« აეროფლოტი» არის ყველაზე დიდი და პოპულარული ავიაკომპანია რუსეთში. ყოველდღე აეროდრომიდან ცაში აფრინდებიან ძლიერი და დიდი თვითმფრინავები, რომლებსაც შეუძლიათ მგზავრების მიტანა პლანეტის ნებისმიერ წერტილში. ბევრ ადამიანს აინტერესებს ამ კომპანიაში მომსახურე თვითმფრინავის დეტალების შესწავლა. ამისათვის განიხილეთ საჰაერო ფლოტი " აეროფლოტი"და გაარკვიეთ, რა თვითმფრინავების მოდელებით შეიძლება დაიკვეხნოს გადამზიდავი.

« აეროფლოტი„ოპერაცია დაიწყო 1923 წელს, მაგრამ დღეს ავიაკომპანიის არსენალში შედის თვითმფრინავების თანამედროვე და გაუმჯობესებული მოდელები. ამ მაღალხარისხიანმა და საკმაოდ ახალგაზრდა ფლოტმა კომპანია პირველ ადგილზე მიიყვანა რუსულ ავიაკომპანიებს შორის. მოგეხსენებათ, ავიახაზების ასაკი მნიშვნელოვანი კრიტერიუმია შესრულებული ფრენების მომსახურებისა და ხარისხში. და გადამზიდავი მკაცრად მიჰყვება უახლეს ტენდენციებს. აქედან გამომდინარე, ნებისმიერი გემის საშუალო ასაკი, რომელიც ავიაკომპანიის ბალანსზეა, არის 4 წელი.

ცოტამ თუ იცის, რომ ავიაკომპანიას თავდაპირველად ერქვა " დობროლეტი"და მხოლოდ 1932 წელს გადაწყვიტეს საწარმოს დაერქმევა" აეროფლოტი" ითვლება, რომ 1991 წლამდე ავიაკომპანიები ფრენის მომსახურებას მხოლოდ რუსული წარმოების თვითმფრინავებზე ახორციელებდნენ. 21-ე საუკუნის დასაწყისში ავიამზიდმა გააფართოვა თავისი ფლოტი ცნობილი გლობალური მწარმოებლების გემებით.

2000 წლის დასაწყისიდან ავიაკომპანია მუდმივად ყიდულობდა და ბრძანებდა გლობალურ საავიაციო ბაზარზე გამოშვებულ ახალ პროდუქტებს და ავსებს კომპანიის ბალანსს გაუმჯობესებული და მოდერნიზებული რუსული ავიახაზებით.

ავიაკომპანიის მომხმარებლები დაფრინავენ ავიახაზებით, რადგან ეს მოდელები ბაზარზე საუკეთესო თვითმფრინავად ითვლება. კომპანიის არსენალში უცხოური წარმოების გემების სიმრავლის გამო, კომპანიის ხელმძღვანელობამ განიხილა და განახორციელა კომპანიის მუშა პერსონალის უნიფორმის შეცვლის იდეა.

ავიაკომპანიის პროგრამა და გეგმები

ახლა მოდით გადავიდეთ კითხვაზე, რამდენი თვითმფრინავი " აეროფლოტი» და ავიახაზების რა მოდელებს წარუდგენენ მგზავრებს ფრენისთვის. ავიაკომპანიას ბალანსზე აქვს 189 მოდელი, მაგრამ ეს მაჩვენებელი მუდმივად ახლდება. ცოტა ხნის წინ აეროფლოტის ფლოტი 13 ახალი Boeing 777 თვითმფრინავით შეივსო.

2017-2018 წლებში მოსალოდნელია Boeing 787 თვითმფრინავების და თვითმფრინავების დიდი შესყიდვა. კომპანია თითოეული ჯგუფის 22 თვითმფრინავის შეძენას გეგმავს. თუმცა, ავიახაზების არსენალში შედის სხვა, არანაკლებ კომფორტული და მოდერნიზებული თვითმფრინავები, რომლებიც წარმოებული იყო რუსეთში.

2011 წლიდან ავიაკომპანიამ ექსპლუატაციაში შეიყვანა რუსული თვითმფრინავი Sukhoi SuperJet-100, 2017 წელს კი ამ ტიპის კიდევ 20 თვითმფრინავის შეძენას გეგმავს. გარდა ამისა, აეროფლოტი გეგმავს თავისი ფლოტის შევსებას ცნობილი 50 თვითმფრინავით რუსი მწარმოებელი MS-21.

აეროფლოტის წარმოდგენილი გეგმების შეფასებისას, ჩვენ დარწმუნებით აღვნიშნავთ, რომ ავიაკომპანია დიდი ხნის განმავლობაში გააძლიერებს ლიდერობას ქვეყნის სხვა ავიაკომპანიებს შორის. გარდა ამისა, საწარმოს ექნება მსოფლიო ასპარეზზე ცნობადობის, სახელმწიფოს სტატუსისა და პრესტიჟის ამაღლების შანსი. შეგახსენებთ, რომ დღეს ეს გადამზიდავი უკვე არის მსოფლიოს ასი წამყვანი ავიაკომპანიიდან.

