აეროფლოტს ამჟამად ფლოტში ჰყავს 60 Airbus A320 თვითმფრინავი, რომლებიც განკუთვნილია მოკლე და საშუალო მანძილზე ფრენებისთვის, მაქსიმალური სიგრძე 4000 კილომეტრამდე.

კომპანია ფლობს Airbus A320 ორ კონფიგურაციაში:

Airbus A 320-214: 20 ადგილი ბიზნეს კლასში, 120 ადგილი ეკონომ კლასში.

Airbus A 320: 8 ადგილი ბიზნეს კლასში, 150 ადგილი ეკონომ კლასში.

მნიშვნელოვანია: თუ ჯავშნით ან ყიდულობთ ბილეთს, მაგრამ არ იცით რა კონფიგურაციის თვითმფრინავით იფრინავთ, იხელმძღვანელეთ ადგილების რაოდენობით. Airbus A320-214-ს აქვს მხოლოდ 25 რიგი, რომელთაგან 5 არის ბიზნეს კლასის სალონში. განსხვავებული კონფიგურაციის Airbus 320-ს აქვს მხოლოდ 30 რიგი, რომელთაგან 2 დაჯავშნილია ბიზნეს კლასისთვის.

თუ იცით ინტერიერის განლაგება, თქვენთვის ადვილი იქნება საუკეთესო სავარძლების არჩევა კომფორტული ფრენადა მოერიდეთ ყველაზე ცუდ ადგილებს.

საუკეთესო ადგილები ბიზნეს კლასში

ბიზნეს კლასის სალონი Airbus A320-ში ნაკლებად ფართოა, ვიდრე, მაგალითად, Airbus A330-ში: სკამებს შორის მანძილი არ არის ძალიან დიდი, მაგრამ უფრო მეტი ვიდრე ეკონომიურ კლასში. სკამის საზურგეები საკმარისად დიდი კუთხით იხრება კომფორტული პოზიციის მისაღწევად. ამის მიუხედავად, ბიზნეს კლასის ადგილები Airbus A320-ზე ყველაზე კომფორტულად და სასურველად ითვლება, რადგან ფრენისთვის შეიქმნა კომფორტული პირობები (მშვიდი ატმოსფერო, კომფორტული სავარძლები, მრავალფეროვანი კვების მენიუ და გაფართოებული გასართობი სისტემა, ყურადღებიანი მომსახურება).

Airbus A320-ის ბიზნეს კლასის სალონში ადგილები განლაგებულია ორ ხაზზე. რიგები 5 ან 2 (სხვადასხვა თვითმფრინავის კონფიგურაციაში).

ზოგადად, ბიზნეს კლასის სალონში ყველა ადგილი კომფორტული და კარგია. როდესაც სალონში მხოლოდ 8 ადამიანი დაფრინავს, არაფერზე ფიქრი არ არის საჭირო.

1 რიგი: ადგილები C და Dბიზნეს კლასში Airbus A320-214-ზე შეიძლება ცოტა არასასიამოვნო იყოს აბაზანის სიახლოვის გამო. ჩამრეცხი წყლის ხმაურმა და მგზავრების სიარულმა შეიძლება დაარღვიოს თქვენი სიმშვიდე.

5 რიგიშესაძლოა არასასიამოვნო იყოს ეკონომიკის კლასის სალონის ახლოს მდებარეობის გამო, სადაც შეიძლება საკმაოდ ხმაურიანი იყოს.

საუკეთესო ეკონომ კლასის სავარძლები

რიგი 6მდებარეობს უშუალოდ დანაყოფის უკან, რაც ამ ადგილებს გარკვეულ განსაკუთრებულ მახასიათებლებს მატებს. ერთის მხრივ, მეტი სივრცეა ფეხებისთვის; თქვენს წინ არ არის სავარძლები, რომელთა ზურგზე დაყრა შეიძლება. მეორეს მხრივ, მთელი ფრენის განმავლობაში თქვენ თვალწინ უყურებთ კედელს. გარდა ამისა, ეს სავარძლები საყვარელი და მოსახერხებელია მცირეწლოვან ბავშვებთან ერთად მგზავრებისთვის, რადგან კედელზე მიმაგრებულია ბავშვის საცობები. აქედან გამომდინარე, შეიძლება აღმოჩნდეს, რომ თქვენ დაფრინავთ ხმაურიან კომპანიაში. წინა რიგების კარგი ის არის, რომ კვების სერვისი აქედან იწყება და მენიუს უფრო მეტი არჩევანი გექნებათ, ვიდრე თვითმფრინავის უკან მსხდომ მგზავრებს.

გადაუდებელი გასასვლელების მახლობლად განლაგებულ რიგებს ასევე აქვთ საკუთარი მახასიათებლები.

რიგი 8(ან რიგი 12სხვა კონფიგურაციაში) მოუხერხებელია, რადგან სავარძლების საზურგეები ფიქსირდება ისე, რომ არ დაბლოკოს გადასასვლელი სასწრაფო გასასვლელი, მდებარეობს უკან.

რიგი 9(ან რიგი 13განსხვავებულ კონფიგურაციაში) ასევე აღჭურვილია სავარძლებით დაწოლის ფუნქციის გარეშე, მაგრამ მას აქვს გარკვეული უპირატესობა, კერძოდ, თავისუფალი ადგილი წინა ფეხებისთვის, რაც საშუალებას მოგცემთ დაიკავოთ უფრო თავისუფალი და კომფორტული პოზიცია.

რიგი 10(ან რიგი 14სხვა კონფიგურაციაში): ამ რიგში სავარძლები ითვლება ყველაზე კომფორტულად, რადგან წინ არის საკმარისი ადგილი ფეხებისთვის, ხოლო საზურგე დგას სტანდარტულ რეჟიმში. ამ სავარძლებს (გარდა 10 რიგის A და F ადგილებისა) ეწოდება Space+ და აქვს სპეციალური მოთხოვნები მგზავრებისთვის. უსაფრთხოების მიზეზების გამო, ასეთი ადგილები უნდა დაიკავონ ჯანმრთელმა, ქმედუნარიანმა მგზავრებმა, რადგან გაუთვალისწინებელი სიტუაციის შემთხვევაში, მათ უნდა შეეძლოთ ეკიპაჟის დახმარება დარჩენილი მგზავრების ევაკუაციაში. ამიტომ, 12 წლამდე ასაკის ბავშვებთან ერთად მგზავრებს და ცხოველების გადამყვანებს, ორსულებს, მოხუცებს, შშმ პირებს აქ ჯდომის უფლება არ აქვთ. შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე. ასევე მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ, რომ ასევე უსაფრთხოების მიზნით, აკრძალულია ავარიული გასასვლელები ჩანთებითა და ხელბარგით გადატვირთულობით.

რიგი 25(ან რიგი 30სხვა კონფიგურაციაში): აქ არის ყველაზე მეტი ყველაზე ცუდი ადგილები, ვინაიდან ისინი განლაგებულია ტუალეტის გვერდით და სკამების საზურგეები არ იხრება. ეს ყველაფერი მოიცავს არასასიამოვნო თავდაყირა პოზიციას ფრენის განმავლობაში და ადამიანების მუდმივ ნაკადს, რომლებიც ქმნიან ხმაურს და მოძრაობას, რომელიც არღვევს თქვენს სიმშვიდეს.

ამრიგად, თვითმფრინავში საუკეთესო ადგილების ასარჩევად, თქვენ უნდა იცოდეთ სალონის განლაგება. საუკეთესო ადგილებია წინა რიგებში და სასწრაფო გასასვლელებთან ახლოს. ყველაზე ნაკლებად სასურველი ადგილების დასაჯავშნად არის თვითმფრინავის უკანა მხარეს.

ბილეთების დაჯავშნამდე და შეძენამდე მნიშვნელოვანია საუკეთესო ადგილების განსაზღვრა და Airbus A320 თვითმფრინავის სალონის განლაგების გაცნობა. ეს შეიძლება გაკეთდეს ონლაინ ავიაკომპანიის ოფიციალურ ვებსაიტზე.

განვიხილოთ განაწილების სქემები სავარძლებიდა მათი ნუმერაცია მგზავრთა საჰაერო გადაზიდვებზე სპეციალიზირებული წამყვანი კომპანიებისგან.

