ნაზკას ნახატები. სამხრეთ ამერიკა, პერუ

არავინ იცის ზუსტად რა არის ნასკას ხაზები. ერთადერთი უდავო ფაქტი ისაა, რომ ისინი მდებარეობენ სამხრეთ ამერიკაში, პერუში, ნასკას პლატოზე, ქვეყნის სამხრეთ ნაწილში. 1994 წელს ისინი ჩამოთვლილი იყო Მსოფლიო მემკვიდრეობისიუნესკო. სწორედ აქ მთავრდება უდავო ფაქტები, რის გამოც მეცნიერებს ბევრი ამოუხსნელი საიდუმლო ტოვებს.

ხაზები წარმოადგენს გიგანტურ გეომეტრიულ და ფიგურულ გეოგლიფებს (ნიმუშებს), რომლებიც მიმოფანტულია პლატოზე. ისინი ზედაპირზე გამოიყენება ღარების სახით 135 სანტიმეტრამდე სიგანე და 40-50 სანტიმეტრამდე სიღრმე. შეუძლებელია იმის გაგება, რომ ეს არის მყარი ნახატი მიწაზე ყოფნისას: „დიდი რამ შორიდან ჩანს“. სწორედ ამიტომ Nazca Lines გაიხსნა მხოლოდ 1939 წელს, როდესაც შესაძლებელი გახდა ფრენები.


ნაზკას ნახატები, ობობა

და მას შემდეგ, ერთზე მეტი მეცნიერი წლების განმავლობაში ცდილობს უპასუხოს კითხვებს: "ვინ?" და რისთვის?". მკვლევართა უმეტესობა მიდრეკილია იფიქროს, რომ ნიმუშები ინკებამდე დიდი ხნით ადრე დარჩა ნასკას ცივილიზაციის მიერ, რომელიც ბინადრობდა პლატოზე II საუკუნემდე. ნ. ე. მაგრამ რა მიზნით? თანაბარი წარმატებით, ეს შეიძლება იყოს მსოფლიოში ყველაზე დიდი ასტრონომიული კალენდარი (თუმცა მეცნიერებს ჯერ არ უპოვიათ მისი გამოყენება) ან უცხოპლანეტელების კოსმოსური ხომალდების დაშვების სიგნალები.

ნასკას ხაზების საგნები ძალიან მრავალფეროვანია: ყვავილები, გეომეტრიული ფორმები, ცხოველები, ფრინველები და მწერებიც კი. ყველაზე პატარა გამოსახულება არის 46 მეტრიანი ობობა, ყველაზე დიდი 285 მეტრიანი პელიკანი...

2011 წლის ბოლოს ქ სამხრეთ ამერიკაწავიდა ჩვენი ორი კოლეგა - ფოტოგრაფი დიმიტრი მოისენკო და რადიომართვადი ვერტმფრენის პილოტი სტას სედოვი. მათ ჰქონდათ დავალება: გადაეღოთ სურათები პერუს ნასკასა და პალპას უდაბნოებში. უძველესი ქალაქიინკების ცივილიზაცია მაჩუ-პიქჩუ და ქვის კერპები აღდგომის კუნძულზე. ახლა თქვენს ყურადღებას შემოგთავაზებთ გადაღებებს Nazca-დან.

კოლიბრის დევნა

გადაღების პირველ დღეს დავდექით იმ ფაქტის წინაშე, რომ უდაბნოში მანქანით არამარტო აკრძალული იყო, არამედ ფეხით შესვლაც. სათვალთვალო კოშკებთან პოლიციელებს და დამსწრეებს ვესაუბრეთ - დაშვება ნებადართულია ადგილობრივი კულტურის სამინისტროს სპეციალური საშვით, რომელიც მათ მხოლოდ არქეოლოგიურ ჯგუფებს გასცემს. რამდენიმე ხნის წინ უდაბნოში შესვლა და შესვლა უფასო იყო, რამაც განაპირობა ის, რომ ჯიპების ბორბლების ქვეშ ფიგურების დიდი რაოდენობა პრაქტიკულად იღუპება.


ნაზკას, თუთიყუშის და ასტრონავტის ნახატები

ტურისტებისთვის ადგილობრივი ხელისუფლებამათ დაამონტაჟეს რამდენიმე კოშკი სადამკვირვებლო პლატფორმებით: ერთ-ერთი, რომელიც ჩვენ ვიპოვეთ , მდებარეობს პან-ამერიკულ გზატკეცილზე, ნაზკადან შორს, მეორე კი პალპასკენ დაახლოებით 30 კილომეტრშია. გულწრფელად რომ ვთქვათ, ტურისტები ამ კოშკებიდან ბევრს ვერ ხედავენ. ბევრად უკეთესია ფიგურების ნახვა პატარა თვითმფრინავებიდან, რომლებიც უდაბნოზე დაფრინავენ ადგილობრივი აეროპორტიდან.


ხედი ტურისტული სადამკვირვებლო კოშკიდან

ნაზკაში მეორე დღემ თავიდანვე კარგად ვერ ჩაიარა. დილით დავგეგმეთ პალპას მახლობლად შორეულ წერტილში წასვლა და უდაბნოს გავლით ფიგურებთან მიახლოება. წინა დღეს სადამკვირვებლო მოედანიიქ არავინ იყო: არც ტურისტი, არც დარაჯი. ლოგიკურია ვივარაუდოთ, რომ დილის 6 საათზე იქაც არავინ უნდა ყოფილიყო. გულუბრყვილო...

გამთენიისას წამოვედით და აქ ვდგავართ სადარაჯოზე. მაგრამ რა უბედურებაა! სულ რაღაც ორიოდე წუთის წინ ჰორიზონტი მოწმენდილი იყო, მაგრამ ახლა ჩვენგან 400 მეტრში გზაზე პოლიციის ჯიპი გამოჩნდა, თითქოს ჰაერი იყო. ესე იგი, გადაღება თითქმის შეუძლებელი ხდება, რადგან ადგილიდან, სადაც ტურისტები შეიძლება იყვნენ, თავად ფიგურებამდე დაახლოებით 200-300 მეტრია. შეგიძლიათ ფრენა, მაგრამ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ შეძლებთ რაიმე მაღალი ხარისხის გადაღებას.

რამდენიმე წუთის ფიქრის შემდეგ გადავწყვიტეთ ფრენა გვეცადა. ჩვენ გადავიღეთ რამდენიმე საცდელი სფერო, დავეშვით და მივხვდით, რომ იღბალი დღეს ჩვენთან არ იყო: ყველა ფიგურა ძალიან მცირე და ძალიან შორეული აღმოჩნდა. ჩვენ გადავწყვიტეთ პოლიციასთან მოლაპარაკება. ჯიპს ვუახლოვდებით და მძინარე პატრულს ვხედავთ. მათ არ გააღვიძეს ფხიზლად მყოფი პოლიციელი, მაგრამ სასწრაფოდ დაბრუნდნენ სადამკვირვებლო ოთახში. შემდეგ ყველაფერი მოხდა, როგორც დაზვერვის ოფიცრების შესახებ ფილმებში.

ტექნიკით ვიტვირთეთ და თითქმის მუცელზე გადავედით ფიგურებისკენ უდაბნოში. სადღაც შუა გზაზე დიმამ თვალის კუთხით შენიშნა, რომ პოლიციელს აღარ ეძინა, მანქანიდან გადმოვიდა და გვიყურებდა. როგორც ჩანს, შეგვამჩნიეს! Რა უნდა ვქნა? გაქცევა? ალოგიკურად მოვიქეცით - გადავწყვიტეთ გადაღება სწორედ პოლიციის თვალწინ დაგვეწყო. აფრინდნენ და გადაიღეს რამდენიმე სფერო, მთელი ამ დროს პოლიციელს უყურებდნენ. არანაირი რეაქცია არ ყოფილა. იქნებ ბოლოს და ბოლოს არ შეგვამჩნიეს? ღრუების გამოყენებით ჩვენ უფრო მივუახლოვდით ფიგურებს. რელიეფმა პოლიციის პატრულს მიმალვაში შეუწყო ხელი.

საკმაოდ აქტიურად დავიწყეთ ფრენა, მუდამ უკნიდან მუქარის შეძახილებს ველოდით. დაახლოებით ნახევარი საათის შემდეგ, გვერდით ხევიდან პლატოზე ავედი და სრულიად ცარიელი გზა დამხვდა - პოლიციის ჯიპი წავიდა. მან ალბათ ვერ შეგვამჩნია ბოლოს და ბოლოს - გაუმართლა! ამის შემდეგ თითქმის ფიგურებთან ახლოს ვიმუშავეთ. ვერტმფრენის ბატარეების თითქმის მთელი მარაგი გაფრინდა და რამდენიმე ცალი დარჩა ნაზკას მახლობლად სადამკვირვებლო გემბანზე.

დაღლილები, მაგრამ ძალიან ბედნიერები, ჩვენი მანქანისკენ წავედით. დიმამ გადაწყვიტა რამდენიმე საბოლოო კადრის გადაღება ტელეფოტოკამერით და ლინზების გამოცვლის მომენტში გასაღები სალონში დატოვა.

უნდა ითქვას, რომ პერუში კრიმინალური მდგომარეობა არც თუ ისე კარგია და, შესაბამისად, მანქანის სიგნალიზაცია ისეა შექმნილი, რომ თუ მანქანის განიარაღების შემდეგ ძრავას არ ჩართავთ, რამდენიმე წუთის შემდეგ კარები იკეტება. ძრავის ჩართვის შემთხვევაში კარები მაშინვე იკეტება.

