ყველაზე უსაფრთხო ტრანსპორტი. რა სახის ტრანსპორტია სტატისტიკურად ყველაზე უსაფრთხო?
აშკარაა, რომ მაგისტრალებზე ავარიების რაოდენობა გაცილებით მეტია. ამრიგად, ოფიციალური სტატისტიკის მიხედვით, მხოლოდ წლის პირველ ნახევარში რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე 62 984 რეგისტრირებული ავტოსაგზაო შემთხვევა მოხდა, ანუ დღეში დაახლოებით 346 ავარია.
რაც შეეხება სარკინიგზო ტრანსპორტს, აქ სტატისტიკა ნაკლებად სავალალოა, მაგრამ მაჩვენებლები შორს არის საავიაციოსთან შედარებით. დიახ, მხოლოდ გორკოვსკაიაზე რკინიგზა 2013 წელს დაფიქსირდა 17 ავარია, რის შედეგადაც 12 ადამიანი დაიღუპა. სამწუხაროდ, არ არსებობს საერთო სტატისტიკა სარკინიგზო ავარიების შესახებ მთელი მსოფლიოსთვის, მაგრამ ზოგიერთ ქვეყანაში, მაგალითად, ინდოეთში, ვითარება ბევრად უარესია, ვიდრე რუსეთში, ამიტომ ცხადი ხდება, რომ ავარიების რაოდენობა აბსოლუტური თვალსაზრისით საჰაერო ტრანსპორტი გაცილებით დაბალია, ვიდრე იგივე მაჩვენებელი მაგისტრალებზე ან რკინიგზაზე.
კატასტროფების გაანალიზებისას, რა თქმა უნდა, ღირს მანქანების ფართო გამოყენების გათვალისწინება. მაგრამ ფრენების რაოდენობა დღეში საკმაოდ შედარებულია მატარებლების რაოდენობასთან, რომლებიც ყოველდღიურად ტოვებენ სადგურებს.
კატასტროფის შედეგების სიმძიმე ტრანსპორტის სხვადასხვა რეჟიმზე
როგორც წესი, გადარჩენილები არ არიან. თუმცა, იგივე მშრალი სტატისტიკა მიუთითებს იმაზე, რომ ეს განცხადება მთლად სიმართლეს არ შეესაბამება. 2013 წელს, 827 ადამიანიდან, წ მიჯაჭვულებირუსეთში 6 თვის განმავლობაში ავტოსაგზაო შემთხვევის შედეგად 311 დაიღუპა, 7 801 ადამიანი დაიღუპა და 80 330 დაშავდა.რაც შეეხება სარკინიგზო ტრანსპორტს, მაღალია სიკვდილიანობის მაჩვენებელი გადასასვლელებზე ავტოსაგზაო შემთხვევებისას, მაგრამ მატარებლის მოძრაობისას ინციდენტების უმეტესობაში ადამიანები იღებენ ზომიერ დაზიანებებს და სისხლჩაქცევებს.
თვითმფრინავის ავარიების დაახლოებით ნახევარი ხდება მაშინ, როდესაც თვითმფრინავი მიწაზე დაჯდება. საინტერესოა, რომ ავარიების დაახლოებით იგივე წილი გამოწვეულია პილოტის ფატალური შეცდომით.
რომელი ტრანსპორტია ყველაზე ნაკლებად საშიში?
სადაზღვევო კომპანიები გეხმარებათ გაიგოთ, რომელი ტრანსპორტია ყველაზე ნაკლებად უსაფრთხო, რადგან ისინი მუდმივად სწავლობენ კატასტროფების სტატისტიკას ხმელეთზე, ჰაერში და ზღვაზე. საინტერესოა, რომ ყველაზე დაბალი ტარიფები ზღვით გადაზიდული ტვირთის დაზღვევისა და საჰაერო ტრანსპორტით, ანუ აქ არასახარბიელო შედეგის ალბათობა მზღვეველების მიერ უფრო დაბალად ითვლება.რაც შეეხება მგზავრებს, ისინი უფრო დაბალი პროცენტით არიან დაზღვეული სარკინიგზო ტრანსპორტით და თვითმფრინავით ფრენისას. და მოგზაურობები სახმელეთო ტრანსპორტი(პირადი და საჯარო) ითვლება ყველაზე სარისკოდ ყველა შესაძლო ტიპის მოგზაურობაში.
ცივი სტატისტიკა და საზოგადოებრივი აზრი კონკრეტული ტიპის ტრანსპორტის უსაფრთხოებაზე სრულიად საპირისპიროა. პირველის მიხედვით, საჰაერო ტრანსპორტი ითვლება ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო რეჟიმად, მეორის მიხედვით, საჰაერო ტრანსპორტი ყველაზე სახიფათოა.
სტატისტიკური მონაცემების შედარება საზოგადოებრივ აზრთან ტრანსპორტის კონკრეტული რეჟიმის უსაფრთხოების შესახებ აჩვენებს მნიშვნელოვან განსხვავებას. რესპონდენტთა უმრავლესობას არ შეუძლია ზუსტად განმარტოს, რატომ აირჩიეს ტრანსპორტის ეს კონკრეტული სახეობა. სტატისტიკას ამ სიტყვის ამ გაგებით ყველაზე პირდაპირი დასაბუთება აქვს.
