აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვის ბიოლოგიური რესურსები. აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვა

უკვე სახელიდან ირკვევა, რომ ეს ზღვა მდებარეობს ჩრდილოეთ სანაპიროზე. საზღვრები აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვაძირითადად არის ჩვეულებრივი ხაზები და მხოლოდ ზოგიერთ ნაწილში არის შეზღუდული ხმელეთით. დასავლეთიდან საზღვაო საზღვარი გადის კოტელნის გასწვრივ და შემდგომ აღმოსავლეთ საზღვრის გასწვრივ. ჩრდილოეთი საზღვარი ემთხვევა კონტინენტური შელფის კიდეს. აღმოსავლეთიდან ზღვის საზღვარი გადის 1800 წლის აღმოსავლეთის გრძედის მერიდიანის გასწვრივ ადრე, შემდეგ - ამ კუნძულის ჩრდილო-დასავლეთ სანაპიროს გასწვრივ კონცხ ბლოსომამდე და კონცხ იაკანამდე, რომელიც მდებარეობს მატერიკზე. სამხრეთი ნაწილიდან შემოიფარგლება მატერიკული სანაპირო ზოლით (კეიპ იაკანიდან კონცხ სვიატოი ნოსამდე).

ამ ზღვის წყლები კარგად ურთიერთობს არქტიკული ოკეანის წყლებთან, ამიტომ აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვა მიეკუთვნება კონტინენტური ზღვარი ზღვების ტიპს. გამოკვეთილ საზღვრებში ამ ზღვის ფართობი 913 ათასი კმ2-ია. წყლის მოცულობა დაახლოებით 49 ათასი კმ 3. ზღვის საშუალო სიღრმე 54 მ, მაქსიმალური სიღრმე 915 მ.

აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვის წყლებში ძალიან ცოტა კუნძულია. სანაპირო ზოლიზღვას დიდი მოსახვევები აქვს. ამგვარად, ზოგან ზღვა უბიძგებს ხმელეთის საზღვრებს ხმელეთზე, ზოგან კი ხმელეთი ზღვაში ამოდის. ასევე არის ტერიტორიები თითქმის ბრტყელი სანაპირო ზოლით. მცირე მეანდრები წარმოიქმნება ძირითადად მდინარის შესართავთან. დასავლური და აღმოსავლეთის სანაპიროებიაღმოსავლეთ ციმბირის ზღვა მნიშვნელოვნად განსხვავდება. სანაპირო, რომელიც ზღვით გარეცხილია კოლიმას პირიდან, საკმაოდ ერთფეროვანია. აქ ზღვა ესაზღვრება ჭაობიან ადგილებს. ეს ადგილები ხასიათდება დაბალი და ნაზი ნაპირებით. კალიმას აღმოსავლეთით მდებარე სანაპიროს აქვს უფრო მრავალფეროვანი ლანდშაფტი, ძირითადად დომინირებს მთები. კუნძულ აიონამდე ზღვას ესაზღვრება პატარა ბორცვები, რომლებსაც ზოგჯერ ციცაბო ფერდობები აქვთ. ჩაუნსკაიას ყურის მიდამოში არის დაბალი, მაგრამ ციცაბო ნაპირები.

აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვის მიერ დაკავებული სივრცის წყალქვეშა რელიეფი წარმოადგენს. ეს ვაკე ოდნავ დახრილია სამხრეთ-დასავლეთიდან ჩრდილო-აღმოსავლეთისკენ. ზღვის ფსკერი ძირითადად ბრტყელია, მნიშვნელოვანი ჩაღრმავებისა და ბორცვების გარეშე. აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვის წყლის ფართობების უმეტესობას აქვს 20 - 25 მ-მდე სიღრმე, ყველაზე ღრმაები მდებარეობს ზღვის ფსკერზე ჩრდილო-აღმოსავლეთ ნაწილში მდინარეების ინდიგირასა და კოლიმას შესართავებიდან. არსებობს ვარაუდი, რომ ეს თხრილები ადრე იყო მდინარის ხეობები. მაგრამ მოგვიანებით ეს მდინარეები ზღვით დატბორა. ზღვის დასავლეთი ნაწილი ხასიათდება არაღრმა სიღრმით, ამ უბანს ნოვოსიბირსკის შალი ეწოდება. ზღვის ჩრდილო-აღმოსავლეთით საკმაოდ ღრმა ადგილებია. მაგრამ აქაც კი სიღრმე არ აღემატება 100 მ.

აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვა

აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვა მდებარეობს მაღალ განედებზე, არც ისე შორს მუდმივი ყინული. ზღვა ასევე ესაზღვრება მატერიკის ფართო ნაწილს. ამ მდებარეობიდან გამომდინარე, აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვას აქვს გამორჩეული თვისება: ზღვა ატლანტის ზემოქმედების ქვეშ იმყოფება და. ზემოთ წარმოქმნილი ციკლონები ზოგჯერ ზღვის დასავლეთ ნაწილში შედიან. ზღვის აღმოსავლეთ რეგიონები ხელმისაწვდომია წყნარი ოკეანის წარმოშობისთვის. ამრიგად, აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვის კლიმატი შეიძლება დახასიათდეს, როგორც პოლარული საზღვაო, რომელიც დიდ გავლენას ახდენს კონტინენტზე. კონტინენტური კლიმატის თავისებურებები საგრძნობლად ვლინდება ზამთარში და ზაფხულში. გარდამავალ სეზონებში ისინი მნიშვნელოვან გავლენას არ ახდენენ, რადგან ამ პერიოდებში პროცესები არ არის მუდმივი.

ზამთარში ციმბირის მაქსიმუმი დიდ გავლენას ახდენს აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვის კლიმატზე. ეს განსაზღვრავს სამხრეთ-დასავლეთისა და სამხრეთის უპირატესობებს, რომელთა სიჩქარე 6 - 7 მ/წმ აღწევს. ეს ქარები კონტინენტიდან მოძრაობენ და ამიტომ ხელს უწყობს ცივი ჰაერის გავრცელებას. იანვრის საშუალო ტემპერატურაა დაახლოებით – 28 – 30°C. ზამთარში ამინდი ძირითადად ნათელია. მხოლოდ ხანდახან ციკლონები არღვევს დამკვიდრებულ მშვიდ ამინდს რამდენიმე დღის განმავლობაში. ატლანტის ციკლონები, რომლებიც ჭარბობს ზღვის დასავლეთ ნაწილში, ხელს უწყობს ძლიერ ქარს და მაღალ ტემპერატურას. წყნარი ოკეანის ციკლონები, რომლებიც ჭარბობს ზღვის სამხრეთ-აღმოსავლეთ ნაწილში, მოაქვს ძლიერი ქარი და მოღრუბლული ამინდი. მთიანი რელიეფის სანაპიროებზე წყნარი ოკეანის ციკლონი ხელს უწყობს ძლიერი ქარის - ფოჰნის წარმოქმნას. ამ ქარიშხლის შედეგად ტემპერატურა იმატებს და ჰაერი იკლებს.

ზაფხულში ზღვაზე დაბალი ტემპერატურა იქმნება, ხოლო ხმელეთზე დაბალი ტემპერატურა. ამასთან დაკავშირებით ქარები უპირატესად ჩრდილოეთიდან ქრის. თბილი სეზონის დასაწყისში ქარები ჯერ კიდევ არ იძენენ საკმარის ძალას, მაგრამ ზაფხულის შუა რიცხვებისთვის მათი სიჩქარე საშუალოდ 6-7 მ/წმ-ს აღწევს. ზაფხულის ბოლოს ზღვის დასავლეთი ნაწილი ძლიერი ქარიშხლების ზონად იქცევა. ამ დროისთვის ეს მონაკვეთი ყველაზე საშიში ხდება მთელ ჩრდილოეთ მარშრუტზე. საზღვაო გზა. ძალიან ხშირად ქარის სიჩქარე 10 - 15 მ/წმ აღწევს. ზღვის სამხრეთ-აღმოსავლეთ ნაწილში ასეთი ძლიერი ქარები არ შეინიშნება. ქარის სიჩქარე აქ მხოლოდ თმის საშრობით შეიძლება გაიზარდოს. ჩრდილოეთისა და ჩრდილო-აღმოსავლეთის მუდმივი ქარი ხელს უწყობს ჰაერის დაბალი ტემპერატურის შენარჩუნებას. ზღვის ჩრდილოეთ ნაწილში ივლისის საშუალო ტემპერატურაა დაახლოებით 0 - +1°C, სანაპირო რაიონებში ტემპერატურა ოდნავ აღემატება +2-3°C. ზღვის ჩრდილოეთ ნაწილში ტემპერატურის შემცირებაზე გავლენას ახდენს ყინულის გავლენა. ზღვის სამხრეთ ნაწილში თბილ კონტინენტთან სიახლოვე ხელს უწყობს ტემპერატურის მატებას. აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვას ზაფხულში მოღრუბლული ამინდი ახასიათებს. ძალიან ხშირად არის სუსტი წვიმა და ხანდახან წვიმაც კი.

აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვა

შემოდგომაზე წყნარი ოკეანის გავლენა და ატლანტის ოკეანეებისუსტდება, რაც გავლენას ახდენს შემცირებაზე. ამრიგად, აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვას ახასიათებს ცივი ზაფხული; არამდგრადი ქარიანი ამინდი ზღვის დასავლეთ და აღმოსავლეთ რაიონებში ზაფხულ-შემოდგომის პერიოდში და სიმშვიდე ცენტრალურ ტერიტორიებზე.

მცირე რაოდენობით მდინარის წყალი შედის აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვაში. წლის განმავლობაში მოცულობა არის დაახლოებით 250 კმ 3 . (ყველაზე დიდი მდინარე, ჩაედინება ამ ზღვაში) წელიწადში დაახლოებით 132 კმ 3 მოაქვს. კიდევ ერთი ინდიგირკა იძლევა 59 კმ 3. დარჩენილი მდინარეები, რომლებიც მიედინება აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვაში, მცირეა და, შესაბამისად, წყალს მცირე მოცულობის გამოყოფენ. ყველაზე დიდი რაოდენობით მტკნარი წყალი შემოდის სამხრეთ ნაწილიზღვები. მაქსიმალური ნაკადი ხდება ზაფხულში. მცირე რაოდენობის გამო მტკნარი წყალი ზღვაში შორს არ ჩაედინება, ძირითადად მდინარის პირებთან ვრცელდება. იმის გამო, რომ აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვა დიდია, მდინარის დინება მასზე მნიშვნელოვან გავლენას არ ახდენს.

აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვის წყლები შედარებით სუფთაა. მხოლოდ პევეკის ყურეში იყო წყლის მცირე დაბინძურება, მაგრამ ბოლო დროს აქ გარემოს მდგომარეობა უმჯობესდება. ჩაუნსკაიას ყურის წყლები ოდნავ დაბინძურებულია ნახშირწყალბადებით.

რეგიონის ზოგადი კლიმატური აღწერა

აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვა არის არქტიკული ოკეანის მარგინალური ზღვა, რომელიც მდებარეობს ახალი ციმბირის კუნძულებსა და ვრანგელის კუნძულს შორის. სახელი მიენიჭა რუსებმა იუ.მ. შოკალსკის წინადადებით გეოგრაფიული საზოგადოება, დამტკიცდა სსრკ ცენტრალური აღმასრულებელი კომიტეტის 1935 წლის 27 ივნისის დადგენილებით. ზღვის აღმოსავლეთი საზღვარი გადის ვრანგელის კუნძულსა და ლონგ სრუტეზე. ჩრდილოეთით ვრანგელის ყველაზე ჩრდილოეთი წერტილიდან ჰენრიეტამდე, ჟანეტა კუნძული და შემდგომ კოტელნის კუნძულის ჩრდილოეთი წერტილი. სამხრეთი საზღვარი გადის მატერიკზე სანაპიროზე დასავლეთით კონცხი სვიატოი ნოსიდან აღმოსავლეთით კონცხ იაკანამდე. ზღვა სრუტეებით უკავშირდება ჩუქჩის ზღვას და ლაპტევის ზღვას. იგი დაკავშირებულია ლაპტევის ზღვასთან სანიკოვის, ეთერიკანისა და დიმიტრი ლაპტევის სრუტეებით. გრძელი სრუტის გავლით უკავშირდება ჩუქჩის ზღვას. ზღვის ფართობი დაახლოებით 940 ათასი კვ.კმ. ეს ზღვა მთლიანად მდებარეობს თაროზე, რის შედეგადაც მისი ფსკერი არის ვაკე, თანდათან ეშვება ჩრდილოეთით. სიღრმე მცირეა და საშუალოდ დაახლოებით 55 მ. ნაპირები ჩაღრმავებულია ყურეებით (კოლიმას ყურე, ომულიახსკაია და ჩაუნსკაიას ყურე). დასავლეთ სანაპირომატერიკი ბრტყელია, აღმოსავლეთი მთიანი კლდეებით. რამდენიმე კუნძული ქმნის ჯგუფებს: ახალი ციმბირის კუნძულები, დათვის კუნძულები და შალაუროვის კუნძულები. ზოგიერთი კუნძული განადგურებულია, რადგან ისინი მთლიანად ქვიშისა და ყინულისგან შედგება. ზღვაში ჩაედინება მდინარეები: ინდიგირკა, ლაფჩა, ხრომა, კოლიმა, ალაზეია და სხვ.

აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვის კლიმატი

კლიმატი არქტიკულია, გავლენას ახდენს ორი ოკეანის ჰაერის მასები: წყნარი ოკეანისა და ატლანტიკური. ზამთარში უბერავს სამხრეთ-დასავლეთის და სამხრეთის ქარები, ციმბირიდან ცივ ჰაერს ატარებს, ამიტომ საშუალო ტემპერატურა ზამთრის პერიოდიარის -30 გრადუსი ცელსიუსი. ზაფხულში უბერავენ ჩრდილოეთის ქარებიჰაერის ტემპერატურა ღია ზღვაში 0-1 გრადუსია, სანაპიროზე კი 2-3 გრადუსი ცელსიუსით. ცა მოღრუბლულია ხშირი წვიმითა და ლივლივით. ნაპირები დაფარულია ნისლით, შეიძლება გაგრძელდეს 70 დღემდე. ნალექების წლიური რაოდენობა 200 მმ-ია.

ქარის რეჟიმი

ზამთარში ციმბირის მაქსიმუმი იწვევს სამხრეთ-დასავლეთისა და სამხრეთის ქარების გაბატონებას, რომელთა სიჩქარე 6 - 7 მ/წმ-ს აღწევს. ეს ქარები კონტინენტიდან მოძრაობენ და ამიტომ ხელს უწყობს ცივი ჰაერის გავრცელებას. ზღვის რეგიონის დასავლეთ ნაწილში 3-5 მეტრის სიმაღლის ტალღებით ქარიშხალი მოაქვს, აღმოსავლეთში კი შედარებით მშვიდია. შტორმები ზაფხულში ჩვეულებრივ 1-2 დღე გრძელდება, ზამთარში 3-5 დღე.

