ნიკიფორ ალექსეევიჩ ბეგიჩევი ცნობილი პოლარული მოგზაური, მეზღვაური, აღმომჩენია. დაიბადა 1874 წლის 19 თებერვალს სოფელ ცარევში. ბავშვობიდან დაუღალავი მეოცნებე იყო, ზღვაზე, მოგზაურობაზე, რისკზე ფიქრობდა და სირთულეებისთვის ემზადებოდა. მამამ ის კასპიის ზღვაში წაიყვანა სათევზაოდ. თავად ნიკიფორემ გადაცურა ვოლგა, გაიკეთა დუგუნი და გულში ჩაცურა ახტუბის გასწვრივ.

ბეგიჩევს ბავშვობის ოცნება ახდა, მეზღვაური გახდა და გემით სამჯერ გადალახა ატლანტის ოკეანე, რამაც მასზე სიცოცხლის ბოლომდე წარუშლელი შთაბეჭდილება დატოვა.

ჯერ კიდევ ბავშვობაში ბეგიჩევმა გაიგო ამის შესახებ იდუმალი მიწასანიკოვა, მაგრამ არავის უნახავს. ახლა კი რუსი პოლარული მკვლევარის E.V. Toll-ის ექსპედიცია ემზადება მის მოსაძებნად. ბეგიჩევი შორს ვერ გაჩერდა: ექსპედიციის ფარგლებში, ის გახდა ნავი მცურავი იახტა "ზარიაზე". მოგზაურობა გრძელი იყო; იახტამ ზამთარი ტაიმირში გაატარა. ტოლს, თურმე, უკვე ნანახი ჰქონდა ეს მიწა, წინ წავიდა რაზმით. მაგრამ ის არ დაბრუნდა. შემდეგ ბეგიჩევის რაზმი სანადირო ძაღლებით აღიჭურვა ტოლის მოსაძებნად. ავტოსადგომი ვიპოვეთ, მაგრამ იქ მხოლოდ შენიშვნა იყო. ათი თვე გავიდა. ტოლი არ დაბრუნებულა, გარდაიცვალა...

ბეგიჩევი წავიდა რუსეთ-იაპონიის ომში, იბრძოდა მამაცურად და დაიმსახურა წმინდა გიორგის ჯვარი და მედლები. მაგრამ ჩრდილოეთი მაინც ანიშნა მას თავისკენ. ის წავიდა ტაიმირში, ცხოვრობდა კარავში, ნადირობდა და მოგზაურობდა კუნძულზე. მისი კვლევითი გონება დაუღალავი იყო. ბეგიჩევმა დააზუსტა ტაიმირის რუკა, აღმოაჩინა ორი კუნძული, რომლებსაც ეწოდა: ბეგიჩევის კუნძულები. ისინი განლაგებულია მდინარე ხატანგას ყურეში.

"რკინის" ბეგიჩევმა გადაარჩინა ყინულით დაფარული გემები პოლარული ტყვეობიდან და გადაიყვანა ეკიპაჟები მონადირე ძაღლებითა და ირმებით, გადაარჩინა ისინი ძლიერი სიცივისა და სკორბუტისგან. ბეგიჩევს ადგილობრივებს უყვარდათ და მათ შორის ბევრი მეგობარი ჰყავდა.

1922 წელს ბეგიჩევი გახდა რაზმის ნაწილი, რომელიც აღჭურვილი იყო ნორვეგიელი პოლარული მკვლევარის ამუნდსენის დაკარგული ექსპედიციის მოსაძებნად.

რთული და ხანგრძლივი ძებნა იყო. ნაპოვნია მხოლოდ მამაცი პოლარული მკვლევარების ნაშთები. ნორვეგიის მთავრობამ ბეგიჩევს პრჟევალსკის მედალი და ოქროს საათი დააჯილდოვა.

ოციან წლებში მან მოაწყო კომერციული კოოპერატივი ჩრდილოეთში ბეწვიანი ცხოველების დასაჭერად და წარმატებით ხელმძღვანელობდა ამ კოოპერატივს. მაგრამ ხანგრძლივმა ცხოვრებამ ჩრდილოეთის რთულ პირობებში, ვოლგის რეგიონის თბილი მინდვრებიდან შორს, გრძელი პოლარული ღამეები და ერთფეროვანი საკვები ძირს უთხრის მის ჯანმრთელობას. ნიკიფორ ალექსეევიჩ ბეგიჩევი 1927 წლის 18 მაისს, ტაიმირში, მდინარე პიასინას შესართავთან გამოზამთრებისას გარდაიცვალა სკორბით.

1964 წელს სოფელ დიქსონში გაიხსნა ბეგიჩევის, როგორც ცნობილი პოლარული მკვლევარის და მოგზაურის ძეგლი. ის გამოსახულია ქარიშხლის გავლით. ბეგიჩევი დაჯილდოვდა სსრკ მეცნიერებათა აკადემიის დიდი ოქროს მედლით.

პოლარული მოხეტიალეს კვალდაკვალ

ტაიმირი არის მთელი ქვეყანა არქტიკაში, პლანეტის ყველაზე ჩრდილოეთ რეგიონში. ოთხასი ათასი კილომეტრი იენიზეის ყურედან ლაპტევის ზღვამდე და კონცხ ჩელიუსკინამდე, რომლის მიღმა გადაჭიმულია სევერნაია ზემლიას კუნძულები. მრავალი ტრაგიკული მოვლენა უკავშირდება ამ რეგიონის აღმოჩენას, შესწავლას და განვითარებას. პირველი რუსი მკვლევარები ტაიმირში ოთხასი წლის წინ გამოჩნდნენ. ნაჭუჭიანი ნავებით ისინი არქტიკულ ოკეანეს გადაცურავდნენ „რბილი უსარგებლო ნივთებისთვის“ - ბეწვები, აღმოაჩინეს უცნობი მიწა და ააგეს დასახლებები. 1667 წელს, იენიესის პირთან ახლოს, დაარსდა დუდინკა - მთავარი ქალაქიტაიმირ.

ვასილი პრონჩიშჩევის, ძმები ხარიტონი და დიმიტრი ლაპტევები და სხვა პიონერების სახელები დაკავშირებულია XVIII საუკუნის დიდ ჩრდილოეთ ექსპედიციასთან. 1742 წელს სემიონ ჩელიუსკინმა სახმელეთო გზით მიაღწია ტაიმირის ყველაზე ჩრდილოეთ კონცხის მწვერვალს (და მთელ ევრაზიას). ამ კონცხს მისი სახელი ჰქვია. 1913 წელს ბორის ვილკიცკის ექსპედიციამ დაუსახლებელი აღმოაჩინა სევერნაია ზემლია. 1918 წელს ამუნდსენის ექსპედიცია ტაიმირის ჩრდილოეთ სანაპიროებზე გამოზამთრდა. აქ დაიღუპა მისი ორი მონაწილე - კნუსენი და ტესემი. ტაიმირის მრავალი აღმოჩენა დაკავშირებულია მკვლევარის ნიკიფორ ბეგიჩევის სახელთან.

ულახან ანციფერი - დიდი ნიკიფორე. ასე უწოდებდნენ ტაიმირის მკვიდრი მკვიდრნი ნიკიფორ ალექსეევიჩ ბეგიჩევს (1874 - 1927 წწ.).

ეს ნავიგატორი და არქტიკული მკვლევარი მსახურობდა გემად, მეცნიერებათა აკადემიის რუსული პოლარული ექსპედიციის ცნობილ იახტაზე "ზარია" - ედუარდ ტოლის ექსპედიციაში. მისი დასრულებიდან საუკუნე გავიდა. შემდეგ გამოიკვლიეს ახალი ციმბირის კუნძულები. 1906 წლიდან ბეგიჩევი სწავლობდა ნახევარკუნძულის ბუნებას ტაიმირში. მან აღმოაჩინა ორი კუნძული ლაპტევის ზღვის ხათანგას ყურეში, მათ ახლა ბოლშოი ბეგიჩევი და მალი ბეგიჩევი ჰქვია.

ინფორმაციის შემოწმება ადგილობრივი მცხოვრებლებიხატანგას ყურის ჩრდილოეთით მდებარე კუნძულ სიზოის შესახებ, პოლარული მკვლევარმა დაადგინა, რომ მის რუკაზე ნაჩვენები ნახევარკუნძული, რომელიც ნაჩვენებია ნორდვიკის ყურის ჩრდილოეთით, სინამდვილეში არის კუნძული. ბეგიჩევმა არა მხოლოდ გადაიღო იგი კომპასის გამოკვლევით, მანძილის გაზომვით პედომეტრით, არამედ გააკეთა კუნძულის რუკაც. მან იგი 1909 წელს გადასცა მთავარი ჰიდროგრაფიული დირექტორატის ხელმძღვანელს, გენერალ ანდრეი ვილკიცკის. ბეგიჩევის დამსახურებაა ის, რომ მან გადაჭრა ხარიტონ ლაპტევის ეჭვები, რომელმაც მოაწერა ხელი თავის რუკაზე „უნდა გამოიკვლიოს“ წარმოსახვითი ისთმუსი, რომელიც აკავშირებს ნახევარკუნძულს სანაპიროსთან.

ბეგიჩევი, რომელიც მოგზაურობდა ტაიმირის ირგვლივ, წერდა მიმართულებას (კომპასით) და გავლილ მანძილს ყოველდღე. 1915 წელს მან დააფიქსირა დისტანციები მილში, შეფასებული თვალით და შემდგომში, 1921 წელს, კილომეტრებში, ოდომეტრის გამოყენებით, რომელიც ზომავდა ველოსიპედის ბორბლის ბრუნვას, რომელიც დამონტაჟებულია ციგაზე.

