იაფი ავიაკომპანიები. დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანია: რა არის ეს, რას ნიშნავს?

შეგაშინებთ ავიაბილეთის ფასები? და თქვენ გადადებთ მოგზაურობას დიდი ხნით, რადგან ისინი არ არიან თქვენი გემოვნებით?
დღეს არის შესანიშნავი გამოსავალი ამ სიტუაციიდან: დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიები, დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიები, ფასდაკლებები - ეს ყველაფერი საბიუჯეტო ავიახაზების სახელებია, სადაც შეგიძლიათ შეიძინოთ ბილეთი დაბალ ფასად.

დაბალბიუჯეტიანი ავიახაზები იდეალური ვარიანტია მათთვის, ვისაც სურს შესწიროს გარკვეული კომფორტი და დამატებითი მომსახურება.

რატომ იაფი?

მოდით გავარკვიოთ, როგორ ახერხებენ ბიუჯეტის ავიახაზები ბილეთების ფასების შემცირებას:
1. ბილეთების ონლაინ გაყიდვა
ავიაბილეთები იყიდება ინტერნეტის საშუალებით. ეს გამორიცხავს პერსონალის, სალარო აპარატების და ქირის ხარჯებს.
2. შეზღუდული მომსახურება
დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიების მთავარი პრინციპი: თქვენ იხდით ფრენის საფასურს, მაგრამ ყველა დამატებითი სერვისი არის თქვენი მოთხოვნით და დამატებითი საფასურით. ზოგიერთი ჩვეულებრივი სერვისი, როგორიცაა კვება ან გართობა, ან საერთოდ არ არის ხელმისაწვდომი, ან გათვალისწინებულია საფასურით.
3. კომფორტი
დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიები ხშირად ზრდიან რაოდენობას სამგზავრო სავარძლები. ამან შესაძლოა თქვენი თვითმფრინავში ყოფნა ნაკლებად კომფორტული გახადოს.

რა უნდა გახსოვდეთ თვითმფრინავის ბილეთის ყიდვისას

— დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიები იშვიათად გადაუხვევენ ამ წესს: რაც უფრო მაღალია თვითმფრინავის ტევადობა, მით უფრო ძვირი დაუჯდებათ ბილეთები მგზავრებს. ასე რომ სცადეთ ყიდვაბილეთები წინასწარ- რაც უფრო ადრე, მით უფრო იაფად.
— იყიდეთ ბილეთი მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ სრულად ხართ დარწმუნებული ვარრომ გაფრინდები. ზოგიერთი დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანია არ გაძლევთ ბილეთის დაბრუნების საშუალებას. თუ რაიმე მიზეზით გსურთ შეცვალოთ თქვენი გამგზავრების თარიღი, არ დაგავიწყდეთ, რომ ეს ყველაზე ხშირად დამატებით ხარჯებს იწვევს.
— დაბალბიუჯეტიან ავიაკომპანიებს აქვთ საკუთარი ბარგის პოლიტიკა: თქვენ უნდა შეაგროვოთ ყველა საჭირო ნივთი ხელჩანთა.სალონი ჩვეულებრივ საშუალებას გაძლევთ აიღოთ ბარგი 55x40x20 სმ-მდე და წონა 8 კგ-მდე (ეს ინფორმაცია უნდა დაზუსტდეს, რადგან თითოეულ კომპანიას შეიძლება ჰქონდეს საკუთარი შეზღუდვები). თუ გრძნობთ, რომ თქვენი ბარგის ზომები უფრო დიდია, უმჯობესია გადაიხადოთ ტრანსპორტირება საიტზე წინასწარ დამატებითი ბარგი.
— თუ დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიის ვებგვერდი გთავაზობთ დამატებით სერვისებს, გახსოვდეთ, რომ მათი გადახდით ვებგვერდზე და არა ბორტზე, დაზოგავთ სოლიდურ თანხას.
— ხშირად, აეროპორტში რეისის შემოწმებაც ფასიანი მომსახურებაა. ამიტომ, შეეცადეთ დარეგისტრირდეთ ონლაინ. და იქ გადაიხადეთ დამატებითი სერვისები

დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიები, რომლებიც ფრენენ რუსეთიდან:

• Germanwings— დაფრინავს: მოსკოვიდან; სანქტ-პეტერბურგი.
• Airberlin
• AirBaltic— დაფრინავს: მოსკოვიდან; სანქტ-პეტერბურგი; კალინინგრადი.
• ნორვეგიის საჰაერო შატლი— დაფრინავს: პეტერბურგიდან.
• ვულინგი— დაფრინავს: მოსკოვიდან; სანქტ-პეტერბურგი; ყაზანი; კალინინგრადი.
• Wizz Air— დაფრინავს: მოსკოვიდან.
• EasyJet— დაფრინავს: მოსკოვიდან.
• — დაფრინავს: სამარადან; უფა; ყაზანი; ეკატერინბურგი; დონის როსტოვი; ვოლგოგრადი.
• Air Arabia— დაფრინავს: ყაზანიდან; ეკატერინბურგი; მოსკოვი.
• პეგასუსის ავიახაზები— დაფრინავს: მოსკოვიდან; Მინერალური წყალი; ომსკი; სოჭი.

უცხოური დაბალბიუჯეტიანი ავიახაზები:

• Ryanair- ირლანდიური დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანია, ყველაზე დიდი დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანია ევროპაში.
• ბლუ-ექსპრესი- იტალიური დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანია. დანიშნულება: საფრანგეთი, საბერძნეთი, იტალია, თურქეთი.
• ისლანდიის ექსპრესი- დაბალბიუჯეტიანი ავიახაზები ისლანდიიდან. საერთაშორისო ფრენები: ალიკანტე, ბაზელი, ბერლინი, ბილუნდი, გოტენბურგი, კოპენჰაგენი, ლონდონი, ოსლო, პარიზი, სტოკჰოლმი, მაინის ფრანკფურტი, ფრიდრიხშაფენი, ეინდჰოვენი.
• Thomson Airways- ავიახაზები დიდ ბრიტანეთსა და ევროპას შორის.
• სებუ წყნარი ოკეანე- ფილიპინების დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანია. Cebu Pacific ემსახურება 34 შიდა და 22 საერთაშორისო მიმართულებას 14 ქვეყანაში.
• კონდორი- გერმანული დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანია, რომელიც ახორციელებს ფრენებს ხმელთაშუა ზღვის, აზიის, აფრიკის მიმართულებით, ჩრდილოეთ ამერიკადა კარიბის ზღვის კუნძულებზე.
• ინტერჯეტი- მექსიკური ავიაკომპანია. ახორციელებს ფრენებს მექსიკის, კუბის, გვატემალას, კოსტა რიკასა და შეერთებული შტატების 43 აეროპორტში 56 მარშრუტით.
• გოლარის დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანია ბრაზილიაში, რომლის სათაო ოფისი მდებარეობს სან პაულოში, რომელიც ახორციელებს რეგულარულ და ჩარტერულ ფრენებს. სამგზავრო საჰაერო ტრანსპორტირებააეროპორტებში ქვეყნის მასშტაბით და მის ფარგლებს გარეთ.
• მანგოარის სამხრეთ აფრიკული დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანია. მარშრუტების ქსელი: იოჰანესბურგი - კეიპტაუნი; კეიპტაუნი - დურბანი; იოჰანესბურგი - დურბანი; კეიპტაუნი - ბლუმფონტეინი; იოჰანესბურგი - ბლუმფონტეინი.
• ატლასჯეტი — თურქული ავიაკომპანიასტამბოლში დაფუძნებული. ის ახორციელებს რეგულარულ და ჩარტერულ სამგზავრო საჰაერო გადაზიდვებს როგორც ევროპის ქვეყნებში, ყაზახეთში, ერაყსა და ირანში, ასევე თურქეთის ფარგლებში.
• ჭკვიანი ფრთებიარის ჩეხური ავიაკომპანიის Travel Service-ის ბრენდი. ახორციელებს რეგულარული ფრენებიევროპისა და ახლო აღმოსავლეთის მასშტაბით, ყველაზე ცნობილი ჩეხური დაბალბიუჯეტიანი ავიახაზებია.
• Sun Country Airlinesარის ამერიკული დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანია, რომელიც მუშაობს რეგულარული და ჩარტერული ფრენების სფეროში. სამგზავრო ტრანსპორტირებააშშ-ში, მექსიკაში, კოსტა რიკაში, დიდ ბრიტანეთში და კარიბის ზღვის აუზში.
• ფლაიბი- ბრიტანული დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანია. ეს არის ევროპის უდიდესი დამოუკიდებელი რეგიონალური ავიაკომპანია, რომელიც დაფრინავს 150 მარშრუტით 55 აეროპორტამდე.

ბევრი ადამიანი, რომელიც გეგმავს სადმე ფრენას, ხშირად ხვდება დაბალი ფასის კონცეფციას. რა არის და რა თვისება აქვს? დისკონტერები, დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიები, დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიები - ეს ყველაფერი დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიების სახელებია, რომლებიც თავდაპირველად გაჩნდა დასავლეთში, დღეს კი აქტიურად ვითარდება რუსეთში. დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიების არსი იმაში მდგომარეობს, რომ მგზავრს შეუძლია შესწიროს ბორტზე კომფორტი და არჩევითი სერვისები, ხოლო ბილეთების შეძენაზე დაზოგოს ფული.

თავდაპირველად, როცა დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიების შესახებ ცოტამ თუ იცოდა, ავიაკომპანიები ბილეთებს 10,5 დოლარად სთავაზობდნენ გასაყიდად, ხანდახან კი ერთ დოლარამდეც კი ეცემა. დღეს ასეთი ფასები არ არის, მაგრამ 20-30 დოლარის ღირებულების ბილეთები ხშირად გვხვდება. ეს არის იაფი დაბალბიუჯეტიანი ავიახაზები, რომლებიც ახლა პოპულარულია.

რატომ იაფი?

სინამდვილეში, არაფერია უცნაური დაბალ ფასში. და არ უნდა ელოდოთ რაიმე ხრიკს იაფი ბილეთის ყიდვისას. თქვენ უბრალოდ უნდა გესმოდეთ ზუსტად როგორ ზოგავენ ავიაკომპანიებს ეკონომ კლასის ბილეთების გაყიდვაზე.

ძირითადი პრინციპი, რომელსაც დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიები იცავენ ევროპაში, ამერიკასა და რუსეთში, შეიძლება შემდეგნაირად აიხსნას: „ჩვენ გაძლევთ ფრენის შესაძლებლობას, დანარჩენი კი თავად უნდა გადაიხადოთ“. ღირს იმის აღიარება, რომ ეს პრინციპი ნამდვილად მუშაობს, რადგან ის ნამდვილად ეხმარება ბილეთების შეძენის ღირებულების შემცირებას. და ბევრი ავიაკომპანია, რომელსაც ადრე არ შეიძლება ეწოდოს იაფი, თანდათან იწყებს ამ პრინციპის დაცვას. ნაციონალური ავიაკომპანიებიც კი ზოგჯერ გვთავაზობენ ისეთ მიმზიდველ ფასებს, რომ ისინი ავტომატურად კლასიფიცირდება როგორც დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიები. ჩვენ უკვე გავარკვიეთ, რა არის მიმზიდველი ფასები - ეს არის ერთი წერტილიდან მეორეზე ფრენის შესაძლებლობა სულ რაღაც 20-30 დოლარად. მაგრამ 60-100 დოლარიანი ბილეთის ღირებულებაც კი დაბალია, თუ ძალიან დიდ დისტანციებზე მოგიწევთ ფრენა. ასეთი იაფი ბილეთების პოვნა არ არის პრობლემა - ამაში დაგეხმარებათ Expedia დაჯავშნის სისტემა. დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიები მაშინვე ჩანს მათი დაბალი ფასებით. ასევე ხდება ფასში სხვაობა იმავე მარშრუტით ფრენისას სხვადასხვა ავიაკომპანიაშეიძლება იყოს რამდენიმე ათასი დოლარი.

სამწუხაროდ, არსებობენ ძალიან ფანატიკური დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიები, რომლებსაც იმდენად სურთ ხარჯების შემცირება, რომ ასეთი ავიაკომპანიებით ფრენა რთული ხდება. შეფერხებები რეგისტრის დროს, ძალიან მცირე და არასასიამოვნო ადგილები თვითმფრინავებში, შესაძლო პრობლემები ბარგთან დაკავშირებით - ამ ყველაფერს მგზავრი ავტომატურად იღებს დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიიდან ბილეთის შეძენისას. მაგრამ საჩივრები სულ სხვა ამბავია. თუ მგზავრი თვლის, რომ თანამშრომელმა დაარღვია მისი უფლებები, მაშინ ავიაკომპანიაში ჩივილი ნიშნავს ნერვების ფლანგვას. თუმცა, თანამედროვე დაბალი ფასიანი კომპანიების უმეტესობა აწარმოებს ბიზნესს „ადამიანურად“, მგზავრებისთვის საშინელი პირობებით მათი რეპუტაციის გაფუჭების გარეშე.

