის. წინა და მთავარი საყრდენები კეთდება 1/2 სისქით, მიზენის საყრდენები - მათი ანძის 2/5, ხოლო ელკის ძაფები - მათი საყრდენის 2/3 (კანაფის კაბელები იზომება გარშემოწერილობის გასწვრივ, ხოლო სპარსები - უდიდესი დიამეტრის მიხედვით).
ანძების თავზე ისე აყრიან, რომ გრძელ სალინგებს ფარავენ სანათებით. წინამორბედი და წინამორბედი იჭიმება საკაბელო სამაგრებით მშვილდზე, საყრდენი და საყრდენი განლაგებულია გემბანზე გვერდებზე და წინამორბედის წინ, ხოლო მიზენი რჩება ტოტებად და მიმაგრებულია საყრდენის გვერდებზე გემბანზე. ანძა ან გადის მაგისტრალზე არსებული თითი და გადაჭიმულია გემბანზე.
მთავარი საფარები, მათი ზედა ანძების 1/4 სისქის, ზედა პლატფორმაზე გამოწეულია შემობრუნებული ბალიშებით, რომლებიც დამონტაჟებულია მთავარ სამოსელში მიბმულ მკვდრებსა და სამოსელზე დამაგრებულ საფარებს შორის. ზედა ანძები, მათი ზედა ანძების სისქის 1/3, გადაჭიმულია არხებზე სამოსელივით. საყრდენების სისქე 1/3-ია, ხოლო ელკის საყრდენების სისქე მათი ზედა ანძების 1/4-ია, წინა საყრდენი გადატანილია საბურველში მშვილდის მარჯვენა მხარეს, ხოლო წინა საყრდენი. -დარჩი - მარცხნივ. ძირითადი საყრდენი და მთავარი ელკის დარჩენა ხდება წინამორბედზე მდებარე ბლოკების საბურავებით და გემბანზე თაბაშირებით არის გამოყვანილი. დარჩენა-დარჩენის კრუიზი გადის მთავარ ანძაზე არსებულ ბლოკის ღობეზე და ვრცელდება ზედა ეალზე.
ჯიბისა და ბუმის ჯიბის მდგარი გაყალბება დამზადებულია მისი ნაძვის ხეების 1/4 სისქით. თითოეული საზღვაო საყრდენი თანმიმდევრულად გადადის მისი მარტინ ბუმის ხვრელებში (არის ორი), სადაც იჭერს ღილაკს, შემდეგ ბლოკის ბორბალს ჯიგის თითზე, მარტინ ბუმის ხვრელში. და მშვილდოსანზე, და გამოყვანილია გადატანა forecastle. საყრდენები (ორი თითო მხარეს) შუა ბოლოთი არის მიბმული სამაგრის ყელზე, მათი ბოლოები ჩასმულია თხემებში ბრმა ეზოს ფეხებთან და დაჭიმულია წინაღობეზე. ბომ-ჯუგერ-ზურგი ასევე გამოიყენება და გამოყვანილია. მარტინის საყრდენი ბუმის ჯიბიდან მიმაგრებულია შუა ბოლოთი ყუთის დასასრულამდე. და მარტინ ბუმზე და მშვილდოსანზე ბორბლების გავლით, იგი გადაჭიმულია ფორკასტემდე.
ზედა საყრდენები და ზედა საყრდენები მზადდება 2/5 სისქით, ხოლო ზედა საყრდენები მზადდება მათი ზედა მასტების 1/2-ით. ზედა საფარები გადის ხვრელების მეშვეობით სალტე გამავრცელებლების ხვრელებს, აწევენ ზედა ანძაზე და ეშვებიან ზედა საფარების გასწვრივ ზევით, სადაც ისინი იწევენ შემობრუნების ბალიშებით მათ ბოლოებში არსებული თითის მეშვეობით. წინამორბედი გადადის საყრდენში ჯიბის ბოლოს და გადაჭიმულია საყრდენზე, მთავარი საყრდენი გადადის საყრდენში წინა მწვერვალზე, ხოლო საკრუიზო-წინა საყრდენი გადადის საყრდენში მთავარ ანძაზე და ორივე გემბანზეა გამოყვანილი.
ბომ-ბრამ-გაყალბება ტარდება და ათრევს, როგორც ბრამ-გაყალბება.

§5. გაშვებული გაყალბების სპარი.

