არსებობს მისტიკური ამბავი, DC-4-ის გაუჩინარების შესახებ 1955 წელს მაიამიდან 914 რეისზე. გავრცელებული ინფორმაციით, თვითმფრინავში 57 მგზავრი და ეკიპაჟის 4 წევრი იმყოფებოდა.
1992 წელს, დაკარგვიდან 37 წლის შემდეგ, თვითმფრინავი უკიდურესად იდუმალებით გამოჩნდა ვენესუელაში, კარაკასის აეროპორტში, სადაც მისმა გარეგნობამ გააოცა აეროპორტის მუშაკების უმეტესობა და განსაკუთრებით საჰაერო მოძრაობის მაკონტროლებელი ხუან დე ლა კორტე, რომლის სახელითაც უმეტეს შემთხვევაში აღწერა. რაც მოხდა.
ხუანის თქმით, თვითმფრინავი თითქოს არსაიდან გამოჩნდა და რადარზე არ ჩანდა, თვითმფრინავის პილოტი კი დარწმუნებული იყო, რომ ეს 1955 წელი იყო.
„თვითმფრინავი საკუთარი თვალით ვნახეთ, მაგრამ რადარზე მისი ნიშნები არ იყო. პილოტს ვთხოვეთ ვინაობა დაედგინა და მან რადიოთი გამოგვიცხადა: „სად ვართ? მისი ხმა შეშინებული და დაბნეული იყო, მაგრამ ბოლოს თქვა, რომ აკეთებდა ჩარტერული ფრენა 914 ნიუ-იორკიდან მაიამიში ეკიპაჟით 4 და 57 მგზავრით ბორტზე, განაცხადა დე და კორტემ.
მას შემდეგ, რაც თვითმფრინავისთვის ასაფრენი ბილიკი გაიწმინდა და მან წარმატებით დაჯდომა შეძლო, თვითმფრინავის პილოტები უკიდურესად შეშინდნენ თანამედროვე რეაქტიული თვითმფრინავით.
- დაჯდომამ კარგად ჩაიარა. სწორედ მაშინ, როცა დავიწყე ფიქრი, რომ ყველაფერი კარგად იყო, გავიგონე, რომ პირველმა პილოტმა უთხრა თავის მეორე პილოტს: „იესო, ჯიმი! ეს რა ჯანდაბაა? მათ შეხედეს რეაქტიულ თვითმფრინავს და ისე იქცეოდნენ, თითქოს ეს კოსმოსური ხომალდი ყოფილიყო. – თქვა ხუანმა მათი შიშის შესახებ.
მას შემდეგ, რაც ხუანმა თვითმფრინავის პილოტებს აცნობა წელიწადი და ადგილი, სადაც ისინი დაეშვნენ, ასევე, რომ სახმელეთო ეკიპაჟი უკვე უახლოვდებოდა თვითმფრინავს, მფრინავები კიდევ უფრო შეშინდნენ და სრული პანიკა შეექმნათ, როდესაც ტანკერი და მისი თანაშემწეები მიუახლოვდნენ თვითმფრინავს.
პილოტმა ფანჯრიდან დაიწყო თვითმფრინავის გარშემო მყოფ ადამიანებზე ყვირილი და რაღაც საქაღალდის ქნევა, რის შემდეგაც თვითმფრინავის ძრავებმა იღრიალა და ის გაფრინდა. თვითმფრინავის ადგილზე იპოვეს მხოლოდ 1955 წლის კალენდარი, როგორც ვარაუდობენ, ის საქაღალდედან ამოვარდა, რომელსაც პილოტი აფრიალებდა...
სიუჟეტი საკმაოდ სასაცილოა, მაგრამ აბსოლუტური ფიქციაა და ამის დამადასტურებელი რამდენიმე ფაქტია...
IN ინგლისური ვერსიაისტორიაში, თვითმფრინავი ვენესუელაში 1990 წელს გამოჩნდა. რა თქმა უნდა, ეს შეიძლება მივაწეროთ ამ ფანტასტიკური მოთხრობის თარგმნის თავისებურებებს, მაგრამ ფიგურის თარგმნა საჭირო არ არის.
არ არსებობს დოკუმენტური მტკიცებულება იმისა, რომ ასეთი თვითმფრინავი იდუმალებით გაქრა და შემდეგ გამოჩნდა, არც ერთი პატარა ჩანაწერი გაზეთებში. ყველა ინფორმაცია არის მხოლოდ ინტერნეტში, წარმოდგენილია სამოყვარულო ფილმებში მოსაწყენი ხმით, რომელიც კითხულობს ტექსტს და თავად ტექსტებს, ზღაპრული უფოლოგიის სუნი ასდის ერთი კილომეტრის მანძილზე.
ამბის თხრობა საკმაოდ ხშირად იცვლება. მაგალითად, ერთ-ერთი ვერსიით, ხუანი ამტკიცებს, რომ მას ეს კალენდარი ხელში ისე ეჭირა, რომ კოშკიც კი არ დატოვა ასეთი ამოცანისთვის. სხვა ვერსია ამბობს, რომ კალენდარი თითქმის მაშინვე წაართვეს ვენესუელის უსაფრთხოების ძალების წარმომადგენლებს, მაგრამ ხუანმა კვლავ მოახერხა კალენდრის გამართვა სამუშაო ადგილის დატოვების გარეშე.
მიუხედავად იმისა, რომ ორივე ინციდენტი საკმაოდ დიდი ხნის წინ "დაემართა", ამბავი მხოლოდ 2014 წელს გახდა ცნობილი და არსად წერია, რომ ის იყო გასაიდუმლოებული.
მთელი ეს ამბავი საკმაოდ ცუდად გააზრებული ზღაპარია, მაგრამ, მიუხედავად ამისა, იგი თითქმის მაშინვე აირჩიეს შეგრძნებების მწყურვალი უფოლოგებისა და სხვა მისტიური პიროვნებების მიერ. ან იქნებ მათ მოიფიქრეს, რაც სავარაუდოდ...

