პრინცესა ჯულიანას აეროპორტი კარიბის კუნძულები. ყველაზე საშიში აეროპორტები მსოფლიოში

მოდით ვისაუბროთ არაჩვეულებრივ აეროპორტზე - პრინცესა ჯულიანა... წარმოიდგინეთ: თქვენ იწექით სანაპიროზე, მზის სხივებში იწექით, თბილ ზღვაში მორიგ ცურვის შემდეგ შრება, ხელებში თბილ ქვიშას ასხამთ, ნელ-ნელა უყურებთ. ღრუბლების გავლისას და უცებ... თოლიას მაგივრად ზევით უზარმაზარი ავიალაინერი საშინელი ღრიალით შემოგეპარება!

თვითმფრინავის ფრთის ქვეშ...პრინცესა ჯულიანას აეროპორტი

და ეს არ არის სამოქმედო ფილმის სცენარი. ამ ყველაფრის ნახვა და გამოცდილება შეგიძლიათ კარიბის ზღვის კუნძულ სენტ-მაარტენის მონახულებისას. კუნძულის სამხრეთ-დასავლეთით, ნიდერლანდების თვითმმართველი სახელმწიფოს, სინტ მაარტენის ტერიტორიაზე, მდებარეობს მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე საშიში აეროპორტი - პრინცესა ჯულიანას აეროპორტი. მისი საშიშროება ის არის, რომ ის მდებარეობს მაჰოს სანაპიროსთან ახლოს.

ასაფრენი ბილიკის სიგრძე ძალიან მოკლეა, 2 კმ-ზე ცოტა მეტი, ამიტომ თვითმფრინავები იძულებულნი არიან დაეშვან, ფაქტიურად, დაფრინავდნენ დამსვენებლების თავებზე არაუმეტეს 20 მეტრით. ამავე დროს, ისინი ქმნიან უზარმაზარ ჰაერის ნაკადს, რომელიც აყალიბებს ტალღებს. სადესანტო ლაინერები ქმნის შესანიშნავ პირობებს ვინდსერფერებისთვის.

ალბათ, რომ მკითხონ: ? მე გირჩევდი სინტ მარტენს...

კარიბის ზღვის აუზი - ზღვა, პლაჟები და კუნძულები. ეს არის უბანი, რომელიც პოპულარულია პლაჟის ტურიზმის, დაივინგის, სერფინგის და ბევრად უფრო ეგზოტიკური საგნების მოყვარულთა შორის. ამაში გამონაკლისი არც წმინდა მარტინის კუნძულია. კუნძულს აქვს ყველაფერი. პლაჟები, ეგზოტიკა, კარიბის ზღვა და კარიბის ზღვის გემო ერთად არის შერწყმული. კუნძული წმინდა მარტინი არის მცირე არქიპელაგის ნაწილი ანტილებიდა შესაბამისად წყლის ფართობზე კარიბის ზღვა. მიუხედავად ასეთი მცირე ფართობისა, 87 კვ. კმ, კუნძული იყოფა ორ ქვეყანას - საფრანგეთსა და ნიდერლანდებს შორის.

მთიანი რელიეფი, მჭიდროდ არ არის დაფარული მწვანე ტყეებით და ქვიშიანი პლაჟებილურჯი ზღვის ფონზე იზიდავს მოგზაურებს მსოფლიოს მრავალი ქვეყნიდან. გასაკვირია, რომ კუნძულზე მოხვედრა არ არის რთული. კუნძულზე არის საერთაშორისო აეროპორტი. 1942 წელს, მეორე მსოფლიო ომის დროს, კუნძულზე აშენდა საჰაერო ზოლი. 1944 წელს კუნძულს ეწვია ნიდერლანდების გვირგვინი პრინცესა ჯულიანა და დაეშვა ამ ასაფრენ ბილიკზე. ერთი წლის შემდეგ, ჰოლანდიის ხელისუფლებამ ამ ადგილზე გახსნა პატარა აეროპორტი, რომელიც მოგვიანებით გადაიზარდა საერთაშორისო აეროპორტად.

პრინცესა ჯულიანას აეროპორტი, ასევე ცნობილი როგორც სენტ მარტინის საერთაშორისო აეროპორტი, ემსახურება კუნძულ სენტ მარტინის ჰოლანდიურ ნაწილს. 2007 წელს აეროპორტი ემსახურებოდა თითქმის 1,7 მილიონ მგზავრს და 104 ათას თვითმფრინავს, რაც მისი რეკორდია დღემდე. აეროპორტი ემსახურება ქარის კუნძულების საჰაერო ცენტრს და არის მთავარი კარიბჭე პატარა ლივარდის კუნძულებზე, მათ შორის ანგილას, საბას, წმინდა ბართლომეს კუნძულისა და წმინდა ევსტათის კუნძულის ჩათვლით.