რაში ზოგავენ?

ასე რომ, ჩვენ უკვე გავარკვიეთ რა არის დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანია. მაგრამ კონკრეტულად რა მიიღწევა? დაბალი ფასიბილეთი? მოდით ვისაუბროთ ამაზე. პირველი ფაქტორი, რომელიც გავლენას ახდენს ბილეთის ღირებულებაზე, არის აეროპორტი.

აეროპორტები

აეროპორტის გადასახადი არ გაუქმებულა - მგზავრები მას იხდიან თვითმფრინავის ტექნიკური მომსახურების ბილეთის შეძენისას. იტალიაში და სხვა ქვეყნებში დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიები ცდილობენ შეამცირონ საფასური, რაც გამოიწვევს მგზავრისთვის ბილეთის ღირებულების შემცირებას, ამიტომ ისინი „აპარკებენ“ თავიანთ თვითმფრინავებს უფრო იაფ აეროპორტებში. ყველაზე იაფი აეროპორტები ის აეროპორტებია, რომლებიც ქალაქიდან შორს მდებარეობს.

მაგალითად, უნგრული დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანია Wizz Air იყენებს კატოვიცის აეროპორტს (პოლონეთი), ვიდრე საინტერესოა ტურისტებისთვისქალაქი კრაკოვი. ბევრი მგზავრი მიემგზავრება პოლონეთში ჯერ კატოვიცეში, შემდეგ კი გავლით საზოგადოებრივი ტრანსპორტისაჭიროების შემთხვევაში წადით კრაკოვში. ეს დაზოგავს ფულს.

ხშირად, დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიები იყენებენ ძველ აეროპორტებს, რომლებიც აწესებენ მინიმალურ აეროპორტის გადასახადებს, რათა მინიმუმამდე დარჩეს. ისინი შეიძლება განთავსდეს ქალაქის შიგნითაც, საიდანაც ტურისტებს ადვილად შეუძლიათ მისვლა ტურისტული ზონები. ერთ-ერთი ყველაზე იაფი აეროპორტია კიევის ჟულიანი. ბანგკოკში, მაგალითად, გახსნის შემდეგ თანამედროვე სუვარნაბჰუმის აეროპორტიძველი Don Mueang გახდა იაფი დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიების ბაზა.

აეროპორტის გადასახადის შემცირების კიდევ ერთი ვარიანტია – ინფრასტრუქტურის ღირებულების შემცირება. მაგალითად, თუ აეროპორტებში გააუქმებთ ავტობუსებს, რომლებსაც მგზავრები გადაჰყავთ (აქედან შეგიძლიათ ამოიღოთ ავტობუსების მომსახურების ღირებულება, ბენზინი და მძღოლის ხელფასები) და გამოიყენოთ ჩასხდომის შლანგები, ასევე შეგიძლიათ მიაღწიოთ ბილეთის ფასების შემცირებას. თუმცა, ყდის დარგვაც კი ღირს. ზოგიერთ აეროპორტში (მაგალითად, კუალა ლუმპურის აეროპორტში, LCCT ტერმინალში), მგზავრები, როგორც წესი, ტერმინალებიდან თვითმფრინავამდე დადიან. ასეთ აეროპორტებში თვითმფრინავების იაფი მოვლის გამო, ბილეთები ასევე იაფია.

თუმცა, ამ დონის კომპანიებს შორისაც არის სერიოზული კონკურენცია და სხვების „გასწრების“ მიზნით, ბევრი დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანია იყენებს სხვა სერვისებს. ძვირადღირებული აეროპორტებიკონკურენტებთან შედარებით.

სიხშირე და დრო

ბილეთების შეძენისას მხოლოდ მგზავრები არ იხდიან თვითმფრინავის პარკირებას. ავიაკომპანიები ასევე მონაწილეობენ გარკვეული თანხით. ამიტომ, დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიები ცდილობენ ნაკლები დრო გაატარონ აეროპორტში და თავიანთი თვითმფრინავები ჰაერში შეინარჩუნონ. შესაბამისად, დაშვების/აფრენის სიხშირე საკმაოდ მაღალია მთელი დღის განმავლობაში. დაბალბიუჯეტიანი კომპანიების თვითმფრინავები მიკროავტობუსების პრინციპით მუშაობენ: ჩამოდიან, მიჰყავთ მგზავრები და მიფრინავენ. და "ღამესთვის" ისინი მხოლოდ სპეციალურ ჰაბ აეროპორტებში რჩებიან.

ხშირად აეროპორტის გადასახადი დამოკიდებულია თვითმფრინავის ჩამოსვლის დროზე. ჩვეულებრივ ღამით უფრო იაფია, ვიდრე დღისით. ტურისტული სეზონის პიკში, აეროპორტის გადასახადები ავიაკომპანიებისთვის უფრო მაღალია, ამიტომ ბილეთები შეიძლება უფრო ძვირი იყოს. ამიტომ, ბილეთის ყიდვისას არ უნდა გაგიკვირდეთ, რომ ერთი და იგივე ავიაკომპანიისთვის ერთი და იგივე ქვეყანაში ფრენის ღირებულება სხვადასხვა დროს განსხვავებული იქნება.

საავიაციო ფლოტი

ახალი მანქანის ყიდვისას მას მოყვება 5 წლიანი გარანტია. კარგ მანქანას იშვიათად სჭირდება შეკეთება. იგივეა თვითმფრინავებზეც. იმისათვის, რომ არ დახარჯონ ბევრი ფული შემკეთებელი და ტექნიკური პერსონალის შენარჩუნებაზე, დაბალბიუჯეტიანი ავიახაზები ცდილობენ გამოიყენონ მხოლოდ ახალი თვითმფრინავები. მას შემდეგ, რაც ახალი თვითმფრინავი 5-6 წელი დაფრინავს, მისი ზოგიერთი ელემენტი საჭიროებს შეცვლას, ამიტომ ისინი ცდილობენ თავად მიჰყიდონ თვითმფრინავი სხვა ავიაკომპანიებს. შედეგად, გამოდის, რომ, მაგალითად, მოსკოვიდან დაბალფასიანი თვითმფრინავების საშუალო ასაკი იქნება დაახლოებით 5-6 წელი, ხოლო ძვირადღირებული კომპანიების თვითმფრინავების საშუალო ასაკი შეიძლება 13-15 წლამდე მიაღწიოს. თუმცა ეს არ ნიშნავს, რომ ძველი თვითმფრინავი, რომელიც 15 წელია დაფრინავს, ცუდია. უფრო სწორად, ეს კიდევ უკეთესია, რადგან ასეთი მანქანა დროში გამოცდილია და კარგად არის ცნობილი პილოტებისთვის და მექანიკოსებისთვის.