1992 წელს სამგზავრო თვითმფრინავი დაეშვა კარაკასის აეროპორტში, რომელიც აფრინდა 37 წლით ადრე. ბორტზე 57 მგზავრი და ეკიპაჟის 4 წევრი იმყოფებოდა. დისპეტჩერთან ხანმოკლე საუბრის შემდეგ პილოტმა თვითმფრინავი კვლავ ასწია და გაუჩინარდა. მართალია, ამ ამბის ოფიციალური დადასტურება არ ყოფილა.

ინფორმაცია იმის შესახებ, რომ დაკარგული თვითმფრინავი 37 წლის შემდეგ დაბრუნდა, გავრცელდა ყველა გაზეთში 1992 წელს. თვითმფრინავი, რომელიც ჩარტერულ რეისს ახორციელებდა ჯერ კიდევ 1955 წელს, მოულოდნელად გაქრა რადარებიდან და მხოლოდ რამდენიმე ათეული წლის შემდეგ დაეშვა.

უცნაური დაშვება კარაკასში

უცნაური დაშვება მოხდა 1992 წლის 31 მაისის დილით. კარაკასის აეროპორტის ერთ-ერთმა ტრაფიკის კონტროლერმა შორიდან თვითმფრინავის ძრავის ხმა გაიგო. მას მოეჩვენა, რომ ის მოახლოებული მანქანიდან მოდიოდა. მონიტორზე არაფერი იყო ნაჩვენები.

გუგუნი ძლიერდებოდა - უეცრად ცაში უცნობი მოდელის პროპელერით მოძრავი თვითმფრინავი გამოჩნდა. უფრო დეტალური შემოწმების შედეგად გაირკვა, რომ ეს იყო ამერიკული Douglas DC-4, რომლის წარმოება 1947 წელს შეწყდა.

რამდენიმე წამის შემდეგ დისპეჩერმა პილოტთან დაკავშირება შეძლო. მათ შორის ასეთი საუბარი შედგა:

- „უცნობი დაფა, ვინ ხარ? სად მიდიხარ?

– „ჩვენ რეისი ვართ 914. ნიუ-იორკიდან მაიამიში გადავდივართ. სად ვართ?

– „კაკრახას აეროპორტში ხართ, ვენესუელა. მარშრუტიდან 1800 კმ ხარ.

- "შეიძლება თქვენი ასაფრენი ბილიკი გამოვიყენოთ?"

თხოვნაზე დადებითი პასუხის მიღების შემდეგ, მფრინავებს დაეშვნენ უძველესი თვითმფრინავი, რომელზეც გაგზავნეს აეროპორტის სახმელეთო ეკიპაჟი.

მისკენ მიმავალი ხალხის დანახვისას პილოტმა დაიყვირა, რომ არ უნდა მიუახლოვდნენ თვითმფრინავს და ფანჯრის გაღების შემდეგ დაიწყო მისი ქნევა ჩანაწერთა წიგნით.

„არ მიხვიდე! ჩვენ მივფრინავთ აქედან!“ - შესძახა მან ხალხს. სალონის ფანჯრებში გაოგნებული მგზავრების სახეები ჩანდა.

თვითმფრინავმა, რომელიც ახლახან დაეშვა, ძრავები ჩართო და აფრინდა. რამდენიმე წუთის შემდეგ იდუმალი თვითმფრინავი ჰაერში აფრინდა და მხედველობიდან დაიკარგა. რადარის ეკრანი, როგორც ადრე, სრულიად მშვიდი დარჩა, არც ერთი თვითმფრინავი არ ჩანდა.

თვითმხილველთა ცნობები

იდუმალი ინციდენტი და თვითმფრინავი, რომელიც უკვე მეორედ უკვალოდ გაუჩინარდა, მხოლოდ კარაკასის აეროპორტის კონტროლისა და მოძრაობის კონტროლის პერსონალის სიტყვებიდან არის ცნობილი. მინისტრი, რომელსაც ესმოდა სიტუაცია სამოქალაქო ავიაციააღნიშნა, რომ მთელი ცვლის ჩვენება დაემთხვა და მათში ეჭვის შეტანის საფუძველი არ არსებობდა.