ხოლო 1922 წელს ბეგიჩევმა მონაწილეობა მიიღო როალდ ამუნდსენის ექსპედიციის წევრების ძებნაში, რომელიც მუშაობდა არქტიკის საბჭოთა სექტორში გემზე Maud.

კოლჩაკის მხსნელი

ასე რომ, 1900 წელს ბარონ ტოლის ექსპედიცია გაემგზავრა იახტა "ზარიაზე" სანიკოვის მიწის საძიებლად. მონაწილეებს შორის იყო ჰიდროლოგი საზღვაო ძალების ლეიტენანტი ალექსანდრე კოლჩაკი. მოხდა ისე, რომ ედუარდ ტოლი და ექსპედიციის ნაწილი ჩრდილოეთ ყინულოვან ოკეანეში მდებარე ბენეტის კუნძულზე გაემგზავრნენ. და გაუჩინარდა. კოლჩაკი ლიდერის მოსაძებნად გაემართა. მას სჭირდებოდა ვეშაპის ნავი, ციგები, ძაღლები და სანდო ხალხი. ბეგიჩევმა მაშინვე უპასუხა. და ეს იმისდა მიუხედავად, რომ მას მუდმივად უწევდა კონფლიქტი ამპარტავან ლეიტენანტთან, რომელმაც მაშინვე გადაწყვიტა ეთქვა ყველა "ქვედა წოდებას", რომ იცოდნენ თავიანთი ადგილი.


იახტა "ზარიას" ეკიპაჟი


ბეგიჩევისთვის ეს იყო შეურაცხმყოფელი და დამამცირებელი, მაგრამ ის არასოდეს ყოფილა შურისმაძიებელი, არამედ ყოველთვის სამართლიანი. "ზარია" შემდეგ ყინულში იყო გაყინული, ირგვლივ თეთრი უდაბნო იყო და ჩანდა, რომ საჭეებით ადვილად შეიძლებოდა სასურველი კურსის გავლა. Ასე არა! უზარმაზარი, არასოდეს გაყინული პოლინია ზღვაში, სადაც მხოლოდ ზაფხულშია დაახლოებით ნახევარი თვე სუფთა წყალი, ერთი შეხედვით გადაულახავი დაბრკოლება აღმოჩნდა. კოლჩაკმა გადაწყვიტა გზის ნაწილი ყინულის გასწვრივ ძაღლებით გაევლო, ექვსას კილოგრამიანი ვეშაპის ნავი ჯერ კიდევ ციგაში იყო დაწყობილი, შემდეგ კი რამდენიმე დღით მოუწია ნიჩბოსნობა კუნძულამდე.

მოხდა ისე, რომ კოლჩაკი აბლაბუდაში ჩავარდა და ყინულის ქვეშ წაიყვანეს სამუდამოდ ცივ სამეფოში. მხოლოდ ბეგიჩევი არ იყო წაგებული. ერთ წამში მოისროლა ცხვრის ტყავის ქურთუკი და ჩაყვინთა მის ჯიუტ მტერს. გადაარჩინა მომავალი "რუსეთის უზენაესი მმართველი". შემდეგ მათ სასწაულებრივად შეძლეს ციმბირის დიდი ჭიის დაძლევა - აქ არის ბენეტის კუნძული, სადაც ახლახან იყო ედუარდ ვასილიევიჩ ტოლი. ნაპირზე შენიშვნა იპოვეს: ბარონმა ზამთრის მარშრუტით დაბრუნება გადაწყვიტა. ეს იყო თვითმკვლელობა. მიუხედავად იმისა, რომ ტოლი დაიკარგა, მისი გარდაცვალების ზუსტად დათარიღება შესაძლებელია: საუკუნის წინ - 1902 წ.

ბეგიჩევი, კოლჩაკი და მათი რამდენიმე თანამგზავრი უსაფრთხოდ დაბრუნდნენ გემზე. კოლჩაკი დაჯილდოვდა რუსეთის ოქროს მედლით გეოგრაფიული საზოგადოებაბეგიჩევს უთხრეს „მადლობა“.

ნორილსკის ნიკელის წარმოშობის დროს

1921 წელს, სიბრევკომის სახელით, ბეგიჩევი გაემგზავრა დიქსონში და იქ წაიყვანა ნორვეგიული გემის ჰემენის კაპიტანი, რომელიც იქ იზამთრებოდა, და თარჯიმანი, წავიდა ტაიმირის სანაპიროზე, რათა მოეძებნა ამუნდსენის მიერ გაგზავნილი ორი ნორვეგიელი. დიქსონი 1919 წელს. ამუნდსენმა ზამთარი გაატარა ტაიმირის მახლობლად, მისი შუნერი მაუდი ყინულში დამარხეს. ამ ექსპედიციამ საბოლოოდ არაფერი დატოვა. ერთი წლის შემდეგ, რუსმა გეოლოგმა ნიკოლაი ურვანცევმა ხუთ ასისტენტთან ერთად გათხარა ნორილსკის საგანძური.

როდესაც კითხულობთ ურვანცევის პირველი ძიების შესახებ, წააწყდებით დაბრკოლებებს. რა აჩერებდა ურვანცევს? ზოგიერთი წყაროს თანახმად, თეთრი ბოჰემური აჯანყება და კოლხაკიზმი. სხვა ისტორიკოსები უფრო ლმობიერები არიან ადმირალის მიმართ. 1919 წლის 23 აპრილს ისინი მოწმობენ, რომ კოლჩაკის ციმბირის დროებითი მთავრობის პირობებში შეიქმნა ჩრდილოეთ ზღვის მარშრუტის კომიტეტი. 1919 წლის ზაფხულში ურვანცევის ექსპედიცია ჩრდილოეთში გაემგზავრა ნახშირის საძიებლად. რატომ დაინტერესდა კოლჩაკი ნორილსკის ნახშირით? რუსეთის ჩრდილოეთში საწვავის ნაკლებობის (უფრო სწორად, გამოძიების ნაკლებობის) გამო, ნათელი ფურცელი იწერება არქტიკული ძიების ისტორიაში, რომლის შედგენაში დაეხმარა მოგზაური და მეცნიერი ალექსანდრე კოლჩაკი, სხვა გაბედულებთან ერთად, ნავით ბეგიჩევი. .

1922 წლის ზაფხულში ბეგიჩევმა მონაწილეობა მიიღო ურვანცევის ექსპედიციაში, რომელმაც გეოლოგიური გამოკვლევა აიღო მდინარე პიასინას ზემოდან პირამდე და გაემგზავრა სანაპიროს გასწვრივ პიასინას შესართავამდე. იენისეი. შემდეგ ბეგიჩევმა აღმოაჩინა პიტერ ტესემის მიერ მიტოვებული ფოსტა და აღჭურვილობა. მე ვიპოვე დაფა ნავიგატორ F.A. Minin-ის წარწერით, რომელიც დამონტაჟდა 1740 წელს ამჟამინდელ პოლინიას კონცხზე, ისევე როგორც ტესემის ნაშთები დიქსონის ნავსადგურის აღმოსავლეთ სანაპიროზე.

ნიკოლაი ურვანცევის სახელი ტაიმირის ტაბლეტებში არანაკლებ ნათელია, ვიდრე გამოჩენილი პიონერების სახელები. მის საქმიანობასთან ასოცირდება ნორილსკის, პოლარული სასწაული ქალაქის გაჩენა სისხლიან ჰალოში, როგორც ჩრდილოეთის სიკაშკაშე. უთვალავი სიმდიდრე ქვანახშირისა და სპილენძ-ნიკელის საბადოების სახით ცნობილი იყო ჯერ კიდევ ივანე IV-ის დროს, მაგრამ ეს იყო ურვანცევი, ვინც პირველმა გამოიკვლია ეს საბადოები. 1919 წელს, როდესაც ციმბირი მოწყდა ცენტრალურ რუსეთს სამოქალაქო ომის დროს, ურვანცევი და მისი ამხანაგები დაეშვნენ იენიზეს. დუდინკაში ჯერ კიდევ მხოლოდ ცამეტი ქოხი იყო. შემოდგომისთვის ურვანცევმა ნახშირის ნაკერები აღმოაჩინა მდინარე ნორილკას მახლობლად. 1920 წლის ზაფხულში კვლევა გაგრძელდა - ეს ყველაფერი გაკეთდა ჩრდილოეთისთვის საწვავის მიწოდებისთვის საზღვაო მარშრუტი.

და ასე... ეძებდნენ ნახშირს და გარდა ამისა, აღმოაჩინეს ფერადი ლითონების საბადო. და მხოლოდ ქვანახშირის საწყობის გვერდით არის მადანი. ეს არის ნებისმიერი მეტალურგიული კომპლექსის შემქმნელების ოცნება. იონესოდან ასი კილომეტრი - დიდი მდინარე Yenisei, რომელიც მიედინება ოკეანეში. იაფი სატრანსპორტო არტერიაბუნებრივ საგანძურთან ერთად წინასწარ განსაზღვრა უპრეცედენტო ქალაქის დაბადება.

სანამ გეოლოგები ტაიმირში მუშაობდნენ, პეტროგრადის მეცნიერებმა გამოიკვლიეს ურვანცევის მიერ ნაპოვნი მადნების ნიმუშები და მათში პლატინის ჯგუფის ელემენტები აღმოაჩინეს. წარმოიდგინეთ: განადგურება, ხელით გაბურღეს და 1924 წლის ზაფხულში საშინელ ფასად ამოიღეს ათასი ტონა მადანი.

