თვითმფრინავით და მრავალი მსხვერპლით მორიგი ტრაგედიის შემდეგ, ყველას კვლავ სკეპტიციზმით იხსენებს მუდმივად განმეორებით სლოგანს, რომ „თვითმფრინავი ყველაზე უსაფრთხო ტრანსპორტია მსოფლიოში“. ეს ალბათ გამომდინარეობს იქიდან, რომ თვითმფრინავში თავს სრულიად უმწეოდ აღვიქვამთ საგანგებო სიტუაციების წინაშე და ჩვენი გადარჩენის შანსი პრაქტიკულად ნულის ტოლია. მაგრამ როდესაც მანქანას ღირსეული სიჩქარით მართავთ, ცუდ ამინდში გვეჩვენება, რომ თუ მოვახერხეთ რაღაცის აცილება ან აირბალიშები აუცილებლად გადაარჩენს ჩვენს სიცოცხლეს
მაშ, რომელი ტრანსპორტია, სტატისტიკის მიხედვით, მსოფლიოში ყველაზე უსაფრთხო?
მოპედები და მოტოციკლები

მრავალი წლის განმავლობაში ზედიზედ ასეთი ტრანსპორტი ყველაზე საშიშად ითვლებოდა. მთლიანი ტრაფიკიდან მოტოციკლები მხოლოდ 1%-ს შეადგენს, გზებზე დაღუპულთა 20% კი სწორედ ამ ტიპის ტრანსპორტით ხდება. გადარჩენისთვის უნდა გახსოვდეთ, რომ 70 კმ/სთ-ზე მეტ უგუნურ სიჩქარეს ვერ მიაღწევთ. სასოწარკვეთილი სიბრაზე არა მხოლოდ შეუსაბამოა, ის ასევე შეიძლება მძღოლს სიცოცხლე დაუჯდეს. თან მგზავრი რომ წაიყვანა... სტატისტიკის მიხედვით ყოველ 1,5 მილიარდ კილომეტრზე 125 სიკვდილი ხდება. მოტოციკლის დაქირავება ჩვეულებრივი მანქანების მძღოლების სიკვდილიანობა 28-ჯერ ნაკლებია მოტოციკლეტის მძღოლების სიკვდილიანობაზე. ეს არის თანამედროვე ფაქტები.
ველოსიპედი

წლიდან წლამდე ველოსიპედი ითვლება ტრანსპორტის ერთ-ერთ ყველაზე საშიშ სახეობად, ოფიციალური სტატისტიკის მიხედვით. არც წლევანდელი წელი იყო გამონაკლისი, სამწუხაროდ. ყველაზე ხშირად, ველოსიპედებთან დაკავშირებული ავარიები ხდება მანქანებთან შეჯახებისას. გზებზე ასეთი ავარიების რიცხვი მუდმივად იზრდება. ამიტომ, ველოსიპედისტები მაქსიმალურად ფრთხილად უნდა იყვნენ. ვინაიდან თინეიჯერები ყველაზე ხშირად იღუპებიან ასეთ ავარიებში, ყველა მშობელმა უნდა გაითვალისწინოს ეს წერტილი. 1,5 მილიარდ კილომეტრზე. სტატისტიკის მიხედვით, დაღუპულია 35 ადამიანი.
მეტრო

მეტრო, ასეთი ტიპის ტრანსპორტი ავარიების შემთხვევაში ერთდროულად ბევრ ადამიანს ანადგურებს. მეტროში კი საგანგებო სიტუაციები განსაკუთრებით საშიშია მოქალაქეებისთვის. თუ რუსეთზე ვსაუბრობთ, ყველაზე ხშირად მსხვერპლნი მოსკოვის მეტროს მგზავრები არიან.
ბორანი

ბორნები არ არის ისეთი უსაფრთხო, როგორც წყლის ტრანსპორტის მოყვარულებს სურთ. მიმდინარე წლის სტატისტიკით, 1,5 მილიარდი კმ. 20 ადამიანი დაიღუპა. კერძოდ, უნდა აღინიშნოს, რომ ყველა სიკვდილი არ ხდება ავარიის შედეგად. დაფიქსირდა მგზავრების გემზე გადავარდნის შემთხვევები. სახიფათოა წყლის ტრანსპორტიც!
კოსმოსური ხომალდი