პრინცესა ჯულიანას აეროპორტი მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე საშიში აეროპორტია, მაღალი დაშვების სირთულეებით. მან ასეთი პოპულარობა მოიპოვა ასაფრენ ბილიკზე დაშვებისას ძალიან დაბალი სიმაღლის გამო და ასევე იმის გამო, რომ მაჰოს პლაჟი და ზღვა პრაქტიკულად ასაფრენ ბილიკთან არის მიმდებარე. History Channel-მა ის მსოფლიოში მე-4 ყველაზე საშიშ აეროპორტად დაასახელა.

მიუხედავად იმისა, რომ პრინცესა ჯულიანას აეროპორტს აქვს მაღალი დაშვების სირთულე, მის ისტორიაში აქ ორი ავარია მოხდა. პირველი მოხდა 1970 წლის 2 მაისს, როდესაც McDonnell Douglas DC-9CF Flight 980 ზღვის სანაპიროსთან ახლოს ჩამოვარდა. 57-დან 22 ადამიანი დაიღუპა, მაშინდელმა ამინდმა პირველად დაშვების საშუალება არ მისცა, მფრინავებმა გადაწყვიტეს კიდევ რამდენიმე მცდელობა გაეკეთებინათ, მაგრამ, სამწუხაროდ, საწვავი ამოიწურა. მეორე - 1972 წლის 21 დეკემბერს, Air France De Havilland Canada Twin Otter-ის რეისი გვადელუპიდან აფრინდა, მაგრამ მიახლოებისას ზღვაში ჩავარდა და ბორტზე მყოფი 11 მგზავრი ორივე პილოტთან ერთად დაიღუპა.

მაჰოს სანაპირო ძალიან პოპულარული ადგილიდასვენება ტურისტებისთვის. ხალხი აქ მხოლოდ ცურვისთვის არ მოდის. პრინცესა ჯულიანას აეროპორტისა და მაჰოს პლაჟის სიახლოვემ გამოიწვია ფოტო ტურისტების დიდი ნაკადი აქ. თვითმფრინავი, დაშვებისას, დაფრინავს ტურისტების თავზე დაუჩვეველ 20 მეტრ სიმაღლეზე, ზოგჯერ კი დაფრინავს ტურისტების თავებიდან 10 მეტრის სიმაღლეზე.

შეგვიძლია ვთქვათ, რომ კუნძული სენტ-მარტინი უფრო პოპულარულია ფოტო ტურისტებში, ვიდრე მოყვარულებში სანაპიროზე დასვენება. თითქმის ყველა, ვინც მოდის პრინცესა ჯულიანას აეროპორტში, აეროპორტიდან გასვლის შემდეგ, არ მიდის სასტუმროში, არამედ პირდაპირ სანაპიროზე მიდის, რათა გადაიღოს საკუთარი თავი სადესანტო თვითმფრინავის ფონზე, რომელიც თავზე დაფრინავს.

ასაფრენი ბილიკის ზომაც მცირეა. მხოლოდ 2180 45 მეტრზე. ზოლს შეუძლია საათში 40-მდე სირბილის გატარება. სამგზავრო ტერმინალის ფართობი 10400 კვადრატული მეტრია. მ, მას ასევე აქვს 36 სარეგისტრაციო ფანჯარა და 8 საიმიგრაციო ტერმინალი.

აეროპორტები თითქმის არასოდეს არის მთავარი მიმზიდველობა. ისინი საჭიროა სხვა ატრაქციონებზე მოგზაურობის ორგანიზებისთვის. წესის გამონაკლისს წარმოადგენს აეროპორტის სახელობის აეროპორტი. პრინცესა ჯულიანა - მისი გულისთვის ბევრი ტურისტი მიფრინავს კარიბის ზღვის კუნძულ სენტ-მარტინისკენ.

