საბჭოთა ბორტგამცილებელი ნადეჟდა კურჩენკოს ბედი. კურჩენკოს იმედის უკანასკნელი ფრენა თურქეთისკენ მიემართება

ზუსტად 45 წლის წინ ჩვენი თანამემამულე, ბორტგამცილებელი ნადეჟდა კურჩენკო ბოლო რეისზე გაემგზავრა. ტერორისტებთან ბრძოლაში ის თვითმფრინავის ეკიპაჟისა და მგზავრების დაცვისას დაიღუპა.

ორმოცდახუთი წლის წინ, 1970 წლის 15 ოქტომბერს, ტერორისტებმა მსოფლიოში პირველად გაიტაცეს სამგზავრო თვითმფრინავი. ეს მოხდა საბჭოთა კავშირში, ზემოთ ცაში შავი ზღვის სანაპიროკავკასია. მყიფე ახალგაზრდა ბორტგამცილებელი, მკვიდრი ალთაის ტერიტორიანადეჟდა კურჩენკო. საინფორმაციო სააგენტო „ამიტელი“ ამ ტრაგიკული მოვლენების ქრონიკის გახსენებას გვთავაზობს.

ხედი მიწიდან

ან-24 აფრინდა ბათუმის აეროდრომიდან 1970 წლის 15 ოქტომბერს 12:30 საათზე. მიემართება სოხუმში. თვითმფრინავის ბორტზე 46 მგზავრი და ეკიპაჟის ხუთი წევრი იმყოფებოდა. დაგეგმილი ფრენის დრო 25-30 წუთია. მაგრამ ცხოვრებამ გააფუჭა განრიგიც და განრიგიც.

ფრენიდან ცხრა წუთის შემდეგ თვითმფრინავი მკვეთრად გადაუხვია კურსს. რადიოოპერატორებმა გამგეობა სთხოვეს, მაგრამ პასუხი არ ყოფილა. საკონტროლო კოშკთან კომუნიკაცია შეწყდა. თვითმფრინავი ახლომდებარე თურქეთისკენ მიემგზავრებოდა. სამხედრო და სამაშველო ნავები. მათმა კაპიტნებმა მიიღეს ბრძანება: სრული სისწრაფით გაემართათ შესაძლო კატასტროფის ადგილზე.

საბჭომ არცერთ მოთხოვნას არ უპასუხა. კიდევ რამდენიმე წუთი და An-24 დატოვა სსრკ საჰაერო სივრცე. ტრაპიზონის თურქეთის სანაპირო აეროდრომის ზემოთ ცაზე ორი რაკეტა აფრინდა - წითელი, შემდეგ მწვანე. ეს იყო ავარიული სადესანტო სიგნალი. თვითმფრინავი უცხო საჰაერო ნავსადგურის ბეტონის ბურჯს შეეხო. მსოფლიოს სატელეგრაფო სააგენტოებმა მაშინვე გაავრცელეს ინფორმაცია: საბჭოთა სამგზავრო თვითმფრინავი გაიტაცეს. ბორტგამცილებელი დაიღუპა და რამდენიმე დაიჭრა. ყველა.

ხედი ბავშვობიდან

საბჭოთა კავშირში ბორტგამცილებელის სტატუსი მხოლოდ ოდნავ დაბალი იყო, ვიდრე კინომსახიობის ან პოპ მომღერლის. მათზე დაიწერა პიესები, გადაიღეს ფილმები, მიუძღვნეს სიმღერები. ნადია კურჩენკო დაიბადა 1950 წლის 29 დეკემბერს ალტაის მხარეში.

მისი ბავშვობა მოიცავდა უღრან ტყეებს მშობლიურ სოფელ ნოვო-პოლტავას მახლობლად (კლიუჩევსკის რაიონი), სკოლაში შესანიშნავი ქულები, თანატოლების დიდი და მეგობრული კომპანია. მოგვიანებით, ნადიას ოჯახი გადავიდა დედის, ჰენრიეტა სემიონოვნას სამშობლოში, გლაზოვსკის რაიონის სოფელ პონინოში (უდმურტია).

სკოლის დამთავრების შემდეგ ნადია გაემგზავრა შორეულ სამხრეთ ქალაქ სოხუმში, სადაც პირველად დაიწყო მუშაობა აეროპორტის აღრიცხვის განყოფილებაში, ხოლო როდესაც 18 წლის გახდა, ბორტგამცილებლად დაიწყო მუშაობა.

მუშაობის პირველივე წელს დადგა პირველი სერიოზული გამოცდა - თვითმფრინავის ბორტზე ხანძარი და ერთი ძრავით დაშვების აუცილებლობა. საგანგებო სიტუაციებში თავისი მოვალეობების უნაკლო შესრულებისთვის, ნადეჟდა კურჩენკოს გადაეცა პერსონალური საათი.

ნადეჟდას ბევრი გეგმა ჰქონდა: იურიდიულ სკოლაში შესვლა, სკოლის მეგობარზე ვლადიმერ ბორისენკოს დაქორწინება. 1970 წლის მაისში ნადეჟდა შვებულებაში გაემგზავრა ნათესავების მოსანახულებლად. შევთანხმდით, რომ ქორწილი ნოემბრის ან საახალწლო არდადეგებზე იქნებოდა. 15 ოქტომბერს კი გოგონა ბოლო რეისით გაემგზავრა.

ხედი თვითმფრინავიდან

რეისი 244 ბათუმიდან კრასნოდარის მიმართულებით სოხუმში დაფრენით მოკლედ და გაურთულებლად ითვლებოდა, ბათუმიდან სოხუმამდე ზაფხულის მხოლოდ ნახევარი საათი. AN-24-ზე 46 ადამიანი ავიდა. მათ შორის იყო შუახნის მამაკაცი თხუთმეტი წლის ვაჟთან - პრანას და ალგირდას ბრაზინსკასებთან ერთად.

აფრენიდან ათი წუთის შემდეგ, ბრაზინსკას უფროსმა, რომელიც მომსახურე განყოფილების გვერდით იჯდა, დაურეკა ნადეჟდა კურჩენკოს და უბრძანა, აეღო კონვერტი ჩანაწერით კაბინაში. საბეჭდი ტექსტი შეიცავდა მოთხოვნას მარშრუტის შეცვლაზე და დაუმორჩილებლობის შემთხვევაში სიკვდილის მუქარას. იარაღიანი ჯიკი კაბინისკენ გაემართა, მაგრამ მის გზაზე მყიფე ბორტგამცილებელი იდგა.

შემდეგ თვითმფრინავში ხოცვა დაიწყო. პირველი ტყვია ნადიას ბარძაყში მოხვდა. კიდევ უფრო მაგრად მიაჭირა თავი პილოტის კარს. ტერორისტმა სცადა მისი ყელის დაჭერა. ნადია - იარაღი გამოგლიჯა მარჯვენა ხელიდან. მაწანწალა ტყვია ჭერს მოხვდა.

ნადიამ ფეხებით, ხელებით, თავითაც კი უკან იბრძოდა. ნადიას წარმოუდგენელი წინააღმდეგობამ დაარტყა, გაბრაზებული საკუთარი უძლურებით, გაუმკლავდეს დაჭრილ, სისხლიან, მყიფე გოგონას, მან დაუმიზნებლად, წამით დაუფიქრებლად გაისროლა ცარიელ დიაპაზონში და ესროლა ეკიპაჟისა და მგზავრების სასოწარკვეთილ დამცველს. ვიწრო გადასასვლელის კუთხეში, შეიჭრა სალონში.