ნედლეული არის ნაყარი - მაგრამ ფული არ არის წარმოებისთვის და სხვა. მთაზე მადნის პირველი წარმოებიდან მხოლოდ თერთმეტი წლის შემდეგ დაარსდა ქალაქი ნორილსკი. ჩვენ ქედს ვიხრით იმ მოწამეების ხსოვნის წინაშე, რომლებმაც აღმოაჩინეს და განავითარეს ეს მდიდარი მიწა, დააგეს სატრანსპორტო მარშრუტები მის გასწვრივ - ყველაზე ჩრდილოეთით. გლობუსირკინიგზის ხაზი და გადაზიდვის ბილიკი. ლონდონის ბროკერების ისტერია სწორედ იქიდან მოდის, რომ ნიკელისა და სხვა საგანძურის ფასები პოლარული ღამის ამ პირქუშ სამეფოში წინ და უკან ხტუნავს.

და ოთხმოცი წლის წინ ვერავინ წარმოიდგენდა ჩხუბს ნორილსკის ნიკელის, აქციების, სესხების აუქციონების გამო, ვერავინ წარმოიდგენდა, რომ ღია წიაღისეული გახდებოდა ის, რაზეც შეიძლებოდა ბრძოლა, მკვლელების დაქირავება, მოგების გაყოფა და დათვლა. დივიდენდები და ეს ყველაფერი მიითვისო და შენს პირად საკუთრებად გამოაცხადო, დავიწყების მდინარეში ჩაძირული მათ ჩრდილშიც კი, ვინც ეს სიცოცხლის ფასად შექმნა...

ბეგიჩევი დროულად გარდაიცვალა, მაგრამ ურვანცევი ბანაკში გაგზავნეს. ამბობენ, რომ ციმბირის მადნების სიღრმეში დივერსიას აკეთებდა და ნორილსკის განვითარების საშუალებას არ აძლევდა. აბრაამ ზავენიაგინი, ნორილსკის სამთო-მეტალურგიული კომბინატის (რომელსაც მოგვიანებით მისი სახელი დაერქმევა) მშენებლობის ხელმძღვანელი, ბერიას მოადგილე, როგორც ამბობენ, თითქოს ცდილობდა შეემსუბუქებინა პატიმრის მდგომარეობა, მაგრამ მან ჯიუტად უარი თქვა ყველა სარგებელზე და განაგრძო კიდეც. ყაზარმები კვლევითი სამუშაო. მართლაც, რუსეთში დიდხანს გიწევს ცხოვრება.

დღესასწაული მოვიდა ურვანცევას ქუჩაზე - ხელისუფლებამ ეს "აპატია" და კეთილგანწყობილი მოიქცა. გასაოცარია, რომ გამოქვაბულის პატიმრებს შორის ბევრი გრძელი ღვიძლია: ზაპოროჟიეს სიჩის ბოლო კოშოვი, რომელიც ეკატერინე მეორემ სოლოვკიზე ქვის ჩანთაში ჩასვა, მაგალითად, პიოტრ კალნიშევსკიმ იცოცხლა 112 წელი, შლისელბურგის განმარტოებულმა ნიკოლაი მოროზოვმა. - ოთხმოცდათორმეტი, ნიკოლაი ურვანცევის ასაკი ოთხმოცდათორმეტი წლის იყო. ეს არის მონტე-კრისტოს გრაფიები რუსეთში.

(აბრაჰამი ზავენიაგინი დაიბადა 1901 წლის 14 აპრილს უზლოვაიას სადგურიდან ორთქლის ლოკომოტივის მემანქანის ოჯახში. მას სახელი ეწოდა სამების სარდაფის - სერგიუს ლავრას აბრაჰამი პალიცინის საპატივსაცემოდ. მარანი ევალებოდა მონასტრის სატრაპეზოს და სურსათის მარაგის საწყობი - პასუხისმგებელი პოსტი! აბრაჰამი ზავენიაგინი გულაგისა და ომის წიაღის დროს ხელმძღვანელობდა საწყობს, საიდანაც ლითონი მოედინებოდა, საიდანაც ამზადებდნენ ტანკებს და ტრაქტორებს, ჩარხებს და თვითმფრინავებს. სარდაფს და წარმოებას. ორგანიზატორს ერთი რამ ჰქონდა საერთო: ორივე პატრიოტი იყო. ყველა თანამედროვე არ ეპყრობოდა ამ ავრაამიას დადებითად. პალიცინი დაადანაშაულეს ღალატში. ზავენიაგინი გაკიცხვეს იმის გამო, რომ ნორილსკი აშენდა პატიმრების ძვლებზე. ეს მოსაზრებები არ დარჩა დომინანტური, ორივე ავრაამიევის საქმეები იყო. ხალხის მეხსიერებაში შემონახულია არა როგორც სისასტიკე, არამედ როგორც შემოქმედების ნაყოფი. არც ისე მარტივია, არც ისე ერთგანზომილებიანი...)

მაგრამ დავუბრუნდეთ ბეგიჩევის ბედს.

მან თავისი ცხოვრების მთავარ ამოცანად მიიჩნია ორი ნორვეგიელი მეზღვაურის ძებნა - ნავიგატორი პოლ კნუტსენი და დურგალი პიტერ ტესემი, რომლებიც ამუნდსენმა გაგზავნა დიქსონის კუნძულზე, სადაც მდებარეობდა ჩვენი ერთადერთი რადიოსადგური არქტიკაში. საქმის არსი ის არის, რომ შუნერი მაუდი ყინულშია დატყვევებული, ამიტომ საჭირო იყო SOS სიგნალის მიცემა. ორივე მესინჯერი სიბნელეში გაუჩინარდა. ნორვეგიელებმა ბეგიჩევს მიმართეს დასახმარებლად... ნიკიფორ ალექსეევიჩმა სიგრძისა და სიგანის ღრმულები შეკრა ჩრდილოეთი ნაწილიტაიმირ. და 1922 წელს, მდინარე პიასინას შესართავთან, მან იპოვა დაკარგულის ფოსტა და ნივთები. რადიოსადგურიდან ხუთი კილომეტრის დაშორებით, კლდეების ნამსხვრევებს შორის, გაფუჭებული ჩონჩხი ისვენებდა. მათ გადაწყვიტეს, რომ ეს იყო ტესემის ნაშთები. საწყალი კაცი მიზნამდე ხუთ კილომეტრამდე მოკვდა!.. მისი ფერფლი სოფელ დიქსონის განაპირას განისვენებს.

ბეგიჩევის დასასრული სევდიანი და იდუმალია.

1926 წელს, მონადირეთა გუნდის სათავეში, ის წავიდა ტუნდრაში. ერთი წელია მასზე არანაირი სიახლე არ ყოფილა. და უცებ გავრცელდა ამბავი, რომ ნავი სკორბუტით გარდაიცვალა. ეს ნაკლებად სავარაუდო იყო: ძველი პოლარული "მგელი" ძალიან გამოცდილი იყო, რომ ასე მარტივად დაღუპულიყო. ჭორი იყო, რომ ბეგიჩევი განზრახ მოკლეს: ის დიქსონში წავიდა დებულებისთვის, მაგრამ სულელური წვრილმანის გამო ძლიერი ჩხუბი მოუვიდა ერთ-ერთ მონადირესთან და ჩხუბში დაიღუპა. არტელის მუშებმა ის ზამთრის ქოხის მახლობლად დაკრძალეს. „ფერფლი ისვენებს ცნობილი მოგზაურიბეგიჩევი, რომელიც გარდაიცვალა 53 წლის ასაკში“ - ეს არის მთელი ეპიტაფია.


ეს ფერფლი დიქსონში გადაიტანეს 1955 წლის ზაფხულში, 1964 წელს კი სოფელში დაუდგეს ბეგიჩევის ძეგლი - მკვლევარი და აღმომჩენი მთელი სიმაღლეზე დადის ქვებსა და ყინულზე... სხვათა შორის, ექსპერტიზამ დაადასტურა, რომ გარდაიცვალა. სკორვისაგან. შემდეგ ტესემი ხელახლა დაკრძალეს. ასე რომ, მეზობლად პოლარული მოხეტიალეები ისვენებდნენ ტაიმირის ტუნდრას მუდმივ ყინვაში სხვა და სხვა ქვეყნებირომელსაც ცხოვრებაში არ ჰქონია შეხვედრის შანსი.

ანდრეი პეტროვი

იპოვეთ შეცდომა ტექსტში? მონიშნეთ არასწორად დაწერილი სიტყვა და დააჭირეთ Ctrl + Enter.

სპილენძის ფირფიტა
კუზნეცოვის თეფში
საფერფლე თასი ᲮᲘᲚᲘᲡ ᲯᲐᲛᲘ ᲮᲐᲢᲘ
რკინა INKWELL ყუთი მუხა ტაშ



მთლად მართალი არ არის იმის თქმა, რომ მხოლოდ მაშინ, როცა გარკვეულ ასაკს მივაღწევთ, ჩვენ სიტყვასიტყვით „გვფარავს ნოსტალგიის ტალღას“, როცა გვესმის ჩვენი ახალგაზრდობის მელოდია ან ვხედავთ იმ დროის ზოგიერთ ატრიბუტს. თუნდაც მთლიანად Პატარა ბავშვიიწყებს საყვარელი სათამაშოს ლტოლვას, თუ ვინმე წაართმევდა ან დამალავდა. ჩვენ ყველანი, გარკვეულწილად, შეყვარებულები ვართ ძველ ნივთებზე, რადგან ისინი შეიცავს მთელი ეპოქის სულს. ჩვენთვის საკმარისი არ არის ამის შესახებ წიგნებში ან ინტერნეტში წაკითხვა. ჩვენ გვინდა გვქონდეს ნამდვილი ანტიკვარული ნივთი, რომელსაც შევეხებით და სუნიც შეგვიძლია. უბრალოდ დაიმახსოვრე შენი გრძნობები, როცა აიღებდი საბჭოთა პერიოდის წიგნს ოდნავ გაყვითლებული ფურცლებით, რომელიც გამოსცემდა ტკბილ სურნელს, განსაკუთრებით მათი გადაფურცლისას, ან როცა უყურებდი შენი მშობლების ან ბებია-ბაბუის შავ-თეთრ ფოტოებს, იგივე არათანაბარი. თეთრი საზღვარი. სხვათა შორის, ბევრისთვის ასეთი კადრები დღემდე რჩება ყველაზე საყვარლად, მიუხედავად ასეთი სურათების დაბალი ხარისხისა. აქ საქმე გამოსახულებაში კი არა, სულიერი სითბოს განცდაშია, რომელიც გვავსებს, როცა თვალს გვიჭერენ.

