Ford Focus მანქანის ძრავები ძალიან საიმედოა, მაგრამ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მანქანა რეგულარულად ემსახურება.

Ford Focus 2 ჰაერის ფილტრი დროულად უნდა შეიცვალოს - როდესაც ფილტრის ელემენტი და ძრავა დაიბლოკება, წარმოიქმნება სხვადასხვა პრობლემები. ამ სტატიაში განვიხილავთ, თუ როგორ საჰაერო ფილტრი, რამდენად ხშირად უნდა შეიცვალოს იგი.

თავად Ford Focus ბრენდი იწარმოება 1998 წლიდან, ხოლო 2004 წელს დაიწყო Ford Focus 2-ის წარმოება. Dorestayl არის მოდელი, რომელიც იწარმოებოდა 2004-2008 წლებში, Focus გადაკეთდა 2008 წელს, მანქანამ განიცადა ცვლილებები:

  • წინა ბამპერი;
  • ოპტიკა;
  • წინა ფრთები;
  • რადიატორის ცხაური.

რუსეთისთვის Ford Focus-2 მანქანა აღჭურვილი იყო სხვადასხვა ძრავით, როგორც ბენზინზე, ასევე დიზელზე; საერთო ჯამში, Focus-ზე დამონტაჟდა შვიდი ტიპის ელექტროსადგური. ბენზინის შიდა წვის ძრავებია Duratec, გაზის განაწილების მექანიზმის ჯაჭვის ამძრავით და Zetec, დროის ქამრით, მოცულობით 1400-დან 2000 სმ³-მდე. ასევე ძრავების დიაპაზონში არის Duratorq 1.8 ლიტრიანი დიზელის ძრავა და 2.5 ლიტრიანი ტურბო დიზელის ძრავა, რომელიც წარმოებულია Volvo-ს მიერ.

ჰაერის ფილტრის შეცვლა Ford Focus 2

მეორე თაობის Focus მანქანებზე, ძრავის ჰაერის ფილტრი (AF) იცვლება ტექნიკური მომსახურების დროს; ჩანაცვლების ღირებულება შედის ზოგადი სიატექნიკური მომსახურება. ფილტრის ელემენტის შეცვლის რეგლამენტის თანახმად, მრავალი წყარო მიუთითებს განსხვავებულ მონაცემებზე; ზოგადად, რეკომენდებულია VF-ის შეცვლა Ford-ის მანქანებზე ერთი სერვისის საშუალებით. თუ ყოველი მოვლა ხორციელდება ყოველ 20 ათას კმ-ში, გამოდის, რომ ჰაერის ფილტრი უნდა განახლდეს ყოველ 40 ათას კმ-ში ერთხელ.

ჩანაცვლების ეს სიხშირე შესაფერისია ეკოლოგიურად სუფთა გარემოსთვის; შესაძლოა, რეგულაცია დაცულია ევროპაში ან ამერიკაში. რუსულ პირობებში ჰაერის ფილტრი გაცილებით სწრაფად ბინძურდება, ამიტომ Ford Focus 2 ჰაერის ფილტრი უფრო ხშირად უნდა შეიცვალოს, 20 ათასის შემდეგ, ხოლო ძლიერი მტვრის პირობებში - 15 ათასი კმ-ის შემდეგ.

ჰაერის ფილტრის დროული გამოცვლის მნიშვნელობა

ძრავში ჰაერის ფილტრის ელემენტი რეგულარულად უნდა შეიცვალოს; თუ ჰაერის ფილტრი დაიბლოკება, ძრავას წარმოიქმნება სხვადასხვა პრობლემები:

  • ჰაერი კარგად არ გადის ფილტრში, ამიტომ საწვავი-ჰაერის ნარევის პროპორცია ირღვევა, ძრავა კარგავს ძალას და არ ავითარებს სიჩქარეს;
  • ფილტრიდან მტვერი და ჭუჭყი შეაღწევს შიდა წვის ძრავის ცილინდრში, ხდება დგუშის ჯგუფის ნაადრევი ცვეთა და შესამჩნევად მცირდება ძრავის სიცოცხლე.

თავად შეცვალეთ ფილტრი

მანქანის სერვის ცენტრში მოვლა არც თუ ისე იაფია, ამიტომ ბევრი მანქანის მფლობელი, ხარჯების შემცირების მიზნით, თავად ახორციელებს შენარჩუნებას. ფილტრის საკუთარი ხელით გამოცვლა რთული არ არის; ვნახოთ, როგორ იცვლება ძრავის ფილტრის ელემენტი წინასწარ მოწესრიგებულ Focus-2 მანქანაზე 1600 სმ³ ZETEC ძრავით. ჩვენ ვასრულებთ სამუშაოს შემდეგნაირად:

  • გამორთეთ ძრავა, გახსენით კაპოტი;
  • ამოიღეთ დანამატი ჰაერის ნაკადის სენსორიდან;
  • გახსენით ინჟექტორის მილის დამჭერები, გათიშეთ გოფრირება VF კორპუსიდან;
  • გახსენით VF კორპუსის ზედა საფარის ხრახნები, სულ ექვსია, ამოიღეთ საფარი;
  • ამოიღეთ ფილტრის ელემენტი თავად კორპუსიდან;
  • თუ ჭუჭყი და მტვერი დაგროვდა კორპუსის ქვედა ნაწილში, უნდა მოიხსნას პლასტმასის ყუთი მისი გასარეცხად;
  • ქვედა კორპუსის შიგნით არის ღრუბელი, მარცხენა ქვედა ნაწილში, თუ ის ჭუჭყიანია, ის ასევე უნდა შეიცვალოს;
  • სხეულის ჭუჭყისგან გაწმენდის შემდეგ, დააინსტალირეთ ღრუბლის ფილტრი, დაამაგრეთ პლასტიკური ყუთი თავის ადგილზე;
  • დააინსტალირეთ ახალი ფილტრის ელემენტი;
  • დაამაგრეთ ზედა პლასტმასის საფარი თვითდამჭერი ხრახნებით;
  • ჩვენ ვათავსებთ მილს (გოფრირებას) და ვუერთებთ მასობრივი ჰაერის ნაკადის სენსორის შტეფსელს.