ხოცვა პილოტებს შორის გაგრძელდა. დაიჭრნენ ნავიგატორი ვალერი ფადეევი და ფრენის მექანიკოსი ჰოვანეს ბაბაიანი, ხოლო პილოტს გეორგი ჩახრაკიას ხერხემალი ტყვიით დაემსხვრა. დაჭრილმა პილოტებმა თვითმფრინავი მახლობლად თურქულ ტრაპიზონში ჩამოასვენეს. მოგვიანებით გამომძიებლებმა დათვალეს გასროლილი 42 ტყვია.

თურქეთის ხელისუფლება ლმობიერი იყო გამტაცებლების მიმართ - მოკლე სასჯელის მოხდის და ამნისტიით გათავისუფლების შემდეგ ისინი გადავიდნენ შეერთებულ შტატებში, მაგრამ ეს სრულიად განსხვავებული ამბავია.

შემდგომი სიტყვა

ნადეჟდა კურჩენკო სოხუმში ბორტგამცილებელის ფორმაში და კომსომოლის სამკერდე ნიშნით დაკრძალეს; 20 წლის შემდეგ, დედის თხოვნით, ფერფლი ხელახლა დაკრძალეს გლაზოვში. ნადეჟდას სახელი მიენიჭა ტანკერს, გისარის ქედის მწვერვალს და თანავარსკვლავედის თხის რქის პლანეტას. გარდა ამისა, ბორტგამცილებელი კურჩენკოს გარდაცვალების შემდეგ რადიკალურად შეიცვალა საჰაერო მოგზაურობის დროს მგზავრების უსაფრთხოების წესები და გამკაცრდა საჰაერო ტერორიზმის წინააღმდეგ საერთაშორისო კანონმდებლობის ნორმები.

როგორც ჩანს, ცამ გადაწყვიტა ბოლო მოეღო ციურ ტრაგედიას. 2002 წლის დასაწყისში, საინფორმაციო სააგენტოების ცნობით, გავრცელდა შეტყობინება, რომ სანტა მონიკაში, კალიფორნია, 46 წლის ალბერტ ვიქტორ უაითმა მოკლა მამა ბეისბოლის ჯოხით. ალბერტი ყოფილი ალგირდასი აღმოჩნდა, მოკლული კი ყოფილი პრანასი. ახლა ბრაზინსკას უფროსი საფლავშია, უმცროსი ციხეში.

როგორ დაუდგა 45 წლის წინ 19 წლის ბორტგამცილებელი ნადეჟდა კურჩენკო შეიარაღებულ ბანდიტებს გზაზე

შემდეგ, 1970 წლის ოქტომბერში, შეიარაღებული ჩამორთმევის მცდელობა სამოქალაქო თვითმფრინავიუპრეცედენტო დანაშაულს ჰგავდა. მაშინ ყველა ზოლის ტერორისტები დაიწყებენ ნადირობას თვითმფრინავებზე მთელს მსოფლიოში. ღირს მეხსიერების დათვალიერება - და მაშინვე გამოჩნდება ტუ-154 თვითმფრინავის გატაცება პაკისტანში იაკუტის ციხეში პატიმრების მიერ, აეროფლოტის ფრენის გატაცება მინვოდიში შამილ ბასაევის მიერ, ტერორისტების თავდასხმა მსოფლიო ომზე. II სავაჭრო ცენტრინიუ-იორკში და კიდევ ათობით შემთხვევა. და საჰაერო მეკობრეობის პირველი მსხვერპლი ჩვენი ბორტგამცილებელი ნადია კურჩენკო იყო. ტრაგედია, რომელმაც შეძრა სსრკ, სამოქალაქო გემებზე უსაფრთხოების კონტროლის გამკაცრების მიზეზი გახდა. მყიფე გოგონამ სიცოცხლე მისცა მრავალი სხვას გადარჩენას.

ასე რომ, 1970 წლის 15 ოქტომბერს ბათუმიდან აფრინდა სამგზავრო An-24 მარშრუტზე სიმფეროპოლი - ოდესა. თვითმფრინავს ჯერ სიმაღლე არ ჰქონდა მოპოვებული, როდესაც ორმა მგზავრმა, მამა-შვილმა ბრაზინსკასამ, ბორტგამცილებელს დაურეკეს და დახრილი თოფით იმუქრებოდნენ, ეკიპაჟს გადასცეს მოთხოვნა: გაეშვათ კურსი თურქეთში. ნადიამ მოახერხა განგაშის ატეხვა, გადაკეტა ბანდიტების გზა პილოტის სალონამდე და ცარიელ მანძილზე ესროლეს. ბრაზინსკასები გაუჩერებლად ისროდნენ - კაბინაშიც და სალონშიც. მაშინ ან-24-ის კანზე იქნება 18 ტყვიის ნახვრეტი! მძიმედ დაშავდა ნავიგატორი ვალერი ფადეევი და ფრენის მექანიკოსი ოგანეს ბაბაიანი. პილოტ გიორგი ჩახრაკიას ხერხემალი ტყვიამ დაიმსხვრა და თვითმფრინავი თურქულ ტრაპიზონში თითქმის გაშლილი ფეხებით დაეშვა. დარგეს...

თურქეთის ხელისუფლებამ მგზავრები და თვითმფრინავი დააბრუნა, თუმცა გამტაცებლების გადაცემაზე უარი თქვა. პრანასი და ალგირდას ბრაზინსკასები, თურქეთის ციხეში მცირე ხნით ყოფნის შემდეგ, ამნისტიით გაათავისუფლეს და შეერთებულ შტატებში გადავიდნენ. იქ მათ მიიღეს ახალი სახელები, ბინადრობის ნებართვა და სახლი კალიფორნიაში. მაგრამ ტყუილად არ ამბობენ, რომ ღმერთი აღნიშნავს თაღლითს: ჩხუბში უმცროსმა ბრაზინსკასმა მოკლა მამა, რისთვისაც 16 წლით თავისუფლების აღკვეთა მიიღო.

ნადია კურჩენკოს მკვლელების ცხოველური ბუნება სრულად გამოვლინდა, მაგრამ ამერიკა არც კი შერცხვებოდა. მაგრამ აშშ-ს ხელისუფლებამ ერთ დროს უგულებელყო როგორც საბჭოთა მხარის მოთხოვნა კრიმინალების ექსტრადირების შესახებ, ასევე ეკიპაჟის წევრების წერილები, რომლებიც ინვალიდი დარჩნენ. Დედა გარდაცვლილი ბორტგამცილებელიჰენრიეტა ივანოვნა კურჩენკომ ამერიკის საელჩოში პრეზიდენტ რეიგანთან შეხვედრა უზრუნველყო. რის შემდეგაც აშშ-ს სახელმწიფო დეპარტამენტმა გამოაცხადა, რომ „აშშ-ს შეშფოთება საერთაშორისო ტერორიზმის შესახებ არ ეხება ბრაზინსკას საქმეს“. და მაშინდელმა სახელმწიფო მდივანმა საირუს ვენსმა მკვლელები უფლებადამცველებად გამოაცხადა.