ერთ-ერთმა თანამშრომელმა, რომელიც ესწრებოდა გაუჩინარებულ დუგლას DC-4-თან მოლაპარაკებებს, მომხდარის შესახებ ასე ისაუბრა: „მე ვნახე ეს დაფა, მოვუსმინე პილოტების ხმებს. მათ თქვეს, რომ 1955 წლის 2 ივლისს დილის 9:55 საათზე მაიამის აეროპორტში დაეშვნენ. შიგნით 57 მგზავრი და ეკიპაჟის 4 წევრი იმყოფებოდა. როცა ვუთხარით, რომ დღეს 1992 წელი იყო, მათი ქცევა მკვეთრად შეიცვალა. გახშირებული სუნთქვა აშკარად ისმოდა, მფრინავი ალბათ ძალიან ნერვიულობდა. უცებ მათ ძრავები აამუშავეს და ისევ უცნობში გაფრინდნენ“.

კალენდარი, როგორც მტკიცებულება

იდუმალი ფაქტის ერთადერთი მტკიცებულება იყო 1955 წლის მცირე კალენდარი. როგორც ჩანს, ის ამოვარდა პილოტის ჟურნალიდან, როდესაც მან ხელი აარიდა აეროპორტის ტექნიკური სამსახურის თანამშრომლებს, რომლებიც მის დასახმარებლად ჩქარობდნენ.

იყო თუ არა თვითმფრინავი - ოფიციალური ვერსია

ამერიკელი მგზავრის დუგლას DC-4-ის ისტორია, რომელიც გაფრინდა და მხოლოდ 37 წლის შემდეგ დაბრუნდა, შემზარავია და მახსენდება სხვა სამყაროს ძალების აზრები. ერთადერთი, რაც შეცდომაში შეჰყავს, არის ეგრეთ წოდებული „მცირე მტკიცებულების ბაზა“ დისპეტჩერების ისტორიებისა და ასაფრენ ბილიკზე ნაპოვნი ძველი კალენდრის გარდა.

ამის შესახებ პირველად გავრცელდა Weekly World News 1985 წლის 7 მაისს. სტატიას ერქვა „თვითმფრინავი, რომელიც რადარის ეკრანებიდან 30 წლის წინ გაუჩინარდა, დაეშვა აეროპორტში“. 7 წლის შემდეგ რედაქტორები ანალოგიური შინაარსის სიუჟეტს ცვლიან. ერთადერთი ცვლილებები ეხება თარიღს. ალბათ ვინმეს არ მოეწონა მრგვალი ნომერი "30" და გადაწყვიტა მისი შეცვლა "37".

ინციდენტის არაერთგზის ხსენება 1992 წლით თარიღდება. პუბლიკაცია ეკუთვნის ზემოხსენებულ ჟურნალს იდუმალი ინციდენტისადმი მიძღვნილი ყველა შემდგომი პუბლიკაცია მხოლოდ სხვა წყაროებში გამოქვეყნებული სტატიის მოთხრობაა.

თუმცა, თუ ცოტა ჩაღრმავდებით, აღმოაჩენთ, რომ ის არასოდეს გაქრა. ამას ოფიციალური წყაროებიდან ინფორმაციის ნაკლებობაც ადასტურებს. მეორე მტკიცებულებად შეიძლება მივიჩნიოთ ზემოხსენებული „ყვითელი გამომცემლობის“ სასაცილო კოპირ-პასით. 1999 წლის გამოცემამ კვლავ გამოაქვეყნა მსგავსი სტატია, რომელიც შეიცავს იმავე ისტორიას. განსხვავებული უახლესი ვერსიამხოლოდ ის, რომ ხუან დე ლა კორტეს ამსახველი ფოტოები მნიშვნელოვნად განსხვავდება ერთმანეთისგან.

ამრიგად, ამ ამბავში - ჟურნალის მიხედვით - არის 2 აუხსნელი ფენომენი: თვითმფრინავის გაუჩინარება და უეცარი გამოჩენა ბორტზე 57 მგზავრით, ასევე კარაკასის აეროპორტის დისპეტჩერის ხუან დე ლა კორტეს პიროვნების ცვლილება.

ვიდეო

იდუმალი შემთხვევის ვიდეო ვერსია


გაუჩინარებული თვითმფრინავი დაეშვა 37 წლის შემდეგ

როგორც მფრინავი ფანტომი Twilight Zone-დან, DC-4 ჩარტერული თვითმფრინავი, ბორტზე 57 მგზავრით, 1992 წელს დაეშვა კარაკასში, ვენესუელაში... 37 წლის შემდეგ, ის გაუჩინარდა 1955 წელს ნიუ-იორკიდან მაიამიში ფრენისას! მაგრამ რამდენიმე წუთიც არ იყო გასული, რომ მოჩვენება თვითმფრინავი კვლავ აფრინდა და ღრუბლებში გაუჩინარდა!