თუ გაუთავებელი გადაადგილებისა და საცხოვრებელი ადგილის შეცვლის გამო ჩვენს ცხოვრებაში არ დარჩენილა „წარსულის საგნები“, მაშინ შეგიძლიათ შეიძინოთ ანტიკვარიატი ჩვენთან. ანტიკვარული ონლაინ მაღაზია. ანტიკვარული მაღაზიები ახლა განსაკუთრებით პოპულარულია, რადგან ყველას არ აქვს შესაძლებლობა ეწვიოს ასეთ მაღაზიებს და ისინი ძირითადად მხოლოდ დიდ ქალაქებშია კონცენტრირებული.

აქ შეგიძლიათ შეიძინოთ სხვადასხვა საგნის ანტიკვარიატი.

I-ების დასასრულებლად, უნდა ითქვას, რომ ანტიკვარების მაღაზიაარის სპეციალური დაწესებულება, რომელიც ყიდულობს, ყიდის, ცვლის, აღადგენს და ამოწმებს ანტიკვარებს და აწვდის მთელ რიგ სხვა სერვისებს, რომლებიც დაკავშირებულია ანტიკვარების გაყიდვასთან.

ანტიკვარიატი არის ძველი ნივთები, რომლებსაც საკმაოდ მაღალი ღირებულება აქვთ. ეს შეიძლება იყოს: ანტიკვარული სამკაულები, აღჭურვილობა, მონეტები, წიგნები, ინტერიერის ნივთები, ფიგურები, კერძები და ა.შ.

თუმცა, რიგ ქვეყანაში სხვადასხვა ნივთები ანტიკვარებად ითვლება: რუსეთში „ანტიკვარული ნივთის“ სტატუსს ანიჭებენ ნივთს, რომელიც 50 წელზე მეტი ხნისაა, ხოლო აშშ-ში – 1830 წლამდე დამზადებულ ნივთებს. მეორეს მხრივ, თითოეულ ქვეყანაში სხვადასხვა ანტიკვარიატს განსხვავებული ღირებულება აქვს. ჩინეთში ანტიკვარული ფაიფური უფრო დიდი ღირებულებაა, ვიდრე რუსეთში ან აშშ-ში.

სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, როდის ანტიკვარების ყიდვაუნდა გვახსოვდეს, რომ მისი ფასი დამოკიდებულია შემდეგ მახასიათებლებზე: ასაკზე, შესრულების უნიკალურობაზე, დამზადების მეთოდზე (ყველამ იცის, რომ ხელნაკეთი ნამუშევარი გაცილებით ძვირია, ვიდრე მასობრივი წარმოება), ისტორიული, მხატვრული თუ კულტურული ღირებულება და სხვა მიზეზები.

ანტიკვარების მაღაზია- საკმაოდ სარისკო ბიზნესია. საქმე არ არის მხოლოდ საჭირო პროდუქტის ძიების შრომისმოყვარეობაში და იმ ხანგრძლივ პერიოდში, რომლის განმავლობაშიც პროდუქტი გაიყიდება, არამედ ყალბი ორიგინალისგან გარჩევის უნარში.

გარდა ამისა, მაღაზია, რომელიც ყიდის ანტიკვარებს, უნდა აკმაყოფილებდეს მთელ რიგ სტანდარტებს, რათა მოიპოვოს სათანადო რეპუტაცია ბაზარზე. თუ ჩვენ ვსაუბრობთანტიკვარული ონლაინ მაღაზიის შესახებ, მაშინ მას უნდა ჰქონდეს წარმოდგენილი პროდუქციის ფართო ასორტიმენტი. თუ ანტიკვარული მაღაზია არსებობს არა მხოლოდ მსოფლიო ქსელში, მაშინ ის ასევე საკმარისად დიდი უნდა იყოს, რომ კლიენტმა თავი კომფორტულად იგრძნოს სიძველეებს შორის ხეტიალში და, მეორეც, ჰქონდეს ლამაზი ინტერიერი და სასიამოვნო ატმოსფერო.

ჩვენს ანტიკვარულ მაღაზიას აქვს ძალიან იშვიათი ნივთები, რომლებსაც შეუძლიათ შთაბეჭდილება მოახდინოს გამოცდილი კოლექციონერზეც კი.

ანტიკვარებს აქვთ ჯადოსნური ძალა: როგორც კი შეეხებით მათ, გახდებით მათი დიდი გულშემატკივარი, ანტიკვარული ნივთები დაიკავებს ღირსეული ადგილითქვენი სახლის ინტერიერში.

ჩვენს ანტიკვარული ონლაინ მაღაზიაში შეგიძლიათ შეიძინეთ ანტიკვარიატისხვადასხვა თემაზე ხელმისაწვდომი ფასები. ძიების გასაადვილებლად ყველა პროდუქტი იყოფა სპეციალურ ჯგუფებად: ნახატები, ხატები, სოფლის ცხოვრება, ინტერიერის ნივთები და ა.შ. ასევე კატალოგში თქვენ შეძლებთ იპოვოთ ანტიკვარული წიგნები, ღია ბარათები, პლაკატები, ვერცხლის ნაწარმი, ფაიფურის ჭურჭელი და მრავალი სხვა.

გარდა ამისა, ჩვენს ანტიკვარული ონლაინ მაღაზიაში შეგიძლიათ შეიძინოთ ორიგინალური საჩუქრები, ავეჯი და სამზარეულოს ჭურჭელი, რომელსაც შეუძლია გაახალისოს თქვენი სახლის ინტერიერი და გახადოს იგი უფრო დახვეწილი.

იყიდება ანტიკვარიატირუსეთში, ისევე როგორც ბევრში ევროპის ქალაქებიროგორც პარიზს, ლონდონს და სტოკჰოლმს აქვს თავისი მახასიათებლები. უპირველეს ყოვლისა, ეს არის ანტიკვარების შეძენის მაღალი ხარჯები, მაგრამ ანტიკვარების გაყიდვის მაღაზიის პასუხისმგებლობაც საკმაოდ მაღალია, რადგან ეს ნივთები წარმოადგენს გარკვეულ მატერიალურ, კულტურულ და ისტორიულ ღირებულებას.

ჩვენს მაღაზიაში ანტიკვარული ნივთების შეძენისას შეგიძლიათ დარწმუნებული იყოთ იმ ნივთების ავთენტურობაში, რომლებსაც ყიდულობთ.

ჩვენს ანტიკვარული მაღაზიაში მუშაობენ მხოლოდ კვალიფიციური კონსულტანტები და შემფასებლები, რომლებიც ადვილად განასხვავებენ ორიგინალს ყალბისაგან.

ჩვენ ვცდილობთ გავხადოთ ჩვენი ანტიკვარული ონლაინ მაღაზია საინტერესო კოლექციონერებისთვის, სიძველის მოყვარულთათვის და სილამაზის ყველაზე ჩვეულებრივი მცოდნეებისთვის, რომლებსაც აქვთ კარგი გემოვნება და იციან ნივთების ღირებულება. ამრიგად, ჩვენი ერთ-ერთი პრიორიტეტია ასორტიმენტის მუდმივი გაფართოება, როგორც დილერების მეშვეობით, ასევე ანტიკვარების გაყიდვაში ჩართულ სხვა კომპანიებთან თანამშრომლობით.

მეცნიერებათა აკადემიის რუსული პოლარული ექსპედიციის ცნობილი იახტის ყოფილი ნავი ნ.ა. ბეგიჩევი, რომელიც დასახლდა ტაიმირში 1906 წლიდან, 1908 - 1921 წწ. აღმოაჩინა რამდენიმე მდინარე და კუნძული.

ლიტერატურაში ბეგიჩევის აღმოჩენები და მარშრუტები ტაიმირზე ზუსტად არ არის დაფარული (ბოლოტნიკოვი, 1954; პინჩენსონი, 1962). ეს ხდება ბეგიჩევის ჟურნალებში ჩაწერილი ადგილების სახელების თანამედროვე ავტორების მიერ არაკრიტიკული გამოყენების გამო, მათთან დაკავშირების მცდელობის გარეშე. გეოგრაფიული სახელებითანამედროვე ბარათები. მხედველობაში არ მიიღება ის ფაქტი, რომ საბჭოთა პერიოდში ტაიმირის ტერიტორიის რუკების შედგენისას ბევრი ყოფილი გეოგრაფიული სახელი ამოიღეს რუკებიდან ან გადაიტანეს სხვა ობიექტებში.

ეს განსაკუთრებით ეხება ბეგიჩევის ლაშქრობების აღწერას 1915 და 1921 წლებში. ტაიმირის ნახევარკუნძულის შიდა რეგიონებში, როდესაც მათ აღმოაჩინეს მეცნიერებისთვის უცნობი მდინარეები, მთიანეთი და ტბები.

