ბლოგი "გაიცანი შენი მშობლიური მიწა" არის ვირტუალური მოგზაურობაპსკოვის რეგიონის ბავშვებისთვის და არის განსახიერება ინტერნეტ სივრცეში პსკოვის ცენტრალიზებული საბიბლიოთეკო სისტემის პროექტის მთავარი მასალების "იცოდე შენი მშობლიური მიწა!"


ეს პროექტი შემუშავდა და განხორციელდა ფსკოვის ცენტრალიზებული საბიბლიოთეკო სისტემის ბიბლიოთეკებში 2012-2013 წლებში. - ბიბლიოთეკა - კომუნიკაციისა და ინფორმაციის ცენტრი, საბავშვო ეკოლოგიური ბიბლიოთეკა "ცისარტყელა", ბიბლიოთეკა "როდნიკის" სახელობის. ს.ა. ზოლოცევი და ცენტრალური საქალაქო ბიბლიოთეკის ინოვაციებისა და მეთოდოლოგიურ განყოფილებაში.


პროექტის მთავარი მიზანია ფსკოვის რეგიონის ისტორიული წარსულის, მისი აწმყოს, ხალხის (პიროვნებების) შესახებ, რომლებიც ადიდებდნენ ფსკოვის რეგიონს, ფსკოვის რეგიონის ბუნების სიმდიდრესა და ორიგინალურობაზე. .

პროექტმა ერთიანი მიზნით გააერთიანა ბიბლიოთეკის მუშაკები, სასწავლო პროცესის მონაწილეები და მშობლები.

„სიყვარულის გაღვივება სამშობლო, მშობლიურ კულტურას, რათა მშობლიური სოფელიან ქალაქისთვის, თქვენი მშობლიური მეტყველებისთვის უდიდესი მნიშვნელობის ამოცანაა და არ არის საჭირო ამის დამტკიცება. მაგრამ როგორ განვავითაროთ ეს სიყვარული? ის იწყება პატარა - თქვენი ოჯახის, თქვენი სახლის, თქვენი სკოლის სიყვარულით. თანდათან ფართოვდება, ეს სიყვარული სამშობლოსადმი იქცევა სიყვარულში საკუთარი ქვეყნის - მისი ისტორიის, მისი წარსულისა და აწმყოს მიმართ“ (დ. ს. ლიხაჩევი).

პსკოვი. ფოტო. პეტრა კოსიხ.
ჩვენმა რეგიონმა მნიშვნელოვანი წვლილი შეიტანა რუსული სახელმწიფოებრიობის ჩამოყალიბებაში, განვითარებასა და დაცვაში, საზოგადოების სულიერ ცხოვრებაში. ფსკოვის რეგიონმა, როგორც წარსულში, ისე აწმყოში, არაერთხელ მისცა მაგალითი სრულიად რუსული ინტერესების გაგების შესახებ, გამოიმუშავა ადგილობრივი გამოცდილება, რომელიც გახდა საზოგადოების საკუთრება და წამოაყენა ნათელი გმირული პიროვნებები, გამოჩენილი მეცნიერები, მწერლები და მხატვრები.

პროექტის განხორციელების პარტნიორები:

ქალაქის სკოლები:
· 24-ე საშუალო სკოლა. ლ.ი. მალიაკოვა (დაწყებითი სკოლის მასწავლებელი ვალენტინა ივანოვნა გრიგორიევა)
· მე-12 საშუალო სკოლა. რუსეთის გმირი ა.შირიაევა (დაწყებითი სკოლის მასწავლებელი ტატიანა პავლოვნა ოვჩინნიკოვა)
· სასაზღვრო - საბაჟო - იურიდიული ლიცეუმი (დაწყებითი სკოლის მასწავლებელი ივანოვა ზინაიდა მიხაილოვნა)

პსკოვის რეგიონალური ინსტიტუტი განათლების მუშაკთა მოწინავე მომზადებისთვის:
პასმან ტატიანა ბორისოვნა - მეთოდოლოგი ისტორიაში, სოციალურ კვლევებში და სამართალში POIPKRO

ფსკოვის სახელმწიფო უნივერსიტეტი
ბრედიხინა ვალენტინა ნიკოლაევნა, პედაგოგიურ მეცნიერებათა კანდიდატი, ფსკოვის სახელმწიფო უნივერსიტეტის ჰუმანიტარული განათლების თეორიისა და მეთოდოლოგიის კათედრის ასოცირებული პროფესორი.

ბლოგის რედაქტორი:
ბუროვა ნ.გ. - მენეჯერი ფსკოვის ცენტრალური საქალაქო საავადმყოფოს საინფორმაციო და საკომუნიკაციო ტექნოლოგიების დეპარტამენტი

ამჟამად, მიუხედავად იმისა, რომ პროექტი, რომელიც თავდაპირველად საფუძვლად დაედო ამ რესურსის შექმნას, დასრულდა, ჩვენი ადგილობრივი ისტორიის ბლოგი წარმატებით აგრძელებს არსებობას და განვითარებას. როგორც ძირითადი საინფორმაციო და საგანმანათლებლო რესურსი და კარგი დახმარება მათთვის, ვისაც სურს გაიცნოს პსკოვი და საოცარი პსკოვის რეგიონი (განსაკუთრებით ბავშვებისთვის), - იქნება ეს ძეგლის გახსნა პსკოვში თუ პსკოვის ტერიტორიაზე. რეგიონი, პსკოვის რეგიონის ერთ-ერთ კუთხეში მოგზაურობის შთაბეჭდილებები, ახალი ლოკალური ისტორიის სათამაშო ბიბლიოთეკის ან ფოტო გალერეის შექმნა და, რა თქმა უნდა, ჩვენ ყოველთვის ვაცნობებთ ჩვენს მკითხველს პსკოვის შესახებ ახალი წიგნების გამოქვეყნების შესახებ, შექმნილი ახალგაზრდებისთვის. ისტორიკოსები.

ამ ბლოგზე განთავსებული მასალების გამოყენება შესაძლებელია სკოლის გაკვეთილებზე და ბიბლიოთეკის ღონისძიებებზე, ან მათი წაკითხვა მხოლოდ ასე - თვითგანათლებისთვის!

ჩვენ ველოდებით ჩვენი ბლოგის გვერდებზე ყველა ბიჭს, ვინც არ არის გულგრილი ფსკოვისა და პსკოვის რეგიონის ისტორიის მიმართ და, თავის მხრივ, გპირდებით, რომ გავახარებთ ჩვენს ვიზიტორებს ახალი მასალებით. სხვათა შორის, ბლოგის განახლებების თვალყურის დევნება შესაძლებელია განყოფილებაში

ლოკნიანსკის რაიონს შეუძლია შეიყვაროს ყველას, ვინც არ არის გულგრილი მშვენიერი ბუნების, ტბებისა და ტყეების, უძველესი ეკლესიების, უძველესი მამულებისა და პარკების მიმართ.

ამ მხარეში 50-ზე მეტი ტბაა, სადაც მრავალი სახეობის თევზი ცხოვრობს, ტყეებში კი სოკო და კენკრა უხვადაა.

ლოკნიანსკის რაიონის სოფელ ჩერნუშკში, საბჭოთა კავშირის გმირმა ალექსანდრე მატროსოვმა შეასრულა თავისი ცნობილი ბედი.

სოფელ ლოკნიაში ისინი აქტიურად ანვითარებენ სპორტს: არის კრივის სკოლა, რომელსაც ხელმძღვანელობს ვ.ვ. გოლიკი, რომელიც ცნობილია არა მხოლოდ რეგიონის გარეთ, არამედ საერთაშორისო დონეზეც და საფეხბურთო გუნდიც კმაყოფილია თავისი წარმატებებით.

ამბავი:

ლოკნია არის ქალაქური ტიპის დასახლება ფსკოვის ოლქში, რომელიც წარმოიშვა 1901 წელს რკინიგზის მშენებლობასთან დაკავშირებით. თუმცა, ვლიცას ეკლესიის ეზო, რომელიც ახლა სოფლის ნაწილი გახდა, მატიანეში მოხსენიებულია ჯერ კიდევ 1488 წელს.

მე-18 საუკუნის ბოლოს ვლიცში, დანგრეული შენობის ადგილზე ავარიის გამო. ხის ეკლესია(XV ს.) აშენდა სპასო-პრეობრაჟენსკაიას ქვის ეკლესია, რომლის შენობაც დღემდე შემორჩენილია სოფელ ლოკნიას საზღვრებში. სახელი მომდინარეობს მდინარე ლოკნიადან, რომელიც მიედინება იქვე. სიტყვა "ლოკნია", მწერალ ლევ უსპენსკის მიხედვით, ფინურიდან თარგმანში ნიშნავს "სველ ადგილს", "ჭაობიან ადგილს".

ახლა ლოკნია არის პატარა სოფელი, სადაც შეგიძლიათ დაისვენოთ დიდი ქალაქების აურზაურიდან და დატკბეთ ბუნებით.

როგორ მივიდეთ იქ:

სოფელს აქვს ამავე სახელწოდების რკინიგზის სადგური, სადაც სასწრაფო დახმარების მანქანები და სამგზავრო მატარებლები, როგორც რუსული, ისე საერთაშორისო მიზნებისთვის. სოფელში გადის სატრანზიტო გზებიც. ავტობუსის მარშრუტებიმოსკოვში, ველიკიე ლუკში, ფსკოვსა და პეტერბურგში.

ატრაქციონები:

ტაძრები:

  • (XVIII ს.), ფელდმარშალ M.I. კუტუზოვის ძმა დაკრძალულია ეკლესიის ვერანდის წინ.

ეკლესია თარიღდება მე-18 საუკუნით. ეკლესიას ოთხი საკურთხეველი აქვს: მთავარი სამლოცველო არის სპასო-პრეობრაჟენსკი, მარცხენა ნიკოლსკი, მარჯვენა ილიინსკი და თბილი სატრაპეზოში ტიხვინის ღვთისმშობლის ხატის სახელზეა.

ეკლესიის ვერანდის წინ დაკრძალეს მეთაურის S.I. კუტუზოვის ძმა, ცნობილი ლიბერალი, რომელმაც თავისუფლება მისცა თავის გლეხებს ბატონობის გაუქმებამდე დიდი ხნით ადრე.