ჩვენს ცაზე არის რაღაც, რასაც არ შეიძლება ვუწოდოთ ატმოსფერული ფენომენი ან ილუზია, სინათლისა და ჩრდილის თამაში. უკვე საუკუნეზე მეტია, აქა-იქ ბევრს უნახავს თვითმფრინავები, რომლებიც ამ ადგილას არ უნდა იყოს, მაგრამ ძრავების ხმა არ ესმის. ეს შეიძლება იყოს ძველი მოდელები ან, პირიქით, ისეთები, რომლებიც იმ დროს არ არსებობდა. ასეთი მოჩვენებითი სურათები დიდი ხანია შეიმჩნევა. 1896 - 1897 წლებში ტეხასის სხვადასხვა ქალაქებიდან და სოფლებიდან მიიღეს ცნობები დიდი ფრთებითა და ვენტილატორებით უცნაური მანქანების შესახებ. ჩაფრენულმა ადამიანებმა მოსახლეობას წყალი სთხოვეს და ორმა მათგანმა სახელებიც კი დაასახელა - უილსონი და ჯექსონი, ისინი ილინოისიდან იყვნენ. პირველი წარმატებული თვითმფრინავის ფრენა ძმებმა რაიტებმა განახორციელეს მხოლოდ 1906 წელს. 1932 - 1936 წლებში კვლავ დაიწყო მოჩვენებითი თვითმფრინავების ცნობები. ისინი ძალიან ძლიერები იყვნენ, ჩუმად დაფრინავდნენ და არ ჰქონდათ საიდენტიფიკაციო ნიშნები. ამჯერად სცენა იყო ნორვეგია, შვედეთი და ფინეთი. მოჩვენებითი თვითმფრინავები განსაკუთრებით ხშირად ჩნდებიან იმ ადგილებში, სადაც სასტიკი ბრძოლები მიმდინარეობდა. ამ ადგილებში სხვა თვითმფრინავებიც ჩამოვარდა. 1941 წლის 19 აგვისტოს შეფილდთან ახლოს დაკოტას თვითმფრინავი ჩამოვარდა, რის შედეგადაც 26 ადამიანი დაიღუპა. 1948 წელს იმავე ადგილას სხვა დაკოტა ჩამოვარდა, არავინ გადარჩა. იმავე წელს, B-17 თვითმფრინავი ჩამოვარდა ამ ადგილზე და B-29 დაიკარგა. 1995 წელს, პენსიონერი ენტონი ეინგლი, ბრიტანელი მკვიდრი, რომელსაც არასოდეს სჯეროდა პარანორმალური, თავის ძაღლთან ერთად სასეირნოდ წავიდა: „როდესაც ჩვენ გამოვედით რკინიგზა , შემდეგ უცნაური სურათი ვნახეთ: მეორე მსოფლიო ომის თვითმფრინავი სწორედ ჩვენთან მიფრინავდა, 12-15 მეტრის სიმაღლეზე. როცა მიუახლოვდა, პროპელებს გავხედე, ტრიალებდნენ, მაგრამ ხმაური არ იყო. ამის შემდეგ თვითმფრინავი შემობრუნდა და გორაკისკენ გაფრინდა. ველოდი, რომ ახლა აფეთქდებოდა, მაგრამ ასე არ მოხდა. როცა გორაკის მწვერვალს მივადექით, ხეობაში თვითმფრინავი არ ჩანდა, ახლა ჩემი ძაღლი უარს ამბობს ამ გზაზე სიარულს. 1997 წელს იგივე მოჩვენება (იდენტიფიცირებული, როგორც ამერიკული დაკოტას თვითმფრინავი) ცაში ნახეს სოფელ ბოლტერსტოუნის მაცხოვრებლებმა, რომელიც მდებარეობს 15 კილომეტრში იმ ადგილიდან, სადაც ენტონი ეინგლმა ნახა თვითმფრინავი. 1999 წელს ბრიტანეთის ქალაქ ჰოუპში უცნაური უბედური შემთხვევა დაფიქსირდა. ქალაქის მცხოვრებლებმა ცაში ორძრავიანი თვითმფრინავი დაინახეს. კუდის კუპედან კვამლის ნალექი გამოდიოდა. თვითმფრინავი სადღაც ტყეში ჩამოვარდა. როდესაც ორმოცდაათმა პოლიციელმა ორი ვერტმფრენით დაიწყო შემთხვევის ადგილის ძებნა, ვერაფერი იპოვეს. ზოგადად, ავიაციასთან დაკავშირებული ბევრი მისტიკური და ბოროტი შემთხვევაა. რა ღირს ამბავი Romeo Foxtrot-398 თვითმფრინავზე? ეს თვითმფრინავი ახლა ბრიტანეთის ერთ-ერთ მუზეუმშია. მას ხშირად სტუმრობს მოჩვენება. მოჩვენება ზის პილოტის სავარძელში და საკონტროლო ჯოხები თავისთავად იწყებენ მოძრაობას. პარანორმალურმა გამომძიებლებმა შეძლეს ამის გადაღება 1987 წლის 20 ივნისის ღამეს. ფირზე დაკვრისას მოისმენთ გაშვებული ძრავის ხმას და ხმებს. შესაძლოა იმიტომ, რომ როდესაც ეს თვითმფრინავი აშენდა, მათ გამოიყენეს ჩამოვარდნილი თვითმფრინავების ნამსხვრევები. ჯერ კიდევ 1927 წელს ცნობილი პილოტი ჩარლზ ლინდბერგი ნიუ-იორკიდან პარიზში გაფრინდა. მოულოდნელად მისი თვითმფრინავი 2500 მეტრის სიმაღლეზე უწყვეტი ღრუბლების ზონაში შევიდა. მას ძალიან უნდოდა დაძინება და ფრენის დროს დაძინება ნიშნავდა საკუთარი სიკვდილის ორდერის ხელმოწერას. ის ებრძოდა ამ მდგომარეობას, მაგრამ უშედეგოდ. მისი თვითმფრინავი ისევ მოღრუბლულ ზონაში გადავარდა, აღარ ესმოდა სად იყო მიწა. უეცრად მის სალონში მოჩვენება გამოჩნდა. მან ჩარლზს მხარზე ხელი დაადო და უთხრა, სად წასულიყო, შემდეგ კი რჩევა მისცა, როგორ აეღო თვითმფრინავი გზაში. ჩარლზ ლინდბერგი ყველას არწმუნებდა, რომ ეს იყო ერთ-ერთი დაღუპული პილოტის აჩრდილი. მაგრამ მოჩვენება პილოტებს ყოველთვის არ სურდათ მფრინავების დახმარება. ახლახან გამოქვეყნდა F-106 პილოტის ანგარიში. 1970 წლის 2 თებერვალს პილოტი თავისი გამანადგურებლით ცაში ავიდა სასწავლო მისიის შესასრულებლად. როცა რატომღაც უკან გაიხედა, მის გვერდით დაინახა მოჩვენება პილოტის კოსტუმში. თვითმფრინავი კუდში შევიდა. პილოტმა კურსი გაათანაბრა, შემდეგ კი სრულიად მოულოდნელი რამ მოხდა. პილოტის სავარძელი სპონტანურად ჩამოვარდა. რატომ მოხდა ეს? ამ კითხვაზე სპეციალურმა კომისიამაც ვერ გასცა პასუხი. სანამ პილოტი პარაშუტით დაეშვებოდა, მისი თვითმფრინავი აგრძელებდა ფრენას. და მას მაინც იგივე მოჩვენება აკონტროლებდა. ნახევარი საათის შემდეგ მან ფრთხილად დაუშვა მებრძოლი თვითმფრინავში. ოცდაათიან წლებში კიდევ ერთი უცნაური შემთხვევა მოხდა. ვიქტორ გოდარტმა დაფრინა თვითმფრინავი, მისი დიზაინი საკმაოდ მარტივი იყო: ღია კაბინეტი, ნავიგაციის ინსტრუმენტები ან რადიო. მისი მანქანა კუდში შევიდა. მფრინავმა გააცნობიერა, რომ ეს ფრენა შეიძლება ბოლო ყოფილიყო მის ცხოვრებაში და ბოლო ძალასიტუაციის გადარჩენას ცდილობდა. მაგრამ მანქანის გასწორება მიწიდან მხოლოდ 60 მეტრში იყო შესაძლებელი. ის დრემის აეროდრომისკენ გაფრინდა. ღრუბლებმა და წვიმამ დამატებითი არეულობა გამოიწვია. შემდეგ მან დაინახა აეროდრომის შავი ფარდულები. მაშინვე გაუმჯობესდა ამინდი, წვიმა შეწყდა და მზე გამოჩნდა. პილოტი უფრო ახლოს მიფრინდა და მის თვალწინ საოცარი სურათი გამოჩნდა: აეროდრომის ყველა ბიპლანი იყო მოხატული. ყვითელი, ხოლო მექანიკოსები ლურჯ ფორმაში არიან გამოწყობილი. პილოტი სულ ახლახან იყო ამ ადგილას და იქ ცვლილებები არ იყო მოსალოდნელი. როგორ იყო შესაძლებელი ამდენი მანქანის დახატვა ასე სწრაფად? ისინი ხომ ვერცხლები იყვნენ. ხოლო მექანიკოსის ფორმა ყავისფერი იყო. ის სახიფათოდ დაბალ სიმაღლეზე გაფრინდა და კინაღამ ფარდულებს დაეჯახა, მაგრამ არცერთ მექანიკოსს არ გაუხედია. პილოტი სხვა აეროდრომზე გაფრინდა. რამდენიმე წლის შემდეგ თვითმფრინავები მართლაც შეღებეს ყვითლად და მექანიკოსებს ლურჯი ფორმები გადასცეს. რა არის ეს? მირაჟები ნამდვილად არა. ყოველივე ამის შემდეგ, ისინი ცაში ჩნდებიან სინათლის რეფრაქციის გამო და ასახავს ძირითადად ახლოს მდებარე ობიექტებს. შეუსწავლელი ბუნებრივი მოვლენები? მაშინ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ მათ შეეძლოთ რჩევის მიცემა ან პილოტის განდევნა. ამის ახსნა უკვე თავად პილოტებმა იპოვეს. ისინი ამბობენ, რომ როდესაც მფრინავი თვითმფრინავს ეჯახება, მისი სული ცაში რჩება. კომენტარს არ ვაკეთებ, არ ვიცი როგორ მოვიქცე, მაგრამ როგორც ზღაპრები, მსმენია მსგავსი ისტორიები *.