„უცნაური ადგილია“, — ჩიოდა ხანშიშესული კანადელი ქალი, როცა მე და ჩემი ერთი წლის ვაჟი სასტუმრო „სონესტა მაჰოს“ ტერასაზე ვსეირნობდით, „აქ ხალხი არამეგობრული და ძალიან ხმაურიანია“. ვის მოუვიდა იდეა სასტუმროს გვერდით აეროპორტის აშენება?!“ მე არ ვაწყენინე მოხუცი იმ ფაქტით, რომ საერთაშორისო აეროპორტიმათ. პრინცესა ჯულიანა კუნძულზე ჯერ კიდევ 1942 წელს გამოჩნდა, როგორც სამხედრო აეროდრომი - დიდი ხნით ადრე, სანამ ტურისტული ინდუსტრია აყვავდებოდა საზღვარგარეთ ჰოლანდიისა და საფრანგეთის ტერიტორიებზე. და 1964 წელსაც კი, როდესაც აეროპორტი მთლიანად გადაკეთდა სამოქალაქოდ, ეს სასტუმრო არ იყო პროექტში. და Sonesta Maho Beach სასტუმრომ მიიღო თავისი სახელი სანაპიროდან, რომელიც ცნობილია აეროპორტთან სიახლოვით.

თუმცა ეს სამეზობლოც კი არ არის. შეიძლება ითქვას, რომ მაჰოს პლაჟი სენტ-მაარტენის აეროპორტის განუყოფელი ნაწილია, როგორც ტერმინალი, ტაქსი ან ასაფრენი ბილიკი. ფაქტობრივად, პლაჟი არის ამ ზოლის გაგრძელება, რომელიც ქვიშაზეა დაყრდნობილი (მათ შორის მანქანების ვიწრო ბილიკი არ ითვლება). და ეს საოცარი შესაძლებლობაა - გაატარო დასვენება მსოფლიოს ერთ-ერთ ყველაზე უჩვეულო აეროდრომზე, დადგე ბოინგ 747-ის ქვეშ, რომელიც დაფრინავს შენს ზემოთ 20 მეტრზე, ჰაერის რეაქტიულმა ნაკადმა გადაიტანო ზღვაში. წელიწადი ათასობით ადამიანს უბიძგებს კარიბის ზღვის ამ პატარა კუნძულზე.

თქვენ წაკითხული გაქვთ ტექსტის 20%.

ეს არის მასალების დახურული პორტალი საიტი.
მასალის სრული ტექსტი ხელმისაწვდომია მხოლოდ ფასიანი გამოწერით.

საიტის მასალების გამოწერა უზრუნველყოფს წვდომას საიტის ყველა დახურულ მასალაზე:

• - უნიკალური კონტენტი - სიახლეები, ანალიტიკა, ინფოგრაფიკა - ვებგვერდი, რომელიც შექმნილია ყოველდღე რედაქტორების მიერ;
• - ჟურნალ Air Transport Review-ის ქაღალდის ვერსიაში გამოქვეყნებული სტატიებისა და ინტერვიუების გაფართოებული ვერსიები;
• - ჟურნალ „საჰაერო ტრანსპორტის მიმოხილვის“ მთელი არქივი 1999 წლიდან დღემდე;
• - ჟურნალ "საჰაერო ტრანსპორტის მიმოხილვის" ყოველი ახალი ნომერი ქაღალდის ვერსიის გამოქვეყნებამდე და მის აბონენტებს მიეწოდება.

"ავტოგადახდის" სერვისი. თქვენი გამოწერის დასრულებამდე ორი დღით ადრე, თქვენი საბანკო ბარათიშემდეგი პერიოდის სააბონენტო გადახდა ავტომატურად ჩამოიჭრება, მაგრამ ამის შესახებ წინასწარ შეგატყობინებთ ცალკე წერილით. ამ სერვისის გაუქმება ნებისმიერ დროს შეგიძლიათ პირადი ანგარიშიგამოწერის ჩანართზე.

ალბათ არ არსებობს ადამიანი, ვისაც კარიბის ზღვის შესახებ არ სმენია. ეს ადგილი ცნობილია თავისი პლაჟის ტურიზმი, დაივინგი, სერფინგი და სხვა ეგზოტიკური აქტივობები.

სენტ-მარტინის კუნძულმა განსაკუთრებული ყურადღება მიიპყრო, რადგან შეიცავს კარიბის ზღვის არომატს, ზღვას, მრავალრიცხოვან პლაჟებს და ეგზოტიკურ ბუნებას. ეს არის კარიბის ზღვისა და მცირე ანტილის ზღვის ნაწილი და ასევე არის გამყოფი რგოლი ორ სახელმწიფოს - ნიდერლანდებსა და საფრანგეთს შორის. კიდევ ერთი მიმზიდველი დეტალი არის ის, რომ აქ მოხვედრა საკმაოდ მარტივია, რადგან აქ მდებარეობს პრინცესა ჯულიანას აეროპორტი, რომელსაც საერთაშორისო სტატუსი აქვს.

