ხანძარი საავტომობილო გემზე „სერგეი აბრამოვი“. საავტომობილო გემი "სერგეი აბრამოვი"

”მოტორიანი გემი ”სერგეი აბრამოვი” დაიწვა 2011 წლის 14 ნოემბერს - მეექვსე მოწვევის რუსეთის ფედერაციის ფედერალური ასამბლეის სახელმწიფო სათათბიროს დეპუტატების არჩევნებამდე სამი კვირით ადრე. და პუტინის პირველი საპრეზიდენტო ვადის დასაწყისში, 2000 წლის 12 აგვისტოს, აფეთქება და ხანძარი მოხდა K-141 კურსკის ატომურ წყალქვეშა ნავზე, რის შედეგადაც დაიღუპა ბირთვული წყალქვეშა ნავის მთელი ეკიპაჟი.

2011 წლის 14 ნოემბერს, გამთენიისას, ძლიერი ხანძარი გაჩნდა სამგზავრო გემზე „სერგეი აბრამოვი“, რომელიც მოსკოვის ჩრდილოეთ მდინარის სადგურის ბურჯზე იყო ჩასმული, რის შედეგადაც გემის უკანა ნაწილი მთლიანად ჩაიძირა. ხოლო გემის მშვილდი ნაწილი, რომელიც წყლის ზედაპირზე მაღლა რჩებოდა, მიწამდე დაიწვა.

საავტომობილო გემი "სერგეი აბრამოვი" ფართოდ გახდა ცნობილი 2007 წელს, როდესაც რუსეთში გამოვიდა კომედია "არჩევნების დღე", რომელშიც მოქმედების ძირითადი ნაწილი გადაიღეს ამ გემზე. უცნაური და ზოგჯერ საშიში დამთხვევების შესახებ ბოლო წლებშიამ სტატიაში განხილული იქნება ამ გემის ცხოვრება, მისი მფლობელი, ისევე როგორც ფილმის "არჩევნების დღე" სიუჟეტური სტრიქონები.

"სერგეი აბრამოვის" გარდაცვალების ქრონიკა

2011 წლის 14 ნოემბერს, 04:15 საათზე, დედაქალაქის სახანძრო სამსახურმა მიიღო სიგნალი მოტორიანი გემ „სერგეი აბრამოვის“ ბორტზე გაჩენილი ხანძრის შესახებ. ხანძარი მოსკოვის დროით დაახლოებით დილის 4 საათზე გაჩნდა. ხანძრის წყარო, როგორც მოგვიანებით დადგინდა, გემის საყრდენში იყო; ხანძარი მთლიანად ჩაქრა მხოლოდ 13 საათის შემდეგ, მოსკოვის დროით 17:20 საათზე. ხანძარს მიენიჭა სირთულის მესამე კატეგორია (ხუთბალიანი შკალით). ხანძრის საერთო ფართობმა 1500 კვადრატულ მეტრს გადააჭარბა. მეტრი.

ხანძრის დროს გემზე 21 ადამიანი იმყოფებოდა, საიდანაც ხანძრის ჩაქრობისას 20 ადამიანის ევაკუაცია განხორციელდა. ხანძრის შედეგად ოთხი ადამიანი დაშავდა: 30 წლის ალექსეი ტიხონოვი ზედა სასუნთქი გზების დამწვრობით და 64 წლის ვიაჩესლავ ვოდოპიანოვი ნახშირბადის მონოქსიდით მოწამლული რეანიმაციაში გადაიყვანეს. 50 წლის სერგეი კარიმ და 33 წლის ალექსეი შანინმა ნაკლებად მძიმე დაზიანებები მიიღეს და ჰოსპიტალიზაციაზე უარი განაცხადეს.

საინფორმაციო სააგენტო RIA Novosti-მ აღნიშნა, რომ ნავიგაციის სეზონის დასრულების შემდეგ სერგეი აბრამოვი მცურავ სასტუმროდ მუშაობდა. სააგენტო, სამართალდამცავი ორგანოს წარმომადგენელზე დაყრდნობით, ასევე იტყობინება, რომ გემზე მყოფი მგზავრები 14 ნოემბერს, დილით ადრე, ბარის მფარველები იყვნენ და არა სასტუმროს სტუმრები.

გემის ხანძრის გაჩენიდან 6 საათის შემდეგ, ონლაინ გამოცემა Gazeta.ru-მ იტყობინება, რომ სერგეი აბრამოვის დამრიგებლის, გერმან კოლიგაევის ბედი უცნობი დარჩა. 14 ნოემბერს, დილით, საგანგებო სიტუაციების სამინისტროს მოსკოვის დეპარტამენტის პრესსამსახურის ხელმძღვანელმა ევგენი ბობილევმა, კერძოდ, ჟურნალისტებს განუცხადა: "ჩართეთ ამ მომენტშიუცნობია სად არის მექანიკოსი და იყო თუ არა ის გემზე“.. ევგენი ბობილევის სიტყვებიდან შეიძლება შეგვექმნა წარმოდგენა საგანგებო სიტუაციის მასშტაბის შესახებ, რომლის ლიკვიდაციის დროს „ორი სატუმბი სადგური წყალსატევიდან წყლის ამოტუმბვისთვის; ხანძრის ჩაქრობაში სულ 32 სახანძრო ეკიპაჟი იყო ჩართული“.. ბობილევმა ასევე აღნიშნა, რომ სიღრმე იმ ადგილას, სადაც გემი იყო, ოთხი მეტრი იყო.

ონლაინ გამოცემის ცნობით, მათ შორის შესაძლო მიზეზებისაავტომობილო გემზე "სერგეი აბრამოვის" ხანძარს ეწოდა ან ელექტროგაყვანილობის გაუმართაობა ან ხანძრის უყურადღებო მართვა.

იმავე დღეს, 2011 წლის 14 ნოემბერს, საინფორმაციო სააგენტოებმა გაავრცელეს ინფორმაცია, რომ მოტორიანი გემი "სერგეი აბრამოვი", კომპანიის საკუთრებაში„Caesar Travel“ აშენდა ჩეხოსლოვაკიაში 1960 წელს, 2003 წელს კი გემის მოდერნიზება მოხდა.

„სერგეი აბრამოვი“ და „არჩევნების დღე“: ეს არის რიგი ჩვენთვის?

სამარას ერთ-ერთი ტურისტული ინტერნეტ რესურსი იუწყება შემდეგი კომფორტული მოტორიანი გემის "სერგეი აბრამოვის" შესახებ: "დღეს ეს არის ერთ-ერთი საუკეთესო მდინარის გემი რუსეთში, რომელიც აკმაყოფილებს კომფორტისა და უსაფრთხოების ყველა თანამედროვე მოთხოვნას. გემი გათვლილია 140 ადამიანზე. ტურისტები განთავსდებიან 1, 2, 3 ადგილიან ფართო კაბინაში გაზრდილი კომფორტი, ასევე "ლუქსის" და "ჯუნიორის" კლასის კაბინებში.

გემზე ორი რესტორანია (150 და 80 სავარძლები); ორი ბარი; საკონფერენციო დარბაზი, სრულად აღჭურვილი კონფერენციების, ლექციებისა და სემინარებისთვის; ბავშვთა ოთახი, სამედიცინო ცენტრი; საუთაო ოთახი. გემის გემბანზე არის ფართო სოლარიუმი. ნავზე და შუა გემბანზე არის ჯაკუზის აუზები.