როგორც მიხვდით, სანამ დიმა ბოლო კადრებს იღებდა, მანქანა შიგნით გასაღებით იყო ჩაკეტილი.

ასე რომ, აქ ვართ უდაბნოში, უახლოეს სოფლიდან რამდენიმე საათის დაშორებით და არა სული. ხელსაწყოები და წყალი მანქანაშია. ხელში მხოლოდ ვერტმფრენი და კამერა გვაქვს დიდი ლინზით. ჭიქის ხელით გამოგლეჯა ვცადეთ, მაგრამ უსარგებლო იყო. რამდენიმე მცდელობის შემდეგ დიმას ვთავაზობდი უკანა კარის მინის გატეხვა. დიმას დრამატული ტანჯვა შეგიძლიათ ნახოთ ვიდეოში: ცემა თუ არ ცემა - ეს არის კითხვა!

სწრაფად წარმოვიდგინე, როგორ იპოვა პოლიციამ ჩვენი გამხმარი ცხედრები ხელუხლებელი მანქანის გვერდით და დაჟინებით ვთხოვდი დიმას, საბოლოოდ მოეგვარებინა პრობლემა. და დიმამ მოაგვარა! ცოტათი დაფიქრების შემდეგ მან შესთავაზა, გატეხილიყო არა შუშა, არამედ უკანა პატარა შუშა და ეცადა გასაღებების გატანა. რამდენიმე წუთის შემდეგ, გაჩხრიკეს ტერიტორია და იპოვეს რამდენიმე ცალი ფოლადის მავთული (ადგილობრივი „მუზეუმის“ სახურავის დემონტაჟის შემდეგ, ჩვეულებრივის მსგავსი ავტობუსის გაჩერება), გავაკეთეთ იმპროვიზირებული სათევზაო ჯოხი, რომლის დახმარებით დიმამ პირველივე ცდაზე ჩვენი გასაღებები გატეხილი ჭიქიდან გამოყო. შენახულია!

ნაზკას გზაზე მეორედ ვესროლეთ ხე და ხელები და ასევე ვცადეთ ხვლიკის სროლა. მათ ადგილობრივი კულტურის სამინისტროს კოორდინატები გაიგეს რეინჯერებისგან და გადაწყვიტეს, უდაბნოში გავლის ოფიციალური ნებართვა მიეღოთ.

მინისტრ-არქეოლოგთან დილის ვიზიტის დროს ის იქ არ იმყოფებოდა. მდივანმა ჟესტებით გააკეთა (ინგლისურად თითქმის არავინ იცის) გვიხსნა, რომ ლანჩის შემდეგ უნდა შემოვსულიყავით.

Რა უნდა ვქნა? დიმამ შესთავაზა ფრენა უდაბნოს თავზე პატარა თვითმფრინავით. ის გეგმავდა ფიგურების გადაღებას, რომლებზეც ფეხით მიუწვდომელი იყო, მე კი პროცესის ამსახველი ვიდეო გადამეღო და, რაც მთავარია, პოლიციის კორდონებს შორის გადასასვლელები მოვძებნე ცნობილი ფიგურებისკენ.


ნაზკას, მაიმუნის ნახატები

Ფრენა. არა, ასე არა: ეს იყო ფრენა!!! ადრეც ბევრს ვიფრენდი, მაგრამ ამდენი ადრენალინი მოტორიზებულ ფარანზეც კი არ მქონდა. მე გამოვტოვებ დეტალებს იმის შესახებ, თუ როგორ ვაჭრობდით აეროპორტში და როგორ ცდილობდნენ დაგვიკავშირდნენ შეთანხმების თითქმის ყველა პუნქტში.

ასე რომ, ჩვენ ვართ აღმასრულებელი დასაწყისი. მას შემდეგ, რაც პილოტმა დაიწყო ძრავის იძულება, საწვავის ნარევის რეგულირება, მივხვდი: საკმაოდ დიდი „გასართობი“ ვიყავით. და ზუსტად ასე, როცა ტაქსი დაიწყეს, ასაფრენი ბილიკის დასაწყისში დგომის ნაცვლად, პილოტი ჭუჭყიან გზაზე გადავიდა და კიდევ ათი მეტრი მოიმატა მის მიღმა აჩქარებისთვის. ძრავი ველურად იღრიალა , და ჩვენი წესნა ავარდა ასაფრენ ბილიკზე და ძალიან სწრაფად აიღო სიჩქარე. Გაქცევა! მაგრამ მკვეთრი აწევის ნაცვლად, ჩვენ დავიწყეთ სიმაღლის მოპოვება ფაქტიურად მეტრი წამში - ეს არ იყო ყველაზე სასიამოვნო მომენტი.

რა სირთულეა ნაზკას თავზე ფრენა? დღე ცხელია, ჰაერის სიმკვრივე დაბალია და ძლიერი ქარი ქრის. უდაბნოში ხშირად შევნიშნეთ სხვადასხვა ზომის ტორნადოები. ერთ-ერთი ასეთი ტორნადო გადავიღე აფრენის დროს.

რამდენიმე წუთის შემდეგ უკვე უდაბნოში ვართ. 600 მეტრი სიმაღლე მოვიპოვეთ. აქ არის პირველი ფიგურა - კიტი. მეორე პილოტს (გოგონას) ხელი რომ არ ეჩვენებინა, ვერ შევამჩნევდი. დიდი ფიგურების დანახვის მოლოდინში თავი მაშინვე არ გადადის ნამდვილ ზომაზე და ამის გამო მათი დანახვა პრაქტიკულად შეუძლებელია. ხაზები და ტრაპეცია, პირიქით, ძალიან კარგად ჩანს.


ნახატები ნაზკა, ვეშაპი

შემდეგი ფიგურის მიახლოებისას მფრინავებმა ძალიან ციცაბო შემობრუნება გააკეთეს და ჩვენ წარმოუდგენელი რულონებით რამდენიმე წრე გავაკეთეთ. ამავდროულად, თვითმფრინავს ხშირად აყრიდნენ ქარის ნაკადი. ატრაქციონის შეგრძნება, მხოლოდ რამდენჯერმე ძლიერი. გაოგნებული დავრჩი, დიმა როგორ ეკიდა სრულიად მშვიდად ღია ფანჯრიდან ტელევიზორთან და იღებდა, იღებდა, იღებდა... ამასთანავე, მაინც საკმაოდ ზუსტად ახერხებდა ჩარჩოში მყოფი ფიგურების კადრირებას.


ნასკას ნახატები, სამოთხის ჩიტი

ჩვენ დავრწმუნდით, რომ ერთ-ერთი ქვეყნის გზის გასწვრივ შეგვეძლო მივუახლოვდეთ კოლიბრის ფიგურას. ფრენის დროს დიმამ დაწერა სიმღერა GPS კოორდინატები, რომლითაც ჩვენ ვიმედოვნებდით, რომ სწრაფად ვიპოვნეთ იგი. ფრენის 50 წუთი შეუმჩნევლად გავიდა, ამ დროის განმავლობაში სახემ რამდენჯერმე იცვალა ფერი: მიწიერი ნაცრისფერიდან მწვანემდე. აეროპორტში დავეშვით და თვითმფრინავიდან დაღლილები გადმოვვარდით.

ისევ სამინისტროში წავედით. არქეოლოგი, ჩემი აზრით, არასოდეს გამოჩენილა კაბინეტში და მისმა მდივანმა კვნესით გამოგვიცხადა „მანიანა“, რაც ნიშნავს: ხვალ შემოდითო. სასტუმროში მცირე დასვენების შემდეგ გადავწყვიტეთ კოლიბრების საძიებლად წავსულიყავით.

ეს ფიგურა მდებარეობს ტრასიდან ცოტა მოშორებით. მათ გადაწყვიტეს უდაბნოში შესვლა საღამოს, როცა ტურისტულ თვითმფრინავებს ფრენები უნდა დაესრულებინათ. პილოტების გარდა, პრაქტიკულად არავინ შეგვამჩნია - ფრენის დროს ქვეყნის გზებზე მოძრაობა არ მინახავს.

მთებში მოგზაურობის დასაწყისი არც თუ ისე რთული იყო: კარგად შემოვლილი გრუნტის გზა. სამწუხაროდ, ჰაერიდან არ მქონდა დრო, დამეფიქსირებინა დამახასიათებელი ღირშესანიშნაობები, აბემ კოლიბრი, ამიტომ მე და დიმას საკმაოდ ემოციური კამათი გვქონდა იმის შესახებ, თუ რომელი მიმართულებით წავსულიყავით და სად მიგვეტოვებინა მანქანა. დიმამ ფრენის დროს დაფიქსირებული კვალი მაჩვენა და თითი ფიგურისგან სრულიად საპირისპირო (ჩემი აზრით) მიმართულებით გაიშვირა. ვიზუალურ მეხსიერებაზე დაყრდნობით და საკუთარი მიმართულების არჩევის დაჟინებით, სასწაულებრივად (და სხვადასხვა სიტყვების გამოყენებით) მოვახერხე დიმას დარწმუნება.

ჩვენი ვარაუდით, დღის სინათლე მხოლოდ 15-20 წუთი იყო დარჩენილი. ეს საკმაოდ მცირეა, განსაკუთრებით იმის გათვალისწინებით, რომ ჩვენ არ ვიცოდით ზუსტად სად წავსულიყავით.