ბეგიჩევის მოგზაურობის დღიურები ნაწყვეტებში ნაწილობრივ გამოაქვეყნა ნ.ია ბოლოტნიკოვმა (1949) უკვე იმ დროს, როდესაც ტაიმირის ტერიტორია ძირითადად ტოპოგრაფიული გამოკვლევით იყო დაფარული.

თუმცა, ბეგიჩევის ნამდვილი გეოგრაფიული აღმოჩენები თანამედროვე რუკასთან დაკავშირებით შეიძლება დადგინდეს მისი მარშრუტების ნავიგაციის შედგენის გზით, რადგან თავის მოგზაურობის დღიურებში ის ყოველდღიურად აფიქსირებდა გავლილი ბილიკის მიმართულებას (კომპასით) და მანძილს. 1915 წელს მანძილი დაფიქსირდა მილში, შეფასებულია თვალით, ხოლო 1921 წელს კილომეტრებში, ოდომეტრის გამოყენებით, რომელიც გაზომავდა ველოსიპედის ბორბლის ბრუნვას, რომელიც დამაგრებულია ციგაზე.

ჩვენ მიერ 1915 და 1921 წლებში განხორციელებული ბეგიჩევის მარშრუტების ნავიგაციური შეთქმულება. და მისი დღიურის ჩანაწერების შედარება თანამედროვე რუკასთან შესაძლებელს ხდის ამ ორიგინალური მკვლევარის წვლილის იდენტიფიცირებას ტაიმირის გეოგრაფიულ ცოდნაში, ასევე აღადგინოს ბმული ტერიტორიის, ფლორისა და ფაუნის მისი ღირებული აღწერილობების რუკაზე. , რომელიც უხვადაა ბეგიჩევის დღიურებში.

1908 წლის აპრილში, ბეგიჩევმა, შეამოწმა ადგილობრივი მაცხოვრებლების ინფორმაცია კუნძულ სიზოის შესახებ, ხატანგას ყურის ჩრდილოეთით, დაადგინა, რომ მის რუკაზე ნაჩვენები ნახევარკუნძული, ნორდვიკის ყურის ჩრდილოეთით, სინამდვილეში იყო კუნძული.

ბეგიჩევმა არა მხოლოდ გადაიღო იგი კომპასის გამოკვლევით, მანძილის გაზომვით პედომეტრით, არამედ შეადგინა რუკაც. ღია კუნძული. იგი 1909 წელს გადასცა მთავარი ჰიდროგრაფიული სამმართველოს ხელმძღვანელს ა.ი.ვილკიცკის (ბოლოტნიკოვი, 1954, გვ. 150).

დღის საუკეთესო

ბეგიჩევის დამსახურებაა ის, რომ მან თავისი აღმოჩენა მიაქცია სამეცნიერო წრეებს, რამაც გადაჭრა ხ.ლაპტევის ეჭვები, რომელმაც მოაწერა თავის რუკაზე ნახევარკუნძულის ბერეტის დამაკავშირებელ წარმოსახვით ისთმუსს და უარყო ი.პ. ტოლმაჩოვის მცდარი დასკვნა, რომ ნახევარკუნძული. ლაპტევის მიერ ნაჩვენები ურიუნგ-ტუმუსის ნახევარკუნძული, რომელიც აღმოჩენილია 1905 წელს, ხოლო სიზოის კუნძული - ფერისცვალების კუნძული.

ბეგიჩევმა აზვიადებდა იდენტიფიცირებული კუნძულის არეალი თავის ჩანაწერებში და ფ. ნანსენთან საუბარში (1949, გვ. 114), მაგრამ ეს ალბათ აიხსნება იმით, რომ მან მიუთითა იგი, გამოიყენა იგი გაზვიადებულ ზომაზე. ნახევარკუნძული (რომელზეც ამბობდნენ, რომ კუნძული იყო) რუკაზე #229.

ბეგიჩევის კუნძულის რუკა, ცხადია, არ არის შემონახული, რადგან ქვა იყო ჩამოთვლილი ბ. ევალდის ინდექსში (1917), მაგრამ ბეგიჩევის გამოკითხვა შეიძლება ვიმსჯელოთ ბეგიჩევის კუნძულის გამოსახულების მიხედვით, შედგენილ დროებით ხელნაწერ რუკაზე. 1912 (Ewald, 1917, გვ. 66, # 643) და გამოქვეყნებულია D. M. Pinchenson-ის მიერ (1962, გვ. 629).

ბეგიჩევის კუნძული გამოსახულია ამ რუკაზე, უდავოდ, ბეგიჩევის რუკაზე დაყრდნობით, რომელიც მან გადასცა A.I. Vilkitsky-ს, რადგან 1912 წლის რუქის შემდგენელებს არ შეეძლოთ კუნძულის სხვა კვლევები ჰქონოდათ. 1915 წელს ბეგიჩევს დაევალა გაეყვანა გემების ეკიპაჟის ნაწილი, რომლებიც იზამთრებდნენ კონცხ ჩელიუსკინთან. ხალხი ამ გემებიდან ჩაიდინა ლაშქრობაეკლილსის ყურეში (დასავლეთ ტაიმირი), სადაც სამძებრო გემმა ზამთარი გაატარა.

ნ.ბეგიჩევი იქ ირმებთან ერთად უნდა მოსულიყო. მისი მარშრუტი გადიოდა სრულიად შეუსწავლელ ტერიტორიაზე, რომელსაც აქამდე ევროპელი მოგზაურები არ უნახავთ.

1915 წლის მარტში ბეგიჩევმა დატოვა სოფელი დუდინკი სოფლების ავარისა და ვოლოჩანკას მიდამოებში, სადაც იყიდა 500 ირემი. 27 მაისს მან დაიწყო ლაშქრობა ჩრდილოეთისკენ, აიღო გზა Eclipse Bay-ისკენ და ყურადღება გაამახვილა პატარაზე. ზუსტი რუკა#229 (1874 წ.).

ლიტერატურაში ამ მოვლენას ზოგჯერ შეცდომით მიაწერენ 1907 წ. (TSO, 1970 გვ. 17).

ბეგიჩევს რომ ჰქონდა რუკა, როგორც ჩანს, # 229, მოწმობს მის დღიურში ჩანაწერები: (ბოლოტნიკოვი, 1954, გვ. 138, 139). ავღნიშნოთ, რომ ნ.ია ბოლოტნიკოვი არასწორად განმარტავს იქ, რომ ნიკოლაის კუნძული, სავარაუდოდ, აღმოაჩინა და დაარქვა ბეგიჩევმა თავისი თანამგზავრის პატივსაცემად. ამ შეცდომას იმეორებს I. P. Magidovich (1967, გვ. 574).

ერთთვიანი მოგზაურობის შემდეგ მან გადალახა მდინარე ლუქტახი მის შესართავთან მდინარე ტაიმირასთან ბირანგას ქედის სამხრეთ ძირში.

ქედში გადასასვლელი რომ არ დაინახა, დასავლეთისკენ მოუხვია და სამი დღე გაიარა. მდინარე ტარეას გადაკვეთისას მან აღმოაჩინა, რომ რუკაზე არასწორად იყო ნაჩვენები, პიასინაში მიედინება აღმოსავლეთიდან და არა ჩრდილოეთიდან, როგორც სინამდვილეში.

მდინარეები ჯერ კიდევ ყინულისა და თოვლის ქვეშ იყო და მათი ირმებით გადაკვეთა არანაირ სირთულეს არ წარმოადგენდა. ბეგიჩევმა გადალახა მდინარე ტარია 15 - 20 კილომეტრით მაღლა მისი შესართავის პიასინასთან და შეუხვია ჩრდილო-დასავლეთით - თეთრი ქვის ქედის (თანამედროვე სახელწოდება) აშკარად ხილულ წვერამდე.

მდინარე ბინიუდას ხეობაში (ბეგიჩევი არ ასახელებს) მან გადალახა ახლანდელი ბეგიჩევის ქედი. შემდეგ ქარავანი წავიდა წყალგამყოფის გასწვრივ მდინარეების ბინიუდასა და კორცელაკბიგის ზემო წელებს შორის და შემდგომ წყაროებს შორის.

მდინარე ხუტუდაბიგისა და მისი მარცხენა კუნძულის კამის კონტურების შეცვლა. ვეგიჩევი შემოდინების რუქებზე. 5 ივნისი (18), გადაადგილება 1. თანამედროვე რუკის სანაპირო. 2. ბეგიჩევის კუნძულის კონტურები ჩრდილო-ზღვა-დასავლეთის კვლევის მიხედვით, 1 მიახლოებული რენი. ა.ბეგიჩევი 1909 წ. 3. მდინარე ხუტუდაბიგას შესახებ, რომელიც მიედინებოდა კუნძულის დავალებებზე საზღვაო ინვენტარის ლ/ტ 1913 წ. 4. მონახაზი 6e - ვარდნა ბილიკზე. - ასე მოიხსენია მან თავის დღიურში.

მდინარის გადაკვეთის შემდეგ ორი დღე გავაგრძელეთ იგივე კურსი, მაგრამ 9 (22 ივნისს) გზა გადაკეტილი იყო. ეს იყო ამჟამინდელი მდინარე გუსინაია, საიდანაც ბეგიჩევმა აიღო პრაიმტნაიას ამჟამინდელი ბორცვი კონცხზე. ზღვისპირა ბორცვებიდან, სახელწოდებით (სახელი 712 რუკაზე), ბეგიჩევმა დაინახა ზღვა.

10 ივნისს (23) დატოვა ბანაკი მდინარე გუსინადან ერთი დღის მსვლელობით, ბეგიჩევი მარტო გაემართა ზღვისკენ, რათა უფრო ზუსტად დაედგინა თავისი ადგილი. მარჯვნივ დაინახა დიდი მდინარე(ახლა ზარმაცი მდინარე) და ჩაიძირა მის გასწვრივ ზღვამდე.