უძველეს სოფელ მიხაილოვ პოგოსტში ყურადღებას იპყრობს ძალიან ლამაზი ეკლესია, რომელიც 1864 წელს ააგო ადგილობრივმა მიწის მესაკუთრემ ალექსეევამ ქმრის ფერფლზე.

სტარიე ლიპიში ტაძრის ასაშენებლად დაარსდა აგურის წარმოება, რომელიც შემდეგ ხალხის ჯაჭვის მეშვეობით გადაეცა მიხაილოვ პოგოსტს სამშენებლო მოედანზე. აგურისგან, გრანიტის, მარმარილოსა და ქვიშაქვისგან აგებული ტაძარი ნეორუსული სტილის შესანიშნავი მაგალითია. Მიხედვით ადგილობრივი მცხოვრებლები, აშენდა მიწისქვეშა გადასასვლელი ბრიანჩანინოვის სასახლიდან ეკლესიამდე.

ძეგლები:

რაიონში, სოფელ ჩერნუშკში, არის მემორიალი ალექსანდრე მატროსოვის გმირული გარდაცვალების ადგილზე.

ალექსანდრე მატვეევიჩ მატროსოვი(1924 წლის 5 თებერვალი, ეკატერინოსლავი - 1943 წლის 27 თებერვალი, სოფელი ჩერნუშკი, ფსკოვის ოლქი) - საბჭოთა კავშირის გმირი, კერძო ქვეითი. ცნობილია თავისი თავგანწირვით, როცა მკერდით დაფარა გერმანული ბუნკერის საყრდენი. მისმა ღვაწლმა ფართო პოპულარობა მოიპოვა საბჭოთა მედიაში და გახდა სტაბილური გამოხატულება რუსულ ენაში. გმირის ფერფლი ისვენებს ქალაქ ველიკიე ლუკიში, მდინარე ლოვატის ნაპირზე. საფლავზე ძეგლი დაიდგა. მატროსოვის ბრინჯაოს ქანდაკება გრანიტის კვარცხლბეკზე დგას.

მამულები:

  • Manor Starye Lipa,ლოკნიანსკის რაიონი სოფ. მთა

სასახლე მე-19 საუკუნის ბოლოს თარიღდება. წარსულში ეს იყო სენატორი ბრიანჩანინოვის ქონება. ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე მდიდრული ქონების ანსამბლი უზარმაზარი სახლითა და მრავალფეროვანი ეგზოტიკური სტილის ინტერიერით. მამულიდან შემორჩენილია ორი სადამკვირვებლო კოშკებიდა ორსართულიანი აღმოსავლეთის ფრთის ფრაგმენტი.

იმ დროს რუსეთში დომინირებდა ისტორიციზმის სტილი და ბრიანჩანინოვსკის სასახლეს ჰქონდა დიდი რაოდენობით ოთახი (ზოგიერთი წყაროს მიხედვით - 120), იმდროინდელი სულისკვეთებით მორთული. იყო როგორც რუსული, ასევე ბერძნული სტილები, ეგვიპტური და ბიზანტიური; ასევე იყო სარკე და მინის მძივების ოთახები, ვრცელი ბიბლიოთეკა და შოურუმი, სამხატვრო გალერეა და სახლის ეკლესია.

სასახლის გვერდით დიდი შუშის სათბური იყო, რომელშიც ევროპიდან ჩამოტანილი საოცარი და იშვიათი ყვავილები იზრდებოდა. იყო ვრცელი ხილისა და კენკრის ბაღი.

Დასარჩენი ადგილი:

Სად ვჭამოთ:

  • კაფე "Podvorye-2"(სოფელი ლოკნია, ა. ევსტიფეენკოვას ქ., 467-ე კმ) - კაფე გთავაზობთ ევროპულ, რუსულ, ხელნაკეთ და შერეულ სამზარეულოს, არის უფასო wi-fi.
  • სამზარეულო RAIPO (სოფელი ლოკნია, სოვეტსკაიას ქ., 11)
  • ბარი "ბურთი"
  • კაფე "ბეჰემოთი"

სპორტი:

ლოკნაში მაღალ დონეზე მიმდინარეობს სპორტული და სამხედრო-პატრიოტული სამუშაო. კოლოს სტადიონზე მასპინძლობს რეგიონალური საფეხბურთო გუნდები, რომლებიც მონაწილეობენ ჩემპიონატებში ან თასის თამაშებში.

კრივის სკოლა, რომელსაც ვ.ვ.გოლიკი ხელმძღვანელობს, ცნობილია არა მხოლოდ რეგიონის გარეთ, არამედ საერთაშორისო დონეზეც. ის ასწავლის რინგების ჩემპიონებს, კანდიდატებს და სპორტის ოსტატებს, მრავალი პრესტიჟული ტურნირის გამარჯვებულებს. ამ ცნობილი მწვრთნელის მოსწავლეები შედიან ოლიმპიურ სარეზერვო სკოლაში და რუსეთის მოკრივის ახალგაზრდული ნაკრების შემადგენლობაში არიან.

დღესასწაულები:


რეგიონის ბუნება:

რეგიონის ბუნება უბრალოდ ჯადოსნურია! Არსებობს უამრავი ლამაზი ადგილები, ტბები, მდინარეები და ტყეები, არის სუფთა ჰაერი და ბევრი გამწვანება. ყველა ბუნების მოყვარული უდავოდ დააფასებს ამ სილამაზეს.

2015 წლის 11 ნოემბერი

ლოკნია არის პატარა რეგიონალური ცენტრი ფსკოვის რეგიონში, რომელიც შეიქმნა რკინიგზის მიერ. 1904 წელს ფოლადის მაგისტრალური ხაზი სანკტ-პეტერბურგს აკავშირებდა ვიტებსკთან (დნო-ნოვოსოკოლნიკის მონაკვეთი აშენდა სამი წლით ადრე), ხოლო ლოკნიას სადგურმა სახელი მიიღო იქვე მდებარე მდინარიდან, რომელიც ლოვატის შენაკადი იყო. სადგურზე გაჩნდა ამავე სახელწოდების რკინიგზის სოფელი, რომელიც საბჭოთა წლებში საგრძნობლად გაიზარდა მსუბუქი მრეწველობის განვითარების წყალობით. ახლა ეს არის სრულიად ჩვეულებრივი ურბანული სოფელი სამნახევარი ათასი მოსახლეობით და ნაკლებად სავარაუდოა, რომ მოგზაურმა აქ რაიმე საინტერესო იპოვოს. მაგრამ ჯერ ერთი, რადგან არასდროს მბეზრდება გამეორება, ჩემი მოგზაურობის პრინციპი ვარაუდობს, რომ ფაქტიურად ნებისმიერი ადგილი საინტერესოა და მეორეც, ლოკნია ბოლო დროს განსაკუთრებული შემთხვევა იყო ჩემთვის. ერთი წლის წინ (ანუ მოგზაურობამდე ექვსი თვით ადრე) ვნახე ძალიან ფერადი სიზმარი, რომელშიც აღმოვჩნდი ლოკნაში ძალიან უჩვეულო ვითარებაში (მატარებლის მიღმა ვიმყოფებოდი და შემდეგ ვცდილობდი დამეწია ჩემი ფეხით), აღმოვაჩინე. მოქმედი ტროლეიბუსის სისტემა სოფელში! შემდეგ კი მან დაიწყო ამ თემის მასების აქტიური პოპულარიზაცია. მაგრამ ეს პოსტი არ ეხება ტროლეიბუსს - ფრჩხილებში ვტოვებ სიზმარს და მას თანმხლებ იუმორს (თუმცა ტროლეიბუსზე მაინც იქნება ნახსენები) და ეს პოსტი ეძღვნება ნამდვილ ლოკნას, რომელსაც ვესტუმრე მაისის დასაწყისში.

4 მაისს, დილის 9-40 საათზე, ველიკიე ლუკის ავტოსადგურიდან ველიკიე ლუკი - ნასვა - ლოკნია მარშრუტიდან ყვითელი PAZik გაფრინდა, სადაც მე ვიყავი იმ რამდენიმე მგზავრს შორის. ორი წლით ადრე რომ უკვე ვიყავი ლუკში, ახლა მივდივარ ისეთ ადგილებში, სადაც არასდროს ვყოფილვარ, მაგრამ არაერთხელ ვიმოგზაურე, ადრეული ბავშვობიდან დაწყებული, მატარებლით. სანქტ-პეტერბურგი-ვიტებსკის მთავარი ხაზი ჩემთვის ძალიან ძვირფასია - ყველა მატარებელი სანქტ-პეტერბურგიდან ბელორუსიაში მიდის მასზე (და მე წავედი და მივდივარ მინსკში), და ადგილები, რომლებზეც გადიოდა მატარებელი, ყოველთვის საინტერესო იყო ჩემთვის და ზოგჯერ. უბრალოდ მათი ნახვა მინდოდა, ღამე არ მეძინა. სხვათა შორის, ველიკიე ლუკი, სადაც ღამე გავათიე მაისის მოგზაურობაში, უკვე ძალიან ახლოს არის ბელორუსთან - საზღვართან მხოლოდ 75 კილომეტრი და ვიტებსკამდე 160 კილომეტრი. მაგრამ ამჯერად პეტერბურგის მიმართულებით გადავედი. ავტობუსი ჯერ ველიკიე ლუკის გარეუბანში გაიარა, სადაც ყველა სიმაღლეზე არის მასობრივი საფლავები - 1942-1943 წლების ზამთარში სისხლიანი ველიკიე ლუკის ოპერაციის შეხსენება, შემდეგ იგი ვიტებსკის რკინიგზაზე წავიდა და მის გასწვრივ გაიარა. ფანჯარა დავინახე პატარა კისელევიჩის სადგური). შემდეგ იყო 10 წუთიანი გაჩერება სოფელ ნასვაში და კიდევ ორმოცდახუთი წუთი ლოკნისკენ, სადაც ავტობუსი გადიოდა სოფელ გოლენიშჩევოში, სადაც მდებარეობს ახლა აღდგენილი წმინდა ნიკოლოზის ეკლესია, რომელშიც მ.ი. კუტუზოვი. იყო დაქორწინებული. ბოლოს 11:45 წუთზე ავტობუსი ჩავიდა ლოკნიაში.

2. პატარა და ძალიან მოკრძალებული გარეგნობის ავტობუსის სადგური აბრაებით, ალბათ საბჭოთა დროიდან:

სიცხადისთვის, აქ არის ჩემი მოძრაობის მარშრუტი ლოკნას გარშემო. მწვანე ნომრები მიუთითებს პოსტში ფოტოების ნომრებზე (არა ყველა, მაგრამ მხოლოდ შერჩევით), მწვანე ისრები ციფრების გვერდით მიუთითებს კამერის მიმართულებას.