ფლოტილის აღწერა

დროა გაეცნოთ დეტალებს. მოდით გავარკვიოთ რა თვითმფრინავები " აეროფლოტი» გამოიყენება დღეს და როგორ განსხვავდება ეს მოდელები. 2017 წლის დასაწყისისთვის კომპანია მოგზაურებს სთავაზობს თვითმფრინავების შემდეგ ბრენდებსა და მოდელებს: Boeing 777 და 737, Airbus A330, A321, A320 და Sukhoi SuperJet-100. ყველა ეს ხომალდი შექმნილია ექსკლუზიურად მგზავრების ტრანსპორტირებისთვის და შექმნილია ფრენის დროს მაქსიმალური კომფორტის უზრუნველსაყოფად.

ბოინგი 777-300ER

ამ თვითმფრინავის მოდიფიკაცია გამიზნულია ფრენისთვის გრძელი დისტანციებზე. გემის ზომები გასაოცარია ზომით: თვითმფრინავის კორპუსის სიგრძე აღწევს 73,9 მ, ფრთების სიგრძე 64,8 მეტრია. ასეთი თვითმფრინავი 900 კმ/სთ სიჩქარით 13 კილომეტრამდე სიმაღლეს იძენს. ბორტზე მაქსიმალური წონით 317 ტონა გემს შეუძლია 11 ათას კილომეტრამდე მანძილის დაფარვა.

აეროფლოტი არის რუსეთის წამყვანი ავიაკომპანია, რომელიც ფლობს ქვეყნის ყველაზე ახალგაზრდა ფლოტს
ავიაკომპანიის ბალანსი მოიცავს Boeing, Airbus და SSJ-100 თვითმფრინავების საუკეთესო მოდელებს.
კომპანია იყენებს კომფორტულ Boeing 777-ებს შორ მანძილზე ფრენებზე
Boeing 737-800 ინტერიერი
აეროფლოტის კომპანია Airbus A330-300

ჩვენთვის ნაცნობი სახელი მას 1932 წელს მიენიჭა. მიუხედავად ასეთი მნიშვნელოვანი ასაკისა, ავიაკომპანიის ფლოტი ახალგაზრდაა - თვითმფრინავების საშუალო ასაკი 4,2 წელია.

აეროფლოტის აღჭურვილობა

თავისი საქმიანობის დაწყებისას კომპანია იყენებდა ექსკლუზიურად საბჭოთა წარმოების თვითმფრინავებს. არსებობის ათწლეულების განმავლობაში, ზოგიერთი მოდელი შეიცვალა სხვებით. ამჟამინდელი ფლოტის საფუძველი გასული საუკუნის 90-იანი წლების დასაწყისიდან იწყება, როდესაც ავიაკომპანია აქტიურად ახორციელებდა ექსპლუატაციაში უცხოურ აღჭურვილობას. აეროფლოტის მანქანების უცხოური მწარმოებლები არიან ევროპული კორპორაცია Airbus SAS (ქარხნები მდებარეობს საფრანგეთსა და გერმანიაში) და ამერიკული კომპანია Boeing Company (მთავარი მწარმოებელი მდებარეობს სიეტლში).

აეროფლოტის საშინაო აღჭურვილობის ფლოტში, ამ მომენტშიარის Sukhoi Superjet მანქანები, რომლებიც შემუშავებულია კორპორაციის მიერ. სამოქალაქო თვითმფრინავისუხოი“ (საერთაშორისო დანიშნულება - თვითმფრინავი su9 ან su95).

თვითმფრინავის მოდიფიკაციები

კომპანიის ამჟამინდელი საჰაერო ფლოტი მოიცავს არა მხოლოდ სხვადასხვა ტიპის თვითმფრინავებს, არამედ მათ სხვადასხვა მოდიფიკაციას. უცხოური მწარმოებლის რა სახის თვითმფრინავს იყენებს აეროფლოტი და რამდენი მათგანია ავიაკომპანიის ფლოტში, შეგიძლიათ გაიგოთ ქვემოთ მოცემული ცხრილიდან.

თვითმფრინავების ტიპები და მათი მოდიფიკაციები უცხოელი მწარმოებლებისგან

აეროფლოტი ახალი მოდელების დანერგვას 2018 წლიდან გეგმავს Airbus თვითმფრინავი A350-900 ზოგიერთი მოძველებული თვითმფრინავის შესაცვლელად, ცოტა მოგვიანებით კი ორსართულიანი Boeing 747-400.

რუსული მოკლე საფრენი თვითმფრინავები სუხოი იწარმოება რამდენიმე მოდიფიკაციით. აეროფლოტი იყენებს Superjet ტიპის 100-95V მანქანებს, რომლებიც შექმნილია ძირითადი ვერსიის საფუძველზე. ეს არის ერთ-ერთი პირველი რუსული თვითმფრინავი, რომლის ხმაურის დონე აკმაყოფილებს ევროპულ მოთხოვნებს. სულ დამზადდა 22 მოდელი, აქედან 10 აეროფლოტის ფლოტშია.

ამ თვითმფრინავების მასობრივი წარმოება 2011 წელს დაიწყო და ამავდროულად პირველი თვითმფრინავი გამოჩნდა აეროფლოტში. პირველი კომერციული ფრენა ამ ტიპის თვითმფრინავით ავიამზიდის მიერ განხორციელდა იმავე წლის ივნისში მარშრუტზე მოსკოვი (შერემეტევო) - სანკტ-პეტერბურგი (პულკოვო).