პოპულარული აზრი
მაგალითად, უმჯობესია განვიხილოთ VTsIOM ცენტრის მიერ 2006 წელს ჩატარებული კვლევის შედეგები. კვლევის შედეგების მიხედვით, ყველაზე სახიფათო ტრანსპორტი იყო საჰაერო ტრანსპორტი, ყველაზე უსაფრთხო კი სარკინიგზო ტრანსპორტი. პირველს ხმა მისცა 84%-მა, მეორეს 15%-მა. წყალმა და ტრანსპორტმა არაერთგვაროვანი შეფასებები მიიღო. ამგვარად, 44% მას სახიფათოდ თვლის, ხოლო 39% უსაფრთხოდ; 50% ფიქრობს საგზაო ტრანსპორტისაშიში და 48% უსაფრთხო.
საჰაერო ტრანსპორტის სტატისტიკა
სტატისტიკური შეფასებით, რომლებიც ეყრდნობოდა ავიაკატასტროფის შედეგად დაღუპულთა რაოდენობას, ავიაცია ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო გზა იყო. მეორე და მესამე ადგილები, შესაბამისად, წყალსა და სარკინიგზო ტრანსპორტს ეკუთვნის.
ხალხში ფრენის შიშის მიზეზი მედიაა, რომელიც ოდნავი ავიაკატასტროფის ცეცხლს ანთებს. საჰაერო ტრანსპორტში ავარიების რაოდენობა გაცილებით ნაკლებია, მაგრამ მასობრივი ხასიათის გამო მედია მათ ზოგად რეკლამას აძლევს. ICAO-ს შეფასებით, 1 მილიონ ფრენაზე მხოლოდ ერთი ავარია ხდება. ასე რომ, ავიაკატასტროფაში სიკვდილის ალბათობა არის 1/8 000 000, ამიტომ მგზავრს 21 000 წელი დასჭირდება.
ადამიანებს ასევე აქვთ წინასწარ ჩამოყალიბებული წარმოდგენები თვითმფრინავის ავარიის შემდეგ გადარჩენის შესახებ. ამის აღმოსაფხვრელად, უბრალოდ გადახედეთ 568 ავიაკატასტროფის სტატისტიკური დამუშავების შედეგებს, რომლებიც მოხდა შეერთებულ შტატებში 1983-2000 წლებში. დაღუპულთა რიცხვი მთლიანი რაოდენობის 5% აღმოჩნდა. უფრო სერიოზულ ავარიებში, როგორიცაა ნაწილებად გატეხვა, მიწაზე შეჯახება და ა.შ., მგზავრების 50% გადარჩა.
სტატისტიკა საგზაო ტრანსპორტის შესახებ
საგზაო შემთხვევების რაოდენობა ვერ შეედრება ავიაკატასტროფის რაოდენობას. რუსეთის ფედერაციაში 2009 წლის ავტოსაგზაო შემთხვევების სტატისტიკურმა დამუშავებამ აჩვენა, რომ 203 603 ავტოსაგზაო შემთხვევის შედეგად დაიღუპა 26 084 ადამიანი და დაშავდა 257 034 ადამიანი.
ყველაზე უსაფრთხო ტრანსპორტი
ყოველივე ზემოთქმულიდან გამომდინარე, თამამად შეგვიძლია ვთქვათ, რომ საჰაერო ტრანსპორტი ყველაზე უსაფრთხოა პლანეტაზე. თუმცა, არის კიდევ ერთი უსაფრთხო ტრანსპორტი- კოსმოსური. ფრენების მთელ ისტორიაში მხოლოდ 3 კოსმოსური ხომალდი ჩამოვარდა.
წყაროები:
- საგზაო შემთხვევების სტატისტიკა 2019 წელს
მანქანები საშუალებას გვაძლევს სწრაფად და კომფორტულად გადავიდეთ მსოფლიოს გარშემო, მაგრამ რა ფასად? ყოველწლიურად მილიონობით ადამიანი იღუპება ტრანსპორტში.
10. მოპედი და მოტოციკლი
მოპედები და მოტოციკლები სამართლიანად იკავებენ მეათე ადგილს ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო რეიტინგში ჩვენს რეიტინგში. მრავალი წლის განმავლობაში ზედიზედ ასეთი ტრანსპორტი ყველაზე საშიშად ითვლებოდა. მთლიანი ტრაფიკიდან მოტოციკლები მხოლოდ 1%-ს შეადგენს, გზებზე დაღუპულთა 20% კი სწორედ ამ ტიპის ტრანსპორტით ხდება.
გადარჩენისთვის უნდა გახსოვდეთ, რომ 70 კმ/სთ-ზე მეტ უგუნურ სიჩქარეს ვერ მიაღწევთ. სასოწარკვეთილი სიბრაზე არა მხოლოდ შეუსაბამოა, ის ასევე შეიძლება მძღოლს სიცოცხლე დაუჯდეს. მგზავრიც რომ წაიყვანა... სტატისტიკის მიხედვით, ყოველ 1,5 მილიარდ კმ-ზე 125 სიკვდილი ხდება ჩვეულებრივი მანქანების მძღოლების სიკვდილიანობა 28-ჯერ ნაკლებია მოტოციკლეტის მძღოლების სიკვდილიანობაზე. ეს არის თანამედროვე ფაქტები.
წლიდან წლამდე ველოსიპედი ითვლება ტრანსპორტის ერთ-ერთ ყველაზე საშიშ სახეობად, ოფიციალური სტატისტიკის მიხედვით. არც წლევანდელი წელი იყო გამონაკლისი, სამწუხაროდ. ყველაზე ხშირად, ველოსიპედებთან დაკავშირებული ავარიები ხდება მანქანებთან შეჯახებისას.