კოსმოსური ხომალდებიდან მხოლოდ 18-მა, რომლებიც 1961 წლის პირველი ფრენის შემდეგ გაიგზავნა შეუზღუდავ კოსმოსში, ვერ დაბრუნდა. და ეს იმის მიუხედავად, რომ ამ ტიპის მანქანების შთამბეჭდავი რაოდენობა კოსმოსში გაგზავნილია. სულ 530 ხომალდი იყო, გასათვალისწინებელია, რომ ადამიანები თავად კოსმოსში არ დაიღუპნენ. ტრაგედიები მოხდა აფრენის ან დაშვების დროს. სტატისტიკის მიხედვით, 1,5 მილიარდი კმ. 7 ადამიანის სიკვდილია.
მიკროავტობუსი

მიკროავტობუსები ყველაზე უსაფრთხო ტრანსპორტის რეიტინგში შუაში იყვნენ. სამწუხაროდ, არ არის იშვიათი შემთხვევა, როდესაც ადამიანები იღუპებიან ამ ტიპის ტრანსპორტით მგზავრობისას, ხშირად მძღოლების დაბალი კვალიფიკაციის გამო.
ავტომობილი

მანქანები ადრე ითვლებოდა წარმოუდგენლად საშიშ ტრანსპორტად. ძალიან მარტივია. აპარატის დიზაინი მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა ბოლო წლებში. ამრიგად, ავარიების რაოდენობა საგრძნობლად შემცირდა. ახალი სტატისტიკა აჩვენებს, რომ 1,5 მილიარდი კმ. თითო მანქანაზე ოთხი ადამიანი დაიღუპა. თუმცა, ეს არ ნიშნავს იმას, რომ თქვენ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ დაივიწყოთ უსაფრთხოების ზომები ან გახდეთ გიჟური მართვის მოყვარულები.
ავტობუსი

1 მილიარდ კილომეტრზე. ოფიციალური სტატისტიკით 0,5 გარდაცვალება მოდის. ეს ეხება ჩვეულებრივ ავტობუსებს.
1 ადგილი. მატარებელი

მატარებლები, სტატისტიკის მიხედვით, მსოფლიოში ყველაზე უსაფრთხო ტრანსპორტად ითვლება და ჩვენს სიაში პირველ ადგილზეა. ეს განსაკუთრებით ეხება ამერიკულ და ევროპულ მატარებლებს 1,5 მილიარდ კილომეტრზე მხოლოდ 0,2 სიკვდილს. მატარებლების წილს. თუ ავიღებთ მხოლოდ რუსეთის ფედერაციას, სიკვდილიანობის მაჩვენებელი სარკინიგზო ტრანსპორტში არის 0,7 1,5 მილიარდ კილომეტრზე, რაც ასევე არც თუ ისე დიდია. ამავდროულად, გლობალური სტატისტიკა დიდწილად გაფუჭებულია ისეთი ქვეყნების მიერ, როგორიცაა ინდოეთი, სადაც უსაფრთხოების კონცეფციას ძალიან სპეციფიკური მნიშვნელობა აქვს.

შედეგად, ბორტზე მყოფი 71-ვე ადამიანი დაიღუპა, რაც გახდა პირველი ავიაკატასტროფა გლობალურ სამოქალაქო ავიაციაში 2018 წელს. გარდა ამისა, ამ სტიქიამ დაასრულა ერთგვარი „მშვიდი“ რეკორდი, რომელიც აღნიშნეს გასულ წელს სამოქალაქო ტრანსპორტის დარგის ექსპერტებმა.

2017 წელი ყველაზე უსაფრთხო წელი იყო ავიაციის ისტორიაში.

სტატისტიკა აჩვენებს, რომ დღეს თვითმფრინავში სიკვდილის ალბათობა გაცილებით დაბალია, ვიდრე მატარებლით მგზავრობისას ან გაცილებით დაბალია, ვიდრე მანქანაში.

გაცილებით დიდია ალბათობა იმისა, რომ მოკვდეთ ველოსიპედის ტარებისას ან ელვის დარტყმის დროს.

გასული წლის განმავლობაში დაფიქსირდა 10 საავიაციო ავარია, რის შედეგადაც ბორტზე 44 ადამიანი დაიღუპა, ხოლო 35 ადგილზე. შედარებისთვის, 2016 წელს დაფიქსირდა 16 შემთხვევა, რომელშიც 303 ადამიანი დაიღუპა.

ამასთან, 2017 წელს ტვირთის გადაზიდვაში მოხდა ხუთი ინციდენტი, ხოლო სამგზავრო გადაზიდვაში - ხუთი. გასული წლის სტატისტიკის გათვალისწინებით, ექსპერტებმა გამოთვალეს, რომ ერთი მგზავრის გარდაცვალებამ გამოიწვია ყველა შესაძლო თვითმფრინავის 7,36 მილიონი გამგზავრება, რაც ავიაციას დღეს ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო რეჟიმად აქცევს.