ფრენის საიდუმლო 914

თვითმფრინავი, რომელიც ნიუ-იორკიდან 1955 წელს აფრინდა და გაუჩინარდა, 37 წლის შემდეგ დაეშვა ვენესუელაში...

ჩარტერული თვითმფრინავი DC-4 ბორტზე 57 მგზავრით 1992 წელს დაეშვა კარაკასში, ვენესუელაში... 37 წლის შემდეგ, 1955 წელს, ნიუ-იორკიდან მაიამიში მიფრენის დროს გაუჩინარდა! მაგრამ რამდენიმე წუთიც არ იყო გასული, რომ მოჩვენება თვითმფრინავი კვლავ აფრინდა და ღრუბლებში გაუჩინარდა!

თვითმხილველთა ცნობები და ფირზე ჩაწერილი რადიოკავშირი პილოტსა და საკონტროლო კოშკს შორის იძლევა უტყუარ მტკიცებულებას, რომ თვითმფრინავის ეს კოშმარული დაშვება მართლაც მოხდა.

აეროპორტის კონტროლის მუშაკების ჩვენებები, რომლებმაც დაინახეს ეს ინციდენტი, არსებითად ემთხვევა, განაცხადა სამოქალაქო ავიაციის მინისტრის მოადგილემ რამონ ესტოვარმა. მაგრამ კლინჩერი, ესტოვარის მიხედვით, არის 1955 წლის პატარა კალენდარი, რომელიც პილოტმა გადააგდო ასაფრენ ბილიკზე DC-4-ის აფრენამდე და გაუჩინარებამდე.

თვითმფრინავი დავინახე... მომესმა პილოტის ხმა. "კალენდარიც კი მეჭირა ხელში, მაგრამ მაინც არ მჯერა", - თქვა ხუან დე ლა კორტემ, რომელმაც ნათლად დაინახა ყველაფერი, რაც მოხდა მისი პოსტიდან ფრენის მართვის კოშკზე. ”ბორტზე მყოფი ეს ხალხი ჯერ კიდევ ფიქრობდა, რომ ეს იყო 1955 წელი და რომ ისინი დაეშვნენ ფლორიდაში.” მაგრამ ეს ასე არ არის. მხოლოდ ღმერთმა იცის სად იყვნენ ამ წლების განმავლობაში.

დე ლა კორტესა და საჰაერო მოძრაობის სხვა კონტროლერების თქმით, ისინი მიხვდნენ, რომ რაღაც ზებუნებრივი ხდებოდა, როდესაც პროპელებით მოძრავმა თვითმფრინავმა მოულოდნელად დაიწყო აეროპორტის მიახლოება და რადარის ეკრანებზე არ გამოჩნდა.

ჩვენ საკუთარი თვალით ვნახეთ თვითმფრინავი, მაგრამ რადარზე მისი არანაირი კვალი არ იყო“, - განაცხადა დე ლა კორტემ. - პილოტს ვინაობა ვთხოვეთ და რადიოთი გამოგვიცხადა: „სად ვართ? ის შეშინებული და დაბნეული ჟღერდა, მაგრამ ბოლოს თქვა, რომ ჩარტერულ რეისზე 914 ნიუ-იორკიდან მაიამიში იმყოფებოდა, ბორტზე 4 და 57 მგზავრიანი ეკიპაჟით. დისპეტჩერის თქმით, პილოტის ამ სიტყვების შემდეგ საკონტროლო ოთახში სიჩუმე ჩამოვარდა. ყველა გაოგნებული იყო. რეის 914-ის დანიშნულებაა... მაიამი... კარაკასიდან 1800 კმ...

მე ვუპასუხე პილოტს: ეს არის კარაკასი, ვენესუელა... სამხრეთ ამერიკა. შემდეგ მე ვკითხე: "გაჭირვებაში ხარ?" პასუხი არ იყო და თვითმფრინავის დასაფრენად დერეფანი გავწმინდე. დაჯდომამ კარგად ჩაიარა. სწორედ მაშინ, როცა დავიწყე ფიქრი, რომ ყველაფერი კარგად იყო, გავიგე, რომ პილოტმა უთხრა თავის მეორე პილოტს: „იესო ქრისტე, ჯიმი! ეს რა ჯანდაბაა? მათ შეხედეს რეაქტიულ თვითმფრინავს და ისე იქცეოდნენ, თითქოს ეს კოსმოსური ხომალდი ყოფილიყო.

დე ლა კორტეს თქმით, პილოტმა განაცხადა, რომ იგი მაიამის საერთაშორისო აეროპორტში 1955 წლის 2 ივლისს დილის 9:55 საათზე იყო დაგეგმილი.

შემდეგ გავიგე მისი ნათქვამი: „აქ რაღაც არასწორია“. თვითმფრინავს რადიოთი გავუგზავნე: „კაპიტანო, ეს არის საერთაშორისო აეროპორტიკარაკასში. დღეს არის 1992 წლის 21 მაისი“. მან მხოლოდ წამოიძახა: "ოჰ, ღმერთო!" გესმოდათ მისი მძიმე სუნთქვა. ვცადე მისი დამშვიდება იმით, რომ სახმელეთო გუნდი უკვე მათკენ მიემართებოდა.

დე ლა კორტეს თქმით, როდესაც სახმელეთო ეკიპაჟი და ტანკერი მიუახლოვდნენ თვითმფრინავს, პილოტმა რადიოს საშუალებით დაიყვირა: „არა! ნუ მიუახლოვდებით! ჩვენ აქედან გავფრინდებით!" მოგვიანებით მუშები სახმელეთო მომსახურებაიტყობინება, რომ დაინახა მგზავრების სახეები, რომლებიც ფანჯრებთან იყო მიბმული. პილოტმა გააღო კაბინის ფანჯარა და ანიშნა, რომ გასულიყვნენ.