გზებზე ასეთი ავარიების რიცხვი მუდმივად იზრდება. ამიტომ, ველოსიპედისტები მაქსიმალურად ფრთხილად უნდა იყვნენ. ვინაიდან თინეიჯერები ყველაზე მეტად იღუპებიან ასეთ ავარიებში, ყველა მშობელმა უნდა გაითვალისწინოს მომენტში. 1,5 მილიარდ კილომეტრზე. სტატისტიკის მიხედვით, დაღუპულია 35 ადამიანი.
8. მეტრო
ავარიების შემთხვევაში, ასეთი ტიპის ტრანსპორტი ერთდროულად ანადგურებს მრავალი ადამიანის სიცოცხლეს. მეტროში კი საგანგებო სიტუაციები განსაკუთრებით საშიშია მოქალაქეებისთვის. თუ რუსეთზე ვსაუბრობთ, ყველაზე ხშირად მსხვერპლნი მოსკოვის მეტროს მგზავრები არიან.
7. საზღვაო ტრანსპორტი
ბორნები არ არის ისეთი უსაფრთხო, როგორც წყლის ტრანსპორტის მოყვარულებს სურთ. მიმდინარე წლის სტატისტიკით, 1,5 მილიარდი კმ. 20 ადამიანი დაიღუპა. კერძოდ, უნდა აღინიშნოს, რომ ყველა სიკვდილი არ ხდება ავარიის შედეგად.
დაფიქსირდა მგზავრების გემზე გადავარდნის შემთხვევები. სახიფათოა წყლის ტრანსპორტიც!
6. კოსმოსური ხომალდი
კოსმოსური ხომალდებიდან მხოლოდ 18-მა, რომლებიც 1961 წლის პირველი ფრენის შემდეგ გაიგზავნა შეუზღუდავ კოსმოსში, ვერ დაბრუნდა. და ეს იმის მიუხედავად, რომ ამ ტიპის მანქანების შთამბეჭდავი რაოდენობა კოსმოსში გაგზავნილია.
სულ 530 ხომალდი იყო, გასათვალისწინებელია, რომ ადამიანები თავად კოსმოსში არ დაიღუპნენ. ტრაგედიები მოხდა აფრენის ან დაშვების დროს. სტატისტიკის მიხედვით, 1,5 მილიარდი კმ. 7 ადამიანის სიკვდილია.
5. მიკროავტობუსი
სამწუხაროდ, არ არის იშვიათი შემთხვევა, როდესაც ადამიანები იღუპებიან ამ ტიპის ტრანსპორტით მგზავრობისას, ხშირად მძღოლების დაბალი კვალიფიკაციის გამო.
4. მანქანა
მანქანები ადრე ითვლებოდა წარმოუდგენლად საშიშ ტრანსპორტად. მაშ, როგორ აღმოჩნდა მანქანა სტატისტიკაში ტრანსპორტის ერთ-ერთი ყველაზე უსაფრთხო სახეობა? ძალიან მარტივია.
მანქანები მნიშვნელოვნად შეიცვალა ბოლო წლებში. ამრიგად, ავარიების რაოდენობა საგრძნობლად შემცირდა. ახალი სტატისტიკა აჩვენებს, რომ 1,5 მილიარდი კმ. თითო მანქანაზე ოთხი ადამიანი დაიღუპა. თუმცა, ეს არ ნიშნავს იმას, რომ თქვენ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ დაივიწყოთ უსაფრთხოების ზომები ან გახდეთ გიჟური მართვის მოყვარულები.
3. ავტობუსი
1 მილიარდ კილომეტრზე. ოფიციალური სტატისტიკით 0,5 გარდაცვალება მოდის. ეს ეხება ჩვეულებრივ ავტობუსებს. ამიტომ, ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო რეიტინგში, ავტობუსებმა საპატიო მე-3 ადგილი დაიკავა.
ევროპულ სივრცეებში ამ ტიპის საზოგადოებრივი ტრანსპორტიარის ერთ-ერთი ყველაზე უსაფრთხო. უარესია ეგვიპტეში, ისევე როგორც რუსეთის ფედერაციაში. მაგრამ მაინც, ავტობუსები დამსახურებულად არიან რეიტინგში მესამე ადგილზე.
თუმცა, არ უნდა დავივიწყოთ ამ ტიპის ტრანსპორტთან დაკავშირებული საშინელი ინციდენტები. ღირს მაინც გავიხსენოთ, როგორ დაეჯახა დედაქალაქში ავტობუსს სატვირთო მანქანა. და ეს არ არის იზოლირებული შემთხვევა!
2. თვითმფრინავი
მაგრამ, სტატისტიკის მიხედვით, თვითმფრინავი არ შეიძლება ჩაითვალოს ტრანსპორტის ერთ-ერთ ყველაზე უსაფრთხო რეჟიმად. თუმცა 1,5 მილიარდ კმ-ზე 0,5 სიკვდილი ხდება, თუ მხედველობაში მივიღებთ მცირე ზომის თვითმფრინავებსაც ვერტმფრენებით. კომერციული გემები ყოველთვის უფრო საშიში იქნება, ვიდრე ჩვეულებრივი მსუბუქი თვითმფრინავები.