3. ინტერიერი უკრაინის დროშის ფერებში. კედელზე შორიდან შეგიძლიათ იხილოთ ლოკნიანსკის რაიონში ავტობუსების მოძრაობის იშვიათი ხის რუკა. ასევე აშკარად ჯერ კიდევ საბჭოთა. ლოკნიანსკაიას ავტოსადგურიდან შეგიძლიათ აიღოთ პირდაპირი რეისები ლუკის, ფსკოვისა და სანკტ-პეტერბურგის მიმართულებით.

4. ავტოსადგური, ჩვეულებისამებრ, მდებარეობს რკინიგზის სადგურის გვერდით, რომელიც ფონზე ჩანს.

5. ჩართული რკინიგზის სადგურიმშვიდი და მიტოვებული. მატარებლების უმეტესობა შორი მანძილიგადის აქ ღამით (მათ შორის ისეთებიც, რომლებზეც მიჩვეული ვარ სანკტ-პეტერბურგსა და მინსკს შორის მგზავრობას) და გარეუბნები თითქმის აღარ დარჩა. დარჩენილი რამდენიმედან ერთ-ერთი მომიწევს იმავე დღეს, გვიან საღამოს. ფოტოზე ჩანს ხედი სამხრეთით, ანუ ნოვოსოკოლნიკისა და ვიტებსკისკენ.

6. და საპირისპირო ხედი, დნოსა და პეტერბურგისკენ. მაისის დასაწყისისთვის მშვენიერი ამინდი იყო - მზიანი და ცოტა ცხელიც კი, მშვიდად ვიარე მაისურით და პიჯაკის გარეშე.

უნდა ითქვას, რომ აქ ახლა იმდენი საქალაქთაშორისო მატარებელი არ არის, რამდენიც ადრე იყო. ფაქტია, რომ ცნობილი მოვლენების გამო გაუქმებულმა მატარებლებმა უკრაინაში მოძრაობა შემცირდა. ამ წლის დასაწყისში გაუქმდა ბელორუსული მატარებელი სანკტ-პეტერბურგი - ბრესტიც, რომელიც, თუმცა, ახლა, როცა ვწერ, უკვე დაბრუნდა.

7. ულამაზესი ომისშემდგომი სადგური, იგივე ტვერის რეგიონის ზემცის სადგურზე. სხვათა შორის, ჩემი აზრით, ეს ის შემთხვევაა, როცა რუსეთის რკინიგზის კორპორატიულმა ფერებმა შენობა მნიშვნელოვნად არ დააზიანა. წითელი ზოლი თითქმის უხილავია, ხოლო ღია ნაცრისფერი ფერი მთლიანად სადგურს უხდება. ხელახლა შეღებვამდე მახსოვს ან ფირუზისფერი იყო ან წითელ-ვარდისფერი.

8. ბევრჯერ მინახავს ეს სადგური, აქ მატარებლით გავლილი. მაგრამ ყოველ ჯერზე, როცა მას ღამით ვხედავდი, როცა ბნელოდა, სადგურზე შუქი ანთებული იყო და სადგურში შუქი იყო. არაჩვეულებრივია ამ ადგილის დანახვა დღისით მზის შუქზე.

9. სადგურის ინტერიერი. აქაც, როგორც ზემცში, ნახევარი ოთახი არ შემოღობეს.

და ასე გამოიყურებოდა 1901 წელს აშენებული რევოლუციამდელი სადგური. მაგრამ ის არ გადარჩა - დაიწვა დიდი სამამულო ომის დროს. ეს რეგიონი დიდად გაანადგურა ომმა, რის გამოც უმეტესობის არქიტექტურული გარეგნობა დასახლებებიომისშემდგომი სტანდარტული შენობების შექმნა.

10. არის სხვა სადგურის შენობები. როგორც ჩანს, ეს არის ბარგის განყოფილება.

11. პოსტ EC:

12. კიდევ ერთი ხედი ჩრდილოეთისკენ, სადაც რამდენიმე საათში მივდივარ. მარჯვნივ შეგიძლიათ იხილოთ ჩასატვირთად მზად ხის დასტა.

13. და ასე გამოიყურება სადგური ლენინის მოედნიდან - სოფლის სადგურის მოედანი. ”მაშ, მოგეწონა სადგური?” - იკითხა ღიმილით გამვლელმა ქალმა. ”კარგი, დიახ, ის მშვენიერია”, - ვამბობ მე და ვაგრძელებ სურათების გადაღებას. რა თქმა უნდა, ტროლეიბუსზე არაფერი მითქვამს :)

14. ასე გამოიყურება სადგურის ტერიტორია. სოვეტსკაიას ქუჩა გადის რკინიგზის გასწვრივ.

15. გაფუჭებული ვარდისფერი შენობა, თუ არ ვცდები, საზოგადოებრივი აბანოა, რომელიც აღარ გამოიყენება.

16. ლენინის მოედანი და ტროლეიბუსის რგოლი No1. სადგური მდებარეობს ჩარჩოს ოდნავ მარჯვნივ.

17. მოედანზე, სადგურის მოპირდაპირედ, დგას სოფლის ადმინისტრაცია და ილიჩის ძეგლი ქუდში.

18. შარშანდელი სტენდი. რაც, სხვათა შორის, უფრო ლოგიკური იქნებოდა შემდეგ ქუჩაზე - კულტურის ცენტრთან.

19. საკმაოდ საინტერესო ორსართულიანი აგურის შენობა სახურავზე სხვენით. შესაძლოა ომამდელი.

20. ფოსტის შენობა ყოფილი უნივერმაღია. 1950-იანი წლების ომისშემდგომი ტიპიური პროექტი. პატარა ქალაქებისთვის.

21. და ამ შენობაში, დიდი ალბათობით 1950-იანი წლებიდან, უკვე შესამჩნევია XIX საუკუნის კლასიციზმის ერთგვარი მიბაძვა.

თანდათან ვშორდები სადგურს, ანუ გავდივარ ლოკნიას გამვლელ მატარებლის ხედვის ველს. მიუხედავად ამისა, საინტერესო შეგრძნებაა - როცა მატარებლით ბევრჯერ გავიარე რაღაც ადგილი, რომლის გაჩერება სულ რამდენიმე წუთში იყო და ახლა აქ ჩამოვედი, შემიძლია სადგურიდან გასვლა, გასეირნება და ნახვა. რა არის იქ, ამ „ველის“ ხედვის მიღმა“. და ჩემი ბავშვობის შთაბეჭდილება აქ როლს თამაშობს - ისეთი სახელები, როგორებიცაა სოლცი, დნო, დედოვიჩი, ლოკნია და სხვა ნოვოსოკოლნიკები - ბავშვობიდან მეცნობოდა ვაგონებში ჩამოკიდებული მატარებლის განრიგებიდან. აშკარად ჩანს, რომ ყველა ამ ადგილას მოულოდნელი არაფერია, მაგრამ მაინც საინტერესოა!

22. ხედი ლენინის მოედნის ჩრდილოეთ გადასასვლელზე (ჩიხზე) უკან სადგურისკენ, რომელიც კარგად ხურავს პერსპექტივას. თითქმის იგივე ხედია წარმოდგენილი სათაურის ჩარჩოში.

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, სოფელი ლოკნია წარმოიშვა მე-20 საუკუნის დასაწყისში პეტერბურგი-ვიტებსკის რკინიგზის მშენებლობის დროს. რევოლუციამდე იყო ფსკოვის გუბერნიის ველიკოლუკსკის ოლქი. 1927 წელს ჩამოყალიბდა ლოკნიანსკის ოლქი, ხოლო 1941 წელს ლოკნიამ მიიღო ურბანული ტიპის დასახლების სტატუსი. შემდეგ დაიწყო ომი... ლოკნია, ისევე როგორც ფსკოვის ოლქის მთელი ტერიტორია, ნაცისტების ოკუპაციის ქვეშ იყო თითქმის ორწელიწადნახევარი. ველიკიე ლუკის განთავისუფლების შემდეგ, 1943 წლის იანვარში, საბჭოთა ჯარებმა ვერ განახორციელეს შემდგომი შეტევა დასავლეთით და ლოკნია, ისევე როგორც ლენინგრად-ვიტებსკის რკინიგზის მთელი მონაკვეთი, გაათავისუფლეს მე-2 ბალტიის ფრონტის ჯარებმა მხოლოდ ბოლოს. 1944 წლის თებერვალი.

23. პერვომაისკაიას ქუჩა - სოვეტსკაიას პარალელურად და, შესაბამისად, რკინიგზის.

24. ხედი სხვა მიმართულებით:

ომისშემდგომ წლებში ლოკნიამ განვითარება დაიწყო ხე-ტყისა და კვების მრეწველობის წყალობით. ასევე იყო რადიოპროდუქციის ქარხანა, რომელიც პოსტსაბჭოთა წლებში კარაქის ქარხანასთან ერთად დაიხურა. ლოკნეში ადრე მოქმედი ინდუსტრიებიდან მხოლოდ საცხობი და ავეჯის ქარხანა დარჩა. მაგრამ უნდა ითქვას, რომ ეკონომიკური დეპრესიის მიუხედავად, გარეგნულად ლოკნია ძალიან სასიამოვნო შთაბეჭდილებას ტოვებს - ღარიბი, მაგრამ ამავე დროს მოვლილი და კომფორტული ურბანული დასახლება, დიდი განადგურების გარეშე. აქ საკმაოდ მყუდროა, განსაკუთრებით მაისის ასეთ თბილ დღეს.

25. კულტურის სახლი - მოკრძალებული სტალინური ნაგებობა - ხურავს ხეივნის პერსპექტივას მეორე მხარეს, მზერას უცვლის სადგურის შენობას.

26. სვეტის კაპიტალი. საბჭოთა სიმბოლოები ოსტატურად იყო შერწყმული ანტიკურ არქიტექტურულ ელემენტებთან.

27. მაგრამ ეს სტენდი ეძღვნება უკვე ხსენებულ წმინდა ნიკოლოზის ეკლესიას ლოკნიანსკის რაიონის სოფელ გოლენიშჩევოში - კუტუზოვის საოჯახო მამულს. ბოლო დრომდე ეს ეკლესია მიტოვებული იყო, ახლა კი რესტავრაციას უტარდება. ავტობუსის ფანჯრიდან დავინახე, მაგრამ იქ ცალკე მოგზაურობა მინდა.