სერგეი აბრამოვის ბორტზე შექმნილია ყველა პირობა კომფორტული ყოფნისთვის და კორპორატიული შეხვედრებისთვის, ბანკეტებისა და კონფერენციებისთვის. გემის პროფესიონალი ეკიპაჟი თქვენს ბორტზე ყოფნას მხიარულსა და უდარდელს გახდის, მაღალი ხარისხის შეფ-მზარეულები კი სასიამოვნოდ გაგაოცებთ უგემრიელესი კერძებით.

გახსოვთ ცნობილი კომედია "არჩევნების დღე"? ეს სასაცილო ფილმი გადაღებულია მოტორიანი გემ "სერგეი აბრამოვის" ბორტზე. ევგენი სტებლოვი, ნონა გრიშაევა, მიხაილ ეფრემოვი, სერგეი შნუროვი, ალექსეი კორტნევი, მარატ ბაშაროვი, დიმიტრი პევცოვი, ანდრეი მაკარევიჩი, ვლადიმერ შახრინი, ლიოვა და შურა „ბი-2“ - ყველა მათგანი უკვე იმყოფებოდა ჩვენს გემზე. Შენი ჯერია!" .

თავის მხრივ, კომპანიის მფლობელის სერგეი აბრამოვის კორპორატიულ ვებსაიტზე ნათქვამია გემისა და Caesar Travel კომპანიის ისტორიის შესახებ: ”Caesar Travel გადაზიდვის კომპანია დინამიურად ვითარდება 2002 წლიდან. კომპანია ამჟამად ფლობს ოთხ მთლიანად გარემონტებულს საკრუიზო გემები VIP კლასი, ყველა ევროპულ სტანდარტს. ესენი არიან "სერგეი აბრამოვი", "პრეზიდენტი", "ილია მურომეც", "კეისარი". ყველა გემმა გაიარა სრული რეკონსტრუქცია და მოდერნიზაცია 2003-2004 წლებში. 2009 წლის ნავიგაციის სეზონზე კარები გააღო სპეციალური პროექტის მიხედვით აშენებულმა საბანკეტო როვერმა „გჟელმა“. კომპანია მუდმივად მუშაობს მგზავრების კომფორტისა და აბსოლუტური უსაფრთხოების გაზრდის მიზნით. დასვენება “Caesar Travel”-თან ერთად მოგანიჭებთ დიდ განწყობას და სასიამოვნო შთაბეჭდილებების მოლოდინს!” .

შემდეგი მონაცემები შეგიძლიათ იხილოთ Caesar Travel-ის ოფიციალურ ვებსაიტზე სერგეი აბრამოვის ბორტზე დასვენების პირობების შესახებ: ”სამ გემბანიანი კომფორტული საავტომობილო გემი, პროექტი 26-37 M, აშენდა 1960 წელს ჩეხოსლოვაკიაში. იგი მთლიანად მოდერნიზებულია 2003 წელს. გემი აღჭურვილია თანამედროვე სანავიგაციო აღჭურვილობით.

მგზავრობა – 139 ადამიანი.

გემის მახასიათებლები. სიგრძე – 96,18 მ. სიგანე – 14,99 მ, ნაკადი – 2,4 მ, სიჩქარე – 25 კმ/სთ-მდე. გემი ტურისტებს სთავაზობს საკონფერენციო დარბაზს, 2 რესტორანს და ბარს, ბარს, სუვენირების კიოსკს, სამედიცინო ცენტრს და საუთაო ოთახს.

სალონებში განთავსება კეთილმოწყობით: საპრეზიდენტო ლუქსი, ლუქსი, უმცროსი ლუქსი, ერთი სალონი; 2-ნავმისადგომის სალონი; 3-ნავმისადგომის სალონი; 3-ნავმისადგომი 2-სართულიანი სალონი; ორსართულიანი ორსართულიანი სალონი.

საავტომობილო გემის დაქირავება: 350,000 რუბლი დღეში. ფასში შედის: ნავის დაქირავება, საწოლები, ეკიპაჟის მომსახურება, საწვავი, ნავმისადგომის საფასური, სალონის დასუფთავება.

ფასში არ შედის: კვება, ექსკურსიის მომსახურება, გასართობი, გემის რეგისტრაცია, აღჭურვილობის დაქირავება, დამატებითი მომსახურება.

კვების ღირებულება (საუზმე, ლანჩი, ვახშამი) არის 1200 რუბლი/ადამიანი/დღეში. ბანკეტი - 2000 რუბლიდან/ადამიანი. ბუფეტი - 1200 რუბლიდან. / პირი." .

2007 წლის ზაფხულში ფილმის "არჩევნების დღე" (რეჟისორი ოლეგ ფომინი) გადაღება გაიმართა გემ "სერგეი აბრამოვის" ბორტზე. როგორც მაშინ ინტერნეტ რესურსი KinoPoisk.Ru იტყობინება, პირველი ოთხი დღის განმავლობაში ფილმის დისტრიბუციიდან სალაროებში შემოსულებმა თითქმის $6 მილიონ 200 ათასი (68 მილიონი 132 ათასი რუბლი) შეადგინა.

ინტერნეტ ენციკლოპედიაში "ვიკიპედია" სტატიაში, რომელიც ეძღვნება ფილმს, მისი სიუჟეტი მოკლედ არის შეჯამებული შემდეგნაირად: "მოსკოვის რადიოსადგურის "კაკი რადიო" დირექტორი მიხაილ ნატანოვიჩი იღებს ზარს ოლიგარქის ემანუილ გედეონოვიჩისგან და ბრძანებს დაუყოვნებლივ. გაგზავნეთ თანამშრომლები შუა ვოლგის რეგიონის ერთ-ერთ რეგიონში, რათა ჩაატარონ საარჩევნო კამპანია "ტექნიკური" კანდიდატის იგორ ვლადიმროვიჩ ცაპლინისთვის.

ჯერ კიდევ ფილმიდან "არჩევნების დღე": კანდიდატი იგორ ცაპლინი (ვასილი უტკინი) და საარჩევნო შტაბის უფროსი ალექსანდრე სერგეევიჩი (ალექსანდრე დემიდოვი).

გმირები მოქმედი გუბერნატორის ზეწოლას განიცდიან. ისინი ხვდებიან ადგილობრივ ბანდიტებს, პოლიციას, კაზაკებს და ამჟამინდელი ხელისუფლების ლოიალურ სამხედრო პერსონალს. უფრო მეტიც, ყველა თავგადასავალს თან ახლავს უამრავი კომიკური სიტუაცია.

კადრები ფილმიდან "არჩევნების დღე": გუბერნატორის "სამარა" მიწაზე ა. ემელიანოვი (ფილმში მის როლს ასრულებს ალექსანდრე სემჩევი) კანდიდატი ი.ვ. წაპლინი და მისი პიარი- ჯგუფი კარგად არ მიიღეს.

იგორ ცაპლინი იმარჯვებს არჩევნებში, მაგრამ ფილმის ბოლოს ირკვევა, რომ გმირებმა არჩევნები არასწორ ზონაში მოიგეს. ემანუელ გედეონოვიჩი აგზავნის ახალ კანდიდატს“.