ჩატვირთვის მოცულობა

ბილეთების ფასების შემცირების ერთ-ერთი ყველაზე ეფექტური გზაა სალონში რაც შეიძლება მეტი ადგილის განთავსება. შესაბამისად, საბიუჯეტო ავიაკომპანიების თვითმფრინავები ყოველთვის აღჭურვილია ბევრად უფრო დიდი რაოდენობის ადგილებით კლასიკურ ავიაკომპანიებთან შედარებით. ვიწრო ბილიკები მწკრივებს შორის, პატარა ფეხების ადგილი - ეს ყველაფერი დამახასიათებელია ბიუჯეტის ავიახაზებისთვის.

გაყიდვების პერიოდი და ბილეთების დაბრუნება

ერთი აეროპორტიდან მეორეში ცარიელი თვითმფრინავის გადატანა წამგებიანია. ამიტომ, თითოეული ავიაკომპანია ცდილობს უზრუნველყოს, რომ მათი თვითმფრინავის სალონები 100%-ით იყოს სავსე. თუმცა, ეს იშვიათად ხდება. IATA-ს მონაცემებით, თვითმფრინავების სალონებში დაკავებულობის საშუალო მაჩვენებელი 70%-ია. ამის შესახებ ყველა ავიაკომპანიამ იცის, თუმცა ცდილობენ ამაზე ხმამაღლა არ ისაუბრონ. რა თქმა უნდა, არასრული დაკავება მხედველობაში მიიღება გადამზიდველის მიერ, ამიტომ ბილეთის ფასი ყალიბდება ისე, რომ უზრუნველყოფილი იყოს ფრენის მომგებიანობა სალონში 70% დაკავებულობითაც კი. მარტივად რომ ვთქვათ, ბილეთის შეძენისას მგზავრი სალონში ცარიელი ადგილის მესამედსაც იხდის.

თუმცა, არის ასევე დადებითი ასპექტი. თუ გადამზიდველმა იცის, რომ ფრენა გადაიხდის თავის თავს მაშინაც კი, თუ მგზავრების 20-30% არ იმყოფება ბორტზე, მაშინ ის ფსონს დებს. დიდი ფასდაკლებებიბილეთებისთვის მეტი ფულის გამომუშავებისთვის. ამ გზით, ბევრ მგზავრს აქვს შესაძლებლობა იაფად შეიძინოს ბილეთები დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიებისთვის მოსკოვიდან ან რუსეთის სხვა ქალაქებიდან და სხვა ქვეყნებიდან.

ასევე აღსანიშნავია ბილეთების ადრეული გაყიდვის სერვისი. თუ ავიაკომპანიის კლიენტი ყიდულობს ბილეთს გამგზავრებამდე ექვსი თვით ადრე (და ეს ხდება), მაშინ მგზავრი კმაყოფილია, რადგან მან ბევრის დაზოგვა შეძლო. გადამზიდავიც კმაყოფილია, რადგან ეძლევა შესაძლებლობა გამოიყენოს კლიენტების ფული ექვსი თვის განმავლობაში. არსებითად, ავიაკომპანია იღებს უპროცენტო სესხს, რომელიც საერთოდ არ საჭიროებს დაფარვას, რადგან დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიები, როგორც წესი, არ აძლევენ მომხმარებელს ბილეთების დაბრუნების საშუალებას. ზოგიერთ კომპანიაში, ბილეთზე გამგზავრების თარიღის ან გვარის შეცვლაც კი შეიძლება გამოიწვიოს დამატებითი ხარჯები კლიენტისთვის.

ბილეთების შეძენა და რეგისტრაცია

დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიები იტალიაში, საფრანგეთში, აშშ-ში, რუსეთში და სხვა ქვეყნებში ფრენების ბილეთებს ინტერნეტით ყიდიან. მათ არ სურთ ოფისების შექმნა და ხელფასების გადახდა დიდი პერსონალითანამშრომლები. რაც შეეხება ბევრ კლასიკურ კომპანიას, ისინი ყიდიან ბილეთებს ინტერნეტით და აგენტური ქსელების საშუალებით. ამ უკანასკნელებს აქვთ ბილეთების გაყიდვის საკუთარი პროცენტი, რაც ბილეთის ფასს ამაღლებს. იგივე ეხება რეგისტრაციას. დაბალფასიანი ფრენის შემოწმება შეგიძლიათ ონლაინ. ეს გამორიცხავს თანამშრომლებისთვის ხელფასების გადახდის აუცილებლობას მისაღებში. ფულის დაზოგვა შეგიძლიათ თქვენი ბილეთის შეძენით და თქვენი ფრენის ონლაინ რეგისტრაციით.

კვება

დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიები ყველაზე ხშირად არ კვებავენ მგზავრებს ბორტზე უფასოდ, მაგრამ მგზავრებს შეუძლიათ შეუკვეთონ საკვები ფულით. მიუხედავად იმისა, რომ მოკლე ფრენებზე საკვები საერთოდ არ არის საჭირო. კლასიკური და ძვირადღირებული ავიაკომპანიები კვებავენ მგზავრებს, ხოლო კვების ღირებულება შედის ბილეთის ფასში. ანუ მგზავრი ნებისმიერ შემთხვევაში იხდის საკვებს ბილეთის შეძენისას, სურს თუ არა ჭამა.

გარდა ამისა, თუ წინასწარ შეუკვეთავთ საკვებს დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიის ვებგვერდზე, შეგიძლიათ დაზოგოთ ფულიც. ეს უფრო იაფი იქნება, ვიდრე პირდაპირ ბორტზე ყიდვის შემთხვევაში.