ყველაფერი უფრო მკაცრია, უფრო მკაცრი და მკაცრი...

ბათუმის თვითმფრინავის გატაცების შემდეგ სსრკ-მ მიიღო ზომები სამოქალაქო თვითმფრინავების უსაფრთხოების გასაუმჯობესებლად. ყველა სამგზავრო თვითმფრინავზე გამაგრდა კაბინის კარები და დამონტაჟდა საყურეები. ავიაბილეთების გაყიდვა მხოლოდ პასპორტებით დაიწყეს, აეროპორტებში კი ბარგის შემთხვევითი შემოწმება შემოიღეს. სახელმწიფო საზღვართან მარშრუტებით ფრენებს პოლიციელები ახლდნენ სამოქალაქო ტანსაცმელში. საბჭოთა კავშირი გახდა ICAO-ს 120-ე წევრი და რატიფიცირება მოახდინა ჰააგის კონვენცია თვითმფრინავების უკანონო ჩამორთმევის აღკვეთის შესახებ.

მაგრამ 1973 წლის 23 აპრილს მოჰყვა ახალი ინციდენტი - ამჯერად ტუ-104-ით, რომელიც მიემგზავრებოდა ლენინგრადიდან მოსკოვში. გამტაცებელმა მოითხოვა სტოკჰოლმში გაფრენა და საბჭოთა აეროპორტში დაშვების მცდელობისას გააქტიურდა. ასაფეთქებელი მოწყობილობა. გამტაცებელი და ეკიპაჟის მეთაური მოკლეს, მგზავრები კი ცეცხლმოკიდებული თვითმფრინავიდან გადაარჩინეს.

იმ ინციდენტის შემდეგ ქ სამოქალაქო ავიაციადაინერგა მგზავრების სავალდებულო სკრინინგი, აეროპორტებში კი ლითონის დეტექტორები გამოჩნდა. თვითმფრინავის გატაცება დაიწყო დანაშაულის დამოუკიდებელ ტიპად კლასიფიცირება, რომელიც ისჯება 15 წლით თავისუფლების აღკვეთით და სიკვდილითაც კი. ტერორიზმის წინააღმდეგ საბრძოლველად, 1974 წლის 29 ივლისს, კგბ-ს თავმჯდომარის იური ანდროპოვის ბრძანებით, შეიქმნა სპეციალური განყოფილება - ჯგუფი "A".

1980-1990-იან წლებში კი ჩვენს ქვეყანაში საჰაერო მეკობრეობის ახალი ზრდა მოხდა. ჩვენ ევროპულ ძალებს შორის ლიდერებიც კი გავხდით ამ ტიპის დანაშაულში. და ყოველ ჯერზე ბორტგამცილებლები პირველები ხვდებოდნენ გამტაცებლებს. ირინა ვიქტოროვა ერთ-ერთი მათგანია.

„აეროფლოტში“ ყველამ იცოდა სახელი ნადია კურჩენკო, მაგრამ ვერ წარმოვიდგენდი, რომ მსგავსი რამ დამემართა“, - მეუბნება ირინა, რომელიც იმ დროს თბილისის საჰაერო რაზმის ბორტგამცილებელი იყო. — 1983 წლის ნოემბერში ჩვენი ტუ-134 ბათუმისკენ მიემართებოდა. ქუთაისთან მიახლოებისას ჭექა-ქუხილის ფრონტი დაგვხვდა, მეთაურმა დაბრუნება გადაწყვიტა. როცა გამოვედი მგზავრებისთვის ამის შესახებ საცნობად, საშინელი სურათი დავინახე. სადარბაზოში ყუმბარიანი ბიჭი იდგა. მეორემ პისტოლეტით ესროლა წინ მჯდომ კაცს... როგორც მოგვიანებით გახდა ცნობილი, ქართველი „ოქროს ახალგაზრდობის“ შვიდი გამტაცებელი დეპუტატთა დარბაზში დარეგისტრირდა, ჩხრეკის გვერდის ავლით. ბანდიტებმა სცემეს. მათ ბორტგამცილებელი ვალია აიტაცეს და კაბინაში მიათრიეს. პილოტებმა მისი სახე ყურმილიდან დაინახეს და კარი გააღეს. ნავიგატორმა ვლადიმერ გასოიანმა ცეცხლი გახსნა მოკვლის მიზნით და დაიწყო განურჩეველი სროლა. ამ ჯოჯოხეთში, მყიფე ვალიამ დაჭრილი ბანდიტი კარიდან გაიყვანა და პილოტებს კაბინაში ჩაკეტვაში დაეხმარა. ეკიპაჟმა სასწაულებრივად მოახერხა თვითმფრინავის დაშვება.

სასამართლო პროცესზე გადარჩენილ გამტაცებლებს ჰკითხეს: „თქვენ მდიდარი მშობლების შვილები ხართ - აიღებთ თუ არა ტურის პაკეტებს და დარჩებით საზღვარგარეთ“. პასუხმა შოკი გამოიწვია: „და ჩვენ გვინდოდა გავფრინდეთ ბრაზინსკასებივით - ხმაურით და სროლით! მაშინ ჩვენ ექსტრადირებას არ ვაკეთებდით...“

ნერვები სამსახურში ასე მეწვის

მაგრამ 2005 წლის 18 მარტს აეროფლოტის ბორტგამცილებელ ანა ფილატოვას, შეიძლება ითქვას, გაუმართლა - ისევე როგორც ყველა 214 მგზავრი, რომელიც დაფრინავდა სიდნეი-ტოკიო-მოსკოვის რეისით.

„შერემეტიევოდან უკვე 15 კილომეტრში ჩამოვჯექით და მერე ზარის შუქი აინთო. მგზავრს მივუახლოვდი, ბიჭმა მიმიწვია გვერდით დავმჯდარიყავი. ის აჩვენებს, რომ მის ქამარზე ასაფეთქებელი ნივთიერებაა. გროზნოში დაშვებას საჭიროებს. მან მოახსენა მეთაურს და მან განაგრძო საუბარი გამტაცებელთან. მაშინ ვერ ვიხსენებდი რაზე ვისაუბრეთ, როგორი რეაქცია ჰქონდა - ასეთი იყო ნერვული დაძაბულობა. საბედნიეროდ, ყველა სახმელეთო და სპეცსამსახურმა ეფექტურად იმუშავა - გამტაცებელი განეიტრალდა. აღმოჩნდა, რომ მას ქამარზე ბომბი ჰქონდა. მაგრამ ნერვები სერიოზულად მოვიხმარეთ. ეს ამბავი თავში მომივიდა: ნერვული აშლილობა, საავადმყოფოს საწოლი. მე მაინც ხანდახან ვოცნებობ იმ მგზავრის თვალებზე...“