ატლანტის ციკლონები, რომლებიც ჭარბობს ზღვის დასავლეთ ნაწილში, ხელს უწყობს ძლიერ ქარს და მაღალ ტემპერატურას. წყნარი ოკეანის ციკლონები, რომლებიც ჭარბობს ზღვის სამხრეთ-აღმოსავლეთ ნაწილში, მოაქვს ძლიერი ქარი, ქარბუქი და მოღრუბლული ამინდი. მთიანი რელიეფის სანაპიროებზე წყნარი ოკეანის ციკლონი ხელს უწყობს ძლიერი ქარის - ფოჰნის წარმოქმნას. ამ ქარიშხლის შედეგად ტემპერატურა იმატებს, ჰაერის ტენიანობა კი მცირდება. ზაფხულში ზღვაზე იქმნება მაღალი წნევის ზონები, ხოლო ხმელეთზე დაბალი წნევის ზონები. ამასთან დაკავშირებით ქარები უპირატესად ჩრდილოეთიდან ქრის. თბილი სეზონის დასაწყისში ქარები ჯერ კიდევ არ იძენენ საკმარის ძალას, მაგრამ ზაფხულის შუა რიცხვებისთვის მათი სიჩქარე საშუალოდ 6-7 მ/წმ-ს აღწევს. ზაფხულის ბოლოს ზღვის დასავლეთი ნაწილი ძლიერი ქარიშხლების ზონად იქცევა. ამ დროისთვის ეს მონაკვეთი ყველაზე საშიში ხდება ჩრდილოეთის ზღვის მთელ გზაზე. ძალიან ხშირად ქარის სიჩქარე 10 - 15 მ/წმ აღწევს. ზღვის სამხრეთ-აღმოსავლეთ ნაწილში ასეთი ძლიერი ქარები არ შეინიშნება. ქარის სიჩქარე აქ მხოლოდ თმის საშრობით შეიძლება გაიზარდოს.

ჰაერის ტემპერატურა

იანვრის საშუალო ტემპერატურა დაახლოებით - 28 - 30 ° C. ზამთარში ამინდი ძირითადად ნათელია. ჩრდილოეთისა და ჩრდილო-აღმოსავლეთის მუდმივი ქარი ხელს უწყობს ჰაერის დაბალი ტემპერატურის შენარჩუნებას.

ზაფხულში ზღვის ჩრდილოეთ ნაწილში ივლისის საშუალო ტემპერატურაა დაახლოებით 0 - +1°C, სანაპირო რაიონებში ტემპერატურა ოდნავ აღემატება +2-3°C. ზღვის ჩრდილოეთ ნაწილში ტემპერატურის შემცირებაზე გავლენას ახდენს არქტიკული ყინულის გავლენა. ზღვის სამხრეთ ნაწილში თბილ კონტინენტთან სიახლოვე ხელს უწყობს ტემპერატურის მატებას. შემოდგომაზე სუსტდება წყნარი და ატლანტის ოკეანეების გავლენა, რაც გავლენას ახდენს ჰაერის ტემპერატურის შემცირებაზე. ამრიგად, აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვას ახასიათებს ცივი ზაფხული; არასტაბილური ქარიანი ამინდი ზღვის დასავლეთ და აღმოსავლეთ რაიონებში ზაფხულ-შემოდგომის პერიოდში.

წყლის ტემპერატურა

ზღვის წყლის ტემპერატურა დაბალია, ჩრდილოეთით ზამთარშიც და ზაფხულშიც -1,8°C-მდეა. სამხრეთით ზაფხულში ტემპერატურა ზედა ფენებში 5 C-მდე იწევს. ყინულის ველების კიდეზე ტემპერატურა 1-2 C. წყლის მაქსიმალური ტემპერატურა ზაფხულის ბოლოს აღწევს მდინარეების შესართავთან. ზოგადად, წყლის ზედაპირის ტემპერატურა სამხრეთიდან ჩრდილოეთისკენ იკლებს. ზამთარში მდინარის დელტებში -0,2 და -0,6 გრადუსი ცელსიუსია. ზღვის ჩრდილოეთ ნაწილში კი -1,8 გრადუს ცელსიუსამდე ეცემა. ზაფხულში ყურეებში წყალი თბება 7-8 გრადუს ცელსიუსამდე, ხოლო ყინულისგან თავისუფალ ზღვის რაიონებში 2-3 გრადუს ცელსიუსამდეა.

წყლის ტემპერატურის ცვლილება სიღრმესთან ერთად ზამთარში და გაზაფხულზე ნაკლებად შესამჩნევია. მხოლოდ დიდი მდინარეების შესართავთან ეცემა -0,5°-მდე სუბყინულოვან ჰორიზონტებში და -1,5°-მდე ფსკერზე. ზაფხულში, ყინულისგან თავისუფალ ადგილებში, ზღვის დასავლეთით მდებარე სანაპირო ზონაში ზედაპირიდან ქვემოდან წყლის ტემპერატურა ოდნავ იკლებს. მის აღმოსავლეთ ნაწილში ზედაპირის ტემპერატურა შეინიშნება 3-5 მ ფენაში, საიდანაც მკვეთრად ეცემა 5-7 მ ჰორიზონტამდე და შემდეგ თანდათან იკლებს ფსკერისკენ. სანაპირო ჩამონადენის გავლენის ზონებში ერთიანი ტემპერატურა ფარავს 7-10 მ-მდე ფენას, 10-20 მ ჰორიზონტს შორის მკვეთრად, შემდეგ კი თანდათან იკლებს ფსკერზე.

ზოგადად, არაღრმა, სუსტად თბილი აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვა არის ერთ-ერთი ყველაზე ცივი არქტიკული ზღვა.

წყლის მარილიანობა

წყლის მარილიანობა განსხვავებულია ზღვის დასავლეთ და აღმოსავლეთ ნაწილში. ზღვის აღმოსავლეთ ნაწილში ზედაპირზე, ჩვეულებრივ, დაახლოებით 30 ppm. ზღვის აღმოსავლეთ ნაწილში მდინარის დინება იწვევს მარილიანობის შემცირებას 10-15 ppm-მდე, ხოლო დიდი მდინარეების შესართავთან თითქმის ნულამდე. ყინულის ველებთან ახლოს, მარილიანობა იზრდება 30 ppm-მდე. სიღრმესთან ერთად, მარილიანობა იზრდება 32 ppm-მდე.

ზედაპირულ წყლებში მარილიანობა იზრდება სამხრეთ-დასავლეთიდან ჩრდილო-აღმოსავლეთისკენ. მდინარის დელტას მიდამოებში ზამთარში და გაზაფხულზე არის 4-5 ppm. ღია წყლებში აღწევს 28-30 ppm, ხოლო ჩრდილოეთით 31-32 ppm-მდე. ზაფხულში თოვლის დნობის გამო მარილიანობა მცირდება 5%-ით.

ყინულის რეჟიმი

ზღვა თითქმის მთელი წლის განმავლობაში დაფარულია ყინულით. ყინულის სისქე ზამთრის ბოლოს 2 მეტრს აღწევს და დასავლეთიდან აღმოსავლეთისკენ მცირდება.

ზღვის აღმოსავლეთ ნაწილში ზაფხულშიც კი რჩება მცურავი მრავალწლიანი ყინული (2-3 მეტრამდე სისქე). სანაპიროდან ისინი ჩრდილოეთისკენ მიიწევენ მატერიკიდან მომდინარე ქარებით.

ყინული მოძრაობს ჩრდილო-დასავლეთის მიმართულებით ბოძზე ანტიციკლონების გავლენის ქვეშ წყლის მიმოქცევის შედეგად. ანტიციკლონის შესუსტების შემდეგ იზრდება ციკლონური ბრუნვის ფართობი და მრავალწლიანი ყინული შედის ზღვაში.

ყინულის დნობა მაისში იწყება მდინარე კოლიმის დელტადან. ზაფხულში, დასავლეთის სანაპირო ნაწილი ყინულისგან თავისუფალია, აღმოსავლეთში კი მცურავი ყინულის ნაკადებია.

ზღვა მთლიანად იყინება ოქტომბერ-ნოემბერში.

ჰიდროქიმიური პირობები

აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვის ჰიდროქიმიური პირობების დამახასიათებელი ნიშნები ასახავს მასში ჟანგბადის და ფოსფატების შემცველობას და განაწილებას. შემოდგომაზე და ზამთარში აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვის წყლები კარგად არის აერირებული. ჟანგბადის შედარებითი შემცველობა დროთა განმავლობაში

აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვა- არქტიკული ოკეანის მარგინალური ზღვა, რომელიც მდებარეობს ახალი ციმბირის კუნძულებსა და ვრანგელის კუნძულს შორის. ზედაპირის ფართობი 913,600 კმ². უკვე სახელიდან ირკვევა, რომ ეს ზღვა მდებარეობს აღმოსავლეთ ციმბირის ჩრდილოეთ სანაპიროზე. აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვის საზღვრები ძირითადად ჩვეულებრივი ხაზებია და მხოლოდ ზოგიერთ ნაწილში არის შეზღუდული ხმელეთით. ამ ზღვის წყლები კარგად ურთიერთობს არქტიკული ოკეანის წყლებთან, ამიტომ აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვა მიეკუთვნება კონტინენტური ზღვარი ზღვების ტიპს. აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვის წყლებში ძალიან ცოტა კუნძულია. ზღვის სანაპირო ზოლს აქვს დიდი მოსახვევები.

ნაოსნობა

კაზაკები, რომლებიც დაეუფლნენ კოლიმას და ინდიგირკას მე -17 საუკუნის პირველ ნახევარში, ჩავიდნენ ქვევით, გავიდნენ ზღვაზე და წავიდნენ ტაიმირში, სადაც გაიარეს გზა იენიზეისკენ, რომლის ნაპირებზე ნადირობდნენ. პირველი საძიებო მოგზაურობა ისტორიულ ეპოქაში განხორციელდა იაკუტის კაზაკმა მიხაილო სტადუხინმა 1644 წელს. სტადუხინის თანაშემწემ სემიონ დეჟნევმა 1648 წლის ივნისში 7 კოჩაზე გადაცურა ზღვის მთელი აღმოსავლეთი ნაწილი კოლიმას პირიდან და შემდგომში გრძელ სრუტეში. ბერინგის სრუტე ანადირის ყურემდე, სადაც მან დააარსა ქალაქი ანადირი. ამრიგად, 1648 წელს აჩვენეს აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვის მთელ სანაპიროზე ბოლომდე ნავიგაციის შესაძლებლობა.

მატერიკული ზღვის სანაპიროები და კუნძულები აღწერილი იქნა მე -18 საუკუნის პირველ ნახევარში დიდი ჩრდილოეთ ექსპედიციის მიერ. ყველა ეს აღმოჩენა გაკეთდა არა გემებზე, არამედ სასწავლებლებზე. 1823 წელს ვრანგელმა ჩუკჩისგან მოისმინა ამბავი დიდი კუნძულიჩრდილოეთით (ჯერ არ არის აღმოჩენილი ვრანგელის კუნძული), სადაც შტორმები ხანდახან თევზაობის ნავებს აშორებდნენ. Wrangel-ის კუნძული აღმოაჩინეს 1849 წელს ბრიტანულმა ფრეგატმა Herald-მა, რომელიც უახლოვდებოდა მას ჩუქჩის ზღვიდან. კუნძულის დასავლეთი სანაპირო 1867 წელს აღმოაჩინა ამერიკელმა ვეშაპისტმა თომას ლონგმა შუნერ ნილოსზე, რომლის გემი მატერიკსა და კუნძულს შორის გადიოდა სრუტის გავლით, რომელსაც ახლა ლონგის სრუტე ეწოდება. 1875 წლის სექტემბერში ბარონმა ადოლფ ერიკ ნორდენსკიოლდმა გადალახა აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვა მცურავი და ორთქლის გემით Vega - პირველი ნავიგატორი, რომელმაც მოახერხა ჩრდილოეთის ზღვის მარშრუტის ნავიგაცია აზიის მთელ სანაპიროზე. შემდეგ აღმოაჩინეს დე ლონგის კუნძულები. 1913 წელს ყინულის გამანადგურებელმა ორთქლმავალმა „ტაიმირმა“ და „ვაიგაჩმა“ აღმოაჩინეს კუნძული, რომელსაც ეწოდა ექსპედიციის უფროსის თანაშემწის, ვილკიცკის სახელი. ბოლო აღმოჩენა "ტაიმირის" და "ვაიგაჩის" მომდევნო ექსპედიციამ 1914 წლის 27 აგვისტოს გააკეთა, როდესაც "ვაიგაჩის" დარაჯმა ლეიტენანტმა ჟოხოვმა შენიშნა კუნძული 76°10"N 153°E კოორდინატებით, რომელიც იყო. სახელად ჟოხოვის კუნძული. 1932 წლის შემდეგ, როდესაც ყინულმტვრევმა "სიბირიაკოვმა" ერთი ნავიგაციის გზით გაიარა ჩრდილოეთის ზღვის მარშრუტი, ოპერაციები ტარდება აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვაში. რეგულარული ფრენებიგემები.

ქვედა რელიეფი

ზღვა თაროზე დევს. აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვის მიერ დაკავებული სივრცის წყალქვეშა რელიეფი არის დაბლობი. ეს ვაკე ოდნავ დახრილია სამხრეთ-დასავლეთიდან ჩრდილო-აღმოსავლეთისკენ. ზღვის ფსკერი ძირითადად ბრტყელია, მნიშვნელოვანი ჩაღრმავებისა და ბორცვების გარეშე. აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვის წყლის ფართობების უმეტესობას აქვს 20 - 25 მ-მდე სიღრმე.ყველაზე ღრმა თხრილები განლაგებულია ზღვის ფსკერზე ჩრდილო-აღმოსავლეთ ნაწილში მდინარეების ინდიგირკას და კოლიმას შესართავებიდან. არსებობს ვარაუდი, რომ ეს თხრილები ადრე იყო მდინარის ხეობები. მაგრამ მოგვიანებით ეს მდინარეები ზღვით დატბორა. ზღვის ჩრდილო-აღმოსავლეთით საკმაოდ ღრმა ადგილებია. მაქსიმალური სიღრმე- 915 მეტრი.