Ადგილები

ბევრი დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანია წვრილმანებზეც კი ახერხებს ფულის გამომუშავებას. ბევრ ჩვეულებრივ ავიაკომპანიაზე ბილეთის შეძენისას მგზავრებს შეუძლიათ აირჩიონ ფანჯრის ადგილი. თქვენ ასევე შეგიძლიათ სთხოვოთ თანამშრომელს შემოწმების დროს, მოგაწოდოთ ერთმანეთთან ახლოს მყოფი ბილეთები, თუ მეგობრებთან ერთად დაფრინავთ. ბევრი დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანია არ გვთავაზობს ამ ვარიანტს. უფრო სწორად, შეგიძლიათ ფანჯარასთან სკამი „დაარტყით“, მაგრამ ამაში ზედმეტი გადახდა მოგიწევთ. ბევრი მგზავრი მზად არის გადაიხადოს დამატებითი თანხა დასაჯდომად სასწრაფო გასასვლელი, სადაც მეტი ადგილია ფეხებისთვის. სხვათა შორის, ფეხის პატარა სივრცე პრობლემას წარმოადგენს მრავალი დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიისთვის, რომლებიც ცდილობენ ადგილები მაქსიმალურად ახლოს მოათავსონ ერთმანეთთან.

თუმცა, თუ მგზავრს აძლევენ სავარძელს, მას შეუძლია თავაზიანად სთხოვოს ბორტგამცილებელს ნებართვა, რომ გადავიდეს ფანჯარასთან (თუ ასეთი ადგილი ხელმისაწვდომია), და ის თითქმის აუცილებლად დაუშვებს მას.

ბარგი

იმის გათვალისწინებით, თუ რა არის დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანია, არ უნდა გაგიკვირდეთ ბარგის პოლიტიკამ. ყველაზე ხშირად, რეგულარული ავიახაზები თითო მგზავრზე ანიჭებენ ერთ ბარგს და ერთ ხელბარგს. ბევრი დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანია მგზავრებისთვის მხოლოდ ხელბარგს ამოწმებს და ბარგის ტრანსპორტირებისთვის ცალკე უნდა გადაიხადოთ.

ბევრი მგზავრი ახერხებს თავისი ბარგის ხელბარგად გადაცემას, თან სალონში პატარა (ან დიდი) ზურგჩანთას. თქვენ შეგიძლიათ ჩადოთ ყველაფერი, რაც გჭირდებათ და ჩაიდოთ ჯიბეებში. ზოგადად, თუ დაიცავთ წესებს, 8 კგ-მდე წონა და 55x40x20 სმ-მდე ზომის ბარგი, ჩვეულებრივ, ხელბარგად ითვლება.

ბოლოს და ბოლოს

ახლა თქვენ იცით, რა არის დაბალი ღირებულება. ასეთი კომპანიები ხსნიან საჰაერო მოგზაურობის შესაძლებლობას ყველა მოქალაქისთვის, გამორიცხავს ყველა შესაძლო სერვისს, რომლის გარეშეც მგზავრს შეუძლია. დღეს მოსკოვიდან და რუსეთის სხვა ქალაქებიდან დაბალბიუჯეტიანი ტურები ძალიან პოპულარულია, ამიტომ ბევრი ძვირადღირებული ავიაკომპანია ხსნის ეგრეთ წოდებულ "შვილობილი კომპანიების" - დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიები, რომლებიც მგზავრებს სთავაზობენ იაფ ბილეთებს.

IN თანამედროვე სამყაროთვითმფრინავები ტრანსპორტის ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული სახეობაა. თუმცა, ბევრისთვის ფრენა ძალიან ძვირია. გამოსავალი იყო დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიების გაჩენა, რომლებიც მგზავრობას შედარებით დაბალ ფასად სთავაზობენ მხოლოდ ბილეთების გადახდას. ასეთი საჰაერო ტრანსპორტი სწრაფად მოიპოვა პოპულარობა მთელ მსოფლიოში.

რა არის დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანია

ბევრ მოგზაურს აინტერესებს რა არის დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანია ავიაციაში. ასეთ კომპანიებს შორის მთავარი განსხვავება ბილეთის დაბალი ფასია. სიტყვასიტყვით თარგმნილი ტერმინი ნიშნავს "დაბალ ხარჯებს". დაბალბიუჯეტიან ავიაკომპანიებს შეუძლიათ შესთავაზონ იაფი ბილეთები მრავალი მიზეზის გამო. ევროპული და ამერიკული კომპანიები მსგავს მომსახურებას 90-იანი წლებიდან ახორციელებენ. დაბალბიუჯეტიანი ავიახაზები რუსეთში შედარებით ცოტა ხნის წინ გამოჩნდა. ასეთი ბიზნესის განვითარების წყალობით, მგზავრებს შეუძლიათ გამგზავრების ადგილიდან ჩამოსვლის პუნქტამდე გადაადგილება, თითქმის 2-ჯერ ნაკლები ფულის დახარჯვით.

როგორ მუშაობენ იაფი ავიაკომპანიები?

უმჯობესია გავიგოთ რა არის დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანია დაბალბიუჯეტიანი ავიახაზების ძირითადი საოპერაციო პრინციპების შესწავლით:

• დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიები დაფრინავენ პირდაპირ გაფრენის ადგილიდან დანიშნულების ადგილამდე, ტრანსფერების გარეშე. გარდა ამისა, თვითმფრინავები მოგზაურობენ მცირე დისტანციებზე. ეს განრიგი ეხმარება დაბალბიუჯეტიან ავიაკომპანიებს მოემსახურონ მეტ მგზავრს დაბალი ტარიფებით.
• დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიები იყენებენ იმავე მოდელის თვითმფრინავებს და ავიახაზები არ უნდა იყოს 5 წელზე უფროსი ასაკის. ასეთი პირობები უზრუნველყოფს სათადარიგო ნაწილების, ტექნიკური მომსახურებისა და პერსონალის მომზადების ხარჯების შემცირებას. დაბალბიუჯეტიანი ავიახაზების მოდელებს შორის გამოიყენება A310, A320 ან პატარა ბოინგები.
• კომპანიები ნაკლებ მუშაკებს ქირაობენ.
• ბილეთები ონლაინ იყიდება ფასდაკლების ვებსაიტზე, ამიტომ არ არის საჭირო ნაშრომების დაბეჭდვა და დამუშავება ან ბილეთების ოფისის შენარჩუნება.
• საწვავზე დაზოგვა მიიღწევა მის მომწოდებელ კომპანიებთან გრძელვადიანი ხელშეკრულებების გაფორმებით. ფასების ზრდის პერიოდში დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიები საწვავს წინა ფასში ყიდიან.
• გამგზავრებისა და დაფრენისთვის, დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიები იყენებენ პატარა საჰაერო ნავსადგურებს, რომლებიც ხშირად მდებარეობს ქალაქიდან შორს. ეს აეროპორტები უფრო დაბალ გადასახადს იხდიან.
• ასეთი კომპანიების სამგზავრო თვითმფრინავები ჰაერში უფრო დიდხანს რჩებიან, რაც ამცირებს აეროდრომებით სარგებლობის ღირებულებას.
• საბიუჯეტო კომპანიების ავიახაზების შიგნით არის სავარძლები, რომლებსაც არ აქვთ დასაკეცი საზურგე. სავარძლებს შორის მანძილის შემცირება საშუალებას გაძლევთ უფრო მეტი მგზავრის განთავსება. კლასებად დაყოფა არ არის.
• რეკლამისთვის აქტიურად გამოიყენება დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიების ტრანსპორტი. სავარძლების საზურგეებზე ჯიბეები არ არის და ფანჯრებზე არ არის ფარდები, ამიტომ ნაკლები დრო იხარჯება დასუფთავებაზე და თვითმფრინავი მხოლოდ მოკლე დროით იყენებს აეროპორტს.