თუმცა, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ავიაკატასტროფის შემთხვევაში ყველაზე ცუდი ის არის, რომ დიდი რაოდენობით მგზავრებიდან თითქმის ვერცერთი ვერ ახერხებს გაქცევას. და თვითმფრინავის ეკიპაჟსაც კი ავიაკატასტროფებში ხშირად არ გაუმართლა. ცნობილია, რომ ასეთი ინციდენტები არ შეიძლება იყოს უბედური შემთხვევა.
როდესაც ავიაკატასტროფა ხდება, გარკვეული ფაქტორების ერთობლიობაა დამნაშავე. თუმცა, თვითმფრინავები ყოველთვის განიხილება ტრანსპორტის ერთ-ერთ ყველაზე უსაფრთხო სახეობად. და სტატისტიკა ამას ყოველწლიურად ადასტურებს. მაგრამ ყველაზე გასაკვირი ის არის, რომ ადამიანებს ხშირად უფრო მეტად ეშინიათ თვითმფრინავებით ფრენის, ვიდრე მოტოციკლების ტარების.
მატარებლები, სტატისტიკის მიხედვით, მსოფლიოში ყველაზე უსაფრთხო ტრანსპორტად ითვლება და ჩვენს სიაში პირველ ადგილზეა. ეს განსაკუთრებით ეხება ამერიკულ და ევროპულ მატარებლებს 1,5 მილიარდ კილომეტრზე მხოლოდ 0,2 სიკვდილს. მატარებლების წილს.
თუ ავიღებთ მხოლოდ რუსეთის ფედერაციასარკინიგზო ტრანსპორტში სიკვდილიანობის მაჩვენებელი 0,7-ია 1,5 მილიარდ კმ-ზე, რაც ასევე არც თუ ისე დიდია.
თვითმფრინავი ყველაზე მეტია უსაფრთხო გარეგნობატრანსპორტი დედამიწაზე, მანქანები და მატარებლებიც კი მნიშვნელოვნად ჩამორჩებიან თვითმფრინავებს უსაფრთხოებით. ამის მიუხედავად, ყოველი ახალი კატასტროფის დროს სულ უფრო მეტი აეროფობია. მსოფლიოში ბევრ ადამიანს ეშინია თვითმფრინავების, შეცდომით მიაჩნიათ, რომ ტრანსპორტის სხვა გზები ბევრად უფრო უსაფრთხოა. მართალია, რომ ავარიის დიდი შანსია? და შეიძლება თვითმფრინავს ეწოდოს ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო რეჟიმი? ჩვენ უნდა გავარკვიოთ.
სტატისტიკა და შანსები
იმის დასადგენად, რომ თვითმფრინავი ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო საშუალებაა, ღირს გაეცნოთ სტატისტიკას. საშუალოდ, წელიწადში ჩვიდმეტი კატასტროფა ოფიციალურად რეგისტრირდება. მნიშვნელოვანია გვესმოდეს, რომ ეს სამწუხარო მოვლენები მოხდა არა მხოლოდ რუსეთში, არამედ მთელ მსოფლიოში. ას წელზე მეტი არსებობის სამოქალაქო ავიაციაფრენების დროს ასი ათასი ადამიანი გახდა ავიაკატასტროფის მსხვერპლი. ეს წლიური ავტოავარიების მაჩვენებელზე ნაკლებია.
აღსანიშნავია: სატვირთო ფრენებზე არ არის ნაკლები ავარიები, ვიდრე სამგზავრო ფრენებზე, რაც კიდევ ერთი არგუმენტია თვითმფრინავის არჩევის სასარგებლოდ. დაცემის შანსი იმდენად მცირეა, რომ ელვის დარტყმის შედეგად ადამიანი უფრო მეტად მოკვდება, ვიდრე თვითმფრინავის ჩამოვარდნის შედეგად. სტატისტიკურმა ანალიზმა მიგვიყვანა დასკვნამდე, რომ საზოგადოებრივი აზრი ტრანსპორტის უსაფრთხოებასთან დაკავშირებით ეფუძნება შიშებსა და ცრურწმენებს.
ფრენის უსაფრთხოება
აღსანიშნავია ფრენის დადებითი თვისებები. ეს არის ყველაზე სწრაფი ტრანსპორტი. ასევე შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო გზა თვითმფრინავია. ამ განცხადებასთან შესათანხმებლად, ფრენის ყველა ისტორია უნდა იყოს შესწავლილი. როგორც ხედავთ, ავიაკატასტროფების სია მცირეა.
ძრავის უკმარისობა
ფრენა მოგზაურობის ყველაზე უსაფრთხო ფორმაა. ეს საუკუნეების განმავლობაში დადასტურდა ავიაციის დაწყებიდან. თვითმფრინავი დაფრინავს ფრთების წყალობით დაშვების, აფრენისა და ფრენის დროს, მისი მოძრაობები კონტროლდება ძრავებით. მაგრამ რა მოხდება, თუ ისინი უარს იტყვიან?
თუ ერთი ძრავა გაუმართავს, მგზავრი ამას ვერ გრძნობს, რადგან თვითმფრინავის მართვა შესაძლებელია მეორე ძრავით. და მაშინაც კი, თუ ორივე გატეხილია, თვითმფრინავი არ დაეცემა სწორი კუთხით, მაგრამ არ დაეცემა გარკვეული დროდაგეგმეთ ჰაერში დაახლოებით ორასი კილომეტრის მანძილზე.
ტურბულენტობა
ხშირად არ შეგხვდებათ ადამიანი, რომელსაც ფრენისას ტურბულენტობა არ შეხვედრია. ყველა აღწერს მას, როგორც პიჩინგს. რა არის ეს? ტურბულენტობა არის როდესაც სითხეები ან აირები აჩქარებენ გარე გარემოში, წარმოიქმნება მორევები, რომლებიც აღიზიანებს გარე გარემოს.
ბევრ მგზავრს აინტერესებს: შეიძლება თუ არა ტურბულენტობამ ტრაგედია გამოიწვიოს? ეს არ შეიძლება მოხდეს. თვითმფრინავი ისეა შექმნილი, რომ ტურბულენტობის გამო რომ დაეცეს, საჭიროა ძალა, რომელიც მხოლოდ პლანეტა იუპიტერის ატმოსფეროშია შესაძლებელი.
მფრინავები ცდილობენ იფრინონ ტურბულენტობის ზონაში და თვითმფრინავებს შეუძლიათ გაუძლონ წარმოუდგენელ რყევებს, ამიტომ ხმელეთის პირობებში ტურბულენტობიდან ჩამოვარდნის შანსი ნულისკენ მიისწრაფვის. კაცობრიობის ისტორიაში მხოლოდ ერთხელ ჩამოვარდა თვითმფრინავი ტურბულენტობის გამო, როდესაც პილოტმა გადაწყვიტა გადაფრენა ვულკანზე. ამიტომ, ტურბულენტობა მხოლოდ კომფორტის საკითხია და არა უსაფრთხოების საკითხი.
ცუდ ამინდში ფრენა
პილოტები კარგად ერკვევიან ამინდის პირობები. გამგზავრებამდე გარკვეული დროით, ისინი ათვალიერებენ მარშრუტის პროგნოზს, რათა თავიდან აიცილონ ქარიშხალი. თუ ამინდის პროგნოზი არ შეესაბამება უსაფრთხოების წესებს, ფრენა უქმდება ან გადადის სხვა დღეს. კარიერის დაწყებამდე პილოტები გადიან მრავალ ტესტს ტრენაჟორებზე, სწავლობენ გადამწყვეტად და მშვიდად მოქმედებას ნებისმიერ სიტუაციაში.
რამდენად მოქმედებს ქარის ცვლა ფრენაზე?
ქარის წანაცვლება არის ჰაერის მოძრაობის და/ან სიჩქარის უეცარი ცვლილება ატმოსფეროში მცირე მანძილზე. ეს არის მნიშვნელოვანი ფაქტორი, რომელიც გავლენას ახდენს თვითმფრინავზე აფრენისა და დაშვების დროს. ეს ეხება არა მხოლოდ თვითმფრინავებს, არამედ სხვა ტიპის თვითმფრინავებსაც.
ქარის წანაცვლება ხდება ატმოსფეროს ყველაზე დაბალ ფენებში (ასი მეტრამდე სიმაღლეზე). თანამედროვე თვითმფრინავიაქვთ დიდი მასა, რაც მათ უფრო ინერტულ ხდის. მაღალი ინერცია არ აძლევს საშუალებას თვითმფრინავს სწრაფად შეცვალოს სიჩქარე. ამ სიჩქარით თვითმფრინავის შენარჩუნება ქარის სხვადასხვა დონეზე ფრენისას იწვევს ჰაერში სიჩქარის ცვლილებას. ამის გამო თვითმფრინავი მოსალოდნელზე დაბალ ტრაექტორიას მიჰყვება, რაც სახიფათოა დაშვება.
რა არის მართლა საშიში?
ყინული არის, როდესაც თვითმფრინავის გარე ნაწილი ყინულით იფარება. ხდება ცაში წყლის სუპერგაციებული წვეთებით ფრენისას. ეს ძალიან საშიშია, რადგან ყინვა აუარესებს თვითმფრინავის მართვადობას და ამძიმებს მას. შედეგი შეიძლება იყოს ავარია ან თუნდაც თვითმფრინავის ჩამოვარდნა. აეროპორტშიც კი, თვითმფრინავი შეიძლება გაყინული იყოს ნულამდე ტემპერატურაზე. ფრენის წინ გემს მკურნალობენ სპეციალური სითხით, რომელიც აჩერებს ყინულის წარმოქმნას. ისინი ანადგურებენ თვითმფრინავის ყველა გარე ნაწილს: ფრთებიდან სტაბილიზატორამდე. ატმოსფეროში ყინვა ნაკლებად სავარაუდოა, მაგრამ შესაძლებელია.
მიზეზები
თვითმფრინავის ავარიის სამი ძირითადი მიზეზი არსებობს:
- პერსონალის შეცდომა.
- ტექნიკური პრობლემები.
- ტერორისტული აქტები.
განვიხილოთ თითოეული მათგანი ცალკე.
პერსონალის შეცდომა
უნდა გვესმოდეს, რომ პერსონალის შეცდომა ნიშნავს არა მხოლოდ მფრინავების არასწორ ნაბიჯს ფრენის დროს, არამედ ტექნიკური და ექსპლუატაციის სპეციალისტების, ტექნიკოსების, დისპეტჩერებისა და ოპერატორების არაპროფესიონალურ მუშაობას. ყოველივე ამის შემდეგ, შეუძლებელია ადამიანის ქმედებების პროგნოზირება, ხოლო ფრენა არის ტექნიკური პროცესების რთული თანმიმდევრობა, რომელიც მოითხოვს მკაცრ კონტროლს.
