სეისმური გემები. არაჩვეულებრივი ობიექტები

საზღვაო ხომალდი "Ramform Sterling" გემთმშენებლების უახლესი ქმნილება

ნავთობის ჭაბურღილის გაბურღამდე ან წყლის ქვეშ გაზის მოპოვებამდე აუცილებელია მათი საბადოების აღმოჩენა და ტერიტორიის საფუძვლიანი ანალიზი, რათა დადგინდეს რესურსების რაოდენობა და ხარისხი. კაცობრიობისთვის ღირებული „შავი ოქროს“ და „ლურჯი საწვავის“ საბადოების ტექნიკური გამოკვლევის რამდენიმე მეთოდი არსებობს. ძიების ერთ-ერთი მეთოდია სეისმოლოგიური კვლევა, რომლის განხორციელება შესაძლებელია სეისმოლოგიური საძიებო გემების წყალობით. . საზღვაო გემები სამთო მოპოვება ფართოდ გავრცელდა მინერალებზე მუდმივად მზარდი მოთხოვნის გამო. განსაკუთრებული ზღვის გემებიოპერირება ხდება წყალქვეშა სეისმური მონაცემების შესაგროვებლად, რომელიც უზრუნველყოფს დაკვირვებული ტერიტორიის დეტალურ შესწავლას.$CUT$

საზღვაო დაზვერვა ტარდება ზედაპირზე, რომელიც საშუალოდ 1500 კვადრატულ მეტრს შეადგენს. კმ. ანალიზის დასრულების შემდეგ ტერიტორიაზე იწყება ბურღვა.

ალბათ ყველაზე პოპულარული წყალქვეშა საძიებო ხომალდებია ზღვის გემები, შემუშავებული ნავთობის ბურღვისა და გაზის წარმოების ინდუსტრიისთვის, სახელწოდებით " რამფორმი" მათ, გარდა მათი უჩვეულო და საოცარი დიზაინისა, აქვთ ბევრი ეფექტური უპირატესობა. დამახასიათებელი თვისებაა მინიმალური ხმაური, რომელსაც გემი გამოსცემს. ეს საშუალებას გაძლევთ ჩაატაროთ კვლევა უფრო მკაფიო დიაგრამით და ყურადღებით დააკვირდეთ დედამიწის ქერქის ფენების მოძრაობას. ფართო მკაცრი ზღვის გემებისეისმური კვლევა უზრუნველყოფს უკიდურესად სტაბილურ და უსაფრთხო პლატფორმას, რომელზეც კონცენტრირებულია პრაქტიკულად ყველა გეოფიზიკური მოწყობილობა. საქმის უკნიდან სპეციალური ხომალდისაშუალოდ, დაახლოებით 10 ნაკადი გადაჭიმულია 9500 მეტრამდე მანძილზე. გემი აგრძელებს მათ ბუქსირებას გარკვეული სიჩქარით. მართვის დროს ზღვის გემიარ ახდენს მკვეთრ დარტყმებს და კორპუსის დიზაინის წყალობით ზღვაზე მოძრაობა მცირდება, რაც ასევე გავლენას ახდენს მონაცემთა შეძენის სიზუსტეზე. ნაკადები წყალში იშლება, უზარმაზარი ჯალამბარებიდან გარკვეული თანმიმდევრობით ტრიალდება; ზღვაში ისინი ერთმანეთისგან გარკვეულ მანძილზე უნდა იყვნენ. სტრიმერებზე დაახლოებით 24000 მიკროფონია. ზღვის გემიაღრიცხავს მათგან მიღებულ ხმის ვიბრაციას. მიღებული მონაცემები მუშავდება სპეციალურ აღჭურვილობაზე და ნაჩვენებია მონიტორებზე ორ ან სამგანზომილებიან სურათებში და მიღებული აქვს შესაბამისი 2D და HD3D კატეგორიები. ოფშორული კვლევის ეს მეთოდი და ტექნოლოგია საშუალებას იძლევა დაადასტუროს მინერალების არსებობა ნავთობისა და გაზის საბადოში.

რამფორმის ტიპის პირველი თაობის საზღვაო გემები

ასე მიმდინარეობს წიაღისეულის მოძიება

ნაკადების ბუქსირება

საზღვაო კომპანია " ნავთობის გეო-სერვისი PGS ლიდერია ინდუსტრიულ დაზვერვაში. ერთი წლის განმავლობაში მისი სპეციალისტები 5000 კვადრატულ მეტრზე მეტს იკვლევენ. კმ ძირითადად ჩრდილოეთის ზღვაში ნორვეგიის სანაპიროზე. კომპანია " პ.გ.ს.» ამაყობს თავისი ექვსით საზღვაო გემებითმოსწონს " რამფორმიდა მათ გარდა კიდევ ოთხი კლასიკურია სეისმური ხომალდი.

სერია ექვსი ზღვის გემებიგემთმშენებლობებზე აშენებული სეისმური საძიებო სამუშაოებისთვის. ისინი შექმნილია 8-დან 20-მდე ნაკადის მოსაზიდად. ბორტზე სპეციალური ზღვის გემებიდამონტაჟდა ოფშორული საძიებო მაღალტექნოლოგიური აღჭურვილობა.

საზღვაო გემი "Ramform Explorer"

სეისმური ხომალდი Ramform Explorerდაიწყო 1995 წელს. ისტორიაში პირველი გახდა" რამფორმი" საზღვაო ხომალდი საშუალებას გაძლევთ გაიყვანოთ 8-მდე ნაკადი, თითოეული 70 მმ სისქით და უზრუნველყოთ 1000 კვ.მ-მდე ფართობის დათვალიერება. სანავიგაციო მოწყობილობა მოიცავს ავტოპილოტს, გიროკომპასს და რადარს.

სეისმური კვლევის გემის „Ramform Explorer“-ის ტექნიკური მონაცემები:
სიგრძე - 82 მ;
სიგანე - 39 მ;
დრაფტი - 6მ;
გადაადგილება - 9874 ტონა;
ბერგენი»;
სიჩქარე - 12 კვანძი;
ეკიპაჟი - 46 ადამიანი;

საზღვაო გემი "Ramform Challenger"

შემდეგ გემი აშენდა" Ramform Challenger" 1996 წელს. ეს საზღვაო ტრანსპორტი საშუალებას გაძლევთ შეისწავლოთ 2000 კვადრატული მეტრი 38 დღის განმავლობაში. კმ., რაც ორჯერ აღემატება მის წინამორბედის შესაძლებლობებს. ზღვის გემიიგი აღჭურვილია ორი Azipod-ის ტიპის ამძრავით და შეუძლია 4 კილომეტრამდე სიგრძის 16 ბაგირის ბუქსირება.

სეისმური კვლევის გემის „Ramform Challenger“-ის ტექნიკური მონაცემები:
სიგრძე - 86 მ;
სიგანე - 39,2 მ;
დრაფტი - 7,3 მ;
გადაადგილება - 9700 ტონა;
ეკიპაჟი - 60 კაცი;
სიჩქარე - 14 კვანძი;

ტიპის საზღვაო გემები " Ramform Valiant" მეორე თაობა

სამკუთხა ფორმა ზღვის გემი « რამფორმ ვალიანტი» ხალხმა ნახა 1998 წელს. ამ გამორჩეულმა გემმა დაამყარა მსოფლიო რეკორდი ზღვის ზედაპირის შესწავლაში, რომელიც ჯერ არ დამრღვევია. 1998 წელს, ერთ დღეში ზღვის გემისეისმური კვლევა" Ramform Valiant"მიღებული მონაცემები 111 კვ. კილომეტრი.

ზღვის გემი რამფორმის გამარჯვება

"Ramform Viking" პიერზე

1998 წელს იგი ამოქმედდა ზღვის გემი« რამფორმ ვიკინგი". 1999 წელს - " რამფორმის გამარჯვება" ეს არის აბსოლუტურად იდენტური გემები ზომითა და შესაძლებლობებით. თითოეული მათგანი საშუალებას გაძლევთ გაიყვანოთ 16-მდე სტრიმერი და შედეგად დამუშავებული მონაცემები გამოჩნდება მონიტორის ეკრანებზე HD3D ფორმატში. დაზვერვა ზღვის გემებიმუდმივად მუშაობს ნებისმიერში ამინდის პირობები ჩრდილოეთ რეგიონები, სადაც ნავთობისა და გაზის დიდი აკუმულაციებია განთავსებული. ერთ დღეში 72 კვადრატულ მეტრზე კვლევა ტარდება. კმ ზღვის ზედაპირი.

საძიებო ხომალდი "Ramform Sovereign"

ბოლო პირველი და მეორე თაობის დაზვერვის სერიაში ზღვის გემებიგახდა " რამფორმის სუვერენი" კომპანია " პ.გ.ს.„გემი 2005 წელს იქნა მიღებული. აღჭურვილობა კომპანიისგან კონგსბერგი».

საზღვაო გემის "RAMFORM" წინა ნაწილი

სეისმური კვლევის გემის „Ramform Sovereign“-ის ტექნიკური მონაცემები:
სიგრძე - 102 მ;
სიგანე - 40 მ;
დრაფტი - 7,3 მ;
გადაადგილება - 15086 ტონა;
საზღვაო მამოძრავებელი დანადგარი - დიზელის ძრავა " ბერგენი»;
სიჩქარე - 16 კვანძი;
ეკიპაჟი - 70 კაცი;

მესამე თაობის RAMFORM VANGUARD ტიპის საზღვაო ხომალდები

იმავე წელს კომპანია ნავთობის გეო-სერვისი“ გამოაცხადა მესამე თაობის მშენებლობა ზღვის გემები. მათ აქვთ სრულიად განსხვავებული კლასის ტექნიკური აღჭურვილობა. ზღვის გემი« რამფორმ ვანგურდი"ამოქმედდა 2008 წელს. იგივე V- ფორმის კორპუსი რჩება, რადგან ის უზრუნველყოფს გემის სტაბილურობას. ზღვის გემიმიიღო 22 სამგზავრო მავთული და სხვა უახლესი აღჭურვილობა საველე გამოკვლევისთვის. ტრანსპორტი მართავს სამი Azipod-ის ტიპის ძრავით, თითოეული 3808 ცხ.ძ. ს., გარდა ამისა, გემზე არის პატარა ელექტროსადგური, რომელიც გამოიმუშავებს 11 მეგავატს და არ საჭიროებს ხშირ მოვლა-პატრონობას. ეს ელექტროენერგია საკმარისია ყველა სადაზვერვო აღჭურვილობის მუშაობისთვის, ასევე ელექტროძრავის, გემბანის ამწის, ვინჩის და გემის განათებისთვის.

ძრავა კონტროლდება დინამიური პოზიციონირების სისტემით. გემის ბორტზე არის ზონდი, ექოს ხმა, გიროკომპასი და სარადარო სადგური, რომელიც მუშაობს სხვადასხვა ზოლში, რამდენიმე ტიპის ანტენა, სატელიტური კომუნიკაციები. ინმარსატი». ზღვის გემისრულად ავტომატიზირებული, რაც უფრო მეტ მოქნილობას უზრუნველყოფს ინჟინრებისთვის. ხმაური საგრძნობლად შემცირდა, რამაც შესაძლებელი გახადა მიღებული მონაცემების სიზუსტის გაზრდა და კონკურენციის ლიდერი გამხდარიყო.

საძიებო ხომალდი "Ramform Viking"

სეისმური კვლევის გემის „Ramform Vangourd“-ის ტექნიკური მონაცემები:
სიგრძე - 102 მ;
სიგანე - 40 მ;
დრაფტი - 7,4 მ;
გადაადგილება - 16000 ტონა;
გემის ელექტროსადგური არის დიზელ-ელექტროძრავა, რომლის სიმძლავრეა 29920 ცხ.ძ. თან.;
ეკიპაჟი - 70 კაცი;

განვითარებადი საზღვაო გეოფიზიკური კომპანია " პოლარკუსი» გადაწყვიტა ორი სადაზვერვო კოშკის აშენება ზღვის გემებიმოსწონს " SX133" ესენი ზღვის გემებიაღიჭურვება სეისმური საძიებო ტექნიკის სრული ასორტიმენტით. მათი მშენებლობა 2009 წლის მესამე კვარტალში დუბაის გემთმშენებლობაში უნდა დასრულდეს.