რა შედის ბიუჯეტის ავიაბილეთის ფასში?

იაფი ავიაბილეთის შეძენისას მგზავრები იხდიან მხოლოდ მათ ფასს სავარძელი, რომელიც წინასწარ არ არის დაყენებული. სალონში შესვლისას შეგიძლიათ ნებისმიერი თავისუფალი ადგილი დაიკავოთ. თუმცა, ყველაზე კომფორტული უნდა იყოს გადახდილი. კომპანიის მოგება მოდის დამატებითი სერვისები, რისთვისაც ირიცხება დამატებითი გადასახადი. მათ შორისაა ბარგის შემწეობა (ხელბარგის გამოკლებით), საკვები და სასმელი და დაჯავშნა. ფულის დაზოგვის მიზნით, თქვენ უნდა იფრინოთ დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიები მხოლოდ მცირე რაოდენობით ნივთებით, ჩაალაგოთ საკვები საჭმელად, სანამ მოგზაურობა გრძელდება.

პოპულარული დაბალბიუჯეტიანი ავიახაზები

დღეს არის რამდენიმე ყველაზე გავრცელებული კომპანია, რომლებიც გთავაზობთ დაბალფასიან ტურებს:

• AirAsia - დიდ აზიურ დაბალბიუჯეტიან ავიაკომპანიას აქვს ასზე მეტი თვითმფრინავი მის განკარგულებაში. გიგანტის ავიახაზები ინდონეზიაში, ტაილანდსა და კონტინენტის ბევრ სხვა ქვეყანაში დაფრინავენ.
• Air Berlin ფართოდ არის წარმოდგენილი რუსეთში. დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანია ფრენებს 16-დან ახორციელებს დასახლებებიამ ქვეყნის. დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანია გთავაზობთ ფრენებს 170 სხვადასხვა მიმართულებით.
• Vueling Airlines არის კომპანია, რომელიც დაფუძნებულია ესპანეთის ტერიტორიაზე. აგზავნის მგზავრებს 45 მიმართულებით. რუსეთიდან გამგზავრება ხდება მოსკოვისა და სანქტ-პეტერბურგის აეროდრომებიდან.
• EasyJet არის ბრიტანეთში დაფუძნებული კომპანია დიდი სატრანსპორტო ქსელი 300-ზე მეტ მიმართულებას მოიცავს. მოსკოვიდან შეგიძლიათ იფრინოთ ლონდონში და მანჩესტერში დაბალბიუჯეტიანი ავიახაზების გამოყენებით.
• Ryanair არის ყველაზე დიდი დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანია ევროკავშირში. თვითმფრინავი მიემგზავრება 1500 პუნქტამდე. ეს დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანია არ არის წარმოდგენილი რუსეთში. შეგიძლიათ ფრენა ლატვიიდან ან ფინეთიდან.

არის თუ არა იაფი ტურები რუსეთში?

2014 წლის ზაფხულში რუსებმა გაარკვიეს რა არის დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანია. მოეწყო დობროლეტის პროექტი, რომელმაც მცირე ხნის შემდეგ არსებობა შეწყვიტა. დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიის რეორგანიზაციის მიზეზი ევროპის ქვეყნების სანქციები გახდა. შემცვლელი იყო აეროფლოტის ახალი ქმნილება, რომელსაც პობედა ჰქვია. პირველ ეტაპზე თვითმფრინავი ექსკლუზიურად მუშაობდა შიდა ფრენებითუმცა, ქსელი შემდგომში გაიზარდა. ახლა რუსული დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიის ბოინგებს ევროპის ქალაქებში ფრენა შეუძლიათ. ორგანიზაციის ოპერაციული პრინციპები ეფუძნება იმავე პრინციპებს, როგორც ევროპული მატარებლების პრინციპებს.

მანამდე ქვეყანაში დაბალბიუჯეტიანი ფრენების ორგანიზების რამდენიმე წარუმატებელი მცდელობა იყო. მათ წარმოადგენდნენ შემდეგი კომპანიები:

• Sky Express;
• ავიანოვა.

დაბალბიუჯეტიანი, ან დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანია არის ავიაკომპანია, რომელიც გამორიცხავს რიგ მომსახურებას და ფრენის პირობებს, რათა შეამციროს ბილეთების ღირებულება. ამ ტერმინის სამშობლო არის აშშ. აღსანიშნავია, რომ დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიები არ არიან მცირე რეგიონალური კომპანიები, რომელთა მომსახურების სპექტრი არ მოიცავს მსხვილ გადამზიდავებისთვის ხელმისაწვდომ კეთილმოწყობას.

იაფი ფრენების კონცეფცია თარიღდება 1949 წლიდან აშშ-ში, როდესაც Pacific Southwest Airlines-მა წარმატებით წამოიწყო ეს კონცეფცია. მომდევნო წლებში და დღემდე, დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიები აქტიურად ეჯიბრებიან ტრადიციულ ავიაკომპანიებს და ჩარტერებს. ბევრმა მსხვილმა გადამზიდავმა შექმნა საკუთარი დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიები. IN აღმოსავლეთ ევროპაიაფი ტრანსპორტის განვითარებას ხელი შეუწყო ახალი ქვეყნების ევროკავშირში გაწევრიანებამ.

დაბალბიუჯეტიანი ავიახაზები რუსეთში 2006 წელს დაიწყეს ოპერირება, როდესაც SkyExpress დაარსდა. გადამზიდავი სპეციალიზირებული იყო რუსეთის ქალაქების მიმართულებით ფრენებში და ამ მიზნით იჯარით გაცემული Boeing 737-ები გამოიყენა. 2011 წელს ავიაკომპანია გახდა Kuban Airlines-ის ნაწილი და შეწყვიტა დაბალფასიანი ფრენები. 2009 წელს დაარსდა კომპანია Avianova. კომპანიამ დანერგა ელექტრონული ბილეთების სისტემა და ახორციელებდა ფრენებს რუსეთის ქალაქებში მოსკოვიდან. 2011 წელს ავიანოვამ თავი გაკოტრდა.