ის რაღაც საქაღალდეს აფრიალებდა“, - თქვა დე ლა კორტემ. - როგორც ჩანს, კალენდარი ამოვარდა, რაც მოგვიანებით აღმოვაჩინეთ. პილოტმა ძრავები ჩართო და თვითმფრინავი აფრინდა. სამოქალაქო ავიაციის წარმომადგენლებმა ამოიღეს თვითმფრინავთან კომუნიკაციის ყველა ჩანაწერი, ასევე ნაპოვნი კალენდარი და აგრძელებენ ინციდენტის გამოძიებას. სხვათა შორის, კალენდარი იყო 1955 წლის!

წარმოუდგენელი ინციდენტი, რომლის რეალობის დაჯერება შეუძლებელია, მოხდა სამხრეთ ამერიკა. ცნობილია, რომ 1992 წელს თვითმფრინავი დაეშვა ვენესუელას რესპუბლიკის დედაქალაქის აეროპორტში, ამერიკის შეერთებული შტატების ცაზე მისი გაუჩინარებიდან 37 წლის შემდეგ.

მოვლენების ფონი

სამგზავრო თვითმფრინავი, რომელიც ნიუ-იორკიდან მაიამიში მიფრინავდა 1955 წლის ივლისში, მოულოდნელად გაქრა რადარებიდან. მიუხედავად ფართომასშტაბიანი სამძებრო სამუშაოებისა, გარდაცვალების ადგილი ვერ მოიძებნა.

ტრაგიკული შემთხვევა დროთა განმავლობაში მეხსიერებიდან გაქრა. ეკიპაჟისა და მგზავრების ბედი უცნობი დარჩებოდა, მაგრამ თვითმფრინავი მოულოდნელად დაეშვა... 37 წლის შემდეგ კარაკასში. აეროპორტის თანამშრომლებს ნამდვილი შოკის განცდა მოუხდათ, როდესაც დიდი ხნის მოძველებულმა Douglas DC-4-მა ცაში ბრუნვა დაიწყო.

როგორ იყო: მონაწილეთა ჩვენებები

ლა კორტემ, რომელმაც იმ დღეს მორიგე კონტროლის თანამდებობა დაიკავა, თქვა, რომ თვითმფრინავის დაუგეგმავი გარეგნობის გამო შეშფოთებული, ის სასწრაფოდ რადიოთი დაუკავშირდა პილოტს. მათ შორის შემდეგი დიალოგი გაიმართა:

ვინ ხარ შენ? სად მიდიხარ?

ჩვენ მივდივართ ფლორიდაში!

თქვენ გადაუხვიეთ თქვენი მარშრუტიდან 1500 კილომეტრით. მიუთითეთ თქვენი დეტალები.

რეისი 914. ნიუ-იორკი - მაიამი.

დისპეტჩერების ოთახში მძიმე სიჩუმე სუფევდა - ბევრმა იცოდა 1955 წლის კატასტროფის შესახებ სპეციალურ ჟურნალებში გადარჩენილი მოხსენებებიდან. მიუხედავად ამისა, სასწრაფოდ მომზადდა ზოლი გემის გადაუდებელი მიღებისთვის. ერთხელ დაეშვა 37 წლის შემდეგ, თითქოს ჩვეულებრივ, გამორჩეულ, რუტინულ სიტუაციაში.

ისინი კვლავ გაუჩინარდნენ დაბრუნების დაპირების გარეშე

მოვლენების შემდგომი მიმდინარეობა კიდევ უფრო არაპროგნოზირებადი აღმოჩნდა. დაჯდომამ კარგად ჩაიარა. აეროპორტის თანამშრომელმა რადიოთი მიულოცა ეკიპაჟს კარაკასში წარმატებული ჩამოსვლა და გამოაცხადა მიმდინარე თარიღი - 1992 წლის 21 მაისი. პასუხი არ იყო, მაგრამ ლანძღვით შერეული გამომხატველი შეძახილების მოსმენა მოვახერხეთ.

სალონში პანიკა დაიწყო. პილოტებს შორის საუბრიდან გაირკვა, რომ მათ 1955 წლის 2 ივლისს 9:55 წუთზე სჭირდებოდათ ფლორიდაში ყოფნა. როგორ დაეშვა ჩამოვარდნილი თვითმფრინავი 37 წლის შემდეგ? ფრენის საიდუმლო კვლავ იწვევს ინტერნეტის მომხმარებელთა დიდ ინტერესს მთელს მსოფლიოში.

თვითმფრინავების საწვავის შევსებაზე პასუხისმგებელი მუშები მირბოდნენ დაფასთან, რომელსაც ძრავები გამორთული ჰქონდა. შეამჩნია ხალხი, რომლებიც დასახმარებლად ჩქარობდნენ, მეთაურმა ფანჯარა ასწია და რამდენჯერმე ააფრიალა ხელი, რომელშიც ეჭირა პლანშეტი დოკუმენტებით. პილოტის ჟესტით გამოიხატებოდა მოთხოვნა, არ მიახლოებულიყვნენ და თავი დაეტოვებინათ. რამდენიმე წუთის შემდეგ ის აფრინდა აეროდრომზე და ღრუბლებში გაუჩინარდა.