ჩართულია ზღვის გემებიგამოყენებულია მონაცემთა დამუშავების ახალი ალგორითმი HD4D ტექნოლოგიის გამოყენებით. ეს ანალიზის პროგრამა შემუშავებულია საფუძველზე " Microsoft Windows"და განკუთვნილია რედაქტირებისთვის, კორექტირებისთვის, ანალიზისთვის და საძიებო მონაცემების გამოსახულების მიწოდებისთვის, რომლებიც გამოიყენება გეოლოგებისა და ინჟინრების მიერ, რომლებიც მონაწილეობენ ნავთობისა და გაზის საბადოების შეფასებასა და განვითარებაში. მნიშვნელოვანი განახლებები განხორციელდება საზღვაო აღჭურვილობის ფუნქციონირების გასაუმჯობესებლად. საზღვაო ხომალდი გახდება მთავარი კომპანიის სტრატეგიული პროგრამის განხორციელებაში. პ.გ.ს.».

ნავთობკომპანიის კლიენტებს ესაჭიროებათ ზუსტი გამოსახულება და წარმოების კვლევები. HD3D სტრატეგია აკმაყოფილებს ამ მოთხოვნებს. მონაცემთა დამუშავების სიჩქარე 8-ჯერ გაიზრდება. იმისათვის, რომ ეს მეთოდი ეფექტური იყოს, საჭიროა სტრიმერების უფრო დიდი რაოდენობა. მესამე თაობა ზღვის გემებიაქვს ასეთი შესაძლებლობა თავის არსენალში. მნიშვნელოვანი ნაბიჯია სეისმური კვლევის გემების განახლების კონტექსტში. ეს სფერო ვერ დაიკვეხნის საკმარისი დაფინანსებით ბოლო წლებში. ამიტომ ინჟინრები იძულებულნი არიან გამოიყენონ ის, რაც უკვე აქვთ და განახორციელონ მოდერნიზაცია. ამის შესახებ კომპანია PGS ირწმუნება ზღვის გემებიყველაზე დიდი და ძვირადღირებული იქნება სეისმური კვლევის ისტორიაში. გემი 95000 კვადრატულ მეტრ ფართობზე 26-მდე ნაკადს გაატარებს. მ.

რევოლუციური პლატფორმა « რამფორმი» არის ერთი მაგალითი იმისა, თუ როგორ გახდა ინოვაციური იდეა აუცილებლობად ნავთობისა და გაზის ინდუსტრიაში. სეისმოლოგიურიშესაძლებელს ხდის პირდაპირ გაიზარდოს „შავი ოქროს“ და „ლურჯი საწვავის“ წარმოება 60 პროცენტამდე, ასევე გააუმჯობესოს ნავთობისა და გაზის წარმოება უკვე განვითარებული საბადოებიდან.

სუეცის არხს სეისმური ხომალდი გადის.

არ მიფიქრია, არ მეგონა, მაგრამ მქონდა შანსი, სეისმურ ხომალდს მესტუმრა და ოდნავ ავწიე ფარდა, რას და როგორ აკეთებენ. ერთი და იგივე, ეს ტერიტორია ჩემთვის ტერა ინკოგნიტად დარჩა, მაგრამ რაღაც ვისწავლე (სეისმოლოგიაში, შეიძლება დეტალებში ვცდებოდე, ძალიან გთხოვთ, ძალიან ნუ მატყუებთ, მაგრამ თუ ვინმემ იცის, შეასწორეთ).

თავდაპირველად, დინამიტი ემსახურებოდა ხმის წყაროს ზღვის სეისმური კვლევისთვის. მისი აშკარა საფრთხის გამო, მოგვიანებით საჰაერო თოფები გამოიყენეს წყაროდ.

სეისმური მონაცემების დაგროვება უზრუნველყოფს წყალქვეშა სტრუქტურის რუკას მუდმივი ძებნანახშირწყალბადები.
თავდაპირველად, მონაცემთა ფორმა ორგანზომილებიანი იყო. მონაცემები მიღებულ იქნა ერთი სეისმური შლანგის ნაკადის (ან უბრალოდ ნაკადის, ასევე ცნობილი როგორც ნაკადულის) და ერთი სიგნალის წყაროს გამოყენებით.

მოგვიანებით შემუშავდა ახალი მეთოდი 3D რუკებისთვის. ამისათვის ისინი ცდილობენ დააინსტალირონ რაც შეიძლება მეტი cos streamer რაც შეიძლება დიდი ფართობის დასაფარად. განსახილველ გემს, "ვიაჩესლავ ტიხონოვს", აქვს 8 სტრიმერი მონაცემთა შეგროვებისთვის (ეს არ არის მაქსიმალური რაოდენობა, არის გემები დიდი თანხალენტები).

მონაცემთა შეგროვების მეთოდი შეიძლება შევადაროთ ძალიან დიდ ექო ხმოვანს. ხმოვანი სიგნალი საჰაერო იარაღით იგზავნება ზღვის ფსკერზე, შემდეგ კი ბუქსირებადი კაბელი იღებს ასახულ სიგნალებს, რომლებიც ჩაწერილია.

ასე გამოიყურება გემი განლაგებული სეისმური აღჭურვილობით.

გემ "ვიაჩესლავ ტიხონოვის" ერთი ნაკადის სიგრძე 6000 მეტრია (კერძოდ, მეტრი, არა საკაბელო და სხვა საზღვაო ნაწილები).
სტრიმერების მუშა მდგომარეობაში დაყენება და მათი ნიმუშის აღება გაზომვების დასრულების შემდეგ არ არის სწრაფი ამოცანა, ამას რამდენიმე დღე სჭირდება. ამ შემთხვევაში, ისევე როგორც გაზომვების დროს, გემმა უნდა დაიცვას მკაცრად განსაზღვრული კურსი ფიქსირებული სიჩქარით (ამ რეჟიმში მუშაობის სიჩქარე დაახლოებით 5 კვანძია). იმიტომ რომ ასეთი ზუსტი კურსის და სიჩქარის შენარჩუნება ადამიანისთვის საკმაოდ რთული და დამღლელია, ხომალდი აღჭურვილია დინამიური პოზიციონირების სისტემით (DP), რომელიც ამ ამოცანის ავტომატურად შესრულების საშუალებას იძლევა. ნავიგატორები ძირითადად აკონტროლებენ ნავიგაციის მდგომარეობას, ამყარებენ კომუნიკაციას გემებთან უსაფრთხო გადასასვლელად და ა.შ. გაზომვის რეჟიმში შემობრუნების რადიუსი არის რამდენიმე მილი, რათა სტრიმერები არ ჩახლართონ. გემის კურსის ბრძანება მოცემულია გემზე არსებული სეისმოლოგიური ლაბორატორიიდან.

ასევე, სხვა გემებისგან უსაფრთხო განსხვავების უზრუნველსაყოფად, მათი ბუქსირებული ნაკადების დაზიანების თავიდან ასაცილებლად (სხვათა შორის, ერთი ნაკადის ღირებულება მთელი აღჭურვილობით დაახლოებით 2 მილიონი დოლარია) და სხვა დამხმარე ამოცანები, ორი სათვალთვალო ხომალდი მუშაობს ტანდემში. გემი (ინგლისურად - chase boats). ასევე არის ერთი დამხმარე ხომალდი მიწოდებისა და ეკიპაჟის მიწოდებისთვის, ბუნკერის და სხვა დამხმარე მოვალეობებისთვის. ამ ამოცანების წარმატებით შესასრულებლად, კვლევითმა გემმა უნდა შეინარჩუნოს საიმედო და მუდმივი კომუნიკაცია თვალთვალის გემებთან და დაუყოვნებლივ აცნობოს მათ თავისი გეგმების შესახებ.

როგორც ზემოთ აღვნიშნეთ, აღრიცხვის რეჟიმში მოქცევა საკმაოდ რთული ამოცანაა. 800 მეტრის გარე ნაფოტებს შორის მანძილით, შემობრუნების რადიუსი უნდა იყოს მინიმუმ 4000 მეტრი, რაც ცუდ ამინდში 5000 მეტრამდე გაიზრდება. 5 კმ რადიუსით მობრუნებისას მობრუნების სიჩქარე წუთში 3 გრადუსი უნდა იყოს. უნდა აღინიშნოს, რომ შემობრუნების ტრაექტორიაზე ძლიერ გავლენას ახდენს ამინდის პირობები და ზღვის პირობები. შემობრუნებისას ნავიგატორები ხელმძღვანელობენ პარავანების პოზიციით - ბუქსირებული ნაკადის რეტრაქტორები.

ფოტოზე მარჯვნივ ჩანს დივერტერი (ბარავანი, ფარავანი), პირველ ფოტოზე ჩანს დაფაზე მიმაგრებული.

გაზომვის რეჟიმში აუცილებელია სხვა გემების მონიტორინგი და სთხოვეთ მათ დატოვონ ტერიტორია არა მხოლოდ ნაკადების შეჯახების ან დაზიანების საფრთხის გამო. როდესაც სხვა ჭურჭელი, განსაკუთრებით დიდი, ახლოს გადის, გაზომვის ხარისხი იკარგება, რადგან დარღვეულია ხმის წყაროს მთლიანობა. ამიტომ, თუ რაიმე მიზეზით შეუძლებელია სხვა გემთან შეთანხმება შორ მანძილზე გადახვევის შესახებ, მაშინ მიზანშეწონილია უფრო ახლოს და სწრაფად დაშლა. იმის გამო, რომ გაზომვები მაინც ირღვევა და აუცილებელია კონტაქტის დროის შემცირება, რათა დაზოგოთ დრო გაზომვებისთვის.
აღინიშნა, რომ ოფშორული ტერმინალების გავლისას, სადაც იტვირთება დიდი ტანკერები დინამიური პოზიციონირების სისტემებით, თუნდაც 12 მილის მანძილზე, გაზომვები პრაქტიკულად განადგურდება და განმეორებითი გამოძახება უნდა განხორციელდეს, როდესაც ტანკერი ტოვებს ნავმისადგომს.

თუ ამ მხარეში არის სხვა სეისმოლოგიური ხომალდი, მისმა მუშაობამ შეიძლება გავლენა მოახდინოს ჩვენი გემის მუშაობაზე დაახლოებით 80 მილის მანძილზე. ამიტომ, ასეთ შემთხვევებში, რათა ხელი არ შეუშალონ ერთმანეთის მუშაობას, თანხმდებიან გაზომვების განხორციელების გრაფიკზე. მაგალითად, იყო შემთხვევები, როცა ჩრდილოეთის ზღვაში ერთდროულად 8 გემი მოქმედებდა.

პროექტის შემქმნელის თქმით, Ulstein, გემის კორპუსის ფორმა, რომელიც დაპატენტებულია როგორც Ulstein X-Bow, დიზელ-ელექტრო მამოძრავებელ სისტემასთან ერთად, უზრუნველყოფს განსაკუთრებულ ეფექტურობას საწვავის მოხმარების, ზღვისუნარიანობისა და სიჩქარის თვალსაზრისით. თუმცა, YouTube-ზე წარმოდგენილი სარეკლამო ვიდეოს მიუხედავად (ორი ნავის შედარებითი რბოლა ქარიშხლიან პირობებში), კონცეფციის აქ გამოყენება კონკრეტულად არ ჩანს სრულიად გამართლებული. მე გამოვდივარ წმინდა პრაქტიკული შეფასებით და ჩემი საკუთარი ხედვით, წმინდა IMHO. კერძოდ: ჩემი ძალიან მწირი ცოდნა კორპუსის ჰიდროდინამიკის შესახებ მეუბნება, რომ კონტურები იმუშავებს სრულთან ახლოს, მაგრამ ნებისმიერ შემთხვევაში საშუალოზე მაღალი სიჩქარით. ამ გემის მუშაობის სიჩქარე გაზომვის რეჟიმში (ჭურჭლის მთავარი დანიშნულება) არის 4-5 კვანძი.
ბორტზე ჩემი ყოფნის დროს, როცა ცურავდა 4,5 კვანძის სიჩქარით, ის საკმაოდ უსიამოვნოდ ატრიალდა სიის 5 გრადუსამდე, ძალიან მსუბუქი ზღვის მდგომარეობით და ქარი 7 მ/წმ. ეკიპაჟმა თქვა, რომ პროფილში მუშაობისას (გაზომვების აღებისას), ბორტზე აღჭურვილობით, ტალღა დაეჯახა მშვილდს ქვემოდან, ასწია იგივე მშვილდი და ყველა "შემდეგი" შედეგი ეკიპაჟის ყველაზე ნაკლებად მდგრადი წევრებისთვის.