მაგრამ რაც მთავარია, რეკორდი დაფიქსირდა სამოქალაქო ავიაციაში - არც ერთი სამგზავრო თვითმფრინავი, რომელიც განრიგზე მუშაობდა, ერთ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში არ ჩამოვარდა.

”31 დეკემბერს ავიაციამ დაამყარა რეკორდი 398 დღის განმავლობაში დაგეგმილ სამგზავრო თვითმფრინავებს შორის არც ერთი ინციდენტის გარეშე,” - ნათქვამია ASN-ის მოხსენებაში.

უფრო მეტიც, 792 დღის რეკორდული პერიოდი გავიდა ბოლო ინციდენტის შემდეგ ასზე მეტი დაღუპვით. 2016 წლის დეკემბერში სოჭის მახლობლად ტუ-154 კატასტროფა სტატისტიკაში არ შედიოდა, რადგან ეს არ იყო რეგულარული ფრენა ავიაკომპანიის მიერ.

საავიაციო ავარიების შემცირება გასაკვირი არ არის, ამბობს ASN-ის პრეზიდენტი ჰარო რანტერი: „1977 წლიდან, საავიაციო ინციდენტების საშუალო რაოდენობა აჩვენა შეუფერხებელი და მუდმივი კლება, ძირითადად საერთაშორისო საავიაციო ორგანიზაციების ძალისხმევის გამო, როგორიცაა ICAO, IATA. ფრენის უსაფრთხოების ფონდი და საავიაციო ინდუსტრია.

"2017 იყო ყველაზე უსაფრთხო წელი ავიაციის ისტორიაში", - ეთანხმება To70 ექსპერტი ადრიან იანგი. თუმცა, მისი თქმით, მიმდინარე წლის იანვარში ნათქვამია, რომ საჰაერო ავარიების უპრეცედენტო დაბალი სტატისტიკა, მიუხედავად თანამედროვე თვითმფრინავების უსაფრთხოების მაღალი დონისა, იღბლიანობად უნდა იქნას აღქმული. ასე რომ, გასულ წელს იყო სერიოზული ინციდენტები, რომლებსაც, საბედნიეროდ, მსხვერპლი არ მოჰყოლია, მაგალითად -

მსოფლიოს უდიდეს სამგზავრო თვითმფრინავზე, A380-ზე გრენლანდიის თავზე ძრავის დაკარგვის შემთხვევა.

ავიაკომპანიის თვითმფრინავი, რომელიც დაფრინავდა პარიზი-ლოს-ანჯელესის მარშრუტზე, მოხდა 30 სექტემბერს, როდესაც მარჯვენა ძრავის წინა ნაწილი, ვენტილატორით, ფაქტიურად ჩამოიშალა გრენლანდიის თავზე. თვითმფრინავში 496 მგზავრი და ეკიპაჟის 24 წევრი იმყოფებოდა. შედეგად, თვითმფრინავი იძულებული გახდა ავარიული დაშვება სამი ძრავით კანადის საჰაერო ძალების ბაზა „Goose Bay“-ზე და მგზავრები იძულებული გახდნენ იქ დამატებითი 24 საათი გაეტარებინათ.

ექსპერტის თქმით, ამჟამად ფრენის უსაფრთხოების სფეროში, ლითიუმ-იონური ბატარეები განსაკუთრებულ რისკს წარმოადგენს ბორტზე მათი აალების შესაძლებლობის გამო, ასევე ადამიანის ფაქტორებთან, ფსიქიკურ ჯანმრთელობასთან და დაღლილობასთან დაკავშირებული ფაქტორების გამო.

”როდესაც 30 წლის წინ დავიწყე ჩემი პროფესია, ჩემმა უფროსმა დამაშორა სიტყვები: მოემზადე იმისთვის, რომ მსოფლიოში ყოველწლიურად საშუალოდ 20 თვითმფრინავი იკარგება”, - იხსენებს გერმანული სადაზღვევო კომპანია AGCS-ის წარმომადგენელი. ”საბედნიეროდ, ეს სტატისტიკა უკვე ისტორიაა.”