ინსტრუქციები არის ინსტრუქციები, მაგრამ არავინ გააუქმა გამბედაობა

დღეს ბევრი გაკეთდა სამოქალაქო ავიაციაში, რომ 45 წლის წინანდელი ტრაგედია აღარ განმეორდეს. პილოტის სალონი საიმედოდ არის გამაგრებული, კარი ყოველთვის ჩაკეტილია. ბორტგამცილებელსაც კი შეუძლია სალონში შესვლა მხოლოდ ეკიპაჟთან პირველად დაკავშირების შემდეგ. აბა, რა მოხდება, თუ დამნაშავემ მოახერხა ბორტზე ასვლა და მისი გატაცება? ოფიციალური მემორანდუმი ავალდებულებს ბორტგამცილებელს მიიღოს დამატებითი ზომები, რათა თავიდან აიცილოს დამნაშავეების შესაძლო შეღწევა პილოტის სალონში. დასაწყისისთვის, ინტერკომის საშუალებით აცნობეთ მეთაურს სალონში არსებული ვითარების შესახებ და შეეცადეთ დაარწმუნოთ დამნაშავეები, რომ ეკიპაჟი იძულებულია შეასრულოს მათი მოთხოვნები, ამიტომ არ არის საჭირო იქ შესვლა. დათანხმდით, რომ ჩანაწერი გადასცეს თვითმფრინავის მეთაურს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ დამნაშავეები თავიანთ ადგილზე არიან. შემდგომი აუცილებელი მოქმედებების დეტალურ ჩამონათვალში, გარდა ინსტრუქციებისა, რათა ხელი შეუშალოს და შეაჩეროს დამნაშავეები ძალადობისგან, ისინი ახსენებენ სისხლის სამართლის პასუხისმგებლობის გარდაუვალობას.

ინსტრუქციები არაფერს ამბობს პირად გამბედაობაზე. როგორც ჩანს, იმიტომ, რომ ჩვენი ბორტგამცილებელი ამ ხარისხს თავისთავად თვლის.

P.S.სოხუმში უნდოდათ იგივე ან-24-ის კვარცხლბეკზე ნადეჟდა კურჩენკოს სახელობის პარკში დაეყენებინათ. მაგრამ იმ მანქანას რთული ბედი ელოდა. თვითმფრინავი No. 46586, რომელმაც გაიარა ძირითადი რესტავრაცია კიევის თვითმფრინავების სარემონტო ქარხანაში, მოგვიანებით საბჭოთა უზბეკეთში აღმოჩნდა. იქ 1997 წლამდე პატიოსნად მუშაობდა ადგილობრივ ტრასებზე, რის შემდეგაც ჯართისთვის გაჭრეს.

ნადეჟდა კურჩრნკოს კარიერა: მოქალაქეები
Დაბადების: რუსეთი, 29.12.1950წ
1968 წლის ნოემბრის ბოლოს ნადეჟდა კურჩენკო სამუშაოდ წავიდა სოხუმის საჰაერო რაზმში, ხოლო ორ წელზე ნაკლები ხნის შემდეგ მის პირად საქმეში გამოჩნდა ჩანაწერი "ამოღება სიიდან". პერსონალისსამსახურებრივი მოვალეობის შესრულებისას მომხდარი სიკვდილის გამო“.

1968 წლის ნოემბრის ბოლოს ნადეჟდა კურჩენკო მოვიდა სამუშაოდ სოხუმის საჰაერო რაზმში და ორ წელზე ნაკლები ხნის შემდეგ მის პირად საქმეში გამოჩნდა ჩანაწერი: „მოეხსნება პერსონალის სიიდან სიკვდილის გამო. მოვალეობა.” დღეს გვინდა ვისაუბროთ დატყვევების ყველაზე ცნობილ და ამავდროულად ყველაზე იდუმალ შემთხვევაზე საბჭოთა თვითმფრინავი.

ქურდობა ნომერი 1

Ბოლოს " ხავერდოვანი სეზონი 1970 წლის 15 ოქტომბერს, საზღვრისპირა ქალაქ ბათუმიდან N244 რეისით სოხუმისა და კრასნოდარის მიმართულებით აფრინდა თვითმფრინავი An-24. მასში 46 მგზავრი იყო, მათ შორის 17 ქალი და ერთი ბავშვი. კავკასიაში დასვენებული ადამიანები არ ისვენებდნენ. თუმცა იცოდეთ, რომ მომდევნო 24 საათში ისინი უნდა გამხდარიყვნენ მოწმეები და მონაწილეები საბჭოთა თვითმფრინავის პირველ წარმატებულ გატაცებასთან დაკავშირებულ დრამაში.

800 მეტრის სიმაღლეზე აფრენიდან რამდენიმე წუთში ორმა მგზავრმა - ბრაზინსკასას მამამ და შვილმა დაურეკეს ბორტგამცილებელს და პილოტებს შენიშვნა გადასცეს მარშრუტის შეცვლასა და თურქეთში გაფრენის მოთხოვნით. გოგონა შევარდა სალონში და დაიყვირა: "შეტევა!" კრიმინალები მისკენ გაიქცნენ. ”არავინ ადექი!” - დაიყვირა გამტაცებლებმა პატარამ, ”თორემ ავიაფრენთ თვითმფრინავს!” სწორედ ამ დროს სალონში გაისმა სროლები, რომელთაგან ერთადერთმა დაასრულა 19 წლის ნადეჟდა კურჩენკოს არსებობა, რომლის ქორწილიც სამ თვეში იყო დაგეგმილი...

პირველ პილოტს, გეორგი ჩახრაკიას, ტყვია ხერხემალში მოხვდა, ფეხები კი პარალიზებული ჰქონდა. ტკივილის დაძლევის შემდეგ შემობრუნდა და საშინელი სურათი დაინახა: ნადია გაუნძრევლად იწვა პილოტის სალონის კართან და სისხლი სდიოდა. ნავიგატორი ვალერი ფადეევი ფილტვში დაჭრეს, ფრენის მექანიკოსი ოგანეს ბაბაიანი კი გულმკერდის არეში დაიჭრა. მეორე პილოტს სულიკო შავიძეს ყველაზე მეტად გაუმართლა - სავარძლის უკანა რკინის მილში სულელური ტყვია მოხვდა. მფრინავების უკან იდგა ბრაზინსკას უფროსი, ყუმბარას აქნევდა და ყვიროდა: "დააჩერე ზღვის ნაპირი მარცხნივ. გაემართე სამხრეთით. ნუ შეხვალ ღრუბლებში!"

პილოტმა ტერორისტების მოტყუება და An-24-ის დაშვება ქობულეთის სამხედრო აეროდრომზე სცადა. მაგრამ გამტაცებელმა კიდევ ერთხელ გააფრთხილა, რომ მანქანას ააფეთქებდა (მოგვიანებით გაირკვა, რომ ბრაზინსკასი ბლეფობდა, რადგან ყუმბარა პრაქტიკული ყუმბარა იყო). მალე დატყვევებულმა თვითმფრინავმა გადაკვეთა საბჭოთა-თურქეთის საზღვარი და კიდევ 30 წუთის შემდეგ აღმოჩნდა ტრაპიზონის აეროდრომზე. თვითმფრინავმა შემოუარა ასაფრენ ბილიკს და გაისროლა მწვანე ცეცხლსასროლი იარაღიდან და ითხოვდა ავარიული დაშვებისთვის განთავისუფლებას. დაშვებისთანავე გამტაცებლები თურქეთის ხელისუფლებას ჩაბარდნენ.