ადგილების ნუმერაცია Airbus A320 Aeroflot თვითმფრინავზე

აეროფლოტი იყენებს 2 ტიპის სალონის განლაგებას Airbus A320 თვითმფრინავებზე, რომლებიც განსხვავდება მხოლოდ ბიზნეს კლასის მგზავრებისთვის განკუთვნილი ადგილების რაოდენობით.

აეროფლოტის ოფიციალური საიტი:

უმეტეს Airbuses-ში ბიზნეს კლასის სალონს აქვს 5 რიგი; ვარიანტი 2 რიგით გამოიყენება ბევრად უფრო იშვიათად; დანარჩენი რეზერვირებულია ეკონომ კლასისთვის:

Airbus A320-214:

  • ბიზნეს კლასი – 20 ადგილი;
  • ეკონომ კლასი – 120 ადგილი.

Airbus A320:

  • ბიზნეს კლასი – 8 ადგილი;
  • ეკონომ კლასი – 150 ადგილი.

პირველი ტიპის Airbus-ში არის 25 რიგი, საიდანაც პირველი 5 არის გამოყოფილი ბიზნეს კლასისთვის, მეორე ტიპის თვითმფრინავებისგან განსხვავებით, სადაც 30-დან მხოლოდ 2 რიგია გამოყოფილი, თვითმფრინავში პირველი კლასი არ არის. .

ყველაზე იაფი ბილეთები მოსკოვიდან სანქტ-პეტერბურგშიდა უკან

გამგზავრების თარიღი Დაბრუნების თარიღი გადანერგვები ავიაკომპანია იპოვე ბილეთი

1 ტრანსფერი

2 ტრანსფერი

ბიზნეს კლასი

თითოეულ რიგში, თვითმფრინავის კონფიგურაციის მიუხედავად, არის 4 (2 ბორცვის თითოეულ მხარეს) ფართო და კომფორტული სავარძელი, აღჭურვილია დასაწოლი სისტემით და საყრდენებით, რომლებიც შექმნილია ფეხების კომფორტულ მდგომარეობაში გადასატანად.

პირველ რიგში მგზავრებს მოუწევთ შეაწუხონ კედლის უხერხულობა, ფეხის სადგამების არქონა და ბავშვებთან მეზობლები, რადგან წინა კედელი აღჭურვილია სპეციალური აკვნებით, რომლებიც აადვილებენ ბავშვთან ერთად მგზავრობას.

ბილეთები მოსკოვიდან სანქტ-პეტერბურგშიმომავალი დღეებისთვის

გამგზავრების თარიღი გადანერგვები იპოვე ბილეთი

ეკონომ კლასი თვითმფრინავში

მე-6 ან მე-3 რიგი მეორე კონფიგურაციაში არის 1-ლი ეკონომ კლასში და აქვს იგივე დადებითი და უარყოფითი თვისებები, როგორც ბიზნეს კლასის 1-ლი რიგის მგზავრებს.

ფეხის სივრცე შეზღუდულია, მაგრამ საზურგეს ალბათ არავინ დაყრის, რაც თავისთავად ასეა უზარმაზარი პლუსი. სამაჯურები ფიქსირდება და აღჭურვილია დახრილი მაგიდით.

უპირატესობებს შორის, აღსანიშნავია შესაძლებლობა, იყოთ პირველი ამ სექტორში, ვინც მიიღებს საკვებს და სასმელს საკუთარი სურვილის საფუძველზე და არა ნარჩენების საფუძველზე, როგორც ეს ხდება უკანა სავარძლებზე.

  • წინა კედელი აღჭურვილია ბავშვებისთვის სპეციალურად აღჭურვილი აკვნებით, ამიტომ პატარა ბავშვთან ერთად ფრენის შესაძლებლობა არ არის გამორიცხული.
  • მე-8-9 ან მე-12-13 რიგები (მეორე კონფიგურაციაში) არ არის სრულიად კომფორტული ორი გადაუდებელი ლუქის არსებობის გამო, რადგან საზურგეები ყოველთვის ან მთლიანად ან ნაწილობრივ იბლოკება. მე-9 (მე-13) რიგის მგზავრებს ლუქის გამო გაცილებით მეტი ადგილი აქვთ ფეხებისთვის, რაც ფრენის დროს თავისუფლად და კომფორტულად იჯდეს.
  • მე-10 რიგი (მე-14 მეორე კონფიგურაციაში) ყველაზე კომფორტულია, რადგან სავარძლები განლაგებულია უშუალოდ ლუქების უკან, რაც ავტომატურად უზრუნველყოფს ფეხების დიდ ადგილს.
  • მინუსი ის არის, რომ ადგილი არ არის ხელჩანთა, როგორც ფეხებთან, ასევე სკამის ქვეშ. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს ხელს უშლის საგანგებო ლუქების თავისუფალ მიდგომას. აქ ადგილები არ არის განკუთვნილი ხანდაზმული, ინვალიდი, ორსული ან მცირეწლოვანი მგზავრებისთვის.
  • მართლაც, საგანგებო სიტუაციის შემთხვევაში, შესაძლოა საჭირო გახდეს თვითმფრინავის ეკიპაჟის დახმარება მგზავრების ევაკუაციაში (ეს მოთხოვნები არ ვრცელდება A და F ადგილებზე).
  • Aeroflot Airbus A 320-ის 8, 9, 10 ან 12, 13, 14 რიგის მთავარ მინუსად შეიძლება ჩაითვალოს ოდნავ დახრილი სავარძლები გადაუდებელი ლუქების უშუალო სიახლოვის გამო და ჰაერის ტემპერატურის შემცირების შესაძლებლობის გამო, რაც არ არის. პრობლემა. ბორტგამცილებლები ყოველთვის მზად არიან უზრუნველყონ საბნები მგზავრების მოთხოვნით.

დარჩენილი რიგები არ განსხვავდება ერთმანეთისგან, გარდა ბოლო 2-ისა, რომლებიც მდებარეობს ტუალეტთან ყველაზე ახლოს. მესამე მხარის ხმები, სუნი და ადამიანები, რომლებიც მუდმივად ტრიალებენ გარშემო, არ შემატებენ კომფორტს უკვე არსებულ დისკომფორტს დაბლოკილი სავარძლების სახით, რომლებიც არ იხრება.

რჩევა! IN ონლაინ რეჟიმითქვენ ყოველთვის შეგიძლიათ იხილოთ თვითმფრინავის უფასო და ხელმისაწვდომი ადგილების სია კონკრეტული თარიღისა და დროისთვის.

Rossiya Airlines-ში - Airbus A320

Rossiya Airlines იყენებს თვითმფრინავს სალონის იდენტური განლაგებით, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ თქვენი საკისრები ყიდვისას ან წინასწარი დაჯავშნასაკმარისად მარტივი.

პირველი სამი რიგი დაჯავშნილია ბიზნეს კლასის მგზავრებისთვის, რომელთაგან ყველაზე ნაკლებად კომფორტული ითვლება 1-ლი, რადგან მის წინ არის დანაყოფი და უხერხულობის შანსი ფეხის მცირე ზომისა და შეზღუდული ხილვადობის გამო საკმაოდ მაღალია.