კლიმატური და ჰიდროლოგიური რეჟიმი

აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვის კლიმატს აქვს გამორჩეული თვისება: ზღვაზე გავლენას ახდენს ატლანტიკური და წყნარი ოკეანეები. იანვრის საშუალო ტემპერატურა დაახლოებით – 28 – 30 0 C. ზამთარში უმეტესად სუფთა ამინდია. მხოლოდ ხანდახან ციკლონები არღვევს დამკვიდრებულ მშვიდ ამინდს რამდენიმე დღის განმავლობაში. ატლანტის ციკლონები, რომლებიც ჭარბობს ზღვის დასავლეთ ნაწილში, ხელს უწყობს ძლიერ ქარს და მაღალ ტემპერატურას. წყნარი ოკეანის ციკლონები, რომლებიც ჭარბობს ზღვის სამხრეთ-აღმოსავლეთ ნაწილში, მოაქვს ძლიერი ქარი, ქარბუქი და მოღრუბლული ამინდი. ივლისის საშუალო ტემპერატურა დაახლოებით 0+4 0 C. ტემპერატურის შემცირებაზე ზღვის ჩრდილოეთ ნაწილში გავლენას ახდენს არქტიკული ყინულის გავლენა. ზღვის სამხრეთ ნაწილში თბილ კონტინენტთან სიახლოვე ხელს უწყობს ტემპერატურის მატებას. აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვას ზაფხულში მოღრუბლული ამინდი ახასიათებს. ძალიან ხშირად არის სუსტი წვიმა და ხანდახან წვიმაც კი.

ზღვის წყლის ტემპერატურა დაბალია, ჩრდილოეთით ისინი ზამთარშიც და ზაფხულშიც −1,8°C-მდეა. სამხრეთით, ზაფხულში ტემპერატურა ზედა ფენებში 5°C-მდე იწევს. ზღვის მარილიანობა განსხვავებულია ზღვის დასავლეთ და აღმოსავლეთ ნაწილში. მდინარის დინება იწვევს მარილიანობის შემცირებას 10-15‰-მდე, ხოლო დიდი მდინარეების შესართავთან თითქმის ნულამდე. სიღრმესთან ერთად, მარილიანობა იზრდება 32‰-მდე. ზღვა თითქმის მთელი წლის განმავლობაში დაფარულია ყინულით. ზღვის აღმოსავლეთ ნაწილში მცურავი მრავალწლიანი ყინული ზაფხულშიც კი რჩება.

ფლორა და ფაუნა

ბოსტნეული და ცხოველთა სამყაროაღმოსავლეთ ციმბირის ზღვა ღარიბია მკაცრი ყინულის პირობების გამო. მაგრამ მდინარის პირას მიმდებარე რაიონებში შეგიძლიათ იპოვოთ ომული, თეთრი თევზი, ნაცრისფერი, პოლარული სუნი, ნავაგა, პოლარული ვირთევზა და ბალზამი, ორაგული - შარ და ნელმა. ძუძუმწოვრებს მიეკუთვნება ვალუსი, სელაპები, პოლარული დათვი; ფრინველთა - გილიამტები, თოლიები, კორმორანები.

ეკონომიკური მნიშვნელობა

სანაპირო ზონა ხასიათდება, როგორც სუსტი ეკონომიკური აქტივობის მქონე ტერიტორია. თევზაობა ადგილობრივი მნიშვნელობისაა. ჩრდილოეთის საზღვაო გზა გადის აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვაზე; მთავარი პორტი არის პევეკი (ჩაუნის ყურე). აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვა არის პერსპექტიული ნავთობისა და გაზის მატარებელი ტერიტორია, რომლის განვითარება რთულია მკაცრი ბუნებრივი პირობების გამო.

ეკოლოგია

აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვის წყლები შედარებით სუფთაა. მხოლოდ პევეკის ყურეში იყო წყლის მცირე დაბინძურება, მაგრამ ბოლო დროს აქ გარემოს მდგომარეობა უმჯობესდება. ჩაუნსკაიას ყურის წყლები ოდნავ დაბინძურებულია ნავთობის ნახშირწყალბადებით.

აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვის დაუყოვნებლივ პოვნა რუკაზე არც ისე ადვილია. ფაქტია, რომ მისი საზღვრები პირობითია და მხოლოდ ზოგან შემოიფარგლება ხმელეთით. დასავლეთ ნაწილში ზღვარი არის კოტელნის კუნძული და ლაპტევის ზღვა; ჩრდილოეთით - კონტინენტური ზედაპირების კიდე; აღმოსავლეთით საზღვარი მერიდიანია, სამხრეთ ნაწილში ზღვა შემოიფარგლება მატერიკით.

ზომები და სიღრმე

აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვის მაქსიმალური სიღრმე 915 მეტრია, ხოლო ამ მაჩვენებლის საშუალო მნიშვნელობა 54 მეტრია. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ეს წყლის სხეული მთლიანად კონტინენტურ ზედაპირებშია. მისი საერთო ფართობია 913 ათასი მ2. რაც შეეხება მოცულობას, ის დაახლოებით 49 ათასი კუბური კილომეტრია.

ნაპირები

აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვას აქვს სანაპირო ზოლი, რომელიც ძალიან განსხვავდება მისი რელიეფით აღმოსავლეთ და დასავლეთ ნაწილებში. მის ლანდშაფტებში საკმაოდ დიდი მოსახვევებია, რომლებიც ზოგან შორს ამოდის ინტერიერში, ზოგან კი შორს მიდიან მიწაში. მათ გარდა საკმაოდ გავრცელებულია სწორი სექციებიც. მცირე მეანდრები ხშირია მდინარის შესართავთან. კუნძულების სანაპირო ზოლი ერთფეროვანი და დაბალია. მსგავსი ვითარება დამახასიათებელია ლონგას სრუტის სამხრეთ ნაწილის შესართავისთვისაც, ნაპირები დაფარულია კენჭებისა და ქვიშის ნარევით, რომლებიც გამოყოფენ ლაგუნების ჯაჭვებს.

უნდა აღინიშნოს, რომ ზღვისპირა რაიონებში სიღრმეების სიდიდეზე მნიშვნელოვან გავლენას ახდენს მდინარეების მიერ გადატანილი ნალექის რაოდენობა. მათი გავლენით წარმოიქმნება ბარებიც - ალუვიური შახტები. სხვა საკითხებთან ერთად, მდინარის ჩამონადენი ზრდის წყლის ტემპერატურას, რის შედეგადაც ხდება თერმული აბრაზია ესტუარიან ადგილებში. მისი სიჩქარე წელიწადში ერთიდან თხუთმეტ მეტრამდეა.

ქვედა სტრუქტურა

ზღვის ფსკერს აყალიბებს თარო, რომლის ტოპოგრაფია უმეტესად ბრტყელია. ოდნავ დახრილია ჩრდილო-აღმოსავლეთის მიმართულებით. დასავლეთ მხარეს არის ე.წ. სწორედ ამან ჩამოაყალიბა ნოვოსიბირსკის შალი. რაც შეეხება მეტს ღრმა ადგილები, მაშინ ისინი დამახასიათებელია ჩრდილო-აღმოსავლეთ რეგიონისთვის. აქ ფსკერის მნიშვნელოვანი ნაწილი დაფარულია მცირე სისქის დანალექი საფარით. აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვის მრავალი არქიპელაგი და კუნძული (რომლებიც აქ არც ისე ბევრია) სწორედ ამ საძირკვლის გამო ჩამოყალიბდა. მათ შორისაა აიონი, მედვეჟიე და ახალი ციმბირის კუნძულები. როგორც სხვადასხვა აერომაგნიტური გამოსახულებები აჩვენებს, თაროს ქვედა ნალექები ძირითადად მოიცავს ქვიშიან სილას, კენჭებს და დამსხვრეულ ლოდებს. ყველა საფუძველი არსებობს იმის დასაჯერებლად, რომ ზოგიერთი მათგანი ზოგიერთი კუნძულის ფრაგმენტია, რომლებიც ყინულმა მთელ ტერიტორიაზე გადაიტანა.

კლიმატი

ბევრ ადამიანს აინტერესებს კითხვა: "აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვა - რა ოკეანეა წყლის ტერიტორია?" იმისდა მიუხედავად, რომ წყალსაცავი მიეკუთვნება არქტიკულ ოკეანის აუზს, ის ასევე ექვემდებარება ატმოსფერულ გავლენას წყნარი ოკეანისა და ატლანტიკურიდან. აქ კლიმატი არქტიკულია. მასთან ერთად, ზამთარში ტემპერატურა საშუალოდ -30 გრადუსია, ხოლო ზაფხულში - დაახლოებით +2. წლის უმეტესი ნაწილი ზღვის ზედაპირი დაფარულია ყინულით. აღმოსავლეთ რეგიონში ხშირია მცურავი ყინულიზაფხულის თვეებშიც კი სანაპიროსთან ახლოს მდებარეობს.

ზამთარში აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვაზე გავლენას ახდენს სამხრეთ და სამხრეთ-დასავლეთის ქარები, რომელთა სიჩქარე წამში დაახლოებით შვიდი მეტრია. მათ კონტინენტიდან ცივი ჰაერი მოაქვთ. ზაფხულში აქ წნევა იმატებს და ამიტომ ქარებს შორის ჩრდილოეთის მიმართულებები ჭარბობს. სეზონის დასაწყისში საკმაოდ სუსტები არიან, მაგრამ შუა სეზონისკენ მათი ძალა მხოლოდ იზრდება და სიჩქარე წამში 15 მეტრს აღწევს. ამ დროისთვის აქ ძირითადად მოღრუბლული ამინდია, წვიმა ან წვიმა. გამომდინარე იქიდან, რომ წყლის ეს სხეული საკმაოდ დაშორებულია ატმოსფეროზე დაზიანებული ცენტრებიდან, შემოდგომაზე აქ სითბოს დაბრუნება თითქმის არასდროს ხდება.

წყლის ტემპერატურა და მარილიანობა

მთელი წლის განმავლობაში ზღვის წყლის ზედაპირის ტემპერატურა სამხრეთიდან ჩრდილოეთისკენ იკლებს. ზამთრის სეზონზე მდინარის შესართავ ადგილებში ის დაახლოებით -0,5 გრადუსია, ჩრდილოეთ საზღვრებში კი -1,8 გრადუსია. ზაფხულში ყველაფერი დამოკიდებულია ყინულის პირობებზე. ამ დროს ყურეებში ტემპერატურა +8 გრადუსს აღწევს, ყინულისგან თავისუფალ რაიონებში დაახლოებით +3 გრადუსია, ყინულის პირას კი საშუალოდ ნულ გრადუსს აღწევს. გაზაფხულზე და ზამთარში ჩაძირვისას წყლის ტემპერატურის ცვლილება უმნიშვნელოა. ზაფხულში, ფსკერთან უფრო ახლოს, წყალი უფრო ცივი ხდება, განსაკუთრებით დასავლეთ რეგიონში.

ზღვაში წყლის მარილიანობის დონე იცვლება ჩრდილო-აღმოსავლეთის მიმართულებით. გაზაფხულზე და ზამთარში ის მერყეობს 4 ppm-დან მდინარეების ინდიგირკასა და კოლიმასთან ახლოს 32 ppm-მდე ცენტრალურ და ჩრდილოეთ რეგიონებში. ზაფხულში, ყინულის დნობა და მდინარის წყლის მნიშვნელოვანი შემოდინება იწვევს ამ მაჩვენებლის შემცირებას. აქვე უნდა აღინიშნოს, რომ წყლის მარილიანობის დონე ბევრად არ იზრდება ზღვის ფსკერთან ახლოს. რაც შეეხება ამ მაჩვენებელს, ის ყველაზე მაღალია შემოდგომა-ზამთრის პერიოდში. გარდა ამისა, ის იზრდება ღრმა ჩაძირვისას.

ჰიდროლოგია

აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვა არც თუ ისე მაღალია არქტიკული ოკეანის აუზის სხვა წარმომადგენლებთან შედარებით. მდინარეებიდან ყველაზე დიდი, რომელიც მასში ჩაედინება, არის კოლიმა. მისი ხარჯი წელიწადში დაახლოებით 132 კუბური კილომეტრია. ამ მნიშვნელობით სიდიდით მეორე მდინარეა ინდიგირკა, რომელსაც იმავე პერიოდში ნახევარი მეტი წყალი მოაქვს. ამავდროულად, შედარებით დიდი ზომის პირობებშიც კი, სანაპირო ჩამონადენი მცირე გავლენას ახდენს ზოგად ჰიდროლოგიურ მდგომარეობაზე. ამჟამად ამ ზღვაში დინების სისტემა არც თუ ისე საფუძვლიანად არის შესწავლილი. თამამად შეიძლება ითქვას, რომ წყლის ზოგადი მიმოქცევა აქ ციკლონური ხასიათისაა. რაც შეეხება ნალექებს, მისი საშუალო წლიური ღირებულება 100-დან 200 მილიმეტრამდე მერყეობს. იმის გამო, რომ აქ არ არის ღრმა თხრილები და მნიშვნელოვანი ტერიტორია არის არაღრმა წყალი, არქტიკული ზედაპირული წყლები დიდ ადგილს იკავებს.

მოქცევა

ზღვას ახასიათებს ნახევრადდღიური რეგულარული მოქცევა, რაც გამოწვეულია ჩრდილოეთიდან კონტინენტური სანაპიროსკენ მოძრავი ტალღებით. ისინი საუკეთესოდ გამოხატულია ჩრდილო-დასავლეთ და ჩრდილოეთ რეგიონებში, სუსტდება სამხრეთის მიმართულება. ეს შეიძლება აიხსნას იმით, რომ არაღრმა წყალში მოქცევის ტალღა სველდება. მაგალითად, მაშინ, როცა კონცხიდან კონცხამდე მიდამოში დონის რყევები პრაქტიკულად შეუმჩნეველია, მის პირზე ნაპირების ტოპოგრაფია და კონფიგურაცია იწვევს მოქცევის ზრდას დაახლოებით 25 სანტიმეტრით. წყლის ყველაზე მაღალი დონე დამახასიათებელია ივნის-ივლისის თვეებისთვის, რადგან ამ დროს ყველაზე დიდი მდინარის შემოდინებაა. ზამთარში დონე თანდათან იკლებს და მარტში მინიმალურ მნიშვნელობას აღწევს.