სხვათა შორის, მგზავრებს და ეკიპაჟის წევრებს თურქეთში დარჩენა სთხოვეს, მაგრამ ამაზე არავინ დათანხმდა. მეორე დღეს, სპეციალურად გაგზავნილი თვითმფრინავით, ყველა ადამიანი და გარდაცვლილი გოგონას ცხედარი სსრკ-ში გადაასვენეს. ცოტა მოგვიანებით, თურქებმა გატაცებული An-24 დააბრუნეს. ძირითადი კაპიტალური რემონტის შემდეგ, თვითმფრინავი N46256 სალონში ნადია კურჩენკოს ფოტოსურათით დაფრინავდა უზბეკეთში დიდი ხნის განმავლობაში.

ღმერთის სასამართლო

შემდეგ, 1970 წლის ოქტომბერში, სსრკ-მ მოსთხოვა თურქეთს დაუყოვნებლივ გადაეცა დამნაშავეები, მაგრამ ეს მოთხოვნა არ შესრულდა. თურქებმა გადაწყვიტეს გამტაცებლები თავად გაესამართლებინათ და 45 წლის პრანას ბრაზინსკასს რვა წლით თავისუფლების აღკვეთა მიუსაჯეს, ხოლო მის 13 წლის ვაჟს ალგირდასს - ორი. 1974 წელს ამ ქვეყანაში საყოველთაო ამნისტია მოხდა და ბრაზინსკას უფროსს პატიმრობა შეუცვალეს... შინაპატიმრობით სტამბოლის მდიდრულ ვილაში. კგბ-ს ერთ-ერთი ყოფილი მაღალჩინოსნის თქმით, ამ დეპარტამენტის წიაღში მუშავდებოდა და ემზადებოდა ოპერაცია ორივე საჰაერო ტერორისტის განადგურების მიზნით, რომელიც ჩაიშალა აშშ-ს სადაზვერვო სამსახურების მიერ თურქეთიდან ბრაზინსკასების გაყვანის გამო.

კრიმინალთა ამერიკაში "გაფრენის" ფარსი ასე ჩამოყალიბდა: მამა-შვილი, სავარაუდოდ, გაიქცნენ შინაპატიმრობიდან და მიმართეს თურქეთში ამერიკის საელჩოს აშშ-ში პოლიტიკური თავშესაფრის მიცემის თხოვნით. უარი რომ მიიღეს, ბრაზინსკებმა კიდევ ერთხელ ჩაბარდნენ თურქულ პოლიციას, სადაც ისინი კიდევ რამდენიმე კვირა გაატარეს და... სრულიად გაათავისუფლეს. შემდეგ მშვიდად გაფრინდნენ იტალიისა და ვენესუელის გავლით კანადაში. ნიუ-იორკში გაჩერების დროს ბრაზინსკასები თვითმფრინავიდან გადმოვიდნენ და აშშ-ის მიგრაციისა და ნატურალიზაციის სამსახურმა "დააკავა". მათ არასოდეს მიენიჭათ პოლიტიკური დევნილის სტატუსი, მაგრამ ჯერ ბინადრობის ნებართვა მიეცათ, 1983 წელს კი ორივეს ამერიკული პასპორტი.

ჯერ კიდევ 1976 წელს ალგირდასი ოფიციალურად გახდა ალბერტ-ვიქტორ უაიტი, პრანასი კი ფრენკ უაიტი. ისინი დასახლდნენ კალიფორნიის ქალაქ სანტა მონიკაში, სადაც მუშაობდნენ ჩვეულებრივ მხატვრად. შეერთებულ შტატებში ბრაზინსკებმა დაწერეს წიგნი თავიანთი „ექსპლოიტეტების“ შესახებ, სადაც ისინი ცდილობდნენ გაემართლებინათ თვითმფრინავის ჩამორთმევა და გატაცება „საბჭოთა ოკუპაციისგან ლიტვის წინააღმდეგ ბრძოლის ბრძოლით“. Los Angeles Times-ის ცნობით, ამერიკაში ლიტვური საზოგადოება უფრთხილდებოდა ბრაზინსკას და ღიად ეშინოდა მათი. საკუთარი დახმარების ფონდისთვის სახსრების მოპოვების მცდელობა ჩაიშალა - პრაქტიკაში, ლიტველ ემიგრანტთაგან არც ერთი დოლარი არ მისცა მათ.

სიბერეში ბრაზინსკას უფროსი გახდა გაღიზიანებული და ნაღვლიანი და ამიტომაც ხშირად იწყებოდა ჩხუბი ოროთახიან ბინაში, რომელიც შვილთან ერთად იყო. ერთ-ერთი ასეთი ჩხუბის დროს 45 წლის ვაჟმა 77 წლის მამა ბეისბოლის ჯოხით სცემა. სანტა-მონიკას ნაფიცმა ნაფიცმა მსაჯულმა ის უკვე დამნაშავედ ცნო ამ დანაშაულში მიმდინარე წლის ნოემბრის დასაწყისში და ალბერტ-ვიქტორ უაითს ახლა მინიმუმ 16 წლით თავისუფლების აღკვეთა ემუქრება.

საკვანძო კითხვა

ყველაზე მნიშვნელოვანი კითხვის მოტივი, რომ ტრაგედიიდან 33 წლის შემდეგ სანდო პასუხი არ მიიღეს, ასე ჟღერს: „როგორ გარდაიცვალა ბორტგამცილებელი ნადეჟდა კურჩენკო და რამდენია თვითმფრინავის გატაცების მსხვერპლის ნამდვილი რაოდენობა? პრესაში მალევე გაჟღენთილი ინფორმაციის თანახმად, გატაცებული თვითმფრინავის კორპუსში დათვლილია 18 ხვრელი, ბორტზე კი სულ 24 გასროლა მოხდა. ხანძარი იმდენად ძლიერი იყო, რომ ერთ-ერთი ქალი, რომელიც ამ მოვლენებს შეესწრო, ჯერ კიდევ დარწმუნებულია, რომ ბრაზინსკასმა უფროსმა ავტომატიდან ისროლა. იმავდროულად, ზუსტად ცნობილია, რომ გამტაცებლებს მხოლოდ დახრილი სანადირო თოფები ჰქონდათ. თუ ვივარაუდებთ, რომ თვითმფრინავში სხვა იარაღი არ ყოფილა, გამოდის, რომ ბრაზინსკებს 12-ჯერ მაინც მოუწიათ გადატენილი თოფი. გაუგებარია, რატომ სჭირდებოდათ კრიმინალებს ასე სავსე სროლით მოქმედება, თუ ეკიპაჟზე ზეწოლის ყველაზე ძლიერი საშუალება უდავოდ ყუმბარის აფეთქების საშიშროება იყო?

იქნებ ამ მოვლენის ვერსია, რომელიც ახლახანს გაჟღერდა თურქეთში სასამართლო პროცესზე, არც ისე აბსურდულია? საქმე იმაში მდგომარეობს, რომ საბჭოთა თვითმფრინავის ბორტზე ორი შეიარაღებული მცველი იყო სამოქალაქო ტანსაცმელში. Brazinskas-ის ცნობით, ამ ორმა პირველმა გახსნა ცეცხლი და სწორედ მათმა ტყვიებმა იმსხვერპლა ბორტგამცილებელი. არა, სულაც არ მინდა გამტაცებლების გამართლება - მათ რეალურად ჩაიდინეს სერიოზული დანაშაული, რამაც ტრაგედია გამოიწვია. მაგრამ თუ ამას ლოგიკურად გავაანალიზებთ, მაშინ რატომ სჭირდებოდათ ბრაზინსკას ეკიპაჟის ხუთივე წევრის, მათ შორის ორივე მფრინავის (გავიხსენოთ, რომ მათი სავარძლები გასროლით), თუ თავად კრიმინალებს არ ჰქონდათ თვითმფრინავის ფრენის უნარი?