სპარის გაყალბება გულისხმობს ყველა მოძრავ მოწყობილობას, რომლის მეშვეობითაც ტარდება სამუშაოები, რომლებიც დაკავშირებულია ნაძვის ხეების აწევასთან, შერჩევასთან, მწნილობასთან და გადაქცევასთან - ეზოები, გაფები, გასროლები და ა.შ.
სპარის გაშვებული გაყალბება მოიცავს სარტყლებს და საშრობებს. ჰალიარდები, ბრეკეტები, ტოპენანტები, ფურცლები და ა.შ.
გემებზე პირდაპირი იალქნებით მცველებს იყენებენ ქვედა ეზოების აფრების (იხ.) ან გაფებით (მისი ქუსლებით) ასამაღლებლად და დასაწევად; საშრობები ზედა იალქნების ასაწევად, და ბალიშები ზემოდან და ბუმ-იარდების ასაწევად, აგრეთვე ირიბი იალქნები - ჯიბები და ასანები.
დარტყმას, რომლითაც გაფის თითი აწეულია და საყრდენია, ეწოდება დირიკ-ჰალიარდი, ხოლო დარტყმას, რომელიც ანძის გასწვრივ ქუსლზე აწევს, გაფ-გარდელს.
მექანიზმს, რომელიც ემსახურება ეზოების ბოლოების საყრდენს და გასწორებას, ტოპენანტს უწოდებენ, ხოლო ეზოების შემობრუნებას - ბრამს.
ახლა მოდით გავეცნოთ სპარის ყველა გაყალბებას, მისი სრული სახელებით, გემზე მდებარეობის მიხედვით ():

ეზოების ასამაღლებლად და დასაწევად გამოყენებული მექანიზმი: 1 - წინა ეზოს სარტყელი; 2 - for-mars-drayrep; 3 - წინა-ტოპები-ჰალიარდი; 4 - fore-bram-halyard; 5 - fore-bom-bram-halyard; 6 - სარდაფის სარტყელი; 7 - მთავარი-მარსა-დრაირეპი; 8 - მაგისტრალური იალქანი; 9 მთავარი სალარო; 10 - მთავარი-ბომ-წარბი-ჰალიარდი; 11 - gardel-begin-ray; 12 - საკრუიზო-ტოპსაილ-ჰალიარდი; 13 - კრუიზ-მარსა-დრაირეპი; 14 - საკრუიზო halyard; 15 - კრუიზ-ბომ-ბრამ-ჰალიარდი; 16 - გაფ-გარდელი; 17 - დირკ-ჰალიარდი.
ხელსაწყოები, რომლებიც გამოიყენება ეზოების ბოლოების დასამაგრებლად და გასასწორებლად: 18 - ბრმა-ზემოდან; 19 - ფოკა-ტოპენანტები; 20 - fore-mars-topenants; 21 - for-bram-topenants; 22 - for-bom-bram-topenants; 23 - მაგისტრალური იალქნები; 24 - მთავარი-მარს-ტოპენანტები; 25 - მთავარი ჩარჩო-ტოპენანტები; 26 - მთავარი-ბომ-ბრამ-ტოპენანტები; 27 - ბეგიინ-ტოპენანტები; 28 - საკრუიზო-მარსა-ტოპენანტები; 29 - კრუიზ-ბრამ-ტოპენანტები; 30-კრუი-ბომ-ბრამ-ტოპენანტები; 31 - mizzen-geek-topenants; 31a - mizzen-geek-topenant გულსაკიდი.
ეზოების მოსახვევად გამოყენებული მექანიზმი: 32 - ბლაინდი-ტრისი (ბრამ-ბლინდა-იარდი); 33 - წინა სამაგრები; 34 - წინა-ტოპები-ბრეკეტები; 35 - წინა სამაგრები; 36 - fore-bom-braces; 37 - მთავარი-კონტრა-ბრეკეტები; 38 - მაგისტრალური ბრეკეტები; 39 - მთავარი-ზედა-ბრეკეტები; 40 - მთავარი ჩარჩო-ბრეკეტები; 41 - მთავარი-ბომ-ბრეკეტები; 42 - დასაწყისი ბრეკეტები; 43 - კრუიზ-ტოპები-ბრეკეტები; 44 - საკრუიზო-ბრეკეტები; 45 - საკრუიზო-ბომ-ბრეკეტები; 46 - ერინები უკუნაჩვენებია; 47 - ბლოკირება; 48 - მიზენ-სპორტულ-ფურცელი.

§6. გაშვებული გაყალბების გაყვანილობა ნაჩვენებია.