ყველაფერი იმით დაიწყო, რომ ჯერ კიდევ მეორე მსოფლიო ომის დროს, უფრო სწორედ 1942 წელს, კუნძულზე აშენდა პირველი ასაფრენი ბილიკი. ორი წლის შემდეგ, 1944 წელს, აქ პირადი ვიზიტით გაფრინდა ნიდერლანდების გვირგვინი პრინცესა ჯულიანა, რომლის სახელიც მოგვიანებით დაარქვეს ამ საჰაერო ცენტრს - პრინცესა ჯულიანას აეროპორტი.

ფაქტიურად ერთი წლის შემდეგ ის აღარ იყო მხოლოდ ასაფრენი/დაფრენის ასაფრენი ბილიკი, არამედ პატარა და მყუდრო ჰაბი, რომელიც თანდათან გადაიზარდა საერთაშორისო საჰაერო ცენტრად. ადგილობრივები მას წმინდა მარტინის საჰაერო ტერმინალსაც უწოდებენ, რადგან ის ემსახურება მოსახლეობის ჰოლანდიურ ნაწილს. 1964 წელს შენობის სრული რეკონსტრუქცია ჩაუტარდა.

ცოტა რამ აეროპორტის შესახებ

სენტ-მარტინის კუნძული მცირე ზომისაა და მხოლოდ 87 კმ² იკავებს, რამაც ხელი არ შეუშალა მას პოპულარობის მოპოვებაში და მის ტერიტორიაზე საჭირო საჰაერო კერის განთავსება შესაძლებელი გახადა. საინტერესოა, რომ ეს საწარმო მე-4 ადგილზეა მსოფლიოს ყველაზე საშიში აეროპორტების რეიტინგში.

ეს აიხსნება იმით, რომ ასაფრენი ბილიკის ბოლო ნაწილი მდებარეობს უშუალოდ ზღვის სანაპიროზე, ტერიტორიის მჭიდროდ მიმდებარედ. ცნობილი სანაპირომაჰო. როდესაც თვითმფრინავი დაეშვება ან აფრინდება, სიმაღლე მხოლოდ 10-დან 20 მეტრამდეა სანაპიროზე, სადაც ტურისტების ბრბო ისვენებს.

რაც შეეხება საჰაერო ჰაბის ძირითად მახასიათებლებს, ის აღჭურვილია ერთი ასაფრენი ბილიკით, რომლის სიგრძეა 2,3 ათასი მეტრი, რაც ძლივს საკმარისია დიდი ავიახაზების განსათავსებლად. მისი სიმძლავრე საათში 36-დან 40 გარბენამდეა. არის 48 ათასი მ² თვითმფრინავის გადაადგილების ადგილი, ტერმინალის ფართობი 10,4 ათასი მ², წლიური ტევადობით 1,5 მილიონი ადამიანი, დაახლოებით 36 სარეგისტრაციო წერტილი და 8 ემიგრანტებისთვის. ტერმინალი მუშაობს ცალკე ტვირთის მიზნებისთვისმდებარეობს დაახლოებით 2 ათასი მ² ფართობზე. შეიქმნა 10,3 ათასი მ² ფართობის სრულფასოვანი პარკინგი.

ერთგვარი რეკორდი დაფიქსირდა 2007 წელს, როდესაც ტურისტების დიდი ნაკადი იყო და სამგზავრო მოძრაობამ დაახლოებით 1,7 მილიონი ადამიანი შეადგინა. ფრენებს ახორციელებდა 104-ზე მეტი თვითმფრინავი სხვადასხვა ავიაკომპანიიდან.

ტურისტების მოსაზრებები და შთაბეჭდილებები

იშვიათია, რომ აეროპორტის ტერმინალი თავად იქცეს ტურისტულ ღირსშესანიშნაობად, მაგრამ ამ ჰაბმა მოახერხა ასეთი გამოუთქმელი სტატუსის მიღწევა. როგორც უკვე აღვნიშნეთ, პატარა სანაპირო ასაფრენი ბილიკის მიმდებარედ არის და პიკის საათებში ის ფაქტიურად წააგავს მრავალრიცხოვანი დამსვენებლების ჭიანჭველას, რომლებიც შემდეგი ფრენის აფრენას/დაფრენას ელოდებიან. სწორედ ასეთ მომენტებში ცდილობენ ტურისტები უნიკალური ფოტოების გადაღებას, რადგან თვითმფრინავები ძალიან დაბლა დაფრინავენ. აეროპორტი ემსახურება ფრენებს ისეთი კომპანიებისგან, როგორიცაა KLM, Air France, United, Delta Air Lines და US Airways.