ავიაციაში ავარიების სიხშირის შემცირება 1950-იან წლებში დაიწყო. ექსპერტები ამას დიდწილად უკავშირებენ "დიდი ავიაციის" მასიურ გადასვლას რეაქტიულ და ტურბოპროპის ძრავებზე, რომლებიც უფრო საიმედო იყო ვიდრე იმ დროისთვის მოძველებული დგუშის ძრავები. როლი ითამაშა თვითმფრინავების მართვის, სანავიგაციო სისტემების გაუმჯობესებამ, საჰაერო მოძრაობის კონტროლის გაუმჯობესებამ და შეჯახების თავიდან აცილების მიზნით სისტემების დანერგვამ.

მიხედვით სტატისტიკა 1950 წლიდან 2010 წლამდე მომხდარი ათასზე მეტი ავიაკატასტროფის ანალიზზე დაყრდნობით (ის არ მოიცავდა ინციდენტს ვერტმფრენებთან და სამხედრო თვითმფრინავებთან ერთად),

რომელ ტრანსპორტს ანიჭებთ უპირატესობას?

ყოველდღე მივდივართ სადმე: სამსახურში, მაღაზიაში, მეზობელ ქალაქში ან მეზობელ ქვეყანაში. ნებისმიერი ადამიანი ზრუნავს თავის უსაფრთხოებაზე, მით უმეტეს, თუ ის შორს მიდის. თუ შესაძლებელია საბოლოო დანიშნულების ადგილზე მისვლა ტრანსპორტის სხვადასხვა რეჟიმის გამოყენებით, ხალხი აფასებს მათ უსაფრთხოებას ბილეთის შეძენამდე. სტატისტიკა და სოციოლოგიური კვლევების შედეგები მიუთითებს, თუ რომელი ტრანსპორტია ყველაზე საშიში.

ყველაზე საშიში ტრანსპორტი რუსების აზრით

სოციოლოგები ატარებენ ფართომასშტაბიან კვლევას, რათა გაარკვიონ, თუ რომელი ტიპის ტრანსპორტი მიიჩნევენ რუსეთის მოქალაქეებს ყველაზე საშიშად. ყველაზე ხშირად, რუსები თვლიან, რომ ტრანსპორტის ყველაზე საშიში სახეობაა საავტომობილო ტრანსპორტი. პირველ რიგში, საუბარია ავტობუსებზე და მიკროავტობუსებზე. თუმცა, ადამიანებს უფრო მეტად ეშინიათ არა იმდენად საზოგადოებრივი ტრანსპორტის ტექნიკური გაუმართაობის, რამდენადაც ადამიანური ფაქტორის. ხშირად შეგიძლიათ ნახოთ მიკროავტობუსის ან ავტობუსის მძღოლი, რომელიც საუბრობს ტელეფონზე მართვის დროს, ეწევა და იხდის ტარიფებს. მოგების გამოტოვების შიშის გამო, მძღოლები რბოლაში ირბენენ და ავიწყდებათ, რომ მგზავრების ჯანმრთელობა და სიცოცხლე მათ ხელშია. საშიშროების მხრივ მეორე ადგილი მატარებლებს ენიჭებათ, თუმცა ათი წლის წინ მათ უფრო ეშინოდათ, ვიდრე მანქანები. მესამე ადგილზე წყლის ტრანსპორტია, თუმცა ბევრს უფრო მეტად ეშინია არა უბედური შემთხვევების, არამედ პიტნის და ზღვის ავადმყოფობის. თვითმფრინავმა ამ რეიტინგში მეოთხე ადგილი დაიკავა.

რას ამბობს სტატისტიკა

თუ გავაანალიზებთ სხვადასხვა სახის ტრანსპორტის მსხვერპლთა რაოდენობის სტატისტიკას, დავინახავთ, რომ ადამიანების დამოკიდებულება მანქანების მიმართ სრულიად გამართლებულია. ყველაზე მეტი ადამიანი იღუპება ავტოავარიებში. მსოფლიოში ყოველწლიურად მსხვერპლთა საერთო რაოდენობა 1,2 მილიონს უახლოვდება. სტატისტიკის მიხედვით მეორე ადგილს მატარებლები იკავებს, თუმცა ისინი თანდათან უფრო უსაფრთხო ხდებიან. მაგალითად, თანამედროვე საფსანის მატარებელს უკვე აქვს საიმედოობის ევროპული დონე. წყალზე დაღუპულთა რიცხვი ყოველწლიურად დაახლოებით 2 ათასი ადამიანია, ამიტომ წყლის ტრანსპორტი საფრთხის მიხედვით მესამე ადგილზეა. თვითმფრინავები ითვლება ყველაზე უსაფრთხოდ, რადგან ყოველწლიურად დაახლოებით 1,5 ათასი ადამიანი იღუპება ავიაკატასტროფებში, რაც ათჯერ ნაკლებია, ვიდრე ავტოსაგზაო შემთხვევის შედეგად. თუმცა, ამ ტიპის ტრანსპორტს აქვს მნიშვნელოვანი ნაკლი. თუ თვითმფრინავი ჩამოვარდა, ყველა მგზავრისა და პერსონალის გადარჩენის შანსი მინიმალურია.