ფლორა და ფაუნა

აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვის რესურსები, კერძოდ ფლორა და ფაუნა, საკმაოდ ღარიბია. უპირველეს ყოვლისა, ეს გამოწვეულია თავად ბუნების მიერ აქ შექმნილი მკაცრი პირობებით, ამიტომ აქ მხოლოდ ის იდგა, ვინც აღმოჩნდა ყველაზე მდგრადი დაბალი ტემპერატურის მიმართ. მდინარის პირას რაიონებში ხშირად არის თეთრი თევზის საკმაოდ დიდი სკოლები. აქ ასევე შეგიძლიათ იპოვოთ ომული, ნაცრისფერი, თეთრი თევზი, ნავაგა, პოლარული ფლაკონი, ვირთევზა და სხვა. აქ ძუძუმწოვრების წარმომადგენლები არიან პოლარული დათვები, სელაპები და ვალერები. რაც შეეხება ფრინველებს, მათ შორის შეიძლება აღვნიშნოთ კორმორანები, ზღვის თოლიები და გილემოტები. შესაძლებელია, რომ პოლარული ზვიგენი, რომლის სიგრძე ექვს მეტრს აღწევს, ასევე ცხოვრობს ადგილობრივ წყლებში, მაგრამ ამის ნათელი მტკიცებულება ჯერ არ არის ნაპოვნი.

ზღვის პრობლემები

აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვის პრობლემები მრავალი თვალსაზრისით ჰგავს სხვა პრობლემებს ჩრდილოეთის ზღვებიმაგალითად ბარენცევი, კარსკი, ბელი და სხვები. ამ შემთხვევაში, უპირველეს ყოვლისა, ეკოლოგიურ კომპონენტზეა საუბარი. მიუხედავად იმისა, რომ აქ წყალი შედარებით სუფთაა, ევროპელები წლებია ანადგურებენ ადგილობრივ ბიოლოგიურ რესურსებს, განსაკუთრებით ვეშაპებს. დროთა განმავლობაში ამან გამოიწვია მათი რაოდენობის მნიშვნელოვანი შემცირება და ზოგიერთი სახეობის გადაშენებაც კი. შეუძლებელია არ აღინიშნოს კიდევ ერთი პრობლემა, რომელიც ბოლო დროს გლობალური გახდა. საუბარია იმაზე, თუ რა ზარალდება ადგილობრივი ფაუნა. სხვა საკითხებთან ერთად, წყლის არეალის მდგომარეობაზე ასევე უარყოფითად მოქმედებს ადამიანის საქმიანობა, რომელიც დაკავშირებულია ნავთობისა და გაზის საბადოების განვითარებასთან.

Ეკონომიკური სიტუაცია

1935 წელს დაიწყო გემების რეგულარული მოგზაურობა ეგრეთ წოდებული აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვის გასწვრივ. ამავდროულად, არ შეიძლება ყურადღება არ მიაქციოთ იმ ფაქტს, რომ ნავიგაციის სეზონი აქ მხოლოდ სამ თვეს გრძელდება - ის იწყება ივლისის ბოლოს და მთავრდება ნოემბრის დასაწყისში. თუმცა ნაოსნობა ნებადართულია მხოლოდ ამ დროს და სანაპირო ზოლში.

კაზაკები, რომლებიც დაეუფლნენ კოლიმას და ინდიგირკას მე -17 საუკუნის პირველ ნახევარში, ჩავიდნენ ქვევით, გავიდნენ ზღვაზე და წავიდნენ ტაიმირში, სადაც გაიარეს გზა იენიზეისკენ, რომლის ნაპირებზე ნადირობდნენ. ამის დადასტურებაა 1638 წლის ბრძანებულება იაკუტის გუბერნატორისთვის: ”იზრუნეთ, რომ არავინ გადავიდეს მდინარეებიდან კოლიმადან, ინდიგირკიდან, ლენადან პიასინასა და ქვემო ტუნგუსკაში”.
პირველი საძიებო მოგზაურობა ისტორიულ ეპოქაში განხორციელდა იაკუტის კაზაკმა მიხაილო სტადუხინმა 1644 წელს. მისმა რაზმმა ააგო გემი (კოხი) ინდიგირკაზე, ჩავიდა პირში და ზღვით მიაღწია კოლიმას, სადაც სტადუხინმა დააარსა ნიჟნეკოლიმსკის ციხე. 1645 წელს სტადუხინი ზღვით დაბრუნდა ლენაში, საიდანაც დაიწყო ლაშქრობა.

სტადუხინის თანაშემწემ სემიონ დეჟნევმა 5 ივნისში 1648 წლის 7 ყოჩაზე გაცურა ზღვის მთელი აღმოსავლეთი ნაწილი კოლიმას პირიდან და შემდგომ გრძელი სრუტისა და ბერინგის სრუტის გავლით ანადირის ყურემდე, სადაც მან დააარსა ქალაქი ანადირი. ამრიგად, 1648 წელს აჩვენეს აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვის მთელ სანაპიროზე ბოლომდე ნავიგაციის შესაძლებლობა.

ზღვის კონტინენტური სანაპიროები აღწერილია მე-18 საუკუნის პირველ ნახევარში დიდი ჩრდილოეთ ექსპედიციის მიერ. აღმოაჩინეს 1811 წელს: დიდი და პატარა ლიახოვსკის კუნძულები 1712 წელს მერკური ვაგინის და იაკოვ პერმიაკოვის მიერ, ანჟუს კუნძულები მოგვიანებით - დაახლოებით. ქვაბი 1773 წელს ივან ლიახოვის მიერ, მისი ფადეევსკის ნახევარკუნძული 1805 წელს იაკოვ სანიკოვის, ფრ. ახალი ციმბირი 1806 წელს სიროვაცკის ვაჭრების მოვაჭრეების მიერ, Bunge Land 1811 წელს სანიკოვების მიერ. სანაპირო კოლიმას პირიდან კონცხ შელაგსკის ჩათვლით აღწერა 1820 წელს ფერდინანდ ვრანგელის მიერ, რომელმაც ასევე დათვების კუნძულების რუკა მოაწერა 1821 წელს. ჩანუ ბეი 1822 წელს აღწერა ვრანგელის თანაშემწემ ფიოდორ მატიუშკინმა8, სანაპირო კონცხიდან შელაგსკიდან ჩუკჩის ზღვამდე აღწერა ვრანგელმა 1823 წელს. ყველა ეს აღმოჩენა გაკეთდა არა გემებზე, არამედ სასწავლებლებზე. 1823 წელს, ჩუკჩიდან, ვრანგელმა მოისმინა ამბავი ჩრდილოეთით მდებარე დიდი კუნძულის შესახებ (), სადაც ქარიშხალი ზოგჯერ სათევზაო ნავებს ატარებდა.

ვილკიცკის კუნძული, გემის "რიმის" სიკვდილი, ეკიპაჟი გაიქცა

საშუალო სიღრმე 66 მეტრია, ყველაზე დიდი 155 მეტრი. წელიწადის უმეტესი ნაწილი ზღვა დაფარულია ყინულით. მარილიანობა მერყეობს 5 ‰ მდინარის პირებთან ახლოს 30 ‰-მდე ჩრდილოეთით.
ზღვაში ჩაედინება შემდეგი მდინარეები: ინდიგირკა, კოლიმა.
ზღვის სანაპიროზე რამდენიმე ყურეა: ჩაუნსკაიას ყურე, ომულიახსკაიას ყურე, ხრომსკაიას ყურე, კოლიმას ყურე, კოლიმას ყურე.
დიდი, ლიახოვსკი, დე ლონგ კუნძულები. ზღვის ცენტრში კუნძულები არ არის.
თევზაობა ზღურბლზე და სელაპზე; თევზაობა.
მთავარი პორტია პევეკი, ასევე გამოიყენება ამბარჩიკის ყურე.

აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვის ბენეტის კუნძული, ჯვარი კოლჩაკის ექსპედიციის 100 წლის იუბილეს საპატივცემულოდ

ზღვა თაროზე დევს.
აღმოსავლეთ ნაწილში სიღრმე 54 მეტრს აღწევს, დასავლეთში და ცენტრალურში - 20 მეტრს, ჩრდილოეთში 200 მეტრს აღწევს (ეს სიღრმე აღებულია როგორც იზობატი - ზღვის საზღვარი). მაქსიმალური სიღრმე 915 მეტრია.

ზღვა თითქმის მთელი წლის განმავლობაში დაფარულია ყინულით. ზღვის აღმოსავლეთ ნაწილში მცურავი მრავალწლიანი ყინული ზაფხულშიც კი რჩება. სანაპიროდან ისინი ჩრდილოეთისკენ მიიწევენ მატერიკიდან მომდინარე ქარებით.
ყინული მიედინება ჩრდილო-დასავლეთის მიმართულებით ჩრდილოეთ პოლუსთან ანტიციკლონების გავლენის ქვეშ წყლის მიმოქცევის შედეგად. ანტიციკლონის შესუსტების შემდეგ იზრდება ციკლონური ბრუნვის ფართობი და მრავალწლიანი ყინული შედის ზღვაში.

ზღვის წყლის ტემპერატურა დაბალია, ჩრდილოეთით ისინი ზამთარში და ზაფხულში −1,8 °C-მდეა. სამხრეთით, ზაფხულში ტემპერატურა ზედა ფენებში 5 °C-მდე იწევს. ყინულის ველების კიდეზე ტემპერატურა 1-2 °C-ია. წყლის მაქსიმალური ტემპერატურა ზაფხულის ბოლოს აღწევს მდინარის შესართავთან (7 °C-მდე).
წყლის მარილიანობა განსხვავებულია ზღვის დასავლეთ და აღმოსავლეთ ნაწილში. ზღვის აღმოსავლეთ ნაწილში ზედაპირზე, ჩვეულებრივ, დაახლოებით 30 ppm. ზღვის აღმოსავლეთ ნაწილში მდინარის დინება იწვევს მარილიანობის შემცირებას 10-15 ppm-მდე, ხოლო დიდი მდინარეების შესართავთან თითქმის ნულამდე. ყინულის ველებთან ახლოს, მარილიანობა იზრდება 30 ppm-მდე. სიღრმესთან ერთად, მარილიანობა იზრდება 32 ppm-მდე.

მე-20 საუკუნის დასაწყისამდე ზღვას სხვაგვარად ეძახდნენ, მათ შორის კოლიმა, ინდიგირსკი.

ინდიგირსკაიას ყურე, ინდიგირკას აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვის პირი

აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვის გეოგრაფია
თავად სახელი მიუთითებს იმაზე, რომ ზღვა რეცხავს აღმოსავლეთ ციმბირის ჩრდილოეთ სანაპიროებს. ის ნაწილობრივ შემოიფარგლება ბუნებრივი საზღვრებით, ბევრგან კი ჩვეულებრივი ხაზებით. მისი დასავლეთი საზღვარი გადის კუნძულის ჩრდილოეთი წვერის მერიდიანის გადაკვეთის წერტილიდან. კოტელნი კონტინენტური ზედაპირების კიდეებით (79° ჩრდილო, 139° აღმოსავლეთით) ამ კუნძულის ჩრდილოეთ წვერამდე (კონცხი ანისია), შემდეგ მის დასავლეთ სანაპიროზე და შემდეგ მიჰყვება ლაპტევის ზღვის აღმოსავლეთ საზღვარს. ჩრდილოეთი საზღვარი გადის კონტინენტური შელფის კიდეზე კოორდინატებით 79° ჩრდ. გრძედი, 139° აღმოსავლეთით. წერტილამდე კოორდინატებით 76° N. ლა., 180° აღმოსავლეთით. დ. და აღმოსავლეთი საზღვარი - ამ კოორდინატების წერტილიდან 180° მერიდიანის გასწვრივ, შემდეგ მისი ჩრდილო-დასავლეთი სანაპიროს გასწვრივ კონცხ ბლოსომამდე და შემდგომ კონცხ იაკანამდე მატერიკზე. სამხრეთი საზღვარი გადის მატერიკზე სანაპიროზე კონცხიდან იაკანიდან კონცხ სვიატოი ნოსამდე (დმიტრი ლაპტევისა და სანიკოვის სრუტის დასავლეთ საზღვარი).

ავტორი გეოგრაფიული ადგილმდებარეობადა ოკეანესაგან განსხვავებული ჰიდროლოგიური პირობები, რომელთანაც ზღვა თავისუფლად ურთიერთობს, ის მიეკუთვნება კონტინენტური ზღვარი ზღვების ტიპს. მიღებულ საზღვრებში აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვას აქვს შემდეგი ზომები: ფართობი 913 ათასი კმ2, მოცულობა 49 ათასი კმ3, საშუალო სიღრმე 54 მ, უდიდესი სიღრმე 915 მ.

ზღვა ღარიბია კუნძულებზე. აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვის სანაპირო ზოლი ქმნის დიდ მოსახვევებს, ზოგან ღრმად მიდის ხმელეთზე, ზოგან კი ზღვაში ამოდის, რომელთა შორის არის უბნები ბრტყელი სანაპირო ზოლით. მცირე მეანდრები იშვიათია და ჩვეულებრივ შემოიფარგლება მდინარის პირებში. აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვის სანაპიროს დასავლეთ ნაწილის ლანდშაფტების ბუნება მკვეთრად განსხვავდება აღმოსავლეთისგან. კოლიმას პირამდე მიდამოში ნაპირები ერთფეროვანია. აქ ჭაობიანი ტუნდრა უახლოვდება ზღვას. ნაპირები დაბალი და ბრტყელია. აღმოსავლეთი კოლიმას სანაპირო მთიანი ხდება და მისი მოსაწყენი ერთფეროვნება მთავრდება. კოლიმას პირიდან დაახლოებით. აიონში, დაბალი ბორცვები პირდაპირ უახლოვდება წყალს, ზოგან კი ციცაბო ეშვება. ჩაუნსკაიას ყურე შემოსაზღვრულია დაბალი, მაგრამ ციცაბო, ბრტყელი ნაპირებით. ზღვის სანაპირო, რომელიც განსხვავდება რელიეფითა და აგებულებით სხვადასხვა რაიონში, მიეკუთვნება სხვადასხვა მორფოლოგიურ ტიპს სანაპიროებს (). თაროს წყალქვეშა რელიეფი, რომელიც ქმნის ამ ზღვის ფსკერს, ზოგადად, სამხრეთ-დასავლეთიდან ჩრდილო-აღმოსავლეთისკენ დახრილ დაბლობს წარმოადგენს. ზღვის ფსკერს არ აქვს მნიშვნელოვანი დეპრესიები ან ბორცვები. ჭარბობს სიღრმეები 20-25 მ-მდე, ინდიგირკისა და კოლიმის შესართავებიდან ჩრდილო-აღმოსავლეთით ზღვის ფსკერზე აღინიშნება შედარებით ღრმა თხრილები (). ითვლება, რომ ეს არის უძველესი მდინარის ხეობების კვალი, რომლებიც ახლა დატბორილია ზღვით. ზღვის დასავლეთ ნაწილში არაღრმა სიღრმის არეალი ქმნის ნოვოსიბირსკის შოლტს. ყველაზე დიდი სიღრმე კონცენტრირებულია ზღვის ჩრდილო-აღმოსავლეთ ნაწილში, მაგრამ არსად არ აღემატება 100 მ. სიღრმეების მკვეთრი ზრდა ხდება 100-დან 200 მ-მდე დიაპაზონში.