პროპელერის ბლოკი მოიცავს ორ რეგულირებადი დახრის პროპელერს (CPC). თითოეულ პროპელერს მართავს 4800 კვტ სიმძლავრის ასინქრონული ძრავა, რომელსაც აკონტროლებს წყლის გაგრილებული სიხშირის გადამყვანი. ბრუნვის გადაცემა ხრახნიანზე ხორციელდება გადაცემათა კოლოფით.

ხომალდი აღჭურვილია მშვილდისა და უკანა გვირაბის ამომგდები, ასევე ამოსაწევი აზიმუტით (Compass Thruster) მშვილდში.

გემის სიგრძეა 84 მ, სიგანე 17 მ, მაქსიმალური ნაკადი 6 მ. მკვდარი წონა მაქსიმალური ნაკადის დროს არის 2250 ტონა.
სპეციფიკაციის მიხედვით, გემის სიჩქარე 100% დატვირთვისას თითოეულ პროპელერზე, სუფთა კორპუსით და მშვიდი წყლით, უნდა იყოს დაახლოებით 18,5 კვანძი.

დამხმარე ხომალდი ასრულებს პაემანის მანევრს.

დამხმარე ხომალდი დამაგრებულია ბუნკერული ოპერაციებისთვის, სანამ მიმდინარეობს.

როგორც კი გამონახავ თავისუფალ წუთს ფოტოების დასალაგებლად, გემზე ფოტო ტურს გავატარებ.

Შენიშვნა. ეს ფოტოები ეკიპაჟისგან იქნა მიღებული.

მოქმედების დროა თუ ხელიდან გაშვებული შესაძლებლობები?

სეისმური კვლევა.
მოქმედების დრო თუ გაშვებული შესაძლებლობები?

ჯუ. ამპილოვი, მ.ტოკარევი, მოსკოვის სახელმწიფო უნივერსიტეტი მ.ვ. ლომონოსოვი

სეისმური კვლევა, დედამიწის ქერქის შესწავლის ერთ-ერთი ყველაზე ინფორმაციული გეოფიზიკური მეთოდი, ხელს უწყობს საძიებო ბურღვის ხარჯების მნიშვნელოვნად შემცირებას. სეისმური კვლევა საშუალებას გაძლევთ ღრმად ჩახედოთ დედამიწის ქერქში და აღმოაჩინოთ პროდუქტიული ფენები, რომლებიც შეიძლება განთავსდეს ათასობით მეტრის სიღრმეზე. 2D და 3D სეისმური ძიებით შელფური ტერიტორიების შესწავლის შესახებ, ამ მიზნებისათვის სპეციალიზებული გემების გამოყენების შესაძლებლობის შესახებ, მათი საჭიროებების შესახებ რუსეთისა და მსოფლიოსთვის - ავტორების დეტალური კვლევა.

სეისმური კვლევა ამცირებს ბურღვის ღირებულებას, ეხმარება სეისმურ კვლევას დედამიწის ქერქის გეოფიზიკური კვლევის ერთ-ერთი ყველაზე ინფორმაციული მეთოდი. სეისმური კვლევა საშუალებას იძლევა ღრმად ჩავიხედოთ დედამიწის ქერქში და აღმოვაჩინოთ პროდუქტიული ფენები, რომლებიც შეიძლება მდებარეობდეს ათასობით მეტრის სიღრმეზე. 2D და 3D სეისმური კვლევის ოფშორული ტერიტორიების შესწავლის შესახებ ამ მიზნებისათვის გამოყენების შესაძლებლობების შესახებ, სპეციალიზებული სასამართლოები, მათი ამ მიზნების საჭიროების შესახებ - ავტორის დეტალური კვლევა.

თანამედროვე სეისმური ხომალდები მსოფლიო ბაზარზე და მათი დატვირთვა

ნავთობის ამჟამინდელი კრიზისის გამო, მსოფლიო შელფზე გეოლოგიური ძიების აქტივობა მნიშვნელოვნად შემცირდა. ეს ყველაზე ნათლად მეტყველებს საბურღი დანადგარების საჭიროებით. ასე რომ, ჯერ კიდევ 2013 წელს შეუძლებელი იყო ბაზარზე 600 ათასი აშშ დოლარის დღიური კურსითაც კი უფასო ჯეკ-აპის პოვნა. დღეს ასეთი დანადგარები მზად არიან იმუშაონ დღეში 150 000 დოლარად, მაგრამ ბევრი ვერ პოულობს სამუშაოს ამ ფასადაც კი (ნახ. 1).
შელფზე გეოლოგიური საძიებო აქტივობის მრავალჯერადი შემცირების შედეგად, თითქმის ყველგან, მსოფლიოში მოქმედი ოფშორული საბურღი დანადგარების რაოდენობა შემცირდა 2 წლის განმავლობაში 460-დან 320-მდე (ნახ. 2). ვინაიდან სეისმური კვლევა ჩვეულებრივ წინ უსწრებს ბურღვას, შეიქმნა გარკვეული სეისმური საძიებო რეზერვი, რომელიც ჯერ კიდევ არ განხორციელებულა კომპანიების უმეტესობაში. აქედან გამომდინარე, სეისმური საძიებო აქტივობა შედარებითი მოცულობით შემცირდა, ვიდრე საძიებო ბურღვა. მოდით შევხედოთ რამდენიმე კონკრეტულ ფაქტს და დავიწყოთ სეისმური ფლოტის მუშაობის ანალიზი. ნახ. სურათი 3 გვიჩვენებს თანამედროვე უცხოური სეისმური გემების ევოლუციას 1993 წლიდან.
დღეისათვის სპეციალიზებული სეისმური გემების ტექნოლოგიური აღჭურვილობისა და ზღვისუნარიანობის ხარისხმა სრულყოფილებას მიაღწია. მათ აქვთ მნიშვნელოვნად დაბალი ხმაურის დონე, ვიდრე ჩვეულებრივი გემები, გაზრდილი წინააღმდეგობა მოძრაობის მიმართ, მოწინავე აღჭურვილობა და ბევრ მათგანს ასევე აქვს მძლავრი ბორტ კომპიუტერული სისტემები, რომლებიც ხშირად აღემატება ხმელეთის კომპიუტერული ცენტრების სიმძლავრეს. ეს ეხება, მაგალითად, PGS Ramform კლასის გემებს (ნახ. 4), ასევე ცალკეულ ცალკეულ გემებს WG და CGG კომპანიებისგან.
და Ramform Titan კლასის მე -5 თაობის ხომალდები, რომელთაგან სამი უკვე გაშვებულია ბოლო 2 წლის განმავლობაში, მნიშვნელოვნად აღემატება მათი წინამორბედების შესაძლებლობებს S კლასიდან, ნაჩვენებია ნახ. 4. მათ შეუძლიათ 24-მდე ნაკადის ბუქსირება თითო 12 კმ-მდე სიგრძით და ასეთი გემების ავტონომია 150 დღეა. სხვა საქმეა, რომ კომპანიებს ჯერ არ შეუკვეთავთ მუშაობა 24 სტრიმერით, მას შემდეგ ტენდერებზე კონკურენციის პირობები არ იქნება უზრუნველყოფილი ამ კლასის გემების უნიკალურობის გამო. მაგრამ უახლოეს მომავალში გამოჩნდება შესადარებელი ანალოგები და კონკურენტები.
სპეციალური კორპუსის და საგულდაგულოდ შერჩეული მახასიათებლების წყალობით, მათი ხმაური მრავალჯერ დაბალია, ვიდრე ანალოგების ხმაური, ხოლო ბორტზე არსებული აღჭურვილობა საშუალებას გაძლევთ დარჩეთ პროფილზე და გააგრძელოთ სროლა ტალღის სიმაღლეზეც კი, 4-5 მ-მდე მნიშვნელოვანი მნიშვნელობის გარეშე. ხარისხის დაკარგვა. მზად არის ჩვენი ინდუსტრია ასეთი გემის ასაშენებლად და აღჭურვილობით? ჩვენ შევეცდებით გავაანალიზოთ ეს პრობლემა ქვემოთ.
ახლა ვნახოთ, რამდენი სამუშაოა მსოფლიო ბაზარზე ასეთი ლამაზი გემებისთვის. როგორც ჩანს ნახ. 5, შელფზე სეისმური საძიებო სამუშაოების პიკი დაფიქსირდა 2011 - 2013 წლებში, როდესაც ზღვაზე საშუალოდ 65 3D გემი მუშაობდა. 2016 წელს მათი რიცხვი 40-მდე შემცირდა და დაახლოებით ამდენივეა მოსალოდნელი 2017 წელს.
ყველა აქტიურ გემზე სეისმური ნაკადების საერთო რაოდენობა შემცირდა იმავე პროპორციით: 610-დან 360-მდე. 2017 წელს მათი უმნიშვნელო მატებაა პროგნოზირებული - 390-მდე (ნახ. 6).
უფრო მეტიც, ერთი მოქმედი გემის საშუალო დატვირთვა 2013 წელს 91%-დან 2015–2016 წლებში 73%-მდე შემცირდა. (ზედა დიაგრამა ნახ. 7-ზე). როგორც წინა პრაქტიკა გვიჩვენებს, როცა დატვირთვა 80%-ზე ნაკლებია, გემი ზარალზე მუშაობს. აღსანიშნავია ის ფაქტი, რომ 2005 - 2008 წწ. გემები მუშაობდნენ 100% სიმძლავრით, რაც ახლა არ არის მოსალოდნელი 2020 წლის შემდეგაც კი.

თუმცა, მოქმედი გემების რაოდენობა და მათი დატვირთვის პროცენტი ჯერ კიდევ არ ასახავს საზღვაო სეისმური კვლევის რეალურ ეკონომიკურ მდგომარეობას მსოფლიო ბაზარზე. ეს უფრო ნათლად შეიძლება შეფასდეს იმის მიხედვით, თუ როგორ იცვლება გემის საშუალო დღიური განაკვეთი. ნახ. დიაგრამა 7 გვიჩვენებს, რომ 2008 წელს საშუალოდ 10-12 სტრიმერი გემის „გაყიდვა“ შეიძლებოდა დღეში 330 ათასი აშშ დოლარით, ხოლო 2016 წელს - მხოლოდ 134 ათას დოლარად. ეს თანხა არ ფარავს ხარჯებს, მაგრამ კომპანიები ამას მიმართავენ და ამცირებენ ამორტიზაციის ხარჯებს, რათა მინიმუმამდე დაიყვანონ ზარალი. ცნობისთვის: 2D გემის დღიური განაკვეთი იმავე პერიოდში ასე კატასტროფულად არ დაეცა: 2007 წელს 90 ათასი აშშ დოლარიდან 2016 წელს 55 ათასამდე. თუმცა, მსოფლიოში 2D სეისმური კვლევის სეგმენტი სულ უფრო ქრება, ამიტომ ამ ანალიზში სათანადო ყურადღებას არ ვაქცევთ ამ საკითხს. ABG-ის ანალიტიკოსები 2017 წელს ნეგატიური ტენდენციის ცვლილებას ელიან, დღიური განაკვეთების 5%-იანი ზრდის ვარაუდით, მაგრამ ისინი საზღვაო სეისმოლოგიურ კომპანიებს მოგების მიღების საშუალებას არ მისცემენ. ეს ნიშნავს, რომ გაკოტრების და შერწყმის სერია შეიძლება გაგრძელდეს 2017 წელს.

შექმნილ არახელსაყრელ ვითარებაში სეისმური საძიებო კომპანიები იძულებულნი არიან მიიღონ ყველა ზომა არა მხოლოდ ხარჯების შემცირების, არამედ პროდუქტიულობის გაზრდის მიზნით. მდებარეობა ნახ. 8 აჩვენებს, რომ საშუალო დღიური პროდუქტიულობა თითქმის გაორმაგდა 2011 წლიდან და მიაღწია 70 კმ 2 დღეში. უფრო მეტიც, უკვე არის მაგალითები, როდესაც დღეში 200 კმ 2-მდე 3D კვლევები ტარდება, კვირაში 1000 კმ 2-ზე მეტი და თვეში 4000 კმ 2-ზე მეტი. მდებარეობა ნახ. 8 ასევე გვიჩვენებს, რომ ექსპლუატაციაში მყოფ გემებს შეუძლიათ ყოველწლიურად შეასრულონ 600 ათასი კმ 2 3D, თუნდაც 60% დატვირთვით. თუმცა, ასეთი საჭიროებები არ არის მოსალოდნელი მსოფლიოში უახლოეს წლებში, თუმცა რამდენიმე წლის წინ ეს ნორმალური საშუალო წლიური მოცულობები იყო.