  • Airbus-ის ეკონომ კლასი იწყება მე-4 რიგიდან, რომლის მგზავრები შეიძლება ჩაითვალოს იღბლიანად, რადგან ისინი, რა თქმა უნდა, გადარჩებიან უხერხულობას ფეხზე საზურგეზე დაყრისგან და პირველები მიიღებენ ბორტგამცილებელთა პროდუქციას, როგორც უმეტესობა. ხშირად ხდება.
  • მაგრამ წინ შეიძლება არ იყოს ეკრანი, რომელიც ყოფს გემის ინტერიერს ორ ნაწილად, არამედ სრულფასოვანი დანაყოფი, რამაც შეიძლება მნიშვნელოვნად შეზღუდოს თავისუფალი სივრცე.
  • საავარიო გასასვლელის არსებობა ზღუდავს მე-10 რიგის მგზავრების შესაძლებლობას, დაეყრდნოთ საზურგეს, რათა უზრუნველყონ მუდმივი წვდომა ჩაშენებულ საგანგებო ლუქებზე. ამ მიზეზით, მე-11 რიგში მგზავრებს მეტი სივრცე აქვთ, რაც მათ საშუალებას აძლევს კომფორტულად იჯდეს და გაშალოს ფეხები.
  • მე-12 რიგი ითვლება ყველაზე კომფორტულ სავარძლად გრძელი ფრენისთვის, რომელიც აერთიანებს სავარძლის საზურგეზე სრულად დახრის და ფეხების თავისუფლად გადაადგილების შესაძლებლობას კომფორტულ მდგომარეობაში.
  • ერთადერთი მინუსი ის არის, რომ თქვენ ვერ შეძლებთ ხელბარგის თაროებზე განთავსებას, რადგან ეს დაბლოკავს ლუქებზე თავისუფალ წვდომას.
  • 29-ე რიგის მგზავრებს შეიძლება არ მოსწონდეთ ფრენა, რადგან ტუალეტის ახლო მდებარეობა უზრუნველყოფს ხალხის მუდმივ ნაკადს, რომელიც ქმნის ხმაურს და ხელს უშლის მათ დასვენებას (იგივე ეხება მგზავრებს 28C და 28D სავარძლებზე).
  • ყველაზე ხშირად, სკამების საზურგეები ფიქსირებულ მდგომარეობაშია და არ იხრება, რადგან ამისთვის საკმარისი ადგილი არ არის. ტუალეტების კედლები პირდაპირ მათ უკან მდებარეობს.

თვითმფრინავები S7 Airlines-ში

A320 S7 თვითმფრინავის მე-3 რიგი მსგავსია Aeroflot A320-ის მე-6 რიგისა, ხოლო მე-10-12 S7 შეესაბამება 8-10 რიგებს.

ურალის ავიახაზები - Airbus A320

ბიზნეს კლასისთვის არის 3 რიგი (12 ადგილი) და 24 რიგი ეკონომ კლასისთვის (144 ადგილი).

Ural Airlines-ის გემის მახასიათებლები აეროფლოტის თვითმფრინავის მსგავსია:

  • Airbus-ის მე-4 რიგი პირველია ეკონომიურ კლასში და შეესაბამება Aeroflot A320-ის მე-6 რიგს.
  • 9-11 რიგები შეესაბამება აეროფლოტის 8-10 რიგებს.
  • მე-10 რიგი განლაგებულია ორ სასწრაფო ლიუკს შორის.

Airbus A320 – Wizz Air-ის დიაგრამა

დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანია Wizz Air მგზავრებს სთავაზობს ფრენებს ერთი კლასის სალონში, რაც საშუალებას აძლევს მას ბორტზე მეტი ადამიანი განთავსდეს, ვიდრე სხვა გემებზე. თვითმფრინავის სავარძლების დადებითი და უარყოფითი მხარეები თითქმის იდენტურია ზემოთ ჩამოთვლილებთან.

ამ თვითმფრინავის გამორჩეული თვისებაა სავარძლის ნომრის არარსებობა ჩასხდომის ბარათიმგზავრები ცარიელ სკამებზე სხედან. დამატებითი დაჯავშნა შესაძლებელია ონლაინ დამატებითი საფასურით (1, 2, 12, 13 რიგები).

EasyJet Airbus ინდუსტრიის A320 დიაგრამა

EasyJet ავიაკომპანიას ჰყავს 57 Airbus თვითმფრინავი A320 და ელოდება 100 Airbus A320 Neo-ს მიწოდებას. Airbus ინდუსტრიის A320-ს აქვს სტანდარტული კონფიგურაცია და შეუძლია ერთდროულად 180 მგზავრის გადაყვანა.

29-ე რიგს (სავარძლები D, E და F) და 31-ე რიგს (სავარძლები A, B და C) აქვს ყველაზე მეტი მინუსი, რადგან არ არის ფანჯარა, საზურგეები ჩაკეტილია, ხმაური და უსიამოვნო სუნი არ არის სააბაზანოდან. გაქრება მთელი ფრენის განმავლობაში.

ჯდომის დიაგრამა

სალონის განლაგება, საუკეთესო ადგილები ყველა თვითმფრინავის კონფიგურაციაში მსგავსია, ბიზნეს კლასის მგზავრებისთვის განკუთვნილი ადგილების რაოდენობის მიხედვით.

თვითმფრინავში საუკეთესო ადგილები და თვითმფრინავში ყველაზე უსაფრთხო ადგილები განლაგებულია ბიზნეს კლასში, კაბინასთან ყველაზე ახლოს.

საუკეთესო ადგილები ბიზნეს კლასში

ბიზნეს კლასი Airbus A320-ზე არ არის ძალიან ფართო, მაგრამ მოსახერხებელი და კომფორტული:

  1. სავარძლების საზურგეები დიდი კუთხით იხრება;
  2. ვრცელი გასართობი სისტემა;
  3. მშვიდი გარემო;
  4. მენიუში ბევრი ელემენტი;
  5. ყურადღებიანი და მეგობრული მომსახურება.

ყველა ადგილი განლაგებულია მე-2 ხაზზე, რიგების რაოდენობის მიუხედავად (2 ან 5). კარგი ადგილებიმდებარეობს მეორე რიგში ფანჯრების მახლობლად. 1 რიგი შეიძლება იყოს ნაკლებად კომფორტული ტუალეტისა და კომუნალური ოთახების სიახლოვის გამო, ხოლო ბოლო რიგი ეკონომ კლასის სიახლოვის გამო.

საუკეთესო ადგილები ეკონომ კლასში

ეკონომ კლასში საუკეთესო ადგილებიჩვეულებრივად განიხილება ისეთებიც, სადაც შეგიძლიათ კომფორტულად იჯდეთ, სკამზე დაწექით და ფეხები გაჭიმეთ. ასეთი ადგილები განლაგებულია სალონის დასაწყისში. წინა რიგის მგზავრებს საუკეთესო იღბალი ექნებათ მრავალფეროვანი მენიუთი, რადგან მათ პირველ რიგში საჭმელი და სასმელი ემსახურება.

ყველაზე ცუდი ადგილები Airbus A320-ზე

Airbuses-ის ყველაზე ცუდი ადგილები ყველაზე ხშირად ასოცირდება მათთან, რომლებიც არ იხრება და განლაგებულია ტუალეტის (რიგი 25) და დერეფნის სიახლოვეს (რიგი 24, ადგილები C და D). მთელი ფრენის განმავლობაში ამ სავარძლების მგზავრების გვერდით ტუალეტის რიგში იქნება ხალხი; აბაზანის ხმები და სუნი ასევე არ შემატებს მგზავრობის კომფორტს.

ავიაკომპანიები მაღალი დონის სერვისით ცდილობენ საჰაერო მგზავრობა მაქსიმალურად კომფორტული გახადონ. თუმცა, ფრენა მაინც საკმაოდ დამღლელი საქმეა. ამიტომ ძალიან მნიშვნელოვანია სალონში სწორი ადგილების არჩევა. ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული თვითმფრინავი, რომელიც ამჟამად გამოიყენება მგზავრების გადასაყვანად გრძელი დისტანციებზე, - „ეარბას 320“. ორივე მოდელის (320-100 და 320-200) ინტერიერის განლაგება დაახლოებით ერთნაირად გამოიყურება. ამჟამად მხოლოდ მეორე მოდელი მუშაობს. დეველოპერებმა მიატოვეს პირველი ტექნიკური მიზეზების გამო. მაგრამ პირველ რიგში.