ფილტრის ელემენტის შეცვლა Focus-2 აღდგენითი

Focus 2-ის განახლებულ ვერსიაზე 2.0 Duratec ძრავით, დამონტაჟებულია ცილინდრული ფილტრის ელემენტი და ის განსხვავებულად არის დამონტაჟებული, ვიდრე 1600 სმ³ Zetec-ის წინასწარი შენარჩუნების შიდა წვის ძრავაზე. VF Focus-2 რესტაილინგის შეცვლა ძალიან მარტივია, ჩვენ ვასრულებთ სამუშაოს შემდეგნაირად.

Ford Focus 2-ის ჰაერის ფილტრის შეცვლა (2009, 1.6 ძრავა, ბენზინი) არის სრულიად რუტინული მოვლის პროცედურა. სავსებით შესაძლებელია ამის გაკეთება საკუთარ თავს. ამ შემთხვევაში, ორიგინალი შეიცვალა Simota OFO-010 სპორტული ფილტრით.

როდის შევცვალოთ და რომელი ჰაერის ფილტრი დავაყენოთ Ford Focus 2-ზე

მითითებული ჰაერის ფილტრის გამოცვლის სიხშირეა 20000 კმ. მძიმე პირობებში რეკომენდირებულია ფილტრის უფრო ადრე შემოწმება (მაგალითად, 15000-ზე) და გაწმენდა ან თუნდაც შეცვლა, თუ ის ძლიერ დაბინძურებულია.

ამ შემთხვევაში, ორიგინალი შეიცვალა Simota OFO-010 სპორტული ფილტრით. სპორტული ჰაერის ფილტრები ბევრად უფრო ძვირია, ვიდრე ჩვეულებრივი, მაგრამ ისინი უფრო ხარისხიანია და უფრო დიდხანს ძლებენ. მათი გარეცხვა შესაძლებელია.

Ford Focus 2 ჰაერის ფილტრის კატალოგის ნომრები 1.6 ბენზინის ძრავით:

როგორ შევცვალოთ ჰაერის ფილტრი Ford Focus 2

Focus 2 1.6 ცილინდრული ჰაერის ფილტრის გამოცვლა სასაცილოდ მარტივია. ჰაერის ფილტრის კორპუსის პერიმეტრის გარშემო 4 ჭანჭიკი უნდა გაშალოთ, ამოიღეთ საფარი და ამოიღეთ ფილტრი.

ამის შემდეგ, შეგიძლიათ შეამოწმოთ ჰაერის ფილტრი, რათა დადგინდეს მისი გაწმენდა შესაძლებელია თუ ახლის ყიდვა ჯობია?. თქვენ ასევე უნდა შეამოწმოთ კორპუსი, შესაძლოა ის ასევე უნდა იყოს მტვრისგან აფეთქება.

ახალი ცილინდრის ჰაერის ფილტრის დაყენება ხდება საპირისპირო თანმიმდევრობით.

გახსენით ჰაერის ფილტრის კორპუსის საფარის დამჭერი 4 ჭანჭიკი.


ამოიღეთ საფარი.


ის აჩვენებს თავად ცილინდრის - ფილტრის ელემენტს.


ამოიღეთ ფილტრი კლიპებიდან.



ძველი და ახალი ჰაერის ფილტრი.

სამწუხაროდ, თანამედროვე საწვავი თავისთავად არ არის ძალიან აალებადი, ამიტომ ძრავის საჭირო სიმძლავრის უზრუნველსაყოფად, საწვავს სჭირდება "ასისტენტი" - სუფთა ჰაერი საკმარისი მოცულობით. ეს ყველაფერი Ford Focus 2-ში უზრუნველყოფილია ჰაერის ფილტრით, რომელსაც აქვს თავისი მკაცრად განსაზღვრული გამოყენების პერიოდი, რის შემდეგაც ეს ელემენტი უნდა შეიცვალოს.

მწარმოებლის რეკომენდაციების თანახმად, Ford Focus 2 ჰაერის ფილტრი უნდა შეიცვალოს ყოველ 20 ათას კილომეტრში, ანუ დაახლოებით 3 წელიწადში ერთხელ. თუმცა, აღსანიშნავია, რომ თუ მანქანა გამოიყენება აქტიურად ან გარკვეულ რთულ პირობებში, მაშინ ჯობია ეს პერიოდი განახევრდეს.

რა ჰაერის ფილტრები შეიძლება დამონტაჟდეს მეორე თაობის Focus-ზე?

ამჟამად Ford Focus 2-ის ნახვა შესაძლებელია მართკუთხა და ცილინდრული ჰაერის ფილტრით. პირველი დამონტაჟდა 2004-2007 წლებში გამოშვებულ მოდელებზე.

მეორე - 2007 წელს და მის შემდეგ.

ნაბიჯ-ნაბიჯ ინსტრუქციები Ford Focus 2 ჰაერის ფილტრის შეცვლისთვის.

რესტაილინგი.

1. გახსენით მანქანის კაპოტი. აქ უნდა აღინიშნოს, რომ ყველა ქმედება შეიძლება შესრულდეს სადმე: ორმო ან ესტაკადა არ არის საჭირო.

2. ძრავის მარჯვნივ იპოვეთ შესაბამისი ფორმის პლასტმასის ყუთი.

3. გახსენით ყუთის საფარის სამაგრი ჭანჭიკები და გარკვეული ძალით მიიზიდეთ თქვენსკენ, ამოიღეთ ეს უკანასკნელი.

4. ამოიღეთ ძველი ვაზნა.

5. კარგად გაასუფთავეთ გარსაცმის შიდა ზედაპირი ჭუჭყისაგან, მტვრისგან და იქ არსებული სხვა დამაბინძურებლებისგან.

6. დააინსტალირეთ ახალი ფილტრის ელემენტი ძველის ნაცვლად. დახურეთ იგი სახურავით, დაამაგრეთ ეს უკანასკნელი საწყის ეტაპზე ამოღებული ჭანჭიკებით.

7. ჰაერის ფილტრის გამოცვლა დასრულებულია. რჩება მხოლოდ კაპოტის დახურვა და მოძრაობისას ძრავის რეაგირებადი ფუნქციონირებით.

დორესტაილი.

1. აუცილებელია გათიშოთ მასობრივი ჰაერის ნაკადის სენსორი და შემომავალი ჰაერის სენსორი, ფოტოზე ნაჩვენებია როგორ უნდა გაკეთდეს ეს.