კონცხი შელაგსკი აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვა

ზღვის კლიმატი
მაღალ განედებში, არქტიკული აუზის მუდმივ ყინულთან და აზიის უზარმაზარ კონტინენტთან ახლოს, აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვა ხასიათდება გარკვეული კლიმატური თვისება: მდებარეობს ატლანტისა და წყნარი ოკეანეების ატმოსფერულ გავლენებს შორის კონტაქტის ზონაში. ატლანტიკური წარმოშობის ციკლონები კვლავ აღწევენ ზღვის დასავლეთ ნაწილში, თუმცა იშვიათად, და წყნარი ოკეანის წარმოშობის მის აღმოსავლეთ რეგიონებში. ეს ყველაფერი ახასიათებს აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვის კლიმატს, როგორც პოლარული საზღვაო, მაგრამ კონტინენტის მნიშვნელოვანი გავლენით. მისი ძირითადი მახასიათებლები ნათლად ჩანს ზამთარში და ზაფხულში და უფრო მცირე ზომით გარდამავალ სეზონებში, როდესაც ფართომასშტაბიანი წნევის ველები გადანაწილებულია და ატმოსფერული პროცესები არასტაბილურია.

ზამთარში, ზღვაზე ძირითად გავლენას ახდენს ციმბირის მაღლობი, რომელიც ვრცელდება მის სანაპიროზე, ხოლო პოლარული ანტიციკლონის ქერქი ნაკლებად გამოხატულია. ამასთან დაკავშირებით ზღვაზე ჭარბობს სამხრეთ-დასავლეთის და სამხრეთის ქარები 6-7 მ/წმ სიჩქარით. მათ თან მოაქვთ კონტინენტიდან ცივი ჰაერი, ასე საშუალო თვიური ტემპერატურაჰაერი იანვარში რჩება დაახლოებით -28-30°. ზამთარს ახასიათებს მშვიდი, მოწმენდილი ამინდი, რომელიც ზოგიერთ დღეებში ირღვევა ციკლონური შემოსევებით. ზღვის დასავლეთით ატლანტიკური ციკლონები იწვევს ქარს და გარკვეულ დათბობას, ხოლო წყნარი ოკეანის ციკლონები, რომლებსაც აქვთ ცივი კონტინენტური ჰაერი უკანა ნაწილში, მხოლოდ ზრდის ქარის სიჩქარეს, ღრუბლიანობას და იწვევს ქარბუქებს ზღვის სამხრეთ-აღმოსავლეთ ნაწილში. სანაპიროს მთიან რაიონებზე წყნარი ოკეანის ციკლონების გავლა დაკავშირებულია ადგილობრივი ქარის - ფოჰნის წარმოქმნასთან. აქ ჩვეულებრივ აღწევს ქარიშხლის ძალას, რასაც თან მოაქვს ტემპერატურის უმნიშვნელო მატება და ჰაერის ტენიანობის შემცირება.

ზაფხულში აზიის მატერიკზე ზეწოლა მცირდება და ზღვაზე მატულობს, ამიტომ ჩრდილოეთის მიმართულების ქარები ჭარბობს. სეზონის დასაწყისში ისინი ძალიან სუსტია, მაგრამ ზაფხულში ქარის სიჩქარე თანდათან იზრდება და საშუალოდ 6-7 მ/წმ-ს აღწევს. ზაფხულის ბოლოს, აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვის დასავლეთი ნაწილი ჩრდილოეთის ზღვის მარშრუტის ერთ-ერთი ყველაზე ქარიშხლიანი მონაკვეთი ხდება. ქარი ხშირად ქრის 10-15 მ/წმ სიჩქარით. ზღვის სამხრეთ-აღმოსავლეთი ნაწილი გაცილებით მშვიდია. აქ ქარის მატება თმის საშრობით არის განპირობებული. ჩრდილოეთისა და ჩრდილო-აღმოსავლეთის უწყვეტი ქარი იწვევს ჰაერის დაბალ ტემპერატურას. ივლისის საშუალო ტემპერატურა ზღვის ჩრდილოეთით არის მხოლოდ 0-+1°, ხოლო სანაპირო რაიონებში +2-3°. სამხრეთიდან ჩრდილოეთისკენ ტემპერატურის კლება აიხსნება ყინულის გამაგრილებელი ეფექტით და კონტინენტის დათბობის ეფექტით. ზაფხულში, აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვაზე ამინდი ძირითადად მოღრუბლულია, მსუბუქი წვიმით. ზოგჯერ სველი თოვს.

შემოდგომა ხასიათდება სითბოს დაბრუნების თითქმის სრული არარსებობით, რაც აიხსნება ზღვის დაშორებით ატლანტისა და წყნარი ოკეანეებიდან და, შესაბამისად, მათი სუსტი გავლენით ატმოსფერულ პროცესებზე ამ სეზონზე. შედარებით ცივი ზაფხული მთელ ზღვაში, ქარიშხალი ზაფხულის ბოლოს და განსაკუთრებით შემოდგომაზე ზღვის მიდამოებში და სიმშვიდე მის ცენტრალურ ნაწილში ზღვის დამახასიათებელი კლიმატური ნიშნებია.

მდინარე კოლიმას შესართავი ზაფხულის დასაწყისში აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვაში

მდინარის ნაკადი
ყარას და ლაპტევის ზღვებისაგან განსხვავებით, კონტინენტური დინება აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვაში შედარებით მცირეა. ეს არის დაახლოებით 250 კმ3/წელი, ანუ მთლიანი მდინარის მხოლოდ 10% ჩაედინება ყველა არქტიკულ ზღვაში. მასში ჩამავალი მდინარეებიდან ყველაზე დიდი (კოლიმა) წელიწადში 132 კმ3 წყალს გამოიმუშავებს, სიდიდით მეორე მდინარე (ინდიგირკა) წელიწადში 59 კმ3 წყალს გამოყოფს. ამავე დროს, ყველა სხვა მდინარე ზღვაში ჩაედინება დაახლოებით 35 კმ3 წყალს. მთელი მდინარის წყალი მიედინება ზღვის სამხრეთ ნაწილში და ნაკადის დაახლოებით 90% მოდის, ისევე როგორც სხვა არქტიკულ ზღვებში, ზაფხულის თვეებში. დინების მცირე სიმძლავრე არ აძლევს მდინარის წყალს პირიდან შორს გავრცელების საშუალებას მაქსიმალური დინების დროსაც კი. ამასთან დაკავშირებით, აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვის ასეთი უზარმაზარი ზომით, სანაპირო ჩამონადენი მნიშვნელოვნად არ მოქმედებს მის ზოგად ჰიდროლოგიურ რეჟიმზე, მაგრამ მხოლოდ ზაფხულში განსაზღვრავს სანაპირო ზონების ზოგიერთ ჰიდროლოგიურ მახასიათებელს.

ჰიდროლოგია
მაღალი განედები, თავისუფალი კომუნიკაცია ცენტრალურ არქტიკულ აუზთან, მაღალი ყინულის საფარი და მდინარის დაბალი დინება განსაზღვრავს ჰიდროლოგიური პირობების ძირითად მახასიათებლებს, მათ შორის ოკეანოლოგიური მახასიათებლების განაწილებასა და სივრცითი ცვალებადობას აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვაში. ზედაპირული წყლის ტემპერატურა ყველა სეზონზე ზოგადად იკლებს სამხრეთიდან ჩრდილოეთისკენ. ზამთარში ის ახლოს არის გაყინვის წერტილთან და მდინარის პირებთან არის -0,2–0,6°, ხოლო ზღვის ჩრდილოეთ საზღვრებზე −1,7–1,8°. ზაფხულში ზედაპირის ტემპერატურის განაწილება განისაზღვრება ყინულის პირობებით (იხ. სურ. 26, ა). ყურეებსა და ყურეებში წყლის ტემპერატურა +7-8°-ს აღწევს, ხოლო ღია ყინულისგან თავისუფალ ადგილებში მხოლოდ +2-3°-ს, ყინულის კიდეზე კი 0°-მდეა.

წყლის ტემპერატურის ცვლილება სიღრმესთან ერთად ზამთარში და გაზაფხულზე ნაკლებად შესამჩნევია. მხოლოდ დიდი მდინარეების შესართავთან მცირდება −0,5°-დან სუბყინულოვან ჰორიზონტებში −1,5°-მდე ფსკერზე. ზაფხულში, ყინულისგან თავისუფალ ადგილებში, ზღვის დასავლეთით მდებარე სანაპირო ზონაში ზედაპირიდან ქვემოდან წყლის ტემპერატურა ოდნავ იკლებს. მის აღმოსავლეთ ნაწილში ზედაპირის ტემპერატურა შეინიშნება 3-5 მ ფენაში, საიდანაც მკვეთრად ეცემა 5-7 მ ჰორიზონტამდე და შემდეგ თანდათან იკლებს ფსკერზე. სანაპირო ჩამონადენის გავლენის ქვეშ მყოფ ზონებში ერთიანი ტემპერატურა ფარავს ფენას 7-10 მ-მდე, 10-15-20 მ ჰორიზონტებს შორის მკვეთრად, შემდეგ კი თანდათან იკლებს ფსკერზე. არაღრმა, სუსტად თბილი აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვა არის ერთ-ერთი ყველაზე ცივი არქტიკული ზღვა ჩვენს ქვეყანაში.

ზედაპირული მარილიანობა ზოგადად იზრდება სამხრეთ-დასავლეთიდან ჩრდილო-აღმოსავლეთისკენ. ზამთარში და გაზაფხულზე ის არის 4-5‰ კოლიმასა და ინდიგირკას პირებთან, აღწევს 24-26‰ დათვის კუნძულებთან და იზრდება 28-30‰-მდე. ცენტრალური რეგიონებიზღვა და ადის 31-32‰ მის ჩრდილოეთ გარეუბანში. ზაფხულში, მდინარის წყლის შემოდინებისა და ყინულის დნობის შედეგად, ზედაპირის მარილიანობის მნიშვნელობები მცირდება 18-22‰-მდე სანაპირო ზონაში, 20-22‰ დათვის კუნძულებთან ახლოს, 24-26‰ ჩრდილოეთით დნობის ყინულის კიდე (იხ. სურ. 26, ბ).

მარილიანობა იზრდება სიღრმეზე. ზამთარში, ზღვის უმეტეს ნაწილზე, იგი ოდნავ ამოდის ზედაპირიდან ფსკერზე. მხოლოდ ჩრდილო-დასავლეთ რეგიონში, სადაც ოკეანის წყლები შეაღწევს ჩრდილოეთიდან, მარილიანობა იზრდება 23‰-დან ზედა ფენაში 10-15 მ სისქით 30‰-მდე ბოლოში. პირის მიდამოებთან, 10-15 მ-ის ჰორიზონტამდე ზედა დემარილებული ფენა უფრო მარილიანი წყლებით არის დაფარული. გაზაფხულის ბოლოდან და ზაფხულის განმავლობაში ყინულისგან თავისუფალ ადგილებში წარმოიქმნება მარილიანი ფენა 20-25 მ სისქის, რომელშიც მარილიანობა იზრდება სიღრმესთან ერთად. შესაბამისად, არაღრმა ადგილებში (20-25 მ სიღრმემდე) წყალგაუმტარი წყლის მთელ სვეტს მოიცავს. ზღვის ჩრდილოეთით და აღმოსავლეთით ღრმა რაიონებში, 5-7-10 მ ჰორიზონტზე, ადგილ 10-15 მ, მარილიანობა მკვეთრად იმატებს, შემდეგ კი თანდათან და ოდნავ ადის ფსკერზე. ზღვაში მარილიანობის ჰორიზონტალური და ვერტიკალური განაწილება დიდწილად განისაზღვრება ყინულის პირობებით და კონტინენტური ჩამონადენით.

ტემპერატურა და ძირითადად მარილიანობა განსაზღვრავს წყლის სიმკვრივეს. შესაბამისად, შემოდგომა-ზამთრის სეზონზე წყალი უფრო მკვრივია, ვიდრე გაზაფხულზე და ზაფხულში. სიმჭიდროვე უფრო დიდია ჩრდილოეთით და აღმოსავლეთით, ვიდრე ზღვის დასავლეთით, სადაც ლაპტევის ზღვიდან გასუფთავებული წყლები შეაღწევს. თუმცა, ეს განსხვავებები მცირეა. როგორც წესი, სიმკვრივე იზრდება სიღრმეზე. მისი ვერტიკალური განაწილება წყლის სვეტში მარილიანობის ცვალებადობის მსგავსია.

წყლების სიმკვრივის სხვადასხვა ხარისხი ქმნის განსხვავებულ პირობებს აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვის სხვადასხვა რაიონში შერევის განვითარებისთვის. შედარებით სუსტად სტრატიფიცირებულ და ყინულისგან თავისუფალ რაიონებში ზაფხულში ძლიერი ქარები წყალს ურევს 20-25 მ ჰორიზონტს, შესაბამისად, 25 მ სიღრმეზე შეზღუდულ ადგილებში ქარის შერევა ფსკერამდე ვრცელდება. იმ ადგილებში, სადაც წყლები მკვეთრად არის სტრატიფიცირებული სიმკვრივით, ქარის შერევა აღწევს მხოლოდ 10-15 მ ჰორიზონტამდე, სადაც ის შეზღუდულია მნიშვნელოვანი ვერტიკალური სიმკვრივის გრადიენტებით.

შემოდგომა-ზამთრის კონვექცია აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვაში 40-50 მ სიღრმეზე, რომელიც იკავებს მისი მთლიანი ფართობის 72%-ზე მეტს, აღწევს ფსკერზე. ცივი სეზონის ბოლოს ზამთრის ვერტიკალური მიმოქცევა ვრცელდება 70-80 მ ჰორიზონტებზე, სადაც ის შემოიფარგლება ან წყლების ფსკერით ან სტაბილური სიმკვრივის სტრუქტურით.

სიღრმისა და ღრმა თხრილების არარსებობის გამო, რომელიც ვრცელდება აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვის ჩრდილოეთ საზღვრებს მიღმა, მისი სივრცის დიდი უმრავლესობა ზედაპირიდან ქვემოდან არის დაკავებული ზედაპირული არქტიკული წყლებით შესაბამისი მახასიათებლებით. მხოლოდ შედარებით შეზღუდულ საზღვაო ზონებში არის წყლის ტიპი, რომელიც წარმოიქმნება მდინარის და ზღვის წყლების შერევის შედეგად. ახასიათებს მაღალი ტემპერატურა და დაბალი მარილიანობა.