შექმნის ისტორია

ვიწრო ტანის თვითმფრინავი მოკლე და საშუალო მანძილის ავიახაზებისთვის. კომპანია Airbusდაიწყო A320-ის განვითარება A300-ის წარმატების შემდეგ. ახალი პროდუქტის ძირითადი მახასიათებლები იყო ციფრული კაბინა და EDSU (დისტანციური მართვის სისტემა). მექანიკური ინსტრუმენტების ნაცვლად პილოტების თვალწინ, უკვე 1988 წელს ფრენის ყველა მონაცემი კათოდური სხივების ეკრანზე იყო ნაჩვენები. მესამე ინოვაცია არის საჭის ნაცვლად გვერდითი ღეროების გამოყენება. ეს გვერდითი სახელურები პირდაპირ იყო დაკავშირებული თვითმფრინავის მართვის აპარატთან. ნებისმიერი მოძრაობა გვერდით ჯოხებზე მყისიერად მუშავდებოდა ბორტ კომპიუტერებით და მოქმედებდა. ავტომატიზაციის მაღალმა დონემ შესაძლებელი გახადა ეკიპაჟის რაოდენობის შეზღუდვა ორ პილოტამდე. ამავე მიზეზით, ამ მოდელს აქტიურად იყენებს აეროფლოტი.

Airbus 320, რომლის შიდა დიაგრამა წარმოდგენილია ქვემოთ, აქვს სიგრძე 37,59 მ, სიმაღლე თერთმეტი მეტრი და მაქსიმალური სიგანე ოცდათოთხმეტი მეტრი. ასი და ნახევარი ადამიანის მაქსიმალური დატვირთვით, თვითმფრინავს შეუძლია დაფაროს ექვსი ათასი კილომეტრი. მოდიფიკაციების განსხვავებამ გავლენა მოახდინა ადგილების რაოდენობაზე. ორკლასიანი მოდელი გათვლილია 150 მგზავრზე, ხოლო ერთი კლასის მოდელი ას ოთხმოცზე.

Airbus 320 თვითმფრინავი: განახლებული ინტერიერის განლაგება

A320-ს აქვს მრავალი უპირატესობა სხვა თვითმფრინავებთან შედარებით: დიდი თაროები ხელბარგისთვის ფართო სალონში, ფართო ლუქები ბარგის ჩასატვირთად და დიდი სატვირთო გემბანი. 2000-იანი წლების დასაწყისში შეიცვალა სალონში მოსაპირკეთებელი პანელები, დამზადდა FAP-ები სენსორული ეკრანებით, ხელის ბარგის თაროების მოცულობა გაიზარდა თერთმეტი პროცენტით, გამოჩნდა LED ინდივიდუალური განათება და სალონის სიკაშკაშის რეგულირების შესაძლებლობა. გარდა ამისა, განახლდა კომპიუტერული ლოგისტიკა, შეიცვალა კათოდური ეკრანები LCD დისპლეით. ამ მიზეზების გამო, ისევე როგორც შედარებით დაბალი ღირებულების გამო, Airbus ძალიან პოპულარულია მსოფლიოში.

წარმოება

ნაწილები სხვადასხვა ქარხნიდან მიეწოდება ტულუზას A320-ის საბოლოო აწყობისთვის. 2007 წელს გერმანელმა მენეჯერებმა მიაღწიეს წარმოების გერმანიაში გადატანას. წარმოების სიმძლავრე თვეში ორმოცდაორი ერთეულია, KRN-ში - ორმოცდაათი თვითმფრინავი წელიწადში. A320-ის გამოშვებით მოწოდებული ზოგიერთი ნაწილი საშუალებას აძლევს Airbus Industrie-ს აანაზღაუროს დანაკარგები, რომლებიც დაკავშირებულია A380-ის წარმოებასთან. მაგრამ კომპანია ზიანდება გაცვლითი კურსის სხვაობის გამო. აღჭურვილობის გადახდა ხდება დოლარში, წარმოება კი კონცენტრირებულია ევროზონაში. წარმატებული მოდელი საფუძვლად დაედო A321, A319 და A318-ის განვითარებას.

Airbus 320: ინტერიერის დიაგრამა

აეროფლოტი ასახელებს თვითმფრინავის საუკეთესო ადგილებს შემდეგნაირად: A, B, E, F მეოთხე რიგში და B, C, D, E მეთერთმეტეზე. Ძირითადი წესებისავარძლების შერჩევა - სტანდარტული. ბილეთის შეძენამდე გაეცანით თვითმფრინავის განლაგების დიაგრამას ბუკლეტებიდან, რომელთა შეძენაც შესაძლებელია ბილეთების ოფისში. "კარგი" ბილეთები სწრაფად იყიდება, ამიტომ ჯობია ადრე მიხვიდეთ რეგისტრაციისთვის. უმჯობესია არ შეიძინოთ ადგილები კუდში, გალერეებთან და ტუალეტებთან ახლოს. ყიდვისას იხელმძღვანელეთ თქვენი გემოვნებით: თუ მთელი მოგზაურობის დაძინებას აპირებთ, უმჯობესია აირჩიოთ ადგილი კედელთან ახლოს, ხოლო თუ ღრუბლებით აღფრთოვანებული ხართ, მაშინ ილუმინატორისკენ. ეს ორი განსხვავებული ცნებაა. ყურადღებით შეისწავლეთ ბროშურები.

Airbus 320 200, რომლის შიდა დიაგრამა წარმოდგენილია ქვემოთ, მოიცავს ოცდახუთ რიგს ხუთი ან ექვსი ადგილისგან. პირველი ხუთი რიგი ეძღვნება ბიზნეს კლასს. ამ მოდელში რიგებს შორის მანძილი საკმაოდ შეზღუდულია. პირველ რიგს აქვს საკუთარი მახასიათებლები:

  • საქმიანი სკამები დახრილობის დიდი კუთხეა, თქვენ შეგიძლიათ მარტივად დაიხაროთ ზურგი არავის დარტყმის გარეშე;
  • მცირეწლოვანი ბავშვების მქონე მგზავრები იშვიათად დაფრინავენ ბიზნეს კლასს, თუმცა მთელი სალონი აღჭურვილია საყრდენებით ბავშვის საცობებისთვის;
  • ბიზნეს კლასის მგზავრებს ფეხის ადგილი არ ექნებათ.

ეკონომიკის კლასის მახასიათებლები

მეექვსე რიგი განლაგებულია Airbus 320 თვითმფრინავის დანაყოფის წინ. ინტერიერის დიაგრამა ამას დეტალურად ასახავს. სავარძლების მოედანი ეკონომიურ კლასში კიდევ უფრო მცირეა. მაგრამ ცალკეულ რიგში მყოფი მგზავრები არ უნდა ინერვიულონ, რომ ვიღაც მათ სკამზე დაეყრდნობა. თუ გზაზე არ წაიღებთ ჟურნალებს, ყოველთვის მოგიწევთ აღფრთოვანებულიყავით წინა კედლით. ვინაიდან ეს არის ეკონომ კლასის პირველი რიგი, სერვისი იწყება იქიდან.

მერვე რიგი არის სასწრაფო გასასვლელთან ახლოს. ამიტომ, სავარძლების საზურგეები ძალიან შეზღუდულია მოძრაობაში. მეცხრე რიგის მგზავრებს იგივე პრობლემა შეექმნებათ. ადგილები A და F შეიძლება იყოს მოჭრილი. მაგრამ, მწკრივებს შორის დიდი მანძილის წყალობით, მგზავრებს შეუძლიათ კომფორტულად იჯდეს გაშლილი ფეხებით. თუ რომელიმე მეზობელს სჭირდება გარეთ გასვლა, მათ შეუძლიათ ამის გაკეთება ისე, რომ არ შეგაწუხონ.

პირველ ცხრა ადგილს B და E არ აქვთ ლუქზე წვდომა. ისინი განლაგებულია რიგის შუაში. C და D ადგილების მგზავრებს შეუძლიათ სწრაფად დატოვონ ისინი ნებისმიერ დროს მეზობლების შეწუხების გარეშე. მაგრამ ბორტგამცილებლები და ფრენის სხვა მონაწილეები შეიძლება შეფერხდნენ, როდესაც ისინი მოძრაობენ დერეფნის გასწვრივ Airbus 320 100 მოდელით.

ინტერიერის განლაგება ისეა შემუშავებული, რომ საუკეთესო ეკონომ კლასის სავარძლები მეათე რიგშია: B, C, D და E. მგზავრის კომფორტი მიიღწევა ადვილად დასაყრდენი სავარძლებით და დიდი ფეხის ადგილით. მაგრამ ხელბარგი უნდა მოათავსოთ თქვენს ფეხქვეშ, რადგან სავარძლების ქვეშ ადგილი არ არის. ეს სიტუაცია გაართულებს გაქცევის ლუქებზე წვდომას. უმჯობესია არ იყიდოთ მეცხრე და მეათე რიგის ბილეთები ბავშვებთან და მოხუცებთან ერთად. ამ თვითმფრინავზე ყველაზე უსაფრთხო ადგილები მეოთხე და მეთერთმეტე რიგებშია, რადგან ისინი განლაგებულია საგანგებო გასასვლელების გვერდით.

