მელნიკოვის სკულპტურული ძეგლი კომსომოლსკაიას მოედანზე (მოსკოვი) ეძღვნება რუს მექანიკოსს და ინჟინერს. სხვა საკითხებთან ერთად, პროექტის ერთ-ერთი ავტორია პაველ პეტროვიჩ მელნიკოვი რკინიგზასანქტ-პეტერბურგი - მოსკოვი. ძეგლი დაიდგა დედაქალაქში, კომსომოლსკაიას მოედნის ტერიტორიაზე (მეტროსადგური - "კომსომოლსკაია").

ძეგლის ავტორები

ძეგლის მშენებლობის დაფინანსება

მელნიკოვის ძეგლი გაკეთდა რუსეთის რკინიგზის სამინისტროს ხარჯზე მოსკოვის მახლობლად მდებარე ქალაქ ჟუკოვსკის ქარხანაში.

ძეგლის გახსნა

მომავალი ძეგლის პირველი ქვა 2002 წელს დაიდო. ძეგლი გაიხსნა 2003 წლის 1 აგვისტოს, რკინიგზის დღის წინა დღეს. ამ ღონისძიებისთვის მოეწყო მოედნის ეზოც: მოეწყო ყვავილების საწოლები, დამონტაჟდა სკამები და შადრევანი.

ძეგლის აღწერა

ძეგლი ოთხმეტრიანი ბრინჯაოს სკულპტურაა. იგი დამონტაჟდა წითელი გრანიტის სწორკუთხა კვარცხლბეკზე. კვარცხლბეკის წინა ნაწილზე იყო წარწერა: "მელნიკოვ პაველ პეტროვიჩი, რუსეთის რკინიგზის პირველი მინისტრი". Მთლიანი სიმაღლეძეგლი დაახლოებით ათი მეტრია. ძეგლის ავტორებმა მეცნიერი გამოსახეს სრულ ზრდაში, მინისტრის ფორმაში მისი ყველა ორდენებითა და ჯილდოებით.

მელნიკოვის კიდევ ერთი სკულპტურა

პაველ პეტროვიჩ მელნიკოვის კიდევ ერთი სკულპტურა არის ნაწილი სკულპტურული კომპოზიციაკიდევ ერთი ძეგლი - "". ეს ძეგლი ასევე დამონტაჟდა კომსომოლსკაიას მოედანზე, იქვე, ყაზანის სადგურის ცარის კოშკის მოპირდაპირედ.

დასავლეთ ნაწილში მდებარეობდა შინის ეზოს შენობები მაცხოვრის ეკლესიასთან. ტაძარი აშენდა 1689-1701 წლებში, ხოლო სამრეკლო 1885 წელს. 1937 წელს ეკლესია დაანგრიეს და გალავანი გადაიტანეს ნოვაია ბასმანნაიას ქუჩაზე პეტრესა და პავლეს ეკლესიასთან. ახლა მის ადგილას მე-15 სკოლაა.

მე-19 საუკუნეში კომსომოლსკაიას მოედნის გარშემო ერთმანეთის მიყოლებით გამოჩნდა სამი სადგურის შენობები - ლენინგრადსკი, იაროსლავსკი და ყაზანსკი. ამიტომ, 2003 წლის 1 აგვისტოს აქ გაიხსნა სალავატ შჩერბაკოვის მიერ შექმნილი რუსეთის რკინიგზის მინისტრისა და ნიკოლაევის რკინიგზის პროექტის ერთ-ერთი შემქმნელის პაველ მელნიკოვის ძეგლი. ის ჩამოსხმული იქნა მოსკოვის მახლობლად მდებარე ჟუკოვსკის ქარხანაში რუსეთის რკინიგზის სამინისტროს სახსრებით. ამავდროულად, მოქანდაკემ მელნიკოვი გამოსახა საზეიმო ფორმაში ყველა შეკვეთით.