დავამატებ, რომ ფილმის სიუჟეტზე დაფუძნებული შემოქმედებითი ჯგუფი "თითქოს რადიო" სარატოვის ოლქის ნაცვლად არჩევნებში სამარას ოლქში იმარჯვებს. ამას მოჰყვა ოლიგარქის ემანუელ გედეონოვიჩის საბოლოო ბრძანება მიხაილ ნატანოვიჩის პიარ ჯგუფს დაუყოვნებლივ წასულიყო არჩევნებზე სარატოვის ოლქში.

ვისი სახელი დაარქვეს მოტორიანი გემი „სერგეი აბრამოვი“? ეს კითხვა დაისვა კომედიის "არჩევნების დღის" ბევრმა მაყურებელმა. იმავდროულად, ამ კითხვაზე პასუხი ძალიან მარტივია.

სერგეი აბრამოვი: ადამიანი და საავტომობილო გემი

მოტორიანი გემი ჩეხოსლოვაკიის გემთმშენებლობის „N?rodn?“-ის მარაგიდან გაუშვა. Podnik ?koda Kom?rno (Slovensk? Lodenice n.p. Kom?rno)" 1960 წელს. საინფორმაციო და საცნობარო ვებგვერდი Riverfleet.ru ეძღვნება მდინარის ფლოტირუსეთი ამ გემის ისტორიის შესახებ შემდეგს ავრცელებს. 26-37/311 პროექტის მიხედვით აშენებული, 1965 წლამდე გემი ატარებდა მშვენიერ სახელს "მეგობრობა". შემდეგ მას ეწოდა "კაპიტანი რაჩკოვი" და გემი ამ სახელწოდებით ცხოვრობდა 2004 წლამდე. "კაპიტან რაჩკოვის" ბოლო მფლობელი იყო OJSC "Volga Shipping Company", რომლის სათაო ოფისი იყო ნიჟნი ნოვგოროდში.

2003-2004 წლებში ძირითადი მოდერნიზაციის შემდეგ, გემი მთლიანად აღიჭურვა: საწყისი დიზაინიდან, აღნიშნავს ინფორმაციას Riverfleet.ru-ზე, ფაქტობრივად, გემზე დარჩა მხოლოდ კორპუსი და საზოგადოებრივი შენობების ძირითადი განლაგება. „კაპიტანი რაჩკოვი“ დაახლოებით 2003-2004 წლებში გადაიქცა „სერგეი აბრამოვში“. გემმა მიიღო მესამე და ბოლო სახელი სერგეი აბრამოვის პატივსაცემად, რომელიც ხელმძღვანელობდა კომპანიას, რომელიც ფლობს ამ გემს.

საინტერესოა, რომ 2004 წელს, კომპანია Caesar Travel-ის მფლობელი, სერგეი აბრამოვი, პირველად (მარტში) პრემიერ-მინისტრად დაინიშნა. ჩეჩნეთის რესპუბლიკა, ხოლო იმავე წლის მაისში (9 მაისს ტერაქტის შედეგად ჩეჩნეთის მეთაური ახმატ კადიროვი მოკლეს) რესპუბლიკის პრეზიდენტის მოვალეობის შემსრულებელი გახდა.

სერგეი აბრამოვი ამ სტატუსში დარჩა მანამ, სანამ 2004 წლის 29 აგვისტოს გამართულ ვადამდელ არჩევნებზე ალუ ალხანოვი ჩეჩნეთის რესპუბლიკის პრეზიდენტის პოსტზე არ აირჩიეს.

ცნობარი

რვა წლის ასაკში დარჩა უმამოდ და გაიზარდა დაბალშემოსავლიან ოჯახში.

Ბოლოს უმაღლესი სკოლა, 1989 წლის სექტემბრიდან 1991 წლის სექტემბრამდე მუშაობდა დიზაინერ ინჟინრად Elektroprovod-ის კვლევისა და წარმოების ასოციაციაში.

შემდეგ მკვეთრი შემობრუნება მოჰყვა სერგეი ბორისოვიჩის კარიერაში: 1992-1995 წლებში მუშაობდა Synectika Bank-ის სავალუტო ოპერაციების განყოფილებაში. 1995 წლის ზაფხულში ბანკს გაუუქმდა ლიცენზია, ხოლო 1998 წლის ივლისში ლიკვიდაცია მოხდა.

სერგეი აბრამოვი.

1995 წლის დასაწყისში სერგეი ბორისოვიჩი საცხოვრებლად უზბეკეთში გადავიდა და 1995-1999 წლებში მუშაობდა რესპუბლიკურ სპეციალიზირებულ სააქციო კომერციულ ბანკში "Gallabank" (ტაშკენტი) "სავალუტო ოპერაციების მენეჯმენტის მფარველად". 1996 წელს სავალუტო ოპერაციების განყოფილების მფარველმა, 24 წლის სერგეი აბრამოვმა მიიღო საჭირო განათლება: დაამთავრა ტაშკენტის სახელმწიფო ეკონომიკური უნივერსიტეტის კორესპონდენციის განყოფილება ბუღალტერიისა და აუდიტის განხრით.

2000 წელს აბრამოვმა დაიკავა NPO Ekran-ის (რუსეთის ფედერაციის ჯანდაცვის სამინისტროს სამედიცინო ტექნოლოგიების სრულიად რუსული კვლევითი ინსტიტუტი) გენერალური დირექტორის მოადგილის თანამდებობა ეკონომიკისა და ფინანსების საკითხებში.

2001 წლის იანვარში იგი გახდა ომსკის სოციალური და კომერციული ბანკის მმართველი დირექტორი.

2001 წლის მარტში დაინიშნა ჩეჩნეთის რესპუბლიკის ფინანსთა მინისტრად. 2003 წლის 10 იანვარს იგი ამ თანამდებობიდან გაათავისუფლეს ჩეჩნეთის პრეზიდენტმა ახმატ კადიროვმა.

შემდეგ, ამ მოვლენების კომენტირებისას, ჩეჩნეთის მთავრობის თავმჯდომარემ, მიხაილ ბაბიჩმა განაცხადა: ”პირველ რიგში, მე არ მინდა სიტუაციის პერსონალიზირება; ეს არ ეხება თავად აბრამოვს”. მისი თქმით, "აბრამოვს ბევრი კითხვა აქვს, მათ შორის კომპეტენტური ორგანოების მხრიდან". თუმცა არც მაშინ და არც შემდგომში აბრამოვის წინააღმდეგ სისხლის სამართლის საქმე აღძრული არ ყოფილა.

2003 წლის იანვარში სერგეი აბრამოვი დაინიშნა ანგარიშთა პალატის თავმჯდომარის მრჩევლად. რუსეთის ფედერაციასერგეი სტეპაშინი. იმავე წლის მარტში ხელმძღვანელობდა ერთობლივი საწარმოს ინსპექციას ჩეჩნეთის რესპუბლიკაში საბიუჯეტო სახსრების ხარჯვის ოპერატიული კონტროლისთვის.

2004 წელს დაამთავრა დაუსწრებლად რუსეთის აკადემიარუსეთის ფედერაციის პრეზიდენტთან არსებული სამოქალაქო სამსახური საერთაშორისო ურთიერთობების სპეციალობით.

2004 წლის დასაწყისში იგი გახდა პრემიერ მინისტრი, ხოლო იმავე წლის მაისში გახდა ჩეჩნეთის პრეზიდენტის მოვალეობის შემსრულებელი. 2006 წლის მარტში იგი ჩეჩნეთის რესპუბლიკის მთავრობის მეთაურის თანამდებობიდან საკუთარი თხოვნით გაათავისუფლეს.