(AAN, f. 47, Op. 5, d. 1., l. 62). ალბათ მოგვიანებით გაიგო, რომ ეს იყო კონცხი სტერლეგოვი, რომელმაც ეს მდინარე მოინახულა და დაათვალიერა, მოგვიანებით ამ მდინარეს თამარა დაარქვა. ეს სახელი ჯერ კიდევ არ არის 1915 წლის დღიურში, მაგრამ მის ბიოგრაფიაში მოხსენიებულია როგორც მდინარე თამარა (AAN, f. 47, op. 5, d. 1, l. 62).

ზარმაცი მდინარის შესართავთან აიღე დრიფტვუდი და დავბრუნდი ბანაკში. 12 (25) ივნისს მთელი ქარავანი გაემართა მდინარის ვიწრო ადგილისკენ, რომელიც უფრო ახლოს იყო ზღვასთან და თავად ბეგიჩევი კაიაკით გადაცურა მდინარეში. მე ავირჩიე ადგილი გადაკვეთისთვის პირიდან 10 მილის სიმაღლეზე. მაგრამ ბეგიჩევი ჯერ კიდევ არ იყო დარწმუნებული, რომ მას სჭირდებოდა მდინარის გადალახვა, რადგან მან ზუსტად არ იცოდა მისი ადგილი.

ამიტომ, 14 (27) ივნისს მან მარტომ გადალახა მდინარე ლენივაია და ფეხით გაემართა ვოსკრესენსკის ყურეში, სადაც (AAN, f. 75, o, p. 6, d. 58, l. 11).

16 (29) ივნისს მან მთელი თავისი ირმებით დაიწყო ზარმაცი მდინარის გადაკვეთა. ამავდროულად, კაიაკიც გაიტაცა, ბეგიჩევი მის შემდეგ წყალში გადახტა, ცურვით დაეწია და ნაპირზე მიიყვანა. (იქვე, l. 12). გადაკვეთის შემდეგ ქარავანი გადავიდა ჩრდილო-აღმოსავლეთით სანაპიროს გასწვრივ ზღვიდან 10 კმ-ში.

ორი დღის შემდეგ მივუახლოვდით.

ეს იყო ამჟამინდელი მდინარე გრანატოვაია; ბეგიჩევი მას არაფერს უწოდებდა 1915 წელს. 21 ივნისს (4 ივლისს), ანძების დანახვისას, ბეტიჩევმა დატოვა ბანაკი და მსუბუქად გაემართა გემისკენ. ახლანდელ სლიუდიანკას ყურეში მან დაინახა კარავი და რუსი მეზღვაურები - ეს იყო ლეიტენანტი ა. ტრანზეს წვეულება, რომელიც აქ სანაპიროს იღებდა. მათთან მივიდა და ფოსტა გადასცა. რამდენიმე დღის შემდეგ მთელი ირემი გემზე მიიყვანეს. მეზღვაურთა ქონება და საკვები ციგებზე ჩატვირთვით, 2 (15 ივლისს) ქარავანი სამხრეთით წავიდა.

უკანა გზაზე ბეგიჩევი არ ინახავდა დეტალურ ჩანაწერებს დღის განმავლობაში გავლილი მიმართულებისა და მანძილის შესახებ. ამიტომ, მისი დაბრუნების გზის აღდგენა გაცილებით რთულია. ორი დღის შემდეგ, სამხრეთ-დასავლეთის მიმართულებით გენერალური კურსით მოგზაურობა შეჩერდა (ანუ მდინარე გრანატოვაიაზე) და კიდევ ორი ​​დღის შემდეგ, მოგზაურობა მიუახლოვდა მდინარე ლენივაიას მდინარე ნეპონიატნაიას შესართავთან. ჩვენ ავუყევით მდინარე ზარმაცი ორი დღის განმავლობაში, სანამ მისი სათავე აღმოსავლეთით არ გადაიქცევა.

10 (23) ივლისს გადავკვეთეთ მდინარე ზარმაცი მისი პირველი მარცხენა შენაკადის მიდამოში და სამხრეთით წავედით ბირანგას ქედისკენ. ბეგიჩევი არ ემორჩილებოდა ძველი გზადა პირდაპირ ხელმძღვანელობდა ქარავანს, რომელსაც მეგზურად ჰყავდა ახლანდელი ვოლნორეზის მთის მწვერვალი, 546 მ სიმაღლეზე, რომელსაც მან უწოდა.

ორდღიანი მსვლელობის შემდეგ მივედით ახლანდელ მდინარე ვენტასთან, რომელშიც ვცურავდით. დავინახეთ, რომ ის სამხრეთით წავიდა, ჩვენ ვიარეთ მის გასწვრივ და 14 ივლისს (27) გადავკვეთეთ ბირანგას ქედი ამ მდინარის ხეობით. მან მიიყვანა მოგზაურები მდინარე ტარიას ზემო წელზე, რომელიც იენიელებმა იცნეს, როდესაც დაინახეს ამჟამინდელი აიატურკუს ტბა, რომელსაც ისინი უწოდებენ. 2 აგვისტოს მივუახლოვდით ტარიას პირს, სადაც სემიონ დურაკოვის ნავები ელოდნენ. ნავებით მეზღვაურები დაეშვნენ პიასინას მდინარე IIIიპემდე და მის გასწვრივ გოლჩიხაში. ბეგიჩევმა, ტარიადან ერთ დღეზე ნაკლები სავალზე, მიიღო ფოსტა და ბრძანება, რომ დაბრუნებულიყო კონცხ ვილდაში.

როგორც ჩანს, 2 (15 აგვისტოს) ბეგიჩევი იმავე მარშრუტით ჩავიდა კონცხ ვილდაში. აქ ის წავიდა ვოსკრესენსკის ყურეში, რათა გაეკეთებინა სლაიდები ეკიპაჟის გამოსაყვანად, თუ გემი მალის კუნძულთან არ დაეშვა.

17 (30) აგვისტოს კონცხ ვილდაში დაბრუნების შემდეგ მან იპოვა ბ. ვილკიცკის დატოვებული წერილი, რომელშიც ნათქვამია, რომ მისმა გემებმა უსაფრთხოდ გაიარეს სამხრეთით და ბეგიჩევს შეეძლო დაბრუნებულიყო დუდინკაში. გამგზავრებამდე ბეგიჩევი სანადიროდ გაემგზავრა მიდენდორფის ყურეში.

1 (14) სექტემბერს დავტოვე კონცხი ვილდა, ირმებთან ერთად ვიარე ნაპირთან და დავაკვირდი ზღვას, რომელიც მოწმენდილი იყო. 14 (27) სექტემბერს ყინულზე გადავკვეთე ზარმაცი მდინარე, მანამდე რომ წავედი კონცხზე გამოსამშვიდობებლად, აქედან ზღვას ვხედავდი; 16 (29) სექტემბერს მივედი Primetnaya Sopka-ში, შევხედე ზღვის ჰორიზონტს, ყველაფერი სუფთა იყო და დავრწმუნდი, რომ ვილკიცკის გემებმა უსაფრთხოდ გაიარა. 1 (14) ოქტომბერს ბეგიჩევმა სამხრეთისკენ აიღო ციგა.

უკვე 5 ოქტომბერს (18) მივაღწიე (ვოლნორეზის მთას), ხოლო 10 დღის შემდეგ - მდინარე იანტოდას შესართავამდე პიასინაზე. ვვედენსკოეს ბანაკი მან 25 ოქტომბერს დატოვა, 26 ოქტომბრის საღამოს კი სოფელ დუდინკაში ჩავიდა.

1921 წელს, სიბრევკომის სახელით, ბეგიჩევი უნდა წასულიყო დიქსონში და იქ მიიყვანა კაპიტანი, მოზამთრე ნორვეგიული გემი და თარჯიმანი, გაემგზავრა ტაიმირის სანაპიროზე ჩრდილო-აღმოსავლეთით, რათა ეძია რ-ის მიერ გაგზავნილი ორი ნორვეგიელის კვალი. ამუნდსენი 1919 წელს, კონცხ ჩელიუსკინიდან დიქსონის კუნძულამდე. 1921 წლის აპრილში ბეგიჩევმა დატოვა დუდინკა ტაგენარაკოგოს პორტის რაიონში, სადაც მან დაიქირავა დაახლოებით 500 ირემი ნგანასანებისგან. მან დამხმარე პარტია გაგზავნა 300 ირმით ჯენა ჩუტას მეთაურობით მდინარე თამარასკენ (ხუტუდაბიტა) და დანარჩენ ირმებთან ერთად ტუნდრას გადაკვეთა დიქსონამდე.

იგი გადავიდა მდინარე პიასინასთან, მდინარე ნიუროტას შესართავთან. პიასინადან დასავლეთით 50 კმ-ში მან გადალახა მდინარეები მოკრიდა (მვკორიტო) და ესკიმი (იაკიმი). პიასინადან შემდგომი გზა 20 კმ-ს გადიოდა მდინარის სამხრეთითბოტონი (ქვედა ბუოტანკადა), რომელიც შემდეგ მან გადაკვეთა მის პირთან, მდინარე პურასთან და cai My Puru - პიაოინუსთან შესართავთან 50 მ სიმაღლეზე. აქედან გავიარე წადუდათუ-რკუს ტბის ჩრდილოეთი ნაპირები და შემდგომ, დასავლეთით, სტანოვოის ქედის გასწვრივ, საიდანაც ჩრდილოეთით ზღვა დავინახე.