ძეგლის გახსნაში მონაწილეობა მიიღეს რუსეთის ყველა რკინიგზის რკინიგზის მუშაკებმა. გახსნის დღეს მათ სურდათ კომსომოლსკაიას მოედანს ერქვა სამი სადგურის მოედანი. მაგრამ ოფიციალური სახელის გადარქმევა არასოდეს მომხდარა.

კომსომოლსკაიას მოედანი, 2011 წლის 21 სექტემბერი

კომსომოლსკაიას მოედანი (1933 წლამდე მას ეწოდებოდა კალანჩევსკაიას მოედანი) არის მოედანი მოსკოვში, რომელზედაც მდებარეობს სამი სადგური: ლენინგრადსკი, იაროსლავსკი და ყაზანსკი. მას ასევე პოპულარულია სამი სადგურის მოედანი, რომელსაც სურდათ მისი სახელი გადაერქვათ 2003 წელს. მაგრამ საქმე საუბარზე შორს არ წასულა.


მოედანზე მისვლა ადვილია და ალბათ ბევრმა იცის ამის შესახებ, მაგრამ გაიარეთ. მის მიღწევას მიწისქვეშეთიდან შეძლებთ ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელი, რომელიც მიდის ამავე სახელწოდების მეტროსადგურ კომსომოლსკაიადან სოკოლნიჩესკაიას ან წრეზე.
2.


ნაცრისფერი, მოსაწყენი შენობა სახურავზე წარწერით "რუსეთის რკინიგზა" არის მოსკოვის რკინიგზის საინფორმაციო და გამოთვლითი ცენტრი. იგი აშენდა 1980 წელს არქიტექტორ V.A. Nesterov-ისა და ინჟინერი A.L. Velkin-ის დიზაინით.
3.


შადრევანთან ორი მემორიალური დაფაა დადგმული.
4.


ერთ-ერთი მათგანი სარკინიგზო ქსელის ძირითადი მარშრუტების დიაგრამით რუსეთის ფედერაცია.
5.


ხოლო მეორე გვიჩვენებს პირველ სარკინიგზო ხაზს მოსკოვიდან სანკტ-პეტერბურგამდე მე-19 საუკუნის შუა წლებში.
6.


მოედნიდან შეგიძლიათ მოსკოვში ერთდროულად რამდენიმე მაღალსართულიანი კორპუსის ნახვა: ყველაზე ახლოს არის ყოფილი Leningradskaya სასტუმრო (ახლა ეს არის Hilton Moscow Leningradskaya), მის უკან არის RVM Megapolis ბიზნეს ცენტრი (ყოფილი დომნიკოვი, აშენდა 2009 წელს). და ასევე უფრო შორს არის სტალინური მაღლივი შენობა წითელ კარიბჭესთან.
7.


2003 წლის 2 აგვისტოს მოედანზე გაიხსნა რკინიგზის პირველი მინისტრის პ.პ.მელნიკოვის ძეგლი (ავტორი - ს. შჩერბაკოვი).
8.

მოედანთან არის ასევე რუსეთის რკინიგზის OJSC-ის ადმინისტრაციული კომპლექსი, რომელიც შედგება სამი მიმდებარე და ურთიერთდაკავშირებული მრავალსართულიანი შენობისგან. Ყველაზე მაღალი შენობააქვს 28 სართული.
9.


მოდით, კიდევ ერთხელ გადავხედოთ 2003 წელს გახსნილ შადრევანს.
10.


მოდით შევხედოთ სამ სადგურს, რომლებიც მდებარეობს კომსომოლსკაიას მოედნის გარშემო. ყველაზე ძველი, რა თქმა უნდა, ლენინგრადის სადგურია. შენობა აშენდა 1844-1849 წლებში არქიტექტორ K.A.Ton-ის პროექტით. 1855 წლიდან 1923 წლამდე მას ნიკოლაევსკის სადგური ერქვა.
11.