2007 წლის 1 ოქტომბერს რუსეთის ფედერაციის ბუღალტრულმა პალატამ დროებით ჩამოაშორა სერგეი აბრამოვი იმ მიმართულებიდან, რომელსაც იგი ხელმძღვანელობდა სახელმწიფო ქონების პრივატიზაციისა და მართვის კონტროლის მიზნით, იმის გამო, რომ დეპარტამენტის სამი თანამშრომელი მუშაობდა ბოლო ერთი თვის განმავლობაში. უშუალოდ მისი ხელმძღვანელობით. მომხდარის კომენტირებისას ანგარიშთა პალატის ხელმძღვანელმა სერგეი სტეპაშინმა განაცხადა, რომ მას პირადად პრეტენზია არ აქვს სერგეი აბრამოვის მიმართ, მაგრამ ეთიკური მიზეზების გამო მან თანამდებობა უნდა გადადგეს.

2007 წლის 11 ოქტომბერს, რუსეთის ფედერაციის ფედერალური ასამბლეის სახელმწიფო დუმის დეპუტატების გადაწყვეტილებით, სერგეი აბრამოვი ვადამდე გაათავისუფლეს თანამდებობიდან.

2007 წლის დეკემბრიდან დღემდე სერგეი აბრამოვი სს რუსეთის რკინიგზის რკინიგზის სადგურების დირექტორატის ხელმძღვანელია. იგი აქტიურად არის ჩართული რუსეთში რკინიგზის სადგურების ფართომასშტაბიან რეკონსტრუქციაში, მოსკოვის სადგურების განახლებაში საერთაშორისო სტანდარტების შესაბამისად, საინჟინრო სისტემებისა და კონტროლის განყოფილებების და უსაფრთხოების ცენტრების განახლებაში. მთლიანობაში, რუსეთის რკინიგზის პროგრამის ფარგლებში, 2008 წლიდან 2015 წლამდე იგეგმება 320 რუსული სადგურის მოდერნიზაცია, მათ ბაზაზე მრავალფუნქციური სატრანსპორტო კვანძების შექმნა. 2008 წლის ოქტომბერში ამ პროგრამისთვის 30 მილიარდი რუბლი გამოიყო.

2011 წლის შემოდგომაზე მან კონცენტრირება მოახდინა მოსკოვის რკინიგზის სადგურების წინ მდებარე ტერიტორიების უკანონო მოიჯარეებისგან გაწმენდასა და გათავისუფლებული ტერიტორიის გაუმჯობესებაზე.

ამჟამად აბრამოვს მუდმივად თან ახლავს გაძლიერებული უსაფრთხოება, რასაც არ ითვალისწინებენ სს რუსეთის რკინიგზის რკინიგზის სადგურების დირექტორატის თანამშრომლები.

სერგეი აბრამოვი – ისტორიის მეცნიერებათა კანდიდატი (სადისერტაციო თემა: „რუსეთის ფედერაციის ბუღალტრული აღრიცხვის პალატა რუსეთში ფინანსური კონტროლის სისტემის ფორმირებისა და განვითარების პირობებში“).

დაჯილდოვებულია ღირსების ორდენით (2005) და მედლებით: „რუსეთის ფედერაციის ფინანსთა სამინისტროს 200 წელი“, რუსეთის FSB „სამხედრო საზოგადოების გაძლიერებისთვის“, „რუსეთის შინაგან საქმეთა სამინისტროს 200 წელი“. ”სამხედრო ვაჟკაცობისთვის”, II ხარისხი. დაჯილდოვდა სამკერდე სამკერდე ნიშნები "ფინანსური მუშაობის წარჩინება რუსეთში", "კავკასიაში სამსახურისთვის", "დანაშაულის წინააღმდეგ ბრძოლაში სახელმწიფოთაშორისი თანამშრომლობისთვის დახმარებისთვის", "ანგარიშთა პალატის საპატიო თანამშრომელი", ასევე საპატიო სიგელები, მადლობა. რუსეთის ფედერაციის ფინანსთა სამინისტროდან და რუსეთის ფედერაციის ბუღალტერია და პერსონალური იარაღი.

ჩეჩნეთის რესპუბლიკის დამსახურებული ეკონომისტი.

დამოუკიდებელი ორგანიზაცია „სამოქალაქო საზოგადოების“ პრეზიდიუმის და სამართალდამცავ, საკანონმდებლო და სასამართლო ორგანოებთან ურთიერთობის ეროვნული სამოქალაქო კომიტეტის თანათავმჯდომარე, სამეურვეო საბჭოს თანათავმჯდომარე. ეროვნული ნდობა"სახალხო მიღება".

აუცილებელი დამატება: 2000-იან წლებში სერგეი აბრამოვი გადაურჩა მკვლელობის ოთხ მცდელობას.

პირველი მოხდა 2002 წლის 13 მაისს, როდესაც სერგეი ბორისოვიჩს დაეჯახა ფორდის მანქანა მოსკოვის ცენტრში ფინანსთა სამინისტროს შენობიდან გამოსვლისას: მან მიიღო ტვინის შერყევა, ძვლის ძვალი მოტეხილი და მრავლობითი სისხლჩაქცევები.

2004 წლის 13 ივლისს აბრამოვის სიცოცხლის მეორე მცდელობა განხორციელდა. მისი ავტოკოლონის მარშრუტზე რადიომართვადი ასაფეთქებელი მოწყობილობა. ტერაქტის შედეგად მცველი დაიღუპა. თავად აბრამოვი არ დაშავებულა.

2005 წლის 22 მარტს ჩეჩნეთის დედაქალაქ გროზნოში, პობედას გამზირზე, სერგეი აბრამოვის ავტოკოლონის მარშრუტზე ნაღმი აღმოაჩინეს. მოგზაურობის მარშრუტი შეიცვალა, მაგრამ ახალი მარშრუტის გასწვრივ - სტაროპრომისლოვსკის გზატკეცილზე - მეფურნეებმა აღმოაჩინეს კიდევ ერთი ნაღმი. ჩეჩნეთის შინაგან საქმეთა სამინისტროს წარმომადგენლებმა უარყვეს მკვლელობის მცდელობის მომზადება, მაგრამ რესპუბლიკის პროკურატურამ აღძრა სისხლის სამართლის საქმე.

2005 წლის 18 ნოემბერს აბრამოვი მძიმედ დაიჭრა ავტოავარიამოსკოვის რეგიონში რუბლევო-უსპენსკოეს გზატკეცილზე. ამის შემდეგ მალევე რამზან კადიროვი დაინიშნა ჩეჩნეთის რესპუბლიკის პრემიერ-მინისტრად. შემთხვევის შედეგად სერგეი აბრამოვმა მრავლობითი დაზიანებები მიიღო. მან გაიარა ხანგრძლივი მკურნალობა ცენტრალურ კლინიკურ საავადმყოფოში, ასევე სარეაბილიტაციო კურსი ქ სანატორიუმი მოსკოვის მახლობლად, შემდეგ კი მიუნხენში ჩაფრინდა მკურნალობის დასასრულებლად. 2006 წელს, გამოჯანმრთელების შემდეგ, საკუთარი თხოვნით გაათავისუფლეს ჩეჩნეთის რესპუბლიკის მთავრობის მეთაურის მოვალეობებიდან და მალევე დაინიშნა რუსეთის ფედერაციის ბუღალტრული აღრიცხვის პალატის აუდიტორად.