Დამატებითი ინფორმაცია.აეროფლოტის თითოეულ თვითმფრინავს ენიჭება საერთო სახელები რუსეთის გამოჩენილი ადამიანების საპატივცემულოდ (მეცნიერების, მწერლების, ხელოვნების წარმომადგენლების სახელები). მაგალითად, 32-ე Airbus A320-ს, რომელიც 2009 წელს შევიდა გადამზიდავის ფლოტში, ჰქვია "ივან პავლოვი".

დაინტერესებულ პირებს ინფორმაცია იმის შესახებ, თუ რა სახელწოდებებს ასახელებს რა ტიპის თვითმფრინავს მიაწვდის კომპანიის ვებსაიტს ბმულზე https://www.aeroflot.ru/ru-ru/flight/plane_park.

აეროფლოტი აგრძელებს სუხოის საპროექტო ბიუროს აქტიურ თანამშრომლობას, 20 ახალი თვითმფრინავის შეკვეთის გაფორმებით, რათა 2018 წელს გადამზიდველს ფლოტში უკვე ჰყავდეს 50 Superjet თვითმფრინავი, რისთვისაც მან საკუთარი სახელები მოამზადა. გარდა ამისა, დაგეგმილია უახლესი Irkut MS-21 თვითმფრინავების მიწოდება, რომლებიც წარმოებულია ირკუტსკის საავიაციო ქარხნის მიერ და არის 2 საპროექტო ბიუროს - იაკოვლევისა და ილიუშინის ოფიციალური იდეა.

თვითმფრინავის ძირითადი მახასიათებლები

ავიაკომპანია აეროფლოტი ზრუნავს თავის პრესტიჟზე და მგზავრების უსაფრთხოებაზე, ამიტომ დიდ ყურადღებას უთმობს იმ აღჭურვილობას, რომელსაც ოპერირებს. გადამზიდავი ფლოტი მოიცავს მხოლოდ მნიშვნელოვანი მწარმოებლების თვითმფრინავებს, რომლებმაც მოახერხეს მსოფლიო პოპულარობის მოპოვება.

ძირითადი სპეციფიკაციებითვითმფრინავები ნაჩვენებია ქვემოთ მოცემულ ცხრილში.

აეროფლოტის თვითმფრინავების ძირითადი მახასიათებლები

თვითმფრინავის ტიპიადგილების რაოდენობაფრენის დიაპაზონი, ათასი კმსაკრუიზო ფრენის სიჩქარე, კმ/სთფრენის სიმაღლე მახ, კმ
Airbus
A320 (200)140/158 4,0 830 12,2
A321 (200)183/186 3,8 830 12,1
A330 (200; 300)241; 296/301 11,2; 9,5 900 12,5
ბოინგი
737 (800) (ან თვითმფრინავი 73)158 4,5 900 12,5
777 (300ER)402 11,2 905 13,1
სუხოის დიზაინის ბიურო
სუხოი სუპერჯეტ 10087 2,4 840 12,2

Aeroflot-ის ზოგიერთი თვითმფრინავი გამოიყენება მოკლე მანძილის მარშრუტებზე, ზოგი კი განკუთვნილია გრძელი ფრენისთვის. თითოეულ მოდელს აქვს კარგი აეროდინამიკური მახასიათებლები, რაც საშუალებას აძლევს მგზავრებს თავი კომფორტულად იგრძნონ მგზავრობისას.

თვითმფრინავის ჯდომის გეგმები

თუ აეროფლოტის მიერ გამოყენებული თვითმფრინავები გარეგნულად ერთმანეთის მსგავსია ქლიავის თვალსაზრისით, მაშინ მოდელის შიგნით მათ აქვთ გარკვეული განსხვავებები, რომლებიც დაკავშირებულია მოწყობასთან. სავარძლები. აეროფლოტის მიერ გამოყენებული თითოეული ტიპის თვითმფრინავის სალონის დიაგრამა მოცემულია აღწერილობის ქვემოთ.

Airbus A320

ვიწრო ტანის თვითმფრინავები დაფრინავენ მოკლე და საშუალო მანძილზე. Airbus-ის სიგრძე 37,6 მ, ფრთების სიგრძე 34,1 მ.

სალონში სავარძლების განლაგებას აქვს 2 სახეობა: 1-ელ ვერსიაში 5 რიგია გამოყოფილი ბიზნეს კლასისთვის, მე-2-ში - 2 რიგი 2x2 განლაგებით. ეკონომ კლასში გამოიყენება 2x3 დასაჯდომი განლაგება (ანუ სალონის ცენტრში სკამებს შორის არის 1 გასასვლელი). ბორტზე მდებარე ტუალეტები ადაპტირებულია შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე მგზავრებისთვის.

Airbus A321

ამ ტიპის ვიწრო ტანის თვითმფრინავი ასევე მიეკუთვნება საშუალო დისტანციის თვითმფრინავს, მაგრამ აქვს უფრო დიდი სიგრძე ვიდრე 320 მოდელი - 44,5 მ, ფრთების სიგრძე 34,1 მ.