თანამედროვე შენობაყაზანის სადგური აშენდა 1913-1940 წლებში. მანამდე მას რიაზანის სადგური ერქვა.
12.


საათი ზოდიაქოს ნიშნებით ყაზანსკის რკინიგზის სადგურზე:
13.


Შენობა იაროსლავსკის რკინიგზის სადგურიასევე აღადგინეს. თანამედროვე შენობა აშენდა 1902-1904 წლებში (არქიტექტორი - ფ.ო. შეხტელი). სადგურმა რამდენჯერმე შეიცვალა სახელი: გახსნიდან 1862 წლიდან 1870 წლამდე ეწოდა სამების სადგური, 1870-1922 წლებში - იაროსლავსკი, 1922-1955 წლებში - ჩრდილოეთ სადგური და 1955 წლიდან - ისევ იაროსლავსკი.
14.


ლენინგრადის და იაროსლავსკის რკინიგზის სადგურებს შორის არის კომსომოლსკაიას მეტროსადგურის სახმელეთო ლობი, რომელიც გაიხსნა 1952 წელს.
15.


მონუმენტიდან პ.პ.მელნიკოვისკენ მიმავალ მოედანს კიდევ ერთხელ გადავხედავთ ახალ შადრევანს, რომელიც მდებარეობს მიწისზედა მეტროს ვესტიბულის უკან.
16.


შადრევანი სულ ახლახან გაიხსნა - 2011 წლის 4 სექტემბერს, ქალაქის დღეს. ადრე აქ სავაჭრო კარვები იყო. ახლა ჩემი აზრით ბევრად სუფთა და სასიამოვნო გახდა.
17.


შადრევნის ცენტრში დგას მოსკოვის გერბის გამოსახული სკულპტურა - წმინდა გიორგი გამარჯვებული. ავტორი - ს.შჩერბაკოვი.
18.

შადრევნის ირგვლივ ეს ფილებია გაშლილი ყველა მოსკოვის სადგურის სახელებით.
19.

მკაცრად რომ ვთქვათ, სამი სადგურის მოედანი არ არის მოსკოვის რუკაზე, მაგრამ არის კომსომოლსკაიას მოედანი - თუმცა, ეს არის ზუსტად ის შემთხვევა, როდესაც ადგილის სახელი დე ფაქტო იბადება "ქვემოდან" და არსებობს მიუხედავად იმისა, არის თუ არა იგი. დამტკიცდა de iure „ზემოდან“ თუ არა. სამი სადგურის ტერიტორია გაჩნდა ადგილობრივი რეზერვუარებიდან მიწის აღდგენის შედეგად: 1860-იან წლებამდე (ნიკოლაევსკის სადგურის შენობა უკვე იდგა) იყო დაუწურავი ჭაობი, მოედინებოდა მდინარე ოლხოვეცი და, ბოლოს, იყო. დიდი წითელი აუზი, რომელზეც 1697 წელს პეტრე დიდმა ფეიერვერკით აღნიშნა აზოვის აღება. ჭაობი დაიშალა, მდინარე მიწისქვეშა მილში ჩაუშვეს; რაც შეეხება ტბას, იგი დაიწია მხოლოდ მე-20 საუკუნის დასაწყისში, ახალი იაროსლავისა და ახალი ყაზანის სადგურების მშენებლობას შორის შუალედში - ამ უჩვეულო ადგილის ბოლო ორი "დომინანტი".

სამი სადგურის ტერიტორია არის უნიკალური სატრანსპორტო და საკომუნიკაციო „კერა“, რომელიც მხოლოდ ნაწილობრივ შეიძლება შევადაროთ მსგავს სატრანსპორტო და საკომუნიკაციო „გზაჯვარედინებს“ ოთხი სხვადასხვა მეტროს ხაზის მიწისქვეშა სადგურ „ბიბლიოტეკას“ მიდამოში. ლენინი. აქ ყოველდღე იკრიბებიან რუსეთის ჩრდილო-დასავლეთის, ჩრდილოეთისა და მრავალი აღმოსავლეთის რეგიონების მაცხოვრებლები. ადრე თუ გვიან, ეს უზარმაზარი გადასასვლელი ეზო, რომელიც ჭაობში გაიზარდა, უნდა დაპროექტებულიყო, როგორც ისტორიაში ჩართული ადგილი. ყველაზე მარტივი და ეფექტური გზაა ძეგლების დაყენება.