კუნძულის შორეული კუთხიდანაც კი აქ ხალხი მოდის არაჩვეულებრივი შეგრძნებების დოზით. ყოველდღე არ შეგიძლიათ ნახოთ სურათი, როდესაც მრავალტონიანი თვითმფრინავი გადადის დამკვირვებელთა ბრბოს თავზე რამდენიმე ათეული მეტრის ზემოთ.

ადგილობრივი ხელისუფლება ხელს არ უშლის ამ გატაცებას, თუმცა სხვა ქვეყნებში მსგავსი ქმედებები ტურისტული უსაფრთხოების თვალსაზრისით აკრძალულია. ისინი, ვინც აქ ისვენებენ, პირველად არ გირჩევენ ეწვიოთ კუს სანაპიროს, რომელიც მდებარეობს იქვე, მაგრამ ნაკლები ვიზიტორით. მისი ტერიტორია გადაჰყურებს ასაფრენი ბილიკის ღობეებს, რაც საშუალებას გაძლევთ აღფრთოვანებული იყოთ თვითმფრინავების აფრენისა და დაშვების პროცესით.

გარეგნულად ის საკმაოდ მიმზიდველად და უჩვეულოდ გამოიყურება, თუმცა წმინდა ჯულიანას აეროპორტი პილოტისთვის რთული ობიექტია. დაშვება უმეტეს შემთხვევაში ხორციელდება ვიზუალური ინდიკატორების მიხედვით, ვინაიდან კერა ერთი მხრიდან ზღვით არის გარშემორტყმული, მეორეს მხრივ მთის ქედი. გამოცდილმა პილოტებმა იციან, რომ ასეთ შემთხვევებში საჭიროა აქტიური პილოტირების გამოყენება სავალდებულო გამგზავრებით. მარჯვენა მხარეს. ქარის არსებობა და ეს ბუნებრივი მოვლენააქ საკმაოდ ხშირად შეინიშნება, რაც აიძულებს მფრინავებს ზღვისკენ აფრენას.

ზოგიერთმა თავგადასავალმა და ექსტრემალურმა მაძიებლებმა აქ იპოვეს გასართობი, რაც გულისხმობს წყლის წონასწორობის შენარჩუნებას თვითმფრინავის რეაქტიული ძრავებიდან წარმოქმნილი ჰაერის დინების ქვეშ, რაც პრაქტიკულად სპორტის სახეობად იქცა. არიან პრაქტიკოსები, რომლებიც სიამოვნებით აკეთებენ ამას სანაპიროზე, როდესაც ჰაერის ნაკადები ქვიშას ასწევს, რაც იწვევს ხელოვნურ ქარიშხალს.

ღამის ცხოვრება კუნძულზე

მზის ჩასვლისას ტურისტების ყურადღება რესტორნებზე, ბარებსა და კლუბებზე გადადის. მათი ძირითადი ნაწილი ასევე დამზადებულია საავიაციო სტილში, ხოლო სტენდებზე დამონტაჟებულია სპეციალური დინამიკები, რომლებიც გადასცემენ საუბრებს ჰაბის დისპეტჩერებსა და თვითმფრინავის პილოტებს შორის. მომავალი ფრენების განრიგი იწერება სერფინგის დაფებზე, რათა ტურისტები ყოველთვის განახლებულები იყვნენ.

2017 წელს პრინცესა ჯულიანას აეროპორტმა მნიშვნელოვანი ზიანი მიაყენა ქარიშხლის ზემოქმედების გამო და ამიტომ გარკვეული პერიოდით დაიხურა. ამჟამად არ არსებობს ინფორმაცია მისი დახურვის შესახებ, რაც იმას ნიშნავს, რომ ყველას შეუძლია საკუთარი თვალით ნახოს ქვეყნის ყველა სილამაზე, კუნძული და თავად კერა.

IN ბოლო წლებიამ რეგიონში არდადეგებისადმი ინტერესი გაიზარდა, მიუხედავად იმისა, რომ მის ღირებულებას ძნელად შეიძლება ვუწოდოთ დაბალი. ქვეყნის ხელისუფლება ყველა ზომას იღებს დამსვენებელთა ნაკადების მოსაზიდად პირობების გაუმჯობესებით, ინფრასტრუქტურის განვითარებით და გართობის სიის გაფართოებით.

კონტაქტში