როგორც ოფიციალური სტატისტიკა აჩვენებს, ავიაკატასტროფების უმეტესობა ადამიანური ფაქტორით არის განპირობებული. თუმცა, ტექნოლოგია სწრაფად მიიწევს წინ. ყოველწლიურად, ავიაციის ინჟინრები ავითარებენ ახალ ავტომატურ სისტემებს და ქმნიან ახალი თაობის თვითმფრინავებს, რაც მინიმუმამდე ამცირებს ადამიანის როლს ფრენისას.
ტექნიკური პრობლემები
ცუდი და იაფფასიანი აღჭურვილობა შეიძლება ადვილად ჩავარდეს ნებისმიერ უხერხულ მომენტში, მაგრამ მაღალი ხარისხის ავტომატიზაციაც კი ვერ ხერხდება. აღჭურვილობის უკმარისობა ავიაკატასტროფების საერთო მიზეზია ზუსტად ამის გამო.
ოპერაციული პრობლემების ძირითადი მიზეზებია ბორტ კომპიუტერისა და სანავიგაციო სისტემების გაუმართაობა. ამ ავარიის ზუსტი მიზეზის გარკვევა ძალიან რთულია. ამის გათვალისწინებით, ავიაკომპანიები ყიდულობენ ახალ და უსაფრთხო თვითმფრინავებს, უარს ამბობენ მოძველებულ მოდელებზე.
ტერორისტული აქტები
გასული საუკუნის შუა ხანებიდან ტერორისტული თავდასხმები გახდა მთავარი პრობლემა, რომელიც გავლენას ახდენს ფრენის უსაფრთხოებაზე. ყველაზე ხშირად, ტერორისტები იტაცებენ ხომალდს ან აყენებენ ასაფეთქებელ ნივთიერებებს თვითმფრინავში. ასეთი კატასტროფები, სამწუხაროდ, ბევრ სიცოცხლეს იღებს.
საშიშია თუ არა თვითმფრინავით ფრენა? როგორც ხედავთ, დაცემის სტატისტიკა დაბალია და მათი მიზეზები იშვიათი სიტუაციებია, საიდანაც დედამიწაზე არავინ არის დაზღვეული.
მომავალი მოგზაურობა სხვა ქალაქში ან მოგზაურობა ზღვაში აიძულებს ხალხს დაფიქრდეს იმაზე, თუ რა ტიპის ტრანსპორტის უპირატესობას ანიჭებენ. და აქ ზოგი ირჩევს მატარებელს, მიაჩნია, რომ ის უფრო უსაფრთხოა, ზოგი კი თვითმფრინავით დაფრინავს და ნაკლებ დროს ხარჯავს მოგზაურობაში. რომელი ტრანსპორტი ითვლება რეალურად ყველაზე უსაფრთხოდ?
საზოგადოებრივი აზრი
ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში ჩატარებული საზოგადოებრივი აზრის გამოკითხვები იგივე შედეგებს აჩვენებს. ტრანსპორტის ყველა სახეობიდან მგზავრები მატარებელს ყველაზე უსაფრთხოდ მიიჩნევენ.
თვითმფრინავები ერთ-ერთი ყველაზე საშიშია. მანქანით მგზავრობის შესახებ მოსაზრებები დაახლოებით თანაბრად იყოფა. რაც შეეხება საზღვაო ტრანსპორტს, საზოგადოება მას უფრო უსაფრთხო ტრანსპორტირების მეთოდად მიიჩნევს. მაგრამ ეს მხოლოდ მგზავრების აზრია, რომლებიც ნაკლებად სავარაუდოა, რომ შეისწავლონ სტატისტიკური მონაცემები უბედური შემთხვევების, კატასტროფების და მათთან დაკავშირებული სიკვდილის შესახებ.
რას ამბობს სტატისტიკა?
თუ ადამიანები პირველ ადგილზე აყენებენ თვითმფრინავებს, როგორც მოგზაურობის ყველაზე საშიშ გზას, მაშინ სტატისტიკა საპირისპიროს ამბობს. სტატისტიკური მონაცემები შედგენილია ისე, რომ სიკვდილიანობა (რაოდენობა მკვდარი ადამიანები) 160 000 000 კმ გავლილი მანძილისთვის. ასე რომ, ფრენების დროს ეს პარამეტრი მხოლოდ 0.6-0.7 ადამიანია. სარკინიგზო ტრანსპორტი უსაფრთხოების თვალსაზრისით მეორე ადგილზეა - სიკვდილიანობა 160 000 000 კმ ლიანდაგზე არის 0,9 ადამიანი. ავტოსაგზაო შემთხვევის შედეგად დაღუპულთა რაოდენობა 1,6 ადამიანს შეადგენს. აქედან გამომდინარე, შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ თვითმფრინავი ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო საშუალებაა, ხოლო საგზაო ტრანსპორტი აღიარებულია ყველაზე საშიშად.
თუ ჯერ კიდევ ეჭვი გეპარებათ, რომ ფრენა ნაკლებად საშიშია, ვიდრე მანქანის მართვა, მაშინ აქ არის კიდევ რამდენიმე ფაქტი 2014 წელს მსოფლიოში მოხდა რამდენიმე ავიაკატასტროფა, რომელმაც 884 ადამიანის სიცოცხლე შეიწირა. და მხოლოდ ჩვენს ქვეყანაში, 2014 წლის პირველ ექვს თვეში 10 000-ზე მეტი ადამიანი დაიღუპა ავტოსაგზაო შემთხვევის შედეგად. მაშ, რომელი ტრანსპორტი იქნება უფრო უსაფრთხო? პასუხი მაინც აშკარაა. ამიტომ, მოგზაურობის წინ უნდა აწონ-დაწონოთ დადებითი და უარყოფითი მხარეები, უპირატესობა მიანიჭოთ ამა თუ იმ ტიპის ტრანსპორტს. და ფრენის შიშის მოსაშორებლად (თუ ვინმეს აქვს), აქ არის რამდენიმე საავიაციო ფაქტი.