ფოტო 1. ოდესღაც, აქ, იაროსლავის სადგურის დასავლეთ მხარეს, იყო სავაჭრო კარვების მკვრივი სექტორი. 2011 წლის სექტემბერში (მხოლოდ ქალაქის დღისთვის) გასუფთავებულ სივრცეში შადრევანი გაიხსნა და მის ზემოთ წმინდა გიორგი გამარჯვებულის დინამიური ქანდაკება დამონტაჟდა - შუბით, ცხენზე და მის ქვეშ დამარცხებული გველი. . ეს წმინდანი გახდა მოსკოვის გერბის მთავარი გმირი ივანე III-ის (1462-1505) დროს, იმავდროულად, როდესაც "ორთავიანი არწივი" გახდა მთელი მოსკოვის სახელმწიფო გერბი. სხვათა შორის, თუ კარგად დააკვირდებით, შეგიძლიათ იხილოთ მთავარი სახელმწიფო ემბლემა მხედრის მკერდზე. მოქანდაკის ნამუშევარი ს.ა. შჩერბაკოვა ნამდვილად რეალისტურად გამოიყურება: ცხენის ყველა კუნთი "ამოწერილია" და თავად გიორგიში ხაზგასმულია არა იმდენად სიწმინდე, რამდენადაც ფიზიკური ძალა. შეგიძლიათ ნახოთ ძალიან ღირსეული იკონოგრაფიული ორიგინალი.

ფოტო 2. გრანიტის ძეგლი ვ.ი. ლენინი არის უძველესი სკულპტურული გამოსახულება სამი სადგურის მოედანზე. დაყენებული ერთად აღმოსავლეთის მხარეიაროსლავის სადგური 1967 წ. მოქანდაკე ა.პ. კიბალნიკოვმა (1912-1987) მსოფლიო პროლეტარიატის ლიდერი გამოსახა მისთვის სრულიად კანონიკურ „ორატორულ“ პოზაში: მარცხენა ხელი უჭირავს მის ლაფსს, მარჯვენა კი წინ გაფრენას აპირებს - დამახასიათებელი „ლენინური“ ჟესტით.

ფოტო 3. ტრანსციმბირის რკინიგზის ძეგლი სიმბოლური მე-0 კილომეტრით ლიანდაგებთან დამონტაჟდა. შორი მანძილიიაროსლავსკის რკინიგზის სადგური 2001 წელს - რუსეთში ყველაზე გრძელი რკინიგზის 100 წლის იუბილეს საპატივცემულოდ. "კუბის" უკანა მხარეს მითითებულია მანძილი ვლადივოსტოკამდე - 2298 კმ.