ივნისის დასაწყისში, როდესაც გააჩერა ქარავანი პოლინიას კონცხიდან გარკვეულწილად აღმოსავლეთით, ბეგიჩევი მივიდა დიქსონის რადიოსადგურთან რამდენიმე ციგაზე. კაპიტანი ლ.იაკობსენი და მთარგმნელი ა.ლარსენი იქ წაიყვანეს, 8 ივნისს (21) ბეგიჩევი წავიდა აღმოსავლეთით თავისი ქარავნის ბანაკში. საინტერესოა, რომ მან რამდენიმე ასეული ან თუნდაც ათეული მეტრი გაიარა პ.ტესემის დათოვლილი ნაშთებიდან, რადგან მას იუჟნაიას მთასთან უნდა გაევლო, სადაც ერთი წლის შემდეგ ისინი აღმოაჩინეს. 12 დღის განმავლობაში (8 ივნისიდან 20 ივნისამდე) ბეკიჩევის ქარავანი დადიოდა პიასინაში პეტრე ჩიჩაგოვის ამჟამინდელი ნაპირის გასწვრივ. დღიურში მოხსენიებულია მდინარეები უბოინაია () და ზელედეევა (სახელების გარეშე). 21 ივნისს ყინულზე გადავკვეთეთ პიასინა, მდინარე პურას შესართავიდან 50 კილომეტრში.

აქედან აიღეს ზოგადი კურსი NO 8" (მაგნიტური), რომელსაც ქარავანი მიჰყვებოდა დამხმარე პარტიასთან შეხვედრამდე, რომელიც ადრე მიაღწია მდინარე თამარას (ხუტუდა-ბიგუ). ამ მარშრუტზე მათ პირველად გადალახეს ამაღლებული ტუნდრა. პიასნას ქვედა დინება, შემდეგ ოთხი დღე ვიარეთ დაბლა პიასინას დელტასა და დინების ნაკადულებს შორის მთის ქედიბეგიჩევა. თავის დღიურში ბეგიჩევმა აღნიშნა მდინარეების გადაკვეთა: კუჩუმკი, ლოშპუნა, კუზნეცოვა, დოლგი ბროდი, ტიხაია.

მდინარეების რუსული სახელები ალბათ თავად ბეგიჩევმა დაარქვა. ეს მოწმობს, რომ ნგანასანებმა, რომლებიც მას თან ახლდნენ, არ იცოდნენ ეს მდინარეები.

გადაკვეთა მდინარე დოლგი ბროდი (ახლანდელი მდინარე ჩეტირეხი) და მდინარე თამარას უსახელო მარცხენა შენაკადი (ხუტუდაბიგა), ბეგიჩევი 13 ივნისს წავიდა მდინარე თამარაში, სადაც ორი მარჯვენა შენაკადის შესართავთან დაინახა ჩუტას კარავი. აქ ადრე ჩამოსული 300 ირმით. აქედან სამდღიანი მსვლელობით 64 კმ გავიარეთ ჩრდილო-აღმოსავლეთით და 19 ივნისს მივაღწიეთ მდინარე ლიდიას (ზარმაცი). ჯერ ვიარეთ მდინარის გასწვრივ და გადავკვეთეთ მისი მარცხენა შენაკადი, შემდეგ კი ზარმაცი მდინარე და მისი მარჯვენა შენაკადი (ახლანდელი მდინარე ნეპონიატნაია).

სამი დღის შემდეგ მივედით ახლანდელ მდინარე გრანატოვაიასთან, რომლის გასწვრივ ზღვაში ჩავედით. 1915 წელს მდინარე გრანატოვას შესართავთან ბეგიჩევის მიერ დატოვებული ციგებით გავიარეთ, აქ ქარავანი ბანაკად იქცა და ბეგიჩევი და ნორვეგიელები არ წავიდნენ კონცხ ვილდაში. იქ მათ აღმოაჩინეს 1919 წლის ნოემბერში პ.ტესემისა და პ.კნუსენის მიერ დატოვებული ჩანაწერი; 30 ივნისს მთელი ქარავანი მიჰყვებოდა კვალს დასავლეთისკენ, სანაპიროს გასწვრივ, სანაპიროდან 5-10 კილომეტრის დაშორებით. ბეგიჩევმა და ნორვეგიელებმა ნაპირი დაათვალიერეს. 2 აგვისტოს სტერლეგოვას კონცხზე ვიღაცის მიერ მიტოვებული სასწავლებელი იპოვეს.

ზარმაცი მდინარიდან ბეგიჩევის ქარავანი სანაპიროს გასწვრივ სამხრეთ-დასავლეთისკენ დაიძრა. 6 აგვისტოს საღამოს, რისთვისაც ბეგიჩევმა განიხილა კონკურენციის ამჟამინდელი სანაპირო კუნძული. მცდარი წარმოდგენა გაჩნდა იმის გამო, რომ რუკაზე # 712 მას ჰქონდა, მარკჰემის კუნძული იყო ნაკვეთი ბევრად უფრო ახლოს სანაპიროსთან, ვიდრე სინამდვილეში. ვინაიდან ამჟამინდელი კონკურსის კუნძული რუკაზე # 712 გამოსახული იყო არა როგორც კუნძული, არამედ როგორც კეიპ პრიმეტნის მასივი, ბეგიჩევმა აიღო მიხაილოვის ნახევარკუნძული, რომელიც მდებარეობს კუნძულ მარკგამას სამხრეთით, კონცხ პრიმტნისთვის.

8 აგვისტოს ქარავანმა მოაწყო ბანაკი პრიმეტნაიას ბორცვიდან სამხრეთ-დასავლეთით სამ კილომეტრში. ბეგიჩევი და ნორვეგიელები ზღვის სანაპიროზე წავიდნენ, მაგრამ ვერ გადალახეს მდინარე გუსინაია და დაბრუნდნენ ბანაკში. ბეგიჩევის იმ დღის ჩანაწერები ადასტურებს, რომ მან მთელ დღევანდელ მიხაილოვის ნახევარკუნძულს კონცხი პრიმიტნი უწოდა. ამრიგად, იგი მიუთითებს მის სიგრძეზე დასავლეთით 35-40 კმ-ზე, მის ჩრდილოეთ სანაპიროზე (Zalivnaya lacuna) და მეორე შესამჩნევ ბორცვზე (ზაოზერნაიას გორა) არსებობაზეც. ის მათ შორიდან დანახულ სკოტ-ჰანსენის კუნძულებად თვლიდა, რომელთაგან ორი ყველაზე შესამჩნევი იყო. მდინარე გუსინას შესართავიდან ისინი თითქოს დევს კონცხის პრაიმტნის წვერთან (მიხაილოვის ნახევარკუნძული).

9 აგვისტოს ქარავანმა გადალახა მდინარე გუსინაია და სამხრეთ-დასავლეთით 14 კმ გაიარა და მიაღწია (აღმოსავლეთ ლაგუნა მიხაილოვის ყურეში), სადაც იგი გახდა ბანაკი. მეორე დღეს ნორვეგიელები წავიდნენ პრაიმტნის კონცხის შესამოწმებლად, ე.ი. სამხრეთ სანაპირომიხაილოვის ნახევარკუნძული და ბეგიჩევი სამხრეთით მარტო წავიდნენ.

შემოიარა და კონცხთან გამოვიდა. ბეგიჩევში ის გულისხმობდა ვიწრო ნახევარკუნძულს, რომელიც შემოღობავდა ლაგუნას მიხაილოვის ყურის აღმოსავლეთით.

კენჭის ნაფოტზე, რომელიც ამთავრებდა ვიწრო ნახევარკუნძულს, მან იპოვა დიდი ხანძრის ნაშთები და ადამიანთა ბანაკის კვალი. მეორე დღეს მან შამფურზე მიიყვანა ნორვეგიელები, რომლებთანაც დამარხეს, როგორც ეგონათ, ტესემისა თუ კნუცენის ნეშტი და თუთიის თეფშზე წარწერით ჯვარი აღმართეს, გვერდით ბეგიჩევმა თავისი წარწერით სვეტი გაამაგრა. . 1974 წელს ეს სვეტი წარწერით აქ იპოვეს გაზეთის სპორტული ექსპედიციის წევრებმა. სვეტის ადგილი მიუთითა A.V. შუმილოვმა, რომელიც სწავლობდა ბეგიჩევის დღიურებს 1921 წელს. 11 აგვისტოს ბანაკი მიხაილოვის ყურედან გადავიდა ამჟამინდელი მდინარე დიორიტოვაიას დასავლეთ ნაპირზე. როცა სამხრეთით ბერეტის დათვალიერებას ცდილობდნენ, ბეგიჩევი და იაკობსენი დარწმუნდნენ, რომ ის აქ იყო. ყურეში იგულისხმეს ამჟამინდელი ლენინგრადის სრუტე, რომელმაც გადაკეტა საბადოსკენ გადასასვლელი. მაშასადამე, ჩვენ წავედით სამხრეთით ყურის გასწვრივ (ლენინგრადცევის სრუტე). ოთხი დღის სიარულისას ქარავანი მდინარე თამარას (ხუტუდაბიგას) შესართავამდე მივიდა, სადაც მოგზაურები ნენეცის ჭუტიდან ირმების ნახირს შეხვდნენ. გზად ბეგიჩევმა ზღვისპირა სიმაღლიდან დაათვალიერა მურიას სანაპირო და დაინახა, რომ მინინის სკერების ყველაზე ზღვისპირა მონაკვეთი, სადაც რ.ამუნდსენის დესპანები უნდა დაეშვნენ, მთავარი სანაპიროდან მრავალი სრუტე იყო გამოყოფილი.

ამიტომ, მან გადაწყვიტა გადაეკვეთა პიასინა და წასულიყო დიქსონის კუნძულზე, სადაც გემი ელოდებოდა იაკობსენსა და ლარსენს.