შეიძლება ვივარაუდოთ, რომ An-24 ეკიპაჟი მართლაც აღმოჩნდა ძლიერი ცეცხლის ქვეშ იმათგან, ვინც ესროლა გამტაცებლებს, რადგან სწორედ იმ მომენტში ბრაზინსკასები იმყოფებოდნენ პილოტის სალონის კარებში. მაგრამ ამ შემთხვევაში ჩნდება ახალი კითხვები: "როგორი "მცველები" იყვნენ ისინი, რადგან შეიარაღებული ადამიანების მიერ სასაზღვრო ფრენების ბადრაგის არქიტექტურა შეიქმნა სსრკ-ში მხოლოდ 1971 წლის დასაწყისში? რა იყო მათი შემდგომი ბედი (ყველა პუბლიკაციაში ნათქვამია. რომ მსხვერპლი მხოლოდ ოთხი იყო და ყველა მათგანი An-24 ეკიპაჟის წევრი იყო), დაიჭრნენ თუ მოკლულები ეს მცველები და, ბოლოს და ბოლოს, რატომ აღმოჩნდნენ გამტაცებლები უფრო გამოცდილი მსროლელები, ვიდრე განზრახ მომზადებული პროფესიონალები? ან იქნებ სროლის დროს ბრაზინსკებმა ნადია გამოიყენეს, როგორც „ადამიანის ფარი“, ან იოლად აიძულეს მესაზღვრეებს იარაღის დაყრა იმავე ყუმბარის აფეთქებით მუქარით? სამწუხაროდ, ჩვენ ვერ ვიპოვით პასუხს ყველა ამ კითხვაზე, სანამ არ გახდება ცნობილი An-24 თვითმფრინავის გატაცების რეალური გარემოებები. ალბათ, სსრკ-ში ოფიციალურად გამოცხადებული ამ მოვლენის ქრონიკა არ შეიცავს გვარდიის ხსენებას, რათა თავიდან ავიცილოთ ბრალდებები საბჭოთა უშიშროების ძალების თანამშრომლების დაბალი პროფესიონალიზმის შესახებ.

ცხოვრების არითმეტიკა

პოპულარული რწმენის საწინააღმდეგოდ, ბორტგამცილებელი ნადეჟდა კურჩენკო არ იყო აეროფლოტის პირველი თანამშრომელი, რომელიც დაიღუპა თვითმფრინავის გატაცების დროს. პირველად ეს მოხდა 1969 წლის 3 ივნისს, როდესაც სამმა ტერორისტმა სცადა გატაცებულიყო ილ-14 ლენინგრადიდან ტალინში მიმავალ გზაზე და მოკლა ფრენის მექანიკოსი, რომელიც მათთან ერთად იბრძოდა. ამ ტრაგედიებიდან ბოლო 2001 წლის 16 მარტს მოხდა. ოთხმა ჩეჩენმა, ერთი ლუქითა და დანით შეიარაღებულმა, გაიტაცა რუსული Tu-154, რომელიც მიფრინავდა სტამბოლიდან მოსკოვში და აიძულა ეკიპაჟი დაეშვა მედინაში. საუდის არაბეთი). თვითმფრინავზე თავდასხმის დროს ორი ტერორისტი, ერთადერთი მგზავრი და ბორტგამცილებელი საუდის არაბეთის სპეცრაზმის ჯარისკაცების მიერ ნასროლი ტყვიით დაიღუპა.

საბჭოთა და რუსეთის სამოქალაქო ავიაციის ისტორიის მანძილზე დაფიქსირდა 91 მცდელობა და 26 წარმატებული გატაცება. სამგზავრო თვითმფრინავი. ამ 117 ინციდენტის დროს დაიღუპა 111 მგზავრი და ეკიპაჟის წევრი, კიდევ 17 ტერორისტი დახვრიტეს და მოკლეს. ეს ნიშნავს, რომ ყოველ მოკლულ გამტაცებელზე საშუალოდ 6-7 უდანაშაულო მსხვერპლი მოდის. განა ზედმეტად მაღალი არ არის ჩვენს საჰაერო საზღვრებზე არსებული „ციხეების“ სიძლიერის ფასი?...

P.S. დიდ მადლობას ვუხდი ნადიას უმცროს დას, ეკატერინა ვლადიმიროვნა კურჩენკოს, ამ მასალის მომზადებაში დახმარებისთვის.

ნადეჟდა კურჩენკო

დაიბადა 1950 წლის 29 დეკემბერს ალტაის ტერიტორიის კლიუჩევსკის რაიონის სოფელ ნოვო-პოლტავაში. დაამთავრა უკრაინის ავტონომიური საბჭოთა სოციალისტური რესპუბლიკის გლაზოვის რაიონის სოფელ პონინოში პანსიონი. 1968 წლის დეკემბრიდან არის სოხუმის საჰაერო ესკადრილიის ბორტგამცილებელი. იგი გარდაიცვალა 1970 წლის 15 ოქტომბერს, როდესაც ცდილობდა ტერორისტებს თვითმფრინავის გატაცებისგან შეეკავებინა. 1970 წელს დაკრძალეს სოხუმის ცენტრში. 20 წლის შემდეგ მისი საფლავი გლაზოვის საქალაქო სასაფლაოზე გადაასვენეს. დაჯილდოებულია (მშობიარობის შემდგომ) წითელი დროშის ორდენით. ნადეჟდა კურჩენკოს სახელი მიენიჭა გისარის ქედის ერთ-ერთ მწვერვალს, რუსული ფლოტის ტანკერს და თხის რქის თანავარსკვლავედის პატარა პლანეტას.

სამწუხაროდ, უფრო მეტიც, უდმურტის რესპუბლიკის ენციკლოპედიაში, ნადიას შესახებ ინფორმაცია შეიცავს უამრავ შეცდომას: არასწორად არის მოცემული მისი დაბადების თვე და ბოლო ფრენის გზა - ეს მითითებულია ზუსტად საპირისპირო მიმართულებით. მასში ასევე ნათქვამია, რომ 1968 წლის ნოემბერში ახალგაზრდა ქალბატონი გახდა ბორტგამცილებელი, თუმცა ფაქტობრივად, 18 წლის იუბილემდე, იგი მუშაობდა საჰაერო რაზმის ბუღალტერიაში. და არაფერია ნათქვამი არც მთის მწვერვალზე და არც ნადიას სახელობის ტანკერზე. ეს არის ის, რაც ჩვენ გვაქვს, თუ შეიძლება ასე ვთქვა, "ენციკლოპედია".

ნადეჟდა კოლბა ნადეჟდა კოლბა

კრასნოიარსკის ტერიტორიის ვიცე-გუბერნატორი.