ავედით მთაზე, უდაბნოსკენ. ჩვენ ავედით. ნანახმა სასოწარკვეთილება შემიპყრო: ეს იყო არა პლატო, არამედ მხოლოდ ერთი ღვარძლი მისკენ მიმავალ გზაზე. ქვიშისა და ქვების ნაზავისაგან შემდგარ საკმაოდ ციცაბო ფერდობზე უნდა ჩავსულიყავით, დაახლოებით 70 მეტრით ქვემოთ, გადავკვეთეთ პატარა ხეობა და ისევ ავიდეთ, ამჯერად დაახლოებით 100 მეტრზე. დრო არ გვქონდა! მაგრამ, როცა თავი შევიკავეთ, სწრაფად გავვარდით ფერდობზე და ქვების გროვა ამოვხეთქეთ...

ბუნდოვნად მახსოვს, როგორ ავირბინეთ მთაზე. სადღაც შუა ასვლისას ენერგია ამომეწურა. მთებში სირბილი 15 კილოგრამიანი ზურგჩანთით, კისერზე აღჭურვილობით და შვეულმფრენით ხელში არ არის უმარტივესი ამოცანა. დიმამ კამერა ამოიღო და მოკლე ვიდეო გადაიღო.

კიდევ 5 წუთი ასვლა და პლატოზე ვართ.

მოდი ავიდეთ! სად არის ფიგურა? ტრასას გავხედეთ: თითქოს სადღაც ახლოს ვიდექით, მაგრამ ადგილზე არაფერი ჩანდა. ჩვენ ვიპოვეთ კოლიბრის კუდის მსგავსი ხაზები. ავფრინდებით და გადავიღეთ. დაშვების შემდეგ დიმა კამერისკენ მივარდება - არა, ეს არ არის კოლიბრი. ჩარჩოში არის რაღაც უცნაური "მზე" და უზარმაზარი სადესანტო ზოლი უცხოპლანეტელების გემებისთვის.

ჩვენ უფრო შორს მივდივართ უდაბნოში. მზე საკმაოდ სწრაფად იწყებს ცვენას ჰორიზონტისკენ. დღის სინათლეს მხოლოდ რამდენიმე წუთი დარჩა. ჩვენ ვხვდებით რაიმე სახის ჩვეულებრივ ტრაპეციას ან ხაზს. და დიმა ამბობს: ”ამ ტერიტორიას უწოდებენ ნაზკას ხაზებს, რადგან ჩვენ ვერ ვიპოვეთ კოლიბრი, მოდით გადავიღოთ ხაზები.”

აფრენ, საკმაოდ მაღლა. ჩვენ ვხსნით სფეროს. შემდეგ კი დიმა მთხოვს, რომ უბრალოდ მოვატრიალო მოწყობილობა მისი ღერძის გარშემო, სურათების გადაღების გარეშე. მე ამას ჩვეულებრივ არ ვაკეთებ - არ მაქვს საკმარისი ფრენის დრო, მაგრამ რატომღაც ამჯერად უარი არ ვთქვი. Არ ვიცი რატომ. პლატოზე ქარი საკმაოდ ძლიერი იყო, ხილვადობა არც ისე კარგი იყო, მაგრამ ვერტმფრენი დავტრიალდი და დიმამ პირდაპირ ყურში ჩამიყვირა: "HUMMINGBRI!!! ისროლეთ!!!"


ნაზკას, კოლიბრის ნახატები

აღმოჩნდა, რომ ჩვენ ვიდექით ამ ფიგურის გვერდით (უფრო სწორად, ფიგურა: ჩიტი ძალიან პატარაა), საერთოდ არ ვამჩნევდით მას. უფრო მეტიც, თუ ახლოს მიხვალთ, ის ძალიან კარგად ჩანს ადგილზე.

ბუნებამ დაგვაჯილდოვა აბსოლუტურად ფანტასტიკური მზის ჩასვლით. ასე არ იყო წინა დღეებში: ღრუბლები ვარდისფერ შუქზე, მთვარე ვერცხლისფერ ელფერს ანიჭებდა - კინაღამ დაგვავიწყდა რატომ მოვედით...

გონს რომ მოვედით, რამდენიმე ფრენა განვახორციელეთ კოლიბრის გვერდით, სანამ მზე ჰორიზონტის ქვემოთ ჩადიოდა. ძნელია სიტყვებით გადმოსცე ის უცნაური შეგრძნებები, რაც პლატოზე განვიცადეთ. როგორც ჩანს, მათ, ვინც აირჩიეს ამ "ჩიტის" ადგილმდებარეობა, იცოდნენ ჩვენი გაგების მიღმა. ან იქნებ უბრალოდ დადებითი ემოციებით ვიყავით გადატვირთული, წარმატებით დასრულებული მისიის განცდით...

სანამ აღჭურვილობას ვაგროვებდი, დიმა ძალიან აღელვებული დარბოდა კოლიბრის ირგვლივ და თითქმის სრულ სიბნელეში ცდილობდა ვიდეოსა და მიწის კადრების გადაღებას.

მანქანისკენ მიმავალ გზაზე ერთმა აზრმა გამიელვა - ყოველთვის უნდა იბრძოლო, მაშინაც კი, როცა გეჩვენება, რომ ყველაფერი უკვე დაკარგულია, დრო არ გქონდა, ვერ იპოვე...

ბედი ხელს უწყობს დაჟინებულს!


წარსულმა ცივილიზაციებმა თანამედროვე ადამიანს დაუტოვეს გამოცანები, რომელთა ამოხსნა ისტორიკოსებისა და არქეოლოგების საუკეთესო გონებას დაევალა. რიგ საიდუმლოებებს აქვს ახსნა, მაგრამ ზოგი საიდუმლოდ რჩება საუკუნეების განმავლობაში, რომლის ახსნაც მეცნიერებს არ შეუძლიათ. ერთ-ერთი ასეთი საიდუმლო იყო გიგანტური ნახატები ნაზკას ხეობაში სამხრეთ ამერიკაში.

ნაზკას პლატო მდებარეობს პერუს სამხრეთ ნაწილში და იკავებს დაახლოებით 7/50 კილომეტრის ფართობს. უძველესი დროიდან ადგილობრივი მცხოვრებლებიყურადღება გაამახვილა ხეობის გასწვრივ ათეულ მეტრზე გადაჭიმულ ზოლებზე, თვლიდა, რომ ისინი გაკეთდა მოგზაურთა ნავიგაციის დასახმარებლად. ზოგიერთი ზოლი სწორი იყო, ზოგს განსხვავებული ფორმა ჰქონდა - ასე თუ ისე, სანამ კაცობრიობა არ გამოიგონა საჰაერო ტრანსპორტი, ვერავინ შეისწავლა ნიმუშები მთლიანად.


როდესაც 1939 წელს ამერიკელმა არქეოლოგმა პოლ კოსოკმა ნახა ზოლები, მსოფლიოში საოცარი რამ გაირკვეს: პლატოზე იყო ნახატები. სხვადასხვა ფიგურები, როგორც გეომეტრიული, ასევე ცხოველების, მცენარეების და ადამიანების ამსახველი.
პლატოზე არის 30 ნახატი - ადამიანების, მცენარეების და ცხოველების გამოსახულება, 700 გეომეტრიული ფიგურა - ძირითადად სამკუთხედები და ტრაპეცია, ასევე 100 სპირალი და დაახლოებით 13 ათასი სწორი ხაზი. ყველა მათგანი შეიქმნა არაუგვიანეს მე-8 საუკუნისა და მათი ამოცნობა და დანახვა შესაძლებელია მხოლოდ ჰაერიდან.


ხაზების უმეტესობა იდეალურად სწორი ღეროებია, რომლებიც გადის გორაკებსა და მდინარის მშრალ კალაპოტებში, სწორი ხაზიდან ოდნავი გადახრის გარეშე. ბეწვის სიგანე აღწევს 135 სანტიმეტრს, ხოლო სიღრმე 50, საშუალო სიღრმედაახლოებით 30 სმ.ხაზების სიგრძე 50-დან 190 მეტრამდე მერყეობს.
მიწაზე მოთავსებული ნიმუშები, გეოგლიფები უამრავ კითხვას უჩენს მკვლევარებს - ვინ შექმნა ისინი, როგორ, როდის და რატომ?

ნასკას ხაზების შესწავლის ისტორია

ნასკას გეოგლიფები 1553 წელს ესპანელმა მოგზაურმა, გეოგრაფმა და მღვდელმა პედრო სიეზა დე ლეონმა მოახსენა. მან ისინი გზის განსაზღვრის ნიშნად მიიჩნია.


ხაზების შესწავლა არქეოლოგმა მარია რაიშემ დაიწყო, რომელმაც გეოგლიფების არსებობის შესახებ პოლ კოსოკისგან შეიტყო. 1941 წლიდან დაწყებული რამდენიმე ათწლეულის განმავლობაში, რაიხმა გამოიკვლია ნაზკას პლატო, ხელით გაზომა 700-ზე მეტი ფიგურა და რუკების ნიმუშები და სურათები. ნახატებს შორის აღმოაჩინეს "მაიმუნი", "კოლიბრი", "ობობა", ასევე ფიგურა სახელად "ასტრონავტი" - დაახლოებით 30 მეტრი სიგრძის.