ტრანსპორტის გაუთვალისწინებელი გზები

საზოგადოებრივი აზრის გამოკითხვა მოგზაურობის უსაფრთხოების თემაზე მხოლოდ ყველაზე პოპულარულ სატრანსპორტო საშუალებებზე ტარდება. რეიტინგში არ შედის ტრანსპორტის იშვიათი და უჩვეულო სახეობები. წინააღმდეგ შემთხვევაში, კოსმოსური ხომალდები საფრთხის რეიტინგში ბოლო ადგილს დაიკავებდნენ. უბედური შემთხვევების რაოდენობა, რამაც გამოიწვია ადამიანების სიკვდილი, შეიძლება ერთ მხრივ დაითვალოს. ასე რომ, ჯერჯერობით ყველაზე უსაფრთხო ტრანსპორტი მხოლოდ კოსმოსშია. თუმცა, კოსმოსური ტურიზმი ვითარდება, ამიტომ მომავალში უჰაერო სივრცეში მფრინავი გემები შესაძლოა მსგავს რეიტინგებში მოხვდნენ.

სტატისტიკა და საზოგადოებრივი აზრი ამ საკითხთან დაკავშირებით ძალიან განსხვავდება. ერთი რამ ცხადია: არ არსებობს ტრანსპორტის აბსოლუტურად უსაფრთხო გზები. მიუხედავად ამისა, ბევრი მგზავრის შიში ამა თუ იმ ტიპის ტრანსპორტით სარგებლობის შესახებ უსაფუძვლოა.

საზოგადოებრივი აზრის შესწავლის სრულიად რუსული ცენტრის (VTsIOM) მიერ 2006 წელს ჩატარებული გამოკითხვის მიხედვით, უსაფრთხოების თვალსაზრისით თვითმფრინავები ბოლო ადგილზე იყვნენ, ხოლო სარკინიგზო ტრანსპორტი პირველ ადგილზე იყო.

რესპონდენტთა 70% მას დადებითად აფასებს და მხოლოდ 15% მიიჩნევს მას „ნამდვილად სახიფათო“. ავიაციამ მიიღო უარყოფითი მიმოხილვები. გამოკითხულთა 84% მიიჩნევს, რომ ასეთი მოგზაურობა სახიფათოა, ხოლო 33% - ძალიან საშიში. წყლის ტრანსპორტს მსგავსი შეფასებები ჰქონდა: 44% აღიქვამს მას ტრანსპორტირების საშიშ მეთოდად და მხოლოდ 39% უსაფრთხოდ. ტრანსპორტის ყველაზე პოპულარულ სახეობას კი – საავტომობილო – ორაზროვნად აფასებენ: 48% მას უსაფრთხოდ თვლის, 50% საშიშად.

სტატისტიკა საპირისპიროს ამბობს. ყველაზე უსაფრთხოდ ითვლება თვითმფრინავი, რასაც მოსდევს წყლის და სარკინიგზო ტრანსპორტი.. მაგრამ მანქანები ითვლება ყველაზე საშიშ სატრანსპორტო საშუალებად. მონაცემები გამოითვლება მსხვერპლის რაოდენობის მიხედვით ტრანსპორტის კონკრეტული ტიპის გამოყენებისას.

ჩვენ ყველაზე დაცულად ვგრძნობთ თავს. მაგრამ სტატისტიკის მიხედვით, ავარიების რაოდენობა გაცილებით მეტია, ვიდრე ქვეყანაში. როგორც წესი, ისინი არც თუ ისე ფართოდ არიან გავრცელებული და ნაკლებად ექცევიან საზოგადოების ყურადღებას.

ICAO-ს (საერთაშორისო სამოქალაქო ავიაციის ორგანიზაცია - გაეროს სააგენტო, რომელიც ადგენს სამოქალაქო ავიაციის საერთაშორისო სტანდარტებს) მიხედვით, მილიონ ფრენაზე ერთი ავარია ხდება, რასაც ვერ ვიტყვით საავტომობილო და სხვა ავარიებზე. მაგრამ ნებისმიერი ავიაკატასტროფა, თუნდაც ყველაზე პატარა თვითმფრინავი, მაშინვე იპყრობს მედიის ყურადღებას. ეს ხელს უწყობს ნეგატიური აზრის ჩამოყალიბებას ავიაციის, როგორც ტრანსპორტის ძალიან საშიში ფორმის შესახებ.