ასეთ ვითარებაში, როდესაც ნავთობისა და გაზის მწარმოებლების შეკვეთებზე საკონტრაქტო სამუშაოები შემცირდა ისტორიულ მინიმუმამდე, სეისმური კომპანიები ცდილობენ განახორციელონ უფრო მულტიკლიენტური (სპეკულაციური) სამუშაოები, რათა შემდეგ მასალები მიჰყიდონ რამდენიმე მყიდველს. ამრიგად, 2016 წლის საქმიანობის მინიმალურ წელს, საშუალოდ, მხოლოდ 10 გემი იყო საკონტრაქტო სამუშაოზე, ხოლო 15 იყო მრავალ კლიენტურ სამუშაოზე (ნახ. 9). თუმცა, ეს მოითხოვს მნიშვნელოვან პირად სახსრებს, რომელიც ამჟამად ცოტას აქვს. პარეტოს ექსპერტები იმედოვნებენ, რომ გარკვეული პერიოდის შემდეგ, სიტუაციის შედარებით სტაბილიზაციის შემდეგ, გემების თანაფარდობა სპეკულაციური კვლევის კონტაქტებზე იქნება 20-დან 15-მდე.

ვინაიდან სეისმური კვლევა ჩვეულებრივ წინ უსწრებს ბურღვას, შეიქმნა გარკვეული სეისმური საძიებო რეზერვი, რომელიც ჯერ კიდევ არ განხორციელებულა კომპანიების უმეტესობაში. აქედან გამომდინარე, სეისმური საძიებო აქტივობა შედარებითი მოცულობით შემცირდა კიდევ უფრო მეტად, ვიდრე საძიებო სამუშაოები

ბურღვა.

ძირითადი კონკურენტი საზღვაო სეისმური კომპანიების ფინანსური მდგომარეობა

ნათელია, რომ დღეს ყველა საზღვაო გეოფიზიკური კომპანიის ფინანსური მდგომარეობა გამონაკლისის გარეშე რთულია, ზოგიერთი მათგანი კრიტიკულია. ამას ირიბად მოწმობს მათი აქციების ფასები, რომელთა უმეტესობა ნავთობის ფასზე მნიშვნელოვნად დაეცა.
საინტერესოა გეოფიზიკური კომპანიების აქციების გაცვლითი კურსის დინამიკა. ასე რომ, ერთ წელიწადში, 2015 წლის აპრილიდან 2016 წლის აპრილამდე, Brent-ის ნავთობის ფასი 31%-ით დაეცა. ამავე პერიოდში მნიშვნელოვნად დაეცა მსოფლიო ლიდერების წილები საზღვაო გეოფიზიკაში: PGS - 45%, Polarcus - 72%, CGG - 77%, EMGS - 89%. ცნობილი კომპანია Western Geco არ შედის ამ სიაში, რადგან ის არ ასახელებს თავის აქციებს ბაზარზე და არის Shlumberger-ის შვილობილი კომპანია. მაგრამ კომპანიამ შეამცირა თავისი გემების რაოდენობა 16-დან 5-მდე. PGS მაინც უკეთ ინარჩუნებს თავს, ვიდრე სხვები, მიუხედავად იმისა, რომ მან ცოტა ხნის წინ მიიღო უახლესი 24-ძრავიანი სეისმური მასივები, რაც ზემოთ აღვნიშნეთ. მაგრამ მან მოახერხა ანგარიშსწორების გადახდების რესტრუქტურიზაცია მისი უახლესი ახალი გემებისთვის და მისი ფლოტი გაცილებით დიდი და თანამედროვეა. ჩვენ მხოლოდ უნდა დაველოდოთ ბაზრის მცირე ზრდას.

წინა პერიოდში FUGRO-მ თავისი საზღვაო გეოფიზიკური ბიზნესი მიჰყიდა CGG-ს, Dolfin ფაქტობრივად გაკოტრდა, ხოლო Polarcus-ს ვალები რამდენიმე თვეა არ გადაუხდია ან გაბრაზებული ეძებს გზას, რათა თავიდან აიცილოს გაკოტრება.
ჩინური კომპანიები BGP და COSL არიან სახელმწიფო ჰოლდინგის ნაწილი და მათი აქციები არ არის კოტირებული ბირჟებზე. 2015 წლიდან ისინი გახდნენ რუსეთის თაროზე მთავარი ქვეკონტრაქტორები. თუ იგივე პოლიტიკას გავაგრძელებთ, მაშინ რუსეთს არასოდეს ექნება საკუთარი საზღვაო ტექნოლოგიები. მრეწველობისა და ვაჭრობის სამინისტროს პროგრამით იმპორტის ჩანაცვლების ამჟამინდელი მცდელობები ამ პრობლემას ვერ გადაჭრის.
2016 წლის პირველი კვარტალი ზოგადად აღიარებული იყო, როგორც ყველაზე უარესი საზღვაო სეისმური კვლევის ისტორიაში, რაც მჭევრმეტყველად მოწმობს ნახ. 10.
ჩვენ არაფერი ვთქვით რუსეთის საზღვაო გეოფიზიკურ კომპანიებზე, რადგან, ფაქტობრივად, მათ არ აქვთ საკუთარი ტექნოლოგიები, როსნეფტისა და გაზპრომისგან მოგებული ტენდერების უმეტესობაში ისინი მოქმედებენ მხოლოდ როგორც შუამავლები მომხმარებელსა და ზემოხსენებულ უცხოურ ქვეკონტრაქტორებს შორის. რომლებიც რეალურად ასრულებენ 3D სამუშაოს. გამონაკლისი არის 2D სეისმური კვლევა, რომელიც მათ შეუძლიათ და აკეთონ, მაგრამ ისევ იმპორტირებული აღჭურვილობის გამოყენებით, რომელთაგან ზოგიერთი სანქციების ქვეშაა.

საზღვაო სეისმური საძიებო მოცულობების დინამიკა მსოფლიოში და მოსალოდნელი მოთხოვნა

როგორია პროგნოზები საზღვაო სეისმური კვლევის შესახებ მსოფლიოში და რუსეთში? თუ გავაანალიზებთ საზღვაო სეისმური საძიებო სერვისების საკონტრაქტო გაყიდვების გლობალურ მოცულობას, გამოდის, რომ ახლა მთლიანი შემოსავალი 7-ჯერ ნაკლებია, ვიდრე 2007 წელს იყო და 2003 - 2005 წლებშია. და ეს იმისდა მიუხედავად, რომ დოლარი მაშინ და ახლა ორჯერ მაინც განსხვავდება. თუ ამ ტენდენციას 2017 წლის მიღმა გავაანალიზებთ, ვერაფერს კარგს ვერ ვხედავთ.
დიახ... გლობალური საზღვაო სეისმური ბაზრის საკმაოდ პესიმისტური სურათის შემდეგ, რომელიც ჩვენ გავაანალიზეთ, გვსურს ცოტა ოპტიმიზმი გვქონდეს. და DNB-მარკეტის კონსულტანტები გვაძლევენ, თუმცა არა იმდენს, რამდენიც ჩვენ გვსურს. ამ პროგნოზების მიხედვით, 2018 წელს საზღვაო სეისმური ძიების შემოსავალი იქნება 3,9 მილიარდი დოლარი 2016 წლის 3,1 მილიარდის წინააღმდეგ (ნახ. 11). ესეც ძალიან ცოტაა, მაგრამ ტენდენცია მაინც უნდა შეიცვალოს. მოდით ვიმედოვნებთ საუკეთესოს.

რუსეთის თაროზე სეისმური საძიებო სამუშაოების მომხმარებლები და კონტრაქტორები

დღეს რუსულ საზღვაო გეოფიზიკურ კომპანიებს არ გააჩნიათ თანამედროვე 3D სეისმური ტექნოლოგიები, ყოველ შემთხვევაში, 2013 - 2014 წლებში სატენდერო დოკუმენტაციისთვის დადგენილი მოთხოვნების შესაბამისად. ორი ძირითადი მომხმარებელი: როსნეფტი და გაზპრომი. ჩვენს კონტრაქტორებს შეუძლიათ მხოლოდ 2D სეისმური კვლევების ჩატარება დამოუკიდებლად, რაც თანამედროვე პირობებში უმნიშვნელოვანესია. ეს ნიშნავს, რომ 3D სამუშაოები, რომლებიც აკმაყოფილებს სატენდერო მოთხოვნებს, შეუძლიათ შეასრულონ მხოლოდ უცხოელი კონტრაქტორები. იმავდროულად, სატენდერო პროცედურების დადგენილი წესები ისეა შემუშავებული, რომ „უცხოელები“ პირდაპირ ვერ მუშაობენ გაზპრომთან ან როსნეფტთან. მიზეზი ის არის, რომ 2-3 წლის წინ ამ ორმა კომპანიამ დაიწყო კონტრაქტორს სახელმწიფო საიდუმლოების შემადგენელ მასალებთან მუშაობის ლიცენზიის მოთხოვნა. ბუნებრივია, უცხოურ კომპანიებს არ შეუძლიათ ასეთი ლიცენზიის მიღება რუსეთში. თუმცა, მათ ეს არ სჭირდებათ სამუშაოდ, რადგან... ისინი არ საჭიროებენ რაიმე საიდუმლო მასალას საზღვაო სეისმური კვლევის ჩასატარებლად. ამ პარადოქსული სიტუაციიდან გამოსასვლელად მოგვიწია მედიაციის უმარტივესი სქემის შემუშავება (სურ. 12).

ჩინური კომპანიები BGP და COSL არიან სახელმწიფო ჰოლდინგის ნაწილი და არ განათავსებენ თავიანთ აქციებს საფონდო ბირჟებზე. 2015 წლიდან ისინი რუსეთის თაროზე მთავარი ქვეკონტრაქტორები გახდნენ. თუ იგივე პოლიტიკას გავაგრძელებთ, მაშინ რუსეთს არასოდეს ექნება საკუთარი საზღვაო ტექნოლოგიები.

ამ ფიგურის ზედა ხაზი მიუთითებს საზღვაო სეისმური ძიების მთავარ მომხმარებელს, რომელთა შორისაა გაზპრომი და როსნეფტი ან მათი შვილობილი კომპანიები და ერთობლივი საწარმოები უცხოელ პარტნიორებთან. გამოცხადებულ ტენდერებში მონაწილეობენ რუსი კონტრაქტორები (მეორე სტრიქონი სურ. 12), რომლებსაც აქვთ ასეთი ლიცენზია. ისინი აფორმებენ ქვეკონტრაქტის ხელშეკრულებას ერთ-ერთ უცხოურ კომპანიასთან (ბოლო სტრიქონი სურ. 12), შემდეგ კი წარმატებით ასრულებენ სამუშაოს საჭირო მოცულობებს და შედეგებს გადასცემენ რუს შუამავალს, რომელიც ანგარიშს უწევს მთავარ მომხმარებელს. 2015 წელს ამ სქემაში გარკვეული ცვლილებები განხორციელდა. სანქციების დაწესების შემდეგ, როსნეფტის ზოგიერთი ერთობლივი კომპანია ExxonMobil-თან, Statoil-თან და ENI-სთან გარკვეული ხნით გაქრა მომხმარებელთა სიიდან. კონტრაქტორებში ცვლილებებია. ამრიგად, ორი უმსხვილესი რუსული საზღვაო გეოფიზიკური კომპანია DMNG და SMNG შეუერთდნენ სახელმწიფო ჰოლდინგს Rosgeologia-ს 2015 წლის თებერვალში (ნახ. 12-ში ეს არის ROSGEO) და მომავალში ვერ შეძლებენ კონკურენციას გაუწიონ ერთმანეთს ასეთი შუამავალი კონტრაქტებით. და უცხოური ქვეკონტრაქტორ კომპანიების უმრავლესობა ქვედა ხაზიდან ნახ. დაწესებული სანქციების გამო 12 დიდწილად ვერ შეძლებს ჩვეულ რეჟიმში მუშაობას.