გეოგლიფი "ხელები"

საოცარი დამთხვევა - ერთ-ერთ გეოგლიფზე გამოსახულია ხელები, ერთს ხუთი თითი აქვს, მეორეს კი ოთხი. მარია რაიშეს მარცხენა ხელზე ერთი თითი აკლდა.
ნაზკას გეოგლიფების ფენომენის შესწავლის პროცესში მკვლევარები ახლა და მერე ხვდებიან რთულ ასახსნელად ფაქტებს. მაგალითად, ის ფაქტი, რომ ხაზების გვერდით არ არის მათი შემქმნელების კვალი, ბილიკები ან ინსტრუმენტების გამოყენების მტკიცებულებები. ამასთან დაკავშირებით, გამოთქმულია ვერსია, რომ ისინი ჰაერიდან გახეხეს გიგანტური ფანქრის მსგავსი სპეციალური ობიექტით.


გეოგლიფი "ასტრონავტი"

ამჟამად ნაზკას გეოგლიფებზე ფართომასშტაბიანი კვლევები მატერიალური მიზეზების გამო არ მიმდინარეობს - პერუს ხელისუფლება არ აფინანსებს სამუშაოებს. პლატოზე შეიქმნა ნაკრძალი უძველესი ნიმუშების შესანარჩუნებლად.

ვერსიები

მარია რაიჩემ ივარაუდა, რომ პლატოზე მრავალმეტრიანი შაბლონების დახატვის მიზანი იყო ასტრონომიული (ისევე როგორც ასტროლოგიური) პროგნოზები. უძველეს ხალხებს შეეძლოთ მზისა და ვარსკვლავების პოზიციის განსაზღვრა ხაზების გამოყენებით და ამით შეენარჩუნებინათ კალენდარი. ამჟამად, ხაზების და შაბლონების ასტრონომიული დანიშნულების ვერსია მეცნიერთა მიერ სადავოა.


გარკვეულ უცნაურობას წარმოადგენს ისიც, რომ გერმანელი მკვლევარის ყურადღება მთლიანად ჩამოერთვა მეზობელ პალპას პლატოს, რომელიც მდებარეობს ნაზკას ჩრდილოეთით 20 კილომეტრში. იმავდროულად, ეს ტერიტორია ასევე შეიცავს უამრავ ნახატს დედამიწის ზედაპირზე და, ნასკას სურათებისგან განსხვავებით, იგი ამაყობს არა მხოლოდ ერთი "პატარა კაცით", არამედ მთელი ათეულით.
მეცნიერები ერთ რამეზე თანხმდებიან - ხაზები შეიქმნა ინკების ცივილიზაციის ამ მიწებზე მოსვლამდე, ანუ მე-8 საუკუნემდე და დიდი ალბათობით, გეოგლიფების შექმნა გაუჩინარებული ნაზკას ცივილიზაციის აქტივობის შედეგია, რომელიც არსებობდა ჩვენს წელთაღრიცხვამდე VI საუკუნემდე.


შაბლონების უცნობი შემქმნელები მიუბრუნდნენ თავიანთ ღვთაებას, თუ დაუკავშირდნენ ზოგიერთს არამიწიერი ცივილიზაცია, მეცნიერთა ახალ თაობას მოუწევს გარკვევა. მათ შორის არის ვიქტორია ნიკიცკი, მარია რაიშეს ყოფილი თანაშემწე, რომელიც აგრძელებს ნაზკას გეოგლიფების შესწავლაზე მუშაობას.

სხვა უძველესმა ცივილიზაციებმა ბევრი რამ დატოვეს, რის ახსნასაც მთელი მსოფლიოს მეცნიერები იბრძვიან.

რა სახის სასწაულებს ინახავს იგი საკუთარ თავში? ანტიკური ისტორია! რამდენი საიდუმლო ჯერ არ ამოხსნილია და რამდენი მათგანი არასოდეს ამოიხსნება! თუმცა, მომავლისკენ მიმავალი ხალხი უფრო და უფრო ღრმად იგებს წარსულს და ცვლის ვარაუდებსა და მითებს რეალური ამბავი. ამრიგად, მიჩნეულია, რომ არქეოლოგებმა უკვე საბოლოოდ ამოხსნეს ის საიდუმლო, რომელიც ნაზკას უდაბნოს მალავდა. პერუს გარეუბნები ცნობილი გახდა ჯერ კიდევ 1947 წელს, როდესაც გამოჩნდა პირველი სამეცნიერო პუბლიკაციები უცნაური ხაზებისა და იდუმალი ნახატების შესახებ. მოგვიანებით გაჩნდა იდეა, რომ ეს იყო უცხოპლანეტელების ასაფრენი ბილიკები. პლანეტის ბევრმა მცხოვრებმა ეს იდეა ინტერესით აღიქვა. ასე დაიბადა მითი.

გეოგლიფების საიდუმლო

ათწლეულების განმავლობაში მეცნიერები და მოყვარულები ცდილობდნენ აეხსნათ გეომეტრიული ნიმუშების წარმოშობა უდაბნოში, რომლებიც თითქმის 500 კვადრატულ კილომეტრს იკავებს. მიუხედავად იმისა, რომ ერთი შეხედვით მათი წარმოშობის ისტორია სამხრეთ პერუში საკმაოდ ნათელია. რამდენიმე საუკუნის განმავლობაში, ნაზკას უდაბნო ტილო იყო ძველი ინდიელებისთვის, რომელზედაც ისინი რატომღაც იდუმალ ნიშნებს ხატავდნენ. ზედაპირზე მუქი ქვებია და მათი მოცილების შემთხვევაში ღია დანალექი ქანები გამოიკვეთება. ფერთა ეს მკვეთრი კონტრასტი პერუელებმა გამოიყენეს გეოგლიფური ნახატების შესაქმნელად: სურათების ფონი იყო ნიადაგის მუქი ფერი. მათ უდაბნოს ტერიტორიები დაამშვენეს სწორი ხაზებით, ტრაპეციებით, სპირალებითა და უზარმაზარი ცხოველების ფიგურებით.

ნაზკას უდაბნო. ნახატების კოორდინატები

ეს ნიშნები იმდენად დიდია, რომ მათი დანახვა შესაძლებელია მხოლოდ თვითმფრინავიდან. თუმცა, დღეს ყველას შეუძლია აღფრთოვანებული იყოს იდუმალი სიმბოლოებით სახლიდან გაუსვლელად; უბრალოდ გაუშვით თქვენს კომპიუტერში ნებისმიერი პროგრამა, რომელიც აჩვენებს დედამიწის სატელიტურ სურათებს. უდაბნოს კოორდინატებია 14°41"18.31"S 75°07"23.01"W.

1994 წელს უჩვეულო ნახატებიშეტანილი იყო ძეგლთა სიაში, რომლებიც ქმნიან მსოფლიო მემკვიდრეობის ძეგლს კულტურული მემკვიდრეობა. შემდეგ კი მთელმა მსოფლიომ იცოდა სად იყო ნასკას უდაბნო. ხალხს აინტერესებდა ვისთვის იყო განკუთვნილი იდუმალი გალერეა. ზეცაში მყოფ ღმერთებს, რომლებიც კითხულობენ ადამიანთა სულებს? ან იქნებ ამაში უძველესი ქვეყანაუცხოპლანეტელებმა ოდესღაც ააშენეს კოსმოდრომი, ასე რომ ნიშნები რჩება? თუ ეს პირველი ასტრონომიის სახელმძღვანელოა, სადაც პლანეტა ვენერას მსვლელობა წარმოადგენს რომელიმე ფრინველის ფრთას? ან იქნებ ეს არის საოჯახო ნიშნები, რომლებსაც კლანები იყენებდნენ იმ ტერიტორიების აღსანიშნავად, სადაც ისინი ცხოვრობდნენ? ვარაუდობდნენ კიდეც, რომ ამ გზით ინდიელებმა განსაზღვრეს მიწისქვეშა ნაკადების ნაკადი, სავარაუდოდ ეს საიდუმლო ბარათი წყლის წყაროები. ზოგადად, უამრავი ჰიპოთეზა იყო, საუკეთესო გონება ეჯიბრებოდა დაწერილის მნიშვნელობის ინტერპრეტაციას, მაგრამ არავინ ჩქარობდა ფაქტების შერჩევას. თითქმის ყველა ვარაუდი გაკეთდა სპეკულაციურად - იშვიათად ვინმე ბედავდა შორ მანძილზე წასვლას. ასე რომ, ნაზკას უდაბნო (ფოტო ქვემოთ) დარჩა ერთ-ერთი ყველაზე იდუმალი ადგილებიპლანეტა და მისი უძველესი მკვიდრი ერთ-ერთი ყველაზე საინტერესო კულტურებიკოლუმბიამდელი ამერიკა.

გზა გამოსავლისკენ

1997 წლიდან 2006 წლამდე, სხვადასხვა დისციპლინის მეცნიერებმა ჩაატარეს ფართო კვლევა პერუს უდაბნოში. ფაქტებმა, რომლებიც მათ შეაგროვეს, მთლიანად გააქარწყლა ეზოთერიკოსების ყველა ახსნა. აღარ დარჩა კოსმიური საიდუმლოებები! ნასკას უდაბნო საკმაოდ მიწიერი აღმოჩნდა. მისი ნახატები ასევე საუბრობენ მიწიერზე, თუნდაც ძალიან მიწიერზე. მაგრამ პირველ რიგში.