დღევანდელ ტესტში ჩვენ ვისაუბრებთიაფი სახარჯო მასალის შესახებ, რომლის არასწორი არჩევანი გარანტირებულია აჩქარებულ ცვეთამდე და, კრიტიკულ შემთხვევებში, ძრავის ძირითად რემონტამდე. ეს არის ჰაერის ფილტრი. ტესტირებისთვის შეგროვდა ცხრა ნიმუში, რომელთა ფასები განსხვავდება ორი ფაქტორით, ხოლო წარმოების ქვეყნების დიაპაზონი მერყეობს ჩინეთიდან რუსეთამდე. ვნახოთ, რომელი კომპონენტები იმუშავებენ კარგად და რომელია უკეთესი, რომ მთლიანად გამოირიცხოს პოტენციური შესყიდვების სიიდან.

ფილტრის დანიშნულება არ არის მხოლოდ ჰაერის გაწმენდა მტვრისგან, მან ასევე უნდა დაუშვას ჰაერის გავლა, როდესაც ის თანდათანობით დაბინძურებულია, დიდი წინააღმდეგობის შექმნის გარეშე (ეს ამცირებს ძრავის სიმძლავრეს).

ჰაერის ფილტრის ყიდვა ახლა არ არის რთული. ყველას, ვინც არაერთხელ იყიდა ფილტრები თავისი მანქანისთვის, შეიძლება შეხვედროდა ზოგიერთი არც თუ ისე კომპეტენტური გამყიდველის აზრს: ”დიახ, ისინი ყველა ერთნაირია, აიღეთ ნებისმიერი”. მართლაც, იგივე მოდელის ფილტრები (ჩვენს შემთხვევაში, ფილტრები შეძენილია პოპულარული მეორე თაობის Ford Focus-ისთვის, ორიგინალური ნომერი 1354952) გარეგნულად თითქმის იდენტურია. მაგრამ ეს მხოლოდ გარეგნულად არის, მაგრამ რა და როგორ მზადდება ისინი შეიძლება მკვეთრად განსხვავდებოდეს. და, სამწუხაროდ, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ თქვენ შეძლებთ ხარისხიანი პროდუქტის გარჩევას თვალით და შეხებით. ასე რომ, ჩვენ ხელთ გვქონდა შემდეგი ნიმუშები.

SCT

ღირებულება - 340 რუბლი

პლასტიკური ფილტრის კორპუსი მიუთითებს ბრენდს, მოდელს და წარმოების თარიღს, მაგრამ არ მიუთითებს იმაზე, თუ სად დამზადდა ფილტრი. პროდუქტი შეფუთულია ბრენდირებულ პაკეტში ამ ბრენდის ქვეშ წარმოებული პროდუქციის გრაფიკული გამოსახულებით. შეფუთვაზე, განაცხადის დეტალური ინსტრუქციის გარდა, არის QR კოდი, რომელზეც დაწკაპუნებით შეგიძლიათ აღმოჩნდეთ კატალოგში. ურთიერთშემცვლელობა მითითებულია მხოლოდ MANN-FILTER, Knecht და Filtron ბრენდებთან.

ᲓᲘᲓᲘ ფილტრი

წარმოშობის ქვეყანა: რუსეთი

ღირებულება - 340 რუბლი

შეფუთვაში დეტალურად არის აღწერილი გამოყენებადობა, მიუთითებს კონკრეტული მანქანის მოდელები; ასევე არის ინფორმაცია გლობალური მწარმოებლების მოდელებთან ურთიერთშემცვლელობის შესახებ. ფილტრის იდენტიფიცირება მარტივია, რადგან ის აჩვენებს მწარმოებელს, მოდელს, ქვეყანას და წარმოების თარიღს, ასევე პროდუქტის სერიულ ნომერს. ასევე დაკმაყოფილებულია საბაჟო კავშირის ტექნიკური რეგლამენტის მოთხოვნა წარუშლელი მარკირების გამოყენების შესახებ თავად პროდუქტზე, თუ ის ექვემდებარება სავალდებულო სერტიფიცირებას.

AMD

წარმოშობის ქვეყანა: სამხრეთ კორეა

ღირებულება - 385 რუბლი

მწირი ინფორმაცია ფილტრის მოდელისა და გამოყენების შესახებ რუსულ ენაზე არის მხოლოდ პატარა სტიკერზე ყუთის კუთხეში; აბსოლუტურად წარწერები არ მოიძებნა თავად ფილტრზე.

ფიინვეალი

წარმოშობის ქვეყანა: გერმანია (დადასტურებული არ არის)

ღირებულება - 410 რუბლი

ერთადერთი ფილტრებიდან, რამაც გამოიწვია ჩივილები ფილტრის დასაჯდომი ნაწილის დამზადების ხარისხთან დაკავშირებით: მასზე არის ჩამოწოლილი და ციმციმები, რაც არ მისცემს საშუალებას ფილტრის შეჯვარების ნაწილს შექმნას კარგი დალუქვა. შესაბამისად, დაუმუშავებელი ჰაერის ნაწილი შეიწოვება ძრავის ამომყვან ტრაქტში ფილტრის გვერდით. ფილტრი მონიშნულია ბრენდით, მოდელით, ასევე EAEU ბაზარზე მიმოქცევის ერთიანი ნიშნით. გამოყენებადობის მიხედვით, მითითებულია მხოლოდ Ford-ის ბრენდი, ხოლო გამოყენებადობა შემოთავაზებულია განიხილოს ვებსაიტზე არსებულ კატალოგში QR კოდის გარეშე. შეფუთვას აქვს ლიცენზიის სტიკერი, რომელიც მიუთითებს პროდუქტის ავთენტურობაზე.

მწვანე ფილტრი

წარმოშობის ქვეყანა: გერმანია (დადასტურებული არ არის)

ღირებულება - 440 რუბლი

რაც შეეხება გამოყენებადობას, მითითებულია მხოლოდ მანქანის ბრენდები, მოდელების გარეშე. ურთიერთშემცვლელობა მითითებულია მხოლოდ Filtron-ის მიერ წარმოებულ მოდელთან, თუმცა შეფუთვაზე არის QR კოდი, რომელზეც დაწკაპუნებით შეგიძლიათ დეტალურად გაეცნოთ გამოყენების შესაძლებლობის შესახებ. მუყაოს შეფუთვაში, ფილტრი ასევე შეფუთულია პლასტმასის ჩანთაში ლოგოებით. ბრენდისა და მოდელის გარდა, ფილტრის კორპუსზე სხვა ინფორმაცია ვერ მოიძებნა.