არის 3 ვარიანტისკამები ბიზნესისა და ეკონომიკის კლასებისთვის:

  • 2 ვარიანტში (ოდნავ განსხვავებული სავარძლების განლაგებაში ეკონომ კლასში) საერთო რაოდენობით 36 რიგები, პირველი 4 რეზერვირებულია ბიზნეს კლასისთვის 2x2 განლაგების მიხედვით;
  • მე-3 ვერსიაში სალონი აღჭურვილია 31 რიგით, ბიზნეს კლასს იკავებს პირველი 7.

თითოეულ ვარიანტს აქვს ცალკე ტუალეტი შშმ პირებისთვის თვითმფრინავის უკანა მხარეს.

Airbus A330

ფართო ტანის თვითმფრინავები გამოიყენება გრძელ დისტანციებზე. მე-200 მოდიფიკაციის თვითმფრინავს აქვს სიგრძე 58,8 მ, 300-ე მოდიფიკაციის 63,7 მ, ფრთების სიგრძე ორივე შემთხვევაში 60,3 მ.

A330-200 მოდელს აქვს სავარძლების 37 რიგი, რომელთაგან 6 ბიზნეს კლასისთვის არის განკუთვნილი (3x2). ეკონომ კლასში 2 გვერდითა განყოფილებას აქვს 2 ადგილი, შუა განყოფილებას აქვს 4 ადგილი ზედიზედ, მე-11-ის გარდა, 34-დან 37-მდე (თითოში 3 ადგილია).

A330-300-ს აქვს თითქმის იდენტური სალონი, მაგრამ აქვს 45 რიგი და ოდნავ განსხვავებული სავარძლების განლაგება ბიზნეს კლასში.

ბოინგი 737

ვიწრო ტანის რეაქტიული თვითმფრინავი გამოიყენება როგორც საშუალო მანძილის სატრანსპორტო საშუალება. თვითმფრინავის სიგრძე 39,5 მ, ფრთების სიგრძე 35,8 მ, სალონში ადგილების განლაგება ასეთია: 1-დან 5-მდე რიგები დაჯავშნილია ბიზნეს კლასისთვის 2x2 განლაგების მიხედვით; 6-დან 28-მდე – ეკონომიური 2x3.

ბოინგი 777

შორ მანძილზე ფართო ტანის თვითმფრინავს აქვს სიგრძე 73,9 მ და ფრთების სიგრძე 64,8 მ. ამ თვითმფრინავის სალონში ადგილები გამოყოფილია სხვა კატეგორიისთვის - "კომფორტის" კლასი, რომელიც მდებარეობს "ბიზნეს" და "ეკონომიურს" შორის. და იკავებს რიგებს 11-დან 16-მდე. ბიზნეს კლასის სალონში სავარძლები მარტივად შეიძლება გადაკეთდეს მყუდრო დივანებად დასვენებისთვის.

სუხოი სუპერჯეტ 100

SU ვიწრო ტანის სამგზავრო თვითმფრინავს მოკლე მანძილის ფრენებისთვის აქვს სიგრძე 29,9 მ და ფრთების სიგრძე 27,8 მ. ბიზნეს კლასს აქვს 12 ადგილი, რომლებიც განლაგებულია 3 რიგში 2x2 ნიმუშით. ეკონომ კლასისთვის, 6-დან 20-მდე რიგები არის გამოყოფილი, სავარძლების ასიმეტრიული განლაგებით - 2 ადგილი მარცხენა მხარეს, 3 მარჯვენა მხარეს.

Შენიშვნა!თითოეულ აღწერილ მოდელს აქვს მწოლიარე მგზავრების გადაყვანის შესაძლებლობა. საკაცე დამონტაჟებულია სალონის უკანა ნაწილში, რათა ხელი არ შეუშალოს სხვა მგზავრებს.

ადგილების აღწერა რიგების ბლოკის მიხედვით

ნებისმიერი თვითმფრინავის ყველა სალონში არის პრიორიტეტული ადგილები, სადაც მგზავრები თავს ყველაზე კომფორტულად გრძნობენ. მაგრამ ასევე დამონტაჟებულია სავარძლები, რომლებსაც შეუძლიათ ფრენა დამღლელი გახადონ. მცირეწლოვან ბავშვებთან ერთად მფრინავი მგზავრებისთვის გამოყოფილია სპეციალური სავარძლები, რომელთა გვერდით არის საკინძები.

ქვემოთ მოცემულ ცხრილში მოცემულია შედარებითი ინფორმაცია სალონებში სავარძლების განაწილების შესახებ მათი კომფორტის ხარისხის მიხედვით.