კოლიმას ყურე აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვა

დინებები და მოქცევები
აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვის ზედაპირზე მუდმივი დინებები ქმნიან სუსტად გამოხატულ ციკლონურ ცირკულაციას (იხ. სურ. 27). კონტინენტური სანაპიროს გასწვრივ არის წყლის სტაბილური ტრანსპორტი დასავლეთიდან აღმოსავლეთისკენ. ბილინგის კონცხზე, ზოგიერთი მათგანი მიემართება ჩრდილოეთისა და ჩრდილო-დასავლეთისკენ და მიჰყავთ ზღვის ჩრდილოეთ გარეუბანში, სადაც ისინი შედიან დასავლეთისკენ მიმავალ ნაკადში. სხვადასხვა ამინდის პირობებში იცვლება წყლის მოძრაობაც. ზოგიერთ შემთხვევაში, გადინების დინებები ჭარბობს, ხოლო ზოგში ჭარბობს წნევის დენები, მაგალითად, გრძელი სრუტის მიდამოში. აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვიდან წყლის ნაწილი ამ სრუტის გავლით ჩუქჩის ზღვაში გადადის. მუდმივ დინებებს ხშირად არღვევს ქარის დინებები, რომლებიც ხშირად უფრო ძლიერია ვიდრე მუდმივი. მოქცევის დინების გავლენა შედარებით მცირეა.

აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვაში შეინიშნება რეგულარული ნახევრადდღიური მოქცევა. ისინი გამოწვეულია მოქცევის ტალღით, რომელიც შედის ზღვაში ჩრდილოეთიდან და მიემართება მატერიკზე. მისი ფრონტი ვრცელდება ჩრდილო-ჩრდილო-დასავლეთიდან აღმოსავლეთ-სამხრეთ-აღმოსავლეთით კუნძულისკენ. ვრანგელი.

მოქცევა ყველაზე მკაფიოდ გამოხატულია ჩრდილო-დასავლეთით და ჩრდილოეთით, სადაც მოქცევის ტალღა ახლახან შემოდის ზღვაში. სამხრეთისკენ გადაადგილებისას ისინი სუსტდებიან, რადგან ოკეანის მოქცევის ტალღა დიდწილად დატენიანებულია არაღრმა წყალში, ამიტომ ინდიგირკიდან კონცხ შელაგსკოიამდე მიმდებარე ტერიტორიაზე მოქცევის დონის რყევები თითქმის შეუმჩნეველია. ამ ტერიტორიის დასავლეთით და აღმოსავლეთით მოქცევაც მცირეა (5-7 სმ). ინდიგირკას შესართავთან, ნაპირების კონფიგურაცია და ქვედა ტოპოგრაფია ხელს უწყობს მოქცევის მატებას 20-25 სმ-მდე. მეტეოროლოგიური მიზეზებით გამოწვეული დონის ცვლილებები ბევრად უფრო განვითარებულია მატერიკზე.

ზღვის დონის ყოველწლიური ცვალებადობა ხასიათდება მისი ყველაზე მაღალი პოზიციით ივნის-ივლისში, როდესაც ხდება მდინარის წყლის უხვი შემოდინება. აგვისტოში კონტინენტური ჩამონადენის შემცირება იწვევს დონის 50-70 სმ-ით ვარდნას, შემოდგომაზე მოზღვავებული ქარის გაბატონების შედეგად ოქტომბერში ხდება დონის მატება. ზამთარში დონე იკლებს და ყველაზე დაბალ ნიშნულს აღწევს მარტ-აპრილში.

ზაფხულის სეზონზე ძალზე გამოხატულია აჩქარების ფენომენი, რომლის დროსაც დონის რყევები ხშირად 60-70 სმ-ს აღწევს. დონის პოზიციების სწრაფი და მკვეთრი ცვლილებები ზღვის სანაპირო ზონების ერთ-ერთი დამახასიათებელი ნიშანია.

ჰიდრობაზა კუნძულ ახალ ციმბირზე, აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვის სანაპიროზე

ყინულის პირობები
მნიშვნელოვანი ტალღები ვითარდება ზღვის ყინულისგან თავისუფალ ადგილებში. ყველაზე ძლიერია ქარიშხალი ჩრდილო-დასავლეთის და სამხრეთ-აღმოსავლეთის ქარის დროს, რომელსაც აქვს ყველაზე მაღალი აჩქარება ზედაპირზე. სუფთა წყალი. ტალღების მაქსიმალური სიმაღლე 5 მ-ს აღწევს, ჩვეულებრივ მათი სიმაღლე 3-4 მ. ძლიერი ტალღები შეიმჩნევა ძირითადად ზაფხულის ბოლოს - შემოდგომის დასაწყისში (სექტემბერი), როდესაც ყინულის კიდე ჩრდილოეთისკენ იხევს. ზღვის დასავლეთი ნაწილი უფრო უხეშია ვიდრე აღმოსავლეთი. მისი ცენტრალური უბნები შედარებით მშვიდია.

აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვა საბჭოთა არქტიკის ზღვებს შორის ყველაზე არქტიკულია. ოქტომბერ-ნოემბრიდან ივნის-ივლისამდე იგი მთლიანად დაფარულია ყინულით (იხ. სურ. 28). ამ დროს ჭარბობს ყინულის ტრანსპორტირება ცენტრალური არქტიკული აუზიდან ზღვაში, განსხვავებით სხვა არქტიკული ზღვებისაგან, სადაც ჭარბობს გადინების ყინულის დრიფტი. აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვის ყინულის დამახასიათებელი თვისებაა ზამთარში სწრაფი ყინულის მნიშვნელოვანი განვითარება. უფრო მეტიც, ის ყველაზე ფართოდ არის გავრცელებული ზღვის დასავლეთ ზედაპირულ ნაწილში და უკავია ვიწრო სანაპირო ზოლი აღმოსავლეთით. ზღვის დასავლეთით, სწრაფი ყინულის ზოლი აღწევს 400-500 კმ სიგანეში, უკავშირდება ლაპტევის ზღვის სწრაფ ყინულს, ცენტრალურ რაიონებში - 250-300 კმ და კონცხ შელაგსკის აღმოსავლეთით - 30-40 კმ. . სწრაფი ყინულის საზღვარი დაახლოებით ემთხვევა 25 მ იზობატს, რომელიც გადის 50 კმ ჩრდილოეთით და შემდეგ უხვევს სამხრეთ-აღმოსავლეთით, უახლოვდება მატერიკული სანაპიროს კონცხ შელაგსკის. ზამთრის ბოლოს სწრაფი ყინულის სისქე 2 მ აღწევს, დასავლეთიდან აღმოსავლეთისკენ სწრაფი ყინულის სისქე მცირდება. სწრაფი ყინულის მიღმა არის ყინულის დრეიფი. ჩვეულებრივ ეს არის ერთწლიანი და ორწლიანი ყინული 2-3 მ სისქით.ზღვის ძალიან ჩრდილოეთით გვხვდება მრავალწლიანი არქტიკული ყინული. ზამთარში სამხრეთიდან გაბატონებული ქარები ხშირად აშორებენ ყინულს სწრაფი ყინულის ჩრდილოეთ კიდედან. შედეგად, ჩნდება სუფთა წყლისა და ახალგაზრდა ყინულის მნიშვნელოვანი სივრცეები, რომლებიც ქმნიან ნოვოსიბირსკის დასავლეთში და ზავრანგელევსკაიას აღმოსავლეთში სტაციონარული ფრანგული პოლინიას.

ზაფხულის დასაწყისში, სწრაფი ყინულის გახსნისა და განადგურების შემდეგ, ყინულის კიდე ცვლის თავის პოზიციას ქარისა და დინების გავლენით. თუმცა, ყინული ყოველთვის გვხვდება ახალი ციმბირის კუნძულების ჩრდილოეთით. ზღვის დასავლეთ ნაწილში, ვრცელი სწრაფი ყინულის ადგილზე, წარმოიქმნება ნოვოსიბირსკის ყინულის მასივი. იგი ძირითადად შედგება პირველი წლის ყინულისგან და ჩვეულებრივ იშლება ზაფხულის ბოლოს. ზღვის აღმოსავლეთით სივრცის აბსოლუტური უმრავლესობა უკავია აიონის ოკეანის ყინულის მასივს, რომელიც დიდწილად ქმნის მძიმე მრავალწლიან ყინულს. მისი სამხრეთი პერიფერია თითქმის მთელი წლის განმავლობაში მატერიკული სანაპიროს მიმდებარედ არის, რაც ართულებს ზღვაში ყინულის მდგომარეობას.

ჰიდროქიმიური პირობები.
აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვის ჰიდროქიმიური პირობების დამახასიათებელი ნიშნები ასახავს მასში ჟანგბადის და ფოსფატების შემცველობას და განაწილებას. შემოდგომაზე და ზამთარში აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვის წყლები კარგად არის აერირებული. შედარებითი ჟანგბადის შემცველობა დროთა განმავლობაში ოდნავ იცვლება: 96-დან 93%-მდე გაჯერება. ჟანგბადის შემცველობის შემცირება დაკავშირებულია მის მოხმარებასთან ორგანული ნივთიერებების დაჟანგვისთვის, რაც ყველაზე ინტენსიურად ხდება ბოლოში. ამიტომ, ჟანგბადის მინიმუმი ქვედა ფენაშია.

ამავე სეზონზე, ფოსფატების საკმაოდ მაღალი შემცველობაა (25-დან 40 მკგ/ლ-მდე). ზღვის წყალი. ეს აიხსნება ყინულის საფარის ქვეშ ფიტოპლანქტონის სუსტი განვითარებით. გაზაფხულზე და ზაფხულში, ატმოსფეროში გაზის აქტიური გაცვლა და ინტენსიური ფოტოსინთეზი იწვევს წყალში ჟანგბადის შედარებით მატებას 105-110% გაჯერებამდე. ფიტოპლანქტონი, რომელიც სწრაფად ვითარდება განსაკუთრებით ყინულის კიდეზე, აქტიურად მოიხმარს ფოსფატებს, რის გამოც მათი შემცველობა წყალში მცირდება 20 და 10 მკგ/ლ-მდეც კი.

აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვის საპორტო ქალაქი პევეკი

ეკონომიკური გამოყენება.
მიუწვდომელი აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვა ძირითადად გამოიყენება სატრანსპორტო მიზნებისთვის, როგორც ჩრდილოეთ ზღვის მარშრუტის ნაწილი, რომლის მეშვეობითაც გადის სატრანზიტო მოძრაობა და ტვირთების მიწოდება პევეკის პორტიდან აღმოსავლეთ ციმბირის ჩრდილოეთ რეგიონებში. სანაპირო წყლებში თევზაობა და ზღვის ცხოველების წარმოება მნიშვნელოვანია მხოლოდ ადგილობრივი მოსახლეობისთვის.

აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვის შესწავლის პრობლემები მსგავსია სხვა არქტიკული ზღვების შესწავლის პრობლემებთან. თუმცა აქ მეტი ყურადღება ეთმობა ზღვის ყინულის საფარის შესწავლას, აიონის ყინულის მასივის ქცევას (ნაოსნობის მთავარი დაბრკოლება), ზღვის დონის რყევებს და მათ პროგნოზებს, დინებას, ყინულის დრეიფს და ა.შ. მნიშვნელოვანი ამოცანებია ოპერატიული შენარჩუნება. ნაოსნობის, მისი ხანგრძლივობის გაგრძელების გზების მოძიება, ყველაზე რაციონალური გადაზიდვის მარშრუტების არჩევა და სხვა სამეცნიერო და გამოყენებითი საკითხები, რომელთა გადაწყვეტა დაკავშირებულია ზღვის შემდგომ ეკონომიკურ განვითარებასთან.

დათვის კუნძულები აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვა

მოგზაურობა ტაიმირიდან ჩუკოტკაში
არქტიკული წრის გასწვრივ "მსოფლიოს გარშემო" მოგზაურობის იდეა ისეთივე ძველია, როგორც სამყარო. ბევრი ენთუზიასტი გაემგზავრა მოგზაურობაზე, ოცნებობს დახუროს თავისი მარშრუტი, გადალახოს ჩვენი პლანეტის ჩრდილოეთი ქუდი ჩვეულებრივი ხაზის გასწვრივ, რომლის ჩრდილოეთით იწყება იგივე არქტიკა, როგორც მაგნიტი, რომელიც იზიდავს ყველას, ვინც ოდესმე ეწვია მის უზარმაზარობას. წარმოუდგენელი თავგადასავლები ელოდათ მოგზაურებს ამ რთულ და სახიფათო მოგზაურობაში, რომელიც, როგორც წესი, ერთ წელზე მეტ ხანს გრძელდებოდა. მამაცი ადამიანები დადიოდნენ ძაღლების სასწავლებლებზე, დადიოდნენ ან თხილამურებით სრიალებდნენ, ცურავდნენ კაიაკებითა და იახტებით, დადიოდნენ თოვლმავალით და ჰაერშიც კი ცოცავდნენ. ბუშტებიგადაკვეთა ჩრდილოეთი ნაწილიატლანტიკური, გადაკვეთეთ ბერინგის სრუტე.
ჩვენი მთავარი ამოცანა იყო იმის უზრუნველყოფა, რომ დაგეგმილი მარშრუტი დაეფარა ერთი გუნდის მიერ, აირჩია გადაადგილების მეთოდი, რომელიც თანაბრად შესაფერისი იქნებოდა ტუნდრას ფართობისთვის, არქტიკის დაბალი ტყეებისთვის და არქტიკის ყინულისთვის. Ოკეანის. ანტარქტიდის ბორბლიანი ყველგანმავალი მანქანები, რომლებიც ჩვენ შევკრიბეთ სამხრეთ პოლუსამდე მისასვლელად, ამ მოთხოვნებს უკეთესად აკმაყოფილებდა, ვიდრე ნებისმიერი სხვა ტექნოლოგია.
მაგრამ გამგზავრებამდე საჭირო იყო მათი საიმედოობის მაქსიმალური გაზრდა. ანუ პრაქტიკულად შექმნა ახალი მანქანა, რომელიც თავის დიზაინში შეიტანს წინა მოდელების ჩვენი ყველგანმავალი მანქანების ყველა დადებით გამოცდილებას, მაგრამ ექნებოდა მხოლოდ უფრო მაღალი ტექნიკური შესრულება და მაქსიმალური საიმედოობა. ასეთი მანქანების გამოყენებით, ჩვენ განზრახული გვქონდა წრიული მარშრუტი გაგვეკეთებინა არქტიკული ოკეანის სანაპიროზე. უნდა ითქვას, რომ ახალი მანქანები ნამდვილად წარმატებული იყო. ტექნოლოგიასთან დაკავშირებით სერიოზული პრობლემები არ ყოფილა და თავგადასავლები, როგორც თავიდანვე შეიძლება მოელოდეს, საკმარისი იქნებოდა ერთზე მეტი სათავგადასავლო ფილმის სცენარისთვის.
ჩვენი მოგზაურობა, სულ მცირე, 25000 კმ სიგრძით, რომელსაც "პოლარული რგოლი" ერქვა, სამ ეტაპად დავყავით. ექსპედიციის პირველი ეტაპის დროს, რომელიც გადიოდა რუსეთის სანაპიროზე იამალიდან ჩუკოტკამდე, 50 დღის განმავლობაში 6000 კილომეტრი გაიარა. მეორე უნდა დაეკავშირებინა რუსეთის სანაპიროები გრენლანდიისა და კანადის სანაპიროებთან და გაევლო ჩრდილო პოლუსის პუნქტში. მესამე და ბოლო ეტაპი დაგეგმილია 2004 წლის ზაფხულში: დაწყებული კანადის სოფელ Resolute Bay-დან, გასეირნება ალასკას სანაპიროზე და გადაკვეთა ბერინგის სრუტე, ჩვენ დავასრულებთ ისევ ჩუკოტკაში.