2013 წელს რუსეთში დაბალბიუჯეტიანი ავიახაზები ახალი წარმომადგენლით შეივსო. ეს იყო Dobrolet, რომელიც შეიქმნა Aeroflot-ის ხელმძღვანელობით. დამძიმებული პოლიტიკური სიტუაციისა და ევროკავშირის სანქციების გამო, დაბალბიუჯეტიანმა ავიაკომპანიამ მომავალ წელს არსებობა შეწყვიტა. აეროფლოტის დაბალბიუჯეტიანი გადამზიდველის მომდევნო პროექტს „პობედა“ ერქვა და დღემდე ფუნქციონირებს.

IN ბოლო წლებისაბიუჯეტო ფრენებში გაჩნდა ახალი მიმართულება - ბიზნეს დაბალბიუჯეტიანი ავიახაზები. მათ შეწყვიტეს რეგულარული ავიახაზების ზოგიერთი სერვისი და, მიუხედავად ამისა, ინარჩუნებენ გარკვეულ პრივილეგიებს მგზავრებისთვის.

იაფი ავიაკომპანიის ოპერაციული სისტემის აგების პრინციპი

ასეთი ავიაკომპანიების ბიზნეს მოდელის მიზანია მგზავრობის ხარჯების შემცირება ხარჯებისა და დანახარჯების შემცირებით. სწორედ ამიტომ, დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიები ამცირებენ მომსახურების მოცულობას, რაც მათ საშუალებას აძლევს შეამცირონ მომხმარებლის მომსახურების ღირებულება. ეს მიიღწევა სხვადასხვა გზით.

როგორც წესი, დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიები რუსეთში და უცხო ქვეყნებიშეეცადეთ გამოიყენოთ თვითმფრინავის იგივე მარკა და მოდელი, ისევე როგორც ერთი სამგზავრო კლასისერვისი. ეს ამცირებს თანამშრომლების მომზადების ღირებულებას აღჭურვილობის ექსპლუატაციისა და შეკეთების მიზნით.

თვითმფრინავები აღჭურვილია მინიმალური საჭირო კომპლექტიაღჭურვილობა; მგზავრებს არ აქვთ ტელევიზორი ან დისპლეი. ამ შემთხვევაში გემის წონა და მისი საწვავის მოხმარება მცირდება. ბილეთები იყიდება უფრო მარტივი სქემით ერთი ფორმის გამოყენებით. დღეს ბევრი კომპანია ამჯობინებს ელექტრონული ბილეთები. ბილეთების გაყიდვა ინტერნეტით საშუალებას გაძლევთ შეამციროთ საკომისიო აგენტების გადახდის ღირებულება.

ბილეთის ადრე დაჯავშნა გამოიწვევს ფრენის დაბალ ფასს. როდესაც თვითმფრინავი ივსება, ადგილის ფასი იზრდება. IN ჩასხდომის ბარათიხშირად ადგილის ნომერი არ არის მითითებული, რაც მგზავრებს უბიძგებს იჩქარონ ბორტზე ასასვლელად.

გამგზავრებები ხშირად ხდება დილით ადრე ან გვიან საღამოს ყველაზე ნაკლებად დატვირთული საჰაერო ცენტრებიდან. ერთ თვითმფრინავს შეუძლია დღეში რამდენიმე ორმხრივი ფრენა. ამასთან დაკავშირებით, დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიების ფრენების უმეტესობა პირდაპირია ჰაბებში გადარიცხვის ხარჯების შესამცირებლად.

სტანდარტული ავიაკომპანიების უფასოდ მოწოდებული საბორტო სერვისები ფასიანი იქნება დაბალბიუჯეტიან ავიახაზებზე.ავიაკომპანიის სიიდან შესაძლოა გამოირიცხოს დამატებითი სერვისები ბავშვების თანხლების სახით და ა.შ. თვითმფრინავის პერსონალი ხშირად ასრულებს რამდენიმე ფუნქციას ერთდროულად. ამრიგად, სტიუარდებს შეუძლიათ არა მხოლოდ შეასრულონ თავიანთი უშუალო მოვალეობები, არამედ სალონის გაწმენდა დაშვების შემდეგ.

ხშირად, დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიები ამცირებენ საწვავის ხარჯებს მისი ღირებულების აქტიური ჰეჯირების გზით.

დაბალბიუჯეტიანი ავიახაზები რუსეთში

დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიები რუსეთში იყოფა შიდა და საგარეო. სიაში რუსული კომპანიები"გამარჯვება" ჩამოთვლილია. უცხოური დაბალბიუჯეტიანი მატარებლები წარმოდგენილია შემდეგი სახელებით:

• Air Arabia;
• airBerlin;
• airBaltic;
• Air One;
• ბლუ-ექსპრესი;
• easyJet;
• flydubai;
• Germanwings;
• ნიკი;
• ნორვეგიული;
• პეგასუსის ავიახაზები;
• SmartWings;
• ვულინგი;
• Wizz Air.

როგორც ხედავთ, ქვეყნების სია, რომლებიც თავიანთ სერვისებს სთავაზობენ, საკმაოდ ფართოა. რუსეთში დაბალბიუჯეტიანი ავიახაზები დაფუძნებულია გერმანიაში, დიდ ბრიტანეთში, უნგრეთში, ესპანეთში, არაბეთის გაერთიანებულ საემიროებში, ავსტრიაში, უნგრეთში, ჩეხეთსა და თურქეთში. რუსეთში დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიის საშუალებით შეგიძლიათ ფრენა შემდეგი ქალაქებიდან:

1. მოსკოვი;
2. სანქტ-პეტერბურგი;
3. ეკატერინბურგი;
4. ვოლგოგრადი;
5. კრასნოდარი;
6. ყაზანი;
7. Მინერალური წყალი;
8. ომსკი;
9. დონის როსტოვი.

არ შეგეშინდეთ ბიუჯეტის ფრენების. მიუხედავად მთელი რიგი შეზღუდვებისა, კომპანიის პერსონალი ცდილობს, პირველ რიგში, დაიცვას მგზავრების ინტერესები.აეროპორტში და ბორტზე დაგხვდებიან მეგობრული მოპყრობით, ღიმილით და მზრუნველობით. უმეტესწილად, აღმოფხვრილი სერვისები და ხარჯები არ მოქმედებს კლიენტის განწყობასა და კომფორტზე მოკლე ფრენის დროს.