ადგილების განაწილება ბლოკის მიხედვით აეროფლოტის თვითმფრინავებზე

თვითმფრინავის ტიპისავარძლების რიგებად განლაგება
აკვნის შესაკრავითთავისუფალი ფეხითმობილური სამაჯურებითშეზღუდული სავარძელიფრთის განლაგების არეშიტუალეტების გვერდით
Airbus
A320-2001, 6 10 (14) 7, 11-25 (7-12, 15-30) 8,9,25 (12, 13, 30) 7-14 (11-18) 25 (30)
A321-2001 (1, 8) 19, 20 (11, 23) 9-18, 21-23 (9-10, 12-22, 24-35) 7, 18-31 (4, 22, 35,36) 11-18 (15-22) 18,19,31 (22, 23, 35)
A330-2001, 5, 11 24 12-23, 25-37 23, 36, 37 11-22 5, 23, 24, 37
A330-3001, 11, 29 29 12-28, 30-45 27, 28, 44, 45 13-28 11, 28, 29, 45
ბოინგი
737-800 1, 6 13 1-5, 7-11, 14-28 11, 12 9-17 28
777-300ER1, 11, 17, 24, 39 24, 38 1-5, 18-23, 25-37, 40-51 16, 23, 36, 37, 50, 51 18-31 11, 23-25, 37, 38, 50, 51
სუხოი სუპერჯეტ 1001 6 7-20 20 6-13 20

მცირეწლოვან ბავშვებთან ერთად ფრენისთვის ადგილების არჩევისას, მგზავრები ცდილობენ დაჯავშნონ ის რიგები, სადაც შესაძლებელია პორტატული აკვნის დამაგრება. მაგრამ ეს ვარიანტი შეზღუდულია, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ სკამები, რომლებსაც აქვთ თავისუფალი ადგილი, თუ ისინი არ არის დამონტაჟებული საგანგებო გასასვლელთან ახლოს.

Შენიშვნა! ყველაზე ცუდი ადგილებიითვლება ტუალეტების სიახლოვეს განლაგებულები - თავისებური სუნი, მგზავრების მუდმივი სიარული იწვევს დისკომფორტს.

ფიქსირებული ზურგით სავარძლები არასასიამოვნოა - ამ სკამებზე ხანგრძლივი ფრენა დამღლელი იქნება. ფრთების არეში რიგებს ასევე აქვს დაბალი კომფორტის ხარისხი გაშვებული ძრავების გამო.

კეთილმოწყობა თვითმფრინავში

აეროფლოტი არა მხოლოდ ზრუნავს მგზავრების კომფორტზე, არამედ უზრუნველყოფს მათ დასვენების დროს ფრენების დროს. ეს შესაძლებლობა მოცემულია ტექნიკური მახასიათებლებიგამოყენებული თვითმფრინავების მოდელები (ქვემოთ მოცემულ ცხრილში მოცემულია ინფორმაცია).

კეთილმოწყობა აეროფლოტის თვითმფრინავზე

თვითმფრინავის ტიპისაშუალებები
Airbus A320-200, A321-200ისინი არ არიან აღჭურვილი მონიტორებით ფილმების საყურებლად და არ აქვთ ინტერნეტი. გასართობად პატარა მგზავრებს სთავაზობენ თამაშების კომპლექტებს და საღებავ წიგნებს. მოხერხებულობისთვის წინა რიგების სავარძლების საზურგე აღჭურვილია დასაკეცი მაგიდებით
სუხოი სუპერჯეტ 100
Airbus A330-200, A330-300, Boeing 777-300ERსავარძლების საზურგე აღჭურვილია Panasonic-ის გასართობი სისტემის მონიტორებით, რაც მგზავრებს საშუალებას აძლევს ფრენის დროს უყურონ ფილმებს და მოუსმინონ მუსიკას. ბავშვებს შეეძლებათ არა მხოლოდ მულტფილმების ყურება, არამედ გასართობი კომპიუტერული თამაშიც. თვითმფრინავები აღჭურვილია ინტერნეტით
ბოინგი 737-800ბორტზე არის შესაძლებლობა დააკავშიროთ თქვენი საკუთარი გაჯეტი აეროფლოტის ქსელთან, რაც საშუალებას მოგცემთ დააინსტალიროთ მობილური აპლიკაცია, ხოლო მგზავრებს საშუალება ექნებათ ისარგებლონ Panasonic eXW გასართობი სისტემით, რომელიც აქვს დიდი კოლექციაფილმები, აუდიო წიგნები და მუსიკა

Შენიშვნა!გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ინტერნეტთან კავშირის სერვისი არ შედის ბილეთის ფასში. Wi-Fi კავშირის საფასურის გადახდა მოგიწევთ საბანკო ბარათით(ეს შეიძლება გაკეთდეს პირდაპირ ბორტზე). ინტერნეტი ხელმისაწვდომი გახდება, როდესაც თვითმფრინავი სიმაღლეზე ავა.

ახლა ვიცი, როგორი თვითმფრინავი აქვს აეროფლოტს, აქვს წარმოდგენა ტექნიკური პარამეტრებიდა მდებარეობა ყველაზე მოსახერხებელი ადგილებიბავშვებთან ერთად მგზავრობისთვის მგზავრებს გაუადვილდებათ არჩევანის გაკეთება შიდა და ავიაბილეთების შეძენისას. საერთაშორისო ფრენები. ავიაკომპანია კი ფრენის დროს ზრუნავს კომფორტზე, გართობაზე და უსაფრთხოებაზე.

ვიდეო

რუსული ავიახაზების ფლოტი 2016 წლის მარტის მდგომარეობით

ტურისტული პორტალი WORLD-S თვიდან თვემდე აქვეყნებს ინფორმაციას რუსული ავიახაზების საჰაერო ფლოტის საშუალო ასაკის შესახებ, ასევე სტატისტიკურ მონაცემებს თვითმფრინავის ფლოტის გაზრდის/გასვლის, მიზეზების შესახებ. რა შეიცვალა მასში რუსული ავიაცია 2016 წლის მარტში 2016 წლის თებერვალთან შედარებით?