ჩინეთი სეისმურ ბაზარზე შედის

დამატებით პრობლემას წარმოადგენს სავალუტო რისკი, რის შედეგადაც უცხოელი ქვეკონტრაქტორები შეიძლება აღმოჩნდნენ მოგების გარეშე ან თუნდაც ზარალში, როგორც ეს ახლახან ერთ-ერთ მათგანს შეემთხვა. ყოველივე ამის შემდეგ, გაზპრომისა და როსნეფტის საწყისი კონტრაქტები რუს კონტრაქტორებთან იდება რუბლებში, ხოლო შესრულებული სამუშაოს მოცულობის გადახდა იშვიათად ხდება მთელი პროექტის დასრულებიდან ერთი წლის შემდეგ. ვერავინ იწინასწარმეტყველებს, როგორი იქნება კურსი ამ პერიოდში. უფრო მეტიც, უცხოური კომპანიები სამუშაოს შესრულების ხარჯებს ძირითადად დოლარში ან ევროში იღებენ. რუსეთის ბაზარზე ასეთი სწრაფი ცვლილებების შედეგად, უცხოური ქვეკონტრაქტორების ადგილი სწრაფად დაიწყეს ჩინურმა კომპანიებმა BGP, COSL და სხვები. თუმცა, ისინი მაინც ჩამორჩებიან PGS-ს, CGG-ს და WesternGeco-ს ხარისხისა და ტექნოლოგიის თვალსაზრისით. მიუხედავად ამისა, უკვე ნათელია, რომ ჩინელები რუსეთისგან განსხვავებით ძალიან სწრაფი ტემპებით განავითარებენ გეოფიზიკურ ინდუსტრიას.

იმ სიტუაციაში, როდესაც ნავთობისა და გაზის მწარმოებლების შეკვეთებზე საკონტრაქტო სამუშაოები შემცირდა ისტორიულ მინიმუმამდე, სეისმური კომპანიები ცდილობენ განახორციელონ უფრო მრავალკლიენტიანი (სპეკულაციური) სამუშაოები, რათა შემდეგ მასალები მიჰყიდონ რამდენიმე მყიდველს.

როგორც არ უნდა იყოს, შიდა რეგულაციებით დაწესებული არსებული შუამავალი სქემა იწვევს სამუშაოს ღირებულების ზრდას. ეს საშუალებას აძლევს რუს გეოფიზიკოსებს გამოიმუშაონ მცირე თანხა შუამავალი ოპერაციებით, მაგრამ არ უწყობს ხელს შიდა გეოფიზიკის განვითარებას, რომელიც შემცირდა 1990-იან წლებში. და მას შემდეგ ის არასოდეს გამოსულა კრიზისიდან, პირიქით - აგრძელებს დეგრადაციის გზას. აქ ჩვენ გვჭირდება სრულიად განსხვავებული მხარდაჭერის ზომები, ვიდრე ხელოვნურად ვაიძულებთ უცხოური კომპანიების შუამავალ სქემებს. რომლის დამატებითმა რგოლმა შესაძლოა ხელი შეუწყოს კორუფციული სქემების შემუშავებას, რომელთა წინააღმდეგ ბრძოლაც სახელმწიფომ უმაღლეს დონეზე გამოაცხადა.
2015 წელს დასრულდა 11,800 კმ 2 საზღვაო 3D სეისმური კვლევები, ადრე დაგეგმილ დაახლოებით 21,000 კმ 2-ზე. მათი განაწილება საზღვაო და დამკვეთი კომპანიების მიხედვით ნაჩვენებია ნახ. 13.
2D სამუშაოს ძირითადი მოცულობა 25180 წრფივი მეტრია. კმ - დასრულდა 2015 წელს როსნეფტის დაკვეთით. რაც შეეხება PJSC Gazprom-ს, ამ წიაღისეულ მომხმარებელს არ შეუკვეთია ისინი ბოლო 3 წლის განმავლობაში, აქცენტი კეთდება მხოლოდ ლიცენზიებში მითითებულ 3D სამუშაოებზე, რომელთა უმეტესობა ასევე დასრულებულია.
უახლოეს წლებში რუსეთის შელფზე ოფშორული სეისმური კვლევის საჭიროებაზე საუბარი საკმაოდ რთულია. ნახ. 14 გვიჩვენებს სავარაუდო მოლოდინებს, რომლებიც იყო 2016 წლისთვის 3D მოცულობის თვალსაზრისით, მაგრამ ისინი სრულად არ დადასტურდა ზოგიერთი სამუშაოს შემდეგ სეზონზე გადადების გამო, ასევე კომპანიების ბიუჯეტებში შეზღუდვების გამო მათი მუდმივი ოპტიმიზაციის გამო. საინვესტიციო პროგრამები. გეგმები, როგორც ამბობენ, „გადაფრენისას დგება“, ტენდერები ძალიან გვიან ცხადდება და მათი შედეგების შეჯამება მუდმივად ჭიანურდება.
არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ PJSC გაზპრომი არც თუ ისე შორს არის სეისმური ძიების სალიცენზიო ვალდებულებების დასრულებამდე და PJSC NK Rosneft-მა დაასრულა პრიორიტეტული 3D მოცულობების მნიშვნელოვანი ნაწილი და, სავარაუდოდ, არ იჩქარებს მოცულობების დასრულებას ბაზრის ამჟამინდელი მდგომარეობის გათვალისწინებით. PJSC Lukoil იშვიათად ბრძანებს 3D მოცულობას 400 კმ 2-ზე მეტი წელიწადში, მაგრამ ისინი დასრულებულია მათი უმეტეს ოფშორულ ზონაში. ეს ფაქტორები მნიშვნელოვნად ამცირებს მომავალი 3D ზრდის მოლოდინს. Პირიქით.
ჩვენი ნორვეგიელი მეზობლების პროგნოზით, 2017 წელს რუსეთის შელფზე საზღვაო სეისმური ძიების მოცულობა იქნება 15500 კმ 2 3D (ნახ. 15), თუმცა, ჩვენი აზრით, ეს იქნება მინიმუმ ნახევარი.

კრიზისები სამუდამოდ არ გრძელდება...

2016 წლის პირველი კვარტალი ფართოდ იქნა აღიარებული, როგორც ყველაზე უარესი საზღვაო სეისმური კვლევის ისტორიაში

გასაგებია, რომ არსებულ კრიზისულ პირობებში გარკვეული გეგმების კორექტირება მოუწევს. მაგრამ კრიზისები სამუდამოდ არ გრძელდება, ამიტომ ადრე თუ გვიან დღის წესრიგში კიდევ ერთი კითხვა დადგება: როგორია რუსული და უცხოური კომპანიების ტექნოლოგიური მზაობა შეასრულონ სალიცენზიო ვალდებულებები თაროზე ახალ პირობებში და რა უნდა გაკეთდეს მის გასაზრდელად?
მიუხედავად იმისა, რომ 80-იან წლებში. მე-20 საუკუნეში საბჭოთა კავშირში თაროზე თითქმის ყველა კვლევა ჩატარდა საშინაო ტექნოლოგიის გამოყენებით, რომელიც იმ დროისთვის სრულად შეესაბამებოდა მის იმდროინდელ მახასიათებლებს. უფრო მეტიც, იმ დროს არქტიკის განვითარების ფართომასშტაბიანი პროგრამის განხორციელებამ განაპირობა ის, რომ ოთხმოციანი წლების ბოლოს წლები სსრკ-შიგაჩნდა საშინაო საბურღი გემების ფლოტი (შაშინი, მურავლენკო, რამდენიმე ჯეკ-აპ პლატფორმა და ა.შ.), რომელსაც შეეძლება თაროზე არსებული ვრცელი გეოლოგიური საძიებო პროგრამა. იმდროინდელი სეისმური კვლევის გემები, რომლებიც აღჭურვილი იყო შიდა წყაროებითა და მიმღებით, არა მხოლოდ გაუმკლავდნენ 2D სეისმური კვლევის პროგრამას, არამედ გარკვეულწილად დატვირთულიც კი იყვნენ ფიზიკური მოცულობებით. სეზონის ბოლოს მოგვიწია დამატებითი ობიექტების მოძიება ხაზოვანი კილომეტრის გეგმის შესასრულებლად. იმ დროს ოფშორულ რაიონებში 3D სეისმური კვლევა არ არსებობდა, მაგრამ ხმელეთზე ასეთი სამუშაო უკვე თანდათან განვითარდა 1970-იანი წლებიდან. უმარტივეს მოდიფიკაციებში. 90-იან წლებში 3D სამუშაოები მთელს მსოფლიოში უკვე დაწყებული იყო სპორადულად განხორციელებული თაროზე, მაგრამ რუსეთში პირველი "ფსევდო-3D" მუშაობა ორი ნაკადით ჩატარდა პრირაზლომნოის ველზე, არ ჩავთვლით სამუშაოებს პატარა შტორმოვოეში. მინდორი ჩერნოის ზღვაში, დამზადებულია 80-იან წლებში. ერთი დახრილი ძალიან მკვრივი 2D პროფილის სისტემის გასწვრივ. მაგრამ ორივე ეს მაგალითი, ფაქტობრივად, არ არის ნამდვილი 3D სეისმური კვლევები თანამედროვე გაგებით.

რას ემუქრება სანქციები, პირველ რიგში, სეისმური კვლევისთვის? ორგანზომილებიანი სეისმური გამოკვლევისთვის ბორტზე გრავიმაგნიტური გაზომვებით, ჩვენ, პრინციპში, გვაქვს ათზე მეტი საკუთარი ხომალდი კომპანიებში MAGE, SMNG, DMNG (ბოლო ორი ახლა არის Rosgeologiya-ს ნაწილი) და სხვა. მაგრამ ყველა ეს ხომალდი აღჭურვილია სიგნალის აგზნების წყაროებით და საზღვარგარეთ წარმოებული მიმღები მოწყობილობებით (სეისმური ნაკადები). ბევრი გემი უახლოვდება ან აღემატება 30 წელს. თანამედროვე სეისმური ხომალდები რუსულ კომპანიებშიმხოლოდ სამი და მათზე სეისმური ნაკადის რაოდენობა 4-დან 8-მდეა, მაშინ როცა უმეტეს ტენდერებში რუსი მომხმარებლებიც კი უკვე ითხოვენ მინიმუმ 12 ნაკადს. ვის არ აძლევს ამ გემებზე არსებული ტექნიკა ე.წ. ფართოზოლოვანი 3D სეისმური კვლევა („ფართოზოლოვანი“ სეისმური), ხოლო საზღვარგარეთ ეს მოთხოვნა უკვე ხდება სტანდარტი.

რუსულ საზღვაო გეოფიზიკურ კომპანიებს არ აქვთ საკუთარი ტექნოლოგიები და როსნეფტისა და გაზპრომისგან მოგებული ტენდერების უმეტესობაში ისინი მოქმედებენ მხოლოდ როგორც შუამავლები მომხმარებელსა და უცხოელ ქვეკონტრაქტორებს შორის, რომლებიც რეალურად ასრულებენ 3D სამუშაოს.

კიდევ ერთი რთული წერტილი არის ის, რომ სპეციალიზებული გემების მიერ 3D სეისმური გამოკვლევა არ შეიძლება განხორციელდეს ყინულის პირობებში, რადგან 300 - 400 ტონა ძვირადღირებული გარე აღჭურვილობა 12 - 16 სეისმური ნაკადის სახით შეიძლება უბრალოდ ყინულით მოიჭრას. სეისმური ნაკადების ყინულისგან დაცვის ტექნოლოგიები (და მხოლოდ 2D სამუშაოსთვის და არა 3D-ისთვის) ხელმისაწვდომია ამერიკული კომპანია ION-ისგან, რომელიც სანქციების რეჟიმის დროს დატოვა რუსული ბაზრიდან. უნდა ითქვას, რომ ამ ტექნოლოგიის წარმოშობა რუსული იყო: ჯერ კიდევ 90-იანი წლების დასაწყისში. ასეთი სამუშაოები ექსპერიმენტულად ჩავატარეთ ა.ა. გაგელგანცა. თუმცა, ეს ყველაფერი შემდგომში დაიკარგა. მაშასადამე, აღმოსავლეთ არქტიკაში არსებული ვითარებით, შესაძლებელია მხოლოდ წარმოების 2D სეისმური კვლევა მოკლე ყინულისგან თავისუფალი პერიოდის განმავლობაში, რომელიც ამ ადგილებში გრძელდება არა უმეტეს თვენახევრისა.

ამ კუთხით ერთ-ერთი ბოლო დადებითი მოვლენაა რუსული კომპანია MAGE-ის მიერ პატენტის მიღება სეისმური ნაკადების გაღრმავების მოწყობილობაზე ზომიერი ყინულის პირობებში 2D მუშაობისთვის.