ექსპედიცია პერუში

1997 წელს გერმანიის არქეოლოგიური ინსტიტუტის მიერ ორგანიზებულმა ექსპედიციამ დაიწყო გეოგლიფების და ნაზკას მახლობლად მცხოვრებთა კულტურის შესწავლა. დასახლებაპალპა. ადგილი შეირჩა იმის საფუძველზე, რომ ის მდებარეობს სოფლების სიახლოვეს, სადაც ძველი ინდიელები ცხოვრობდნენ. ”ნახატების მნიშვნელობის გასაგებად, თქვენ უნდა დააკვირდეთ იმ ადამიანებს, რომლებმაც შექმნეს ისინი”, - აცხადებენ მეცნიერები.

ლანდშაფტის შესწავლა

პროექტის ფარგლებში შევისწავლეთ კლიმატური მახასიათებლებიამ ტერიტორიის. ამან გაარკვია სიმბოლოების წარმოშობა. ადრე, იმ ადგილას, სადაც ახლა ნასკას უდაბნოა, იყო ბრტყელი სტეპური ტერიტორია. იგი ჩამოყალიბდა აუზიდან, რომელიც ჰყოფს ანდეს და სანაპირო კორდილერას (სხვა მთები). პლეისტოცენის დროს იგი სავსე იყო დანალექი ქანებიდა კენჭი. აქ მოდის იდეალური „ტილო“ ყველა სახის ნახატის გამოსაყენებლად.

ორიოდე ათასი წლის წინ აქ პალმები იზრდებოდა, ლამები ძოვდნენ და ხალხი ისე ცხოვრობდა, თითქოს ედემის ბაღში. იქ, სადაც დღეს ნასკას უდაბნოა გადაჭიმული, ადრე ძლიერი წვიმაც კი იყო და წყალდიდობაც კი იყო. მაგრამ დაახლოებით 1800 წ. ე. კლიმატი გაცილებით მშრალი გახდა. გვალვამ დაწვა ბალახოვანი სტეპი, ამიტომ ხალხს მდინარის ხეობებში - ბუნებრივ ოაზისებში მოუწიათ დასახლება. მაგრამ უდაბნომ განაგრძო წინსვლა და მიუახლოვდა მთიანეთებს. მისი აღმოსავლეთი კიდე 20 კილომეტრით გადავიდა ანდებისკენ და ინდიელები იძულებულნი გახდნენ დაეტოვებინათ მთის ხეობები, რომლებიც ზღვის დონიდან 400-800 მეტრ სიმაღლეზე მდებარეობს. და როდესაც კლიმატი კიდევ უფრო მშრალი გახდა (დაახლოებით ჩვენი წელთაღრიცხვით 600 წელს), ნასკას კულტურა მთლიანად გაქრა. მისგან მხოლოდ იდუმალი ნიშნები იყო ჩაწერილი მიწაზე. უკიდურესად მშრალი კლიმატის წყალობით, ისინი გადარჩნენ ათასობით წლის განმავლობაში.

ნაზკას უდაბნო. Ნახატები

იდუმალი გეოგლიფების შემქმნელების საცხოვრებელი გარემოს შესწავლის შემდეგ, მკვლევარებმა შეძლეს მათი ინტერპრეტაცია. ყველაზე ადრეული საგვარეულოები გაჩნდა დაახლოებით 3800 წლის წინ, როდესაც პირველი დასახლებები გაჩნდა ქალაქ პალპას მიდამოებში. სამხრეთ პერუელებმა შექმნეს თავიანთი "ხელოვნების გალერეა" ღია ცის ქვეშ, კლდეებს შორის. ყავისფერ-წითელ ქვებზე, ადამიანებისა და ცხოველების ქიმერებზე გამოკვეთეს და დაკაწრავდნენ სხვადასხვა ნიმუშებს. "რევოლუცია ხელოვნებაში" მოხდა პერუს უდაბნოში ჩვენს წელთაღრიცხვამდე 200 წელს. ე. მხატვრებმა, რომლებიც ადრე ნახატებით მხოლოდ კლდეებს ფარავდნენ, დაიწყეს ბუნების მიერ მათთვის ნაჩუქარი ყველაზე დიდი ტილოს ხატვა - მათ თვალწინ გადაჭიმული პლატო. აქ ოსტატებს გაფართოების ადგილი ჰქონდათ. მაგრამ ფიგურული კომპოზიციების ნაცვლად, მხატვრები ახლა უპირატესობას ანიჭებდნენ ხაზებსა და გეომეტრიულ ფორმებს.

გეოგლიფები - რიტუალის ნაწილი

რატომ შეიქმნა ეს ნიშნები? რა თქმა უნდა, არ არის ის, რომ დღეს აღფრთოვანებული ვიყოთ. მეცნიერები თვლიან, რომ ნახატები იყო "საკურთხევლის" ნაწილი, ეს არის ეგრეთ წოდებული საზეიმო ფიგურები, რომლებსაც წმინდა მისტიკური მნიშვნელობა აქვთ. გეოფიზიკოსებმა გამოიკვლიეს ნიადაგი ხაზების გასწვრივ (მათი სიღრმე თითქმის 30 სანტიმეტრია) და დაადგინეს, რომ იგი ძალიან შეკუმშული იყო. 70 გეოგლიფი, რომლებზეც გამოსახულია ზოგიერთი არსება და ცხოველი, საგრძნობლად ითელება, თითქოს საუკუნეების მანძილზე აქ ხალხის ბრბო დადიოდა. ფაქტობრივად, აქ იმართებოდა სხვადასხვა ფესტივალები, რომლებიც დაკავშირებულია წყლის კულტთან და ნაყოფიერებასთან. რაც უფრო მშრალი ხდებოდა პლატო, მით უფრო ხშირად ასრულებდნენ მღვდლები წვიმის მოწოდების მაგიურ ცერემონიებს. ათი ტრაპეციისა და ხაზიდან ცხრა მთებისკენაა მიმართული, საიდანაც შემოვიდა დამზოგავი ნალექი. მაგიამ დიდი ხნის განმავლობაში დაეხმარა და ტენიანობის მატარებელი ღრუბლები დაბრუნდნენ. თუმცა, ჩვენს წელთაღრიცხვამდე 600 წელს ღმერთები სრულიად განრისხდნენ ამ რეგიონში დასახლებულ ხალხზე.

მითის დანგრევა

ნასკას უდაბნოში ყველაზე დიდი ნახატები გამოჩნდა იმ დროს, როდესაც წვიმა თითქმის შეჩერდა. სავარაუდოდ, ხალხი ამგვარად სთხოვდა მკაცრ ინდოელ ღმერთს გაეთვალისწინებინა მათი ტანჯვა; ისინი იმედოვნებდნენ, რომ ის მაინც შეამჩნევდა ასეთ სიგნალებს. მაგრამ ღმერთი რჩებოდა ყრუ და ბრმა ლოცვებზე. არ წვიმდა. საბოლოოდ ინდიელები წავიდნენ სამშობლოდა დაიძრა აყვავებული ქვეყნის მოსაძებნად. და რამდენიმე საუკუნის შემდეგ, როდესაც კლიმატი უფრო რბილი გახდა, ნაზკას უდაბნომ დაიბრუნა თავისი მოსახლეობა. აქ დასახლდნენ ადამიანები, რომლებმაც არაფერი იცოდნენ ამ მიწების წინა მფლობელების შესახებ. მხოლოდ შორს გაჭიმულმა ხაზებმა შეგვახსენა, რომ ერთხელ აქ ადამიანი ღმერთებთან ლაპარაკს ცდილობდა. თუმცა, ნახატების მნიშვნელობა უკვე დავიწყებული იყო. ახლა მხოლოდ მეცნიერები იწყებენ ამ ნაწერების გამოჩენის მიზეზის გარკვევას - უზარმაზარი ნიშნები, რომლებიც თითქოს მზად არიან მარადისობისთვის.

ნაზკას ნახატები. სამხრეთ ამერიკა, პერუ

არავინ იცის ზუსტად რა არის ნასკას ხაზები. ერთადერთი უდავო ფაქტი ისაა, რომ ისინი მდებარეობენ სამხრეთ ამერიკაში, პერუში, ნასკას პლატოზე, ქვეყნის სამხრეთ ნაწილში. 1994 წელს ისინი შეიტანეს იუნესკოს მსოფლიო მემკვიდრეობის სიაში. სწორედ აქ მთავრდება უდავო ფაქტები, რის გამოც მეცნიერებს ბევრი ამოუხსნელი საიდუმლო ტოვებს.

ხაზები წარმოადგენს გიგანტურ გეომეტრიულ და ფიგურულ გეოგლიფებს (ნიმუშებს), რომლებიც მიმოფანტულია პლატოზე. ისინი ზედაპირზე გამოიყენება ღარების სახით 135 სანტიმეტრამდე სიგანე და 40-50 სანტიმეტრამდე სიღრმე. შეუძლებელია იმის გაგება, რომ ეს არის მყარი ნახატი მიწაზე ყოფნისას: „დიდი რამ შორიდან ჩანს“. სწორედ ამიტომ Nazca Lines გაიხსნა მხოლოდ 1939 წელს, როდესაც შესაძლებელი გახდა ფრენები.


ნაზკას ნახატები, ობობა

და მას შემდეგ, ერთზე მეტი მეცნიერი წლების განმავლობაში ცდილობს უპასუხოს კითხვებს: "ვინ?" და რისთვის?". მკვლევართა უმეტესობა მიდრეკილია იფიქროს, რომ ნიმუშები ინკებამდე დიდი ხნით ადრე დარჩა ნასკას ცივილიზაციის მიერ, რომელიც ბინადრობდა პლატოზე II საუკუნემდე. ნ. ე. მაგრამ რა მიზნით? თანაბარი წარმატებით, ეს შეიძლება იყოს მსოფლიოში ყველაზე დიდი ასტრონომიული კალენდარი (თუმცა მეცნიერებს ჯერ არ უპოვიათ მისი გამოყენება) ან უცხოპლანეტელების კოსმოსური ხომალდების დაშვების სიგნალები.