ფოტო 4. ეს ჯგუფური ძეგლი, რომელიც ეძღვნება "რუსული რკინიგზის შემქმნელებს", გაიხსნა ყაზანსკის რკინიგზის სადგურთან 2013 წლის 1 აგვისტოს - რკინიგზის დღეს. როგორც „შემქმნელები“ ​​მოქანდაკე ს.ა. შჩერბაკოვმა (იხ. ზემოთ) გააცნო ექვსი განსხვავებული ადამიანი, რომლებიც ცხოვრობდნენ რუსეთის ისტორიის თითქმის 150 წლის განმავლობაში: რუსული ორთქლის ლოკომოტივის გამომგონებლები ეფიმ ჩერეპანოვი (1774-1842) და მისი ვაჟი მირონ ჩერეპანოვი (1803-1849), ცარსკოე სელოს მშენებელი. რკინიგზა ფრანც-ანტონ ფონ გერსტნერი (1796-1840), ტრანსპორტის მინისტრი ალექსანდრე II-ის დროს პაველ მელნიკოვი (1804-1880), ტრანსპორტის მინისტრი ალექსანდრე III-ის სერგეი ვიტე (1849-1915), ტრანსპორტის მინისტრი ნიკოლოზ II-ის დროს მიხაილ ხილკოვი (1834 წ. -1909). და ბოლოს, აქ არის მეშვიდე პერსონაჟი, თუმცა ბიუსტის სახით - ნიკოლოზ I. ამ კომპანიაში მისი ყოფნა გამართლებულია ძეგლის ძირში შემდეგი წარწერით: „1842 წლის 12 თებერვალს, სრულიად რუსეთის იმპერატორი. ნიკოლოზ I-მა ხელი მოაწერა ბრძანებულებას მოსკოვი-სანქტ-პეტერბურგის რკინიგზის მშენებლობის შესახებ.“ .

ფოტო 5. ყაზანის ახალი სადგურის მთავარი არქიტექტორის, ალექსეი ვიქტოროვიჩ შჩუსევის (1873-1949) ბიუსტი დგას მისი გონების გვერდით, კომსომოლსკაიას მოედნისკენ. დიდებული შენობის მშენებლობა, რომლის ცენტრალური ნაწილი ყაზანის სიიუმბიკის კოშკს წააგავს, პირველ მსოფლიო ომამდე დაიწყო, მაგრამ ათწლეულების განმავლობაში გაგრძელდა: 1913-1940 წლებში.

ფოტო 6. ნიკოლაევსკის (ახლანდელი ლენინგრადის) სადგურის მთავარი არქიტექტორის, კონსტანტინე ანდრეევიჩ ტონის (1794-1881) ბიუსტი ასევე დამონტაჟებულია მის შემოქმედებასთან. შენობა აშენდა 1849 წელს და მას შემდეგ აღარასოდეს აღუდგენიათ.

ფოტო 7. იაროსლავის ახალი სადგურის მთავარი არქიტექტორის ფიოდორ ოსიპოვიჩ შეხტელის (1859-1926) ბიუსტი. კიდევ ერთი ნიჭიერი "რუსი გერმანელი", რომელზეც რუსეთის იმპერია ეყრდნობოდა. იაროსლავის სადგურის თანამედროვე შენობა ნეორუსულ სტილში "ჩრდილოეთ მოდერნიზმის" ელემენტებით აშენდა 1904 წელს.

P.S.
ყველა ფოტო გადაღებულია 05/01/15.

2003-08-01T14:16Z

2008-06-05T20:22Z

https://site/20030801/414615.html

https://cdn22.img..png

RIA News

https://cdn22.img..png

RIA News

https://cdn22.img..png

კომსომოლსკაიას მოედანზე მელნიკოვის ძეგლი გაიხსნა

868

მოსკოვში, კომსომოლსკაიას მოედანზე, პარასკევს, რუსეთის რკინიგზის პირველი მინისტრის პაველ მელნიკოვის ძეგლი საზეიმო ცერემონიაზე გაიხსნა. გენერალური ინჟინერი, გამოყენებითი მათემატიკის პროფესორი, რუსეთის მეცნიერებათა აკადემიის საპატიო წევრი, სახელმწიფო საბჭოს წევრი, რკინიგზისა და საზოგადოებრივი შენობების მთავარი მენეჯერი, რკინიგზის მინისტრი 1865 წლიდან 1869 წლამდე, პაველ პეტროვიჩ მელნიკოვი გახდა ერთ-ერთი ავტორი. პეტერბურგი-მოსკოვის რკინიგზის მშენებლობის პროექტი და დაარწმუნა იმპერატორი ნიკოლოზ პირველი, დაეწყო მისი მშენებლობა. კომუნიკაციების დეპარტამენტის მართვის დროს (რომელიც მან 1865 წელს გადაარქვა კომუნიკაციების მთავარი დირექტორატი), რუსეთის რკინიგზის ქსელი გაიზარდა 7 ათას კილომეტრზე მეტით. მელნიკოვის განსაკუთრებული მომსახურების გათვალისწინებით, რკინიგზის სამინისტრომ მოსკოვის მერიას და მოსკოვის საქალაქო სათათბიროს მიმართა წინადადებით კომსომოლსკაიას მოედანზე ამ გამოჩენილი ადამიანის ძეგლის აღმართვის თაობაზე. ძეგლის პროექტი შეიმუშავა ავტორთა ჯგუფმა, რომელიც შედგება სალავატისა და სერგეი...