თუმცა, ავიაკატასტროფების გამოძიება მიუთითებს, რომ ისინი წარმოიქმნება იშვიათი გარემოებების ერთობლიობის გამო, რომლის შესაძლებლობა მინიმალურია (ავიაკატასტროფის სტატისტიკა).

ალბათობა იმისა, რომ თვითმფრინავში მყოფი მგზავრი ავიაკატასტროფაში დაიღუპება არის დაახლოებით 1/8,000,000, თუ მგზავრი ყოველ დღე შემთხვევით ფრენაში ჩაჯდება, მას 21000 წელი დასჭირდება.

ასევე მცდარი რწმენაა, რომ თვითმფრინავის ჩამოვარდნის შემთხვევაში გადარჩენის შანსი მინიმალურია. 568 საავიაციო ავარიის ანალიზის შედეგების მიხედვით, რომლებიც მოხდა ქ აშშ 1983 წლიდან 2000 წლამდე, დაღუპულთა რაოდენობა მთლიანი მგზავრების მხოლოდ 5%-ს შეადგენს.ბორტზე. ამ სტატისტიკის მიხედვით, ავიაკატასტროფებში მონაწილე 53 487 ადამიანიდან 51 207 გადარჩა. 26 სერიოზული ავარიის უფრო დეტალური შესწავლის შედეგად, რომელსაც თან ახლავს ლაინერების ძლიერი ზემოქმედება მიწაზე, მათი ნაწილებად დაშლა და ხანძარი, აღმოჩნდა, რომ ბორტზე მყოფი ადამიანების დაახლოებით 50% გადარჩა ამ კატასტროფებში (როგორ თვითმფრინავის კატასტროფის გადარჩენა).

მგზავრებისა და პილოტების ეკიპაჟის გადარჩენის ალბათობა იზრდება იმ შემთხვევაში, თუ თვითმფრინავი გადაუდებელ ჩამოგდებას მოახდინებს, თუნდაც ის არ იყოს განკუთვნილი ასეთი ზომებისთვის. ექსპერტები ამბობენ, რომ სპლეშდაუნი 50%-ით ზრდის ადამიანის გადარჩენის შანსებს.

ავიაკატასტროფების სტატისტიკასთან შედარებით, საგზაო შემთხვევების სტატისტიკა არც თუ ისე ვარდისფრად გამოიყურება. მხოლოდ შიგნით რუსეთის ფედერაციაში 2009 წელს დაფიქსირდა 203 603 ავტოსაგზაო შემთხვევა, რის შედეგადაც 26 084 ადამიანი დაიღუპა და 257 034 დაშავდა.

რა თქმა უნდა, თუ საფუძვლად ავიღებთ გავლილი კილომეტრების რაოდენობას, მაშინ ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო რეჟიმად შეიძლება უსაფრთხოდ ჩაითვალოს კოსმოსური მოგზაურობა. განვითარების მთელ ისტორიაში მხოლოდ 3 კოსმოსურმა ხომალდმა ვერ მიაღწია მიწას (2 ამერიკელებისთვის და 1 ჩვენთვის). სხვათა შორის, კოსმოსური ტურიზმი, მიუხედავად მისი ღირებულებისა, სულ უფრო პოპულარული ხდება და კოსმოსში მონახულების მსურველთა რიცხვი მუდმივად იზრდება.

16/11/2015 14:01 · ჯონი · 58 090

ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო რეჟიმი 2018-2019 წლების სტატისტიკის მიხედვით მსოფლიოში

მანქანები საშუალებას გვაძლევს სწრაფად და კომფორტულად გადავიდეთ მსოფლიოს გარშემო, მაგრამ რა ფასად? ყოველწლიურად მილიონობით ადამიანი იღუპება ტრანსპორტში. ჩვენ შევადგინეთ რეიტინგი ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო რეჟიმის დასადგენად, ამაში დაგვეხმარა 2018-2019 წლების ტრანსპორტის სტატისტიკა. ზოგიერთმა სარეიტინგო პოზიციამ შეიძლება გაგიკვირდეთ, მაგრამ სტატისტიკას ვერ ეკამათებით.