ჩაუნსკაია გუბა, დიდი რუტანის კუნძული

2002 წლის 11 მაისი. ოცდამეთხუთმეტე დღე
ამ დღეს ტიკსი დავტოვეთ. წინა დღით მთელი დღე სასაზღვრო პუნქტის ავტოსარემონტო მაღაზიებში მოგვიწია გატარება, მანქანების მოწესრიგება. მარშრუტის დიდი ნაწილი უკვე დაფარულია, მაგრამ ბოლო დღემათ ბევრი მიიღეს. მათ შორისაა მძიმე ჰუმაკები ბოლშოი ბეგიჩევის კუნძულის მიდამოში, ნამდვილი ქვიშის ქარიშხალი ოლენეკის არხზე და შეტაკებები პირველ წყაროს წყალთან. პატარა მდინარეებისა და ნაკადულების შესართავთან წყალი გროვდება თოვლის ქვეშ, წარმოქმნის დიდ ყინულის კაშხლებს ან თუნდაც უბრალოდ ტბებს. და მაინც, ყველაზე მეტად გვაოცებდა ის, რასაც შევხვდით მდინარე ლენაზე ოლენეკის არხის შუა მონაკვეთში.
მდინარემ აქ ჩამოაყალიბა უსასრულო რაოდენობის ქვიშის ნაპირები, ნაფოტები, კუნძულები, რომლებიც ქმნიან მდინარე ლენას ძალიან გიგანტურ დელტას. ბანკები დაბალია. ყოველთვის არ იყო შესაძლებელი იმის გაგება, ყინულზე ვმოძრაობდით თუ ხმელეთზე. ქარები გამუდმებით უბერავს მატერიკიდან, ძლიერდება ლენას უზარმაზარ სივრცეში, მათი სიძლიერე ისეთია, რომ თოვლის საფარი არ იქმნება. ზოგიერთი მკვრივი ნაცრისფერი მასა, მოწყვეტილი ქვიშა და პატარა ქვები გაყინული სასტრუგის ქვიშის დიუნებიდან, მიედინება დელტას გასწვრივ ჩრდილოეთით, ჩრდილოეთის ყინულოვანი ოკეანისკენ. ჰაერი სავსეა ქვიშით, რომელიც ჭრის სახეს, ხელებს, აკაკუნებს ტანსაცმელზე და ყველგანმავალი მანქანების სხეულებს. თვალების გახელაც კი შეუძლებელია. ქვიშა ხვდება მანქანაში ოდნავი ბზარებიდან და ქმნის ქვიშის „დრეიფებს“ ყველაზე შეუფერებელ ადგილებში.
დიდხანს გვემახსოვრება ჩვენი ღამისთევა კუოგასტახ-არიტას ტბის მიდამოებში. თოვლმა და ქვიშის ქარიშხალმა ხილვადობა მთლიანად დაგვაკარგვინა. ქარი - დაახლოებით 25 მ/წმ. მანქანები უბრალოდ სრიალებს ქარში, არ ემორჩილებიან საჭეს, როგორც კი გადიხართ სუფთა ყინულზე. ძლივს მოვახერხეთ ქარისგან დამალვა მდინარის კალაპოტში ჩასმული კონცხის ციცაბო ნაპირს მიღმა, მაგრამ არც ამან გვიშველა. დილისთვის მანქანები დაფარული იყო ქვიშისა და თოვლის ნაცრისფერ-ყავისფერი ნაზავით. საშინლად მწყურია. გუშინდელი ვახშამი და დღევანდელი საუზმე მშრალია. საშინელებაა მდნარი თოვლის წყალზე ფიქრიც კი.
მაკარის კუნძულის დატოვების შემდეგ, ჩვენ გადავდივართ ლაპტევის ზღვის სანაპიროზე 2002 წლის 16 მაისს. მეორმოცე დღე
ჩვენ ვტოვებთ მაკარის კუნძულს იანეკის ყურეში. ეს კუნძული არაფრით განსხვავდება ამ მხარეების ათობით სხვა მსგავსი კუნძულისგან, მაგრამ არის ერთი დეტალი, რამაც იგი განსაკუთრებულად მიმზიდველ პუნქტად აქცია მსოფლიოს ყველა რადიომოყვარულთათვის - არც ერთი მათგანი არ გასულა ეთერში ამ კუნძულიდან. . და თუმცა ამის თქმა ძნელია - ოდესღაც იდგა პოლარული სადგური და შუქურა, მაგრამ მიუხედავად ამისა, მისგან ეთერში გასვლის ფაქტი არავის დაუფიქსირებია და თავად საერთაშორისო კუნძულის სამოყვარულო რადიო პროგრამა IOTA დაიბადა ბევრად მოგვიანებით. ვიდრე ადგილობრივი პოლარული სადგური. და ამიტომ, ჩვენმა რადიოოპერატორმა იური ზარუბამ, რომელიც შეუერთდა მარშრუტების ჯგუფს ნიჟნეიანსკში, აღფრთოვანება ვერ დამალა. მოხდა კუნძულის "რადიო აღმოჩენა" და IOTA რადიო პროგრამის შორეულმა ინგლისელმა პრეზიდენტმა, რომელიც დაუკავშირდა იურის, დაადასტურა სპეციალური კომიტეტის გადაწყვეტილება კუნძულს მიენიჭა სპეციალური ნომერი AS-163, რომლის მიხედვითაც იგი შედიოდა. მსოფლიოს ყველა სამოყვარულო რადიო კატალოგი.
ჩვენი გუნდი მოიცავს რამდენიმე შემცვლელს. ვიაჩესლავ გოსუდარევი ტიგსიდან მოსკოვში უნდა გაფრენილიყო. რამდენიმე მიზეზი იყო, მაგრამ ერთ-ერთი მთავარი იყო ფოტო არქივის და კომპიუტერში დაგროვილი ყველა სხვა ინფორმაციის შენახვა, რომელმაც კვამლი და ქვიშა გადაყლაპა, ყველა პაროლი „დაავიწყდა“ და არ სურდა მუშაობის გაგრძელება.
ნიჟნეიანსკში შემოგვიერთდა ნოვოსიბირსკის მკვიდრი ვიტალი ზარუბა, ჩვენი მრავალი ექსპედიციის მუდმივი რადიოოპერატორი. ზოგადად, ნიჟნეიანსკი დღეს არის მზა დეკორაცია საშინელებათა ფილმისთვის. რეჟისორის ყველაზე საშინელი ფანტაზიები, რომელიც მიტოვებული ქალაქის დახატვას ცდილობდა, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ კონკურენციას გაუწევს იმას, რაც ამ ქალაქს რეალურად ემართება. გვიან ღამით მივუახლოვდით, მოთეთრო ბინდის განათებით. პირველი, რაც დავინახეთ, იყო ძველი მაღალი და სრულიად გაუთავებელი მავთულის ღობე. ორსართულიანი სახლების ნაცრისფერი ბლოკები, გატეხილი ფანჯრების შავი თვალის ბუდეებით, გადაჭიმული იყო ქალაქის სიღრმეში და ქმნიდა პირქუშ ქუჩებს. ჩამოვარდნილი ნათურები, ჩამოგდებული ელექტროსადენები, თოვლით დაფარული ნაგვის მთები, მიტოვებული აღჭურვილობა.
ჩვენ შევწყვიტეთ გზის ძებნა გალავნის გავლით, რომელიც ქალაქს დასავლეთიდან აკრავს, შიდა რადიოთი ვესაუბრებოდით ერთმანეთს. უცებ საუბარში ერევა ჩვენს სიხშირეზე მორიგე იურა ზარუბას აღელვებული და კარგად ნაცნობი ხმა, რომელმაც იცის, რომ ქალაქს ვუახლოვდებით. მისი ნავიგატორის რადიოს მხარდაჭერით ნელ-ნელა გადავედით ღამის ნიჟნეიანსკში. აქ არის პერვომაისკაიას ქუჩა, აქ არის ცენტრალური მოედანი უზარმაზარი წარწერით ერთ-ერთ შენობაზე - საცურაო აუზი "უმკა", აქ არის ქვაბის ოთახი, რომელიც მოგაგონებთ ჩერნობილის ატომური ელექტროსადგურის მე-4 ბლოკს სტიქიის შემდეგ... კიდევ ერთი. 15 წუთი დაბნეული სეირნობა ქალაქში და ვხვდებით იურის, რომელიც ჰოსტელში გველოდა, ერთ-ერთია იმ რამდენიმე ქალაქის შენობიდან, სადაც წყალია, თუმცა ყველა ონკანიდან ჟანგიანი მდუღარე წყლის სახით მოედინება. უმეტესობა სითბოს ან წყლის გარეშეა. მაგრამ ადამიანები, რომლებიც იძულებულნი არიან აქ გადარჩნენ ამ სიტყვის სრული გაგებით, საოცრად რეაგირებენ. საკუთარი პრობლემების მთების მიუხედავად, ისინი იღებენ შესაძლებლობას დაგვეხმარონ საცხოვრებლის, მცირე მანქანების შეკეთებაში და ბენზინგასამართ სადგურებში.
ჩვენ იქაც ვისწავლეთ ისეთი რამ, რაც ჩვენი აზრით სრულიად ველური იყო. სადღაც "ზემოთ" გაცემული იქნა ბრძანება სახლების დაშლისა და ყველაფერი, რაც შეიძლება გამოადგეს, რომ ეს სადმე ახლოს გაეკეთებინათ. ახალი სოფელიძირძველი მოსახლეობისთვის. დღისით, სატვირთო მანქანები წამოვიდნენ და სადღაც გამოიტანეს ის, რაც ჯერ კიდევ შეიძლებოდა სამშენებლოდ გამოეყენებინათ. ხშირად, აღელვებულები იღებდნენ იმ სახლებს, რომლებშიც ჯერ კიდევ რუსები ცხოვრობდნენ, ისე, რომ ხშირად შემოსასვლელების კარებზე ჩანდა წარწერები: „არ გატეხო! ჩვენ ისევ აქ ვცხოვრობთ!”
ძლიერი ქარბუქის შემდეგ, რომელიც ნიჟნეიანსკში ჩავჯექით, უცებ დათბა. სახურავებიდან დაიწყო დინება, თოვლი წყლით გაჯერდა, ყინულის ქერქი კი გაფითრდა. ქალაქიდან გასვლისას გავიარეთ საბჭოთა პერიოდის ტრადიციული "საპატიო საბჭო". ლითონისგან ამოჭრილი ლენინის ჟანგიანი პროფილი, ჟანგით წითელი ბანერები, ჩამოგლეჯილია სადგამიდან და აფრქვევს ავისმომასწავებელ ხმაურს ქარში. ზევით არის წარწერის ნაშთები, რომელიც მოუწოდებს CPSU-ს ზოგიერთი ყრილობის გადაწყვეტილებების შესრულებას. ცდილობდნენ არ მოეხედათ ირგვლივ, რათა არ დაენახათ ეს მტკივნეული სურათი...