ბოლო ერთი თვის განმავლობაში რამდენიმე ავარიული დაშვება მოხდა, მაგრამ საბედნიეროდ ბორტზე მყოფი არავინ დაშავებულა. 2016 წლის 11 თებერვალს ორენბურგის ავიახაზებმა ავარიული დაშვება განახორციელეს დამწვარი ძრავით პუნტა კანას აეროპორტში (დომინიკის რესპუბლიკა). პუნტა-კანა-მოსკოვის რეისი განხორციელდა Boeing 777-200 თვითმფრინავით. ჩარტერული ავიაკომპანია Azur Air, რომელიც მიფრინავდა მოსკოვიდან პუკეტში, იძულებული გახდა დაეშვა Boeing 767-300 თვითმფრინავი ტაშკენტის აეროპორტში 2016 წლის 26 თებერვალს ნავთობის დონის სენსორის გამორთვის გამო. თვითმფრინავების ასაფრენი ბილიკიდან მოცურების რამდენიმე შემთხვევა, განსაკუთრებით ურალის ავიახაზები. მაგრამ კარგია, ყველა ინციდენტი მხოლოდ შიშს იწვევდა მგზავრებში და შეშფოთებას იწვევს მათ ახლობლებს.

ჩვენ ვთავაზობთ გავითვალისწინოთ თვითმფრინავების გადაადგილების ზოგადი ცხრილი ავიაკომპანიებში და საშუალო ასაკის ცვლილებები.

ცხრილი: რუსული ავიახაზების თვითმფრინავების ფლოტი და ასაკი 2016 წლის 13 მარტის მდგომარეობით

№

სახელი

თვითმფრინავის ასაკი (საშუალო) წლები (2016 წლის თებერვალი)

ნომერი ფლოტში (2016 წლის თებერვალი)

თვითმფრინავის ასაკი (საშუალო) წლები (2016 წლის მარტი)

ნომერი ფლოტში (2016 წლის მარტი)

პარკში ცვლილებების სტატისტიკა

1

15,4

6

15,5

6

0

19

/რასლაინი

15,7

19

16

20

+1

20

S7 - ციმბირის ავიახაზები

9,9

58

10

58

0

21

სარატოვის ავიახაზები

7,9

2

8

2

0

22

სევერსტალი

13,8

6

14

6

0

23

ურალის ავიახაზები

12,6

35

12,7

35

0

24

უთსაჰაერო/ UTair

14,3

66

14,4

66

0

25

VIM Airlines

19

13

19,1

13

0

26

იაკუტიის ავიახაზები

13,9

12

14,1

12

0

27

Yamal Airlines

13,9

24

14,1

24

0

*უფრო დეტალური ინფორმაცია კონკრეტული ავიაკომპანიის ფლოტის შესახებ შეგიძლიათ იხილოთ ჩვენს ვებ-გვერდზე რუსული ავიახაზების განყოფილებაში.

ფლოტის სტატისტიკური ცვლილებების ანალიზი:

აეროპარკი აეროფლოტიგაიზარდა 2 ერთეულით. სალიზინგო კომპანია GTLK Europe Ltd-ისგან Airbus A320-ის შეძენის გზით. 2016 წლისთვის ახალი Airbuses-ების მიწოდება 7 ერთეულის ოდენობით წლის ბოლომდე იგეგმება. გაშვება 2016 წლის მაისიდან რეგულარული ფრენებიმოსკოვიდან ალიკანტემდე.

ჩარტერული გადამზიდავი ფლოტი Მე დავფრინავმინიმუმამდე შემცირდა - ახლა ის ორი თვითმფრინავისაგან შედგება. Airbus A330-300 (2016 წლის თებერვალი - კუდის ნომერი EI-ETI) და Boeing 757-200 (2016 წლის თებერვალი - კუდის ნომერი EI-DUC) გამოვარდა. საშუალო ვადაზე გავლენა არ მოუხდენია. ახლა I Fly აგზავნის ტურისტებს ორი თვითმფრინავით, მოდელები A330-300 (ასაკი 20,1 წელი) და Boeing 757-200 (ასაკი 15 წელი). მიზეზი, სავარაუდოდ, ტურისტულ მიმართულებებზე მოთხოვნის შემცირება და შესაძლოა ფინანსური სირთულეები იყო. ამიტომ, ახლა ტურისტს არ უწევს ზედმეტად ფიქრი იმაზე, თუ რომელ თვითმფრინავზე იფრინავს. მათგან მხოლოდ ორია.

Azur Airმიღებული Nordwind Airlines Boeing 737-800NG თვითმფრინავი 14 წლის ასაკით, რითაც იზრდება მისი ფლოტი.

Nordwind Airlinesშეამცირა ფლოტი 5 თვითმფრინავით, გარკვეულ მიმართულებებზე ტურისტების მოთხოვნის შემცირების გამო.

02/29/2016 წლიდან, დონის როსტოვმა გახსნა 4 ახალი მარშრუტი სამარაში, ყაზანში, ეკატერინბურგში, სოჭში - ამით გაზარდა CRJ-100ER-ის ფლოტი, რომელიც შეძენილია მეორად ბაზარზე ფრანგული ავიაკომპანია Brit Air-ისგან 18 წლის ვადით. . შედეგად, გაიზარდა საჰაერო ფლოტის საშუალო ასაკი.