18 აგვისტოს გადავედით სამხრეთით და გადავკვეთეთ მდინარე თამარა. მომდევნო დღეებში, 19-25 აგვისტოს, ბეგიჩევის დღიურში არ არის ჩანაწერები (AAN, f. 47, op. 5, d. 6): ვიღაცამ ამ ხელნაწერის მიღებამდეც კი მეცნიერებათა აკადემიის არქივში დახია. ამოიღეთ ორი ფურცელი. ბეგიჩევის სიტყვებიდან მოგვიანებით შედგენილ ფუხოდის აღწერილობაში წერია: (AAN, f. 47, yp. 5, d. 8, l. 9 o~b).

როგორც მისი შემდგომი მარშრუტის ანალიზი გვიჩვენებს, 21 აგვისტოს, ბეგიჩევმა აიღო ამჟამინდელი სტარიცას არხი, როგორც მისი პირი, ხოლო მისი პირი, როგორც წყლის ტერიტორია ამჟამინდელ ფარვატერნის კუნძულსა და კონცხ სტაროჟილოვს შორის, რომელზეც უძველესი ზამთრის ქოხის ნანგრევებია. ოთხი ოთახისაგან შედგებოდა, დღემდე ჩანს.

აქ იყო ზამთრის ქოხი, ვერხნეპიასინსკოე, რომელიც პირველად აღნიშნა ნავიგატორმა დ. სტერლეგოვმა 1740 წელს. ბეგიჩევი ტიუმში მდინარე ხუტუდაბიგას (თამარას) შესართავიდან სწორედ აქ მივიდა, მისი მარშრუტის საპირისპირო განლაგებიდან ადვილი შესამჩნევია. მოგვიანებით მიაღწია მდინარე პიასნას და მდინარე კუჩუმკას. 22 აგვისტოს, როცა ვიარეთ (ანუ აღმოსავლეთით სტარიცას არხის ჩრდილოეთ ნაპირის გასწვრივ) 15 ვერსი, გავჩერდით, როცა მეორეს შევხვდით. ამ ადგილიდან 27 აგვისტოს გადავედით სამხრეთ ნაპირზე, სტარიცას არხებზე, გადასასვლელთან ბეგიჩევმა თავისი სააკი მაღალ ადგილას დაადო წარწერით: .

ეს ნიშანი უნდა მდებარეობდეს სტარიცას არხის ჩრდილოეთ ნაპირზე, მისი ჩრდილოეთი შესასვლელი კონცხიდან აღმოსავლეთით დაახლოებით 10 კილომეტრში. უცნობია იპოვა თუ არა ვინმემ ეს სვეტი გზის ქვემოთ.

28 - 29 აგვისტოს მოგზაურები გადავიდნენ პიასინას პირის ჭაობიან მარჯვენა სანაპიროზე, გადაკვეთეს პატარა მდინარეები და არხები. აქ ისინი ძლიერ ქარბუქში მოხვდნენ. როდესაც ქარბუქი დასრულდა, ბეგიჩევმა დაინახა, რომ ის არც თუ ისე შორს იყო პიასნას პირიდან, დღევანდელი რაბოჩიის კუნძულის ჩრდილოეთით. მიახლოებით დავინახეთ (ეს იყო სუხაიას არხი), რომლითაც გადავედით დასავლეთ სანაპიროზე. დასავლეთისკენ 4 მილი რომ გავიარეთ, მეტი ვნახეთ ფართო მდინარე(7 ვერსტამდე სიგანე). ბეგიჩევი მიხვდა, რომ ეს იყო ნამდვილი პიასინა და ადრე (27 აგვისტო) გადაკვეთა (AAN, f. 47, op. 6, d. 8, l. 11). სამხრეთისკენ 7 კილომეტრის გავლის შემდეგ ბეგიჩევი დარწმუნდა, რომ ქარავანი კუნძულამდე მივიდა. ამიტომ, 31 აგვისტოს მან უკან გადაკვეთა სუხოის მარჯვენა მე-6 არხზე.

ცოტა უფრო სამხრეთით ბეგიჩოვმა იცნო მდინარე კუჩუმკა და 6 სექტემბერს ქარავანი საბოლოოდ მიუახლოვდა პიაოინს. აქედან ბეგიჩევი და ორი ნორვეგიელი გემებით სამხრეთისკენ მიცურავდნენ და მიატოვეს დიქსონში წასვლა. 11 სექტემბერს მოგზაურები დაეშვნენ პიასნას დასავლეთ ნაპირზე, მდინარე პურას ოდნავ ზემოთ.

აქედან, ირმის რამდენიმე ციგაზე, ბეგიჩევი და ნორვეგიელები თოვლში სამხრეთისკენ გაემართნენ.

17 სექტემბერს მათ გადალახეს გაყინული მდინარე ბუოტანკატუ და ღამე გაათიეს ბორცვზე ამ მდინარის სამხრეთით 20 კილომეტრში. ბეგიჩევი ამ ბორცვს უწოდებს Mammoth-hill-ს (ახლა უსახელო სიმაღლეა 137 მ ნიშნით), როგორც ჩანს, მასზე მამონტის ნარჩენების არსებობის გამო.

მეორე დღეს მოგზაურებმა გადალახეს მდინარე პურა მისი წყაროდან დასავლეთით 80 მეტრში, რომლის ზომასა და კონფიგურაციას ბეტიჩოვი, ალბათ ნენეტების სიტყვებიდან გამომდინარე, დეტალურად აღწერს თავის დღიურში. გადაკვეთის ადგილიდან მან მიმართულება აიღო მამოთ სოპკასა და შაიტან სოპკასკენ, რომელიც მდებარეობს სამხრეთ-აღმოსავლეთით 50 ვერსტის მანძილზე (ახლა უსახელო სიმაღლეა 204 მ სიმაღლეზე), რომელიც მდებარეობს 30 კმ-ზე. ტბის დასავლეთითპურინსკი. მდინარიდან მოგზაურები მუდმივად მოგზაურობდნენ სამხრეთ-დასავლეთისკენ, გადაკვეთეს მდინარე აღაპა და მისი შენაკადი - მდინარე კაზაკები. 5 ოქტომბერს მიუახლოვდნენ მდინარე იაკოვლევას ზემო დინებას, რომელიც მიედინება იენიზეში, შემდეგ გადალახეს მდინარე მუკსუნიხა და 12 ოქტომბერს ჩავიდნენ სოფელ დუდინკაში.

1922 წლის ზაფხულში ბეგიჩევმა მონაწილეობა მიიღო გეოლოგის ნ.ნ. ურვანცევის ექსპედიციაში, რომელიც ჩავიდა გემზე გეოლოგიური კვლევებით მდინარე პიასინას გასწვრივ ზემოდან პირამდე და გაემგზავრა საზღვაო მოგზაურობით სანაპიროს გასწვრივ პიეინას პირიდან. იენისეის პირამდე.

ამ ექსპედიციაში მონაწილეობისას ბეგიჩევმა აღმოაჩინა პ. თეოსემის მიერ მიტოვებული ფოსტა და აღჭურვილობა მდინარე ზედედეევის შესართავიდან აღმოსავლეთით 2 კმ-ში; აღმოაჩინა დაფა ნავიგატორი F.A. Minin-ის წარწერით, რომელიც დაყენებულია 174O-ში ამჟამინდელ პოლინიას კონცხზე, ასევე პ.ტესემის ნაშთები დიქსონის ნავსადგურის აღმოსავლეთ სანაპიროზე.

მიუხედავად იმისა, რომ ეს ლაშქრობა აღწერილი იყო ნ.ნ.

ასტრახანის პროვინცია

ნიკიფორ ალექსეევიჩ ბეგიჩევი(7 თებერვალი (19) - 18 მაისი, 1927 წ.) - რუსი მეზღვაური, პოლარული მოგზაური. ორჯერ დაჯილდოვებულია დიდი ოქროს მედლით რუსეთის აკადემიამეცნიერება.

ბიოგრაფია [ | ]

ომის შემდეგ იგი დაბრუნდა ცარევში, დაქორწინდა, მაგრამ 1906 წლის ზაფხულში იგი კვლავ წავიდა საცხოვრებლად ჩრდილოეთით, იენიზეის ქვედა მიდამოში, სადაც ის ბეწვის ვაჭრობით იყო დაკავებული და გამოიკვლია ტაიმირის ნახევარკუნძული. 1908 წელს, მდინარეების ხატანგასა და ანაბარის შესართავთან, რომელიც მიედინება ლაპტევის ზღვაში, მან აღმოაჩინა ორი კუნძული, რომელსაც შემდგომში მისი სახელი ეწოდა - ბოლშოი ბეგიჩევი და მალი ბეგიჩევი.

1915 წელს მან ხელმძღვანელობდა ფოსტის მიწოდებას და ევაკუაციას ზოგიერთი მეზღვაურისთვის, რომლებიც გაგზავნეს ბრუსილოვისა და რუსანოვის დაკარგული ექსპედიციების მოსაძებნად, შემდეგ კი ჩარჩენილი ჰიდროგრაფიული ექსპედიციის "Taimyr" და "Vaigach" ყინულის გამანადგურებელი გემებიდან. ყინული ტაიმირის ჩრდილო-დასავლეთ სანაპიროზე. დაახლოებით 500 ირმისგან შემდგარი ქარავნის მარშრუტი შეუსწავლელ ტერიტორიაზე გადიოდა, რომელსაც ადრე ევროპელი მოგზაურები არ ეწვივნენ.

1921 წლიდან იგი მონაწილეობდა საბჭოთა-ნორვეგიულ ექსპედიციაში ტაიმირში გაუჩინარებული ექსპედიციის ორი წევრის მოსაძებნად.