ინტერიერის სხვა მახასიათებლები

ოცდამეოთხე რიგის გარე სავარძლები შეიძლება იყოს ძალიან არასასიამოვნო ტუალეტის სადგომებთან სიახლოვის გამო. ღირს წინასწარ მომზადება სკამების გარშემო ხალხის მუდმივი ბრბოსთვის. თვითმფრინავში ყველაზე არაკომფორტულად ითვლება ბოლო, ოცდამეხუთე რიგში ადგილები. გარდა ტუალეტის სუნისა, მუდმივი მოძრაობისა, ავზის გადინების ხმა და სადგომის კარების მიჯაჭვა, ბოლო რიგში მჯდომი ხალხი სკამის საზურგეზე დაყრას ვერ შეძლებს.

ყველაზე მაღალმა მგზავრებმაც კი შეიძლება თავი იგრძნონ არაკომფორტულად ამ თვითმფრინავში. ეს გამოწვეულია არა მხოლოდ ტურბულენტობით, არამედ თვითმფრინავის ტექნიკური ნიუანსებით. თუმცა, მიუხედავად ამ ხარვეზებისა, A320 მოდელი ერთ-ერთი ყველაზე წარმატებულია მსოფლიოში. უკვე წარმოებულია ოთხი ათასზე მეტი მანქანა, კიდევ შვიდი მზადდება გასაშვებად.

განვითარების პერსპექტივები

მიუხედავად იმისა, რომ A320-მა პირველი ფრენა მეოთხედი საუკუნის წინ შეასრულა, თვითმფრინავი მუდმივად მოდერნიზებულია. ამჟამად დეველოპერები მუშაობენ ახალი ძრავების დაყენებაზე, რომლებიც დაზოგავს საწვავს თხუთმეტი პროცენტით, ასევე გაზრდის ფრენის დიაპაზონს 950 კმ-ით ან დატვირთვას ორი ტონით. Airbus 320-მა, რომლის ინტერიერის განლაგება პრაქტიკულად არ განსხვავდება მისი წინამორბედისგან, მიიღო პრეფიქსი neo- (ძრავის ახალი ვარიანტები) თავის სახელზე. კომპანიის გენერალური დირექტორის თქმით, ახალი აღჭურვილობა საოპერაციო ხარჯებს 20%-ით შეამცირებს. 2016 წელს გამოსაშვებად ემზადება. სულ რაღაც 15 წელიწადში Airbus-ის წარმოება 4000 ერთეულის გაყიდვას გეგმავს. უკვე შეგროვდა 670 შეკვეთა ათასი ერთეულის საერთო რაოდენობაზე. რუსეთში პირველი მომხმარებელი იყო ავიაკომპანია Transaero.

Შემაჯამებელი

ყველაზე კომფორტული თვითმფრინავი გრძელი ფრენისთვის დღეს არის Airbus 320. ბილეთის შეძენამდე დეტალურად შესწავლილი სალონის განლაგება საშუალებას გაძლევთ განსაზღვროთ ფრენისთვის კომფორტული ადგილი. ამაზეა დამოკიდებული ზოგადი შთაბეჭდილებებითვითმფრინავში გატარებული დროის შესახებ. No. 4 (A, B, E, F) და No. 11 (B, C, D, E) ყველაზე უსაფრთხო ადგილებია Airbus 320 თვითმფრინავში. S7 ინტერიერის დიაგრამა ამას დეტალურად ასახავს.

Airbus A320 მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული თვითმფრინავია. წერის მომენტისთვის, მსოფლიოში 3497 Airbus A320 მუშაობს. A320-მა პირველი ფრენა ჯერ კიდევ 1987 წელს განახორციელა, მაგრამ ამ მოდელის წარმოება ჯერ კიდევ გრძელდება.

A320 არის ე.წ. A320 ოჯახის პირველი მოდელი, რომელიც ასევე მოიცავს A318, A319 და A321. ეს არის მმართველი ვიწრო ტანის თვითმფრინავი(ვიწრო ტანის საჰაერო ხომალდებია, რომელთა სალონში მხოლოდ ერთი გრძივი გადასასვლელია). A320 Family თვითმფრინავის ფიუზელაჟი არის ერთ-ერთი ყველაზე განიერი, თუ არა ყველაზე ფართო, მსოფლიოს ნებისმიერ ცალმხრივ თვითმფრინავს შორის. A320-ის ფიუზელაჟი 7 ინჩით უფრო ფართოა, ვიდრე მისი კონკურენტები, რაც უზრუნველყოფს გაზრდილი კომფორტიმგზავრებისთვის. ფართო ფიუზელაჟი საშუალებას გაძლევთ მოათავსოთ 4-დან 6-მდე ადგილი ერთ რიგში, სავარძლის სიგანის მიხედვით, ან შექმნათ საკმაოდ ფართო გრძივი გადასასვლელი თვითმფრინავის სალონში. თვითმფრინავს შეუძლია 150 მგზავრის განთავსება ორკლასიან სალონში და 180-მდე მგზავრს ერთკლასიან სალონში. A320 სალონი სამართლიანად ითვლება მსოფლიოში ერთ-ერთ ყველაზე კომფორტულად ამ კატეგორიის თვითმფრინავებს შორის. გარდა ამისა, საგრძნობლად გაიზარდა მგზავრების სათავე ადგილი, რაც საშუალებას იძლევა დიდი კუპეები ხელბარგისთვის. Airbus A320 აღჭურვილია დიდი სამგზავრო და სამსახურის კარებით. საგრძნობლად შემცირდა თვითმფრინავის მიერ გამოშვებული ხმაური.

Airbus A320 არის მოკლე და საშუალო მანძილის თვითმფრინავი. ფრენის დიაპაზონი – 6150 კმ. მოწინავე მსუბუქი კომპოზიტები ფართოდ გამოიყენება თვითმფრინავების მშენებლობაში, რაც ამცირებს თვითმფრინავის წონას. A320-ის ფრთებს აქვთ ოპტიმიზირებული დიზაინი. A320 - პირველი თვითმფრინავი სამოქალაქო ავიაცია, რომელიც იყენებს fly-by-wire მართვის სისტემას (EDCS - ე.წ. "fly by wire" სისტემა). ამ სისტემაზე დეტალურად არ ვისაუბრებთ, მხოლოდ ვიტყვით, რომ EMDS-ში მექანიკური სისტემისგან განსხვავებით, თვითმფრინავი კონტროლდება ელექტრონული სიგნალებით, ეს სისტემა აქცენტს პილოტიდან ავტომატიზაციაზე გადააქვს, რითაც უზრუნველყოფს ჰაერში სტაბილურობას. ფრენის სიგლუვის გაზრდა და მრავალი საკონტროლო ფუნქციის საკუთარ თავზე აღება, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს პილოტის დატვირთვას.

A320 არის Airbus-ის პირველი ვიწრო ტანის მოდელი, რომელიც აღჭურვილია ახალი ე.წ. Sharklets - ფრთის წვერით. 2.4 მ სიგრძის ზვიგენები, რომლებიც დამზადებულია მსუბუქი კომპოზიტისგან, აუმჯობესებს ფრთის აეროდინამიკურ მახასიათებლებს და მნიშვნელოვნად ამცირებს საწვავის მოხმარებას.

ძველი დაბოლოებების ჩანაცვლება ზვიგენებით. S7 ავიახაზების Airbus A320.

Airbus-ის თანახმად, მათ შეუძლიათ გაზარდონ ფრენის დიაპაზონი დაახლოებით 185 კმ-ით, ტვირთამწეობა 450 კგ-ით და შეამცირონ საწვავის მოხმარება 4%-ით. თითოეული Sharklet შედგება 95% კომპოზიტური მასალებისგან და, მიუხედავად მისი შთამბეჭდავი ზომებისა (სიმაღლე 2,4 მეტრი), იწონის მხოლოდ 40 კგ.