2002 წლის 24 მაისი. ორმოცდამერვე დღე
ამბარჩიკის ყურე. გაზაფხული სწრაფად იდგა თავისთავად. ტუნდრა სწრაფად გათავისუფლდა თოვლისგან და გაცოცხლდა. ნაპირებთან მთები გაჩნდა. საღამოს ან დილის დაბალ შუქზე სურათები უბრალოდ ფანტასტიკური ჩანდა. მაგრამ ყოველდღე უფრო და უფრო მეტი წყალი იყო. და ეს ცოტა შემაშფოთებელი იყო, რადგან წინ ჯერ კიდევ საკმაოდ დიდი გზა იყო.
განსაკუთრებით რთული იყო კოლიმას პირზე. საღამოს ძლივს ავიღეთ გზა კამენკას კუნძულზე ღამისთევისკენ. მანქანები მძიმედ დადიოდნენ ადიდებულ თოვლზე. ღია წყლის ადგილები უფრო სახიფათო ჩანდა, თუმცა მაინც მხოლოდ მაღალი წყალი იყო. ქვეშ ჯერ კიდევ საიმედო ყინულია. დროთა განმავლობაში მივხვდით, რომ წყალზე სიარული კიდევ უფრო ადვილი იყო, მაგრამ ეს გამოცდილება მაშინვე არ მოვიდა. თავიდან ბოლომდე მოგვიწია ტანჯვა თოვლიან „ჭაობში“.
კოლიმას პირის აღმოსავლეთით არის ცნობილი ამბარჩიკის ყურე, მთელი წყლით დაფარული. გზის არჩევა თითქმის უაზროა. პირდაპირ მივდიოდით, ყურის სიღრმეში რამდენიმე შენობისკენ გავემართეთ. რა ბოროტად ჩავარდა საქარე მინის საწმენდები. საქარე მინა წყლით იყო დატბორილი. ძრავიდან ცხელი წყლის ორთქლი იწოვებოდა გამათბობლით და შიგნიდან მინა კონდენსატით ფარავდა. მის გვერდით მჯდომი ფოტოგრაფი, აფანასი მაკოვნევი, იძულებული გახდა გაეცვალა თავისი ფოტო და ვიდეო კამერები დიდი პირსახოცით და განუწყვეტლივ ემუშავა „დამლაგებლად“ და შუშა შიგნიდან მაინც მოიწმინდა.
დაახლოებით 40 წუთის შემდეგ მივუახლოვდით ნაპირს და დავიწყეთ ადგილის ძებნა, სადაც შეგვეძლო ასვლა. ნაპირის გასწვრივ ხის გროვა იყო გაკრული - ბურჯის ნაშთები, გაფუჭებული და ჩამონგრეული ყაზარმები, მავთულის ღობეების ფრაგმენტები, რომლებიც მთელ ამ "ქალაქს" სამ რგოლში აკრავს.
გაჭირვებით იპოვეს გადასასვლელი და გამოვიდნენ გზაზე, რომელიც მიდის სამი შენობისკენ, რომლებიც სასწაულებრივად იყო შემონახული ამ მკვდარ სამეფოში. ჩვენ გავდივართ 1993 წელს აღმართულ მოკრძალებულ ძეგლს ჩრდილოეთ კოლიმას ბანაკებში დაღუპული სტალინის რეპრესიების მსხვერპლთა ხსოვნისადმი. 50-იანი წლების შუა ხანებამდე ამბარჩიკის „ქალაქი“ იყო ყველაზე დიდი გადატვირთვის ბაზა, რომლითაც ყოველწლიურად ათობით ათასი პოლიტპატიმარი გადიოდა 20 წლის განმავლობაში. ზოგი სამუდამოდ დარჩა აქ, ზოგი კი უფრო აღმოსავლეთისკენ გააძევეს. რამდენ ხანს შეძლებდი ამ არაადამიანურ პირობებში ცხოვრებას? იყვნენ ისეთები, ვინც ამ ჯოჯოხეთიდან ცოცხლად გამოსვლა მოახერხეს?
გადარჩენილ სახლებში ახლა განთავსებულია პოლარული სადგური. ოთხი ადამიანი სრულიად მოწყვეტილია გარესამყაროს. რადიო არ არის მწყობრიდან, სხვა კავშირი არ არის. ერთადერთი საკვები იყო კონსერვი, რომელიც დიდი სამზარეულოს კუთხეში იყო დაწყობილი. წყალი მოდის თოვლიდან ან ყინულიდან. ზოგიერთი უძველესი დიზელის ძრავა კვდება და არქტიკას ჯერ კიდევ ელექტროენერგიით ამარაგებს. ერთადერთი ტრაქტორი არასოდეს გამორთულია, რადგან მექანიკოსს გაჩერების შემდეგ მისი გაშვების იმედი აღარ აქვს.
მეორე დილით ჩვენ დავემშვიდობეთ ამბარჩიკის „ქალაქის“ მთელ მოსახლეობას, თან წავიღეთ რაიმე სახის ყუთი ამინდის ანგარიშებით, რომ გადაგვეტანა პევეკის ჰიდრომეტეოროლოგიური სამსახურის დირექტორატისთვის და ასევე რაიმე სახის წერილი, საიდანაც აშკარად მოჰყვა, რომ პოლარული მკვლევარები გარე მხარდაჭერის გარეშე დიდხანს ვერ გაძლებდნენ.
2002 წლის 28 მაისი. ორმოცდაათი მეორე დღე
ჩვენი 6000 კილომეტრიანი მარშრუტის ბოლო ასეული მეტრი დასრულდა. დაახლოებით ოთხი საათის განმავლობაში ისინი ცდილობდნენ ნაპირზე გასვლას პევეკის ყურის ყინულიდან, მზისგან კოროზირებული და შავი ქვიშით, ჭვარტლით და ნახშირით.
პევეკს დილით ადრე მიუახლოვდნენ. ისეთი შეგრძნება იყო, რომ ეს იყო ჩვენი ბოლო შანსი ნაპირზე გასვლის. ჰაერის საშუალო ტემპერატურა დაახლოებით +10°-ია, რომელიც ბოლო დღეებში სტაბილურად რჩება, ზოგჯერ +15°-მდე მატულობს, ყინული ჩვენს თვალწინ ქრება. თითქმის მიფრინავს ღია წყალისაქვაბე ოთახის მიდამოში, სასწაულებრივად არ დავკარგეთ მისაბმელი, რომელიც საზღვაო ნავსადგურის მახლობლად ყინულში ჩავარდა, ჩვენ გავყევით ზამთრის გზის ნაშთებს კლდოვან, ნაგვის სანაპიროზე, პორტიდან ქალაქში მიმავალ გზამდე.
ჩვენი რთული მოგზაურობის ბოლო სასეირნო დღე. ეს იყო, ალბათ, ერთ-ერთი ყველაზე საინტერესო და შთაბეჭდილება.
Aion Island-ის პოლარულ სადგურზე შეფერხება თითქმის სერიოზულ პრობლემებად გადაგვიქცა. ყველა მდინარე და ნაკადი, ადიდებული დნობის წყლით, გადაიქცა მღელვარე ნაკადებად, რომლებიც უმოწყალოდ ჭრიან ციცაბო ნაპირებს ღრმა ხევებით. სანაპიროზე გადაადგილება თითქმის შეუძლებელი იყო. მდნარი წყლის მეტრის სისქის ფენის ქვეშ ყოველ ნაბიჯზე გველოდა ღრმა ხევები ციცაბო ნაპირებით, ყინულის დრეიფის დროს აქ შემოტანილი სახიფათო დრეიფები და თუნდაც ადამიანის ყოფნის კვალი ძველი საწვავის კასრების, მიტოვებული აღჭურვილობისა და ზოგიერთის ნაშთების სახით. ლითონის კონსტრუქციები.
თავიდან მაინც ვცდილობდით ნაპირზე გასეირნებას, მაგრამ მალევე მივხვდით, რომ ნაპირისგან თავის დაღწევა გვჭირდებოდა - ყინული ჯერ კიდევ საკმაოდ ძლიერი იყო და უპრობლემოდ იჭერდა ჩვენს მანქანებს, თუმცა, ამ შემთხვევაში ჩვენ უნდა შევამოწმოთ ჩვენი აღჭურვილობა ძაბვისთვის არა მხოლოდ პორტატული, არამედ პირდაპირი გაგებით.

მანქანებს წყვილ-წყვილად ვკრავთ და ასე, ერთმანეთის დაზღვევით და დახმარებით, სანაპიროდან რამდენიმე კილომეტრში მივდივართ. და მალე ჩვენ შევეჩვიეთ "წყლის ფრინველის" პოზიციას, თანდათანობით მივიღეთ დიდი ღია სივრცეებში გადაადგილების პირველი გამოცდილება.
მანქანები ჩერდებიან ექვსი დიდი ბორბლის გადაადგილების გამო. და რადგან არ არსებობს წყლის სპეციალური მამოძრავებელი მოწყობილობა, ჩვენ ვმოძრაობთ მხოლოდ მათი ბრუნვის გამო. სალონში წყალი კინაღამ სკამებამდე მივიდა. პედლები და ბატარეა წყლის ქვეშაა, ისევე როგორც გენერატორი ძრავზე. მთავარი იყო ძრავების დაცვა ჰაერის მიმღებებში წყლის მოხვედრისგან.
ჩვენ ახლახან დავტოვეთ აიონის კუნძული და ვცდილობთ უფრო ძლიერ ყინულზე მოხვედრას.
ამიტომ საჭირო იყო კაბინიდან უკანა მხარეს გადაადგილება, რომ ძრავა ოდნავ მაინც ყოფილიყო მაღლა. მეტიც, საპირისპირო ქარი ცდილობდა მანქანების გვერდზე გადაბრუნებას. ნახატი აბსოლუტურად ფანტასტიკურია, ნებისმიერი გამოჩენილი საზღვაო მხატვრის ფუნჯის ღირსი. სამწუხაროა, რომ ამ სურათზე გარედან დაკვირვება შეუძლებელი იყო...
მაგრამ დადგა დრო, როდესაც ყველა განსაცდელი უკან დარჩა. ჩვენ ვართ დიდ და საკმაოდ მოვლილ ჩუკოტკას ქალაქ პევეკში. წინ არის გრძელი ფრენა მოსკოვისკენ მთელ რუსეთში.

P.S. ჩვენი მანქანები დარჩა ჩუკოტკაში სამუშაოდ სახელმწიფოში. მომავალ გაზაფხულზე სხვები უნდა გაგვეკეთებინა...
და ჩვენ გავაკეთეთ ისინი. ჩვენ მათ ვეწვევით 2003 წლის მარტში და პირველ რიგში წავალთ ჩრდილოეთ პოლუსი, შემდეგ კი - გრენლანდიასა და კანადაში. დარწმუნებული ვარ, რომ ეს არანაკლებ ამაღელვებელი მოგზაურობა იქნება, რისთვისაც მზადება ჩვენ, თვითონვე შეუმჩნევლად, მაშინვე დავიწყეთ, ძლივს მოვახერხეთ სახლში დაბრუნება, "პოლარული რგოლის" პირველი ეტაპის დასრულების შემდეგ.

— რუსეთის კუთვნილებაარქიპელაგი არქტიკულ ოკეანეში, ლაპტევის ზღვასა და აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვას შორის, ადმინისტრაციულად ეკუთვნის იაკუტიას. ფართობი 38,4 ათასი კმ². ახალი ციმბირის კუნძულები სახელმწიფოს დამცავი ზონის ნაწილია ნაკრძალი"უსტ-ლენსკი".
შედგება კუნძულების 3 ჯგუფისგან: ლიახოვსკის კუნძულები, ანჟუს კუნძულები და დე ლონგის კუნძულები.

კუნძულების შესახებ პირველი ინფორმაცია მე-18 საუკუნის დასაწყისში მოახსენა კაზაკმა იაკოვ პერმიაკოვმა, რომელიც ლენას პირიდან კოლიმამდე მიცურავდა. 1712 წელს, როგორც კაზაკთა რაზმის შემადგენლობაში, მერკური ვაგინის მეთაურობით, იგი დაეშვა ბოლშოი ლიახოვსკის კუნძულზე.

გეოლოგია, გეოგრაფია, კლიმატი
გეოლოგიურად არქიპელაგზე დომინირებს მუდმივი ყინვა და მიწისქვეშა ყინული. ფსკერი, რომელიც იმალება ფხვიერი მეოთხეული ნალექებისა და ნამარხი ყინულის სქელი საბადოების ქვეშ, არის კირქვა, ფიქალი გრანიტებისა და გრანოდიორიტების შეჭრით.
ქვიშიან-თიხნარი ნიადაგის სანაპირო კლდეებში, რომელიც ფარავს ნამარხ ყინულს, ნამარხი მცენარეებისა და ცხოველების ნაშთები (მამონტები, მარტორქები, გარეული ცხენები და სხვ.) დნება, რაც იმაზე მეტყველებს, რომ მრავალი ათასწლეულის წინ ამ მხარეში კლიმატი უფრო რბილი იყო. მაქსიმალური სიმაღლე— 426 მ (ბენეტის კუნძული). კუნძულებს აქვთ არქტიკული კლიმატი. ზამთარი სტაბილურია, ნოემბრიდან აპრილამდე დათბობა არ არის. თოვლის საფარი 9 თვე გრძელდება.
იანვარში გაბატონებული ტემპერატურაა −28 °C-დან −31 °C-მდე. ივლისში, სანაპიროზე ტემპერატურა ჩვეულებრივ 3 °C-მდეა, ცენტრალურ ნაწილში რამდენიმე გრადუსით თბილია, ყინვები შესაძლებელია მთელი თბილი პერიოდის განმავლობაში, მაგრამ ზღვის სიახლოვის გამო ტემპერატურის მკვეთრი რყევები არ არის. წლიური ნალექი დაბალია (77 მმ). ნალექების ყველაზე დიდი რაოდენობა აგვისტოში მოდის (18 მმ). უმეტესობა დიდი მდინარებალიქტახი.
კუნძულების ლანდშაფტი არის არქტიკული ტუნდრა, ტბები და ჭაობები.

ფლორა და ფაუნა
კუნძულების ზედაპირი დაფარულია არქტიკული ტუნდრას მცენარეულობით (ხავსები, ლიქენები), მათ შორის აყვავებული მცენარეები: პოლარული ყაყაჩო, პეპლები, მარცვლეული, საქსიფრაჟი, კოვზის ბალახი. მუდმივად მცხოვრებ ცხოველებს შორისაა: ირემი, არქტიკული მელა, ლემინგი, პოლარული დათვი. ფრინველებს მიეკუთვნება პოლარული ბუ და თეთრი ქერქი. წყალსაცავების სიმრავლე ზაფხულში აქ იზიდავს იხვებს, ბატებს და ბალიშებს. სანაპირო რაიონებში ბინადრობენ თოლიები, თოლიები, გილიმოტები და გუგები. არქტიკულ მელაზე ადრე ნადირობდნენ არქიპელაგზე.
პოლარული სადგური კოტელნის კუნძულზე 1933 წლიდან მუშაობს.

ზიმოვია
წინასაბჭოთა და საბჭოთა პერიოდში ამ კუნძულებზე არსებობდა შემდეგი დროებითი დასახლებები:
ო. ქვაბის სახლი - ამბარდახი, ბჰაკ კარგა, პოლარული სადგური "ბუნგე", ბანაკის ადგილი "ანგუ (ანჟუ)";
ო. ახალი ციმბირი - ბირული, ბოლშოე ზიმოვიე;
ო. ბოლშოი ლიახოვსკი - მალოიე ზიმოვიე;
ო. მალი ლიახოვსკი - ფედოროვსკი (მიხაილოვა).

__________________________________________________________________________________________

ინფორმაციის წყარო და ფოტო:
გუნდი Nomads
შამრაევი იუ.ი., შიშკინა L.A. ოკეანოლოგია. ლ.: გიდრომეტეოიზდატი, 1980 წ
http://tapemark.narod.ru/
აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვა წიგნში: A. D. Dobrovolsky, B. S. Zalogin. სსრკ-ს ზღვები. გამომცემლობა მოსკოვი. უნივერსიტეტი, 1982 წ.
http://www.vokrugsveta.ru/vs/article/444/
M. I. Belov პოლარული ექსპედიციების კვალდაკვალ. ნაწილი II. არქიპელაგებსა და კუნძულებზე
აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვა, დიდი საბჭოთა ენციკლოპედია
http://www.pevek.ru
Wiese V. Yu. // საბჭოთა არქტიკის ზღვები: ნარკვევები კვლევის ისტორიის შესახებ. - მე-2 გამოცემა. - ლ.: ჩრდილოეთის საზღვაო მთავარი მარშრუტის გამომცემლობა, 1939. - გვ. 180-217. - 568 გვ. - (პოლარული ბიბლიოთეკა). - 10000 ეგზემპლარი.
http://www.polarpost.ru/Library/Belov-Po_sledam/main-po_sledam_expediciy.html
ჩრდილოეთის ზღვის მარშრუტის აღმოჩენისა და განვითარების ისტორია: 4 ტომად / რედ. ია. ია. გაკელი, ა.პ. ოკლადნიკოვა, მ.ბ. ჩერნენკო. - მ.-ლ., 1956-1969 წწ.
ბელოვი M.I. საბჭოთა ჩრდილოეთის სამეცნიერო და ეკონომიკური განვითარება 1933-1945 წწ. - ლ.: ჰიდრომეტეოროლოგიური გამომცემლობა, 1969. - T. IV. - 617 გვ. - 2000 ეგზემპლარი.
http://www.photosight.ru/
ფოტო: ე. გუსევი, ა. გორჩუკოვი
http://www.photohost.ru/
http://world.lib.ru/