28. პერვომაისკაიას ქუჩა:

29. მივდივარ ოქტიაბრსკაიას ქუჩაზე, მის პერპენდიკულარულად, ვაგრძელებ ჩაძირვას ფსკოვის რეგიონის კიდევ ერთი რეგიონალური ცენტრის ატმოსფეროში, რომელიც მე მოვინახულე. 2014 წელს გავეცანი ფსკოვის რეგიონულ ცენტრებს იანვრის ყინვაგამძლე მზიან დღეებში, მაგრამ ახლა ამას გაზაფხულზე ვაკეთებ.

30. მარჯვნივ დაგვხვდა დაუმთავრებელი შენობა, ცოტა მოშორებით კი - სკოლა.

31. მეთხუთმეტე წლის გაზაფხული...

32. ასე გამოვედი ლოკნის ცენტრალურ ქუჩაზე - შარიკოვის ქუჩაზე. არა, "ძაღლის გულის" პერსონაჟს არაფერი აქვს საერთო - ქუჩას საბჭოთა კავშირის გმირის, ლოკნიანსკის რაიონის წარმოშობის ალექსანდრე შარიკოვის სახელი ჰქვია, რომელიც გარდაიცვალა 1944 წელს სევასტოპოლისთვის ბრძოლების დროს.

ქუჩა ასევე გადის რკინიგზის პარალელურად და ლოკნის სამხრეთ გარეუბანში იქცევა გზატკეცილად, რომელიც მიდის ველიკიე ლუკისკენ, საიდანაც რეალურად მოვედი. შარიკოვის ქუჩაზე ვუხვევ სამხრეთის მიმართულებარათა საბოლოოდ წრე გააკეთოს.

33. შარიკოვის ქუჩაც სავსეა ყველანაირი საინტერესო ობიექტით. მაგალითად, ლოკნიანსკის სასოფლო-სამეურნეო კოლეჯის მსგავსად!

34. და ამ ქუჩის არსი, როგორც უკვე აღვნიშნეთ, არის ის, რომ ეს არის სოფლის „ბირთი“ და მასში გამავალი P-51 საავტომობილო გზის ნაწილი. ამიტომ, სოციალისტური პერპენდიკულარული ქუჩის გასწვრივ შარიკოვის ქუჩაზე ჩასულ ნებისმიერს ეს ნიშანი ხვდება. თუმცა გზაჯვარედინზე! მარცხნივ მიდიხარ, როგორც იტყვიან და ასე შემდეგ...

35. და აი, თავად სოციალისტური ქუჩა. ჩარჩოში შესამჩნევია, რომ ლოკნაშიც რელიეფია. ამ ქუჩაზე ცოტა მოგვიანებით გავივლით.

37. მერე ურიცკის ქუჩაზე გადავუხვიე. ახლა უკვე ლოკნის გარეუბანში ვარ. სხვათა შორის, ყურადღება მიაქციეთ საინტერესოს ადგილობრივი თავისებურებაკერძო სექტორი - თითქმის ყველა სახლი დგას გვერდულად ქუჩისკენ.

როგორც ტვერის რეგიონის სამხრეთ-დასავლეთით, ასევე ბევრია ზაფხულის მაცხოვრებელი მეზობელი რეგიონებიდან, მათი მანქანების სანომრე ნიშნებით ვიმსჯელებთ. ბავშვები ქუჩაში თამაშობენ - ზოგიერთი მათგანი ალბათ შაბათ-კვირას ნათესავებთან სტუმრობს. "გამარჯობაც" მითხრეს, როცა მათ გვერდით გავუარე :)

38. ლოკნის სამხრეთ-დასავლეთ გარეუბანს ვუახლოვდები და ეს ადგილი განსაკუთრებით საინტერესოა. ხედავ ეკლესიას ხეების მიღმა? და ის, სხვათა შორის, ბევრად უფროსია ვიდრე თავად სოფელი. უფლის ფერისცვალების ეკლესია აშენდა 1770-იან წლებში.

პეტერბურგი-ვიტებსკის რკინიგზის გამოჩენამდე დიდი ხნით ადრე, საოცარ დროს, როდესაც სიტყვა ლოკნია მხოლოდ მდინარეს ნიშნავდა, ამ ადგილას უკვე იდგა ვლიცას ეკლესიის ეზო, რომელიც პირველად 1488 წელს იყო ნახსენები (დიახ, ეს რიცხვი ასევე ნიშნავს ისტორიაში წელიწადს. !). ამრიგად, ველიცი ლოკნეში დაახლოებით იგივეა, რაც სოფელი იოტკინო ქალაქ ნელიდოვოში.

39. ასე დაადგინა ისტორიამ. ბორცვზე მდგარი ეს ტაძარი იხსენებს იმ პერიოდებს, როცა ლოკნი არ იყო და მატარებლის სასტვენები და მათი ბორბლების ხმა ადგილობრივ ტყეებში არ ისმოდა.

40. ამ დროს ლოკნია მთავრდება და ურიცკის ქუჩა გადაიქცევა გზატკეცილად, რომელიც მიდის სადღაც უფრო დასავლეთით, ლოკნიანსკის რაიონის უდაბნოში, ბეჟანიცკის ზეგანის ტყეებსა და ტბებსა და ბორცვებზე... ლოკნიას იქ დატოვებისთანავე. არის სოფელი იგნატოვო.

41. საპირისპირო ხედი. გზის მარჯვნივ არის ლოკნიაში შესასვლელი ნიშანი.

42. ბეჟანიცკაიას მაღლობი უკვე აქ კარგად ჩანს. ლოკნია დგას მის აღმოსავლეთ ღელეზე. და ვლიცას სასაფლაოდან და სოფელ იგნატოვოდან იხსნება კარგი ხედილოკნის ცენტრისკენ, რომლის იქით ტყეები უფრო ვრცელდება. ფოტოზე, სხვათა შორის, შეგიძლიათ იხილოთ მაისის მზის მიერ გაცხელებული ჰაერის ამოსვლის ოპტიკური ეფექტი.

43. ლოკნიას აღმოსავლეთით, ფსკოვის რეგიონის საზღვრისკენ ნოვგოროდის რეგიონთან, არის საკმაოდ შორეული ადგილები ტყეებით და ფართო ჭაობებით და დასახლებების ძალიან მცირე რაოდენობით.

შემდეგ უკან დავბრუნდი, ისევ ეკლესიის გვერდით და ურიცკის და შარიკოვის ქუჩების გასწვრივ. ლოკნის ცენტრში წრე რომ დავასრულო, შარიკოვიდან სოციალისტესკაიას ქუჩაზე გადავუხვიე.

44. რომელიც შესამჩნევი ფერდობზე მიემართება რკინიგზისკენ.

45. აი როგორია - ბეჟანიცკაიას ზეგანის გარეუბანში (რომელიც, სხვათა შორის, ცოტა ჩრდილოეთით მდებარე მეზობელი რეგიონალური ცენტრის სახელს ატარებს).

46. ​​ლოკნიას ტიპიური საცხოვრებელი კვარტალი:

47. საპირისპირო ხედი. ფონზე შეგიძლიათ იხილოთ Magnit მაღაზია - ჩვენი მომხიბვლელი რუსული გარეუბნის მუდმივი ატრიბუტი. მაგნიტში ვიყიდე საკვები დანარჩენი დღისთვის.

48. და ჩვენი რეგიონისთვის სპეციფიკური ველიკოლუკსკის ხორცის გადამამუშავებელი ქარხნის კომპანიის მაღაზია. თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ იგი რუსეთის ჩრდილო-დასავლეთით (მარჯვნივ ვორკუტამდე, სადაც ის ამ წლის აგვისტოში აღმოვაჩინე), მაგრამ აქ მწარმოებელი ძალიან ახლოს არის.

49. მშვიდი ლოკნიანსკის ეზო. აქ დავჯექი საჭმელად. როგორც უკვე აღვნიშნეთ, სასიამოვნო და საინტერესო განცდაა, როცა შეგიძლია დაწვრილებით შეისწავლო ადგილი, სადაც ამდენჯერ გაიარე მატარებლით.

50. მაგრამ ეზოს ეს ბინადარი ისე გამოიყურება, თითქოს სადარბაზოს შესასვლელს იცავს.

51. ლოკნიანსკის საცხობი. სხვათა შორის, ჩარჩოს მარცხენა მხარეს შეგიძლიათ იხილოთ სატვირთო მანქანა, რომელიც ტრანსპორტირებს მის პროდუქტებს.

52. ხოლო კომპანიის მაღაზია:

წრის ჩაკეტვისას ჩრდილოეთისკენ მოვუხვიე, პერვომაისკაიას ქუჩაზე.

53. კიდევ ერთი შესანიშნავი სტალინი. ყოფილ კინოთეატრს ჰგავს. ახლა, როგორც ვხედავთ, მაღაზიად გადაკეთდა.

54. პერვომაისკაიას ქ. ყველაფერი სუფთა და მოწესრიგებულია.

55. შემდეგ გავიარე უკვე ნაჩვენები რეკრეაციული ცენტრი და უფრო შორს წავედი, ლოკნის ჩრდილოეთ გარეუბანის მიმართულებით.

მეორე ბარათი:

56. სხვა ეზო:

ისევ შარიკოვის 57:

58. ხედი ჩრდილოეთით:

59. და ასე ჰქვია შარიკოვის მიმდებარე ერთ-ერთ ქუჩას. ცნობილმა ომის გმირმა ალექსანდრე მატროსოვმა თავისი ღვაწლი სწორედ ამ ადგილებში შეასრულა - ლოკნიანსკის რაიონის სოფელ ჩერნუშკის მახლობლად. და ველიკიე ლუკიდან ლოკნიასკენ მიმავალ გზაზე, მისდამი მიძღვნილი მემორიალის ნიშანი ჩავაბარე.

ასევე არის მატროსოვის ძეგლი, როგორც დიდი სამამულო ომის მემორიალის ნაწილი, ველიკიე ლუკის ცენტრში - ძეგლი დადგეს იქ, რადგან ომის შემდეგ ლოკნიანსკის ოლქი იყო ველიკიე ლუკის რეგიონის ნაწილი, რომელიც გაუქმდა 1957 წელს.