ორენბურგის ავიახაზები Boeing 777-200 არ ჩამოწერეს პუნტა კანას აეროპორტში ავარიული დაშვების შემდეგ გამოძიების და მიზეზების დაზუსტების გამო. მაგრამ უკვე შეგვიძლია ვისაუბროთ მინუს 1 თვითმფრინავზე.

ზემოაღნიშნულიდან გამომდინარე, შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ბოლო ერთი თვის განმავლობაში რუსეთის ავიაციაში საკმარისი ცვლილებები მოხდა. ზოგიერთი ავიაკომპანია აფართოებს მარშრუტების ქსელს, სხვები ამცირებს ავიაციის ხარჯებს მინიმუმამდე - ავიცილებთ თვითმფრინავებს ტურისტული ნაკადის შემცირების და ზოგიერთის დახურვის გამო. ტურისტული მიმართულებები(თურქეთი, ეგვიპტე).

PJSC Aeroflot - Russian Airlines არის უდიდესი რუსული ავიაკომპანია, რუსეთის ფედერაციის ეროვნული გადამზიდავი. დაარსდა 1923 წლის 17 მარტს.

აეროფლოტის შტაბ-ბინა მდებარეობს მოსკოვში, ხოლო მისი სარეგისტრაციო პორტი მდებარეობს შერემეტიევოს აეროპორტში.

ავიაკომპანია ახორციელებს სატვირთო და სამგზავრო ფრენებს მოსკოვიდან ( საერთაშორისო აეროპორტი„შერემეტევო“) მსოფლიოს 51 ქვეყანაში; კომერციული ფრენები 135 მიმართულებით ხორციელდება, აქედან 50 მდებარეობს რუსეთში, 14 დსთ-ში, 4 ახლო და ახლო აღმოსავლეთში, 5 ამერიკაში, 13 აზიის ქვეყნებში, 52 ევროპაში.

ავიაკომპანია არის CSKA და მანჩესტერ იუნაიტედის საფეხბურთო კლუბების ოფიციალური სპონსორი და გადამზიდავი.

წაიკითხეთ თუ დაფრინავთ აეროფლოტით!
აეროფლოტის ავიაკომპანიის მიმოხილვები

3.55

3.55

3.69

სულ რეიტინგები: 159

ავიაკომპანიის თვითმფრინავების შეფასება

3.7

3.8

3.1

ავიაკომპანიის რეიტინგები და მიღწევები

გავლენიანი ბრიტანული საკონსულტაციო სააგენტოს SKYTRAX-ის მიხედვით, რომელიც სპეციალიზირებულია სხვადასხვა ავიაკომპანიების მიერ მოწოდებული მომსახურების ხარისხის შესწავლაში, ავიაკომპანიას მიენიჭა ოთხი ვარსკვლავი. ეს ძალიან კარგი მაჩვენებელია.

76

აეროფლოტი Jacdec-ის რეიტინგში 76-ე ადგილზეა.
Jacdec არის გერმანული აუდიტორული კომპანია, რომელიც ადგენს ყველაზე მეტის ჩამონათვალს უსაფრთხო ავიახაზები 14 წელია და მისი რეიტინგი ერთ-ერთი საუკეთესო საშუალებაა ავიაკომპანიების შესადარებლად ფრენის უსაფრთხოების თვალსაზრისით. 2013 წლიდან 2018 წლამდე აეროფლოტმა მოიგო გრან პრი ნომინაციაში "საუკეთესო ავიაკომპანია". აღმოსავლეთ ევროპის"და რეიტინგში 23-ე ადგილი" საუკეთესო ავიახაზებიმსოფლიო 2018".

Rosaviation-ის ცნობით, ავიაკომპანიამ გადაიყვანა:
2018 წელს - 35 762 452 მგზავრი, 8,9%-ით მეტი წინა წელთან შედარებით.
2017 წლისთვის - 32 845 182 მგზავრი. ეს 13,3%-ით მეტია 2016 წელთან შედარებით.

Აქ ხარ:// აეროფლოტი

აეროფლოტის თვითმფრინავი

2019 წლის 15 იანვრის მდგომარეობით, აეროფლოტის ფლოტი მოიცავდა 253 თვითმფრინავს. თვითმფრინავების საშუალო ასაკი 4,3 წელია.

ყველაზე ძველი არის Airbus A320-200, კუდის ნომრით VP-BDK. მისი ასაკი 15,4 წელია. უახლესი არის Boeing 737-800, კუდის ნომრით VQ-BHU. ის 0,1 წლისაა.

აეროფლოტს აქვს ყველაზე ახალგაზრდა ფლოტი ევროპაში და ერთ-ერთი ასეთი მსოფლიოში. ასევე, აღვნიშნავთ, რომ კომპანიას აქვს ყველაზე დიდი ფლოტი რუსეთსა და დსთ-ში. მასში შედის ძირითადად Airbus A320 და A330 ოჯახის თვითმფრინავები, ასევე SSJ-100.

