Boeing 777 200 არის ახალი თაობის თვითმფრინავი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ განახორციელოთ გრძელი ფრენები კომფორტულად. სტატიის წაკითხვის შემდეგ გაიგებთ, როგორ გამოიყურება სალონი შიგნიდან და როგორ უნდა აირჩიოთ საუკეთესო ადგილებიბილეთის შეძენისას.

თვითმფრინავი 777 200 არის 2008 წელს დაარსებული Northern Wind-ის ფლოტის ნაწილი. Nordwind აწყობს ჩარტერულ ფრენებს და ლიცენზირებულია კერძო და სატვირთო ფრენებისთვის.

კომპანიის ფლოტი შედგება 21 თვითმფრინავისაგან, რომელთაგან 3 არის Boeing 777-200ER (ER - სიტყვასიტყვით Extended Range, რაც ნიშნავს გაზრდილი ფრენის დიაპაზონს). მოდელი აქტიურ მომსახურებაში 1995 წელს შევიდა, პირველი ფრენა კი 1994 წელს განხორციელდა.

Nordwind-ის ფლოტში ბოინგებს აქვთ კუდის ნომრები: VP-BJF, VP-BJB, VQ-BUD.

  1. VP-BJF. პარტნიორებიდან ყველაზე ახალგაზრდა. 13 წლამდე ის დაფრინავდა ჩინურ ავიაკომპანიაში, რის შემდეგაც აიღო NordWind;
  2. VP-BJB. ფრენის გამოცდილება მან 98 წელს დაიწყო ასევე ჩინეთის ავიახაზების ფლოტში, სადაც დარჩა 2013 წლამდე, შემდეგ კი ახლანდელმა კომპანიამ შეიძინა;
  3. VQ-BUD. შეიქმნა 1998 წელს, მას ეკუთვნოდა რამდენიმე ავიაკომპანია, მათ შორის აეროფლოტი. North Wind-მა Boeing 2014 წელს იყიდა.

777-200 თვითმფრინავის უპირატესობები

North Wind ცდილობს პარკის კომპოზიციის ოპტიმიზაციას, რაც შესაძლებელს გახდის ხარისხის გაუმჯობესებას და კომფორტული პირობების შექმნას.

Boeing 777 200 არის ფართო ტანის სამგზავრო თვითმფრინავი. თვითმფრინავის დიაგრამა მოიცავს 393 სამგზავრო სავარძლები, რომლებიც იყოფა 2 კლასად: ეკონომიკა და ბიზნესი. მას შეუძლია 18 საათამდე უწყვეტი ფრენების შესრულება.

საინტერესო ფაქტი: 2003 წელს Boeing-მა დაამყარა გადაუდებელი რეკორდი ერთ ძრავზე თითქმის 3 საათის განმავლობაში ბორტზე მყოფი მგზავრებით ფრენისთვის.

სასამართლოს მახასიათებლები და შესაძლებლობები:

Fly-by-Wire კონტროლის სისტემა საშუალებას გაძლევთ ავტომატურად აიცილოთ პოტენციურად საშიში მანევრები ფრენის დროს და უზრუნველყოფს, რომ მფრინავების ქმედებები არ აღემატებოდეს მისაღებ ლიმიტებს. საჭიროების შემთხვევაში, პილოტს შეუძლია გამორთოს სისტემა.

Boeing 777 200er-ს აქვს ყველაზე დიდი საბურავები და სადესანტო მოწყობილობა ნებისმიერ კომერციულ თვითმფრინავთან შედარებით.

ინტერიერი დამზადებულია მოხრილი ხაზებით. არის თაროები დიდი ზომის ბარგისთვის. 787 თვითმფრინავის შექმნამდე Boeing ითვლებოდა ყველაზე მეტ თვითმფრინავად უზარმაზარი ზომაილუმინატორები. არის ეკიპაჟის დასვენების ადგილები, რომლებიც განლაგებულია თვითმფრინავის წინა ნაწილში. მათ შორისაა:

  1. 2-3 საძილე ადგილი;
  2. ორი სავარძელი;
  3. სარეცხი;
  4. ტელევიზორი.

სამგზავრო სალონის კონფიგურაცია 777-200 Nordwind

არის 3 სამზარეულო სივრცე და კომუნალური ოთახი, რომლებიც განლაგებულია დასაწყისში, შუა და ბოლოს. სველი წერტილები ასევე გამოყოფილია თვითმფრინავის დასაწყისში და ბოლოს. სადგომებში სავარძლები დამზადებულია ჰიდრავლიკური საკინძით, რომელიც საშუალებას გაძლევთ ნაზად ჩამოწიოთ ტუალეტის სახურავი. არის ორი სველი წერტილი, რომლებიც ხშირად განლაგებულია ტუალეტის გვერდით წინ და უკან.

განლაგება თანამშრომლებს საშუალებას აძლევს შეცვალონ გალერების, ტუალეტების და ადგილების კონფიგურაცია კონკრეტული ფრენის საჭიროებიდან გამომდინარე.

სალონები განლაგების ტიპის მიხედვით გამოირჩევა:

  1. ეკონომ კლასი 440 ადგილისთვის;
  2. ეკონომიური და ბიზნეს კლასი 396 ადგილი;
  3. ეკონომიური, პირველი, ბიზნეს 306 ადგილი.

მოდით განვიხილოთ დაფის ძირითადი მოდიფიკაცია ორი კლასით.

ბიზნეს კლასი

იკავებს თვითმფრინავის წინა ნაწილს. ამ კატეგორიისთვის არაუმეტეს 10 ადგილია გამოყოფილი. მგზავრებს სთავაზობს ზედიზედ 4 ადგილის კონფიგურაციას. ისინი განლაგებულია ადგილების რაოდენობის მიხედვით 2-2-2, ზოგჯერ 2-3-2. ბიზნეს კლასისთვის Nord Wind აცხადებს 127 სმ მანძილს სავარძლიდან ტიხრამდე.

თავისებურებები:

  • სავარძლები ერთნახევარჯერ უფრო ფართოა ვიდრე ეკონომიური კატეგორია და შეიძლება გარდაიქმნას საძილე ადგილად;
  • დასაკეცი საზურგეები უფრო მეტად ვრცელდება, ვიდრე ეკონომიურ მდგომარეობაში;
  • კომფორტული მკლავები;
  • რესტორნის მენიუ;
  • არის დასაკეცი ფეხის საყრდენები.

ეკონომიკის კლასი

იწყება მე-5 რიგიდან. სავარძლების საზურგეებს შორის მანძილი 74 სმ არ არის, მაგრამ სკამები საკმაოდ კომფორტულია, მკლავებით. ისინი მზადდება ერგონომიული მასალებისგან. საზურგეები ოდნავ იხრება სივრცის ნაკლებობის გამო. არის დასაკეცი მაგიდა, უსაფრთხოების ღვედები, ყურსასმენები და შესანახი ჯიბე.

ეკონომ კლასი 90%-ს იკავებს სამგზავრო განყოფილება. სავარძლების დაყოფა შემდეგნაირად ხდება: 3 მარცხნივ, 4 ცენტრში, 3 მარჯვნივ. კლიენტების უმეტესობას ეს მოწყობა არასასიამოვნოა ვიწრო გადასასვლელების გამო, ტუალეტისკენ გამუდმებით მიმავალი მგზავრების გამო.

ფრენის დროს შეგიძლიათ უყუროთ ფილმებს და დალიოთ კოქტეილები. ელექტრონული პანელი საშუალებას გაძლევთ თვალყური ადევნოთ თვითმფრინავის ადგილმდებარეობას გზაზე.

საუკეთესო ადგილის არჩევა

ეკონომ კლასის პირველ რიგებს (5-6) აქვს უდაო უპირატესობა, რომ არ არსებობს მგზავრები, რომლებსაც შეუძლიათ სავარძლის საზურგე შენზე დაყრდნობილი. Boeing-ის ეს ადგილები ფრენისთვის კარგი და ყველაზე კომფორტულია.