სერგეი აბრამოვმა არ დატოვა ანგარიშთა პალატის აუდიტორის პოსტი საკუთარი ნებით (ფოტო: ITAR-TASS).

როგორც გაზეთი კომერსანტი წერდა 2007 წლის ოქტომბერში, სერგეი აბრამოვი (ანგარიშის პალატაში მუშაობისას, ის, სხვა საკითხებთან ერთად, ხელმძღვანელობდა NPO Energomash-ის აუდიტს 2007 წლის მარტიდან, ხოლო სექტემბრიდან - 2014 წლის სოჭის ოლიმპიური თამაშებისთვის მზადების მიმდინარეობას. ) ნებაყოფლობით უარი თქვა გადადგომაზე. და ის იძულებული გახდა დაეტოვებინა, ფაქტობრივად, მხოლოდ მას შემდეგ, რაც ანგარიშთა პალატის საბჭომ მას უნდობლობა გამოუცხადა და ის თანამდებობიდან გაათავისუფლეს სახელმწიფო სათათბიროს დეპუტატების გადაწყვეტილებით.

მოტორიანი გემი "სერგეი აბრამოვი", როგორც ნათქვამია ინტერნეტ ენციკლოპედიის "ვიკიპედიის" რუსულენოვანი ვერსიის ისტორიულ და ტექნიკურ ინფორმაციაში, მიღებული ტრადიციის საწინააღმდეგოდ, ეწოდა ცოცხალი ადამიანის სახელი - კომპანიის ხელმძღვანელი, რომელიც ფლობს გემი.

ფილმის "არჩევნების დღე" გადაღება გემზე "სერგეი აბრამოვი" შედგა 2007 წლის ზაფხულში. ანუ იმ პერიოდში, როდესაც კორუფციული ღრუბლები შეიკრიბნენ რუსეთის ფედერაციის ანგარიშთა პალატის აუდიტორ სერგეი აბრამოვს და მის ქვეშევრდომებს.

სცენარის მიხედვით, ფილმი „არჩევნების დღე“ ვითარდება 2001 წელს. ფილმის ბოლო სცენები, შეგახსენებთ, დაგვირგვინებულია ჩინებული კაცის პუტინის შესახებ დახვეწილი კაზაკთა სიმღერით, რომელიც ანსამბლ „ძმებს“ ასრულებს („ნუ გეშინია ჩემი“) და ფილმის ბოლოს არის ტიტულები, რომ შეახსენებს, რომ 2004 წელს იქნება ეროვნული არჩევნები რუსეთში გუბერნატორები გააუქმეს.

და ერთი ბოლო აზრი რუსეთის ისტორიაში "პუტინის ეპოქასა" და ხანძრებთან დაკავშირებით.

საავტომობილო გემი "სერგეი აბრამოვი" დაიწვა 2011 წლის 14 ნოემბერს - მეექვსე მოწვევის რუსეთის ფედერაციის ფედერალური ასამბლეის სახელმწიფო დუმის დეპუტატების არჩევნებამდე სამი კვირით ადრე.

მსგავსი ინციდენტი მოხდა 2004 წლის 14 მარტს, როდესაც გაურკვეველი მიზეზის გამო მანეჟის შენობა კრემლის კედლებიდან ქვის მოშორებით დაიწვა. იმ დღეს გაიმართა კენჭისყრა რუსეთის ფედერაციის პრეზიდენტის არჩევისთვის, რომლის დროსაც ვლადიმერ პუტინი მეორედ აირჩიეს ქვეყნის უმაღლეს არჩეულ თანამდებობაზე.

ვლადიმერ ვლადიმიროვიჩის პირველი საპრეზიდენტო ვადის დასაწყისში ასევე მოხდა ორი მნიშვნელოვანი ხანძარი: 2000 წლის 27 აგვისტოს 460 მეტრის სიმაღლეზე ხანძარი გაჩნდა. ოსტანკინოს სატელევიზიო კოშკი(ხანძრის დროს მთლიანად დაიწვა 3 სართული).

ორი კვირით ადრე, 2000 წლის 12 აგვისტოს, სრულად დაუზუსტებელი გარემოებების შედეგად, K-141 კურსკის ატომურ წყალქვეშა ნავზე აფეთქება და ხანძარი მოხდა, რის შედეგადაც დაიღუპა ატომური წყალქვეშა ნავის მთელი ეკიპაჟი. 2000 წლის 8 სექტემბერს, CNN-ის სატელევიზიო თოქ-შოუს "Larry King in ცოცხალი” (“Larry King Live”), წამყვანის კითხვაზე, რა ბედი ეწია წყალქვეშა ნავს, გადაცემის სტუმარმა, რუსეთის პრეზიდენტმა ვლადიმერ პუტინმა, ძალიან ლაკონურად უპასუხა: ”ის დაიხრჩო”. მოხუცი მეფე პასუხად კინაღამ დაიხრჩო.

და მალე ისევ არჩევნები იქნება. ამასთან, ჩემს მკითხველს ვუსურვებ ყოველივე საუკეთესოს!

იგორ ოსოვინი

წყაროები

• აბრამოვი, სერგეი; ბიოგრაფიული ინფორმაცია: http://ru.wikipedia.org/wiki/Abramov,_Sergey_Borisovich;
• "Caesar Travel"; კორპორატიული ვებგვერდი - გემ "სერგეი აბრამოვის" დასვენების პირობების შესახებ: http://www.cezar-travel.ru/?id=10;
• Gazeta.ru; 14.11. 2011 წელი, 10:04; „მოსკოვის მდინარის სადგურზე მდებარე გემზე ხანძრის შემდეგ, მექანიკოსის ბედი უცნობია“: http://www.gazeta.ru/news/lenta/2011/11/14/n_2094654.shtml ;
• Gazeta.ru; 15.11.2011, 12:38; ”სერგეი აბრამოვი” დაიწვა მოკლე ჩართვის გამო”: http://www.gazeta.ru/news/social/2011/11/15/n_2096029.shtml ;
• Lenta.ru; 14.11.2011, 10:42; ”დასახელებულია მოსკოვში გემზე ხანძრის გამომწვევი მიზეზების ვერსიები”:

02.

03.

04.

05.

06.

07.

2011 წლის 14 ნოემბერი. დილა. ჩრდილოეთი მდინარის პორტი. მოტორიანი გემი „სერგეი აბრამოვი“ იწვის. ჩრდილოეთის მესამე ნავმისადგომზე მდგარი სამგზავრო გემზე "სერგეი აბრამოვი". მდინარის სადგურიმოსკოვი, 2011 წლის 14 ნოემბერს, დილის 4 საათზე მოხდა. გემი იმ დროს უკვე გამოიყენებოდა როგორც სასტუმრო და რესტორანი. ცეცხლი გემის უკანა ნაწილში მდებარე ერთ-ერთ სალონში გაჩნდა, რომელიც ეკიპაჟის მიერ იყო დაკავებული. დასკვნის მიხედვით, ხანძარი არასწორ ადგილას მოწევამ გამოიწვია. ხანძრის შედეგად გემის მოტორიანი გერმან კოლიგაევი დაიღუპა.

08.

09.

10.

2011 წლის 16 ნოემბერი. ხანძრის შემდეგ მეორე დღეა. საავტომობილო გემი "სერგეი აბრამოვი", რომელიც მთლიანად დამწვარია და დატბორილი საყრდენით, მდებარეობს მოსკოვის ჩრდილოეთ მდინარის სადგურის ბურჯზე. არის სია მარჯვნივ.