საშინაო გემების აშენების დადებითი და უარყოფითი მხარეები სეისმური კვლევისთვის

რით არიან აღჭურვილი დღეს რუსული საზღვაო გეოფიზიკური კომპანიები? მაგალითად, MAGE, რომელმაც ბოლო სამი წლის განმავლობაში მოიგო როსნეფტისა და გაზპრომის ტენდერების უმრავლესობა საზღვაო სეისმური კვლევისთვის. როგორც სტუდენტი 1976 წელს გავიარე სტაჟირება MAGE-ის ფლაგმანურ გემზე „პროფესორი კურენცოვი“, რომელიც ახლა, თითქმის 30 წლის შემდეგ, რჩება ამ კომპანიის ერთ-ერთ მთავარ საწარმოო განყოფილებად. კომპანიას აქვს კიდევ ორი მსგავსი გემი: "დმიტრი ნალივკინი" და "ნიკოლაი ტრუბიაჩინსკი". ასევე არსებობს რამდენიმე სხვა რუსული კომპანია გემების შესადარებელი მახასიათებლებით: DMNG, SMNG, ნაწილობრივ Sevmorgeo და Yuzhmorgeologiya, ჯამში დაახლოებით ათეული. ასეთი გემები აბსოლუტურად არ არის შესაფერისი 3D სეისმისთვის. მათ არ შეუძლიათ, მაგალითად, თანამედროვე სპეციალური PGS გემების მსგავსად, 24-მდე სიგნალის გადამცემი და მიმღები, თითო 12 კმ სიგრძის, უკან აზიდონ (ნახ. 4). ასეთმა გემებმა უკვე დაამყარეს რამდენიმე მსოფლიო პროდუქტიულობის რეკორდი, მაგალითად, კვირაში 1000 კმ2-ზე მეტი 3D სეისმური კვლევები. სამწუხაროდ, ყველა ზემოთ ნახსენებ რუსულ გემს შეუძლია მხოლოდ ერთი ნაკადის ბუქსირება, ე.ი. მუშაობა 2D ტექნოლოგიის გამოყენებით. MAGE-ისა და სხვა რუსი კონტრაქტორების მიერ მოგებულ 3D ტენდერებზე სამუშაოს შესრულება ძირითადად უცხოელი კონტრაქტორების მიერ იყო ნახაზზე ნაჩვენები შუამავალი სქემის შესაბამისად. 12. ყველაზე საინტერესო ის არის, რომ მომხმარებლის თანამშრომლების უმეტესობამ არც კი იცის ამის შესახებ, მიაჩნიათ, რომ რუსებმა იციან როგორ გააკეთონ ყველაფერი თავად. კარგი იქნებოდა, ეს რეალურად რომ ყოფილიყო, მაგრამ საქმე ბევრად უარესია.
რუსეთს საერთოდ არ აქვს თანამედროვე სპეციალიზებული გემები 3D სეისმური კვლევების ჩასატარებლად. მართალია, არის 3 ხომალდი, რომელსაც შეუძლია 4-დან 8 ნაკადის ბუქსირება 6 კმ-მდე სიგრძით, და ერთ-ერთი მათგანი 5 წლის წინ უცხოური კომპანია Polarcus-ისგან აიღეს შიშველი ნავმისადგომზე (დაქირავება ეკიპაჟის გარეშე) და არა. ჯერ ნაყიდია. უფრო მეტიც, ეს სამი ხომალდი ხშირად რჩება "თამაშის გარეშე" რუსეთის ბაზარზე, რადგან 2015 წლამდე როსნეფტისა და გაზპრომის სატენდერო მოთხოვნები ითვალისწინებდა 10-დან 16 ნაკადის არსებობას 7,2 კმ-მდე სიგრძით. ჯალამბარების, კომპრესორების და მასთან დაკავშირებული აღჭურვილობის ამ მოცულობის უბრალოდ აღება და განთავსება შესაფერისი ზომის ნებისმიერ სტანდარტულ ჭურჭელზე შეუძლებელია.
გარდა სპეციალური აღჭურვილობისა და სპეციალური კორპუსის ფორმის ფართო ღერით, ამ გემებს უნდა ჰქონდეთ აკუსტიკური ხმაურის დაბალი დონე გადაადგილებისას, რათა ხელი არ შეუშალონ ძალიან მგრძნობიარე აღჭურვილობის მუშაობას. და იყავით სტაბილური პიტინგის დროს, რათა შეძლოთ ასობით ტონა გარე აღჭურვილობასთან მუშაობა ზღვის ტალღებში 4 ქულამდე. Sovcomflot-ს ჰქონდა გეგმები მსგავსი გემების აშენების დაწყებას საზღვარგარეთ, მაგრამ საქმეები ჯერ კიდევ არ წასულა გეგმებზე შორს და ეს კომპანია ამჟამად ახორციელებს რუსეთში ერთადერთ 6-8 ფრთიან ვიაჩესლავ ტიხონოვს შიშველი ჩარტერული საფუძველზე (ტვირთი ეკიპაჟის გარეშე). 2017 წლის დასაწყისში Sovcomflot-Geo-მ აიღო მეორე, უფრო თანამედროვე 16 ნაკადიანი ხომალდი Polarcus-ისგან (UAE), რომელიც სერიოზულ ფინანსურ სირთულეებს განიცდიდა. მაგრამ ზოგიერთი ენთუზიასტი მაინც სვამს კითხვას: „რა მოხდება, თუ სადღაც ვიპოვით ფულს მიმდინარე ფინანსური კრიზისის პირობებში და ავაშენებთ რამდენიმე ასეთ გემს? ყოველივე ამის შემდეგ, არქტიკული შელფის უზარმაზარი ხარჯები და შორეული აღმოსავლეთიუსაზღვროა და საკმარისი სამუშაო იქნება ათწლეულების განმავლობაში. ” როგორც ჩანს, ეს ასეა. მაგრამ ამჟამინდელ კონკრეტულ პირობებში ამაზე სულ მცირე ხუთი წინააღმდეგობა არსებობს.

შიდა რეგულაციებით დაწესებული არსებული შუამავალი სქემა იწვევს სამუშაოს ღირებულების ზრდას. ეს საშუალებას აძლევს რუს გეოფიზიკოსებს გამოიმუშაონ მცირე თანხა შუამავალი ოპერაციებით, მაგრამ არ უწყობს ხელს საშინაო გეოფიზიკის განვითარებას, რომელიც დაეცა 90-იან წლებში. და მას შემდეგ არასოდეს გამოსულა კრიზისიდან, პირიქით, აგრძელებს დეგრადაციის გზას.

ჯერ ერთი, გემების დიზაინსა და მშენებლობას მრავალი წელი დასჭირდება, სამუშაო ახლა უნდა გაკეთდეს. მეორეც, იმისთვის, რომ მშენებლობაზე დრო არ დაკარგოთ, შეგიძლიათ შეიძინოთ მზა თანამედროვე სეისმური ხომალდები დასავლეთში, სადაც ახლა, კრიზისის დროს, ნახევარზე მეტი, თუნდაც შედარებით ახალი, უმუშევარია და შეიძლება გაიყიდოს. ნახევარ ფასად და განვადებით. მესამე, როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ამჟამინდელი შიდა სპეციალიზებული გემების მშენებლობის დროს, თუნდაც რუსულ გემთმშენებლობაში, ინტელექტუალური სისტემების უმეტესობა შეძენილია საზღვარგარეთ, მათ შორის ელექტროსადგურები, როგორიცაა Rolls-Royce და ა.შ., რაც არ იძლევა შემოსავალს შიდა მწარმოებლებს. ძირითადად არის რუსული კორპუსი და სხვა ლითონის ინტენსიური კონსტრუქციები და ეს არ არის ინტელექტუალური გემების ღირებულების ყველაზე დიდი კომპონენტი. უარესი მახასიათებლების მქონე ანალოგური ხომალდის აგების საბოლოო ხარჯები ბევრჯერ მეტი იქნება. მეოთხე, ერთი შეხედვით შეუზღუდავი სამუშაოს შემთხვევაშიც კი, რეალურად ამ გემების მუდმივი მუშაობით დატვირთვა ძალიან პრობლემურია მოკლე არქტიკული ზაფხულის გამო. დღეს შესაძლებელია 3D სეისმური კვლევების ჩატარება წელიწადში 4 თვემდე არყინულ ბარენცის ზღვაში და ოხოცკის ზღვის გარკვეულ რაიონებში. ყარას ზღვაში ეს პერიოდი შემოიფარგლება ორი თვით, აღმოსავლეთის ზღვებში არქტიკაში, ზოგიერთ წლებში ძლიერი ყინულის საფარით (მაგალითად, 2014 წ.), მათი გაკეთება საერთოდ შეუძლებელი იქნება. მხოლოდ საწარმოო 2D სეისმური კვლევები არის შესაძლებელი მოკლე ყინულისგან თავისუფალი პერიოდის განმავლობაში, რომელიც ამ ადგილებში გრძელდება არა უმეტეს თვენახევრისა. ეს ნიშნავს, რომ წლის მნიშვნელოვანი ნაწილის განმავლობაში ჩვენი გემები უმუშევრად დარჩებიან რუსეთში და, შესაბამისად, იმისათვის, რომ არ მივიღოთ ასტრონომიული ზარალი მათ მოვლაზე, ჩვენ უნდა ვიპოვოთ ისინი სამუშაოდ შორეულ უცხო ქვეყნებში, სადაც არის იმ დროს ზამთარი არ არის. მაგრამ იქ ძნელი იქნება გაუძლო კონკურენციას უცხოელ კონტრაქტორებთან, რომლებმაც გაიყვეს ბაზარი, რადგან გამაგრებული გემების შენარჩუნების ყოველდღიური განაკვეთი ყინულის კლასირამდენიმეჯერ უფრო მაღალი ვიდრე ჩვეულებრივი სეისმური ხომალდი.
თუ თქვენ გადაყრით, რათა მოიგოთ ფასი, არ არსებობს გზა, რათა თავიდან ავიცილოთ მიმდინარე დანაკარგები. და მეხუთე, არავის სჭირდება თავად გემი შესაბამისი მაღალტექნოლოგიური აღჭურვილობის გარეშე. და აი, 2014 წელს მოულოდნელი პრობლემები წარმოიშვა დასავლეთის სანქციების გამო, რომელიც მოიცავს ამგვარი აღჭურვილობის უმეტესობას. სწორედ ამიტომ დადგა საკითხი ჩვენივე მსგავსი პროდუქციის წარმოების შესახებ. ამასთან დაკავშირებით, როგორც პოზიტიური სიახლე შიდა საზღვაო გეოფიზიკისთვის, უნდა აღინიშნოს R&D პროექტებზე მუშაობის დაწყება „გელით სავსე ნამცხვარი“, „შერჩევა“, „ადგილმდებარეობა“, „სეისმური ტომოგრაფია“, „სეისმური ნაკადი“ და სხვა. დაკავშირებული R&D პროექტები დაფინანსებული MINPROMTORG-ის მიერ. სამწუხაროდ, პროგნოზირებული შედეგები დასრულების თარიღისთვის სრულად არ შეესაბამება საზღვაო ტექნოლოგიების განვითარების მიღწეულ გლობალურ დონეს, განსაკუთრებით ფართოზოლოვანი სეისმური კვლევის განხორციელების თვალსაზრისით. ამავდროულად, ეს არის უდავო წინგადადგმული ნაბიჯი შიდა გეოფიზიკის წინა ათწლეულების „დავიწყებასთან“ შედარებით.