იაფი ფრენის ვარიანტები რუსეთში

იმის გასარკვევად, რომელია ყველაზე მეტი იაფი ავიაკომპანიარუსეთში, თქვენ უნდა გაანალიზოთ ზემოთ წარმოდგენილი მატარებლების შეთავაზებები. როგორც წესი, ისინი ყველა გვთავაზობენ ფრენებს ხელსაყრელი პირობებით. ერთადერთი უხერხულობა შეიძლება იყოს გამგზავრების დრო, რომელიც ჩვეულებრივ ხდება ღამით ან დილით ადრე.

პობედა ავიახაზები

რუსული გადამზიდავებიდან პობედა არის ყველაზე საბიუჯეტო და ერთადერთი შიდა კომპანია. მას აქვს ბილეთების დაბალი ფასები, რომელშიც შედის ფასიანი სერვისების დიდი რაოდენობა. მგზავრებს უფასო წყალი მხოლოდ სალონში მიეწოდებათ. წონა უფასო ბარგი 10 კგ-მდე. ხელბარგი შემოიფარგლება ნივთების მცირე ნაკრებით. ცხოველების ტრანსპორტირება არ ხდება დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიებით. ბილეთის თარიღის შეცვლა, დაბრუნება ან ადგილის არჩევა ექვემდებარება დამატებით გადახდას.

გამარჯვების მარშრუტების ნაკრები მოქნილი და მრავალფეროვანია. ავიაკომპანიის დახმარებით შეგიძლიათ ფრენა არა მხოლოდ რუსეთის ბევრ ქალაქში, არამედ ევროპაშიც. ხშირად, მომხმარებლებს სთავაზობენ კომბინირებულ ფრენებს ავტობუსში გადაყვანით. მოსკოვიდან და სანკტ-პეტერბურგიდან შეგიძლიათ ფრენა გერმანიის ქალაქებში გამოყენებით ავიახაზები Airბერლინი.

დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანია Air Arabia

Air Arabia ახორციელებს ფრენებს UAE-დან ბევრ ქვეყანაში, მათ შორის რუსეთში, ყაზახეთსა და უკრაინაში. რუსეთში ფრენები მოსკოვის გავლით ხორციელდება. კომპანია წინასწარ დაჯავშნისას ბარგზე დიდ ფასდაკლებას სთავაზობს. ონლაინ რეგისტრაცია, ადგილების შერჩევა და კვება ფასიანია.

ლატვიური კომპანია airBaltic

airBaltic არის ლატვიის ეროვნული გადამზიდავი. მისი მუშაობის პრინციპი აერთიანებს იაფი და ტრადიციული ფრენების ელემენტების ჰიბრიდს. რუსეთში შეგიძლიათ ისარგებლოთ გადამზიდველის მომსახურებით სანქტ-პეტერბურგსა და მოსკოვში.

Air One

Air One - შვილობილი Alitalia ავიახაზები. ბორტზე შეგიძლიათ ატაროთ ხელბარგი 8 კგ-მდე და ბარგი 32 კგ-მდე. სხვა შემთხვევებში საჭიროა დამატებითი გადახდა. ადგილის არჩევა საფასურია სკამის ტიპის მიხედვით. ფრენის დროს შემოგთავაზებთ არა მარტო წყალს, არამედ ჩიფსებს, შოკოლადს და სასმელებს. ასევე იტალიური კომპანიაა Blu-Express.

Easy Jet

Easy Jet-ით შეგიძლიათ ლონდონიდან მოსკოვში ფრენა. დღემდე, ეს არის ერთადერთი ფრენა რუსეთში ამ გადამზიდავიდან. მგზავრებს უფლება აქვთ ატარონ სამი ცალი ბარგი გარკვეული ზომებით. ბილეთებით მანიპულაციების გადახდა ხდება ცალკე.

Flydubai

Flydubai გამოირჩევა რუსეთის ქალაქების ფართო გაშუქებით. ფრენები ხორციელდება მოსკოვის, სამარას, ყაზანის, ეკატერინბურგის, უფას, კრასნოდარის, დონის როსტოვის გავლით. გადამზიდველის ღირებულებისა და დამატებითი სერვისების პრინციპი სხვა დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიების მსგავსია.

სხვა იაფი ავიაკომპანიები

Germanwings-მა შემოიღო სამი ტარიფი, თითოეულს აქვს საკუთარი ღირებულება ბარგის, კვებისა და დამატებითი მომსახურებისთვის. ავსტრიული ავიაკომპანია Niki გთავაზობთ ფრენებს მოსკოვიდან ვენის, ზალცბურგისა და ინსბრუკის მიმართულებით. ასევე არსებობს სამ ტარიფად დაყოფა.

ნორვეგიული თვითმფრინავი კვირაში 2-3-ჯერ დაფრინავს მარშრუტზე ოსლო - სანკტ-პეტერბურგი. გადახდის სისტემაში სამი ტარიფია. Pegasus Airlines არის პოპულარული გადამზიდავი თურქეთში. თავდაპირველად კომპანია სპეციალიზირებული იყო ჩარტერებში. დღეს მისი მარშრუტები გადის მოსკოვის, მინერალნიე ვოდის, კრასნოდარის, სოჭისა და ომსკის გავლით. ტარიფები იყოფა რამდენიმე ტიპად.

ჩეხური SmartWings გაძლევთ საშუალებას იფრინოთ მოსკოვიდან პრაღაში და უკან. საჭმელები და სასმელები უზრუნველყოფილია ბორტზე, ბარგი მოიცავს 15 კგ-მდე ბარგის განყოფილებადა 8 კგ-მდე ხელჩანთა. ესპანური კომპანია Vueling ახორციელებს ფრენებს ესპანეთის კურორტებიდან მოსკოვისა და სანკტ-პეტერბურგის მიმართულებით. ნებადართულია 10 კგ-მდე ხელბარგი უფასოდ ატაროთ. არსებობს სხვადასხვა ტარიფები, სადაც გარკვეული სერვისების ღირებულება განსხვავებულია.

Wizz Air დაარსდა უნგრეთში და აქვს ფილიალი უკრაინაში. კომპანია საშუალებას გაძლევთ ფრენა მოსკოვიდან ბუდაპეშტში. მთავარი აქცენტი კეთდება ხელის ბარგის მოცულობაზე. ადგილთან და ბილეთთან სხვა მანიპულაციები ფასიანია.