ყველა ამ მახასიათებლის წყალობით, Airbus A320-მა მოიპოვა ძალიან ფართო პოპულარობა მთელ მსოფლიოში, მათ შორის რუსეთში. A320 ფართოდ გამოიყენება ევროპაში, აზიასა და კონტინენტთაშორის მარშრუტებზე.

A320 ოჯახის თვითმფრინავი

Airbus A320-ის სიგრძე - 37,57 მეტრი

Airbus A320 სიმაღლე - 11,76 მეტრი

Airbus A320-ის ფრთების სიგრძე 35,8 მეტრია ზვიგენის ფრთების წვერით

Airbus A320 აფრენა

აეროფლოტის Airbus A320 სავარძლების განლაგება


როგორც დიაგრამაზე ხედავთ, აეროფლოტის A320-ს აქვს სალონის ორი განსხვავებული განლაგება. ისინი განსხვავდებიან ბიზნეს კლასის ადგილების რაოდენობით. პირველ ვარიანტში ბიზნეს კლასის კუპეში არის 5 რიგი, ხოლო დანარჩენი რიგები ეკონომ კლასის მგზავრებისთვისაა. Aeroflot A320 თვითმფრინავების უმეტესობას აქვს ზუსტად ეს კონფიგურაცია. განლაგების მეორე ვარიანტი გთავაზობთ მხოლოდ ორ რიგს ბიზნეს კლასისთვის, ხოლო ყველა სხვა სტრიქონი ეკუთვნის ეკონომ კლასს.

ბიზნეს კლასი.

1 - 5 რიგები (1 - 2 რიგები მეორე განლაგებისთვის). ეს არის ბიზნეს კლასის ადგილები. თითოეულ რიგს აქვს 4 სკამი (2 თითოეულ მხარეს). სკამები ფართო და კომფორტულია. ბიზნეს კლასის ადგილები საკმაოდ შორს დევს. არის კომფორტული ფეხის საყრდენები, ისინი განთავსებულია სავარძლის ქვეშ, წინ მჯდომი მგზავრის წინ.

1 რიგი. ბიზნეს კლასის ამ რიგს აქვს რამდენიმე განსაკუთრებული მახასიათებელი. თქვენს წინ არის კედელი, მოგწონთ თუ არა კედელზე ყურება მთელი ფრენის განმავლობაში, ეს თქვენი გადასაწყვეტია. თუმცა, პირველი რიგის უპირატესობა ის არის, რომ არავინ დაიხარებს თავის ადგილს თქვენს წინ. ბიზნეს კლასში საზურგეების შთამბეჭდავი კუთხის გათვალისწინებით, ეს საკმაოდ მნიშვნელოვანი უპირატესობაა. მართალია, თქვენს წინ კედელი აღჭურვილია ბავშვებისთვის განკუთვნილი აკვნებით, მაგრამ მათ თითქმის არავინ იყენებს. პირველი რიგის მინუსებს შორის ასევე უნდა აღინიშნოს, რომ არ არის ფეხის საყრდენი.

Ეკონომ კლასი.

მე -6 რიგი (მე -3 მეორე განლაგებაში).ეს არის ეკონომიკის კლასის პირველი რიგი. დადებითი და უარყოფითი მხარეები თითქმის იგივეა, რაც ბიზნეს კლასის პირველ რიგში. თქვენს წინ არის კედელი; ყველას არ მოსწონს კედლის ყურება მთელი ფრენის განმავლობაში. თუმცა აქ ზურგს არავინ მოგაგდებს. ეს წერტილი აქ უფრო აქტუალურია, ვიდრე ბიზნეს კლასში, რადგან ეკონომ კლასში რიგებს შორის მანძილი უფრო მცირეა. ამ რიგს აქვს ბევრი ადგილი მუხლზე, მაგრამ თქვენ ვერ შეძლებთ ფეხების გაჭიმვას. დასაკეცი მაგიდები მოთავსებულია ერთ-ერთ საყრდენში, რაც მას ავტომატურად უძრავს ხდის. წინა რიგების ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი უპირატესობა ის არის, რომ ამ რიგებიდან მიირთმევენ საჭმელსა და სასმელს. ეს გარემოება უპირატესობაა არა მხოლოდ და არა იმდენად საკვების ადრე მიღების გათვალისწინების გამო, არამედ იმიტომ, რომ უკანა რიგებში გექნებათ საკვებისა და სასმელის ძალიან შეზღუდული არჩევანი.

აქვე აღვნიშნავთ, რომ ეკონომ კლასის პირველი რიგის წინ კედელი აღჭურვილია ბავშვებისთვის განკუთვნილი ბასინებით, რათა ფრენას ჩვილები ახლდეს.

Airbus A320 აეროფლოტის ინტერიერი

რიგები 8-9-10 (12-13-14 მეორე ვარიანტისთვის). A320-ს აქვს ორი გასასვლელი ლუქი ფიუზელაჟის თითოეულ მხარეს, ორივე მდებარეობს სალონის შუაში (იხ. თვითმფრინავის ფოტო). მე-8 რიგი განლაგებულია უშუალოდ ლუქის წინ და მისი მთავარი ნაკლი ის არის, რომ ამ რიგში სავარძლების საზურგე არ იხრება ან ძალიან შეზღუდული ზომით არ იხრება. იგივე სურათია მე-9 რიგში, ვინაიდან მე-9 რიგის სავარძლები განლაგებულია მეორე ლუქის წინ, ანუ ორ ლუქს შორის. თუმცა მე-9 რიგს დიდი უპირატესობა აქვს - ფეხის ადგილი ბევრია, ლუქის გამო მანძილი მე-8 რიგამდე საკმაოდ დიდია.

მე -10 რიგი (14 მეორე ვარიანტისთვის).ეს ადგილებია გაზრდილი კომფორტი» - საუკეთესო ეკონომ კლასის სავარძლები. ისინი განლაგებულია უშუალოდ მეორე ლუქის უკან, ამიტომ წინ უამრავი ადგილია ფეხებისთვის. თუმცა, 9-10 რიგებში თქვენ არ შეგიძლიათ მოათავსოთ ხელბარგი სავარძლის ქვეშ ან ფეხებთან, ისე რომ არ დაიბლოკოს გაქცევის ლუქები. ასევე, მოხუცები, შშმ მგზავრები ან ბავშვებთან ერთად მგზავრები ვერ ფრენენ ამ რიგებში.

8-9-10 რიგების გარე ფანჯრის სავარძლების საერთო ნაკლი არის ის, რომ სავარძლები შეიძლება იყოს ოდნავ დახრილი ლუქების გამო. ასევე, ლუქთან სიახლოვის გამო, ზოგიერთ თვითმფრინავში შეიძლება ცივა. თუმცა, ბორტგამცილებელს ყოველთვის შეგიძლიათ სთხოვოთ საბნები.

დარჩენილი რიგები. ეკონომიკის კლასის დარჩენილი რიგები ჩვეულებრივი ადგილებია. აქ ერთადერთი წესია, რომ რაც უფრო შორს მიდიხართ კუდისკენ, მით უფრო ცუდი იქნება საკვებისა და სასმელის არჩევანი.

ბოლო რიგები. ბოლო ორი რიგის სავარძლები არ არის საუკეთესო, განსაკუთრებით ბოლო რიგის სავარძლები და ბოლო რიგის სავარძლები. საპირფარეშოებთან სიახლოვე არ მოგანიჭებთ სიამოვნებას: ხალხი გამუდმებით გაივლის თქვენთან ახლოს, კარების ხმები, წყლის ამოღება და სუნი შეგაწუხებთ. გარდა ამისა, ბოლო რიგის სავარძლების საზურგეები კედლის გამო არ იხრება.

Airbus A320 ავიაკომპანია S7-ის ადგილების დიაგრამა


Airbus A320 S7 ინტერიერი

პირველ რიგში, გთხოვთ, წაიკითხოთ Aeroflot A320 თვითმფრინავის ადგილებისა და რიგების მახასიათებლები, რადგან სავარძლების დადებითი და უარყოფითი მხარეები ძირითადად იგივეა. S7 Airlines გამოყოფს მხოლოდ ორ რიგს ბიზნეს კლასისთვის (8 ადგილი). დარჩენილი რიგები ეკუთვნის ეკონომ კლასის სექტორს.