წარმოუდგენელი ინციდენტი

მომხდარს მხოლოდ ერთი გარემოება ადასტურებდა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ყველაფერი შეიძლება მიეწეროს მასობრივ ჰალუცინაციას ან აეროპორტის თანამშრომლების ხუმრობას. ფანტომის ადგილზე იპოვეს 1955 წლით დათარიღებული ჯიბის კალენდარი.

დიდი ალბათობით, ის პილოტსა და ტანკერებს შორის დაპირისპირების დროს კაბინიდან გადმოვარდა. რატომ დაეშვა თვითმფრინავი 37 წლის შემდეგ და როდის მოხდება მისი შემდეგი გასვლა პარალელური სამყაროებიდან, არავინ იცის.

თვითმხილველები აცხადებდნენ, რომ მგზავრების სახეები, რომლებიც ფანჯრების ფანჯრებზე იყო მიბმული, დამახინჯებული იყო საშინელებათა გრიმასებით. ორმოცი წლის წინანდელი ჩანაწერების თანახმად, ბორტზე სულ მცირე 57 ადამიანი იმყოფებოდა. აეროპორტის თანამშრომლების გამოკითხვის ოქმები, კალენდრის სახით ნივთმტკიცებულ მტკიცებულებებთან ერთად, საგამოძიებო მოქმედებების ჩასატარებლად გადაეცა შესაბამის ორგანოებს.

DC-4 თვითმფრინავის ტრაგედია: სიმართლე და ფიქცია

მთელი ეს ამბავი მისტიკური ხასიათისაა და შეუძლია ქუჩაში გამოუცდელ მამაკაცს ნერვები მოასწრო. თუმცა, თუ კარგად დააკვირდებით, შეამჩნევთ გარკვეულ შეუსაბამობებს. სხვადასხვა წყაროებში არის შეუსაბამობა იდუმალი თვითმფრინავის გამოჩენის თარიღებში. ზოგიერთ დოკუმენტში საუბარია 1990 წლის სექტემბერზე, ზოგი - 1992 წლის მაისზე. არაერთი პუბლიკაცია აღწერს ფრენის 914 დაშვებას ვენესუელაში 1985-1993 წლებში.

სამართლიანობისთვის, აღსანიშნავია, რომ გემის სიკვდილის მომენტი ყველგან არის მითითებული მუდმივი სიზუსტით - 1955 წლის 2 ივლისი. მაგრამ ოფიციალური ინფორმაციაარ არსებობს ინფორმაცია მითითებულ პერიოდში სამგზავრო თვითმფრინავის ჩამოვარდნის შესახებ. თუ ვივარაუდებთ, რომ 1990-იანი წლების მოვლენებთან დაკავშირებით მონაცემები იყო კლასიფიცირებული, მაშინ რატომ გაჩუმდა დუგლას DC-4-ის ჩამოვარდნა ადრე? აშშ-ს ხელისუფლებამ ვერ შეხედა მომავალს და დაინახა, როგორ დაეშვა დაკარგული თვითმფრინავი 37 წლის შემდეგ მეზობელ კონტინენტზე.

შემწვარი ფაქტები და გაზეთის იხვები

სენსაციური მასალა იმის შესახებ, რომ თვითმფრინავი 914 ვენესუელას აეროპორტში 37 წლის შემდეგ დაეშვა, რამდენჯერმე გამოჩნდა ამერიკული გამოცემის Weekly World News-ის გვერდებზე, რომელმაც საზოგადოება გაამხიარულა პარანორმალური მოვლენების სფეროდან. მაგალითად, გაზეთმა მკითხველს უამბო მეთევზეების მიერ დაჭერილი ახალშობილი ვამპირი ბავშვის, კატა ქალის შესახებ. უცნობი არსებათევზის სხეულით და მამაკაცის ფეხებით. 2007 წლიდან ტაბლოიდის ქაღალდის ვერსიამ არსებობა შეწყვიტა, მაგრამ რედაქცია აგრძელებს მუშაობას ონლაინ რეჟიმში.

როგორც ჩანს, პირველიდან ბოლო ასომდე დაკარგული თვითმფრინავის ამბავი ყვითელი პრესის ჟურნალისტების გამოგონებაა. ანონსში Weekly World News-ის ერთ-ერთი ადრეული ნომრის გარეკანზე შეგიძლიათ იხილოთ თვითმფრინავის მოდელის ნაცნობი აღნიშვნა, მაგრამ მისი დაბრუნების ოდნავ განსხვავებული თარიღი. წარწერაში წერია: „914 რეისის საიდუმლო, რომელიც 30 წლის წინ გაქრა და თანამედროვე აეროპორტში დაეშვა!“

რატომ მიუთითეს მოგვიანებით, რომ იგივე თვითმფრინავი 37 წლის შემდეგ დაეშვა? შესაძლოა, პუბლიკაციის ავტორს არათანაბარი ფიგურა უფრო მიმზიდველი აღმოაჩნდა. არ არის გამორიცხული, რომ სიუჟეტმა მომავალში შეიძინოს ახალი დეტალები და შემზარავი დეტალები. სანამ შემწვარი ფაქტების მოთხოვნაა, ვიღაცამ უნდა წარმოადგინოს ისინი შემზარავი საშინელებათა ისტორიების ან მხიარული ზღაპრების სახით.