10. მოპედი და მოტოციკლი

მოპედები და მოტოციკლები სამართლიანად იკავებენ მეათე ადგილს ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო რეიტინგში ჩვენს რეიტინგში. ზედიზედ მრავალი წელია, ასეთი ტრანსპორტი ყველაზე საშიშად ითვლება და არც 2018 წელია გამონაკლისი. მთლიანი ტრაფიკიდან მოტოციკლები მხოლოდ 1%-ს შეადგენს, გზებზე დაღუპულთა 20% კი სწორედ ამ ტიპის ტრანსპორტით ხდება.

გადარჩენისთვის უნდა გახსოვდეთ, რომ 70 კმ/სთ-ზე მეტ უგუნურ სიჩქარეს ვერ მიაღწევთ. სასოწარკვეთილი სიბრაზე არა მხოლოდ შეუსაბამოა, ის ასევე შეიძლება მძღოლს სიცოცხლე დაუჯდეს. თუ მგზავრი თან წაიყვანდა...

სტატისტიკის მიხედვით, ყოველ 1,5 მილიარდ კილომეტრზე 125 სიკვდილი ხდება. მოტოციკლის დაქირავება ჩვეულებრივი მანქანების მძღოლების სიკვდილიანობა 28-ჯერ ნაკლებია მოტოციკლეტის მძღოლების სიკვდილიანობაზე. ეს არის თანამედროვე ფაქტები.

9.

2018-2019 წლების ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო გზების სიაში მეცხრე ადგილზეა მოპედის „უმცროსი ძმა“ ველოსიპედი. წლიდან წლამდე ველოსიპედი ითვლება ტრანსპორტის ერთ-ერთ ყველაზე საშიშ სახეობად, ოფიციალური სტატისტიკის მიხედვით. არც წლევანდელი წელი იყო გამონაკლისი, სამწუხაროდ.

ყველაზე ხშირად, ველოსიპედებთან დაკავშირებული ავარიები ხდება მანქანებთან შეჯახებისას. გზებზე ასეთი ავარიების რიცხვი მუდმივად იზრდება. ამიტომ, ველოსიპედისტები მაქსიმალურად ფრთხილად უნდა იყვნენ. ვინაიდან თინეიჯერები ყველაზე ხშირად იღუპებიან ასეთ ავარიებში, ყველა მშობელმა უნდა გაითვალისწინოს ეს წერტილი. 1,5 მილიარდ კილომეტრზე. სტატისტიკის მიხედვით, დაღუპულია 35 ადამიანი.

8. მეტრო

მეტრო 2018-2019 წლების სტატისტიკის მიხედვით ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო რეჟიმის რეიტინგში მერვე ადგილზე იყო. ავარიების შემთხვევაში, ასეთი ტიპის ტრანსპორტი ერთდროულად ანადგურებს მრავალი ადამიანის სიცოცხლეს. მეტროში კი საგანგებო სიტუაციები განსაკუთრებით საშიშია მოქალაქეებისთვის. თუ რუსეთზე ვსაუბრობთ, ყველაზე ხშირად მსხვერპლნი მოსკოვის მეტროს მგზავრები არიან.

7.

ბორნები არ არის ისეთი უსაფრთხო, როგორც წყლის ტრანსპორტის მოყვარულებს სურთ. მიმდინარე წლის სტატისტიკით, 1,5 მილიარდი კმ. 20 ადამიანი დაიღუპა. კერძოდ, უნდა აღინიშნოს, რომ ყველა სიკვდილი არ ხდება ავარიის შედეგად. დაფიქსირდა მგზავრების გემზე გადავარდნის შემთხვევები. სახიფათოა წყლის ტრანსპორტიც!

6.

კოსმოსური ხომალდი 2018-2019 წლების ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო გზების ჩვენს რეიტინგში მე-6 ადგილზეა. კოსმოსური ხომალდებიდან მხოლოდ 18-მა, რომლებიც 1961 წლის პირველი ფრენის შემდეგ გაიგზავნა შეუზღუდავ კოსმოსში, ვერ დაბრუნდა. და ეს იმის მიუხედავად, რომ ამ ტიპის მანქანების შთამბეჭდავი რაოდენობა კოსმოსში გაგზავნილია. სულ 530 ხომალდი იყო, გასათვალისწინებელია, რომ ადამიანები თავად კოსმოსში არ დაიღუპნენ. ტრაგედიები მოხდა აფრენის ან დაშვების დროს. სტატისტიკის მიხედვით, 1,5 მილიარდი კმ. 7 ადამიანის სიკვდილია.