60. და ასე გამოიყურება ეს ქუჩა. ისევ გვერდულად დგას სახლები, თითქმის ყველგან ამ მხარეებში.

61. სახლები, ბოსტანი, ვაშლის ხეები... და ხის გროვები!

62. და აი ეს ნიშანი ერთ-ერთ სახლზე, როგორც ჩანს, საბჭოთა დროიდან.

63. შარიკოვის ქუჩა, რომელიც უფრო ჩრდილოეთით მიდის, უხვევს მარჯვნივ და ხდება კომსომოლსკაია, რომელიც შემდეგ კვეთს რკინიგზას და ტოვებს ლოკნის, გადაიქცევა აღმოსავლეთით ხოლმისკენ მიმავალ გზატკეცილად. სტარაია რუსადა ველიკი ნოვგოროდი. რკინიგზის გადაკვეთამდე ბეჟანიცისა და პორხოვისკენ მიმავალი გზატკეცილი ტოვებს კომსომოლსკაიას ქუჩას ჩრდილოეთით.

64. ერთ-ერთ სახლთან აქ დარგულ სხვადასხვა ხეებს შორის მოულოდნელად ციმბირის კედარი აღმოაჩინეს!

65. ფაქტობრივად, შარიკოვის ქუჩა, ფაქტობრივად, კიდევ უფრო გრძელდება, მაგრამ სრულიად რუსტიკულ იერს იძენს. და სხვათა შორის, ისევ ჩემი ოცნების მიხედვით, აქ ტროლეიბუსი დადის!

66. ამ მოგზაურობისას, ფსკოვის რეგიონის აღმოსავლეთით, აღმოვაჩინე უჩვეულო ტიპის ქოხის სახურავი, რომელიც აქამდე არასდროს მინახავს. სახელდობრ ოთხ ფერდობზე ნახევრად თეძო. ხშირად გვხვდება სახლები ფანქრით, სადაც მეორე არასრული (ნახევარი თეძო) ემატება წინა მხარეს ორ ფერდობზე. მაგრამ რატომღაც არასდროს მინახავს ასეთი, სადაც შუქი ორმხრივია...

67. შემდეგ გამოვედი ლოკნია - ბეჟანიცის გზატკეცილზე. თავად ლოკნია აქ მთავრდება, სოფელი რისინო კი ჩარჩოშია. ჩემი ოცნების მიხედვით აქ მთავრდება ტროლეიბუსის მეორე მარშრუტი და იქვე პარკია :)

ნოვოსოკოლნიკი-დნოს სამგზავრო მატარებლის გამგზავრებამდე დარჩენილი საათი-ნახევარი (რომელზეც უფრო ჩრდილოეთით მომიწია გამგზავრება - ჩიხაჩევოში), გადავწყვიტე ფეხით გამევლო პეტერბურგი-ვიტებსკის რკინიგზა.

68. და აი ის უკვე - მშვენივრად ჩანს გზიდან!

69. ჩვენ უნდა გავარკვიოთ, როგორ მივიდეთ იქ. როგორც ჩანს, აქ არის რკინიგზა. მაგრამ ძნელია მასთან მისვლა - ირგვლივ არის რამდენიმე სქელი და წყლით დატბორილი თხრილი. მაგრამ შემდეგ გვერდითი ქუჩა ვიპოვე და რამდენიმე სოფლის სახლს გავუყევი. ერთ-ერთის გვერდით მჯდომმა ბაბუამ კი კითხვით მიყურებდა. ეჰ, რომ იცოდეს, რომ ჩემმა ქვეცნობიერმა ტროლეიბუსი ჩამოიტანა მათ სოფელში :)

70. იპოვა გადასასვლელი! თხრილის გასწვრივ რაღაც ლითონის კონსტრუქციისგან დამზადებული იმპროვიზირებული ხიდი იყო გაშლილი. გადავკვეთე, კიდევ თხუთმეტი მეტრი გავიარე ბილიკზე და ლიანდაგზე გამოვედი.

თავიდან გამიჩნდა იდეა, რვა კილომეტრი გამევლო რკინიგზის გასწვრივ ყოფილ ტიგოშჩის კვანძამდე და იქ ჩავსულიყავი მატარებელში, მაგრამ შემდეგ ეს იდეა მივატოვე, მათ შორის იმ მონაკვეთზე მდინარე ლოკნიაზე ხიდის არსებობის გამო, რომელიც მე ვიყავი. დარწმუნებული არ იყო, რომ დაუცველი იყო, სრულიად დარწმუნებული იყო (თუმცა ამის ალბათობა უკიდურესად დაბალია, მაშინაც კი, თუ ორედეჟის ხიდი არ არის დაცული). ამიტომ, რამდენიმე კილომეტრი ვიარე ჩრდილოეთის მიმართულებით (სადაც უნდა წავსულიყავი) და დავბრუნდი - პირდაპირ ლოკნიას სადგურზე, ზუსტად სამგზავრო მატარებელიბოლოში. მაგრამ ამის შესახებ დაწვრილებით მოგვიანებით გეტყვით.

2015 წლის 12 ნოემბერი

ლოკნია არის პატარა რეგიონალური ცენტრი ფსკოვის რეგიონში, რომელიც შეიქმნა რკინიგზის მიერ. 1904 წელს ფოლადის მაგისტრალური ხაზი სანკტ-პეტერბურგს ვიტებსკთან აკავშირებდა და ლოკნიას სადგურმა თავისი სახელი მიმდებარედ მომდინარე მდინარიდან მიიღო, რომელიც ლოვატის შენაკადი იყო. სადგურზე გაჩნდა ამავე სახელწოდების რკინიგზის სოფელი, რომელიც საბჭოთა წლებში საგრძნობლად გაიზარდა მსუბუქი მრეწველობის განვითარების წყალობით. ახლა ეს არის სრულიად ჩვეულებრივი ურბანული ტიპის დასახლება სამნახევარი ათასი მოსახლეობით და მისთვის, როგორც ფსკოვის რეგიონის აღმოსავლეთით მდებარე მრავალი ადგილისთვის, ქალაქის ფორმირების ინდუსტრია და, შეიძლება ითქვას, პურია. რკინიგზა.

4 მაისს, დილის 9-40 საათზე, ველიკიე ლუკის ავტოსადგურიდან ველიკიე ლუკი - ნასვა - ლოკნია მარშრუტიდან ყვითელი PAZik გაფრინდა, სადაც მე ვიყავი იმ რამდენიმე მგზავრს შორის. ორი წლით ადრე რომ უკვე ვიყავი ლუკში, ახლა მივდივარ ისეთ ადგილებში, სადაც არასდროს ვყოფილვარ, მაგრამ არაერთხელ ვიმოგზაურე, ადრეული ბავშვობიდან დაწყებული, მატარებლით. სანქტ-პეტერბურგი-ვიტებსკის მთავარი ხაზი ჩემთვის ძალიან ძვირფასია - ყველა მატარებელი სანქტ-პეტერბურგიდან ბელორუსიაში მიდის მასზე (და მე წავედი და მივდივარ მინსკში), და ადგილები, რომლებზეც გადიოდა მატარებელი, ყოველთვის საინტერესო იყო ჩემთვის და ზოგჯერ. უბრალოდ მათი ნახვა მინდოდა, ღამე არ მეძინა. სხვათა შორის, ველიკიე ლუკი, სადაც ღამე გავათიე მაისის მოგზაურობაში, უკვე ძალიან ახლოს არის ბელორუსთან - საზღვართან მხოლოდ 75 კილომეტრი და ვიტებსკამდე 160 კილომეტრი. მაგრამ ამჯერად პეტერბურგის მიმართულებით გადავედი. ავტობუსი ჯერ ველიკიე ლუკის გარეუბანში გაიარა, სადაც ყველა სიმაღლეზე არის მასობრივი საფლავები - 1942-1943 წლების ზამთარში სისხლიანი ველიკიე ლუკის ოპერაციის შეხსენება, შემდეგ იგი ვიტებსკის რკინიგზაზე წავიდა და მის გასწვრივ გაიარა. ფანჯარა დავინახე პატარა კისელევიჩის სადგური). შემდეგ იყო 10 წუთიანი გაჩერება სოფელ ნასვაში და კიდევ ორმოცდახუთი წუთი ლოკნისკენ, სადაც ავტობუსი გადიოდა სოფელ გოლენიშჩევოში, სადაც მდებარეობს ახლა აღდგენილი წმინდა ნიკოლოზის ეკლესია, რომელშიც მ.ი. კუტუზოვი. იყო დაქორწინებული. ბოლოს 11:45 წუთზე ავტობუსი ჩავიდა ლოკნიაში.

2. პატარა და ძალიან მოკრძალებული გარეგნობის ავტობუსის სადგური აბრაებით, ალბათ საბჭოთა დროიდან:

სიცხადისთვის, აქ არის ჩემი მოძრაობის მარშრუტი ლოკნას გარშემო. მწვანე ნომრები მიუთითებს პოსტში ფოტოების ნომრებზე (არა ყველა, მაგრამ მხოლოდ შერჩევით), მწვანე ისრები ციფრების გვერდით მიუთითებს კამერის მიმართულებას.

3. ინტერიერი უკრაინის დროშის ფერებში. კედელზე შორიდან შეგიძლიათ იხილოთ ლოკნიანსკის რაიონში ავტობუსების მოძრაობის იშვიათი ხის რუკა. ასევე აშკარად ჯერ კიდევ საბჭოთა. ლოკნიანსკაიას ავტოსადგურიდან შეგიძლიათ აიღოთ პირდაპირი რეისები ლუკის, ფსკოვისა და სანკტ-პეტერბურგის მიმართულებით.

4. ავტოსადგური, ჩვეულებისამებრ, მდებარეობს რკინიგზის სადგურის გვერდით, რომელიც ფონზე ჩანს.

5. რკინიგზის სადგური მშვიდი და უკაცრიელია. აქ ღამით გადის საქალაქთაშორისო მატარებლების უმეტესობა (მათ შორის ისეთებიც, რომლებზეც მიჩვეული ვარ პეტერბურგსა და მინსკს შორის მგზავრობას) და სამგზავრო მატარებლები თითქმის აღარ არის დარჩენილი. დარჩენილი რამდენიმედან ერთ-ერთი მომიწევს იმავე დღეს, გვიან საღამოს. ფოტოზე ჩანს ხედი სამხრეთით, ანუ ნოვოსოკოლნიკისა და ვიტებსკისკენ.