ფილტრონი

წარმოშობის ქვეყანა: პოლონეთი

ღირებულება - 465 რუბლი

შეფუთვაში მითითებულია მსოფლიო ბრენდების ფილტრის მოდელებთან ურთიერთშემცვლელობა; არსად არის ნათქვამი ავტომობილების ბრენდებსა და მოდელებზე გამოყენების შესახებ. საიტზე გადასასვლელად მოწოდებულია QR კოდი. ფილტრის კორპუსი შეიცავს ბრენდის, მოდელის და მწარმოებელი ქვეყნის სახელებს.

ჩარჩო

წარმოშობის ქვეყანა: ჩინეთი

ღირებულება - 560 რუბლი

ამ ფილტრის საფარს აქვს ამონადენი, რომელიც დამატებით ამაგრებს ფილტრს გარსაცმში. თავად ფილტრი მონიშნულია ბრენდით და მოდელით. შეფუთვაზე არ არის მითითებული გამოყენებადობის ან ურთიერთშემცვლელობის შესახებ ინფორმაცია. ასევე არ არის შეთავაზება, რომ გაეცნოთ კატალოგს, რათა დაზუსტდეს გამოყენებადობა.

ბოში

წარმოშობის ქვეყანა: ბულგარეთი

ღირებულება - 605 რუბლი

გამოყენების შესაძლებლობის შესახებ ყველა ინფორმაცია ხელმისაწვდომია მხოლოდ ვებსაიტზე QR კოდის გამოყენებით. შეფუთვაზე არის მხოლოდ მოკლე ჩამონათვალი MANN-FILTER-თან, Mahle-თან და Purflux-თან ურთიერთშემცვლელობის შესახებ. თავად ფილტრი შეიცავს ყველა საჭირო ინფორმაციას: ბრენდს, მოდელს, მწარმოებელ ქვეყანას, პროდუქტის სერიულ ნომერს და EAEU ბაზარზე მიმოქცევის ერთ ნიშანს.

მანი- ფილტრი

წარმოშობის ქვეყანა: გერმანია (დადასტურებული არ არის)

ღირებულება - 620 რუბლი

კორპუსის პლასტმასის საფარი შეიცავს ყველა საჭირო ინფორმაციას ფილტრის იდენტიფიცირებისთვის: სავაჭრო ნიშანი, მოდელი, მწარმოებელი ქვეყანა. ამ ფილტრის ყდას ასევე აქვს ამონაყრი, რომელიც დამატებით ამაგრებს ფილტრს კორპუსში. შეფუთვა მიუთითებს ამ მოდელის ურთიერთშემცვლელობაზე გლობალური მწარმოებლების სხვა მოდელებთან.



ტესტის პროცედურა

ტესტები ტარდება ISO 5011-ის მოთხოვნების შესაბამისად სპეციალურ სტენდზე, რომელიც შედგება არიზონას უდაბნოდან სპეციალურად შეძენილი მტვრის დისპენსერისაგან, აგრეთვე სპეციალური მილით ინსტრუმენტებით, რომლის მეშვეობითაც ვენტილატორი იწოვს ჰაერს. მილზე მიმაგრებულია სტანდარტული ჰაერის ფილტრის კორპუსი, რომელიც ამოღებულია მანქანიდან, რომელშიც სათითაოდ დამონტაჟებულია გამოცდილი ფილტრები.

პირველ რიგში, ინსტალაციამდე, ფილტრი იზომება და იწონება, ისევე როგორც მტვრის საწყისი რაოდენობა. შემდეგ იგი დამონტაჟებულია სადგამზე დამაგრებულ სტანდარტულ კორპუსში, ჩართულია გამონაბოლქვი ვენტილატორი და გამფრქვევი. ტესტი ტარდება მანამ, სანამ ჰაერის ფილტრი არ დაიწყებს 2 კპა წინააღმდეგობის შექმნას. ტესტირების დროს რამდენიმე საკონტროლო წერტილი ამოღებულია. აწონვის ოპერაციები ტარდება ტესტის შუაში და ტესტების შემდეგ - ასე გამოითვლება ფილტრის ეფექტურობა, ანუ მტვრის რაოდენობა, რომელიც მას შეუძლია შეინარჩუნოს. მწარმოებლების მოთხოვნების მიხედვით, ახალ ფილტრს უნდა ჰქონდეს ეფექტურობა 97%, ხოლო არსებულს - მინიმუმ 99%.

გაზომვების დროს აღმოჩნდა, რომ ფარდების საწყისი წინააღმდეგობა და ფართობი ზოგიერთი ფილტრისთვის თითქმის მესამედით განსხვავდება.

პლასტმასის ძირებს შორის ფარდების დამაგრების ორი გზა არსებობს - წებოვნება და შერწყმა. მხოლოდ FRAM და SCT ფილტრები იყენებენ წებოს; ყველა დანარჩენს აქვს მდნარი ფარდები.

საწყისი გაზომვების შედეგები ნაჩვენებია ცხრილში 1.

Finwhale, Green Filter და Filtron ფილტრებს აქვთ ყველაზე დიდი ფარდის ფართობი. ლოგიკურია ვივარაუდოთ, რომ რაც უფრო დიდია ფარდის ზედაპირი, მით ნაკლები უნდა იყოს წინააღმდეგობა და მეტი მტვრის შეკავების უნარი, მაგრამ ამავე დროს, ფართობზე განვითარებულ ფილტრონის ფარდას აქვს ყველაზე დიდი საწყისი წინააღმდეგობა. ეს ოდნავ ნაკლებია SCT-სთვის, რომელსაც აქვს ყველაზე პატარა ფართობიფარდები. ეს იმაზე მეტყველებს, რომ გამოყენებული მასალები განსხვავდება გამტარიანობით.

ტესტის შედეგების საფუძველზე გაკეთდა გამოთვლები თითოეული ფილტრის ეფექტურობაზე. შედეგები წარმოდგენილია ცხრილში 2.

ფილტრის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი პარამეტრია მისი მტვრის მოცულობა. არსებითად, ეს არის ფილტრის რესურსი, რადგან რაც უფრო მეტ მტვერს იტევს ფილტრი, სანამ მისი პარამეტრები გაუარესდება წინააღმდეგობის მიუღებელ მნიშვნელობებამდე, მით უკეთესი. თუმცა, მტვრისგან თავისუფალი ევროპისთვის ან რუსულ სეზონზე წვიმისა და შლაპვის დროს, ეს პარამეტრი ყოველთვის არ არის მნიშვნელოვანი.


დაბალი საწყისი და საბოლოო ეფექტურობა აიხსნება ამ ფილტრის დეფექტური მორგებით კორპუსში მისი სიგრძის გამო. მტვრის შეკავების უნარი ასევე სასურველს ტოვებს.

ფილტრი თავდაპირველად არ აღწევს საჭირო დონედასუფთავების ხარისხი, თუმცა, მტვრის ტევადობის მეოთხე შედეგითაც კი, გაწმენდის ხარისხის გაუმჯობესება პრაქტიკულად არ შეინიშნება, 97%-საც კი ვერ მიაღწია.

ფიინვეალი

კარგი საწყისი შესრულება, მაგრამ ვერ მიაღწია დასუფთავების საჭირო ხარისხს 99%, ხოლო მტვრის ტევადობა მხოლოდ მეხუთე ადგილზეა, თუმცა ფარდის ზედაპირს აქვს ყველაზე მაღალი მნიშვნელობები. სადესანტო კისრის ხარისხი სასურველს ტოვებს.

ყველაზე ცუდი საწყისი შესრულება. მტვრის თითქმის 20% შევა ძრავში, და როდესაც ჩაკეტილია, ეს დასუფთავების ხარისხის პარამეტრი მცირდება თითქმის კიდევ 20% -ით. ეს მიუთითებს იმაზე, რომ ფარდაში სადღაც არის უფსკრული გოფრებს შორის. და თუ აქ დავამატებთ რაიმე ინფორმაციის არარსებობას თავად ფილტრზე, მაშინ მყიდველს უნდა ჰქონდეს ეჭვი.

მANN- ფილტრი

ფილტრი ჩვენი ტესტის ხუთეულში იყო. ინდიკატორები სრულად შეესაბამება სტანდარტს, საწყისი დასუფთავების ხარისხი არის 99%, მაგრამ მტვრის ტევადობა არ არის ძალიან დიდი: განსხვავება 100 გრამ მტვერს აღწევს სხვა ფილტრებთან შედარებით, რომლებიც აკმაყოფილებენ სტანდარტს. შედეგი ახსნილია: ფარდის ფართობი ძალიან მცირეა, მიუხედავად იმისა, რომ ფილტრი ყველაზე ძვირია მიმოხილვაში.

მწვანე ფილტრი

ღირსეული შედეგი, კარგი საწყისი მახასიათებლები და იგივე ნაკლი, როგორც MANN-FILTER: საშუალო დონის მტვრის ტევადობა, რომელიც შთანთქავს 50 გრამით ნაკლებ მტვერს საკმაოდ გონივრულ ფასად.

მეორე ადგილი მტვრის ტევადობით, მესამე ადგილი მტვრიანი ფილტრის გაწმენდის ხარისხში. მაგრამ ესეც 99,5%-ზე მეტი შედეგია, თუმცა საწყისი მაჩვენებელი (დაახლოებით 98,3%) ყველაზე დაბალია ხუთი ლიდერიდან. გარდა ამისა, გერმანულ ბრენდს გაცილებით მეტს ითხოვენ.

ᲓᲘᲓᲘფილტრი

რუსული ფილტრი ერთ-ერთი ლიდერია ეფექტურობის მაჩვენებლების თვალსაზრისით. და მტვრის შეკავების კუთხით, თუმცა ოდნავ, ის ყველა კონკურენტს აჭარბებს, ხოლო თავდაპირველ წინააღმდეგობას ყველაზე ნაკლები მნიშვნელობა აქვს. ფასიც სასიამოვნოა - ტესტში ერთ-ერთი ყველაზე დაბალია.

დასუფთავების უმაღლესი ხარისხი 99%-ზე მეტია, თუნდაც ახალი ფილტრისთვის, მტვრის მაქსიმალური სიმძლავრით, თუმცა საწყისი წინააღმდეგობა უფრო მაღალია, ვიდრე სხვა შემოწმებული, ხოლო ღირებულება საშუალო ფასის დიაპაზონშია.

რა არის შედეგი?

ჩვენ მიერ შეძენილი და ტესტირებული ცხრა ფილტრიდან მხოლოდ ხუთი სრულად აკმაყოფილებს მოთხოვნებს - ეს არის MANN-FILTER, Green Filter, Filtron, Bosch და BIG Filter. ამავდროულად, გამოცდას ვერ ჩააბარეს არა მხოლოდ აღმოსავლეთში წარმოებულმა ფილტრებმა, არამედ ფილტრებმაც, რომელთა წარმოების ქვეყნად გერმანია იყო გამოცხადებული, რაშიც, სხვათა შორის, სერიოზული ეჭვები არსებობს.

უმჯობესია შეიძინოთ ფილტრი სანდო მწარმოებლებისგან, მაგრამ უფრო ძვირი ფილტრი შეიძლება ყოველთვის არ იყოს საუკეთესო ხარისხით. ფილტრის არჩევისას ასევე აუცილებელია გავითვალისწინოთ ის პერიოდი და კლიმატური ზონა, რომელშიც გამოყენებული იქნება მანქანა. ეს განსაზღვრავს ფილტრის რომელი პარამეტრი გახდება გადამწყვეტი.

ეს ფილტრის ელემენტები ისეთივე მნიშვნელოვანია თქვენი მანქანისთვის, როგორც . ბრტყელი მართკუთხა სალონის ფილტრი Ford Focus 2 მარტივია მაღაზიებში. მაგრამ ამას იაფად ვერ უწოდებ. ფილტრის ღირებულება იწყება 500-დან 1000 რუბლამდე. ეძებს შემცვლელს.

ჰაერის ფილტრი Ford Focus 2

ჰაერის გაწმენდა Ford Focus 2-ში ხორციელდება ცილინდრული ჰაერის ფილტრის გამოყენებით გადაკეთებულ ვერსიაში 2007 წლიდან.

და ბრტყელი მართკუთხა ქაღალდის ფილტრი წინარესტილინგის ვერსიაში 2004 წლიდან 2007 წლამდე.

ჰაერის ფილტრი Ford Focus 2 (Dorestayl)

Ford-ის დიზაინერებმა შემდგომში დაამონტაჟეს ზუსტად ამ ფორმის ფილტრი, რადგან ცილინდრულ ფილტრებს აქვთ უფრო დიდი ფილტრის ზედაპირის ფორმა მათ ზომასთან შედარებით.

თავად ფილტრის შეცვლა არ არის განსაკუთრებით რთული, მაგრამ აუცილებელია გავითვალისწინოთ მუშაობასთან დაკავშირებული ზოგიერთი გარემოება. ბოლოს და ბოლოს, შეცდომაა იმის დაჯერება, რომ ჰაერის ფილტრის მუშაობა მხოლოდ ძრავში შემავალი ჰაერის გაწმენდაა. სწორად მომუშავე ფილტრი ასევე იძლევა შემდეგ შედეგებს:

  • გაზრდილი ძრავის სიცოცხლე.
  • განკუთვნილი სიმძლავრის მიწოდება სრულად.
  • საწვავის სრული წვის უზრუნველყოფა და გამონაბოლქვის ნორმალურ რეჟიმში დაბრუნება.
  • საწვავის ეკონომია.

ჰაერის ფილტრაციის ღირებულება

შიდა წვის ძრავში შემავალი ჰაერის ფილტრაცია უბრალოდ აუცილებელია. ფილტრში გავლისას ჰაერიდან ამოღებულია დიდი რაოდენობით მცირე ჩანართები - ქვიშის მარცვლები, ფუმფულა, რომლებიც ცილინდრებში შეღწევის შემთხვევაში შეიძლება გარკვეული ზიანი მიაყენონ ცილინდრის ლაინერების შიდა ზედაპირებს, შეკუმშვის რგოლებს და მბრუნავ ნაწილებს.

ჰაერის ფილტრის ხანგრძლივი მუშაობისას გროვდება დამაბინძურებლები, რაც არა მხოლოდ იწვევს ფილტრაციის უნარის გაუარესებას, არამედ აფერხებს სუფთა ჰაერის გავლას. მიუხედავად იმისა, რომ მნიშვნელოვნად არ არის, ამ შემთხვევაში ძრავის სიმძლავრე გარკვეულწილად იკარგება. ყოველივე ამის შემდეგ, დაბალი ჰაერის ნაკადმა შეიძლება გავლენა მოახდინოს საწვავის ჰაერის ნარევის წვაზე და ზოგიერთ რეჟიმში, მაგალითად, აჩქარების დროს, საჭიროა ბევრი ჰაერი. წინააღმდეგ შემთხვევაში, შეგიძლიათ დახარჯოთ საწვავი, რომელიც არ იმუშავებს ეფექტურად და აჩქარება იქნება დუნე. ზოგიერთ შემთხვევაში, თუ მძღოლი გასწრებს, ასეთი შეფერხება უკვე ძალიან საშიში იქნება.

ინფორმაციისთვის, შეიძლება აღინიშნოს, რომ თანამედროვე ძრავა 1 ლიტრი საწვავის წვისას 13 ლიტრამდე ჰაერს მოიხმარს. ძნელი არ არის გამოვთვალოთ შესაძლო მოცულობები, რომლებიც გადის ფილტრში მისი მუშაობის ერთი პერიოდის განმავლობაში. ამიტომ, არ უნდა გაგიკვირდეთ, როდესაც დაშლილ ძრავში ნახშირბადის მნიშვნელოვანი საბადოები აღმოჩნდება. და ეს ყოველთვის არ არის დაბალი ხარისხის საწვავის გამო, როგორც ჩვეულებრივ ითვლება. ყველა ნაწილაკს, რომელიც შედის წვის პალატაში, შეუძლია საწვავის დეგრადაცია და ცილინდრის კედლებზე დეპოზიტების გამოჩენას დიდი დრო არ დასჭირდება.

რამდენად ხშირად იცვლება ჰაერის ფილტრი

მანქანის ჰაერის ფილტრი მკაცრად უნდა შეიცვალოს განსაზღვრული ინტერვალებით. Ford Focus 2 ჰაერის ფილტრისთვის ეს სიხშირე არის 20 ათასი კმ ან ყოველ სამ წელიწადში ერთხელ. მაგრამ ჩანაცვლების ინტერვალის გათვალისწინებისას აუცილებელია გავითვალისწინოთ ის პირობები, რომლებშიც მანქანა მუშაობს. თუ მანქანა მუდმივად მუშაობს დაბინძურებულ მეტროპოლიაში ან მტვრიან ადგილას, მაშინ ჩანაცვლების ინტერვალი უნდა შემცირდეს. უფრო მეტიც, ჰაერის ფილტრის ფასი არ არის ზედმეტად მაღალი და არავითარ შემთხვევაში არ მოქმედებს სალონის ფილტრის შეცვლაზე.

ჰაერის ფილტრის ფასი დამოკიდებულია ძრავის ტიპზე. ქვემოთ მოცემულია სავარაუდო ღირებულება ჰაერის ფილტრები Ford Focus 2 სხვადასხვა ძრავები:

  • 1.4 ლიტრიანი ბენზინის ძრავა - დაახლოებით 10 აშშ დოლარი. ე.

  • 1.6 და 1.8 ლიტრიანი ბენზინის ძრავა - 9-დან 14 კუბამდე. ე.

  • 1.8 ლიტრიანი დიზელის ძრავა - 7-დან 12 კუბამდე. ე.

  • 2.0 ბენზინის ძრავა - 8-დან 15 კუბ. ე.

უნდა აღინიშნოს, რომ როდესაც დამოუკიდებლად ირჩევთ, როდის უნდა შეცვალოთ Ford Focus 2 ჰაერის ფილტრი, მაგალითად, ონლაინ მაღაზიის საშუალებით, უნდა აირჩიოთ ცნობილი კომპანიები, რომლებიც აწარმოებენ გარანტირებული ხარისხის პროდუქტებს. ამავდროულად, კატალოგების ნახვისას, შეგიძლიათ იპოვოთ ძალიან მნიშვნელოვანი განსხვავება ფასში. თუმცა, არ არის საჭირო ზედმეტი დანაზოგი, რადგან ყველაზე იაფფასიანი ანალოგის ყიდვა 4-5 დოლარად. ანუ პირიქით, კიდევ უფრო მეტ ზიანს აყენებ შენს ძრავას. და ჰაერის ფილტრის ასეთმა შეცვლამ შეიძლება გამოიწვიოს თავად ძრავის შემდგომი ძვირადღირებული შეკეთება.

თუ ჰაერის ფილტრს ავირჩევთ, მაშინ უნდა გავითვალისწინოთ შემდეგი გარემოება. ორიგინალური ფორდის ჰაერის ფილტრები არა მხოლოდ მაღალი ხარისხის ანალოგებთან შედარებით ოდნავ ძვირია, არამედ საშუალოდ ფასი მერყეობს 20 აშშ დოლარის ფარგლებში. ანუ, მაგრამ ორიგინალური სათადარიგო ნაწილების მიწოდების მოლოდინის დრო შეიძლება 3 კვირამდე მიაღწიოს, რაც მთლად მოსახერხებელი არ არის.

ნულოვანი წინააღმდეგობის ჰაერის ფილტრის გამოყენება

მანქანის მოვლის პრაქტიკაში ახლახან გამოიყენეს უფრო მოწინავე ფილტრები. როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ჩვეულებრივი ფილტრი, რადგან ის ბინძური ხდება, შეუძლია გარკვეულწილად შეაფერხოს ჰაერის ნაკადის გავლა. ამ ეფექტის თავიდან ასაცილებლად, შემუშავებულია ჰაერის ფილტრები, რომლებსაც აქვთ ნაკლები (ან ნულოვანი) წინააღმდეგობა ჰაერის ნაკადის მიმართ და წარმატებით გამოიყენება მანქანებისთვის.

ფილტრების ეს ჯგუფი მოიცავს რამდენიმე სახეობას:

  • ჩვეულებრივი ნულოვანი წინააღმდეგობის ფილტრი სტანდარტულ ყუთში დასაყენებლად.

  • ნულოვანი წინააღმდეგობის ფილტრები დამონტაჟებულია ცალკე.

  • ცივი ჰაერის ფილტრი არ არის კაპოტის ქვეშ (დისტანციური).

ნულოვანი წინააღმდეგობის ფილტრის თავისებურება ის არის, რომ იგი მზადდება უფრო მაღალი ხარისხის მასალისგან, ვიდრე ჩვეულებრივი ფილტრი. ძირითადი მასალა არის ბამბა, რომელიც არ ცვლის თავის თვისებებს არავითარ პირობებში, მათ შორის სველი ან ჭუჭყიანი. დამაბინძურებლები არ შეიწოვება მასალაში, მაგრამ რჩება ზედაპირზე. აქედან გამომდინარე, ნულოვანი წინააღმდეგობის ფილტრის გამოყენების ერთ-ერთი მახასიათებელია ის, რომ ის მოითხოვს პერიოდულ რეცხვას და შეზეთვას.

ნულოვანი წინააღმდეგობის ფილტრი (გაწმენდა)

მიმღების კოლექტორში

ფილტრის გავლის შემდეგ მეტი ჰაერია. შესაბამისად, იზრდება მიწოდებული საწვავის რაოდენობა, რაც საბოლოო ჯამში შესაძლებელს ხდის საწვავის ეფექტურად დაწვას და ასევე იზრდება ძრავის სიმძლავრე. როგორც გაზომვები აჩვენებს, თქვენ შეგიძლიათ ველოდოთ სიმძლავრის ზრდას 5% -ით და ამავე დროს, ძრავის იძულების გარეშე, ან ტურბინის დაყენების გარეშე, რომელიც ტუმბოს ჰაერს.

ამერიკული ფილტრი - K&N ნულოვანი ფილტრი ჩინეთიდან.

ნულოვანი წინააღმდეგობის ფილტრის ფასიოდნავ უფრო მაღალი ვიდრე სტანდარტული ფილტრი. მანქანის ძრავიდან გამომდინარე, ის 55-დან 60 კუბ-მდე მერყეობს. ე. ამავდროულად, მომსახურების ვადა, რომლისთვისაც შექმნილია ფილტრი, ძალიან გრძელია. შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ერთი ფილტრი საკმარისი იქნება მისი მთელი მომსახურების ვადის განმავლობაში. ზოგიერთი კომპანია, რომელიც აწარმოებს ფილტრებს, იძლევა 1,5 მილიონი გარბენის გარანტიას. ოპერაციული პირობებიდან გამომდინარე, საჭიროა პერიოდული გამორეცხვა 50-150 ათასი კილომეტრის გავლის შემდეგ.

ბაზარზე ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი კომპანია არის Green filter კომპანია, რომელსაც აქვს დაპატენტებული ტექნოლოგიური გადაწყვეტილებები ნულოვანი წინააღმდეგობის ფილტრების სფეროში.

სხვა პროდუქტებს შორის, მათ შორის Ford Focus 2-ში გამოსაყენებლად, არის ფილტრები, რომლებიც არ არის დამონტაჟებული სტანდარტულ კორპუსში. ამრიგად, ჰაერს, რომელიც ფილტრის მეშვეობით ტუმბოს, აქვს კიდევ უფრო დიდი შესრულება და იზრდება ძრავის ეფექტურობა.

ნულოვანი წინააღმდეგობის ფილტრების კატეგორიის ახალ პროდუქტებს შორის შეგვიძლია დავასახელოთ კიდევ ერთი სახეობა - დისტანციური ფილტრები. ასეთი ფილტრის თავისებურება ის არის, რომ იგი დამონტაჟებულია სპეციალურ კორპუსში, რომელიც მდებარეობს ძრავის განყოფილების გარეთ. ეს იძლევა გარკვეულ უპირატესობებს, რადგან ჰაერი მიიღება არა მხოლოდ ცივი გარე გარემოდან, არამედ მცირდება თვით ჰაერის დაბინძურება ნავთობის ორთქლით. დიახ, და ჰაერის მიწოდება უზრუნველყოფილია ბუნებრივი წნევის გამო.