11.

12.

გემის მთავარი გემბანის უკანა ნაწილი წყალში შევიდა.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.

25.

26.

27.

2011 წლის 23 ნოემბერს გემ „სერგეი აბრამოვზე“ გადაუდებელი სამუშაოების დროს კვლავ გაჩნდა ხანძარი, რომელიც სწრაფად ჩააქრეს. მდინარის ფორუმებზე ისინი საუბრობენ "ცხედრის დაცინვაზე".

ჩაძირული და დამწვარი გემის ამაღლების ოპერაცია ასევე არ არის უცნაურობების გარეშე. 2011 წლის 20 ნოემბრისთვის, პოდვოდრეხსტროიმ დალუქა 154 ილუმინატორი, მაგრამ ერთი გამოტოვა (ის გატეხილი იყო), რამაც განაპირობა ის, რომ "ხიმკის წყალსაცავი მასში თითქმის 4 კვირის განმავლობაში ამოტუმბავდა". გატეხილი ილუმინატორის დახურვისას წყალი ღამით ამოტუმბეს.

2011 წლის 22 დეკემბერს ჩატარდა ოპერაცია ამაღლებული მოტორიანი გემის „სერგეი აბრამოვის“ ხანძრის ადგილიდან მოსკოვის ჩრდილოეთ სატვირთო პორტის კედელზე გადაყვანის მიზნით. გემი ახალ დასაყენებელ ადგილზე გადავიდა ბუქსირით „OTA-920“. ირინა პანფილოვამ მოახერხა ოპერაციის დაწყების მომენტის გადაღება.

28.

29.

2012 წლის 13 ივლისი. 20:45. მოტორიანი გემი "სერგეი აბრამოვი" მოსკოვის ჩრდილოეთ სატვირთო პორტის ნავსადგურზე. 2012 წლის თითქმის მთელი ნავიგაცია, საავტომობილო გემი "სერგეი აბრამოვი" იდგა ჩრდილოეთ სატვირთო პორტში. ზაფხულის შუა პერიოდში ის მხოლოდ ოდნავ იყო დაფარული სამშენებლო ბადით.

30.

31.

32.

33.

როგორც ჩანს, რომ. თუ გემი ვერ აღდგება, მაშინ განკარგეთ იგი ადგილზე ჩრდილოეთ სატვირთო პორტში. მაგრამ ჩრდილოეთის სატვირთო პორტი არ არის საჭრელი დაფა. მთელი გემის ჯართისთვის საჭირო იყო უამრავი ნებართვის და ნებართვის მიღება. შედეგად, გადაწყდა დამწვარი მოტორიანი გემი „სერგეი აბრამოვის“ გადატანა ჩერეპოვეცში ჩერეპოვეცის მეტალურგიულ ქარხანაში გასატანად.

გემის გადაზიდვის ოპერაცია 2012 წლის 8 ნოემბერს დაიწყო. ბუქსირმა "პავლინ ვინოგრადოვმა" ფრთხილად მიიყვანა "სერგეი აბრამოვი" ჩერეპოვეცში. ამაში მას დაეხმარა Shlyuzovoy-111 Pusher. ისინი ნელა დადიოდნენ და მხოლოდ დღის საათებში.

34.

35.

36.

საავტომობილო გემ „სერგეი აბრამოვის“ „ბოლო კრუიზი“ ჩერეპოვეცში გასატანად.

37.

თქვენ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ დაასრულოთ გემი. ყველა საუბარი რესტავრაციაზე, რომელიც თავდაპირველად ავანტიურიზმის სულისკვეთებას სცემდა, მხოლოდ ლაპარაკად დარჩა. რაც მოხდა, იყო ის, რაც უნდა მომხდარიყო - მოტორიანი გემი "სერგეი აბრამოვი" ჩამოწერეს და გაგზავნეს ჩერეპოვეცში ლითონის ჯართში შემდგომი ჭრისთვის. სერგეი აბრამოვის შემდეგ, იგი გახდა მესამე პროექტი 26-37-ის 14 საავტომობილო გემიდან, რომლებმაც უკვე დაასრულეს თავიანთი მომსახურება. ჭრილის ქვემოთ მოცემულია გემის ორმოცდათორმეტწლიანი საკრუიზო ბიოგრაფიის რამდენიმე ფოტო და 2011 წლის ხანძარი, რომელიც გადამწყვეტი მომენტი გახდა გემის ცხოვრებაში.

მდ სამგზავრო გემი"Druzhba" პროექტი 26-37 აშენდა 1960 წელს გემთმშენებლობის Slovenske Lodenice n.p. კომარნო ჩეხოსლოვაკიაში (Komarno). 1961 წელს გემი გადავიდა მდინარე ვოლგის გადაზიდვის კომპანიის ბალანსზე და დაიწყო პირველი სატრანსპორტო ნავიგაცია საბჭოთა კავშირში. მეგობრობის პროექტში მისი მრავალი კოლეგის მსგავსად, იგი მუშაობდა მოსკოვი-ასტრახანის სატრანსპორტო ხაზზე. 1965 წელს გემს შეიცვალა სახელი: "დრუჟბას" ეწოდა "კაპიტანი რაჩკოვი", ორთქლის გემის "იოსიფ სტალინის" კაპიტანის ივან სემენოვიჩ რაჩკოვის პატივსაცემად, რომელიც გარდაიცვალა 1942 წელს სტალინგრადიდან მშვიდობიანი მოსახლეობის ევაკუაციის დროს. გემი ამ სახელწოდებით ბორტზე თითქმის 40 წლის განმავლობაში მუშაობდა. ის ისეთივე იყო, როგორიც ვოლგის ტრანსპორტის მუშაკების გალაქტიკაში.

ფოტო ფორუმიდან: oldsaratov.ru

საავტომობილო გემი "კაპიტანი რაჩკოვი" ვოლგაზე (1990). ფოტოს ავტორი: ილია რაბინი.

საავტომობილო გემი "კაპიტანი რაჩკოვი" ვოლგაზე (2000). ფოტოს ავტორი: Alexey_NN87.

„კაპიტან რაჩკოვის“ სატრანსპორტო და საკრუიზო რეალობებზე განსაკუთრებული არაფერია სათქმელი - გემი მხოლოდ მოტორიანი გემია. მას სხვანაირად უპასუხეს, კარგიც და არც ისე კარგი. „კაპიტანმა რაჩკოვმა“ მოახერხა გაუძლო ოთხმოცდაათიანი წლების მძიმე პერიოდებს, როცა ბევრი ხომალდი წყალში დარჩა, ნაწილი კი ჩამოწერეს. სატრანსპორტო ხაზებმა დაიწყეს დაშლა, ისინი აღიარებულ იქნა როგორც წამგებიანი, გემები ამოიღეს სერვისიდან და გაიყიდა, მაგრამ ჩვენმა გმირმა განაგრძო მუშაობა უცვლელი მარშრუტი მოსკოვი - ასტრახანი - მოსკოვი 2004 წლამდე. 2004 წელს, 26-37 პროექტის ორი ვოლგა გემი - "კაპიტანი რაჩკოვი" და "სერგეი ლაზო" შეიძინეს ახალი მოსკოვის გადამზიდავი კომპანიისგან. საკრუიზო კომპანია"ცეზარ თრეველი". ორივე გემს სერიოზულად რეკონსტრუქცია ჩაუტარდა. ამავდროულად, გემებს დაარქვეს სახელი: "სერგეი ლაზო" გახდა "პრეზიდენტი", მისი ტყუპი ძმა "კაპიტანი რაჩკოვი" გახდა "სერგეი აბრამოვი" იმ კომპანიის მფლობელის საპატივსაცემოდ, რომელმაც ის იყიდა. გადაკეთებულმა გემებმა მიიღეს ახალი პროექტი - 26/37-311.