2007 წელს აეროფლოტმა დადო 2 გრძელვადიანი გარიგება ამერიკულ კორპორაცია Boeing-თან და ევროპულთან. Airbus-ით 22 Boeing B787 Dreamliners და 22 Airbus A350 თვითმფრინავის შესაძენად, შესაბამისად. 2015 წელს ბოინგთან კონტრაქტი შეწყდა, A350-ის მიწოდების დაწყება კი 2018 წელს იგეგმება.

2013 წლიდან დაიწყო ახალი გრძელვადიანი Boeing 777 თვითმფრინავების ძირითადი მიწოდება.

საერთო ჯამში, 2020 წლისთვის აეროფლოტი გეგმავს თავისი ფლოტის გაფართოებას 184 თვითმფრინავით, რომელთაგან 126 არის თანამედროვე რუსული Sukhoi SuperJet-100 თვითმფრინავი.

აეროფლოტის სამგზავრო ფლოტი. თვითმფრინავის ფოტოები და დიაგრამები

თვითმფრინავის ნავიგაცია

Airbus A320-200 (Airbus A320-200) - 80 თვითმფრინავი

Airbus A320-200+

Airbus A321-200 (Airbus A321-200) - 37 თვითმფრინავი

დამატებითი დეტალები თითოეული დაფის ასაკის შესახებ:

Airbus A321-200+

Airbus A330-200 (Airbus A330-200) - 5 თვითმფრინავი

დამატებითი დეტალები თითოეული დაფის ასაკის შესახებ:

Airbus A330-200+

Airbus A330-300 (Airbus A330-300) - 17 თვითმფრინავი

უ ამ თვითმფრინავისსამი განსხვავებული ინტერიერის განლაგება. 34 ბიზნეს კლასის ადგილი + 268 ეკონომ კლასის ადგილი, 28 ბიზნეს კლასის ადგილი + 268 ეკონომ კლასის ადგილი (ახალი ბიზნეს კლასის სალონი) და 36 ბიზნეს კლასის ადგილი + 265 ეკონომ კლასის ადგილი.

  • უძველესი Airbus A330-300 არის VQ-BCQ - 9,3 წელი

დამატებითი დეტალები თითოეული დაფის ასაკის შესახებ:

Airbus A330-300+

Boeing B737-800 (Boeing 737-800) - 47 თვითმფრინავი

დამატებითი დეტალები თითოეული დაფის ასაკის შესახებ:

ბოინგი 737-800+

Boeing B777-300 (Boeing B777-300) - 17 თვითმფრინავი

დამატებითი დეტალები თითოეული დაფის ასაკის შესახებ:

ბოინგი 777-300+

Sukhoi SuperJet-100 - 50 თვითმფრინავი

PJSC Aeroflot არის ყველაზე დიდი რუსული ავიაკომპანია. დაარსდა 1923 წლის 17 მარტს. მთავარი პორტი შერემეტევოს აეროპორტია. აეროფლოტი არის ეროვნული ავიაკომპანია და ამას ყველა მიზეზი აქვს.

აღსანიშნავია, რომ კომპანია ახორციელებს როგორც სამგზავრო, ასევე სატვირთო ფრენებს მოსკოვიდან მსოფლიოს 51 ქვეყანაში. კომერციული დაშვება ხორციელდება 113 მიმართულებით, მათ შორის დაახლოებით 71 რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიის გარეთ.

2006 წელს აეროფლოტი გახდა Sky Team საჰაერო გადამზიდავი ჯგუფის ნაწილი და არის მთავარი კომპანია Aeroflot Group-ში, რომელშიც შედის Rossiya, Aurora და Pobeda.

ავიაკომპანიის ოფიციალური ვებგვერდია www.aeroflot.ru

თქვენ აქ ხართ: ავიახაზები / რუსული ავიახაზები / აეროფლოტი

აეროფლოტის სამგზავრო ფლოტი

2019 წლის 1 სექტემბრის მდგომარეობით, ავიაკომპანიის ფლოტი 250 თვითმფრინავისგან შედგება. ეს არის, გაზვიადების გარეშე, ყველაზე დიდი საჰაერო ფლოტი რუსეთსა და დსთ-ში. აეროფლოტს ევროპაში ყველაზე ახალგაზრდა ფლოტი ჰყავს. იგი ძირითადად შედგება თვითმფრინავებისგან: Airbus A320, Airbus A321, Boeing 737 და SSJ-100.

თვითმფრინავის საშუალო ასაკი 4,9 წელია, რაც შესანიშნავი მაჩვენებელია რიგი სხვა კომპანიების მსგავს თვითმფრინავებს შორის. ყველაზე ძველი არის Airbus A320-214 (კუდის ნომერი VP-BDK) - 16 წლის. ყველაზე ახალგაზრდა არის Boeing 777-300(ER) (კუდის ნომერი VQ-BFL) - 0,5 წლის.

2013 წლიდან დაიწყო Boeing 777 თვითმფრინავების აქტიური მიწოდება, რომელიც განკუთვნილი იყო შორ მანძილზე ფრენებზე გამოსაყენებლად.

აეროფლოტის გეგმების მიხედვით, 2020 წლისთვის იგეგმება თვითმფრინავების ფლოტის გაფართოება 184 ერთეულამდე, საიდანაც 126 რუსული წარმოების Sukhoi SuperJet-100 თვითმფრინავია.