ნასკას ხაზების საგნები ძალიან მრავალფეროვანია: ყვავილები, გეომეტრიული ფორმები, ცხოველები, ფრინველები და მწერებიც კი. ყველაზე პატარა გამოსახულება არის 46 მეტრიანი ობობა, ყველაზე დიდი 285 მეტრიანი პელიკანი...

2011 წლის ბოლოს ჩვენი ორი კოლეგა გაემგზავრა სამხრეთ ამერიკაში - ფოტოგრაფი დიმიტრი მოისენკო და რადიომართვადი ვერტმფრენის პილოტი სტას სედოვი. მათ ჰქონდათ დავალება: გადაეღოთ ნახატები პერუს ნასკასა და პალპას უდაბნოებში, ინკების ცივილიზაციის უძველეს ქალაქში მაჩუ-პიქჩუ და ქვის კერპები აღდგომის კუნძულზე. ახლა თქვენს ყურადღებას შემოგთავაზებთ გადაღებებს Nazca-დან.

კოლიბრის დევნა

გადაღების პირველ დღეს დავდექით იმ ფაქტის წინაშე, რომ უდაბნოში მანქანით არამარტო აკრძალული იყო, არამედ ფეხით შესვლაც. სათვალთვალო კოშკებთან პოლიციელებს და დამსწრეებს ვესაუბრეთ - დაშვება ნებადართულია ადგილობრივი კულტურის სამინისტროს სპეციალური საშვით, რომელიც მათ მხოლოდ არქეოლოგიურ ჯგუფებს გასცემს. რამდენიმე ხნის წინ უდაბნოში შესვლა და შესვლა უფასო იყო, რამაც განაპირობა ის, რომ ჯიპების ბორბლების ქვეშ ფიგურების დიდი რაოდენობა პრაქტიკულად იღუპება.


ნაზკას, თუთიყუშის და ასტრონავტის ნახატები

ტურისტებისთვის ადგილობრივმა ხელისუფლებამ დაამონტაჟა რამდენიმე კოშკი სადამკვირვებლო გემბანით: ერთ-ერთი მათგანი ჩვენ ვიპოვეთ , მდებარეობს პან-ამერიკულ გზატკეცილზე, ნაზკადან შორს, მეორე კი პალპასკენ დაახლოებით 30 კილომეტრშია. გულწრფელად რომ ვთქვათ, ტურისტები ამ კოშკებიდან ბევრს ვერ ხედავენ. ბევრად უკეთესია ფიგურების ნახვა პატარა თვითმფრინავებიდან, რომლებიც უდაბნოზე დაფრინავენ ადგილობრივი აეროპორტიდან.


ხედი ტურისტული სადამკვირვებლო კოშკიდან

ნაზკაში მეორე დღემ თავიდანვე კარგად ვერ ჩაიარა. დილით დავგეგმეთ პალპას მახლობლად შორეულ წერტილში წასვლა და უდაბნოს გავლით ფიგურებთან მიახლოება. წინა დღეს სადამკვირვებლო მოედანზე არავინ იყო: არც ტურისტები და არც დარაჯი. ლოგიკურია ვივარაუდოთ, რომ დილის 6 საათზე იქაც არავინ უნდა ყოფილიყო. გულუბრყვილო...

გამთენიისას წამოვედით და აქ ვდგავართ სადარაჯოზე. მაგრამ რა უბედურებაა! სულ რაღაც ორიოდე წუთის წინ ჰორიზონტი მოწმენდილი იყო, მაგრამ ახლა ჩვენგან 400 მეტრში გზაზე პოლიციის ჯიპი გამოჩნდა, თითქოს ჰაერი იყო. ესე იგი, გადაღება თითქმის შეუძლებელი ხდება, რადგან ადგილიდან, სადაც ტურისტები შეიძლება იყვნენ, თავად ფიგურებამდე დაახლოებით 200-300 მეტრია. შეგიძლიათ ფრენა, მაგრამ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ შეძლებთ რაიმე მაღალი ხარისხის გადაღებას.

რამდენიმე წუთის ფიქრის შემდეგ გადავწყვიტეთ ფრენა გვეცადა. ჩვენ გადავიღეთ რამდენიმე საცდელი სფერო, დავეშვით და მივხვდით, რომ იღბალი დღეს ჩვენთან არ იყო: ყველა ფიგურა ძალიან მცირე და ძალიან შორეული აღმოჩნდა. ჩვენ გადავწყვიტეთ პოლიციასთან მოლაპარაკება. ჯიპს ვუახლოვდებით და მძინარე პატრულს ვხედავთ. მათ არ გააღვიძეს ფხიზლად მყოფი პოლიციელი, მაგრამ სასწრაფოდ დაბრუნდნენ სადამკვირვებლო ოთახში. შემდეგ ყველაფერი მოხდა, როგორც დაზვერვის ოფიცრების შესახებ ფილმებში.

ტექნიკით ვიტვირთეთ და თითქმის მუცელზე გადავედით ფიგურებისკენ უდაბნოში. სადღაც შუა გზაზე დიმამ თვალის კუთხით შენიშნა, რომ პოლიციელს აღარ ეძინა, მანქანიდან გადმოვიდა და გვიყურებდა. როგორც ჩანს, შეგვამჩნიეს! Რა უნდა ვქნა? გაქცევა? ალოგიკურად მოვიქეცით - გადავწყვიტეთ გადაღება სწორედ პოლიციის თვალწინ დაგვეწყო. აფრინდნენ და გადაიღეს რამდენიმე სფერო, მთელი ამ დროს პოლიციელს უყურებდნენ. არანაირი რეაქცია არ ყოფილა. იქნებ ბოლოს და ბოლოს არ შეგვამჩნიეს? ღრუების გამოყენებით ჩვენ უფრო მივუახლოვდით ფიგურებს. რელიეფმა პოლიციის პატრულს მიმალვაში შეუწყო ხელი.

საკმაოდ აქტიურად დავიწყეთ ფრენა, მუდამ უკნიდან მუქარის შეძახილებს ველოდით. დაახლოებით ნახევარი საათის შემდეგ, გვერდით ხევიდან პლატოზე ავედი და სრულიად ცარიელი გზა დამხვდა - პოლიციის ჯიპი წავიდა. მან ალბათ ვერ შეგვამჩნია ბოლოს და ბოლოს - გაუმართლა! ამის შემდეგ თითქმის ფიგურებთან ახლოს ვიმუშავეთ. ვერტმფრენის ბატარეების თითქმის მთელი მარაგი გაფრინდა და რამდენიმე ცალი დარჩა ნაზკას მახლობლად სადამკვირვებლო გემბანზე.

დაღლილები, მაგრამ ძალიან ბედნიერები, ჩვენი მანქანისკენ წავედით. დიმამ გადაწყვიტა რამდენიმე საბოლოო კადრის გადაღება ტელეფოტოკამერით და ლინზების გამოცვლის მომენტში გასაღები სალონში დატოვა.

უნდა ითქვას, რომ პერუში კრიმინალური მდგომარეობა არც თუ ისე კარგია და, შესაბამისად, მანქანის სიგნალიზაცია ისეა შექმნილი, რომ თუ მანქანის განიარაღების შემდეგ ძრავას არ ჩართავთ, რამდენიმე წუთის შემდეგ კარები იკეტება. ძრავის ჩართვის შემთხვევაში კარები მაშინვე იკეტება.

როგორც მიხვდით, სანამ დიმა ბოლო კადრებს იღებდა, მანქანა შიგნით გასაღებით იყო ჩაკეტილი.

ასე რომ, აქ ვართ უდაბნოში, უახლოეს სოფლიდან რამდენიმე საათის დაშორებით და არა სული. ხელსაწყოები და წყალი მანქანაშია. ხელში მხოლოდ ვერტმფრენი და კამერა გვაქვს დიდი ლინზით. ჭიქის ხელით გამოგლეჯა ვცადეთ, მაგრამ უსარგებლო იყო. რამდენიმე მცდელობის შემდეგ დიმას ვთავაზობდი უკანა კარის მინის გატეხვა. დიმას დრამატული ტანჯვა შეგიძლიათ ნახოთ ვიდეოში: ცემა თუ არ ცემა - ეს არის კითხვა!

სწრაფად წარმოვიდგინე, როგორ იპოვა პოლიციამ ჩვენი გამხმარი ცხედრები ხელუხლებელი მანქანის გვერდით და დაჟინებით ვთხოვდი დიმას, საბოლოოდ მოეგვარებინა პრობლემა. და დიმამ მოაგვარა! ცოტათი დაფიქრების შემდეგ მან შესთავაზა, გატეხილიყო არა შუშა, არამედ უკანა პატარა შუშა და ეცადა გასაღებების გატანა. რამდენიმე წუთის შემდეგ, მიმდებარე ტერიტორიის ჩხრეკის შემდეგ და აღმოვაჩინეთ ფოლადის მავთულის რამდენიმე ნაჭერი (ადგილობრივი „მუზეუმის“ სახურავის დემონტაჟის შემდეგ, რომელიც ჩვეულებრივ ავტობუსის გაჩერებას ჰგავდა), ჩვენ გავაკეთეთ იმპროვიზირებული სათევზაო ჯოხი, რომლის დახმარებითაც. დიმამ პირველივე ცდაზე ჩვენი გასაღებები გატეხილი ჭიქიდან ამოიღო. შენახულია!