2005 წელს განახლებული გემი ნავიგაციაში შევიდა. იგი გადაკეთდა საკმაოდ დამაჯერებლად იმდროინდელი სტანდარტებით. შემცირდა მგზავრთა ტევადობა, ყველა კაბინაში აღიჭურვა ინდივიდუალური სანიტარული საშუალებები, კონდიციონერი, მაცივრები და ტელევიზორები. ახალმა მფლობელმა თავისი გემის სხვა გამოყენება იპოვა - შემოდგომაზე, სერგეი აბრამოვი დარჩა ზამთრის გასატარებლად ჩრდილოეთ მდინარის სადგურის ნავმისადგომებში, როგორც სასტუმრო, ხოლო ბორტზე იყო რესტორანი. იაფი სასტუმრო იშვიათობაა თანამედროვე მოსკოვისთვის, ამიტომ აბრამოვზე ყოველთვის იყვნენ სტუმრები და საკრუიზო ონლაინ ფორუმების მონაწილეებმა ის აირჩიეს, როგორც ადგილად შეხვედრის ადგილი არასეზონში, ტრადიციულ "მდინარის" გარემოში. ყოველწლიურად, Caesar Travel-ის მენეჯმენტი ტოვებდა აბრამოვს ზამთრისთვის სამუშაოდ, ხოლო კომპანიის სხვა გემები გაზაფხულამდე განიარაღებული იყო. ნავიგაციის დროს გემი ახორციელებდა კრუიზებს: პირველ წლებში მოსკოვიდან, შემდეგ სამარადან და ყაზანიდან.

საავტომობილო გემი "სერგეი აბრამოვი" ბოლგარში (2009). ავტო ფოტო: Ivan90.

საავტომობილო გემი "სერგეი აბრამოვი" ტვერში (2011). ფოტო: PIT.

2007 წელი მართლაც "საუკეთესო საათი" იყო "სერგეი აბრამოვისთვის". ფილმი "არჩევნების დღე" გემზე გადაიღეს თითქმის მთელი ნავიგაციის განმავლობაში. მშვენიერმა მულტფილმმა რუსეთის სახელმწიფოში საარჩევნო პროცესის შესახებ აბრამოვი, ალბათ, ყველაზე ცნობად გემად აქცია ვოლგაზე.

"სერგეი აბრამოვმა" დაასრულა 2011 წლის ბოლო ნავიგაცია სამარაში და შემოდგომაზე, ჩვეულებისამებრ, მოსკოვში დაბრუნდა ზამთრისთვის სასტუმროში დასასვენებლად. გთავაზობთ მის ერთ-ერთ ბოლო „კრუიზის“ ფოტოს. 2011 წლის სექტემბერი გემი ჩქარობს მოსკოვში.

შემდეგ ნოემბრის არდადეგები 2011 წელს "სერგეი აბრამოვი" უკვე იდგა მოსკოვის ჩრდილოეთ მდინარის სადგურის ჩვეულ "მინუს პირველ" ნავმისადგომთან, როგორც ზამთრის სასტუმრო. მდინარის ფორუმის მონაწილეებმა მუშაობის პირველივე დღეებში იქ შეკრებების გამართვაც კი მოახერხეს. სამწუხაროდ, გემი მხოლოდ რამდენიმე დღის განმავლობაში მსახურობდა სასტუმროდ. 2011 წლის 14 ნოემბერს, დაახლოებით დილის 4 საათზე, სერგეი აბრამოვის ბორტზე ხანძარი გაჩნდა. მოგვიანებით, მეხანძრეები დაადგენენ, რომ ხანძრის წყარო უკანა კაბინაში იყო, სადაც ეკიპაჟის კაბინებია განთავსებული და იქ ერთადერთი გარდაცვლილის - გემის ეკიპაჟის წევრის ცხედარი იპოვება. ხანძარი სწრაფად გავრცელდა, რის შედეგადაც გემის თითქმის ინტერიერი დაიწვა. თავდაცვის მოქმედი მინისტრის კაბინეტი დროულად მივიდა. შემდეგ დიდი დრო დაგვჭირდა აღჭურვას და უხვად ვრწყავდით გემი თითქმის 12 საათის განმავლობაში. ფიზიკის კანონების დაცვით, ჭურვი წყლით სავსე, "სერგეი აბრამოვი" მიწაზე დაწვა მდინარის სადგურის ბურჯზე. აღსანიშნავია, რომ ფაქტიურად ორი ხანძარი იყო: პირველი ხანძრის ჩაქრობის და დემონტაჟის სამუშაოების დაწყების შემდეგ გემს კვლავ ცეცხლი გაუჩნდა. მეორე დღის საღამოსთვის საგანგებო სიტუაციების სამინისტრომ მედიას განუცხადა, რომ სერგეი აბრამოვის მოტორიანი გემზე ხანძარი ლიკვიდირებული იყო, რადგან იქ უბრალოდ დასაწვავი სხვა არაფერი იყო. მოვლენების მოკლე ფოტოქრონოლოგია:

ასე რომ, აბრამოვს მიეცა საშუალება დაეწვა, მათ მოახსენეს კიდევ ერთი წარმატებით ჩამქრალი ხანძარი, გაფართოებული თვალებით გემების წარმომადგენლები სვამდნენ კითხვებს მედიაში, როგორიცაა, "რომელი სასტუმრო?", "რომელი რესტორანი?", დაარწმუნეს, რომ მსგავსი არაფერი მომხდარა, ეს მოხდა და გემი მხოლოდ ერთი წუთით მიუახლოვდა ნავსადგურს და შემთხვევით დაიწვა, მათ კიდევ ერთხელ დაჰპირდნენ, რომ გააძლიერებენ ყველა შესაძლო ზომას და ეს ყველაფერია. სერგეი აბრამოვი რამდენიმე დღის შემდეგ ასწიეს, წყალი ამოტუმბეს და სატვირთო პორტის კედელზე გადაათრიეს. გემის მფლობელმა სერგეი აბრამოვმა გამოაცხადა, რომ რაც არ უნდა მოხდეს, ის აღადგენს გემს, თუმცა გემის დამთრგუნველი გარეგნობა იმაზე მეტყველებს, რომ ეს იყო ერთგვარი თავგადასავალი. ხოლო 2012 წლის ნავიგაციისთვის ჩრდილოეთ პორტის წყლებში გამოჩნდა ახალი ატრაქციონი - ხანძრის გადარჩენილი "აბრამოვი". იგი იქ იჯდა მთელი წლის განმავლობაში, ხოლო მის აღდგენაზე ლაპარაკი გაქრა და მისი ბედი უფრო და უფრო აშკარა ხდებოდა.

საავტომობილო გემი "სერგეი აბრამოვი" ჩრდილოეთ პორტში.
ფოტო: მიხაილ არქიპოვი ( მდინარის მომლოცველი ).