ჩვენ მხოლოდ აღვნიშნავთ, რომ A320 S7-ის მე-3 რიგი შეესაბამება Aeroflot-ის მე-6 რიგს, ხოლო S7-ის 10-11-12 რიგები შეესაბამება Aeroflot A320-ის 8-9-10 რიგებს.

Ural Airlines-ის Airbus A320-ის ჯდომის დიაგრამა


UralAvia გამოყოფს 3 რიგს (12 ადგილს) ბიზნეს კლასისთვის, დანარჩენი რიგები ეკონომ კლასია. სავარძლების დადებითი და უარყოფითი მხარეები იგივეა, რაც აეროფლოტის მსგავს თვითმფრინავებში. შეამოწმეთ Aeroflot A320 სავარძლების სპეციფიკაციები სტატიის დასაწყისში. ეკონომიური კლასი A320 ურალის ავიახაზებიიწყება მე-4 რიგიდან (მე-4 რიგი შეესაბამება აეროფლოტის მე-6 რიგს).

Airbus a320 ითვლება ერთ-ერთ ყველაზე ხშირად გამოყენებულ თვითმფრინავად სამგზავრო თვითმფრინავები. Მსოფლიოში საჰაერო ფლოტიდღეს ამ სერიის 3,5 ათასზე მეტი თვითმფრინავია. უმსხვილეს რუსულ ავიაკომპანიებს, როგორიცაა Aeroflot, S7, Rossiya, თავიანთ ფლოტში 50-60 Airbuses ჰყავთ. თავისი მახასიათებლებიდან გამომდინარე, A320 თვითმფრინავი დაფრინავს ევროპის, აზიის, ასევე ამერიკისა და ავსტრალიის ცაში.

მწარმოებელი

Airbus A320 იწარმოება Airbus S.A.S-ის თვითმფრინავების მწარმოებელი ჯგუფის მიერ, მისი შტაბ-ბინა მდებარეობს ქ. ფრანგული ტულუზა, ხოლო თავად თვითმფრინავი აწყობილია სამ ქვეყანაში ქარხნებში: საფრანგეთში, გერმანიაში (ჰამბურგი) და ბრიტანეთში.

2011 წლიდან ჩინეთში კიდევ ერთი ასამბლეის ხაზი გაიხსნა. Airbus Corporation-ის მუშახელი 50 ათას ადამიანს აჭარბებს. თვით ავიახაზების სახელი, "Airbus" ითარგმნება როგორც "საჰაერო ავტობუსი"; ეს იყო ერთადერთი მისაღები ლინგვისტური ვარიანტი კომპანიის ფრანგული მენეჯმენტისთვის.

გამოშვების დაწყება და მოდიფიკაცია

ამ სერიის ყველაზე პოპულარულ თვითმფრინავად შეიძლება ჩაითვალოს Airbus 320, რომელიც შეიქმნა იმისათვის, რომ გამხდარიყო პოპულარული Boeing 727 სერიის კონკურენტი. წარმოება დაიწყო A320-100 (ტევადობა 130 კაცი) და A320-200 (150 კაცი) მოდიფიკაციით. დღეს "A320 ხაზი" ასევე მოიცავს 318, 319 და 321 მოდელებს Airbus-ის მოდიფიკაციებს.

პირველად, ვიწრო კორპუსმა (სალონში არის მხოლოდ ერთი გასასვლელი სავარძლების რიგებს შორის) ახალი პროდუქტი airbus ინდუსტრიიდან a320 1987 წლის თებერვალში ავიდა ცაში. ამ თვითმფრინავისთვის, მსოფლიოში პირველად, თვითმფრინავის მართვის სისტემა დამონტაჟდა არა საჭიდან, არამედ გარე მოწყობილობებიდან ჰიდრავლიკური წამყვანი სისტემის საშუალებით. მიუხედავად იმისა, რომ კლასიფიცირებულია, როგორც ვიწრო ტანის თვითმფრინავი, Airbus A320-ს აქვს ერთ-ერთი ყველაზე შთამბეჭდავი ფიუზელაჟი ზომით - დაახლოებით 20 სმ ფართო, ვიდრე მსგავსი თვითმფრინავების მოდელები. ეს ფუნქცია შესაძლებელს ხდის მგზავრებისთვის დასაჯდომი ადგილები კიდევ უფრო კომფორტული გახადოს და თითოეულ რიგში დააყენოს ექვსამდე ადგილი.

ფრენის მახასიათებლები

A-320 თვითმფრინავს აქვს შემდეგი ტექნიკურიმახასიათებლები:

  • ფრთის სიგრძე - 34,1 მ;
  • თვითმფრინავის სიმაღლე – 11,8 მ;
  • გემის სიგრძე – 37,6 მ;
  • ასაფრენი წონა - 73,5 ტონა;
  • თვითმფრინავის ცარიელი წონაა 42,2 ტონა (წონის მნიშვნელოვანი შემცირება მიღწეული იქნა დიზაინერების მიერ მსუბუქი წონის კომპოზიტური მასალების გამოყენებით: პლასტმასის გამაგრებული ნახშირბადით ან ბოჭკოვანი მინა).

ფრენის მახასიათებლები მოიცავს:

  • ფრენის მაქსიმალური დიაპაზონი – 6150 კმ;
  • საკრუიზო სიჩქარე – 840 კმ/სთ;
  • მაქსიმალური სიჩქარე – 890 კმ/სთ
  • ფრენის მაქსიმალური სიმაღლე – 11,3 კმ;
  • საწვავის მოხმარება – 2,5 ტ/სთ.

თქვენი ინფორმაციისთვის. Airbus A-320-ის 1 ერთეულის ღირებულება დაახლოებით 94 მილიონი დოლარია.

მჭამს თვითმფრინავში:

  • მაქსიმალური – 180;
  • ორკლასიანი საცხოვრებლით - 150.

ამ მოდელის ლაინერებში გაიზარდა სალონის სიმაღლე, რამაც შესაძლებელი გახადა ხელის ბარგის თაროები უფრო ვრცელი ყოფილიყო.

Airbus A320 იყო პირველი, რომელმაც გამოიყენა ფრთების წვერები, სახელწოდებით ზვიგენები. ეს ნაწილები, დაახლოებით ორნახევარი მეტრი სიგრძით, დამზადებულია მსუბუქი კომპოზიტური მასალებისგან და ემსახურება თვითმფრინავის ფრთების აეროდინამიკის გაუმჯობესებას და ასევე ძრავის ეფექტურობის გაზრდას (4 პროცენტამდე). Airbuses-ის ასე წაგრძელებული ფრთები ხელს არ უშლის მათ ადვილად მანევრირებას ასაფრენ ბილიკებზე და ტაქსებზე. ტექნიკურად შესაძლებელია ზვიგენების დამონტაჟება უკვე წარმოებულ და მფრინავ თვითმფრინავებზე. ეს დეტალები ასევე ვიზუალურად აუმჯობესებს თვითმფრინავის დიზაინს და აძლევს მას ფუტურისტულ, დასამახსოვრებელ იერს.

სავარძლების განლაგება თვითმფრინავის სალონში

Airbus-ის სალონის განლაგებას ორი ძირითადი ვარიანტი აქვს. ამრიგად, Aeroflot A320 თვითმფრინავს ერთ-ერთ განლაგებაში აქვს 5 რიგიანი სავარძლების სისტემა ბიზნეს კლასისთვის, ხოლო დანარჩენი ადგილები განკუთვნილია ეკონომ კლასისთვის. ნაკლებად გამოყენებული განლაგება: ორ რიგიანი ბიზნეს კლასი და კიდევ უფრო მეტი ეკონომიური სავარძლები.

1-დან 5-მდე (ან 1-2) რიგები დაჯავშნილია ბიზნეს კლასის მგზავრებისთვის, 2 ადგილი დერეფნის თითოეულ მხარეს.