ნულოვანი წინააღმდეგობის ფილტრი. შედეგები.

ჰაერის ფილტრის შერჩევა

არაერთხელ აღინიშნა, თუ რამდენად დიდია ტრადიციული დიზაინის ჰაერის ფილტრების რაოდენობა, რომლებიც განსხვავდება არა მხოლოდ ფასის დიაპაზონში, არამედ ხარისხშიც. ასე რომ, ფილტრის ელემენტის არჩევისას ყურადღება მიაქციეთ შემდეგ პუნქტებს:

  • გამოყენებული ფილტრის ელემენტი. როგორც წესი, ფილტრებში გამოიყენება სპეციალური მუყაო ან უქსოვი მასალა. გაითვალისწინეთ, რომ ასეთი მასალებით გაწმენდის ხარისხი ძალიან მაღალია - 99,5% -მდე, ხოლო იაფი ყალბების ფილტრაცია შეიძლება იყოს 70-80% და ამავე დროს სწრაფად გაუარესდეს.
  • ფილტრის ელემენტის ხარისხი. ჰაერის ფილტრის ძირითადი მაჩვენებლებია სიმკვრივე, სიმტკიცე და ელასტიურობა. მაშინაც კი, თუ თქვენ არ გაქვთ ფილტრის მასალის ვიზუალური შემოწმების შესაძლებლობა, შეგიძლიათ გამოიყენოთ გამოკვლევების შედეგები, რომლებსაც პერიოდულად ატარებენ ავტომობილების ექსპერტები და სპეციალიზებული ცენტრები. მომავალში შეეცადეთ იყოთ თანმიმდევრული მწარმოებლის შეცვლის გარეშე და შეიძინეთ ახალი ფილტრი სანდო გამყიდველისგან.
  • დიამეტრი სავარძელიჰაერის ფილტრი და სამონტაჟო კორპუსის გეომეტრიული ზომები. ეს მონაცემები შეიძლება გამოყენებულ იქნას თქვენ მიერ, თუ აირჩევთ ფილტრს, რომელიც განსხვავდება ადრე დაინსტალირებული ნიმუშისგან. ზოგიერთი კომპანია გვთავაზობს ფილტრებს სხეულის სხვადასხვა სიგრძით ერთი და იგივე ზომის სამონტაჟო, ასევე სხვადასხვა სიმძლავრის მქონე. ასევე შესაძლო ვარიანტიარის არჩევანი მანქანის მოდელის, დამზადების წლის, ძრავის ტიპის მიხედვით, რომელიც ყველა მძღოლმა უნდა იცოდეს.

ჰაერის გაწმენდის ერთ-ერთი შესაძლო გზა

თუ გავითვალისწინებთ რომელი ჰაერის ფილტრია უკეთესი Ford Focus 2-ისთვის,მაშინ ჰაერის გაწმენდის სხვა მეთოდი უნდა დავასახელოთ.

მექანიკური ინჟინერიის პრაქტიკაში ცნობილია "სველი" ჰაერის გამწმენდი ფილტრების გამოყენების შემთხვევები, როდესაც ჰაერი ამოტუმბავს მანქანას ზეთის ფენაში, რომელიც განლაგებულია წარმოქმნილ მოცულობაში. რა თქმა უნდა, დასუფთავება ამ შემთხვევაში საკმაოდ დახვეწილია, მაგრამ ასეთი ფილტრის მინუსი არის მისი დაბალი პროდუქტიულობა. თანამედროვე იძულებითი ძრავები მუშაობენ მაღალი სიჩქარით და საჭიროა დიდი მოცულობის ჰაერი. ძველი მანქანები, მაგალითად, ვოლგას სამგზავრო მანქანების ზოგიერთი მოდელი, იყენებდნენ ასეთ ფილტრებს. გამოყენების სიმარტივე ასევე მდგომარეობს დასაკეცი, მრავალჯერადი გამოყენების დიზაინში, რომელიც, თუმცა, ზეთის შეცვლას მოითხოვს. გარდა ამისა, სველი ფილტრის დამონტაჟების დაგეგმვისას, ძნელია საკუთარი თავის გათვალისწინება, თუ როგორ შეიძლება გავლენა მოახდინოს ასეთმა ჩანაცვლებამ მთელი ძრავის მუშაობაზე. ამიტომ, ინსტალაციის არჩევისას - ზეთი (სველი), ჰაერის ფილტრი
ქაღალდი (მშრალი ჰაერის ფილტრი), უნდა ვიმოქმედოთ იმ პოზიციიდან, რომ ძრავას ზიანი არ მივაყენოთ.

დიდი ბრიტანეთი Ford Focus Mk3 1.0 EcoBoost Service - ჰაერის ფილტრი

სველი ტიპის ფილტრების შესაძლო სახეობებიდან არის ერთი, რომელშიც ჰაერის ნაკადი გადის მუდმივად ვიბრაციულ ბადეში. მიმართულების შეცვლით ნაკადი მიმართულია ზეთის აბაზანისკენ და იქ ილექება ჰაერის დამაბინძურებელი ნაწილაკები. თუმცა, ეს მეთოდი აქტუალურია სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკის მძლავრი ძრავებისთვის, სადაც ჰაერის დაბინძურება შეიძლება იყოს მნიშვნელოვანი, ასევე გემებისა და სარკინიგზო ლოკომოტივების სამრეწველო ძრავებისთვის.

რა არის გამომავალი?

ამრიგად, ძნელი წარმოსადგენია, რომ დასუფთავების მეთოდის არჩევის მარტივი ოპერაცია და ფილტრის გამოცვლის შემთხვევაში დაკავშირებულია ასეთ მრავალრიცხოვან ფაქტორებთან. ეს მოიცავს ძრავის სიმძლავრეს, ძრავის სათანადო სუფთა მუშაობას და თავად განყოფილების გამძლეობას. ეს ყველაფერი დაკავშირებულია თქვენი მანქანის შენარჩუნების მატერიალურ ხარჯებთან და აქ, როგორც ირკვევა, წვრილმანები არ არის.

.