6. და საპირისპირო ხედი, დნოსა და პეტერბურგისკენ. მაისის დასაწყისისთვის მშვენიერი ამინდი იყო - მზიანი და ცოტა ცხელიც კი, მშვიდად ვიარე მაისურით და პიჯაკის გარეშე.

უნდა ითქვას, რომ აქ ახლა იმდენი საქალაქთაშორისო მატარებელი არ არის, რამდენიც ადრე იყო. ფაქტია, რომ ცნობილი მოვლენების გამო გაუქმებულმა მატარებლებმა უკრაინაში მოძრაობა შემცირდა. ამ წლის დასაწყისში გაუქმდა ბელორუსული მატარებელი სანკტ-პეტერბურგი - ბრესტიც, რომელიც, თუმცა, ახლა, როცა ვწერ, უკვე დაბრუნდა.

7. ულამაზესი ომისშემდგომი სადგური, იგივე ტვერის რეგიონის ზემცის სადგურზე. სხვათა შორის, ჩემი აზრით, ეს ის შემთხვევაა, როცა რუსეთის რკინიგზის კორპორატიულმა ფერებმა შენობა მნიშვნელოვნად არ დააზიანა. წითელი ზოლი თითქმის უხილავია, ხოლო ღია ნაცრისფერი ფერი მთლიანად სადგურს უხდება. ხელახლა შეღებვამდე მახსოვს ან ფირუზისფერი იყო ან წითელ-ვარდისფერი.

8. ბევრჯერ მინახავს ეს სადგური, აქ მატარებლით გავლილი. მაგრამ ყოველ ჯერზე, როცა მას ღამით ვხედავდი, როცა ბნელოდა, სადგურზე შუქი ანთებული იყო და სადგურში შუქი იყო. არაჩვეულებრივია ამ ადგილის დანახვა დღისით მზის შუქზე.

9. სადგურის ინტერიერი. აქაც, როგორც ზემცში, ნახევარი ოთახი არ შემოღობეს.

და ასე გამოიყურებოდა 1904 წელს აშენებული რევოლუციამდელი სადგური. მაგრამ ის არ გადარჩა - დაიწვა დიდი სამამულო ომის დროს. ეს რეგიონი ომმა დიდად გაანადგურა, რის გამოც დასახლებების უმეტესობის არქიტექტურულ იერსახეს ომისშემდგომი სტანდარტული შენობები ქმნის.

10. არის სხვა სადგურის შენობები. როგორც ჩანს, ეს არის ბარგის განყოფილება.

11. პოსტ EC:

12. კიდევ ერთი ხედი ჩრდილოეთისკენ, სადაც რამდენიმე საათში მივდივარ. მარჯვნივ შეგიძლიათ იხილოთ ჩასატვირთად მზად ხის დასტა.

13. და ასე გამოიყურება სადგური ლენინის მოედნიდან - სოფლის სადგურის მოედანი. ”მაშ, მოგეწონა სადგური?” - იკითხა ღიმილით გამვლელმა ქალმა. ”კარგი, დიახ, ის მშვენიერია”, - ვამბობ მე და ვაგრძელებ სურათების გადაღებას.

14. ასე გამოიყურება სადგურის ტერიტორია. სოვეტსკაიას ქუჩა გადის რკინიგზის გასწვრივ.

15. გაფუჭებული ვარდისფერი შენობა, თუ არ ვცდები, საზოგადოებრივი აბანოა, რომელიც აღარ გამოიყენება.

16. ლენინის მოედანი - სადგურთან. სადგური მდებარეობს ჩარჩოს ოდნავ მარჯვნივ.

17. მოედანზე, სადგურის მოპირდაპირედ, დგას სოფლის ადმინისტრაცია და ილიჩის ძეგლი ქუდში.

18. შარშანდელი სტენდი. რაც, სხვათა შორის, უფრო ლოგიკური იქნებოდა შემდეგ ქუჩაზე - კულტურის ცენტრთან.

19. საკმაოდ საინტერესო ორსართულიანი აგურის შენობა სახურავზე სხვენით. შესაძლოა ომამდელი.

20. ფოსტის შენობა ყოფილი უნივერმაღია. 1950-იანი წლების ომისშემდგომი ტიპიური პროექტი. პატარა ქალაქებისთვის.

21. და ამ შენობაში, დიდი ალბათობით 1950-იანი წლებიდან, უკვე შესამჩნევია XIX საუკუნის კლასიციზმის ერთგვარი მიბაძვა.

თანდათან ვშორდები სადგურს, ანუ გავდივარ ლოკნიას გამვლელ მატარებლის ხედვის ველს. მიუხედავად ამისა, საინტერესო შეგრძნებაა - როცა მატარებლით ბევრჯერ გავიარე რაღაც ადგილი, რომლის გაჩერება სულ რამდენიმე წუთში იყო და ახლა აქ ჩამოვედი, შემიძლია სადგურიდან გასვლა, გასეირნება და ნახვა. რა არის იქ, ამ „ველის“ ხედვის მიღმა“. და ჩემი ბავშვობის შთაბეჭდილება აქ როლს თამაშობს - ისეთი სახელები, როგორებიცაა სოლცი, დნო, დედოვიჩი, ლოკნია და სხვა ნოვოსოკოლნიკები - ბავშვობიდან მეცნობოდა ვაგონებში ჩამოკიდებული მატარებლის განრიგებიდან. აშკარად ჩანს, რომ ყველა ამ ადგილას მოულოდნელი არაფერია, მაგრამ მაინც საინტერესოა!

22. ხედი ლენინის მოედნის ჩრდილოეთ გადასასვლელზე (ჩიხზე) უკან სადგურისკენ, რომელიც კარგად ხურავს პერსპექტივას. თითქმის იგივე ხედია წარმოდგენილი სათაურის ჩარჩოში.

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, სოფელი ლოკნია წარმოიშვა მე-20 საუკუნის დასაწყისში პეტერბურგი-ვიტებსკის რკინიგზის მშენებლობის დროს. რევოლუციამდე იყო ფსკოვის გუბერნიის ველიკოლუკსკის ოლქი. 1927 წელს ჩამოყალიბდა ლოკნიანსკის ოლქი, ხოლო 1941 წელს ლოკნიამ მიიღო ურბანული ტიპის დასახლების სტატუსი. შემდეგ დაიწყო ომი... ლოკნია, ისევე როგორც ფსკოვის ოლქის მთელი ტერიტორია, ნაცისტების ოკუპაციის ქვეშ იყო თითქმის ორწელიწადნახევარი. ველიკიე ლუკის განთავისუფლების შემდეგ, 1943 წლის იანვარში, საბჭოთა ჯარებმა ვერ განახორციელეს შემდგომი შეტევა დასავლეთით და ლოკნია, ისევე როგორც ლენინგრად-ვიტებსკის რკინიგზის მთელი მონაკვეთი, გაათავისუფლეს მე-2 ბალტიის ფრონტის ჯარებმა მხოლოდ ბოლოს. 1944 წლის თებერვალი.

23. პერვომაისკაიას ქუჩა - სოვეტსკაიას პარალელურად და, შესაბამისად, რკინიგზის.

24. ხედი სხვა მიმართულებით:

ომისშემდგომ წლებში ლოკნიამ განვითარება დაიწყო ხე-ტყისა და კვების მრეწველობის წყალობით. ასევე იყო რადიოპროდუქციის ქარხანა, რომელიც პოსტსაბჭოთა წლებში კარაქის ქარხანასთან ერთად დაიხურა. ლოკნეში ადრე მოქმედი ინდუსტრიებიდან მხოლოდ საცხობი და ავეჯის ქარხანა დარჩა. მაგრამ უნდა ითქვას, რომ ეკონომიკური დეპრესიის მიუხედავად, გარეგნულად ლოკნია ძალიან სასიამოვნო შთაბეჭდილებას ტოვებს - არა მდიდარი, მაგრამ ამავე დროს მოვლილი და კომფორტული ურბანული დასახლება, დიდი განადგურების გარეშე. აქ საკმაოდ მყუდროა, განსაკუთრებით მაისის ასეთ თბილ დღეს.

25. კულტურის სახლი - მოკრძალებული სტალინური ნაგებობა - ხურავს ხეივნის პერსპექტივას მეორე მხარეს, მზერას უცვლის სადგურის შენობას.

26. სვეტის კაპიტალი. საბჭოთა სიმბოლოები ოსტატურად იყო შერწყმული ანტიკურ არქიტექტურულ ელემენტებთან.

27. მაგრამ ეს სტენდი ეძღვნება უკვე ხსენებულ წმინდა ნიკოლოზის ეკლესიას ლოკნიანსკის რაიონის სოფელ გოლენიშჩევოში - კუტუზოვის საოჯახო მამულს. ბოლო დრომდე ეს ეკლესია მიტოვებული იყო, ახლა კი რესტავრაციას უტარდება. ავტობუსის ფანჯრიდან დავინახე, მაგრამ იქ ცალკე მოგზაურობა მინდა.

28. პერვომაისკაიას ქუჩა:

29. მივდივარ ოქტიაბრსკაიას ქუჩაზე, მის პერპენდიკულარულად, ვაგრძელებ ჩაძირვას ფსკოვის რეგიონის კიდევ ერთი რეგიონალური ცენტრის ატმოსფეროში, რომელიც მე მოვინახულე. 2014 წელს გავეცანი ფსკოვის რეგიონულ ცენტრებს იანვრის ყინვაგამძლე მზიან დღეებში, მაგრამ ახლა ამას გაზაფხულზე ვაკეთებ.

30. მარჯვნივ დაგვხვდა დაუმთავრებელი შენობა, ცოტა მოშორებით კი - სკოლა.

31. მეთხუთმეტე წლის გაზაფხული...

32. ასე გამოვედი ლოკნის ცენტრალურ ქუჩაზე - შარიკოვის ქუჩაზე. არა, "ძაღლის გულის" პერსონაჟს არაფერი აქვს საერთო - ქუჩას საბჭოთა კავშირის გმირის, ლოკნიანსკის რაიონის წარმოშობის ალექსანდრე შარიკოვის სახელი ჰქვია, რომელიც გარდაიცვალა 1944 წელს სევასტოპოლისთვის ბრძოლების დროს.