4D სეისმური კვლევა - ოფშორული ნავთობისა და გაზის წარმოების მონიტორინგის ტექნოლოგია

დღეს მსოფლიო სულ უფრო მეტად იყენებს ველების სეისმურ მონიტორინგს მათი ექსპლუატაციის დროს (4D). მაგალითად, 2009 წლისთვის 4D სეისმობა განხორციელდა 50-ზე მეტ ოფშორულ ველზე, ხოლო 2016 წლისთვის ეს რიცხვი თითქმის გაორმაგდა. ლიდერი იმ დარგების რაოდენობით, სადაც ასეთი სამუშაოები განხორციელდა, როგორც ჩანს, არის British Petroleum.
ოფშორულ ველებზე 4D სეისმური კვლევის ჩატარების სამი ტექნოლოგიური ვარიანტი არსებობს: 1) ჩვეულებრივი 3D მცურავი ნაკადის კვლევების თანმიმდევრული შესრულება დიდი დროის ინტერვალებით; 2) რეგულარული კვლევების ჩატარება ქვედა კაბელებით; 3) 4C ქვედა ოპტიკურ-ბოჭკოვანი სისტემის დაყენება საველე განვითარების მთელი პერიოდისთვის.
სამწუხაროდ, რუსეთში ასეთი კვლევები ჯერჯერობით ცნობილია მხოლოდ ასტოხსკოეს ველზე სახალინის თაროზე (განხორციელებული PGS-ის მიერ Sakhalin Energy კომპანიისთვის, სამი ვერსიიდან პირველში). პერიოდულად ჩატარებული 3D სეისმური კვლევების შედეგების საფუძველზე, მცდელობა ხდება ნავთობისა და წყლის კონტაქტის მოძრაობის და წყალსაცავის სხვადასხვა ნაწილის წყლის გაწყვეტისა და ამოწურვის ხარისხის მონიტორინგი. კერძოდ, ნახ. 16, ზედიზედ ორი 3D კვლევის შედეგების გამოკლების შემდეგ, აშკარად ჩანს დატბორვის ზონა, რომელიც შემდეგ სივრცეში ასახულია და ემსახურება განვითარებული წყალსაცავის ჰიდროდინამიკური მოდელის კორექტირების საფუძველს.

ჩვენს კონტრაქტორებს მხოლოდ დამოუკიდებლად შეუძლიათ 2D სეისმური კვლევების ჩატარება, რაც თანამედროვე პირობებში უმნიშვნელოვანესია. ეს ნიშნავს, რომ 3D სამუშაოები, რომლებიც აკმაყოფილებს სატენდერო მოთხოვნებს, შეუძლიათ შეასრულონ მხოლოდ უცხოელი კონტრაქტორები.

თუმცა, ოფშორულ პირობებში ხშირად პრობლემურია სეისმური კვლევების ზუსტად განმეორება იმავე აგზნების და მიღების პირობებში. ეს ართულებს მონაცემების სწორად შედარებას და ხმაურის ფონზე დეპოზიტის განვითარებასთან დაკავშირებული ძალიან სუსტი ეფექტების გამოყოფას. გარდა ამისა, სრულმასშტაბიანი 3D სროლის პერიოდული გამეორება საკმაოდ ძვირია.
დღეს ყველაზე მოწინავე არის სპეციალური მონიტორინგის სისტემები, რომლებიც დაფუძნებულია ოპტიკურ-ბოჭკოვანი გადაწყვეტილებების საფუძველზე. 4-კომპონენტიანი სენსორები (X,Y,Z - გეოფონები და H - ჰიდროფონი) მოთავსებულია ბოლოში და შეიძლება იქ დარჩეს ველის მუშაობის მთელი პერიოდის განმავლობაში (სურ. 17). წყალქვეშა ნაწილში რაიმე ელექტრული კავშირის არარსებობა სისტემას აბსოლუტურად საიმედოს და გამძლეს ხდის; სტაბილური ჩაწერის პირობები შესაძლებელს ხდის სუსტი სიგნალების აღმოჩენას, რომლებიც დაკავშირებულია დეპოზიტის ცვლილებებთან მუშაობის დროს. ინფორმაციის შეგროვება შეიძლება განხორციელდეს ოპერატიულ პლატფორმაზე. სროლის სიხშირე ამ შემთხვევაში ნებისმიერია, რადგან მას სჭირდება მხოლოდ მცირე წყაროს გემი, რომლის ღირებულება დაბალია. არსებობს პოზიტიური გამოცდილება ამ სისტემების, კერძოდ PGS-ის Optoseis სისტემის გამოყენებისას ბრაზილიის შელფის ერთ-ერთ ღრმა წყლის მინდორში 1700 მ წყლის სიღრმეზე. ჩვეულებრივი სეისმური სენსორები ასეთ პირობებში შეუფერებელია.
4D სეისმური სისტემების უფრო დეტალური ანალიზი მოცემულია. რუსეთში არის ველები, სადაც მიზანშეწონილია მუდმივი სეისმური დაკვირვების სისტემის დაყენება: მაგალითად, პრირაზლომნოე, სახელწოდებით. კორჩაგინი, ე.წ ფილანოვსკი, კირინსკოე და ა.შ. მუდმივად მოქმედი 4D მონიტორინგის სისტემები, დამატებით ბონუსად იძლევა შესაძლებლობას, „მოუსმინო“ ველს დარეგისტრირებით ე.წ. „სეისმური ემისია“, რაც შეუძლებელია ჩვეულებრივი ბუქსირების სისტემებით.
დასასრულს, ჩვენ აღვნიშნავთ, რომ, სამწუხაროდ, არცერთი ჩამოთვლილი ტექნოლოგია არ შედის რუსული სერვისის კომპანიების შესაძლებლობებში და მთავარი რუსი მომხმარებლები, რომლებიც წარმოადგენენ გაზპრომსა და როსნეფტს, არ ითვალისწინებენ უახლესი ტექნოლოგიებისა და დაკვირვების სისტემების გამოყენებას მათში. სატენდერო პირობები, სამუშაოს მინიმალურ ღირებულებაზე დაყრდნობით. იმის გათვალისწინებით, რომ სანქციების ახალი პირობების გათვალისწინებით, სპექტაკლი, საძიებო და, მით უმეტეს, საწარმოო ბურღვა უმეტეს ოფშორულ რაიონებში გადაიდება. და დაბალი ფასებინავთობისთვის, უნდა გვესმოდეს, რომ აქტიური განვითარების დროისთვის მთელი ეს სამუშაო ხელახლა უნდა განხორციელდეს, რადგან ამ დროის განმავლობაში ტექნოლოგიები წინ წაიწევს დიდ ნაბიჯებს. მაშასადამე, გამონათქვამი "ძუნწი ორჯერ იხდის" სრულად ვრცელდება რუსეთის თაროზე არსებულ სიტუაციაზე.

მომავალი ახალ ტექნოლოგიებშია

დღეს რუსეთის თაროზე ჩატარებული 3D სეისმური საძიებო სამუშაოები ტექნოლოგიური პარამეტრების მიხედვით შეესაბამება იმ დონეს, რომელიც მსოფლიოში 15 წელზე მეტი ხნის წინ იყო მიღწეული.
რუსული შელფის სპეციფიკა, განსაკუთრებით არქტიკა, არის ის, რომ ბევრ ადგილას ტუნდრას დაბალ სანაპიროსა და სრულფასოვანი სანაოსნო წყლის არეალს შორის გადაჭიმულია მრავალი კილომეტრი. სატრანზიტო ზონაზღვის სიღრმე ნულიდან რამდენიმე მეტრამდე. ცხადია, რომ აქ ტრადიციული სეისმური კვლევის ჩატარება ბუქსირებული მრავალკილომეტრიანი ნაკადებით შეუძლებელია. ამდენად, დღის წესრიგში დგას ქვედა სეისმური საძიებო თანამედროვე საყოფაცხოვრებო ტექნიკის შემუშავების აუცილებლობა 4 კომპონენტიანი ელემენტების აღრიცხვით. კომპიუტერის პრობლემები გადაუჭრელი რჩება პროგრამული უზრუნველყოფამრავალკომპონენტიანი საზღვაო სეისმური მონაცემების დასამუშავებლად, შექმნილი საყოფაცხოვრებო ტექნიკის პატენტის გაფორმებისა და სერტიფიცირებისთვის და ა.შ.
და ეს არის მნიშვნელოვანი ამოცანები ახალი R&D-ისთვის.

ლიტერატურა

1. ამპილოვი იუ.პ. სეისმური კვლევა რუსეთის თაროზე // ოფშორული. 2015. No2 (8). გვ 26 – 35.
2. ამპილოვი იუ.პ. ბატურინი დ.გ. 4D სეისმური მონიტორინგის უახლესი ტექნოლოგიები ოფშორული ნავთობისა და გაზის საბადოების განვითარებაში // სეისმური საძიებო ტექნოლოგიები. 2013. No2. გვ 31 – 36.
3. ამპილოვი იუ.პ. ახალი გამოწვევები რუსული ნავთობისა და გაზის ინდუსტრიისთვის სანქციების და ნავთობის დაბალი ფასების კონტექსტში // რუსეთის მინერალური რესურსები. ეკონომიკა და მენეჯმენტი. 2017. No2.

1. ამპილოვი ჯ.პ. სეისმური კვლევა რუსეთის თაროზე // ოფშორული. 2015. No. 2 (8). გვ. 26 - 35.
2. ამპილოვი ჯ.პ. ბატურინი დ.გ. უახლესი ტექნოლოგიების 4D სეისმური მონიტორინგი და ოფშორული ნავთობისა და გაზის საბადოების განვითარება // სეისმური ტექნოლოგია. 2013. No. 2.გვ. 31 - 36.
3. ამპილოვი ჯ.პ. ახალი გამოწვევები რუსული ნავთობის ინდუსტრიისთვის სანქციების და ნავთობის დაბალი ფასების თვალსაზრისით // რუსეთის მინერალური რესურსები. ეკონომიკა და მენეჯმენტი. 2017. No. 2.

Seismic Survey Ship არის მსოფლიოში საუკეთესო სეისმური კვლევის გემი. სიგრძე 104,2 მ, სიგანე 70 მ, გადაადგილება 8000 ტონა, სიჩქარე 16 კვანძი, აქვს 24 ჯალამბარი კაბელებით საერთო სიგრძით 12 კმ. ის ატარებს რამდენიმე ასეულ ათას ელექტრონულ სენსორს, რომელიც მოიცავს 12 კვადრატულ კილომეტრზე მეტ ფართობს. ეკიპაჟი: 80 აშენდა იაპონიაში Mitsubishi Nagasaki გემთმშენებლობაში.

2012 წელს ნორვეგიულმა სეისმურმა საძიებო კომპანიამ Petroleum Geo-Services (PGS) გასცა შეკვეთა იაპონური კომპანია Mitsubishi Heavy Industries-ისგან W- კლასის Ramform გემის მშენებლობაზე. გემები არიან Ramform სერიის ახალი, უფრო ზუსტად, მეხუთე თაობის წარმომადგენლები.

SSS Ramform კლასი არის ყველაზე ძლიერი და ეფექტური საზღვაო სეისმური კვლევის გემი, რომელიც ოდესმე აშენდა. ისინი ასევე ყველაზე ფართოა.

ეს გემები აერთიანებს მოწინავე საზღვაო ტექნოლოგიას და GeoStreamer საზღვაო სეისმურ შესაძლებლობებს. 70 მ სიგანის ჭურჭლის მთელი წინა მხარე უკავია 24 ბარაბანი სეისმური ნაკადებით. მათგან 16 მდებარეობს იმავე ხაზზე, 8 კი ოდნავ წინ არის. გაზრდილი სამუშაო ადგილი და მოწინავე აღჭურვილობა ხდის ოპერაციებს, რომლებიც მოიცავს გემს უფრო უსაფრთხო და ფუნქციონალურს.

PGS-ისთვის და მისი კლიენტებისთვის, აღჭურვილობის უფრო სწრაფი განლაგება და მიღება, ისევე როგორც გაზრდილი ხანგრძლივობა ზღვაზე, ნიშნავს სეისმური კვლევების სწრაფ დასრულებას და არასასურველი ამინდის პირობებში მუშაობის დროის გაზრდას. ასევე 50%-ით გაიზარდა გემთმშენებლობის სარემონტო სამუშაოებზე გამოძახებებს შორის პერიოდი.

გემი ატარებს 6 ათას ტონაზე მეტ საწვავსა და აღჭურვილობას. როგორც წესი, ის თავის უკან ატარებს რამდენიმე ასეული ათასი სეისმური სენსორის ქსელს, რომელიც მოიცავს 12 კვადრატულ მეტრზე მეტ ფართობს. კმ, რაც უდრის 1500-ს ფეხბურთის მოედნებიან სამნახევარი ცენტრალური პარკი ნიუ-იორკში.

SSS Ramform ტიპის გემები უზრუნველყოფენ უსაფრთხო და კომფორტულ განსახლებასა და სამუშაო გარემოს ეკიპაჟის 80 წევრისთვის. ბორტზე არის 60 ერთადგილიანი კაბინა, ასევე 10 ორმაგი კაბინა ვიზიტორებისთვის ცალკე სველი წერტილებით.