ნაზკას გზაზე მეორედ ვესროლეთ ხე და ხელები და ასევე ვცადეთ ხვლიკის სროლა. მათ ადგილობრივი კულტურის სამინისტროს კოორდინატები გაიგეს რეინჯერებისგან და გადაწყვიტეს, უდაბნოში გავლის ოფიციალური ნებართვა მიეღოთ.

მინისტრ-არქეოლოგთან დილის ვიზიტის დროს ის იქ არ იმყოფებოდა. მდივანმა ჟესტებით გააკეთა (ინგლისურად თითქმის არავინ იცის) გვიხსნა, რომ ლანჩის შემდეგ უნდა შემოვსულიყავით.

Რა უნდა ვქნა? დიმამ შესთავაზა ფრენა უდაბნოს თავზე პატარა თვითმფრინავით. ის გეგმავდა ფიგურების გადაღებას, რომლებზეც ფეხით მიუწვდომელი იყო, მე კი პროცესის ამსახველი ვიდეო გადამეღო და, რაც მთავარია, პოლიციის კორდონებს შორის გადასასვლელები მოვძებნე ცნობილი ფიგურებისკენ.


ნაზკას, მაიმუნის ნახატები

Ფრენა. არა, ასე არა: ეს იყო ფრენა!!! ადრეც ბევრს ვიფრენდი, მაგრამ ამდენი ადრენალინი მოტორიზებულ ფარანზეც კი არ მქონდა. მე გამოვტოვებ დეტალებს იმის შესახებ, თუ როგორ ვაჭრობდით აეროპორტში და როგორ ცდილობდნენ დაგვიკავშირდნენ შეთანხმების თითქმის ყველა პუნქტში.

ასე რომ, ჩვენ ვართ აღმასრულებელი დასაწყისი. მას შემდეგ, რაც პილოტმა დაიწყო ძრავის იძულება, საწვავის ნარევის რეგულირება, მივხვდი: საკმაოდ დიდი „გასართობი“ ვიყავით. და ზუსტად ასე, როცა ტაქსი დაიწყეს, ასაფრენი ბილიკის დასაწყისში დგომის ნაცვლად, პილოტი ჭუჭყიან გზაზე გადავიდა და კიდევ ათი მეტრი მოიმატა მის მიღმა აჩქარებისთვის. ძრავი ველურად იღრიალა , და ჩვენი წესნა ავარდა ასაფრენ ბილიკზე და ძალიან სწრაფად აიღო სიჩქარე. Გაქცევა! მაგრამ მკვეთრი აწევის ნაცვლად, ჩვენ დავიწყეთ სიმაღლის მოპოვება ფაქტიურად მეტრი წამში - ეს არ იყო ყველაზე სასიამოვნო მომენტი.

რა სირთულეა ნაზკას თავზე ფრენა? დღე ცხელია, ჰაერის სიმკვრივე დაბალია და ძლიერი ქარი ქრის. უდაბნოში ხშირად შევნიშნეთ სხვადასხვა ზომის ტორნადოები. ერთ-ერთი ასეთი ტორნადო გადავიღე აფრენის დროს.

რამდენიმე წუთის შემდეგ უკვე უდაბნოში ვართ. 600 მეტრი სიმაღლე მოვიპოვეთ. აქ არის პირველი ფიგურა - კიტი. მეორე პილოტს (გოგონას) ხელი რომ არ ეჩვენებინა, ვერ შევამჩნევდი. დიდი ფიგურების დანახვის მოლოდინში თავი მაშინვე არ გადადის ნამდვილ ზომაზე და ამის გამო მათი დანახვა პრაქტიკულად შეუძლებელია. ხაზები და ტრაპეცია, პირიქით, ძალიან კარგად ჩანს.


ნახატები ნაზკა, ვეშაპი

შემდეგი ფიგურის მიახლოებისას მფრინავებმა ძალიან ციცაბო შემობრუნება გააკეთეს და ჩვენ წარმოუდგენელი რულონებით რამდენიმე წრე გავაკეთეთ. ამავდროულად, თვითმფრინავს ხშირად აყრიდნენ ქარის ნაკადი. ატრაქციონის შეგრძნება, მხოლოდ რამდენჯერმე ძლიერი. გაოგნებული დავრჩი, დიმა როგორ ეკიდა სრულიად მშვიდად ღია ფანჯრიდან ტელევიზორთან და იღებდა, იღებდა, იღებდა... ამასთანავე, მაინც საკმაოდ ზუსტად ახერხებდა ჩარჩოში მყოფი ფიგურების კადრირებას.


ნასკას ნახატები, სამოთხის ჩიტი

ჩვენ დავრწმუნდით, რომ ერთ-ერთი ქვეყნის გზის გასწვრივ შეგვეძლო მივუახლოვდეთ კოლიბრის ფიგურას. ფრენის დროს დიმამ დაწერა ტრეკი GPS კოორდინატებით, რომლის გამოყენებითაც ვიმედოვნებდით, რომ სწრაფად ვიპოვნეთ იგი. ფრენის 50 წუთი შეუმჩნევლად გავიდა, ამ დროის განმავლობაში სახემ რამდენჯერმე იცვალა ფერი: მიწიერი ნაცრისფერიდან მწვანემდე. აეროპორტში დავეშვით და თვითმფრინავიდან დაღლილები გადმოვვარდით.

ისევ სამინისტროში წავედით. არქეოლოგი, ჩემი აზრით, არასოდეს გამოჩენილა კაბინეტში და მისმა მდივანმა კვნესით გამოგვიცხადა „მანიანა“, რაც ნიშნავს: ხვალ შემოდითო. სასტუმროში მცირე დასვენების შემდეგ გადავწყვიტეთ კოლიბრების საძიებლად წავსულიყავით.

ეს ფიგურა მდებარეობს ტრასიდან ცოტა მოშორებით. მათ გადაწყვიტეს უდაბნოში შესვლა საღამოს, როცა ტურისტულ თვითმფრინავებს ფრენები უნდა დაესრულებინათ. პილოტების გარდა, პრაქტიკულად არავინ შეგვამჩნია - ფრენის დროს ქვეყნის გზებზე მოძრაობა არ მინახავს.

მთებში მოგზაურობის დასაწყისი არც თუ ისე რთული იყო: კარგად შემოვლილი გრუნტის გზა. სამწუხაროდ, ჰაერიდან არ მქონდა დრო, დამეფიქსირებინა დამახასიათებელი ღირშესანიშნაობები, აბემ კოლიბრი, ამიტომ მე და დიმას საკმაოდ ემოციური კამათი გვქონდა იმის შესახებ, თუ რომელი მიმართულებით წავსულიყავით და სად მიგვეტოვებინა მანქანა. დიმამ ფრენის დროს დაფიქსირებული კვალი მაჩვენა და თითი ფიგურისგან სრულიად საპირისპირო (ჩემი აზრით) მიმართულებით გაიშვირა. ვიზუალურ მეხსიერებაზე დაყრდნობით და საკუთარი მიმართულების არჩევის დაჟინებით, სასწაულებრივად (და სხვადასხვა სიტყვების გამოყენებით) მოვახერხე დიმას დარწმუნება.

ჩვენი ვარაუდით, დღის სინათლე მხოლოდ 15-20 წუთი იყო დარჩენილი. ეს საკმაოდ მცირეა, განსაკუთრებით იმის გათვალისწინებით, რომ ჩვენ არ ვიცოდით ზუსტად სად წავსულიყავით.

ავედით მთაზე, უდაბნოსკენ. ჩვენ ავედით. ნანახმა სასოწარკვეთილება შემიპყრო: ეს იყო არა პლატო, არამედ მხოლოდ ერთი ღვარძლი მისკენ მიმავალ გზაზე. ქვიშისა და ქვების ნაზავისაგან შემდგარ საკმაოდ ციცაბო ფერდობზე უნდა ჩავსულიყავით, დაახლოებით 70 მეტრით ქვემოთ, გადავკვეთეთ პატარა ხეობა და ისევ ავიდეთ, ამჯერად დაახლოებით 100 მეტრზე. დრო არ გვქონდა! მაგრამ, როცა თავი შევიკავეთ, სწრაფად გავვარდით ფერდობზე და ქვების გროვა ამოვხეთქეთ...

ბუნდოვნად მახსოვს, როგორ ავირბინეთ მთაზე. სადღაც შუა ასვლისას ენერგია ამომეწურა. მთებში სირბილი 15 კილოგრამიანი ზურგჩანთით, კისერზე აღჭურვილობით და შვეულმფრენით ხელში არ არის უმარტივესი ამოცანა. დიმამ კამერა ამოიღო და მოკლე ვიდეო გადაიღო.

კიდევ 5 წუთი ასვლა და პლატოზე ვართ.

მოდი ავიდეთ! სად არის ფიგურა? ტრასას გავხედეთ: თითქოს სადღაც ახლოს ვიდექით, მაგრამ ადგილზე არაფერი ჩანდა. ჩვენ ვიპოვეთ კოლიბრის კუდის მსგავსი ხაზები. ავფრინდებით და გადავიღეთ. დაშვების შემდეგ დიმა კამერისკენ მივარდება - არა, ეს არ არის კოლიბრი. ჩარჩოში არის რაღაც უცნაური "მზე" და უზარმაზარი სადესანტო ზოლი უცხოპლანეტელების გემებისთვის.