ქუჩა ასევე გადის რკინიგზის პარალელურად და ლოკნის სამხრეთ გარეუბანში იქცევა გზატკეცილად, რომელიც მიდის ველიკიე ლუკისკენ, საიდანაც რეალურად მოვედი. მე ვუხვევ შარიკოვის ქუჩაზე სამხრეთის მიმართულებით, რათა საბოლოოდ წრე გავაკეთო.

33. შარიკოვის ქუჩაც სავსეა ყველანაირი საინტერესო ობიექტით. მაგალითად, ლოკნიანსკის სასოფლო-სამეურნეო კოლეჯის მსგავსად!

34. და ამ ქუჩის არსი, როგორც უკვე აღვნიშნეთ, არის ის, რომ ეს არის სოფლის „ბირთი“ და მასში გამავალი P-51 საავტომობილო გზის ნაწილი. ამიტომ, სოციალისტური პერპენდიკულარული ქუჩის გასწვრივ შარიკოვის ქუჩაზე ჩასულ ნებისმიერს ეს ნიშანი ხვდება. თუმცა გზაჯვარედინზე! მარცხნივ მიდიხარ, როგორც იტყვიან და ასე შემდეგ...

35. და აი, თავად სოციალისტური ქუჩა. ჩარჩოში შესამჩნევია, რომ ლოკნაშიც რელიეფია. ამ ქუჩაზე ცოტა მოგვიანებით გავივლით.

37. მერე ურიცკის ქუჩაზე გადავუხვიე. ახლა უკვე ლოკნის გარეუბანში ვარ. სხვათა შორის, ყურადღება მიაქციეთ კერძო სექტორის საინტერესო ლოკალურ მახასიათებელს - თითქმის ყველა სახლი დგას გვერდულად ქუჩისკენ.

როგორც ტვერის რეგიონის სამხრეთ-დასავლეთით, ასევე ბევრია ზაფხულის მაცხოვრებელი მეზობელი რეგიონებიდან, მათი მანქანების სანომრე ნიშნებით ვიმსჯელებთ. ბავშვები ქუჩაში თამაშობენ - ზოგიერთი მათგანი ალბათ შაბათ-კვირას ნათესავებთან სტუმრობს. "გამარჯობაც" მითხრეს, როცა მათ გვერდით გავუარე :)

38. ლოკნის სამხრეთ-დასავლეთ გარეუბანს ვუახლოვდები და ეს ადგილი განსაკუთრებით საინტერესოა. ხედავ ეკლესიას ხეების მიღმა? და ის, სხვათა შორის, ბევრად უფროსია ვიდრე თავად სოფელი. უფლის ფერისცვალების ეკლესია აშენდა 1770-იან წლებში.

პეტერბურგი-ვიტებსკის რკინიგზის გამოჩენამდე დიდი ხნით ადრე, საოცარ დროს, როდესაც სიტყვა ლოკნია მხოლოდ მდინარეს ნიშნავდა, ამ ადგილას უკვე იდგა ვლიცას ეკლესიის ეზო, რომელიც პირველად 1488 წელს იყო ნახსენები (დიახ, ეს რიცხვი ასევე ნიშნავს ისტორიაში წელიწადს. !). ამრიგად, ველიცი ლოკნეში დაახლოებით იგივეა, რაც სოფელი იოტკინო ქალაქ ნელიდოვოში.

39. ასე დაადგინა ისტორიამ. ბორცვზე მდგარი ეს ტაძარი იხსენებს იმ პერიოდებს, როცა ლოკნი არ იყო და მატარებლის სასტვენები და მათი ბორბლების ხმა ადგილობრივ ტყეებში არ ისმოდა.

40. ამ დროს ლოკნია მთავრდება და ურიცკის ქუჩა გადაიქცევა გზატკეცილად, რომელიც მიდის სადღაც უფრო დასავლეთით, ლოკნიანსკის რაიონის უდაბნოში, ბეჟანიცკის ზეგანის ტყეებსა და ტბებსა და ბორცვებზე... ლოკნიას იქ დატოვებისთანავე. არის სოფელი იგნატოვო.

41. საპირისპირო ხედი. გზის მარჯვნივ არის ლოკნიაში შესასვლელი ნიშანი.

42. ბეჟანიცკაიას მაღლობი უკვე აქ კარგად ჩანს. ლოკნია დგას მის აღმოსავლეთ ღელეზე. ვლიცას ეკლესიის ეზოდან და სოფელ იგნატოვოდან კარგი ხედი იშლება ლოკნის ცენტრისკენ, რომლის მიღმა ტყეები უფრო შორს ვრცელდება. ფოტოზე, სხვათა შორის, შეგიძლიათ იხილოთ მაისის მზის მიერ გაცხელებული ჰაერის ამოსვლის ოპტიკური ეფექტი.

43. ლოკნიას აღმოსავლეთით, ფსკოვის რეგიონის საზღვრისკენ ნოვგოროდის რეგიონთან, არის საკმაოდ შორეული ადგილები ტყეებით და ფართო ჭაობებით და დასახლებების ძალიან მცირე რაოდენობით.

შემდეგ უკან დავბრუნდი, ისევ ეკლესიის გვერდით და ურიცკის და შარიკოვის ქუჩების გასწვრივ. ლოკნის ცენტრში წრე რომ დავასრულო, შარიკოვიდან სოციალისტესკაიას ქუჩაზე გადავუხვიე.

44. რომელიც შესამჩნევი ფერდობზე მიემართება რკინიგზისკენ.

45. აი როგორია - ბეჟანიცკაიას ზეგანის გარეუბანში (რომელიც, სხვათა შორის, ცოტა ჩრდილოეთით მდებარე მეზობელი რეგიონალური ცენტრის სახელს ატარებს).

46. ​​ლოკნიას ტიპიური საცხოვრებელი კვარტალი:

47. საპირისპირო ხედი. ფონზე შეგიძლიათ იხილოთ Magnit მაღაზია - ჩვენი მომხიბვლელი რუსული გარეუბნის მუდმივი ატრიბუტი. მაგნიტში ვიყიდე საკვები დანარჩენი დღისთვის.

48. და ჩვენი რეგიონისთვის სპეციფიკური ველიკოლუკსკის ხორცის გადამამუშავებელი ქარხნის კომპანიის მაღაზია. თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ იგი რუსეთის ჩრდილო-დასავლეთით (მარჯვნივ ვორკუტამდე, სადაც ის ამ წლის აგვისტოში აღმოვაჩინე), მაგრამ აქ მწარმოებელი ძალიან ახლოს არის.

49. მშვიდი ლოკნიანსკის ეზო. აქ დავჯექი საჭმელად. როგორც უკვე აღვნიშნეთ, სასიამოვნო და საინტერესო განცდაა, როცა შეგიძლია დაწვრილებით შეისწავლო ადგილი, სადაც ამდენჯერ გაიარე მატარებლით.

50. მაგრამ ეზოს ეს ბინადარი ისე გამოიყურება, თითქოს სადარბაზოს შესასვლელს იცავს.

51. ლოკნიანსკის საცხობი. სხვათა შორის, ჩარჩოს მარცხენა მხარეს შეგიძლიათ ნახოთ Gazelle სატვირთო მანქანა, რომელიც ტოვებს თავის ტერიტორიას.

52. რომელიც ერთი წუთის შემდეგ მივიდა კომპანიის მოპირდაპირე მაღაზიაში და დაიწყო საქონლის გადაზიდვა.

წრის ჩაკეტვისას ჩრდილოეთისკენ მოვუხვიე, პერვომაისკაიას ქუჩაზე.

53. კიდევ ერთი შესანიშნავი სტალინი. ყოფილ კინოთეატრს ჰგავს. ახლა, როგორც ვხედავთ, მაღაზიად გადაკეთდა.

54. პერვომაისკაიას ქ. ყველაფერი სუფთა და მოწესრიგებულია.

55. შემდეგ გავიარე უკვე ნაჩვენები რეკრეაციული ცენტრი და უფრო შორს წავედი, ლოკნის ჩრდილოეთ გარეუბანის მიმართულებით.

მეორე ბარათი:

56. სხვა ეზო:

ისევ შარიკოვის 57:

58. ხედი ჩრდილოეთით:

59. და ასე ჰქვია შარიკოვის მიმდებარე ერთ-ერთ ქუჩას. ცნობილმა ომის გმირმა ალექსანდრე მატროსოვმა თავისი ღვაწლი სწორედ ამ ადგილებში შეასრულა - ლოკნიანსკის რაიონის სოფელ ჩერნუშკის მახლობლად. და ველიკიე ლუკიდან ლოკნიასკენ მიმავალ გზაზე, მისდამი მიძღვნილი მემორიალის ნიშანი ჩავაბარე.

ასევე არის მატროსოვის ძეგლი, როგორც დიდი სამამულო ომის მემორიალის ნაწილი, ველიკიე ლუკის ცენტრში - ძეგლი დადგეს იქ, რადგან ომის შემდეგ ლოკნიანსკის ოლქი იყო ველიკიე ლუკის რეგიონის ნაწილი, რომელიც გაუქმდა 1957 წელს.

60. და ასე გამოიყურება ეს ქუჩა. ისევ გვერდულად დგას სახლები, თითქმის ყველგან ამ მხარეებში.

61. სახლები, ბოსტანი, ვაშლის ხეები... და ხის გროვები!

62. და აი ეს ნიშანი ერთ-ერთ სახლზე, როგორც ჩანს, საბჭოთა დროიდან.

63. შარიკოვის ქუჩა, რომელიც უფრო ჩრდილოეთით მიდის, უხვევს მარჯვნივ და ხდება კომსომოლსკაია, რომელიც შემდეგ კვეთს რკინიგზას და ტოვებს ლოკნის, გადაიქცევა აღმოსავლეთით მიმავალ გზატკეცილზე - ხოლმში, სტარაია რუსასა და ველიკი ნოვგოროდში. რკინიგზის გადაკვეთამდე ბეჟანიცისა და პორხოვისკენ მიმავალი გზატკეცილი ტოვებს კომსომოლსკაიას ქუჩას ჩრდილოეთით.

64. ერთ-ერთ სახლთან აქ დარგულ სხვადასხვა ხეებს შორის მოულოდნელად ციმბირის კედარი აღმოაჩინეს!

65. ფაქტობრივად, შარიკოვის ქუჩა, ფაქტობრივად, კიდევ უფრო გრძელდება, მაგრამ სრულიად რუსტიკულ იერს იძენს.