წინა იალქანი და მთავარი იალქანი დაფუძნებულია ორ ან სამ ღეროიან ბლოკს შორის, ორი გამაგრებულია ზედა იალქნის ქვეშ და ორი ეზოს შუათან ახლოს. დასაწყისი-გარდელი დაფუძნებულია ერთ სამ ღეროიან ბლოკს შორის ზედა ბალიშის ქვეშ და ეზოში ორ ერთჯერადი ბლოკს შორის. მცველების გაშვებული ბოლოები დამონტაჟებულია ბორკილებზე.
წინა და მთავარი მარს-დრირები შუა ბოლოთი მიმაგრებულია ზედა ანძაზე, მათი გაშვებული ბოლოები თითოეულს ატარებენ საკუთარ ბლოკებში ეზოში და სალფის ქვეშ, ხოლო ბლოკები მათ ბოლოებში ქსოვილია. ამ ბლოკებსა და მდინარის კალაპოტებზე მდებარე ბლოკებს შორისაა დაფუძნებული მარსას ჰაიარდები. მათი ფლაპები გამოყვანილია გვერდითი ბორკილებით. კრუიზელ-მარსა-დრაირეპი იღება ფესვის ბოლოთი ეზოს შუაში, ხოლო სავარჯიშო ხელსაწყოები გადის სალინგის ქვეშ ზემო ანძაში და მის ბოლოში ჩასმულია ზედა მცურავი ჰალიარდის ბლოკი, რომელიც. დაფუძნებულია მანტილზე - ფესვის ბოლო მიმაგრებულია მარცხენა არხზე, ხოლო ამწე მარჯვნივ.
ზედა და ბუმი ჰაიარდები აღებულია ფესვის ბოლოთი მათი ეზოს შუაში, ხოლო გაშვებული ბოლოები მიჰყავთ მათი ზედა ანძის ღვეზელში და იწევენ კორპუსებით: ზედა თაიგულები გემბანზეა, ხოლო ბუმის საყრდენები - ზედა მხარე.
გაფ-გარდელი დაფუძნებულია გაფის ქუსლზე მდებარე ბლოკსა და კრუის-ტოპების ქვეშ არსებულ ბლოკს შორის. სამაგრის მთავარი ბოლო მიმაგრებულია ზედა ანძის ზევით, ხოლო გაშვებული დასასრული გადის გაფისა და ანძის თავზე ბლოკების მეშვეობით. მათი გაშვებული ბოლოები მიმაგრებულია ბორკილებზე.
ბლაინდი ტოპინგები ეყრდნობა მშვილდოსნის ორივე მხარეს მდებარე ბლოკებს შორის და ბლაინდი ეზოს ბოლოებზე და მათი ფლაკონი გადაჭიმულია ფორკასტზე. წინა საფრენი და მთავარი ტოპენანტები დაფუძნებულია სამ ან ორ ღეროიან ბლოკებს შორის, ხოლო ბეგინ-ტოპენანტები დაფუძნებულია ორ ან ერთ ღეროიან ბლოკებს შორის ანძის ეზელგოფის ორივე მხარეს და ეზოების ორივე ბოლოზე. მათი გაშვებული ბოლოები, გავლილი "ძაღლის ხვრელების" მეშვეობით, მიმაგრებულია ბორკილებზე. ტოპ-სტოპების შუა ბოლო მიმაგრებულია ზედა ანძაზე, ხოლო სარბენი ბოლოები, წინა საბურავებით ნახევრად ბაიონეტით აღებული, ჩასმულია ბლოკებად ეზოს ფეხებზე, კონდახის ბლოკების ქვედა ბორბლებში. "ძაღლის ხვრელების" მეშვეობით და მიმაგრებულია ქვედა ტოპენანტების გვერდით. ბრამ- და ბომ-ბარმ-ტოპენანტებს ათავსებენ ეზოს ფეხებზე წვეტით და, მათი ზედა ანძების ბლოკებში გადატანილი, იჭიმება: გემბანზე ღეროზე, ხოლო ბომბ-ბარმ-ზედაზე. ზედა იალქანი. ბუმ-ტოპენანტები აღებულია ბუმის ფეხის შუა ბოლოთი, შესრულებულია მის ორივე მხარეს, როგორც ნაჩვენებია ფიგურაში, და იჭიმება ბუმის ქუსლზე ხელებით.
წინა სამაგრები შუა ბოლოთი მიმაგრებულია მაგისტრალის ზევით, გადატანილია, როგორც ნახატზე ჩანს და გამოწეულია მაგისტრალის ბოძებზე. ძირითადი ბრეკეტები ეყრდნობა კვარცხლბეკის მხარეს მდებარე ბლოკებს და ძირითადი ეზოს ფეხებს შორის და ვრცელდება გვერდითი ღეროების მეშვეობით. მთავარი-კონტრაბგერები ეყრდნობა წინა სამაგრების ზევით ბლოკებსა და ეზოს ფეხებს შორის და ვრცელდება წინა მხარეს. საწყისი ბრეკეტების ძირითადი ბოლოები აღებულია უკანა მთავარი საფარებით, ხოლო სარბენი მექანიზმები გადის ბლოკებით ეზოს ფეხებზე და უკანა მთავარ საფარებზე და მიმაგრებულია ფილაზე გვერდით. მარსის ბრეკეტები მიმაგრებულია ზედა ანძაზე შუა ბოლოში, გადატანილია სამოსელში, როგორც ეს ნაჩვენებია ფიგურაში და გამოყვანილია გემბანზე. წინა და მთავარი სამაგრები მიმაგრებულია შუა ბოლოთი კარიბჭესთან ან ბუმ-წარბ-ტოპმასტთან და გადაყვანილია ბლოკებად ეზოების ბოლოებში და ბლოკებად მთავარ ბოლოსთან და გადაჭიმულია გემბანის გასწვრივ. Cruys-brams და ყველა ბომ-სპილენძი იდება მათი ეზოების ბოლოებზე, დაჭერილია ისე, როგორც ნაჩვენებია ფიგურაში და აზიდავს გემბანზე.