1) თვითმფრინავი ყოველ სამ წამში ეშვება მთელ მსოფლიოში.
2) ვირები უფრო მეტ ადამიანს კლავენ, ვიდრე თვითმფრინავის კატასტროფას.
3) თუ ყოველდღიური კატასტროფის შანსი არის მინიმუმ 0,01 პროცენტი, მაშინ მინიმუმ 13 თვითმფრინავი უნდა ჩამოვარდეს დღეში.
4) თვითმფრინავის ჩამოვარდნა არ შეიძლება იყოს უბედური შემთხვევა – ის ყოველთვის გარკვეული ფაქტორების ერთობლიობაა.
5) ყოველი ფრენის წინ თვითმფრინავი გადის მკაცრ შემოწმებას და ტექნიკური მდგომარეობის კომპლექსურ შემოწმებას.
6) ჩვენს პლანეტაზე ადამიანთა 80 პროცენტზე მეტს ეშინია თვითმფრინავით ფრენა, 5 პროცენტი კი ამაზე კატეგორიულ უარს ამბობს, ამჯობინებს მატარებლებს ან გემებს.
7) თვითმფრინავი ვერ დაეცემა 10000 კმ სიმაღლიდან, როგორც ბევრს ეშინია. თვითმფრინავის ფრთების ქვეშ დიდი წნევაა, ამიტომ ის ჰაერში ისევე ცურავს, როგორც მანქანა ასფალტზე.
8) რუსი მფრინავები არ სვამენ სამართავზე - ეს იმ ადამიანების გამოგონებაა, ვისაც ფრენის ძალიან ეშინია.
ამ ფაქტების წაკითხვა დაგეხმარებათ აეროფობიის შემცირებაში. თუმცა, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ დაეხმარონ იმ ხუთ პროცენტს, ვისაც საერთოდ არ სურს თვითმფრინავში ასვლა რაიმე საბაბით.
ძალიან ხშირად მესმოდა საუბრები და განსჯა იმაზე, თუ რომელი ტრანსპორტია უფრო უსაფრთხო. ისინი განსაკუთრებით ძლიერდებიან მორიგი სტიქიის შემდეგ.
ზოგიერთი ამბობს, რომ თვითმფრინავები, მიუხედავად ავარიების რაოდენობისა და მათ გარშემო აჟიოტაჟისა, რეალურად ძალიან უსაფრთხოა, თუ სტატისტიკას გადახედავთ. ისინი ამბობენ, რომ მანქანის ბორბლების ქვეშ სიკვდილი უფრო სწრაფია.
სხვები ამბობენ, რომ მატარებლები ყველაზე უსაფრთხოა. ჩრდილოეთ კორეის ლიდერი კიმ ჩენ ილი, მაგალითად, მხოლოდ მატარებლით მოგზაურობდა.
მაშ, რომელია უფრო უსაფრთხო? როგორც ადამიანი, რომელსაც უყვარს მოგზაურობა, ეს ყოველთვის საინტერესო იყო ჩემთვის.
ვცადოთ ამის გარკვევა.
იმისთვის, რომ უსაფუძვლო არ იყოს, გვჭირდება კონკრეტული რიცხვები. ავიღოთ სტატისტიკა რუსეთისთვის ბოლო 10 წლის განმავლობაში (2005 წლიდან 2014 წლამდე) Goskomstat ვებსაიტიდან - http://www.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat_main/rosstat/ru/statistics/enterprise/transport/#
დაღუპულთა რიცხვი აბსოლუტურ რიცხვებში ასე გამოიყურება:
როგორც ხედავთ, on მაგისტრალებიუმრავლესობა იღუპება - ათასობით.
სარკინიგზო ტრანსპორტის მაჩვენებლები საეჭვოდ მცირეა - ბოლოს და ბოლოს, იყო ნევსკი ექსპრესი დაღუპულებით, მაგრამ რატომღაც ეს მაჩვენებლები ოფიციალურ სტატისტიკაში არ არის. როგორც ირკვევა, როგორც სტატისტიკის სახელმწიფო კომიტეტის განმარტებებიდან ირკვევა, სარკინიგზო ტრანსპორტის მაჩვენებლებში შედის მხოლოდ რუსეთის რკინიგზის ბრალით დაღუპულები.
მაგრამ არა უშავს, ჩვენ მივიღებთ დამატებითი ინფორმაციავიკიპედიიდან:
ეს არ გვაძლევს გარანტიას აბსოლუტური სიზუსტით, მაგრამ ჩვენ მივიღებთ დაკარგული ინფორმაციას ნეველის ექსპრესის შესახებ 2009 წელს და 2013 წელს ვოლგოგრადის სადგურზე აფეთქებას.