66. ამ მოგზაურობისას, ფსკოვის რეგიონის აღმოსავლეთით, აღმოვაჩინე უჩვეულო ტიპის ქოხის სახურავი, რომელიც აქამდე არასდროს მინახავს. სახელდობრ ოთხ ფერდობზე ნახევრად თეძო. ხშირად გვხვდება სახლები ფანქრით, სადაც მეორე არასრული (ნახევარი თეძო) ემატება წინა მხარეს ორ ფერდობზე. მაგრამ რატომღაც არასდროს მინახავს ასეთი, სადაც შუქი ორმხრივია...

67. შემდეგ გამოვედი ლოკნია - ბეჟანიცის გზატკეცილზე. თავად ლოკნია აქ მთავრდება, სოფელი რისინო კი ჩარჩოშია.

ნოვოსოკოლნიკი-დნოს სამგზავრო მატარებლის გამგზავრებამდე დარჩენილი საათი-ნახევარი (რომელზეც უფრო ჩრდილოეთით მომიწია გამგზავრება - ჩიხაჩევოში), გადავწყვიტე ფეხით გამევლო პეტერბურგი-ვიტებსკის რკინიგზა.

68. და აი ის უკვე - მშვენივრად ჩანს გზიდან!

69. ჩვენ უნდა გავარკვიოთ, როგორ მივიდეთ იქ. როგორც ჩანს, აქ არის რკინიგზა. მაგრამ ძნელია მასთან მისვლა - ირგვლივ არის რამდენიმე სქელი და წყლით დატბორილი თხრილი. მაგრამ შემდეგ გვერდითი ქუჩა ვიპოვე და რამდენიმე სოფლის სახლს გავუყევი. ერთ-ერთის გვერდით მჯდომმა ბაბუამ კი კითხვით მიყურებდა. :)

70. იპოვა გადასასვლელი! თხრილის გასწვრივ რაღაც ლითონის კონსტრუქციისგან დამზადებული იმპროვიზირებული ხიდი იყო გაშლილი. გადავკვეთე, კიდევ თხუთმეტი მეტრი გავიარე ბილიკზე და ლიანდაგზე გამოვედი.

თავიდან გამიჩნდა იდეა, რვა კილომეტრი გამევლო რკინიგზის გასწვრივ ყოფილ ტიგოშჩის კვანძამდე და იქ ჩავსულიყავი მატარებელში, მაგრამ შემდეგ ეს იდეა მივატოვე, მათ შორის იმ მონაკვეთზე მდინარე ლოკნიაზე ხიდის არსებობის გამო, რომელიც მე ვიყავი. დარწმუნებული არ იყო, რომ დაუცველი იყო, სრულიად დარწმუნებული იყო (თუმცა ამის ალბათობა უკიდურესად დაბალია, მაშინაც კი, თუ ორედეჟის ხიდი არ არის დაცული). ამიტომ, ორიოდე კილომეტრი ვიარე ჩრდილოეთის მიმართულებით (სადაც უნდა წავსულიყავი) და დავბრუნდი - პირდაპირ ლოკნიას სადგურისკენ, თითქოს დნოს სამგზავრო მატარებლისკენ. მაგრამ ამის შესახებ დაწვრილებით მოგვიანებით გეტყვით.

ნუ მოგატყუებთ ახალგაზრდამ, ისტორიული სტანდარტებით, ფსკოვის რაიონის სოფელ ლოკნიას ასაკმა. ის დგას უძველესი მიწა, რაც მან ნახა და შთანთქა ამდენი გასული ათასწლეულის განმავლობაში. მომხიბლავი ბუნებით გარშემორტყმულმა სამხედრო და მშვიდობიანი მიღწევებმა ბევრი რამ დატოვა დასამახსოვრებელი ადგილები, მოვლენები და პიროვნებები

როდესაც ცნობისმოყვარე ადამიანს სურს გაიგოს ინფორმაცია ლოკნიანსკის რაიონის შესახებ, ის ჩვეულებრივ პოულობს მხოლოდ ყველაზე ზოგად სტატისტიკურ მონაცემებს. ისაუბრებენ სოფლის ისტორიულ ბავშვობაზე, მის მდებარეობასა და სატრანსპორტო კავშირებზე. მაგრამ ის შედარებით ახალგაზრდაა ლოკნია, ფსკოვის რეგიონი, საკმარისად ძველია, რომ მისი რომელიმე უბანი მოიცავდეს მრავალ ისტორიულ უბანს, ან უბრალოდ საინტერესო ადგილები. გამონაკლისი არც ჩვენი დღევანდელი მიმოხილვის თემა იყო.

ლოკნის ისტორია

რუკებზე გამოჩენამდე 1901 წ ლოკნია, ფსკოვის რეგიონიცნობილი იყო ძველთათვის რაიონული ცენტრი- სამების-ონ-ჰლავისის ეკლესიის ეზო (ახლანდელი სოფელი პოდბერეზიე). მის მიერ დაარსებული 947 წელს, მას მხოლოდ ირონიით შეიძლება ეწოდოს ცენტრი, რადგან იმ დროს ის იყო მარტოსული და მცირე რაოდენობით, ფსკოვიდან საკმაო მანძილზე. და რა ტერიტორიებია მე-10 საუკუნეში? ეკლესიის ეზოების შემოსავლის ძირითად წყაროს წარმოადგენდა მოგზაურთა განთავსება, რომლებიც საქონელს გადაადგილდებოდნენ ცნობილი მარშრუტით „ვარანგიელებიდან ბერძნებამდე“. მე-13 საუკუნისათვის სავაჭრო გზის გადაშენებით, ლოკნიანსკის რაიონის დიდი ნაწილი შედიოდა ნოვგოროდის მიწის ხოლმსკის რაიონში, მე-14 საუკუნემდე. რუსეთის სახელმწიფოს დასავლეთ საზღვარზე მდებარეობის გამო, რომელიც ახსოვს რეგიონის გერბზე, ეს მიწები პირველი იყო უცხო დამპყრობლების გზაზე. და მხოლოდ 1667 წლისთვის, რუსეთ-პოლონეთის ომის დასრულებასთან ერთად, საზღვარმა უფრო დასავლეთისკენ გადაინაცვლა, რამაც საშუალება მისცა ლოკნას და ფსკოვის რეგიონს შვებით ამოესუნთქათ. და უკვე მე-20 საუკუნეში, როდესაც დაგება რკინიგზაერთ-ერთ სადგურთან ახლოს იზრდება დასახლება, რომელიც საბოლოოდ რეგიონულ ცენტრად იქცა.

ატრაქციონები ლოკნი

ერთი შეხედვით, ტერიტორია იმედს არ შთააგონებს, პატარა ქალაქის პასტორალი, ყველაფერი საინტერესო რაიონულ ცენტრში უნდა იყოს კონცენტრირებული... არაფერი მსგავსი! არქიტექტურულ ძეგლად აღიარებული ლოკნიას მატარებლის სადგურიდან წმინდა ნიკოლოზ საოცრებამდე, სადაც დაქორწინდა მიხაილ ილარიონოვიჩ კუტუზოვი. რეგიონის ცენტრიდან სულ რაღაც ათი კილომეტრიდან, ბრიანჩანინოვის დანგრეულ სამკვიდროში, არის ორი შენობა, რომელიც წარმოადგენს მეოცე საუკუნის დასაწყისის არქიტექტურის დამაბნეველ მაგალითს, „ფუტურისტული“ რკინაბეტონის ტექნოლოგიის გამოყენებით. ვლიცას ეკლესიის ეზოში არის უძველესი, ორივესთვის ლოკნი, ფსკოვის ოლქიდა საერთოდ რუსეთში ფერისცვალების ეკლესია. ხისგან აშენებული მე-15 საუკუნეში, იგი განახლდა ქვით 1770-იან წლებში, რათა მოემსახურა მზარდი ფარას. ლეგენდის თანახმად, სწორედ მასში მოინათლა მ.ი. კუტუზოვი და მისი ძმა სემიონი დაკრძალულია ეკლესიის ვერანდასთან, რასაც მოწმობს დანგრეული გრანიტის ძეგლი. და თითქოს რუსული მიწის მცველების ბრწყინვალე ტრადიციას ადასტურებს, სოფელ ჩერნუშკში არის სამხედრო მემორიალი ალექსანდრე მატროსოვის გმირობის ადგილზე.

ლოკნის ბუნება

ლანდშაფტი ხასიათდება ჭაობიანი ტერიტორიებით მრავალი ტბებით, რომლებიც ძირითადად ტერიტორიის დასავლეთ ნაწილს იკავებს. ბუნებრივი წყლის არტერია არის მდინარე ლოკნია, რომელიც სათავეს იღებს ლოკნოვოდან. ხოლო მიწის 43% დაფარულია წიწვოვან-ფოთლოვან ტყეებით. მათში შეგიძლიათ იპოვოთ ტყის მაცხოვრებლების მოკრძალებული პოპულაციები, რომლებიც თანაარსებობენ დაბალანსებულ ეკოსისტემაში, რომლებიც ყველანაირად უნდა იყოს დაცული ტექნოლოგიური ცივილიზაციის შემცირებული გარემოსგან. მაგალითად, არ უნდა აკრიფოთ დაცული სოკო - მარჯნის მაყვალი. რომლის დასაცავად დაფარავს ლოკნიუ, ფსკოვის ოლქიდა ნაწილი ნოვგოროდის რეგიონიპოლისტოვსკი სახელმწიფო რეზერვი. როგორც თქვენ ალბათ მიხვდებით, დაცული სახეობები ასევე მოიცავს ორ სხვა სამეფოს. ფაუნა მოიცავს 305 სახეობის ძუძუმწოვრებს, ფრინველებს, ქვეწარმავლებს, ამფიბიებს და თევზებს. ფლორა შედგება ლიქენების, ხავსებისა და უმაღლესი მცენარეებისგან, სულ 654 სახეობისგან. თუ ბავშვობიდან გაინტერესებთ, როგორ გამოიყურებოდა ის დაცული ტყეები მოლაპარაკე ცხოველებით და რუსული ზღაპრებიდან საოცრებით, მაშინ სწორ ადგილას ხართ. მიუხედავად იმისა, რომ მდუმარე პიკებსა და არაკომერციულ ოქროს არწივებს შეუძლიათ ძირი გამოუთხარონ ბავშვების ფანტაზიებს, ქალწული ბუნების საოცრება მაინც აქ რჩება.