Თქვენი კომენტარები

დაჯილდოებულია (მშობიარობის შემდგომ) წითელი დროშის ორდენით.
დღეს, 15 ოქტომბერს, 48 წელი შესრულდა 19 წლის ბორტგამცილებელი ნადეჟდა კურჩენკოს გარდაცვალებიდან, რომელიც საკუთარი სიცოცხლის ფასად ცდილობდა ხელი შეეშალა საბჭოთა კავშირის ხელში ჩაგდებას. სამგზავრო თვითმფრინავიტერორისტები.

თანამედროვე რუსეთში ნადეჟდა კურჩენკოს სახელი თითქმის დავიწყებულია. ალბათ, ოფიციალური პროპაგანდა ცდილობს აიძულოს თანამედროვე გოგონები მიბაძონ არა სუფთა, კაშკაშა ადამიანებს, რომლებსაც შეუძლიათ თავიანთი მოვალეობის შესრულების უყოყმანოდ სიცოცხლე დაუთმონ, არამედ გოგონები სატელევიზიო შოუებიდან და "პრიალა ჟურნალებიდან".

დაიბადა 1950 წლის 29 დეკემბერს ალტაის ტერიტორიის კლიუჩევსკის რაიონის სოფელ ნოვო-პოლტავაში. დაამთავრა უკრაინის ავტონომიური საბჭოთა სოციალისტური რესპუბლიკის გლაზოვის რაიონის სოფელ პონინოში პანსიონი. 1968 წლის დეკემბრიდან მუშაობდა სოხუმის საჰაერო ესკადრილიაში ბორტგამცილებლად. იგი გარდაიცვალა 1970 წლის 15 ოქტომბერს, ცდილობდა აღეკვეთა ბათუმი-სოხუმი-კრასნოდარის რეისზე მფრინავი AN-24 თვითმფრინავის გატაცება, რომელიც ტერორისტებმა დაატყვევეს მამა-შვილი ბრაზინსკასების (45 და 13 წლის) მიერ. 800 მეტრის სიმაღლეზე ორმა მგზავრმა - მამა-შვილმა ბრაზინსკასმა - დაურეკა ბორტგამცილებელს და პილოტებს ჩანაწერი გადასცა მარშრუტის შეცვლასა და თურქეთში გაფრენის მოთხოვნით. გოგონა შევარდა სალონში და დაიყვირა: "შეტევა!" კრიმინალები მისდევდნენ მას და ცეცხლი გაუხსნეს. "არავის მისცეთ უფლება ადგეს!" - დაიყვირა გამტაცებელთაგან ყველაზე უმცროსმა, "თორემ თვითმფრინავს ავაფეთქებთ!"

სროლა კაბინაში გაგრძელდა. მეთაურ გეორგი ჩახრაკიას ერთ-ერთი ტყვია ხერხემალში მოხვდა: ნავიგატორი ვალერი ფადეევი ფილტვში მოხვდა, ხოლო ფრენის მექანიკოსი ჰოვანეს ბაბაიანი მკერდში დაიჭრა. მეორე პილოტს სულიკო შავიძეს ყველაზე მეტად გაუმართლა - ტყვია სავარძლის უკანა ფოლადის მილში მოხვდა. მფრინავების უკან იდგა ბრაზინსკას უფროსი, ყუმბარას აქნევდა და ყვიროდა: "დააჩერე ზღვის ნაპირი მარცხნივ. გაემართე სამხრეთით. ნუ შეხვალ ღრუბლებში!"

პილოტმა ტერორისტების მოტყუება და An-24-ის დაშვება ქობულეთის სამხედრო აეროდრომზე სცადა. პილოტებმა მაინც მოახერხეს SOS სიგნალის ჩართვა, მაგრამ ის ძალიან ახლოს იყო თურქეთის საზღვართან. მაგრამ გამტაცებელმა კიდევ ერთხელ გააფრთხილა, რომ მანქანას ააფეთქებდა (მოგვიანებით გაირკვა, რომ ბრაზინსკასი ბლეფობდა, რადგან ყუმბარა საწვრთნელი ყუმბარა იყო). მალე დატყვევებულმა თვითმფრინავმა საბჭოთა-თურქეთის საზღვარი გადაკვეთა და კიდევ ნახევარი საათის შემდეგ ტრაპიზონის აეროდრომზე აღმოჩნდა. თვითმფრინავმა შემოუარა ასაფრენ ბილიკს და გაისროლა მწვანე ცეცხლსასროლი იარაღიდან და სთხოვდა მისი გათავისუფლება ავარიული დაშვებისთვის. დაშვებისთანავე გამტაცებლები თურქეთის ხელისუფლებას ჩაბარდნენ. შემთხვევის ადგილზე თურქეთისა და ამერიკის სპეცსამსახურების წარმომადგენლები მივიდნენ. მგზავრებს და ეკიპაჟის წევრებს თურქეთში დარჩენა სთხოვეს, მაგრამ ამაზე არავინ დათანხმდა. მეორე დღეს, სპეციალურად გაგზავნილი თვითმფრინავით, ყველა ადამიანი და გარდაცვლილი გოგონას ცხედარი სსრკ-ში გადაასვენეს. ცოტა მოგვიანებით, თურქებმა გატაცებული An-24 დააბრუნეს. ძირითადი კაპიტალური რემონტის შემდეგ, თვითმფრინავი N46256 სალონში ნადია კურჩენკოს ფოტოსურათით დაფრინავდა უზბეკეთში დიდი ხნის განმავლობაში.

მეგობრებისა და კოლეგების მოგონებების თანახმად, ნადია სუფთა და ნათელი ადამიანი იყო, მისი ქორწილი სამ თვეში იყო დაგეგმილი. ამ დრამამ მაშინ მთელი ქვეყანა შეძრა. საბჭოთა კავშირი შოკში იყო - ასეთი დანაშაული პირველად მოხდა. ნადეჟდას სახელი ერთ დღეში გავრცელდა მთელ მსოფლიოში. და მრავალი წლის განმავლობაში იგი გახდა კომსომოლის გმირობის სიმბოლო. სსრკ-ში ეს პირველი შემთხვევა იყო, ამ საკითხზე არანაირი მითითება არ ყოფილა და 19 წლის საბჭოთა გოგონა ისე მოიქცა, როგორც მას გული და სინდისი ეუბნებოდა.

სულიკო შავიძე, ვალერი ფადეევი და ფრენის ინჟინერი ოგანეს ბაბაიანი გამოჯანმრთელდნენ და შემდეგ შეძლეს ფრენა პენსიაზე გასვლამდე. მეთაური ჩახრაკია ორი წლით იყო მიჯაჭვული ციხეში ინვალიდის ეტლი, ხერხემალზე რამდენიმე ოპერაცია გაიკეთა, ფრენა ვეღარ შეძლო და მეორე ჯგუფში ინვალიდი დარჩა.

ნადეჟდა კურჩენკო სოხუმის ცენტრშია დაკრძალული. 20 წლის შემდეგ მისი საფლავი ქალაქ გლაზოვის საქალაქო სასაფლაოზე გადაასვენეს. სოფელ პონინოში, სადაც სწავლობდა, მას ძეგლი დაუდგეს. ნადეჟდა კურჩენკოს სახელი მიენიჭა გისარის ქედის ერთ-ერთ მწვერვალს, რუსული ფლოტის ტანკერს და თხის რქის თანავარსკვლავედის პატარა პლანეტას.