ამრიგად, მოდით დავარეგულიროთ ჩვენი სიკვდილიანობის ცხრილი:
ახლა ვნახოთ ტრანსპორტის სტატისტიკა იგივე სახელმწიფო სტატისტიკის კომიტეტის მიხედვით:
ტრანსპორტირებისა და დაღუპულთა მონაცემების შესადარებლად აუცილებელია, რომ გაზომვები ეხებოდეს იმავე ტიპის ტრანსპორტს. სამწუხაროდ, გზებზე და ქუჩებზე დაღუპულთა შესახებ მონაცემები მოიცავს როგორც ავტობუსებით, ტაქსით, ტროლეიბუსებითა და სხვა სახის ტრანსპორტით გადაადგილებას, ასევე კერძო მოგზაურობებს. პირადი ტრანსპორტიდა დაღუპული ფეხით მოსიარულეები. ძნელი სათქმელია, რამდენი კერძო მანქანაა გზებზე ყოველდღიურად.
გამოდის, რომ ტრანსპორტირებისა და დაღუპულთა რაოდენობის სწორად შედარება შესაძლებელია მხოლოდ ოთხი ტიპის ტრანსპორტისთვის:
მე მივიღე კოეფიციენტი მე-4 სვეტში მე-3 სვეტის მე-2 სვეტზე და 1 000 000-ზე გაყოფით (რადგან მე-2 სვეტი არის მილიონებში).
რას ნიშნავს ეს კოეფიციენტი? სინამდვილეში, ეს არის ამა თუ იმ ტიპის ტრანსპორტზე სიკვდილის ალბათობა. მაგალითად, ნომერი 0.000000006 სარკინიგზო ტრანსპორტისთვის ნიშნავს, რომ თითოეული გადაყვანისთვის მილიარდიალბათობის თეორიის მიხედვით, ადამიანები შეიძლება მოკვდნენ 6 ადამიანური.
ჩვენ ვხედავთ, რომ საზღვაო ტრანსპორტისთვის ალბათობა ყველაზე მაღალია და არის 5 ადამიანი თითოეული ტრანსპორტირებისთვის მილიონიადამიანური. ხოლო საჰაერო ტრანსპორტისთვის - თითქმის 2 ადამიანი თითოეული ტრანსპორტირებისთვის მილიონი.
იმ ადამიანებისთვის, რომლებიც მოგზაურობენ გრძელი დისტანციებზე, ჩვეულებრივ არჩევანი მატარებელსა და თვითმფრინავს შორისაა.
ყოველთვის მინდოდა მცოდნოდა რამდენი მატარებელი უფრო უსაფრთხო ვიდრე თვითმფრინავი. მოდით გავარკვიოთ: გაყავით 0.000001715 on 0.000000006 და ვიღებთ 268 . IN 268 ერთხელ!!! არასოდეს მიფიქრია, რომ ასეთი განსხვავება იქნებოდა, მაგრამ ეს ფაქტებია - 10 წლის განმავლობაში მილიარდობით მგზავრის გადაყვანით რკინიგზაზე მხოლოდ 74 ადამიანი დაიღუპა და 19-ჯერ ნაკლები. საჰაერო ტრანსპორტი 14-ჯერ მეტი ადამიანი დაიღუპა.
ახლა მე მესმის კიმ ჯონგ ილი: თუ მთელ მის ქვეყანას (25 მილიონი) მატარებლებით გადაიყვანთ, არავინ დაიღუპება, მაგრამ თუ თვითმფრინავით, მაშინ ალბათობის თეორიის მიხედვით, მინიმუმ 42 ადამიანი შეიძლება დაიღუპოს...
რაც შეეხება სტატისტიკას ტრანსპორტის სხვა სახეობებზე. 2015 წლის იანვრიდან დაინერგა სტატისტიკური დაკვირვების ფორმა, ფორმა N საგზაო ავარიები „ინფორმაცია საგზაო ავარიების შესახებ“, სადაც მე-8 განყოფილებაში შეგიძლიათ იხილოთ ავტობუსების, ტროლეიბუსების და ტრამვაის მგზავრების შესახებ ინფორმაცია ავტოსაგზაო შემთხვევის შედეგად დაღუპული.
2015 წლის იანვარ-სექტემბრის ინფორმაცია შეგიძლიათ იხილოთ საგზაო პოლიციის ვებგვერდზე:
საგზაო პოლიციის ინფორმაციით, ამ პერიოდში დაღუპულია შემდეგი პირები:
- 82 ავტობუსის მგზავრი
- 3 ტროლეიბუსის მგზავრი
- 1 ტრამვაის მგზავრი
იმის გათვალისწინებით, რომ ტრამვაი და ტროლეიბუსები უფრო მეტ მგზავრს გადაჰყავს, ვიდრე რკინიგზა, ეს მაჩვენებლები ძალიან კარგად გამოიყურება. და ავტობუსებისთვის, სტატისტიკა მხოლოდ ოდნავ უარესია, ვიდრე მატარებლები. მაგრამ ისევ, ამ სტატისტიკის შეგროვება ახლახან დაიწყო და საბოლოო დასკვნების გაკეთება 2-3 წელიწადში შეიძლება.
რა დასკვნების გაკეთება შეიძლება? სარკინიგზო ტრანსპორტიყველაზე უსაფრთხო. გზებზე სიკვდილიანობის სტატისტიკა, თუმცა აბსოლუტური რაოდენობით დიდია, უმეტესწილად უკავშირდება არაორგანიზებულ კერძო მოგზაურობებს მანქანებით და ფეხით მოსიარულეებს გზებზე. თუ მოგზაურობთ ავტობუსით, მაშინ მნიშვნელოვნად გაზრდით თქვენი მოგზაურობის უსაფრთხოდ დასრულების შანსებს.
ძიება
ჩვენ შეგვიძლია შეგატყობინოთ ახალი სტატიების შესახებ,