რამფორმის ტიპს ახასიათებს არაჩვეულებრივი დელტოიდური კორპუსის ფორმა, გეგმაში ფართო შტრიხით. ამ ტიპის პირველი ხომალდი იყო შორი მანძილის სონარის სათვალთვალო ხომალდი Maryata, რომელიც აშენდა ნორვეგიის საზღვაო ძალებისთვის ჯერ კიდევ 90-იან წლებში. PGS-ის საინჟინრო პერსონალი აღნიშნავს ასეთი ხომალდის სეისმური ინფორმაციის შეგროვების მაღალ დონეს, რაც უზრუნველყოფილია ზუსტად კორპუსის დელტას ფორმის საშუალებით. გემები ბაჰამის კუნძულების დროშის ქვეშ დაცურავენ.

ჯონ ერიკ რეინჰარდსენმა, PGS-ის პრეზიდენტმა და აღმასრულებელმა დირექტორმა, კომენტარი გააკეთა: „SSS Ramform Titan ახორციელებს სეისმურ კვლევას ახალ დონეზე. ჩვენ გავაერთიანეთ ყველაზე მოწინავე ტექნოლოგია ინდუსტრიაში ყველაზე მძლავრ და ეფექტურ გემთან. SSS Ramform Titan შეავსებს ჩვენს ფლოტს და კიდევ უფრო გააძლიერებს კომპანიის პოზიციას ბაზარზე, რაც მოგვცემს უპირატესობას მომდევნო 10 წლის განმავლობაში.

სეისმური კვლევა მაღალი გარჩევადობასულ უფრო მოთხოვნადია ღრმაწყლოვანი ბურღვის ინდუსტრიის ძლიერი ზრდის გამო, განსაკუთრებით ისეთ რთულ სფეროებში, როგორიცაა ბრაზილია, დასავლეთ აფრიკა და მექსიკის ყურე.

ხლოპონინის წარმომადგენელმა ნატალია პლატონოვამ უარი თქვა წერილზე კომენტარის გაკეთებაზე, მაგრამ თქვა, რომ ივლისში ვიცე-პრემიერმა პრეზიდენტს მოახსენა რუსეთში სეისმური კვლევის გემების აშენების აუცილებლობის შესახებ. „ამ შეხვედრის შედეგად მიიღეს დავალება მსგავსი სამუშაოების ორგანიზების შესახებ. საუბარია პროექტის განსახორციელებლად თანხების მოზიდვაზე, რომელიც უკვე შედის შესაბამისი უწყებების ბიუჯეტებში“, - განაცხადა მან. პუტინის პრესმდივანმა დიმიტრი პესკოვმა თხოვნას არ უპასუხა.

ხლოპონინი გვთავაზობს დაევალოს სეისმური საძიებო ახალი გემების დიზაინი და მშენებლობა კომპანიების კონსორციუმს, რომელიც მოიცავს გაერთიანებულ სამშენებლო კორპორაციას (USC, დაგეგმილია შეკვეთების განთავსება მის ობიექტებში), სახელმწიფო კონცერნ Okeanpribor-ს (მიაწვდის გემებს. რუსული აღჭურვილობით) და Rosgeologiya, რომელიც ფლობს არსებულის 90%-ზე მეტს. რუსეთის სეისმური საძიებო ფლოტი შედგება ათი გემისგან, რომელთაგან მხოლოდ ორია აღჭურვილი 3D ფორმატში სამუშაოს შესასრულებლად.

მშენებლობის დაფინანსების მოდელი ამჟამად მუშავდება, დაუდასტურა RBC-ს Rosgeologia-ს გენერალურმა დირექტორმა რომან პანოვმა. მაგრამ მან არ დააკონკრეტა, თუ როგორ არის საჭირო 15 მილიარდი რუბლი. გადანაწილდება ბიუჯეტსა და ნასესხებ სახსრებს შორის: ხლოპონინმა შესთავაზა სახსრების ნაწილის მოზიდვა საბიუჯეტო გარე წყაროებიდან, მათ შორის RDIF ფინანსური ინსტრუმენტების გამოყენებით. „ამ პროექტის დაფინანსება განიხილება საჯარო და კერძო თანამშრომლობის პრინციპებზე. მისი წყარო შეიძლება იყოს Rosgeology-ის საკუთარი და ნასესხები სახსრები, ასევე ნაწილობრივ მიზნობრივი სახსრები ფედერალური ბიუჯეტიდან“, - დასძინა როსგეოლოგიის წარმომადგენელმა ანტონ სერგეევმა.

ბუნებრივი რესურსების სამინისტრომ რეკომენდაცია გაუწია როსნედრას, განიხილოს ამ პროექტის დაფინანსების შესაძლებლობა მინერალური რესურსების ბაზის რეპროდუქციისთვის ბიუჯეტიდან თანხების გადანაწილებით, როგორც ეს ხლოპონინმა შესთავაზა, თქვა მისმა პრესმდივანმა ნიკოლაი გუდკოვმა. როსგეოლოგია მთავრობის გადაწყვეტილებით 2015-2016 წლებში დაინიშნა გეოლოგიური კვლევის სახელმწიფო შეკვეთის ერთადერთ კონტრაქტორად. მაგრამ 2017 წლიდან მას ჩამოერთმევა ეს უფლება და ასეთ სამუშაოს კვლავ გაანაწილებენ როსნედრა და ბუნებრივი რესურსების სამინისტრო ტენდერებით სპეციალიზებულ კომპანიებს შორის. 2017 წელს გეოლოგიური კვლევის საბიუჯეტო დაფინანსება მიმდინარე წელთან შედარებით 5%-ით შემცირდება (33 მილიარდი რუბლი), განუცხადა ჟურნალისტებს ბუნებრივი რესურსების მინისტრმა სერგეი დონსკოიმ სექტემბერში.

მაგრამ როსნედრა ეწინააღმდეგებოდა ბიუჯეტის სახსრების გადანაწილებას. სახელმწიფო პროგრამის „მინერალური რესურსების ბაზის რეპროდუქციის“ ღონისძიებები არ ითვალისწინებს თანხების გამოყოფას გემების მშენებლობისთვის, ნათქვამია დეპარტამენტის უფროსის მოადგილის სერგეი აქსენოვის წერილში ბუნებრივი რესურსების სამინისტროს 22 ივლისს. RBC-ს აქვს ასლი). გეოლოგიური კვლევისთვის გამოყოფილი თანხების გადანაწილება გამოიწვევს „სამიზნე ინდიკატორების შეუსრულებლობას და ქვეყნის ეკონომიკის მინერალური მარაგებითა და წიაღის გეოლოგიური ინფორმაციის მდგრადი მიწოდების ქვეპროგრამის მიზნის ვერ მიღწევას“, ასკვნის აქსენოვი.

როსნედრას ხელმძღვანელის მოადგილე გვთავაზობს სეისმური საძიებო გემების აშენებას ექსკლუზიურად ექსტრასაბიუჯეტო სახსრების ხარჯზე, მათ შორის ასეთი გემების მოზიდვით დაინტერესებული თაროზე ლიცენზიის მფლობელების მონაწილეობით. რუსეთში არქტიკულ შელფზე ნავთობის მოპოვების უფლება მხოლოდ ორ კომპანიას აქვს - როსნეფტსა და გაზპრომს. როსნეფტს აქვს საკუთარი ზვეზდას გემთმშენებელი ქარხანა (კომპანიის მთავარი აქციონერის, როსნეფტეგაზის დაფინანსებით), სადაც უკვე შენდება რამდენიმე გემი, განაცხადა მის პრესმდივანმა მიხაილ ლეონტიევმა. მისი თქმით, კომპანიას აქვს საკუთარი შეთანხმებული ინვესტიციები გეოლოგიურ კვლევასა და გემთმშენებლობაში, მას არ მიუღია რეკომენდაციები როსნედრასგან ორი სეისმური გემის დაფინანსებაში მონაწილეობის შესახებ. „გაზპრომის“ წარმომადგენელმა თხოვნას არ უპასუხა.

ბუნებრივი რესურსების სამინისტროს წყარომ დაადასტურა, რომ ასეთი გემების მშენებლობა გეოლოგიური დაზვერვის არაძირითადი ხარჯებია. პლატონოვამ განაცხადა, რომ კონსორციუმმა უნდა მოამზადოს ბიზნეს მოდელი ორი გემის მშენებლობისთვის, რომლის განხილვა იგეგმება ოქტომბრის ბოლომდე შეხვედრაზე. USC-ის საინფორმაციო პოლიტიკისა და კორპორატიული კომუნიკაციების დეპარტამენტის დირექტორმა ილია ჟიტომირსკიმ განაცხადა, რომ კორპორაცია არ მიიღებს მონაწილეობას პროექტის დაფინანსებაში - ის მხოლოდ გემების ასაგებად არის მზად. Okeanpribor-ის წარმომადგენელმა არ უპასუხა RBC-ის მოთხოვნას. RDIF-ის ოფიციალურმა წარმომადგენელმა კომენტარის გაკეთებაზე უარი თქვა.

ლიცენზიები ტვირთით

სეისმური საძიებო გემების მშენებლობისა და ექსპლუატაციის ეკონომიკური ეფექტურობა მიიღწევა თაროზე მოქმედი კომპანიების შეკვეთების მუდმივი მიწოდებით, ნათქვამია ხლოპონინის წერილში, ანუ იგივე როსნეფტი და გაზპრომი. ის იხსენებს, რომ მსგავსი პირობები მოქმედებს განვითარებული ოფშორული განვითარების სისტემის მქონე ქვეყნებში, როგორიცაა აშშ, ჩინეთი და ნორვეგია. ამიტომ, მან შესთავაზა პუტინს დაევალებინა მთავრობას, 2019 წლიდან ამ კომპანიების ლიცენზიების განახლებისას, დაევალებინა ისინი, შეიძინონ სეისმური საძიებო სერვისები თაროზე რუსული სახელმწიფო კომპანიებისგან (სახელმწიფო წილი 50%-ზე მეტია). რომლებსაც აქვთ მინიმუმ ხუთწლიანი გამოცდილება ოფშორულ ზონებში, „ერთგვაროვანი მომსახურებისა და სამუშაოების მიწოდების თანაბარი კონკურენტული პირობებით“. მხოლოდ Rosgeologiya და Zarubezhneft ექვემდებარება ამ კრიტერიუმებს. Zarubezhneft-ს აქვს სპეციალიზებული შვილობილი"Arktikmorneftegazrazvedka" თაროზე მომსახურების სამუშაოებისთვის, მაგრამ მის არსენალში არის მხოლოდ საბურღი ფლოტი და არა სეისმური საძიებო ფლოტი, ნათქვამია კომპანიის ვებსაიტზე.

ლიცენზიებში ასეთი პირობის ჩართვა, „კონკურენციის დაცვის შესახებ“ კანონის თანახმად, არის ქმედება, რომელიც იწვევს ან შეიძლება გამოიწვიოს კონკურენციის შეზღუდვა, წერს აქსენოვმა როსნედრადან ბუნებრივი რესურსების სამინისტროს. ამასთან, უშიშროების საბჭოს რეკომენდაციით, პრიორიტეტი უკვე დაწესებულია რუსი კონტრაქტორების მოზიდვაზე, მათი კონკურენტუნარიანობის, სხვა თანაბარი პირობების, სამუშაოს ფასისა და ხარისხის გათვალისწინებით, იხსენებს ის.

Rosgeologiya არ უნდა ჩაითვალოს საკმარისად კომპეტენტურ კონტრაქტორად, რათა განახორციელოს სეისმური კვლევა არქტიკულ თაროზე, განუცხადა ლეონტიევმა RBC-ს. მისი აზრით, კომპანია მოქმედებს როგორც შუამავალი სხვა კონტრაქტორების მომსახურების მოსაზიდად. ის ეთანხმება როსნედრას ჩინოვნიკს, რომ ლიცენზიების ასეთმა პუნქტმა შეიძლება გამოიწვიოს ბაზარზე კონკურენციის შეზღუდვა. როსნეფტს ახლა აქვს სეისმური კვლევის უდიდესი მოცულობა რუსეთის თაროზე და კომპანიას სურს შეინარჩუნოს უფლება მოიზიდოს კონტრაქტორები, რომლებიც მას შეეფერება ფასისა და სამუშაოს ხარისხის თვალსაზრისით, დასძინა მან.

FAS-ის წარმომადგენელმა RBC-ს განუცხადა, რომ სააგენტოს ჯერ არ მიუღია ინფორმაცია ხლოპონინის ინიციატივების შესახებ სეისმური კვლევის სფეროში. მას კონკურენციის შესაძლო შეზღუდვის საკითხზე კომენტარი არ გაუკეთებია.