პრანას ბრაზინსკასი დაიბადა 1924 წელს ლიტვის ტრაკაის რეგიონში. 1949 წელს, ბრაზინსკაოსმის მიერ დაწერილი ბიოგრაფიის მიხედვით, "ტყის ძმების" ერთ-ერთი რაზმის ლიდერმა ფანჯრიდან გასროლით მოკლა საბჭოს თავმჯდომარე და სასიკვდილოდ დაჭრა პ. ბრაზინსკასის მამა, რომელიც შემთხვევით იყო. ახლოს. დახმარებით ადგილობრივი ხელისუფლებაპ. ბრაზინსკასმა იყიდა სახლი ვიევისში და 1952 წელს გახდა ვიევისის კოოპერატივის საყოფაცხოვრებო საქონლის საწყობის მენეჯერი. 1955 წელს პ.ბრაზინსკასს მიესაჯა 1 წლით გამოსასწორებელი შრომა ქურდობისა და სამშენებლო მასალებით სპეკულაციისთვის. 1965 წლის იანვარში გადაწყვეტილებით უზენაესი სასამართლომას კვლავ 5 წელი მიუსაჯეს, მაგრამ ივნისის დასაწყისში გაათავისუფლეს. პირველ ცოლს გაყრის შემდეგ შუა აზიაში გაემგზავრა.

სპეკულაციით (ლიტვაში მან იყიდა მანქანის ნაწილები, ხალიჩები, აბრეშუმი და თეთრეული ქსოვილები და ყიდდა შუა აზიაში, რითაც 400-500 რუბლს მიაღწია თითოეულ ამანათზე), სწრაფად დააგროვა ფული. 1968 წელს მან კოკანდში ცამეტი წლის ვაჟი ალგირდასი მიიყვანა, ორი წლის შემდეგ კი მეორე ცოლი დატოვა.

1970 წლის 7-13 ოქტომბერს, ვილნიუსში ბოლო ვიზიტისას, პ. ბრაზინსკასმა და მისმა შვილმა წაიღეს ბარგი - უცნობია, სად იყიდეს იარაღი, დააგროვეს დოლარი (კაგებე-ს მონაცემებით, 6000 დოლარზე მეტი) და გაფრინდნენ. ამიერკავკასია.

სსრკ მოსთხოვდა თურქეთს დაუყოვნებლივ გადაეცა დამნაშავეები, მაგრამ ეს მოთხოვნა არ შესრულდა. ბრაზინსკებმა პოლიტიკური თავშესაფარი ითხოვეს. თურქებმა უარი თქვეს ტერორისტების ექსტრადირებაზე, მათ სასაცილო განაჩენი გამოუტანეს, სამი წლის შემდეგ კი ამნისტია გამოუცხადეს. შინაპატიმრობაში მდიდრულ ვილაში რამდენიმე წლის ცხოვრების შემდეგ ისინი წავიდნენ აშშ-ში, სადაც წასვლაზე ოცნებობდნენ.
კრიმინალთა ამერიკაში „გაფრენის“ ფარსი ასე ჩამოყალიბდა: 1976 წელს მამა-შვილი, სავარაუდოდ, გაიქცნენ შინაპატიმრობიდან და 23 ივნისს მიმართეს თურქეთში ამერიკის საელჩოს აშშ-ში პოლიტიკური თავშესაფრის მინიჭების მოთხოვნით. . უარის თქმის შემდეგ, ბრაზინსკები კვლავ „ჩაბარდნენ“ თურქულ პოლიციას, ისინი კიდევ რამდენიმე კვირა სტამბოლის საავადმყოფოში დარაჯობდნენ და... ბოლოს გაათავისუფლეს. 11 ივლისს მათ ვენესუელის ვიზა მიიღეს. შემდეგ, იტალიისა და ვენესუელას გავლით, უპრობლემოდ ჩაფრინდნენ კანადაში. 24 აგვისტოს, ნიუ-იორკში გაჩერებისას, ბრაზინსკასები თვითმფრინავიდან გადმოვიდნენ და აშშ-ის მიგრაციისა და ნატურალიზაციის სამსახურმა "დააკავა".

ბრაზილიელებს ახალი სახელებით ამერიკული პასპორტები გადაეცათ. ალგირდასი ოფიციალურად გახდა ალბერტ-ვიქტორ უაიტი, პრანასი კი ფრენკ უაიტი. აშშ-ში რეალური ცხოვრება ძალიან განსხვავდებოდა იმისგან, რასაც ისინი ელოდნენ. ისინი კალიფორნიის ქალაქ სანტა მონიკაში დასახლდნენ, სადაც ჩვეულებრივ მხატვრად მუშაობდნენ, ერთად ცხოვრობდნენ ერთოთახიან ბინაში და მათი პირადი ცხოვრება ორივეს არ გამოუვიდა. შეერთებულ შტატებში ბრაზინსკებმა დაწერეს წიგნი თავიანთი „ექსპლოიტეტების“ შესახებ, სადაც ისინი ცდილობდნენ გაემართლებინათ თვითმფრინავის ჩამორთმევა და გატაცება, როგორც „ბრძოლა ლიტვის საბჭოთა ოკუპაციისგან განთავისუფლებისთვის“. თავის გასარკვევად, პ. ბრაზინსკასმა თქვა, რომ ის შემთხვევით დაეჯახა ბორტგამცილებელს, „ეკიპაჟთან სროლისას“. მოგვიანებით ა. ბრაზინსკასი ამტკიცებდა, რომ ბორტგამცილებელი გარდაიცვალა „კაგებეს აგენტებთან სროლის დროს“... თუმცა, ლიტვურმა ტელეარხმა LNK, მის სიკვდილამდე ცოტა ხნით ადრე, ინტერვიუ ჩააბარა პრანას ბრაზინსკასს, რომელმაც პირდაპირ განაცხადა, რომ „მან მოკლა ეს ძუა იმიტომ. გზად დაუდგა მას“.

ამერიკის ლიტვურ საზოგადოებაში ბრაზინსკის მიმართ დამოკიდებულება ფრთხილი იყო, მათ ღიად ეშინოდათ. ჩვენივე დახმარების ფონდისთვის სახსრების შეგროვების მცდელობა ჩაიშალა. მას შემდეგ, რაც ლიტვამ დამოუკიდებლობა მოიპოვა, „პატრიოტებს“ არ უცდიათ სამშობლოში დაბრუნება. თუმცა, ლიტვური ორგანიზაციების მხრიდან ბრაზინსკების მხარდაჭერა თანდათან გაქრა და ყველამ დაივიწყა ისინი. კრიმინალები სავალალო ცხოვრებით ცხოვრობდნენ, სიბერეში ბრაზინსკას უფროსი გახდა გაღიზიანებული და აუტანელი. ერთ-ერთი ასეთი ჩხუბის დროს, 45 წლის „ლიტველმა პატრიოტმა“ ალბერტ ვიქტორ უაიტმა 77 წლის მამა ჰანტელებით სცემა სასიკვდილოდ და გაასამართლეს მამის ფრენკის მკვლელობაში.