რიგი 6 (ან 3) - ეკონომ კლასის სავარძლები, რომლებიც განლაგებულია კლასებს შორის დანაყოფის წინ. 8-დან 10-მდე (12-დან 14-მდე) რიგები განლაგებულია გასაქცევი ლუქების გასწვრივ (თვითმფრინავის სხეულის ორივე მხარეს). სავარძლების ყველა სხვა რიგი არის ჩვეულებრივი სტანდარტული ბიზნეს კლასის ადგილი. ტუალეტები განლაგებულია 24-25 (29-30) რიგების უკან.

ადგილების აღწერა რიგების ბლოკის მიხედვით

Airbus A320-ის სალონში ფრენისთვის ყველაზე მოსახერხებელი ადგილების ადგილმდებარეობა უფრო ადვილია წარმოსადგენია აეროფლოტის მიერ გამოყენებული თვითმფრინავის დიაგრამაზე.

ბიზნესის პირველ რიგს ძნელად შეიძლება ეწოდოს კომფორტული - თქვენ უნდა შეხედოთ კედელს მთელი ფრენის განმავლობაში. არ არის ადგილი ფეხების გასაშლელად და ასევე არ იქნება ფეხის საყრდენები, რომლებიც დამონტაჟებულია წინა სავარძლებზე. გარდა ამისა, ტიხრებზე, როგორც წესი, ჩვილებისთვის განკუთვნილი აკვნებია მიმაგრებული და დიდია ალბათობა იმისა, რომ ფრენის განმავლობაში ბავშვების ტირილი მოუსმინონ. ასევე შეიძლება შემაშფოთებელი იყოს მიმდებარე ტუალეტის და სამზარეულოს სუნი. კიდევ ერთი პლიუსია - სავარძელს მგზავრის კალთაზე არავინ დაადებს.

ეკონომ კლასის მე-6 რიგში სავარძლები ასევე ეყრდნობა კედელს, რაც იგივე უხერხულობასა და უპირატესობებს მოაქვს, როგორც ბიზნეს მგზავრებს. წინა სავარძლის უკან დახრის შეუძლებლობა ერთის ნაკლებობის გამო კიდევ უფრო სასიამოვნოა, რადგან ეკონომ კლასში რიგებს შორის კიდევ უფრო ნაკლები სივრცეა, ვიდრე ბიზნეს კლასში. ამ სავარძლების ნაკლოვანებები მოიცავს დასაკეცი მაგიდების ადგილმდებარეობას არა წინა რიგის სკამის საზურგეზე, არამედ სავარძელში - ეს უჩვეულო და არც თუ ისე მოსახერხებელია. ფრენის დროს კვების სერვისი აქედან იწყება, ამიტომ მგზავრებს საშუალება აქვთ აირჩიონ ის, რაც მოსწონთ და არა ის, რაც დარჩა. ბავშვებთან ერთად მგზავრებისთვის სავარძლების პირველი რიგები საუკეთესო და რეკომენდებულია: ჩვილებისთვის შეგიძლიათ აკვანი მიამაგროთ კედელზე, ხოლო უფროს ბავშვებს არ უნდა შეგეშინდეთ, რომ ბავშვმა მგზავრს დაარტყა. წინ უკან.

მე-8-დან 10-მდე რიგები (12-დან 14-მდე) არის გადაუდებელი გასასვლელების მიმდებარედ, ამას აქვს როგორც უპირატესობა, ასევე გარკვეული უხერხულობა. ამ ადგილებში სავარძლები ოდნავ დახრილია სალონის გვერდებზე ლუქების არსებობის გამო, ამავე მიზეზით, აქ შეიძლება ოდნავ ცივი იყოს (პრობლემა შეიძლება მოგვარდეს უბრალოდ - ბორტგამცილებელის საბნის დახმარებით. ). Ხელჩანთააუცილებლად მოგიწევთ სავარძლების ზემოთ ბარგის თაროებზე განთავსება, რადგან ფეხებთან ვერაფერს დააყენებთ, რადგან... ეს გაართულებს შესაძლო ევაკუაციას. მიუხედავად ამ ნაკლოვანებებისა, 8-10 რიგები ყველაზე კომფორტულია (თუმცა, ისინი ყველასთვის ხელმისაწვდომი არ არის: ამ ადგილების ბუნებიდან გამომდინარე, მოხუცები, ორსული ქალები, ავადმყოფები და მცირეწლოვანი ბავშვების მქონე მგზავრები აქ არ სხედან. ვერ შეძლებს ეკიპაჟის დახმარებას საგანგებო სიტუაციებში). საუკეთესო ადგილები airbus a320-ზე ნაჩვენებია დიაგრამაზე მწვანე. ეს არის რიგის ნომერი 10 (14), გარდა A და F ადგილებისა. ისინი ყიდიან ბილეთებს კომფორტისთვის მცირე პრემიით (ე.წ. კოსმოსური სავარძლები) - სავარძლების მდებარეობის გამო სასწრაფო გასასვლელის ლუქების უკან. , იქმნება გაზრდილი სივრცე, სადაც შეგიძლიათ ფეხების გაჭიმვა, ხოლო სავარძლების საზურგეები ადვილად ჩამოიწევთ (მაგრამ წინა ორ რიგში ისინი დაბლოკილია).

24-ე (29-ე) რიგის C და D სავარძლების კომფორტი (მონიშნული ყვითლად) შემცირდა, ხალხი გამუდმებით გადის მათ გვერდით და ელოდება რიგში ტუალეტში მისასვლელად.

კომფორტის თვალსაზრისით ყველაზე წარუმატებელია ბოლო რიგის 25 (30) სავარძლები (შიდა გეგმაზე წითლად არის აღნიშნული). ვინაიდან მათგან თხელი ტიხრის გასწვრივ არის ტუალეტები, ყველა უსიამოვნო სუნი და ხმა შეაწუხებს მგზავრებს მთელი ფრენის განმავლობაში. ყოველთვის იქნებიან ადამიანები, რომლებიც მიდიან და მიდიან სააბაზანოში და კარებს აჯავრებენ. ასევე არ არის შესაძლებლობა სკამის საზურგე კომფორტულ მდგომარეობაში გადაიდოთ. და, როგორც დასკვნა, ბოლო რიგისთვის შემოთავაზებული საკვებისა და სასმელისგან პრაქტიკულად არჩევანი არ რჩება. ამ ადგილების ბილეთების შეძენა შესაძლებელია მხოლოდ ექსტრემალურ შემთხვევებში.

სხვა რიგებში სავარძლები ჩვეულებრივია, განსაკუთრებული უპირატესობებისა და მინუსების გარეშე.

ობიექტები ბორტზე

მნიშვნელოვანი წონისა და აღჭურვილობის მაღალი ღირებულების გამო, A320 თვითმფრინავი არ არის აღჭურვილი Wi-Fi-ზე დაფუძნებული გასართობი სისტემებით. მგზავრებისთვის, წინა სავარძლების უკანა მხარეს არის ეკრანები (ისინი ასევე გვაწვდიან ინფორმაციას თვითმფრინავის ამჟამინდელი მდებარეობის, ფრენის სიმაღლეზე და გარე ტემპერატურაზე). არის მძლავრი კონდიციონერები ჰაერის გასაწმენდად, ასევე არის ინდივიდუალური მიმართულების განათების მოწყობილობები - საკმაოდ ნათელი, მაგრამ არა შემაშფოთებელი სხვებისთვის. ყოველ სამ მიმდებარე სკამზე არის ორი სოკეტი; გაჯეტების დამუხტვა შესაძლებელია USB პორტის საშუალებით. უნდა აღინიშნოს, რომ ყველა დაფა არ არის აღჭურვილი ამ კეთილმოწყობით, ეს ყველაფერი დამოკიდებულია კონკრეტულ თვითმფრინავზე.

Airbus A-320 კვლავაც ძალიან პოპულარული თვითმფრინავია სამგზავრო ავიაციაევროპაში. მწარმოებლები აგრძელებენ მის გაუმჯობესებას და მოდერნიზაციას. ამრიგად, 2016 წლის დასაწყისში ექსპლუატაციაში შევიდა ახალი Airbus A320-Neo, რომელიც ხასიათდება გაზრდილი ეფექტურობით და შემცირებული ძრავის ხმაურით.

ვიდეო