სასწაული არ მომხდარა, რაც მოხდა, აშკარა იყო. 2012 წლის 8 ნოემბერს საავტომობილო გემებმა "Pavlin Vinogradov" და "Shlyuzovoy-111" გაიყვანა "სერგეი აბრამოვი" ჩრდილოეთ პორტის კედლიდან და მოსკოვის არხის გასწვრივ მიიყვანა ვოლგამდე. ამ მარშრუტის ბოლო წერტილი იქნება სევერსტალის ქარხანა ქალაქ ჩერეპოვეცში, სადაც აბრამოვის ცალ-ცალკე დახეხვა და დნობისთვის გაგზავნა მოხდება.

აქ არის მისი სამწუხარო ამბავი რამდენიმე სიტყვით. Საკრუიზო გემებიდიდი ხანია არ ჩამოუწერიათ, რაც უფრო სამწუხაროა "სერგეი აბრამოვის" ბედი.

18.02.2016 02:25

2016 წლის 18 თებერვალს გამოდის ფილმი "არჩევნების დღე 2" - სატირული კომედიის გაგრძელება, რომელიც დაფუძნებულია სპექტაკლზე "კვარტეტი I". ახალი ფილმის სიუჟეტი, თუმც არ არის დაკავშირებული ფლოტთან და კრუიზებთან, ისევე როგორც პირველი ნაწილი, ასევე არ არის შორს წყლისგან: გადაღებები გაიმართა ვოლგაზე, ასტრახანში. ფილმის სიუჟეტი ასეთია: მომავალ ხელახალი არჩევნებამდე ორიოდე კვირით ადრე იგივე უბედური გუბერნატორი ცაპლინი იმყოფება ვოლგაზე ხიდის გახსნის ცერემონიაზე, რომელიც თეორიულად უნდა გახდეს მთავარი კოზირი. მისი კამპანია და წარმატებული ხელახალი არჩევის გასაღები. თუმცა, ნათელი მომავლის ყველა გეგმა ხიდთან ერთად ღამით იშლება. ამასობაში პოლიტიკურ ასპარეზზე მეტოქე ჩნდება - უმაღლესი ხელისუფლების პროტეჟე. წაპლინის გამარჯვების მთავარი დაბრკოლება თავად ცაპლინია, რომელმაც უცებ რაღაც მნიშვნელოვანი გააცნობიერა და გაქცევასა და დაქვეითებაში ჩავარდა.

აღსანიშნავია, რომ ფილმის სცენარი დაფუძნებულია "კვარტეტის I" და ჯგუფ "ავარიის" თეატრალურ დადგმაზე. სპექტაკლის პრემიერა შედგა 2003 წელს და ის გაჩნდა როგორც ადრე გამოშვებული სპექტაკლის "რადიო დღის" გაგრძელება. "თეატრალური ვერსიის" მიხედვით, მოქმედება ხდება არა აბრამოვზე, არამედ ბორტზე (ახლა არის).

„აბრამოვის“ არჩევანი განპირობებული იყო იმით, რომ სროლა ინტიმური იყო და დიდ სივრცეს არ სჭირდებოდა. და მიუხედავად მისი მცირე ზომისა, გემი არანაირად არ ჩამოუვარდებოდა კომფორტს. გემი, რომელიც აშენდა 1960 წელს ჩეხოსლოვაკიაში (თავდაპირველი სახელწოდება „დრუჟბა“), 2002 წლამდე მუშაობდა სახელწოდებით ვოლგის გადაზიდვის კომპანიაში, ახორციელებდა ფრენებს მოსკოვიდან ასტრახანში. შემდეგ ორი წელი გაგრძელდა და 2004 წლის შემოდგომაზე გაემგზავრა პირველი მოგზაურობით "სერგეი აბრამოვის" სახელით.

სხვათა შორის, ფილმში "არჩევნების დღე" არის მომენტი, როდესაც ჟღერს შემდეგი დიალოგი:

მისმინე, ვინ არის სერგეი აბრამოვი?
- რას ლაპარაკობ, ორთქლმავალია!

სინამდვილეში, ფილმში ორი აბრამოვი იყო: გემი და ადამიანი, რომლის სახელიც გემს ეწოდა. - აღმასრულებელი დირექტორი, რომელიც გემს ეკუთვნოდა. დაიბადა ბაქოში 1953 წელს. სამედიცინო სფეროში მუშაობდა 1989 წლამდე, ხოლო 1990-1995 წლებში მუშაობდა აშშ-ში (კოსმეტიკური და ტურისტული საქმიანობა, სამკერვალო კომპანია, რესტორნების ბიზნესი). 1996 წლიდან მუშაობს რუსეთში, ფოკუსირებულია სასტუმრო ბიზნესი. როგორც მან რამდენიმე წლის წინ განმარტა, ამ მიზეზით გადაწყვიტა გემს თავისი სახელი დაერქვას: „ეს არის ერთგვარი გამოწვევა საზოგადოებისთვის. რატომ არ უნდა უკვდავყო ჩემი თავი გემზე? გემი მივეცი ახალი ცხოვრებადა ვამაყობ ჩემი შემოქმედებით. " ფილმში აბრამოვი ჩანს ფილმის დასაწყისში - ის ატარებს კაბრიოლეტს და გემზე მიჰყავს ვიქტორია ალექსანდროვნა, ემანუილ გედეონოვიჩის კომპანიონი, სწორედ იმ ჩარჩოში, სადაც ის ეკითხება ვინ არის აბრამოვი.

გადაღებები გაიმართა 2006 წლის ივნისსა და ივლისში ტვერისა და იაროსლავის რეგიონებში. სცენების ნაწილი გადაიღეს ბელი გოროდოკში და ასევე მოსკოვის ჩრდილოეთ მდინარის სადგურზე.

სხვათა შორის, პრემიერის შემდეგ გამოშვებულ ოფიციალურ DVD-ზე და კასეტებზე, ყდაზე გამოსახულია არა "ნიკოლაი ბაუმანი" ან "სერგეი აბრამოვი", არამედ საავტომობილო გემი, რომელიც ახლა მუშაობს ამ სახელით.

ფილმის "სერგეი აბრამოვის" გადაღების შემდეგ მან განაგრძო მუშაობა სფეროში მდინარის კრუიზები. თავიდან გემი ახორციელებდა ფრენებს მოსკოვიდან, შემდეგ კი რამდენიმე წლის განმავლობაში ახორციელებდა კრუიზებს ყაზანიდან. ინტერნავიგაციის პერიოდში, ანუ შემოდგომიდან გაზაფხულამდე, გემი გამოიყენება როგორც მცურავი სასტუმრო მოსკოვის ნავმისადგომებზე.

სამწუხაროდ, 2011 წლის 13-14 ნოემბრის ღამეს მოსკოვის ჩრდილოეთ მდინარის სადგურის პირას გემზე ხანძარი გაჩნდა. გემის ხანძრის ჩაქრობა 15 საათზე მეტ ხანს გაგრძელდა. შედეგად, გემი დაიწვა, მოგვიანებით კი, წყალში ჩაძირვის შემდეგ, ჩაიძირა. ხანძრის შედეგად ერთი ადამიანი დაიღუპა. 2012 წლის ზაფხულში დასრულდა გამოძიება, რომელმაც გამოაცხადა, რომ ხანძრის მიზეზი ეკიპაჟის სალონში სიგარეტის ნამწვი იყო. 2012 წლის ნოემბერში გემი გაიყვანეს მოსკოვიდან, სადაც 2013 წლის აგვისტოს ბოლოს იგი მთლიანად გაშიშვლდა ლითონისთვის.