ჩვენ უფრო შორს მივდივართ უდაბნოში. მზე საკმაოდ სწრაფად იწყებს ცვენას ჰორიზონტისკენ. დღის სინათლეს მხოლოდ რამდენიმე წუთი დარჩა. ჩვენ ვხვდებით რაიმე სახის ჩვეულებრივ ტრაპეციას ან ხაზს. და დიმა ამბობს: ”ამ ტერიტორიას უწოდებენ ნაზკას ხაზებს, რადგან ჩვენ ვერ ვიპოვეთ კოლიბრი, მოდით გადავიღოთ ხაზები.”

აფრენ, საკმაოდ მაღლა. ჩვენ ვხსნით სფეროს. შემდეგ კი დიმა მთხოვს, რომ უბრალოდ მოვატრიალო მოწყობილობა მისი ღერძის გარშემო, სურათების გადაღების გარეშე. მე ამას ჩვეულებრივ არ ვაკეთებ - არ მაქვს საკმარისი ფრენის დრო, მაგრამ რატომღაც ამჯერად უარი არ ვთქვი. Არ ვიცი რატომ. პლატოზე ქარი საკმაოდ ძლიერი იყო, ხილვადობა არც ისე კარგი იყო, მაგრამ ვერტმფრენი დავტრიალდი და დიმამ პირდაპირ ყურში ჩამიყვირა: "HUMMINGBRI!!! ისროლეთ!!!"


ნაზკას, კოლიბრის ნახატები

აღმოჩნდა, რომ ჩვენ ვიდექით ამ ფიგურის გვერდით (უფრო სწორად, ფიგურა: ჩიტი ძალიან პატარაა), საერთოდ არ ვამჩნევდით მას. უფრო მეტიც, თუ ახლოს მიხვალთ, ის ძალიან კარგად ჩანს ადგილზე.

ბუნებამ დაგვაჯილდოვა აბსოლუტურად ფანტასტიკური მზის ჩასვლით. ასე არ იყო წინა დღეებში: ღრუბლები ვარდისფერ შუქზე, მთვარე ვერცხლისფერ ელფერს ანიჭებდა - კინაღამ დაგვავიწყდა რატომ მოვედით...

გონს რომ მოვედით, რამდენიმე ფრენა განვახორციელეთ კოლიბრის გვერდით, სანამ მზე ჰორიზონტის ქვემოთ ჩადიოდა. ძნელია სიტყვებით გადმოსცე ის უცნაური შეგრძნებები, რაც პლატოზე განვიცადეთ. როგორც ჩანს, მათ, ვინც აირჩიეს ამ "ჩიტის" ადგილმდებარეობა, იცოდნენ ჩვენი გაგების მიღმა. ან იქნებ უბრალოდ დადებითი ემოციებით ვიყავით გადატვირთული, წარმატებით დასრულებული მისიის განცდით...

სანამ აღჭურვილობას ვაგროვებდი, დიმა ძალიან აღელვებული დარბოდა კოლიბრის ირგვლივ და თითქმის სრულ სიბნელეში ცდილობდა ვიდეოსა და მიწის კადრების გადაღებას.

მანქანისკენ მიმავალ გზაზე ერთმა აზრმა გამიელვა - ყოველთვის უნდა იბრძოლო, მაშინაც კი, როცა გეჩვენება, რომ ყველაფერი უკვე დაკარგულია, დრო არ გქონდა, ვერ იპოვე...

ბედი ხელს უწყობს დაჟინებულს!

Nazca Lines კვლავ იწვევს უამრავ კამათს იმის შესახებ, თუ ვინ შექმნა ისინი და როდის გამოჩნდნენ. უცნაური დიზაინი, რომელიც აშკარად ჩანს ჩიტის თვალიდან, ჰგავს გეომეტრიულ ფორმებს, ზოლებსაც კი და ფაუნის წარმომადგენლებსაც კი. გეოგლიფების ზომები იმდენად დიდია, რომ შეუძლებელია იმის გაგება, თუ როგორ არის დახატული ეს სურათები.

Nazca Lines: აღმოჩენის ისტორია

უცნაური გეოგლიფები - წარწერები დედამიწის ზედაპირზე, პირველად აღმოაჩინეს 1939 წელს პერუს ნასკას პლატოზე. ამერიკელმა პოლ კოსოკმა, რომელიც დაფრინავდა პლატოზე, შენიშნა უცნაური ნახატები, რომლებიც ფრინველებსა და ცხოველებს მოგაგონებდათ. უზარმაზარი ზომა. გამოსახულებები იკვეთებოდა ხაზებითა და გეომეტრიული ფორმებით, მაგრამ ისინი ისე მკაფიოდ გამოირჩეოდნენ, რომ შეუძლებელი იყო მათ ნანახში ეჭვის შეტანა.

მოგვიანებით, 1941 წელს, მარია რაიშემ დაიწყო ქვიშის ზედაპირზე უცნაური ნიშნების კვლევა. თუმცა, გადაიღეთ ფოტო უჩვეულო ადგილიწარმატებას მიაღწია მხოლოდ 1947 წელს. მარია რაიშემ ნახევარ საუკუნეზე მეტი დაუთმო უცნაური სიმბოლოების გაშიფვრას, მაგრამ საბოლოო დასკვნა არასოდეს ყოფილა.

დღეს უდაბნო დაცულ ტერიტორიად ითვლება და მისი შესწავლის უფლება პერუს კულტურის ინსტიტუტს გადაეცა. იმის გამო, რომ ასეთი ვრცელი მდებარეობის შესწავლა დიდ ინვესტიციებს მოითხოვს, შემდგომი სამეცნიერო მუშაობა ნასკას ხაზების გაშიფვრაზე ამ დროისთვის შეჩერებულია.

ნაზკას ნახატების აღწერა

ჰაერიდან დანახვისას დაბლობზე ხაზები აშკარად ჩანს, მაგრამ უდაბნოში სეირნობისას ნაკლებად სავარაუდოა, რომ მიხვდები, რომ მიწაზე რამეა გამოსახული. ამ მიზეზით, ისინი არ აღმოაჩინეს, სანამ ავიაცია არ განვითარდა. პლატოზე მცირე სლაიდები ამახინჯებს სურათებს, რომლებიც შესრულებულია მთელ ზედაპირზე გათხრილი თხრილებით. ღეროების სიგანე 135 სმ-ს აღწევს, ხოლო სიღრმე 40-დან 50 სმ-მდე, ხოლო ნიადაგი ყველგან იდენტურია. ეს განპირობებულია შთამბეჭდავი ზომახაზები, ისინი სიმაღლიდან ჩანს, თუმცა სიარულის დროს ძნელად შესამჩნევია.

ილუსტრაციებს შორის აშკარად ჩანს:

  • ფრინველები და ცხოველები;
  • გეომეტრიული ფიგურები;
  • ქაოტური ხაზები.


დაბეჭდილი სურათების ზომები საკმაოდ დიდია. ამგვარად, კონდორი გადაჭიმულია თითქმის 120 მ მანძილზე, ხოლო ხვლიკი სიგრძეში 188 მ აღწევს, ასტრონავტის მსგავსი ნახატიც კი არის 30 მ. გეოგლიფების დახატვის მანერა იდენტურია და ხაზები - გასაოცარია მათი თანაბრად, რადგან თანამედროვე ტექნოლოგიებითაც კი შესაძლებელია ასეთი თხრილის დახატვა შეუძლებელი ჩანს.

ჰიპოთეზები ხაზების გარეგნობის ბუნების შესახებ

მეცნიერები სხვა და სხვა ქვეყნებიცდილობდა გაერკვია, სად მიუთითებდა ხაზები და ვინ დადო ისინი. არსებობდა თეორია, რომ ასეთ სურათებს ინკები ხატავდნენ, მაგრამ კვლევამ დაადასტურა, რომ ისინი ხალხის არსებობაზე ბევრად ადრე შეიქმნა. მიახლოებითი პერიოდი, რომლითაც ნასკას ხაზების გამოჩენა თარიღდება ჩვენს წელთაღრიცხვამდე II საუკუნით. ე. სწორედ ამ დროს პლატოზე ცხოვრობდა ნასკას ტომი. ხალხის კუთვნილ სოფელში აღმოაჩინეს ესკიზები, რომლებიც მოგვაგონებს უდაბნოში შესრულებულ ნახატებს, რაც კიდევ ერთხელ ადასტურებს მეცნიერთა ვარაუდებს.

მარია რაიხმა გაშიფრა რამდენიმე სიმბოლო, რამაც მას საშუალება მისცა გამოეტანა ჰიპოთეზა, რომ ნახატები ასახავს ვარსკვლავური ცის რუკას და, შესაბამისად, გამოიყენებოდა ასტრონომიული ან ასტროლოგიური მიზნებისთვის. მართალია, ეს თეორია შემდგომში უარყვეს, რადგან გამოსახულების მხოლოდ მეოთხედი ემთხვეოდა ცნობილ ასტრონომიულ სხეულებს, რაც არასაკმარისია ზუსტი დასკვნისთვის.

ამ დროისთვის ჯერ კიდევ უცნობია, რატომ დაიხაზა ნასკას ხაზები და როგორ მოახერხეს ადამიანებმა, რომლებსაც არ გააჩნდათ წერის უნარი, 350 კვადრატულ მეტრ ფართობზე ასეთი ნიშნების რეპროდუცირება. კმ.