მოსკოვი, 1 აგვისტო. /კორრ. RIA Novosti AnnayuKamelina/.მოსკოვში, კომსომოლსკაიას მოედანზე, პარასკევს, რუსეთის რკინიგზის პირველი მინისტრის პაველ მელნიკოვის ძეგლი საზეიმო ცერემონიაზე გაიხსნა.

გენერალური ინჟინერი, გამოყენებითი მათემატიკის პროფესორი, რუსეთის მეცნიერებათა აკადემიის საპატიო წევრი, სახელმწიფო საბჭოს წევრი, რკინიგზისა და საზოგადოებრივი შენობების მთავარი მენეჯერი, რკინიგზის მინისტრი 1865 წლიდან 1869 წლამდე, პაველ პეტროვიჩ მელნიკოვი გახდა ერთ-ერთი ავტორი. პეტერბურგი-მოსკოვის რკინიგზის მშენებლობის პროექტი და დაარწმუნა იმპერატორი ნიკოლოზ პირველი, დაეწყო მისი მშენებლობა. კომუნიკაციების დეპარტამენტის მართვის დროს (რომელიც მან 1865 წელს გადაარქვა კომუნიკაციების მთავარი დირექტორატი), რუსეთის რკინიგზის ქსელი გაიზარდა 7 ათას კილომეტრზე მეტით.

მელნიკოვის განსაკუთრებული მომსახურების გათვალისწინებით, რკინიგზის სამინისტრომ მოსკოვის მერიას და მოსკოვის საქალაქო სათათბიროს მიმართა წინადადებით კომსომოლსკაიას მოედანზე ამ გამოჩენილი ადამიანის ძეგლის აღმართვის თაობაზე. ძეგლის პროექტი შეიმუშავა ავტორთა ჯგუფმა, რომელიც შედგებოდა სალავატი და სერგეი შჩერბაკოვი, ვიქტორ პასენკო და სერგეი გერასიმოვი. მისი გახსნა რკინიგზის მუშაკთა დღის აღნიშვნას დაემთხვა, რომელიც 3 აგვისტოს გაიმართება.

ცერემონიას ესწრებოდნენ რკინიგზის მინისტრი გენადი ფადეევი, მოსკოვის მერი იური ლუჟკოვი და სხვა ოფიციალური პირები, რომლებმაც რკინიგზის მუშაკებსა და ვეტერანებს პროფესიული დღესასწაული მიულოცეს.

დედაქალაქის მერმა განაცხადა, რომ „ამ მნიშვნელოვან დღეს ჩვენ პატივს ვცემთ ჩვენი წინამორბედების ხსოვნას“. მან ასევე უწოდა რკინიგზის პრობლემას "უმთავრესი მნიშვნელობის", რადგან ეს არის "მთელი სახელმწიფოს სისხლის მიმოქცევის სისტემა". ამიტომ, ლუჟკოვის აზრით, განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს „ჩვენი ეკონომიკისა და ეროვნული ეკონომიკის ერთ-ერთ მთავარ კომპონენტად იქცეს“.