ინფორმაცია დედებისთვის: ამ ადგილებში შეგიძლიათ განათავსოთ აკვანი თქვენს წინ პატარასთან ერთად.

რიგის უარყოფითი მხარეა კედელი სახის წინ, რომლის უკან მდებარეობს ბიზნეს კლასი.

ეს არის წყნარი სივრცე, რადგან საპირფარეშოები, სველი წერტილები და სამზარეულოები მდებარეობს სალონის ქვემოთ. კიდევ ერთი მინუსი არის ის, რომ დანაყოფის გამო ვერ აგრძელებთ ფეხებს თქვენს წინ.

რიგი 20 ჰგავს მე-5 და მე-6 რიგებს, მაგრამ ბიზნეს კლასის ნაცვლად წინ არის ტუალეტის დანაყოფი, რაც მგზავრებისთვის რეგულარულ არეულობას ნიშნავს. ეს ასევე მოიცავს ადგილებს 21 რიგიდან და ადგილებს G, F, D, E.

45-ე რიგის უპირატესობა არის ფეხების გაჭიმვის და მუხლების გასწორების შესაძლებლობა გადაუდებელი ლუქების მდებარეობის გამო.

მოგზაური წყვილებისთვის თვითმფრინავის ბოლო რიგში ადგილები შეიძლება კომფორტული გახდეს ფიუზელაჟის შევიწროვების გამო. 3 ადგილის ნაცვლად არის 2. მინუსი არის ბორტგამცილებელი მგზავრის დარტყმის ალბათობა, ასევე საპირფარეშოში მდგომი ადამიანების რიგი.

ცუდი ადგილები: როგორ არ დაუშვათ შეცდომა

38 და 39 რიგები ყველაზე არასასიამოვნოა. სკამები არ იხრება; კიდევ ერთი მინუსი არის ტუალეტის სიახლოვე.

53C და 54H ითვლება არასასიამოვნო ადგილებად იმის გამო, რომ გამვლელი მგზავრები ადვილად დაგიჭერენ იდაყვებს. გარდა ამისა, ფრენის დროს უხერხულობას იწვევენ ბორტგამცილებლები.

რიგი 57,58: მდებარეობს სალონის უკანა მხარეს. საბორტო სამზარეულოების, კომუნალური ოთახების და სხვა ტექნიკური სივრცეების სიახლოვე მოუხერხებელია. მათ აქვთ შეზღუდვები საზურგეების დაწოლაში ან მთლიანად დაბლოკილია.

გამოცდილი მოგზაურები არ გირჩევენ 13,14,12 რიგების არჩევას. საზურგეების გადახრის შეზღუდვის გამო და სამზარეულოს არსებობის უშუალო სიახლოვეს.

დაახლოებით 20-დან 39-მდე მწკრივებიდან, ზოგან შეიძლება არ იყოს ილუმინატორი. ეს დიდი მინუსია ზოგიერთი მოგზაურისთვის. ფანჯრის ხელმისაწვდომობის შესახებ ზუსტი ინფორმაციის მისაღებად, ბილეთის შეძენამდე სჯობს კომპანიის წარმომადგენელს მიმართოთ.

შესყიდვის დაწყებამდე ყურადღება მიაქციეთ შემდეგ ნიუანსებს:

  1. შეისწავლეთ ინტერიერის განლაგება და შემდეგ მიიღეთ გადაწყვეტილება შესყიდვის შესახებ;
  2. არ დაიკავოთ ადგილები თვითმფრინავის უკანა ნაწილში, გარდა 40-41 რიგებისა, რომლებიც შესაფერისია წყვილებში მოგზაურობისთვის;
  3. მოერიდეთ ტუალეტებთან მდებარე ადგილებს ზედმეტი ხმაურისა და რიგების გამო;
  4. შეიძინეთ ბილეთები წინასწარ, რათა შეძლოთ საუკეთესო ადგილის არჩევა. დამატებითი ბონუსი იქნება დაბალი ფასი.

29.10.2017, 16:38 28598

Boeing 777-200ER არის გრძელვადიანი ფართო ტანის თვითმფრინავი, Boeing 777-200-ის მოდიფიკაცია გაზრდილი ასაფრენი წონით, დამატებით. საწვავის ავზებიდა გაზრდილი ფრენის დიაპაზონი 14,316 კილომეტრამდე. ეს არის ოპტიმალური თვითმფრინავი შორ მანძილზე კონტინენტთაშორისი მარშრუტების მომსახურებისთვის. მას შეუძლია 314-დან 440 მგზავრის გადაყვანა.

Boeing 777-200ER ხასიათდება მაღალი ტექნოლოგიით და ეფექტურობით, ხმაურის დაბალი დონით, ასევე ფრენის შესანიშნავი სიჩქარით და აღჭურვილია ისეთი ინოვაციური აღჭურვილობით, როგორიცაა "ელექტრონული ფრენის ჩანთა".

ლაინერის შექმნის პროცესში განსაკუთრებული ყურადღება დაეთმო მგზავრების სურვილებს. ამრიგად, Boeing 777-მა დანერგა მთელი რიგი გადაწყვეტილებები, რომლებიც მიზნად ისახავს მგზავრების კომფორტის გაზრდას. კერძოდ, სალონი აღჭურვილია ვიდეო სისტემით სავარძლების საზურგეზე დამონტაჟებული ეკრანებით, ხოლო ბიზნეს კლასის სალონში სავარძლებს აქვს დახრილი ერგონომიული საზურგე. ასევე გაფართოვდა ბარგის თაროები და დაინერგა არაპირდაპირი განათება. სალონის სიგანე 5,87 მეტრია - ეს საშუალებას გაძლევთ ზედიზედ 10 ადგილის მოთავსება. ფანჯრების ზომაა 380×250 მმ. ბოინგი 777-200ER.

Boeing 777-200ER-მა პირველი ფრენა 1996 წლის ოქტომბერში შეასრულა და მისი კომერციული ექსპლუატაცია დაიწყო 1997 წლის თებერვალში British Airways-ის მიერ.

Boeing 777-200ER ოპერირებს: Rossiya Airlines, North Wind, Orenburg Airlines, Air China, Air France, Air India, Alitalia, British Airways, KLM და ა.შ. სულ 50-ზე მეტი ავიაკომპანიაა.

Boeing 777-200ER არის მსოფლიოში ყველაზე გაყიდვადი ორძრავიანი სამგზავრო თვითმფრინავი. კონკურენტი მოდელი Airbusარის Airbus A330-300.

სალონში ადგილების ადგილმდებარეობა და ნუმერაცია, ადგილების განლაგება Boeing 777-200ER თვითმფრინავზე. საუკეთესო და ნაკლებად კომფორტული ადგილები თვითმფრინავში

სალონის განლაგება, საუკეთესო და ნაკლებად კომფორტული ადგილები ვიეტნამის ავიახაზების Boeing 777-200ER თვითმფრინავზე

ვიეტნამის ავიახაზების ფლოტი მოიცავს 10 Boeing 777-200ER თვითმფრინავს ორი და სამი კლასის კონფიგურაციებში, რომლებიც ოპერირებენ. ტრანსატლანტიკური ფრენებიევროპას, ავსტრალიაში, კესო-აღმოსავლეთ აზიაში და შიდა ფრენები. მოსკოვიდან შეგიძლიათ ფრენა ამ თვითმფრინავებით: ჰანოიში, ჰო ჩიმინში, ნატრანგში.

ქვემოთ მოცემულია სალონის დიაგრამა 25 ბიზნეს კლასის, 54 კომფორტის კლასის და 228 ეკონომ კლასის ადგილის განლაგებით.

  • ბიზნეს კლასის ადგილებიდაიკავებს 1-დან 4 რიგამდე. ისინი საკმაოდ კომფორტულია: ფართო სავარძლები, გაზრდილი მანძილი მათ შორის. პირველი რიგის წინ ტუალეტებია, ბოლო რიგის უკან კი გალერეა. ღამის ფრენების დროს, ტუალეტში სიარული, სამზარეულოდან ხმები და განათება შეიძლება გამოიწვიოს გარკვეული უხერხულობა.

    • კომფორტის კლასიიკავებს 10-დან 15-მდე რიგებს. მე -10 რიგის ადგილებიგანთავსებულია კომუნალური ოთახის უკან, შესაძლებელია ზედმეტი ხმაური.

    ეკონომიკის კლასიდაყოფილია ორ სალონად: პირველი - 20-დან 32-მდე რიგები, მეორე - 45-დან 58-მდე.
    20 რიგი- სავარძლები საკმაოდ კომფორტულია, თუ არ გეწყინებათ, რომ წინა კედელი გამოყოფს სერვისის კლასებს და გარე სავარძლების ფიქსირებულ საყრდენებს. ამ რიგს აქვს უამრავი ადგილი ფეხებისთვის.
    სავარძლებზე 24 და 25 რიგებიფანჯარა არ არის და გრძელ ფრენაზე შეიძლება ცოტა მოსაწყენი იყოს, თუმცა ღამით ამას საერთოდ არ აქვს მნიშვნელობა.
    ყველა ადგილი 31, 32, 57 და 58 რიგებში (გარდა ცენტრალური ადგილისა E 31 და 57 რიგებში)შეიძლება არასასიამოვნო იყოს ტუალეტებთან სიახლოვის გამო - ეს არის მგზავრების მუდმივი მოძრაობა, ლულის ჩამოსხმის ხმები და კარების კაკუნი. ასევე, სავარძლების საზურგეები არ იხრება. (გარდა ადგილებისა F და D 31 და 57 რიგებისა). ეს უკიდურესად მოუხერხებელია გრძელი ფრენისას.
    45 რიგიკომფორტული და საუკეთესო ეკონომ კლასის სავარძლები. ვინაიდან ამ მწკრივის წინ არის გადაუდებელი გასასვლელი, მათთან მიდგომები ფართოა, ამიტომ ფეხის ადგილი ბევრია. მაღალ ადამიანსაც კი ადვილად შეუძლია მათ აქ გაწელვა. ისინი ასევე მოსახერხებელია ბავშვებთან ერთად ფრენისთვის. ახლოს არის ტუალეტები.

ზოგადი სხვა ადგილებისთვის:

  • ილუმინატორის გვერდით განთავსებული სავარძლების უპირატესობები:დღისით შეგიძლიათ აღფრთოვანდეთ ცის სილამაზით თქვენს გვერდით მჯდომი მგზავრები არ შეგაწუხებთ, თუ ადგომა დასჭირდებათ. მინუსი:ფრენის დროს უხერხულია გარეთ გასვლა.
  • სავარძლების სიახლოვეს. დადებითი: მათგან ადგომა ძალიან ადვილია, არავინ გაწუხებს. მინუსი:მგზავრებმა და ბორტგამცილებლებმა, რომლებსაც ტროლეიბები გადიან, შეიძლება შემთხვევით მოხვდეთ თქვენ.


აეროფლოტის ავიახაზების Boeing 777-200ER თვითმფრინავს აქვს სამი კლასის განლაგება: ბიზნეს კლასი, კლასი. გაზრდილი კომფორტიდა ეკონომიკური კლასი.

  • ბიზნეს კლასის სალონშისავარძლების ორი რიგი 2:3:2 განლაგებით. ყველა ადგილი საკმაოდ კომფორტულია, ამიტომ ფრენა კომფორტული იქნება.
  • უმაღლესი კომფორტის კლასი 3-დან 6 რიგამდე. ყველა ადგილს აქვს გაუმჯობესებული განლაგება და საკმაოდ კომფორტულია. წყვილში ფრენისას უმჯობესია აირჩიოთ ადგილები მე-6 რიგში A, C ან J, L,ასე რომ ისინი ზედიზედ ორნი არიან და მეზობლები არ ერევიან. მიუხედავად იმისა, რომ მე-6 რიგის სავარძლებს აქვს უარყოფითი მხარეები - სავარძლების საზურგე არ არის რეგულირებადი, ამიტომ უკან არის დანაყოფი, რომელიც გამოყოფს კომუნალურ ოთახს.
  • ეკონომიკის კლასიდაყოფილია ორ სალონად: პირველი - 10-დან 29-მდე რიგები, მეორე - 30-დან 43-მდე.
    სავარძლები 10 და 30 რიგიმდებარეობს ტუალეტების წინ, რათა ხალხს შეეძლოს სიარული. მაგრამ ამ რიგებს აქვს თავისი უპირატესობები: წინ არის სასწრაფო გასასვლელები, უამრავი ადგილია ფეხების გასაშლელად.
    სავარძლების საზურგე 29 და 43 რიგი აშემოიფარგლება საწოლში ან სავარძლები საერთოდ არ იხრება, ვინაიდან ტექნიკური ერთეულების ტიხრები ერთმანეთთან ახლოსაა განლაგებული.
    სავარძლები 40 და 41 რიგები(A, C, J და L) არის ორმაგი და არა სამმაგი. ამ მიზეზით, მათ შეიძლება ეწოდოს კარგი ვარიანტი ახალგაზრდა წყვილებისთვის. რაც შეეხება მსგავს სკამებს ბოლო ორ განყოფილებაში, აქ შეიძლება აღინიშნოს ნაკლი - ისინი ახლოსაა აბაზანასთან. გარდა ამისა, ბოლო რიგში სავარძლები არ იხრება - ისინი თითქმის კედელთან მდებარეობს.

KLM Boeing 777-200ER-ის მაქსიმალური ტევადობაა 318 მგზავრი.

  • მსოფლიო ბიზნეს კლასში 5 რიგი 2:2:2 განლაგებით. სკამებს შორის საშუალო მანძილი 160 სმ-ია. სავარძლები 5 რიგებიშეიძლება არ იყოს ძალიან კომფორტული ღამის ფრენებზე, თუ დასვენებას გეგმავთ, განათების ჩართვისა და უკან მდებარე კომუნალური ოთახის დამატებითი ხმაურის გამო.
  • ბიზნეს კლასი- ეს არის მისი ცალკეული მდგომარეობა, შედგება ერთ რიგში დალაგებული ექვსი სკამისგან, სკამებიც იკეცება და ამ რიგში მათ შორის დიდი სივრცეა. უკან არის დანაყოფი, რომელიც ჰყოფს მომსახურების კლასებს, ხოლო წინ არის კომუნალური ოთახი.
  • ეკონომიური კომფორტის ზონაშედგება ოთხი რიგისგან ( 10, 11, 12, 14 ) 3:4:3 ადგილების განლაგებით. სავარძლებს შორის მანძილი 89 სანტიმეტრია, ასევე საკმარისია კომფორტული ადგილები.
  • ეკონომიკის კლასიაქვს ოდნავ მცირე მანძილი სავარძლებს შორის - მხოლოდ 79 სმ. ზოგადად, ყველა სავარძელი კომფორტულია. ნიუანსები შეიძლება შეინიშნოს ბილიკებთან ახლოს განლაგებულ სკამებზე: როდესაც სხვა მგზავრები გადიან, მათ შეიძლება დაგეჯახოს და ადგილები G, F, E, D 25 რიგები, 26 და 44 რიგებიმდებარეობს ტუალეტების წინ, რაც დისკომფორტს მატებს. სავარძლების საზურგეები B, A, K, J 44 რიგებიისინი არ იხრება, მაგრამ პლიუსი ის არის, რომ ისინი ორად არიან მოწყობილი. 31 რიგიაქვს ბევრი ფეხის ადგილი.

ფრენის შესრულება

  • მაქსიმალური სიჩქარე: 965 კმ/სთ
  • საკრუიზო სიჩქარე: 905 კმ/სთ
  • ფრენის დიაპაზონი: 8910 კმ
  • თვითმფრინავის ტევადობა: ეკონომ კლასი – 440 მგზავრი, ეკონომ/ბიზნესი – 400 მგზავრი, ეკონომ/ბიზნესი/პირველი კლასი – 301 მგზავრი
Boeing 777-200ER და ყველა შემდგომი მოდელი აღჭურვილია დინამიური LED განათების სისტემით, რომელიც იცვლება თვითმფრინავის სალონში აქტივობის მიხედვით. არსებობს განათების შემდეგი რეჟიმები: ფრენა, დასვენება, ჭამა, დაშვება, ძილი. მაგალითად, სალონში ყველაზე კაშკაშა შუქია, როდესაც მგზავრები იკავებენ ადგილებს.

დადგა დრო, როდესაც თბილ რეგიონებში საჰაერო მოგზაურობა განსაკუთრებით პოპულარულია. ზღვის სანაპიროები. კონტინენტთაშორისი ავიახაზები იდეალურია დიდი რაოდენობით ტურისტების გადასაყვანად შორ მანძილზე ერთდროულად.

Boeing 777 არის მსოფლიოში ყველაზე დიდი ორძრავიანი ტურბოფენიანი თვითმფრინავი და მას შეუძლია 301-დან 407-მდე ადამიანის განთავსება. განკუთვნილია ულტრა შორ მანძილზე მარშრუტებისთვის.

საჰაერო გადამზიდავი Nordwind Airlinesფლოტში ჰყავს 3 Boeing 777-200ER თვითმფრინავი. კომპანიამ ეს ფართო მანქანები სპეციალურად ჩარტერული ფრენებისთვის შეიძინა.

Nordwind დაარსდა 2008 წელს და დაფუძნებულია შერემეტიევოს აეროპორტში. North Wind არის ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი რუსული ავიაკომპანია, რომელიც ახორციელებს შემდეგ საქმიანობას:

  • რეგულარული ფრენები მოსკოვიდან რუსეთისა და დსთ-ს ქვეყნებში
  • ჩართულია მგზავრთა ჩარტერული მომსახურება ყველაზე პოპულარული კურორტებიმსოფლიოს ბევრ ქვეყანაში
  • თავის თვითმფრინავებს აწვდის გაეროს ჰუმანიტარულ მისიას
  • თქვენი თვითმფრინავის გადაცემა მესამე მხარის ავიაკომპანიებზე მათი შესაძლებლობების შესანარჩუნებლად (ქვეიჯარა)

Boeing 777-200 Nordwind-ის ყველა თვითმფრინავს აქვს ორკლასიანი განლაგება, ორი მათგანი იტევს 393 მგზავრს, მესამე ბორტზე – 285 (საქმიან სალონში 30 ადგილია).

Nordwind-ის B-777-200 ბიზნეს კლასის თვითმფრინავი იტევს მხოლოდ ექვს ადამიანს ან ერთ რიგში. სავარძლები განლაგებულია 2/2/2 ორი ბილიკით. სავარძლების სიგანე ზომით უფრო ფართოა, ვიდრე ეკონომიურ სალონში. არის სტენდები, სადაც შეგიძლიათ ფეხები დადოთ, ისინი აგრძელებენ. ტიხრიდან სკამამდე მანძილი თითქმის 130 სმ. საკმაოდ კომფორტულია.

ეკონომიკური სალონის ადგილები მეხუთე რიგში იწყება. ადგილების განლაგება არის 3/4/3. სავარძლის მოედანი 74 სმ.

მე -5 და მე -6 რიგი. აქ დადებითი ასპექტებია წინ ადგილების ნაკლებობა და სველი წერტილებიდან და სამზარეულოდან დაშორება. მინუსი არის ის, რომ ხედი ეყრდნობა დანაყოფს და არის პატარა ადგილი ფეხებისთვის.

12-14 რიგები. არის სამზარეულოს ობიექტებთან სიახლოვე, არის პერსონალისა და მგზავრების გადაადგილება. სავარძლების უკან არის დანაყოფი, რათა საზურგეები შეიზღუდოს დახრილობით.

20 რიგი. იგივე უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები, როგორც მე-5 რიგში. ტუალეტი თქვენს წინ არის, სამზარეულო ახლოს არის, რაც ნიშნავს, რომ მშვიდი მოგზაურობა არ გექნებათ.

21 რიგი. სასიამოვნო ადგილები C და H, მათ წინ არ აქვთ ადგილები. ასევე დიდი ზომის ფეხის ადგილი მაღალი ადამიანებისთვის. თუმცა ტუალეტები ისევ ახლოსაა და ხალხი გამუდმებით დადის.

30-39 რიგი. კონდიცირების სისტემა ისეა შექმნილი, რომ სუფთა ჰაერი 20 მწკრივიდან მოდის, ამიტომ მისი შემოდინება არც თუ ისე შესამჩნევია ამ რიგებში. სავარძლები განკუთვნილია მხოლოდ ჯანსაღი სასუნთქი სისტემის მქონე მგზავრებისთვის და მათთვის, ვისაც არ აწუხებს აეროფობია. გარდა ამისა, 39-ე რიგში სავარძლების საზურგეები დაბლოკილია ან შეზღუდულია დაწოლაში, რადგან მათ უკან არის გადაუდებელი გასასვლელები.

45 რიგი. ხელსაყრელი რიგი. არ არის საპირისპირო სავარძლები, რომლებიც თქვენსკენ დახრილია წინ, და არის ფეხის ადგილი. სველი წერტილები საკმაოდ ახლოსაა.

რიგი 46. მზერა ტიხრის კედელს ეყრდნობა, მაგრამ ეს სჯობს წინ სავარძელს დახრილი ზურგით. ასევე კომუნალური ოთახების სიახლოვე.

53-ე რიგიდან თვითმფრინავის ფიუზელაჟი იწყებს ვიწროვებას და სავარძლების ადგილები ცოტათი ვიწროვდება ბორტგამცილებელმა და მგზავრებმა.

54-56 რიგები. თუ წყვილით მოგზაურობთ, ამ რიგში ადგილები შესანიშნავია. აქ კიდეებზე მხოლოდ ორი სკამი დგას.

57-58 რიგები. მათ აქვთ უარყოფითი მახასიათებლები უკანა ნაწილში მდებარეობისა და კომუნალური ოთახების სიახლოვის გამო. ბევრი ადამიანის ნახვა და მოსმენა მოგიწევთ. ასევე არსებობს შეზღუდვა სავარძლების საზურგეების დახრილობაში. ისინი შეიძლება მთლიანად დაბლოკილი იყოს.

Boeing 777-200ER-ის ფრენის პარამეტრები

  • თვითმფრინავის სიგრძე - 63,7 მეტრი
  • ავტომობილის სიმაღლე (კუდით) – 18,5 მეტრი
  • ფრთის სიგრძე – 60,9 მეტრი
  • ფიუზელაჟის დიამეტრი/სალონის სიგანე – 6,2 მეტრი/5,9 მეტრი
  • ეკიპაჟი - 2 პილოტი
  • მგზავრების ტევადობა – 400
  • ასაფრენი წონა – 297560 კგ
  • ცარიელი მანქანის წონა – 142900 კილოგრამი
  • სიჩქარე სიმაღლეზე – 905 კმ/სთ
  • დიაპაზონი, მანძილი – 10740 კილომეტრი
  • ასაფრენი ბილიკის სიგრძე – 3536 მეტრი
  • ფრენის მაქსიმალური სიმაღლე – 13140 მეტრი
  • ელექტროსადგური – PW 4090 ან GE 90-94B

როგორ შეიქმნა

Boeing-ს სჭირდებოდა ფართო ტანის შორ მანძილზე მყოფი თვითმფრინავი მოძველებული მოდელების ჩასანაცვლებლად და ასევე როგორც ახლად გამოშვებული Airbus 330-ის კონკურენტი.

დაიწყო ოთხმოცდაათიანი წლების დასაწყისში ახალი პროექტისახელწოდებით Boeing 777. მისი შემუშავებისას გათვალისწინებული იყო მგზავრთა საზოგადოების სურვილები და სიმულაცია ეფუძნებოდა კომპიუტერებს.

საბოლოოდ, თვითმფრინავი შეიქმნა და 1995 წელს სერტიფიცირების შემდეგ, სერიულ წარმოებაში შევიდა.

დღეისათვის დამზადებულია სხვადასხვა მოდიფიკაციის 1537 ეგზემპლარი.

რა ცვლილებები არსებობს

  • საბაზო თვითმფრინავად ითვლება Boeing 777-200. მისი ფრენის დიაპაზონი 6000 კილომეტრს აღწევს და 400-მდე ადამიანი იტევს. უფრო მეტად გამოიყენება შიდა ამერიკული ხაზებისთვის. სულ დამზადდა 88 ერთეული. გამოიყენება ოთხმოცდაათიანი წლების შუა ხანებიდან.
  • Boeing 777-200ER თვითმფრინავს აქვს გაზრდილი დიაპაზონის რეზერვი და უფრო დიდი ასაფრენი წონა. ეს არის კონტინენტთაშორისი თვითმფრინავი, ცაში 1997 წლიდან. დამზადდა 400-ზე მეტი ეგზემპლარი.
  • Boeing 777-200LR კიდევ უფრო ძლიერი მანქანაა. ის 2006 წლიდან ფუნქციონირებს და 14000 კილომეტრს დაფარავს.
  • Boeing 777-300 იტევს 451 მგზავრს, არის საწვავის მოხმარება და წარმოებულია ამ მოდელის 60 თვითმფრინავი.
  • Boeing 777-300ER არის ყველაზე პოპულარული თვითმფრინავი 777 ხაზში, მას აქვს უფრო დიდი ფრთების სიგრძე და 14685 კილომეტრის მანძილი. ის 2004 წლიდან ახორციელებს მგზავრების გადაყვანას.
  • Boeing 777 Freighter-ის სატვირთო მოდიფიკაცია 2009 წლიდან მუშაობს. სატვირთო განყოფილების მოცულობა 636 კუბური მეტრია.

თვითმფრინავების მწარმოებელი კონცერნი გეგმავს 2020 წლისთვის დაიწყოს Boeing 777-ის ახალი მოდიფიკაციების წარმოება. ეს იქნება გაუმჯობესებული მანქანები, უკეთესი ფრენის და ტექნიკური მახასიათებლებით.

თვითმფრინავის მახასიათებლები

ნორმალური აეროდინამიკური დიზაინი, ცალფარფლიანი კუდი, ზეკრიტიკული პროფილის მქონე ფრთა - ეს არის საჰაერო ჩარჩოს ტექნიკური კომპონენტი.

სტრუქტურის სიმტკიცე სერიოზულად იზრდება ზოგიერთ ნაწილში კომპოზიტური შენადნობების დამატებით (სალონის იატაკი, საჭეები, ალერონები). ფიუზელაჟს აქვს წრიული განივი.

B-777-200 თვითმფრინავს აქვს ყველაზე დიდი სადესანტო მოწყობილობა რეაქტიულ თვითმფრინავებს შორის სამგზავრო სეგმენტში.

Fly-by-Wire კონტროლის სისტემა სრულად გაციფრულია და 2003 წლიდან შემოთავაზებულია ელექტრონული ბოტის ჟურნალები, რომლებიც შეცვალა ქაღალდის ვერსიებს. ოჯახის თვითმფრინავები ინარჩუნებენ ჩვეულებრივ საჭეებს, ელექტრო ბიძგების მართვის სისტემასთან ერთად.

ოჯახის თვითმფრინავების ძრავები ტურბორეაქტიულია, მათგან ორია განთავსებული ფრთის ქვეშ, ორივე მხარეს. როგორც წესი, ეს არის PW4073A (პრატ უიტნი).

ინტერიერი და კეთილმოწყობა

გამოყენებულია Boeing Signature ინტერიერის დიზაინი.

  • გაიზარდა ბარგის თაროები
  • განათება არაპირდაპირია, სინათლის წყაროები დაფარულია, რაც კომფორტულია თვალებისთვის
  • დიდი ილუმინატორები
  • თავად ავიაკომპანიებს შეუძლიათ ადვილად გადაიტანონ ადგილები და კომუნალური ოთახები მათი შეხედულებისამებრ
  • ტუალეტის სახურავის ჰიდრავლიკური საკიდი ხელს უშლის ჩახშობას.
  • სალონის ზემოთ არის ეკიპაჟის დასასვენებელი ადგილი საქალაქთაშორისო მარშრუტებზე (ორი სკამი და წყვილი საწოლი, ტელევიზორი, შხაპი, გარდერობი).

Boeing 777-300ER არის მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე დიდი და ყველაზე პოპულარული ფართოსხეულიანი თვითმფრინავი. ბოინგის ფრთების სიგრძე 61 მეტრია, რაც შედარებულია ფეხბურთის მოედნის სიგანესთან.

თავად თვითმფრინავის სიგრძე 63 მეტრს აღემატება. სიმაღლე ასფალტიდან კუდის წვერამდე 18,5 მეტრია.

Boeing 777-300ER-ს შეუძლია ჰაერში აწიოს მასა, რომელიც ტოლია ცოტათი უფრო ტოლი თავის თავს.

თვითმფრინავის ეს მოდიფიკაცია დაფრინავს უფრო მაღალი სიჩქარით, ვიდრე მისი პატარა ნათესავები, Boeing 777-300ER-ის საშუალო საკრუიზო სიჩქარეა 909 კმ/სთ, ხოლო მაქსიმალური 965 კმ/სთ.

შედარებისთვის, მხოლოდ 20-30 წლის წინ საბრძოლო თვითმფრინავიმებრძოლები და ბომბდამშენები. ასევე, Boeing 777-300ER-ის ამ მოდიფიკაციას აქვს მნიშვნელოვანი ფრენის ჭერი, მას შეუძლია ჰაერში აწიოს 13,100 მეტრამდე.

Boeing 777-300ER-ის შესაძლო მაქსიმალური ფრენის დიაპაზონი (დატვირთული) არის: 10,110 კილომეტრი, ამიტომ ამ ტიპის თვითმფრინავი ახორციელებს არა მხოლოდ მოკლე, არამედ შორ მანძილზე ფრენებს.

Boeing 777-300ER ფრენის მინიმალური ეკიპაჟი არის 2 ადამიანი, პილოტი და მეორე პილოტი, რაც გვაძლევს უფლებას ვთქვათ, რომ ეს თვითმფრინავი საკმაოდ მარტივი საფრენი და თანამედროვეა.

Boeing 777-300ER-ზე მაქსიმალური ფრენის განსახორციელებლად, თვითმფრინავის ავზი უნდა იყოს სავსე 181 ტონა საწვავით.

Boeing 777 სერიის ყველა თვითმფრინავი, მათ შორის Boeing 777-300ER, აღჭურვილია 2 ძრავით, ამ ტიპის თვითმფრინავს შეუძლია იმუშაოს ჩართული ძრავის გარეშეც და განაგრძოს ფრენა 1 ძრავით, თუ ერთ-ერთი ძრავა ავარია.

ეს თვითმფრინავები შეძენილია ცნობილი ავიახაზები, მათ შორის:

  • ემირატები (ემირატები);
  • თურქული ავიახაზები;
  • ჩრდილოეთის ქარი;
  • აეროფლოტი;
  • ჩრდილოეთ ქარი (Nord Wind).

იაფი ფრენები ონლაინ

ვინაიდან Boeing 777-300ER-ს აქვს საკმაოდ დიდი ზომის სალონი და შეუძლია 550-მდე მგზავრის განთავსება, თვითმფრინავი აღჭურვილია მრავალი განსხვავებული კეთილმოწყობით.

აეროფლოტის Boeing 777-300ER-ის დიზაინი შესრულებულია კომპანიის სტილში, ყველაზე დიდი დახვეწილობა წარმოდგენილია პირველ კლასში - ეს ყოველთვის საუკეთესო ადგილებია, ცოტა უარესი, ასე ვთქვათ ბიზნეს კლასში, მათ შორის განსხვავება დიდი არ არის. , გარდა სავარძლების ზომისა.

Boeing 777-300ER სალონის დიაგრამა

ბიზნეს კლასის 1-5 რიგები ყველაზე კომფორტული ადგილებია თვითმფრინავში.

თქვენ შეგიძლიათ არა მხოლოდ დაჯდეთ მათში, არამედ დაწექით, როგორც ნამდვილ საწოლში.

ამ ადგილების ყველა უპირატესობა და სიამოვნება შეიძლება შემოწმდეს მხოლოდ ფრენისას, მათი ფასი შეესაბამება მათ დონეს, განსაკუთრებით შორ მანძილზე ფრენებზე.

სხვა კლასებთან შედარებით, არის უზარმაზარი მანძილი 160 სანტიმეტრი სკამებს შორის, ახალი პრესა, მენიუების უზარმაზარი არჩევანი და მრავალი სხვა.

ბიზნეს კლასის არჩევისას უმჯობესია არ აირჩიოთ DGHK 1-ლი რიგის სავარძლები, რადგან ისინი ტუალეტის გვერდით არის განლაგებული და ახლა მანჟეტის ღილაკები არ გესმით, მაგრამ სოდის ჩამოსხმის ხმა ძალიან ძლიერია და გაღვიძებს. აწიეთ ან გაგიფანტათ ყურადღება.

სხვა ავიაკომპანიებში არის თხელი დანაყოფი ეკონომიკასა და ბიზნეს კლასს შორის, მაგრამ ეს არ ეხება აეროფლოტს, არის საკმარისი მანძილი, რომ არ მოისმინოთ ეკონომ კლასი, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ აირჩიოთ რიგი 5.

6-11 რიგი

ეს ახალი კლასიაეროფლოტის ფრენისთვის ამას კომფორტი ჰქვია, აღარ არის ეკონომიკა, მაგრამ ჯერ არა ბიზნესი, კარგი რიგიმომსახურების დონეზე ის შეიძლება შევადაროთ ბიზნესს.

სკამებს შორის მანძილი ბიზნესთან შედარებით ოდნავ მცირეა, სკამი შეიძლება დახრილი იყოს 120 - 130 გრადუსით, ასევე თქვენს განკარგულებაში გექნებათ უახლესი პრესა, თითოეულ სკამს ექნება პირადი ეკრანი, სადაც შეგიძლიათ მოუსმინოთ მუსიკას ან ფილმების ყურება.

კომფორტის კლასში ბოლო რიგი არის 11, ეკონომიური კლასისგან გამოყოფილი თხელი დანაყოფით, ამიტომ ასევე ჯობია არ აირჩიოთ ეს რიგი.

17 - 51 რიგი

ეკონომიკის კლასს, ყველაზე დიდ კლასს თვითმფრინავში, აქვს სტანდარტული მანძილი მწკრივებს შორის უმეტეს შემთხვევაში 81 სანტიმეტრით.

ეკონომ კლასში შეგიძლიათ საზურგე სტანდარტულ 105-110 გრადუსამდე დააწექით, ბილეთების შეკვეთამდე შეგიძლიათ შეუკვეთოთ სპეციალური საკვებიაეროფლოტს აქვს სხვადასხვა კერძების ძალიან დიდი არჩევანი, რომლებიც განსხვავდება ჩვეულებრივისგან, მაგრამ მაშინაც კი, თუ თქვენ არ შეუკვეთავთ, აეროფლოტში საკვები კარგია.

ეკონომიური კლასის ფრენის კვება

17, 24 და 38 რიგი

ადგილები ამ რიგებში შეიძლება კლასიფიცირდეს როგორც პრივილეგირებული,რადგან, ჯერ ერთი, ვერავინ შეძლებს თქვენზე საზურგეების დაყრას, მეორეც, თქვენ შეძლებთ საზურგეების დაყრას და მესამე, გექნებათ ფეხის ადგილი, როგორც ბიზნეს კლასში.

ეს რიგები საუკეთესოა ეკონომიკის კლასში- ბევრი ადგილია, მაგრამ არის მინუსი: ისინი განლაგებულია ტუალეტების გვერდით, რადგან ეკონომ კლასი ყველაზე დიდი კლასია, შეიძლება თქვენს სკამებთან ხალხმრავლობა იყოს, ზოგს არ მოსწონს, როცა ხალხი დგას. მათ სულებზე და გაწბილების ხმამ შეიძლება გაგაღვიძოთ ან წყალი გადაგაგდოთ ტუალეტიდან, ვაკუუმის გამო, ის ძალიან რეზონანსული აღმოჩნდება.

მაგრამ მიუხედავად ამ ყველაფრისა, ეს იდეალური ადგილებია ძილისთვის.

ზოგიერთ თვითმფრინავზე, 23, 36, 37, 50, 51 რიგებში, სავარძლის საზურგე შეიძლება დაიბლოკოს იმის გამო, რომ ისინი მდებარეობს ტუალეტის მახლობლად.

ასევე, ამ რიგებში ხალხი უფრო ხშირად დადის, რადგან იქვე არის ტუალეტი, ეს იგივეა, რაც ზემოთ რიგები, მხოლოდ სკამის საზურგე არ იხრება, მაგრამ თქვენს წინ დევს და გარდა ამისა, ბევრი არ გაქვთ. მანძილი თქვენი ფეხებისთვის, ამიტომ მონაცემები უმჯობესია არ აირჩიოთ რიგები.

რიგი 23 - მსგავსი

გაითვალისწინეთ, რომ 23A და 23K არ აქვთ სრულფასოვანი ილუმინატორი.


სასწრაფო დახმარების კარზე მოთავსებულია პატარა ფანჯარა. დისპლეი და მაგიდა განთავსებულია საყრდენში.

აკრძალულია დაბინდვა გადაუდებელი ლუქებიხელბარგი უახლოვდება.

ასევე აკრძალულია მგზავრების გარკვეული ჯგუფის ჯდომა ამ სკამებზე: ცხოველებთან, ბავშვებთან, მოხუცებთან და ინვალიდებთან ერთად.

რომ არა ერთი მნიშვნელოვანი უპირატესობა, შეიძლება ამ მონაცემებს ბორტზე ყველაზე არასასიამოვნო ვუწოდოთ. მაგრამ, გასაქცევი ლუქების განლაგების გამო, წინ უამრავი ადგილი იქნება ფეხებისთვის.

ეს მნიშვნელოვანი უპირატესობაა, განსაკუთრებით შორ მანძილზე ფრენებზე.

ABHK რიგის 47 ადგილი ასევე შეიძლება ჩაითვალოს პრივილეგირებულადისინი განლაგებულია თვითმფრინავის უკანა ნაწილში და აქვთ საკმაოდ დიდი მანძილი წინა სავარძლებს შორის და მათი უპირატესობა ის არის, რომ ისინი მდებარეობს მის მახლობლად და აქვთ ერთ-ერთი საუკეთესო ხედი ფანჯრიდან.

ეკონომ კლასის ყველა სხვა ადგილი არაფრით განსხვავდება, მაგრამ თუ მათ შორის ადგილს აირჩევთ, აირჩიეთ ფანჯარასთან, თუ ფრენის არ გეშინიათ, ხოლო თუ გეშინიათ, აირჩიეთ ადგილი ზუსტად შუაში, სადაც არის. ყველაზე ადვილია დაიძინო და დაივიწყო შენი შიში ან მისი სრული დაკარგვა.

მიიღეთ სამოგზაურო ჯანმრთელობის დაზღვევა

სად არის საუკეთესო ადგილები აეროფლოტის Boeing 777-ზე?

Aeroflot Boeing 77-ზე და ნებისმიერ სხვა Boeing 777-ზე საუკეთესო ადგილები განლაგებულია ბიზნესში ან პირველ კლასში და უფრო სერიოზულად, ეს პირველ რიგში დამოკიდებულია იმაზე, თუ რას გააკეთებთ, დაიძინებთ ან გააკეთებთ რაიმეს.

თუ გძინავთ, აირჩიეთ ადგილები დიდი სივრცით და შორს იმ ადგილებისგან, სადაც ჩვეულებრივ პატარა ბავშვებიანი ადამიანები არიან განთავსებული.

ზოგადი რჩევები და ხრიკები Boeing 777-300ER-ზე საუკეთესო ადგილების არჩევისთვის

აეროფლოტის ყველა Boeing 777 თვითმფრინავზე, რომელიც დაფრინავს გრძელი მარშრუტებიარის ინდივიდუალური 110 ვოლტიანი გამოსასვლელი, ასევე ინდივიდუალური დისპლეი, სადაც შეგიძლიათ ჩადოთ თქვენი საკუთარი ფლეშ დრაივი საკუთარი ფილმით და ყველას აქვს ყურსასმენები.

ასევე, აეროფლოტში, როგორც სხვა კომპანიებში, არის დამამშვიდებელი ძილის ფუნქცია, ისინი არ გაღვიძებენ საჭმლის, გაზეთების ან სასმელების მიწოდებისას, ამისათვის საჭიროა დააჭიროთ სპეციალურ ღილაკს ბიზნეს კლასის სალონში; ამისთვის არ გაიღვიძო სტიკერი და დააწებე სავარძელზე და შეგიძლია მშვიდად გახდე.

რაც შეეხება კვებას, ყველა კლასში შეგიძლიათ წინასწარ აირჩიოთ სპეციალური მენიუ (ბილეთის შეძენისას) ან აირჩიოთ ის საკვები, რომელიც უკვე ბორტზეა.

ასეთ უზარმაზარ თვითმფრინავებზე ყოველთვის არის საკვებისა და სასმელების ფართო არჩევანი ყველა კლასისთვის, ბიზნესზეც კი არ არის საუბარი.

ადგილის არჩევისას მოერიდეთ ადგილებს, რომლებიც მდებარეობს ტექნიკურ შენობებთან, ტუალეტებთან და სამზარეულოებთან.

Boeing 777-300ER-ში ადგილების ადგილმდებარეობა - მათი უარყოფითი მხარეები და უპირატესობები

  1. ყველაზე მეტად საუკეთესო სავარძლებინებისმიერ კლასში მგზავრების უმეტესობა ყოველთვის ითვლის ფანჯრის ადგილებს.ამ ადგილებში ყოველთვის არის ლამაზი ხედი, კომფორტულია მათში ძილი, არავინ გთხოვს წასვლას, მაგრამ თუ ხშირად გჭირდებათ გარეთ გასვლა, მაშინ უმჯობესია არ აირჩიოთ ისინი.
  2. თუ ხშირად ადგომა გჭირდებათთქვენი არჩევანი აშკარაა - ეს არის სავარძლები, რომლებიც მდებარეობს ბილიკების გასწვრივ. ადვილია ადგომა, არავის გაღვიძება არ უნდა და ისეთივე მარტივია დაჯდომა. პატარა, მაგრამ ძილის მოყვარულთათვის ამ ადგილების მნიშვნელოვანი მინუსი არის ის, რომ შეიძლება მოგთხოვონ გაშვების უფლება, ან თუ ფართოდ იჯდები, გამვლელებმა შეიძლება შეგეხოს ან, მით უფრო უსიამოვნოდ, დაგაბიჯონ.
  3. კარგი, თუ ხედვა არ გაინტერესებს, შეგიძლიათ აირჩიოთ ადგილი ცენტრალური რიგის შუაში, იქ, ისევე როგორც ფანჯარასთან, არავინ შეგაწუხებთ და მშვიდად დაიძინებთ.

ავიაკომპანია " ჩრდილოეთის ქარი”ან Nordwind პოპულარულია რუს მგზავრებში. გადამზიდავი გთავაზობთ ფრენებს გონივრული ფასებიქვეყნის მასშტაბით და მის ფარგლებს გარეთ. კომპანიის ფლოტი მოიცავს მრავალი ბრენდის თვითმფრინავს, მაგრამ ყველაზე პოპულარულია Boeing 777-200 (სულ სამი თვითმფრინავი).

Boeing 777-200 ER

ბოინგი 1994 წელს გამოჩნდა. შემდეგ ბევრმა მსოფლიო ავიაკომპანიამ შეამჩნია ისინი და შეიძინა მათი ფლოტისთვის. კარგი ტექნიკური მახასიათებლების გამო, თვითმფრინავები გამოიყენებოდა საშუალო და შორ მანძილზე ფრენებისთვის. სპეციფიკაციები:

  • სიგრძე – 64 მ.
  • ფრთების სიგრძე – 60 მ.
  • ტევადობა - 400 ადამიანამდე.
  • მაქსიმალური სიჩქარე – 965 კმ/სთ.
  • ფრენის მაქსიმალური დიაპაზონი 15000 კმ-მდეა.

თვითმფრინავები

ჩვენ გვყავს სამი Boeing თვითმფრინავი კუდის ნომრებით - VP-BJB, VQ-BUD და VP-BJF. ყოველი თვითმფრინავი უკვე არაერთხელ ემსახურებოდა სხვა კომპანიებს, თუნდაც აზიურს.

  • VP-BJB. მან მუშაობა 1998 წელს დაიწყო China Southern Airlines-ის ფლოტში, სადაც დარჩა 2013 წლამდე, შემდეგ კი შეუერთდა Nord Wind-ს.
  • VQ-BUD. მან ასევე დაიწყო ფრენა 1998 წელს და შეცვალა რამდენიმე ავიაკომპანია, მათ შორის Aeroflot და Vietnam Airlines. იგი შეუერთდა North Wind-ის კომპანიას 2014 წელს.
  • VP-BJF. ძმებზე ცოტათი უმცროსი. 2004 წელს შეუერთდა China Southern Airlines-ს, სადაც 2013 წლამდე დაფრინავდა, შემდეგ კი ახლანდელ ავიაკომპანიაში გადავიდა.

თითოეული თვითმფრინავი უნდა გამოიყენოს ორი კლასი - ბიზნესი და ეკონომიკა. სხვათა შორის, ბოინგის ტევადობა 380 ადამიანს აჭარბებს, ზოგჯერ 400-საც აღწევს.

ინტერიერის განლაგება

მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს ორი მომსახურების კლასი, ბიზნეს კლასს ყველაზე ხშირად აქვს არაუმეტეს 10 ადგილი. ეკონომ კლასში დასაჯდომი ადგილები ყველაზე ხშირად მოწყობილია 3-4-3 კონფიგურაციით, რაც იწვევს ვიწრო ბილიკებს. ზოგადად, თვითმფრინავის ინტერიერი ასე გამოიყურება:

თვითმფრინავის კუდზე, ზოგჯერ ადგილები განლაგებულია "2-4-2" ნიმუშით, რაც ნიშნავს, რომ დერეფანი უფრო ფართო ხდება. თვითმფრინავს აქვს 4 გასასვლელი, ეს ფაქტორი გასათვალისწინებელია სალონში საუკეთესო ადგილის არჩევისას.

ბიზნეს კლასის სავარძლები ძალიან კომფორტულია, ფეხებისთვის ბევრი ადგილია, საზურგეები კი ფართო კუთხით იხრება. ეკონომ კლასის სავარძლებს აქვს მკლავები და საზურგეები ყველა რიგში დგას, მაგრამ ზოგიერთში არც ისე ბევრი. იატაკზე მუქი ფერის ხალიჩაა. თითოეულ სკამს აქვს დასაკეცი მაგიდა, ღვედები და ჯიბე პირადი ნივთებისთვის. Boeing 777-200 Nord Wind-ის ეკონომიური ადგილები ასე გამოიყურება:

საუკეთესო ადგილები თვითმფრინავში

საუკეთესო ადგილები:

  • პირველი რიგიეს არის ბიზნეს კლასის ადგილები. აქ სავარძლები წყვილ-წყვილადაა მოწყობილი, სკამებს შორის მანძილი გაიზარდა. საზურგეებს უფრო მეტად შეუძლია დახრილობა და არის დამატებითი ადგილი ფეხებისთვის. თავად სავარძლები აქ უფრო კომფორტულია, ვიდრე სხვა კლასში. ისინი რაღაცნაირად გამოიყურებიან ფოტოზე:

  • მეხუთე რიგი. აქედან იწყება ეკონომ კლასი. საინტერესო ის არის, რომ ამ რიგში არის მხოლოდ ცენტრალური სავარძლები D-დან G-მდე. აქ არის კომფორტი: შენს წინ იქნება ტიხარი და არა სავარძლები, რაც ნიშნავს, რომ სავარძლები არ დაიხრება შენსკენ. მაგრამ, მეორეს მხრივ, დანაყოფის გამო ფეხებს ვერ გაშლით და კედელსაც მოგიწევთ მიხედვა, რადგან იქვე ფანჯრებიც კი არ არის.
  • მეექვსე რიგი. ეს არის პირველი რიგი ეკონომ კლასისთვის, სადაც ყველა სავარძელი ჩნდება A-დან K-მდე, მაგრამ ყველაზე კომფორტული სავარძლები აქ არის - A, B, C, H, J და K. ამ სავარძლებს აქვს გაზრდილი ადგილი ფეხებისთვის. არ შეგაწუხოთ. გარდა ამისა, პირველ რიგში ლანჩს მოგიტანთ, ასე რომ დიდხანს ლოდინი არ მოგიწევთ.
  • 20 და 21 რიგები. ცოტა ჰგავს მე-5 და მე-6 რიგებს, მაგრამ ისინი განლაგებულია არა ბიზნეს კლასის უკან, არამედ ტუალეტის უკან. ფეხის ადგილი ცოტა მეტია, მაგრამ ტუალეტებთან სიახლოვე შეიძლება დიდი ნაკლი იყოს ზოგიერთისთვის, რადგან ბევრი ხალხი დადის. იქვე არის ბუფეტიც, საიდანაც საჭმლის სუნი ისმის, მაგრამ ზოგიერთისთვის ეს შეიძლება იყოს პლუსი.
  • 45 და 46 რიგები. იგივე რაც წინათ. თქვენს წინ იქნება კედელი, მის გვერდით ტუალეტის ოთახი - ეს ყველაფერი, რა თქმა უნდა, ნაკლოვანებებია, მაგრამ უპირატესობა არის ფეხის ადგილი, მეზობლების არარსებობა წინ.

ზოგადად, ყველა ადგილს აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები, ამიტომ Boeing 777-200-ზე თითქმის არ არის საუკეთესო ადგილები ყოველგვარი მინუსების გარეშე. აირჩიეთ თქვენთვის მოსახერხებელი ადგილები. შესაძლოა, თქვენთან ახლოს მდებარე ტუალეტი ვინმესთვის პლუსია. გარდა ამისა, ინტერიერის ზოგიერთი ნაწილი ერთმანეთს აკოპირებს. ზოგიერთ რიგს აქვს მსგავსი მახასიათებლები, ამიტომ აირჩიეთ თქვენი ადგილი თვითმფრინავში თქვენი მდებარეობიდან გამომდინარე. ფრთებზე ნაკლებია მოძრაობის ავადმყოფობა, ხოლო კუდის მონაკვეთს აქვს შესანიშნავი ხედი. შეარჩიეთ ყველაფერი თქვენი გემოვნებით.

სასიამოვნო ადგილები

შემდეგი ადგილები შეიძლება ჩაითვალოს შედარებით კარგად:

  • რიგი 12, ადგილები A-დან H-მდე. ეს არის ბოლო რიგი სამზარეულოს წინ, რაც იმას ნიშნავს, რომ თქვენ შეიძლება მოგცეთ უფლება უკან უფრო მეტად დაწექით. მე-14 რიგს აქვს მსგავსი თვისებები, მაგრამ ეს ადგილები განლაგებულია გადაუდებელი გასასვლელისა და ტუალეტის წინ, ამიტომ ხალხი ხშირად გაივლის.
  • რიგი 46, ადგილები D - G. რიგი მდებარეობს ტუალეტის შემდეგ, ფეხის ადგილი ცოტა მეტია, მაგრამ თვალები კედელს მიეყრდნობა.
  • რიგი 53, ადგილები C და H. ეს არის ბოლო რიგი, სადაც სამი ადგილია და ამ სკამებს შეუძლიათ ზურგზე უფრო მეტად დახრილობა, მაგრამ ამავდროულად ბორტგამცილებელს ან მგზავრებს შეუძლიათ დაგიკრან, რადგან სკამებს შორის გასასვლელი რჩება ვიწრო.
  • 55 და 56 რიგები. სავარძლები განლაგებულია „2-4-2“ სქემით, ყველაზე კომფორტულია გარე სავარძლები A, C, H და K. ეს ადგილები განსაკუთრებით კარგია, თუ ერთად მოგზაურობთ. აქ გასასვლელი ოდნავ ფართოვდება.

ამ ადგილებსაც აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები, აქ ჯდომა კარგია, მაგრამ შეიძლება იყოს გარკვეული უხერხულობა.

ყველაზე ცუდი ადგილები

მაგრამ აქ არის ადგილები, რომლებიც არავითარ შემთხვევაში არ უნდა აირჩიოთ:

  • 30-39 რიგები. მგზავრების მიმოხილვების თანახმად, კონდიციონერი ყოველთვის არ მუშაობს აქ, რაც იმას ნიშნავს, რომ ის დაბინძურებულია. არ არის საუკეთესო საუკეთესო ვარიანტიხანდაზმული მგზავრებისთვის.
  • 38 და 39 რიგები. არ უნდა აირჩიოთ ადგილები ბოლო რიგში. მათ უკან არის ტუალეტის ოთახის კედელი, რაც იმას ნიშნავს, რომ საზურგეები ბოლომდე არ დაიხრება. გარდა ამისა, საპირფარეშოსთან სიახლოვის გამო, ხალხი იყრის თავს და საჭმელსა და სასმელს თითქმის ბოლო მოგართმევენ.
  • 57 და 58 რიგები. მიუხედავად იმისა, რომ ამ რიგებში გვერდითი სავარძლები წყვილ-წყვილად არის მოწყობილი, მაინც არის ნაკლოვანებები. 38-ის და 39-ის მსგავსია ერთმანეთის გვერდით, უკან კედელი დგას, საზურგეები სუსტად დევს, ხალხი ხშირად გადის და ხმაური შეიქმნება. გარდა ამისა, ეს არის თვითმფრინავის ბოლო რიგები, თუ გასასვლელები არ იხსნება უკან, მაშინ თქვენ იქნებით უკანასკნელი, ვინც დატოვებთ.

თქვენ შეგიძლიათ გადარჩეთ ფრენას ნებისმიერ ადგილზე, მაგრამ თუ ადგილის არჩევანი თქვენთვის მნიშვნელოვანია, მაშინ არ უნდა აირჩიოთ ეს კონკრეტული ადგილები.

დასკვნა

North Wind Airlines ამაყობს თავისი Boeing 777-200-ით, რადგან ისინი მგზავრების შესანიშნავი მატარებლები არიან საშუალო და დიდ დისტანციებზე. კომფორტი და მოხერხებულობა გახლავთ მთელი ფრენის განმავლობაში, მაგრამ შეეცადეთ აირჩიოთ საუკეთესო ადგილები, რომლებიც თქვენთვის მოსახერხებელი იქნება. აირჩიეთ თვითმფრინავის სწორი ნაწილი. დაიმახსოვრეთ, ცენტრალური სავარძლები არ არის ყველაზე კომფორტული, ასე რომ, თუ არ გაქვთ დრო, რომ აირჩიოთ სავარძელი ზღვარზე, დიდი ალბათობით დაიკავებთ ადგილს ცენტრალურ რიგში. მიუხედავად იმისა, რომ ასეთი ფრენა ადვილი გადარჩენაა, მთავარია ლამაზ ნივთებზე მორგება და მომავალ შვებულებაზე ფიქრი.

კომპანია Nord Wind მიგიყვანთ თქვენს ოცნებამდე, რადგან ის 9 წელზე მეტია ფრენებს ასრულებს და ამ ხნის განმავლობაში მგზავრების სიყვარული დაიმსახურა.