5. მიკროავტობუსი

4. მანქანა

მანქანები ადრე ითვლებოდა წარმოუდგენლად საშიშ ტრანსპორტად. მაშ, როგორ აღმოჩნდა ავტომობილი ტრანსპორტის ერთ-ერთი ყველაზე უსაფრთხო სახეობა 2018-2019 წლების სტატისტიკაში? ძალიან მარტივია. აპარატის დიზაინი მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა ბოლო წლებში. ამრიგად, ავარიების რაოდენობა საგრძნობლად შემცირდა.

ახალი სტატისტიკა აჩვენებს, რომ 1,5 მილიარდი კმ. თითო მანქანაზე ოთხი ადამიანი დაიღუპა. თუმცა, ეს არ ნიშნავს იმას, რომ თქვენ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ დაივიწყოთ უსაფრთხოების ზომები ან გახდეთ გიჟური მართვის მოყვარულები.

3. ავტობუსი

1 მილიარდ კილომეტრზე. ოფიციალური სტატისტიკით 0,5 გარდაცვალება მოდის. ეს ეხება ჩვეულებრივ ავტობუსებს. ამიტომ, 2018-2019 წლების ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო გზების რეიტინგში ავტობუსებმა საპატიო მე-3 ადგილი დაიკავეს.

ევროპაში ამ ტიპის საზოგადოებრივი ტრანსპორტი ერთ-ერთი ყველაზე უსაფრთხოა. უარესია ეგვიპტეში, ისევე როგორც რუსეთის ფედერაციაში. მაგრამ მაინც, ავტობუსები დამსახურებულად არიან რეიტინგში მესამე ადგილზე. თუმცა, არ უნდა დავივიწყოთ ამ ტიპის ტრანსპორტთან დაკავშირებული საშინელი ინციდენტები.

ღირს მაინც გავიხსენოთ, როგორ დაეჯახა დედაქალაქში ავტობუსს სატვირთო მანქანა. და ეს არ არის იზოლირებული შემთხვევა!

2. თვითმფრინავი

მეორე ადგილზეა თვითმფრინავები. მიუხედავად იმისა, რომ წინა წლებში ამ ტიპის ტრანსპორტი იკავებდა ამ რეიტინგების პირველ ადგილს. მაგრამ, 2019 წლის სტატისტიკის მიხედვით, თვითმფრინავი არ შეიძლება ჩაითვალოს ტრანსპორტის ერთ-ერთ ყველაზე უსაფრთხო რეჟიმად.

თუმცა 1,5 მილიარდ კმ-ზე 0,5 სიკვდილი ხდება, თუ მხედველობაში მივიღებთ მცირე ზომის თვითმფრინავებსაც ვერტმფრენებით. კომერციული გემები ყოველთვის უფრო საშიში იქნება, ვიდრე ჩვეულებრივი მსუბუქი თვითმფრინავები. თუმცა, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ავიაკატასტროფის შემთხვევაში ყველაზე ცუდი ის არის, რომ დიდი რაოდენობით მგზავრებიდან თითქმის ვერცერთი ვერ ახერხებს გაქცევას. და თვითმფრინავის ეკიპაჟსაც კი ავიაკატასტროფებში ხშირად არ გაუმართლა.

ცნობილია, რომ ასეთი ინციდენტები არ შეიძლება იყოს უბედური შემთხვევა. როდესაც ავიაკატასტროფა ხდება, გარკვეული ფაქტორების ერთობლიობაა დამნაშავე. თუმცა, თვითმფრინავები ყოველთვის განიხილება ტრანსპორტის ერთ-ერთ ყველაზე უსაფრთხო სახეობად. და სტატისტიკა ამას ყოველწლიურად ადასტურებს. მაგრამ ყველაზე გასაკვირი ის არის, რომ ადამიანებს ხშირად უფრო მეტად ეშინიათ თვითმფრინავებით ფრენის, ვიდრე მოტოციკლების ტარების.

1.

მატარებლები, 2018-2019 წლების სტატისტიკის მიხედვით, მსოფლიოში ყველაზე უსაფრთხო ტრანსპორტად ითვლება და ჩვენს სიაში პირველ ადგილზეა. ეს განსაკუთრებით ეხება ამერიკულ და ევროპულ მატარებლებს 1,5 მილიარდ კილომეტრზე მხოლოდ 0,2 სიკვდილს. მატარებლების წილს. თუ ავიღებთ მხოლოდ რუსეთის ფედერაციას, სიკვდილიანობის მაჩვენებელი სარკინიგზო ტრანსპორტში არის 0,7 1,5 მილიარდ კილომეტრზე, რაც ასევე არც თუ ისე დიდია.

მკითხველთა არჩევანი: